22 de maio de 1941, Prncipe de Gales, hood e seis destrieres foram obrigados a tomar

estao do sul da Islndia e interceptar o encouraado alemo Bismarck se ela tentou sair para
o Atlntico. Capito John Leach sabia que as avarias principal de bateria eram susceptveis de
ocorrer, uma vez que os tcnicos Vickers Armstrong j havia corrigido alguns que ocorreu
durante exerccios de treinamento em Scapa Flow. Esses tcnicos foram pessoalmente
solicitado pelo capito para permanecer a bordo. Eles assim fizeram, e desempenhou um
papel importante na ao resultante. [15]
No dia seguinte, Bismarck, em companhia com o cruzador pesado Prinz Eugen, foi relatado em
direo ao sul-oeste, no estreito da Dinamarca. s 20:00 Vice-Almirante Lancelot Holland, em
sua capa principal, ordenou que a fora a vapor a 27 ns, o que fez a maior parte da noite. Seu
plano de batalha chamado de Prncipe de Gales e Hood para concentrar-se em Bismarck,
enquanto o Norfolk e Suffolk cruzadores iria lidar com Prinz Eugen. No entanto, os dois navios
no foram informados deste plano por causa do silncio de rdio estrito. s 02:00, em 24 de
Maio, os destrieres foram enviados como uma tela para procurar os navios alemes ao norte
e na capa 02:47 e Prncipe de Gales aumentou a velocidade para 28 ns e curso mudou
ligeiramente para obter um melhor ngulo de alvo sobre os navios alemes. O tempo
melhorou, com 10 milhas de visibilidade (16 km) e as equipes estavam em estaes de ao
por 05:10. [15]
Em 05:37 um relatrio contato inimigo foi feito eo curso foi alterado para estibordo para
fechar intervalo. Nem navio estava na guarnio de combate bom. Hood, projetado vinte e
cinco anos antes, no tinham proteo horizontal adequada e teria que fechar a gama
rapidamente, como ela iria se tornar progressivamente menos vulnervel a artilharia
mergulhando em intervalos mais curtos. Ela tinha completado uma reviso em maro e sua
tripulao no tinham sido adequadamente treinados novamente. Prncipe de Gales, com
espessa armadura, era menos vulnervel a 15 polegadas conchas em intervalos superiores a
17.000 ps (5.200 m), mas sua equipe tambm no tinham sido treinados para a eficincia
batalha. Os navios britnicos fizeram sua ltima mudana de curso em 05:49, mas que fizeram
sua abordagem muito fino (os navios alemes foram apenas 30 graus na proa a estibordo) e
suas torres de popa no pode disparar. Prinz Eugen, Bismarck com a r tinha o prncipe de
Gales e Hood ligeiramente para a frente do feixe e ambos os navios podiam entregar bordos
cheios. [16]
s 05:33, apesar mar quebrando ao longo dos arcos, Prncipe de Gales abriu fogo sobre
Bismarck em 20.000 metros. Houve alguma confuso entre os britnicos como a que foi navio
Bismarck e trinta segundos antes da capa por engano abriram fogo contra Prinz Eugen.
Primeiro tiro Hood montou o navio inimigo, mas Prinz Eugen, em menos de trs minutos,
marcou 8-inch-shell visitas em Hood. Os primeiros tiros de Prncipe de Gales - dois trs-gun
salvas em intervalos de dez segundos -. Foram mais de 1.000 jardas [16] Os telmetros torre
sobre Prince of Wales no poderia ser usado por causa da pulverizao sobre a proa eo fogo
foi dirigido ao invs da telmetros de 15 ps (4,6 m) na torre de controle. [17]
O terceiro foi salvo de um straddle e sobre esse tempo dois sucessos decisivos foram feitas em
Bismarck. Uma concha furada seu arco e causou Bismarck a perder 1.000 toneladas de leo
combustvel, principalmente a contaminao de gua salgada. O outro ficou aqum, e entrou
Bismarck abaixo seu cinto blindagem lateral, o shell explodiu e inundou a sala de mquinas
auxiliar de caldeira e forou o desligamento de duas caldeiras devido a um vazamento lento na
sala da caldeira imediatamente r. A perda de combustvel e potncia caldeira foram fatores
decisivos na deciso do Bismarck para retornar ao porto. Em Prince of Wales, "A" torre
cessaram fogo aps o primeiro tiro devido a um defeito. Depois de uma breve pausa,
