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http://www.gemultilin.com/
8 x 11 MANUAL DE
INSTRUO DISPONVEL
ATRAVS DE PEDIDO
PARTE No : 1601-0067-D2
239
REL DE PROTEO AO MOTOR
M anual de Instruo
Software Revision: 2.10
Manual P/N: 1601-0060-C6
Copyright 1995 Multilin
CANADA
215 Anderson Avenue, Markham, Ontario, L6E 1B3
Tel: (905) 294-6222 Fax: (905) 294-8512
BRASIL
Av. Pedro Lessa, 1111 Cj. 41/44 Santos/SP
Tel.: (013) 238-0141 Fax.: (013) 238-0177
NDICE
1 GENERALIDADES
Caractersticas do rel Multilin......................................................................................... 1.1
Aplicaes tpicas ............................................................................................................ 1.5
Cdigo para pedido.......................................................................................................... 1.6
Especificaes ................................................................................................................. 1.7
Feed back do cliente - Importante........................................................................1.9
2 INSTALAO
Montagem ........................................................................................................................ 2.1
Identificao do produto................................................................................................... 2.2
Conexes externas .......................................................................................................... 2.3
Fonte de suprimentos ...................................................................................................... 2.5
Entradas do TC's de fase................................................................................................. 2.5
Entrada do TC de terra .................................................................................................... 2.6
Rels de sada ................................................................................................................. 2.8
Entradas chaveadas ...................................................................................................... 2.10
Entrada do termistor....................................................................................................... 2.11
RTDs (Opo) ................................................................................................................ 2.12
Sada analgica (Opo) ............................................................................................... 2.13
Entrada serial ................................................................................................................. 2.14
Aterramento.................................................................................................................... 2.15
Teste de resitncia dieltrica ......................................................................................... 2.16
3 OPERAO
Painel frontal .................................................................................................................... 3.1
Display (visor)................................................................................................................... 3.2
Indicadores de status ....................................................................................................... 3.2
Chaves ............................................................................................................................. 3.4
Acesso aos ajustes .......................................................................................................... 3.7
Mensagem padro ........................................................................................................... 3.8
4 PROGRAMAO
Mtodos de entrada dos ajustes...................................................................................... 4.1
Ajustes pgina 1: Configurao do 239........................................................................... 4.2
Preferncias.............................................................................................................. 4.3
Sada analgica ........................................................................................................ 4.4
Porta serial RS485.................................................................................................... 4.4
Padres..................................................................................................................... 4.5
Mensagem programvel........................................................................................... 4.5
Ajustes pgina 2: Parametrizao do Sistema................................................................ 4.6
Entradas TC.............................................................................................................. 4.7
Dados do Motor ........................................................................................................ 4.7
Ajustes pgina 3: Rels de Sada.................................................................................... 4.9
Rel de Trip ............................................................................................................ 4.10
Rel de Alarme ....................................................................................................... 4.10
Rel Auxiliar............................................................................................................ 4.10
Ajustes pgina 4: Proteo ............................................................................................ 4.11
Corrente de Fase.................................................................................................... 4.16
Corrente de Terra ................................................................................................... 4.21
Temperatura ........................................................................................................... 4.24
Entradas Chaveadas .............................................................................................. 4.28
Ajustes pgina 5: Testes................................................................................................ 4.29
Teste de Configurao ........................................................................................... 4.31
Teste dos Rels de Sada & LEDS ........................................................................ 4.32
Simulao de Corrente........................................................................................... 4.32
NDICE
Simulao de Sada Analgica .............................................................................. 4.34
Simulao das Entradas Chaveadas ..................................................................... 4.34
Simulao do Termstor ......................................................................................... 4.35
Simulao RTD....................................................................................................... 4.36
Uso exclusivo da Multilin ........................................................................................ 4.36
5 MONITORAO
Viso dos valores atuais (do momento) .......................................................................... 5.1
Valores Atuais Pgina 1: Status ...................................................................................... 5.2
Generalidades .......................................................................................................... 5.4
Dados do ltimo Trip................................................................................................. 5.4
