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8 x 11 MANUAL DE
INSTRUO DISPONVEL
ATRAVS DE PEDIDO
PARTE No : 1601-0067-D2

239
REL DE PROTEO AO MOTOR

M anual de Instruo
Software Revision: 2.10
Manual P/N: 1601-0060-C6
Copyright 1995 Multilin

CANADA
215 Anderson Avenue, Markham, Ontario, L6E 1B3
Tel: (905) 294-6222 Fax: (905) 294-8512

BRASIL
Av. Pedro Lessa, 1111 Cj. 41/44 Santos/SP
Tel.: (013) 238-0141 Fax.: (013) 238-0177

NDICE
1 GENERALIDADES
Caractersticas do rel Multilin......................................................................................... 1.1
Aplicaes tpicas ............................................................................................................ 1.5
Cdigo para pedido.......................................................................................................... 1.6
Especificaes ................................................................................................................. 1.7
Feed back do cliente - Importante........................................................................1.9
2 INSTALAO
Montagem ........................................................................................................................ 2.1
Identificao do produto................................................................................................... 2.2
Conexes externas .......................................................................................................... 2.3
Fonte de suprimentos ...................................................................................................... 2.5
Entradas do TC's de fase................................................................................................. 2.5
Entrada do TC de terra .................................................................................................... 2.6
Rels de sada ................................................................................................................. 2.8
Entradas chaveadas ...................................................................................................... 2.10
Entrada do termistor....................................................................................................... 2.11
RTDs (Opo) ................................................................................................................ 2.12
Sada analgica (Opo) ............................................................................................... 2.13
Entrada serial ................................................................................................................. 2.14
Aterramento.................................................................................................................... 2.15
Teste de resitncia dieltrica ......................................................................................... 2.16
3 OPERAO
Painel frontal .................................................................................................................... 3.1
Display (visor)................................................................................................................... 3.2
Indicadores de status ....................................................................................................... 3.2
Chaves ............................................................................................................................. 3.4
Acesso aos ajustes .......................................................................................................... 3.7
Mensagem padro ........................................................................................................... 3.8
4 PROGRAMAO
Mtodos de entrada dos ajustes...................................................................................... 4.1
Ajustes pgina 1: Configurao do 239........................................................................... 4.2
Preferncias.............................................................................................................. 4.3
Sada analgica ........................................................................................................ 4.4
Porta serial RS485.................................................................................................... 4.4
Padres..................................................................................................................... 4.5
Mensagem programvel........................................................................................... 4.5
Ajustes pgina 2: Parametrizao do Sistema................................................................ 4.6
Entradas TC.............................................................................................................. 4.7
Dados do Motor ........................................................................................................ 4.7
Ajustes pgina 3: Rels de Sada.................................................................................... 4.9
Rel de Trip ............................................................................................................ 4.10
Rel de Alarme ....................................................................................................... 4.10
Rel Auxiliar............................................................................................................ 4.10
Ajustes pgina 4: Proteo ............................................................................................ 4.11
Corrente de Fase.................................................................................................... 4.16
Corrente de Terra ................................................................................................... 4.21
Temperatura ........................................................................................................... 4.24
Entradas Chaveadas .............................................................................................. 4.28
Ajustes pgina 5: Testes................................................................................................ 4.29
Teste de Configurao ........................................................................................... 4.31
Teste dos Rels de Sada & LEDS ........................................................................ 4.32
Simulao de Corrente........................................................................................... 4.32

NDICE
Simulao de Sada Analgica .............................................................................. 4.34
Simulao das Entradas Chaveadas ..................................................................... 4.34
Simulao do Termstor ......................................................................................... 4.35
Simulao RTD....................................................................................................... 4.36
Uso exclusivo da Multilin ........................................................................................ 4.36
5 MONITORAO
Viso dos valores atuais (do momento) .......................................................................... 5.1
Valores Atuais Pgina 1: Status ...................................................................................... 5.2
Generalidades .......................................................................................................... 5.4
Dados do ltimo Trip................................................................................................. 5.4
Status das chaves .................................................................................................... 5.5
Mensagem Programvel .......................................................................................... 5.5
Valores Atuais Pgina 2: Medio................................................................................... 5.6
Corrente .................................................................................................................... 5.7
Capacidade do Motor ............................................................................................... 5.7
Temperatura ............................................................................................................. 5.8
Valores Atuais Pgina 3: Informaes sobre o produto .................................................. 5.9
Verses do Software ................................................................................................ 5.9
Informaes do Modelo .......................................................................................... 5.10
6 SOFTWARE 239PC
Viso geral do 239PC ...................................................................................................... 6.1
Configurao de hardware............................................................................................... 6.1
Instalao do 239PC........................................................................................................ 6.2
Atualizao Firmware do 239 .......................................................................................... 6.6
Menus do 239PC ........................................................................................................... 6.10
Uso do 239PC ................................................................................................................ 6.11
Entrada dos valores de ajuste................................................................................ 6.11
Valores Atuais......................................................................................................... 6.12
Salvando / Imprimindo Arquivos dos ajustes ......................................................... 6.12
Carregando os Arquivos dos Ajustes ..................................................................... 6.12
Help......................................................................................................................... 6.12
7 COMUNICAES
Protocolo de Modbus ....................................................................................................... 7.1
Interface Eltrica .............................................................................................................. 7.1
Estrutura da Disposio dos Dados Nominais ................................................................ 7.1
Disposio do Pacote de Dados...................................................................................... 7.2
Checagem dos Erros ....................................................................................................... 7.3
Temporizao................................................................................................................... 7.4
Funes de Apoio ao Modbus 239 .................................................................................. 7.4
Cdigos 03 e 04 : Leitura dos Ajustes e Valores Atuais .......................................... 7.5
Cdigo 05
: Operao Executiva.................................................................... 7.6
Cdigo 06
: Arquivo de Ajustes Simples ........................................................ 7.7
Cdigo 07
: Leitura do Status do Aparelho .................................................... 7.8
Cdigo 08
: Teste em Loop ............................................................................ 7.9
Cdigo 16
: Arquivo de Ajustes Mltiplos..................................................... 7.10
Cdigo 16
: Comandos................................................................................. 7.11
Respostas aos Erros...................................................................................................... 7.12
Informaes sobre o Mapa de Memria ........................................................................ 7.13
Mapa de Memria Definido............................................................................................ 7.13
Mapa de Memria .......................................................................................................... 7.14
ii

NDICE
Informaes sobre o Produto ................................................................................. 7.14
Comandos............................................................................................................... 7.15
Registros Definidos pelo Usurio ........................................................................... 7.16
Valores Atuais......................................................................................................... 7.17
Valores de Ajustes.................................................................................................. 7.21
Formatao dos Dados.................................................................................................. 7.32
8 TESTES
Teste de Injeo Primria ................................................................................................ 8.1
Teste de Injeo Secundria ........................................................................................... 8.1
Teste de Preciso da Corrente de Fase.......................................................................... 8.2
Teste de Sobrecarga da Corrente de Fase ..................................................................... 8.3
Teste do Alarme do Desequilbrio de Fase ..................................................................... 8.3
Teste de Preciso da Corrente de Terra ......................................................................... 8.5
Teste de Trip e do Alarme Terra...................................................................................... 8.5
Teste das Entradas Chaveadas....................................................................................... 8.6
Teste da Sada Analgica................................................................................................ 8.6
Teste do Alarme do Termstor ......................................................................................... 8.7
Testes da Medio RTD .................................................................................................. 8.7
Teste de Memria No-Voltil e Falha de suprimento de Fora..................................... 8.8
Rotina de Verificao da Manuteno............................................................................. 8.8
APNDICE
Resumo para Comissionamento......................................................................................A-1

iii

1 GENERALIDADES

CARACTERSTICAS DO REL MULTILIN


O rel Multilin 239 projetado para proteger inteiramente trs fases dos motores AC, contra
condies que podem danific-los. Alm da proteo ao motor, o rel tem caractersticas que
podem proteger equipamentos mecnicos associados, dar alarme antes que algum dano
resulte de um processo de mau funcionamento, diagnosticar problemas decorrentes de uma
falha e permitir a verificao da correta operao do rel durante a manuteno de rotina. Com
o uso da interface serial de comunicaes ModBus, os contatos de partida de todos os motores
de uma fbrica podem ser conectados a um sistema central de controle / monitorao para
contnua monitorao e rpido diagnstico de falhas de um processo completo.
Cada motor requer um rel. Tendo em vista que a corrente de fase monitorada atravs de
transformadores de corrente, motores de qualquer nvel de voltagem podem ser protegidos. O
rel usado como um dispositivo piloto do contator ou disjuntor para abrir sob condies de
falha; isto , ele no conduz a corrente primria do motor. Quando a opo para excesso de
temperatura ordenada, at 3 RTDs podem ser monitorados. Estes podem estar todos no
estator ou 1 no estator e 2 nos mancais. A instalao de um 239 para proteo e monitorao
de motores minimizar os tempos de parada devido a problemas de processo.

CARACTERSTICAS

PROTEO

Sobrecarga (15 curvas selecionveis)


Curto circuito
Rotor bloqueado
Enguio / desarranjo mecnico
Partidas repetidas
Fase simples / desequilbrio
Excesso de temperatura
(termistor & 3 RTDs)
Subcorrente
Alarme de sobrecarga

Status/corrente/visor de temperatura
Diagnstico de falha
Registro de trip
Bloqueio de memria
Capacidade trmica/% de
carregamento/sada analgica de RTD
Sadas de rels de trip/alarme/auxiliar/
servio
Mdulo de simulao para teste de
campo
Comunicaes de interface Modbus
RS485
Controle de fora AC/DC
Tamanho compacto/adapta-se maioria
de contatores de partida
Aprovado pela CSA/UL

1 GENERALIDADES

Figura 1.1 Dispositivos permenentes de proteo -

PG. 1.2

1 GENERALIDADES

Figura 1.2 Frontais do Rel -

PG. 1.3

1 GENERALIDADES

Figura 1.3 Caractersticas da parte traseira do Rel -

PG. 1.4

1 GENERALIDADES
APLICAES TPICAS
Caractersticas versteis e controles simples de programao fazem do 239 uma escolha ideal
para proteo de motor ou de equipamentos numa vasta extenso de aplicaes. Alm da
proteo eltrica bsica para motores, o 239 pode proteger contra falhas comuns, devidas a
problemas de processo, tais como :
1.

Proteo mecnica das bombas usando a caracterstica da subcorrente para detectar


perda de suco ou uma descarga com vlvula fechada.

2.

Segurana do pessoal e proteo mecnica de ventiladores contra perda de fluxo de ar


em minas ou gua em caldeiras de gerao de vapor usando a caracterstica da
subcorrente.

3.

Proteo eltrica de motores de compressores, contra extenso do tempo de partida,


ocasionada por uma sada aberta, usando o temporizador de partida.

4.

Proteo mecnica de engrenagens, bombas, ventiladores, serrarias, e compressores


contra falhas mecnicas, usando o dispositivo do disparo para falha mecnica.

5.

Segurana do pessoal contra risco de choque, usando o dispositivo de falha de terra, para
detectar curto-circuitos ou fugas de correntes ocasionadas por umidade nas minas.

6.

Proteo de motores e equipamentos contra m operao do equipamento, usando a


memria bloqueada, onde os eventos ficam registrados.

Uma reduo de custos conseguida, atravs de caractersticas versteis, tais como :


1.

Informaes que permitem diagnsticos aps um desligamento, identificando-se os


problemas e permitindo repor o sistema, em funcionamento, rapidamente.

2.

Indicao de falta terra, sem interrupo, alarmando que manuteno corretiva


requerida.

3.

Partes sobressalentes simplificadas, disponveis ; especificao de projeto inicial, usando


um modelo universal para muitos tamanhos de motores, aplicaes e situaes.

4.

Comunicao serial usando o popular protocolo Modbus, para monitorar remotamente


todos os valores, programas de ajustes, distribuir comandos e diagnosticar faltas, a fim de
minimizar interrupes do processo.

5.

Sada de corrente do motor adequada para interface com um controlador lgico


programvel-CLP- (4-20 mA).

PG. 1.5

1 GENERALIDADES

CDIGO PARA PEDIDO


239
Unidade Bsica
3 RTDs: Estator/mancal; tipo programvel: platina,
nquel, cobre

239
RTD
AN

Acessrios disponveis :

Software *239PC
TCs de fase e de terra
Medidor TCS2 de capacidade trmica
Chaves Nova partida de
emergncia
Conversor **RS232 para RS485
Rede de terminao RS485
Manual de instruo
Tamanho grande (8.5 x 11)
Gratuito, atravs de pedido
Necessrio para conectar um
computador ao rel 239, a fim de
rodar o programa 239PC

Sada analgica, simples, isolada


0-1, 0-20mA or 4-20 mA
Parmetros de sada programveis
Capacidade trmica, porcentagem de carga
nominal,
corrente de fase
Temperatura RTD1, RTD2, RTD3
Disponveis por ordem
especial:
Teste porttil / Caixa p/transporte
(Mod# 500)
Suprimentio de voltagem 20-60
VDC/20-48 VAC (MOD#501)
Blocos terminais removveis
(MOD# 504)
Funo 67 (MOD# 509)

PG. 1.6

Includos com o rel :


Manual de Instruo
8 guarnies de parafusos

1 GENERALIDADES
ESPECIFICAES

Rotor
Travado:
0.5 11.0 FLC
Tempo de
segurana contra travamento:
sec

ENTRADAS DE CORRENTE DE FASE


Converso : rms real, amostra de tempo 1.6ms
Entrada TC : 1A e 5A secundrio
Faixa
: 0.1 - 11 x fase TC primria
Frequncia : 20-300 Hz
Preciso : 2% de escala completa
ENTRADAS DE CORRENTE DE TERRA
Converso : rms real, amostra de tempo 1.6ms
Entrada TC : 5A secundrio e 50.0.025
Faixa
: 0.1 - 1.4 x fase TC primria (5A TC)
Frequncia : 20-300 Hz
Preciso : 5A TC : 2% de escala completa, (5A TC)
50.0.025 TC : 0.03 A (0-0.49 A)
0.07 A (0.503.99A)
0.20 A (4.0016.00 A)
CURVAS TEMPORIZADAS DE SOBRECARGA
Curvas
: 15 curvas, formato padro
Inibio do
Pickup
de Sobrecarga : 1.00-5.00 x FLC
Nvel
de Pickup : 1-1500 amps
Preciso : Pickup
: 1% do Valor Mostrado
Tempo
: 2% do tempo de disparo
ou 1s, o que for maior
CURTO CIRCUITO & DISPARO DE TERRA
Nvel
de disparo
de terra
0.05-15A (50:0.025 TC)
3-100% (5A TC)
Nvel
de disparo C/C: 1 - 11 CT PRI/OFF
Retardo
Intencional:
INST. ou 10ms a 20000 ms
programvel
INST:
20-45ms
*RETARDO TOTAL:
INST+INTENCIONAL
*Preciso do tempo de disparo garantida se a
corrente
for >1.4x nvel de ajuste do trip.

1.0 600.0

MODELAGEM TRMICA
Capacidade
trmica:
separa partida e funcionamento,
com resfriamento exponencial
Taxa de
refrigerao:
Parado: 1 - 5000 min. programvel
Em funcionamento:
50% do
tempo de quando parado
Quente/frio:
50 - 100%, quente depois de 15 min
em funcionamento
Bloqueio:
1 - 5000 min programveis 20%
ligado/desligado
DESEQUILBRIO DE FASES
Faixa:
5-100%/OFF
Preciso:
2%
Retardo:
0 - 60 sec
Clculos:
se IAV IFLC UB% = |IM - IAV| x 100
IAV
se IAV < IFLC UB% = |IM - IAV| x 100
IFLC
Onde: IAV = mdia de corrente de fase
IM = corrente numa fase c/ desvio mx. de
IAV
IFLC= ajuste de corrente de plena carga
TERMISTOR
Tipo:
Resistncia
a quente:
Resistncia
a frio:
Retardo:
Preciso:

PTC or NTC programvel


100 30,000
100 30,000
2 sec
+/-5% or 100 Ohms o que for maior

SUBCORRENTE
Faixa:
5 100% FLC/OFF
Retardo:
0 250 sec

BREAKER FAILURE TIMING


DELAY:
INST. or 10ms to 60000 ms
programmable
*TOTAL DELAY:INST+INTENTIONAL
PROTEO DE PARTIDA
Trmica:
separa proteo de partida e
proteo
de funcionamento.
Ativao:
com a corrente trifsica de partida
crescendo 3 de <5% at> 101% de
plena carga em 1s
Desativao:
A corrente cai para < 100% FLC do
motor, funcionamento se a corrente
for >5% FLC.

RTDs (Opo)
Entradas:
3 RTDs, estator/mancal
programveis
Tipo:
100 Pt (DIN 43760), 100 Ni, 120 Ni,
10 Cu programveis
Faixa:
-40 to 200 C/ -40 to 400 F
Faixa
Trip/ Alarme:
0 200 C
Faixa morta:
2 C
Preciso:
2 C
Resistncia
dos cabos:
Pt or Ni RTD: 25 max
Cu RTD:
3 max
compensao de resistncia a 3 fios

PG. 1.7

1 GENERALIDADES
SADA ANALGICA (Opo)
Sada
Carga mxima
Sada mxima

Preciso:
Isolamento:

CAPACIDADE

PROGRAMVEL
0-1 mA 0-20 mA 4-20 mA
2400
600
600
1.1 mA
21 mA
21 mA

FASE TC (1A)
FASE TC (5A)
TERRA TC (5A)

2% de leitura de escala completa


50V isolada, fonte ativa

COMUNICAES
Tipo:
Taxa de baud:
Protocolo:
Funes:

Condutor RS485 2 fios, duplo


mdio, isolado
1200 19.2k
Modbus RTU
Ler/anotar ajustes, ler valores
atuais, executar comandos

SADA DE RELS
FECHAR/CA
FECHAR/ ABRIR
P
CAP.
CONTINUA
0.2 seg.
30 VDC
10
30
10
RESISTIVO
125 VDC
10
30
0.5
250 VDC
10
30
0.3
30 VDC
10
30
5
INDUTIVO
125 VDC
10
30
0.25
(L/R=7ms)
250 VDC
10
30
0.15
RESISTIVO
120 VAC
10
30
10
250 VAC
10
30
10
INDUTIVO
120 VAC
10
30
10
PF=0.4
250 VAC
10
30
10
CONFIGURAO
FORMA C NA/NF
MATERIAL DE CONTATO
LIGA DE PRATA
TENSO

CHAVES DE ENTRADA
TIPO:
SADA:
DURAO:

Contatos secos
29 VDC, 10 mA (pulsado)
100 ms, mnimo

ENTRADAS TC

TC de fase
(1A)
TC de fase
(5A)
TC de terra
(5A)
TC de terra
(50:0.025)

Entradas
tc
(AMPS)
1
5
20
5
25
100
5
25
100
0.025
0.1
0.5

BURDEN
(VA)
0.009
0.2
3.5
0.04
0.9
16
0.04
1.1
17
0.07
1.19
30.5

(OHMS)
0.01
0.01
0.01
0.002
0.002
0.002
0.002
0.002
0.002
116
119
122

1s x CT

5s x CT

CONTINUA x TC

100
100
100

40
40
40

3
3
3

CAPACIDADE DA ENTRADA DE TERRA 50:0.025


CONTNUA
150 mA
MXIMA
12 A durante 3 ciclos
Entrada 50:0.025 pode ser fornecida por um TC especial
da MULTILIN de relao 50:0.025.

FONTE DE SUPRIMENTO
Entrada:
90 300 VDC or
70 265 VAC, 50/60 Hz
Potncia:
10VA (Mnima) 20VA (max)
Tempo ativado: non-failsafe trip: 200 ms
failsafe trip:
100 ms
em
ambos
os
120VAC/125VDC

casos

TIPOS DE TESTES
RESISTNCIA DIELTRICA:
2.0 kV por 1
minute para cada rel, TCs e fonte
RESISTNCIA
DE ISOLAMENTO IEC255-5,500Vdc
TRANSITRIO: ANSI C37.90.1 Oscilatoria
2.5kV/1MHz
ANSI C37.90.1 Aum. rpido
5kV/10ns
Ontario Hydro A-28M-82
IEC255-4 Impulso/Distrbio
de alta frequncia
Nvel de classe III
Teste de impulso :IEC 255-5 0.5 Joule 5kV
RFI:
50 MHz/15W Transmissor
EMI:
C37.90.2 Interferncia
Eletromagnetico @ 150 MHz and
450 MHz, 10V/m
ESTTICA:
IEC 801-2 Descarga esttica
UMIDADE:
95% no condensado
TEMPERATURA:-10C to +60C ambiente
AMBIENTE
:IEC 68-2-38 Temp/Humidity Cycle
32(,5$280,'$'(: NEMA 12/IP53
EMBALAGEM
Caixa de embarque:
8" 6" 6" (LHD)
215mm 152mm 152 mm
(LHD)
Peso bruto:
5 lbs/2.3 kg
CERTIFICADO
ISO:
Manufaturado um certificado
ISO9001
UL:
Reconhecido pelo n. E83849
CSA:
Aprovado sob o n. LR41286

NOTA: As especificaes so sujeitas a


mudana, sem notificao anterior.

PG. 1.8

1 GENERALIDADES

IMPORTANTE
FEED BACK DO CLIENTE

Ao receber o rel, sugerimos que aps leitura do manual, ligue o rel e faa testes
preliminares de funcionamento, reportando a RTR tel: (013) 238-0141 e/ou a GE-BR
tel: (021) 201-8012, qualquer anormalidade encontrada.
Favor, tambm, preencher o formulrio a seguir apresentado e enviar, por fax GE-BR
fax: (021) 261-2660 ou RTR tel: (013) 238-0177.
NOTA : Dirigir-se GE-BR quando se tratar de cliente concessionria e RTR,
quando se tratar de cliente Indstria.

FEED BACK DO CLIENTE

importante para ns saber suas avaliaes e/ou sugestes. Favor preencher os dados
abaixo e enviar via fax, para RTR Fax: (013) 238-0177.
Nome:

Cargo:

Setor :
Empresa :
Endereo :
CEP :

Tel. : ( )

Fax : ( )
No de srie :

Rel modelo :
Adquirido na data de :

Compra direta da Multilin

Compra feita atravs da RTR

Enviar-me um catlogo dos produtos GE-Multilin

Enviar-me as seguintes informaes :

O rel foi recebido com os seguintes acessrios:

Disquetes

Chave de Fenda

Manual de Instrues : Ingls _____

Outros Especificar

PG. 1.9

Portugus _____

2 INSTALAO
MONTAGEM
A figura 2.1 indica as dimenses do rel 239, bem como as dimenses necessrias para efeito
corte do painel onde est instalado o rel.

Figura 2.1 Dimenses fsicas


VISTA FRONTAL

CORTE DO PAINEL

VISTA LATERAL

MONTAGEM

VISTA TRASEIRA

As dimenses do bizel
(engaste) no so
iguais em ambos os
lados.

Instale 8 parafusos # 6
(fornecidos) por trs da
porta.

CORTE

Deslize o rel para


dentro pela frente do
painel.
0.08R 98 POSIES
(2)

Parte de trs do painel


Corte e furos de montagem

2 INSTALAO
ETIQUETA DE IDENTIFICAO DO PRODUTO
Os atributos do produto variaro de acordo com a configurao e opes instaladas, baseadas no
pedido do cliente. Antes de ligar o rel, examinar a etiqueta atraz do 239 e checar se as opes
corretas esto instaladas. A seco seguinte explica as informaes includas na etiqueta:
A seco seguinte explica as informaes includas na etiqueta:

Figura.1.2 Etiqueta do produto 239

4
MODEL NO.:

MAXIMUM CONTACT RATING


250 VAC 10A RESISTIVE
1/4HP 250VAC 1/2HP 250VAC

10

11

12

239-RTD-AN
90 -30 0VD C
20VA
70 -26 5VAC 50 /60H Z 20VA

SUPPLY VOLTAGE:

SERIAL No.:

TAG No.: 1234-567-89


M A D E IN C A N A D A

(1)

(2)

(3)
(4)

(5)

MODELO NO:O nmero de modelo mostra a configurao do rel.


O nmero de modelo para uma unidade bsica 239. RTD e AN no nmero do modelo
s
aparecero se a opo RTD ou a opo de Sada Analgica forem instaladas.
FONTE DE SUPRIMENTO: Indica a configurao da fonte de suprimento instalada no
239. O 239 mostrado neste exemplo pode aceitar qualquer voltagem AC 50/60Hz de 70265 VAC ou voltagem DC de 90-300 VDC.
TAG#: Este um nmero de identificao opcional, a ser usado pelo cliente.
MOD#s: Estes nmeros de modificaes so usados no caso de caractersticas especiais
terem sido adotadas por um pedido especial do cliente. At cinco nmeros de modelos
(MOD#s) podem ser instalados no 239, a saber.
SERIAL NO: Este nmero indica o NO de srie para o 239, no formato de cdigo de barra
numrico.

A tabela a seguir mostra a histria da reviso do 239. Cada reviso do manual de instruo
corresponde a uma particular reviso do firmware no 239. A reviso do manual de instruo
est localizada na primeira pgina do mesmo, como parte do manual P/N (1601-0067Reviso). A reviso de firmware do 239 est suprida no rel e pode ser encontrada trazendo
ao visor a mensagem A3: PRODUCT INFO\FIRMWARE VERSIONS\MAIN PROGRAM VER:.
Ao usar o manual de instruo para determinar as caractersticas e regulagens, assegura-se
de que a reviso do manual de instruo corresponde reviso do firmware instalado no 239,
usando a tabela abaixo:
P/N DO MANUAL DE
INSTRUO:
1601-0067-C4
1601-0067-C5
1601-0067-C6
1601-0067-C7
1601-0067-C8
1601-0067-D1
1601-0067-D2

PG. 2.2

VERSO DO
PROGRAMA
PRINCIPAL:
2.00
2.01
2.10
2.11
2.12
2.20
2.30

2 INSTALAO
CONEXES EXTERNAS
A fiao de sinalizao vai caixa de terminais que pode acomodar fios at bitola 12. As
conexes dos TCs so feitas usando anis terminais de parafusos # 8 e podem se conectar a
fiao de at bitola 8.
Consultar a Figura 2.4 (Fiao), para sugesto de fiao. Uma configurao mnima incluir
conexes para controle de potncia, TCs de fase e rel de trip. Outras caractersticas podem
ser ligadas quando solicitadas.
Consideraes para executar a fiao de cada caracterstica so dadas nas seces que
seguem.
Figura 0.2 Conexes externas
Fileira de TC
1

Fase A TC 5A

Fase A TC 1A

14

Fileira Inferior
de Sinais
Aterramento de
segurana
Filtro de terra

37

Controle neutro (-)

Fase A TC COM

15

RS485 A+

38

Sw com

Fase B TC 5A

16

RS485 B-

39

Sw com

Fase B TC 1A

17

RS485 terra

40

Sw com

Fase B TC COM

18

Sada analgica +

41

Sw com

Fase C TC 5A

19

Sada analgica-

42

Sw com

Fase C TC 1A

20

43

Acesso sw +

Fase C TC COM

21

44

Nova partida sw +

10

Terra TC 5A

22

Blindagem sada
analgica
Entrada + do
transmistor
Termistor com

45

Reposio sw +

11

Terra TC 50:0.025

23

Disparo NA (NO)

46

sw + Opo 1

12

Terra TC COM

13

Fileira Superior de Sinais


36

Controle ativo (+)

24

Disparo COM

47

sw + Opo 2

25

Disparo NF (NC)

48

Blindagem RTD

26

Alarme NA (NO)

49

RTD1 quente

27

Alarme COM

50

RTD1 comp

28

Alarme NF (NC)

51

RTD1 ret

29

Auxiliar NA (NO)

52

RTD2 quente

30

Auxiliar COM

53

RTD2 comp

31

Auxiliar NF (NC)

54

RTD2 ret

32

Servio NA (NO)

55

RTD3 quente

33

Servio COM

56

RTD3 comp

34

Servio NF (NC)

57

RTD3 ret

35

No usado

58

No usado

PG. 2.3

2 INSTALAO
Figura3 Fiao tpica

PG. 2.4

2 INSTALAO
FONTE DE SUPRIMENTO
Uma fonte de suprimento universal AC/DC padro. Cobre a faixa 90-300 VDC e 70-265 VAC
50/60 HZ. No necessrio fazer qualquer ajuste no rel, enquanto o controle de voltagem
estiver dentro desta faixa.
Uma fonte de menor tenso pode ser solicitada atravs da < MOD#501. Esta cobre a extenso
20 - 60 VDC e 20 - 48 VAC 50/60 Hz. Verificar pela etiqueta de identificao do produto, atrs
do rel, se a fonte do rel fornecido atende aplicao pretendida. Conectar a entrada da
tenso de suprimento a uma fonte estvel de suprimento para uma operao confivel. Um
fusvel de 2 A acessvel atrs da unidade, sem abrir o rel, deslizando a abertura de acesso
ao mesmo.
ENTRADAS DOS TCs DE FASE (1-9)
Transformadores secundrios de corrente de 1 ou 5 A podem ser usados com o 239 para
leitura da corrente. Cada entrada de corrente de fase tem 3 terminais : entrada 5 A, entrada de
1 A e comum. Selecionar o terminal de 1 A, 5 A ou o comum, para igualar corrente
secundria do TC de fase. Observar a polaridade como indicado na Figura de fiao 2.4; do
contrrio, a corrente no ser medida corretamente para as configuraes de 2 TCs de fase
residual.
Os TCs devem ser selecionados a fim de poderem suprir a corrente requerida para a carga
secundria total, a qual inclui a carga do rel 239 mencionada nas ESPECIFICAES
TCNICAS no captulo 1 a corrente nominal secundria e a carga da conexo de fiao. O TC
no pode saturar sob condies de corrente mxima, a qual pode ir a 8 vezes acima da total
capacidade do motor, durante a partida, ou maiores que 12 vezes durante um curto cirtuito.
Somente TCs especificados para proteo devem ser usados, desde que TCs de medio no
so usualmente especificados para prover corrente suficiente durante as falhas. Exemplos de
classificaes tpicas de TC so :
NOME DA
ORGANIZAO
CSA (Canad)

ANSI (USA)

IEC (Europe)

TIPO DE
CLASSE
10L4 B0.2

Entrada
TC 239
1AMP

10L20 B0.2
10T4 B0.2
or
10C4 B0.2

5AMP
1AMP

10T20 B0.2
or
10C20 B0.2
5P15 0.2VA

5AMP

5P15 2.5VA

5AMP

1AMP

DEFINIES
L
10
4

= Proteo de classe
=10% proporo de erro
= Quantidade de voltagem que o TC pode liberar para
a carga total a 20x da corrente secundria nominal.
B0.2 = Carga mxima (0.2) que pode ser colocada no
transformador, sem exceder a 10% de proporo de
erro.
Idem entrada 1 AMP
T
= Classificaes determinadas pelos testes
C
= Classificaes determinadas pelos clculos
10
= 10% proporo de erro
4
=Quantidade de voltagem que o TC pode liberar para a
carga total a 20x da corrente secundria nominal,
sem execeder proporo de 10% de erro.
B0.2 = Carga mxima (0.2)que pode ser colocada no
transformador, sem exceder a 10% de proporo de
erro.
Idem entrada 1 AMP

P
5
15

= Proteo de classe
= Mxima % de erro de voltagem no coeficiente limitador
= Coeficiente limitador, usado para determinar a
voltagem mxima que o TC pode liberar para a carga
total sem exceder proporo de 10% de erro
0.2 = Quantidade mxima de carga contnua permitida pela
TC secundria nominal.
Idem entrada 1 AMP

NOTAS1:Os tamanhos mostrados acima podem no ser de classificaes de TCs


standard.Os nmeros so meramente usados para indicar quais os tamanhos de
TCs podem ser usados com o 239.
NOTAS 2: Ver normas brasileiras NBR6856 Transformadores de corrente.
PG. 2.5

2 INSTALAO
ENTRADA DO TC DE TERRA (10/11/12)
Os terminais de terra so etiquetadas : 5A, 50:0.025 e COM. A conexo depender do tipo de
sistema de terra e sensibilidade requeridas. Para sistemas de terra de alta resistncia que
limitam a corrente de terra ou em minas, onde os baixos nveis de disperso de terra precisam
ser detectados, usar um TC separado para leitura da corrente de terra. Nesta configurao,
conhecida como sequncia zero, todos os trs condutores de fase devem passar atravs do
TC de janela. Se os condutores de fase so enfeixados num cabo com terra, o fio terra deve
passar ou fora do TC de janela de terra ou ser dirigido de volta atravs da janela, se ele passa
por parte do cabo. Instalaes de cabos blindados ou no so ilustradas na Figura 2.6. Um TC
de terra com uma relao de 50:0.025 para leitura de correntes de terra primrias de 0.05 - 15
A est disponvel na Multilin. Este TC deve ser ligado aos terminais 50:0.025 e COM. Se um
TC secundrio convencional de 5A usado para leitura de sequncia zero, conecte-o aos
terminais 5A e COM. Um TC secundrio de 1 A tambm pode ser usado; no entanto, para
evitar que todas as leituras fiquem fora por um coeficiente de 5, o ajuste do TC primrio de
terra deve ser adequado. Veja seco 4 PROGRAMAO sob S2: SYSTEM SETUP\CT
INPUT\GROUND CT PRIMARY (S2: Instalao do Sistema / Entradas TC / TC de Terra
Primria - Figura 4.3) para montagens apropriadas nesta situao. Devido s baixas correntes
secundrias, recomendado que os condutores secundrios dos TCs de terra sejam
tranados juntos e dirigidos ao 239 longe dos condutores de alta corrente.
NOTA :

A entrada 50:0.025 s recomendada para ser usada em sistemas


aterrados atravs de resistncia. Onde o sistema estiver solidamente aterrado ou
altos nveis de corrente de terra devam ser detectados, usar a entrada de terra 5A.

Para baixa resistncia ou sistemas solidamente aterrados, onde fluiro correntes de falha
terra maiores, o TC de fase pode ser residualmente conectado para prover nveis de leitura de
terra to baixos quanto 20% da corrente primria nominal do TC. Por exemplo: TCs 100:5
conectados em configurao residual podem economizar um TC extra, porm 3 TCs de fase
so requeridos. Se esta conexo usada num sistema aterrado de alta resistncia, certificarse de que o alarme da falha de terra e os ajustes de trip de corrente esto abaixo da corrente
de terra mxima que pode fluir devido limitao pela resistncia de terra do sistema. Nveis
de medio da corrente primria nominal do TC abaixo de 20% no so recomendveis para
uma operao confivel.

PG. 2.6

2 INSTALAO
Figura 2.5 Instalaes tpicas de TCs de janela

CABO NO BLINDADO

CABO BLINDADO

CONECTORES TERMINAIS
DO CABO DE FORA
CONECTORES
DOS CABOS
AOS TERMINAIS
DA FONTE

CONEXO DE
TERRA DA
BLINDAGEM DO
CONE DE
ALVIO DE
TENSO

TC DE JANELA 50/0.025
PARA ALTA SENSIBILIDADE
DE FALTAS A TERRA

CONEXO
SECUNDRIA DO TC
DE JANELA AO 239

CONECTOR DE
PARAFUSO DUPLO

O CONDUTOR DE TERRA
(FIO-TERRA) NO PASSA
PELO TC DE JANELA

CABO
DE
FORA

LIGAO BARRA DE
TERRA DO CONTACTOR

CONEXO
SECUNDRIA DO TC
DE JANELA AO 239

BASE DO
CIRCUITO

BASE DO
CIRCUITO

PG. 2.7

IMPORTANTE: O FIO
TERRA DEVE PASSAR
ATRAVS DA JANELA
TC PARA O CABO
BLINDADO
TC DE JANELA 50/0.025
PARA DETECO DE FALTA
TERRA

CABO
DE
FORA

LIGAO BARRA DE
TERRA DO CONTACTOR

2 INSTALAO
RELS DE SADA
H 4 rels de sada, cada um com contatos tipo C (normalmente aberto (NO), normalmente
fechado (NC) e comum (COM). As capacidades nominais dos contatos para cada rel so
idnticas s listadas nas ESPECIFICAES, captolo 1. A figura 2.4 (diagrama de fiao)
mostra o estado dos contatos com os rels desenergizado, isto , os rels no esto
energizados. A fiao dos contatos dos rels depender de como a operao do rel
programda em S3: OUTPUT RELAYS (S3: Rels de sada - Figura 4.4)
REL DE TRIP (23/24/25)
A enfiao dos contatos dos rels de trip dependero se um disjuntor ou contator for o
dispositivo de trip do motor e se a operao desejada for prova de falhas ou no. Ver
consideraes do programa para o rel de disparo, no captulo 4 sob S3: OUTPUT
RELAYS/TRIP RELAY( S3: RELS DE SADA / RELS DE TRIP - Figura 4.4).
Contator :

Para mxima proteo do motor, programar o rel de trip para


ser failsafe, ligar o contator aos terminais NO/COM do rel
de trip. Quando cair o suprimento de fora para o rel, o
contator disparar para assegurar mxima proteo. Se as
consideraes do processo forem mais importantes do que a
proteo, programar para nom failsafe e ligar o contator aos
terminais do rel de disparo NC/COM. Quando cair o
suprimento para o rel 239, nenhuma proteo est disponvel
e o motor continuar a movimentar-se. Isto tem a vantagem de
que o processo no se interromper, entretanto o motor pode
danificar-se se uma falha aparece, nestas condies.

Disjuntor :

Ligue a bobina de trip do disjuntor aos terminais do rel de


disparo NO/COM. O contato auxiliar 52a do disjuntor (fechado
quando o disjuntor est fechado) dever ser ligado em srie,
com o rel de trip, para interromper a corrente da bobina de
disparo, assim que o disjuntor se abre. Programe o rel de trip
como Non-Failsafe. O controle da bobina de ligar do disjuntor
no feito pelo 239 que um dispositivo de proteo. O
controle para fechamento do disjuntor precisa ser fornecido
externamente.

REL DE ALARME (26/27/28)


Uma condio de alarme selecionada ativar o rel de alarme. Alarmes para cada
caracterstica podem ser invalidados, de modo que, apenas as condies desejadas vo ativar
um alarme. Condies de alarme que podem ser programadas para ativar o rel de alarme so
: falha de terra, subcorrente, desequilbrio de fase, sobrecarga, RTD 1-3, termistor, opo
chave 1, opo chave 2, teste e perda de suprimento (modo Failsafe). Se um alarme
requerido, quando h falha na fonte de suprimento, indicando que a proteo no est
disponvel, selecione a operao failsafe ( prova de falhas) para o rel de alarme, usando
S3:OUTPUT RELAYS\ALARM RELAY\ALARM OPERATION (S3: RELS DE SADA \ REL
DE ALARME \ OPERAO DE ALARME).

PG. 2.8

2 INSTALAO
Os contatos NC/COM estaro normalmente abertos, passando condio de fechados, num
alarme. Uma vez que o rel de servio indica uma falha por perda de suprimento, pode ser
prefervel no ter alarme na perda de suprimento e usar o rel de servio para esta indicao,
para distingu-la de um problema de processo. Neste caso, ligue o alarme externo nos
terminais NO/COM, os quais estaro normalmente abertos, indo a um estado fechado numa
condio de alarme. Se o modo unlatched (destravado) selecionado usando o ajuste S3:
OUTPUT RELAYS\ALARM RELAY\ALARM ACTIVATION o rel de alarme automaticamente
reajusta-se quando a condio de alarme desaparece. Para o modo latched (travado), a
chave de RESET deve ser pressionada (ou para o comando de reset da entrada serial
recebido) para restabelecimento do rel de alarme.

REL AUXILIAR (29/30/31)


Uma sada adicional de rel providenciada, a qual pode ser configurada para:

short circuit / ground trip (curto-circuito / trip de terra) :


Contatores no so dimensionados para abrir sob curto-circuito. Use esta sada para
disparar o disjuntor do alimentador principal, no evento de um curto-circuito no motor. Veja
ajuste: S4:PROTECTION\PHASE CURRENT\PHASE S/C TRIP (S4: PROTEO \
CORRENTE DE FASE \ TRIP DE FASE C/C - Figura 4.5).

subcorrente :
Use como sada de controle do processo tal como em uma correia, onde uma condio de
subcorrente controla o fluxo do produto na correia ou numa situao de bomba para
controlar uma vlvula. Tambm pode ser usada como um alarme independente.
Veja ajuste S4:PROTECTION\PHASE CURRENT\UNDERCURRENT\UNDERCURRENT
FUNCTION (S4: PROTEO \ CORRENTE DE FASE \ SUBCORRENTE \ FUNO DE
SUBCORRENTE-Fig.4.5).

comando via porta serial :


Para controle remoto via RS485, um comando pode ser emitido para diretamente controlar
este rel. Isto pode ser til para algumas aplicaes de controle. Veja seco 6
COMUNICAO.
Para controles de processo adicionais, o rel auxiliar pode ser designado para a opo
chave 1, opo chave 2, ou funo termistor.

