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Resumo - Neste trabalho, os autores apresentam os

resultados de uma investigao acerca do comporta-


mento de configuraes tpicas de aterramentos
eltricos de linhas de transmisso, quando estes so
submetidos a ondas impulsivas, associadas
ocorrncia de descargas atmosfricas. Na
investigao, fez-se recurso aplicao de uma
elaborada modelagem de aterramentos eltricos s
configuraes em estudo. Foram propostos
aprimoramentos nos aterramentos das torres para
reduo de sua impedncia, e foi avaliada a eficincia
de procedimentos usualmente adotados para
dimensionamento do aterramento.

1 INTRODUO

A crescente preocupao em se obter um bom
desempenho das linhas de transmisso tem motivado a
constante avaliao dos procedimentos, tcnicas e
modelos utilizados para quantific-lo. Constituindo-se as
descargas atmosfricas no agente responsvel pela maior
parte dos desligamentos das linhas, naturalmente
endereada ao fenmeno uma especial ateno, na
investigao dos seus aspectos fsicos, do tratamento
estatstico dos seus parmetros e dos modelos utilizados
para representar o comportamento dos componentes do
sistema de transmisso, quando submetidos s
solicitaes associadas ao fenmeno.

Neste contexto, o presente trabalho aborda a questo
especfica do comportamento do aterramento das linhas
de transmisso frente a descargas atmosfricas, tomando
como objeto de estudo configuraes reais de
aterramentos de torres utilizadas pela CEMIG. A anlise
dos resultados focou principalmente a busca de critrios
de dimensionamento dos aterramentos, assim como a
proposio de novas configuraes, que tem como
objetivo reduzir a impedncia de aterramento.

2 PARTICIPAO DO ATERRAMENTO NO
MECANISMO DE ESTABELECIMENTO DA
SOBRETENSO NO TOPO DA TORRE

Para fins de anlise qualitativa, considerou-se uma onda
de corrente de descarga que desce a torre de uma linha,
quando da ocorrncia de uma descarga atmosfrica.

















Ao atingir a poro inicial do aterramento junto aos ps da
torre, a onda sofre uma reflexo negativa, uma vez que a
impedncia vista pela onda menor que a impedncia de
surto da torre. A onda refletida trafega em direo ao topo
da torre, tendo efeito subtrativo na tenso daquela regio.
A parcela da onda que penetra no aterramento se divide
em duas componentes diferentes. A primeira dispersada
na grelha (aterramento concentrado), numa configurao
divergente de campo. A segunda parcela apresenta um
comportamento tipo onda, a qual se propaga no solo,
guiada pelos cabos contrapeso e sofrendo atenuao,
devido s perdas no meio. Na extremidade desses cabos,
a onda atenuada sofre reflexo positiva (linha aberta),
propagando-se e atenuando-se na volta pelo cabo
contrapeso, antes de ser transmitida torre. Ali, ao atingir
o seu topo, contribui para o aumento do valor da
sobretenso.

Pelo entendimento do mecanismo bsico de influncia do
aterramento no estabelecimento da sobretenso no topo
da torre, identifica-se com clareza os principais aspectos a
serem tratados (em relao ao aterramento) para se
garantir um melhor desempenho das linhas frente a
descargas atmosfricas. Deve ser buscada a minimizao
da impedncia do aterramento para aumento da amplitude
da onda de reflexo negativa (atravs da ampliao da
superfcie condutora na regio do aterramento
concentrado e pelo aumento do comprimento dos cabos
contrapeso) e a definio de comprimentos mnimos de
cabos contrapeso, capazes de eliminar (por atenuao) o
efeito da onda de reflexo positiva.

3 MODELAGEM UTILIZADA
E CASOS ESTUDADOS

A realizao deste trabalho incluiu a aplicao sistemtica
de uma modelagem de aterramentos eltricos para
fenmenos transitrios nas configuraes reais de
aterramentos de torres de transmisso existentes em
Minas Gerais.

A modelagem utilizada, j apresentada em detalhes no II
SIPDA [1,2], foi elaborada por pesquisadores do LATER a
partir de desenvolvimentos analticos baseados na teoria
de campo e de realizaes experimentais, sendo
observados aspectos de ordem prtica, de forma a
apresentar consistncia fsica e generalidade de
aplicao. Esta modelagem considera composio da
corrente no solo, a variao dos parmetros resistividade
e permissividade do solo com a frequncia e a ionizao
do solo circunvizinho aos condutores de aterramento
devido passagem de altos valores de corrente.