Status das chaves .................................................................................................... 5.5
Mensagem Programvel .......................................................................................... 5.5
Valores Atuais Pgina 2: Medio................................................................................... 5.6
Corrente .................................................................................................................... 5.7
Capacidade do Motor ............................................................................................... 5.7
Temperatura ............................................................................................................. 5.8
Valores Atuais Pgina 3: Informaes sobre o produto .................................................. 5.9
Verses do Software ................................................................................................ 5.9
Informaes do Modelo .......................................................................................... 5.10
6 SOFTWARE 239PC
Viso geral do 239PC ...................................................................................................... 6.1
Configurao de hardware............................................................................................... 6.1
Instalao do 239PC........................................................................................................ 6.2
Atualizao Firmware do 239 .......................................................................................... 6.6
Menus do 239PC ........................................................................................................... 6.10
Uso do 239PC ................................................................................................................ 6.11
Entrada dos valores de ajuste................................................................................ 6.11
Valores Atuais......................................................................................................... 6.12
Salvando / Imprimindo Arquivos dos ajustes ......................................................... 6.12
Carregando os Arquivos dos Ajustes ..................................................................... 6.12
Help......................................................................................................................... 6.12
7 COMUNICAES
Protocolo de Modbus ....................................................................................................... 7.1
Interface Eltrica .............................................................................................................. 7.1
Estrutura da Disposio dos Dados Nominais ................................................................ 7.1
Disposio do Pacote de Dados...................................................................................... 7.2
Checagem dos Erros ....................................................................................................... 7.3
Temporizao................................................................................................................... 7.4
Funes de Apoio ao Modbus 239 .................................................................................. 7.4
Cdigos 03 e 04 : Leitura dos Ajustes e Valores Atuais .......................................... 7.5
Cdigo 05
: Operao Executiva.................................................................... 7.6
Cdigo 06
: Arquivo de Ajustes Simples ........................................................ 7.7
Cdigo 07
: Leitura do Status do Aparelho .................................................... 7.8
Cdigo 08
: Teste em Loop ............................................................................ 7.9
Cdigo 16
: Arquivo de Ajustes Mltiplos..................................................... 7.10
Cdigo 16
: Comandos................................................................................. 7.11
Respostas aos Erros...................................................................................................... 7.12
Informaes sobre o Mapa de Memria ........................................................................ 7.13
Mapa de Memria Definido............................................................................................ 7.13
Mapa de Memria .......................................................................................................... 7.14
ii
NDICE
Informaes sobre o Produto ................................................................................. 7.14
Comandos............................................................................................................... 7.15
Registros Definidos pelo Usurio ........................................................................... 7.16
Valores Atuais......................................................................................................... 7.17
Valores de Ajustes.................................................................................................. 7.21
Formatao dos Dados.................................................................................................. 7.32
8 TESTES
Teste de Injeo Primria ................................................................................................ 8.1
Teste de Injeo Secundria ........................................................................................... 8.1
Teste de Preciso da Corrente de Fase.......................................................................... 8.2
Teste de Sobrecarga da Corrente de Fase ..................................................................... 8.3
Teste do Alarme do Desequilbrio de Fase ..................................................................... 8.3
Teste de Preciso da Corrente de Terra ......................................................................... 8.5
Teste de Trip e do Alarme Terra...................................................................................... 8.5
Teste das Entradas Chaveadas....................................................................................... 8.6
Teste da Sada Analgica................................................................................................ 8.6
Teste do Alarme do Termstor ......................................................................................... 8.7
Testes da Medio RTD .................................................................................................. 8.7
Teste de Memria No-Voltil e Falha de suprimento de Fora..................................... 8.8
Rotina de Verificao da Manuteno............................................................................. 8.8
APNDICE
Resumo para Comissionamento......................................................................................A-1
iii
1 GENERALIDADES
CARACTERSTICAS
PROTEO
Status/corrente/visor de temperatura
Diagnstico de falha
Registro de trip
Bloqueio de memria
Capacidade trmica/% de
carregamento/sada analgica de RTD
Sadas de rels de trip/alarme/auxiliar/
servio
Mdulo de simulao para teste de
campo
Comunicaes de interface Modbus
RS485
Controle de fora AC/DC
Tamanho compacto/adapta-se maioria
de contatores de partida
Aprovado pela CSA/UL
1 GENERALIDADES
PG. 1.2
1 GENERALIDADES
PG. 1.3
1 GENERALIDADES
PG. 1.4
1 GENERALIDADES
APLICAES TPICAS
Caractersticas versteis e controles simples de programao fazem do 239 uma escolha ideal
para proteo de motor ou de equipamentos numa vasta extenso de aplicaes. Alm da
proteo eltrica bsica para motores, o 239 pode proteger contra falhas comuns, devidas a
problemas de processo, tais como :
1.
