MANUAL DE INSTALAO E MANUTENO

BOMBA HELICOIDAL
Srie WHT

O Manual deve
acompanhar o produto
durante a sua instalao

Cdigo: 780100300.1
Reviso: 06

SUMRIO
INTRODUO .................................................................................................................................................. 3
1 PRINCPIO DE FUNCIONAMENTO ....................................................................................................... 3
2 PRINCIPAIS COMPONENTES ................................................................................................................. 3
3 CARACTERSTICAS DE FUNCIONAMENTO ....................................................................................... 4
4 INSTALAO .............................................................................................................................................. 7
5 CUIDADOS OPERACIONAIS .................................................................................................................... 8
6 LUBRIFICAO ........................................................................................................................................... 9
7 GAXETAS ....................................................................................................................................................... 9
8 PROBLEMAS E SOLUES ................................................................................................................... 10
9 LISTA ILUSTRADA DOS COMPONENTES .......................................................................................... 11
10 DIMENSIONAL ......................................................................................................................................... 15

INTRODUO
Voc acaba de adquirir o mais perfeito sistema de
transferncia de lquidos e pastas. BOMBAS HELICOIDAIS
WEATHERFORD, fruto de uma avanada tecnologia e fabricadas
dentro do sistema de garantia da qualidade que lhe assegura
receber o equipamento nas condies que lhe foi ofertado.
Lembre-se, no entanto, que qualidade no dispensa
cuidados.
Leia cuidadosamente todas as instrues constantes neste
manual antes de colocar o equipamento em operao.
Se, eventualmente, necessitar de informaes

complementares ou de servios de nossa Assistncia Tcnica,

comunique-se com o nosso Departamento Tcnico atravs do
seguinte telefone:(51) 579 8400.

1 PRINCPIO DE FUNCIONAMENTO
O elemento bsico da bomba um rotor de ao, na forma de
um helicoidal comum e de seco circular, que gira dentro de um
estator geralmente fabricado em elastmero vulcanizado numa
carcaa externa metlica e na forma de uma cavidade helicoidal
dupla e com o dobro do passo do rotor.
Em razo da geometria do rotor e do estator, so formadas
cavidades vedadas entre o bocal de suco e o de presso. A
rotao do rotor causa abertura e fechamento destas cavidades
alternadamente numa progresso ininterrupta ao longo do estator,
fazendo com que o lquido seja deslocado continuamente da suco
para a descarga da bomba.
O resultado
O ajuste perfeito entre o rotor e estator torna a bomba

altamente eficiente em termos de suco independentemente da

rotao (fig. 1.1).

FIG. 1.1

2 PRINCIPAIS COMPONENTES
2.1 ROTOR
O rotor normalmente fabricado em ao SAE 1045, AISI
420, AISI 304 e AISI 316. Sendo torneado com alta preciso e
acabamento superficial polido. Para aumentar a resistncia ao
desgaste por abraso, corroso, etc., provocada por lquidos
agressivos a serem bombeados, aplicada, conforme o caso, uma
fina camada de cromo duro.
NOTA: Ao verificar que o rotor apresenta sinais de
desgaste, substitua-o.
2.2 ESTATOR
O estator fabricado com elastmero vulcanizado numa
carcaa externa de tubo e ao carbono.
Se for verificado baixa no rendimento da bomba possvel
que o estator esteja gasto. Pode-se fazer um teste quando a bomba
estiver desmontada, introduzindo o rotor dentro do estator na
vertical e colocando gua na cavidade superior. A gua dever
permanecer na cavidade ou esvaziar suavemente. Caso houver
um esvaziamento rpido da cavidade sinal de que o rotor est
gasto e dever ser substitudo.
NOTA: Na montagem do rotor no estator deve ser colocado
lubrificante na superfcie do rotor para facilitar sua penetrao.
Recomenda-se usar vaselina industrial, gordura animal ou vegetal.
Os tipos de elastmeros mais utilizados so os seguintes:
BORRACHA NITRLICA
- Dureza: 55 a 70 Shore A
- Aplicao: Para bombeamento de graxas, leos, gordura,

