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CONSLEG

do Servio das Publicaes Oficiais das Comunidades Europeias

CONSLEG: 1992L0021 20/10/1995

Nmero de pginas: 15

Servio das Publicaes Oficiais das Comunidades Europeias

1992L0021 PT 20.10.1995 001.001 1

Este documento constitui um instrumento de documentao e no vincula as instituies

DIRECTIVA 92/21/CEE DO CONSELHO de 31 de Maro de 1992 relativa s massas e dimenses dos veculos a motor da categoria M1 (JO L 129 de 14.5.1992, p. 1)

Alterada por: Jornal Oficial n. M1 Directiva 95/48/CE da Comisso de 20 de Setembro de 1995 Rectificada por: C1 C2 Rectificao, JO L 252 de 20.10.1995, p. 27 (95/48) Rectificao, JO L 304 de 16.12.1995, p. 60 (95/48)
o

pgina 73

data 30.9.1995

L 233

1992L0021 PT 20.10.1995 001.001 2 B DIRECTIVA 92/21/CEE DO CONSELHO de 31 de Maro de 1992 relativa s massas e dimenses dos veculos a motor da categoria M1
O CONSELHO DAS COMUNIDADES EUROPEIAS,

Tendo em conta o Tratado que institui a Comunidade Econmica Europeia e, nomeadamente, o seu artigo 100.oA, Tendo em conta a proposta da Comisso (1), Em cooperao com o Parlamento Europeu (2), Tendo em conta a parecer do Comit Econmico e Social (3), Considerando que importa adoptar as medidas destinadas a estabelecer progressivamente o mercado interno durante um perodo que termina em 31 de Dezembro de 1992; que o mercado interno compreende um espao sem fronteiras internas no qual a livre circulao das mercadorias, das pessoas, dos servios e dos capitais assegurada; Considerando que o mtodo da harmonizao total se ir impor na perspectiva da realizao integral do mercado interno; Considerando que se dever utilizar este mtodo na reviso do conjunto do processo de recepo CEE, tendo em conta o esprito da resoluo do Conselho, de 7 de Maio de 1985, relativa a uma nova abordagem em matria de harmonizao tcnica e de normalizao; Considerando que as prescries tcnicas exigidas para os veculos a motor pelas legislaes nacionais dizem respeito, nomeadamente, s massas e dimenses dos veculos a motor; Considerando que essas prescries diferem de Estado-membro para Estado-membro; que da resulta ser necessrio que todos os Estados-membros adoptem as mesmas prescries, quer em complemento quer em substituio das suas regulamentaes actuais, para que nomeadamente seja possvel aplicar a cada modelo de veculo o processo de recepo CEE que objecto da Directiva 70/156/CEE do Conselho, de 6 de Fevereiro de 1970, relativa aproximao das legislaes dos Estados-membros respeitantes recepo dos veculos a motor e seus reboques (4), com a ltima redaco que lhe foi dada pela Directiva 87/403/CEE (5); Considerando que as disposies da presente directiva, limitada aos veculos a motor da categoria M1 apenas, so adoptadas na pendncia da entrada em vigor das disposies relativas s massas e dimenses de todas as categorias de veculos a motor e seus reboques; Considerando que no necessrio estabelecer prescries relativas estabilidade dinmica dos conjuntos veculos a motor/reboques, dado que os construtores de veculos a motor consideram este elemento quando declaram a massa mxima rebocvel tecnicamente admissvel;
ADOPTOU A PRESENTE DIRECTIVA:

Artigo 1.o Para efeitos do disposto na presente directiva, entende-se por veculo qualquer veculo a motor da categoria M1 definida no M1 anexo II-A da Directiva 70/156/CEE destinado a transitar em estrada, que tenha

(1) JO n.o C 95 de 12. 4. 1990, p. 92. (2) JO n.o C 284 de 12. 11. 1990, p. 80 e deciso de 12. 2. 1992 (ainda no publicada no Jornal Oficial). (3) JO n.o C 225 de 10. 9. 1990, p. 9. (4) JO n.o L 42 de 23. 2. 1970, p. 1. (5) JO n.o L 220 de 8. 8. 1987, p. 44.

