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VEÍCULOS
E N T R E V I S T A ALEXANDRE PINHEIRO DE OLIVEIRA
“SOMOS TODOS
VÍTIMAS DO SISTEMA”
PAULA CAROLINA
O descaso do Departamento
Nacional de Infra-estrutura de
Transportes (Dnit) ficou evidente no
último domingo, quando milhares de
veículos que retornavam a Belo
Horizonte pela BR-040 (sentido Rio de
Janeiro/Belo Horizonte) enfrentaram
o risco de ficar atolados no desvio
próximo a Congonhas, a 89
quilômetros da capital, uma vez que
durante os nove dias, que sucederam
ao acidente que interrompeu a
BR-381
Em quatro meses (de 13 de novembro de 2002 a 12 de março de 2003), o que era um início de erosão tornou-se uma enorme cratera
ESTADO DE MINAS: No final de
2002, havia muitos trechos com
buracos e risco de erosão na BR-
381 e 262. A PRF havia, inclusi-
ve, feito um acordo com a Prefei-
tura de Betim para o recapea-
mento, uma vez que o Dnit não
tomou providências. Como está
a situação, hoje?
ALEXANDRE PINHEIRO: A mes-
ma coisa. A Prefeitura de Betim
tapou alguns buracos. Mas, com
as chuvas, eles abriram de novo.
Inclusive, eu estive para interditar
a BR-381, em janeiro. Mas a Pre-
feitura de Betim providenciou um
laudo técnico, apontando que ain-
da havia jeito do trânsito conti-
nuar. Eles disponibilizaram cinco
caminhões, uma máquina (pá-car-
regadeira) e 60 homens, para que
eu não interditasse a pista. Entre
as piores erosões, havia uma pró-
xima à Petrobras, que ainda era
um filhote. Com a chuva, o bura-
co tornou-se adulto, aumentando
cerca de 500% a 600%. Comeu a
pista, levando uma faixa inteira.
Outro problema está no KM 479,
no sentido BH/Betim, e no KM
478,6, do outro lado. Ali havia
uma canaleta e o pessoal veio de-
sobstruindo. O problema é que
agora formou um degrau na pista.
E quem passa não tem noção do
perigo.
E o que fez o Dnit?
AP: (Silêncio) Ah, o que fez o
Dnit…
Como surgiu o acordo com a
Prefeitura de Betim?
AP: Quando assumi a delegacia,
vim com o propósito claro de aten-
der a sociedade. E quando vi a pis-
ta, ainda em outubro, toda cheia
de buracos, fui conversar com to-
dos os prefeitos dos 22 municípios
envolvidos. O prefeito de Betim se
dispôs a auxiliar no que fosse ne-
cessário. Acho importante esse ti-
po de parceria, entre governos fe-
deral, estadual e municípios. No
caso de Betim, vi uma grande
preocupação da prefeitura em re-
lação à saúde. E a PRF tinha equi-
pamento e viatura de resgate que
estavam ociosos por falta de pes-
soal, enquanto a prefeitura estava
com um sistema avançado na área
de socorro e precisando de equi-
pamento. Então fizemos um con-
ESTADO DE MINAS - SÁBADO, 15 DE MARÇO DE 2003
ALTA RODA
F E R N A N D O C A L M O N
f e r n a n d o c a l m o n @ u s a . n e t
UM CANTO NA HISTÓRIA
Amado por uns e detes-
tado por outros, o carro po-
pular completa 10 anos de
vida. O atestado de batismo,
sacramentado em um pro-
31 de dezembro de 1996,
mas em fevereiro de 1995 o
IPI subiria para 8%, contra-
riando o compromissado.
