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Turbina hidrulica

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Turbina Francis
As turbinas hidrulicas so turbinas projetadas especificamente para transformar a
energia hidrulica (a energia de presso e a energia cintica) de um fluxo de gua em
energia mecnica na forma de torque e velocidade de rotao.
As primeiras turbinas hidrulicas de que se tem notcia foram construdas na colnia
romana de Chemtou na atual Tunsia, no sculo 3 ou 4 DC, para acionar moinhos. As
primeiras turbinas modernas foram desenvolvidas na Frana e Inglaterra, no sculo 18,
para substituir as rodas de ps como fonte de energia mecnica para fbricas. Nessa
aplicao, as turbinas acionavam diretamente as mquinas de fbricas prximas, atravs
de longos eixos ou correias. Desde o final do sculo 19 elas so usadas quase que
exclusivamente para acionar geradores eltricos quer isoladamente, em fazendas e
outros locais isolados, quer agrupadas em usinas ou centrais hidreltricas.

ndice
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1 Princpios
2 Tipos
o 2.1 Pelton
o 2.2 Francis
o 2.3 Kaplan
o 2.4 Bulbo
3 Ver tambm
4 Referncias

Princpios[editar | editar cdigo-fonte]

Em toda turbina a gua entra vinda de um reservatrio ou canal de nvel mais elevado (e
portanto com maior energia) e escapa para um canal de nvel mais baixo (e portanto
com menor energia). A gua de entrada levada atravs de um duto fechado at um
conjunto de lminas curvas (palhetas), bocais ou injectores que transferem a energia da
gua para um rotor. Em consequncia a presso e/ou a velocidade da gua na sada so
menores do que na entrada. A gua que sai da turbina conduzida por um duto, o tubo
de suco, at o reservatrio ou canal inferior.
Algumas palhetas so estticas, outras so fixas no rotor; ambas podem ser ajustveis
para controlar o fluxo e a potncia gerada ou (para gerao de energia eltrica) a
velocidade de rotao. O rotor suportado axialmente por mancais de escora e contraescora e radialmente por mancais de guia. O tubo de suco geralmente tem dimetro
final maior que o inicial para reduzir a velocidade da gua antes de despej-la no canal
inferior.
A potncia P que uma turbina pode extrair do fluxo de gua ser proporcional ao
produto da vazo volumtrica (Q) e da queda d'gua disponvel (H), segundo a frmula
P = de pombinha ; onde a densidade da gua, g a acelerao da gravidade, e a
eficincia da turbina, a frao (entre 0 e 1) da energia potencial e cintica da gua que
convertida em trabalho mecnico de rotao do eixo ao passar pela turbina. As
principais causas da baixa eficincia nas turbinas so as perdas hidrulicas (a energia
cintica da gua na sada da turbina) e as perdas mecnicas (atrito nos mancais, que
converte parte da energia extrada da gua em calor). A eficincia tpica de uma turbina
moderna varia entre 85% e 95%, dependendo da vazo de gua e da queda. Para
maximizar a eficincia, grandes turbinas hidrulicas so em geral projetadas
especificamente para as condies de queda e vazo onde sero instaladas.

Tipos[editar | editar cdigo-fonte]


Os principais tipos de turbinas hidrulicas so:1
Escoamento no rotor
Designao corrente
de aco ou impulso
turbina Pelton e turbina Michell-Banki-Ossberger
helico-centrpeta (ou radiaisturbina Francis
axiais)
de
mista (ou diagonal)
Turbina Mista e Turbina Driaz
reaco
Turbina Hlice, Turbina Kaplan, Turbina bolbo e
axial
Turbinas Straflo

Cada um destes tipos tem suas vantagens para certas combinaes de altura de queda e
vazo. As turbinas podem tambm ser montadas com o eixo no sentido vertical ou
horizontal.

