UNIVERSIDADE REGIONAL DE BLUMENAU - FURB CENTRO DE CIENCIAS TECNOLOGICA - CCT CURSO DE ENGENHARIA CIVIL

ERIBERTO R. DOS SANTOS

PROJETO DE PESQUISA: PERDA DE CARGA EM CANALIZAES DE ABASTECIMENTO DE GUA

BLUMENAU 2013

ERIBERTO RODRIGUES DOS SANTOS STEVENS SPAGNOLO

PROJETO DE PESQUISA

Projeto de pesquisa apresentado como requisito parcial para a aprovao na disciplina de Universidade, Cincia e Pesquisa, do Bacharelado em Engenharia Civil da Universidade Regional de Blumenau/FURB.

Prof. Mestra Franciele Otto Orientadora

BLUMENAU 2013

SUMRIO

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INTRODUO ................................................................................................................... 3 JUSTIFICATIVA .................................................................................................................. 3 OBJETIVOS ....................................................................................................................... 3 3.1 GERAL ....................................................................................................................................... 3 3.2 ESPECFICOS.............................................................................................................................. 4

4 5 6 7

FUNDAMENTAO TERICA............................................................................................. 4 METODOLOGIA ................................................................................................................ 5 CRONOGRAMA ................................................................................................................ 5 RESULTADOS ESPERADOS ................................................................................................. 6

REFERNCIAS ........................................................................................................................... 6

INTRODUO

Quando um lquido escoa de um ponto para outro no interior de uma canalizao, ocorre sempre uma perda de energia, denominada de perda de presso ou perda de carga. Esta perda de energia devida principalmente ao atrito do fluido com uma camada estacionaria aderida a parede interna do tubo. Outro fator que contribui para a perda de carga a rugosidade da parede. No cotidiano a perda de carga muito utilizada,

principalmente em instalaes hidrulicas. Quanto maior as perdas de cargas em uma instalao de bombeamento, maior ser o consumo de energia da bomba. Para estimar o consumo real de energia necessrio que o clculo das perdas de carga seja o mais preciso possvel. Para isso faz-se necessrio o conhecimento de como e onde acontecem as perdas de carga nas canalizaes.

JUSTIFICATIVA

O trabalho presente dar um aperfeioamento ao conhecimento dos autores que tero no futuro uma base melhor no desenvolvimento de suas atividades profissional. Contribuir tambm para o conforto da populao em geral, porque na medida em que seja controlada a perda de carga em canalizaes, o fornecimento de gua adequada a populao trar maior conforto na hora do banho, visto que a perda de carga tem influencia direta na presso dinmica em chuveiros e at mesmo na gua que chega as cozinhas. Na medida em que esse trabalho tenha aprovao no universo acadmico, poder servir como futuro material de consulta para futuros profissionais que estejam em busca de aperfeioamento.

OBJETIVOS

3.1 GERAL O objetivo do trabalho identificar como acontece a perda de carga nas canalizaes de abastecimento de gua, analisando os mtodos existentes para minimizar as perdas de carga.

3.2 ESPECFICOS

Analisar de as perdas de carga ao longo da canalizao. Verificar as perdas de carga nas peas de ligaes em canalizao.

FUNDAMENTAO TERICA

Sistema de abastecimento de gua um conjunto de elementos que possibilita o fornecimento de gua, geralmente tratada, para uso da populao em geral. Um desse elemento constitui-se em canalizaes por onde essa gua conduzida. Canalizao nada mais do que um elemento estrutural que pode ser originrio de diversos materiais; os tipos mais comuns so pvc, ferro fundido, alumnio, ao... Etc. Toda a canalizao ocasiona atrito entre o fluido, neste caso a gua, com as paredes internas da canalizao.
Nas canalizaes, qualquer causa perturbadora qualquer elemento ou dispositivo que venha estabelecer ou elevar a turbulncia, mudar a direo ou alterar a velocidade, responsvel por uma perda de energia. Em consequncia da inrcia e de turbilhonamentos, parte da energia mecnica disponvel converte-se em calor e dissipa-se sob essa forma, resultando uma perda de carga. So exemplos causadores de perdas localizadas, peas especiais, conexes, vlvulas, registros, medidores, etc.(CORDERO, 2013 p. 47).

