ESAMC

Santos

Álvaro Galiotti Seravalli

Diego Luiz da Silva
Gustavo Siqueira Nunes
Jonathan Willian Gama da Silva
Jorge Vinícius Bruscalin

Melhoria das propriedades mecânicas dos discos de freios através

da inserção de nióbio nas ligas de aços cinzentos

SANTOS
2020
 SUMÁRIO

INTRODUÇÃO_________________________________________________3

O ELEMENTO NIÓBIO__________________________________________4

APLICAÇÃO DO NIÓBIO________________________________________4

NIÓBIO NOS DISCOS DE FREIO_________________________________5

MENOR CONSUMO DE CO2 NA PRODUÇÃO_____________________6

CONCLUSÃO__________________________________________________7

REFERÊNCIAS_________________________________________________8
 INTRODUÇÃO

Diante do desenvolvimento de diversas tecnologias, nota-se que o foco

dos estudos atuais cerca como objetivo a otimização dos materiais e
instrumentos, além de visarem diminuição de poluição ao meio ambiente, tendo
como desafio inovar a forma de criação atual.

Mediante o exposto, temos conhecido os discos de freios que são

utilizados há tempos nos veículos e que trouxeram benefícios à sua agregação
nos automotores, tendo como material constituinte ligas de ferro fundido e
cerâmicos desde a substituição dos freios à tambores. Apesar da evolução e
benefícios continuam apresentando valores altos para fabricação, manutenção
e agregam peso significativo aos automotores.

Para promover melhora tecnológica dos discos de freio começou-se a

introduzir o elemento nióbio ligas de ferro fundido, sendo este capaz de
transformar totalmente, com poucos miligramas, os tambores e discos de
freios, provocando a partir do seu uso maior leveza e resistência, além de
auxiliar na empregabilidade de menores quantidades de uso do aço.

Outro ponto relevante para incitação do uso do nióbio é a questão

ambiental, uma vez que, vem sendo empregado como material substituto dos
materiais cancerígenos utilizados nas baterias dos carros elétricos e híbridos.

Desta forma este trabalho visa compreender tanto as melhorias quanto

a importância do uso do elemento nióbio na fabricação de discos de freios.
 O ELEMENTO NIÓBIO

O Nióbio é um metal de transição encontrado na natureza no seu

estado sólido. Os minerais que contêm nióbio são raros no mundo, porém
abundantes no Brasil. Na natureza, é encontrado ligado a outros elementos
químicos, principalmente ao tântalo. Outros minerais com alto teor de nióbio
são:

Columbita-tantalita (Fe,Mn)(Nb,Ta)2O6, Com 76% de Nb2O5

Piroclorita (Na2,Ca)2(Nb,Ti)(O,F)7, Com 71% de Nb2O5

Este elemento é um metal refratário, sólido, dúctil e maleável, com alta

condutividade e resistente a corrosão, essas características permitem que ele
seja empregado em diferente tipo de segmentos indústrias, principalmente em
componentes designados a sofrer grande solicitações mecânicas.

O nióbio contém grande capacidade de alteração quando relacionados

a outros metais e ligas como ferro fundido e aço, desta forma ele se torna
viável em processos de dopagens.

APLICAÇÃO DO NIÓBIO

O uso do nióbio junto ao ferro fundido, traz muitas vantagens para

diversas aplicações, pois essa fusão torna o ferro mais resistente, aumentando
sua durabilidade, e se torna ainda mais benéfico quando ocorre uma adição
mínima de ferro-nióbio, ordem de 0,05% já é capaz de tornar o aço
mecanicamente mais resistente, sem reduzir sua tenacidade. Praticamente
todo elemento elétrico ou composto de ferro fundido e aço, se torna melhor
com um pouco de nióbio.

Por ser um excelente condutor, pode ser muito bem aproveitado na

área de eletricidade na fabricação de baterias, por ter alta capacidade
volumétrica, além de poder ser aplicado como supercapacitores híbridos, por
ter grande estabilidade térmica pode ser utilizado em diversas áreas de
energia. O ponto mais relevante, é que no Brasil, se concentra 98% da reserva
global, onde grande parte dessas reservas ainda não são exploradas.
 Em contrapartida, o mercado de nióbio ainda é pequeno, e os
investimentos para exploração desse elemento é muito alto, apesar de suas
diversas aplicações na construção civil, baterias de automóveis, vidros
inteligentes que mudam de cor para controlar a passagem de luz, e em
siderúrgicas.