1992L0021 PT 20.10.1995 001.001 3 B pelo menos quatro rodas e uma volocidade mxima, por construo, superior a 25 km/h. Artigo 2.o Os Estados-membros no podem nem recusar a recepo CEE nem a recepo de mbito nacional de um modelo de veculo, nem recusar a matrcula ou proibir a venda, a entrada em circulao ou a utilizao do veculo, por motivos relacionados com as suas massas e dimenses, se forem respeitadas as prescries que figuram no anexo I. Artigo 3.o As alteraes necessrias para adaptar ao progresso tcnico as prescries dos anexos da presente directiva sero adoptadas pela Comisso em conformidade com o processo previsto no artigo 13.o da Directiva 70/156/CEE. Artigo 4.o 1. Os Estados-membros adoptaro e publicaro, antes de 1 de Julho de 1992, as disposies necessrias para darem cumprimento presente directiva. Desse facto informaro imediatamente a Comisso. Ao serem adoptadas pelos Estados-membros, estas disposies devero conter uma referncia presente directiva ou ser acompanhadas de tal referncia aquando da sua publicao oficial. Os termos desta referncia sero determinados pelos Estados-membros. As referidas disposies so aplicveis a partir de 1 de Outubro de 1992. 2. Os Estados-membros comunicaro Comisso o texto das principais disposies de direito nacional que adoptarem no domnio regulado pela presente directiva. Artigo 5.o Os Estados-membros so destinatrios da presente directiva.

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LISTA DE ANEXOS

Anexo I Disposies administrativas para a recepo Apndice 1: Ficha de informaes Apndice 2: Ficha de recepo Anexo II: mbito, definies, requisitos Apndice: Mtodo de verificao das massas dos veculos a motor da categoria M1

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ANEXO I DISPOSIES ADMINISTRATIVAS PARA A RECEPO 1. Pedido de recepo CEE de um modelo de veculo

1.1. O pedido de recepo CEE, nos termos do n.o 4 do artigo 3.o da Directiva 70/156/CEE, de um modelo de veculo da categoria M1 em relao s suas massas e dimenses deve ser apresentado pelo fabricante. 1.2. O apndice 1 fornece um modelo da ficha de informaes. 1.3. Deve ser apresentado ao servio tcnico responsvel pelos ensaios de recepo: 1.3.1. Um veculo representativo do modelo a recepcionar.

2.

Concesso da recepo CEE de um modelo de veculo

2.1. Se forem satisfeitos os requisitos relevantes, deve ser concedida a recepo CEE nos termos do n.o 3 do artigo 4.o da Directiva 70/156/CEE. 2.2. O apndice 2 fornece um modelo da ficha de recepo CEE. 2.3. Ser atribudo a cada modelo de veculo recepcionado um nmero de recepo de acordo com o anexo VII da Directiva 70/156/CEE. O mesmo Estado-membro no pode atribuir o mesmo nmero a outro modelo de veculo.

3.

Modificaes do modelo e alteraes das recepes

3.1. No caso de modificaes do modelo recepcionado nos termos da presente directiva, aplicam-se as disposies do artigo 5.o da Directiva 70/156/CEE.

4.

Conformidade da produo

4.1. Em regra geral, as medidas para assegurar a conformidade da produo devem ser tomadas de acordo com as disposies do artigo 10.o da Directiva 70/156/CEE.

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Apndice 1

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2.4.1.3. 2.4.1.4. 2.4.1.5.
(1)

Altura em vazio (l) (para suspenses ajustveis em altura, indicar a posio normal de marcha): .... Consola dianteira (m): ............................................................................................. Consola traseira (m): ...............................................................................................

