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Esprito Santo

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CPM - Programa de Certificao de Pessoal de Manuteno

Eltrica
Materiais e Equipamentos
em Sistemas de Baixa
Tenso - II

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Materiais e Equipamentos em Sistemas de Baixa Tenso - II - Eltrica

SENAI - ES, 1996

Trabalho realizado em parceria SENAI / CST (Companhia Siderrgica de Tubaro)

SENAI - Servio Nacional de Aprendizagem Industrial


DAE - Diviso de Assistncia s Empresas
Departamento Regional do Esprito Santo
Av. Nossa Senhora da Penha, 2053 - Vitria - ES.
CEP 29045-401 - Caixa Postal 683
Telefone:
(027) 325-0255
Telefax: (027) 227-9017

CST - Companhia Siderrgica de Tubaro


AHD - Diviso de Desenvolvimento de Recursos Humanos
AV. Brigadeiro Eduardo Gomes, s/n, Jardim Limoeiro - Serra - ES.
CEP 29160-972
Telefone:
(027) 348-1322
Telefax: (027) 348-1077

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Sumrio

Acumuladores .................................................................................. 03
Clula primria ............................................................................ 03
Clula secundria ........................................................................ 04
Constituio................................................................................. 09
Caractersticas............................................................................. 10
Condies de uso ........................................................................ 11
Manuteno................................................................................. 11
Representao ............................................................................ 11
Comparao entre Baterias Alcalinas e Chumbo-cidas ................. 12
Armazenagem ............................................................................. 12
Auto Descarga............................................................................. 12
Altas Temperaturas ..................................................................... 12
Desprendimento de Gases .......................................................... 13
Perda de Capacidade com a Diminuio da Temperatura........... 13
Vida til, Quando Utilizadas em Flutuao.................................. 14
Instalao .................................................................................... 14
Final de Vida................................................................................ 14
Manuteno................................................................................. 15
Ambiente ..................................................................................... 17
Confiabilidade.............................................................................. 17
Instrumentos de Controle da Bateria de Acumuladores............... 17
Carregadores de Bateria .................................................................. 20
Introduo ................................................................................... 20
Os tipos de carregadores mais usados........................................ 21
Condies de Uso ....................................................................... 22
Conservao ............................................................................... 22
Regimes de Carga e Baterias...................................................... 22
Temperatura Limite de Carga...................................................... 23
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Grficos de Carga e Descarga.....................................................24


Colocar Bateria de Acumuladores em Carga ...............................24
Iluminao Pblica .................................................................................. 27
Projetos .............................................................................................. 27
Iluminao de Vias Urbanas ............................................................... 29
Informaes Diversas ......................................................................... 33
Conexes Rede Area..................................................................... 34
Condutores Eltricos ............................................................................... 43
Consideraes Bsicas....................................................................... 43
Sees Mnimas dos Condutores........................................................ 45
Tipos de Condutores........................................................................... 46
Condutos................................................................................................. 53
Eletrodutos.......................................................................................... 54
Eletrodutos metlicos rgidos .............................................................. 55
Acessrios dos eletrodutos metlicos ................................................. 56
Eletrodutos metlicos flexveis ............................................................ 58
Instalao em Dutos ........................................................................... 59
Instalao em calhas e canaletas ....................................................... 59
Bandejas............................................................................................. 65
Molduras, Rodaps e Alizares ............................................................ 70
Espaos de construo e poos para passagem de cabos................. 73
Instalaes sobre isoladores............................................................... 73
Instalaes em linhas areas.............................................................. 75
Instalaes enterradas........................................................................ 76
Caixas de derivao de embutir.......................................................... 78
Caixas de distribuio aparentes (Condulets) ..................................... 81

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Acumuladores

Uma fonte de eletricidade de uso comum a ao qumica que


tem lugar nas pilhas e baterias.
As baterias so usadas com freqncia em situaes de
emergncia e como fonte porttil de eletricidade.

Clula primria
A clula primria se compe de uma cuba, duas placas
metlicas diferentes e um lquido chamado eletrlito de soluo.
O eletrlito empurra os eltrons de uma placa para outra. Esta
ao redunda em um excesso de eltrons ou carga negativa
em uma das placas de modo que um fio ligado a esta placa
recebe o nome de terminal negativo. A outra placa perde
eltrons e assim fica carregada positivamente e se for ligado um
fio a ela, receber o nome de terminal positivo.
A placa negativa ser de zinco e a positiva de cobre.

