MINISTÉRIO DA DEFESA

EXÉRCITO BRASILEIRO PORTO ALEGRE - RS

COMANDO MILITAR DO SUL EM 22 FEV 13
(Insp 2º Gp RM / 1921)

ORDEM DE SERVIÇO Nº 03-E4

EMPREGO E DESLOCAMENTO DE VIATURAS MILITARES DO

COMANDO MILITAR DO SUL

1. FINALIDADE
- Regular o deslocamento e o emprego de viaturas militares do Comando Militar do Sul na área sob
responsabilidade deste C Mil A e fora desta área.

2. OBJETIVOS
a. Regular a utilização de viaturas militares.
b. Racionalizar o deslocamento de viaturas militares na área do CMS.
c. Controlar a circulação de viaturas militares na área do CMS.
d. Controlar e gerenciar a necessidade de apoio de Classe III para viaturas de OM do CMS, em
deslocamento fora da área de responsabilidade desse C Mil A.
e. Baixar normas de controle para a entrada e saída de viaturas em aquartelamentos e áreas sob
jurisdição militar no CMS.
f. Orientar a instrução dos motoristas e chefes de viaturas militares no CMS.
g. Regular o deslocamento de viaturas militares em períodos de baixa visibilidade.
h. Complementar as normas em vigor sobre o assunto expedidas pelos ODG, ODS e OAS.
i. Regular o emprego de viaturas militares no CMS.

3. EMPREGO DE VIATURAS MILITARES NA ÁREA DO CMS

a. Considerações Gerais
1) Veículos de Representação são os veículos empregados nas atividades de transporte de
autoridades do EB, estando relacionados aos respectivos cargos e funções dentro da Organização
Militar.
2) Os Veículos de Serviço, que compreendem as Viaturas Operacionais e as Viaturas
Administrativas, são destinados ao uso privativo do Exército Brasileiro, tanto nas atividades de rotina
quanto em exercícios de instrução e e operações militares (Art 2º, Tulo II, da Port nº 17, de 8 Out 1998
– Normas sobre Veículos de Serviço do Ministério do Exército).
3) As Viaturas Operacionais (MEM previstos em QDM/QO) destinam-se às atividades táticas ou
logísticas diretamente ligadas aos exercícios de instrução e operações militares, sendo empregadas
também no serviço de guarda, na instrução em geral e no adestramento da tropa (Art 7º, Titulo IV, da
Port nº 17, de 8 Out 1998 – Normas sobre Veículos de Serviço do Ministério do Exército)..
4) As Viaturas Administrativas são as empregadas nas atividades de rotina, no serviço de natureza
sigilosa e no apoio logístico a exercícios de instrução e a operações militares, transportando material,
suprimento e pessoal militar ou servidor civil a serviço e, eventualmente, pessoal civil diretamente
envolvido em atividade militar. Essas viaturas destinam-se a apoiar as atividades e tarefas
administrativas necessárias à vida diária das OM (Art 6º, Titulo Iv, da Port nº 17, de 8 Out 1998 –
Normas sobre Veículos de Serviço do Ministério do Exército).
b. Emprego de viaturas militares no CMS
1) As viaturas militares objeto dessa OS são todas as de Representação e de Serviço, Viaturas
Operacionais (previstas nos das OM) ou Administrativas (distribuição extra-QDM para emprego Adm
das OM e como Vtr de representação), existentes nas OM do Comando Militar do Sul, ou pertencentes
à OM de outros Comandos Militares de Área em trânsito pelos Estados do Paraná, Santa Catarina e
Rio Grande do Sul (no que se refere aos procedimentos para entrada e saída de aquartelamentos e áreas
sob jurisdição militar), fornecidas pela cadeia de suprimento ou adquiridas pelas OM (doação, compra,
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etc...), implantadas ou em fase de implantação nos sistemas de controle do Centro de Inteligência do

