Ensaio laboratorial n 3 2009

Perfis de velocidades e factores de resistncia em escoamentos

uniformes sobre presso
Nmero do grupo: 7
Data: 02/06/2009
Resumo: Determinao experimental dos perfis de velocidades para as situaes de escoamentos uniformes
em regimes turbulentos liso e laminar; Clculo dos caudais escoados e das velocidades mdias por
integrao dos perfis de velocidades e com base na medio directa em tanque de pesagens; Clculo de
factores de resistncia para situaes de regime laminar, transio e turbulento e comparao dos resultados
experimentais com os valores obtidos atravs das leis fsicas que regem os fenmenos.
1. Introduo
No mbito do estudo da hidrocinemtica, para

partculas fluidas e uma trajectria muito

caracterizar diferentes tipos de escoamento foi

irregular.

realizado um ensaio laboratorial que tem por

Para a realizao deste trabalho experimental

principal

utilizou-se

objectivo

determinao

uma

instalao

experimental

experimental de perfis de velocidade, em

composta por: um circuito em presso, um

regime turbulento e laminar. Os dois modos de

jacto na seco de jusante, tomadas de

escoamento

presso, tubo de Pitot, manmetro diferencial

laminar

de

fluidos

escoamento

so:

escoamento

turbulento.

de mercrio e um tanque de pesagem. Desta

escoamento laminar caracteriza-se por um

forma, a partir dos dados recolhidos desta

caminho disciplinado das partculas fluidas, ou

instalao experimental foram estudadas as

seja o fluido segue uma trajectria regular.

caractersticas dos dois tipos de regime de

Pelo contrrio o escoamento turbulento,

escoamento.

caracterizado por uma grande agitao das

2. Fundamentos Tericos
Reynolds por volta de 1883 enunciou e
realizou

as

claramente

experincias
existncia

de

que
dois

nmero de Reynolds. A passagem do escoamento

mostraram

de laminar para turbulento no bem definida,

tipos de

mas convencionou-se que essa passagem se d

escoamento (laminar e turbulento) e a ocorrncia

de um outro consoante o valor assumido pelo
parmetro a que veio a ser dado o nome de
1

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para

valores

do

nmero

de

Reynolds

U D
da ordem de 2000.
Re

origem sada da conduta de um jacto em forma e

leque.

Aumentando-se

escoamento

observa-se

velocidade

do

ocorrncia

de

escoamentos

perturbaes intermitentes (sada de jacto s

podem detectar-se pela simples observao da

golfadas) que caracteriza a regio de transio.

forma do jacto sada da conduta. Para

Com um novo aumento de velocidade, as

velocidades reduzidas tem-se um regime laminar e

perturbaes vo aumentar de frequncia e

o seu perfil de velocidades parablico de

intensidade at determinada altura em que o

revoluo (perfil parablico de Poiseuille), que da

escoamento passa a totalmente turbulento.

Nesta

experincia

estes

Hg
2 g y

leo

leo

sendo:
v- velocidade num ponto da seco transversal
g- aceleraao da gravidade (g=9,8 m/s 2 )

Regime laminar / Regime turbulento (em

baixo).
Determinar os nmeros de Reynolds e os
de

factores de resistncia para os diversos tipos de

velocidades em funo o raio da conduta, utiliza-

escoamento e fazer verificaes grficas no baco

se um micrmetro. Este possui um tubo de Pitot

de Moody requer uma medio directa do caudal

cuja respectiva posio em relao ao eixo da

no tanque de pesagens; e determinar a velocidade

conduta dada pelo micrmetro. Por outro lado,

mdia do escoamento U Q para cada

S

Para

determinao

do

perfil

tem-se uma tomada de presso esttica da conduta

e estando esta ligada ao tubo de Pitot obtm-se a
energia cintica em cada ponto e respectiva
velocidade pontual na linha de corrente horizontal
dada por:

regime (laminar, turbulento e de transio). Por

conseguinte obtm-se o nmero de Reynolds

Re U D e factor de resistncia ou factor de

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J D

Darcy-Weisbach f 2
para cada uma das

U
2g

trs situaes em estudo.