2.4.1.5.2. Consola mxima admissvel do ponto de engate (n) (d): ............................................ 2.4.1.6. Altura ao solo (conforme definida no ponto 4.5 da parte A do anexo II da Directiva 70/156/CEE)

2.4.1.6.1. Entre os eixos: ...................................................................................................... 2.4.2. 2.4.2.1. 2.4.2.2. 2.4.2.3. 2.4.2.4. 2.4.2.5.
(2)

Para o quadro com carroaria Comprimento (j): ................................................................................................... Largura (k): .......................................................................................................... Altura em vazio (l) (para suspenses ajustveis em altura, indicar a posio normal de marcha): .... Consola dianteira (m): ............................................................................................. Consola traseira (m): ...............................................................................................

2.4.2.5.2. Consola mxima admissvel do ponto de engate (n) (d): ............................................ 2.4.2.6. Altura ao solo (conforme definida no ponto 4.5 da parte A do anexo II da Directiva 70/156/CEE)

2.4.2.6.1. Entre os eixos: ...................................................................................................... 2.6. Massa do veculo carroado em ordem de marcha, ou massa do quadro com cabina se o fabricante no fornecer a carroaria (incluindo lquido de arrefecimento, lubrificantes, combustvel, ferramentas, roda de reserva e condutor) (o) (mximo e mnimo): ............................................... Distribuio dessa massa pelos eixos e, no caso de um semi-reboque ou reboque de eixo(s) central(is), carga no ponto de engate (mximo e mnimo): ................................................. Massa mxima em carga tecnicamente admissvel, declarada pelo fabricante (y) (mximo e mnimo): ............................................................................................................ Distribuio dessa massa pelos eixos e, no caso de um semi-reboque ou reboque de eixo(s) central(is), carga no ponto de engate (mximo e mnimo): ................................................. Massa mxima tecnicamente admissvel sobre cada eixo/grupo de eixos e, no caso de um semi-reboque ou reboque de eixo(s) central(is), carga sobre o ponto de engate, declarada pelo fabricante: ........................................................................................................... Massa mxima do reboque que pode ser atrelado Reboque: ............................................................................................................ Reboque de eixo(s) central(is): .................................................................................. Massa mxima tecnicamente admissvel do conjunto: ....................................................... Massa mxima do reboque sem traves: ....................................................................... Carga esttica vertical mxima no ponto de engate de um reboque no veculo tractor: ................ Carroaria Bancos Nmero: ............................................................................................................. Chapas regulamentares Fotografias e/ou desenhos das localizaes das chapas e inscries regulamentares e do nmero do quadro: .............................................................................................................. Fotografias e/ou desenhos da parte oficial das chapas e inscries (exemplo, completado com dimenses): .........................................................................................................

2.6.1. 2.8. 2.8.1. 2.9.

2.11. 2.11.1. 2.11.3. 2.11.4. 2.11.6. 2.12. 9. 9.10.3. 9.10.3.1. 9.17. 9.17.1. 9.17.2.

C1 (2) C2

(1)

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Apndice 2
MODELO [formato mximo: A4 (210 x 297 mm)] Ficha de recepo CEE

Carimbo da autoridade administrativa

Comunicao relativa : recepo (1) extenso da recepo (1) recusa da recepo (1) revogao da recepo (1)

(1)

de um modelo/tipo de veculo/componente/unidade tcnica (1) no que diz respeito Directiva . ./. . ./CEE, com a ltima redaco que lhe foi dada pela Directiva . ./. . ./CE. Nmero de recepo: ........................................................................................................... Razo da extenso: ..............................................................................................................

Seco I 0.1. 0.2. 0.3. Marca (Firma do fabricante): ......................................................................................... Modelo/tipo (1) e designao(es) comercial(is) geral(is): ....................................................... Meios de identificao do modelo/tipo (1), se marcados no veculo/componente/unidade tcnica (1) (2):

0.3.1. Localizao dessa marcao: ......................................................................................... 0.4. 0.5. 0.7. 0.8. Categoria do veculo (3): .............................................................................................. Nome e morada do fabricante: ....................................................................................... No caso de componentes e unidades tcnicas, localizao e mtodo de fixao da marca de recepo CEE: ...................................................................................................................... Morada(s) das(s) instalao(es) de montagem: ...................................................................