Exército ou da Diretoria de Material/COLOG.
2) O controle sobre a utilização dos Veículos de Representação cabe às autoridades a que esses
veículos estiverem vinculados. Cabe aos Comandantes, Chefes e Diretores e aos seus Escalões
Superiores o controle dos Veículos de Serviço (Operacionais e Administrativos) distribuídos às OM.
Esse controle será exercido através das respectivas cadeias de comando.
3) A legislação e as normas em vigor proíbem o emprego de viaturas operacionais e
administrativas fora do serviço e fora da finalidade a que se destinam (Art 28º, Tulo XIII, da Port nº 17,
de 8 Out 1998 – Normas sobre Veículos de Serviço do Ministério do Exército). Esse emprego irregular
de viaturas militares (operacionais e administrativas) deve ser combatido e coibido pelos Cmt GCmdo
e Cmt/Ch/Dir OM do CMS.
4) As RM, DE e RM-DE, deverão regular o emprego de Viaturas Militares, de suas OMDS e das
OM subordinas aos seus G Cmdo, nas atividades relacionadas às ações complementares do EB,
atividades de comunicação social, nas atividades relacionadas à manutenção/consolidação da imagem
operacional da F Ter e em atividades cívico militares, tendo por base as normas em vigor referentes ao
emprego de viaturas militares (exceto viaturas blindadas que possuem diretriz especial no CMS).
c. Deslocamento de viaturas militares em período de visibilidade reduzida
1) Não deverão ser autorizados pelos Cmt OM/G Cmdo do CMS os deslocamentos de suas
viaturas militares durante o período noturno (deslocamento noturno). Também não deverão ser
autorizados os deslocamento de viaturas militares durante os períodos diurnos com visibilidade
reduzida, tais como, sob nevoeiro/neblina ou fortes chuvas (que dificultem a visibilidade ou condução
da viatura), a fim de se preservar vidas e as viaturas, evitando-se acidentes.
2) A restrição ao deslocamento de viaturas militares em períodos de baixa visibilidade não se
aplica aos deslocamentos em situação de emprego operacional, ao deslocamento das viaturas de
Cmt/Ch/Dir de OM/GCmdo em qualquer situação e, de viaturas ambulâncias (ou de outras viaturas
empregadas com essa finalidade) quando deslocando feridos em situação grave ou para
atendimentos de urgências.
d. Planejamento para emprego de viaturas militares
1) A idade elevada de parte da frota de viaturas do CMS, a necessidade de se racionalizar e
preservar o emprego das viaturas mais novas e os reduzidos recursos para a manutenção e emprego das
viaturas militares, seja na instrução, em exercícios, no apoio logístico ou administrativo, impõe que se
realize um rígido controle sobre a utilização desses MEM pelas OM.
2) O uso racional das viaturas militares pressupõe a existência de um planejamento de emprego
acurado, que possibilite, dentro de um prazo razoável, a tomada de todas as medidas administrativas e
de logísticas necessárias ao deslocamento seguro e confiável desses MEM, bem como a maximização
dos recursos disponibilizados pelos escalões superiores para o emprego das viaturas em atividades
operacionais, de instrução e adestramento, logísticas ou administrativas.
3) O emprego de viaturas militares deverá ser objeto de meticuloso planejamento por parte das
OM e G Cmdo a fim de se evitar o emprego inadequado, o desperdício de meios e suprimentos, o
desgaste prematuro, a utilização de pessoal não habilitado ou com pouco experiência em missões que
exijam maior nível de habilidades e conhecimentos, de forma a se evitar e prevenir acidentes e
possibilitar um longo período de utilização confiável desses MEM.
e. Atendimento às normas e regulamentos em vigor
1) Todas as normas de trânsito em vigor e as normas administrativas relativas ao emprego de
viaturas militares baixadas pelos escalões superiores deverão ser rigorosamente seguidas por todos os
chefes de viaturas e motoristas de viaturas militares do CMS.
2) Os Cmt OM deverão ser orientados para que estas normas e regulamentos sejam objeto de
instrução para a sua tropa, particularmente para os motoristas e chefes de viaturas, bem como,
seguidamente, verificar o cumprimento das mesmas pelos seus comandados.
f. Instrução e orientação dos motoristas e chefes de viaturas militares
1) Os Grandes Comandos deverão dedicar especial atenção à preparação e orientação dos chefes
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de viaturas e motoristas (em todas as suas OM subordinadas) nos deslocamentos administrativos ou

