TURBINAS A VAPOR

HISTRIA
A pr-histria das turbinas a vapor se remonta desde 175 a.C. quando Hern de Alexandra fez
a primeira descrio. A turbina de Hern, figura 11.1, consistia de uma esfera que podia girar
livremente em torno de um eixo diametral, apoiada nos extremos dos mesmos em dois
suportes por cujo interior fazia entrar na esfera o vapor produzido por dois tubos
diametralmente opostos e direcionados em sentido contrrio. A transformao de presso em
velocidade tem lugar totalmente no elemento mvel (esfera ou "rodete"). A histria da turbina
a vapor se iniciou no final do sculo passado. Entre os muitos investigadores que contriburam
para o seu desenvolvimento mencionaremos s os principais, que foram os criadores das
turbinas a vapor modernas. O primeiro inventor foi o sueco De Laval (1845-1913), que criou
como subproduto de seu desnatador centrfugo, impulsionado pela necessidade de encontrar
um acionamento de grande velocidade para o mesmo, a turbina a vapor de ao de um s
estgio. Desenvolveu um bocal (Tobera) convergente-divergente com velocidade supersnica
de sada de vapor e o eixo flexvel cuja velocidade crtica chegava por debaixo da velocidade de
giro da turbina, 30.000 rpm. O segundo inventor foi o ingls Parsons (1854-1931), que em
busca de um motor marinho apropriado, desenvolveu a turbina a vapor de reao de vrios
estgios em 1895. Utilizando um rotor duplo e conseguiu melhores rendimentos comparados
com as mquinas alternativas de vapor utilizadas at ento nos barcos. As turbinas a vapor so
mquinas de grande velocidade. Se todo o salto entlpico disponvel se transforma em energia
cintica no bocal, a velocidade do vapor na sada da mesma muitas vezes superior a
velocidade do som, e a velocidade perifrica do rotor para aproveitar com bom rendimento
esta energia poderiam chegar a ser superior ao limite de resistncia dos materiais
empregados. Alm das altas velocidades as turbinas a vapor modernas trabalham em
condies supercrticas de presso e temperatura (acima de 250 bar e 600C,
respectivamente).



TURBINA DE HRON
TURBINA DE LAVAL
CLASSIFICAO DAS TURBINAS A VAPOR
As turbinas a vapor podem ser classificadas segundo os seguintes critrios:
a) Quanto direo do movimento do vapor em relao ao rotor:
- Turbinas a vapor axial: so aquelas que o vapor se move dentro do rotor em direo
aproximadamente paralela ao eixo so as mais comuns.
- Turbinas a vapor radial: so aquelas em que o vapor se desloca aproximadamente em sentido
perpendicular ao eixo da turbina.
- Turbinas a vapor tangencial: so aquelas em que o vapor se desloca tangencialmente ao
rotor.
b) Quanto forma de o vapor atuar no rotor:
- Turbinas a vapor de ao: quando o vapor se expande somente nos rgos fixos
(ps diretrizes e bocais) e no nos rgos mveis (ps do rotor). Portanto, a presso a mesma
sobre os dois lados do rotor.
- Turbinas a vapor de reao: quando o vapor se expande tambm no rotor. Ou seja, que a
presso de vapor na entrada do rotor maior que na sada do mesmo.
- Turbinas a vapor misto: quando uma parte da turbina a vapor de ao e outra parte de
reao.
c) Quanto ao nmero e classe de escalonamentos
- Turbinas a vapor de um s rotor
- Turbinas a vapor de vrios rotores: as quais, segundo a forma dos escalonamentos, podem
ser:
- Turbinas a vapor com escalonamento de velocidade
- Turbinas a vapor com escalonamento de presso
- Turbinas a vapor com escalonamento de velocidade e de presso
d) Quanto ao nmero de ps que recebem o vapor:
-Turbinas a vapor de admisso total: quando o vapor atinge totalmente as ps do distribuidor.
-Turbinas a vapor de admisso parcial: quando o vapor atinge somente uma parte das ps.
e) Quanto condio do vapor de escape
-Turbinas a vapor de escape livre: nas quais o vapor sai diretamente para a atmosfera.
Portanto a presso de escape igual a presso atmosfrica.
- Turbinas a vapor de condensador: nas quais na sada existe um condensador onde o vapor se
condensa diminuindo a presso e temperatura. A presso de escape do vapor inferior a
presso atmosfrica.
- Turbinas a vapor de contrapresso: nas quais a presso de escape do vapor superior a
presso atmosfrica. O vapor de escape conduzido a dispositivos especiais para sua posterior
utilizao (ex.: calefao, alimentao de turbina de baixa presso, etc).
-Turbinas a vapor combinadas: nas quais uma parte do vapor retirada da turbina antes de
sua utilizao, empregando-se esta parte subtrada para calefao e outros usos; o resto do
vapor continua a sua evoluo normal no interior da turbina e, na sada, vai para a atmosfera
ou ao condensador.
f) Quanto ao estado do vapor na entrada:
- Turbinas a vapor de vapor vivo: quando o vapor de entrada vem diretamente da caldeira.