Com os terminais desligados os eltrons so empurrados para a


placa negativa at que no haja mais espao para eles, a ento
diremos que a placa est com a sua carga mxima.
Ligando-se um fio entre as placas, conforme pode-se observar
na figura anterior, os eltrons deixam o polo negativo e
caminhando atravs do referido fio vo ter ao polo positivo, o
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qual est com falta de eltrons. Imediatamente o eletrlito


transportar novamente, eltrons para a placa negativa.
Enquanto o eletrlito estiver transportando os eltrons,
observaremos que a placa negativa vai se consumindo, isto
devido ao qumica. Na placa positiva haver um
desprendimento de bolhas de gs.
Chegar um ponto em que a placa negativa se dissolver
completamente no eletrlito pela ao qumica e ento a clula
estar morta.
A pilha seca se compe de um recipiente de zinco, que , ao
mesmo tempo, a placa negativa e de um basto de carbono
servindo como placa positiva suspensa no centro do recipiente e
finalmente uma soluo pastosa de cloreto de amnio
constituindo o eletrlito.
No fundo do recipiente h um disco de papel alcatroado, cuja
finalidade impedir que o basto de carbono toque no zinco.
Na parte superior o recipiente contm camadas de serragem,
areia e resina. Estas camadas mantm o cilindro de carvo na
posio correta e impedem vazamentos do eletrlito.
Quando uma pilha seca fornece eletricidade o recipiente de
zinco e o eletrlito so gradualmente consumidos. Aps o
trmino do zinco e do eletrlito utilizveis a pilha no mais
fornece carga e tem de ser substituda. A pilha seca tambm
chamada Leclanch tem muito pouco peso e porttil alm de
outras propriedades que a tornam praticamente preferida s
demais pilhas primrias.
Vista, em corte, de uma pilha seca ou Leclanch.

A f.e.m. (fora eletro motriz) de uma pilha seca de 1,5 a 1,6


volts quando novas caindo lentamente a medida que ela vai
sendo usada.
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Clula secundria
A clula secundria ou pilha secundria, conhecida tambm
como acumulador se baseia nos mesmos princpios
fundamentais da pilha diferindo da outra na maneira de serem
restauradas.
As pilha primrias uma vez descarregadas no podem ser mais
usadas porm, as secundrias alm de fornecerem uma
quantidade de corrente maior, ainda podem ser recarregadas.
H somente dois tipos de pilhas usadas comumente como
acumuladores:
chumbo - chumbo cido
nquel - ferro alcalino
Clula chumbo - chumbo cido
O princpio em que se baseia o elemento de chumbo pode ser
ilustrado pela seguinte experincia: duas tiras de chumbo so
mergulhadas em um vaso contendo cido sulfrico diludo tendo
um peso especfico aproximadamente de 1.250.
Liga-se essas tiras a uma fonte de corrente contnua. Quando a
corrente circula por esta pilha formam-se e escapam bolhas de
gs em ambas as placas mas em uma das placas a formao
de bolhas muito maior que na outra. Depois de um curto
perodo de tempo v-se que a colorao de uma das placas
mudou para chocolate escuro, no aspecto, tornando-se
chumbo poroso.

Enquanto a pilha estiver corregando a tenso vai at cerca de


2,5 volts, caindo para 2 volts quando se interrompe a corrente.

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Na descarga a tenso cai lentamente at 1,75 volts, depois o


decrscimo se torna mais rpido at vir a zero.
Quando se faz passar uma corrente na referida clula, o
chumbo metlico da placa positiva convertido em perxido de
chumbo enquanto que a placa negativa no sofre nenhuma
alterao qumica mas modifica-se de chumbo slido para
chumbo esponjoso.
Quando o elemento descarregado, o perxido de chumbo da
placa positiva transforma-se em sulfato de chumbo e o chumbo
esponjoso da placa negativa tambm converte-se em sulfato de
modo que ambas as placas tendem a igualar-se
eletroquimicamente.
quando as duas placas so idnticas sob a forma de sulfato de
chumbo entre as mesmas no h diferena de potencial.
Se as placas estiverem em condies diferentes, a positiva
modificada para perxido de chumbo e a negativa para chumbo
esponjoso, uma f.e.m. existe entre elas.
As reaes que tem lugar no acumulador de chumbo so:
Bateria Descarregada
(Placa +)

(Placa -)

PbSO4

PbSO4 + 2H2O

Sulfato de

sulfato de chumbo

chumbo

mais gua

que se decompe em:

Bateria Carregada
(Placa +)

(Placa -)