operacionais, em viaturas isoladas ou em comboio, nas rodovias municipais, estaduais e federais. Estes
assuntos (Mot e Ch Vtr) deverão ser objeto de cursos ou estágios a serem ministrados por todas as OM
do CMS, devendo ser repetidos ao longo do ano de instrução se necessário. Atenção para a difusão das
normas para os novos integrantes das OM logo no início do ano de instrução.
2) O Ch Vtr é o militar mais antigo (ou de maior precedência) na viatura militar, a quem cabe
orientar, controlar e fiscalizar o motorista; controlar o pessoal transportado exigindo de todos atitude
militar durante o deslocamento da viatura; seguir as regras e normas de trânsito e as de emprego de
viaturas militares; velar pelo fiel cumprimento das determinações recebidas na OM sobre a missão;
verificar constantemente as condições de segurança e de utilização da viatura, responsabilizando-se
pelo emprego correto da mesma e pela segurança do pessoal e da carga transportada.

4. CIRCULAÇÃO DE VIATURAS MILITARES NA ÁREA DO CMS E DE OUTROS C MIL A

a. Deslocamento de viaturas militares das OM do CMS nas áreas de outros C Mil A.
1) O deslocamento de viaturas militares, operacionais ou administrativas, de todas as OM do
CMS, para fora da área deste C Mil A, deverá ser informado ao Cmdo CMS, com antecedência
mínima de 10 (dez) dias úteis, por intermédio do canal de comando.
2) Em situações excepcionais ou de emprego com prazo inferior ao determinado no item anterior,
a informação do deslocamento para as área de outros C Mil A deverá ser realizada via telefone para o
Ch EM CMS (G Cmdo) ou para o SCh EM CMS (OMDS do CMS).
3) Deverão constar da informação a ser enviada ao CMS os seguintes dados referentes ao
deslocamento da(s) viatura(s) militar(es), de modo a permitir a informação aos Cmdo Mil A por onde o
transporte será realizado:
a) OM detentora do(s) MEM, número e tipo de viaturas;
b) data ou período em que ocorrerá o trânsito na área dos outros C Mil A;
c) OM onde será realizado o abastecimento, a alimentação e o alojamento de militares em OM
ao longo itinerário de deslocamento.
4) Os G Cmdo enquadrantes das OM que realizarão os deslocamentos deverão ligar-se com os G
Cmdo das OM onde será necessário o apoio de alimentação e alojamento para os seus militares.
5) Caso a viatura militar necessitar de abastecimento de combustível fora da área do CMS, o
Órgão Controlador de suprimento Classe III (OC) a que a OM detentora do MEM estiver vinculado
(CMS, DE, RM-DE ou RM) deverá solicitar diretamente à D Abst, com a antecedência mínima de 10
(dez) dias úteis, a disponibilidade de combustível nos locais planejados para abastecimento ao longo
do itinerário da viatura militar. Para tanto, cada OC do CMS (Cmdo CMS, 3ª RM, 3ª DE, 5ª RM-5ª DE
e 6ª DE) deverá regular o prazo para que o planejamento do deslocamento da viatura esteja de posse
do OC a fim de permitir as ligações necessárias com a D Abst.
b. Deslocamento de viaturas das OM do CMS na área deste C Mil A.
1) São responsáveis pelo controle da circulação de viaturas na área do CMS:
a) Os Cmdo de Brigada e Artilharias Divisionárias, para as viaturas de suas OM subordinadas;
b) Os Cmdo de RM, RM-DE e DE, para as viaturas de suas OMDS;
c) O Ch EM CMS, para as viaturas das OMDS do CMS;
d) Os Cmt, Ch, Dir das OMV do CMS, para as suas viaturas.
2) Os Cmdo de DE, a seu critério, poderão estabelecer outros controles para a circulação das
viaturas dos G Cmdo subordinados, em suas áreas de responsabilidade.
3) Os deslocamento de viaturas operacionais e administrativas das OMDS do CMS, fora de suas
Guarnições (Porto Alegre-RS, Cachoeira do Sul-RS, Lages-SC e Butiá-RS) ou de suas áreas de
responsabilidade, deverá ser informado ao Ch EM CMS, com no mínimo 05 (cinco) dias úteis de
antecedência. Em casos excepcionais, essa informação poderá ser realizada diretamente, por telefone,
confirmando-se os dados do apoio com o DIEx correspondente. Estas informações deverão conter os
seguintes dados:
a) OM detentora da Vtr, tipo da viatura e EB;
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b) data ou período em que ocorrerá o deslocamento;

