UNIVERSIDADE FEDERAL DO CEAR

CENTRO DE TECNOLOGIA
ENGENHARIA CIVIL
DEPARTAMENTO DE ENGENHARIA DE TRANSPORTES

FRANCISCO BRUNO MARTINS RODRIGUES

CARACTERIZAO E ANLISE DOS ACIDENTES DE TRNSITO

ENVOLVENDO MOTOCICLISTAS NO PERMETRO URBANO DE
FORTALEZA

FORTALEZA, CE
2012

FRANCISCO BRUNO MARTINS RODRIGUES

CARACTERIZAO E ANLISE DOS ACIDENTES DE TRNSITO

ENVOLVENDO MOTOCICLISTAS NO PERMETRO URBANO DE
FORTALEZA

Plano de Trabalho parcial apresentado

como exigncia para a aprovao na
disciplina de Projeto de Graduao I do
curso de Engenharia Civil.
Orientador: Flvio Jos Craveiro Cunto

FORTALEZA
2014

Sumrio
1.

INTRODUO........................................................................................... 3

2.

PROBLEMA E QUESTES DE PESQUISA....................................................4

3.

2.1

Problema............................................................................................. 4

2.2

Questes de Pesquisa.............................................................................. 4

JUSTIFICATIVA......................................................................................... 5

1. INTRODUO
Nos ltimos anos a quantidades de motocicletas utilizadas nas grandes
metrpoles brasileiras tm aumentado significativamente. Os nmeros do setor mostram
uma evoluo nas vendas e no uso deste veculo. De acordo com o Observatrio das
Metrpolis (2012), em 2001 as motos representavam 14,2% do total de veculos
automotores, aumentando consideravelmente sua participao a partir da at 2012,
quando representavam 26,2% da frota total de veculos. Essa maior participao
resultado do incremento de aproximadamente 15,4 milhes de unidades, o que
corresponde a 339,5% de crescimento.
Vrios so os fatores que contribuem para este cenrio, podendo-se destacar
destes os baixos custos de compra de motocicletas comparada a outros veculos
motorizados. A atual realidade econmica, exigindo maiores velocidades nas viagens
dentro das cidades tambm tem contribudo para o aumento das motocicletas.
A literatura alerta ainda para a questo do transporte pblico deficiente como um
dos causadores do aumento de motocicletas, Para Bastos(2010): como o sistema de
transporte coletivo no apresenta uma soluo adequada aos problemas de
deslocamento, houve uma saturao de automveis no sistema virio, com o aumento
do congestionamento e, consequentemente, do tempo de viagem. Na ausncia de uma
alternativa mais adequada, alguns usurios de automveis comearam a pensar na
motocicleta como uma soluo para seus problemas de mobilidade. Devido as suas
caractersticas de agilidade, flexibilidade e baixo custo, ela passou a atrair tambm
usurios tradicionais do transporte coletivo e das bicicletas, que passaram a ver na
mesma, um meio de facilitar a sua incluso no mercado de trabalho.
A organizao das atuais grandes cidades brasileiras, densamente povoada e com
grandes congestionamentos, talvez seja o principal fator a levar um nmero de pessoas
cada vez maior a aderir a meios de transporte alternativos para sua locomoo, sendo a
motocicleta um dos principais destes. Segundo Holz (2014), os congestionamentos
urbanos que vm gradativamente se alastrando no tempo e no espao, aliados
insatisfao dos usurios perante os servios ofertados pelo transporte pblico, fizeram
com que uma parcela da populao optasse por meios de locomoo individual, em
especial a motocicleta, por suas caractersticas de agilidade, economia, custos, entre
outros, acarretando um aumento considervel na frota.
Para alguns autores, como Holz (2014) as motocicletas so causadoras de
problemas para a sociedade. Se por um lado ela apresenta vantagens no cenrio urbano,
por outro traz as desvantagens associadas ao seu custo social (emisso de poluentes e
acidentes de trnsito). Neste aspecto, seu uso crescente representa preocupaes para a
sociedade. Com tantos veculos em circulao, aliados desorganizao do trnsito,
deficincia da fiscalizao, as condies dos veculos, as imprudncias dos usurios e
impunidade dos infratores, muitas externalidades tm sido observadas decorrentes do
uso de veculos motorizados, em especial, da motocicleta.
A quantidade de acidentes de trnsito envolvendo motocicletas crescem a
medida que sua quantidade nas metrpoles aumenta, fator que tem levado a sociedade a