Seco II 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. Informaes (se aplicvel): ver adenda Servio tcnico responsvel pela execuo dos ensaios: ......................................................... Data do relatrio de ensaios: ......................................................................................... Nmero do relatrio de ensaios: ..................................................................................... Eventuais observaes: ver adenda Local: .................................................................................................................... Data: ...................................................................................................................... Assinatura: .............................................................................................................. anexado o ndice do dossier de recepo, arquivado na autoridade de recepo, que pode ser obtido a pedido: ...................................................................................................................

(1) Riscar o que no interessa. (2) Se os meios de identificao de modelo/tipo contiverem caracteres no relevantes para a descrio de um modelo de veculo ou de um tipo de componente ou unidade tcnica abrangidos por esta ficha de recepo, tais caracteres devem ser representados na documentao por meio do smbolo ? (por exemplo: ABC??123?). (3) Conforme definida na parte A do anexo II da Directiva 70/156/CEE.

C2

(1)

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ANEXO II MBITO, DEFINIES, REQUISITOS 1. mbito A presente directiva aplica-se s massas e dimenses dos veculos a motor da categoria M1, conforme definido no artigo 1.o.

2. 2.1.

Definies Aplicam-se presente directiva as definies pertinentes dadas no anexo I (incluindo as notas de p-de-pgina) e no anexo II da Directiva 70/156/CEE. Entende-se pormassa da carga convencional, uma massa de 75 kg multiplicada pelo nmero de lugares sentados de passageiros (incluindo bancos rebatveis) indicados pelo fabricante. Entende-se pormassa da carga em excesso, a diferena entre a massa mxima em carga tecnicamente admissvel e a massa em ordem de marcha, aumentada da massa da carga convencional. A massa da carga em excesso pode incluir a massa de equipamentos opcionais, por exemplo, tecto de abrir, ar condicionado, dispositivo de engate. Entende-se pormassa do dispositivo de engate, a massa do prprio engate e das suas ferragens de ligao conforme especificadas pelo fabricante do veculo. Entende-se porcarga esttica vertical mxima no ponto de engate do veculo, a carga vertical tecnicamente admissvel transmitida, quando o veculo estiver estacionrio, pela lana do reboque ao engate do veculo e que actua atravs do centro do dispositivo de engate. Esta carga deve ser especificada pelo fabricante. Entende-se pormassa rebocvel, a massa do reboque excluindo a carga vertical no ponto de engate do veculo tractor. Entende-se porbanco rebatvel, um banco auxiliar destinado a utilizao ocasional e que est normalmente dobrado fora do caminho.

2.2.

2.3.

2.4.

2.5.

2.6. 2.7.

3. 3.1.

Requisitos Dimenses

3.1.1.

As dimenses mximas autorizadas de um veculo so as seguintes:

3.1.1.1.

Comprimento: 12 000 mm.

3.1.1.2.

Largura: 2 500 mm.

3.1.1.3.

Altura: 4 000 mm.

3.2.

Massas e cargas sobre os eixos

3.2.1.

A soma das cargas mximas tecnicamente admissveis sobre os eixos no deve ser inferior massa mxima em carga tecnicamente admissvel do veculo. A massa mxima tecnicamente admissvel do veculo no deve ser inferior massa do veculo em ordem de marcha acrescida da massa da carga convencional. Quando o veculo estiver carregado com a massa mxima em carga totalmente admissvel de acordo com os pontos 3.2.2 e 3.2.2, a carga sobre cada eixo no deve exceder a carga mxima tecnicamente admissvel sobre esse eixo.

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Se o veculo e, simultaneamente, o seu eixo da retaguarda estiverem carregados com a massa mxima tecnicamente admissvel, a massa suportada pelo eixo da frente no deve ser inferior a 30 % da massa mxima tecnicamente admissvel do veculo.

3.2.2.