Há um equívoco genera-
JAIR AMARAL tocolo firmado um mês an- lizado associando o carro
tes, foi publicado no Diário popular ao motor 1.000. Es-
rodovia, nenhuma providência foi Rodoviária Federal, em Betim, Oficial da União (DOU) em 4 ta motorização surgiu de
de março de 1993. Tudo se um rompante do presidente
tomada para evitar transtornos na inspetor Alexandre Pinheiro de originou no carismático Vo- Fernando Collor de Mello,
volta do feriado do Carnaval. O fato Oliveira que, há seis meses lkswagen Sedan, que numa em setembro de 1990. A es-
reacende a polêmica em torno das administra uma região com grandes tradução menos literal da trutura do IPI baseava-se
péssimas condições em que estão as complicações. Segundo ele, tanto a palavra alemã, quer dizer erradamente na potência:
isso mesmo: carro popular. até 100 cavalos (37%) e aci-
estradas que cortam o Estado. população como a própria polícia, Algumas lendas envolvem ma de 100 cavalos (42%),
Durante o Carnaval, enormes buracos são vítimas não de uma única esse assunto. Itamar Fran- com menos 5 pontos por-
causavam a parada de veículos ao pessoa, mas de um sistema co teria pedido ao presiden- centuais para motores a ál-
te da então Autolatina, Pier- cool. O motor 1.000 passou
longo das vias, com pneus furados, burocrático. Com relação ao novo re-Alain De Smedt, a volta a ter IPI especial de 20%,
rodas e suspensão danificadas. Na governo, ele diz: “Temos que ter do Fusca, tirado de linha sem incentivo para o álcool.
BR-381, trecho entre Belo Horizonte e esperança. Senão vamos ter que em 1986. Oficialmente, o Só a Fiat possuía o motor a
presidente da República gasolina prontinho na pra-
Betim, enormes crateras ainda começar a substituir os carros por apenas manifestou sua su- teleira, por mera coincidên-
tomam conta da pista. Procuramos o carroças e cavalos. São mais gestão de se fabricar um cia... As outras fábricas cor-
chefe da delegacia 4/02, da Polícia resistentes e não há pagam impostos, modelo resistente e barato reram atrás, sem muita
como o Fusca, idéia imedia- convicção. Quando da cria-
tamente aceita. Smedt pe- ção do popular, esta classe
diu menos impostos. de cilindrada respondia por
Os desdobramentos vie- 27% das vendas totais de
ram em cascata. Entre a as- automóveis e stations. Al-
sinatura do protocolo em fe- cançou inadmissíveis 71%,
vereiro e a publicação no em 2001, graças às distor-
DOU, a Fiat conseguiu en- ções bastante conhecidas.
quadrar o Uno Mille pelo Nunca se entendeu bem
mesmo preço de US$ porque não se fixou apenas
6.850,00. Seguiram-se Gol, no preço de US$ 7.200,00.
Escort Hobby e Chevette Jú- Se a idéia era privilegiar
nior, em 31 de março de modelos baratos, a fim de
1993. E depois, Kombi e acelerar vendas e criar em-
Fiorino. Cada fábrica se pregos, nada justificava o
apresentou com o automó- motor 1.000, lembrando
vel mais barato que produ- ainda do Fusca, Kombi e
zia na época, com motor de Chevette L 1.600.
1.000 cm³ de cilindrada. O Quatro episódios históri-
Fusca e a Kombi tinham cos, na primeira metade da
motor 1.600, assim como o década de 90 do século XX,
Chevette L, que substituiu levaram a indústria a do-
logo depois o Júnior por brar de tamanho em ape-
causa do raquítico desem- nas seis anos e atrair tantas
penho do motor 1.000. marcas e investimentos: fim
Descobriu-se que PIS e do controle de preços; acor-
Cofins não podiam ser redu- dos nas câmaras setoriais,
zidos por decreto, nem ze- repactuando a cadeia auto-
EDUARDO ROCHA/RR JAIR AMARAL rada a alíquota do IPI (ficou mobilística com a crucial di-
em 0,1%). Isso elevou o pre- minuição de impostos;
ço, na média do mês, a US$ abertura do País às impor-
7.200,00 (Kombi, US$ tações, trazendo concorrên-
9.500,00). O suficiente para cia e efeito demonstração;
trato de comodato, em que cede- pagar. Eu mesmo fiscalizo. Agora, ocorrência na hora. Voltar à polí- a demanda acelerar de ver- extinção da lei de informáti-
mos quatro resgates, um desen- por que esse dinheiro não é usado cia dois dias depois não adianta. dade e incluir outros mode- ca, aquela do atraso tecno-
carcerador e um desfibrilador. na manutenção das estradas, é los como Fiorino furgão e lógico de processos e produ-
Passei para eles uma relação dos um mistério. Só para ter uma no- Tem havido muitos acidentes picape, além do Corsa, em tos.
