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TQS - As combinaes de carga

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As combinaes de carga
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Prof. Dr. Augusto Carlos Vasconcelos - Edio N. 26 - Janeiro/08 A reviso NB-1/2003 da norma brasileira estabelece em sua clusula 11.8 quais as combinaes de aes que devem ser consideradas no projeto estrutural. A interpretao das exigncias deve ser estabelecida pelos prprios profissionais, pois cada um interpretar, de seu modo de ver, o que deve ser feito. Para melhores esclarecimentos, reproduzimos a seguir: A combinao de aes deve ser feita de forma que possam ser determinados os efeitos mais desfavorveis para a estrutura: a verificao da segurana em relao aos estadoslimites ELU e ELS deve ser realizada em funo de combinaes ltimas e de servio, respectivamente. O que significam combinaes ltimas e combinaes de servio? A norma esclarece isso em clusulas sucessivas. Classifica as combinaes ltimas como normais, especiais (ou de construo) e excepcionais. Em cada uma, devem comparecer sempre as aes permanentes. As aes variveis precisam ser classificadas como varivel principal e variveis secundrias. Como estabelecer a diferena? Se existirem 5 aes variveis, por exemplo:1) Carga vertical varivel para o edifcio inteiro; 2) Carga vertical de paredes removveis; 3) Efeitos trmicos; 4) Empuxos de terra no equ ilibrados (atuais e futuros); 5) Vento a 90, devemos eleger uma delas (a que fornecer as maiores solicitaes) como a principal. As demais sero secundrias. Como no se sabe, de antemo, qual das 5 aes a que produz solicitaes preponderantes, preciso fazer tentativas. Como o computador que faz isto, e no custa nada, a no ser alguns segundos a mais de processamentos, tentamos todas as 5 alternativas. No final, damos a ordem para que o computador colecione apenas os esforos preponderantes, isto , que prepare a envoltria dos esforos. Esses esforos, que j possuem os respectivos fatores ?f de majorao, sero os utilizados para o dimensionamento. No caso do exemplo, so apenas 5 combinaes. Quando se tratar de combinaes ltimas especiais ou combinaes ltimas excepcionais, o procedimento se repete, porm com coeficientes ?f diferentes. Foi dado como exemplo o caso da existncia de apenas 5 tipos de aes variveis. Na realidade, em edifcios de vrios pavimentos, ocorrem mais casos no projeto. Se a planta do andar-tipo no retangular, mas apresenta recortes, sacadas, protuberncias, torna-se necessrio considerar o vento em vrias direes. Numa mesma direo, por exemplo 0, o efeito pode ser diferente do efeito a 180, por causa dos recortes nas fachadas a barlavento, diferentes dos recortes na fachada a sotavento. Nos casos mais assimtricos, devemos distinguir os azimutes 0, 45, 90, 135, 180, 225, 270, 315. So 8 casos de cargas variveis. Estas podem ser principais ou secundrias. Para as cargas verticais, a rigor, deveramos considerar cada pavimento carregado ou descarregado, independentemente dos demais. Ou ento usar a frmula permitida para desconto de cargas variveis, aplicvel para o edifcio todo. Tudo carregado, com a carga de projeto, ou com o desconto permitido. O certo seria considerar cada pavimento com um tipo de carga varivel. Para um edifcio de 20 pavimentos, teramos 20 tipos de carga varivel vertical. Cada uma delas seria combinada com um dos ventos definidos pelo seu azimute. E cada uma delas deveria ser considerada como principal ou secundaria. Temos portanto 20 pav x 8 azimutes x 2 (principal ou secundria) = 320 casos de combinaes. Os empuxos de terra podem existir nas 4 faces do edifcio. Normalmente, o terreno aproveitado para garagens, com 2, 3 ou 4 subsolos. Nunca o terreno plano. Freqentemente existem empuxos no equilibrados, sendo ento necessrio considerar 4 tipos de carregamento, que podem existir concomitantemente ou no. Esse tipo de carga tambm pode ser considerado como principal ou secundrio. Superpondo aos 32 casos j mencionados, teremos o total mximo de 320 x 4 x 2 = 2560 casos. Quanto ao efeito trmico, as juntas de dilatao constituem um problema srio de manuteno. sempre recomendvel encontrar um processo executivo que permita desconsiderar os efeitos trmicos. Quando isso no for possvel, temos mais uma carga varivel a ser considerada, que pode, em certos casos, ser a principal. Teremos ento, no caso normal 2560 x 2 x 2 = 10.240 casos. No tem importncia: o computador que faz isto automaticamente. No custa nada!!!

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No tem importncia: o computador que faz isto automaticamente. No custa nada!!! Sob a alegao de que o computador faz tudo sozinho, no nos preocupamos com o tempo gasto e mandamos brasa. Estamos fazendo o melhor projeto que se possa conceber!!! E se tivermos que considerar efeitos de retrao, recalques de apoio, vibraes, ressonncia com o vento, protenso inicial e final, sismos... at onde devemos continuar somando casos de combinaes? Os softwares que fazem questo de obedecer a tudo o que a norma prescreve, no estaro pensando nisso. Qual seria sua atitude? Nosso ponto de vista: a norma no sagrada (embora obrigatria). uma excelente orientao para quem no quiser usar a cabea, ou ainda no tem experincia. Julgo que, pelo menos 4 casos so sempre necessrios: estrutura em vazio (principalmente aquelas que possuem protenso), estrutura com carga vertical mxima sem descontos e sem vento, estrutura com carga vertical reduzida e com ventos totais em duas direes principais. Consideramos que os demais casos, que ultrapassam a envoltria desses 4 casos, sejam cobertos justamente pela segurana prescrita. A questo julgar: essa segurana suficiente?

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