2.
3.
4.
5.
Segurana do pessoal contra risco de choque, usando o dispositivo de falha de terra, para
detectar curto-circuitos ou fugas de correntes ocasionadas por umidade nas minas.
6.
2.
3.
4.
5.
PG. 1.5
1 GENERALIDADES
239
RTD
AN
Acessrios disponveis :
Software *239PC
TCs de fase e de terra
Medidor TCS2 de capacidade trmica
Chaves Nova partida de
emergncia
Conversor **RS232 para RS485
Rede de terminao RS485
Manual de instruo
Tamanho grande (8.5 x 11)
Gratuito, atravs de pedido
Necessrio para conectar um
computador ao rel 239, a fim de
rodar o programa 239PC
PG. 1.6
1 GENERALIDADES
ESPECIFICAES
Rotor
Travado:
0.5 11.0 FLC
Tempo de
segurana contra travamento:
sec
1.0 600.0
MODELAGEM TRMICA
Capacidade
trmica:
separa partida e funcionamento,
com resfriamento exponencial
Taxa de
refrigerao:
Parado: 1 - 5000 min. programvel
Em funcionamento:
50% do
tempo de quando parado
Quente/frio:
50 - 100%, quente depois de 15 min
em funcionamento
Bloqueio:
1 - 5000 min programveis 20%
ligado/desligado
DESEQUILBRIO DE FASES
Faixa:
5-100%/OFF
Preciso:
2%
Retardo:
0 - 60 sec
Clculos:
se IAV IFLC UB% = |IM - IAV| x 100
IAV
se IAV < IFLC UB% = |IM - IAV| x 100
IFLC
Onde: IAV = mdia de corrente de fase
IM = corrente numa fase c/ desvio mx. de
IAV
IFLC= ajuste de corrente de plena carga
TERMISTOR
Tipo:
Resistncia
a quente:
Resistncia
a frio:
Retardo:
Preciso:
SUBCORRENTE
Faixa:
5 100% FLC/OFF
Retardo:
0 250 sec
RTDs (Opo)
Entradas:
3 RTDs, estator/mancal
programveis
Tipo:
100 Pt (DIN 43760), 100 Ni, 120 Ni,
10 Cu programveis
Faixa:
-40 to 200 C/ -40 to 400 F
Faixa
Trip/ Alarme:
0 200 C
Faixa morta:
2 C
Preciso:
2 C
Resistncia
dos cabos:
Pt or Ni RTD: 25 max
Cu RTD:
3 max
compensao de resistncia a 3 fios
PG. 1.7
1 GENERALIDADES
SADA ANALGICA (Opo)
Sada
Carga mxima
Sada mxima
Preciso:
Isolamento:
CAPACIDADE
PROGRAMVEL
0-1 mA 0-20 mA 4-20 mA
2400
600
600
1.1 mA
21 mA
21 mA
FASE TC (1A)
FASE TC (5A)
TERRA TC (5A)
COMUNICAES
Tipo:
Taxa de baud:
Protocolo:
Funes:
SADA DE RELS
FECHAR/CA
FECHAR/ ABRIR
P
CAP.
