CASE: RESILINCIA

- Empresa de abastecimento e distribuio de combustvel 1- Setor Rodovirio: dois sistemas de distribuio: a- Distribui, mas no realiza o transporte de mercadorias sendo este de responsabilidade do cliente. Motoristas de

responsabilidade do cliente, cadastrados e treinados pelo Terminal; b- Distribuio e transporte (vrios tipos de combustvel). Carregamento realizado pelo prprio motorista e supervisionado por operadores do Terminal.

2- Setor Ferrovirio: - distribui e transporta (apenas dois tipos de combustvel) para unidades de distribuio prpria no interior do estado;

- carregamento realizado por operadores do terminar; -corpo efetivo de funcionrios inferior, tendo assim quantidade de tarefas superior a suas capacidades; -Poltica da empresa: No contratao de novos funcionrios. - Postos de trabalho com carga elevada; - Horrios de intervalos desiguais entre funcionrios; - Atividade de programao dos caminhes tanques tambm restrito apenas a dois funcionrios; - Motoristas e operadores com dificuldade de relacionamentos;

- Demora no carregamento, sendo que esta atividade e a responsabilidade que a mesma exige so pontos fundamentais que colocam os motoristas diretamente envolvidos com os riscos da atividade.

** MOTORISTAS DE CAMINHO TANQUE- quais medidas devem ser tomadas para incrementar a resilincia do sistema.

Resilincia a capacidade de passar por problemas e situaes adversas (deformaes) e conseguir superar tudo sem deixar que interfiram no seu desenvolvimento emocional (e retornar a sua forma original). A resilincia trata de uma balana equilibrada onde de um lado se tem os eventos estressantes, as ameaas os perigos, o sofrimento que levam a vulnerabilidade e, do outro, as foras, as competncias, a capacidade de reao e enfrentamento.

Para tornar o sistema mais resiliente necessrio fazer algumas mudanas como, por exemplo: - Remanejamento de mo de obra j que a politica da empresa a no contratao de funcionrios, necessrio redistribuir a mo de obra nos setores, pois no setor rodovirio a) precisa de menos mo de obra por no fazer o transporte e o tambm o setor ferrovirio pois apesar de fazer o transporte do combustvel faz apenas de dois tipos de combustvel e tambm para unidades prprias; - Tambm necessrio modificar a estrutura da organizao e uma diviso bem clara do trabalho e atividades desempenhadas por cada funo para no sobrecarregar apenas um determinado

cargo/funo, pois no setor rodovirio o carregamento deve ser realizado

somente pelos operadores do terminal para no sobrecarregar o motorista que j tem um trabalho de risco e no precisa estar envolvido em mais um diretamente. - preciso haver uma programao e diviso igual de horrio de trabalho e intervalo para todos os funcionrios. - necessria uma integrao entre os operadores e motoristas, para no haver dificuldades no relacionamento, pois o bom

funcionamento do sistema depende da realizao em harmonia das duas atividades.