As configuraes de aterramentos estudadas podem ser
divididas em trs grupos, todos incluindo cabos
contrapeso colocados a uma profundidade de 0,5 metro.
O primeiro grupo constitudo do aterramento das torres
de madeira de 69kV. Conforme apresenta a figura 1, tem-
se dois pontos de injeo de corrente no solo.

O segundo grupo composto pelos aterramentos das
torres metlicas autoportantes de 69, 138, 230 e 345kV.
Conforme pode ser verificado na figura 2, a estrutura das
pernas da torre que penetra no solo forma a grelha, de
onde partem os cabos contrapeso. Nesse caso, a
diferena entre as configuraes de aterramentos das
torres relativas aos diversos nveis de tenso
basicamente devida distncia entre os condutores
paralelos faixa de passagem, cuja largura aumenta com
o nvel de tenso da linha (D = 23m, 23m, 38m e 50m,
respectivamente).

O terceiro grupo composto pelo aterramento das torres
estaiadas de 500kV. Os cabos contrapeso partem do
ponto de fixao dos estais, como ilustra a figura 3.






L
1
L
2
L=L
1
+L
2
4m
13m
1m
L
2
=6,4m
15m

Fig. 1: Torre de madeira de 69kV e seu aterramento


Simulou-se o comportamento transitrio das
configuraes de aterramento apresentadas para uma
faixa de resistividade do solo de 100 a 20000 .m (oito
valores) e uma faixa de comprimento do cabo contrapeso
de zero a 90m (dez valores). Baseando-se em
investigaes anteriores [3] acerca da ionizao do solo e,
considerando-se a magnitude das correntes que fluem
pela torre, verificou-se que tal efeito no importante nos
casos em estudo.
Solo




L=L
1
+L
2
L
2
L
1
1m
5m
D

Fig. 2: Torre autoportante e seu aterramento




Estai
L
1
1m
30m
30m
58m
58m
L=L
1
+L
2
L
2
=19,8m
L
2


Fig. 3: Torre estaiada de 500kV e seu aterramento


4 PRINCIPAIS TIPOS DE ANLISE DECORRENTES
DAS SIMULAES

Os resultados primrios de simulao constituem-se em
grficos da impedncia de aterramento no domnio da
frequncia, similares ao apresentado na figura 4. Para
todos os casos em investigao foram obtidos grficos
desse tipo.
Estudo Dirigido Disciplina: ATERRAMENTOS ELTRICOS
Prof. Silvrio Visacro F. Data: 29 / 05 / 2009
Cpia de artigo apresentado no SIPDA 1997 (So Paulo)
Seminrio Internacional de Proteo contra Descargas Atmosfricas
INVESTIGAO SOBRE O ATERRAMENTO DE TORRES DO SISTEMA DE
TRANSMISSO DA CEMIG PARA MELHORIA DE DESEMPENHO
DE LINHAS FRENTE A DESCARGAS ATMOSFRICAS

Amilton Soares J. / Silvrio Visacro F.* Luiz Carlos Leal Cherchiglia
Marco Aurlio de O. Schroeder - UFMG Andr M. Carvalho - CEMIG

*LATER - Laboratrio de Aterramentos Eltricos
A anlise da figura mostra que, em baixas freqncias, o
cabo contrapeso apresenta uma impedncia (resistncia)
bem menor do que a grelha, determinando a impedncia
do aterramento. J em altas freqncias (as quais so
mais representativas da frente de onda da corrente de
descarga), a impedncia da grelha torna-se inferior
impedncia dos cabos contrapeso, sendo responsvel
pela reduo da impedncia de aterramento do conjunto
nessa faixa. Tal resultado refora a idia da importncia
da grelha para fenmenos relacionados a descargas
atmosfricas.

0
20
40
60
80
100
120
100 1000 10000 100000 1000000 100000
Frequncia (Hz)
I
m
p
e
d

n
c
i
a

(

)
Grelha
Grelha + 20m contrapeso
Contrapeso
de 20m

Fig. 4: Resposta em freqncia da grelha e do cabo
contrapeso (torre de 138kV) para um solo de 2000.m.