Acontece que outros materiais como o titânio e o vanádio, cumprem

basicamente as mesmas funções do nióbio, e estão presentes em países como
Rússia, África do Sul, Índia, Canadá, Nova Zelândia, Japão e China. Logo, na
maioria das vezes se torna mais vantajoso esses países extraírem o material
em seu próprio solo, do que depender de um material quase exclusivo do
Brasil.

Em alguns outros casos, o nióbio pode ser substituído por tungstênio,

tântalo ou molibdênio.

NIÓBIO NOS DISCOS DE FREIO

Discos de freios de veículos sofrem enorme degradação com

temperaturas altas por conta do nível de utilização, falhas por conta deste
desgaste podem ocorrer normalmente. A composição de um disco de freio
comum tem como base o ferro fundido com adição de carbono, que faz com
que os materiais suportem mais o atrito dos componentes em uso. Desenvolve
também uma maciez na absorção das energias vibratórias.

Esta adição de carbono transforma nas características de grafite que

torna o disco de freio uma boa condução térmica, mas como consequência
desta liga, provoca um material mais suscetível a degradações por desgaste
diminuindo a vida útil do produto e consequentemente a sua competitividade no
mercado.

Com a adição do Nióbio nos freios se obtém melhorias nas

propriedades mecânicas do material, deixando o material mais dúctil e
resistente aos desgastes do ferro fundido, além de melhorar na degradação de
temperaturas.
 Segundo os estudos de Hetch elaborados em parceria com a CBMM, a
adição de ligas de ferro fundido macroligados com adições de 0,01 a 0,05% de
Nióbio, é capaz de obter flocos menores e uma melhora na fase austenítica da
liga permitindo que o material apesar de ser enrijecido, tenha boa condução
térmica e resistência maior ao desgaste, e ainda menor peso no produto final.

De maneira resumida através do refinamento da estrutura, a adição de

NB em ferro fundido reduzirá as dimensões das células eutéticas, espaçamento
da perlita e o comprimento de flocos de grafite. O incremento de gera
resistência equivalente a uma grande quantidade de carbono que seria
necessário adicionar.

MENOR CONSUMO DE CO2 NA PRODUÇÃO

Tal como comentado acima o nióbio oferece melhorias em ligas de

ferro fundido e aço o que permite melhor durabilidade dos discos de freios
principalmente em veículo com maior potência ou com uso severo, por
exemplo, transporte público.

A pequena adição de nióbio não é apenas responsável por melhorias

nas propriedades cristalinas e mecânicas do material, este elemento reduz a
quantidade necessária do uso de aço, ferro fundido, ou seja, ele representa
diretamente em uma economia de matéria prima, esta, no caso vertente
segundo os estudos publicados pela CBMM o uso de nióbio no aço irá reduzir
15% no volume de aço usado pelas industriais, o que pode ser com 7 ou 20
vezes menos emissões de CO2 para o ambiente, contribuindo para um
processo de manufatura mais otimizado e sustentável.
 CONCLUSÃO

O Nióbio é um elemento considerado raro, porém sua reserva é

concentrada é estimada em mais de 98% pertencente ao território brasileiro,
permitindo grande potencial de exploração e importação. Em produções
automotivas o nióbio pode ser empregado em diversos componentes, e
principalmente no sistema de frenagem de veículos, sua fabricação necessita
apenas pouquíssima impregnação, estimados em até 0,05% na composição de
ferro fundido para transformar as propriedades mecânicas.

O refinamento do ferro fundido com nióbio permite que sua estrutura

atenda os requisitos de projeto usando menores quantidades de aço,
consequentemente uma redução significativa nas emissões de CO2 em sua
fabricação.

Apesar de ser um material mais caro, que os outros, este elemento

poderá ser barateado de acordo com sua utilização, esta inovação permite
maiores gamas de aplicação do Nb, resultando em maiores investimentos para
extração mais otimizada, o que provoca uma diminuição no custo de trabalhar
com este tipo de componente.

Portanto materiais de ligas de ferro fundido com Nb são mais

compactos estruturalmente, agregando menor peso ao produto final, com as
mesmas propriedades mecânicas exigidas pelos fabricantes, tornando um
produto altamente viável.
REFERÊNCIAS