continuou o fogo com trs armas, mas avarias espordicas ocorreu at a deciso de se afastar
foi feita. Neste momento "A" torre foi preso. [16]
Ambos os navios alemes inicialmente se concentrou seu fogo sobre Hood e destruiu-a com
salvas de 8 - e 15-polegadas conchas. Um shell de 8 polegadas bateu o convs do barco e
bateu um armrio servio pronto para os projetores UP foguetes e fogo ardia acima do convs
da superestrutura em primeiro lugar. s 05:58 a uma distncia de 16.500 metros, o
comandante da fora mandou um giro de 20 graus para a porta para abrir o leque e trazer a
bateria completa dos navios britnicos a ter em Bismarck. Como a virada comeou, Bismarck
montou capa com seus terceiro e quarto quatro armas salvas e em 06:01 o tiro de quinta
atingi-la, causando uma grande exploso. Chamas subiu perto de mastros Hood, em seguida,
uma bola de fogo cor de laranja e uma nuvem de fumo enorme obliterado o navio. Em Prince
of Wales, parecia que desabou capa a meia-nau e proa e na popa pode ser vista subindo
enquanto ela rapidamente resolvida. Prncipe de Gales fez um estibordo acentuada virar para
evitar bater os detritos e ao faz-lo ainda mais fechado o intervalo entre ela e os navios
alemes. Na ao de quatro minutos, Hood, o maior de batalha do mundo, tinham sido
afundados, com a perda de todos, mas trs de seus 1.419 oficiais e homens. [17]
Prncipe de Gales dispararam sem oposio, at que ela comeou uma mudana de porta em
05:57, quando Prinz Eugen levou debaixo de fogo. Depois da capa explodiu em 06:01, os
alemes abriram fogo intenso e precisas sobre o prncipe de Gales, com 15 polegadas, 8
polegadas e 5,9 polegadas armas. Uma batida pesada foi mantida abaixo da linha de gua
como o prncipe de Gales manobrado pelos destroos do Hood. Em 06:02, uma concha de 15
polegadas bateu no lado estibordo da plataforma bssola e matou a maioria do pessoal l. O
oficial de navegao foi ferido, mas o Capito Leach saiu ileso. Vtimas foram causados pelos
fragmentos de tampa balstico da casca e do material que desalojado em seu caminho diagonal
atravs da plataforma da bssola. [17] Um shell de 15 polegadas mergulho penetrou costado
do navio abaixo dos amidships cinto armaduras, no explodiu e veio a descanso nos
compartimentos laterais do lado de estibordo dos quartos da caldeira aps. O escudo foi
descoberto e neutralizado quando o navio estava atracado em Rosyth. [18]
Em 06:05 Capito Leach decidiu soltar e previsto uma cortina de fumaa pesada para cobrir
Prince of Wales da fuga. Depois disso, Leach pelo rdio o que Norfolk the Hood tinha sido
afundado e depois passou a participar do Norfolk cerca de 15 a 17 milhas r do Bismarck.
Durante todo o dia os navios britnicos continuaram a perseguir o Bismarck at s 18:16,
quando avistou o Bismarck Suffolk em 22.000 metros. Prncipe de Gales, em seguida, comeou
a abrir fogo sobre Bismarck em uma ampla faixa de 30.300 metros, ela disparou doze salvas
mas, devido gama de todas elas perdidas. At 01:00 em 25 de Maio Prncipe de Gales, mais
uma vez recuperou o contato e comeou a abrir fogo a uma distncia de 20.000 metros,
depois de os observadores acreditavam que ela tinha marcado uma batida em Bismarck,
prncipe de Gales "A" torre atolado deixando-a com apenas seis canhes operacionais. Depois
de perder o devido Bismarck a m visibilidade e depois de procurar por doze horas prncipe de
Gales dirigida para a Islndia e se no tomar parte ainda mais em aes contra o Bismarck .
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Por mais de 20 anos HMS Hood confirmou o orgulho e as tradies da Royal Navy. O cruzador
de batalha, foi lanado no final da Primeira Guerra Mundial e nos anos entre guerras tornou-se
o favorito sentimental de todos os navios da Marinha. Ela foi projetada para a velocidade, mas
seu poder de fogo broadside poderia coincidir com nada, ento tona.