CONTINUA
0.2 seg.
30 VDC
10
30
10
RESISTIVO
125 VDC
10
30
0.5
250 VDC
10
30
0.3
30 VDC
10
30
5
INDUTIVO
125 VDC
10
30
0.25
(L/R=7ms)
250 VDC
10
30
0.15
RESISTIVO
120 VAC
10
30
10
250 VAC
10
30
10
INDUTIVO
120 VAC
10
30
10
PF=0.4
250 VAC
10
30
10
CONFIGURAO
FORMA C NA/NF
MATERIAL DE CONTATO
LIGA DE PRATA
TENSO
CHAVES DE ENTRADA
TIPO:
SADA:
DURAO:
Contatos secos
29 VDC, 10 mA (pulsado)
100 ms, mnimo
ENTRADAS TC
TC de fase
(1A)
TC de fase
(5A)
TC de terra
(5A)
TC de terra
(50:0.025)
Entradas
tc
(AMPS)
1
5
20
5
25
100
5
25
100
0.025
0.1
0.5
BURDEN
(VA)
0.009
0.2
3.5
0.04
0.9
16
0.04
1.1
17
0.07
1.19
30.5
(OHMS)
0.01
0.01
0.01
0.002
0.002
0.002
0.002
0.002
0.002
116
119
122
1s x CT
5s x CT
CONTINUA x TC
100
100
100
40
40
40
3
3
3
FONTE DE SUPRIMENTO
Entrada:
90 300 VDC or
70 265 VAC, 50/60 Hz
Potncia:
10VA (Mnima) 20VA (max)
Tempo ativado: non-failsafe trip: 200 ms
failsafe trip:
100 ms
em
ambos
os
120VAC/125VDC
casos
TIPOS DE TESTES
RESISTNCIA DIELTRICA:
2.0 kV por 1
minute para cada rel, TCs e fonte
RESISTNCIA
DE ISOLAMENTO IEC255-5,500Vdc
TRANSITRIO: ANSI C37.90.1 Oscilatoria
2.5kV/1MHz
ANSI C37.90.1 Aum. rpido
5kV/10ns
Ontario Hydro A-28M-82
IEC255-4 Impulso/Distrbio
de alta frequncia
Nvel de classe III
Teste de impulso :IEC 255-5 0.5 Joule 5kV
RFI:
50 MHz/15W Transmissor
EMI:
C37.90.2 Interferncia
Eletromagnetico @ 150 MHz and
450 MHz, 10V/m
ESTTICA:
IEC 801-2 Descarga esttica
UMIDADE:
95% no condensado
TEMPERATURA:-10C to +60C ambiente
AMBIENTE
:IEC 68-2-38 Temp/Humidity Cycle
32(,5$280,'$'(: NEMA 12/IP53
EMBALAGEM
Caixa de embarque:
8" 6" 6" (LHD)
215mm 152mm 152 mm
(LHD)
Peso bruto:
5 lbs/2.3 kg
CERTIFICADO
ISO:
Manufaturado um certificado
ISO9001
UL:
Reconhecido pelo n. E83849
CSA:
Aprovado sob o n. LR41286
PG. 1.8
1 GENERALIDADES
IMPORTANTE
FEED BACK DO CLIENTE
Ao receber o rel, sugerimos que aps leitura do manual, ligue o rel e faa testes
preliminares de funcionamento, reportando a RTR tel: (013) 238-0141 e/ou a GE-BR
tel: (021) 201-8012, qualquer anormalidade encontrada.
Favor, tambm, preencher o formulrio a seguir apresentado e enviar, por fax GE-BR
fax: (021) 261-2660 ou RTR tel: (013) 238-0177.
NOTA : Dirigir-se GE-BR quando se tratar de cliente concessionria e RTR,
quando se tratar de cliente Indstria.
importante para ns saber suas avaliaes e/ou sugestes. Favor preencher os dados
abaixo e enviar via fax, para RTR Fax: (013) 238-0177.
