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Inovao Tecnolgica e Propriedade Intelectual: Desafios da Engenharia de Produo na Consolidao do Brasil no Cenrio Econmico Mundial

Belo Horizonte, MG, Brasil, 04 a 07 de outubro de 2011.

XXXI ENCONTRO NACIONAL DE ENGENHARIA DE PRODUCAO

POTENCIAL DA MODELAGEM E SIMULAO COMPUTACIONAL APLICADA A REDE LOGSTICA


BRUNO LEONARDO SANTOS MENEZES (SENAI) brunomubarak@gmail.com

Esse artigo prope abordar as algumas vantagens da utilizao da modelagem e simulao computacional para melhoria de processos em redes logsticas. O mtodo utilizado nesse estudo foi o levantamento bibliogrfico. Um contexto interdiscipliinar, devido abrangncia dessa rea de conhecimento e sua interface com outras reas de conhecimento. Palavras-chaves: Redes Logsticas, modelagem, simulao.

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1. Introduo Esse estudo tem como objetivo apresentar alguns pontos positivos da aplicao de modelagem e simulao computacional para melhoria de redes logsticas e algumas perspectivas para o futuro da interface desses dois campos de estudos. Foi realizado levantamento bibliogrfico em estudos que abordam o tema na literatura acadmica, ainda fragmentada e em evoluo. Logstica, modelagem e simulao computacional so reas interdisciplinares, possuem grande capacidade de interagir com diversas reas de conhecimento. 2. Desenvolvimento A logstica est presente em toda atividade empresarial moderna, os impactos dos erros e acertos nesse setor, refletem diretamente nos consumidores finais. Para Christopher (2002) logstica o processo de gerenciar a aquisio, movimentao e armazenamento de materiais, peas e produtos acabados atravs da organizao e seus canais, de modo a poder maximizar a lucratividade atravs do atendimento dos pedidos a baixo custo. Serio, Sampai o e Pereira (2007 apud BOYSON ET AL 1999) afirma que a evoluo conceitual da logstica segue a ilustrao da figura 1. Onde existem quatro estgios evolutivos diferentes, fazendo relao entre o grau de integrao e o tempo. Primeiro a logstica tinha como foco a distribuio fsica no transporte, no segundo estgio a meta era a integrao entre as funes do setor logstico com nfase no transporte e na armazenagem, j no terceiro estgio com o surgimento de novos canais de distribuio e novos conceitos de processo produtivo, o foco era atender o cliente utilizando os processos internos das organizaes e finalmente no ltimo estgio existe uma maior preocupao com todos os integrantes da cadeia de suprimentos, buscando adoo de estratgias entre todos os elos.

Figura 1 Evoluo do conceito de logstica. Fonte: Adaptado de Serio, Sampaio e Pereira (2007) apud BOYSON ET AL (1999).

Conforme a figura acima, medida que os anos foram passando, o conceito de logstica considerou com maior nfase o ambiente externo das organizaes. Para Bowersox e Closs (2001) o objetivo da logstica tornar disponveis produtos e servios nos locais necessrios e no momento desejado. Logstica envolve integrao de informaes, transporte, estoque, armazenagem, manuseio de materiais e embalagens. Para cumprir sua misso conceitual e nas organizaes, a logstica fez um movimento natural de aproximao com a gesto da cadeia de suprimentos. Segundo Serio, Sampaio e Pereira (2007) a logstica passou a ser tratada como uma parte da gesto da cadeia de suprimentos que planeja, implementa e controla fluxos, armazenamento, servios e informaes, desde a origem at ponto de

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consumo, de modo a atender s necessidades dos clientes, de forma eficiente e eficaz. O conjunto de processos logsticos e seus diversos fluxos formam a rede ou cadeia de suprimentos logstica. Para Martel e Vieira (2008) a idia de cadeia redutora, porm se aproxima do termo na lngua inglesa, supply chain, que so a soma de etapas necessrias para transformar um conjunto de matrias-primas em material acabado para consumo e coloc-lo no mercado para determinado cliente. Novaes (2007) ilustra uma cadeia de suprimentos bsica, conforme figura 2.

Figura 2 Cadeia de suprimentos bsica. Fonte: Adaptado de Novaes (2007).

De acordo com a figura 2, a primeira organizao da cadeia fornece matria-prima para uma fbrica de componentes e para uma indstria principal, essa por sua vez atende o atacado e distribuidores, o varejo e o distribuidor trabalham diretamente com o consumidor final. Existem outras representaes de redes logsticas onde possvel ver a indstria principal, por exemplo, fornecendo direto ao consumidor final, porm a figura 2 representa bem a posio das indstrias de bens de consumo durveis (indstria principal na figura 2), onde comea o fluxo de produtos acabados em toda cadeia de suprimentos, terminando com sua distribuio ao consumidor final. Segundo Taylor (2005) a cadeia de suprimentos pode ser entendida como um sistema de negcios com entradas, que processadas na rede logstica geram sadas, conforme figura 3.

Figura 3 Sistema simplificado de suprimentos. Fonte: Adaptado de Taylor (2005).