Teoricamente o factor de resistncia

O caudal, Q, pode-se obter directamente a

partir do tanque de pesagem; medio do tempo,
t; e massa escoada, M;

M
; sendo a massa especfica do leo.
t

64

obtm-se pela frmula de Poiseuille f

Re

para regime laminar; e pela frmula emprica de

f 0.3164 Re
0.25

Blasius

vlida

para

escoamentos lisos no domnio 3000<Re<105.

3. Procedimento Terico
Temos como material disponvel realizao da experincia, um aparelho constitudo por um circuito sob presso,
um jacto na seco de jusante, tomadas de presso, tubo de Pitot, manmetro diferencial de mercrio e um tanque
de pesagem.

1) Colocou-se o sistema em funcionamento. Ligou-se a bomba e verificou-se que a vlvula de controlo

do by-pass bomba nos permitia controlar o caudal na conduta principal do sistema.
2) Estabeleceu-se um escoamento permanente em regime laminar. A visualizao do jacto a jusante da
instalao permitiu inferir o tipo de escoamento no interior da conduta: laminar, transio ou
turbulento.

3) No manmetro diferencial registou-se as diferenas de cota, h, entre a tomada de presso esttica e

o tubo de Pitot para vrias posies deste na seco transversal, y . O controlo da posio do tubo de
Pitot feito com o micrmetro. Procederam-se a duas leituras da diferena de presso para cada
ponto, com um conjunto de observaes descendentes seguido de um conjunto de observaes
ascendentes. O valor de h tomado para cada posio em y foi a mdia aritmtica das duas
medies.

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4) Foi efectuada a medio do caudal utilizando o tanque de pesagem e pela medio do tempo, t, que
demora uma determinada massa, m, a escoar-se. Foram realizadas 3 medies do tempo
correspondendo a trs posies do tubo de Pitot vertical: recolhido, no eixo da conduta e totalmente
introduzido. O valor tomado para t corresponde mdia aritmtica das trs medies.
4. Resultados
Para cada leitura s no micrmetro, efectuaram-se duas medies de h, uma descendente e outra
ascendente. A velocidade mdia pode ser aproximada pela subtraco das duas medies, e no
esquecer que as medidas h2 um valor negativo.
Atendendo a que dHg=13,6, dleo=0,88 e g=9,8 m/s2, vem:

Os perfis de velocidade dependem das distncias ao centro da conduta, r.

Tabelas de resultados

Tabela de resultados - Regime Laminar

S (m)

R (m)

h1 (m)

h2 (m)

h mdio (m)

V (m/s)

0,0095

0,000025

0,036

0,036

0,036

0,473

0,0100

0,000475

0,034

0,034

0,034

0,989

0,0110

0,001475

0,033

0,032

0,0325

1,446

0,029

0,0295

1,846

0,0120

0,002475

0,030

0,0130

0,003475

0,026

0,025

0,0255

2,189

0,0140

0,004475

0,021

0,021

0,021

2,475

0,0150

0,005475

0,016

0,016

0,016

2,703

0,010

0,010

2,874

0,0160

0,006475

0,010

0,0170

0,007475

0,005

0,006

0,0055

2,988

10

0,0180

0,008475

0,003

0,003

0,003

3,044

11

0,0190

0,009475

0,002

0,002

0,002

3,050

h2

h mdio(m)

V (m/s)

Tabela de resultados Regime Turbulento

S (m)

R (m)