Para avaliao do comportamento do aterramento no
domnio do tempo, considerou-se a aplicao de uma
onda de corrente, dupla exponencial 1,2/50s, de 10kA de
valor de pico, nas configuraes de aterramento em
estudo. Aplicando-se a Transformada de Fourrier aos
dados que compem o diagrama de impedncia (fig. 4) e,
considerando-se determinada onda de corrente,
possvel obter as ondas resultantes de tenso. A figura 5
ilustra as ondas de tenso obtidas para o aterramento das
torres de 69kV, num solo de 2000.m, para diversos
comprimentos do cabo contrapeso.
0
5
10
15
20
25
30
35
40
45
50
0 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100
tempo (s)
T
e
n
s

o

(
k
V
)
90 m
10 m


Fig. 5: Ondas de tenso no aterramento da torre de 69kV
(10kA, 1,2/50s), para diversos valores de comprimento
do cabo contrapeso
Para avaliao da solicitao mxima no aterramento,
considerou-se a impedncia impulsiva Z
p
. Esta pde ser
calculada em cada caso a partir dos dados de grficos
como o da figura anterior, tomando-se a razo entre os
valores de pico das ondas de tenso e corrente injetadas
no aterramento (Z
p
=V
p
/I
p
). A utilizao desse parmetro
permite se determinar prontamente o valor da mxima
tenso resultante no aterramento, para uma determinada
amplitude da onda de corrente injetada. Quantificou-se Z
p

para todos os casos em investigao, relacionando-o com
a resistividade do solo e o comprimento dos cabos
contrapeso, conforme ilustrado respectivamente nas
figuras 6 e 7.
0
5
10
15
20
25
30
35
40
45
50
100 1000 10000
Resistividade (.m)
Z
p


(

)
90m
10m

Fig. 6: Zp x resistividade do solo (aterramentos de torres
de 230kV), para diversos valores de comprimento do cabo
contrapeso

Grficos como o da figura 6 apresentam interesse
aplicado, pois permitem estimar o valor de Z
p
a partir dos
valores da resistividade do solo e do comprimento do cabo
contrapeso. De forma alternativa, pode-se estimar o
comprimento do cabo contrapeso que deve ser instalado
em solo de resistividade conhecida, de modo a atingir um
valor desejado para a impedncia impulsiva.

0
5
10
15
20
25
30
35
40
45
50
10 20 30 40 50 60 70 80 90
Contrapeso (m)
Z
p

(

)
2000 .m
100 .m
5000 .m

Fig. 7: Zp x comprimento do cabo contrapeso
(aterramentos de torres de 138kV), para diversos valores
de resistividade do solo

Nas curvas da figura 7 nota-se que o aumento do
comprimento do cabo contrapeso alm de certo ponto no
implica a diminuio de Z
p
. A extenso correspondente
designada "comprimento efetivo do aterramento" e indica
o ponto timo entre a economia e eficincia, evitando o
desperdcio e o subdimensionamento dos condutores.
importante citar que o dimensionamento dos cabos
contrapeso realizado pela concessionria baseado no
chamado critrio dos 30. Esse critrio determina que o
comprimento dos cabos contrapeso deve ser tal que
garanta que a impedncia em baixa frequncia da
configurao apresente valor igual ou inferior a 30.
Usualmente, o comprimento dos cabos contrapeso
dimensionado segundo tal critrio diferente do
comprimento efetivo do aterramento.

Um resultado importante observado refere-se relao
entre Z
p
e a resistncia de baixa frequncia do
aterramento R. Quando considerados valores usuais de
resistividade do solo e do comprimento do cabo
contrapeso (sejam estes dimensionados pelo critrio dos
30 ou pelo comprimento efetivo do aterramento),
verificou-se que a relao entre esses dois parmetros
(Z
p
/R) situa-se em geral nas proximidades de 0,65.