REL DE SERVIO (32/33/34)


Se o 239 detecta uma falha interna durante seu auto-teste, ou se cair o suprimento de fora, os
terminais do rel de servio NO/COM estaro abertos para indicar que servio requerido.
Este rel internamente programado para ser failsafe ( prova de falhas), ento numa
condio normal, com a tenso aplicada, o rel energizado e os terminais NO/COM
mostrados na Figura da Fiao 2.4 so fechados. Conecte estes contatos do rel a uma
entrada sinalizadora apropriada de um sistema DCS.

PG. 2.9

2 INSTALAO
ENTRADAS CHAVEADAS
Cada terminal comum de chaveamento 38/39/40/41/42 internamente conectado dentro
do 239. Um simples fio comum pode ser conectado entre qualquer destes terminais e
um terminal comum remoto de chaveamento para reduzir a fiao, se desejado.

Figura 2.6 Circuito das Entradas Chaveadas -

ACESSO DE AJUSTE (38/43)


Os terminais de acesso 38 e 43 devem ser curto-circuitados a fim de que o teclado frontal
possa gravar novos ajustes. Tipicamente os terminais de acesso seriam conectados a uma
chave de segurana para permitir apenas acesso autorizado. Comandos pela entrada serial,
para armazenar novos ajustes, operaro mesmo que os terminais de acesso no estejam
curto-circuitados. Quando um jumper conectado entre os terminais de acesso, todos os
ajustes e configuraes podem ser programados usando o teclado frontal. Uma vez
completado o programa, o jumper normalmente ser removido destes terminais ou a chave
conectada ser deixada aberta.
Quando isto feito todos os valores atuais e ajustes podem ainda ser acessados para anlise;
no entanto, se uma tentativa for feita para gravarr um novo valor de ajuste, a mensagem illegal
access (acesso ilegal) aparecer no visor e o ajuste prvio permanecer intacto. Deste modo,
todos os ajustes programados permanecero seguros e inviolveis.
PARTIDA DE EMERGNCIA (39/44)
Quando as consideraes de produo ou segurana tornam-se mais importantes do que as
necessidades de proteo do motor, pode ser necessrio partir novamente um motor
desligado. Se for desejado cancelar trips ou bloqueios do rel e reiniciar o motor, uma chave
normalmente aberta poder ser instalada entre os terminais de partida de emergncia 39 e 44.
Momentaneamente curto-circuitando estes terminais, a memria trmica do 239 ser
descarregada para a condio 0% usada.
Os terminais de partida de emergncia podem ser usados para cancelar o bloqueio do trip
causado por uma sobrecarga, durante o funcionamento ou partida com o rotor bloqueado.

PG. 2.10

2 INSTALAO
Esta opo poder ser usada somente quando um reincio imediato, aps um trip com
bloqueio, for requerida, para continuidade do processo ou por, segurana do pessoal. Ao
limpar a memria trmica do 239, o rel ver um valor irreal para a capacidade trmica
remanescente no motor e possvel danificar termicamente o motor, reiniciando-o. Curtocircuitando os terminais de Partida de Emergncia no provocar nenhum efeito, a menos que
o motor esteja parado (corrente de fase ou de terra inexistente). Ter estes terminais
permanentemente curto-circuitados poder induzir memria a ser limpa sempre que o motor
pare. Isto permitir um imediato reincio depois de um trip de sobrecarga. Cautela
recomendada no uso da entrada da Partida de Emergncia, j que as funes de proteo
trmica do 239 estaro canceladas, sendo possvel danificar o motor.
RESET EXTERNO (REPOSIO EXTERNA) (40/45)
Uma chave de reset externa, com o mesmo efeito da chave RESET do painel frontal ou um
comando de entrada serial de reset, pode ser conectada aos terminais 40 e 45 para operao
remota de reset. A chave poderia ter normalmente contatos abertos. No fechamento
momentneo destes contatos o 239 restabelecer qualquer alarme travado, sada de rel
auxiliar travado, ou trip, conseguindo que ele no fique bloqueado. Instalando um jumper
permanentemente atravs dos terminais externos de reset, induzir o 239 a restabelecer
qualquer alarme travado ou trip, sempre que as condies do motor permitirem um reset
automtico.
CHAVES DE OPO 1 (41/46) & 2 (42/47)
Duas entradas opcionais so fornecidas. Estas entradas so consideradas ativas quando
fechadas. A posio destas chaves pode ser monitorada pela porta serial para sinalizao do
processo. Elas tambm podem ser programadas para produzir um alarme, um disparo, alternar
os ajustes de controle do motor ou controle de processo, depois de um retardo programvel. O
programa para estas
entradas de
chave,
se
usado,

encontrado
no
S4:PROTECTION\SWITCH INPUTS (S4: PROTEO \ ENTRADAS DE CHAVES - Figura
4.5).
ENTRADA DO TERMISTOR (21/22)
Um motor pode ser equipado com um termistor simples nas cabeas das bobinas ou trs nos
enrolamentos do estator para deteco de excesso de temperatura. Tanto o termistor tipo
coeficiente trmico positivo (PTC) ou o coeficiente trmico negativo (NTC) podem ser
diretamente conectados ao 239. Os termistores (PTC) so preferidos porque 3 termistores
podem ser conectados em srie para monitorar cada fase do estator.
Isto no possvel com os termistores (NTC), porque todos os 3 termistores precisam estar
quentes para obter uma indicao. Deve-se selecionar termistores que tenham resistncia
entre 100 - 30.000 ohms para alarme e trip na temperatura pretendida. Tanto termistores
lineares como aqueles com mudana acentuada na resistncia temperatura determinada
podem ser usados. Se nenhuma leitura de termistor requerida, estes terminais podem ser
deixados desconectados e a caracterstica do termistor programada em OFF (desligado).

PG. 2.11

2 INSTALAO
RTDS (OPCIONAL) (48-57)
At 3 detectores de temperatura por resistncia, (RTDs) devem ser fornecidos com o motor,
para usar esta opo. Verificar que a opo RTD seja instalada, observando que a etiqueta de
identificao do produto, atrs do rel inclua -RTD no cdigo de pedido. Ao encomendar um
motor com RTDs, o tipo DIN 43730 de platina de 100 ohm a escolha preferida pela excelente
sensibilidade e linearidade. Outros RTDs que podem ser selecionados e usados com o 239
so os de nquel de 100 ohm, nquel de 120 ohm e de cobre de 10 ohm. Os RTDs no tm que
ser do mesmo tipo; assim sendo, o 239 deve ser programado, corretamente, para que cada
entrada RTD combine com o tipo instalado. O padro de fbrica o de platina de 100 ohm.
RTDs so colocados nas fendas do estator e / ou mancais do motor para prover as leituras dos
sinais requeridos ao rel 239.
At 3 detectores de temperatura de resistncia (RTDs) podem ser usados para monitorao da
temperatura do estator e mancais do motor. Desde que um RTD indique a temperatura pelo
valor de sua resistncia, necessrio compensar a resistncia dos fios de conexo, os quais
so dependentes do comprimento dos condutores e da temperatura ambiente.
O 239 usa um circuito de compensao para cancelar esta resistncia e ler somente a prpria
resistncia do RTD. Para se ter indicaes corretas de temperatura, deve-se providenciar para
que todos os trs fios sejam do mesmo comprimento e que a resistncia de cada condutor no
seja maior que 25% do que a resistncia RTD 0oC (ver captulo 1 ESPECIFICAES). Isto
pode ser conseguido usando comprimentos idnticos, do mesmo tipo de fio. Cada terminal de
RTD COM internamente conectado ao terminal 13 (terra-segurana). Consequentemente,
onde as normas permitem , os 3 terminais RTD no devero ser aterrados nos terminais do
motor para que a compensao da resistncia do condutor trabalhe corretamente. Se RTDs de
cobre de 10 ohm forem usados, um cuidado especial deve ser tomado, para conservar a
resistncia do condutor o mais baixo quanto possvel. Se nenhum sensor RTD for instalado, os
terminais correspondentes podem ficar desconectados e o RTD programado como OFF
(desligado).
Trs cabos condutores blindados precisam ser usados nos ambientes industriais para evitar
captao de rudo. Tanto quanto possvel, os condutores RTD devero ser conservados
prximos s caixas de metal aterradas e evitar reas de alto eletromagnetismo ou campos de
frequncia de rdio. Os condutores RTD no devero correr adjacentes ou no mesmo
conduite, com fios condutores de alta corrente.
Usar ou um cabo multicondutor blindado para todos os 3 RTDs ou 3 cabos condutores
blindados separados de cobre # 18 AWG para cada RTD. A blindagem de conexo do cabo de
RTD e cada RTD COM so internamente conectados ao terminal 13 (terra-segurana). Um fio
terra adicional pode ser conectado blindagem do 239 (48) e RTD COM (51,54,57) se
desejado. Esta disposio evita captao de rudo que poderia, de outra forma, ocorrer pela
circulao de correntes, devido s diferenas nos potenciais de terra, numa blindagem
duplamente aterrada.

PG. 2.12

2 INSTALAO
Figura 2.7 Ligao do RTD -

SADA ANALGICA (OPO) (18/19/20)


Os terminais 18-20 fornecem uma sada de corrente analgica simples de um parmetro.
Verificar se a opo Sada Analgica est instalada observando se a etiqueta de identificao
do produto atrs do rel inclui -AN no cdigo do pedido. A escolha, da sada e da faixa de
corrente, selecionada no S1:239 SETUP\ANALOG OUTPUT\ANALOG OUTPUT TYPE &
RANGE (S1:INSTALAO DO 239\ SADA ANALGICA \ TIPO DE SADA ANALGICA &
FAIXA - Figura 4.2). Use a mensagem TYPE para selecionar uma das seguintes sadas: TC
de fase (secundria) amps, % carga nominal do motor (FLC), capacidade trmica usada
(100%= trip do motor), temperatura RTD1, Temperatura RTD2, temperatura RTD3. A
mensagem RANGE seleciona a sada de corrente, tal como : 0-1 mA, 0-20 mA ou 4-20 mA.
A designao da faixa a seguinte:

Sada selecionada
Corrente de faixa mdia
% carga nominal motor
Capacidade trmica
Temperatura RTD 1-3

FAIXA PROGRAMADA
0-1 mA
0-20 mA
4-20 mA
0 mA
1 mA
0 mA
20 mA
4 mA
20 mA
0A
1A/5A*
0A
1A/5A*
0A
1A/5A*
0%
200%
0%
200%
0%
200%
0%
100%
0%
100%
0%
100%
0C
180C
0C
180C
0C
180C
* 1 Amp CT secundrio = 1A, 5 Amp TC secundrio = 5A

Esta sada AN uma fonte disponvel de corrente para conetar a um medidor remoto,
registrador grfico, controlador programvel, ou um computador. Use o 4-20 mA com um
controlador programvel que tenha uma entrada de corrente. Se apenas uma entrada de
voltagem est disponvel, use um resistor nos terminais do PLC para adequar a corrente
voltagem equivalente e selecione a sada 0-20 mA. Por exemplo, instale um resistor de 500
ohms transversalmente aos terminais de entrada 0 - 10 V para fazer a sada 0-20 mA
corresponder ao 0 - 10 V(R = V/I = 10V/0.02A = 500 ohms). Quando o medidor de
capacidade trmica (Multilin TCS2) for conectado aos terminais, selecione a extenso 0-1
mA. Os nveis de corrente no so afetadas pelas resistncias do condutor e da carga, a qual
no deve exceder a 600 ohms para a extenso de 0-20mA e 4-20mA e 2400 ohms para a
extenso de 0-1mA.

PG. 2.13

2 INSTALAO
Para leituras maiores que a escala completa, a sada saturar a 21 mA (faixa 0-20/4 - 20) ou
1.1mA (faixa 0-1). Esta sada analgica isolada. Desde que ambos os terminais de sada 18
e 19 so flutuantes, a conexo de uma sada analgica a uma entrada de processo no
introduzir um loop (circuito) de terra. Parte do sistema deveria ser aterrado, para segurana,
tipicamente no CLP.
Para cargas flutuantes, como um medidor, aterrar o terminal 19 externamente. O terminal 20
aterrado internamente e pode ser usado como terra blindado, se requerido. Aterrar a
blindagem por uma extremidade, apenas para prevenir o rudo do loop de terra.
ENTRADA SERIAL (15/16/17)
Uma entrada serial permite a comunicao serial entre o 239 e um computador remoto, PLC
ou sistema de controle distribudo (DCS). At 32 rels 239 podem ser facilmente interligados
em rede, usando-se condutores de fios torcidos #24 AWG, blindados, fios tranados em par,
num canal de comunicao simples. Um condutor recomendado deve ter a impedncia
caracterstica de 120 ohms, tal como Belden #9841. Estes condutores devem ser afastados da
linha AC de alta potncia e outras fontes de rudo eltrico. O comprimento total dos fios de
comunicaes no deve exceder 4.000 ps, para uma operao confivel. Uma polaridade
correta essencial para que as portas seriais operem corretamente.
O terminal 15 (485 A+) de cada 239 numa ligao serial em rede de comunicao precisa ser
conectado em conjunto. Similarmente o terminal 16 (485 B-) de cada 239 precisa tambm ser
conectado em conjunto. Estas polaridades so especificadas para uma lgica 0 e devem
combinar com a polaridade do dispositivo principal.
Quando a ligao de comunicaes est ativa, a luz COMMUNICATE, do painel frontal
estar permanentemente acesa, se o dado vlido e se o endereo do rel estiver sendo
recebido. Se, no painel frontal, a lmpada pisca, indicando dado invlido, tente inverter os fios
para os terminais 15 e 16.
Cada rel precisa ser interligado ao prximo, conforme mostrado na Figura 2.8. Evitar ligaes
tipo Star ou Stub. Se existir uma grande diferena nos potenciais de terra, a comunicao
na ligao serial no ser possvel. Entretanto imperativo que o servidor serial e o 239
estejam ambos no mesmo potencial de terra. Isto conseguido, juntando-se o terminal de terra
17 do 485 de cada unidade em conjunto, e aterrando-os apenas no servidor.
O ltimo 239 da cadeia e o computador servidor precisam de um resistor terminal e um
condensador terminal para prevenir erros de comunicao, assegurando combinao eltrica
adequada das cargas. Usando-se resistores terminais em todos os 239 carregar toda a rede
de comunicao, enquanto omitindo-os nas extremidades poder causar reflexos, resultando
em dados deturpados. Instalar um resistor terminal de 120 ohm watts e um condensador
1nF externamente. Ainda que qualquer resistor ou condensador standard desses valores seja
apropriado, estes componentes podem tambm ser pedidos Multilin, como uma rede terminal
combinada.
Cada rede de comunicao deve ter apenas um computador (PLC ou DCS), distribuindo
comandos, chamado servidor. O servidor deve ser localizado centralmente e pode ser usado
para examinar valores atuais e ajustes de cada rel 239, chamado dispositivo escravo. Outros
rels Multilin ou aparelhos que usam o protocolo RTU-Modbus podem ser conectados rede
de comunicao. Ajustes em cada escravo podem tambm ser mudados a partir do servidor.

PG. 2.14

2 INSTALAO
Cada rel 239 na rede estabelecida, deve receber e ser programado com um endereo de
escravo, antes de se estabelecer as comunicaes, como indicado em S1:239 SETUP\RS485
SERIAL PORT\SLAVE ADDRESS (S1: INSTALAO DO 239 \ ENTRADA SERIAL RS485 \
ENDEREO ESCRAVO - Figura 4.2). Um software de comunicao desenvolvido pela Multilin,
239 PC, pode ser usado num PC para examinar a condio do motor, valores atuais, bem
como examinar e alterar ajustes.`
Figura 2.8 Ligaes de Comunicaes Via Porta Serial RS-485 RESISTOR 120 ohms

CAPACITOR - Inf

PC 386/486

CONVERSOR
RS485/232 MULTILIN
OU EQUIVALENTE

RESISTOR 120 ohms

CAPACITOR - Inf

ATERRAMENTO
ATERRAMENTO DE SEGURANA (13)
Conectar o terminal 13 de (terra de segurana) a um sistema de terra confivel, dentro do
contator de partida, usando um cabo de bitula adequado. Por segurana, todas as partes de
metal dentro do 239 so conectadas a este terminal de terra. Os terminais blindados 20/48 e
terminais RTD COM 51/54/57 so internamente conectados ao terminal 13 (terra de
segurana).
FILTRO DE TERRA (14)
Usando um cabo # 12 AWG ou uma fita para aterramento, conectar este terminal a um sistema
de terra slido que, normalmente, uma barra de cobre, disponvel no painel do contator de
partida. Filtragem total e proteo contra transitrios so colocados no 239 para assegurar
uma operao confivel em ambientes de operao industrial agressivos. A energia dos
transitrios deve ser conduzida de volta fonte, atravs do terminal 14 de filtro terra. O
terminal de filtro terra separado do terminal de terra-segurana para permitir teste dieltrico
de um contator, com o 239 ligado.
Quando propriamente instalado, o 239 se adequar aos requisitos de imunidade a
interferncias das normas IEC 801 e ANSI C 37.90

PG. 2.15

2 INSTALAO
TESTE DE RESISTNCIA DIELTRICA Pode ser necessrio testar o contator completamente, quanto capacidade dieltrica, com o
239 instalado. Isto tambm conhecido como teste flash (instantneo) ou hipot (teste de
alta potncia).
O 239 projetado para uma isolao de 1500 VAC entre os contatos do rel, entradas TC,
entradas de fora e terminal 13 terra de segurana). Algumas precaues so necessrias
para prevenir dano ao 239, durante estes testes.
O conjunto de filtros de proteo contra transitrios conectado fonte de suprimento, s
portas seriais, s chaves de entrada, sada analgica, ao termstor, entrada de RTD e ao
terminal de terra 14, de modo a eliminar, na entrada, transitrios de alta tenso, interferncia
de rdio frequncia (RFI) e interferncia eletromagntica (EMI). Assim sendo, os capacitores e
os supressores de transitrios dos filtros podem ser danificados se se aplicar alta tenso (em
relao terra), de forma permanente, como o caso dos testes hipot. O terminal de terra 14
tambm deve ser desligado durante testes da entrada de fora. Os contatos do rel e terminais
TC no requerem nenhuma precauo especial.

No efetuar teste de resistncia dieltrica na entrada serial, termistor, RTD ou terminal


de sada analgica, do contrrio o circuito interno do 239 ser danificado.

PG. 2.16

2 INSTALAO

Figura 2.9 ligaes para Teste Hipot

REL DE PROTEO DO
MOTOR 239

NO APLICAR ALTA TENSO


TESTE HIPOT A : 1 800 VAC p/1
1 500 VAC /60
REMOVER FILTRO TERRA (14)
DURANTE O TESTE

PG. 2.17

3 OPERAO
PAINEL FRONTAL
A interface local do operador para entrada de ajustes e monitorao de valores medidos o
painel frontal, conforme mostrado na Figura 3.1. So usadas chaves de controle para selecionar
mensagens apropriadas para efetuar ou conhecer ajustes ou mostrar valores medidos. Alarme e
mensagens de status so automaticamente mostradas quando requeridas. Os indicadores
LEDs do importantes informaes de status, durante todo o tempo.
Figura 3.1 Painel Frontal

3 OPERAO

DISPLAY
Figure 3.2 Visor

Todas as mensagens so mostradas em ingls no visor de vcuo fluorescente de 40 caracteres,


o qual visvel sob vrias condies luminosas. Enquanto o teclado e o visor no esto sendo
ativamente usados, a tela mostrar mensagem padro de status. A mensagem aparecer, se
nenhuma chave tiver sido pressionada, durante o tempo programado em S1:239
SETUP\PREFERENCES\DEFAULT MESSAGE TIME (S1: Configurao 239\Preferncias\
Mensagem Padro de Tempo). Mensagens das condies de trip e alarme automaticamente
substituiro mensagens padro.
Para maximizar o tempo de vida do visor, seu brilho pode ser variado usando o ajuste S1: 239
SETUP\PREFERENCES\DEFAULT
MESSAGES
BRIGHTNESS
(S1:
Configurao
239\Preferncias\ Mensagem Padro de Brilho). O visor se reajustar para encontrar o nvel
correto de brilho, quando a mensagem padro estiver sendo mostrada. Se qualquer chave no
painel do 239 for pressionada, e/ou um alarme/trip se fizer presente, o visor , automaticamente
brilhar 100%. Se o tempo da mensagem de ausncia estiver ajustado no OFF, o visor do 239
escurecer at o nvel de luminosidade fixado, depois que 5 minutos tiverem passado, aps a
ltima das chaves do teclado tiver sido pressionada.
INDICADORES DE STATUS

Figura 3.3 Indicadores de Status

Disparo

AU XILIAR

PIC KU P

ALA RM E

SERVIO

CO M UNIC AR
819762A7.CDR

PG. 3.2

3 OPERAO

TRIP: O indicador de trip brilha quando o 239 atuou. Isto ser causado por qualquer condio
de disparo (sobrecarga, curto circuito, etc) ou um comando de trip serial emitido via entrada de
comunicao. O indicador e o rel de trip so repostos:
a)
manualmente, pressionando a chave RESET,
b)
remotamente, usando um comando de reset do computador, ou
c)
fechando a entrada externa de reset.
ALARM (Alarme): O rel de alarme destinado para sadas de alarme DE ORDEM GERAL O
indicador ALARM estar aceso enquanto o rel Alarme estiver operando. Se o alarme
estiver programado como destravado, este indicador vai piscar enquanto a condio de
alarme persistir. Quando a condio se aclara, o indicador ALARM desligar. Se o
rel de alarme tiver sido programado como travado, a condio de alarme s poder
aclarar-se pressionando a chave RESET, ou emitindo um comando reset via
computador, ou fechando a entrada reset externa.
AUXILIARY (Rels Auxiliares): O rele Auxiliar destinado a necessidades especficas do
usurio. O indicador AUXILIARY ligar, enquanto o rel auxiliar estiver operando.
SERVICE (Servio):Qualquer situao anormal detectada durante o auto-teste do 239, como
por exemplo uma falha de hardware, far com que o rel Servio entre em operao. Este
rel programado para ser prova de falhas (isto , fora de operao,
quando
ENERGIZADO; em operao,
quando
DE-ENERGIZADO. O indicador de servio
ligar enquanto o rel Servio estiver operando (isto de-energizado). A perda de tenso
do suprimento do 239 tambm causa a de-energizao do rel de Servio, indicando que
nenhuma proteo est presente.
PICKUP: Durante o teste para verificao de , til ter uma indicao de quando a carga
nominal do motor ou o pickup de terra tenham sido excedidos. Eventualmente um alarme
ou trip ocorrer se estas condies persistirem. O indicador permanecer piscando
enquanto a carga nominal do motor permanecer ultrapassada, com o motor funcionando,
ou a corrente de terra estiver acima do do pickup de terra. O indicador automaticamente
desligar quando a corrente de fase cair abaixo do limite da carga nominal e a corrente de
terra estiver abaixo do pickup correspondente.

COMMUNICATE (Comunicar): O indicador da entrada de comunicao RS485 monitorado


com este indicador. Se no houver nenhum dado serial sendo recebido atravs dos
terminais da
porta serial traseira, o indicador COMMUNICATE (comunicar) estar
desligado. Esta situao ocorrer se no houver nenhuma conexo, se os fios seriais
tiverem sido desconectados, ou se o computador mestre servidor estiver inativo. Se houver
atividade na porta serial, mas o 239 no estiver recebendo mensagens vlidas para seu
endereo internamente programado, o indicador piscar. Isto poderia estar sendo causado
pelo formato incorreto da mensagem, como taxa de baud ou formao de mensagem,
polaridade reversa de dois pares de conexes tranadas de RS485, ou o mestre no
estiver enviando o endereo normalmente programado para o 239. Se o 239 estiver
recebendo periodicamente uma mensagem vlida, o indicador COMMUNICATE
(comunicar) estar continuamente ligado. Se nenhuma mensagem vlida for recebida por
10s , o indicador ou piscar (dado serial presente) ou apagar (nenhum dado serial).

PG. 3.3

3 OPERAO

CHAVES

Figura 3.4 Chaves do Painel Frontal

L
M

V
R

819764A4.CDR

CHAVE SETPOINT (Ajustes): Os ajustes so organizados em grupos de mensagens


relacionadas, chamadas pginas de ajustes. Cada vez que a chave
SETPOINT pressionada, o visor avana at mensagem da prxima
pgina de ajustes. Pressionando a chave SETPOINT ( ajuste), quando
no meio de uma pgina de ajustes, o visor avana ao comeo da
prxima pgina. As chaves MESSAGE UP/DOWN so usadas para
mover o cursor entre as mensagens, dentro de uma pgina.
CHAVE ACTUAL (Valores Atuais Medidos): Valores medidos e dados de mensagens
coletadas
so organizados em grupos de mensagens relacionadas chamadas pginas de
valores atuais. Cada vez que a chave ACTUAL pressionada, o visor avana
at primeira mensagem da prxima pgina de valores atuais. Pressionando a
chave ACTUAL quando no meio da pgina de valores atuais, o visor avana
at o comeo da prxima pgina.
As chaves MESSAGE UP/DOWN so usadas para movimentar entre
mensagens dentro de uma pgina.

ARMAZENAGEM: Quando se estiver programando ajustes, pode-se entrar com novos valores
usando as chaves de VALUE UP/DOWN seguidas pela chave STORE. A
programao de ajustes deve estar habilitada para que a chave STORE

PG. 3.4

3 OPERAO

armazene o valor editado. Uma mensagem de conhecimento piscar se o


novo ajuste for armazenado com sucesso na memria no-voltil.

A chave STORE tambm usada para adicionar ou remover mensagens


padro definidas pelo usurio. Utilizar a seco DEFAULT MESSAGES
(Mensagens Padro) para maiores detalhes.
RESET: Depois de um trip, o indicador TRIP piscar. Pressionar a chave RESET para
apagar o indicador de disparo. A chave RESET limpar o indicador de trip e a mensagem
do mesmo, se a causa do trip no estiver mais presente. Se a condio de trip ainda estiver
presente, uma das duas seguintes mensagens brilhar para indicar que o reset no
possvel.

RESET NOT POSSIBLE


OVERLOAD LOCKOUT

(RESET IMPOSSVEL BLOQUEIO POR SOBRECARGA)


Mostrada quando a condio de Trip c/ bloqueio por sobrecarga, estiver presente.
RESET NOT POSSIBLE
FAULT STILL PRESENT

(RESET IMPOSSVEL DEFEITO AINDA PERMANECE)


Mostrada quando uma outra condio de Trip, que no a de bloqueio por sobrecarga,
estiver presente

A chave RESET, junto com a chave STORE, tambm usada para remover
mensagens padro definidas pelo usurio. Utilizar a seco DEFAULT MESSAGES
para maiores detalhes.
MENSAGEM UP/DOWN/LEFT/RIGHT (Acima/Abaixo/Esquerda/Direita):
Para mover-se entre grupos de mensagens dentro de uma pgina, usar as chaves de
mensagem MESSAGE UP/DOWN. A chave MESSAGE DOWN move-se na direo do fim
da pgina e a chave MESSAGE UP move-se na direo do comeo da pgina.
Uma mensagem de cabealho aparecer no comeo de cada pgina e uma mensagem de
rodap aparecer no fim de cada pgina. Para selecionar mensagens dentro de um subgrupo,
pressionar MESSAGE RIGHT. Para sair do subgrupo ou acessar a mensagem prvia,
pressionar MESSAGE LEFT.

PG. 3.5

3 OPERAO

Figura 3.5 Operao Mensagem de Chave


AJUSTE

AJUSTE

] ] AJUSTES
] ] CONFIG. 239 S1

Mensagem
Mensagem

Move para
um subgrupo
anterior

Mensagem

] PREFERNCIAS
]

Move para traz


dentro do
subgrupo

M
E
N
S
A
G
E

VISOR DE TEMPERATURA
EM CELSIUS
Mensagem

MENSAGEM

] ] AJUSTES
] ] CONFIG. SISTEM. S2

MENSAGEM DE TEMPO
PADRO 1.0 MIN.
MENSAGEM BRILHO
PADRO: 60%
Reset disparo bloqueio
manipulador

Mensagem
Mensagem

Mensagem

Move para o
prximo
subgrupo

] SADA ANALGICA
]

TIPO SADA ANALGICA


CARGA
Mensagem

Mensagem
Mensagem

Mensagem

] PORTA SERIAL RS485


]
Mensagem
Mensagem

EXTENSO SADA
ANALGICA

ALARME FALHA COMMS


SERIAIS
ENDEREO ESCRAVO
TAXA DE BAUD

Mensagem

PG. 3.6

Move para frente


dentro do subgrupo

3 OPERAO

CHAVES VALUE UP/DOWN:


Valores de ajuste podem ser programados usando-se as chaves VALUE UP/DOWN. Quando
um ajuste mostrado, chamando para uma resposta sim/no, cada vez que a chave VALUE
UP ou VALUE DOWN pressionada, o SIM torna-se um NO ou o NO torna-se um
SIM . Similarmente, para selees de mltipla escolha, cada vez que VALUE UP ou VALUE
DOWN pressionada a prxima escolha mostrada.
Quando valores numricos so mostrados, cada vez que VALUE UP pressionada, o valor
aumenta gradativamente. Segurar a chave pressionada, para mudar rapidamente o valor.

ENTRADA DO TECLADO:
Pressione a chave de ajuste SETPOINT uma vez e a primeira pgina de ajustes mostrada.
Pressione a chave SETPOINT diversas vezes para mover ao topo sucessivo das pginas. Um
cabealho com duas barras nas posies dos dois primeiros caracteres o comeo de uma
nova pgina. O nmero e ttulo da pgina aparecero na segunda linha. Todos os cabealhos
das pginas de ajuste so numerados com um prefixo S. Cabealhos de valor atual so
numerados com um prefixo A.
As mensagens so organizadas em subgrupos lgicos dentro de cada pgina de AJUSTES e
VALORES ATUAIS, conforme mostrado abaixo.
]]
]]

Mens. Do topo da
pgina

]
]

|
|

Mens. De topo de
Subgrupo

Mens. de topo de SubSubgrupo

Mens. dentro de um SubSubgrupo ou Subgrupo

Pressionar a chave MESSAGE LEFT/RIGHT quando estiver mostrando um subgrupo, para


acessar mensagens dentro daquele subgrupo.De outro modo, selecionar as chaves de
MESSAGE UP/DOWN para mostrar o prximo subgrupo.
ENTRADA DO COMPUTADOR:
Quando usar um computador que esteja rodando um software PC 239, valores de ajuste so
agrupados em conjunto na tela. A informao organizada em um sistema de menus. Ver a
seco SOFTWARE PC 239, captulo 6, para maiores detalhes.
ENTRADA SCADA:
Detalhes completos do protocolo de comunicao para ler e escrever ajustes, so dados no
captulo 6 COMUNICAES. Um sistema SCADA, conectado aos terminais RS485 pode ser
programado pelo usurio, para fazer uso de quaisquer comandos de comunicao para remota
de ajustes, monitorao e controle.
ACESSO AOS AJUSTES:
Uma segurana de hardware incorporada ao rel para dar proteo contra mudanas de
ajuste no autorizadas. Para programar novos ajustes usando as chaves do painel frontal, um
jumoer de hardware deve ser instalado transversalmente aos terminais de acesso do ajuste
atrs do rel. Os terminais podem ser permanentemente ligados a chaves montadas num
painel, se isto for mais conveniente. Tentativas para entrar com um novo ajuste, sem a conexo
eltrica atravs dos terminais de acesso do ajuste, resultaro em um ILLEGAL ACCESS
(acesso ilegal). Quando a programao de ajuste feita atravs de um computador conectado
porta serial traseira RS485, nenhum jumper requerido. Se o sistema SCADA usado para

PG. 3.7

3 OPERAO

programar o rel, da responsabilidade do programador configurar uma senha de segurana


apropriada.

PG. 3.8

3 OPERAO

MENSAGENS PADRO:
At 5 mensagens padro podem ser selecionadas para, automaticamente, dar indicaes
sequencialmente, quando o 239 estiver desatendido. Se nenhuma chave for pressionada para
mensagens padro S1:239 SETUP\PREFERENCES\DEFAULT MESSAGE TIME: ento a
mensagem normalmente mostrada ser automaticamente ultrapassada pela primeira
mensagem padro. Depois de 5, a prxima mensagem padro na sequncia aparecer, se
mais de uma for selecionada. Trip, Alarme e mensagens instantneas ultrapassaro a
mensagem padro do visor. Qualquer ajuste ou valor medido pode ser selecionado como uma
mensagem padro. As mensagens so mostradas na ordem em que elas forem selecionadas.

ADICIONANDO NOVAS MENSAGENS PADRO:


Usar as chaves MESSAGE UP/DOWN para mostrar qualquer mensagem de ajuste ou valor
atual a ser adicionada lista de mensagens padro e seguir os passos mostrados abaixo.
Quando selecionar uma mensagem de ajuste para mostrar como padro, no modifique o valor
usando as chaves VALUE UP/DOWN ou o 239 reconhecer a chave STORE como
armazenar ajuste em vez de selecionar uma mensagem de padro.
STORE

Carga do motor 70% de


plena carga

STORE

Valor atual ou ajuste a ser armazenado


como mensagem padro.

STORE

Para adicionar mensagem


padro pressione STORE
Mostrado por 3s, quando a chave
STORE pressionada duas veses.

Nova mensagem padro


selecionada
Mostrado por 3s quando a chave
STORE pressionada

Se 5 mensagens padro j estiverem selecionadas, a primeira apagada e a nova mensagem


adicionada ao fim da lista.
DELETANDO UMA MENSAGEM PADRO:
Use as chaves MESSAGE/UP/DOWN para mostrar a padro a ser apagada. Se as mensagens
padro no so conhecidas, espere at o 239 comear a mostr-las e ento anote-as. Se
nenhuma mensagem padro tiver sido programada, o 239 permanecer na mensagem corrente
e o visor escurecer ao nvel determinado
no ajuste
S1: 239 SETUP\PREFERENCES\DEFAULT MESSAGE BRIGHTNESS: depois que o atraso
determinado no S1: 239 SETUP\PREFERENCES\DEFAULT MESSAGE TIME tiver expirado.
Use as chaves MESSAGE UP/DOWN para mostrar a mensagem de ajuste, ou de valor atual a
ser deletado da lista de mensagens padro e seguir os passos mostrados abaixo.
STORE

Carga do motor 70% de


plena carga

RESET

STORE
VALID DEFAULT
MESSAGE

Ajuste ou valor atual a ser


removido da lista de mensagem
padro.

Para deletar esta mensagem


pressione STORE
Mostrado por 3s, quando a chave
STORE e chave RESET so
pressionadas nesta sequncia.

NOT A DEFAULT
MESSAGE

Nova mensagem padro


selecionada
Mostrada por 3s, quando a chave
STORE foi pressionada.

Mensagem padro no
selecionada

Mostrada por 3s quando a chave STORE


e a chave RESET so ressionadas nesta
sequncia.

Cada 239 pr-programado com 5 mensagens padro, conforme mostrado abaixo. Note que
cada vez que os ajustes de fbrica so recarregados, as mensagens padro programadas pelo
usurio so ultrapassadas por estas mensagens.
PG. 3.9

3 OPERAO

O visor do 239 indicar as mensagens padro na sequncia seguinte :

SITUAO NORMAL DO
SISTEMA

LOCAL: Valores atuais A1 Estado\Geral

A=
C=

LOCAL: Valores atuais A2 Medio\Corrente

100
100

B= 100
AMPS

Desequilbrio de Corrente
U/B = 0 %

Capacidade Trmica
USED = 0 %

Chamar software PC 239


Gratuito (905) 294-6222

LOCAL: Valores atuais A2 Medio\Frequncia

LOCAL: Valores atuais A2 Medio\Cap.Motor

LOCAL: Valores atuais A1 situao\mensagem programvel

PG. 3.10

PROGRAMAO
4
MTODO DE ENTRADA DOS AJUSTES
Antes de operar o rel 239, as caractersticas do sistema de definio de
ajustes e os respectivos ajustes dos dispositivos de proteo devem ser programados atravs
de um dos seguintes mtodos :

Painel frontal, usando chaves e visor.


Porta serial traseira RS485 e um computador, usando o programa de
comunicao 239 SETUP, disponvel na Multilin.
Porta serial traseira RS485 e um sistema SCADA, usando o software
correspondente, do usurio.

Qualquer desses mtodos pode ser usado para entrar com as mesmas informaes. Um
computador, no entanto, facilita esta entrada. Alm disso, arquivos podem ser armazenados e
descarregados livresd de qualquer erro, quando um computador usado. Para facilitar este
processo, um programa software do 239, chamado PC 239, est disponvel atravs da Multilin.
Com este programa instalado num computador porttil, todos os ajustes podem ser
descarregados para o 239.
Mensagens de ajuste so organizadas em grupos lgicos ou pginas para fcil referncia.
Mensagens de ajuste so descritas individualmente e as referncias de todas as mensagens
so indicadas a seguir. De acordo com a opo adquirida e/ou instalada, as mensagens podem
ser diferentes das indicadas nas ilustraes. Tambm algumas mensagens, associadas com
caractersticas no habilitadas no aparecem. Esta operao elimina detalhes que podem
confundir. Antes de iniciar a partida do motor protegido, os ajustes de cada pgina devem ser
trabalhados entrando-se com os mesmos, seja pelas chaves do painel frontal, seja via
computador PC. O rel 239 deixa a fbrica com ajustes programados para as mensagens
padro.
Estes valores so mostrados em todas as ilustraes de mensagens de ajuste. Muitos destes
valores padro de fbrica podem ser deixados sem mudana. Porm, pelo menos os ajustes
que so mostrados sombreados na pgina 4.7 precisam ser introduzidos para o sistema
funcionar corretamente. A fim de salvaguardar a instalao de um rel no qual os ajustes no
tenham sido introduzidos, o 239 dar um trip e ficar bloqueado, at que os valores para estes
ajustes tenham sido introduzidos.
Uma mensagem de advertncia CAUSE OF LAST TRIP PARAMETERS NOT SET (Causa do
ltimo trip: Parmetros no estabelecidos), ser mostrada, junto com uma condio de trip, at
que o 239 seja programado com estes ajustes crticos.

Figure 4.1 Organizao das mensagens de ajustes


SETPOINT MESSAGES
AJUSTES

AJUSTES

] ] AJUSTES
] ] S1 AJUSTE 239
MESSAGE

1.

AJUSTES

] ] AJUSTES
] ] S2 Ajuste do Sistema
Mensagem

AJUSTES

] ] AJUSTES
] ] S3 RELS DE SADA
Mensagem

AJUSTES

] ] AJUSTES
] ] S4 PROTEO

] ] AJUSTES
] ] S5 TESTES
Mensagem

Mensagem

] Preferncias
]

] Entradas de TCs
]

] Rel de trip
]

] Corrente de fase
]

] Configurao de teste
]

] Sada analgica
]

] Dados do motor
]

] Rel de alarme
]

] Corrente de terra
]

] Teste do rel e dos


LEDs

] Rel auxiliar
]

] Temperatura
]

] Simulao de corrente
]

] Chave de entrada
]

] Sada analgica
] Simulao

] Porta serial RS485


]
] Padres
]
] Mensagem
] programvel

] Chave de entrada
] Simulao

] Opes de produtos
]

] Termistor
] Simulao
] Simulao RTD
]
] Uso exclusivo da
MULTILIN

4 PROGRAMAO

S1: CONFIGURAO DO 239


Nesta pgina esto indicados os ajustes para configurar o 239. Isto inclui preferncias do
usurio, porta serial RS485, carregamento de mensagens de e mensagens programveis do
usurio.

Figure 4.2 Ajustes Pgina 1: Configurao do 239


AJUSTES

] ] AJUSTES
] ] S1 AJUSTE 239

AJUSTES

] ] AJUSTES
] ] S2 Config. do Sistema.