Pelton[editar | editar cdigo-fonte]

Turbina Pelton
Nas turbinas Pelton no h palhetas estticas e sim um conjunto de bocais ou injectores,
cada qual com uma agulha mvel (semelhante a uma vlvula) para controlar a vazo.
Nessas turbinas, a presso da gua primeiro transformada em energia cintica pelo
bocal, que acelera a gua at uma alta velocidade. O jato d'gua dirigido para uma
srie de conchas curvas montadas em torno do rotor.
Turbinas Pelton trabalham com velocidades de rotao mais alta que os outros tipos.
Elas so adequadas para operar entre quedas de 350 m at 1100 m, sendo por isto muito
mais comuns em pases montanhosos. Por outro lado as conchas podem sofrer eroso
pelo efeito abrasivo da areia misturada com a gua, comum em rios de montanhas. Elas
tem eficincia constante dentro de uma ampla gama de condies de operao.
A Usina Hidreltrica Parigot de Souza, no Paran, tem 4 turbinas tipo Pelton de 65
MW, com queda bruta normal de 754 m.

Francis[editar | editar cdigo-fonte]

Turbina Francis de 100 hp (azul).


As turbinas Francis possuem um rotor na forma de um cilindro vazado com a parede
lateral formada por palhetas curvas. A gua de entrada dirigida por um tubo em espiral
e um sistema de palhetas estticas que a foram a atravessar radialmente a parede do
rotor, empurrando as palhetas deste. A gua sai pela base do rotor praticamente com
presso e velocidade muito reduzidas. Possui pr-distribuidor e distribuidor. O prdistribuidor um conjunto de ps fixas, responsvel por dar um ngulo de entrada para
a gua, aumentando o rendimento. O distribuidor um conjunto de ps-mveis,
responsvel pelo controle da quantidade de gua que entra no rotor, assim varia a
potncia gerada.

Turbinas Francis so adequadas para operar entre quedas de 40 m at 400 m. A Usina


hidreltrica de Itaipu assim como a Usina hidreltrica de Tucuru, Furnas e outras no
Brasil funcionam com turbinas tipo Francis com cerca de 100 m de queda d'gua.

Kaplan[editar | editar cdigo-fonte]


A nica diferena entre as turbinas Kaplan e Francis o rotor, que se assemelha a um
propulsor de navio. O ngulo de inclinao das ps controlado por pistes hidrulicos,
normalmente em conjunto com as palhetas de distribuio.
Turbinas Kaplan so adequadas para operar em quedas at 60 m. Elas apresentam
eficincia constante em ampla faixa de operao. A Usina Hidreltrica de Trs Marias
utiliza turbina Kaplan.

Bulbo[editar | editar cdigo-fonte]


A turbina bulbo (ou bolbo) uma turbina Kaplan conectada diretamente pelo eixo a um
gerador, que envolto por uma cpsula hermtica. O conjunto fica imerso no fluxo
d'gua.
Turbinas bulbo so geralmente usadas em quedas abaixo de 20 m. A maior unidade
desse tipo, com um rotor de 6,70 m de dimetro e 65,8 MW de potncia, est instalada
na usina de Tadami, Japo, com uma queda de 19,8 m. Dever ser ultrapassada pelas
turbinas das usinas hidreltricas de Santo Antnio e Jirau, com 73 MW e 75 MW,
respectivamente.

Turbina a vapor
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Turbina a vapor Curtis (1905).

Moderna turbina a vapor de uma usina termoeltrica.


Turbina a vapor a mquina trmica que utiliza a energia do vapor sob forma de
energia cintica. Quando a turbina acoplada a um gerador, se obtm a transformao
da energia mecnica em energia eltrica.
A turbina pode ser dividida em 3 tipos com relao sua construo:

Turbinas de ao
Turbinas de reao
Turbinas de ao e reao

Em relao necessidade pode ser dividido em 4 tipos:

Condensao
Condensao com extrao
Contra presso
Contra-presso com extrao

Com relao ao fluxo podemos ter:

Duplo fluxo
Fluxo nico

Turbina a gs
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Funcionamento de uma turbina a gs