c) finalidade do deslocamento;
d) itinerário de deslocamento e OM(s) onde será(ão) realizado(s) o(s) abastecimento(s) da(s)
viatura(s). Caberá à OMDS realizar os contatos necessários para alojamento e alimentação de seus
militares com a(s) OM apoiadora(s).
4) Caso a viatura militar necessite de abastecimento de combustível fora da área do Órgão
Coordenador de Classe III (OC) ao qual a OM da viatura esteja vinculada (para deslocamentos na área
do CMS), esse OC deverá ligar-se com os OC das OM onde ocorrerá(ão) o(s) abastecimento(s),
informando a necessidade de apoio de Cl III e tomando as providencias necessárias para a
compensação do suprimento entre esses OC. Esta comunicação entre os OC deverá ser realizada com a
antecedência mínima de 5 (cinco) dias úteis. Em casos excepcionais (prazo inferior ao estabelecido e
situações de emergência), essa informação poderá ser realizada por telefone, diretamente com a Chefia
do EM do G Cmdo e com a 4ª Seção de seu EM (ou Esc Log/RM), Gestora do OC, a fim de serem
tomadas as medidas necessárias para atender essa excepcionalidade, enviando-se, também, o
documento interno (DIEx) confirmando os dados da solicitação de apoio.
c. Deslocamento de viaturas militares do Sistema de Inteligência.
- O controle das viaturas utilizadas pelo Sistema de Inteligência será realizado por intermédio de
normas próprias, a serem expedidas por esse Sistema.
d. Deslocamento de viaturas de comando.
- As viaturas de comando, e de representação, (Cmt G Cmdo e Cmt OM) estão fora desse
controle de circulação de viaturas na área sob responsabilidade do CMS. A circulação dessas viaturas é
de responsabilidade dos respectivos comandos a que estiverem vinculadas.
e. Racionalização do emprego e utilização de viaturas militares.
1) A racionalização e o emprego judicioso das viaturas militares na área do Comando Militar do
Sul é parte de um conjunto de ações destinadas a preservar a operacionalidade da tropa e a permitir o
cumprimento integral de todas as missões atribuídas atribuídas às suas OM.
2) Os Grandes Comandos deverão envidar esforços na busca de uma racionalização do emprego
das viaturas de suas OM, evitando o emprego desnecessário das mesmas, particularmente das
operacionais, evitando o desperdício do suprimento Classe III e IX.
3) O transporte de cargas em geral, suprimentos e pessoal deve ser coordenado por todos os G
Cmdo do CMS, para s suas OMDS, de forma que o deslocamento de uma viatura de determinada OM
possa atender às necessidades de transporte das demais, ao longo de seu itinerário ou de uma mesma
Guarnição.
4) As normas sobre este assunto, a serem baixadas por todos os G Cmdo do CMS sobre a
racionalização do emprego de viaturas militares deverão enfatizar:
a) que as viaturas operacionais devem ser preservadas e empregadas somente com a finalidade
a que se destinam;
b) a máxima racionalização no emprego de viaturas administrativas disponíveis para o
atendimento das necessidades básicas das OM, das Guarnições e dos G Cmdo.