PbO2

Pb + 2H2SO4

Perxido de

Chumbo + cido

chumbo

sulfrico

Observe-se que quando a bateria est sendo carregada a nica


modificao tem lugar no eletrlito com a formao de cido
sulfrico.
Esta a razo do aumento do peso, especfico do eletrlito.
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No momento que o acumulador est recebendo carga o


hidrognio libertado na placa negativa e o oxignio na placa
positiva.
Manuteno das baterias
O acumulador de chumbo requer muitos cuidados para a sua
conservao; quando bem tratado, tem grande durabilidade.
A soluo deve ser preparada com cido sulfrico puro e gua
destilada, sendo uma parte de cido para 3,5 de gua, tendo-se
o cuidado de adicionar lentamente o cido na gua, pois h
grande desenvolvimento de calor na mistura.
As placas devem estar sempre cobertas pela soluo e sempre
que necessrio complet-la com gua destilada, pois devido ao
aquecimento h sempre uma perda por evaporao.
A bateria deve sempre receber cargas lentas e freqentes
porque cargas rpidas e elevadas danificam as placas da
mesma.
Elemento ferro - nquel - alcalino
Acumulador Edison
Este tipo de acumulador foi inventado por Edison em 1901
quando o amplo uso de baterias para o acionamento de carros,
tratores, locomotivas, assim como para a iluminao de carros
ferrovirios de passageiros, reclamava um tipo leve e durvel de
acumulador.
A bateria de ferro-nquel a nica de uso comercial nos Estados
Unidos.
Seu pouco peso e durabilidade se devem ao emprego de ao
em sua construo, tanto nas placas como no invlucro.
A placa positiva construda de um gradeado de ao-nquel,
suportando tambm tubos de ao-nquel, nos quais se encontra
o material ativo.
Quando introduzido nos tubos, este material ativo est sob a
forma de um hidrato de nquel que se transforma em um xido
de nquel depois do tratamento de formao. Os tubos so
perfurados para dar ao eletrlito facilidade de acesso at o
material ativo.
A placa negativa, geralmente, de construo similar placa
positiva com a diferena de que o material ativo usado
constitudo por xido de ferro finamente pulverizado e contido
em bolsas perfuradas fabricadas de ao nquel em vez de serem
em tubos.
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Ligam-se em paralelo um certo nmero de placas para formar


um grupo, dispondo mais uma placa no grupo negativo que no
positivo
Intercalam-se ento os dois grupos de placas, conjuntamente,
separando-se as placas, uma das outras por meio de tiras de
ebonite.
O recipiente de ao laminado a frio, ondulado para dar-lhe
maior resistncia. soldado nas juntas e depois niquelado com
uma espessa camada de nquel como proteo contra oxidao.
A tampa leva dois terminais e tem um orifcio que serve ao
mesmo tempo para encher o recipiente e dar sada aos gases.
O eletrlito utilizado se compe de uma soluo de 21% de
potassa em gua destilada qual se adiciona uma pequena
quantidade de xido de ltio. Deste eletrlito no se desprendem
gases corrosivos, de modo que no necessrio tomar
nenhuma precauo para montar a unidade.
A finalidade de xido de ltio aumentar a durao e a
capacidade do acumulador.
O tempo nominal para a carga deste tipo de acumulador de 7
horas e 5 horas para a descarga com a mesma corrente sendo
o seu rendimento de 82% aproximadamente.
A temperatura interna no deve exceder 45C.
As vantagens do acumulador Edson consistem em ser ele mais
leve e mais forte que o de chumbo, podendo permanecer
carregado ou descarregado por tempo indefinido sem alterar-se.
No h desprendimento de gases cidos, podendo ser colocado
em salas onde haja mquinas sem perigo de corroso.
Para se substituir o eletrlito, o acumulador dever
primeiramente ser descarregado por completo at a voltagem
cair a zero deixando-o fechado me curto circuito durante duas
horas ou mais.
Retira-se o eletrlito e imediatamente coloca-se o novo eletrlito.
Deve-se manter o nvel da soluo completando-o, sempre que
necessrio, com gua destilada para compensar a poro que
se evapora com o tempo.
Quando se desejar guardar o acumulador Edson, fora de
servio, deve-se descarreg-lo at chegar a zero, depois fechar
em curto circuito seus bornes e em seguida guard-lo.
O acumulador Edson no se deteriora por congelao.
Um contraste notvel pode-se observar entre ele e o
acumulador de chumbo, pois este deve ser completamente
carregado antes de ser armazenado ao passo que o acumulador
Edson, deve ser completamente descarregado.
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As principais desvantagens do acumulador Edson so: seu


elevado custo, baixo rendimento e grande resistncia interna.
Como o acumulador de chumbo mais barato e ao mesmo
tempo o seu rendimento maior, ele o mais usado.

Constituio
A bateria constituda por:
caixa

tampas

placas

eletrlito

conectores de elementos

bornes

Caixa
fabricada geralmente de ebonite ou plstico. Divide-se em
compartimentos estanques, onde esto alojadas as placas.