O termo turbina a gs mais comumente empregado em referncia a um conjunto de
trs equipamentos: compressor, cmara de combusto e turbina propriamente dita. Esta
configurao forma um ciclo termodinmico a gs, cujo modelo ideal denomina-se
Ciclo Brayton, concebido por George Brayton em 1870.
Este conjunto opera em um ciclo aberto, ou seja, o fluido de trabalho (ar) admitido na
presso atmosfrica e os gases de escape, aps passarem pela turbina, so descarregados
de volta na atmosfera sem que retornem admisso.
A denominao turbina a gs pode ser erroneamente associada ao combustvel
utilizado. A palavra gs no se refere queima de gases combustveis, mas, sim ao
fluido de trabalho da turbina, que neste caso a mistura de gases resultante da
combusto. O combustvel em si pode ser gasoso, como gs natural, gs liquefeito de
petrleo (GLP), gs de sntese ou lquido, como querosene, leo diesel e at mesmo
leos mais pesados.

ndice
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1 Ciclo Brayton
2 Turbinas aeronuticas
3 Turbogeradores
4 Outras aplicaes
5 Ligaes externas

Ciclo Brayton[editar | editar cdigo-fonte]

Ver artigo principal: Ciclo Brayton


O ciclo Brayton um ciclo ideal, uma aproximao dos processos trmicos que ocorrem
nas turbinas a gs, descrevendo variaes de estado (presso e temperatura) dos gases.
O conceito utilizado como base didtica e para anlise dos ciclos reais, que se desviam
do modelo ideal, devido a limitaes tecnolgicas e fenmenos de irreversibilidade,
como o atrito.
O ciclo se constitui de quatro etapas. Primeiramente, o ar em condio ambiente passa
pelo compressor, onde ocorre compresso adiabtica e isentrpica, com aumento de
temperatura e consequente aumento de entalpia. Comprimido, o ar direcionado s
cmaras, onde mistura-se com o combustvel possibilitando queima e aquecimento,
presso constante. Ao sair da cmara de combusto, os gases, alta presso e
temperatura, se expandem conforme passam pela turbina, idealmente sem variao de
entropia. Na medida em que o fluido exerce trabalho sobre as palhetas, reduzem-se a
presso e temperatura dos gases, gerando-se potncia mecnica. A potncia extrada
atravs do eixo da turbina usada para acionar o compressor e eventualmente para
acionar outra mquina. A quarta etapa no ocorre fisicamente, se tratando de um ciclo
termodinmico aberto. Conceitualmente, esta etapa representa a transferncia de calor
do fluido para o ambiente.
Desta forma, mesmo se tratando de um ciclo aberto, parte da energia proveniente da
combusto rejeitada sob a forma de calor, contido nos gases quentes de escape. A
rejeio de calor um limite fsico, intrnseco ao funcionamento de ciclos
termodinmicos, mesmo nos casos ideais, como define a segunda lei da termodinmica.
A perda de ciclo ideal pode ser quantificada pela potncia proveniente do combustvel,
descontando-se a potncia de acionamento do compressor e a potncia lquida. Assim,
diminui-se a perda medida que se reduz a temperatura de escape e se eleva a
temperatura de entrada da turbina, o que faz da resistncia, a altas temperaturas, das
partes da turbina um ponto extremamente crtico na tecnologia de construo destes
equipamentos.

Turbinas aeronuticas[editar | editar cdigo-fonte]


Ver artigo principal: Turbina aeronutica
Turbinas a gs so amplamente empregadas na propulso de avies e outros tipos de
aeronaves. Isto se deve principalmente a caracterstica de alta densidade de potncia, em
relao a outras mquinas como motores de combusto interna. Ou seja, as turbinas a
gs geram maiores potncias comparadas a maquinas de mesmo peso, o que
vantajoso, uma vez que a reduo do peso das aeronaves acarreta em maior eficincia e
capacidade de carga.
Existem diferentes configuraes de turbina aeronuticas. Por exemplo, em turbinas do
tipo turbojato, o eixo, movimentado pela turbina propriamente dita, apenas aciona o
compressor. Em ltima anlise, atravs do bocal, o restante da potncia til consumida
na acelerao dos gases, responsvel pelo empuxo gerado.