Ao final dos anos 1930, Hood, embora ainda um majestoso navio de guerra, comeou a
mostrar sua idade. A Marinha Real agendada para ela por um reequipamento destina-se a dar-
lhe um soco ainda mais poderoso e reforar a sua armadura defensiva relativamente fina -
uma fraqueza seus criadores originais aceitou em troca de altas velocidades. A atualizao
teria feito Hood como uma arma potente como os mais novos cruzadores de batalha, mas
quando a guerra eclodiu em setembro de 1939, o Almirantado cancelou o reequipamento e
correu capa imediatamente em servio durante a guerra.

Em contraste com Hood, HMS Ark Royal foi um dos mais modernos navios de guerra da Royal
Navy. O primeiro navio britnico a ser projetado desde o incio como um porta-avies, ela
representou a tal inovao que a Marinha ainda no tinha adquirido aeronaves de alto
desempenho capaz de voar a partir de seu deck. No incio da guerra, Ark Royal realizado um
esquadro de bombardeiros Swordfish obsoletas Fairey.

No mesmo ano a Segunda Guerra Mundial comeou, dois navios de guerra mais foram
lanados, nenhum dos quais era completamente equipado e pronto para a ao at 1941. Um,
o HMS Prince of Wales, representou o estado da arte em projeto britnico de batalha. O outro,
a Marinha alem Bismarck, tornou-se o mais poderoso navio de guerra tona e representou
ameaa mais potente de Hitler para a marinha mercante britnica no Atlntico.

Misso principal de Bismarck era atacar comboios escoltados mercantes britnicos. Em abril de
1941 o Grande Almirante Erich Raeder, comandante-em-chefe da marinha alem, prevista
para formar um agrupamento tctico do Bismarck navios, Prinz Eugen, Scharnhorst e
Gniessenau que seria capaz de destruir at mesmo os comboios mais fortemente defendidas.
Mas antes desses navios poderiam sair para o Atlntico, todos, exceto Bismarck havia sido
danificado por bombas britnicas e minas.

Recusando-se a atrasar a operao de tempo suficiente para reparar todos os seus navios,
Raeder insistiu no envio de Bismarck para as rotas martimas britnicas, acompanhados apenas
por Prinz Eugen, cujos danos no era extenso e poderia ser rapidamente corrigido.

Em 18 de maio de 1941, os dois navios de guerra partiu do porto ocupado polons de Gdynia,
com destino a Bergen, Noruega. Depois de reabastecer, eles continuaram em seu caminho,
rumo ao norte-oeste, a fim de passar para o Atlntico atravs do estreito da Dinamarca, entre
a Groenlndia ea Islndia.

Seu trao reservado para o mar aberto no passou despercebido como eles esperavam.
Enquanto a caminho de Bergen, um cruzador sueco viu-os e transmitiu um relatrio ao adido
militar britnico em Estocolmo. Um membro da resistncia na Noruega ocupada tambm
conseguiu rdio a notcia de Londres. Guiados por esses relatos, um avio de reconhecimento
avistou os navios de guerra britnicos ancorados em um fiorde noruegus em 21 de maio.

A Frota do Interior britnico, no entanto, permaneceu incerto qual rota o navio de guerra
levaria a caminho para o Atlntico. Poderia vapor atravs do Canal Ingls, entre a costa da
Esccia e as Ilhas Faro, entre as Ilhas Faro ea Islndia, ou atravs do estreito da Dinamarca.
At a rota pretendida tornou-se claro, a Home Fleet no podia arriscar concentrando sua fora
ao longo de qualquer uma das vias possveis.