As tampas da caixa so fabricadas de ebonite ou plstico e tem


um bujo roscado ou de presso, que pode ser retirado para se
verificar o eletrlito
O pequeno orifcio do bujo permite o escapamento dos gases.
O fundo de cada compartimento tem os apoios para os
elementos.

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Placas
Cada elemento composto por placas de chumbo isoladas
entre si por separadores.
Eletrlito
a soluo composta de gua destilada e cido sulfrico, que
se encontra nos compartimentos da caixa cobrindo as placas.
Precauo
O cido sulfrico do eletrlito altamente corrosivo. Produz
queimaduras na pele e destri a roupa, portanto, deve-se tomar
especial cuidado, ou se manipular a bateria.
Conectores de Elementos
So de chumbo e servem para conectar os elementos. Podem
ser externos ou internos.
Borne
Cada bateria de acumuladores tem dois bornes de sada; so de
chumbo e servem para conectar a bateria sua instalao.
Borne Positivo - o de maior dimetro e est marcado com um
sinal mais (+) de cor vermelha.
Borne Negativo - o que est marcado com o sinal (-) de cor
verde.

Caractersticas
As principais caractersticas de uma bateria so:

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Tenso
Depende do nmero de elementos - trs para as de 6 volts e
seis para as de 12 volts.

Capacidade
Depende do nmero e superfcie de suas placas. expressa em
ampres-horas.
O funcionamento de uma bateria de acumuladores compreende
duas fases, que so:
processo de carga;
processo de descarga.
Processo de Carga
Ao se fazer circular uma corrente eltrica (C.C.) por uma bateria,
produzida uma transformao qumica que aumenta a
densidade do eletrlito. Desta forma, acumula-se energia.
Processo de Descarga
Ao ser fornecida corrente eltrica pela bateria, ocorre uma
transformao qumica inversa. O cido se combina novamente
com o material das placas, diminuindo a densidade do eletrlito.

Condies de Uso
As baterias no devem ser submetidas a regime de alta
descarga por tempo prolongado, nem a curto-circuito, pois isso
diminui sua vida til.
Ao ser instalada no automvel, a bateria deve ser fixada em sua
posio, com a presilha respectiva, e conectada, respeitando-se
sua polaridade.

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Manuteno
Deve-se revisar periodicamente o nvel do eletrlito, mantendose o mesmo um centmetro acima do nvel das placas.
Os bornes e os terminais devem manter-se limpos, para se
evitar resistncia passagem da corrente eltrica.
Devem estar firmemente apertados e recobertos com vaselina,
para se impedir a sulfatao.

Representao
Para a representao convencional de
acumulador, utiliza-se o seguinte smbolo:

cada

elemento

O trao maior representa o plo positivo (+), e o menor, o plo


negativo (-).
Comparao entre Baterias Alcalinas e Chumbo-cidas

Armazenagem
Alcalinas:
Podem ser armazenadas descarregadas e sem eletrlito por um
perodo de 2 anos.
Podem ser armazenadas carregadas e com eletrlito por um
perodo de 12 meses, com cargas peridicas de manuteno a
cada 6 meses.
Baterias alcalinas em operao podem ser desativadas a
qualquer momento, armazenadas descarregadas e sem
eletrlito por um perodo de 2 anos.
cidas:
Uma vez efetuado o primeiro enchimento com eletrlito, o
processo de envelhecimento da clula se inicia e no h
possibilidade de interromp-lo, isto , uma vez colocado o
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eletrlito nunca mais poder ser retirado. Portanto, numa


operao de retirada de servio a bateria dever receber cargas
peridicas a cada 3 meses (dependendo da temperatura
ambiente) para compensar a auto descarga e evitar a
sulfatizao das placas.
Auto Descarga
Todas as baterias em circuito aberto perdem parte de sua carga
devido a auto descarga. As perdas ocorrem por causa de
processos internos nos elementos. Por exemplo, a
armazenagem durante trs meses a 25C resulta perdas de
carga, em valores tpicos.

Altas Temperaturas
Alcalinas
Durante a carga a temperatura no deve ultrapassar 45C. Em
operao a faixa recomendvel de 10C a 35C, podendo
suportar temperaturas extremas de at 55C por perodos
curtos, sem prejuzo para a bateria.
Se operadas constantemente a 35C haver uma reduo de
20% na capacidade nominal.
cidas
Durante a carga a temperatura no deve ultrapassar 45C. Em
operao a faixa recomendvel de 15C a 35C, porm com
mdia de 25C.
Se operadas constante a 35C haver uma reduo de 50% na
capacidade nominal.