leo combustvel, hidrocarbonetos, sdios, colas, hidrxidos,

melaos, soda custica, vinho, lquidos de amido, polpa de madeira.
- Temperatura mxima de operao contnua: 212 F / 100 C
EPDM
- Dureza: 55 a 70 Shore A
- Aplicao: Materiais que necessitem boa resistncia
oznio, intemperismo, ultra-violeta, altas e baixas temperaturas,
resistncia cidos graxos e sabes.
- Temperatura mxima de operao contnua: 250 F / 121 C
VITON
- Dureza: 65 a 70 Shore A
- Aplicao: Bombeamento de fludos a alta temperatura,
hidrocarbonetos alifticos e aromticos, leos combustveis,
lubrificantes, gasolina, lcool, cidos minerais, fludos hidrulicos.
- Temperatura mxima de operao contnua: 302 F / 150 C
NOTA: Outros de tipos de elastmeros podero ser
utilizados para atender aplicaes especficas. Esses elastmeros
podero apresentar diferentes caractersticas de limite de
temperatura e resistncia qumica e mecnica. A determinao
desses elastmeros poder se dar atravs da utilizao de tabelas
tcnicas ou atravs de testes de laboratrio.

4
2.3 CARCAAS

2.4 JUNTA UNIVERSAL

Normalmente so fabricados em ferro fundido cinzento

(linha WHT/F) para bombeamento de produtos de pouca
agressividade e em ao inoxidvel AISI 304 ou AISI 316 (linha
WHT/I) para produtos mais agressivos.

As bombas da linha WHT utilizam juntas universais do

tipo pino e bucha. Esse tipo de junta consiste em um pino montado
perpendicularmente linha de centro de um eixo de articulao.
So utilizados dois pinos por eixo de articulao (um em cada
extremidade). Os furos do eixo so usinados de forma a permitir a
movimentao do rotor atravs de sua rbita.

3 CARACTERSTICAS DE FUNCIONAMENTO
As
bombas de
cavidades
progressivas
WEATHERFORD, foram testadas em inmeras aplicaes durante
muito tempo e h muitos anos esto servindo a indstria
petrolfera, qumica e petroqumica, vincola, de frutas e conservas,
gelatinas, saboarias, curtumes, agricultura, pecuria, etc.
As bombas helicoidais de cavidades progressivas so
ideais para bombeamento de produtos com elevada viscosidade e
fludos abrasivos, com contedos slidos altamente fibrosos, com
muito ar e grande quantidade de slidos suspensos. Na escolha
de uma bomba para determinada aplicao de suma importncia
considerar-se os meios a serem bombeados.
Ex: fludos limpos com baixa viscosidade podem ser
bombeados com bombas pequenas em alta rotao, fludos
altamente viscosos ou com alta percentagem de abrasivos devero
ser bombeados com bombas maiores e rotaes mais baixas. Por
isso, caso exista a necessidade de alterar as condies iniciais de
trabalho, todos os tens que seguem devem ser cuidadosamente
considerados antes de coloc-los novamente em operao.
3.1 VAZO
A vazo diretamente proporcional a rotao da bomba,
assim podemos aumentar e diminuir a vazo de uma bomba helicoidal, aumentando ou diminuindo a rotao. Quando colocamos
o conjunto na rotao mxima e a vazo especificada no for
alcanada, devemos optar por um modelo de bomba maior, cujas
caractersticas de vazo so totalmente definidas pelos dimetros
do rotor Dr, excentricidade do rotor Er e passo do rotor Pr,
(fig. 3.1) e pode ser calculada pela seguinte equao:
Q = 0,24 . Dr . Er . Pr . N
106
Onde:
- Dr = dimetro do rotor em mm
- Er = excentricidade do rotor em mm
- Pr = passo do rotor em mm
- N = rotao em RPM
- Q = vazo em m3/h

3.2 PRESSO (nmero de estgios)

No h alterao na vazo de uma bomba com o aumento
do nmero de estgios. Somente os limites de presso que sofrem
alterao com esse aumento.

LEMBRE-SE:
- Vazo est relacionada com a rotao da bomba
- Presso est relacionada com o nmero de estgios.

As bombas helicoidais WEATHERFORD Srie WHT so

fabricadas com um estgio ou dois estgios. Dessa forma, para
qualquer posio do rotor dentro do estator teremos uma ou duas
cmaras completamente seladas, cada qual podendo suportar at
06 Kgf/cm de presso.
O comprimento mnimo exigido para que se forme um estgio
o passo do estator.
3.3 SUCO
A suco mxima de 7,0 metros vertical ser atingida em
bombeamento com gua temperatura de 20 C e com tubulao
adequada. Este nmero poder variar para menos quando o
produto a ser succionado possuir viscosidade, peso especfico
ou densidade diferente da gua.
Produtos com temperatura superior a 20 C requerem
cuidados especiais na suco e a altura mxima de suco poder
ser obtida atravs de anlise do NPSH conforme abaixo.
NPSH (saldo positivo de energia da suco)
Existem dois tipos de NPSH:
NPSHr requerido: Caractersticas da bomba NPSHr bomba
helicoidal igual a 3 m.c.a.
NPSHd disponvel: Caractersticas do sistema, portanto
deve ser calculado em funo das caractersticas das instalaes.