Outros tipos de propulsores (turbolices ou turbofans) tambm baseados em ciclos a


gs tm o eixo acoplado a hlices ou ventiladores que impelem parte do ar por by-pass,
ou seja, sem que o mesmo passe atravs da turbina. Nestes casos, o empuxo se deve em
parte aos gases de escape da turbina e em parte ao fluxo de ar externo.

Turbina de 3
estgios
Componentes de um propulsor aeronutico tipo turbojato, General Electric J79.

Compressor de 17 estgios

Cmaras de combusto

Turbogeradores[editar | editar cdigo-fonte]

Turbina a gs GE srie H, para gerao eltrica, de potncia de 480 MW em ciclo


combinado.
Turbinas a gs dedicadas gerao de energia eltrica so divididas em duas principais
categorias, no que se refere concepo. So elas as pesadas (Heavy-duty),
desenvolvidas especificamente para a gerao de energia eltrica ou propulso naval e
as aeroderivativas, desenvolvidas a partir de projetos anteriores dedicados a aplicaes
aeronuticas.
Com a exceo das micro-turbinas (dedicadas gerao descentralizada de energia
eltrica) o compressor utilizado geralmente trabalha com fluxo axial, tipicamente com
17 ou 18 estgios de compresso. Cada estgio do compressor formado por uma fileira
de palhetas rotativas que impem movimento ao fluxo de ar (energia cintica) e uma
fileira de palhetas estticas, que utiliza a energia cintica para compresso. O ar sai do
compressor a uma temperatura que pode variar entre 300C e 450C. Cerca de metade
da potncia produzida pela turbina de potncia utilizada no acionamento do
compressor e o restante a potncia lquida gerada que movimenta um gerador eltrico.

Saindo da cmara de combusto, os gases tm temperatura de at 1250C. Aps passar


pela turbina, os gases so liberados ainda com significante disponibilidade energtica,
tipicamente a temperaturas entre 500 e 650 Celsius. Considerando isso, as termeltrica
mais eficientes e de maior porte aproveitam este potencial atravs de um segundo ciclo
termodinmico, a vapor (ou Ciclo Rankine). Estes ciclos juntos formam um ciclo
combinado, de eficincia trmica frequentemente superior a 60%, ciclos simples a gs
tm tipicamente 35%.
Turbinas projetadas para operar em ciclo simples, tendo em vista a eficincia trmica do
ciclo, tm temperatura de sada de gases reduzida ao mximo e tm otimizada taxa de
compresso. A taxa de compresso a relao entre a presso do ar entrada e sada do
compressor. Por exemplo, se o ar entra a 1 atm, e deixa o compressor a 15 atm, a taxa
de compresso de 1:15.
Turbinas a gs especficas para operar em ciclo combinado, so desenvolvidas de modo
a maximizar a eficincia trmica do ciclo como um todo. Desta forma, a reduo da
temperatura dos gases de escape no necessariamente o ponto mais crtico, em termos
de eficincia, uma vez que os gases de sada da turbina ainda so utilizados para gerar
potncia.

Turbina aeronutica
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Este artigo ou seco dever ser fundido com Motor a reao.
(desde abril de 2013)

Se discorda, discuta sobre esta fuso aqui.

Turbina de um avio de passageiros exibindo seu interior.


Turbina aeronutica tm o objetivo de gerar empuxo suficiente para acelerar um avio
a uma velocidade suficiente que a fora de levantamento sobre as asas, iguale ou supere
o peso dele.