Mensagem
Mensagem

Mensagem

Visor de temperatura em
Celsius

] PREFERNCIAS
]

Range: CELSIUS, FAHRENHEIT


Range: 0.1 - 5.0, OFF, Degrau: 0.1min

Mensagem

Mensagem
Mensagem

Mensagem padro de
tempo: 10 min.
Range: 0 - 100, Step: 20%
Mensagem padro de
brilho: 60%
Range: YES, NO
Reposio do bloqueio de
trip pelo teclado

Mensagem

] SADA ANALGICA
]
Mensagem
Mensagem
Mensagem

Tipo de sada analgica:


Carga no motor
Faixa de sada analgica
0-1 mA

Range: Corrente Mdia de Fase em Amps,


Carga do Motor, Capacidade
Trmica, RTD 1/2/3 - Temperatura.
Range: 0 - 1mA, 0 - 20mA, 4 - 20mA

Mensagem

] PORTA SERIAL RS485


]
Mensagem

Mensagem

Falha na comunicao
serial Alarme: OFF
Endereo escravo
1
Velocidade de
transmisso:
Paridade: Nenhuma

Range: ON, OFF


Range: 1 - 255, Step: 1
Range: 1200, 2400, 4800, 9600, 19200
Range: NONE, EVEN, ODD

Mensagem
Mensagem

] PADRES
]
Mensagem

Carregamento padro de
fbrica? no
Pr-Trip de Limpeza

Range: YES, NO
Range: YES, NO

Mensagem
Mensagem

Mensagem

] MENSAGEM
] PROGRAMVEL

Software 239 PC grtis


ligar para RTR (013)238-

Range: 40 Caracteres Alfa-numricos

Mensagem
Mensagem
Mensagem

] FIM DA PGINA S1
]

Designa ajustes que somente so


visveis na opo RTD.

PG. 4.2

Designa ajustes que somente so


visveis na opo AN Sada
Analgica.

4 PROGRAMAO

PREFERNCIAS (A serem definidas pelo usurio)


Apresentao da Temperatura : Selecionar as temperaturas que devem ser mostradas, seja
em graus Celsius seja em graus Farenheit. As unidades de temperatura podem ser modificadas
a qualquer momento.
Tempo de Mensagem Padro : At cinco mensagens padro podem ser selecionadas para
automaticamente serem mostradas em sequncia quando o 239 estiver desatendido. Se
nenhuma das chaves for pressionada para fixar o tempo da mensagem padro, ento a
mensagem mostrada, normalmente, ser automaticamente sobreposta pela 1a mensagem
padro. Depois de 5 segundos, a prxima mensagem padro da sequncia aparecer, se mais
de uma for selecionada. Mensagens de trip e alarme se sobreporo mostra da mensagem
padro. Qualquer ajuste ou valor medido pode ser selecionado como mensagem padro.
Referir-se seco Mensagens Padro no captulo 3, para informao sobre remoo ou
adio de novas mensagens padro.
Mensagens padro podem ser inabilitadas acertando este ajuste para OFF. Quando este
ajuste colocado em OFF, a mensagem, mostrada normalmente, permanecer no visor at
que uma condio tal como um alarme de trip, ou uma chave do painel frontal seja acionada,
forando o 239 a mostrar uma mensagem diferente.
INTENSIDADE LUMINOSA DA MENSAGEM PADRO: A intensidade luminosa das
mensagens padro, mostradas, pode ser ajustada. A intensidade configurada por este ajuste
ser usada quando as mensagens padro estiverem sendo mostradas. A intensidade das
mensagens volta a 100%, quando :

Houver um trip.
Houver um alarme.
Qualquer das chaves do teclado do 239 for acionada.
O 239 desligado e ligado.

Quando S1 239 SETUP\PREFERENCES\DEFAULT MESSAGE TIME: ajustado em OFF, a


intensidade se ajustar para acertar o nvel, depois de decorridos 5 minutos, aps as chaves do
239 terem sido pressionadas pela ltima vez. O status do 239 precisa tambm ser NORMAL
para mostrar a intensidade estabelecida. Se nenhuma mensagem padro for programada, a
intensidade do visor se ajustar ao nvel fixado depois de decorrido o tempo programado na
mensagem S1 239 SETUP\PREFERENCES\DEFAULT MESSAGE TIME:
BLOQUEIO DE RESET DE TRIP PELO TECLADO: Esta caracterstica bloqueia qualquer
tentativa feita para repor (reset) um trip ocorrido, usando a chave RESET, no teclado do 239.
Quando esta caracterstica est habilitada e acontece um trip, pressionando a chave RESET,
a seguinte mensagem instantnea aparecer por 3s:
RESET NOT POSSIBLE
KEYPAD RESET BLOCKED
No foi possvel o RESET.
Reset do teclado bloqueado.

Esta caracterstica aplicvel somente para trips. A funo da chave de RESET, para outras
finalidades (isto , reset de alarmes, remoo de mensagens padro, etc) no afetada.

PG. 4.3

4 PROGRAMAO

SADAS ANALGICAS
Tipos de Sadas Analgicas : Se o rel para ser usado em conjuno com controladores
programveis, equipamentos automatizados ou um registrador grfico, a sada analgica pode
ser usada para monitorao contnua. Pode ser escolhido um dos seguintes parmetros para
sada : capacidade trmica, amplitude da corrente de fase, corrente de fase como uma
porcentagem da carga nominal ou temperatura dos RTD 1/2/3 . Embora um simples parmetro
possa ser selecionado para a sada analgica contnua, todos os valores esto disponveis
digitalmente atravs das comunicaes de interface. Veja captulo 2 SADA ANALGICA para
uma descrio da escala de sada de corrente.
As aplicaes incluem o uso de um computador para, automaticamente, reduzir cargas, na
medida em que a corrente do motor aumenta, pela monitorao da corrente, como uma
porcentagem da corrente nominal ou um registrador grfico para traar a carga de um motor
num determinado processo.

Faixa (Range) das Sadas Analgicas: Em processos onde as cargas do motor so variveis
e operadas em valores prximos carga nominal do mesmo, tal como em britadores ou correias
transportadoras, til conhecer quo perto est o rel de desligar, de modo a possibilitar o
ajuste da carga, antes de desligar.
A sada analgica pode ser conectada a um medidor remoto, o qual est disponvel e calibrado
de 0-100% da capacidade do motor. Selecionar THERMAL CAPACITY ( capacidade trmica) 0-1
(0 mA=0%, 1 mA=100%, isto , motor desligado) para uso com o medidor MultilinTCS2, 0-1 mA,
calibrado em valores percentuais da capacidade trmica do motor. Este medidor poder ser
instalado prximo do operador e conectado ao rel. O medidor indica quanto a memriado rel
armazenou, relativamente ao calor desenvolvido com o funcionamento do motor.
Quando o rel est prximo a desligar, o medidor aproximar 100% da capacidade usada.
Depois de um trip, o medidor indicar quanta carga restou na memria para dar uma idia
aproximada do tempo de bloqueio remanescente. Alternadamente, esta sada pode ser
programada como capacidade trmica 4-20 (4mA=0%, 20 mA=100%, isto , motor desligado) e
conectado a um controlador programvel ou DCS como um sinal para controlar o processo. Ele
poderia tipicamente ser usado para reduzir a alimentao numa correia transportadora, quando
a capacidade trmica do motor se aproximar de 100%.
PORTA SERIAL RS485 Alarme de Falha das Portas Seriais : Se pretende que a perda de comunicaes com
servidor externo ative o rel de alarme, selecionar ON. Neste caso, a se n o h captao de
comunicao na porta RS485 durante 60s, ter-se- a condio de alarme. Esta sada de alarme
deve ser invalidada, se as comunicaes no so usadas ou consideradas no crticas.

Endereo Escravo: Introduzir um nico endereo de 1 a 255 para um rel particular na porta
RS485. Este ajuste no pode ser mudado via entrada RS485. A mensagem enviada com o
endereo 0 uma mensagem simultnea, a qual todos os rels ouviro, mas no respondero.
Embora endereos no tenham que ser sequenciais, dois rels no podem ter o mesmo
endereo ou haver conflitos resultando em erros. Geralmente cada rel adicionado rede
usar o prximo endereo mais alto, comeando do endereo 1.
Velocidade de Transmisso (Baud Rate): Uma das seguintes velocidades de transmisso
deve ser selecionada 1200, 2400, 4800, 9600 ou 19200 baud. Todos os rels na cadeia de
comunicao RS485 e o , computador que os conecta devem funcionar no mesmo valor de
baud selecionado. Uma resposta mais rpida ser obtida no Baud 19200. Taxas de baud mais
lentas devem ser usadas se o rudo se torna um problema
A estrutura dos dados consiste de um bit de partida, 8 bits de dados, um bit de parada e um bit
de paridade programvel, veja S1:239 SETUP\RS485 SERIAL PORT\PARITY:. A ajuste de
baud padro 9600.
PG. 4.4

4 PROGRAMAO

Paridade: A paridade para a porta de comunicao RS485, deve ser selecionada entre as
seguintes: EVEN(par), ODD(mpar), ou NONE(nenhum). Todos os rels na rede de
comunicao RS485 e o computador que os conecta devem ter a mesma paridade.
PADRES Padres de Fbrica para Carga: Quando o 239 despachado da fbrica, todos os ajustes
sero acertados para valores padro de fbrica. Estes ajustes so mostrados nas figuras
referentes s mensagens de ajuste.
Para voltar o rel a estes ajustes conhecidos, selecionar YES e pressionar a chave STORE
enquanto a mensagem mostrada e ento, momentneamente, remover o suprimento de fora
ao 239. uma boa idia primeiro carregar os padres de fbrica quando reajustando um 239
para assegurar que todos os ajustes so colocados em valores razoveis.

Limpeza dos Dados de Pr-Trip: Quando YES selecionado neste ajuste e a chave STORE
pressionada, todos os dados do pr-trip em A1: STATUS\LAST TRIP DATA sero limpos e a
seguinte mensagem instantnea ser mostrada por 3s :
PRE-TRIP DATA
CLEARED
DADOS DE PR-TRIP
LIMPOS

Se os dsdos de pr-trip so limpos, enquanto um trip ainda est presente, todos os pr-trip,
exceto CAUSE OF LAST TRIP (causa do ltimo trip) sero limpos
MENSAGEM PROGRAMVEL

Mensagem Programvel: Uma mensagem de 40 caracteres pode ser programada usando as


chaves do teclado do painel frontal, ou atravs da porta serial, usando o software do PC 239.
Usando o teclado do 239, uma nova mensagem pode ser escrita sobre a mensagem existente,
como demonstrado abaixo
MENSAGEM

STORE

] MENSAGEM
] PROGRAMVEL

Software PC do 239
grtis (013)2380141

NOVO AJUSTE
ARMAZENADO
Mostrada por 3s, com a chave
STORE pressionada.

VALUE

STORE

Software PC do 239
Grtis (013)238-0141

NOVO AJUSTE
ARMAZENADO
Mostrada por 3s, com a chave
STORE pressionada.

VALOR

PG. 4.5

Entradas com caracteres


remanescentes.

4 PROGRAMAO

DICAS :
O jumper de acesso aos ajustes dever ser instalado, a fim de ser possvel alterar os
caracteres.
Para pular um caracter, pressionar a chave STORE.
Se um carter introduzido incorretamente, pressionar a chave STORE repetidamente, at o
cursor retornar posio de erro e re-entrar com o caracter correto.
Para selecionar esta mensagem como uma das mensagens padro, ver a seco DEFAULT
MESSAGES (Mensagens Padro) no captulo 3.
Uma cpia desta mensagem tambm mostrada quando se pressiona ACTUAL VALUES page
A1 (Valores Atuais, pgina A1) sob PROGRAMMABLE MESSAGE (Mensagem Programvel).
S2 PARAMETRIZAO DO SISTEMA

Figura 4.3 - Parametrizao do Sistema (SETPOINTS)


AJUSTES

] ] AJUSTES
] ] Parametr. do sist. S1

AJUSTES

] ] AJUSTES
] ] RELS DE SADA S3

Mensagem
Mensagem
Mensagem

] Entradas dos TCs


]

TC DE FASE PRIMRIO:
OFF A
Mensagem

Range: 5 - 1500, OFF, Step: 5A

SENSOR DE TERRA:
OFF
TC DE TERRA PRIMRIO:
100 A

Range: RESIDUAL, CORE BAL 50:0.025,


CORE BAL X:5, OFF
Range: 5 - 1500, Step: 5A

Mensagem

Range: 50 - 60, Step: 10Hz

FREQUNCIA NOMINAL:
60Hz

Mensagem

Mensagem

] DADOS DO MOTOR
]

CORRENTE DE PLENA
CARGA: OFF
Mensagem

PICKUP - SOBRECARGA
INIBIDO PARA 1.00 x FLC

Range: 1-1500, OFF, Step: 1 (CT PRI SET > 50A)


Range: 1-150, OFF, Step: 0.1 (CT PRI SET 50A)

Range: 1.00 - 5.00, Step: 0.05

CORRENTE DE ROTOR
BLOQUEADO 6.0 x FLC
TEMPO DE TRAVAMENTO
SEGURO FRIO: 10.0 s
Mensagem

Relao entre curvas a frio


e a quente: 85%

Mensagem

Range: RUN, START, START & RUN

Range: 0.5 - 11.0, Step: 0.1xFLC


Range: 1.0 - 600.0, Step: 0.1s
Range: 5 - 100%, Step: 1%
Range: NO, YES

] FIM DA PGINA S2
]
Designa ajustes que devem ser
programados antes que a sada de

PG.
4.6
trip seja
reposta.

4 PROGRAMAO

ENTRADAS DE TC
Primrio do TC de Fase (Phase CT Primary): Introduzir a corrente primria dos
transformadores de corrente de fase. Os TCs de fase precisam ser todos do mesmo
dimensionamento. Por exemplo : Se 500 : 5 TCs so usados, o valor do TC de fase primrio
introduzido dever ser 500.
Quando o rel fornecido com carregamento padro de fbrica, a relao do TC de fase
ajustada em OFF. Quando o valor do TC est em OFF, o 239 forado a um trip do motor,
medida de precauo, at que um valor de TC vlido seja introduzido. Assegurar-se de que o
TC est conectado aos terminais de 1 amp ou 5 amp corretos, para obter a corrente secundria
adequada.

Proteo de Terra (Ground Sensing): A proteo de terra em sistemas solidamente aterrados


ou com baixa resistncia de terra, pode ser feita com os TCs ligados de forma residual, como
mostrado no captulo 2. Se este tipo de conexo usado, introduzir residual.
O primrio do TC de terra ser, automaticamente, igual ao dos TCs de fase. Para uma
deteco mais sensitiva da corrente de terra, um TC de janela (sequncia zero), o qual engloba
todos os 3 condutores de fase, pode ser usado. Neste caso, usar o TC de janela 50/0.025,que
pode ser fornecido pela Multilin. Se um TC com secundrio de 5 amp usado para englobar os
3 condutores de fase, introduzir core balance do TC x: 5. Ento, necessrio especificar o
primrio, usando a mensagem GROUND CT PRIMARY ( Primrio do TC de Terra).

Primrio do TC de Terra (Ground CT Primary): Esta mensagem s ser visvel se a proteo


de terra, na mensagem anterior for selecionada como core balance x:5. Introduzir a corrente
primria do TC. Por exemplo : Se um TC 50:5 instalado para proteo de terra, introduzir 50.
TCs de 1 amp podem tambm ser usados para proteo de terra. Neste caso, introduzir o valor
do primrio multiplicado por 5. Por exemplo : Se um TC de terra 100:1 instalado e a leitura de
terra selecionada como core balance x:5, introduzir 500 para valor primrio.
Frequncia Nominal - Introduzir tanto 50 como 60 Hz como frequncia nominal do sistema. O
239 usa esta informao na deteco deTrip por Curto Circuito entre Fases ou de Terra.
DADOS DO MOTOR
Corrente Nominal de Plena Carga (FLC): Introduzir a corrente nominal em amps, indicada na
placa do motor. Esta a corrente nominal mxima, na qual o motor pode operar, sem super
aquecimento. Corresponde ao ponto 1.0 x Pickup, na caracterstica de sobrecorrente
temporizada. Quando a corrente excede este valor, a caracterstica comea a contar o tempo,
sobrecorrente temporizada, levando eventualmente a um trip. Os alarmes de sobrecarga e os
ajustes de subcorrente so mltiplos deste valor. A sobrecorrente temporizada no ativa,
durante a partida do motor.

Inibio do Pickup de Sobrecarga: Introduzir pickup de sobrecarga (fator de servio)


especificada na placa do motor, se mostrada. Se no for indicado o fator de servio, usar pickup
de sobrecarga igual a 1.00. Este valor ajusta o pickup, no qual as curvas da sobrecarga
comeam a contar o tempo. Se pickup de sobrecarga 1.15, por exemplo, as curvas da
sobrecarga no comearo a operar at que a corrente de fase alcance 1.15 vezes o valor de
FLC. Este ajuste age como um corte para os valores de pickup mais baixos.
Os tempos de cada curva no so alterados, mas s cortados para valores baixo do valor
especificado para pickup.

PG. 4.7

4 PROGRAMAO

Corrente de Rotor Travado e Tempo Seguro de Travamento a Frio:


Durante a partida a Corrente de Rotor Travado e o Tempo de Travamento so usados para
determinar a velocidade com que a memria trmica se carrega. As curvas de sobrecarga
temporizadas so invalidadas. O tempo de partida permitido depende do valor da corrente de
partida.
2

Tempo de partida permitido = TEMPO DE TRAVAMENTO x (( CORRENTE DE ROTOR BLOQUEADO) /


2
(CORRENTE DE PARTIDA) )
Por exemplo , assumindo que a corrente de partida normal seja 6x FLC. Se a atual corrente de partida foi
somente 5x FLC numa partida e o SAFE STALL TIME COLD (Tempo de travamento) tiver sido ajustado para
20 segundos, o atual tempo de partida mximo permitido seria :
2

Tempo de partida permitido = SAFE STALL TIME COLD x (( LOCKED ROTOR CURRENT) /(Actual Start Current) )
2

= 20 x ((6) /(5)
= 28.8 segundos

Se o SAFE STALL TIME (Tempo de travamento) e a LOCKED ROTOR CURRENT (Corrente do


Rotor Travado) no so conhecidos, pode-se usar a frmula acima para determinar o tempo de
partida permitido.
Uma boa regra de polegar fixar a Corrente de Rotor Travado em 6x FLC e o Tempo de
travamento igual ao tempo para dar trip, de uma dada curva temporizada de sobrecarga, com
uma corrente de 6x FLC.
RELAO ENTRE AS CURVAS QUENTE / FRIO: Esta caracterstica determina a capacidade
trmica usada quando o motor est funcionando no valor nominal, ou abaixo do ajuste da
corrente de plena carga. O ajuste desta relao (HOT/COLD CURVE RATIO) determinado
pelos dados do motor, usando as especificaes do Rotor Travado a Quente (LOCKED ROTOR
TIME HOT) e Rotor Travado a Frio (LOCKED ROTOR TIME COLD) como demonstrado abaixo :
HOT/COLD CURVE RATIO = LRT Hot / LRT Cold x 100%
Onde :
LRT Hot = Locked Rotor Time Hot: definido como sendo o tempo do rotor
travado, quando o motor estiver funcionando a plena carga por um tempo suficiente para a
temperatura do motor alcanar um valor estvel.
LRT Cold = Locked Rotor Time Cold: definido como sendo o tempo do
rotor travado, quando o motor estiver parado por um tempo suficiente para a temperatura do
motor alcanar a temperatura ambiente.
LRT Hot e LRT Cold so usualmente determinados pelas especificaes do motor. Se esta informao no
conhecida, introduzir um valor tpico de 85% para HOT/COLD CURVE RATIO.

O ajuste da Relao Curvas Quente/Frio usado pelo 239 para modelar termicamente o motor,
quando a mdia da corrente de fase estiver no ajuste de FLC, ou abaixo. Quando o motor
estiver frio (motor na temperatura ambiente), a capacidade trmica usada ser 0%. Quando o
motor estiver quente (motor funcionando a FLC por um tempo suficiente para alcanar uma
temperatura estvel) a capacidade trmica usada ser calculada como 100% - 85 = 15%,
usando o valor do exemplo dado acima. Entre estes dois extremos h uma relao linear; o
modelo trmico do 239 cobre a extenso inteira das temperaturas do motor: frio - fresco - morno
- quente.
O valor estvel da capacidade trmica, usada para qualquer nvel de corrente de fase pode ser
calculado como :
Capacidade Trmica usada = (( Corrente Atual / Ajuste FLC) * (100% - Relao de Curvas Quente/Frio))
Por exemplo : se LRT Hot = 7.0s, LRT Cold = 10.0s
FLC = 100 A e a corrente atual do motor 80 A, ento o valor estvel da Capacidade Trmica ser :

PG. 4.8

4 PROGRAMAO

Capacidade Trmica usada = ((80/100) * (100% - (7.0/10.0*100%))) = 24%

PG. 4.9

4 PROGRAMAO

S3 RELS DE SADA

Figura 4.4 Ajustes Pgina 3 - Rels de Sada


AJUSTES

] ] AJUSTES
] ] S3 RELS DE SADA

AJUSTES

] ] AJUSTES
] ] PROTEO S4

Mensagem
Mensagem
Mensagem

] REL DE TRIP
]

OPERAO DE TRIP:
No prova de falha

Range: NON-FAILSAFE, FAILSAFE

Mensagem

Mensagem
Mensagem
Mensagem

] REL DE ALARME
]
Mensagem

Range: No prova de falha,


OPERAO DE
prova de falha
ALARME
ATIVAO DO ALARME Range: Destravado, Travado
DESTRAVADO

Mensagem
Mensagem
Mensagem

] REL AUXILIAR
]
Mensagem

Mensagem

OPERAO AUXILIAR:
No prova de falhas
ATIVAO AUXILIAR
DESTRAVADO
FUNO AUXILIAR
NORMAL

Range: No prova de falha,


prova de falha
Range: Destravado, Travado
Range: Normal, Trips, Alarmes

Mensagem

] FINAL DA PGINA S3
]

Non-failsafe: (No prova de falha (do suprimento de fora)] - A bobina do rel no energizada em seu estado no-ativo.
A perda do suprimento de fora far o rel permanecer num estado no-ativo, isto , um rel de alarme ou de trip nonfailsafe no provocar um alarme de trip, numa perda de suprimento de fora. A configurao dos contatos, no diagrama de
fiao do cap. 2, mostrada com os rels non-failsafe, suprimento de fora no aplicado.
Failsafe: [ prova de falha (do suprimento de fora)] - A bobina do rel energizada em seu estado no-ativo. A perda
do suprimento de fora poder levar o rel a ir para seu estado ativo, isto , um rel de alarme ou de trip failsafe provocar
um alarme ou trip, numa perda de suprimento de fora. A configurao dos contatos, no diagrama de fiao do cap. 2,
oposta quela mostrada no diagrama, quando os rels so programados failsafe, quando o suprimento de fora aplicado.

PG. 4.10

4 PROGRAMAO

REL DE TRIP
Operao de trip: Qualquer condio de trip ativar o rel de trip. Este rel pode ser
programado para ser non-failsafe ou failsafe . Aps um trip, o rel em estado de trip
permanecer bloqueado at o reset, pelo pressionamento da chave RESET, momentaneamente
fechando a chave de entrada de reset externo, ou emitindo um comando de reset via porta
serial.
Onde a continuidade do processo mais importante que a proteo do motor, o modo de
operao pode ser escolhido como non-failsafe ; ento, o rel de trip normalmente
desernergizado para uma condio de no trip, e energizado para um trip. Nenhum trip ocorre
se o suprimento de fora para o 239 for perdido, mas no haver proteo do motor, enquanto
esta condio estiver presente. Ajustar o modo para failsafe (a bobina do rel normalmente
energizada para uma condio de no trip, indo para no energizada para um trip), para
provocar um trip, quando o suprimento de fora do 239 no estiver presente para assegurar
contnua proteo do motor. Quando o dispositivo de interrupo um disjuntor, o rel de trip
usualmente programado para non-failsafe e o contato de trip ligado em srie com a bobina de
trip do disjuntor. Mesmo estando o contato de trip bloqueado, o contato 52 do disjuntor ser
normalmente ligado em srie com o contato de trip do 239; assim o contato 52 do disjuntor corta
a corrente da bobina de trip, to logo o disjuntor abra. A mensagem de trip e registros do 239
operam do mesmo modo para contatores ou disjuntores, ento, a condio de trip ainda poder
ser limpa usando a chave RESET, momentaneamente fechando os terminais externos de reset,
ou enviando o comando de reset via computador, pela porta serial.
REL DE ALARME
Operao de Alarme: Qualquer condio de alarme ativar o rel de alarme. Se um alarme
requerido, quando o 239 no est operacional, devido a perda de suprimento de fora,
selecionar operao failsafe. Caso contrrio, usar operao non-failsafe.

Ativao de Alarme: Se somente uma indicao de alarme requerida, enquanto um alarme


estiver presente, selecionar unlatched . Uma vez que a condio de alarme desaparea, o
alarme e mensagem associada, automaticamente, desaparecero. Para assegurar que todos os
alarmes sejam reconhecidos, selecionar latched . Mesmo se uma condio de alarme no
estiver mais presente, o rel de alarme e mensagem s podem desaparecer pressionando a
chave RESET, momentaneamente fechando os terminais de reset externos, ou enviando o
comando de RESET via computador.
REL AUXILIAR
Operao Auxiliar: Qualquer alarme, trip ou funo auxiliar pode ser programada para ativar o
rel auxiliar. Se uma sada requerida quando o 239 no est operacional devido a perda de
suprimento de fora, selecionar failsafe ou, caso contrrio, escolher non-failsafe.

Ativao Auxiliar : Se uma sada de rel auxiliar s requerida enquanto o alarme ou funo
auxiliar est presente, selecionar unlatched. Uma vez que uma condio de alarme ou funo
auxiliar desaparea, o rel auxiliar retornar ao estado de no-ativo e a mensagem associada
automaticamente desaparecer. Para assegurar que todas as condies de alarme ou funo
auxiliar sejam reconhecidas, selecionar latched . Mesmo se um alarme ou condio de funo
auxiliar no estiverem mais presentes, o rel auxiliar e mensagem s podem ser limpos
pressionando a chave RESET, momentaneamente fechando os terminais de reset externos, ou
enviando o comando de reset via computador.
Funo Auxiliar: Se o rel auxiliar requerido para ser controlado pela funo, para a qual
designado, ento configurar este ajuste para NORMAL. Se o rel auxiliar requerido para
ativar, numa ocorrncia de um alarme ou condio de trip, e permanecer energizado, enquanto
o alarme ou condio de disparo estiverem presentes, ento configurar o ajuste para ALARM
(alarme) ou TRIP (trip) dependendo do que se pretende.
PG. 4.11

4 PROGRAMAO

S4: PROTEO
Figura 4.5 Ajustes Pgina 4: Proteo AJUSTE

AJUSTE

] ] AJUSTES
] ] S4 PROTEO

] ] AJUSTES
] ] S5 TESTANDO

MENSAGE
MENSAGE
M

MENSAGE

] CORRENTE DE FASE
]

| SOBRECARGA
|

SOBRECARGA
o
CURVA N : 4

MENSAGE
M

A 2.00 x FLC, TRIP


TEMPO = 116.6 s
MENSAGEM

SOBRECARGA
TEMPO DE BLOQUEIO: 30 MIN

MENSAGEM
AUTO REPOSIO O/L TRIPS
DESDE QUE TC 15% : NO

Range: 1 - 15, Step:


1
Range: 1.01 - 20.00 ,
Step: 0.01x FLC
Range: 1 - 5000 , Step:
1min
Range: YES, NO

| S/C DE FASE
|
S/C DE FASE
TRIP: OFF
S/C DE FASE
PICKUP 10 x CT

MENSAGEM

S/C DE FASE
RETARDO: INST ms

MENSAGEM

Range: OFF, TRIP, AUXILIARY,


TRIP & AUXILIARY
Range: 1.0 - 11, Step: 0.1 x CT
Range: 10 - 60000, INST, Step: 10ms

SOBRECARGA MOMENTNEA

|
SOBRECARGA MOMENTNEA
ALARME: OFF

MENSAGEM
MENSAGEM

MENSAGEM

SOBRECARGA MOMENTNEA
PICKUP 1.1 x FLC

Range: ON,
OFF
Range: 0.5 - 11.0,
Step: 0.1 x FLC

MENSAGEM

EMPERRAMENTO MECNICO

|
EMPERRAMENTO MECNICO
TRIP: OFF

MENSAGEM
MENSAGEM

EMPERRAMENTO MECNICO
PICKUP 2.0 x FLC
EMPERRAMENTO MECNICO
DELAY: 2 s

Range: OFF,TRIP, ALARM,


AUXILIARY, TRIP&AUX
Range: 0.1 - 10.0, Step:
0.1 x FLC
Range: 0 - 250, Step: 1s

Range: 0 - 6000, UNLIMTED,


Step: 1 s
VER
PG.SEGUINTE

VER
PG.SEGUINTE

PG. 4.12

4 PROGRAMAO

VER PG. ANTERIOR


VER PG. ANTERIOR

| SUBCORRENTE
|

Range: OFF, ALARM, AUXILIARY, TRIP,


ALARM & AUX, TRIP & AUX

SUBCORRENTE
FUNO: OFF

Range: 5 - 100, Step: 1%

SUBCORRENTE
PICKUP 50% FLC
MENSAGEM
MENSAGEM

Range: 0 - 250, Step: 1s

SUBCORRENTE
RETARDO: 2 s

| DESBALANCEAMENTO
|
DESBALANCEAMENTO DE FASE

Range: ON, OFF

TRIP: ON
Range: 5 - 100, Step: 1%

TRIP P/DESBALANC. DE FASE

PICKUP 20 %
Range: 0 - 60, Step: 1s

TRIP P/DESBALANC. DE FASE

RETARDO: 2 s
MENSAGEM

Range: ON, OFF

DESBALANCEAMENTO DE FASE
MENSAGEM

ALARME: ON
DESBALANCEAMENTO DE FASE

Range: 5 - 100, Step: 1%

PICKUP P/ALARME 5 %

| MOTOR QUENTE
|
CAPACIDADE TRMICA USADA
ALARME OFF %

VER PG.SEGUINTE

PG

PG. 4.13

Range: 1 - 100%, OFF, Step: 1%

4 PROGRAMAO

VER PG. ANTERIOR

VER PG. ANTERIOR


MENSAGE
M

] CORRENTE DE TERRA
]

TRIP DE TERRA:
TRIP

Range: OFF, TRIP, AUXILIARY, TRIP


& AUXILIARY

TRIP CORR.DE TERRA PRIMRIA


MENSAGE
M

PICKUP 10.00 A
RETARDO DO TRIP DE
TERRA
MOTOR EM FUNC : 500 ms
RETARDO DO TRIP DE
TERRA
NA PART DO MOTOR : 500
TERRA
ALARME: MOMENTNEO

MENSAGEM

Range: 0.05-15, Step: 0.01A (GND PRI=50:0.025)


3-100, Step 1%(GND PRI=X:5,RESIDUAL)

Range: 10 - 60000, INST, Step: 10ms


Range: 10 - 60000, INST, Step: 10ms
Range: MOMENTARY, LATCHED, OFF
Range: SAME AS GROUND TRIP

TERRA
PICKUP P/ALARME 5.00 A

MENSAGEM

RETARDO ALARME DE
TERRA
MOTOR EM FUNC : 5 0 s
RETARDO ALARME DE
TERRA
NA PART DO MOTOR: 5 0 s

MENSAGE
M

] TEMPERATURA
]

| TERMSTOR
|
MENSAGE
M

FUNO DO TERMSTOR :
OFF
TERMSTOR A QUENTE
RESISTNCIA: 5.0 k
TERMSTOR A FRIO
RESISTNCIA: 0.3 k

MENSAGEM
MENSAGEM

ALARME DE TERMSTOR
NO CONECTADO : OFF

Range: 0 - 60.0, Step: 0.1s

Range: 0 - 60.0, Step: 0.1s

Range: OFF, ALARM, TRIP,


AUXILIARY, TRIP &
AUXILIARY
Range: 0.3 - 30.0, Step: 0.1k
Range: 0.1 - 30.0, Step: 0.1k
Range: ON, OFF

| RTD 1
|
APLICAO RTD1 :
ESTATOR
TIPO RTD 1 :
100 PT

MENSAGEM
MENSAGEM

MENSAGEM

TRIP RTD 1 :
TEMPERATURA 130 C

MENSAGEM

ALARME RTD 1
TEMPERATURA 110 C

Range: STATOR, BEARING,


OFF
Range: 100PT, 100NI, 120NI, 10CU
Range: 0 - 200C, OFF, Step: 1C
0 - 400F, OFF, Step: 1F
Range: 0 - 200C, OFF, Step: 1C
0 - 400F, OFF, Step: 1F

| RTD 2
|
APLICAO RTD 2 :
MANCAL
TIPO RTD 2 :
100 PT
MENSAGEM
MENSAGEM

TRIP RTD 2
TEMPERATURA : 90 C
ALARME RTD 2
TEMPERATURA 75 C

VER PG.SEGUINTE

Range: STATOR, BEARING,


OFF
Range: 100PT, 100NI, 120NI, 10CU
Range: 0 - 200C, OFF, Step: 1C
0 - 400F, OFF, Step: 1F
Range: 0 - 200C, OFF, Step: 1C
0 - 400F, OFF, Step: 1F

VER PG.SEGUINTE

DESIGNA AJUSTES SOMENTE


QUANDO A OPO RTD
DISPONVEL NO REL.

PG. 4.14

4 PROGRAMAO

VER PG. ANTERIOR

VER PG. ANTERIOR

| RTD 3
|
Range: STATOR, BEARING,
OFF

APLICAO DO RTD 3 :
MANCAL

Range: 100PT, 100NI, 120NI, 10CU

TIPO DO RTD 3 :
100 PT

Range: 0 - 200C, OFF, Step: 1C


0 - 400F, OFF, Step: 1F

TRIP RTD 3
TEMPERATURA 90 C

MENSAGEM
MENSAGEM

Range: 0 - 200C, OFF, Step: 1C


0 - 400F, OFF, Step: 1F

ALARME DO RTD 3
TEMPERATURA 75 C

| FALHA DO SENSOR RTD


|
Range: ON, OFF

FALHA DO SENSOR RTD


ALARME : OFF
MENSAGEM
MENSAGEM

MENSAGE

] ENTRADAS CHAVEADAS
]

| OPO CHAVE 1
|

MENSAGE

MENSAGEM
MENSAGEM

NOME DA OPO CHAVE 1 :


OPO CHAVE 1

Range: 20 alphanumeric character

FUNO CHAVE 1 :
OFF
RETARDO:
0.0 s

Range: OFF, TRIP, ALARM, AUXILIARY,


ALTERNATE SETPOINTS,
DISABLE STARTS
Range: 0 - 60.0, Step: 0.1s

Range: 5-1500, Step: 5 A

2a CORR.DE MOTOR DE PLENA


CARGA :

Range:
Range:

2 TC DE FASE
PRIMRIO: 100 A

1-1500, Step: 1 (2nd CT PRI set > 50 A)


1-150, Step: 0.1 (2nd CT PRI set 50 A)

100 A
a

2 CURVA DE SOBRECARGA
o
CURVA N : 4

MENSAGEM
MENSAGEM

Range: 1-15, Step: 1

2 S/C DE FASE
TRIP: OFF
o

2 S/C DE FASE
PICKUP 10 x CT
o

2 S/C DE FASE
RETARDO : INST ms

VER
PG.SEGUINTE.

VER
PG.SEGUINTE.

Range: OFF, TRIP, AUXILIARY,


TRIP & AUXILIARY
Range: 1.0 - 11, Step: 0.1 x CT
Range: 10 - 60000, INST,Step:10
ms

DESIGNA AJUSTES SOMENTE


QUANDO A OPO RTD
DISPONVEL NO REL

PG. 4.15

4 PROGRAMAO

SEE PREVIOUS PAGE

SEE PREVIOUS PAGE

| OPO CHAVE 2
|
NOME DA OPO CHAVE 2 :
OPO CHAVE 2

Range: 20 alphanumeric character

FUNO DA CHAVE 2
OFF
RETARDO :
0.0 s

Range: OFF, TRIP, ALARM,


AUXILIARY, ALTERNATE
SETPOINTS, DISABLE
STARTS
Range: 0 - 60.0, Step: 0.1s

3 TC DE FASE
PRIMRIO: 100 A

Range: 5-1500, Step: 5 A

3a CORR.MOTOR PLENA CARGA :


100 A
a

3 CURVA DE SOBRECARGA
o
N : 4
a

MENSAGEM
MENSAGEM

3 S/C DE FASE
TRIP: OFF
a

3 S/C DE FASE
PICKUP 10 x CT

Range: 1-1500, Step: 1 (3rd CT PRI set > 50


A)
Range: 1-150, Step: 0.1 (3rd CT PRI set 50
A)

Range: 1-15, Step: 1

Range: OFF, TRIP, AUXILIARY,


TRIP & AUXILIARY
Range: 1.0 - 11, Step: 0.1 x CT

3 S/C DE FASE
RETARDO : INST ms
o

4 TC DE FASE
PRIMRIO : OFF A
4a CORR.MOTOR PLENA CARGA :

OFF A
a

4 CURVA DE SOBRECARGA
o
N :4
a

4 S/C DE FASE
TRIP: OFF
a

4 S/C DE FASE
PICKUP 10 x CT
a

4 S/C DE FASE
RETARDO : INST ms

] FIM DA PGINA 4
]

PG. 4.16

Range: 10 - 60000, INST, Step: 10


ms
Range: 5-1500, OFF, Step: 5 A
Range: 1-1500,Step:1 (4th CT PRI set>50 A)
Range: 1-150,Step:0.1 (4th CT PRI set50 A)

Range: 1-15, Step: 1


Range: OFF, TRIP, AUXILIARY,
TRIP & AUXILIARY

Range: 1.0 - 11, Step: 0.1 x CT


Range: 10 - 60000, INST,
Step: 10 ms

4 PROGRAMAO

CORRENTE DE FASE
SOBRECARGA
Curva de Sobrecarga: Uma das 15 diferentes curvas de sobrecarga x tempo pode ser
selecionada com o ajustando o no da Curva de Sobrecarga de Fase, para correponder
diretamente s caractersticas trmicas do motor. Aplicar os dados da curva do motor, se
disponveis, nas curvas de sobrecorrente de tempo da Figura 4.6 e escolher a curva que cai
exatamente abaixo da curva de danificao do motor. Cada uma das curvas representa uma
caracterstica I2t do motor. Se nenhum dado de curva do motor estiver disponvel, este ajuste
pode ser feito usando o tempo do rotor bloqueado lido na placa do motor.
Plotar, no eixo vertical o ponto que corresponde ao tempo rotor bloqueado nominal ou tempo de
travamento (eixo vertical) e corrente do rotor bloqueado nominal (eixo horizontal). Por
exemplo, escolher o ponto a 9 segundos e 6 x FLC para um motor com o tempo do rotor
bloqueado de 9 segundos e uma corrente de rotor bloqueado de 6 x FLC. Se o tempo de
travamento especificado para alguma outra corrente de acelerao, o ponto pode ser plotado
nas curvas de tempo x sobrecarga da Figura 4.6 e a prxima curva mais baixa pode ser
selecionada. Pontos de curva so tambm mostrados em forma tabular na Figura 4.6. Pontos
de uma curva selecionada podem ser plotados diretamente nas curvas do equipamento
associado, a fim de facilitar o estudo de coordenao. Estes pontos podem tambm ser usados
num programa de coordenao, de modo a possibilitar a seleo da curva. A curva de
sobrecarga de fase temporizada chegar a funcionar quando a corrente do motor em qualquer
fase ultrapasse o valor de pickup, em relao ao valor FLC. Durante a sobrecarga a capacidade
trmica do motor crescer proporcionalmente at o rel de trip ser ativado, quando 100% da
capacidade trmica disponvel tiver sido alcanada. Depois de um trip, a memria trmica
bloqueia um reset at que o motor tenha esfriado suficientemente (Cap. Trmica < 15%) para
permitir nova partida.
CLCULO DE TEMPO PARA DAR TRIP POR SOBRECARGA: Esta caracterstica age como
um calculador embutido para uma rpida checagem do tempo de trip esperado em todos os
valores de sobrecarga selecionveis. Usando a chave VALUE UP/DOWN, verificar os vrios
nveis de trip.
Como o nvel de trip est sendo mudado, o tempo de trip automaticamente se atualizar, para
corresponder ao valor normalmente mostrado. Quando a chave STORE pressionada, o nvel
de trip normalmente mostrado conservado na memria para futura referncia. A resoluo do
tempo de trip mostrado como demonstrado na tabela abaixo :
Faixa do Tempo de Trip

Resoluo do visor

tempo de disparo < 100 segundos


tempo de disparo 100 segundos and < 600 segundos
tempo de disparo 600 segundos and < 6000 segundos
trip time 6000 segundos

0.01 x segundos
0.1 x segundos
1.0 x segundos
1.0 x minutos

TEMPO DE BLOQUEIO DE SOBRECARGA: O controle do resfriamento do motor feito por


este ajuste. Introduzir um tempo tpico de 30 minutos, para permitir suficiente resfriamento. Se
as caractersticas do processo requerem perodos de resfriamento mais curtos, particularmente
para motores menores, um tempo diferente pode ser introduzido. Ter precauo na seleo de
tempos curtos de fechamento, pois caso contrrio, operadores podem reiniciar um motor
quente, resultando em dano, se um tempo muito curto de religamento for adotado. A sobrecarga
temporizada no est ativa durante a partida do motor. A corrente do rotor bloqueado e o tempo
de resfriamento so usados para modelar o efeito da capacidade trmica, durante a partida.
AUTO RESET DE TRIPS POR SOBRECARGA: Quando habilitada, esta caracterstica,
automaticamente, dar reset, uma vez que a capacidade trmica (TC) decresa para 15% ou
menos. Todos os outros tipos de trip no so afetados por esta caracterstica.
PG. 4.17

4 PROGRAMAO

Figura 4.6 Curvas de Sobrecarga de Fase Temporizada


TRIP DE SOBRECARGA DE FASE TEMPORIZADA DO 239
a=2.2116623
b=0.02530373
c=0.050547581
Tempo de Trip(seg)=(curva mltipla)*a{1/[b* (carga do motor - 1) + c* (carga do motor - 1)]}
Curva
No
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
9.
10.
11.
12.
13.
14.
15.