Pr

Definies:
Er

Dr

FIG. 3.1

NPSHr: a quantidade de energia que o lquido deve possuir

para vencer as perdas internas da bomba, desde a entrada do
flange de suco, at a entrada do rotor.
NPSHd = P.atm Hs - Hp - (Vs2 /2g)- PV
Onde:
P.atm = Presso atmosfrica.
Hs =altura de suco, diferena entre o nvel mnimo de
fludo na suco e do centro da bomba.
NOTA: O sinal positivo (+) aparece quando o nvel de fludo
est acima do centro da bomba e o negativo (-) aparece quando o

40

30
Fludo m/h

nvel de fludo est abaixo do centro da bomba.

Hp = perda de carga, calculada do ponto de suco at a
entrada da bomba (flange de suco).
Vs2 = perda cintica, velocidade de suco (na tubulao)
2g ao quadrado dividido por 2g (g=gravidade em
m/s2).
PV = presso de vapor de lquido na temperatura de bombeio.

de
ida
s
co
vis
a
d
nto
e
rem
Inc

20

Limite de
rotao
operacional

10

NPSHd para fins de projeto de instalao devemos

considerar:

0
100

200

300

400

500

NPSHd maior ou igual que NPSHr mais 1 metro de gua, ou

seja::
NPSHd maior ou igual a 4 metros de gua.
NOTA: Quando o NPSHd for menor que o NPSHr ocorre o
fenmeno de cavitao, causando trepidaes e vibraes na
bomba apresentando queda no rendimento hidrulico e
provocando danos ao conjunto.

FIG. 3.4
A potncia hidrulica a requerida para o bombeamento
do produto.
3.6.1 TORQUE DE PARTIDA / ABSORO DE POTNCIA
EM MEIO VISCOSO

Para reduzir o desgaste ao mximo no bombeamento em

meios abrasivos, devemos operar com bombas com maior nmero
de estgios e com rotaes menores.
A presso mxima que pode ser obtida na bomba com
diferentes nmeros de passos esto apresentados na tabela abaixo.

Presso Mxima de Trabalho da Bomba

Levemente
No Abrasivo
Muito Abrasivo
Abrasivo
6
5
3

Potncia

3.4 ABRASIVOS

2N

2X
1X

1N

Presso
3.5 VISCOSIDADE
3.5.1 MXIMA ROTAO DE OPERAO
Sem levar em conta as restries mecnicas, a velocidade
limite de uma bomba helicoidal, no bombeamento de produtos
viscosos, ser determinada pela rapidez com que o produto fluir
nas cavidades da bomba.

2Y
1Y

FIG. 3.6

Estes dois fatores combinados, determinam a potncia dos

motores para acionamento da bomba.
O comportamento de uma bomba helicoidal operando em
vrias viscosidades diferentes similar ao mostrado no grfico da
fig. 3.8 para um determinado tamanho de bomba.
O fator de correo da potncia consumida com o aumento
da viscosidade est representada na tabela abaixo. Este fator dever

O torque da bomba permanece constante em qualquer

velocidade, assim a potncia diretamente proporcional rotao
em qualquer presso. A figura 3.6 ilustra o efeito da duplicao da
rotao na potncia.
A potncia requerida por uma bomba helicoidal ser dividida
em dois componentes: Friccional e Hidrulica.
A potncia friccional devido ao atrito resultante entre o
rotor e o estator.

Potncia

3.6 POTNCIA

Potncia
hidrulica

Potncia
friccional
Presso de descarga

FIG. 3.7

6
ser multiplicado pela potncia determinada nas curvas de performance de cada modelo de bomba.

Vazo

A grande variedade de opes oferecidas em relao ao

material de construes das carcaas, rotor e estator tornam
possvel o uso das bombas helicoidais numa gama muito grande
3.7 TEMPERATURA
de indstrias.
Toda bomba dever ser instalada sobre chassi e sobre base
A temperatura mxima admissvel por uma bomba helicoidal determinada pela seleo do material da borracha do estator. nivelada. A fixao na maioria dos casos recomendada devido a
Cada material do estator dever ser utilizado at seu limite vibraes provocadas pelo trabalho excntrico do rotor, assim
atravs da fixao do conjunto se evita a transmisso de vibrao
mximo permitido.