Os britnicos cruzadores Norfolk e Suffolk j estavam patrulhando os mares entre a
Gronelndia ea Islndia quando a crise comeou. Almirante Sir John Tovey, comandante-em-
Chefe da Home Fleet, ordenou Hood, Prncipe de Gales, e seis destrieres para ajudar os
cruzadores. O Prncipe brand-new do Pas de Gales navegou com trabalhadores da construo
civil ainda est tentando resolver alguns problemas com as armas principais do navio.

Fog dificultado os esforos de reconhecimento de ambos os lados. Enquanto aviadores
britnicos lutaram para verificar se os navios alemes haviam deixado a Noruega, os avies de
escoteiros alemes incorretamente informou que todos os navios de guerra da Home Fleet
ainda estava ancorado.

Na noite de 23 de maio, Suffolk avistado Bismarck como o encouraado vapor por meio de
uma clareira entre as manchas de nevoeiro. O cruzador pelo rdio um relatrio para Hood e
Prncipe de Gales, que eram ento cerca de 300 quilmetros de distncia. Eles se voltaram
para fechar o inimigo e na madrugada do dia 24, eles interceptaram os navios de guerra
alemes.


Quando o intervalo havia fechado a cerca de 25.000 metros, cap e Prncipe de Gales comeou
a disparar. Bismarck e Prinz Eugen responderam em poucos minutos. Cerca de oito minutos de
luta, uma concha de Bismarck mergulhou atravs convs levemente blindado Hood e explodiu
entre as lojas do navio munies principais. Uma enorme nuvem de fumaa surgiu e quando
clareou, Hood tinha desaparecido. Do ponto de vista do prncipe de Gales, um tripulante
notado "um som grande estrondo que tinha ameaadoramente cessaram, e ento, enquanto
eu olhava uma grande exploso jorrando emitidos a partir do centro do Hood. Eu s no
acredito no que vi - Hood tinha sido literalmente golpe aos pedaos ".



Bismasck

Prncipe de Gales / capa

Cap

Prince of Wales teve de fazer uma curva brusca para evitar bater fragmentos de destroos do
cruzador de batalha, voltando-se diretamente na linha de fogo de ambos os navios de guerra
alemes. Grandemente superados, o cruzador de batalha britnico tambm sofreu com
problemas mecnicos com seu armamento principal. Primeiro sua frente revlver preso, o que
levou o capito John Leach para ligar o navio a vapor sobre e longe de Bismarck, ao mesmo
tempo que estabelece a fumaa para confundir os telmetros alemes. Em seguida, a torre de
popa tambm falhou. Ao final do compromisso, apenas uma das armas principais de Leach
estava funcionando corretamente. Embora lutando obstinadamente, o prncipe de Gales teve
sete acertos. Nenhum deles foi fatal para o navio, mas um atingiu a ponte, matando ou ferindo
a todos ali, exceto o Capito Leach e um sinaleiro.

Apesar de suas armas problemticos, Prncipe de Gales conseguiu bater Bismarck duas vezes
em troca. Nem sucesso foi imediato sria, mas tornou-se cada vez mais significativa quanto a
caada continuou. O shell primeiro a atacar Bismarck inundou uma sala do gerador e uma das
caldeiras do navio teve que ser desligado. A casca, foi claro atravs do arco, inundando dois
compartimentos para a frente do navio e privando-a de 1.000 toneladas de combustvel
armazenado em tanques para a frente do dano.

Incapaz de permanecer na luta por mais tempo, o prncipe de Gales rompeu a ao e, com
Norfolk e Suffolk, arrastou os navios alemes a uma distncia segura. A batalha tinha sido uma
vitria chocante alemo. Em apenas oito minutos Bismarck tinha afundado o orgulho da
Marinha Real e dado uma surra terrvel de seu mais novo navio de guerra. Autor Ludovic
Kennedy, ento servindo como um subtenente do trtaro destrier britnico, lembrou que:
"Para a maioria ingleses a notcia da morte do Hood foi traumtica, como se o Palcio de
Buckingham tinham sido deitadas ou o primeiro-ministro assassinado, ento integrante uma
parte foi ela do tecido da Gr-Bretanha e seu imprio. "

Em Bismarck, no entanto, jubilation foi misturado com preocupao. Prince of Wales
resistncia galante "havia danificado Bismarck onde ela poderia pelo menos pagar. Com a sua
gama limitada pela perda de combustvel ea sua velocidade reduzida pela perda de uma
caldeira, ela logo teria de vapor para uma porta simptico.