1,03

1,05

1,1

1,5

1437
2874
4311
5748
7184
8621
10058
11495
12932
14369
15806
17243
18680
20116
21553

854
1707
2561
3415
4269
5122
5976
6830
7683
8537
9391
10245
11098
11952
12806

416.7
833.4
1250.0
1666.7
2083.4
2500.1
2916.8
3333.5
3750.1
4166.8
4583.5
5000.2
5416.9
5833.5
6250.2

70.0
140.0
210.0
280.0
349.9
419.9
489.9
559.9
629.9
699.9
769.9
839.9
909.9
979.9
1049.8

MLTIPLO DA CORRENTE DE CARGA COMPLETA DO MOTOR


2
2,5
3
4
5
6
29.2
58.3
87.5
116.6
145.8
174.9
204.1
233.3
262.4
291.6
320.7
349.9
379.1
408.2
437.4

16.7
33.3
50.0
66.6
83.3
100.0
116.6
133.3
149.9
166.6
183.3
199.9
216.6
233.2
249.9

10.9
21.9
32.8
43.7
54.7
65.6
76.5
87.5
98.4
109.3
120.3
131.2
142.1
153.0
164.0

5.8
11.7
17.5
23.3
29.1
35.0
40.8
46.6
52.5
58.3
64.1
70.0
75.8
81.6
87.4

PG. 4.18

3.64
7.29
10.93
14.57
18.22
21.86
25.50
29.15
32.79
36.43
40.08
43.72
47.36
51.01
54.65

2.50
5.00
7.49
9.99
12.49
14.99
17.49
19.98
22.48
24.98
27.48
29.98
32.48
34.97
37.47

8
1.39
2.78
4.16
5.55
6.94
8.33
9.71
11.10
12.49
13.88
15.27
16.65
18.04
19.43
20.82

10

11

0.88
1.77
2.65
3.53
4.42
5.30
6.18
7.06
7.95
8.83
9.71
10.60
11.48
12.36
13.25

0.73
1.46
2.19
2.91
3.64
4.37
5.10
5.83
6.56
7.29
8.01
8.74
9.47
10.20
10.93

4 PROGRAMAO

CURTO-CIRCUITO S/C ENTRE FASES Trip por S/C entre Fases: Em qualquer aplicao, onde a corrente de curto-circuito for maior
que a capacidade de interrupo do contator, tais correntes devem causar a operao de um
disjuntor ou fusvel. Isto previne danos ao contator, o qual no

projetado
para
interromper nveis normais
de correntes de curto-circuito. Numa aplicao com
fusveis, programar o ajuste S4 : PROTECTION\PHASE CURRENT\PHASE S/C\PHASE
S/C TRIP: OFF, para prevenir o contator de uma tentativa para disparar durante um curto
circuito.

Se um disjuntor de circuito, que pode ser desligado pelo fechamento de um contato externo,
estiver disponvel a montante do contator, possvel programar o ajuste S4:
PROTECTION\PHASE CURRENT\PHASE S/C\PHASE S/C TRIP: AUXILIARY, para fazer com
que o S/C ative o rel auxiliar, ao invs do rel de trip.
NOTA As posies dos indicadores AUXILIAR e TRIP, operaro
ambas, mesmo o rel de trip no tendo sido usado. O rel auxiliar poderia ento ser conectado
ao disjuntor a jusante para abr-lo quando de um curto circuito. Assegurar-se de que o rel
auxiliar s seja programado para ativar sob curto-circuito, quando usado desta maneira.
Se o disjuntor no pode ser externamente desligado, programar o ajuste :
PROTECTION\PHASE CURRENT\PHASE S/C\PHASE S/C TRIP: OFF, para prevenir o
contator de uma tentativa para. desligar durante um curto-circuito. Se um disjuntor for usado
como dispositivo de interrupono no cubculo de partida do motor, a proteo de curto-circuito
ser geralmente habilitada porque capaz de suportar uma corrente de falta.
A proteo de curto-circuito faz o disjuntor abrir rapidamente para prevenir excessivo dano
mecnico ou fogo, devido a qualquer grande corrente de fase. Completa proteo de falhas
fase-fase e fase-terra providenciada com esta caracterstica Quando capacitado pelo
ajuste de programao:
S4: PROTECTION\PHASE CURRENT\PHASE S/C\PHASE S/C TRIP: TRIP, a proteo de
curto-circuito est ativa, durante todo o tempo, incluindo durante as partidas do motor. Ela pode
ser regulada pelo ajuste :
S4: PROTECTION\PHASE CURRENT\PHASE S/C\PHASE S/C TRIP: OFF.
O nvel de trip de curto-circuito de corrente de fase pode ser regulado de 1 a 11 vezes o TC
primrio de fase.
Retardo de S/C de Fase: O trip pode ser instantneo (nenhum retardo intencional) ou pode ser
retardado at 2,000 ms para evitar trips indevidos e tambm permitir coordenao com as
demais protees associadas. O ajuste : S4: PROTECTION\PHASE CURRENT\PHASE
S/C\PHASE S/C TRIP: DELAY, representa o retardo intencional adicionado deteco e
ativao dos retardos de sada do rel do 239. Quando este ajuste est fixado para INST o 239
disparar dentro de 45 ms. da ocorrncia do curto-circuito. Ambos, o nvel de trip de curtocircuito e o tempo de retardo deveriam ser fixados para coordenar com outros rels de proteo
do sistema, para minimizar interrupo do equipamento durante uma falha de alta corrente.

PG. 4.19

4 PROGRAMAO

SOBRECARGA MOMENTNEA
Alarme de Sobrecarga Momentnea: Quando a de corrente mdia de fase excede corrente
de plena carga (FLC), o ajuste de proteo de sobrecarga temporizado comea a contar o
tempo. Isto, eventualmente, levar a um trip, a menos que a sobrecarga desaparea.
Uma advertncia imediata de sobrecarga pode ser usada para alertar um operador, ou para
produzir uma sada de alarme, usando este ajuste. Esta caracterstica poderia ser habilitada em
OFF para sistemas que se deparem com sobrecargas momentneas como parte de uma
operao normal.
Pickup de Sobrecarga Momentnea: O ajuste do pickup de sobrecarga momentnea
ajustvel de 0.5 x FLC para 2.0 x FLC. O rel de alarme ativar imediatamente, quando a
corrente em qualquer fase excede deste valor de ajuste, quando o motor estiver funcionando
EMPERRAMENTO OU FALHA MECNICA
Trip por Emperramento Mecnico : Na proteo de equipamento acionado, como bombas,
caixas de engrenagem, compressores e serras, sempre desejvel ter um trip imediato, no
evento de um rotor travado durante o funcionamento do motor destas cargas. Durante a partida
os valores iniciais (inrush) de at 600% so normais. Usar esta caracterstica, com cargas que
apresentem tais sobrecargas como parte de operao normal, no recomendado.
Pickup de Emperramento Mecnico: Se, para uma falha mecnica, se deseja um trip rpido,
habilitar a caracterstica e introduzir o valor de pickup de corrente mdia acima da mxima
corrente mdia esperada em operao normal.
Retardo de Falha Mecnica: Se a mdia da corrente de fase exceder o valor de ajuste de
pickup de falha mecnica, quando o motor estiver funcionando, permanecendo deste modo pelo
tempo de retardo programado deste ajuste, o rel de trip ativar e a mensagem : CAUSE OF
LAST TRIP: MECHANICAL JAM (Causa do ltimo disparo: falha mecnica) ser mostrada.
SUBCORRENTE
Funo da Subcorrente: Usos tpicos para subcorrente incluem proteo de bombas por perda
de suco, ventiladores por perda de fluxo de ar, devido a um abafador fechado ou sistemas de
correias transportadoras, com o rompimento brusco de uma correia.
A subcorrente pode tanto ser inabilitada, como usada como um alarme, um trip, ou um controle
de processo. Configurar este ajuste para OFF se a caracterstica no for requerida.
Quando configurado para alarme, o Rel de Alarme ser ativado e mostrar uma mensagem de
alarme, sempre que uma condio de subcorrente acontecer. Configurando para trip, o Rel de
Trip ser ativado e mostrar a causa da mensagem de trip, sempre que uma condio de
subcorrente ocorra. Selecionado um REL AUXILIAR far o rel auxiliar ativar uma condio de
subcorrente, mas nenhuma mensagem ser mostrada. Isto destinado ao controle de
processo.
Por exemplo: se a corrente de carga nominal do motor (FLC) fixada para 100 amps, para um
motor de bomba, fixando a captao da subcorrente para 60% e selecionando o rel de alarme,
far o mesmo ativar e criar uma mensagem de alarme quando a mdia da corrente de fase cair
abaixo de 60 amps, enquanto estiver funcionando, o que poderia representar perda de suco.

PG. 4.20

4 PROGRAMAO

Pickup de Subcorrente: Um outro uso desta caracterstica pode ser um alarme de sobrecarga.
Isto conseguido pela configurao : UNDERCURRENT PICKUP (pickup de subcorrente), para
ficar acima da corrente de operao normal do motor, mas abaixo da corrente nominal de plena
carga. Suponhamos que um ventilador normalmente puxe 90 amps e a corrente de plena carga
(FLC) seja fixada para 100 amps, correspondente capacidade mxima do ventilador. Se o
pickup de subcorrente foi fixado para 95% e o rel auxiliar foi selecionado com o ajuste UNDER
CURRENT FUNCTION (funo de subcorrente), o 239 sempre reconhecer uma condio de
subcorrente, com o rel auxiliar energizado. O desgaste do mancal poderia fazer a corrente
aumentar acima de 95 amps, causando o desaparecimento da condio de subcorrente.
Se um alarme externo foi ligado atravs dos contatos de rel auxiliar normalmente fechados, o
alarme poder soar acima da corrente normal, mas antes de uma sobrecarga ocorrida que
sinalize uma condio anormal, previamente condio de desligamento. Como alternativa, a
sada poderia ser ligada a uma entrada de controle de processo para acionar automaticamente
uma ao corretiva. A caracterstica de subcorrente trabalha enquanto a mdia da corrente de
fase for 5% da corrente nominal de plena carga.
Retardo de Subcorrente : Se a mdia da corrente de fase cai abaixo do valor de ajuste da
UNDERCURRENT PICKUP (pickup de subcorrente) e permanece desta forma pelo tempo de
retardo programado neste ajuste, o rel de alarme ativar e a mensagem do UNDERCURRENT
ALARM (alarme de subcorrente) ser mostrada, se o ajuste: S4: PROTECTION\PHASE
CURRENT\UNDERCURRENT\UNDERCURRENT FUNCTION: estiver configurado para
ALARM (alarme). Se o ajuste S4:
PROTECTION\PHASE CURRENT\UNDERCURRENT\UNDERCURRENT FUNCTION: estiver
configurado para AUXILIARY (auxiliar) o rel auxiliar ativar e nenhuma mensagem ser
mostrada depois que o retardo expirar.
DESEQUILBRIO (Desbalanceamento)
Trip de Desequilbrio : Desequilbrios entre as tenses trifsicas so a maior causa de danos
trmicos em motores de induo. O desequilbrio pode ser causado por uma variedade de
fatores e comum em ambientes industriais. As causas podem incluir aumento de resistncia
ohmica numa fase, devido a um contator corrodo ou defeituoso, perda de conexes, posies
desiguais nos comutadores de fase de transformadores, ou cargas desigualmente distribudas
nas 3 fases..
O suprimento de fora para a indstria pode ser equilibrado , porm, variaes de cargas
monofsicas, dentro da fbrica, podem ocasionar um desequilbrio de voltagem nos terminais
do motor. O mais srio caso de desequilbrio a perda completa de uma fase do suprimento.
Isto pode ser causado por um problema da concessionria, ou por um fusvel estourado em
uma fase, podendo danificar, seriamente, um motor trifsico.
Sob condies normais de equilbrio de fases, a corrente do estator a mesma, em cada uma
das trs fases do motor, e a corrente do rotor a suficiente para providenciar o binrio de
toro. Quando as correntes do estator esto desequilibradas, uma corrente mais alta
induzida no rotor, porque le apresenta uma impedncia mais baixa para a corrente de
sequncia negativa, presente sob condies de desequilbrio.
Esta corrente de sequncia negativa, apresenta uma frequncia, normalmente, cerca de duas
vezes a frequncia nominal e produz um torque na direo oposta rotao do motor.
Usualmente, o aumento na corrente do estator pequeno (125-200%), de maneira que a
proteo de sobrecorrente temporizada leva um longo tempo para desligar. Entretanto, corrente
mais alta induzida no rotor pode causar grande dano, no rotor, em um curto perodo de tempo.
Motores podem tolerar diferentes nveis de desequilbrio de corrente, dependendo do projeto do
rotor e das caractersticas de dissipao do calor.
PG. 4.21

4 PROGRAMAO

Pickup de Trip por Desequilbrio: Proteo para desequilbrio recomendada durante todo o
tempo. Os dados do motor, raramente, so fornecidos e a medida direta da temperatura do rotor
impraticvel, ento o ajuste do nvel de desequilbrio emprico. Para uma situao de
equilbrio conhecida, um ajuste de pickup de 10% e tempo de retardo de 5s recomendado
como um ponto de partida.
O ajuste de pickup pode ser reduzido at que um trip indevido ocorra. Similarmente, o retardo
pode ser aumentado, se necessrio.
Para evitar alarmes/trips indevidos em motores levemente carregados, casos em que
desequilbrios maiores no danificaro o rotor, a deteco de perda de fase, automaticamente
ser anulada se a mdia da corrente do motor menor que 30% do ajuste de corrente de plena
carga. O desequilbrio calculado como :

I av IFLC
I av < IFLC

[ | ( Im - Iav ) | / I av ] x 100%
[ | ( Im - Iav ) | / I FLC ] x 100%

IAV = corrente de fase mdia, Im = corrente numa fase c / desvio mximo de IAV1 IFLC = em
relao a IAV, IFLC = corrente de plena carga do motor
Alarme de Desequilbrio : A operao desta caracterstica idntica operao caracterstica
de trip por pickup de desequilbrio.
Pickup de Alarme de Desequilbrio : A operao desta caracterstica idntica operao da
caracterstica de trip por pickup de desequilbrio.
Atraso de Desequilbrio : Se o desequilbrio da corrente de fase aumenta acima do valor do
ajuste UNBALANCE ALARM PICKUP (pickup de alarme por desequilbrio) ou UNBALANCE
TRIP PICKUP (pickup de trip por desequilbrio) e permanece desta maneira pelo tempo de
atraso programado neste ajuste, o respectivo rel ativar e a respectiva mensagem de
advertncia ser mostrada.
MOTOR A QUENTE
Capacidade Trmica Usada: Esta caracterstica usada para sinalizar uma advertncia
quando a capacidade trmica excedeu ao nvel configurado neste ajuste. Uma vez que o nvel
de configurao tenha sido excedido, o rel de alarme ser ativado imediatamente e a
mensagem THERMAL CAPACITY USED ALARM (alarme de capacidade trmica usada) ser
mostrada.
CORRENTE DE TERRA
Trip de Terra: Envelhecimento e o ciclo trmico de um motor podem, eventualmente, causar
uma diminuio na resistncia dieltrica do isolamento dos enrolamentos do estator de um
motor.
Isto pode produzir um trajeto de baixa impedncia das fases de alimentao para terra,
resultando em correntes de terra, as quais podem ser bastante altas, em sistemas solidamente
aterrados. Estas correntes muito rapidamente podero causar severos danos estruturais s
ranhuras do estator do motor. Em sistemas aterrados atravs de resistncias, h uma
resistncia em srie de modo conexo de terra limitar a corrente de terra e permitir que o
sistema continue operando por um curto espao de tempo, sob condies de falha. A falha
dever ser localizada e corrigida o mais rpido possvel, uma vez que uma segunda falha em
outra fase resultar num fluxo de corrente muito alto entre as fases (curto entre fases), atravs
de dois trajetos de falhas de terra.

PG. 4.22

4 PROGRAMAO

Alm de danificar o motor, uma falha de terra pode colocar a carcaa do motor acima do
potencial de terra representando assim, um srio risco de segurana para o pessoal. Na
ocorrncia de falha de terra causada por pane do isolamento, um motor usualmente ter que ser
tirado do servio e re-enrolado.
Entretanto, um motor desprotegido poder sofrer danos mecnicos to srios que seu reparo se
torna impraticvel. A falha poder tambm provocar o trip da barra, qual o motor est ligado,
resultando em uma interrupo mais ampla do que o necessrio. Falhas de terra podem ocorrer
ainda, em motores com boas condies, por causa de condies ambientais. Umidade e poeira
condutiva, as quais esto com frequncia presentes em minas, podem provocar um trajeto
eltrico terra, permitindo assim corrente de terra fluir. Neste caso, a proteo de falha de
terra poder desligar o motor imediatamente e, ento, ele poder ser limpo e secado, antes de
dar nova partica.
Em sistemas solidamente aterrados ou aterrados com baixa resistncia, a medida da corrente
de terra feita usando o TC de fase ligado numa conexo residual. Para deteco de corrente
de terra mais sensvel, um TC separado, conhecido como TC de janela ou TC de sequncia
0(zero), envolvendo os trs condutores do motor, pode ser usado.
A deteco de falha de terra s apropriada para sistemas que tenham um trajeto das fases
para terra, tanto atravs de uma resistncia ou por conexo direta. Sistemas no aterrados
requerem um terra artificial (a ser criado atravs do uso de um dispositivo, como, por exemplo,
um transformador em zig-zag), caso se use proteo de falha terra.
Em sistemas com diversos nveis de deteco de falha de terra, uma coordenao do tempo
requerida para uma operao satisfatria. Se a proteo de falha de terra usada num
barramento, cada motor deve ter um retardo de tempo de trip de falha de terra menor do que o
da barra detector de falha de terra, pois do contrrio uma falha em qualquer motor desligar
toda a barra. Num sistema solidamente aterrado, retardos de tempo to curtos quanto possvel
devero ser usados, para prevenir dano do sistema, a menos que o contator no seja capaz de
interromper a falha de corrente, em cujo caso um sistema de deteco adicional, com
capacidade de interrupo suficiente, dever operar primeiro.
Quando so usados contatores em sistemas solidamente aterrados, o tempo de trip de falha de
terra dever ser mais longo do que o tempo de interrupo do fusvel.
Sistemas aterrados com resistncia, onde a corrente de terra limitada por nveis de
segurana, retardos maiores podem ser usados, sujeitos a restries de coordenao. Retardos
muito pequenos podem causar trips incmodos, devidos a correntes de cargas capacitivas ou
transitrias que devero ser evitados, sempre que possvel.
Retardos de centenas de milisegundos so apropriados para aplicaes onde o rel tem que ser
coordenado com outros dispositivos de proteo, ou um retardo maior desejado, por causa
dos transitrios. Retardos de segundos so apropriados para uso em sistemas aterrados com
alta resistncia, onde trips indevidos podem ser ocasionados por correntes capacitivas ou
induzidas durante o inrush de uma partida. Correntes de terra limitadas pela resistncia de
terra do suprimento de fora podem fluir por perodos mais longos, sem causar nenhum dano.
O(s) rel(s) selecionado(s) neste ajuste, juntamente com o(s) indicador(es) respectivo(s) no
painel frontal do 239 ser(o) ativo(s) para um trip de falha de terra.

PG. 4.23

4 PROGRAMAO

Pickup do Trip Primrio de Terra : O trip de falha de terra, quando habilitado por S4:
PROTECTION\GROUND CURRENT\GROUND TRIP:, sinalizar uma condio de trip, quando
a corrente de terra tornar-se igual ou exceder ao valor fixado neste ajuste. A quantidade de
corrente que fluir devido falha de terra, depender de onde a falha ocorre no enrolamento do
motor.
Altas correntes fluem se um curto de terra ocorre prximo ao final do enrolamento do estator
mais prximo dos terminais do motor. Correntes baixas de falha de terra fluem, se uma falha
ocorre perto do neutro do enrolamento, desde que este ponto possa ser um terra virtual. Assim.
um valor baixo de pickupde falha de terra desejvel, para proteger tanto quanto possvel o
enrolamento do estator e para prevenir a carcaa do motor de apresentar risco de choques.
Em sistemas aterrados por resistncia, o nvel de trip por falha de terra deve ser fixado abaixo
da corrente mxima limitada pelo resistor de terra, ou ento, o rel no reconhecer uma
corrente de falha de terra, grande o bastante para causar um trip.
Retardo de trip de Terra, Durante o Funcionamento : Este retardo usado quando o motor
est em condio RUNNING (funcionando). Se a corrente de terra for igual ou acima do valor
de ajuste da GROUND PRIMARY TRIP PICKUP (pickup de trip primrio de terra) e permanecer
desta forma pelo tempo programado neste ajuste, enquanto o motor estiver funcionando, o(s)
rel(s) designado(s) se ativar(o) e a mensagem CAUSE OF TRIP: GROUND FAULT ( causa
do disparo: falha de terra) ser mostrada.
Nota - Quando a corrente de fase atinge valores > 0, o ajuste: GROUND TRIP DELAY ON
START (retardo na partida) descrito abaixo usado, at que o 239 determine se o motor est
FUNCIONANDO ou PARTINDO. Referir-se ao captulo 5 para detalhes de como o 239 detecta
uma condio de Partida.
Retardo de Terra na Partida do Motor: Este retardo usado quando motor est numa
condio STARTING (partaindo). Se a corrente de terra igual ou acima do valor do ajuste do
Pickup de Trip Primrio de Terra e permanece desta forma pelo tempo programado neste
ajuste, enquanto o motor est partindo, o(s) rel(s) designado(s) ativar(o) e a mensagem:
CAUSE OF TRIP: GROUND FAULT (causa do disparo: falha de terra) ser mostrada.
Nota - Quando a corrente fase atinge valores > 0, este retardo usado at que o 239
determine se o motor est FUNCIONANDO ou PARTINDO. Referir-se ao captulo 5 para
detalhes de como o 239 detecta uma condio de partida.
Alarme de terra :Para detectar momentaneamente falhas de terra, devido a danos iniciais no
isolamento e centelhao (arcing), este ajuste pode ser fixado em latched. Isto
especialmente til em minas, onde o acmulo de umidade nos enrolamentos pode comear a
causar excessivas descargas. Qualquer falha de terra de pequena durao causar ento uma
condio de alarme travado. Fixar para momentneo, se um alarme de falha de terra for
requerido, s enquanto a corrente de terra estiver realmente presente.
O alarme de falha de terra, quando habilitado, sinalizar uma condio de alarme, quando a
corrente de terra for maior ou igual ao valor fixado pelo ajuste de Pickup de Alarme Primrio de
Terra.
Pickup de Alarme Primrio de Terra: Esta caracterstica funciona de maneira similar
caracterstica de pickup de trip primrio de terra.

PG. 4.24

4 PROGRAMAO

Retardo de Alarme de Terra em Funcionamento: Este retardo usado quando o motor est
em condio RUNNING (funcionando). Se a corrente de terra for igual ou acima do valor de
ajuste da GROUND PRIMARY ALARM PICKUP (pickup de alarme primrio de terra) e
permanecer desta forma pelo tempo programado neste ajuste, enquanto o motor estiver
funcionando, o rel de alarme ativar e a mensagem GROUND ALARM (alarme de terra) ser
mostrada.
Nota - Quando a corrente fase atinge valores > 0, o ajuste: GROUND TRIP DELAY ON
START
(retardo de disparo de terra na partida) descrito abaixo usado, at que o 239
determine se o motor est FUNCIONANDO ou PARTINDO.
Referir-se ao captulo 5 para detalhes de como o 239 detecta uma condio de partida.
Retardo de Alarme de Terra na Partida: Este retardo usado quando o motor est em
condio STARTING (partindo). Se a corrente de terra for igual ou acima do valor de ajuste da
GROUND PRIMARY ALARM PICKUP (pickup de alarme primrio de terra) e permanecer desta
forma pelo tempo programado neste ajuste, enquanto o motor est partindo o(s) rel(s) de
alarme ativar(o) a mensagem CAUSE OF ALARM: GROUND FAULT (causa do alarme: falha
de terra) ser mostrada.
Nota -

Quando a corrente fase atinge valores > 0, este retardo usado, at que o 239
determine se o motor est FUNCIONANDO ou PARTINDO.

Referir-se ao captulo 5 para detalhes de como o 239 detecta uma condio de partida.
TEMPERATURA Termistor
Danos no isolamento dos enrolamentos do estator, motivados por superaquecimento so a
causa principal de falha do motor, sob condies de sobrecarga. O acmulo de calor no rotor
pode ser muito rpido e a grande massa trmica do motor impede a deteco direta pelos
sensores de temperatura embutidos nas ranhuras do estator, de modo suficientemente rpido
para evitar o dano. Levar alguns minutos para o sensor de temperatura alcanar a temperatura
de trip. Consequentemente, um modelo preditivo requerido para, de forma mais precisa,
determinar o acmulo de calor dentro do motor. O rel 239 usa um mtodo de memria
eletrnica precisa, baseado nas correntes do motor, e algortmos de integrao, com base no
tempo. Rels trmicos usam as correntes do motor para aquecer um elemento com uma
constante de tempo muito menor do que a do prprio motor, para predizer superaquecimento
dentro do motor; porm, estes dispositivos, apesar de baratos, so sujeitos a muitas limitaes.
O superaquecimento proveniente de outras causas que no o calor resistivo, produzido pelas
correntes, no pode ser detectado pelos mtodos de modelao que s lem a corrente. Para
detectar os efeitos do superaquecimento do motor, devido a bloqueio de ventilao, alta
temperatura ambiente ou outras causas imprevistas, a leitura da temperatura direta
necessria. Como a subida da temperatura sob estas condies muito mais lenta, o detector
de temperatura ler com preciso a temperatura real dentro do motor, a qual no seria
verdadeira sob uma situao de rpido aquecimento, como no caso de rotor bloqueado, por
exemplo.

PG. 4.25

4 PROGRAMAO

Funo do Termstor Elementos de leitura linear tal como RTDs podem dar uma sada da temperatura atual, mas
estes so caros e desnecessrios para a proteo bsica de motores pequenos.
Termstores esto disponveis, os quais permitem uma mudana rpida da resistncia a uma
temperatura especfica. O 239 aceita uma entrada de termstor e providenciar um controle de
trip / alarme / auxiliar dentro de 2 segundos, assim que a temperatura inicial do termstor, seja
atingida ou excedida. Tanto o termstor com coeficiente negativo de temperatura (NTC) ou o
com coeficiente positivo de temperatura (PTC), podem ser usados. O 239 presume uma
conexo do termstor PTC, quando a HOT RESISTANCE (resistncia a quente) programada >
COLD RESISTANCE (resistncia a frio). O 239 presume uma conexo do termstor NTC,
quando a COLD RESISTANCE (resistncia a frio) programada HOT RESISTANCE
(resistncia a quente). Os termstores PTC so preferidos porque trs termstores PTC podem
ser conectados em srie para monitorar cada uma das fases do estator. Isto no possvel com
os termstores NTC, porque todos os trs termstores devem estar aquecidos para obter uma
indicao de falha. Selecione OFF se nenhum termstor estiver instalado. Se o motor estiver
ainda superaquecido depois de um trip, o sinal do termstor evitar nova partida do motor,
disparando o 239 imediatamente depois do reset. A temperatura do termstor ser mostrada
tanto com a quente como a frio, porque o termstor no-linear. Se a funo do termstor ser
usado para controle de processo, design-lo para o rel auxiliar, que neste caso se ativar, mas
nenhuma mensagem ser mostrada.
Termstor de Resistncia a Quente: Consultar dados do fabricante do(s) termstor(es)
instalado(s) no motor e introduzir o valor da resistncia quente aqui. Se trs temstores PTC so
conectados em srie, introduzir a resistncia quente de um termstor, apenas.
Termstor de Resistncia a Frio: Consultar dados do fabricante do(s) termstor(es) instalado(s)
no motor e introduzir o valor da resistncia fria aqui. Se trs temstores PTC so conectados em
srie, introduzir trs vezes o valor da resistncia fria de um nico termstor.
Exemplo 1 : Termstor PTC S4: PROTECTION\TEMPERATURA\THERMISTOR\THERMISTOR HOT RESISTANCE: 10.0
S4: PROTECTION\TEMPERATURA\THERMISTOR THERMISTOR COLD RESISTANCE: 0.5
S4: PROTECTION\TEMPERATURA\THERMISTOR THERMISTOR FUNCTION: TRIP
O trip do termstor ocorrer quando a resistncia de entrada do termstor for maior ou igual ao:
S4:\ PROTECTION\TEMPERATURA\THERMISTOR\THERMISTOR HOT RESISTANCE:
fixao de 10.0 .
O disparo do termstor pode ser reajustado quando a resistncia de entrada do termstor tornase menor do que o S4:\ PROTECTION\TEMPERATURA\THERMISTOR\THERMISTOR HOT
RESISTANCE: fixao de 0.5 .
O disparo do termstor pode ser reajustado quando a resistncia de entrada do termstor tornase maior do que o S4:\ PROTECTION\TEMPERATURA\THERMISTOR\THERMISTOR COLD
RESISTANCE: fixao de 12.0 .

PG. 4.26

4 PROGRAMAO

Termstor no conectado ao Alarme: Se o termstor torna-se um circuito aberto durante o uso,


os ACTUAL VALUES (valores atuais) para o termstor sero NOT CONNECTED (no
conectado). O rel 239 gerar um alarme para advertir sobre a falha, se este ajuste estiver
habilitado.
RTD 1-3 (Opo): A proteo contra temperatura excessiva no motor, ocasionada por perda de
ventilao ou por ambientes de altas temperaturas, providenciada pela opo RTD, a qual
deve ser pedida com o rel, se necessria. At 3 detectores de temperatura por resistncia
(RTD) podem ser fornecidos com o motor para usar esta opo. Quando encomendar um motor
com RTDs, o de platina de 100 ohm tipo DIN 43730 a escolha preferida pela sua tima
sensibilidade e linearidade. Outros RTDs que podem ser selecionados so os de nquel de 100
ohm, de nquel de 120 ohm e de cobre de 10 ohm.
Aplicao do RTD 1-3 : Os RTDs podem ser localizados nos enrolamentos do estator ou nos
mancais. Especificar a localizao de cada RTD neste ajuste. O nome da aplicao selecionada
aqui ser mostrado como parte da mensagem do alarme ou trip. Se uma entrada de RTD
particular no usada, este ajuste deveria ser configurado para desligado.

Tipo de RTD 1-3: Este ajuste deve ser programado para o tipo de RTD de cada um dos RTDs
conectados. O padro de fbrica de platina 100 ohm mas o de nquel de 100 ohm, de nquel
de 120 ohm ou de cobre de 10 ohm podem tambm ser conectados para cada entrada.
Trip do RTD 1-3 e Alarme do RTD 1-3: A fixao do alarme e trip para os RTDs do estator
dependem do tipo de isolamento do estator do motor. O isolamento classe B o modelo de
fbrica, com nveis de alarme e disparo de 110oC e 130oC, respectivamente. Temperaturas mais
altas podem ser selecionadas para outras classes de isolamento. Consultar o fabricante do
motor para configuraes apropriadas, se isolamento para temperaturas mais altas estiver
instalado no motor. Configuraes de temperatura de mancal so empiricamente fixadas. Os
padres de fbrica so alarme de 75oC e trip de 90oC. O alarme / trip ocorrer imediatamente
depois que a entrada tornar-se igual ou exceder a temperatura fixada. Uma vez que um motor
esteja funcionando por diversas horas, a temperatura real pode ser monitorada e os ajustes
reduzidos. Um problema no mancal, como perda de lubrificante, depois de algum tempo,
resultar em uma temperatura elevada. Consequentemente, um ajuste prximo da temperatura
de operao real pode ser usado, desde que no gere alarmes incmodos provenientes de
mudanas de temperatura ambiente ou variaes de carga.
As unidades de temperatura mostradas, so configuradas tanto em Celsius
ou
Farenheit,
dependendo da seleo do ajuste :
S1:239 SETUP\PREFERENCES\TEMPERATURE DISPLAY. As leituras de temperatura RTD
de todos os RTDs podem ser mostradas. Se a aplicao RTD fixada para OFF o visor para
aquele RTD ser NO RTD (nenhum RTD).
Quando o ajuste S1:239 SETUP\PREFERENCES\TEMPERATURE DISPLAY mudado de
Celsius para Farenheit ou vice-versa, os ajustes
S4: PROTECTION\TEMPERATURE\RTD 1-3\RTD 1-3 TRIP e
S4: PROTECTION\TEMPERATURE\RTD 1-3\RTD 1-3 ALARM sero automaticamente
escalados para a configurao prpria.

PG. 4.27

4 PROGRAMAO

FALHA DO SENSOR DE RTD


Alarme de Falha do Sensor do RTD: Se um RTD fica com seu circuito aberto, durante o
funcionamento, o visor de ACTUAL VALUES (valores atuais) para aquele RTD ser nenhum
RTD. Leituras de RTD desconectado sero ento ignoradas para proteo de excesso de
Temperatura. O rel 239 gerar um alarme para advertir sobre o RTD defeituoso, se este ajuste
estiver habilitado.
Ajustes:
S4:
PROTECTION\TEMPERATURE\RTD
1-3\RTD
1-3
TRIP
e
S4:
PROTECTION\TEMPERATURE\RTD 1-3\RTD 1-3 ALARM devero ser configurados para
OFF (desligados), para quaisquer terminais de RTD fora de uso.

Figura 4.7 - Resistncia RTD x Temperatura RESISTNCIA RTD VS. TEMPERATURA


TEMPERATURA
C
F
-40
-40
-30
-22
-20
-4
-10
14
0
32
10
50
20
68
30
86
40
104
50
122
60
140
70
158
80
176
90
194
100
212
110
230
120
248
130
266
140
284
150
302
160
320
170
338
180
356
190
374
200
392

100 OHM
PLATINA (
)
84.27
88.22
92.16
96.09
100.0
103.9
107.8
111.7
115.5
119.4
123.2
127.1
130.9
134.7
138.5
142.3
146.1
149.8
153.6
157.3
161.0
164.8
168.5
172.2
175.8

100 OHM
NQUEL (
)
79.13
84.15
89.23
94.58
100.0
105.6
111.2
117.1
123.0
129.1
135.3
141.7
148.3
154.9
161.8
168.8
176.0
183.3
190.9
198.7
206.6
214.8
223.2
231.6
240.0

PG. 4.28

120 OHM
NQUEL (
)
92.76
99.41
106.41
113.0
120.0
127.2
134.5
142.1
149.8
157.7
165.9
174.3
182.8
191.6
200.6
209.9
219.3
228.9
238.8
249.0
259.3
269.9
280.8
291.9
303.5

10 OHM
COBRE (
)
7.490
7.876
8.263
8.649
9.035
9.421
9.807
10.19
10.58
10.97
11.35
11.74
12.12
12.51
12.90
13.28
13.67
14.06
14.44
14.83
15.22
15.61
16.00
16.38
16.78

4 PROGRAMAO

ENTRADAS CHAVEADAS
Chave Opo 1-2
Chave Opo 1-2 - Nome : Um nome de 20 caracteres pode ser designado para a opo de
entradas chaveadas. Ver seco PROGRAMMABLE MESSAGE (mensagem programvel) na
pgina 4.5, para ver como introduzir os nomes das chaves. Este nome aparecer nas
mensagens seguintes :
OPTION SWITCH 1
SWITCH STATE: OPEN

Localizada em ACTUAL VALUES pg.A-1


embaixo de SWITCHES.

CAUSE OF LAST TRIP


OPTION SWITCH 1

Mostrada quando a chave causa uma condio


de trip.