Temperatura mxima de trabalho contnuo

Incremento da
viscosidade

Potncia

Incremento da
viscosidade

FIG. 3.8

Presso de descarga

Borracha do Estator

Temperatura
F

Borracha natural

160

70

Borracha alto teor

212

100

EPDM

250

121

Viton

302

150

A tabela abaixo mostra alguns dos tipos mais comuns de

elastmero e sua temperatura mxima correspondente.
para a tubulao.
3.8 RESISTNCIA QUMICA
3.9 TAMANHO MXIMO DAS PARTCULAS SLIDAS

Fatores de correo de
acordo com a viscosidade
0 - 2500 CP

2500 - 5000 CP

1,1

5000 - 10000 CP

1,2

10000 - 20000 CP

1,3

20000 - 50000 CP

1,6

50000 - 100000
CP

2,1

O tamanho mximo da partcula slida que pode passar

atravs da bomba determinado pelo dimensional da cavidade.
Quanto maior a cavidade maior ser a partcula que poder passar
pelo equipamento.
No momento de selecionar o modelo do equipamento
devemos levar em conta que a partcula slida no poder
apresentar arestas ou pontas cortantes j que essas podero
danificar o conjunto bombeador (rotor/estator).

Rotor
24
32
40
53
65
90

Tamanho dos Slidos

mm
in
19,1
3/4
25,4
1
31,8
1.1/4
38,1
1.1/2
47,6
1.7/8
66,7
2.5/8

4 INSTALAO
A tabela abaixo mostra o tamanho mximo de um corpo
esfrico que poder passar por cada conjunto bombeador.

4.1 MOTOR
Caso voc possua motores em estoque e adquirir o
equipamento sem motor, selecione o motor usando a curva de
performance. Reconhecendo a rotao necessria determina-se a
potncia operacional necessria em CV ou KW.
A curva de performance est baseada num peso especfico
e viscosidade igual a um.
O peso especfico atua como um multiplicador direto na
potncia da bomba.
O fator de correo de potncia para bombeamento de
produtos viscosos est na seo 3, pgina 6.
4.2 SUCO
Invarialvelmente dever ser feito pelo flange existente no
meio da bomba para evitar presso do lquido sobre as gaxetas e
danificao da junta universal.
4.3 TUBULAO
O dimetro da tubulao dever ser cuidadosamente

especificado em funo da viscosidade do produto a ser bombeado,

comprimento da tubulao e recalque, quantidade de curvas, etc.
Os tubos de conexo (tubulao) de suco e descarga
no devem ficar apoiados sobre a bomba, mas sim fixados em
suporte para evitar esforos sobre a carcaa da bomba.
Evite instalar vlvulas na tubulao de suco ou descarga,
quando necessrio, deve-se ter muito cuidado com o sistema
operacional. Nunca tente regular vazes da bomba com fechamento
de vlvulas.
Voc poder proteger sua bomba ou limitar presses de
operao instalando vlvulas de alvio ou pressostato na tubulao
de descarga.
4.4 VERIFICAO ANTES DA PARTIDA
Antes de operar a bomba, reveja com cuidado os
procedimentos de instalao, a fim de assegurar que o equipamento
foi corretamente instalado.
Verifique todos os ajustes: motor, rotao e alinhamento.
Veja se o motor est ligado conforme recomendaes do fabricante.
Verifique se existe alguma vlvula fechada, tanto na suco como
na descarga, para evitar que a bomba seja submetida a excesso de
presso e consequentemente danificar os componentes da bomba.
NOTA 1: Preencher a bomba com lquido antes da partida ou aps
o esvaziamento para reparo.
NOTA 2: Aps algumas horas de trabalho, verificar o aperto das
correias. Caso seja necessrio, estic-las apertando os parafusos
de esticamento.

Entrada

Sada

5 CUIDADOS OPERACIONAIS
NUNCA TRABALHE COM A BOMBA A SECO

* Instalar o equipamento o mais prximo do tanque para evitar

a deposio de slido.

* Por medidas de segurana, no opere a bomba sem o protetor

de correias.
* Verificar o posicionamento e o ajuste das gaxetas.

* Certifique-se que na sua condio operacional no ocorra

interrupes de alimentao de fluido, por perodos superiores a
trinta segundos durante o funcionamento, pois poder causar a
queima do estator.

* No altere as rotaes da bomba sem antes consultar a fbrica.

* Ao efetuar a troca do rotor e estator deve ser colocado lubrificante

na superfcie do rotor para facilitar sua penetrao. Recomenda-se
usar vaselina industrial, gordura animal ou vegetal.

* Nunca deixe passar vapor pela bomba pois afetar o estator .