A trao tem a finalidade fundamental de vencer a resistncia aerodinmica que atua


sobre o avio.
Ela obtida graas a terceira lei de Newton: para cada ao cabe uma reao igual e
contrria.

ndice
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1 Princpio de Operao
2 Bocal
3 Tipos de Motores Aeronuticos
4 Ligaes externas

Princpio de Operao[editar | editar cdigo-fonte]

Descrio do funcionamento de uma turbina Turbofan.


admisso:azul compresso:rosa combusto:amarelo escape:vermelho
O ar que entra na turbina "acelerado" por meio de uma reao qumica, por meio de
uma mistura entre o combustvel e oxignio, injetada na cmara, e uma ignio. Dessa
forma, o ar sai a uma velocidade maior, gerando uma fora que "empurra" o avio.
Como a boca de sada da turbina menor do que a boca de absoro do ar, com a
exploso criada na mistura pela ignio, gerada uma presso. Essa presso o que
ocasiona a fora, que diretamente proporcional vazo macia de ar acelerado, e a
diferena de velocidade dele entre a entrada e a sada da turbina.
As turbinas aeronuticas tomam emprestado o termo turbina, embora ele no seja o mais
apropriado. De fato, dentro de um motor aeronutico, existe um ciclo Brayton(ciclo
termodinmico ideal para o estudo de turbinas a gs) completo, o que inclui um
compressor, uma cmara de combusto e uma turbina propriamente dita. Aps a turbina

ainda pode haver um ps-queimador e um bocal convergente, ou convergentedivergente.


O ar admitido na turbina passa pelo compressor no qual sofre um aumento de
temperatura e presso. Este ar comprimido admitido numa cmara de combusto, na
qual, sua temperatura aumenta rapidamente num processo isobrico. Na sada da cmara
de combusto, os gases quentes e a grande presso so direcionados para uma turbina,
normalmente de mltiplos estgios e ligada ao compressor por um eixo. Nela parte da
energia dos gases extrada para mover o compressor. Contudo os gases ainda saem
com grande temperatura e velocidade de modo a impulsionar o avio.

Bocal[editar | editar cdigo-fonte]


No bocal o ar pode ser ainda mais acelerado, fazendo com que a velocidade de escape
seja ainda maior.

Tipos de Motores Aeronuticos[editar | editar cdigofonte]


Os motores aeronuticos costumam ser classificadas em 4 tipos distintos:

Turbohlice: tem todas as partes citadas menos o bocal. Neste caso a turbina no
tem a finalidade apenas de gerar potncia para mover o compressor, mas
tambm, de fornecer a potncia para o propulsor (ou hlices).
Turbojatos: tem a configurao bsica descrita acima. Atualmente seu uso

Heinkel He 178 ( 1939 )


o primeiro avio a voar exclusivamente com propulso a jato

est sendo reduzido em favor do turbofan, mais eficiente e silencioso. Nas


verses militares comum serem encontrados modelos com ps-queimadores. O
objetivo do ps queimador aumentar a potncia da turbina em certas situaes
mais crticas. O princpio consiste em injetar e queimar uma quantidade
adicional de combustvel no duto de descarga, aps a turbina. Isto possvel,
pois ainda h uma grande quantidade de oxignio nestes gases de escape. A
grande vantagem se aproveitar parte da energia trmica de sada dos gases para
vaporizar e fazer a ignio do combustvel extra. Quando o combustvel
queimado h um aumento ainda maior da temperatura dos gases e com isso
ocorre sua expanso. Uma vez que a rea da seo de sada no aumenta, para
que este volume maior de gases escape precisa acelerar para uma velocidade
maior. Com isto gera-se um empuxo extra. Contudo os ps-queimadores tem
pouca eficincia e aumentam muito o consumo de combustvel. S usado para
fornecer uma potncia extra, que por via normal, s seria obtida com o uso de
uma turbina maior. Por esta razo seu acionamento s se justifica em situaes
especiais como decolagens em pistas curtas e manobras de combate.