5. ENTRADA E SAÍDA DE VIATURAS MILITARES EM AQUARTELAMENTOS E ÁREAS

SOB JURISDIÇÃO MILITAR NO CMS
a. A fim de se preservar a imagem da Força Terrestre na área de responsabilidade do Comando
Militar do Sul e impedir o emprego de viaturas militares para fins inadequados ou ilícitos, os Grandes
Comandos deverão estabelecer normas de controle de entrada e de saída de viaturas militares do
aquartelamento de suas OM subordinadas, nas quais deverão constar:
1) Antes da saída do aquartelamento da OM a que pertence, as viaturas militares deverão
passar por rigorosa inspeção, onde serão verificadas a missão da viatura e de sua guarnição, toda a
carga a ser transportada, a documentação do motorista e da viatura, o correto funcionamento da viatura,
o itinerário a ser utilizado até o final da missão, o conhecimento por parte do motorista e do chefe da
viatura das normas de segurança em vigor. Esta verificação deverá ser obrigatoriamente lançada no
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livro de partes ao Fiscal Administrativo da OM, junto com os dados da viatura, motorista, chefe da
viatura e pessoal ou carga transportada. Especial atenção deverá ser dada ao nível de combustível no
tanque das viaturas e o estado de conservação dos pneus.
2) Ao entrar em qualquer aquartelamento ou área sob jurisdição de OM do CMS as viaturas
militares sujeita às presentes normas de controle de viaturas (de outras OM do CMS e de outros C Mil
A) deverão passar por rigorosa inspeção, onde deverão ser observadas a quilometragem, o itinerário
percorrido (informado pelo chefe da viatura), toda a carga transportada (material e pessoal), o estado da
viatura (estado dos pneus, avarias, combustível, etc...). Esta inspeção deverá ser lançada no livro de
partes ao Fiscal Administrativo da OM. Se a viatura militar pertencer a OM de outro C Mil A, essa
verificação deverá se realizada obrigatoriamente pelo oficial-de-dia da OM ou seu adjunto (ou
equivalente).
3) No retorno às suas OM, as viaturas militares deverão passar por inspeção e controle idênticos
aos previstos no item “1”, letra “a” do número “5” acima.
b. Por ocasião das visitas e inspeções dos Cmt RM, RM-DE, DE, Bda e AD nas suas OM
subordinadas, este controle de entrada e saída de viaturas dos aquartelamento deverá ser alvo de
minuciosa inspeção.
c. Não são objeto de verificação, por ocasião da entrada e saída de aquartelamentos e áreas sob
jurisdição militar das OM do CMS, as viaturas militares dos Comandantes de G Cmdo (quando
transportando o Cmt G Cmdo), Cmt/Ch/Dir de OM (quando transportando o Cmt/Ch/Dir) e viaturas do
Sistema de Inteligência. Para estas viaturas deverá ser realizado somente o registro da entrada e saída
das OM (não realizar a inspeção da documentação e da carga/militares transportados). A documentação
em dia do motorista e da viatura, bem como a carga e os militares transportados nessas viaturas são de
responsabilidade dos respectivos Cmt G Cmdo/OM a quem estiverem vinculadas ou sob seu comando.
d. A fim de preservar a imagem do Exército Brasileiro, evitando-se desvios de finalidade, erros de
conduta e apresentação da tropa em deslocamento (conduta e apresentação dos militares nos
deslocamentos e durante paradas em rodovias, estado das viaturas, lixo jogado em rodovias etc) e a
prática de atos ilícitos por militares empregando viaturas do EB, os Cmt GCmdo e Cmt/Ch/Dir OM do
CMS, deverão determinar às células do Sistema de Inteligência sob seu comando (Tu 2ª Seção, Gp
Intlg etc) ou a outros militares, o acompanhamento sistemático do emprego de viaturas militares,
fora dos aquartelamentos, em suas áreas de responsabilidade. Este acompanhamento das atividades
da Função Logística Transporte deverá ser realizado de maneira inopinada e no mínimo uma vez a cada
mês.

6. DIVERSOS
a. Esta Ordem de Serviço revoga a OS Nº 003-E4/2006-CMS, de 9 MAR 06.
b. Os Comandantes de OM deverão regular os procedimentos a serem realizados por ocasião da
entrada de viaturas civis em seus aquartelamentos ou áreas militares sob sua jurisdição, obedecendo, se
existirem, as normas em vigor sobre este assunto expedidas pelos G Cmdo a que estiverem
subordinados.

Gen Ex CARLOS BOLIVAR GOELLNER

Comandante Militar do Sul

DISTRIBUIÇÃO: LA, LB, LC e LD.

CONFERE:
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Assinado em 22/02/2013 12:39:35