Chave Opo 1-2 Funo: As duas opes de entradas chaveadas so idnticas em


operao. Podem ser programadas para alarme, trip, energizar o rel auxiliar para controle do
processo, ou selecionar ajustes alternados para deteco de ligao.
Chaves Opo 1-2 Retardo: Um atraso de 0.0 a 60.0 segundos pode ser programado aqui A
chave precisa permanecer fechada para a medida de tempo programada, a fim do 239 poder
detectar a condio. Se as chaves no so usadas, ento devero ser desligadas em S4:
PROTECTION\SWITCH INPUT\OPTION SWITCH 1-2\OPTION SWITCH 1-2 FUNCTION:.
Chave Opo 1-2 Alternativas de Ajustes: Estas alternativas s aparecem se a OPTION
SWITCH FUNCTION (opo funo da chave) for configurada para ALTERNATE SETPOINTS
(ajustes alternativos). Como mostrado nas pginas 4.14 e 4.15, h 6(seis) ajustes alternativos
que so divididos em 3(trs) conjuntos. A tabela abaixo mostra as condies requeridas para
selecionar o conjunto apropriado de ajustes alternativos.
STATUS
OPO
CHAVE 1
X

OPO CHAVE 1
FUNO

STATUS
OPO
CHAVE 2

qualquer exceto
AJUSTES
ALTERNATIVOS
AJUSTES
ALTERNATIVOS

FECHADO

AJUSTES
ALTERNATIVOS

qualquer exceto
AJUSTES
ALTERNATIVOS
qualquer exceto
AJUSTES
ALTERNATIVOS
AJUSTES
ALTERNATIVOS
AJUSTES
ALTERNATIVOS
AJUSTES
ALTERNATIVOS
AJUSTES
ALTERNATIVOS

ABERTO

ABERTO

ABERTO
FECHADO
ABERTO
FECHADO

OPO CHAVE 2
FUNO

SELECTED
SETPOINTS
SET

qualquer exceto
AJUSTES
ALTERNATIVOS
qualquer exceto
AJUSTES
ALTERNATIVOS
qualquer exceto
AJUSTES
ALTERNATIVOS
AJUSTES
ALTERNATIVOS

Principal

FECHADO

AJUSTES
ALTERNATIVOS

ABERTO

AJUSTES
ALTERNATIVOS
AJUSTES
ALTERNATIVOS
AJUSTES
ALTERNATIVOS
AJUSTES
ALTERNATIVOS

Principal

ABERTO
FECHADO
FECHADO

X = No importa
MAIN (principal) = Ajustes Principais

PG. 4.29

Principal
o

Principal
o

4 PROGRAMAO

A mensagem mostrada abaixo est disponvel no 239 para indicar qual o grupo selecionado.
xxxx SETPOINTS GROUP
CURRENTLY IN USE

xxxx = Principal, 2o, 3o ou 4o

Localizado em ACTUAL VALUES (valores


atuais) pg.A1 no item SWITCH STATUS
(posio da chave)

S5: TESTES
Figura 4.8 Ajustes pg. 5 - Testes AJUSTE

AJUSTE

] ] AJUSTES
] ] S5 TESTES

] ] AJUSTES
] ] S1 AJUSTE DO 239

MENSAGEM
MENSAGEM
MENSAGE
M

] CONFIGURAO DE
TESTE
]

PARTIDA NO HABILITADA
PROTEO: NO
MENSAGE
M

MENSAGEM
MENSAGEM

Range: 0 - 300, UNLIMITED Step: 5


min

MENSAGE
M

] TESTAR REL & LEDS


]

MENSAGEM

PROTEO NO
HABILITADA
POR:
15 min

Range: NO, YES

TESTE DE OPERAO:
MODO NORMAL

MENSAGE
M

Range: NORMAL MODE, TRIP RELAY & LED


ON, ALARM RELAY & LED ON,
AUXILIARY RELAY & LED ON,
SERVICE RELAY & LED ON, ALL
RELAYS ON, PICKUP LED ON,
COMMUNICATE LED ON, ALL LEDS
ON

MENSAGEM
MENSAGE
M

] SIMULAO DE
CORRENTE
]

SIMULAO: OFF

MENSAGE
M

SIMULAO HABILITADA
POR:
15 min

Range: OFF, ON

Range: 0 - 300, UNLIMITED Step: 5


min
Range: 0 - 10000, Step 1A (CT PRI SET > 50A)
0 - 1000, Step 0.1A (CT PRI SET 50 A)

CORRENTE DE FASE A:
0 A

Range: SAME AS PHASE A CURRENT

CORRENTE DE FASE B:
0 A

MENSAGEM
MENSAGEM

Range: SAME AS PHASE A CURRENT

CORRENTE DE FASE C:
0 A
CORRENTE DE TERRA:
0.0 A

Range: 0-500.0,Step 0.1A


(PRI=X:5,RESIDUAL)
0-50.00,Step 0.01A (PRI=50:0.025)

MENSAGE
M

] SIMULAO DE SADA
] ANALGICA
MENSAGE
M
MENSAGEM

SIMULAO: OFF
SIMULAO HABILITADA
POR:
15 min

Range: OFF, ON
Range: 0 - 300, UNLIMITED Step: 5
min

SADA ANALGICA FORADA


PARA : OFF %

MENSAGEM

PG. 4.30

Range: 0.0 - 120.0, OFF, Step: 0.1%

4 PROGRAMAO

VER PG.SEGUINTE

PG. 4.31

4 PROGRAMAO

VER PG.ANTERIOR

MENSAGEM

TE DE
] ENTRADAS CHAVEADAS
] SIMULAO
MENSAGEM

SIMULAO: OFF

Range: OFF, ON
Range: 0 - 300, UNLIMITED Degraus:
5 min

SIMULAO HABILITADA
POR:
15 min

Range: OPEN, CLOSED

NOVA PART.DE EMERGNCIA


ENTRADA : ABERTA

Range: OPEN, CLOSED

RESET EXTERNO
ENTRADA : ABERTA
MENSAGEM

Range: OPEN, CLOSED

ENTRADA CHAVEADA - OPO 1

ENTRADA : ABERTA

MENSAGEM

ENTRADA CHAVEADA - OPO 2

Range: OPEN, CLOSED

ENTRADA : ABERTA

MENSAGEM

] TERMSTOR
] SIMULAO

Range: OFF, ON

SIMULAO :
OFF
MENSAGEM

MENSAGEM

Range: 0 - 300, UNLIMITED Step: 5 min

SIMULAO HABILITADA
POR:
15 min
TERMSTOR
RESISTNCIA :

MENSAGEM

Range: 0 - 30000. Step: 1


0

MENSAGEM

] SIMULAO RTD
]

SIMULAO :
OFF
MENSAGEM

Range: OFF, ON

Range: 0 - 300, UNLIMITED Step: 5 min

SIMULAO HABILITADA
POR:
15 min

Range: -40 TO +200, Step 1 C (IF C)


-40 TO +400, Step 1 C (IF F)

TEMPERATURA RTD 1 :
0 C
MENSAGEM
MENSAGEM

Range: SAME AS RTD


1 ABOVE

TEMPERATURA RTD 2 :
0 C
TEMPERATURA RTD 3 :
0 C

]
]

SOMENTE PARA USO DA MULTILIN

SENHA DE SERVIO:
0

Range: 0 - 9999, Step: 1

DESIGNA AJUSTES QUE


SO VISVEIS SOMENTE NA
OPO RTD.

PG. 4.32

Range: IDEM RTD 1 ACIMA

DESIGNA AJUSTES QUE


SO VISVEIS SOMENTE
NA OPO NA - SADA
ANALGICA

4 PROGRAMAO

TESTE DE CONFIGURAO - Proteo de Partida Inabilitada -:


Para verificar uma operao correta das curvas de sobrecarga, ser necessrio inabilitar a
proteo de partida. Quando esta caracterstica ligada e injetada corrente acima do ajuste
de plena carga, as curvas de sobrecarga sero usadas para montar a capacidade trmica, em
vez dos ajustes: LOCKED ROTOR CURRENT (corrente do rotor bloqueado) e SAFE STALL
TIME (tempo de travamento). Quando esta caracterstica est habilitada o 239 supe que o
motor est na condio de RUN (funcionamento) sempre que houver uma corrente, mesmo que
se trate da corrente de partida.
Exemplo :
S2: SYSTEM SETUP\MOTOR DATA\MOTOR FULL LOAD CURRENT: 100 A (FLC)
S2: SYSTEM SETUP\MOTOR DATA\SAFE STALL TIME COLD: 20.0 s
S2: SYSTEM SETUP\MOTOR DATA\LOCKED ROTOR CURRENT: 6.0 X FLC
S2: PROTECTION\PHASE CURRENT\OVERLOAD\OVERLOAD CURVE NO: 4
S5: TESTING\TEST CONFIGURATION\DISABLE START PROTECTION: YES
Injetar corrente de fase 5.0 x FLC. O trip de sobrecarga ocorrer em 14.57s em vez de 28.8s.
Isto porque as curvas de sobrecarga esto sendo usadas para criar a capacidade trmica em
vez dos ajustes de SAFE STALL TIME (tempo de travamento) e LOCKED ROTOR CURRENT
(corrente de rotor bloqueado).
Como salvaguarda, a proteo de partida, automaticamente, se revalidar, se:
a alimentao de fora para o 239 for ligada e desligada.

o tempo programado no ajuste S5: TESTING\TEST CONFIGURATION\DISABLE

PROTECTION FOR: tiver passado, contado do momento em que a proteo de partida for
inabilitada.
Quando a proteo de partida invalidada, a seguinte mensagem relmpago (flash) ser
mostrada por 3s:
START PROTECTION
HAS BEEN DISABLED

Quando a proteo de partida revalidada, a seguinte mensagem relmpago ser mostrada por
3 segundos:
START PROTECTION
HAS BEEN ENABLED

Proteo desabilitada:
Selecionar o tempo desejado para que a proteo de partida fique invalidada. Quando o tempo
programado tiver passado, a proteo de partida ser revalidada. Se UNLIMITED (ilimitado) for
selecionado a proteo de partida ser invalidada at que a caracterstica seja desligada,
atravs do ajuste DISABLE START PROTECTION (proteo de partida inabilitada), ou atravs
da porta serial, ou at que seu suprimento de fora seja removido do 239.

PG. 4.33

4 PROGRAMAO

TESTE DE RELS DE SADA & LEDS


Teste de Operao:
Para verificar a correta operao da ligao dos rels de sada, cada rel de sada e indicador
de status pode ser forado manualmente em OFF pelo teclado do painel frontal, pela porta
serial. O teste s permitido se no houver corrente de fase ou de terra presente e a simulao
de corrente estiver desligada.
Se o teste tentado enquanto a corrente est presente, o ajuste ser forado para o Modo
Normal e a seguinte mensagem relmpago ser mostrada por 3s :
RELAY TEST BLOCKED
CURRENT PRESENT

Se: S5: TESTING\CURRENTSIMULATION\SIMULATION: estiver em ON (ligado), o ajuste ser


forado para Modo Normal e a seguinte mensagem relmpago ser mostrada por 3s :
RELAY TEST BLOCKED
AMPS SIMULATION ON

Se o teste tentado via porta serial, enquanto a corrente de terra ou de fase estiver presente,
ou o modo simulao ligado, um cdigo de erro ser devolvido.
Enquanto o ajuste de Teste de Operao for mostrado, usar a chave do VALUE UP (valor
acima) ou VALUE DOWN (valor abaixo), para rolar para o rel de sada desejado e/ou o
indicador de status, a ser testado. Enquanto a mensagem de teste permanecer mostrada, o
respectivo rel de sada e/ou o indicador ser forado a permanecer energizado. To logo uma
nova mensagem seja selecionada, o respectivo rel de sada e/ou indicador retornar
operao normal.
Como salvaguarda, o teste do LED e do rel se desligar automaticamente se:

a alimentao do 239 for desligada e ligada


corrente de terra ou de fase for detectada pelo 239
a corrente de simulao for ligada
nova mensagem for mostrada.

SIMULAO DE CORRENTE
Correntes simuladas podem ser foradas em vez das correntes atuais, captadas pelos TCs
externos, conectados ao 239. Isto permite verificao de toda corrente relativa s funes do
rel, tal como trip de sobrecarga temporizado. Permite tambm verificar se o trip externo e a
ligao de alarme esto respondendo corretamente.

PG. 4.34

4 PROGRAMAO

Simulao:
Introduzir a simulao desejada de correntes de fase e de terra requeridas nas seguintes
mensagens. Introduzir ON para mudar das correntes atuais para os valores simulados
programados. Este comando ser ignorado, se valores reais de corrente de fase ou terra
estiverem presentes. Fixar o ajuste OFF depois que a simulao estiver completa.
Como salvaguarda, a simulao ser automaticamente desligada, se:

valores reais de corrente de fase ou de terra forem detectadas enquanto no modo


simulao
a alimentao do 239 for desligada e ligada
tempo programado no ajuste S5: TESTING\CURRENT SIMULATION\SIMULATION
ENABLED FOR: tiver passado, desde que a simulao tenha sido iniciada.
o 239 estiver comandando um trip.

Quando a simulao de corrente ligada a seguinte mensagem relmpago ser mostrada por
3s :
SIMULATION
HAS BEEN ENABLED

Qdo. a simulao de corrente desligada a seguinte mensagem relmpago ser mostrada por
3s:
CURRENT SIMULATION
HAS BEEN DISABLED

Corrente de Fase A/B/C:


Introduzir a corrente de fase desejada para simulao. Por exemplo: para verificar operao da
funo de desequilbrio ligar o trip da funo de ajuste : S4: PROTECTION\PHASE
CURRENT\UNBALANCE\PHASE UNBALANCE TRIP PICKUP: 20% e ajuste :
S4: PROTECTION\PHASE CURRENT\UNBALANCE\PHASE UNBALANCE ALARM: OFF.
Introduzir os seguintes valores de simulao assumindo :
S2: SYSTEM SETUP\MOTOR DATA\MOTOR FULL LOAD: 100A, p/criar um desequil. de 27%.
Ia
=
100A
Ib
=
52A
Ic
=
85A
Agora, ajuste : S5: TESTING\CURRENT SIMULATION\SIMULATION: ON. O rel ver esta
corrente simulada em todas as 3(trs) fases, em vez da atual entrada de corrente. O 239 dever
disparar depois de um tempo determinado pelo ajuste :
S4: PROTECTION\PHASE CURRENT\UNBALANCE\PHASE UNBALANCE DELAY:. Ajuste :
S5: TESTING\CURRENT SIMULATION\SIMULATION: OFF, depois que o teste estiver
completo.
Corrente de Terra :
Introduzir a corrente de terra para simulao de falha de terra. Ento ajuste :
S5: TESTING\CURRENT SIMULATION\SIMULATION: ON, para ver o efeito desta corrente.
Validao para Simulao:
Selecionar a extenso desejada de tempo, para o qual a simulao ser validada. Quando o
tempo programado tiver passado, a simulao de corrente se desligar. Se UNLIMITED

PG. 4.35

4 PROGRAMAO

(ilimitado) estiver selecionado, a corrente simulada ser usada at uma das condies acima
mencionadas seja alcanada.
SIMULAO DE SADA ANALGICA
Simulao: Introduzir ON para mudar da atual sada analgica para o valor de simulao
programado. Fixar este ajuste em OFF, depois que a simulao estiver completa. Como
salvaguarda a simulao ser automaticamente desligada se:
a alimentao do 239 for ligada e desligada

o
tempo
programado
o
ajuste
S5:
TESTING\ANALOG
OUTPUT

SIMULATION\SIMULATION ENABLED FOR: tiver passado, desde que a simulao tenha sido
iniciada.
Quando a simulao de sadas analgicas for ligada, a seguinte mensagem relmpago ser
mostrada por 3s :
SIMULATION
HAS BEEN ENABLED

Quando a simulao de sadas analgicas for desligada a seguinte mensagem relmpago ser
mostrada por 3s :
ANLOG OUT SIMULATION
HAS BEEN DISABLED

Sada Analgica forada para :


Introduzir um valor percentual do valor da sada analgica para ser simulado. A sada de 01mA,
0-20mA ou 4-20mA ser dependente da seleo feita em S1:239 SETUP/ANALOG
OUTPUT/ANALOG OUTPUT RANGE :
Exemplo :
Depois dos ajustes abaixo:
S1:239 SETUP/ANALOG OUTPUT/ANALOG OUTPUT RANGE: 4-20mA
S5: TESTING/ANALOG OUTPUT SIMULATION/ANALOG OUTPUT FORCED TO: 50.0%
S5: TESTING/ANALOG OUTPUT SIMULATION/SIMULATION: ON
O nvel da corrente de sada ser 12mA. [ 0,5 x (20-4) + 4 ]

Habilitada para Simulao: Selecionar a faixa desejada de tempo, que a simulao ser
validada. Quando o tempo programado tiver passado, a simulao da sada analgica se
desligar. Se UNLIMITED (ilimitado) for selecionado, a sada analgica simulada ser usada at
a simulao ser desligada via ajuste SIMULATION ON/OFF (simulao ligada/desligada) ou via
porta serial ou at o suprimento de fora ser removido do 239.
SIMULAO DAS ENTRADAS CHAVEADAS
Simulao:
Introduzir ON (ligar) para mudar das entradas chaveadas para a simulao de status
programada para cada entrada chaveada. Enquanto a simulao estiver ligada, o indicador da
entrada chaveada atual ser ultrapassado pelo status simulado de cada entrada. Configurar
este ajuste para OFF, depois que a simulao estiver completa. Como salvaguarda, a
simulao se desligar automaticamente, se :
a alimentao do 239 for ligada e desligada

o tempo programado em S5: TESTING\SWITCH INPUTS SIMULATION\SIMULATION

ENABLED FOR: tiver passado, desde que a simulao foi iniciada.

PG. 4.36

4 PROGRAMAO

Quando a simulao de entradas chaveadas estiver ligada, a seguinte mensagem relmpago


ser mostrada por 3s :
SIMULATION
HAS BEEN ENABLED

Quando a simulao de entradas de comutador estiver desligada a seguinte mensagem


relmpago ser mostrada por 3s :
SWITCH SIMULATION
HAS BEEN DISABLED

Entrada da Nova Partida de Emergncia:


Introduzir o status para esta entrada chaveada como OPEN (aberto) ou CLOSED (fechado). A
funcionalidade desta entrada permanece tal como a entrada atual conectada.
Entrada de Reset Externo:
Introduzir o status desta entrada chaveada como OPEN (aberto) ou CLOSED (fechado). A
funcionalidade desta entrada permanece tal como a entrada atual conectada.
Entrada Opo 1:
Introduzir o status desta entrada chaveada como OPEN (aberto) ou CLOSED (fechado). A
funcionalidade desta entrada permanece tal como a entrada atual conectada.
Entrada Opo 2:
Introduzir o status desta entrada chaveada como OPEN (aberto) ou CLOSED (fechado). A
funcionalidade desta entrada permanece tal como a entrada atual conectada.
Simulao Validada para: Selecionar a extenso desejada de tempo, que a simulao ser
validada. Quando o tempo programado tiver passado, a simulao das entradas chaveadas
ser desligada. Se UNLIMITED (ilimitado) estiver selecionado, o status da entrada chaveada
simulada ser usado at a simulao ser desligada, via ajuste SIMULATION ON/OFF, ou via
porta serial, at o suprimento de fora ser removido do 239.
SIMULAO DO TERMSTOR
Simulao: Introduzir ON para mudar da entrada atual do termstor para o valor da simulao
programada para a resistncia do termstor. Enquanto a simulao estiver ligada, a atual
entrada do termstor, ser ultrapassada pelo valor de resistncia simulado. Configurar este
ajuste para OFF, depois que a simulao estiver completa.
Como salvaguarda, a simulao ser automaticamente desligada se:
a alimentao do 239 for ligada e desligada

o tempo programado no ajuste S5: TESTING\THERMISTOR SIMULATION \SIMULATION

ENABLED FOR: tiver passado, desde que a simulao foi iniciada.


Qdo. a simulao do termstor for ligada, a seguinte mensagem relmpago ser mostrada por
3s :
SIMULATION
HAS BEEN ENABLED

Quando a simulao do termstor for desligada a seguinte mensagem relmpago ser mostrada
po 3s :
THERMSTOR SIMULATION
HAS BEEN DISABLED

PG. 4.37

4 PROGRAMAO

Resistncia do Termstor:
Introduzir o valor da resistncia do termstor a ser simulada. A funcionalidade do termstor
permanece tal como uma entrada atual conectada ao 239
Simulao Validada para:
Selecionar a extenso desejada de tempo, que a simulao ser validada. Quando o tempo
programado tiver passado, a simulao do termstor ser desligada. Se UNLIMITED (ilimitado)
for selecionado, a entrada simulada do termstor ser usada at que a simulao seja desligada,
via ajuste SIMULATION ON/OFF, ou via porta serial, ou at que o suprimento de fora seja
removido do 239.
SIMULAO DE RTD
Simulao:
Introduzir ON para mudar da entrada atual para o valor de temperatura da simulao
programada de cada valor de entrada RTD. Enquanto a simulao estiver ligada em todos os
3(trs) RTDs, as entradas sero ultrapassadas pelos valores de temperatura simulados.
Configurar este ajuste para OFF, depois que a simulao estiver completa.
Como salvaguarda, a simulao ser automaticamente desligada se :
a alimentao do 239 for ligada e desligada

o tempo programado no ajuste S5: TESTING\RTD SIMULATION \SIMULATION ENABLED

FOR: tiver passado, desde que a simulao seja tenha iniciado.


Quando a simulao do RTD for ligada, a seguinte mensagem relmpago ser mostrada por 3s
SIMULATION
HAS BEEN ENABLED

Quando a simulao do RTD for desligada a seguinte mensagem relmpago ser mostrada por
3s :
RTD SIMULATION
HAS BEEN DISABLED

Temperatura RTD 1/2/3: Introduzir o valor de cada temperatura RTD para ser simulado. A
funcionalidade dos RTDs permanece tal como uma entrada atual conectada ao 239
Simulao Validada para:
Selecionar a extenso de tempo desejada em que a simulao ser validada. Quando o tempo
programado tiver passado, a simulao do RTD ser desligada. Se UNLiMITED (ilimitado) for
selecionado, a entrada RTD simulada ser usada, at a simulao ser desligada via ajuste
SIMULATION ON/OFF, ou via porta serial, ou at o suprimento de fora ser removido do 239.
USO APENAS DO MULTILIN
Cdigo da Senha de Servio: Estas mensagens so acessadas pelo pessoal da Multilin, s
para testes e servio.

PG. 4.38

5 MONITORAO
VISO DOS VALORES ATUAIS Qualquer valor medido pode ser mostrado em demanda, usando a chave ACTUAL (atual). Cada
vez que a chave ACTUAL (atual) pressionada, o comeo de uma nova pgina de valores
monitorados mostrada. Estes so agrupados como: .A1: STATUS (estado), A2: METERING
(medio), A3: PRODUCT INFO (informaes sobre o produto) Usar a chave MESSAGE
(mensagem), da mesma maneira como para ajustes, para mover-se entre mensagens de valor
atual. Uma descrio detalhada de cada mensagem mostrada nestes grupos dada nas
seces que seguem.

Figura 5.1 - Organizao de Mensagem de Valores Atuais (Ver tradues abaixo)

MENSAGENS VALORES ATUAIS

ATUAL

ATUAL

] ] VALORES ATUAIS
] ] A1 STATUS

ATUAL

] ] VALORES ATUAIS
] ] A2 MEDIO

MENSAGEM

] ] VALORES ATUAIS
] ] A3 INFO DO PRODUTO

MENSAGEM

MENSAGEM

] GENERALIDADES
]

] CORRENTE
]

] VERSES DE SOFTWARE
]

] DADOS DO LTIMO TRIP


]

] CAPACIDADE DO MOTOR
]

] INFORMAES PADRO

] CHAVE DE STATUS
]

] TEMPERATURA
]

] MENSAGEM
] PROGRAMVEL

5 MONITORAO

A1: STATUS
Figura 5.2, Pgina 1 Valores Atuais : Status ATUAL

ATUAL

] ] VALORES ATUAIS
] ] A1 STATUS

] ] VALORES ATUAIS
] ] A2 MEDIO

MENSAGEM
MENSAGEM

MENSAGEM

Range:

STATUS DO SISTEMA
NORMAL

] GENERALIDADES
]

TRIP, ALARME, TRIP E


ALARME, NORMAL

MOTOR PARTINDO
MENSAGEM

1 2 3 4 5 6 7 8
TRIP DE SOBRECARGA
EM: 11.5 SEGUNDOS
SOBRECARGA IMEDIATA
Imdio = 110% FLC (Cor.Pl.Carga)
ALARME DE SUBCORRENTE
Imdio = 30% FLC
ALARME DE DESEQUILBRIO
U/B = 10%
ALARME DE TERRA
Iterra = 5 A
ALARME RTD - ESTATOR
RTD = 135C
ALARME RTD - MANCAL
RTD = 135C
FALHA DO SENSOR RTD
RTD 1

MENSAGEM

ALARME DE FALHA INTERNA

MENSAGEM

ALARME DO TERMSTOR
TERMSTOR
NO CONECTADO
ALARME DE CAPACIDADE
TRMICA USADA
ALARME DE FALHA DE
COMUNICAO
OPO CHAVE 1
ALARME
OPO CHAVE 2
ALARME
ALARME NO ATIVO

VER PG.SEGUINTE

PG. 5.2

VISTO APENAS
QUANDO A
CONDIO
EST
PRESENTE

5 MONITORAO

VER PGINA ANTERIOR

Faixa:

NENHUM
TRIP,
SOBRECARGA,
CURTOCIRCUITO,
EMPERRAMENTO
MECNICO,
DESBALANCEAMENTO, FALTA TERRA, RTD
ESTATOR, RTD MANCAL, SUBCORRENTE,
TERMSTOR,
TRIP
PELO
COMPUTADOR,
PARMETROS NO AJUSTADOS, OPO
CHAVE 1, OPO CHAVE 2.

MENSAGEM

] DADOS DO LTIMO TRIP


]
MENSAGEM

CAUSA DO LTIMO TRIP:


NENHUM TRIP
A=
C=

0 B=
0 AMPS

Range: 0 - 10,000

Range: 0 - 1000

CORRENTE DE TERRA =
0.0 A

Range: 0 - 100

DESBALANCEAMENTO DE
CORRENTE

U/B = 0 %

Range: -40 TO +200C


-40 TO +400F

TEMPERATURA RTD 1 ESTATOR :

130C

Range: -40 TO +200C


-40 TO +400F

RTD 2 MANCAL
SEM RTD
MENSAGEM

Range: -40 TO +200C


-40 TO +400F

RTD 3 MANCAL
SEM RTD

MENSAGEM

2 LTIMO TRIP:
SEM TRIP

Range: (IDEM A CAUSA


DO LTIMO
TRIP, ACIMA)

3 LTIMO TRIP:
SEM TRIP
o

4 LTIMO TRIP:
SEM TRIP
o

5 LTIMO TRIP:
SEM TRIP

MENSAGEM

ACCESSO CHAVE 1
STATUS: ABERTA

] STATUS DAS CHAVES


]
MENSAGEM

Range: OPEN, CLOSED

CHAVE 2 - NOVA PART.DE


EMERGNCIA

STATUS: ABERTA
CHAVE 3 - RESET EXTERNO
STATUS: ABERTA
OPO CHAVE 1
STATUS: ABERTA
MENSAGEM

OPO CHAVE 2
STATUS: ABERTA

MENSAGEM

GRUPO PRINCIPAL DE
AJUSTES
EM USO
MENSAGEM

SOFTWARE 239PC - GRTIS

] MENSAGEM
] PROGRAMVEL

LIGAR P/MULTILIN (905) 294-6222

MENSAGEM
MENSAGEM
MENSAGEM

] FIM DA PGINA A-1


]

PG. 5.3

Range: OPEN, CLOSED


Range: OPEN, CLOSED
Range: OPEN, CLOSED
Range: OPEN, CLOSED

Range: PRINCIPAL 2o, 3o, 4o ..

5 MONITORAO

GENERALIDADES
Status do Sistema: Esta mensagem d uma indicao se a operao normal, ou se um trip
e/ou alarme ocorreu. S uma condio de cada vez pode causar um trip, e isto ser mostrado
depois do trip.
Quando alarmes esto presentes, o status estar em alarme. Pressionar MESSAGE DOWN
(mensagem abaixo), para ver todas as condies de alarme ativo e o correpondente valor atual
que est causando o alarme.
Selecionar o correspondente ajuste para determinar em quanto o valor atual excede
configurao do alarme.
Partida do motor: Esta mensagem mostrada quando o motor est no modo START
(partidar). A condio START ocorre se a mdia das trs correntes de fase subir acima do
ajuste de plena carga, ajustando-se em S2 SYSTEM SETUP\MOTOR DATA\MOTOR FULL
LOAD CURRENT:, dentro de 300 ms (pior caso) da deteco inicial de corrente, pelo 239.
Tempo para desligar: Esta mensagem mostrada quando uma condio de trip est em
progresso. A mensagem de tempo, no visor, ser a seguinte :

se o tempo para desligar for

> 10.0 min. o visor indicar xxx.x MINUTES (minutos)


10.0 min. o visor indicar xxx.x SECONDS
(segundos)

Causa de Alarme: A mensagem apropriada de alarme mostrada quando a respectiva


condio de alarme est presente. Mais de uma mensagem de alarme podem estar presentes
de uma s vez.
DADOS DO LTIMO TRIP
Depois de um trip, todas as condies presentes na hora do trip e a causa do trip so salvados
na memria no voltil. Alm disso, um registro de trip das ltimas 5 causas de trip tambm
retido para possibilitar diagnstico de problemas persistentes.
Causa do ltimo Trip: S uma condio, por vez, causar um trip. A ltima causa de trip
mostrada.
Correntes A: B: C: O valor de corrente momentnea em cada uma das 3 fases, mostrado no
momento do trip. Pela comparao destes valores com a corrente de plena carga do motor,
depois de um trip por sobrecarga, ser fcil determinar em que fase a falha ocorreu. Uma
corrente alta em uma fase e terra indica uma falha de terra nesta fase. Uma corrente alta em
duas fases sugere uma falha de fase a fase. Corrente alta em trs fases indica uma sobrecarga
em andamento, ou possvel curto-circuito. A resoluo da corrente 0.1A se o TC primrio foi
ajustado em valor em 50A. A resoluo 1A se o TC primrio foi ajustado em valor > em 50A.
Corrente de Terra: Se uma corrente de terra excessiva esteve presente na hora do trip, uma
falha de isolamento provvel. Com o motor desligado, checar a resistncia de isolamento em
todas as trs fases e cabos da ligao.
Desequilbrio de Corrente: Excessivo desequilbrio pode ser causado por conexes terminais
frouxas, alimentao da concessionria com falhas, um fusvel queimado ou defeito do contator.
Checar estas condies antes de dar nova partida no motor.

PG. 5.4

5 MONITORAO

Opo RTD - RTD 1 - Estator RTDs 2 3 Mancal: Se qualquer RTD no estator apresentar
alta temperatura, checar se a ventilao do motor est correta.
Repetidas partidas, usando a caracterstica de Nova Partida de Emergncia, podero causar
superaquecimento do motor e isto dever ser evitado. Depois de um alarme de sobrecarga, a
temperatura do RTD poder estar elevada. Verificar se o motor esfriou, antes de dar nova
partida, checando a temperatura de cada RTD, usando a mensagem :
A2:METERING\TEMPERATURE (Medio/Temperatura).
Se o RTD estiver instalado num mancal, uma temperatura de mancal excessiva usualmente
indica uma necessidade de lubrificao, ou uma falha no prprio mancal. Lubrificar o mancal, e
ento monitorar cuidadosamente sua temperatura, depois de partir o motor.
o

2 (3 a 5 ) ltimo Trip: Um registro das causas dos ltimos 5 trips retido para diagnstico
de problemas persistentes. Cada novo trip adicionado ao registro de trip e a quinta mais antiga
causa apagada.
Nenhum dado de trip salvo neste registro de trip.
Entretanto, por detida observao dos trips do mesmo tipo, pode-se detectar falhas inerentes,
de forma a se determinar a manuteno adequada.
STATUS DAS CHAVES: Para facilitar deteco de falhas, o estado de cada chave pode ser
verificado, usando estas mensagens. Uma mensagem separada mostra o status de cada
entrada identificada pelo nome correspondente, como mostra o diagrama de ligao no captulo
2. Quando houver fechamento de um contato seco, atravs dos terminais da chave
correspondente, a mensagem indicada ser FECHADO.

Nota: Se a simulao da chave ligada em


S5 TESTING\SWITCH SIMULATION\SIMULATION,
mensagens ser o das entradas simuladas.

status

mostrado

nestas

Grupo de Ajustes Normalmente em Uso: Ajustes alternados (isto PHASE CT PRIMARY,


FULL LOAD CURRENT, etc) (primrio do TC de fase, corrente nominal, etc) podem ser
selecionados usando as Entradas da Opo 1 e Opo 2, como explicado no captulo 4, na
seco SWITCH INPUTS (entradas chaveadas). Um dos quatro possveis grupos de ajustes
pode ser selecionado de uma s vez. Esta mensagem mostra o grupo normalmente
selecionado.
MENSAGEM PROGRAMVEL
Uma mensagem de 40 caracteres pode ser programada usando o teclado frontal ou via porta
serial, usando o software do PC 239. Ver captulo 4 para uma exemplo de programao desta
mensagem, usando o teclado.
Esta mensagem pode ser usada para fins de identificao, tais como o nome da empresa,
localizao, categoria, nmero de identificao do rel, etc. Ela pode ser escolhida como uma
mensagem padro, de forma que ser mostrada quando a unidade est em operao normal.

PG. 5.5

5 MONITORAO

A2: MEDIO
Figura 5.3 Valores Atuais Pgina 2: Medio
ATUAL

] ] VALORES MOMENTNEOS
] ] A2 MEDIO

ATUAL

] ] VALORES MOMENTNEOS:
] ] A3 INFO. DO PRODUTO

A=
C=

0 B=
0 AMPS

MENSAGEM
MENSAGEM
MENSAGEM

] CORRENTE
]
MENSAGEM

Range:

0 - 10000 (SE AJUSTE TC PRIM. > 50A)


0 - 1000 (SE AJUSTE TC PRIM. 50A)

Range: 0 - 1500 (IF X : 5 OU RESIDUAL)

CORRENTE DE TERRA =
0.0 AMPS

0 - 16 (SE (PARA AJUSTES DE 50 : 0.025

DESBALANCEAMENTO DE CORRENTE

Range: 0 - 100%

U/B = 0%
MENSAGEM
MENSAGEM
MENSAGEM

] CAPACIDADE DO MOTOR
]
MENSAGEM

CARGA DO MOTOR =
0% x PLENA CARGA
CAPACIDADE TRMICA
USADA = 0%

Range: 0 - 100%
Range: 0 - 100%

MENSAGEM
MENSAGEM
MENSAGEM

TEMPERATURA RTD 1
ESTATOR = 80C

] TEMPERATURA
]
MENSAGEM

TEMPERATURA RTD 2
MANCAL = 50C

Range: -40 TO +200C, -40 TO +400F


Range: -40 TO +200C, -40 TO +400F

TEMPERATURA RTD 3
MANCAL = 50C
MENSAGEM

TERMSTOR =
FRIO

Range: QUENTE, FRIO, NO


CONECTADO

MENSAGEM

] FIM DA PGINA A2
]
DESIGNA VALORES
MOMENTNEOS QUE SOMENTE
SERO MOSTRADOS SE A
OPO RTD ADQUIRIDA E A
CARACTERSTICA RTD
LIGADA

PG. 5.6

5 MONITORAO

CORRENTE
Correntes A: B: C: A corrente em cada fase correspondente s entradas de fase A, B e C
mostrada. A corrente s ser medida corretamente, se o valor do Primrio do TC for introduzido
correspondendo ao primrio do TC instalado e o TC secundrio for ligado para corresponder s
entradas de 1 ou 5 amps. Se a corrente mostrada no se iguala corrente atual, checar este
ajuste e a fiao. Durante a partida, o display indicar automaticamente, um grfico de barras,
mostrando mltiplos da corrente de plena carga. Uma vez a corrente caia abaixo do ajuste da
corrente de plena carga do motor, o display reverter para as trs correntes de fase. A
resoluo da corrente 0.1A, se o primrio do TC for fixado em 50A. A resoluo 1A, se o
primrio do TC for fixado em > 50A.
Corrente de Terra: A presena de corrente de terra indica alguma fuga indesejvel de corrente
para a terra. A leitura da corrente de terra s ser correta se o TC for ligado corretamente e o
valor correto do primrio do TC for introduzido.A corrente de terra pode ser verificada, ligandose um ampermetro alicate ao redor das trs fases. Se a corrente de terra aparecer incorreta,
checar a configurao do TC de terra em S2:SYSTEM SETUP\CT INPUTS e verificar a fiao
do TC.
Desequilbrio de Corrente: O desequilbrio de corrente provoca o aquecimento do rotor, que
pode ser calculado da seguinte forma :
I AV I FLC
[I (I m - I AV ) I / I AV ] x 100%
I AV I FLC
[I (I m - I AV ) I / I FLC ] x 100%
I AV = Mdia das correntes de fase
Im = Corrente em uma fase
com mximo desvio de IAV, IFLC = IFLC corrente de plena carga do motor
Estas frmulas vo permitir que nveis maiores de desequilbrio sejam tolerados quando os
motores estiverem funcionando a baixas cargas. Desequilbrios excessivos podem ser causados
por conexes terminais frouxas, falta de suprimento ca concessionria, um fusvel queimado ou
um contator defeituoso.
CAPACIDADE DO MOTOR
Carga do Motor: A fim de medir quo prximo de sua capacidade mxima, o motor est
funcionando, a carga do motor calculada e mostrada como :
Carga do Motor = I AV / I FLC .

I AV a mdia das 3 correntes de fase. I FLC a corrente nominal


do motor, ajustada em S2:SYSTEM SETUP\MOTOR DATA.

Um valor maior que 100% indica uma sobrecarga do motor que eventualmente dar trip, por
sobrecarga temporizada (funo 51). Valores menores que 100% indicam que o motor est
operando normalmente.
Capacidade Trmica Usada : O aquecimento causado por partidas e sobrecargas integrado
e depositado em uma memria trmica que modela o acmulo do calor dentro do motor.
Quando a capacidade trmica usada igual a 100%, o 239 desliga o motor, desde que o
mesmo esteja programado para funcionar na sua temperatura mxima. Com nenhuma
sobrecarga presente, a capacidade trmica usada decrescer gradualmente para uma posio
de valor estvel, determinada em S2:SYSTEM SETUP\MOTOR DATA\HOT/COLD CURVE
RATIO, para simular resfriamento do motor.

PG. 5.7

5 MONITORAO

Quando a capacidade trmica usada est prxima de 100%, tentar partir novamente um motor
trip pode resultar num disparo, devido ao rpido aumento na memria trmica usada, numa
condio de partida.
TEMPERATURA
Opcional RTD-1 Estator RTD-2-3 Mancais: Quando habilitada pelo S4:
TEMPERATURE\RTD1-3\RTD1-3 APPLICATION, a temperatura momentneamedida para
cada RTD ser mostrada. Para os RTDs instalados no estator, a interpretao da temperatura
mais significativa se a classe de isolamento dos enrolamentos do estator for conhecida. Este
valor indica quo perto da temperatura mxima, permitida, o estator est operando.
Consultar os dados do fabricante do motor para classe de isolamento do estator e temperatura
mxima de operao. A vida til do isolamento normalmente reduzida pela metade para cada
10oC de aumento da temperatura. Temperaturas de mancal variam com as condies
ambientais, lubrificao, uso e carregamento. Um aumento significativo na temperatura do
mancal pode indicar um problema que necessita investigao. Temperaturas podem ser vistas
em oC ou oF selecionando o ajuste apropriado em
S1:239SETUP\PREFERENCES\TEMPERATURE DISPLAY IN:
Termstor: Os termstores normalmente instalados em motores para deteco de temperatura
so dispositivos no lineares. Quando habilitado, o leitor do termstor indicar quente ou frio,
conforme a resistncia do termstor exceder seu ajuste de entrada de alarme / trip.
Se os terminais estiverem desconectados, enquanto a funo do termstor estiver configurada
para trip ou alarme, ou a resistncia do termstor aumentar acima de 3.5 k, a mensagem de
alarme THERMISTOR NOT CONNECTED (termstor no conectado) ser mostrada. Portanto,
se o termstor no est sendo usado, a funo deve ser configurada para OFF.

PG. 5.8

5 MONITORAO

A3: INFORMAES SOBRE O PRODUTO

Figura 5.4 Valores Momentneos Pgina 3 : PRODUCT INFO (Informaes sobre o Produto)
ATUAL

] ] VALORES MOMENTNEOS
] ] A3 INFO. DO PRODUTO

] ] VALORES MOMENTNEOS

ATUAL

] ] A STATUS

MENSAGEM
MENSAGEM

MENSAGEM

] REVISES DE SOFTWARE
]

PROGRAMA PRINCIPAL :
2.10
(Fev 29/96)
VERSO DO PROGRAMA "BOOT" :

MENSAGEM

1.00

(Dez 23/94)

VERSO DO PROGRAMA SUPERVISOR


:

MENSAGEM

1.01

(Dez 23/94)

MENSAGEM
MENSAGEM

CDIGO DO PEDIDO:
239-RTD-AN

] Informao Do Modelo
]

MODELO N : 000
MENSAGEM
o

MENSAGEM
MENSAGEM

N DE SRIE:
C6450069
DATA DE MANUFATURA :
29 de Fevereiro, 1996
DATA DE CALIBRAO
29 de Fevereiro, 1996

] FIM DA PGINA 3
]

VERSES DE SOFTWARE
Informaes sobre a reviso software do produto esto contidas nestas mensagens.
Verso do Programa Principal: Quando solicitar a documentao ou assistncia tcnica da
fbrica, bem como utilizar qualquer documentao tcnica do rel, verificar o MAIN PROGRAM
VERSION (verso do programa principal) e MODIFICATION FILE NUMBER (nmero de
modificao de arquivo). O MAIN PROGRAM VERSION (verso do programa principal)
identifica o firmware instalado internamente na memria voltil.
Na 1a pgina deste manual de instruo, encontra-se o cdigo de reviso do programa principal
para o qual o manual escrito. Pode haver diferenas entre o produto e o manual, se a reviso
de cdigos no combinar.
Nota : Qualquer dvida, entrar em contato com RTR. Tel.: (013) 238-01 41.

Verso do Programa Boot Este identifica o firmware instalado internamente na memria PROM do 239. Isto no afeta a
funcionalidade do 239.