Por sua vez elas podem ser:
- de vapor saturado
- de vapor superaquecido
- Turbinas a vapor de vapor de escape: quando se utiliza a energia contida no vapor de escape
de uma doutra mquina trmica (por ex.: a mquina a vapor, a turbina de contrapresso, etc).
A maioria delas de vapor saturado.
COMPONENTES
As partes componentes de uma turbina a vapor so:
Carcaa ou estator
o envoltrio da turbina. No seu interior giram o eixo e os discos, ou tam-bor, e suporta as
diversas peas estacionrias, tais como diafragmas (ao), palhetas estacionrias (fixas),
bocais, vlvulas, mancais etc. Podem ser fundidas ou de chapas trabalhadas e soldadas,
partidas radialmente (turbinas pequenas), ou axialmente (mais usado). Podem ser construdas
de ferro fundido, ao fundido, ao-carbono, aos-liga ou aos inoxidveis, dependendo da
severidade da aplicao (presso e temperatura). Turbinas de multiestgios que recebem
vapor de alta presso tm acarcaa dividida em duas regies: de alta presso e de baixa
presso.
Expansores
Peas de seo varivel que reduzem a presso e aumentam a velocidade do vapor. Para o
primeiro estgio das turbinas, so usinados separadamente em ao inoxidvel ferrtico,
encaixados e soldados em um arco de expansores. Em estgios intermedirios de turbinas de
ao, so montados em um anel de expansores, que sero colocados dentro dos diafragmas.
Os expansores podem ser convergentes ou convergente-divergentes. Os convergentes so
usados para presses de descarga maiores ou iguais a 55% da presso de admisso. Os
convergente-divergentes so utilizados para presses de descarga menores que 55% da
presso de admisso.
Conjunto rotativo
O conjunto rotativo diferente, dependendo do tipo de turbina. No caso das turbinas de ao,
o conjunto constitudo de rotores de ao-carbono ou ao-liga; forjados, usinados e montados
no eixo por interferncia e chaveta. Para turbinas de alta rotao e/ou altas temperaturas,
onde a montagem poderia apresentar problemas durante a operao, eixo e rotores so uma
nica pea forjada e usinada. Na periferia dos rotores so montadas as palhetas. J para as
turbinas de reao utiliza-se o tambor rotativo, de sees crescentes da admisso para a
descarga, em pea nica ou de sees soldadas. As pontas do eixo so prolongamentos do
tambor. Na periferia do tambor so montadas as palhetas. Todas as partes principais do
conjunto rotativo devem receber balanceamento dinmico individual. O conjunto deve
receber balanceado dinmico multiplano durante a montagem, e ser feita verificao e
correo do balanceamento a cada adio de dois componentes.
Palhetas
So fabricadas de aos-liga especiais, forjadas e usinadas com fino acabamento. Dependendo
da configurao dos estgios, formam canais de seo uniforme, orientando adequadamente o
fluxo sem turbilhonamento, ou formam canais de seo varivel, atuando como expansoras.
As palhetas estacionrias (fixas) podem ser montadas diretamente no estator, ou em anis
suportes, que so presos ao estator. As palhetas do conjunto rotativo so removveis, fixadas
ao disco do rotor pelo malhete. Em estgios de mdia e alta presso, so presas nas
extremidades ao aro de consolidao, pela espiga. Em estgios de baixa presso, so ligadas
pelo arame amortecedor nas suas sees intermedirias.
Diafragmas
Separam dois discos adjacentes em turbinas de ao multiestgios. Neles so instalados os
arcos de expansores intermedirios e final. So constitudos de dois semicrculos montados na
carcaa por um sistema de ranhuras, abraando o eixo sem toc-lo. Entre o diafragma e o eixo
so instalados os labirintos, fixados no diafragma ou no eixo, que garantem a selagem interna
entre os estgios intermedirios. So fabricados em ao inoxidvel ferrtico e em ao-carbono
ou ferro fundido nas partes estruturais.
Junta de labirinto
Necessria para reduzir o calor gerado quando acontece o contato rotor-estator, j que,
devido s altas velocidades, o calor gerado quando ocorresse qualquer contato poderia
produzir calor suficiente para fundir o material do rotor ou at mesmo danificar o eixo.
Acoplamento
Liga o eixo da turbina ao eixo do equipamento acionado. sempre flexvel e normalmente
fornecido pelo fabricante do equipamento acionado.
Sistema de vedao
Devido s folgas existentes entre as partes estacionrias e o conjunto rotativo, pode ocorrer o
escapamento de vapor das zonas de alta presso para as de baixa presso ou a entrada de ar
em turbinas de condensao. O escapamento do vapor reduz a potncia til e aumenta o
consumo de vapor. A entrada de ar eleva a presso no condensador, e a potncia til tambm
reduzida. Os sistemas de vedao so os seguintes:
Labirintos So anis, normalmente bipartidos e montados no estator, dotados internamente
de uma srie de aletas circulares, ajustados com o mnimo de folga entre o eixo e a borda das
aletas. Reduzem o escapamento de vapor pela alta perda de carga ocasionada pela restrio
ao fluxo e turbilhonamento causados pelas aletas.