* Verifique periodicamente se h folga no pino da junta. Caso

exista, e seja excessiva, esta dever ser substituda.

* Verificar com a fbrica os limtes de presso de trabalho.

* Evite que passe corpos estranhos pela bomba (pedaos de

metal, madeira, pedra, etc...)

* No opere a bomba com vlvulas (entrada e sada) fechadas.

* No faa troca de gaxetas com o equipamento em funcionamento.

* Observe o sentido de rotao da bomba. Posicione-se de frente
para o eixo motriz, ligue o motor, o sentido da bomba dever ser
anti-horrio. Observe a seta indicando o sentido de rotao
existente na carcaa da bomba.

Nota: Se for verificado baixa no rendimento da bomba possvel que o conjunto bombeador (rotor e estator) esteja
gasto. Pode-se fazer um teste quando a bomba estiver desmontada, introduzindo o rotor dentro do estator na vertical
e colocando gua na parte superior. A gua dever permanecer na cavidade ou esvaziar suavemente. Caso a gua
escoa rapidamente o sinal de que o conjunto dever ser substitudo.

6 LUBRIFICAO
Esta linha de bombas foi projetada para requerer o mnimo
de manuteno, sendo que a nica parte que requer lubrificao
o mancal de rolamentos e a junta pino.
6.1 LUBRIFICANTES
Qualquer tipo de graxa EP (Extreme Pressure) grau NLGI a
base de ltio adequada para lubrificao dos rolamentos.
No recomendado o uso de graxa a base de sdio e clcio.
A seguir apresentamos uma tabela com os lubrificantes
aprovados para os rolamentos.
O mancal de rolamentos ser equipado com rolamentos de
esferas.
Cada mancal de rolamentos preenchido com graxa durante a montagem na fbrica. No necessita de lubrificaes
peridicas.
recomendada a limpeza dos rolamentos e a troca da graxa
a cada manuteno geral da bomba.
NOTA: Na montagem dos rolamentos preencha
aproximadamente 50% do espao entre os mesmos com graxa.
Aplique graxa nos retentores.
bom trocar os retentores toda vez que os rolamentos e o
eixo motriz forem removidos.

6.3 REDUTORES
Quando se faz a substituio do lubrificante, tomar
cuidados para que todo o leo antigo e as partculas sejam
removidas completamente.
No misturar por nenhum motivo produtos do tipo
sinttico com produtos do tipo mineral.
No adicionar leo nos redutores lubrificados com
graxa ou vice-versa.
O nvel de leo dever ser observado
periodicamente, se houver falta do mesmo, completar com o mesmo
tipo de leo que esteja sendo utilizado.
6.3.1 TROCA DE LEO
A primeira troca de leo, dever ser efetuada aps
300 horas de trabalho, esvaziando totalmente o redutor, para que
as partculas desprendidas durante o amaciamento saiam com o
lubrificante.
Aps este perodo as trocas podero ser feitas a
cada 2000 horas de trabalho ou 12 meses (usar lubrificantes
recomendados). Em ambientes cidos, poeirentos ou de
temperaturas elevadas, efetuar a troca de leo a cada 1000 horas
de funcionamento.

6.2 JUNTA PINO (Lubrificao)

Para lubrificao da Junta Pino dever ser utilizado somente
Graxa APG 000 EP Bardahl ou similar.

GRAXAS RECOMENDADAS PARA LUBRIFICAO DOS ROLAMENTOS

Fabricante
Dow Corming
Esso
Mobil
Petrobrs

Nome Comercial
DC - 33
Beacom EP-2
EP - 2
Lubrax Indstrial CMA - 2 - EP

Fabricante
Shell
Texaco
Bardhal
Ipiranga

Nome Comercial
Alvania EP-2
Multi Fak EP-2
APG - 2 -EP
Isaflex - EP - 2

LUBRIFICANTES RECOMENDADOS PARA OS REDUTORES

TIPO DE LUBRIFICANTE
ESSO
MOBIL
PETROBRS
SHELL
ESPARTON MOBILGEAR
LUBRAX
OMALA
LEO MINERAL
EP 150
629
150 PS
150
TIVELA
LEO SINTTICO
S150

TEXACO
MEROPA
150

7 GAXETAS
7.1 AJUSTE DE ENGAXETAMENTO
O preme gaxeta da caixa de selagem usado para segurar o
engaxetamento, requer pequenos ajustes para manter a gaxeta
prensada e assentada corretamente. As porcas do preme gaxetas
devem ser apertadas um pouco mais que o aperto com as mos.
Com o uso, um aperto adicional pode ser necessrio para que o
mnimo de vazamento seja conseguido. Deve-se permitir que as
gaxetas trabalhem folgadas na partida do equipamento at que o
fludo bombeado comece a vazar e s ento apertar o preme gaxetas
para controlar este vazamento.

resultar num desgaste prematuro do engaxetamento, possvel dano

no eixo motriz e sobrecarga no motor.
Quando o engaxetamento no puder mais ser ajustado para
se conseguir um vazamento mnimo, troque-o.
NOTA: As ferramentas para retirada do engaxetamento so
encontradas no comrcio. Veja fig.7.1 exemplo de ferramenta.