buracos e trechos mais críticos e ção, estou trocando todas as via- por causa dos buracos? fevereiro de 1994 e do Fies- Apesar das decisões dú-
eles cederam, de imediato, uma turas, que são Fiat Marea, por AP: Tem havido, inclusive com ví- ta, importado da Espanha bias e efeitos colaterais, o
equipe de 120 homens para lim- Chevrolet C-20 e Blazer. Os Fiat tima fatal. No KM 391 (BR-262), um ano depois. Todos os carro popular merece tam-
peza da rodovia, desobstrução de Marea estão encostados porque região próxima a Pará de Minas, protocolos previam o encer- bém pelo menos um canto
canaletas e para tapar buracos não agüentam. De 15 em 15 dias houve vários. Havia um desvio e ramento do programa em na história.
que já existiam. Só que depois vie- estavam na oficina, com pneu fu- os carros estavam precisando en-
ram as chuvas… rado, roda e suspensão quebra- trar na contramão. E os acidentes
das. Então troquei com o 1º Distri- também acontecem conosco. Em ANIVERSÁRIO
Mas a pavimentação da rodovia to de Brasília, porque lá eles têm dezembro, duas viaturas, que es- “Carro popular” comemora dez
federal é obrigação do Dnit. Vo- estrada para rodar com Marea. tavam indo atender um acidente, anos de história no mercado
cês chegaram a notificá-los? Aqui não temos. Se as viaturas, rodaram. Por isso falo que somos brasileiro
AP: Fizemos vários ofícios (mostra utilizadas por nós, que conhece- todos vítimas. O pessoal do Dnit
documentos). Desde novembro do mos a estrada e os buracos, não também. Eles também utilizam as
ano passado até hoje (quarta-fei- agüentam, imagine um carro par- rodovias. Também são vítimas.
ra) foram dez e estamos encami- ticular. Um usuário que sai do Ma- Agora, tem gente que agüenta
nhando mais um, reforçando o to Grosso, sem conhecer nada, e mais dor do que outros. Um fato
problema das erosões que, atual- vem parar aqui. Neste domingo, curioso aconteceu na sexta-feira,
mente, estão nos seguintes pontos: após o feriado do Carnaval, próxi- véspera de Carnaval. Estava mar-
BR-381(sentido São Paulo/BH e mo ao KM 479, onde há um bura- cada uma manifestação, na BR-
BH/São Paulo) – uma próxima à co na faixa central, com 15 cm de 262, município de Pará de Minas,
Petrobras, duas no Km 479 (dois profundidade por 1 m de diâme- para o sábado. Na sexta, o Dnit ta- DIVULGAÇÃO
sentidos da rodovia), uma próxi- tro, havia 11 veículos com pneu pou os buracos. Inclusive, traba-
ma ao antigo posto da PRF – e ou- estourado em um único instante. lhamos, dando apoio à operação
tras três na BR-262, entre Betim e
Juatuba, sentido BH/Triângulo Mi-
Pedi uma viatura para fazer ocor-
rências no local para que esse pes-
tapa-buracos. RODA VIVA
neiro. Em uma dessas, há um soal possa entrar na Justiça. É um O Dnit só tapou porque haveria
mês, caiu uma Blazer. direito deles. a manifestação? BALANÇO do primeiro bi- APROVEITANDO a visita do
AP: Tudo leva a crer, pois, até en- mestre mostrou aumento presidente Lula da Silva na
E qual foi a resposta do Dnit? Há pouco tempo, publicamos tão, não tinham feito nada. de 8% nas vendas e 45% cerimônia de comemoração
AP: Nem resposta deram. Após matéria mostrando o que é ne- nas exportações em relação dos 50 anos da empresa no
um dos ofícios, o chefe do distrito cessário fazer, nesses casos, pa- O que pode ser feito, de imedia- a 2002, segundo a Anfavea. Brasil, em 24 de março pró-
me ligou, dizendo que não tinha ra entrar na justiça. A PRF faz to, para amenizar os problemas? Pouco entusiasmou a enti- ximo, a Volkswagen vai lan-
dinheiro. esse tipo de ocorrência com AP: A minha preocupação maior é dade dos fabricantes, pois çar o primeiro carro com
“boa vontade”, mesmo que não com as erosões. Se não houver no ano passado o Carnaval flexibilidade álcool/gasoli-