Almirante Lutjens, o comandante alemo, destacou o danificado Prinz Eugen a operar de
forma independente, enquanto Bismarck correu para a segurana.

Os navios de guerra remanescentes da Home Fleet - Rei George V e Repulse - ainda estavam
longe de Bismarck e as perspectivas de uma revanche imediata parecia slim. Em um esforo
para diminuir Bismarck ainda mais, o almirante Tovey ordenou que o porta-avies Victorious
para lanar um ataque areo. Ento, para evitar Bismarck de escapar para o sul, o Almirantado
dirigido 'Fora H', que consiste no cruzador de batalha Renown, o cruzador Sheffield e do Ark
Royal, para definir um rumo para o norte de Gibraltar.


Em resposta s ordens do almirante Tovey, o Vitorioso lanou seus avies em cerca de 10 pm.
Como Ark Royal, o esquadro 'Victorious voou bombardeiros dd antiquados. Uma vez que a
transportadora estava carregado com 48 caas Hurricane caixote que ela havia sido pronta
para enviar para o Norte de frica, quando surgiu a emergncia, houve espao a bordo para
apenas nove operacionais torpedeiros e cinco combatentes. Esta fora escassa localizado
Bismarck em cerca de meia-noite e pressionado para casa um ataque. Esquadro lder Eugene
Esmonde marcou um golpe direto contra o Bismarck, mas o torpedo no causou danos placa
do couraado de armadura macia

Tendo minimizou o ataque areo, Bismarck conseguiu prxima superavam Suffolk e
quebrando o contato radar que o cruzador manteve durante toda a noite. Supondo que o
Bismarck seria ir para o oeste no Atlntico, o Almirante Tovey concentrou sua pesquisa nessa
direo. A bordo do navio alemo, no entanto, Lutjens almirante Gunther decidiu dirigir-se
para Frana ocupada para o reabastecimento e reparos. Durante todo o dia seguinte, ele
chamou mais longe dos navios britnicos, e as esperanas de Tovey de encontrar e atacar sua
desbotada.

Seguiu-se uma srie de erros de ambos os lados. Lutjens Almirante, tendo finalmente evitado
toda perseguio, transmitir uma mensagem de 30 minutos para Berlim descrevendo a batalha
contra Hood. Muito antes da mensagem foi concludo, British rdio direo-finders havia
apontado posio de Bismarck. Do lado britnico, mal-entendidos e falhas plotagem levou a
uma busca na direo errada e foi no final do dia antes de os navios Almirante Tovey, na
verdade virou na direo de Bismarck.

At ento uma escassez de combustvel estava se tornando crtico na frota britnica. Repulse,
Prncipe de Gales, e vrios navios menores tiveram de desistir da perseguio, a fim de
reabastecer. Para compensar parcialmente essas perdas, o navio de guerra Rodney foi liberado
do dever comboio para juntar-se caa de Bismarck.

Na manh do dia 26 de maio, os avies de longo alcance de patrulha avistou Bismarck 130
milhas frente dos navios de guerra Almirante Tovey da. A distncia era muito longe para
cobrir antes de o navio alemo chegaria a segurana. Apenas Fora H ficou entre Bismarck e
Frana.

Fora H no pareceu ser um obstculo formidvel. Renown era uma irm navio de Hood, com
a mesma armadura fatalmente fraco, e Tovey ordenou seu capito para no fechar dentro da
faixa de Bismarck. O cruzador Sheffield foi rpido e gil o suficiente para sombrear o inimigo e
mant Tovey avaliado de localizao de Bismarck, mas no era preo para o cruzador de
batalha. O terceiro navio da Fora H, Ark Royal, ofereceu a nica esperana de enfrentar o
inimigo com sucesso.

