Crnica N 55 1 travessia area do Atlntico Sul . Srie Orgulho portugus (5) 1 edio 26.6.2012 ( Jorn l !

ri"eiro de
J neiro)

!O# $enri%ue de &l"eid ' (oll "elhor d .

2 )dio *.11.201+ , #e-ist e

Partida 30.3.1922. Chegada 17.6.1922. Tempo de viagem 62 h 26m. Distncia percorrida 8383 ms. Pi!oto " #acad$ra Ca%ra!. &avegador 'ago Co$tinho.

S . dur ' /r l (1001,1*21)

&rtur de S . dur 2reire ' /r l n s.eu 2+.5.1001 e" 'elori.o d 3eir 4 e 5 le.eu e" 15.11.1*214 nu" des stre4 %u ndo pilot - u" -io nu" -i ge" d $ol nd p r 6is/o . O seu .orpo nun. p re.eu. &ssentou pr e" 10 de 7o-e"/ro de 10*8 .o"o spir nte de " rinh 4 5re%uentou )s.ol 7 - l4 onde .hegou4 por distino4 . pito,de,5r g t e" 1*22. Seguiu e" 1*014 p r 9i-iso 7 - l de :o "/i%ue4 onde e" 1*08 .hegou u" "isso geodsi. .u;o .he5e er Gago Coutinho. 7o dese"penho de "iss<es geodsi. s e geogr=5i. s4 tr / lh r " ;untos desde 1*08 1*10. S . dur ' /r l re-elou nestes tr / lhos s su s . p .id des .o"o ge>gr 5o e str>no"o4 /e" .o"o org ni? dor. #egressou @ "etr>pole e" 1*15. 9epois4 nu" )s.ol :ilit r e" 2r n 4 16 de J neiro de 1*164 5e? o seu pri"eiro -oo .o"o piloto. Ainda em Frana especializou se em !idroavi"es. 2oi no"e do4 e" 1*104 dire.tor dos Ser-ios d &eron=uti. 7 - l e4 seguir4 .o" nd nte d )s%u drilh &re d 3 se 7 - l de 6is/o . )" 1*1* de"onstrou -i /ilid de de -ir ser tent d -i ge" re 6is/o ,#io de J neiro4 tendo sido no"e do p r pro.eder os estudos ne.ess=rios p r su e5e.ti- o. Junt "ente .o" A go 'outinho4 estudou u" no-o p relho .o" o %u l se -iri .onseguir u" n -eg o esti" d 4 o %ue ;ud ri .o"plet r n -eg o stron>"i. por inter"dio do seBt nte d pt do por A go 'outinho.

(sta viagem a)rea constit$i$ $m marco importante na avia*+o m$ndia!, pois veio comprovar a e-ic.cia do se/tante aper-ei*oado por 'ago Co$tinho, com a a0$da de #acad$ra Ca%ra!, 1$e permitia a navega*+o a)rea astron2mica com $ma precis+o n$nca antes conseg$ida.

' rlos Cieg s A go 'outinho

7 s.eu e" 18 de 2e-ereiro de 106*. 'onst %ue 5 le.eu n 5reguesi de S nt )ngr=.i 4 de 6is/o 4 e" 10D02D1*5*. )r gr nde o seu "or pelo 3r sil4 d E o ter p ss do gr nde p rte d su -id e" terr s de S nt 'ru?. 9e-ido os 5r .os re.ursos " teri is4 o seu p i no lhe pode s tis5 ?er -ont de de ir 5re%uent r u" .urso de )ngenh ri n &le" nh . !or esse "oti-o4 ' rlos 'outinho seguiu . rreir de " rinheiro e" !ortug l. &ssi"4 ter"in do o 6i.eu4 5re%uent )s.ol !olit.ni. e4 os 18 nos de id de list ,se .o"o spir nte n : rinh 4 entr ndo p r )s.ol 7 - l onde .on.lui o seu .urso e" 1000. 7u" r=pid e /rilh nte s.enso n . rreir pro"o-ido gu rd ," rinh no no de 10*04 sendo %ue u" no depois ;= go? - do . rgo de segundo,tenente. O seu . r=.ter "ulti5 .et do e espErito e"preendedor pro"eti " u" presti"os . rreir 4 no s> .o"o n -eg dor " rEti"o e ge>gr 5o4 " s t "/" .o"o pre.ursor d n -eg o re stron>"i. . )ntre 10*0 e 1*10 de-ot ,se prin.ip l"ente @ 5uno de ge>gr 5o de . "po4 le- ndo . /o "iss<es geodsi. s e de deli"it o de 5ronteir s4 onde utili?ou no-os "todos de eBplor o. # $oi numa destas miss"es% em &oam'i(ue )1*+,-% (ue con!eceu Sacadura Ca'ral% (ue viria a ser o seu compan!eiro da travessia do Atlntico Sul (.is'oa /io de 0aneiro-1 & -id de 'outinho 5oi u" .ontEnu lio de p triotis"o4 %ue 5 .il"ente o/ser-=-el n dedi. o entusi=sti. @ hist>ri dos 9es.o/ri"entos !ortugueses4 pont ndo e des5 ?endo o"iss<es4 erros e dF-id s de .ronist s e histori dores n s su s o/r s. Gsto te-e .o"o .onse%un.i .ri o de u" doutrin not=-el so/re t.ni. n=uti. 4 no"e d "ente4 s origens e t.ni. de -ele; r d s . r -el s. &s .on.lus<es indit s %ue .hegou .ul"in r " n o/r HNutica dos DescobrimentosH. O "uito s /er de 2e2ra$o e de nave2ador de lar2a e3peri4ncia li dos u" gr nde ten .id de de espErito4 per"itir ",lhe dedi. r,se estudos de n -eg o re ind in.ipientes ness po. 4 e possi/ilit r ",lhe concretiza5o da primeira travessia area do Atlntico Sul. 6 sextante Portugus4 utili? do n re5erid -i ge"4 u" dos eBe"plos " teri is do - lor .ientE5i.o dos ino- dores tr / lhos e "iss<es do &l"ir nte.

