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AnlisesdosensordetemperaturadomotordaHondaCG150Titan
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Anlises do sensor de temperatura do motor da Honda CG 150 Titan

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sensorEOT(sensortemperaturadoleodomotor)

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injeoeletrnicaondeoarrefecimentodomotoraar.O
modulodecontroledomotor(ECM)noteriacomo

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diagnosticaratemperaturasenofosseosensor,muito
almdeinformaratemperaturaelecomoumtermmetro,ocomponentepreviamentealimentadoporumatensode
cercade5VoltsvindadoECMquetransformaosvaloresdetemperaturadoleodomotoremsinaiseltricos.

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combustvel,porissooacomponentedevitalimportncianosistemadeinjeoeletrnica.Operfeitofuncionamentoir
assegurar:umfuncionamentoredondodomotor,economiadecombustvel,reduonaemissodepoluentes,maiorpotnciae
durabilidadeaomotor.
PartidaafrioEmtemperaturasbaixasotempodeinjeoprolongado,poishumaligeiraperdadecombustvelinjetado
devidoasuacondensao,queatransformaodocombustvelatomizadoemcombustvellquido,impedindoassima
formaodamisturaadequadaar/combustvel,oquedificultaapartida,porissoosuprimentoextradecombustvel
necessrioparacompensaraperda.
medidaqueomotoraquecido,oECMreduzotempodeinjeo,eapsatingiratemperaturaidealdefuncionamento,o
motorpermaneceaindasendomonitoradocomoobjetivodeasseguraradosagemidealdocombustvel,
Algunssintomasdepanesquepodemserocasionadospelosensordetemperaturadomotor:
Marchalentairregular.
Consumoexcessivodecombustvel.
Veladeigniocarbonizada.
Potnciadomotorabaixodoesperado.
Dificuldadenapartidacomomotorfrio
AutodiagnsticodosensorAlgumaspanesnosensordetemperaturadomotorsopercebidaspeloECMduranteo
funcionamentodomotoreporessemotivo,oautodiagnsticoirapontar7piscadaspormeiodaluzdeanomaliadopainelda
motocicleta.
Osensordetemperaturadeleodomoto(EOT)pertenceaogrupodesensoresdecorreodosistemadeinjeoeletrnica,
suasinformaesservemparacorreodotempobsicodeinjeo,nafaltadosinaldosensoramotocicletatero
funcionamentogarantido,poisacentraleletrnicautilizaroutromapeamento.AscompensaesdoECMnosubstituema
faltadosensor,apenaspermitemqueamotocicletafuncionedamelhormaneirapossvelatquepossaserconduzidaao
reparador.
OutropontodeanlisedurantediagnsticosEntendendooconectordoECM33pinos
CadapinodoECMcorrespondeaumoumaiselementosdosistemadeinjeo,porissodevemseranalisados.Nafiao
principalquesegueentreoECMeosdemaissensoreseatuadoresdeverhavercontinuidade.

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Nota:nuncaresponsabilizeumcomponentedamotocicletapelomaufuncionamentodosistemadeinjeoeletrnicaantesde
certificarsequeodefeitonoestanoECMounacomunicaoentreomduloeosdemaissensoresouatuadores.
Provveiscausasdefalhasnosistemadeinjeoquepodeminterferirnofuncionamentodosensor:
Tensodabateriaabaixodoespecificadopelofabricantedamotocicleta
Fsivelqueimado
FalhaemalgumcomponentedocircuitodealimentaodoECM(verfigura)
OxidaonospinosdoECM
FalhadecontatodoconectordoECM
FalhanosaterramentosdoECM
Sujeiraseincrustaesnosensor.
CircuitoabertooucurtocircuitonafiaoentreosensoreoECM.
DefeitonoECM.
OUTROSDIAGNSTICOS
1.Verificaodatenso(V)deentradadosensorEOTLinhadealimentaoconector2Pladodafiao.
Seomdulodomotortrabalharcombaseemdadosinadequadosfornecidospelosensor,amotocicletapodernoapresentar
resultadosatisfatrionofuncionamento.
Passosparaodiagnstico:
a.Comointerruptordaigniodesligadodesacopleoconectordosensordetemperaturadomotor.
b.Ligueointerruptordeignio.
c.ComoauxliodeummultmetronaescalaDCV,meaavoltagementreoconectordosensor9ladodafiao)eoterra.
Conexocomomultmetro:Fio:Amarelo/Azul(+)Terra()conector2Pladodafiao.
Voltagempadro:entre4,75V~5,25V.
Seavoltagemnoestiverdeacordovparaoprocedimento2.
Casoavoltagemestejanopadrosigaatoprocedimento3.

2.VerificaodecurtocircuitonosensordetemperaturadomotorLinhadealimentaoconector2Pladoda
fiao.
Passosparaodiagnstico:
a.Comointerruptordaigniodesligadodesacopleoconectordosensordetemperaturadomotor.(AtenoNOLigueo
interruptordeignio)
b.Comoauxliodeummultmetro,verifiquesehcontinuidadeentreoconectordosensor(ladodafiao)eoterra.
Conexocomomultmetro:Fio:Amarelo/Azul(+)Terra()conector2Pladodafiao.
Sehouvercontinuidade,hcurtocircuito.
Senohouvervparaoprocedimento3.
3.Verificaodaresistncia()dosensordetemperaturadomotorconector2PladodoSen
sor.
Passosparaodiagnstico:
a.Comointerruptordaigniodesligadodesacopleoconectordosensordetemperaturadomotor.(AtenoNOLigueo
interruptordeignio)
b.Comoauxliodeummultmetronaescaladeresistncia(Ohm),verifiquearesistnciadosensorEOT.
Conexocomomultmetro:
Fio:Amarelo/AzulVerde/brancoconector2Pladodosensor.
Resistnciapadro:2,5~2,8K(20C).
Searesistnciaestiverforadopadro,substituaosensor.
Searesistnciaestivernopadro,osensorestaremconformidade,verifiquequaldoitensabaixodevemseranalisados.
LEGENDADASFOTOSMATERIA
ConectordosensorEOT

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ConectordosensorEOT
ConectordosensorEOT
Coresdosfios:VM=VermelhoBR=BrancoAM=AmareloVD=VerdePT=PretoAZ=Azul
Conectordomdulodecontroledomotor(ECM)ladodafiaoprincipal.Identificaodospinoscorrespondentesaosensor
detemperaturadoleodomotor04e24
PassosparaaremoodosensorEOT
PROCEDIMENTODEINSTALAODOSENSOREOT
Limpeasuperfciedecontatodocomponente
Substituaoaneldevedao
Ainstalaodadanaordeminversadaremoodapea.
Torquedeapertodosensor:14N.mou(1,4kgf.m)
LEGENDADASFOTOSBOX
Foto06Removaoconectordosensordetemperaturadoleodomotor
Foto08SolteosensorEOTcomumachave17mm
Foto09RemovaosensordetemperaturadoleodomotorEOT
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