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Carro flex consome mais que o previsto

Etanol rende menos de 70% que a gasolina em quatro de cada cinco automveis. Sem conhecer o consumo do veculo, motorista pode escolher errado Quase todo proprietrio de carro flex j ouviu falar que o etanol rende 30% menos que a gasolina e que, por isso, um automvel abastecido com lcool rodar apenas 70% do que rodaria usando o derivado do petrleo. essa diferena de rendimento que justifica a regra dos 70%, segundo a qual mais econmico encher o tanque com etanol sempre que ele custar at 70% do preo da gasolina. No entanto, testes de laboratrio revelam que, na grande maioria dos automveis flex, o motor movido a etanol mais beberro que se pensava e quem fizer a opo usando a frmula tradicional pode gastar bem mais que o necessrio. Para avaliar a eficincia energtica dos automveis venda no pas, o Instituto Nacional de Metrologia, Qualidade e Tecnologia (Inmetro) testou 105 modelos, que representam 55% do mercado brasileiro, e calculou seu consumo na cidade e na estrada. Com base nesses dados, a Gazeta do Povo constatou que em 73 dos 92 carros flex avaliados pelo instituto o lcool rende menos de 70% da gasolina no trnsito urbano. Ou seja, a regra dos 70% no vale para quatro em cada cinco veculos. Na estrada, o etanol ainda menos vantajoso: em 75 modelos seu rendimento relativo ficou abaixo do patamar difundido ao longo dos ltimos anos pela indstria automobilstica. As montadoras fizeram muitos testes para chegar ao ndice de 70%. Mas ele no 100% preciso, porque cada carro tem uma caracterstica e cada motorista, uma forma de dirigir. Trata-se de uma aproximao, at para facilitar as contas, explica o engenheiro mecnico Jorge Riechi, coordenador da especializao em Engenharia Automotiva da Universidade Tecnolgica Federal do Paran (UTFPR). Os nmeros mostram que, se os preos do etanol j estavam pouco atraentes pela frmula convencional, so ainda menos competitivos quando considerado o consumo real da maioria dos veculos. Na mdia dos automveis testados pelo Inmetro, a eficincia do lcool em relao gasolina de 68% e, em boa parte dos casos, o preo do etanol ser desvantajoso assim que ultrapassar esse porcentual. Caso a caso O mais indicado, no entanto, que cada motorista conhea a relao etanol/gasolina especfica de seu carro at porque, como mostra o estudo do Inmetro, ela varia bastante conforme o modelo. No Honda Fit 1.4 de cmbio automtico, por exemplo, a relao de apenas 60%: na cidade, o modelo faz 11 quilmetros por litro (km/l) com gasolina e apenas 6,6 km/l com lcool. O Renault Clio 1.0 fica no outro extremo da tabela: com um litro de lcool, percorre 8,6 quilmetros, 75% do que roda com gasolina (11,5 km/l). Em 14 veculos da amostra, a eficincia relativa do etanol de exatamente 70% para eles, portanto, ainda vale a velha frmula. Se seu carro no estiver na tabela do Inmetro, voc pode consultar o manual do veculo (alguns trazem estimativas de consumo) ou recorrer ao computador de bordo, quando

houver. Mas o mais indicado, ensina Riechi, fazer o clculo por conta prpria. Encha o tanque com o combustvel e, ao fim, anote quantos quilmetros ele fez. Fazendo isso umas trs vezes com cada combustvel, voc chegar a uma estimativa muito prxima do consumo real de seu carro, que vai refletir tambm a sua forma de dirigir.

Etanol, h 10 meses em desvantagem


Prejudicado pela falta de investimentos na ampliao e renovao de canaviais o que mantm a oferta limitada e as cotaes, l em cima e pelo congelamento dos preos da gasolina, o etanol completou dez meses como a opo menos vantajosa para os carros bicombustveis em Curitiba. A ltima vez em que ele foi a melhor alternativa foi em junho de 2011, quando seu preo mdio equivalia a 66% do da gasolina. Na semana encerrada em 28 de abril, o lcool era vendido a uma mdia de R$ 1,98 por litro, o equivalente a 76,3% do preo mdio da gasolina (R$ 2,60), conforme pesquisa da Agncia Nacional do Petrleo, Gs Natural e Biocombustveis (ANP). Ou seja, a gasolina , de longe, a melhor opo, tanto pela regra dos 70% quanto considerando a mdia de rendimento etanol/gasolina verificada nos testes do Inmetro (68%). Abastecer com o combustvel vegetal no compensa nem mesmo para o modelo em que o lcool alcanou a melhor eficincia relativa o Renault Clio Campus 1.0, cujo ndice de 75%. Essa desvantagem faz o consumo do produto cair pelo segundo ano seguido no Paran. Segundo a ANP, no primeiro bimestre as distribuidoras venderam 100,6 milhes de litros de etanol, pouco mais da metade do registrado no comeo de 2011 (196,3 milhes). Em janeiro e fevereiro, o combustvel de cana representou apenas 19% das vendas para veculos leves e a gasolina, 81%. Na mesma poca do ano passado, as propores eram de 38% e 62%, respectivamente. Em boa parte dos casos, quem opta pelo etanol o faz por falta de informao, por preguia de fazer a conta ou porque est em um momento de pouco dinheiro no bolso. O montador Gilmar da Silva um dos poucos que faz a escolha certa. Enche o tanque com o combustvel vegetal a cada dois meses, a fim de preservar o rendimento do carro. Sempre uso o combustvel que tiver o melhor custo/benefcio, mas de tempos em tempos eu troco para no viciar o motor flex, detalha. O corretor de imveis Fbio Lada diz que usa lcool em seu Uno Mille porque nesse carro o combustvel rende mais. Com este carro, especialmente, ainda sinto que vantajoso usar o etanol. J com o meu Ecosport, percebo que vale mais a pena usar gasolina. (FJ)

Metodologia
Teste em laboratrio simula condies reais de consumo Na 4. edio do Programa Brasileiro de Etiquetagem Veicular, cujos resultados foram divulgados no ms passado, o Inmetro fez testes de laboratrio com 155 veculos venda no pas. O instituto explica que somente os testes em laboratrio permitem que os veculos sejam avaliados de forma padronizada, em condies controladas, garantindo que as medies possam ser repetidas e utilizadas em uma comparao uniforme entre modelos de veculos diferentes. Para aproximar os resultados de laboratrio das situaes reais de uso, o Inmetro adotou um fator de ajuste que busca embutir no dado final aspectos como qualidade do combustvel, estado dos pneus, uso de ar-condicionado, conservao de ruas e rodovias e mesmo as diferentes maneiras de dirigir. Segundo o instituto, graas a esse ajuste tambm usado pela Agncia de Proteo Ambiental dos Estados Unidos , os resultados do levantamento se assemelham ao consumo mdio obtido por 80% dos motoristas.

Servio
Seu carro eficiente?

No site do Inmetro, voc pode pode conferir a tabela completa da 4. edio do Programa Brasileiro de Etiquetagem Veicular, que tambm traz o selo de eficincia energtica de cada veculo, eles receberam notas de A a E, do mais para o menos eficiente dentro de cada categoria.