PG. 5.9

5 MONITORAO

Verso do Programa Supervisor: Este identifica o firmware instalado internamente no


processador Supervisor (falha de potncia) do 239. No afeta a funcionalidade do 239.
Identificao
A informao sobre a identificao do produto est contida nestas mensagens.
Cdigo do Pedido O cdigo do pedido mostra a configurao do rel e aparecer como mostrada abaixo,
dependendo das opes instaladas.
239
239-RTD
239-AN
239-RTD-AN

nenhuma opo foi instalada, unidade bsica


opes RTDs foram instaladas
opo Sada Analgica foi instalada
opes RTDs e Sada Analgica foram instaladas

Nmero de Modificaes: Se caractersticas especiais foram instaladas por ordem do cliente


e/ou usurio, o MOD NUMBER (Modificao do Nmero) ser usado pelo pessoal da fbrica
para identificar os registros correspondentes dos produtos.Se um modelo de reposio exato for
requerido o MAIN PROGRAM VERSION, MOD NUMBER, e o cdigo de ordem do produto,
encontrados na etiqueta localizada atrs do 239, devero ser especificados com o pedido.
possvel para o 239 ter mais de um MOD NUMBER instalado. Neste caso, a mensagem
mostrar todos os Mod nmeros separados por uma vrgula (isto 501, 502, 503).
Nmero de Srie: Cada 239 despachado da fbrica tem um nico nmero de srie com o
objetivo de identificao. O nmero de srie mostrado nesta mensagem corresponder ao
nmero de srie encontrado na etiqueta do produto, localizada atrs do 239.
Data de Calibrao: Cada 239 calibrado para exceder s especificaes tcnicas listadas no
captulo 1, usando o teste de equipamento, comumente feito. Quando todos os parmetros
tiverem sido calibrados e testados para sua operao adequada, a unidade selada com a data
de calibrao mostrada nesta mensagem.
Data de Manufatura : Esta a data na qual o 239 foi testado pela ltima vez na Multilin.

PG. 5.10

6 SOFTWARE DO 239PC
VISO GERAL DO SOFTWARE DO 239 PC
Apesar dos ajustes poderem ser introduzidos manualmente, usando as teclas do painel frontal,
muito mais fcil usar um computador para carregar os valores, atravs da porta de
comunicaes. Um programa sem custo adicional, chamado PC 239, fornecido pela Multilin,
junto com o rel. Com o 239 PC funcionando no Windows do seu computador pessoal, ser
possvel :

Programar / modificar ajustes


Carregar / Salvar arquivo de ajustes do / para o disquete
Ler valores momentneos
Monitorar status
Plotar / Imprimir tendncias
Ler dados de pr-trip e registros de trips
Conseguir ajuda em qualquer tpico
Imprimir o Manual de Instrues a partir do disquete.

O software 239 PC permite acesso imediato a todas as caractersticas do 239, com facilidade,
para manipular menus no ambiente familiar Windows.
O software 239 PC pode funcionar sem um 239 conectado a um computador e salvar ajustes
para um arquivo. Se um 239 est conectado a uma porta serial, e a um computador, e as
comunicaes esto habiltadas, o 239 pode ser programado usando as telas de SETPOINT
(ajustes). Alm disso, valores medidos, status e mensagens de trip podem ser mostradas com
as telas ACTUAL (atual).
CONFIGURAO DE HARDWARE As comunicaes do 239 so configuradas como mostradas abaixo na Figura 6.1.

Figura 6.1 Conjunto Tpico de Comunicao REL 239

SUPRIMENTO
DE FORA PARA
LIGAO
TOMADA

CONVERSOR
MULTILIN
232/485

COMPUTADOR

CONECTOR RS-232 P/
LIGAO AO COMPUTADOR
COM PORTA TPICA
COM-1 OU COM-2

6 SOFTWARE DO 239 PC

INSTALAO DO 239PC
Etapa 1 - Checando se a instalao / atualizao do 239 PC necessria.
Se o software 239PC j est instalado, checar se ele necessita ser atualizado, como
mostrado abaixo. Se o software 239 PC est instalado e atualizado, ento pule para a
Etapa 2.

Selecionar About 239PC...

Nenhum upgrade requerido, se


os dois nos se correspondem.

Version: 2.10

Etapa 2

DISQUETE 1 DO PROGRAMA DE CONFIGURAO,


FORNECIDO NESTE PACOTE.

PG. 6.2

6 SOFTWARE DO 239 PC

Os seguintes requerimentos mnimos devem ser adotados para o


software 239 PC operar no computador :

Windows 3.1 estar instalado e funcionando


Espao de 6MB no hard disk (disco rgido).

Se o software 239 PC j existe e est sendo atualizado, ento favor anotar o


caminho exato e o nome do diretrio da instalao corrente, porque isto ser
necessrio, durante processo de nova instalao.

INSERT 239PC SOFTWARE


DISK 1 INTO
THE APPROPRIATE DRIVE

START WINDOWS

No PROGRAM MANAGER selecionar Run a partir do


File menu (menu de arquivo)

Digitar no drive apropriado (usualmente A ou B) e


arquivar o nome , como demonstrado. Selecione
OK para comear a instalao do 239 PC.

Se o programa no estiver localizado no diretrio


default, digite o caminho completo, incluindo o
nome do novo diretrio, indicando onde no drive
do disco rgido o 239 PC deve ser instalado.
Se o 239 PC j existe no disco rgido e deve ser
atualizado, introduzir o caminho completo e o nome
do diretrio, onde ele ser comumente localizado e
o processo de instalao substituir os arquivos
antigos pelos novos.
Selecionar OK para comear a instalao

Inserir o DISK 2 (disquete 2) do 239 PC


e Selecionar OK para continuar com
a instalao.

Continua na pgina seguinte PG.

6.3

6 SOFTWARE DO 239 PC

(Continuao da pgina anterior)

Selecionar OK para permitir ao processo de


instalao fazer um grupo Multilin no PROGRAM
MANAGER (Programa Principal).

O grupo Multilin localizado no PROGRAM


MANAGER, contendo o programa de
configurao instalado

STEP 3: Configuring 239PC

Dois cliques no cone interno do grupo Multilin do


239 PC.

(Continua na pgina seguinte)

PG. 6.4

Uma vez que o 239 PC comece a rodar,


tentar comunicar-se com o rel. Se a
comunicao for estabelecida, a mostra no
visor do rel ter a mesma informao
apresentada pelo rel em pauta.
Mensagem conforme mostrada pelo rel.
Led que indica a comunicao permanece
aceso.

6 SOFTWARE DO 239 PC

(Continuao da pgina anterior)

Se o 239 PC no pode estabelecer


comunicao com o rel, esta mensagem
ser mostrada.
Clicar no YES para editar as configuraes
da comunicao do 239 PC.

Configurar para corresponder ao ajuste do


endereo do rel.
o
Configurar para o COM port # (entrada COM n ),
onde o rel conectado.
Configurar para corresponder ao ajuste da
velocidade de transmisso de dados do rel.
Configurar para corresponder ao ajuste de paridade
do rel.
Se utilizar o Conversor RS 232 / 485, deixar esta
configurao como est.
Configurar este tem como mostrado.
Clicar no boto ON para comunicar com o rel e o
239 PC notificar quando estiver estabilizado o elo
de comunicao com o rel. Se ele falha na
comunicao,
checar os seguintes tens :
Revisar a configurao acima para assegurar
que ela corresponde s configuraes do rel.
A configurao de entrada COM corresponde
entrada COM que est sendo usada.
A conexo hardware configurada como
A polaridade dos fios do RS485 correta e eles
esto conectados aos terminais certos no rel.
Uma vez a comunicao tenha sido estabelecida,
clicar OK para voltar tela principal.

PG. 6.5

6 SOFTWARE DO 239 PC

ATUALIZAO DO FIRMWARE DO 239 Etapa 1 : Salvar / Imprimir ajustes do 239 para um arquivo.

Selecionar Save do menu File.

Introduzir o nome do arquivo para salvar os


ajustes.
Clicar no OK.

Selecionar Print do menu File.

PG. 6.6

Certificar-se de que a impressora est


Setup (configurada) e on-line.
Selecionar OK para imprimir ajustes.

6 SOFTWARE DO 239 PC

Etapa 2 : Carregar um firmware novo no 239.


Selecionar Upgrade Firmware do menu
Communication.
Em alguns casos a seleo do Upgrade
Firmware pode localizar-se sob o sub-menu
Troubleshooting.

Selecionar Yes para prosseguir ou No


para abortar o processo .

Localizar o arquivo para carregar internamente


o rel.
Selecionar OK para prosseguir ou Cancel
para abortar o processo.
O nome do arquivo como segue :
64 C 201 C 4 . 000
Modificaes # (000 = nenhuma)
Para uso nico da Multilin
Reviso do firmware do produto
o
(isto 2.01) No 239 este n
encontrado em ACTUAL
VALUES (valores atuais),
pg. A3 sob SOFTWARE

VERSION\MAIN PROG VER :


Reviso de hardware do
produto requerido.
Esta letra deve corresponder ao
o
primeiro dgito do n de srie,
localizado na etiqueta do
produto atrs do rel.

Nome do produto
(64 = Rel 239).
Selecionar:
Yes para prosseguir
No para carregar um arquivo diferente
Cancel para abortar o processo

Upgrade

Relay

O programa, agora prepara


o rel para carregar o novo
arquivo. O display do rel
mostrar a mensagem
UPLOAD MODE

Firmware

PLEASE WAIT: Putting relay in UPLOAD MODE


CANCEL

Continua na pgina seguinte PG.

6.7

6 SOFTWARE DO 239 PC

Continuao da pgina anterior

Enquanto o arquivo est sendo carregado no


rel,esta tela mostrar quanto do arquivo foi
transferido e quanto dele permanece. O processo
inteiro de transferncia toma aproximadamente 3
minutos.

Depois do arquivo ter sido carregado no rel,


esta tela confirmar que o software foi
carregado com sucesso. Ler cuidadosamente
as anotaes na tela e clicar no OK para
retornar tela principal. Se o rel no comunica,
assegure-se de que os seguintes ajustes no
rel corerespondem s configuraes no
239 PC, conforme mostrado na pgina 6.5
Endereo escravo;
Velocidade de transmisso;
Paridade (se aplicvel).

PG. 6.8

6 SOFTWARE DO 239 PC

Etapa 3 : Carregar ajustes salvos no 239.

Selecionar Open do menu File.

Selecionar o Send Info to Relay do menu File para


carregar o arquivo no rel.

Selecionar Yes para, agora, enviar os ajustes


ao rel agora ou selecionar No para abortar o
processo.

O 239 PC carregar os ajustes no rel. Se


novos ajustes forem adicionados na atualizao
do software eles sero colocados na configurao
de fbrica.

NA CONCLUSO BEM SUCEDIDA


DESTE PROCEDIMENTO,
O REL TER NOVO FIRMWARE INSTALADO
COM OS AJUSTES ORIGINAIS.

PG. 6.9

6 SOFTWARE DO 239 PC

MENUS DO 239PC
MENUS DO 239 PC
Criar um novo arquivo de ajuste com modelos de fbrica.
Abrir um arquivo existente.
Salvar o arquivo para um nome novo ou j existente.
Enviar informaes do arquivo de ajuste para o rel.
Rel imprimir / Arquivo de ajustes
Sada do programa de configurao do 239

Mudar ajustes da configurao do sistema.


Mudar ajustes de proteo de corrente de fase.
Mudar ajustes de proteo de corrente de terra.
Mudar ajustes de proteo de temperatura.

Mudar ajustes dos rels de sada.


Mudar ajustes de entradas chaveadas.
Testar vrias sadas do 239.
Simular vrias entradas do 239.

Viso do status do alarme.


Viso do status auxiliar.
Viso do status do trip.
Viso dos valores de medio.
Viso do status de entradas chaveadas.
Viso e configurao do tempo real dos grficos de tendncia

Viso de informaes do produto do 239

Set
computer communications parameters
Define parmetros de comunicaes do computador
Localizao de falhas nas vrias localizaes do mapa
de memria.
Atualizao firmware do rel.

Mostra Manual de Instrues do 239.


Mostra instrues de como usar a ajuda (help).
Mostra Informaes sobre o 239 PC.

Abre janela de ajuda.


Envia arquivo corrente para imprimir.
Define os parmetros das comunicaes do computador
Salva o arquivo.
Abre um arquivo existente.
Inicia um novo arquivo.

PG. 6.10

6 SOFTWARE DO 239 PC

USO DO 239PC
INTRODUZINDO AJUSTES
A pgina do System Setup (configurao do sistema) ser usada como um exemplo para
ilustrar introduo de ajustes.

Clicar no
System
Setup

Clicar OK para salvar


valores na memria do
computador, quando no
modo editar de um arquivo.
Clicar Cancel para reter
valores prvios e sair.

Clicar Store to para salvar


valores no 239
Quando um ajuste
Sem-nmero selecionado,
um menu de seleo
mostrado.

Quando um ajuste que requer


um nmero selecionado, uma
caixa de dilogo mostrada
para introduzir um novo nmero
dentro do RANGE (faixa)
mostrado no topo da caixa de
dilogo
Selecionar Accept (aceitar) para sair da caixa de
dilogo e conservar o valor novo.
Selecionar Cancel para sair da caixa de dilogo e
conservar o valor antigo.

PG. 6.11

6 SOFTWARE DO 239 PC

VALORES ATUAIS
Se um 239 est conectado a um PC via porta serial, qualquer valor medido, status e dados de
ltimo disparo podem ser mostrados como segue :

Usar o menu de arraste Actual para selecionar vrias telas de valores medidos. Valores
monitorados sero mostrados e continuamente atualizados.

Selecionar Actual / Trending para plotar um parmetro medido.

SALVANDO / IMPRIMINDO ARQUIVO DE AJUSTES

Para imprimir e salvar todos os ajustes para um arquivo, seguir os passos indicados na
pgina 6.6.

CARREGANDO ARQUIVOS DE AJUSTE

Para carregar um arquivo de ajustes existente para o 239 e/ou enviar os ajustes para o 239,
seguir os passos indicados na pgina 6.9.

CONSEGUINDO AJUDA
O Manual de Instrues completo, incluindo diagramas tal como fiao, est disponvel.

Clicar no menu Help e selecionar o tpico desejado. Consultar Help para uma explanao
de qualquer caracterstica, especificaes, fiao, instalao, etc.

Ajuda sensvel de contexto pode ser ativada clicando a funo desejada.

Para fcil referncia, qualquer tpico pode ser impresso, selecionando File / Print Topic,
enquanto em Help. Uma impressora a laser e recomendada para imprimir ilustraes .
Figuras coloridas aparecero se uma impressora jato de tinta colorida usada .

PG. 6.12

7 COMUNICAES
Protocolo Modbus: O Multilin 239 implementa uma sub-configurao standard de
comunicao serial, o RTU Modbus Modicon AEG.
Muitos controladores ticos programveis mantm este protocolo diretamente com um carto de
interface apropriado, permitindo direta conexo dos rels. Aos mesmos.
Apesar do protocolo Modbus ser um hardware independente, o interface 239 usa um interface
hardware RS-485 de 2 fios.
O Modbus um mestre simples de protocolo mltiplos escravos, apropriado para uma
configurao multi-drop como a fornecida pelo hardware RS-485. Nesta configurao, at 32
escravos podem ser agrupados em rede num nico canal de comunicao.
O Multilin 239 sempre um escravo do Modbus. Ele no pode ser programado como um
Modbus mestre.
Computadores ou PLCs so comumente programados como mestres. O protocolo Modbus
existe em duas verses : Unidade Terminal Remota (RTU binrio) e ASCII. S a verso RTU
importada pelo 239. A Monitorao, programao e controle de funes so possveis usando
comandos de registro para ler e escrever.
Interface Eltrica: O hardware ou interface eltrico um RS-485 de 2 fios. Numa ligao de
RS-485 o fluxo de dados bidirecional e meio duplex. Isto , o dado nunca transmitido e
recebido ao mesmo tempo.
As linhas RS-485 devero ser conectadas numa configurao rede de 1a ordem (evitar
conexes estrela), com uma rede terminal instalada em cada final de ligao, isto , nos
terminais do mestre e nos terminais do escravo mais longnquo do mestre. Em cada extremo da
rede, instalar um resistor 120 ohm em srie, com um capacitor cermico 1nF, quando usado fio
RS-485 Belden 984. O valor dos resistores de terminao dever ser igual impedncia
caracterstica da linha. Isto aproximadamente 120 ohms para standard # 22 AWG de fio
tranado. Fio blindado dever sempre ser usado para minimizar o rudo. A polaridade
importante em comunicaes RS-485. Cada terminal + de cada dispositivo precisa ser
conectado junto para o sistema operar. Ver captulo 2 INSTALLATION (instalao) para
detalhes sobre a correta ligao da porta serial.
Formatao e Taxa de Dados: A formatao de dados de uma transmisso assncrona
para/de um 239, consiste de um bit de incio, 8 bits de dados e um bit de parada. Isto produz
uma formatao de 10 bits. Isto importante para transmisso atravs de modems numa
extenso de alta taxa de bit (formataes de 11 bits no so mantidas por modems Hayes a
taxa de bit maiores que 300 bps).
O protocolo Modbus pode ser implementado em qualquer velocidade de comunicao standard.
O 239 suporta operao a 1200, 2400, 4800, 9600 e 19200 baud.

7 COMUNICAES

Formatao do Pacote de Dados: Uma sequncia completa de pedidos / resposta consiste


dos seguintes bytes (transmitidos em formataes separadas).
Transmisso do pedido mestre :
SLAVE ADDRESS (endereo escravo)
FUNCTION CODE (cdigo de funo)
DATA (dados)
do

- 1 byte
- 1 byte
- no varivel de bytes, dependendo
cdigo de funo
- 2 bytes

CRC
Transmisso da resposta escravo :
SLAVE ADDRESS (endereo escravo)
FUNCTION CODE (cdigo de funo)
DATA (dados)
do

- 1 byte
- 1 byte
- no varivel de bytes, dependendo
cdigo de funo
- 2 bytes

CRC

Endereo Escravo Este o primeiro byte de cada transmisso do dispositivo escravo. Este byte representa o
endereo dado pelo usurio ao escravo, que est para receber a mensagem enviada pelo
mestre.
A cada dispositivo escravo deve ser designado um nico endereo e s o escravo endereado
responder a uma transmisso que comea com seu endereo. Numa transmisso de pedido
mestre o SLAVE ADDRESS (endereo escravo) representa o endereo do escravo para o qual
o pedido est sendo enviado.
Numa transmisso resposta escrava o SLAVE ADDRESS (endereo escravo) representa o
endereo do escravo que est enviando a resposta. Nota : Uma transmisso mestre com
um SLAVE ADDRESS (endereo escravo) de 0 (zero) indica um comando broadcast.
Comandos broadcast podem ser usados somente em certas situaes; ver APPLICATIONS
(aplicaes) para detalhes.
o
Cdigo de funo: Este o 2 byte de cada transmisso. O Modbus define cdigos de funo
de 1 a 127. O 239 implementa algumas dessas funes. Ver seco 3 para detalhes de cdigos
de funo suportados.
Numa transmisso pedido de mestre, a FUNCTION CODE ( cdigo de funo) diz ao escravo
qual a ao a ser executada. Numa transmisso resposta escrava, se o FUNCTION CODE
(cdigo de funo) enviado pelo escravo o mesmo FUNCTION CODE ( cdigo de funo)
enviado pelo mestre, ento o escravo executou a funo como solicitado. Se o bit de ordem alta
do FUNCTION CODE (cdigo de funo) enviada pelo escravo 1 (isto , se o FUNCTION
CODE (cdigo de funo) > 127) ento o escravo no executou a funo solicitada e est
enviando um erro ou resposta de exceo.
o
Dados: Este ter um n varivel de bytes, dependendo do FUNCTION CODE (cdigo de
funo). Isto pode ser : Valores Atuais, Ajustes, ou Endereos enviados pelo mestre ao escravo
ou pelo escravo ao mestre. Ver seco 3 para uma descrio de funes mantidas e os dados
requeridos para cada uma.

CRC: Este um cdigo de checagem de erros de 2 bytes.

PG. 7.2

7 COMUNICAES

Checagem de Erros:
A verso RTU do Modbus inclui um CRC-16 de 2 bytes (16 bits para checagem peridica de
redundncia). O algortmo CRC-16 essencialmente trata a corrente inteira de dados (somente
bits dos dados; incio, parada e paridade ignorados) como um no binrio contnuo. Este no
primeiro deslocado para a esquerda 16 bits e ento dividido por uma caracterstica polinomial
(11000000000000101B). O bit 16 remanescente da diviso acrescentado no fim da
transmisso, primeiro LSByte. A mensagem resultante, incluindo CRC, quando dividido pelo
mesmo polinmio no receptor, dar um remanescente 0, se nenhum erro de transmisso tiver
ocorrido.
Se um dispositivo escravo Modbus 239 recebe a transmisso na qual um erro indicado pelo
clculo CRC-16, o dispositivo escravo no responder transmisso.
Um CRC-16 de erros indica que um ou mais bytes da transmisso foram recebidos
incorretamente e ento, a transmisso inteira deveria ser ignorada, a fim de evitar que o 239
execute qualquer operao incorreta. O clculo CRC-16 um mtodo padro industrial, usado
para a deteco de erro. Um algortmo includo aqui para ajudar os programadores em
situaes quando nenhuma rotina padro de clculo CRC-16 esteja disponvel.
Algortmo CRC-16
Uma vez que o seguinte algortmo esteja completo o registo de trabalho A conter o valor CRC
a ser transmitido. Notar que este algortmo requer o polinmio caracterstico para ser o bit
reverso ordenado. O MSbit polinmio caracteristico abandonado, desde que ele no afete o
valor do remanescente. Os seguintes smbolos so usados no algortmo :

transferidor de dados
registro de trabalho bit 16
A
byte de ordem baixa
AL
byte de ordem alta
AH
valor CRC-16 bit 16
CRC
contadores de loop
i, j
lgica exclusiva ou operator
(+)
dados i - th byte (i = 0 a N-1)
Di
caracterstica polinomial = 1010000000000001 c / queda de Msbit e bit
G
ordem reversa
deslocar para a direita (o LSbit do byte de ordem baixa x deslocamentos
shr(x)
num transporte de indicadores) um 0 deslocado no MSbit do byte de
ordem alta de x; todos os outros bits se deslocam para a direita uma
localizao.
algortmo :
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.

FFFF hex A
0 i
0 j
Di (+) AL AL
j+1j
shr (A)
h um transporte ?
j = 8?

9.
i+li
10. i = N ?

PG. 7.3

No :
Sim :
No :
Sim :

ir ao 8
G (+) A A
ir ao 5
ir ao 9

No :
Sim :

ir ao 3
ir ao 11

7 COMUNICAES

11.A CRC
Sincronizao
A sincronizao do pacote de dados mantida pelas restries de tempo. O dispositivo receptor
precisa medir o tempo entre a recepo e os caracteres. Se 3 caracteres de tempo passam
sem um novo carter ou concluso do pacote, ento o elo de comunicao precisa ser
reajustado (isto , todos os escravos comeam a ouvir uma nova transmisso do mestre).
Por conseguinte, na velocidade de 9600 baud um atraso maior que 3.5* 1/9600* 10 =
3.65 ms, far com que o elo de comunicao seja reajustado.
Funes Modbus Suportadas pelo 239
As seguintes funes so mantidas pelo 239 :
03
04
05
06
07
08
16

Ler Ajustes e Valores Atuais


Ler Ajustes e Valores Atuais
Executar Operaes
Estocar Ajustes Simples
Ler Status de Dispositivos
Teste Loopback
Estocar Ajustes Mltiplos

PG. 7.4

7 COMUNICAES

Cdigos de Funo 03 e 04 - Ler Ajustes e Valores Atuais Implementao do Modbus : Ler Entrada e Registros de Reteno
Implementao do 239 : Ler Ajustes e Valores Atuais
Para a implementao do Modbus no 239, estes comandos podem ser usados para ler qualquer
Ajuste (registros de reteno) ou Valor Atual (registros de entrada). Os registros de Reteno e
Entrada so valores de 16 bits (2 bytes) transmitidos com o byte de menor ordem enviado
primeiro. Por conseguinte, todos os Ajustes e Valores Atuais do 239 so enviados como 2 bytes.
O nmero mximo de registros que podem ser lidos em uma transmisso 125.
Os Cdigos de Funo 03 e 04 so configurados para ler ajustes ou valores atuais de modo
intercambivel, porque alguns PLCs no suportam ambos. A resposta escrava a estes cdigos
de funo o endereo escravo, cdigo de funo, um clculo dos bytes de dados do nmero a
seguir, os prprios dados e o CRC. Cada tem de dados enviado como um nmero de dois
bytes com o byte de menor ordem enviado primeiro.
Exemplo e Formato de Mensagem

Solicitar ao escravo 11 para responder com 3 registros, comeando pelo endereo 006B. Para
este exemplo o registro de dados nestes endereos :
Endereo
006B
006C
006D

Dados
0000
0000
0000

Transmisso Mestre
Bytes
ENDEREO ESCRAVO
1
CDIGO DE FUNO
1
ENDEREO DADOS INICIAIS 2
NMEROS DE AJUSTES

CRC

Resposta Escravo
ENDEREO ESCRAVO
CDIGO DE FUNO
CONTAGEM DE BYTE
DADOS 1

1
1
2

DADOS 2

DADOS 3

CRC

Examplo (hex)
11
mensagem para o escravo 11
03
ler registros
00
dados iniciais do 006B
6B
00
3 registros (total de6 bytes)
03
76
CRC calculado pelo mestre
87

11
03
06
00
00
00
00
00
00
EC
B5

PG. 7.5

mensagem do escravo 11
ler registros
3 registros = 6 bytes
valor no endereo 006B
valor no endereo 006C
valor no endereo 006D
CRC calculado pelo escravo

7 COMUNICAES

Cdigo de Funo 05 - EXECUTAR OPERAO


Implementao do Modbus : Bobina de Ao Simples
Implementao do 239 : Executar Operao
Este cdigo de funo permite ao mestre solicitar ao 239 a execuo de operaes de comando
especficas. O nmero de comandos listado na rea de Comandos do mapa de memria
corresponde ao cdigo de operao para o cdigo da funo 05.
Os comandos de operao podem tambm ser iniciados escrevendo para a rea de Comandos
do mapa de memria usando o cdigo de funo 16. Referir-se seco FUNCTION 16 PERFORMING COMMANDS (funo 16 - executando comandos) para detalhes completos
Exemplo e Formato de Mensagem

Reset 239 ( cdigo 1 de operao)


Transmisso mestre
ENDEREO ESCRAVO
CDIGO DE FUNO
CDIGO DE OPERAO

Bytes
1
1
2

Exemplo
11
05
00

(hex)
mensagem para o escravo 11
executar operao
comando reset (cd. de operao

1)
VALOR DO CDIGO

CRC

Resposta Escravo
ENDEREO ESCRAVO
CDIGO DE FUNO
CDIGO DE OPERAO

1
1
2

VALOR DO CDIGO

CRC

01
FF
00
DF
6A

11
05
00

funo de execuo
CRC calculado pelo mestre

mensagem do escravo 11
executar operao
comando reset (cd. de operao

1)
01
FF
00
DF
6A

PG. 7.6

funo de execuo
CRC calculado pelo escravo

7 COMUNICAES

Cdigo de Funo 06 - ESTOCAR AJUSTE SIMPLES


Implementao do Modbus : Pre ajustar Registro Simples
Implementao do 239 : Armazenar Ajuste Simples
Este comando permite ao mestre armazenar um ajuste simples na memria do 239. A resposta
escrava a este cdigo de funo para repetir a transmisso mestre inteira.
Exemplo e Formato de Mensagem -

Solicitar ao escravo 11 para armazenar o valor 0064 no endereo de Ajuste 1020. Depois da
transmisso neste exemplo estar completa, o endereo de Ajustes 1020 conter o valor 0064.
Transmisso mestre
Bytes
ENDEREO ESCRAVO
1
CDIGO DE FUNO
1
END. DADOS INICIAIS
2
DADOS

CRC

Resposta Escravo
ENDEREO ESCRAVO
CDIGO DE FUNO
END. DADOS INICIAIS

1
1
2

DADOS

CRC

Exemplo
11
06
10
20
00
64
8F
BB

(hex)
mensagem para o escravo 11
estocar ajustes simples
endereo do ajuste 1020

11
06
10
20
00
64
8F
BB

mensagem do escravo 11
estocar ajustes simples
endereo do ajuste 1020

PG. 7.7

dados para endereo 1020


CRC calculado pelo mestre

dados estocados no endereo 1020

CRC calculado pelo escravo

7 COMUNICAES

Cdigo de Funo 07 - LER STATUS DOS DISPOSITIVOS


Implementao do Modbus : Ler Status de Exceo
Implementao do 239 : Ler Status do Dispositivo
Esta uma funo usada para rapidamente ler o status de um dispositivo selecionado. Uma
mensagem curta permite uma rpida leitura do status. O byte de status retornado ter bits
individuais configurados para 1 ou 0, dependendo do status do dispositivo escravo.
Byte de Status Gerais do 239:
LSBit B0: Condio de alarme = 1
B1: Condio de trip = 1
B2: Falha interna = 1
B3: No usado
B5: No usado
B6: No usado
MSBit B7: No usado
Exemplo e Formato de Mensagem -

Solicitar status do escravo 11.


Transmisso mestre
ENDEREO ESCRAVO
CDIGO DE FUNO
CRC

Resposta escravo
ENDEREO ESCRAVO
CDIGO DE FUNO
STATUS DE DISPOS.
CRC

Bytes
1
1
2

1
1
1
2

Examplo
11
07
4C
22

11
07
00
23
F5

PG. 7.8

(hex)
mensagem para o escravo 11
ler status do dispositivo
CRC calculado pelo mestre

mensagem do escravo 11
ler status do dispositivo
status = binrio 00000000
CRC calculado pelo escravo

7 COMUNICAES

Cdigo de Funo 08 - TESTE DE LOOPBACK


Implementao do Modbus : Teste Loopback
Implementao do 239 : Teste Loopback
Esta funo usada para testar a integridade do elo de comunicao. O 239 repetir a
solicitao.
Exemplo e Formato de Mensagem

Teste Loopback do escravo 11


Transmisso Mestre
ENDEREO ESCRAVO
CDIGO DE FUNO
CDIGO DE DIAG

Bytes
1
1
2

DADOS

CRC

Resposta Escravo
ENDEREO ESCRAVO
CDIGO DE FUNO
CDIGO DE DIAG

1
1
2

DADOS

CRC

Exemplo
11
08
00
00
00
00
E0
0B
11
08
00
00
00
00
E0
0B

PG. 7.9

(hex)
mensagem para o escravo 11
teste loopback
precisa ser 00 00
precisa ser 00 00
CRC calculado pelo mestre

mensagem do escravo 11
teste loopback
precisa ser 00 00
precisa ser 00 00
CRC calculado pelo escravo.

7 COMUNICAES

Cdigo de Funo 16 - ESTOCAR AJUSTES MLTIPLOS


Implementao do Modbus : Prefixar Ajustes Mltiplos
Implementao do 239 : Estocar Ajustes Mltiplos
Este cdigo de funo permite que Ajustes mltiplos sejam estocados na memria do 239. Os
registrosdo Modbus so valores de 16 bit (2 bytes) transmitidos comeando pelo byte de
ordem mais baixa. Por conseguinte, todos os ajustes do 239 so enviados como dois bytes. O
nmero mximo de Ajustes que podem ser estocados em uma transmisso depende do
dispositivo escravo. O Modbus permite estocar at o mximo de 60 registros de reteno. A
resposta do 239 a este cdigo de funo para repetir o endereo escravo, cdigo de funo,
endereo inicial, nmero de Ajustes estocados e o CRC.
Exemplo e Formato de Mensagem -

Solicitar ao escravo para estocar o valor 0096 para endereos de Ajuste 1028 e 1029. Depois
que a transmisso deste exemplo estiver completa, o escravo 11 do 239 ter estocadas as
seguintes informaes sobre os Ajustes:
Endereo
1028
1029

Dados
0096
0096

Transmisso Mestre
ENDEREO ESCRAVO
CDIGO DE FUNO
DADOS INICIAIS ENDEREO

Bytes
1
1
2

NMERO DE AJUSTES

CLCULO DE BYTE
DADOS 1

1
2

DADOS 2

CRC

Resposta Escravo
ENDEREO ESCRAVO
CDIGO DE FUNO
DADOS INICIAIS ENDEREO

1
1
2

NMERO DE AJUSTES

CRC

Exemplo
11
10
10
28
00
02
04
00
96
00
96
09
53

PG. 7.10

11
10
10
28
00
02
C7
90

(hex)
mensagem para o escravo 11
estocar Ajustes
endereo de Ajuste 1028
2 Ajustes (total: 4 bytes)
dados de 4 bytes
dados para endereo 1028
dados para endereo 1029
CRC calculado pelo mestre

mensagem do escravo 11
estocar Ajustes
endereo de Ajuste 1028
2 ajustes
CRC calculado pelo escravo.

7 COMUNICAES

Cdigo de Funo 16 - EXECUTANDO COMANDOS


Alguns PLCs podem no suportar execuo de comandos usando o cdigo de funo 5, mas
suportam estocar ajustes mltiplos usando o cdigo de funo 16. Para executar esta operao
usando o cdigo de funo 16 (10H), uma certa sequncia de comandos deve ser escrita ao
mesmo tempo para o 239. A sequncia consiste de registro de Funo de Comando, registro de
Operao de Comando e Dados de Comando (se requeridos).
O registro de Funo de Comando deve ser escrito com o valor de 5 indicando que uma
operao de execuo requerida.
O registro de Dados de Comando deve ser escrito com dados vlidos se a operao de
comando requer os mesmos. O comando selecionado executar imediatamente com a
recepo de uma transmisso vlida.
Exemplo e Formato de Mensagem -

Executar um reset no 239 (cdigo 1 da operao)


Transmisso Mestre
ENDEREO ESCRAVO
CDIGO DE FUNO
DADOS INICIAIS ENDEREO

Bytes
1
1
2

NMERO DE AJUSTES

CLCULO DE BYTE
FUNO DE COMANDO

1
2

OPERAO DE COMANDO

CRC

Resposta Escravo
ENDEREO ESCRAVO
CDIGO DE FUNO
DADOS INICIAIS ENDEREO

1
1
2

NMERO DE AJUSTES

CRC

Exemplo
11
10
00
80
00
02
04
00
05
00
01
7E
CE

PG. 7.11

11
10
00
80
00
02
42
B0

(hex)
mensagem para o escravo 11
estocar Ajustes
endereo do Ajuste 0080
2 Ajustes (total: 4 bytes)
dados de 4 bytes
dados para endereo 0080
dados para endereo 0081
CRC calculado pelo mestre

mensagem do escravo 11
estocar Ajustes
endereo de Ajuste 0080
2 ajustes
CRC calculado pelo escravo.

7 COMUNICAES

Respostas de Erro:
Quando um 239 detecta um erro que no seja um erro CRC, a resposta ser enviada ao
mestre. O byte MSbit da FUNCTION CODE (cdigo da funo) ser configurado para 1 (isto o
cdigo de funo enviado pelo escravo ser igual ao cdigo de funo enviado pelo mestre
mais 128). O byte seguinte ser um cdigo de exceo, indicando o tipo de erro que ocorreu.
Transmisses recebidas do mestre com erros CRC sero ignoradas pelo 239.
A resposta escrava a um erro (outro que no seja erro CRC) ser :
Endereo Escravo
Cdigo de Funo
Cdigo de Exceo
CRC

1 byte
1 byte (com MSbit config. para 1)
1 byte
2 bytes

O 239 implementa os seguintes cdigos de resposta de exceo:


01 - FUNO ILEGAL
O cdigo de funo transmitido no uma das funes suportadas pelo 239.
02 - ENDEREO ILEGAL DE DADOS
O endereo referenciado no campo de dados transmitido pelo mestre no um dos endereos
permitidos para o 239.
03 - VALOR ILEGAL DE DADOS
O valor referenciado no campo de dados transmitido pelo mestre no est entre o range de
endereos a serem selecionados.

PG. 7.12

7 COMUNICAES

Informaes sobre o Mapa de Memria:


Os dados estocados no 239 so agrupados como Ajustes e Valores Atuais. Ajustes podem ser
lidos e escritos por um computador mestre. Os Valores Atuais podem apenas ser lidos. Todos
os Ajustes e Valores Atuais so estocados como valores de dois bytes. Isto , cada endereo de
registro o endereo de valor de dois bytes.
Os endereos so listados em hexadecimal. Os valores dos dados (Ranges de Ajustes,
incrementos, valores de fbrica) so em decimal.

rea do Mapa de Memria Definvel pelo Usurio


O 239 contem uma rea Definvel pelo Usurio no mapa de memria. Esta rea permite
remapeamento de registros de endereos de todos os Valores Atuais e Ajustes. A rea Definvel
do Usurio tem duas seces :
1.

Uma rea de ndice de Registros (endereos 0180H-01F7H do mapa de memria) que contm
120 Valores Atuais ou endereos de registros de Ajustes.

2.

Uma rea de Registros (endereos 0100H-017FH do mapa de memria) que contem os dados
dos endereos do ndice de Registros.
Dados de registros que esto separados do resto do mapa da memria podem ser remapeados
para os endereos do registro adjacente na rea de Registros Definveis pelo Usurio. Isto
efetuado escrevendo os endereos dos registros na rea do ndice de Registros Definveis pelo
Usurio. Isto permite a passagem melhorada de dados e pode eliminar a necessidade de
mltipla leitura de sequncias de comando.
Por exemplo, se valores da Corrente de Fase A (endereo de registro 0229H) e RTD 1 de
Temperatura Celsius (endereo de registro 0240H) so requeridos para serem lidos por um 239,
os endereos deles podem ser remapeados como segue:

1.

Escrever 0229H para o endereo 0180H (ndice de Registros Definveis pelo Usurio 0000 ),
usando cdigo de funo 06 ou 16.

2.

Escrever 0240H para o endereo 0181H (ndice de Registros Definveis pelo Usurio 0001),
usando cdigo de funo 06 ou 16.
Uma leitura (cdigo de funo 03 ou 04) de registros 0100H (ndice dos Registros Definveis
pelo Usurio 0000 ) e 0101H ndice de Registros Definveis pelo Usurio 0001) retornar a
Corrente de Fase A e a temperatura, em oC, do RTD1.

PG. 7.13

7 COMUNICAES

MAPA DE MEMRIA DO 239


REG
END.

FAIXA
GRUPO

DESCRIO

(HEX)

UNID.

VALOR

VALOR

&

FOR

REGISTRO

DOS

ESC.

MA

DE FBRICA

TO

( CONVERTIDO )

DEGR.

VALOR PADRO

Informaes sobre o Produto (Registros de Entrada) Endereos 0000-007F


0000

ID DO

0001

PRODUTO

Cdigo Dispositivo de Produto do Multilin

---

---

---

F1

64

Cdigo Verso Hardware

---

---

---

F3

verso corrente

0002

Cdigo Verso Software Principal

---

---

---

F1

200

0003

Modificao Arquivo no 1

---

---

---

F1

mod.arquivo no 1

0004

Cdigo Verso Software Boot

---

---

---

F1

verso corrente

0005

Cdigo Verso Processador Supervisor

---

---

---

F1

verso corrente

0006

Opes de Produto Multilin

---

---

---

F104

do cdigo de orem

0007

Modificao Arquivo no 2

---

---

---

F1

mod.arquivo no 2

0008

Modificao Arquivo no 3

---

---

---

F1

mod.arquivo no 3

0009

Modificao Arquivo no 4

---

---

---

F1

mod.arquivo no 4

000A

Modificao Arquivo no 5

---

---

---

F1

mod.arquivo no 5

000B

Reservado

to
001F

Reservado

0020

Caracteres de Nmero Serial 1 e 2

---

---

ASCII

F8

1o e 2 o caracteres

0021

Caracteres de Nmero Serial 3 e 4

---

---

ASCII

F8

3o e 4 o caracteres

0022

Caracteres de Nmero Serial 5 e 6

---

---

ASCII

F8

5o e 6 o caracteres

0023

Caracteres de Nmero Serial 7 e 8

---

---

ASCII

F8

7o e 8 o caracteres

0024

Reservado

to
002F

Reservado

0030

Dia da Calibrao

---

---

---

F1

dia da calibrao

0031

Ms da Calibrao

---

---

---

F109

ms da calibrao

0032

Ano da Calibrao

---

---

---

F1

ano da calibrao

0033

Reservado

to
003F

Reservado

0040

Dia da Fabricao

---

---

---

F1

dia da calibrao

0041

Ms da Fabricao

---

---

---

F109

ms da calibrao

0042

Ano da Fabricao

---

---

---

F1

ano da calibrao

0043

Reservado

to
007F

Reservado

PG. 7.14

7 COMUNICAES

REG
END.

FAIXA
GRUPO

DESCRIO

(HEX)

UNID.

VALOR PADRO

VALOR

VALOR

&

FOR

REGISTRO

DOS

ESCALA

MA

DEGR.