Desprendimento de Gases
Alcalinas
Durante a carga h desprendimento de hidrognio, sendo
necessrio em alguns casos prover a sala de baterias com
equipamento para ventilao.
cidas
Durante a carga h desprendimento de hidrognio e gases
cidos corrosivos.
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De um modo geral os eletrlitos das baterias cidas e alcalinas


so classificados como corrosivos. Entretanto o eletrlito
alcalino no ataca os materiais de construo normais, concreto
e ao, no necessitando de acabamento especial. o eletrlito
cido e a nvoa cida so muito corrosivos para os materiais
comuns de construo e os locais de instalao necessitam de
tratamentos especiais (pisos e revestimentos anti-corrosivos).

Perda de Capacidade
Temperatura

com

Diminuio

da

Alcalinas
A 0C a reduo da capacidade de aproximadamente 10%.
cidas
A 0C a reduo da capacidade de aproximadamente 30%.

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Vida til, Quando Utilizadas em Flutuao


Alcalinas
20 - 25 anos em condies ideais de operao e manuteno.
cidas
10 - 12 anos em condies ideais de operao e manuteno.

Instalao
Acalinas
podem ser instaladas junto com equipamentos eletrnicos.
cidas
No podem ser instaladas junto com equipamentos eletrnicos,
pois a nvoa cida ir atacar os componentes.

Final de Vida
Alcalinas
O final de vida nas baterias alcalinas facilmente detectado.
Considera-se final de vida quando a bateria atinge entre 60 e
70% da capacidade nominal.
A perda de capacidade das baterias alcalinas lenta e de certa
foram linear em funo do tempo, que permite planejar com
segurana a sua substituio.
cidas
O final de vida das baterias cidas difcil de detectar, tendo em
vista as variaes de quantidades de parmetros que devem ser
tecnicamente analisados.
Na prtica o final de vida definido quando a bateria atinge 80%
da capacidade nominal, mas o que se tem observado que
geralmente o final de vida acontece antes que a capacidade
atinja 80%. o fenmeno Morte Sbita, o qual leva a bateria
ao final de vida devido a problemas relativos a corroso,
degradao do material ativo, sedimentao, sulfatao, etc.
Por esta razo, as baterias cidas necessitam de inspees
visuais rgidas para acompanhamento da evoluo destes
defeitos.
A possibilidade de Morte Sbita descarta o planejamento para
a substituio da bateria, pois o final de vida pode ocorrer a
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qualquer momento, mesmo aps ter sido aprovada nos testes


de capacidade.

Manuteno
A manuteno nas baterias alcalinas mais simples do que nas
baterias cidas. Apesar do maior n de elementos, as baterias
alcalinas no necessitam carga de equalizao, controle rgido
da tenso de flutuao, da densidade do eletrlito e da
temperatura.
Quadro Comparativo Sobre Alguns Aspectos Tpicos de Manuteno
Nquel-Cdmio

Chumbo-cida

Armazenagem

Com eletrlito e carregado = Com eletrlito e carregado =


12 meses.
3 - 6 meses.

Colocao em servio

Carga 8 h com corrente Carga de 10 a 15 h com


constante.
corrente constante.

Carga de equalizao

No necessria

Cada 3 meses quando


armazenada.
Cada 3 ou 6 meses em
operao, dependendo
da idade.

Corrente de flutuao

Uma vez por ano.

A cada 3 meses.

Tenso de flutuao

Uma vez por ano.

A cada 3 meses em todos


os elementos.

Teste de capacidade

A cada 2 - 5
dependendo da vida.

Adio de gua

Verificao
anualmente.

do

anos A cada 18 meses.


nvel

Adio de gua a cada 2


anos em mdia.
Limpeza

Uma vez por ano:

Verificao
do
mensalmente.

nvel

Adio de gua a cada


ano
dependendo
da
idade.
A cada 6 meses:

Limpar a parte superior


dos elementos.

Limpar a parte superior


dos elementos.

Verificar o torque nas


ligaes.

Verificar o torque nas


ligaes.

Aplicar graxa protetiva


nas ligaes e plos.

Aplicar graxa protetiva na


ligaes e plos.