ATENO: Um pequeno vazamento ajuda a dissipar o calor

do engaxetamento.
Assim, um aperto em demasia do preme gaxetas pode

FIG. 7.1

10
7.2 BOMBEAMENTO DE PRODUTOS ABRASIVOS
Se o lquido bombeado contiver slidos em suspenso os
mesmos se acumulam entre o eixo e a gaxeta bloqueando a livre
passagem do lquido e impedindo a lubrificao da gaxeta.
Ocorrer desgaste excessivo no eixo e na gaxeta por
esmerilhamento. Nesse caso, recomendado o sistema mostrado
na fig. 7.2 chamado de Sistema de Lubrificao. Consiste na injeo
de um lquido limpo na caixa de gaxetas com uma presso de 1 a 1.5
Kg/cm superior a presso interna da caixa. Este lquido chega at

os anis da gaxeta, atravs de um anel metlico perfurado chamado

anel lanterna. Se no houver problemas de contaminao do fludo
bombeado, este lquido poder ser suprido por uma fonte externa.
Caso contrrio, dever ser retirado na prpria descarga da bomba
e filtrado, para ento ser injetado na caixa de gaxetas. O sistema
integrado tambm utilizado quando a presso interna na caixa de
gaxetas inferior a atmosfrica. Nesses casos, basta fazermos
uma ligao de descarga da bomba at o anel lanterna, desde que
o fludo bombeado seja limpo.

8 PROPLEMAS E SOLUES

Bomba est com a vazo baixa ou no est bombeando.

Possveis Causas
Possveis Solues
Conjunto bombeador gasto (rotor e estator)
Reposio do mesmo
A bomba no est sendo alimentada Entrada de ar na tubulao.
adequadamente.
Verificar se no h alguma vlvula fechada na
entrada da bomba.

Bomba no est succionando.

Possveis Causas
Sentido de rotao da bomba errado

Possveis Solues
Acertar o sentido de rotao conforme a seta que
existe na carcaa da bomba. O sentido dever ser
anti-horrio.
Entrada de ar na suco.
Localizar e eliminar.
Suco muito elevada. O poder mximo de Modificar a instalao do equipamento.
suco so 8 m.c.a., acima disso a bomba no
succiona.
Entrada de ar nas gaxetas..
Ajust-las ou substitui-las em caso de desgaste.
Produto muito viscoso ou com teor de slidos Modificar a instalao de forma que a bomba
elevado.
trabalhe afogada.

Desgaste prematuro do conjunto bombeador ( rotor e estator )

Possveis causas
Bomba operando com rotao muito elevada.
Produto muito abrasivo
Presso da bomba muito elevada podendo causar
o rompimento do elastmero ou de algum ponto da
rede.

Quando o NPSHd for menor que o NPSHr ocorre

o fenmeno de cavitao, causando trepidaes e
vibraes na bomba apresentando queda no
rendimento hidrulico e provocando danos ao
conjunto.

Possveis solues
Verificar com a fbrica ou representantes
autorizados a rotao ideal para a situao de
bombeio desejada.
Verificar se o elastmero utilizado o correto
para produtos abrasivos.
Aumentar o dimetro da tubulao.
Verificar se existe algum ponto obstrudo na rede.
Diminuir o nmero de curvas o mximo possvel.
Verificar se a bomba est dimensionada
corretamente para a aplicao.
Aumentar o nmero de estgios da bomba.
Verificar se o dimetro da tubulao de suco
no est sub-dimensionado .
Se o produto for muito viscoso a bomba deve
trabalhar afogada.