Nome:
Cargo:
Setor :
Empresa :
Endereo :
CEP :
Tel. : ( )
Fax : ( )
No de srie :
Rel modelo :
Adquirido na data de :
Disquetes
Chave de Fenda
Outros Especificar
PG. 1.9
Portugus _____
2 INSTALAO
MONTAGEM
A figura 2.1 indica as dimenses do rel 239, bem como as dimenses necessrias para efeito
corte do painel onde est instalado o rel.
CORTE DO PAINEL
VISTA LATERAL
MONTAGEM
VISTA TRASEIRA
As dimenses do bizel
(engaste) no so
iguais em ambos os
lados.
Instale 8 parafusos # 6
(fornecidos) por trs da
porta.
CORTE
2 INSTALAO
ETIQUETA DE IDENTIFICAO DO PRODUTO
Os atributos do produto variaro de acordo com a configurao e opes instaladas, baseadas no
pedido do cliente. Antes de ligar o rel, examinar a etiqueta atraz do 239 e checar se as opes
corretas esto instaladas. A seco seguinte explica as informaes includas na etiqueta:
A seco seguinte explica as informaes includas na etiqueta:
4
MODEL NO.:
10
11
12
239-RTD-AN
90 -30 0VD C
20VA
70 -26 5VAC 50 /60H Z 20VA
SUPPLY VOLTAGE:
SERIAL No.:
(1)
(2)
(3)
(4)
(5)
A tabela a seguir mostra a histria da reviso do 239. Cada reviso do manual de instruo
corresponde a uma particular reviso do firmware no 239. A reviso do manual de instruo
est localizada na primeira pgina do mesmo, como parte do manual P/N (1601-0067Reviso). A reviso de firmware do 239 est suprida no rel e pode ser encontrada trazendo
ao visor a mensagem A3: PRODUCT INFO\FIRMWARE VERSIONS\MAIN PROGRAM VER:.
Ao usar o manual de instruo para determinar as caractersticas e regulagens, assegura-se
de que a reviso do manual de instruo corresponde reviso do firmware instalado no 239,
usando a tabela abaixo:
P/N DO MANUAL DE
INSTRUO:
1601-0067-C4
1601-0067-C5
1601-0067-C6
1601-0067-C7
1601-0067-C8
1601-0067-D1
1601-0067-D2
PG. 2.2
VERSO DO
PROGRAMA
PRINCIPAL:
2.00
2.01
2.10
2.11
2.12
2.20
2.30
2 INSTALAO
CONEXES EXTERNAS
A fiao de sinalizao vai caixa de terminais que pode acomodar fios at bitola 12. As
conexes dos TCs so feitas usando anis terminais de parafusos # 8 e podem se conectar a
fiao de at bitola 8.
Consultar a Figura 2.4 (Fiao), para sugesto de fiao. Uma configurao mnima incluir
conexes para controle de potncia, TCs de fase e rel de trip. Outras caractersticas podem
ser ligadas quando solicitadas.
Consideraes para executar a fiao de cada caracterstica so dadas nas seces que
seguem.
Figura 0.2 Conexes externas
Fileira de TC
1
Fase A TC 5A
Fase A TC 1A
14
Fileira Inferior
de Sinais
Aterramento de
segurana
Filtro de terra
37
Fase A TC COM
15
RS485 A+
38
Sw com
Fase B TC 5A
16
RS485 B-
39
Sw com
Fase B TC 1A
17
RS485 terra
40
Sw com
Fase B TC COM
18
Sada analgica +
41
Sw com
Fase C TC 5A
19
Sada analgica-
42
Sw com
Fase C TC 1A
20
43
Acesso sw +
Fase C TC COM
21
44
Nova partida sw +
10
Terra TC 5A
22
Blindagem sada
analgica
Entrada + do
transmistor
Termistor com
45
Reposio sw +
11
Terra TC 50:0.025
23
Disparo NA (NO)
46
sw + Opo 1
12
Terra TC COM
13
24
Disparo COM
47
sw + Opo 2
25
Disparo NF (NC)
48
Blindagem RTD
26
Alarme NA (NO)
49
RTD1 quente
27
Alarme COM
50
RTD1 comp
28
Alarme NF (NC)
51
RTD1 ret
29
Auxiliar NA (NO)
52
RTD2 quente
30
Auxiliar COM
53
RTD2 comp
31
Auxiliar NF (NC)
54
RTD2 ret
32
Servio NA (NO)
55
RTD3 quente
33
Servio COM
56
RTD3 comp
34
Servio NF (NC)
57
RTD3 ret
35
No usado
58
No usado
PG. 2.3
2 INSTALAO
Figura3 Fiao tpica
PG. 2.4
2 INSTALAO
FONTE DE SUPRIMENTO
Uma fonte de suprimento universal AC/DC padro. Cobre a faixa 90-300 VDC e 70-265 VAC
50/60 HZ. No necessrio fazer qualquer ajuste no rel, enquanto o controle de voltagem
estiver dentro desta faixa.