h1

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1

0,0195

0,000025

0,0910

0,0910

5,0767

0,0190

0,000475

0,0920

0,0910

0,0915

5,0906

0,0185

0,001475

0,0910

0,1060

0,0985

5,2818

0,0180

0,002475

0,090

0,1140

0,1030

5,4011

0,1115

5,6195

0,0175

0,003475

0,1030

0,1200

0,0170

0,004475

0,1100

0,1270

0,1185

5,7032

0,0165

0,005475

0,1170

0,1330

0,1250

5,9500

0,0160

0,006475

0,1240

0,1380

0,1310

6,0911

0,1360

6,2063

0,0155

0,007475

0,1290

0,1430

10

0,0150

0,008475

0,1350

0,1480

0,1415

6,3305

11

0,0145

0,009475

0,1380

0,1500

0,1440

6,3862

12

0,00475

0,1420

0,1550

0,1485

6,4852

13

0,0140
0,0135

0,003975

0,1480

0,1580

0,1530

6,5828

14

0,0130

0,003475

0,1510

0,1600

0,1555

6,6363

15

0,0125

0,0029754

0,1540

0,1640

0,1590

6,7106

16

0,0120

0,002475

0,1580

0,1660

0,1620

6,7736

0,1650

6,8360

17

0,0115

0,001975

0,1620

0,1680

18

0,0110

0,001475

0,1630

0,1690

0,1660

6,8567

19

0,0105

0,000975

0,1650

0,1690

0,1670

6,8773

20

0,0100

0,000475

0,1680

0,1700

0,1690

6,9184

Para obter o perfil das velocidades, comemos por calcular a perda de carga unitria, atravs dos
valores retirados das tomadas de presso. Valores indicados nas tabelas seguintes:

Tabela 3- Perda de carga unitria em regime laminar:

N
manmetro
diferencial
h (m)
1
0,036
2
0,046

L (m)
2,6000
3,2000

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J mdio
(m/m)

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Tabela 4-Perda de carga unitria em regime turbulento:
N
manmetro
diferencial
h (m)
1
0,48
2
0,613

L (m)
2,60
3,20

J
2,668
2,768

J
mdio(m/m)
2,718

Para comparar o perfis de velocidades terico e experimental, do regime laminar, utilizmos uma aproximao
do tipo:

Utilizando o mtodo dos mnimos quadrados, procedemos ao ajuste das velocidades pontuais obtidas
na experincia, como mostra o grfico seguinte:

GRAFICO DE PERFIL DE VELOCIDADES DE ESCOAMENTO EM REGIME LAMINAR

Como no Regime turbulento no conveniente utilizar um ajuste deste tipo, ento ajustamo-lo a uma
curva do tipo seguinte:

Tendo em conta que Vmx e m foram calculados pelo

mtodo dos mnimos quadrados.

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GRAFICO PERFIL DE VELOCIDADES
ESCOAMENTO EM REGIME TURBULENTO

Atravs do tempo cronometrado no tanque de pesagem, conseguimos obter o caudal (Q

experimental) para ambos os regimes.

O caudal escoado

em regime laminar (terico) obtido por integrao do

polinmio experimental, tendo em conta que no possvel fazer o mesmo para o regime turbulento.

velocidade

obtm-se atravs da expresso:

Tabela 5: Regime Laminar

M (Kg) t (s)
1
2
3

10
10
10

31,36
31,48
31,83

Q
t mdio Q
exp
terico
(s)
(m3/s)
(m3/s)

Posio
micrmetro

31,56

20 mm
15mm
5mm

0,00036

0,00124

Tabela 6: Regime Turbulento

M (Kg) t (s)
1
2
3

20
20
20

15,77
15,58
16,18

t mdio Q
exp Posio
3
(s)
(m /s)
micrmetro
20 mm
15,843
0,001435 15mm
5mm

Para cada Regime, representamos no grfico abaixo os perfis de velocidades tericos, admitindo
como conhecido o valor da perda de carga unitria experimental.
7

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Valores nas folhas da sara

GRAFICO COMPARAO ENTRE PERFIL EXPERIMENTAL E PERFIL TERICO

REGIME LAMINAR

GRAFICO COMPARAO ENTRE PERFIL EXPERIMENTAL E PERFIL TERICO

REGIME TURBULENTO

Os factores de resistncia em cada regime so calculados com base nas medies experimentais, representados
no baco de Moody e comparados com os valores tericos.

Com este fim, calculmos a velocidade mdia de escoamento e o nmero de Reynolds, atravs da medio
directa do caudal escoado. De seguida determinmos o valor experimental da perda de carga unitria e factor de
resistncia. Marcmos o nmero de Reynolds e factor de resistncia no baco de Moody, procedendo-se depois ao
clculo do valor esperado de f (factor de resistncia).

Re
Reg. Laminar
Reg. Turbulento

4,795,552

f(terico)
0,0532
0,04003

f(exp.)

Com f.Re=64, em regime laminar

E f = 0,3164Re^(-0,25) em regime turbulento

5. Aplicaes prticas
No dia a dia existem algumas aplicaes do estudo de escoamentos de fluidos. Como j vimos anteriormente o
escoamento resume-se a dois tipos: o laminar: presente em obras de saneamento; e o turbulento, que bastante
evidente em barragens por exemplo.

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