Sugestes para o Trnsito de Maca

Econ. Jayme Lopes do Couto, consultor em Mobilidade Urbana Iniciou-se o novo Governo Municipal, e algumas providncias j esto sendo tomadas. A expectativa grande, mas tambm h que reconhecer, foi necessrio dar um tempo para que alguns resultados apaream; a quantidade de problemas que o novo Prefeito tem pela frente grande. A rea de nossa especialidade, Mobilidade Urbana, envolve grandes dificuldades. Por isso, por acreditar que todos devemos auxiliar o Prefeito na governana do Municpio, quero apresentar-lhe algumas ideias, em funo de experincia acumulada em vinte anos de atuao na rea, no Brasil e, nos ltimos 8 anos, em Maca. Inicio com trs sugestes de ao no trnsito. Imagino e espero que o Secretrio de Mobilidade Urbana j tenha um Plano de Ao Imediata, outro de Curto Prazo e ainda outro de Longo Prazo, perfeitamente ajustados e sincronizados para melhor planejar a Mobilidade Urbana do Municpio de Maca. Isto , j saiba por onde comear, j tenha definido as polticas pblicas que devem ter a incluso social no bem comum da Mobilidade Urbana principal fundamento de sua ao e tenha seus objetivos claramente definidos. O que se fez ou no se fez at agora no mais importante que o de, aproveitando o que de bom foi realizado, aproveitar para responder ao povo o que ele quer saber: o que ser feito para melhorar a Mobilidade Urbana de Maca? Estou disposio para debater o assunto. TRS MEDIDAS DE TRNSITO 1: Reduzir o tempo de viagem na Rodovia Amaral Peixoto no trecho entre o Trevo da Petrobrs e o limite com Rio das Ostras. Essa ao compe-se de canalizaes adequadas para melhorar os fluxos de acesso Rodovia, em que parte j pode ser considerada como da malha urbana; organizao do trnsito nos acessos mediante ao operacional dos agentes de trnsito nos horrios de pico. Verifiquei, com satisfao que essa primeira sugesto j est sendo tratada e devo elogiar o que est sendo realizado. A menos de algumas providncias que devem ser tomadas (as canalizaes e as sinalizaes) as operaes com agentes de trnsito me parecem esto reduzindo o tempo de viagem no trecho. 2: Aumentar a fluidez do trfego no trecho entre o Trevo da Petrobras e Terminal Lagoa Essa ao depender de dois pr-requisitos: (a) reviso do Convnio entre o Governo do Estado e o Municpio (que deve ter objetivos mais amplos), j pensando em aes

futuras quanto reviso da Municipalizao do Trnsito e (b) entendimentos com a Secretaria Municipal de Obras para projetos de intervenes fsicas de maior porte. Note-se que esse trecho da Rodovia Amaral Peixoto, em minha opinio, j est incorporado malha urbana. Portanto, no cabem as sinalizaes existentes, o acostamento e os redutores de velocidade nele inseridos, mas uma reformulao que incluem medidas de longo prazo como um projeto de duplicao da via com duas pistas de duas faixas por sentido. Interessas o Governo do Estado importante, pois acho que valeria o esforo de um financiamento em organismo financeiro internacional, e incluir a duplicao do trecho entre o Terminal Lagoa e o limite com Rio das Ostras. Contudo, dependendo da complexidade do segundo trecho, sugiro manter somente o primeiro trecho, porque o segundo poder ser adiado considerando a via alternativa em fase de concluso e uma atuao operacional com agentes de trnsito (ver acima). 3: Binrio Rua Tlio Barreto e Rua Tenente-Coronel Amado Essa sugesto exige estudos mais detalhados para concluir-se por sua viabilidade tcnico-econmica, inclusive porque inclui mais uma passagem de nvel na via frrea. Certamente, tambm, alguns moradores do incio (fim?) da Rua Tenente-Coronel Amado e frequentadores da Igreja S. Paulo Apstolo reclamaro das consequncias da obra e da falta de locais para estacionamento de seus veculos, o que deve ser avaliado contra os benefcios porventura a serem obtidos. Importante, em reao s medidas sugeridas, acompanh-las de pesquisas volumtrica e direcionais para essas vias, que devem estender-se para o trecho entre a Ponte Ivan Mondin e Cabinas para que as analisem outras medidas complementares para um planejamento mais consistente. Deve-se alertar ainda que Maca no faz uma reviso em seus semforos pelo menos h cinco anos. Durante esse perodo o nmero de veculos licenciados em Maca cresceu 100%. Observe-se que os veculos que trafegam com placas de outras cidades, na verdade passam o ano inteiro rodando em Maca (principalmente os de Curitiba e Cachoeiro de Itapemirim), porque querem aproveitar o IPVA mais barato nesses locais. O clculo de semforos e as pesquisas direcionais muito ajudaro e melhorar as mos das ruas e o uso mais adequado das vias. Uma ltima observao. At esta data no houve concurso pblico para agentes de trnsito. A Secretaria se tem valido de guardas municipais e de contratados como auxiliares de trnsito sem poder de polcia. Um concurso se torna necessrio. Tenho verificado que muitos agentes de trnsito fardados continuam com o pssimo costume de usarem o fardamento incompleto (sem cobertura) caracterizando um grupo, no mimo, indisciplinado.<Fim>