Uma fonte de menor tenso pode ser solicitada atravs da < MOD#501. Esta cobre a extenso
20 - 60 VDC e 20 - 48 VAC 50/60 Hz. Verificar pela etiqueta de identificao do produto, atrs
do rel, se a fonte do rel fornecido atende aplicao pretendida. Conectar a entrada da
tenso de suprimento a uma fonte estvel de suprimento para uma operao confivel. Um
fusvel de 2 A acessvel atrs da unidade, sem abrir o rel, deslizando a abertura de acesso
ao mesmo.
ENTRADAS DOS TCs DE FASE (1-9)
Transformadores secundrios de corrente de 1 ou 5 A podem ser usados com o 239 para
leitura da corrente. Cada entrada de corrente de fase tem 3 terminais : entrada 5 A, entrada de
1 A e comum. Selecionar o terminal de 1 A, 5 A ou o comum, para igualar corrente
secundria do TC de fase. Observar a polaridade como indicado na Figura de fiao 2.4; do
contrrio, a corrente no ser medida corretamente para as configuraes de 2 TCs de fase
residual.
Os TCs devem ser selecionados a fim de poderem suprir a corrente requerida para a carga
secundria total, a qual inclui a carga do rel 239 mencionada nas ESPECIFICAES
TCNICAS no captulo 1 a corrente nominal secundria e a carga da conexo de fiao. O TC
no pode saturar sob condies de corrente mxima, a qual pode ir a 8 vezes acima da total
capacidade do motor, durante a partida, ou maiores que 12 vezes durante um curto cirtuito.
Somente TCs especificados para proteo devem ser usados, desde que TCs de medio no
so usualmente especificados para prover corrente suficiente durante as falhas. Exemplos de
classificaes tpicas de TC so :
NOME DA
ORGANIZAO
CSA (Canad)
ANSI (USA)
IEC (Europe)
TIPO DE
CLASSE
10L4 B0.2
Entrada
TC 239
1AMP
10L20 B0.2
10T4 B0.2
or
10C4 B0.2
5AMP
1AMP
10T20 B0.2
or
10C20 B0.2
5P15 0.2VA
5AMP
5P15 2.5VA
5AMP
1AMP
DEFINIES
L
10
4
= Proteo de classe
=10% proporo de erro
= Quantidade de voltagem que o TC pode liberar para
a carga total a 20x da corrente secundria nominal.
B0.2 = Carga mxima (0.2) que pode ser colocada no
transformador, sem exceder a 10% de proporo de
erro.
Idem entrada 1 AMP
T
= Classificaes determinadas pelos testes
C
= Classificaes determinadas pelos clculos
10
= 10% proporo de erro
4
=Quantidade de voltagem que o TC pode liberar para a
carga total a 20x da corrente secundria nominal,
sem execeder proporo de 10% de erro.
B0.2 = Carga mxima (0.2)que pode ser colocada no
transformador, sem exceder a 10% de proporo de
erro.