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Quadro Comparativo - Tempo de Manuteno


Base: Sistema 110 Volts (96 elem. nquel-cdmio ou 55 elem.
chumbo cido)
Operao

Nquel-Cdmio

Chumbo-cida

Verificao da Tenso de 1 operao/ano = h/ano


Carga e Corrente de
Flutuao
Limpeza, Torque e Proteo 96 elem./ano = 4 h/ano
das Ligaes
min./elem.)
Verificao
Eletrlito

do

Nvel

4 operaes/ano = 2 h/ano

(2 2 x 55 elem./ano = 4 h/ano

do 96 elem./ano = 0,3 h/ano

Adio de gua

96 elem./ano = 1 h/ano
min./elem)

Carga de Equalizao
Teste de Capacidade

12 x 55 elem./ano = 2 h/ano
(1 55 elem./ano = 3 h/ano

2 x 55 elem./ano = 3 h/ano

8 h/5 anos = 1,5 h/ano

Total

10 h/1,5 anos = 6,5 h/ano

7,3 h / ano

18 h / ano

Anlise Comparativa entre Baterias Chumbo-cidas e


Alcalinas
Caracterstica

Alcalina

cida

Custo de Manuteno

Menor

Maior

Resistncia Mecnica

Maior

Menor

Facilidade de Verificao do estado de


carga

Maior

Menor

Volume (espao ocupado)


Desprendimento de gases

Depende da Aplicao
Igual

Igual

Maior
(10 - 12 anos)

Menor

Vida til (prtica)

Maior

Menor

Influncia da temperatura

Menor

Maior

Ocorrncia de defeitos

Menor

Maior

Garantia dos fornecedores

Maior

Menor

Custo dos reparos

Menor

Maior

Custo do retificador

Igual

Igual

Corroso

No

Sim

Nvoa corrosiva

No

Sim

Necessidade de troca de eletrlito

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Facilidade de deteco do final de vida

Maior

Menor

Ambiente
Os materiais que compem as baterias cidas e alcalinas so
reciclveis:
cidas
O chumbo reciclado para chumbo liga.
Alcalinas
O nquel reciclado em siderrgicas para fabricao de liga de
ao.
O cdmio reciclado e utilizado em novas baterias.

Confiabilidade
Nos clculos de comparao de preos foram considerados
fatores mensurveis quando se adquire uma ou outra
tecnologia, porm no se pode mensurar o fator confiabilidade,
que est diretamente ligado responsabilidade de cada projeto
para garantir a sade dos meios materiais e humanos
envolvidos dentro de um sistema como um todo.
Os acumuladores alcalinos so dispositivos de altssima
confiabilidade e reconhecidamente os mais seguros para toda e
qualquer aplicao que exija energia confivel.

Instrumentos de Controle da Bateria de Acumuladores


So aparelhos que permitem verificar o estado da carga das
baterias de acumuladores. Os mais comuns e gerais so: o
densmetro e o voltmetro de alta descarga.
Densmetro
Permite-nos medir diretamente a densidade do eletrlito e
determinar, assim, o estado da carga da bateria.
composto por um elemento flutuador com escala graduada,
contido dentro de um tubo de vidro que se pode encher
mediante uma pra de borracha.

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Funcionamento
Fazendo-se suco com a pra de borracha e introduzindo-se
a sonda no vaso da bateria, consegue-se retirar deste uma
quantidade de eletrlito que permite ao flutuador elevar-se. A
altura deste, no tubo de vidro, depende da proporo de cido
que contenha o eletrlito e indica a densidade do mesmo, na
escala graduada do flutuador.

Deste modo, pode-se conhecer aproximadamente o estado da


carga da bateria, j que existe uma relao entre a densidade e
a carga, segundo a seguinte tabela:
Densidade em graus Baum

Estado da Carga

1265 a 1300

Carga completa

1235 a 1260

3/4 de carga

1205 a 1230

1/2 de carga

1170 a 1200

1/4 de carga

1140 a 1165

Apenas utilizvel

1130 ou menos

Totalmente descarregada

Esses valores variam, ligeiramente, de acordo com a


temperatura do eletrlito, motivo pelo qual alguns densmetro
incluem escalas para diferentes temperaturas.

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Voltmetro de alta descarga

Permite a determinao da capacidade da carga da bateria,


medindo a tenso em cada elemento, enquanto este
submetido a uma descarga relativamente alta.
constitudo por um cabo isolado, duas pontas de prova, um
resistor, que produz descarga, e um voltmetro, possui escala
graduada, com zero ao centro, conectado em paralelo com o
resistor.
As pontas de prova devem ferir fortemente os bornes ou pontes
de cada elemento da bateria, para assegurar a circulao da
corrente no resistor.
A tenso do elemento sob essas condies ser medida pelo
voltmetro, e o valor dessa tenso permitir conhecer-se o
estado da bateria. Se a leitura for inferior a 1,6 V em algum
elemento, isso indica que o mesmo est em mau estado.
Se houver uma diferena maior que 0,2 V entre as leituras dos
diversos elementos, a bateria deve ser substituda.
Observao: 1) O voltmetro de alta descarga no deve ser
aplicado por mais de 5 segundos em cada
elemento, pois descarrega o mesmo.
2) O ponteiro se desvia sempre para a ponta
conectada com o borne positivo do elemento.