Segundo Porto (1999, p. 4) o escoamento pode ser classificado em superfcie livre ou livre e em presso ou forado. No primeiro, o fluido est em contato com a atmosfera e ocorre graas a fora da gravidade, normalmente ocorrendo em rios, crregos ou canais abertos. J no caso de escoamento atravs de conduto forado ou dito em presso ocorre nas tubulaes onde o fluido ocupa integralmente a rea geomtrica, no ocorrendo contato com o ambiente externo, ou seja, com a atmosfera. Em condutos forados a presso interna na parede da tubulao diferente da atmosfrica, e ocorre tanto atravs da fora da gravidade (quando dito afogado), quanto pelo uso de bombas. (PORTO, 1999 p. 4) Existem duas divises das perdas de carga: perda continua e perda localizadas. A perda continua so aquelas que acontecem ao longo das canalizaes por conta do atrito da gua e a canalizao. Assim, o liquido escorre dissipa parte de sua energia, principalmente na forma de calor. (CIRILO, PINTO, BAPTISTA. 2001 p. 83). J a perda de carga localizada acontece por contas de peas especiais, distribuda na canalizao (registro, ts, vlvulas, etc.). Normalmente adota-se para perdas de cargas localizadas o

mtodo de perdas equivalente, ou pela expresso geral que considera a velocidade do fluxo e o coeficiente de borda. A perda de carga tambm sofre influencia da rugosidade da parede da canalizao. Vrios autores estudaram a influencia da rugosidade na perda de carga e chegaram a concluso da necessidade de um coeficiente de rugosidade de cada tubulao ao qual representado por f no qual depende do numero de Reynolds, ou seja, ser funo do tipo de escoamento (se laminar, transio ou turbulento). Segundo Porto (1999), o

escoamento laminar caracterizado por possuir trajetrias bem definidas, ocorrendo em lminas que preservam sua identidade. Neste tipo de escoamento, a viscosidade fundamental para evitar turbulncia no fluido e, ocorre em baixas velocidades de escoamento (PORTO, 1999 p.3). O movimento turbulento ocorre em fluidos menos

viscosos, ocorrendo trajetrias irregulares (PORTO, 1999 p.3). Ainda segundo Vianna (2001, p505)...f o coeficiente de atrito obtido atravs da formula de Colebook White. Pode-se citar vrios autores que calcularam formula para f, uns dos mais consagrado fora Darcy-Weisbach.

METODOLOGIA

Para alcanar o objetivo nesse trabalho se far pesquisa em literatura de autores com relevada consagrao e que trata do assunto. Num primeiro momento se far a

seleo de bibliografias que trate do assunto. Em seguida a reviso para adquirir base necessria a dissertao do tema. No passo seguinte se far resumo do qual se foi pesquisado. E por fim a redao preliminar seguida da redao final.

CRONOGRAMA

Atividade Seleo de obras Reviso bibliogrfica Coleta de Dados Processamento e anlise Redao final

1 sem X

2 sem

3 sem

4 sem

5 sem

6 sem

7 sem

X X

X X X

X X X X X X

RESULTADOS ESPERADOS

Espera-se com esse trabalho conhecer de como ocorre perda de carga em canalizaes de abastecimento de gua, para com isso oferecer economia de energia e conforto aos usurios que se utilizam do sistema de abastecimento de gua.

REFERNCIAS

CIRILO, Jos Almir; COELHO, Marcia Maria Lara Pinto; BAPTISTA, Marcio Benedito. Hidrulica Aplicada. Porto Alegre: ABRH, 2001. CORDERO, Ademar. Hidrulica Aplicada. Blumenau. 2013. PORTO, Rodrigo de Melo. Hidrulica Bsica. 2 ed. So Carlos: EESC-USP, 1999. VIANA, Marcos Rocha. Mecnica dos Fluidos para Engenheiros. 4 ed. Belo Horizonte. Imprimatur, 2001.