5 ASPECTOS RELACIONADOS REDUO
DA IMPEDNCIA DE ATERRAMENTO

Atravs da anlise dos resultados gerados na
investigao, concluiu-se que, na maioria dos casos, o
comprimento dos cabos contrapeso, quando
dimensionado atravs do critrio dos 30, menor do que
o comprimento efetivo do aterramento. Isso significa que o
critrio utilizado no esgota o aspecto da limitao da
sobretenso atravs do controle do comprimento dos
cabos contrapeso, e, desta forma, deve ser reavaliado.
Em alguns poucos casos, ou a situao inversa, com o
comprimento efetivo maior do que o critrio dos 30, ou
os dois valores coincidem. Apresenta-se na tabela 1 os
valores de comprimento do cabo contrapeso
dimensionados segundo as duas maneiras citadas, para o
aterramento de uma torre metlica de 69kV.

Tabela 1: Comprimento dos cabos contrapeso da torre
metlica de 69kV, segundo diferentes critrios de
dimensionamento
Comprimento do cabo contrapeso
Resistividade Critrio 30 Comp. Efetivo
100.m 10 20
250.m 10 20
500.m 10 30
1000.m 20 40
2000.m 40 50
5000.m 90 80
10000.m 90 > 90
20000.m 90 > 90

Com vistas a se obter uma maior reduo da impedncia
impulsiva das configuraes estudadas, foram propostas
configuraes aprimoradas, respeitados os aspectos
bsicos de configurao determinados por questes
mecnicas de sustentao da torre. A configurao
aprimorada para os aterramentos das torres metlicas
autoportantes apresentada na figura 8, sendo
constituda de um anel de equalizao ligando os pontos
de injeo de corrente, e cabos adicionais colocados
segundo direo paralela e ortogonal faixa de passagem
da linha.

L
1
L
2
1m
L=L
1
+L
2

Fig. 8: Configurao aprimorada para os aterramentos
das torres metlicas autoportantes

As configuraes aprimoradas apresentaram, para todos
os casos estudados, uma reduo significativa na
impedncia impulsiva do aterramento. Obteve-se, na
mdia, valores de reduo mxima de 69% para tal
parmetro, chegando-se a 81% para o aterramento das
torres de 500kV. A figura 9 ilustra a reduo na
impedncia de uma configurao aprimorada da torre de
500kV (semelhante das torres autoportantes, sem a
presena da grelha), para um solo de 2000.m.

0
2
4
6
8
10
12
14
16
18
0 0,00002 0,00004 0,00006 0,00008 0,0001
Tempo (s)
T
e
n
s

o

(
k
V
)
Critrio 30 ohms (40 m contrapeso)
Comprimento efetivo (50 m contrapeso)
Anel de Equalizao
Aprimoramento final

Fig. 9: Ondas de tenso no aterramento das torres de
500kV,para diferentes configuraes
(solicitao de 10kA, 1,2/50s).


6 CONCLUSES

Neste trabalho os autores avaliaram o comportamento de
configuraes reais de aterramentos eltricos de torres de
linhas de transmisso quando submetidos a ondas de
corrente associadas a descargas atmosfricas.

Verificou-se primeiramente a influncia dos componentes
do aterramento, notadamente da grelha e dos cabos
contrapeso, no mecanismo de estabelecimento da
sobretenso no topo da torre, e elegeu-se a impedncia
impulsiva de aterramento (Z
p
=V
p
/I
p
) como principal
parmetro de anlise.

Verificou-se que o critrio de 30 tradicionalmente
utilizado pelas empresas concessionrias, no apresenta
desempenho satisfatrio, sendo mais apropriado o uso do
comprimento efetivo do aterramento.

A observao do valor constante da relao entre Z
p
e a
resistncia de baixa frequncia do aterramento (R)
prxima de 0,65, pode sugerir uma forma rpida de se
estimar o valor de impedncia de aterramento a partir da
resistncia medida.

Com vistas minimizao da impedncia de aterramento,
foram propostas configuraes aprimoradas para os casos
em estudo, obtendo-se redues de Z
p
de at 81%. Em
alguns casos mais crticos (resistividades de solo
superiores a 7k.m), os valores de impedncia obtidos
foram, ainda, muito elevados, demandando a adoo de
tcnicas alternativas, como a utilizao de hastes
profundas e uso de bentonita, para a sua reduo.


