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PARTES DO MEDIDOR (*BOBINA DE TENSO BP- altamente indutiva, com grande numero de

espiras de fio fino de cobre, para ser ligada em paral. com a carga *BOBINA DE CORRENTE- poucas
espiras de fio grosso de cobre, para ser ligada e serie com a carga, dividida em duas meia bobinas
enroladas em sentidos contrrios. *NCLEO DE LMINAS DE MATERIAL FERROMAGNTICO justapostas, mas isoladas umas das outras para reduzir as perdas por correntes de Foucault. *CONJ.
MVEL OU ROTOR- constitudo de disco de alumnio de alta condutibilidade com grau de liberdade
para girar em torno do seu eixo de suspenso M. * IM PERMANENTE - para produzir o conjugado
frenador ou de amortecimento. )
*AJUSTE DA CARGA INDUTIVA- atravs do ajuste da presilha A, modifica-se p valor da impedncia,
ajustando-se o valor do fluxo teta e sua defasagem alfa de modo a se obter um ngulo teta = a 90 graus
*COMPENSAO DO ATRITO = AJUSTE DA CARGA PEQUENA - Atravs do ajuste da espira G,
introduzido um pequeno conjugado suplementar sobre o disco, apresando ou retardando o seu
movimento, conforme manejado o referido dispositivo.
*AFERIO DO MEDIDOR- compar-lo com um medidor padro a fim de se determinar os seus erros,
sendo as bobinas de corrente e de potencial interligadas em srie e paralelo respectivamente cm o
medidor sob aferio.
CONDIES PARA AFERIO DO MEDIDOR - *CARGA NOMINAL - carga q corresponde a uma
corrente nominal no medidor, com tenso e (f) nominais e com fp unitrio * CARGA PEQUENA - carga
q corresponde a uma corrente de 10% da corrente nominal no medidor, com tenso e (f) nominais e com
fp unitrio * CARGA INDUTIVA - carga q corresponde a uma corrente nominal no medidor, com tenso
e (f) nominais e com fp 0.5 indutivo
CONDIES PARA CALIBRAO DO MEDIDOR significa manejar os dispositivos de ajustes de modo
a faz-lo indicar, dentro de faixas de erros permissveis, a energia a ser medida * CARGA NOMINAL =
CARGA ALTA maneja-se o im permanente fazendo modificar o conjugado frenador ou de
amortecimento Cam produzido pelo mesmo sobre o disco- ALTERAO DO CONJUGADO FRENADOR
alterando o fluxo delta & modificando o nmero de linhas de fluxo que atravessam o disco por meio d um
derivador magntico ajustvel Alterando r, isto , modificando o im permanente em relao ao eixo de
rotao do disco Alterando a, isto , modificando a dimenso do plo do im permanente que influi no
amortecimento. * CARGA PEQUENA maneja-se a espira G at q o medidor atinja a faixa de exatido
desejada compensando dessa forma os atritos, as dissimetrias magnticas do circuito magntico e tbm a
falta de linearidade da curva de magnetizao ARRASTAMENTO DO DISCO fenmeno observado
durante a calibrao na carga pequena onde o disco gira vagarosamente qdo somente a Bp estiver
energizada OS FUROS tem como funo reduzir a zero as correntes parasitas do disco que originam
o conjugado de arrastamento. * CARGA INDUTIVA maneja-se a presilha A at se conseguir um delta =
90
CONDIES FINAIS SOBRE CALIBRAO - *AJUSTE DO IM PERMANENTE- como o ajuste do im
permanente afeta o medidor cm um todo recomendvel comear a calibrao pela carga nominal j
que os outros dois ajustes no devem ter influncia um sobre o outro. * CORRENTE DE PARTIDA (0.8
da corrente nominal) teste cuja finalidade verificar se no existem atritos anormais sobre o
elemento mvel q prejudiquem o funcionamento do medidor.*MARCHA EM VZIO = ENSAIO DE
ARRASTAMENTO aplicando-se 110 por cento da tenso de calibrao a Bp, sem corrente na Bc, cuja
a finalidade verificar se o medidor esta bem regulado e se no tem dissimetrias eletromagnticas.*
CORRENTE MXIMA aplica-se a Imax suportadavel pelo medidor sot Vn, feq. Nominal e fp unitario
para verificar se o medidor permanece dentro de sua classe de exatido.
COMPENSAO DA SOBRECARGA OU SOBRECORRENTE obtida atravs de um derivador
magntico que possibilita a passagem em maior quantidade das linhas de fluxo pelo disco, aumentando
o conjugado motor em maior proporo que o crescimento do conjugado de amortecimento, fzndo cm
que o disco permanea funcionando dentro da sua classe de exatido.
COMPENSAO DA VARIAO DE TENSO obtida atravs de lminas L cuja relutncia cresce
com o crescimento do fluxo de modo que a medida q este aumenta, as linhas de fluxo so foradas a
passar pelo disco fazendo cm que o conjugado motor cresa em maior proporo que o conjugado de
amortecimento, e o medidor permanea funcionando dentro de sua classe de exatido.
COMPENSAO DA VARIAO DE TEMPERATURA Ocasiona o aumento da relutncia do im
permanente, diminuindo o nmero de linhas de fluxo passando atravs do disco fzndo cm q o mesmo fik
adiantado.
CONSIDERAES SOBRE O MEDIDOR - *Na PLACA de identificao do medidor vm indicando os
valores nominais de corrente e tenso e valor de corrente mxima. *CONSTANTE DO REGISTRADOR k
nmero pelo qual deve se multiplicar a leitura indicada pelo registrador p se obter a energia eltrica
solicitada pela carga *CONSTANTE DO DISCO Kd Qde em Wh correspondente a uma rotao do
disco registrada pelo medidor. *RELAO DO REGISTRADOR Ra Nmero de rotaes da roda
dentada q engrena com o elemento mvel

MEDIDORES TRIFSICOS -*Atuam agrupados numa mesma caixa e atuam sobre o discos acoplados ao
mesmo eixo que aciona um nico sistema mecnico de engrenagens. *Para fins de FATURAMENTO,
deve ser considerada a demanda ocorrida no perodo de consumo (um ms), e se esta for inferior a 85
por cento da maior demanda ocorrida nos ultimo 11 meses anteriores ao ms considerado, ento devem
ser faturadas estes 85 por cento da maior demanda referida.*PREO MDIO total da fatura dividido
pelo nmero de kWh consumidos naquele ms. Para uma mesma quantidade de kWh consumidos,
quanto mais elevada for a demanda, mais alto ser o preo mdio de kWh, uma vez que o custo da
demanda (preo mdio) a ela proporcional