Mista Associao de anis de carvo e labirintos. Nas sadas do eixo pode se adotar os trs
sistemas. Nos interestgios usam-se os labirintos. Em turbinas de uso geral, utilizam-se anis
de carvo devido simplicidade construtiva e ao baixo custo, apesar da necessidade de
substituio peridica. Em turbinas de uso especial, multiestgios, devido preocupao com
eficincia e com confiabilidade e continuidade operacional, usam-se labirintos nas selagens
internas e externas (eixos), na extremidade das palhetas fixas e palhetas mveis nos estgios
de reao, assim como entre o eixo e diafragmas nos estgios de ao. No caso das turbinas de
condensao, para evitar a entrada de ar, pode-se injetar vapor com presses ligeiramente
superiores presso atmosfrica nas selagens de baixa presso.
Sistema de controle
O controle em turbinas pode ser empregado para:
Manter a rotao, no caso de acionamento de geradores eltricos
Manter estvel presso de descarga de compressores ou bombas acionadas
Manter constante a presso de sada do vapor nas turbinas de contrapresso
Normalmente o controle feito na admisso de vapor para a turbina, pela vlvula de admisso
de vapor. Estas vlvulas so comandadas por dispositivos denominados governadores, para
ajuste de velocidade automtico, pela presso na descarga da turbina, para ajuste da
contrapresso, ou pela presso na descarga dos equipamentos acionados. feito tambm na
extrao, quando houver, por uma vlvula de extrao.
Vlvulas de controle de admisso
Em turbinas de uso especial usam-se mltiplas vlvulas em paralelo (vlvulas de sobrecarga).
Cada vlvula alimenta um grupo de expansores diferente, podendo ser fechadas total ou
parcialmente, ficando, em casos de vazo baixa, apenas um grupo de expansores com a vlvula
aberta. Permitem um controle mais preciso. Em turbinas de uso geral utiliza-se uma nica
vlvula de controle na admisso, para todos os grupos de expansores. Em vazo baixa, esta
ser dividida por todos os expansores, deslocando a operao do ponto de maior eficincia.
Porm, so mais simples e baratas que as mltiplas.
Vlvulas de controle de extrao
Algumas turbinas possuem retirada parcial de vapor (extrao), em um estgio intermedirio
entre a de admisso e a de descarga, a uma presso intermediria que pode variar com as
condies de operao da turbina. Como normalmente se deseja uma presso constante na
sada da extrao para uso no processo ou no acionamento de mquinas menores, instalada
uma vlvula controlada pela presso do vapor extrado, sendo denominada de extrao
automtica. Nos casos em que a vlvula no necessria, so denominados de extrao no
automtica.
FUNCIONAMENTO
Uma turbina a vapor no cria energia, utiliza o vapor para transformar a
energia calorfica liberada pela queima de combustvel em movimento de rotao e
movimento alternado de vaivm, a fim de realizar trabalho. Uma turbina a vapor possui
uma fornalha, na qual se queima carvo, leo, madeira ou algum outro combustvel para
produzir energia calorfica.
7

Em uma turbina a vapor a transformao de energia do vapor em trabalho feita em duas
etapas;
Inicialmente, a energia do vapor transformada em energia cintica. Para isso o vapor
obrigado a escoar atravs de pequenos orifcios, de formato especial, denominados
expansores, onde, devido pequena rea de passagem, adquire alta velocidade, aumentando
sua energia cintica, mas diminuindo, em conseqncia, sua entalpia. Em um expansor, alm
do aumento de velocidade e da diminuio da entalpia, ocorre tambm queda na presso,
queda na temperatura e aumento no volume especfico do vapor
Na segunda etapa da transformao, a energia cintica obtida no expansor transformada em
trabalho mecnico. Esta transformao de energia pode ser obtida de duas maneiras
diferentes: Segundo o princpio da Ao ou segundo o princpio da Reao.
APLICAES
Sua maior aplicao no acionamento de bombas, compressores e geradores de energia
eltrica. Embora inventada e conhecida a alguns sculos, seu desenvolvimento e aplicao de
forma prtica se deu principalmente nas ltimas dcadas.
http://www.dem.feis.unesp.br/intranet/capitulo11.pdf
http://www.ehow.com.br/funciona-turbina-vapor-como_70592/
http://www.youtube.com/watch?v=lFmwjxFCw6o
http://www.transportes-
xxi.net/tmaritimo/investigacao/casadamaquina/turbinavapor/turbinavapor
http://pt.wikipedia.org/wiki/Turbina_a_vapor
http://fabioferrazdr.files.wordpress.com/2008/08/turbinas-a-vapor.pdf
http://cntq.org.br/wp-content/uploads/2013/05/Turbinas-vapor.pdf
http://www.ebah.com.br/content/ABAAAAO8sAK/turbinas-a-vapor
http://pt.wikipedia.org/wiki/Turbina