Ainda na BR-381, também em tenha havido nada sério? uma medida urgentíssima para foi em fevereiro. Otimismo na. Nesta corrida, o Gol de-
Betim, parece que há muita água AP: Sim. As viaturas são do povo. contê-las, na próxima chuva forte em 2003, só com as expor- ve derrotar o Astra, a Fiat
na rodovia, próximo à fábrica da Se o usuário está necessitando de que der, a BR-262 e 381 serão in- tações: crescimento final de está um pouco atrasada e a
Niquini? auxílio, de documentação, é obri- terditadas. Prefeituras e governo 20%. Desta forma a produ- Ford, que foi a primeira a
AP: Sim. O Dnit deu autorização, gação da PRF prestar socorro, in- federal precisam se sensibilizar no ção subiria 5%, diminuindo exibir o Fiesta, foi ultrapas-
por escrito, para a Niquini jogar es- dependente do que for. Acho que sentido de tapar os buracos. Não a elevada capacidade ocio- sada por fora, nas curvas
sa água na pista. Eles alegavam o grande problema do nosso País tem outro jeito. Acho que, dentro sa em 3 pontos porcentuais. do circuito.
que do outro lado existem constru- é esse, a falta de informação. Ain- do possível, o governo federal po- ESTOQUES voltaram a ser ENQUANTO não recebe os
ções, que poderiam ser afetadas, se da que demore cinco anos para deria fazer parcerias com as pre- divulgados pela Anfavea, retoques estilísticos espera-
a água fosse jogada lá. Só que eles receber um pneu, é um direito. feituras. Se cada um fizer um pou- incluindo pátios de fábricas dos para o segundo semes-
esquecem do risco que existe da Sem falar que aparentemente o quinho… e concessionárias: 41 dias, tre, o Vectra voltou ao mer-
água ser jogada na rodovia. Você problema é só o pneu, mas depois em janeiro; 39 dias, em fe- cado com motor 2.000/110
passa de carro, só vê água. Eu mes- você percebe que também foram Se o Dnit empregasse o dinheiro vereiro. Ainda são eleva- cv para aproveitar o IPI
mo, para ajudar a socorrer um car- danificadas rodas, suspensão e até arrecadado com os radares para dos, contribuindo para pro- mais baixo. Na avaliação da
ro que havia molhado o distribui- direção. E a ocorrência tem que consertar as estradas… moções, ofertas e brindes. coluna, a perda de desem-
dor e estava com o sistema de ali- ser solicitada no local, na hora. É AP: Ah, meu Deus. Nem fala nisso. Fiat/Alfa e GM, nesta or- penho em relação ao motor
mentação prejudicado, fiquei com preciso chamar a polícia e ter pa- Acho que falta sensibilidade. Falta dem, disputam a liderança 2.200 ficou bem nítida, no
água nos joelhos. Imagine um car- ciência porque, como o efetivo é respeito... Se tantos estragos são carro a carro, nos segmen- limite estreito do aceitável
ro passando… reduzido, pode ser que demore causados nos automóveis, imagine tos de automóveis e comer- para as condições atuais do
em virtude de uma ocorrência os carreteiros. É verdade que eles ciais leves, enquanto a mercado, na faixa de R$ 40
E ainda danifica a pista… mais grave. Ou o policial pode pe- ajudam a estragar as vias porque VW/Audi não consegue mil. Modelo maduro, já sem
AP: Além disso. Hoje você paga dir ao motorista para levar o veí- andam com excesso de peso. Mas descolar da terceira posi- defeitos de nascença, mas
um IPVA caríssimo para não ter culo até o posto. Somente neste por que andam com excesso de pe- ção. Teremos ainda 10 me- cercado por baixo pelo As-
estrada para rodar. Existe o reco- caso é permitido retirar o veículo. so? Porque não há fiscalização. ses de fortes emoções nesta tra sedã, além do Corolla e
lhimento e todo mundo tem que Mas não se pode deixar de fazer a Não há balanças nem efetivo. briga pela liderança. Civic.