11

9 LISTA ILUSTRADA DOS COMPONENTES

9.1 CORTE LONGITUDINAL DA BOMBA LINHA HELICOIDAL SRIE WHT (SOMENTE PARA
OS MODELOS WHT 0.4, 2WHT 0.4, WHT 0.5, 2WHT 0.5, WHT 0.6, 2WHT 0.6 E WHT 0.9)

12

9.2 - LISTA DE PEAS DA BOMBA

Pos.
101
102
103
104
105
106
107
108
109
110
111
112
113
114
115
116
117
118
119
120
121
122
123
124
125
126
127
128
129
130
131
132
133
134

Quant.
01
01
01
01
01
01
01
01
01
01
01
02
02
01
01
01
02
01
04
04
02
01
01
01
04
02
04
08
10
02
01
01
02
01

Descrio
Tampa de Rolamentos
Carcaa de Rolamentos
Caixa de Gaxetas
Preme Gaxetas
Carcaa de Entrada
Carcaa Intermediria
Estator
Carcaa de Sada
Eixo Motriz
Acoplamento da Junta
Luva de Acoplamento
Pino da Junta
Coifa de Vedao
Eixo de Articulao
Luva do Rotor
Rotor
Tirante
Chaveta Retangular
Gaxeta Quingax 2007 3/8 (ASBERIT)
Parafuso Hexagonal M8 x 20
Retentor 01535 (Sab)
Rolamento de Esferas de Contato Angular
Pino Elstico (pesado)
Rolamento Rgido de Esferas
Porca Hexagonal M12
Porca Hexagonal M10
Arruela de Presso M8
Parafuso Hexagonal M12 x 35
Arruela Lisa M12
O-ring 2-130 (Parker)
O-ring 2-119 (Parker)
O-ring 2-155 (Parker)
Pino Roscado
O-ring 2-153 (Parker)

13

9.3 CORTE LONGITUDINAL DA BOMBA LINHA HELICOIDAL SRIE WHT COM

MOTOREDUTOR (PARA OS MODELOS WHT 0.2, 2WHT 0.2, WHT 0.3, 2WHT 0.3, WHT 0.4, 2WHT 0.4,
WHT 0.5, 2WHT 0.5, WHT 0.6, 2WHT 0.6 E WHT 0.9)

14

9.4 LISTA DE PEAS DA BOMBA COM MOTORREDUTOR

Pos.
101
102
103
104
105
106
107
108
109
110
111
112
113
114
115
116
117
118
119
120
121
122
123
124
125
126
127
128
129
130
131

Quant.
01
01
01
01
01
01
01
01
01
01
01
02
02
01
01
01
02
01
04
08
01
02
01
01
04
02
04
04
01
10
02

Descrio
Caixa Redutora
Mancal do Redutor
Caixa de Gaxetas
Preme Gaxetas
Carcaa de Entrada
Carcaa Intermediria
Estator
Carcaa de Sada
Eixo Motriz
Acoplamento da Junta
Luva de Acoplamento
Pino de Articulao
Coifa de Vedao
Eixo de Articulao
Luva do Rotor
Rotor
Tirante
Chaveta Retangular
Gaxeta Quingax 2117 3/8 (ASBERIT)
Parafuso Hexagonal M12 x 35
O-ring 2-153 (Parker)
O-ring 2-130 (Parker)
Pino Elstico (pesado)
O-ring 2-153 (Parker)
Porca Hexagonal M12
Porca Hexagonal M11
Arruela Lisa M11
Parafuso Cabea Sextavada M10 x 30
O-ring 2-153 (Parker)
Arruela Lisa M12
Pino Roscado

15

10 DIMENSIONAL
10.1 - DIMENSIONAL BOMBA LIMPA (POLIA E CORREIA)

PRINCIPAIS DIMENSES
A
B
C D
E
F
G
H I
WHT 0.4 1166 766 112 152 867 135 230 235 190
2WHT 0.4 1527 1098 121 167 1204 155 250 270 190
WHT 0.5 1431 987,5 121 167 1108 155 269,5 280 229
2WHT 0.5 1919 1429 142 176 1557 180 294,5 325 229
WHT 0.6 1708 1211 142 176 1349 180 307 325 254
2 WHT 0.6 2403 1760 179 230 1943 230 357 399 254
WHT 0.9 2273 1629,5 179 230 1810 230 401,5 410 343
MODELO

