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ATPS
Engenharia do Trabalho

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ETAPA 1 PASSO 2 1) Os principais objetivos da Ergonomia so conforto e sade dos trabalhadores, minimizar a fadiga e consequentemente os riscos de acidente de trabalho; aumentar a eficcia (produtividade e qualidade). A eficcia depende da eficincia humana em consequncia a ergonomia faz com que sejam adaptados sistemas as necessidades humanas. 2) Uma importante lio de engenharia proveniente da II Guerra Mundial que maquinas no lutam sozinhas, tendo em vista uma radar criado na poca, que no se adaptavam as caractersticas humanas onde surge a Ergonomia para adaptar os instrumentos as necessidades humanas. 3) A evoluo teve um enfoque importante ; muitos pesquisadores contriburam para o estudo, esta evoluo trouxe cada vez menos acidentes de trabalho e afastamentos, fadigas dentre outros aspectos. 4) Macroergonomis a 4 fase da ergonomia e foca dentro de um contexto mais amplo onde atua dentro do processo organizacional; 5) A ergonomia aplicada : Transporte Projetos de produtos Desenvolvimento de moveis. Passo 3 Diante de um estudo no meu ambiente de trabalho, os relatos foram parecidos onde as pessoas no acreditam na ergonomia aplicada nas empresas ( industrias). Muitos deram relatos de passagem por acontecimentos onde a ergonomia estava presente mas no resolveu. Falta informao sobre o que a ergonomia e suas aplicaes no dia a dia, no trabalho .
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ETAPA 2

O transporte coletivo, principalmente o nibus, ainda um modo de transporte muito utilizado por uma grande parcela da populao urbana no Brasil , principalmente para realizao de atividades necessrias vida cotidiana, e para as viagens ao trabalho. Para que os usurios do nibus possam realizar suas viagens em condies favorveis de conforto e segurana necessrio que os veculos apresentem condies adequadas, tambm do ponto de vista da ergonomia. Esta pesquisa tem como objetivo a avaliao ergonmica dos aspectos fsicos dos nibus urbanos e a opinio dos usurios em relao a estes aspectos. Os nibus devem ser projetados para transportar passageiros com segurana e conforto. A avaliao das condies ergonmicas, associada pesquisa de opinio dos usurios de fundamental importncia para traduo das necessidades dos usurios em servios. nibus urbanos aspectos ergonmicos: Diversas caractersticas dos nibus podem influenciar diretamente na qualidade de conforto dos mesmos: o assento, a higiene e segurana, o espao para circulao interna, as dimenses das portas, a roleta, os apoios, a altura dos degraus a visibilidade, e as condies ambientais, como conforto trmico, rudos e iluminao. Foram descritas as caractersticas ergonmicas dos nibus urbanos, dentre elas: O assento, higiene e segurana, circulao interna, as portas, a catraca, os apoios, os degraus, a visibilidade e os fatores ambientais (temperatura, rudo e iluminao). Levantamento das caractersticas ergonmicas dos nibus Caractersticas fsicas analisadas nos veculos : Caractersticas do assento Foram analisadas a altura, largura e profundidade do assento e a distncia entre eles, assim como a largura e a altura dos encostos. 6

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Caractersticas da roleta Foram analisadas a largura e altura da roleta Espao para circulao interna: Foi analisada a largura do corredor, considerando duas fileiras de pessoas em p colocadas ombro a ombro no sentido longitudinal. Apoios: Foi analisada a altura dos apoios horizontais superiores, de ambos os veculos : Degraus : Foram analisadas a altura, a largura e a profundidade dos degraus, assim como a altura da escada para a pista nas portas de entrada e sada . Portas Foram analisadas as larguras das portas de entrada e sada.

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Visibilidade : Para a visibilidade do ambiente externo: foi analisada a altura das janelas e a distncia do piso as janelas Corrimos Foram analisados a altura e a distncia entre corrimos Campainhas: Foi analisada a altura dos botes e cordes da campainha Caractersticas ambientais analisadas nos veculos Temperatura Prxima ao motor de ambos os nibus ,Iluminao e rudo Trs pontos dentro do nibus: na frente: 1 fileira de poltronas atrs da catraca, Meio: 4 fileira de poltronas Fundo: ltima fileira de poltronas) O estudo aqui apresentado teve como base que o nibus urbano, assim como qualquer produto ou servio oferecido aos usurios, deve levar em considerao o conforto a segurana e a sade de quem os utiliza. A ergonomia defende que a opinio do usurio no processo do desenvolvimento de produto, fundamental para o seu sucesso pois ningum melhor do que o prprio consumidor final para dizer quais as dificuldades enfrentadas por ele na utilizao dos mesmos. 6

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Atravs da pesquisa foi possvel conhecer melhor o perfil dos usurios de nibus urbano da cidade. A pesquisa mostrou que os veculos analisados atendem plenamente as normas vigentes mas que muitos itens no atendem as necessidades de conforto dos usurios. Quanto higiene do nibus, embora no se trate de um aspecto ergonmico, sugere-se que haja maior ateno da empresa concessionria, assim como campanhas de orientao aos usurios para conservao da limpeza dos veculos. Sugere-se tambm a colocao de pequenas latas de lixo como j existem em alguns poucos. Para facilitar o embarque e desembarque dos passageiros sugere-se a adoo de pisos inteirios ao invs de degraus em todos os veculos o que aumentaria a segurana e conforto dos passageiros, principalmente no desembarque do veculo, pois o controle muscular dos membros inferiores mais difcil na descida. Objetivando o aspecto social, este estudo teve a inteno de contribuir, para uma viso geral dos dois tipos de nibus mais comuns que circulam na cidade ;assim como dos usurios destes veculos e suas necessidades de conforto no sentido de despertar as organizaes pblicas e privadas e os empresrios bem como a comunidade em geral da importncia da ergonomia para o conforto e segurana tambm no nibus urbano.

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Pesquisa:
http://posdesign.com.br/artigos/tese_suzi/Volume%201/07%20Cap %C3%ADtulo%203%20-%20Origens%20da%20Ergonomia.pdf http://www.eps.ufsc.br/ergon/disciplinas/EPS5225/aula_1.htm#1.1 http://www.ergonomia.ufpr.br/indicadorAMT.pdf