TO

DE FBRICA

(CONVERTIDO)

Comandos (Registros de Reteno) Endereos 0080-00FF

0080

Comandos

Cdigo de Funo de Comando

---

---

F1

1-13

---

F27

Dados de Comando 1

0-65535

---

Dados de Comando 2

0-65535

---

F8,F2
8,F30
F31

0084

Dados de Comando 3

0-65535

---

F8

0085

Dados de Comando 4

0-65535

---

F8

0086

Dados de Comando 5

0-65535

---

F8

0087

Dados de Comando 6

0-65535

---

F8

0088

Dados de Comando 7

0-65535

---

F8

0089

Dados de Comando 8

0-65535

---

F8

008A

Dados de Comando 9

0-65535

---

F8

0081

Cdigo de Operao de Comando

0082
0083

008B

Dados de Comando 10

0-65535

---

F8

008C

Dados de Comando 11

0-65535

---

F8

008D

Reserved

008E

Reserved

008F

Reserved

0090

Reserved

to
00FF

Reserved

PG. 7.15

7 COMUNICAES

REG
END.

FAIXA
GRUPO

DESCRIO

(HEX)

UNID.

Valor Padro

VALOR

VALOR

&

FOR

REGISTRO

DOS

ESCALA

MA

DEGR.

De Fbrica

TO

(Convertido)

User Definable Register(Input Registers) Addresses - 0100-017F


0100

Reg.Def.

Dados 0000 Definveis pelo Usurio

---

---

---

---

---

0101

Do

Dados 0001 Definveis pelo Usurio

---

---

---

---

---

0102

Usurio

Dados 0002 Definveis pelo Usurio

---

---

---

---

---

0103

Dados 0003 Definveis pelo Usurio

---

---

---

---

---

0104

Dados 0004 Definveis pelo Usurio

---

---

---

---

---

0105

Dados 0005 Definveis pelo Usurio

---

---

---

---

---

0106

Dados 0006 Definveis pelo Usurio

---

---

---

---

---

0107

Dados 0007 Definveis pelo Usurio

---

---

---

---

---

0108

Dados 0008 Definveis pelo Usurio

---

---

---

---

---

0109

Dados 0009 Definveis pelo Usurio

---

---

---

---

---

010A

Dados 000A Definveis pelo Usurio

---

---

---

---

---

010B

Dados 000B Definveis pelo Usurio

---

---

---

---

---

---

---

---

---

---

to
0177

Dados 0077 Definveis pelo Usurio

0178

Reservado

to
017F

Reservado

ndice de Registros Definveis do Usurio (Registros de Reteno) Endereos - 0180-01FF


0180

nd.de

End.Registros de Dados 0000 Definveis p/ Usurio

*****

---

F1

0181

Regist.

End.Registros de Dados 0001 Definveis p/ Usurio

*****

---

F1

0182

Defin.

End.Registros de Dados 0002 Definveis p/ Usurio

*****

---

F1

0183

P/Usu.

End.Registros de Dados 0003 Definveis p/ Usurio

*****

---

F1

0184

End.Registros de Dados 0004 Definveis p/ Usurio

*****

---

F1

0185

End.Registros de Dados 0005 Definveis p/ Usurio

*****

---

F1

0186

End.Registros de Dados 0006 Definveis p/ Usurio

*****

---

F1

0187

End.Registros de Dados 0007 Definveis p/ Usurio

*****

---

F1

0188

End.Registros de Dados 0008 Definveis p/ Usurio

*****

---

F1

0189

End.Registros de Dados 0009 Definveis p/ Usurio

*****

---

F1

018A

End.Reg. de Dados 000A Definveis pelo Usurio

*****

---

F1

*****

---

F1

to
01F7

End.Reg. de Dados 0077 Definveis pelo Usurio

01F8

Reservado

to
01FF

Reservado

PG. 7.16

7 COMUNICAES

REG
END.

FAIXA
GRUPO

DESCRIO

(HEX)

UNID.

VALOR PADRO

VALOR

VALOR

&

FOR

REGISTRO

DOS

ESCALA

MA

DEGR.

DE FBRICA

TO

(CONVERTIDO)

Endereos dos Valores Atuais (Registros de Entrada) - 0200-027F


0200

Status de Entradas Chaveadas

---

---

---

F100

N/A

0201

Status

Indicador de Status LED

---

---

---

F101

N/A

0202

Indicador de Atributos LED

---

---

---

F108

N/A

0203

Indicador de Status de Rel de Sada

---

---

---

F107

N/A

0204

Indicador de Status de Auxiliar Ativo

---

---

---

F106

N/A

0205

Indicador de Status de Pickup Auxiliar

---

---

---

F106

N/A

0206

Indicador de Status do Alarme Ativo

---

---

---

F102

N/A

0207

Indicador de Statusde Pickup de Alarme

---

---

---

F102

N/A

0208

Indicador de Status de Trip Ativo

---

---

---

F103

N/A
N/A

0209

Indicador de Status de Pickup de Trip

---

---

---

F103

020A

Modo Motor

---

---

---

F4

N/A

020B

Causa do Trip

---

---

---

F5

N/A
N/A

020C

Status do Sistema

---

---

---

F29

020D

Geral

Tempo para Trip

---

---

F1

N/A

020E

Unidades de Tempo para Trip

---

---

0.1xsec
0.1xmin
---

F110

N/A

020F

Tipo de Trip para Tempo para Trip

---

---

---

F5

N/A

0210

Dados

Causa do ltimo Trip

---

---

---

F5

N/A

0211

ltimo

Pr-Trip Corrente Fase A

---

---

***

F1

N/A

0212

Trip

Pr-Trip Corrente Fase B

---

---

***

F1

N/A

0213

Pr-Trip Corrente Fase C

---

---

***

F1

N/A

0214

Pr-Trip Corrente Fase Terra

---

---

0.1 x A

F1

N/A

0215

Pr-Trip Corrente Fase Desequilbrio

---

---

F1

N/A

0216

Pr-Trip Temperatura RTD-1 (Opo RTD)

---

---

N/A

0217

Pr-Trip Temperatura RTD-1 (Opo RTD)

---

---

0218

Pr-Trip Temperatura RTD 2 (Opo RTD)

---

---

0219

Pr-Trip Temperatura RTD 2 (Opo RTD)

---

---

021A

Pr-Trip Temperatura RTD-3 (Opo RTD)

---

---

N/A

021B

Pr-Trip Temperatura RTD-3 (Opo RTD)

---

---

021C

Causa do 2o ltimo Trip

---

---

---

F2***
*
F2***
*
F2***
*
F2***
*
F2***
*
F2***
*
F5

021D

Causa do 3o ltimo Trip

---

---

---

F5

N/A

021E

Causa do 4o ltimo Trip

---

---

---

F5

N/A

021F

Causa do 5o ltimo Trip

---

---

---

F5

N/A

0220

Reservado

---

---

---

F113

N/A

0221
0222

N/A
N/A
N/A
N/A
N/A

Reservado
Status de Grupo de Ajustes comumente Selecionados

PG. 7.17

7 COMUNICAES

REG
END.

FAIXA
GRUPO

DESCRIO

(HEX)

UNID.

VALOR PADRO

VALOR

VALOR

&

FOR

REGISTRO

DOS

ESCALA

MA

DEGR.

TO

DE FBRICA

(CONVERTIDO)

Endereos dos Valores Atuais (Registros de Entrada) - 0200-027F


0223

Chaves

Reservado

REG
END.

FAIXA
GRUPO

DESCRIO

(HEX)

UNID.

VALOR PADRO

VALOR

VALOR

&

FOR

REGISTRO

DOS

ESCALA

MA

DEGR.

DE FBRICA

TO

(CONVERTIDO)

Endereos dos Valores Atuais (Registros de Entrada) - 0200-027F


0224

Status de

Reservado

0225

Chaves

Reservado

0226

Reservado

0227
0228

Reservado
Corrente

Fator de Escala de Corrente da Fase Principal

---

---

---

F1

N/A

0229

Corrente Fase A

---

---

***

F1

N/A

022A

Corrente Fase B

---

---

***

F1

N/A

022B

Corrente Fase C

---

---

***

F1

N/A

022C

Corrente de Terra

---

---

0.1 x A

F1

N/A

022D

Corrente de Desequilbrio

---

---

F1

N/A

022E

Fator de Escala Corrente de Terra

---

---

---

F114

N/A

022F

Fator de Escala 2a Corrente de Fase

---

---

---

F1

N/A

0230

Fator de Escala 3a Corrente de Fase

---

---

---

F1

N/A

0231

Fator de Escala 4a Corrente de Fase

---

---

---

F1

N/A

0232

Reservado

0233

Reservado

0234

Reservado

0235

Reservado

0236

Reservado

0237

Reservado

0238

Cap.

0239

do Motor

Carga do Motor

---

---

% of FLC

F1

N/A

Capacidade Trmica

---

---

F1

N/A

023A

Tempo Calculado para Trip O/L

---

---

F39

F1

---

023B

Tempo para Trip O/L de Unidades e Escala

---

---

---

F39

---

023C

Reservado

023D

Reservado

---

---

F2****

N/A

023E

Reservado

023F

Reservado

0240

Temp.

Temperatura RTD-1 (Opo RTD)

PG. 7.18

7 COMUNICAES

REG
END.

FAIXA
GRUPO

DESCRIO

(HEX)

UNID.

VALOR PADRO

VALOR

VALOR

&

FOR

REGISTRO

DOS

ESCALA

MA

DEGR.

TO

DE FBRICA

(CONVERTIDO)

Endereos dos Valores Atuais (Registros de Entrada) - 0200-027F


0241

Temperatura RTD-1 (Opo RTD)

---

---

0242

Temperatura RTD-2 (Opo RTD)

---

---

0243

Temperatura RTD 2 (Opo RTD)

---

---

0244

Temperatura RTD-3 (Opo RTD)

---

---

0245

Temperatura RTD-3 (Opo RTD)

---

---

0246

Termstor

---

---

0247

Causa de Falha do Sensor RTD (Opo RTD)

---

0248

No de RTD mais Quente do Estator (Opo RTD)

---

0249

No de RTD mais Quente do Mancal (Opo RTD)

024A

Reservado

024B

Reservado

024C

Reservado

024D

Reservado

024E

Reservado

024F

Reservado

F2****

F2****

N/A
N/A

---

F2***
*
F2***
*
F2***
*
F6

N/A

---

---

F33

N/A

---

---

F1

N/A

---

---

---

F1

N/A

N/A

C
F

N/A
N/A
N/A

0250

Dados

Referncia ADC

---

---

---

F1

0251

Depu-

Leitura do Termstor

---

---

Ohms

F1

N/A

0252

rao

Tempo Preciso de Perda de Potncia

---

---

10 ms

F1

N/A

0253

Tempo Bruto de Perda de Potncia

---

---

0.1 min

F1

N/A

0254

Tecla de Corrente

---

---

---

F7

N/A

0255

Cdigo de Erro de Falha Interna

---

---

---

F105

N/A

0256

Corrente de Fase A (atualizao rpida)

---

---

***

F1

N/A

0257

Corrente de Fase B (atualizao rpida)

---

---

***

F1

N/A

0258

Corrente de Fase C (atualizao rpida)

---

---

***

F1

N/A

0259

Corrente de Terra (atualizao rpida)

---

---

0.1 x A

F1

N/A

025A

Valor RTD-1 sem Escala, Calibrado

---

---

ADC counts

F1

N/A

025B

Referncia RTD

---

---

---

F1

N/A

025C

Modo de Contagem de Carregamento

---

---

---

F1

N/A

025D

Reservado

025E

Reservado

025F

Reservado

0260

Caracteres 1 e 2 da Mensagem de Buffer

---

---

ASCII

F8

N/A

0261

Caracteres 3 e 4 da Mensagem de Buffer

---

---

ASCII

F8

N/A

0262

Caracteres 5 e 6 da Mensagem de Buffer

---

---

ASCII

F8

N/A

0263

Caracteres 7 e 8 da Mensagem de Buffer

---

---

ASCII

F8

N/A

PG. 7.19

7 COMUNICAES

REG
END.

FAIXA
GRUPO

DESCRIO

(HEX)

UNID.

VALOR PADRO

VALOR

VALOR

&

FOR

REGISTRO

DOS

ESCALA

MA

DEGR.

TO

DE FBRICA

(CONVERTIDO)

Endereos dos Valores Atuais (Registros de Entrada) - 0200-027F


0264

Caracteres 9 e 10 da Mensagem de Buffer

---

---

ASCII

F8

N/A

0265

Caracteres 11 e 12 da Mensagem de Buffer

---

---

ASCII

F8

N/A

0266

Caracteres 13 e 14 da Mensagem de Buffer

---

---

ASCII

F8

N/A

0267

Caracteres 15 e 16 da Mensagem de Buffer

---

---

ASCII

F8

N/A

0268

Caracteres 17 e 18 da Mensagem de Buffer

---

---

ASCII

F8

N/A

0269

Caracteres 19 e 20 da Mensagem de Buffer

---

---

ASCII

F8

N/A

026A

Caracteres 21 e 22 da Mensagem de Buffer

---

---

ASCII

F8

N/A

026B

Caracteres 23 e 24 da Mensagem de Buffer

---

---

ASCII

F8

N/A

026C

Caracteres 25 e 26 da Mensagem de Buffer

---

---

ASCII

F8

N/A

026D

Caracteres 27 e 28 da Mensagem de Buffer

---

---

ASCII

F8

N/A

026E

Caracteres 29 e 30 da Mensagem de Buffer

---

---

ASCII

F8

N/A

026F

Caracteres 31 e 32 da Mensagem de Buffer

---

---

ASCII

F8

N/A

0270

Caracteres 33 e 34 da Mensagem de Buffer

---

---

ASCII

F8

N/A

0271

Caracteres 35 e 36 da Mensagem de Buffer

---

---

ASCII

F8

N/A

0272

Caracteres 37 e 38 da Mensagem de Buffer

---

---

ASCII

F8

N/A

0273

Caracteres 39 e 40 da Mensagem de Buffer

---

---

ASCII

F8

N/A

0274

Reservado

0275

Reservado

0276

Reservado

0277

Reservado

0278

Reservado

0279

Reservado

027A

Reservado

027B

Reservado

027C

Reservado

027D

Reservado

to
02AF

Reservado

PG. 7.20

7 COMUNICAES

REG
END.

FAIXA
GRUPO

DESCRIO

(HEX)

UNID.

VALOR PADRO

VALOR

VALOR

&

FOR

REGISTRO

DOS

ESC.

MA

DEGR.

DE FBRICA

TO

(CONVERTIDO)

Endereos dos Valores de Ajustes (Registros de Reteno) - 1000-11CF


1000

---

F9

0 = CELSIUS

1001

Preferncia
s

Mensagem Padro de Tempo

1-51

min x0.1

F1**

10 = 1.0 min

1002

Mensagem Padro de Brilho

0-100

20

F1

60 %

1003

0-1

---

F14

0 = NO

1004

Reset de Disparo do Bloco do Manipulador de


Apoio
Reservado

1005

Reservado

1006

Reservado

---

F10

0 = MOTOR LOAD

0-2

---

F11

0 = 0-1 mA

1007

Visor de Unidade de Temperatura (Opo RTD)

Reservado

1008

Sada

1009

Analgica

Tipo de Sada Analgica (Opo AN)


Extenso de Sada Analgica (Opo AN)

100A

Reservado

100B

Reservado

100C

Reservado

100D

Reservado

100E

Reservado

100F
1010

Reservado
0-1

---

F20

0 = OFF

Taxa de Baud do Modbus

0-4

---

F13

3 = 9600

1012

Paridade

0-2

---

F35

0 = NONE

1013

Reservado

1014

Reservado

1015

Reservado

1016

Reservado

Padres de Fbrica de Carga

0-1

---

F14

0 = NO

1019

Dados do Pr-Disparo de Limpeza

0-1

---

F14

0 = NO

101A

Reservado

101B

Reservado

101C

Reservado

101D

Reservado

101E

Reservado

1011

Sada Serial Alarme de falha de Comunicao Serial


RS485

1017
1018

Reservado
Padres

101F
1020

Reservado
Entradas
TC

Fase TC Primria

0-1500

F1 *

0 = OFF

1021

Leitura de Terra

0-3

---

F15

0 = OFF

1022

Terra TC Primria

5-1500

F1

100

PG. 7.21

7 COMUNICAES

REG
END.

FAIXA
GRUPO

DESCRIO

(HEX)

UNID.

VALOR PADRO

VALOR

VALOR

&

FOR

REGISTRO

DOS

ESC.

MA

DEGR.

DE FBRICA

TO

(CONVERTIDO)

F1

60

Endereos dos Valores de Ajustes (Registros de Reteno) - 1000-11CF


1023

Frequncia Nominal

50-60

REG
END.

10

Hz

FAIXA
GRUPO

DESCRIO

(HEX)

UNID.

VALOR PADRO

VALOR

VALOR

&

FOR

REGISTRO

DOS

ESC.

MA

DEGR.

TO

DE FBRICA

(CONVERTIDO)

Endereos dos Valores de Ajustes (Registros de Reteno) - 1000-11CF


1024

Reservado

1025

Reservado

1026

Reservado

1027

Reservado

1028

Dados do

1029

Motor

Corrente de Carga Completa do Motor

0-1500

***

F1 *

0 = OFF

Inibio de Captao de Sobrecarga

100-500

F1

100 = 1.00

102A

Corrente do Rotor Travado

102B

Tempo Frio do Estol de Segurana

102C

Taxa da Curva Quente/Frio

102D

Reservado

102E

Reservado

102F

Reservado

1030

Reservado

1031

Reservado

1032

Reservado

1033

Reservado

1034

Reservado

1035

Reservado

1036

Reservado

1037

F1

60 = 6.0 xFLC

10-6000

0.1 x s

F1

100 = 10.0 s

5-100

F1

85%

0-1

---

F16

0 = NON-FAILSAFE

0-1

---

F16

0 = NON-FAILSAFE

Reservado

1038

Rel

1039

de

Reservado

103A

Operao Disparo

Disparo

Reservado

103B

Reservado

103C

Reservado

103D

Reservado

103E

Reservado

103F
1040

5-110

0.01
xFLC
0.1 xFLC

Reservado
Rel

Operao de Alarme

PG. 7.22

7 COMUNICAES

REG
END.

FAIXA
GRUPO

DESCRIO

(HEX)

UNID.

VALOR PADRO

VALOR

VALOR

&

FOR

REGISTRO

DOS

ESC.

MA

DEGR.

DE FBRICA

TO

(CONVERTIDO)

F17

0 = UNLATCHED

Endereos dos Valores de Ajustes (Registros de Reteno) - 1000-11CF


1041

de

1042

Alarme

Ativao de Alarme

0-1

1043

Reservado

1044

Reservado

1045

Reservado

1046

Reservado

1047

Reservado

REG
END.

---

Reservado

FAIXA
GRUPO

DESCRIO

(HEX)

UNID.

VALOR PADRO

VALOR

VALOR

&

FOR

REGISTRO

DOS

ESC.

MA

DEGR.

DE FBRICA

TO

(CONVERTIDO)

Endereos dos Valores de Ajustes (Registros de Reteno) - 1000-11CF


1048

Rel

Operao Auxiliar

0-1

---

F16

0 = NON-FAILSAFE

1049

Auxiliar

Ativao Auxiliar

0-1

---

F17

0 = UNLATCHED

104A

Funo Auxiliar

0-2

---

F18

0 = NORMAL

104B

Reservado

104C

Reservado

104D

Reservado

104E

Reservado

104F
1050
1051
1052

Reservado
Fase

Nenhuma Curva de Fase Sincronizada O/L

Sincronizad Tempo de Blindagem de Fase Sincronizada O/L


a
O/L
Nvel de Sobrecarga p/Calcular Tempo de Trip

1053

Auto Reset de Disparos de Sobrecarga

1054

Reservado

1055

Reservado

1056

Reservado

1057
1058

1-15

---

F1

1-5000

min

F1

30 min

101-2000

0.01xFLC

F1

200 = 2.00xFLC

0-1

---

F14

0 = NO

Reservado
Fase S/C

Disparo da Fase S/C

0-2

---

F19

0 = OFF

1059

Captao da Fase S/C

10-110

0.1 xCT

F1

100 = 10.0 xCT

105A

Atraso da Fase S/C

0-2000

10

ms

F1***
***

0 ms

105B

Reservado

105C

Reservado

105D

Reservado

105E

Reservado

PG. 7.23

7 COMUNICAES

REG
END.

FAIXA
GRUPO

DESCRIO

(HEX)

UNID.

VALOR PADRO

VALOR

VALOR

&

FOR

REGISTRO

DOS

ESC.

MA

DEGR.

TO

DE FBRICA

(CONVERTIDO)

Endereos dos Valores de Ajustes (Registros de Reteno) - 1000-11CF


105F

Reservado

1060

Sobrecarga

1061

Imediata

Alarme de Sobrecarga Imediata

0-1

---

F20

0 = OFF

Captao de Sobrecarga Imediata

5-20

0.1 xFLC

F1

10 = 1.0 xFLC

1062

Reservado

1063

Reservado

1064

Reservado

1065

Reservado

1066

Reservado

1067

Reservado

1068

Bloqueio

Disparo do Bloqueio Mecnico

0-1

---

F23

0 = OFF

1069

Mecnico

Captao do Bloqueio Mecnico

10-45

0.1 xFLC

F1

2.0 x FLC

106A

Atraso do Bloqueio Mecnico

0-250

F1

2s

106B

Reservado

PG. 7.24

7 COMUNICAES

REG
END.

FAIXA
GRUPO

DESCRIO

(HEX)

UNID.

VALOR PADRO

VALOR

VALOR

&

FOR

REGISTRO

DOS

ESC.

MA

DEGR.

TO

DE FBRICA

(CONVERTIDO)

Endereos dos Valores de Ajustes (Registros de Reteno) - 1000-11CF


106C

Reservado

106D

Reservado

106E

Reservado

106F

Reservado

1070

0-3

---

F21

0 = OFF

1071

Subcorrente

Captao de Subcorrente

5-100

F1

0.50 xFLC

1072

Atraso de Subcorrente

0-250

0.01
xFLC
s

F1

2s

1073

Reservado

1074

Reservado

1075

Reservado

1076

Reservado

Disparo de Desequilbrio de Fase

0-1

---

F20

1 = ON

1079

Captao de Desequilbrio de Fase

5-30

F1

20%

107A

Atraso de Desequilbrio de Fase

0-60

F1

2s

107B

Alarme do Desequilbrio de Fase

0-1

---

F20

1 = ON

107C

Captao de Alarme do Desequilbrio de


Fase
Reservado

5-30

F1

5%

1-101

F1**

101 = OFF

1077
1078

Funo de Subcorrente

Reservado
Desequilbrio

107D
107E

Reservado

107F

Reservado

1080

Motor

% da Capacidade Trmica do Alarme Usado

1081

Quente

Reservado

1082

Reservado

1083

Reservado

0 = OFF

1084

Reservado

5=0.5xCT

1085

Reservado

INST

1086

Reservado

INST

1087

Reservado

1088

Corrente

Corrente de Terra

1089

de Terra

108B

Captao de Disparo Primrio de Terra (TC


5A)
Captao de Disparo Primrio de Terra (TC
50:0.025)
Atraso de Disparo de Terra em Andamento

108C

Alarme de Terra

108D
108E

108A

0-3

3-100

% of CT

F1

10%

5-1500

0.01 x A

F1

1000 = 10.00 A

0-20000

10

ms

0-2

---

F1***
***
F22

1 = MOMENTARY

Nvel de Alarme Primrio de Terra (TC 5A)

3-100

% of CT

F1

10%

Nvel de Alarme Primrio de Terra (TC


50:0.025)

5-1500

0.01 x A

F1

500 = 5.00 A

PG. 7.25

---

F38

1 = TRIP

500 ms

7 COMUNICAES

REG
END.

FAIXA
GRUPO

DESCRIO

(HEX)

UNID.

VALOR PADRO

VALOR

VALOR

&

FOR

REGISTRO

DOS

ESC.

MA

DEGR.

DE FBRICA

TO

(CONVERTIDO)

50 = 5.0 s

Endereos dos Valores de Ajustes (Registros de Reteno) - 1000-11CF


108F

Atraso de Alarme de Terra em Andamento

0-600

0.1 x s

F1

1090

Incio de Atraso de Disparo de Terra

0-20000

10

ms

F1******

500 ms

1091

Incio de Atraso de Alarme de Terra

0-600

0.1 x s

F1

50 = 5.0 s

1092

Reservado

1093

Reservado

1094

Reservado

1095

Reservado

1096

Reservado

1097
1098

Reservado
Termstor

0-4

---

F23

0 = OFF

1099

Resistncia Quente do Termstor

Funo do Termstor

1-300

0.1 k

F1

50 = 5.0 k

109A

Resistncia Fria do Termstor

1-300

0.1 k

F1

3 = 0.3 k

109B

Alarme de Falha do Termstor

0-1

---

F20

0 = OFF

109C

Reservado

109D

Reservado

109E

Reservado

109F

Reservado

10A0

Aplicao RTD1 (Opo RTD)

0-2

---

F24

1 = STATOR

10A1

RTD1

Tipo de RTD1 (Opo RTD)

0-3

---

F25

0 = 100 PT

10A2

Temperatura do Disparo RTD1 (Opo


RTD)
Temperatura do Disparo RTD1 (Opo
RTD)
Temperatura do Alarme RTD1 (Opo
RTD)
Temperatura do Alarme RTD1 (Opo
RTD)
Reservado

0 - 201

F1 **

130 C

0 - 401

F1 **

265 F

0 - 201

F1 **

110 C

0 - 401

F1 **

230 F

Aplicao RTD2 (Opo RTD)

0-2

---

F24

2 = BEARING

10A9

Tipo de RTD2 (Opo RTD)

0-3

---

F25

0 = 100 PT

10AA

Temperatura do Disparo RTD2 (Opo


RTD)
Temperatura do Disparo RTD2 (Opo
RTD)
Temperatura do Alarme RTD2 (Opo
RTD)
Temperatura do Alarme RTD2 (Opo
RTD)
Reservado

0 - 201

F1 **

90 C

0 - 401

F1 **

194 F

0 - 201

F1 **

75 C

0 - 401

F1 **

167 F

Aplicao RTD3 (Opo RTD)

0-2

---

F24

2 = BEARING

Tipo de RTD3 (Opo RTD)

0-3

---

F25

0 = 100 PT

10A3
10A4
10A5
10A6
10A7
10A8

Reservado
RTD2

10AB
10AC
10AD
10AE
10AF
10B0
10B1

Reservado
RTD3

PG. 7.26

7 COMUNICAES

REG
END.

FAIXA
GRUPO

DESCRIO

(HEX)

UNID.

VALOR PADRO

VALOR

VALOR

&

FOR

REGISTRO

DOS

ESC.

MA

DEGR.

TO

DE FBRICA

(CONVERTIDO)

Endereos dos Valores de Ajustes (Registros de Reteno) - 1000-11CF


0 - 201

F1 **

90 C

0 - 401

F1 **

194 F

10B4

Temperatura do Disparo RTD3 (Opo


RTD)
Temperatura do Disparo RTD3 (Opo
RTD)
Temperatura do Alarme RTD3 (Opo RTD)

0 - 201

F1 **

75 C

10B5

Temperatura do Alarme RTD3 (Opo RTD)

0 - 401

F1 **

167 F

10B6

Reservado

0-1

---

F20

0 = OFF

10B2
10B3

10B7

Reservado

10B8

Sensor de

10B9

RTD

Alarme de Falha do Sensor de RTD


Reservado

10BA

Reservado

10BB

Reservado

10BC

Reservado

10BD

Reservado

10BE

Reservado

10BF

Reservado

10C0

Opo

10C1

Comutador
1

Funo da Opo Comutador 1


Tempo de Atraso da Opo Comutador 1

10C2

Reservado

10C3

Reservado

10C4

Reservado

10C5

Reservado

10C6

Reservado

10C7

---

F26

0 = OFF

0.1 x s

F1

0 = 0.0

Reservado

10C8

Opo

10C9

Comutador
2

Funo da Opo Comutador 2


Tempo de Atraso da Opo Comutador 2

10CA

Reservado

10CB

Reservado

10CC

Reservado

10CD

Reservado

10CE

Reservado

10CF
10D0

0-4
0-600

0-4

---

F26

0 = OFF

0-600

0.1 x s

F1

0 = 0.0

Reservado
Simulao

Simulao

0-1

---

F20

0 = OFF

10D1

de Corrente Corrente Fase A

0-10000

***

F1

10D2

Corrente Fase B

0-10000

***

F1

10D3

Corrente Fase C

0-10000

***

F1

10D4

Corrente de Terra

0-5000

0.1 x A

F1

PG. 7.27

7 COMUNICAES

REG
END.

FAIXA
GRUPO

DESCRIO

(HEX)

UNID.

VALOR PADRO

VALOR

VALOR

&

FOR

REGISTRO

DOS

ESC.

MA

DEGR.

TO

DE FBRICA

(CONVERTIDO)

Endereos dos Valores de Ajustes (Registros de Reteno) - 1000-11CF


10D5

Perodo de Simulao de Corrente

10D6

Reservado

10D7

min

F1

15 min

Reservado

10D8

Simulao

Simulao (Opo AN)

10D9

Analgica

Fora da Sada Analgica (Opo AN)

10DA

5-305

10DB

Per.Simulao de Sada Analgica (Opo


AN)
Reservado

10DC

Reservado

10DD

Reservado

10DE

Reservado

10DF

Reservado

10E0

Reservado

10E1

Reservado

10E2

Reservado

10E3

Reservado

10E4

Reservado

10E5

Reservado

10E6

Reservado

10E7

Reservado

10E8

Reservado

10E9

Reservado

10EA

Reservado

10EB

Reservado

10EC

Reservado

10ED

Reservado

10EE

Reservado

10EF

Reservado

10F0

Reservado

10F1

Reservado

10F2

Reservado

10F3

Reservado

10F4

Reservado

10F5

Reservado

10F6

Reservado

10F7

Reservado

0-1

---

F20

0 = OFF

0-1201

0.1%

F1**

1201 = OFF

5-305

min

F1

PG. 7.28

15 min

7 COMUNICAES

REG
END.

FAIXA
GRUPO

DESCRIO

(HEX)

UNID.

VALOR PADRO

VALOR

VALOR

&

FOR

REGISTRO

DOS

ESC.

MA

DEGR.

TO

DE FBRICA

(CONVERTIDO)

Endereos dos Valores de Ajustes (Registros de Reteno) - 1000-11CF


10F8

Mensagem

Caracteres 1 e 2 da Mensagem Relmpago

32-127

ASCII

F8

" "

10F9

Relmpago

Caracteres 3 e 4 da Mensagem Relmpago

32-127

ASCII

F8

" "

10FA

Caracteres 5 e 6 da Mensagem Relmpago

32-127

ASCII

F8

" "

10FB

Caracteres 7 e 8 da Mensagem Relmpago

32-127

ASCII

F8

" "

10FC

Caracteres 9 e 10 da Mensagem Relmpago

32-127

ASCII

F8

" "

10FD

Caracteres 11 e 12 da Mensagem Relmpago

32-127

ASCII

F8

" "

10FE

Caracteres 13 e 14 da Mensagem Relmpago

32-127

ASCII

F8

" "

10FF

Caracteres 15 e 16 da Mensagem Relmpago

32-127

ASCII

F8

" "

1100

Caracteres 17 e 18 da Mensagem Relmpago

32-127

ASCII

F8

" "

1101

Caracteres 19 e 20 da Mensagem Relmpago

32-127

ASCII

F8

" "

1102

Caracteres 21 e 22 da Mensagem Relmpago

32-127

ASCII

F8

" "

1103

Caracteres 23 e 24 da Mensagem Relmpago

32-127

ASCII

F8

" "

1104

Caracteres 25 e 26 da Mensagem Relmpago

32-127

ASCII

F8

" "

1105

Caracteres 27 e 28 da Mensagem Relmpago

32-127

ASCII

F8

" "

1106

Caracteres 29 e 30 da Mensagem Relmpago

32-127

ASCII

F8

" "

1107

Caracteres 31 e 32 da Mensagem Relmpago

32-127

ASCII

F8

" "

1108

Caracteres 33 e 34 da Mensagem Relmpago

32-127

ASCII

F8

" "

1109

Caracteres 35 e 36 da Mensagem Relmpago

32-127

ASCII

F8

" "

110A

Caracteres 37 e 38 da Mensagem Relmpago

32-127

ASCII

F8

" "

110B

Caracteres 39 e 40 da Mensagem Relmpago

32-127

ASCII

F8

" "

110C

Reservado

110D

Reservado

110E

Reservado

"FO"

110F

Reservado

1110

Mensagem

Caracteres 1 e 2 da Mensagem Programvel

32-127

ASCII

F8

1111

32-127

ASCII

F8

"R "

1112

Programve Caracteres 3 e 4 da Mensagem Programvel


l
Caracteres 5 e 6 da Mensagem Programvel

32-127

ASCII

F8

"FR"

1113

Caracteres 7 e 8 da Mensagem Programvel

32-127

ASCII

F8

"EE"

1114

Caracteres 9 e 10 da Mensagem Programvel

32-127

ASCII

F8

" S"

1115

Caracteres 11 e 12 da Mensagem Programvel

32-127

ASCII

F8

"ET"

1116

Caracteres 13 e 14 da Mensagem Programvel

32-127

ASCII

F8

"UP"

1117

Caracteres 15 e 16 da Mensagem Programvel

32-127

ASCII

F8

" D"

1118

Caracteres 17 e 18 da Mensagem Programvel

32-127

ASCII

F8

"IS"

1119

Caracteres 19 e 20 da Mensagem Programvel

32-127

ASCII

F8

"K "

111A

Caracteres 21 e 22 da Mensagem Programvel

32-127

ASCII

F8

"CA"

PG. 7.29

7 COMUNICAES

REG
END.

FAIXA
GRUPO

DESCRIO

(HEX)

UNID.

VALOR PADRO

VALOR

VALOR

&

FOR

REGISTRO

DOS

ESC.

MA

DEGR.

DE FBRICA

TO

(CONVERTIDO)

"LL"

Endereos dos Valores de Ajustes (Registros de Reteno) - 1000-11CF


111B

Caracteres 23 e 24 da Mensagem Programvel

32-127

ASCII

F8

111C

Caracteres 25 e 26 da Mensagem Programvel

32-127

ASCII

F8

" ("

111D

Caracteres 27 e 28 da Mensagem Programvel

32-127

ASCII

F8

"90"

111E

Caracteres 29 e 30 da Mensagem Programvel

32-127

ASCII

F8

"5)"

111F

Caracteres 31 e 32 da Mensagem Programvel

32-127

ASCII

F8

" 2"

32-127

ASCII

F8

"94"

32-127

ASCII

F8

"-6"

32-127

ASCII

F8

"22"

32-127

ASCII

F8

"2 "

Simulao

0-1

---

F20

0 = OFF

Entrada de Reincio de Emergncia

0-1

---

F36

0 = OPEN

1120

1124

Caracteres 33 e 34 da Mensagem
Programvel
Caracteres 35 e 36 da Mensagem
Programvel
Caracteres 37 e 38 da Mensagem
Programvel
Caracteres 39 e 40 da Mensagem
Programvel
Reservado

1125

Reservado

1126

Reservado

1121
1122
1123

1127

Reservado

1128

Simulao

1129

de

112A

Comutador

Entrada de Reset Externo

0-1

---

F36

0 = OPEN

112B

Entrada da Opo 1

0-1

---

F36

0 = OPEN

112C

Entrada da Opo 2

0-1

---

F36

0 = OPEN

112D

Perodo de Simulao do Comutador

5-305

min

F1

15 min

112E

Reservado

0 = OFF

112F

Reservado

1130

Simulao

1131

do

1132

Termstor

1133

Simulao
Resistncia do Termstor
Perodo de Simulao do Termstor

0-1

---

F20

0-30000

F1

5-305

min

F1

0
15 min

Reservado

1134

Reservado

1135

Simulaao

1136

do RTD

Simulao

0-1

---

F20

Temperatura RTD1

0-240

F1

1137

Temperatura RTD1

0-440

F1

0 = -40 F

1138

Temperatura RTD2

0-240

F1

0 = -40 C

0 = OFF
0 = -40 C

1139

Temperatura RTD2

0-440

F1

0 = -40 F

113A

Temperatura RTD3

0-240

F1

0 = -40 C

113B

Temperatura RTD3

0-440

F1

0 = -40 F

113C

Perodo de Simulao de RTD

5-305

min

F1

113D

Reservado

PG. 7.30

15 min

7 COMUNICAES

REG
END.

FAIXA
GRUPO

DESCRIO

(HEX)

UNID.

VALOR PADRO

VALOR

VALOR

&

FOR

REGISTRO

DOS

ESC.

MA

DEGR.

TO

DE FBRICA

(CONVERTIDO)

Endereos dos Valores de Ajustes (Registros de Reteno) - 1000-11CF


113E

Reservado

113F

Testes de

1140

Configurao

1141

Proteo Inicial de Invalidao


Perodo de Invalidao da Proteo Inicial

0-1

---

F14

5-305

min

F1

15 min

"OP"

0 = NO

Reservado

to
118F

Reservado

1190

Opo

Caracteres 1 e 2 da Opo Comutador 1

32-127

ASCII

F8

1191

Comutador
1

Caracteres 3 e 4 da Opo Comutador 1

32-127

ASCII

F8

"TI "

1192

Caracteres 5 e 6 da Opo Comutador 1

32-127

ASCII

F8

"ON"

1193

Caracteres 7 e 8 da Opo Comutador 1

32-127

ASCII

F8

" S"

1194

Caracteres 9 e 10 da Opo Comutador 1

32-127

ASCII

F8

"WI"

1195

Caracteres 11 e 12 da Opo Comutador 1

32-127

ASCII

F8

"TC"

1196

Caracteres 13 e 14 da Opo Comutador 1

32-127

ASCII

F8

"H "

1197

Caracteres 15 e 16 da Opo Comutador 1

32-127

ASCII

F8

"1 "

1198

Caracteres 17 e 18 da Opo Comutador 1

32-127

ASCII

F8

" "

1199

Caracteres 19 e 20 da Opo Comutador 1

32-127

ASCII

F8

" "

119A

2a Fase TC Primria

5-1500

F1

100 A

119B

2a Corrente de Carga Completa do Motor

1-1500

***

F1

100 A

119C

Nenhuma Curva O/L Sincronizada da 2a Fase

1-15

---

F1

119D

Disparo S/C da 2a Fase

0-2

---

F19

0 = OFF

119E

Captao S/C da 2a Fase

10-110

0.1 xCT

F1

100 = 10.0 xCT

119F

Atraso S/C da 2a Fase

0-2000

10

ms

F1******

0 ms

11A0

Reservado

"OP"

to
11AF

Reservado

11B0

Opo

Caracteres 1 e 2 da Opo Comutador 2

32-127

ASCII

F8

11B1

Comutador
2

Caracteres 3 e 4 da Opo Comutador 2

32-127

ASCII

F8

"TI "

11B2

Caracteres 5 e 6 da Opo Comutador 2

32-127

ASCII

F8

"ON"

1193

Caracteres 7 e 8 da Opo Comutador 2

32-127

ASCII

F8

" S"

11B4

Caracteres 9 e 10 da Opo Comutador 2

32-127

ASCII

F8

"WI"

11B5

Caracteres 11 e 12 da Opo Comutador 2

32-127

ASCII

F8

"TC"

11B6

Caracteres 13 e 14 da Opo Comutador 2

32-127

ASCII

F8

"H "

11B7

Caracteres 15 e 16 da Opo Comutador 2

32-127

ASCII

F8

"2 "

11B8

Caracteres 17 e 18 da Opo Comutador 2

32-127

ASCII

F8

" "

11B9

Caracteres 19 e 20 da Opo Comutador 2

32-127

ASCII

F8

" "

PG. 7.31

7 COMUNICAES

REG

FAIXA

END.

GRUPO

DESCRIO

(HEX)

UNID.

VALOR PADRO

VALOR

VALOR

&

FOR

REGISTRO

DOS

ESC.

MA

DEGR.