J
100
130
130
140
140
220
220

K
150
180
180
200
200
290
290

L
190
220
229
254
254
254
343

M
28
32
32
38
38
50
50

EIXO
N O P
24 7 8
27 8 10
27 8 10
33 8 10
33 8 10
44,5 9 14
44,5 9 14

Q
60
68
68
76
76
100
100

Flange de Suco Flange de Descarga

ANSI B16.1 125#
3" FF
3" FF
4" FF
4" FF
4" FF
4" FF
5" FF
5" FF
5" FF
5" FF
8" FF
8" FF
8" FF
8" FF

16

9 DIMENSIONAL
10.2 - DIMENSIONAL BOMBA LIMPA (MOTORREDUTOR)

MODELO
WHT 0.2
2WHT 0.2
WHT 0.3
2WHT 0.3
WHT 0.4
2WHT 0.4
WHT 0.5
2WHT 0.5
WHT 0.6
2WHT 0.6
WHT 0.9

PRINCIPAIS DIMENSES
A
B
C
D
E
F
G
H
655
455
33 55,5 531 28,5 85 161
896,5 680,5 36
63 765 29 104 167,5
833
617
36
63 700 30 104 180
1127
876
36
79 978 30 135 211
1017
766
36
79 867 31 135 230
1373 1098
36
98 1204 31 155 250
1277 987,5 36
98 1108 31 155 269,5
1744 1429
47
96 1557 39 180 294,5
1533 1211
47
96 1346 39 180 307
2176 1760 57,5 124 1943 45 230 357
2054 1629,5 57,5 124 1808 50 230 401,5

I
163
189
195
235
235
270
280
325
325
399
410

J
127
127
152
152
190
190
229
229
254
254
343

M
76
90
90
100
100
130
130
140
140
220
220

N
110
130
130
150
150
180
180
200
200
290
290

O
127
148
152
177
190
220
229
254
254
254
343

Flange de Suco Flange de Descarga

ANSI B16.1 125#
1.1/2" FF
1.1/2" FF
2" FF
2" FF
2" FF
2" FF
3" FF
3" FF
3" FF
3" FF
4" FF
4" FF
4" FF
4" FF
5" FF
5" FF
5" FF
5" FF
8" FF
8" FF
8" FF
8" FF

17

10.3 - DIMENSIONAL DA MONTAGEM COM POLIA E CORREIA

Weatherford
GEREMIA

MODELO
WHT 40
2WHT 40
WHT 53
2WHT 53
WHT 65
2WHT 65
WHT 90

A
1282
1706
1610
2114
1893
2613
2480

B
85
100
100
97
97
125
125

C
1452
1906
1810
2308
2095
2865
2730

PRINCIPAIS DIMENSES
D
E
F
G
H
N
12
111 292 330 486 346
12
134 351 381 579 404
12
160 351 381 605 440
14
109 351 381 599 434
14
109 351 381 600 434
18
119 459 489 699 518
18
119 459 489 699 529

J, L e M: Medidas utilizando a maior carcaa disponvel para cada modelo

O = Espao livre para desmontagem

O
400
700
500
900
630
1100
860

J
379
450
450
470
470
550
550

L
1564
2193
1964
2590
2249
3226
2903

M
761
896
896
916
916
1101
1101

18

10.4 - DIMENSIONAL DA MONTAGEM COM MOTORREDUTOR

W e a t h e rf o r d
G E R E M IA

MODELO
WHT 23
2WHT 23
WHT 32
2WHT 32
WHT 40
2WHT 40
WHT 53
2WHT 53
WHT 65
2WHT 65
WHT 90

A
820
1056
991
1421
1216
1642
1546
2004
1846
2503
2353

B
15
15
15
15
15
15
15
15
15
18
18

C
850
1086
1021
1451
1246
1672
1576
2034
1876
2539
2389

PRINCIPAIS DIMENSES
D
E
F
G
H
N
13
51
112 152 655 213
13
51
112 152 896,5 240
13
51
112 152 833 246
13
51
112 152 1127 286
13
51
112 152 1017 286
13
57
150 203 1373 327
13
57
150 203 1277 337
14
66
180 254 1744 391
13
66
180 254 1533 391
18
75
200 305 2176 474
18
75
200 305 2054 485

J, L e M: Medidas utilizando a maior carcaa disponvel para cada modelo

O = Espao livre para desmontagem

O
210
400
300
550
400
700
500
900
630
1100
860

J
51
63
63
63
63
95
95
127
127
127
127

L
1086
1456
1333
1722
1517
2142
1913
2677
2339
3194
2912

M
287
343
380
411
411
489
489
585
548
686
649

Weatherford Ind. e Com. Ltda.

Estrada Ivo Afonso Dias, 338 - Distrito Industrial - CEP 93032-550 - So Leopoldo - RS
Caixa Postal 405 - CEP 93001-970 - Fone: (051) 579-8400 - Fax: (051) 579-8401
e-mail: weatherford.als@weatherford.com.br - www.weatherford.com.br
REPRESENTAES:
So Paulo - SP
Helifer Comrcio e Representaes Ltda.
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