Para Taylor (2005) algumas entradas e sadas podem ser controladas pelos envolvidos na cadeia, outras no, os fatores externos de uma organizao so um exemplo. O sistema de suprimentos seria o conjunto de processos ou organizaes que interagem entre si. Embora essa seja uma ilustrao simplificada de uma rede logstica (figura 3), ela remete ao conceito

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de algoritmo. Segundo Forbellone (1999) um algoritmo uma sequncia de passos que visa atingir um objetivo especfico. Onde as entradas seriam as variveis a serem processadas em uma sequncia lgica de passos (o algoritmo) para gerar dados de sada. Esse caminho a seguir ou rede logstica pode ser modelado utilizando ferramentas computacionais, sendo possvel realizar simulaes para atestar sua eficincia e eficcia pelo ponto de vista dos custos logsticos. Para Lachtermacher (2007) a modelagem computacional tem grande aplicabilidade no processo de tomada de deciso gerencial. Depois de realizadas simulaes, os gestores tm cenrios que simulam as diversas variveis de mercado. Segundo Harrel et al (1995) simular a experimentao de um modelo detalhado da realidade, esse processo ir determinar como o sistema real responder a mudanas na prpria estrutura, ambiente ou condies de contorno. Modelar e simular redes logsticas pode auxiliar os gestores, diminuindo a imprevisibilidade das consequncias de suas decises. Para Taylor (2005) os modelos de redes logsticas fazem com que um sistema de difcil manipulao e entendimento, oferea menos ricos para realizao de testes, contribuindo para compreenso, previso e controle da realidade. A compreenso da cadeia de suprimentos como um algoritmo importante para a realizao da modelagem e simulao em sistemas computacionais, possvel compreender a rede logstica como uma grande funo matemtica, segundo Tan (2005) a funo uma rega que associa a cada elemento de um determinado conjunto A, um nico elemento de um conjunto B. Uma determinada funo (figura 4), representada como y = (x), onde x representa as possveis entradas da cadeia de suprimentos e o domnio da funo, seriam todos os possveis caminhos sobre a influncia de x dessa rede, e finalmente (x) que igual a y, seria a imagem da funo ou sadas do sistema logstico.

Figura 4 Sistema logstico como uma funo. Fonte: Adaptado de Tan (2005).

O entendimento do conceito de funo importante para a construo do modelo matemtico, pois os sistemas computacionais operam seguindo essa lgica. Segundo Stewart (2003) esse modelo com frequncia tem o formato de equaes diferenciais, que uma equao com funo e algumas de suas derivadas desconhecidas. A falta de conhecimento dessas funes e sua derivao ocorrem, principalmente, devido imprevisibilidade e a grande quantidade de variveis existentes e um problema no mundo real. Outro recurso bastante utilizado nas solues desses modelos a pesquisa operacional (PO). Para Moreira (2007) pesquisa operacional uma rea de estudos onde so aplicados mtodos analticos com objetivo de alcanar solues timas. A pesquisa operacional faz uso de modelagem matemtica para construir sistemas mais produtivos. Dentro da PO a programao linear (PL) uma das tcnicas mais utilizadas para resoluo de problemas, segundo Silva et al (2008) PL uma funo objetiva linear com restries tcnicas de inequaes lineares. Chung (2004) define MSC como o processo de criao e experimentao com o uso de computadores de modelos matemticos de um sistema fsico, onde as principais vantagens e desvantagens.

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3. Concluso A MSC possibilita a realizao de uma quantidade considervel de experimentos em um espao curto de tempo, visto que com os atuais processadores dos sistemas computacionais possvel realizar diversos clculos matemticos e estatsticos em segundos. Outra vantagem a quantidade de pacotes nos programas com ferramentas que fazem diversas anlises analticas nos sistemas simples aos mais complexos, alm das diversas possibilidades grficas de demonstrao dos resultados. Carvalho (2006) afirma que so exemplos de algumas das potencialidades e vantagens do uso da MSC em operaes logsticas complexas: a) Funciona como instrumento de aprendizagem e tomada de decises sobre a realidade das empresas. b) Possibilita criao de novos conceitos em relao ao processo logstico, possibilitando a anlise de novos cenrios. c) Reduo dos riscos na modificao dos processos logsticos, devido a possveis simulaes antes da implantao fsica das mudanas. d) Considera o impacto dos modelos estocsticos. e) Grande capacidade de semelhana com o mundo real. A MSC aplicada s redes logsticas pode proporcionar maior conhecimento dos processos logsticos e suas etapas nas empresas, auxiliando no processo decisrio e reduzindo riscos e custos na implantao de mudanas e melhorias nas organizaes. Com a utilizao MSC em cadeias de suprimentos possvel considerar da influncia do tempo na realidade simulada, como consequncia os modelos e simulaes podem ter semelhana bem prxima do mundo real. As desvantagens segundo Carvalho (2006) seriam: a) Entradas imprecisas geram resultados imprecisos. b) Problemas complexos precisam de respostas complexas. c) Problemas no so resolvidos por si s. Entradas de dados precisam ter acurcia para gerarem resultados confiveis. Quanto maior a complexidade do cenrio, solues complexas apareceram. As resolues de problemas precisam de pessoas para oferecer caminhos de resoluo. As organizaes que fizerem o uso de modelagem e simulao computacional para melhoria de redes logsticas vo reduzir custos, aumentar a confiabilidade sobre suas decises, isso pode representar um diferencial competitivo no mercado em que esto inseridas. Referncias
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