Turbofans (ao p da letra: ventilador turbo): tem a mesma configurao do


turbojato, mas com a adio de um ventilador de grande dimetro que fica na
entrada da turbina. Parte do fluxo de ar impelido por ele vai para o compressor e
parte passa por fora da carcaa da turbina. Suas vantagens so: melhoria do
resfriamento, aumento da eficincia e reduo de rudo. Este ltimo fator uma
das razes por que os novos turbofans so muito mais silenciosos que os antigos
turbojatos. O ar que passa por fora, ao se misturar com o ar da sada da turbina
suprime parte do rudo. Tambm podem ser usados em avies militares subsnicos

Aerogerador
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Este artigo ou se(c)o cita fontes fiveis e independentes,
mas que no cobrem todo o contedo (desde janeiro de 2014).
Por favor, adicione mais referncias e insira-as corretamente
no texto ou no rodap. Material sem fontes poder ser
removido.
Encontre fontes: Google (notcias, livros e acadmico)
Energia renovvel

Biocombustvel
Biomassa
Energia azul
Energia geotrmica
Energia heliotrmica
Energia hidrulica

Hidreletricidade
Energia solar
Energia maremotriz
Energia das ondas
Energia das correntes martimas
Energia elica

Composio bsica de um aerogerador

Aerogerador Enercon E-30

Conflito com a defesa do patrimnio: Sortelha, Portugal

Um aerogerador um gerador eltrico integrado ao eixo de um cata-vento e que


converte energia elica em energia eltrica. um equipamento que tem se popularizado
rapidamente por ser uma fonte de energia renovvel e no poluente.
Mas a gerao de energia elica ainda muito pequena em relao ao consumo mundial
de eletricidade.
O uso de aerogeradores tem algumas restries tcnicas:

Nas proximidades dos parques elicos detectada poluio sonora, devido ao


rudo produzido. Alguns tambm consideram a poluio visual;

Os aerogeradores s podem ser instalados de forma rentvel em reas de vento


constante;

ndice
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1 Composio bsica de um Aerogerador


2 Tipos de rotores
o 2.1 Rotores de eixo vertical
o 2.2 Rotores de eixo horizontal
3 Aerogeradores de baixa tenso
4 Tipos de sistemas elicos
5 Outras tecnologias
6 Ver tambm
7 Referncias
8 Ligaes externas

Composio bsica de um Aerogerador[editar | editar


cdigo-fonte]
1. Fundao
2. Conexo com a rede eltrica
3. Torre
4. Escadaria de Acesso
5. Controle de orientao do vento
6. Nacela
7. Gerador
8. Anemmetro
9. Freio
10. Caixa de Cmbio
11. P rotatria
12. Controle de inclinao da p
13. Cubo rotor

Tipos de rotores[editar | editar cdigo-fonte]

Existem dois tipos bsicos de rotores elicos: os de eixo vertical e os de eixo


horizontal. Os rotores diferem em seu custo relativo de produo, eficincia, e na
velocidade do vento em que tm sua maior eficincia.

Rotores de eixo vertical[editar | editar cdigo-fonte]


Os rotores de eixo vertical so geralmente mais caros que os de eixo horizontal, pois o
gerador no gira seguindo a direo do vento, apenas o rotor gira enquanto o gerador
fica fixo, mas seu desempenho inferior.

Savonius

O rotor do tipo Savonius um dos mais


simples, movido principalmente pela
fora de arrasto do ar, sua maior
eficincia se d em ventos fracos e pode
chegar a 20%1

Darrieus

O rotor do tipo darrieus constitudo por 2 ou


3 ps (como as dos helicpteros), funciona
atravs de fora de sustentao tendo assim
uma eficincia melhor que a do rotor
savonius, podendo chegar a 40%1 em ventos
fortes.

Rotores de eixo horizontal[editar | editar cdigo-fonte]


Os rotores de eixo horizontal so os mais conhecidos e os mais utilizados pela sua maior
eficincia, compensando o seu custo maior.