Primeira Travessia area do Atlntico Sul

No ano de 1921 a Marinha portuguesa comprou Inglaterra dois hidroavies torpedeiros, vindo logo a seguir a comprar um terceiro por influncia de Sacadura Ca ral e !ago Coutinho, "ue proposeram um aparelho modificado, com asas de maior envergadura, e com muito maior capacidade de com ust#vel, para se tentar a travessia do $tl%ntico Sul& $ssim, a Marinha veio a rece er um hidroavio Fairey IIID F-400, ue !oi "a#ti$ado de

%&usitnia'(

$ viagem 'is oa()io de *aneiro seria de mais de +,,, "uil-metros, em grandes etapas, muitas voadas de noite, s- com a referncia das estrelas, e com diferentes regimes de vento& .ara possi ilitar o voo so re grandes e/tenses de oceano de noite, !ago Coutinho adaptou o se/tante para o uso em navega01o a2rea, dotando(o de um hori3onte artificial&

$ partida deu(se em 4, de Mar0o de 1922, pelas 15h4,, "uando o 6'usit%nia7 saiu da ase de hidroavies na 8oca do 9om Sucesso, em 9el2m& $o longo do tra:ecto entre 'is oa, as Can;rias, Ca o <erde, =ernando de Noronha e a costa rasileira, a Marinha destacou navios de forma a prestar assistncia e/pedi01o& $ viagem sofreu um primeiro grande rev2s "uando o 6'usit%nia7 2 perdido na amaragem :unto aos penedos S& .edro e S& .aulo, tendo os dois aviadores sido salvos pelo cru3ador 6N). )ep> lica7& 8e 'is oa, 2 enviado um se)undo avio, o %P*tria7, de forma a retomar a viagem desde o ponto em "ue fora interrompida, mas o a3ar de novo acontece, e tam 2m este avi1o 2 perdido numa amaragem de emergncia& .arte ent1o de 'is oa o cru3ador 6N). Carvalho $ra>:o7 com o terceiro Fairey IIID a "ordo, mais tarde "a#ti$ado %Santa +ru$'& ?nt1o a @ de *unho, Sacadura Ca ral e !ago Coutinho levantam voo de =ernando de Noronha em direc01o ao )ecife, seguindo depois ao longo da costa at2 chegarem ao )io de *aneiro, !uana ara, onde tiveram, uma recep01o apote-tica& Santos 8umont foi uma das personagens "ue os foi rece er

(ste acontecimento enche$ de org$!ho Port$ga!, gran0eo$"nos $m grande prest3gio internaciona!.

6 S#78AN8# 9# :A:6 C6;8<N=6

& d pt o %ue 5e? o .h " do seBt nte pri"iti-o4 5e? .o" %ue entr sse p r dos gr ndes in-entores. g leri I u" instru"ento de re5leBo4 ssi" .h " do por ter dois espelhos %ue re li? " u" dupl re5leBo do r io lu"inoso pro-eniente d estrel . 'o"o todos os instru"entos de re5leBo4 idei 5 ?er .oin.idir o r io lu"inoso %ue pro-" d estrel .o" o r io lu"inoso %ue pro-" do hori?onte.

O seBt nte .o"p<e,se de u" lunet 4 dois espelhos re5le.tores4 u" li"/o gr du do (.o" u" "i.ros.>pio uBili r p r torn r leitur " is eB .t )4 e 5iltros p r prote.o .ontr lu? sol r