grandes perdas materiais e sociais. A fragilidade da motocicleta combinada com

impercia ou imprudncia, acaba levando as motocicletas a serem as maiores vtimas de
acidentes de trnsito.
Segundo dados do Sistema de Informao sobre mortalidade , SIM, do
Ministrio da Sade(2011), de 2001 a 2011 a quantidade de bitos em acidentes de
trnsito envolvendo motocicletas subiu, elevando-se em mais de 222% em 10 anos. Esta
grande quantidade de acidentes representa, alm do prejuzo social, um prejuzo
financeiro grande para os cofres pblicos, segundo pesquisa realizada pelo IPEA(2003),
de um modo geral, o custo mdio por acidente com vtima no Brasil, em valores de
2003, chegava a R$ 35.136,00. No caso de acidente sem vtima esse custo era de apenas
R$ 3.262,00, cerca de dez vezes menor.
Alm da quantidade, a gravidade dos acidentes envolvendo motocicletas
tambm preocupante. O motociclista fica muito mais exposto a traumas fsicos do
que os usurios de outros veculos. Salienta-se o tipo e a gravidade das leses, com
predominncia de fraturas de membros inferiores, seguida dos membros superiores e
leses cerebrais. A maioria dos acidentes com motociclistas resulta em internao
hospitalar, gerando gastos em sade que triplicaram na ltima dcada, chegando a mais
de 40 milhes de reais anuais. (Seerig, 2012)
Em fortaleza, os nmeros tambm so alarmantes, segundo dados do hospital de
traumas Instituto Dr Jos Frota, o nmero de atendimentos decorrentes de acidentes
com motocicletas cresceu quase 300% em 10 anos, sendo 3385 em 2003 e 9102 em
2013. Neste ltimo ano o total de atendimentos de usurios de motocicletas representou
quase 50% do total de atendimentos do hospital.
Apesar desses nmeros, ainda no apresenta estudos detalhados que
caracterizem os acidentes envolvendo motocicletas. No se sabe, ainda, qual o perfil dos
acidentados e as caractersticas predominantes dos acidentes. Dados, estes, que podem
ser muito teis para guiar qualquer ao que vise diminuir acidentes de motocicletas.
Segundo Holz (2014), entende-se que h pouco conhecimento sobre o padro
operacional da motocicleta em ambiente urbano que muito se difere dos outros veculos
de quatro ou mais rodas. Para Mnica (2007), ao contrrio de outros pases, nos quais h
muitas pesquisas envolvendo motocicletas, no Brasil h a necessidade de aprofundar os
estudos com o intuito de estimar os fatores de riscos incorridos pelos usurios destes
veculos como tambm definir o nvel de exposio a acidentes. O padro dos
deslocamentos pouco conhecido.
Existe grandes variaes de uso de motocicletas entre pases, ficando esse a
depender das condies scio-econmicos por que passa o pais e, segundo
Mnica(2007), no h muitos referenciais brasileiros acerca do tema, principalmente se
considerado os modelos que tentem prever acidentes.
Os estudos que retratem a realidade dos acidentes, bem como a previso dos
mesmos so de grande so altamente necessrios para embasar qualquer poltica pblica
que trate o problema. Para o IPEA(2003):a gravidade dos acidentes com motocicletas
evidencia a necessidade de formulao de polticas especficas para os motociclistas
Diante disso, esse trabalho visa analisar os acidentes de trnsito envolvendo
motociclistas na cidade de Fortaleza, levando em considerao suas quantidades e
caractersticas para tentar definir qualquer padro ou perfil de acidentes que possam
servir de base para polticas pblicas.

2. PROBLEMA E QUESTES DE PESQUISA

2.1 Problema
Como demostrado na introduo deste trabalho, as motocicletas ganham cada
vez mais unidades no transito das grandes cidades brasileiras e, junto com elas, os
acidentes ficam cada vez mais frequentes e, apesar desta realidade, no existem estudos
aprofundados que caracterizem o perfil dos acidentes e sirvam de base para aes que
visem sua diminuio. (colocar acidentes de trnsito ele um grave problema- o
crescimento dos acidentes e suas sequncia- caracterizao de suas consequencias)
2.2 Questes de Pesquisa

Quais as pincipais cracatersticas do ambiente de circulao das

motocicletas na rea urbana de fortaleza/urbano?
Quais so as principais caractersticas(data/dia/hora...) dos acidentes de
trnsito de envolvendo motociclistas em fortaleza?
Qual o distribuio espacial dos acidentes?(dissertao de mestrado
Marcelo Queiroz)(Caio tem em PDF)
Qual as variveis que influem na severidade dos acidentes?

.
Assim, este trabalho se justifica na falta de literatura acerca do tema no que diz
respeito aos acidentes no meio urbano.

3. RESULTADOS ESPERADOS
Encontrar um perfil de acidente de trnsito envolvendo motociclistas, obtendo
uma relao entre caractersticas de condutores, vias e/ou veculos e os acidentes.

4.

OBJETIVOS

4.1 Gerais
Analisar os acidentes envolvendo motociclistas no permetro urbano de fortaleza
4.2 Especficos
Caracterizar a frota de motocicletas e as principais vias de circulao das
mesmas.
Levantar dados(local, horrio, data, caractersticas fsicas) sobre os acidentes
envolvendo motocicletas em Fortaleza.

 Georeferenciar os acidentes levantados.

Identificar imprudncias/impercias que mais contribuam para a severidade dos
acidentes.

5.

METODOLOGIA

6. REVISO BIBLIOGRFICA

Motocicletas
Acidentes de transito
Segurana viria

7. BIBIOGRAFIA
MARTINS, MARIANGELA KRETZER; A preveo de acidentes com
motocicletas x reduo de custos, 2013

HOLZ, RAQUEL DA FONSECA, Realidade da motocicleta no ambiente urbano

com foco no Brasil, Universidade Federal do Rio Grande do Sul, 2014.

MNICA, Andr Geraldi; Modelo de previso de acidentes rodovirios

envolvendo motocicletas, Universidade Federal do Rio Grande do Sul, 2007

IPEA, Instituto de Pesquisa Econmica Aplicada; Impactos sociais e

econmicos dos acidentes de trnsito nas aglomeraes urbanas brasileiras:
PEQUISA DE ACIDENTES DE TRNSITO NAS AGLOMERAES URBANAS DE
BELM, RECIFE, SO PAULO E PORTO ALEGRE RENAVAM, 2004.

SEERIG, LENISE MENEZES, Motociclistas: Perfil, prevalncia de uso e

acidentes de trnsito- Estudos de Base populacional, Universidade Federal
do Rio Grande do Sul, 2012.

MINISTRIO DA SADE, Sistema de Informao sobre mostalidade, SIM;

disponvel em: http://svs.aids.gov.br/cgiae/sim/, acesso em 09/09/2014.

OBSERVATRIO DAS METRPOLIS, Dados sobre frota de motocicletas,

disponvel em: http://www.observatoriodasmetropoles.net/#, acesso em
08/09/2014.