Multip
s

trip

Os rotores trips so os
mais utilizados para
gerao de energia
eltrica em larga escala
so utilizadas como
fonte de energia
renovvel, so
impulsionados apenas
pela fora de
sustentao. Apesar dos
Os rotores Multips so mais
rotores com 2 ps serem
utilizados para
mais eficientes, so mais
bombeamento de gua de
instveis e propensos a
poos artesianos, mas nada
turbulncias, trazendo
impede que sejam utilizados
risco a sua estrutura, o
para gerao de energia
que no acontece nos
eltrica. Impulsionados tanto
rotores de 3 ps que so
por fora de arrasto como
muito mais estveis,
por fora de sustentao,
barateando seu custo e
esses rotores tm seu pico de
possibilitando a
eficincia em ventos fracos,
construo de
com uma eficincia de 30%1
aerogeradores de mais
de 100 metros de altura
e com capacidade de
gerao de energia que
pode chegar a 69 MW
(megawatts). Seu pico
de gerao de energia
atingido com ventos
fortes e sua eficincia
pode passar dos 45%.1

Aerogeradores de baixa tenso[editar | editar cdigofonte]


Os aerogeradores de baixa tenso diferenciam-se dos aerogeradores de alta tenso
principalmente por terem tamanho e peso reduzidos em relao a estes, que usualmente
so instalados nos cumes das montanhas ou em grandes plancies. O peso mdio de um
aerogerador de baixa tenso de 100 kg.

Este tipo de equipamento poder ser definido como um aerogerador domstico, pois a
quase totalidade dos equipamentos instalada em habitaes ou micro-indstrias. Ter
um aerogerador a produzir electricidade unicamente para as nossas instalaes pode ser
uma realidade.

Tipos de sistemas elicos[editar | editar cdigo-fonte]

Sistemas isolados - So todos os sistemas que se encontram privados de energia


elctrica proveniente da rede pblica. Estes sistemas armazenam a energia do
aerogerador em baterias estacionrias, que permitem consumir energia nas
temporadas em que no se verifique vento, evitando que a energia eltrica falhe
quando o aerogerador para. Mas para se poder consumir a energia que o
aerogerador produz tem-se que a alterar, pois as tenses produzidas no so
compatveis com os aparelhos domsticos ou industriais, visto que a corrente
produzida contnua e a corrente pretendida alternada. Para isso usado um
inversor senoidal de corrente, que faz isso mesmo, transforma a corrente
contnua em corrente alterna. Este aparelho designa-se por senoidal porque a
energia consumida (na Europa) refere-se a 230 V 50 Hz (para baixa tenso) ou
400 V 50 Hz (para alta tenso). Estes 50 Hz, quando analisados no osciloscpio,
revelam um grfico com uma forma de seno. esta a funo de um inversor,
converter para estes 50 Hz de forma a obtermos energia elctrica igual dos
requisitos dos equipamentos.
Sistemas hbridos - So todos os sistemas que produzem energia eltrica em
simultneo com outra fonte electroprodutora. Esta fonte poder ser de origem
fotovoltaica, de geradores eltricos de diesel/biodiesel, ou qualquer outra fonte
eletroprodutora. Nestes sistemas temos o mesmo funcionamento que nos
sistemas isolados, a nica alterao que o carregamento das baterias
estacionrias feito por mais do que um gerador.
Sistemas de injeco na rede - So todos os sistemas que inserem a energia
produzida por eles mesmos na rede eltrica pblica. Neste caso, a maioria dos
aerogeradores so os de alta tenso, s uma pequenssima minoria da totalidade
de aerogeradores instalados para este fim deste tipo, pois a potncia injectada
na rede muito menor que um aerogerador de alta tenso.

Outras tecnologias[editar | editar cdigo-fonte]

Uma recente abordagem, ainda em desenvolvimento para a explorao da energia


elica, prope uma forma inovadora de aproveitar a energia do vento a grandes
altitudes.

Este sistema adota um par de bolas aereostatici que se movem horizontalmente a uma
altitude de 800 metros. Os cabos transmitem movimento rotativo para uma plataforma
em terra. Cada bola tem uma vela colegata. As duas bolas se deslocam alternadamente,
com a bola vela chama mais aberta com a bola vela fechada e, portanto, a situao se
inverte. O movimento do cabo vem utilizado para ligar um gerador para produzir
electricidade.

Ver tambm[editar | editar cdigo-fonte]

Energia elica
Energia renovvel
Energia solar
Sustentabilidade
Parque elico
Usinas elicas do Brasil