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Carregadores de Bateria

Introduo
Os carregadores de bateria so equipamentos retificadores que
fornecem a energia necessria para submeter a bateria de
acumuladores do automvel a um processo de recuperao de
sua carga.

Os carregadores so constitudos, como mostra a figura acima,


de:
Transformador
Aparelho que transforma a tenso da linha para o valor
necessrio;
Elementos Retificadores
Retificam a tenso alternada fornecida pelo transformador;
Chave Seletora
Seleciona a tenso, de acordo com a bateria conectada ao
circuito de carga;
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Terminais de Sada
Permitem, por meio de terminais jacar convenientemente
identificados, a conexo entre o carregador e a bateria;
Instrumentos Indicadores
Permitem a leitura da tenso e da corrente de carga.

Os tipos de carregadores mais usados


Para carga lenta. So fabricados para carregar uma ou mais
baterias.

Proporcionam uma intensidade de corrente de carga de at 6A.


Para carga rpida, so capazes de fornecer intensidade de
corrente de carga at 120A.

Utilizam-se para dar carga de reforo e de emergncia.


Carregadores especiais: alm de cumprir as funes dos
anteriores., permitem a comprovao do estado da bateria e
fornecem uma corrente superior a 120A no momento de partida
do automvel.
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Condies de Uso
Ao conectar-se o carregador na bateria, deve-se observar
cuidadosamente a polaridade.
O jacar assinalado (+), de cor vermelha, conecta-se ao borne
positivo da bateria.
O jacar assinalado (-), de cor verde, conecta-se ao borne
negativo da bateria.
Observao: As conexes invertidas danificam o carregador.

Conservao
Cada vez que se acaba de usar um carregador, devem-se lavar
seus jacars de conexo com uma soluo de bicarbonato de
sdio, para se eliminarem os restos de cidos e evitar sua
corroso.
Precaues
1. Antes de se retirar o jacar da bateria que se acaba de
carregar, deve-se desligar o carregador, j que as fascas
que de outro modo se produziriam, poderiam inflamar os
gases que se desprendem da bateria.
2. Os carregadores devem ser usados em ambientes
ventilados.

Regimes de Carga e Baterias


Para submeter-se uma bateria descarregada a um processo de
recuperao, conecta-se mesma e uma fonte de corrente
contnua que permita regular a tenso e a intensidade da
corrente de carga.
Pode-se, ento, escolher entre dois mtodos:
carga lenta;

carga rpida.

Carga Lenta
a mais conveniente, sobretudo quando se deve carregar
totalmente a bateria. O mtodo recomendado ajustar a
intensidade da corrente, no incio da carga, a 1/10 da
capacidade da bateria em ampres/hora.
Exemplo: Uma bateria de 75 ampres/hora se submeter a
uma corrente de 7,5 A.
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Outro mtodo utilizado ajustar a intensidade da corrente a 1 A


por placa positiva de cada elemento.
Exemplo: Em uma bateria de 15 placas por elemento, 7 delas
sero positivas, sendo, portanto, o regime de carga
de 7A.
Carga Rpida
No aconselhvel. Tem como desvantagem diminuir a
durabilidade da bateria. S deve ser realizada em casos de
emergncia e durante curtos perodos. A intensidade da
corrente de carga pode ser de 75 a 100A para baterias de 6
volts e a metade desses valores para baterias de 12 volts.
Observao: Quanto mais rapidamente se carrega uma bateria,
mais freqente se deve controlar a temperatura do
eletrlito e o processo de carga, mediante um
termmetro e um densmetro.

Temperatura Limite de Carga


Climas regularmente

Climas entre

Climas normalmente

abaixo de 27C

27C e 30 C

acima de 38C

43C

49C

Lim

38C

Uma bateria em bom estado suportar qualquer intensidade de


carga, enquanto a tenso em cada elemento no for alm de
2,3 volts e sua temperatura no ultrapassar 43C.
Observaes:
1. Todas as conexes entre a bateria e a linha de alimentao
devem ser firmes, para que se produza um bom contato
eltrico.
2. Quando a intensidade da carga superior recomendada, o
eletrlito borbulha fortemente, desprendendo grande
quantidade de hidrognio.
Precauo - O hidrognio desprendido, ao misturar-se com o ar,
inflamvel.

