MECANISMOS DE DESGASTE E ASPERO TERMICA

ALUNOS:

THIAGO CORREA
LUCAS VALENTIM FERNADES ARAUJO LUIZ LUCAS SOUZA PROFESSOR: FELIX

Introduo
Em meio a processos industrias h alguns tipos de desgaste em materiais que so poucos percebidos, porem de grande relevncia para manter a eficincia das maquinas e diminuir manuteno indesejadas, com isso apresentaremos alguns tipos de mecanismos de desgastes e suas possveis solues a partir de revestimentos por asperso trmica.

Mecanismos de Desgaste
Os desgastes so geralmente causados por uma combinao, devia fretting ou abraso e danos qumicos devido corroso ou oxidao.

Tipos de Desgaste
Oxidao
uma camada de oxido metlico que se forma na superfcie do ao. Em geral esta camada protege o material subjacente e o oxido pode abrandar para baixo.

Corroso
um ataque combinado de oxignio e enxofre na superfcie ocasionando uma deteriorao do material.

Eroso
a danificao da superfcie do material por esforos repetitivos, onde h por exemplo partculas abrasivas.

Fadiga Trmica
quando um material submetido a alta temperatura altera sua estrutura, deteriorando-as e perdendo suas propriedades mecnicas.

Fretting ou Abraso
Refere-se ao desgaste por atrito e, por vezes, danos por corroso nas superfcies de contato de asperezas.

Aderncia ou Incrustao
os depsitos que se formam no interior das tubulaes, devido fixao de substncias em suspenso e da precipitao de slidos dissolvidos que se transformam em slidos insolveis devido ao aumento da temperatura.

Revestimentos
Os revestimentos so muitas vezes uma soluo relativamente barata para vestir. Alm de restaurao dimensional, os revestimentos podem reduzir ainda mais o desgaste e reduzir os danos qumicos de corroso ou oxidao. Desgaste por atrito reduzida mediante a aplicao de um revestimento com baixo coeficiente de atrito para a superfcie. Corroso ou danos de oxidao pode ser reduzido por aplicao de uma camada superficial ou de um material resistente oxidao.

Asperso Trmica
O processo de asperso trmica consiste na aplicao de um revestimento, metlico ou no-metlico, usando-se uma pistola de asperso. Basicamente, o material sob a forma de p ou fio aquecido at o ponto de fuso e suas partculas so projetadas, por meio de ar comprimido, contra a superfcie do substrato e aderem por impacto e resfriam, transformando-se no revestimento.

Asperso Trmica
Asperso Trmica a Chama
Utiliza a energia trmica proveniente da queima do acetileno ou propano com oxignio para produzir camadas de ao resistentes ao calor, metais refratrios, aos carbono e metais de baixo ponto de fuso.

Asperso Trmica
Asperso Trmica a Arco
Emprega a energia trmica proveniente do arco eltrico criando camadas de ligas metlicas.

Asperso Trmica
Asperso Trmica a Plasma
Tem na eletricidade sua fonte para gerar altssimas temperaturas, produzindo camadas de materiais refratrios e cermicos.

Asperso Trmica
Asperso Trmica Hipersnica
Produz altssimas presses e velocidades at trs vezes maiores que a velocidade do som para criar camadas de carbetos metlicos extremamente duras.

Asperso Trmica
Asperso Trmica Hipersnica
Produz altssimas presses e velocidades at trs vezes maiores que a velocidade do som para criar camadas de carbetos metlicos extremamente duras.

Projeto 1
Vista de seo onde passa o gs quente

Atualmente a empresa Sulzer est trabalhando em novos componentes de turbinas a gs que ir proporcionar numerosos benefcios operacionais para os proprietrios, e alm de melhorar estes componentes eles esto descobrindo uma forma mais eficaz para arrefecer as partes da turbina aplicando uma preparao de revestimento de barreira trmica, que consiste em uma camada de cermica que isola o metal da temperatura onde passa o gs quente proporcionando diversos benefcios, como: - Extenso do intervalo de manuteno sem aumento da produo(por exemplo, temperatura de queima constante). - Aumento da capacidade e eficincia para elevar a temperatura. Os revestimento tambm foi aplicado nas lminas para diminuir a oxidao externa e resistncia a corroso, e revestimento internos foram aplicados para reduzir a oxidao interna do material de base que podem levar a fissuras internas.

Projeto 2
Montagem do Rotor dentro da Carcaa

Em uma empresa de papel na Finlndia que trabalha com turbinas a gs, ocorreu uma falha do rolamento quando operava em baixa carga ocasionando danos nas lminas e toro no rotor. Por ser constante este problema fabricantes de turbinas solucionara-o modificando os materiais da turbinas, mas por consequncia diminue a eficincia. Pensando nisso a empresa Sulzer iniciou um projeto para aumentar a eficincia destas turbinas otimizando a geometria de suas 6000 lminas; e sendo que no rotor e componentes rotativos foi exigido uma serie de operaes, incluindo soldagem especializada e tratamento trmico para melhorar a durabilidade operacional atravs da corroso e resistncia eroso, as dimenses tambm foram modificadas a fim de reduzir as tenses de funcionamento.

Lminas do novo Rotor