Embora Ark Royal foi capaz de operar 60 avies, ela, como vitorioso, teve um complemento
incompleta dos bombardeiros Swordfish. No lado mais promissor, estes avies foram levados
por alguns dos pilotos mais experientes da Royal Navy. Em 2:30, 14 avies decolaram aps
Bismarck. O ataque foi quase desastroso, para as tripulaes areas no sabiam que Sheffield
estava perto do alvo pretendido e, quando os pilotos viu o cruzador primeira vez que a atacou
por engano. Sheffield sucesso evitado 11 torpedos e escapou da 'batalha' ileso.

Por pouco depois de sete horas, as equipes tiveram rearmado o Espadarte e preparou-os para
outra misso. Os bombardeiros, 15, desta vez, foram guiados at o alvo por sinais de Sheffield.
Era quase nove horas antes do Espadarte, finalmente, localizado Bismarck e lanou um ataque.
Fogo anti-areo pesado desfiado peles dos bombardeiros lona, mas no conseguiram derrubar
qualquer um dos atacantes, que desfrutaram de resultados um pouco melhores do que eles
tinham contra o Sheffield, atingindo o couraado duas vezes. O primeiro hit demonstrou mais
uma vez a aparente incapacidade de os torpedos britnico para infligir qualquer dano grave
contra a armadura de Bismarck. O torpedo prximos, no entanto, atingiu a popa do navio, e
enquanto ele tambm no conseguiu penetrar a armadura, ele atolou seu leme.

O encouraado abrandou para um rastreamento e, incapaz de alterar o curso, foi direto para a
Frota do Interior britnico. Almirante Tovey inicialmente rejeitado relatrios de avies de
observao que Bismarck tinha se afastado da Frana, acreditando que os pilotos
inexperientes foram confundindo a proa do navio alemo com a popa. Mas como o tempo
passou e os relatrios foram corrigidos, ele comeou a perceber que um confronto entre o
Home Fleet e Bismarck seriam travadas depois de tudo.

Na manh seguinte, o rei George V e Rodney veio vista, seguido logo depois pelo Norfolk
cruzadores e Dorsetshire. Rodney comeou a atirar primeiro, seguido de um minuto pelo Rei
George V, e finalmente por Bismarck. O salva terceiro Rodney destruiu duas torres principais
de Bismarck armas. O navio alemo disparado em resposta, mas suas conchas montou Rodney
sem bater. Outro hit destrudo sistema de Bismarck controle de tiro e, posteriormente, os tiros
foram loucura. Encouraados Almirante Tovey de vapor ainda mais perto, batendo para fora
um aps o outro de armas de Bismarck. Em pouco mais de uma hora, todas elas foram
destrudas. No total, a Marinha Real demitido 2.876 escudos em Bismarck durante a batalha,
atingindo seus mais de 400 vezes. Enquanto o convs do encouraado era uma confuso, no
entanto, seu casco era ainda relativamente intacta e ela se recusou a afundar.

Do lado britnico, navios Tovey no demorou um nico hit, mas a demisso era to pesada
que os navios de guerra, o Rodney envelhecimento, em particular, estavam comeando a
desmoronar sob o recolhimento de suas prprias armas. Um observador americano sobre o
navio de guerra britnico notou que: vigas longitudinais "foram quebradas e rachadas em
muitas partes do navio ter que ser escorada. O decking sobrecarga ruptura e vazamentos de
muitos maus foram causados por parafusos e rebites prximos solto. "

Depois de uma hora e meia, Tovey ordenou tripulaes sua arma para cessar fogo. O almirante
britnico definir um rumo para casa e ordenou Dorsetshire a afundar Bismarck com torpedos.
O cruzador disparado um torpedo em cada lado do alvo queima, o que finalmente afundou
minutos mais tarde. Derrota de Bismarck nas mos da Marinha Real foi duplamente
incapacitante para a frota alem, para aps a vitria britnica em 26 de Maio igualmente
formidvel o Bismarck irm navio, Tirpitz, raramente ousaram se aventurar fora do porto,
passando a maior parte da guerra escondido na um fiorde noruegus.

Bismarck

Hood

Rodney

King George V Prince of Wales

Norfolk e Suffolk

Dorsetshire.

Ark Royal

Prins Eugen

Repulse

Swordfish