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Grficos de Carga e Descarga

Colocar Bateria de Acumuladores em Carga


a operao pela qual acumulada energia eltrica na bateria,
para se restabelecer seu estado normal de carga. Executa-se
conectando-se a mesma a um carregador de baterias.
realizada quando a bateria se tenha descarregado, em razo de
freqentes ou prolongados arranques, ou grande consumo de
energia no restabelecida pelo gerador.
Processo de Execuo
1 Passo - Limpe e inspecione visualmente a bateria.
2 Passo - Verifique o nvel do eletrlito e adicione gua
destilada, se for necessrio.
Observaes:
1. Se o processo de carga vai ser efetuado com a bateria
montada no veculo, desconecte os cabos da mesma;
2. Utilize somente gua destilada, para complementar o nvel
dos elementos.
3 Passo - Ponha a bateria em processo de carga.
a) Determine a tenso, o tempo e o regime de carga da bateria,
de acordo com as caractersticas da mesma.
b) Conecte os terminais do carregador aos bornes da bateria,
observando que a polaridade seja: positivo do carregador (+)
com o positivo da bateria (+) e negativo do carregador (-)
com negativo da bateria (-).

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Observao: Assegure-se de que o interruptor do carregador


est desligado.
c) Ligue o interruptor do carregador.
Precauo - Durante o processo de carga da bateria, evite
centelhas ou chamas em sua proximidade, pois os gases
emanados so inflamveis.
4 Passo - Desconecte a bateria do carregador.
a) Desligue o interruptor do carregador, ao concluir o tempo de
carga.
b) Retire da bateria os terminais do carregador.
5 Passo - Mea a densidade do eletrlito da bateria.
a) Retire os bujes e verifique se o eletrlito cobre as placas.
b) Introduza a sonda do densmetro no elemento, pressionando
a pra sem chegar a tocar no eletrlito.
c) Chegue com a sonda do densmetro at as placas do
elemento e aspire lentamente o eletrlito, at que o flutuador
flutue.
d) Observe a que nmero da coluna graduada do flutuador
corresponde o nvel do eletrlito.

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e) Repita o processo anterior nos demais elementos e compare


as leituras obtidas com as tabelas de densidade do eletrlito.
Observao: Se o eletrlito no alcanou a densidade indicada,
reponha a bateria em processo de carga.
6 Passo - Coloque os bujes e limpe a parte superior da
bateria.
7 Passo - Mea a tenso dos elementos.
a) Conecte uma ponta do voltmetro de alta descarga ao borne
positivo e a outra ponta ao conector do mesmo elemento,
pressionando-o pelo cabo do instrumento.

b) Faa a leitura do instrumento, observando o deslocamento da


agulha sobre a escala graduada.
c) Repita a prova nos demais elementos e compare as medidas
obtidas nas tabelas correspondentes.
Observao: Realize esta prova rapidamente,
descarregar o elemento.

para

no

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Iluminao Pblica

Projetos
Nos projetos de iluminao pblica sero normalmente
considerados, alm das condies econmicas, os seguintes
fatores bsicos:
O iluminamento mdio (dado em lux);
O fator de uniformidade;

Iluminamento mdio
Ao fixar o valor do iluminamento mdio de uma via ou praa,
deve o projetista analisar, entre outras coisas, a importncia da
localidade ou cidade, o movimento e aspecto urbanstico do
logradouro e suas possibilidades futuras; isto para evitar que um
projeto executado hoje venha a ficar obsoleto dentro de pouco
tempo.
ndices de iluminamento
De acordo com a Associao Brasileira de Normas Tcnicas /
ABNT, o iluminamento mdio a ser adotado em um projeto de
iluminao pblica depende:
a) Do nmero de veculos que transitam pela via, nos dois
sentidos, na hora de mximo movimento noturno, podendo
ser:
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Leve = 150 a 500 veculos por hora


Mdio = 500 a 1.200 veculos por hora
Pesado = 1.200 a 2.400 veculos por hora
b) Do nmero de pedestres que cruzam a via com trnsito
motorizado, podendo tambm ser:
Leve = como nas ruas residenciais mdias
Mdio = como nas ruas comerciais secundrias
Pesado = como nas ruas comerciais principais.
De posse desta classificao, poderemos determinar o
iluminamento mdio a ser adotado para a via, conforme valores
ideais da tabela 1, dados em lux.
Tabela 1
Veculos
Pedestres
Leve

Leve

Mdio

Pesado

10

Mdio

10

16

Pesado

10

16

20

Observao: Os valores desta tabela so para iluminamentos


mdios em pistas de superfcie clara como, por
exemplo, concreto, devendo ser multiplicados pelo
fator 1,5 em superfcies escuras como, por
exemplo, asfalto.
Fator de uniformidade
a relao entre o iluminamento mnimo e o mximo devendo
ser, sempre que possvel, superior a 0, 10.
A tabela 2 nos fornece o fator de uniformidade mnimo
recomendado, para os diversos tipos de vias a serem
iluminadas.
Tabela 2
Veculos
Pedestres
Leve

Leve

Mdio

Pesado

0,10

0,12

0,15

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