Para a verificao dos requisitos estabelecidos no terceiro pargrafo do ponto 3.2.1, as massas dos passageiros, da bagagem e da carga em excesso da carga convencional devem ser posicionadas conforme o prescrito no apndice, onde se descreve o mtodo de verificao das massas. No caso de o veculo estar equipado com bancos amovveis, o procedimento de verificao deve-se limitar ao estado em que o nmero mximo de bancos est instalado.

3.2.3.

Se o veculo se destinar a atrelar um reboque, devem ser efectuadas duas verificaes adicionais de acordo com o disposto no terceiro pargrafo do ponto 3.2.1 e no ponto 3.2.2: a) Incluindo a massa mxima do dispositivo de engate; e b) Incluindo tanto a massa mxima do dispositivo de engate como a massa correspondente carga esttica vertical mxima no ponto de engate. Para efeitos desta ltima verificao:

3.2.3.1.

A carga mxima tecnicamente admissvel sobre o(s) eixo(s) da retaguarda pode ser excedida em no mais de 15 %, e a massa mxima em carga tecnicamente admissvel do veculo pode ser excedida em no mais de 10 % ou 100 kg, conforme o valor mais baixo, a aplicar apenas a esta utilizao particular, desde que a velocidade de funcionamento seja restringida a 100 km/h ou menos.

3.2.3.2.

A carga e a massa excedidas acima mencionadas apenas devem ser tomadas em considerao para as recepes nos termos da presente directiva, excepto se expressamente declarado na respectiva directiva.

3.2.3.3.

O fabricante deve indicar quaisquer restries de velocidade referidas no ponto 3.2.3.1 ou outras condies de funcionamento no manual do utilizador.

3.2.4.

Se o fabricante do veculo o equipar com um dispositivo de engate, deve indicar sobre ele, ou na sua vizinhana no veculo, a carga esttica vertical mxima admitida no ponto de engate.

3.3.

Massa rebocvel e carga esttica vertical no dispositivo de engate

3.3.1.

A massa mxima rebocvel tecnicamente admissvel a indicada pelo fabricante.

3.3.1.1.

Massa rebocvel de um veculo destinado a atrelar um reboque equipado com um sistema de travagem de servio (para efeitos do clculo da massa rebocvel, qualquer massa mxima em carga tecnicamente admissvel do veculo excedida de acordo com o ponto 3.2.3.1 no deve ser tomada em considerao)

3.3.1.1.1. A massa mxima rebocvel admissvel do veculo o menor dos dois valores a seguir: a) Massa mxima rebocvel tecnicamente admissvel baseada na construo do veculo e/ou na resistncia do dispositivo de engate mecnico; ou b) Massa mxima tecnicamente admissvel do veculo tractor (veculo a motor) ou, para os veculos fora-de-estrada definidos na Directiva 70/156/CEE, 1,5 vezes essa massa.

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3.3.1.1.2. Todavia, a massa mxima tecnicamente admissvel do reboque no deve exceder em caso algum 3 500 kg.

3.3.1.2.

Massa rebocvel de um veculo destinado a atrelar um reboque sem um sistema de travagem de servio.

3.3.1.2.1. A massa rebocvel admissvel o menor dos valores da massa mxima rebocvel tecnicamente admissvel ou metade da massa do veculo tractor em ordem de marcha.

3.3.1.2.2. A massa mxima tecnicamente admissvel do reboque no deve exceder em caso algum 750 kg.

3.3.2.

A carga esttica vertical tecnicamente admissvel no dispositivo de engate a indicada pelo fabricante; essa carga no deve ser inferior a 4 % da massa mxima rebocvel admissvel e no inferior a 25 kg. O fabricante deve especificar no manual do utilizador a carga esttica vertical mxima admissvel no dispositivo de engate, os pontos de montagem desse dispositivo no veculo a motor e a consola mxima admissvel do dispositivo de engate.

3.3.3.

O veculo a motor que atrelar um reboque deve ser capaz de fazer arrancar o conjunto de veculos carregado com a sua massa mxima cinco vezes num gradiente positivo de pelo menos 12 % no prazo de cinco minutos.