7 BIBLIOGRAFIA

[1] VISACRO, S.F., PORTELA, C.M., "Modeling of
Earthing Systems for Lightning Protection Applications,
Including Propagation Effects", Proceedings of XXI ICLP,
Berlin, Alemanha, Setembro de 1992

[2] VISACRO, S.F., PORTELA, C.M., ''Modelagem de
Aterramentos Eltricos para Sistemas de Proteo Contra
Descargas Atmosfricas'', Anais do II SIPDA, Seminrio
Internacional de Proteo Contra Descargas Atmosfricas,
Guaratinguet, So Paulo, Brasil, Junho de 1992

[3] VISACRO, S.F., SOARES, A.J., "Sensitivity Analisys
for the Effect of Lightning Current Intensity on the
Behaviour of Earthing Systems", Proceedings of XXII
ICLP, Budapeste, Hungria, Setembro de 1994

[4] VISACRO, S.F., SOARES, A.J., "Representao
Simplificada da Impedncia de P de Torre de Linhas de
Transmisso na Avaliao de Transitrios Associados a
Descargas Atmosfricas", Anais do XIII SNPTEE -
Seminrio Nacional de Produo e Transmisso de
Energia Eltrica, Camboriu, Santa Catarina, Outubro de
1995

[5] SOARES, A.J., VISACRO, S.F., CHERCHIGLIA,
L.C.L., CARVALHO, A.M., "Avaliao da Configurao do
Aterramento das Torres do Sistema de Transmisso de
500kV da CEMIG para Melhoria de Desempenho Frente
a Descargas Atmosfricas", Congresso Brasileiro de
Eletromagnetismo Aplicado, Ouro Preto, Novembro de
1996

[6] VISACRO, S.F., SOARES, A.J., CHERCHIGLIA,
L.C.L., CARVALHO, A.M. ,"Aspectos de Aterramentos de
Linhas de Transmisso", Seminrio Avanado de Linhas
de Transmisso, Outubro de 1996

[7] VISACRO, S.F., et alii, "Anlise do Comportamento de
Configuraes Tpicas do Aterramento de Torres de
Telecomunicao na Incidncia de Descargas
Atmosfricas", Anais do IV SIPDA, So Paulo, Brasil,
Setembro de 1997


ESTUDO DIRIGIDO

1. Faa a leitura do Resumo, dos itens 1 e 2 do artigo.
1.1 Denote qual a questo em foco no aterramento de
uma linha de transmisso.
1.2 Qual a motivao de realizar tal aterramento?

2. Leia o item 3.

2.1 Observe os trs tipos de aterramentos tpicos
simulados, associando aos tipos de torres e nvel de
tenso da linha cada configurao (No precisa
anotar).

3. Leia o item 4.

3.1 Verifique a figura 4 com cuidado e explique o
comportamento da impedncia na freqncia
(explique por que o diagrama de impedncia tem o
formato indicado).
3.2 A grelha tem alguma influncia neste comportamento
em alguma faixa do espectro? Explique.
3.3 Porque a impedncia impulsiva pode ser considerada
um parmetro representativo para qualificar o
comportamento do aterramento frente a descarga
atmosfrica?
3.4 Explique o que comprimento efetivo de
aterramento.
3.5 Explique qual a lgica do critrio de 30.

4. Leia os itens 5 e 6.

4.1 Para a onda de corrente empregada nas simulaes
do artigo, quantifique o comprimento efetivo para
solos de resistividade: 5.000, 2.000, 1000, 500 .m .
4.2 Qual a relao entre comprimento efetivo e constante
de espao ?
4.3 A que voc atribui o fato da relao Z
P
/ R ser
menor que a unidade












Curvas 5, 6 e 7 ampliadas: a seguir............

0
5
10
15
20
25
30
35
40
45
50
0 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100
tempo (s)
T
e
n
s

o

(
k
V
)
90 m
10 m

Fig. 5: Ondas de tenso no aterramento da torre de 69kV (10kA, 1,2/50s


0
5
10
15
20
25
30
35
40
45
50
100 1000 10000
Resistividade (.m)
Z
p


(

)
90m
10m

Fig. 6: Zp x resistividade do solo (aterramentos de torres de 230kV

0
5
10
15
20
25
30
35
40
45
50
10 20 30 40 50 60 70 80 90
Contrapeso (m)
Z
p

(

)
2000 .m
100 .m
5000 .m

Fig. 7: Zp x comprimento do cabo contrapeso (aterramentos de torres de 138kV