TO

DE FBRICA

(CONVERTIDO)

Endereos dos Valores de Ajustes (Registros de Reteno) - 1000-11CF


11BA

3a Fase de TC Primrio

5-1500

F1

100 A

11BB

3a Corrente de Carga Completo do Motor

1-1500

***

F1

100 A

11BC

Nenhuma Curva O/L Sincronizada da 3a Fase

1-15

---

F1

11BD

Disparo S/C da 3a Fase

0-2

---

F19

0 = OFF

11BE

Captao S/C da 3a Fase

10-110

0.1 xCT

F1

100 = 10.0 xCT

11BF

Atraso S/C da 3a Fase

0-2000

10

ms

11C0

4a Fase de TC Primrio

5-1500

F1***
***
F1

100 A

1-1500

***

F1

100 A

1-15

---

F1

0-2

---

F19

0 = OFF

0 ms

11C1

4a Corrente de Carga Completo do Motor

11C2
11C3

Nenhuma Curva O/L Sincronizada da 4a


Fase
Disparo S/C da 4a Fase

11C4

Captao S/C da 4a Fase

10-110

0.1 xCT

F1

100 = 10.0 xCT

11C5

Atraso S/C da 4a Fase

0-2000

10

ms

F1******

0 ms

11C6

Reservado

11C7

Reservado

11C8

Reservado

11C9

Reservado

11CA

Reservado

11CB

Reservado

11CC

Reservado

11CD

Reservado

11CE

Reservado

11CF

Reservado

Notas :
*
**
***
****
*****

= O valor de Ajuste mximo representa OFF (desligado)


= O valor de Ajuste mximo e FFFFH representa OFF (desligado)
= Fator x A de Escala Corrente da Fase/1
= 32767 representa No RTD ( Nenhum RTD )
= Quaisquer Valores Atuais Vlidos ou Endereos de Ajustes
= Valor do Visor = (Valor de Registro Modbus - 40)
= Valor do Visor = 0.0 - 600.0 seg., 10.0 - 6553.5 min
= Valor Mximo de Ajuste representa UNLIMITED (ilimitado)

PG. 7.32

7 COMUNICAES

FORMATOS DOS DADOS DO MAPA DE MEMRIA

CDIGO

DESCRIO

MSC. BIT

F1

Integral no Assinalada - Dados Numricos

FFFF

F2

Integral Assinalada - Dados Numricos

FFFF

F3

Cdigo da Verso Hardware


1=A

---

2=B

---

---

---

26 = Z
F4

---

Integral no Assinalada - Modo Motor

F6

---

1 = Parado

-----

Integral no Assinalada - Causa de Disparo

FFFF

0 = Nenhum Disparo

---

1 = Sobrecarga

---

2 = Curto Circuito

---

3 = Bloqueio Mecnico

---

4 = Desequilbrio

---

5 = Terra

---

6 = Estator RTD

---

7 = Mancal RTD

---

8 = Termstor

---

9 = Parmetros no configurados

---

10 = Disparo da opo Comutador 1

---

11 = Disparo da opo Comutador 2

---

12 = Disparo do Computador

---

Integral no Assinalada - Estado do Termstor

FFFF

0 = No conectado

---

1 = Frio

---

2 = Quente
F7

FFFF

0 = Incio

2 = Funcionando
F5

---

---

Integral no Assinalada - Chave de Presso Corrente

FFFF

0000 = Nenhuma chave

---

FE02 = Reset

---

FE0I = Depsito

---

FE08 = Ajuste

---

PG. 7.33

7 COMUNICAES

CDIGO

MSC. BIT

DESCRIO
FE04 = Atual

F8

F9

---

FD08 = Mensagem acima

---

FD02 = Mensagem abaixo

---

FD01 = Mensagem Esquerda

---

FD04 = Mensagem Direita

---

FB01 = Valor acima

---

FB02 = Valor abaixo

---

Dois Caracteres ACII

FFFF

32-127 = Caractere ASCII

7F00

32-127 = Caractere ASCII

007F

Integral no Assinalada - Unidade de Temp.

FFFF

0 = Celsius

---

1 = Farenheit
F10

---

Tipo de Sada Analgica

(Opo AN)

0 = Carga Completa do Motor

---

1 = Mdia de Amps de Fase

---

2 = Capacidade Trmica

---

3 = Temperatura RTD1

---

4 = Temperatura RTD2

---

5 = Temperatura RTD3
F11

Extenso de Sada Analgica (Opo AN)

---

1 = 0-20 mA

-----

Integral no Assinalada - Vlido / Invlido


0 = Invlido

---

Integral no Assinalada - Taxa de Baud do


Modb s
0 = 1200

F15

FFFF
---

1 = 2400

---

2 = 4800

---

3 = 9600

---

4 = 19200
F14

FFFF
---

1 = Vlido
F13

--FFFF

0 = 1 mA

2 = 4-20 mA
F12

FFFF

---

Integral no Assinalada - Sim / No

FFFF

0 = No

---

1 = Sim

---

Integral no Assinalada - Tipo de Leitura de


Terra
0 = Off

PG. 7.34

FFFF
---

7 COMUNICAES

CDIGO

DESCRIO
1 = Core Bal 50:0.0.025

F16

---

3 = Residual

---

Integ. no Assinalada - A Prova de Falhas/No Prova de Falhas

1 = Prova de Falhas

F18

Integ. no Assinalada Blindado/No Blindado

F20

F21

---

Integral No Assinalada - Funo Rel Auxiliar

FFFF
---

1 = Disparos

---

2 = Alarmes

---

Disparo Fase S/C

FFFF

0 = Off (desligado)

---

1 = Disparo

---

2 = Auxiliar

---

Integral No Assinalada - ON / OFF

FFFF

0 = OFF(desligado)

---

1 = ON (ligado)

--FFFF

Subcorrente
0 = Desligado

---

1 = Alarme

---

2 = Auxiliar

----FFFF

Alarme de Terra

---

1 = Momentneo

---

2 = Travado

--FFFF

Termstor
0 = Desligado

---

1 = Disparo

---

2 = Alarme

---

3 = Auxiliar

---

4 = Disparo & Auxiliar


F24

--FFFF

---

0 = Desligado

F23

---

1 = Blindado

3 = Disparo
F22

FFFF

0 = No Blindado

0 = Normal

F19

---

2 = Core Bal x : 5

0 = No Prova de Falhas

F17

MSC. BIT

--FFFF

Aplicao RTD
0 = Desligado

---

1 = Estator

---

PG. 7.35

7 COMUNICAES

CDIGO

DESCRIO
2 = Mancal

F25

F26

--FFFF

Tipo de RTD
0 = 100 PT

---

1 = 100 NI

---

2 = 120 NI

---

3 = 10 CU

---

Funo da Opo Comutao

---

1 = Disparo

---

2 = Alarmes

---

3 = Auxiliar

---

FFFF

1 = Reset

---

2 = Reincio de Emergncia

---

3 = Disparo do Computador

---

4 = Rel Auxiliar Ligado

---

5 = Rel Auxiliar Desligado

---

6 = Mensagem do Visor

---

7 = Simulao da Chave de Presso

---

8 = Entrada 2 do Modo Upload

---

9 = Entrada 1 do Modo Upload

---

10 = Recarga 2 dos Ajustes de Fbrica

---

11 = Recarga 1 dos Ajustes de Fbrica

---

12 = Testes dos Rels e LEDs

---

Integr.No Assinalada - Simulao da Chave de Presso

49 = 1 = Ajuste

--FFFF
---

50 = 2 = Atual

---

51 = 3 = Reajuste

---

52 = 4 = Depsito

---

53 = 5 = Mennsagem Acima

---

54 = 6 = Mensagem Abaixo

---

55 = 7 = Mensagem Esquerda

---

56 = 8 = Mensagem Direita

---

57 = 9 = Valor Acima

---

97 = a = Valor abaixo
F29

---

Comando

13 = Dados do Pr-Disparo de Limpeza

F28

FFFF

0 = Desligado

4 = Ajustes Alternados
F27

MSC. BIT

Integral No Assinalada - Status do Sistema

PG. 7.36

--FFFF

7 COMUNICAES

CDIGO

DESCRIO
0 = Normal

F30

F31

F33

F35

F36

---

1 = Disparo

---

2 = Alarme

---

3 = Disparo e Alarme

---

4 = Rels & Testes LEDs ou Simulao Ligada

---

Integral No Assinalada - Dados Testes de Rel

FFFF

0 = Rel / Test LED Desligado (OFF)

---

1 = Rel / Test LED Ligado

---

(ON)

Dados Testes de Rel / LED

FFFF

Rel de Disparo

0001

Rel de Alarme

0002

Rel Auxiliar

0004

Rel de Servio

0008

Disparo LED

0010

Alarme LED

0020

Auxiliar LED

0040

Servio LED

0080

Captao LED

0100

Comunicao LED

0200

Causa de Falha no Sensor RTD

FFFF

Nenhum Sensor com Alarme de Falha

0000

RTD-1

0001

RTD-2

0002

RTD-3

0004

Tipo de Paridade

FFFF

Nenhuma

0000

Par

0001

mpar

0002

Estado do Comutador Simulado

FFFF

0 = Aberto

---

1 = Fechado
F38

MSC. BIT

--FFFF

Disparo de Terra
0 = Desligado
1 = Disparo

---

2 = Auxiliar

---

3 = Disparo e Auxiliar
F39

Tempo para Disparo de Sobrecarga e Escala


0 = 0.01 x segundos

PG. 7.37

--FFFF
---

7 COMUNICAES

CDIGO

DESCRIO
1 = 0.1 x segundos

F100

F101

F102

MSC. BIT

---

2 = Segundos

---

3 = Minutos

---

Status de Entrada de Comutador (0 = Aberto / 1


Fechado)
No usado

FFFF

No usado

0002

No usado

0004

No usado

0008

No usado

0010

No usado

0020

No usado

0040

No usado

0080

0001

Acesso

0100

Reincio de Emergncia

0200

Reset Externo

0400

Opo 1

0800

Opo 2

1000

No usado

2000

No usado

4000

No Usado

8000

Indicadores de Status de LED (0 = Desligado / 1 = Ligado)

FFFF

Disparo

0001

Auxiliar

0002

Captao

0004

Alarme

0008

Servio

0010

Comunicao

0020

No usado

0040

No usado

0080

No usado

0100

No usado

0200

No usado

0400

No usado

0800

No usado

1000

No usado

2000

No usado

4000

No usado

8000

Indicadores Status de Alarme

FFFF

PG. 7.38

7 COMUNICAES

CDIGO

F103

F104

DESCRIO

MSC. BIT

Alarme de Sobrecarga Imediata

0001

Alarme de Subcorrente

0002

Alarme de Desequilbrio

0004

Alarme deTerra

0008

Alarme deTermstor

0010

Alarme de Termstor aberto

0020

Alarme de Estator RTD

(OPO RTD)

Alarme de Mancal RTD

(OPO RTD)

0040
0080

Alarme de Falha RTD

(OPO RTD)

0100

Falha de Comunicao

0200

Alarme de Falha Interna

0400

Alarme de Capacidade Trmica

0800

Alarme de Opo Comutador 1

1000

Alarme de Opo Comutador 2

2000

No usado

4000

No usado

8000

Indicadores de Disparo

FFFF

Terra

0001

Sobrecarga

0002

Desequilbrio

0004

Termstor

0008

Bloqueio Mecnico

0010

Curto Circuito

0020

Estator RTD

0040

Mancal RTD

0080

Parmetros No Configurados

0100

Opo Comutador 1

0200

Opo Comutador 2

0400

Comando do Computador

0800

Subcorrente

1000

No usado

2000

No usado

4000

No usado

8000

Opes Multilin

FFFF

Nenhuma Opo Instalada

0000

Opo RTD

0001

Opo Sada Analgica

0002

No usado

0004

PG. 7.39

7 COMUNICAES

CDIGO

F105

F106

DESCRIO

MSC. BIT

No usado

0008

No usado

0010

No usado

0020

No usado

0040

No usado

0080

No usado

0100

No usado

0200

No usado

0400

No usado

0800

No usado

1000

No usado

2000

No usado

4000

No usado

8000

Cdigo de Erro de Falha Interna

FFFF

Referncias ADC Fora da Extenso

0001

Processador HC705 no Respondendo

0002

Falha do Circuito de Entrada do Comutador

0004

Referncia RTD Fora da Extenso

0008

No usado

0010

No usado

0020

No usado

0040

No usado

0080

No usado

0100

No usado

0200

No usado

0400

No usado

0800

No usado

1000

No usado

2000

No usado

4000

No usado

8000

Indicadores de Status Auxiliares

FFFF

Subcorrente

0001

Opo Comutador 1

0002

Opo comutador 2

0004

Alarmes

0008

Disparos

0010

Curto Circuito

0020

Terra

0040

PG. 7.40

7 COMUNICAES

CDIGO

F107

DESCRIO

0080

No usado

0100

No usado

0200

No usado

0400

No usado

0800

No usado

1000

No usado

2000

No usado

4000

No usado

8000

Rels: (0 = De-Energizado / 1 = Energizado)

FFFF

Rel de Disparo

0001

Rel de Alarme

0002

Rel Auxiliar

0004

Rel de Servio

0008

Reservado

0010

No usado

0020

No usado

0040

No usado

0080

No usado

0100

No usado

0200

No usado

0400

No usado

0800

No usado

1000

No usado

2000

No usado

4000

No usado
F108

MSC. BIT

Termstor

8000

Indicadores de Atributo LED

(0 = relmpago/1 = slido, qdo.ativo)

FFFF

Disparo

0001

Auxiliar

0002

Captao

0004

Alarme

0008

Servio

0010

Comunicao

0020

No usado

0040

No usado

0080

No usado

0100

No usado

0200

No usado

0400

PG. 7.41

7 COMUNICAES

CDIGO

F109

DESCRIO

0800

No usado

1000

No usado

2000

No usado

4000

No usado

8000

Nomes dos Meses

FFFF

1 = Janeiro

---

2 = Fevereiro

---

3 = Maro

---

4 = Abril

---

5 = Maio

---

6 = Junho

---

7 = Julho

---

8 = Agosto

---

9 = Setembro

---

10 = Outubro

---

11 = Novembro

---

12 = Dezembro
F110

F113

--FFFF

Unidades do Visor
0 = Segundos

---

1 = Minutos

---

Grupo de Ajustes Normalmente Selecionado


0 = Grupo Principal

FFFF
---

---

---

1 = 2 Grupo
2 = 3 Grupo
o

3 = 4 Grupo
F114

MSC. BIT

No usado

---

Fator de Escala da Corrente de Terra

FFFF

10 = RESIDUAL ou LEITURA DE TERRA X:5

---

100 = DESLIGADO ou LEITURA DE TERRA 50:0.025

---

PG. 7.42

8 TESTES DO REL 239


TESTE DE INJEO PRIMRIA Antes de comissionar o rel, propriamente dito, numa dada instalao, a operao completa,
do sistema de proteo, deve ser verificada pela injeo de corrente, atravs dos TCs de terra
e de fase. Para realizar isto, necessria uma fonte de altas correntes, variveis.
Por outro lado, a total operao do rel, com exceo dos TCs de fase e de terra, pode ser
checada pela aplicao de sinais de entrada no 239,usando uma fonte de injeo secundria,
como descrito nas seces seguintes.
TESTE DE INJEO SECUNDRIA Preparar o teste de injeo secundria conforme mostrado na Figura 8.1, para efetuar os
testes descritos a seguir. Os testes devero ser realizados para verificar a correta operao
erespectivas ligaes. Todas as funes so acionadas via firmware e os testes verificaro a
perfeita interao entre hardware e firmware.

Figura 8.1 Arranjo para Teste de Injeo Secundria (Ver tradues na pg.seguinte)
INSTRUMENTO DE TESTE MONOFSICO,
PARA TESTE DE RELS

TESTE DE
CONTINUIDADE

MEDIDOR CC
(DC)

SIMULAO
PARA
TERMSTOR

JUMPER OU CHAVE
EXTERNA PARA CONEXO
DOS TERMINAIS DE ACESSO
AOS AJUSTES (38-43)

BOTOEIRA

BOTOEIRA

SIMULAO
PARA RTDs
CHAVE

CHAVE

NOTAS:

PG. 8.1

A) OS CONTATOS DO REL MOSTRADOS NA FIG.,


COM TENSO NO APLICADA.

B) RTD E SADA ANALGICA NA


SO OPCIONAIS.

8 TESTES
TESTES DE PRECISO DE CORRENTES DE FASE
Qualquer proteo de corrente de fase baseada na habilidade do 239 para ler precisamente
correntes de entrada de fase para 2% do fundo de escala. Executar os passos abaixo para
testar a preciso da corrente de fase.
i)

ii)

iii)

Alterar o seguinte ajuste :

S2: SYSTEM SETUP\CT INPUTS\PHASE CT PRIMARY: 100A


Para checar os valores de corrente lidos pelo rel, em relao aos injetados nos
terminais de correntes de fase, ler valores no display, usando a sequncia ACTUAL
VALUES A2: METERING\CURRENT. Anotar os valores lidos na tabela abaixo.
Corrente
Leitura
Leitura da
Leitura da
Leitura da
A
Esperada em
Corrente de
Corrente de
Corrente de
Injetada
cada Fase***
Fase A
Fase B
Fase C
(Amp)
(Amp)
(Amp)
(Amp)
(Amp)
0.5
10
1.0
20
3.5
70
5.0
100
10.0
200
*** corrente mostrada = corrente injetada x (Relao do TC: corrente do Primrio/5
No exemplo acima : 100/5 = 20
Alterar a configurao para injetar corrente na entrada de 1 amp de cada fase e repetir os
passos acima com os valores de corrente mostrados na tabela abaixo.
Corrente
Leitura
Leitura da
Leitura da
Leitura da
A
Esperada em
Corrente de
Corrente de
Corrente de
Injetada
cada Fase***
Fase A
Fase B
Fase C
(Amps)
(Amps)
(Amp)
(Amp)
(Amp)
0.1
10
0.3
30
0.6
60
1.0
100
2.0
200
*** corrente mostrada = corrente injetada x (Relao do TC: corrente do Primrio/5
No exemplo acima : 100/1 = 100

PG. 8.2

8 TESTES
TESTE DE SOBRECARGA DAS CORRENTES DE FASE
i)

Alterar os seguintes ajustes :

S4: PROTETCTION\PHASE CURRENT\OVERLOAD\OVERLOAD CURVE


NUMBER:4-Curva no 4

S2: SYSTEM SETUP\CT INPUTS\PHASE CT PRIMARY: 100A

S2: SYSTEM SETUP\MOTOR DATA\MOTOR FULL LOAD CURRENT: 50A

S5: TESTING\TEST CONFIGURATION\DISABLE START PROTECTION: YES

ii)

Antes de comear este teste necessrio assegurar-se que o valor da capacidade


trmica em A2:METERING\MOTOR CAPACITY 0% para obter um tempo de trip
prprio. Se necessrio, resetar este valor para 0% jumpeando os terminais (39,44)
momentaneamente. A entrada do Partida de Emergncia no funcionar se qualquer
corrente de fase ou terra estiver injetada.

iii)

Injetar a corrente de 10 amps em cada fase em srie. O rel indicar no display, valor
da corrente como segue :

corrente mostrada = corrente injetada atual x (Primrio do TC) / 5 = 10 x 100/5 = 200


amps
Isto representa quatro vezes o ajuste : ( 4 x FLC = 50 A ), ou seja :
S2: SYSTEM SETUP\MOTOR DATA\MOTOR FULL LOAD CURRENT. Portanto, baseado
numa sobrecarga de 400% e curva # 4, o rel de trip dever ativar-se com um tempo de 23.3
segundos, aps a aplicao da sobrecarga.
iv) Depois que o trip de sobrecarga ocorreu, verificar, focalizando A2: METERING\MOTOR
CAPACITY, que a capacidade trmica usada 98%-100%. O valor da capacidade trmica
comear a decrescer, assim que a condio de sobrecarga for removida, podendo variar
dependendo de quo rapidamente, aps o trip de sobrecarga, a mensagem A2:
METERING\MOTOR CAPACITY vista. Depois de verificar A2: METERING\MOTOR
CAPACITY, momentaneamente curto-circuitar os terminais da Partida de Emergncia e
pressionar a tecla de reset para reajustar a unidade.
TESTE DE ALARME DE DESEQUILBRIO DE FASE i) Alterar os seguintes ajustes :

S4: PROTETCTION\PHASE CURRENT\UNBALANCE\PHASE UNBALANCE ALARM:


ON

S4: PROTECTION\PHASE CURRENT\UNBALANCE\PHASE UNBALANCE TRIP:


OFF

S4: PROTETCTION\PHASE CURRENT\UNBALANCE\PHASE UNBALANCE ALARM


PICKUP: 20%

S4: PROTETCTION\PHASE CURRENT\UNBALANCE\PHASE UNBALANCE DELAY:


0
SEC
ii) Conectar o instrumento de teste para injetar corrente somente nas fases A e
C. Enquanto focalizando A2: METERING\CURRENT\CURRENT UNBALANCE U/B =,
lentamente aumentar a corrente at a mensagem UNBALANCE ALARME (alarme de
desequilbrio) aparecer. Favor notar que a caracterstica de desequilbrio no operar se a
carga for 30% FLC. Na tabela anotar o valor da corrente injetada que provocou o alarme
de desequilbrio.
PG. 8.3

8 TESTES
iii.

Usar a frmula mostrada abaixo para calcular a porcentagem de desequilbrio, usando as


correntes anotadas na tabela. Comparar o valor calculado ao valor mostrado em A2:
METERING\CURRENT\CURRENT UNBALANCE U/B= e assegurar-se de que esto
corretos.
Corrente Injetada
(Amps)

Leitura no Display
(Amps)
Fase
Fase
Fase
A
B
C

iv) desequilbrio calculado como segue:


Para um valor mdio de corrente (IAV) maior ou igual corrente de plena carga do motor (IFLC):
% UB = [I (Im - IAV) I / IAV ] x 100% para IAV IFLC
Para um valor mdio de corrente (IAV) menor do que a corrente de plena carga do motor :
% UB = [I (Im - IAV ) I / IFLC ] x 100% para IAV < IFLC

IAV = (Ia + Ib + Ic ) / 3
Onde :
Im = Corrente RMS na fase que apresenta desvio mximo em relao ao
valor mdio de corrente (IAV)
IAV = Valor mdio de corrente das 3 fases.
IFLC = Corrente de plena carga do motor
Ia = Corrente de fase A
Ib = Corrente de fase B
Ic = Corrente de fase C
Exemplo 1: A partir da informao abaixo, o % de desequilbrio ser :
Primrio

Secundrio (5
Amps)
3.65A
5A
5A

Ia=73
Ib=100
Ic=100

Iav = (Ia+ Ib +Ic)/3


Iav = 273/3
Iav = 91.0A
Sendo :
Usar:

IAV < IFLC


% de desequilbrio = [(Im - IAV ) I / IFLC ] x 100%
= [(73 - 91)/100)] x 100
= 18%

PG. 8.4

8 TESTES
TESTE DE PRECISO DAS CORRENTES DE TERRA i) Alterar os seguintes ajustes :

S2: SYSTEM SETUP\CT INPUTS\GROUND SENSING: X: 5

S2: SYSTEM SETUP\CT INPUTS\PHASE CT PRIMARY: 100

S4: PROTETCTION\GROUND CURRENT\GROUND TRIP: OFF

S4: PROTETCTION\GROUND CURRENT\GROUND ALARM: OFF


ii)

Para determinar se o rel est lendo a corrente de terra correta, injetar


vrias correntes de terra mostradas na tabela abaixo, na entrada de terra 5A e ver as
leituras em ACTUAL VALUES (valores atuais)
A2: METERING\CURRENT\GROUND CURRENT e confrontar as leituras esperadas
conforme indica a tabela.
Corrente
Injetada
Amps

Leitura Corrente
de Terra
Esperada ***

Leitura da
Corrente de
Terra do
Display (Amp)

(Amp)
0.5
1.0
20
3.5
70
5.0
100
6.0
120
*** corrente mostrada = corrente injetada x (Primrio do TC de Terra / 5A : 100/5 = 20)
TESTES DE TRIP E ALARME DE TERRA i) Alterar os seguintes ajustes :
S2: SYSTEM SETUP\CT INPUTS\GROUND SENSING: RESIDUAL
S2: SYSTEM SETUP\CT INPUTS\PHASE CT PRIMARY: 100
S4:PROTECTION\GROUND CURRENT\GROUND TRIP: TRIP
S4:PROTECTION\GROUND CURRENT\GROUND PRIMARY TRIP PICKUP: 80%
S4:PROTECTION\GROUND CURRENT\GROUND ALARM: MOMENTARY
S4:PROTECTION\GROUND CURRENT\GROUND PRIMARY ALARM PICKUP: 40%
ii) Enquanto focalizando A2: METERING\CURRENT\GROUND CURRENT,
comear injetando corrente na entrada de terra de 5A. O LED de Alarme (alarme de LED) se
acender e o rel de alarme mudar de posio na metade do valor configurado para trip,.
isto , numa corrente de Falha de Terra de 40 amps (no displayajuste de 40% do Primrio
do TC : 100 A).
iii) Com o display mostrando a mensagem GROUND ALARM (alarme de terra),
mudar o visor para A2: METERING\CURRENT\GROUND
CURRENT e continuar
aumentando a corrente de entrada. Quando no visor a corrente chegar a 80 amps (80% do
Primrio do TC) de trip ativar o LED Trip, que ficar aceso. O 239 mostrar a mensagem
CAUSE OF LAST TRIP GROUND FAULT (causa do ltimo trip: falha de terra).
iv) Desligar a corrente de terra e pressionar a tecla de reset para
reajustar o rel de trip.

PG. 8.5

8 TESTES
TESTE DAS ENTRADAS CHAVEADAS i)

Para verificar a operao de cada entrada chaveada do 239, ir para


ACTUAL VALUES (valores atuais) A1: STATUS\SWITCH STATUS e com as teclas
MESSAGE RIGHT (mensagem da direita) e MESSAGE LEFT (mensagem da esquerda),
focalizar o status de cada entrada chaveada, uma de cada vez.
Abrir e fechar cada entrada chaveada e notar que o visor reflete o status dos terminais da
entrada. Verificar os resultados com a tabela abaixo.
NOME DO
COMUTADOR
CHAVE. 1
ACESSO
CHAVE 2
PARTIDA DE
EMERGNCIA
CHAVE 3
RESET
EXTERNO
CHAVE 4
OPO 1
CHAVE 5
OPO 2

STATUS
TERMINAL DE
ENTRADA
ABERTO
JUMPEADO
ABERTO
JUMPEADO

LEITURA
ESPERADA NO
DISPLAY
ABERTO
FECHADO
ABERTO
FECHADO

ABERTO
JUMPEADO

ABERTO
FECHADO

ABERTO
JUMPEADO
ABERTO
JUMPEADO

ABERTO
FECHADO
ABERTO
FECHADO

TESTE DA SADA ANALGICA i) Alterar os seguintes ajustes :

S1: 239 SETUP\ANALOG OUTPUT\ANALOG OUTPUT RANGE: 4-20 mA

S5: TESTING\ANALOG OUTPUT SIMULATION\SIMULATION: ON


ii)

Conforme mostrado na Figura 8.1, conectar um ampermetro DC (0-20 mA) nos terminais
18 e 19.

iii)

Usando o ajuste S5: TESTING\ANALOG OUTPUT SIMULATION\ANALOG OUTPUT


FORCED TO: forar a sada para vrios nveis mostrados na tabela abaixo e focalizar os
resultados no ampermetro DC. Verificar os resultados da medio com os resultados
esperados, mostrados na tabela abaixo. Se o 239 for desligado, ou 15 minutos aps o
TESTING\ANALOG OUTPUT SIMULATION\SIMULATION: ter sido ligado, este ajuste,
automaticamente, desligar para anular a simulao de sada analgica. Este ajuste deve
ser ligado, novamente, para possibilitar o prosseguimento do teste, sempre que
necessrio.
SADA FORADA
PARA
OFF
0
40
70
100
110

SADA ESPERADA
(MA)
4
4
10.4
15.6
20
21.6
PG. 8.6

SADA ATUAL
(MA)

8 TESTES
TESTE DE ALARME DO TERMSTOR i) Alterar para os seguintes ajustes :
S4: PROTECTION\TEMPERATURE\THERMISTOR\THERMISTOR FUNCTION:
ALARM
S4: PROTECTION\TEMPERATURE\THERMISTOR\THERMISTOR HOT RESISTANCE:
20k
S4: PROTECTION\TEMPERATURE\THERMISTOR\THERMISTOR COLD
RESISTANCE: 0.1k
ii)

Como mostrado na Figura 8.1, colocar um resistor varivel 30k nos terminais 21 / 22 do
rel.

iii)

Com o resistor varivel, inicialmente configurado em zero, comear aumentando a


resistncia at um alarme do termstor ocorrer. Verificar se o ALARM LED (alarme LED)
se acende e a mensagem de THERMISTOR ALARM (alarme do termstor) mostrada
pelo 239.

iv) Remover o resistor varivel e, com um ohmmetro, medir sua resistncia e comparar com
o valor de ajuste S4, ou seja :
S4: PROTECTION\TEMPERATURE\THERMISTOR\HOT RESISTANCE.
(Resistncia a quente).
v)

Colocar o resistor varivel de volta nos terminais 21 e 22 e comear a decrescer sua


resistncia at o alarme do termstor desaparecer. Isto ocorrer quando a resistncia da
entrada tiver decrescido abaixo do valor de ajuste:
S4: PROTECTION\TEMPERATURE\THERMISTOR\COLD RESISTANCE.
(Resistncia a Frio).

vi) Uma vez mais, remover o resistor varivel e medir sua resistncia, para checar se a
mesma corresponde ao valor do ajuste :
S4: PROTECTION\TEMPERATURE\THERMISTOR\ COLD RESISTANCE.
(Resistncia a Frio).
TESTES DE MEDIO DOS RTDS i) Alterar para os seguintes ajustes :

S4: PROTECTION\TEMPERATURE\RTD 1\RTD 1 TYPE: 100PT

S4: PROTECTION\TEMPERATURE\RTD 1\RTD 1 APPLICATION BEARING

S4: PROTECTION\TEMPERATURE\RTD 1\RTD 1 TRIP TEMPERATURE: OFF

S4: PROTECTION\TEMPERATURE\RTD 1\RTD 1 ALARM TEMPERATURE: OFF


ii)

Para verificar leituras do RTD1 assegurar-se de que um resistor varivel de 10 passos


200 est conectado aos terminais 49, 50 e 51, como mostrado na Figura 8.1.

iii)

Usar a tabela Resistance vs. Temperature (Resistncia vs. Temperatura) Fig.4.7


no captulo 4, como referncia. Introduzir valores de vrias resistncias e verificar se a
temperatura mostrada em:
A2: METERING\TEMPERATURE\BEARING RTD 1 TEMPERATURE: corresponde aos
resultados mostrados na tabela citada.

iv) Repetir os passos acima com as entradas RTD2 e RTD3.

PG. 8.7

8 TESTES
TESTE DE MEMRIA NO-VOLTIL E FALHA DE SUPRIMENTO DE FORA i) Lentamente, diminuir a tenso AC aplicada ao rel 239, at a
mensagem UNDERVOLTAGE (subvoltagem) aparecer no visor do 239. Neste instante
todos os rels de sada ficaro de-energizados e o LED SERVICE se acender. Este
fenmeno dever ocorrer quando a tenso atingir valores abaixo de 70 volts.
ii) Para testar todo o conjunto de circuitos da memria do rel, remover e, em seguida,
reaplicar tenso no rel. Todos os ajustes e dados estatsticos armazenados no
devem se modificar. A capacidade trmica mostrada em A2: METERING\MOTOR
CAPACITY continuar a decrescer, mesmo quando a tenso removida. Uma leitura
precisa da capacidade trmica garantida, se o tempo inativo for inferior a 60 min.
MANUTENO DE ROTINA i) Uma vez que o rel tenha sido instalado adequadamente, testes peridicos
podem ser realizados para checar a correta operao do sistema de proteo. Muitas
condies podem ser simuladas, sem que as mesmas criem condies reais de trip e / ou
alarme. Isto pode ser feito pela mudana de ajustes do rel para valores, os quais iniciaro
trips e alarmes durante a operao normal do motor. Os ajustes mudados devero
retornar aos seus valores anteriores, quando os testes estiverem completos. Os ajustes
nos terminais de Acesso devem ser jumpeados para permitir mudanas de ajuste.
ii)

Para testar as funes do rel usando dados da corrente de fase, com


o motor funcionando, mudar o ajuste:
S2: SYSTEM SETUP\MOTOR DATA\MOTOR FULL LOAD CURRENT: para um valor
inferior ao da corrente real do motor. O rel de trip se ativar depois que a capacidade
trmica elevar-se at 100%. O tempo de trip a um nvel dado de sobrecarga nunca dever
ser maior que o tempo na curva de sobrecarga. Entretanto, o tempo de trip poder ser
menor, dependendo de quanto a capacidade trmica j tiver sido utilizada e / ou
acumulada. Grandes sobrecargas, representando curtos circuitos ou emperramentos
mecnicos, podem ser simuladas pela mudana do ajuste:
S2: SYSTEM SETUP\MOTOR DATA\MOTOR FULL LOAD CURRENT: para um valor
muito mais baixo que a corrente de fase real do motor.

iii)

Condies de trip ou alarme de desequilbrio podem ser simuladas


pela mudana dos ajustes de Nvel de Alarme ou Trip de Desequilbrio para valores abaixo
do real desequilbrio presente nos terminais do motor. A caracterstica do desequilbrio no
funcionar se a carga do motor estiver 30% de FLC.

iv) Outras condies de alarme ou trip, usando dados de corrente de


terra e dados de temperatura de RTD, podem ser simuladas usando os procedimentos
indicados nas seces anteriores.
v)

Para testar a operao dos rels de sada, e os equipamentos de manobra


conectados a eles, o ajuste do 239 o :
S5 : TESTING\TEST RELAYS & LEDS\OPERATION TEST usado. O motor precisa estar
parado, a fim de que esta funo opere. Enquanto este ajuste mostrado, usar as chaves
VALUE UP (valor acima) ou VALUE DOWN (valor abaixo)., para passar de uma
mensagem a outra. O rel selecionado ser energizado e todos os outros rels sero deenergizados. Logo que qualquer outro ajuste ou valor momentneo seja mostrado, o 239
retorna operao normal.

vi) Para testar o hardware da sada analgica, repetir o ANALOG


OUTPUT TEST (teste de sada analgica) da seco anteriormente indicada neste
captulo. Este teste pode ser realizado enquanto a corrente estiver presente.
PG. 8.8

8 TESTES
Figura 8.2 Diagrama de Blocos Hardware do 239 -

AJUSTES
EE PROM

MEMRIA
RAM

E PROM
BOOT

MEMRIA
VOLTIL

PROGRAMA
ALTO

MEMRIA
VOLTIL
PROGRAMA
BAIXO

PG. 8.9

DETECO DE FALHA DE
FORA

CHAVEAMENTO
DA FONTE DE
SUPRIMENTO

MICROCONTROLADOR
- 68 HC 1671 - 16 BIT

APNDICE A RESUMO PARA COMISSIONAMENTO


(SUGESTES DE FOLHAS DE TESTES)
AJUSTES PGINA S1 : CONFIGURAO 239
verso software 2.10 do 239
PREFERNCIAS
PORTA SERIAL RS-485
Display da Temperatura em :
Tempo de Mensagem Padro:
Brilho da Mensagem Padro:
Reset de Trip no Teclado:

SADA ANALGICA
Tipo de Sada Analgica :
Faixa da Sada Analgica :

min
%

Alarme Falha COMMS Seriais:


Endereo Escravo :
Taxa de Baud :
Paridade :

baud

PADRES
Recarga de Ajustes :
mA Dados Pr-Disparo de
Limpeza :
Mensagem Programvel
Nome Mensagem
Programvel :

AJUSTES PGINA S2 : CONFIGURAO DO SISTEMA


verso software
ENTRADAS TC
DADOS DO MOTOR
Primrio do TC de Fase :
A Corrente de Plena Carga :
A
Ground Sensor
xFLC
Inibio de Pickup Sobrec:
Primria do TC de Terra:
A Corrente do Rotor Travado :
xFLC
Frequncia Nominal:
Hz Tempo de Rotor Travado
s
Relao Curva Quente / Frio:
%
AJUSTES PGINA S3 : RELS DE SADA
REL DE DISPARO
REL AUXILIAR
Operao de Trip :
Operao Auxiliar
REL DE ALARME
Ativao Auxiliar
Operao de Alarme :
Funo Auxiliar
Ativao de Alarme :

verso software

AJUSTES PGINA S4 : PROTEO


CORRENTE DE FASE
Sobrecarga
Curva de Sobrecarga no :

verso software

Tempo para Trip a__ . ___x FLC:


Tempo Bloqueio de Sobrecarga :

Auto Reset de Trips O/L :


Curto-Circuito de Fase
Trip de CC de Fase :
Pickup de CC deFase

RTD1
Aplicao do RTD1
Tipo RTD1
S Temperatura de Trip RTD1
min Temperatura de Alarme RTD1
RTD2
Aplicao do RTD2
Tipo RTD2
xTC Temperatura de Trip RTD2

o
o

____
____

____

APNDICE A RESUMO PARA COMISSIONAMENTO

AJUSTES PGINA S4 : PROTEO


Retardo para CC de Fase
ms
Sobrecarga Imediata
Alarme de Sobrecarga
%
Imediata:
xFLC
Pickup Sobrecarga Imed :
Bloqueio Mecnico ( Emperramento )
Trip de Bloqueio Mecnico:
%FLC
Pickup Bloqueio Mecnico :
Retardo de Bloqueio Mecnico:

Subcorrente
Funo da Subcorrente:
Pickup de Subcorren:te
Retardo de Subcorrente:
Desequilbrio
Trip de Desequilbrio de Fase:

Pickup Trip Desequilbrio :


Retardo Desequilbrio de Fase:
Alarme Desequilbrio de Fase:
Pickup Alarme Desequilbrio :

xFLC
s

%FLC
s
%FLC

Retardo Trip Terra motor Funcionando:

Retardo Trip de Terra na Partida

Alarme de Terra:
Pickup Alarme de Terra :
Retardo Alarme Terra motor Funcionando:

Retardo Alarme de Terra na Partida

___
ms
ms
___
s
s

TEMPERATURA
TERMSTOR
Funo do Termstor:
Resistncia a Quente do Termstor:
Resistncia a Frio do Termstor:

Alarme No Conectado:

Tipo de RTD3:
Temperatura de Trip RTD3

Temperatura de Alarme RTD3

o
o

____
____

Falha do Sensor RTD


ENTRADAS CHAVEADAS
Opo Chave 1
Nome da Opo Chave 1:
Funo Chave 1:
Retardo
2a TC PRIMRIA - FASE:
2a Corrente de Plena Carga:
2o de Curva de Sobrecarga No:
2o Trip de CC de Fase :
2a Pickup de CC de Fase :
o

CORRENTE DE TERRA
Trip de Terra:
Pickup Trip Terra Primrio :

RTD3
Aplicao RTD3 :

Alarme de Falha do Sensor RTD:

Motor a Quente
Alarme de Capacidade Trmica:

verso software 2.10 do 239


o
____

Temperatura de Alarme RTD2:

2 Retardo de CC de Fase :
Opo Chave 2
Nome da Opo Chave 2:
Funo Chave 2:
Retardo
3a TC PRIMRIA - FASE:
3a Corrente de Plena Carga:
3o de Curva de Sobrecarga No:
3o Trip de CC de Fase :
3a Pickup de CC de Fase :
3o Retardo de CC de Fase :
4a TC PRIMRIA - FASE:
4a Corrente de Plena Carga
o

s
A
A

xTC
ms

A
A

xTC
ms
A
A

4 de Curva de Sobrecarga N :

k
k

4o Trip de CC Fase :
4a Pickup de CC de Fase :
4o Retardo de CC de Fase :

xTC
ms

APNDICE A RESUMO PARA COMISSIONAMENTO

AJUSTES PGINA S5 : TESTES


TESTE DE CONFIGURAO
Invalidao Inicial de
Proteo :
Proteo Invalidada Por :
min
TESTE DE RELS & LEDS
Teste de Operao:
SIMULAO DE CORRENTE
Simulao:
Simulao Validada Por:
min
Corrente Fase A:
A
Corrente Fase B:
A
Corrente Fase C:
A
Corrente Fase de Terra:
A
SIMULAO DE SADA ANALGICA
Simulao:
Simulao Validada Por:
min
Sada Analgica Forada
%
em :

verso software 2.10 do 239


SIMULAO ENTRADAS CHAVEADAS

Simulao:
Simulao Validada Por:
Entrada Reset Externo:
Entrada Opo Chave 1:
Entrada Opo Chave 2:
SIMULAO DO TERMSTOR
Simulao :
Simulao Validada Por:
Resistncia do Termstor :
SIMULAO DO RTD
Simulao :
Simulao Validada Por
Temperatura RTD1
Temperatura RTD2
Temperatura RTD3
USO APENAS DA MULTILIN
Senha de Servio :

A3

min

Entrada Partida de Emergncia:

min

min
___
o
___
o

___