3.4.

O nmero mximo de lugares sentados para passageiros declarado pelo fabricante no deve depender do facto do veculo estar a atrelar um reboque ou no.

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Apndice

Mtodo de verificao das massas e cargas sobre os eixos dos veculos a motor da categoria M1

1.

A massa do veculo deve ser verificada do seguinte modo:

1.1. Em vazio, isto , em ordem de marcha de acordo com o ponto 2.6 do apndice 1 do anexo I, mas sem condutor.

No caso de autocaravanas, deve tambm ser includa a massa correspondente aos reservatrios de gua doce e de gs cheios a 90 % de capacidade.

1.2. Em carga total (nas condies referidas nos pontos 3.2.1, 3.2.2 e 3.2.3 do anexo II), atravs de clculos, tendo em considerao o seguinte: o banco, se ajustvel, deve em particular ser movido para a posio de conduo ou de recuperao normal mais recuada indicada pelo fabricante tendo em conta apenas o ajustamento longitudinal do banco e excluindo posies utilizadas para alm da conduo ou da ocupao normais. Quando houver outras possibilidades para ajustar o banco (vertical, angular, costas do banco etc.), as posies ajustadas devem ser as especificadas pelo fabricante do veculo. No caso de bancos com suspenso, o banco deve ser bloqueado nas posies normais de conduo especificadas pelo fabricante; as massas a ter em considerao so as seguintes: uma massa de 68 kg para cada ocupante (incluindo o condutor), uma massa de 7 kg para a bagagem de cada ocupante (incluindo o condutor); da massa de cada ocupante deve ser aplicada verticalmente num ponto localizado 100 mm frente do ponto R (1), no caso de bancos ajustveis longitudinalmente e 50 mm frente do ponto R (1), no caso de todos os outros bancos. A massa da bagagem de cada ocupante representada por uma fora vertical que passa pelo centro de projeco num plano horizontal de comprimento til mximo do compartimento de bagagens situado no plano mdio longitudinal do veculo. No caso de veculos para fins especiais, a massa da bagagem deve ser colocada conforme as especificaes do fabricante, de acordo com o servio tcnico; qualquer massa em excesso de massa convencional deve ser distribuda conforme as especificaes do fabricante, de acordo com o servio tcnico, tendo em conta diferentes nveis de equipamentos e as suas massas e localizaes; no caso de autocaravanas, a massa de carga em excesso deve ser pelo menos igual a (10 kg N) + (10 kg L), em queN o nmero de passageiros incluindo o condutor, indicado pelo fabricante, eL o comprimento total da autocaravana. A massa da carga em excesso deve ser distribuda, conforme as indicaes do fabricante, de acordo com o servio tcnico, em todos os compartimentos de bagagens.

(1) Determinado de acordo com as disposies do anexo III da Directiva 77/649/CEE.

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1.3. As massas e as cargas sobre os eixos especificadas so determinadas de acordo com o seguinte quadro:

2.

Resultados da verificao (Se nos pontos 2.8 e 2.9 da ficha de informaes forem dados mais do que um valor, os resultados devem ser verificados para cada um deles) Os resultados so considerados satisfatrios se: as massas e as cargas sobre os eixos do veculo em vazio [coluna (a)] corresponderem s declaradas pelo fabricante, com uma tolerncia de 5 % [neste caso, adoptado o valor da massa declarada pelo fabricante para calcular as massas nas colunas (b) e (c)], as massas e cargas sobre os eixos verificadas nos estados referidos nas colunas (b) e (c) no excederem as massas mximas admissveis declaradas pelo fabricante, os requisitos do quarto pargrafo do ponto 3.2.1 do anexo II forem satisfeitos, as massas e as cargas sobre os eixos declaradas pelo fabricante forem compatveis com as caractersticas de carga dos pneumticos especificados para o veculo a motor, considerando quaisquer limitaes declaradas da velocidade do veculo para o veculo tractor de acordo com o ponto 3.7.3 do anexo IV da Directiva 92/23/CEE.