Idem entrada 1 AMP
P
5
15
= Proteo de classe
= Mxima % de erro de voltagem no coeficiente limitador
= Coeficiente limitador, usado para determinar a
voltagem mxima que o TC pode liberar para a carga
total sem exceder proporo de 10% de erro
0.2 = Quantidade mxima de carga contnua permitida pela
TC secundria nominal.
Idem entrada 1 AMP
2 INSTALAO
ENTRADA DO TC DE TERRA (10/11/12)
Os terminais de terra so etiquetadas : 5A, 50:0.025 e COM. A conexo depender do tipo de
sistema de terra e sensibilidade requeridas. Para sistemas de terra de alta resistncia que
limitam a corrente de terra ou em minas, onde os baixos nveis de disperso de terra precisam
ser detectados, usar um TC separado para leitura da corrente de terra. Nesta configurao,
conhecida como sequncia zero, todos os trs condutores de fase devem passar atravs do
TC de janela. Se os condutores de fase so enfeixados num cabo com terra, o fio terra deve
passar ou fora do TC de janela de terra ou ser dirigido de volta atravs da janela, se ele passa
por parte do cabo. Instalaes de cabos blindados ou no so ilustradas na Figura 2.6. Um TC
de terra com uma relao de 50:0.025 para leitura de correntes de terra primrias de 0.05 - 15
A est disponvel na Multilin. Este TC deve ser ligado aos terminais 50:0.025 e COM. Se um
TC secundrio convencional de 5A usado para leitura de sequncia zero, conecte-o aos
terminais 5A e COM. Um TC secundrio de 1 A tambm pode ser usado; no entanto, para
evitar que todas as leituras fiquem fora por um coeficiente de 5, o ajuste do TC primrio de
terra deve ser adequado. Veja seco 4 PROGRAMAO sob S2: SYSTEM SETUP\CT
INPUT\GROUND CT PRIMARY (S2: Instalao do Sistema / Entradas TC / TC de Terra
Primria - Figura 4.3) para montagens apropriadas nesta situao. Devido s baixas correntes
secundrias, recomendado que os condutores secundrios dos TCs de terra sejam
tranados juntos e dirigidos ao 239 longe dos condutores de alta corrente.
NOTA :
Para baixa resistncia ou sistemas solidamente aterrados, onde fluiro correntes de falha
terra maiores, o TC de fase pode ser residualmente conectado para prover nveis de leitura de
terra to baixos quanto 20% da corrente primria nominal do TC. Por exemplo: TCs 100:5
conectados em configurao residual podem economizar um TC extra, porm 3 TCs de fase
so requeridos. Se esta conexo usada num sistema aterrado de alta resistncia, certificarse de que o alarme da falha de terra e os ajustes de trip de corrente esto abaixo da corrente
de terra mxima que pode fluir devido limitao pela resistncia de terra do sistema. Nveis
de medio da corrente primria nominal do TC abaixo de 20% no so recomendveis para
uma operao confivel.
PG. 2.6
2 INSTALAO
Figura 2.5 Instalaes tpicas de TCs de janela
CABO NO BLINDADO
CABO BLINDADO
CONECTORES TERMINAIS
DO CABO DE FORA
CONECTORES
DOS CABOS
AOS TERMINAIS
DA FONTE
CONEXO DE
TERRA DA
BLINDAGEM DO
CONE DE
ALVIO DE
TENSO
TC DE JANELA 50/0.025
PARA ALTA SENSIBILIDADE
DE FALTAS A TERRA
CONEXO
SECUNDRIA DO TC
DE JANELA AO 239
CONECTOR DE
PARAFUSO DUPLO
O CONDUTOR DE TERRA
(FIO-TERRA) NO PASSA
PELO TC DE JANELA
CABO
DE
FORA
LIGAO BARRA DE
TERRA DO CONTACTOR
CONEXO
SECUNDRIA DO TC
DE JANELA AO 239
BASE DO
CIRCUITO
BASE DO
CIRCUITO
PG. 2.7
IMPORTANTE: O FIO
TERRA DEVE PASSAR
ATRAVS DA JANELA
TC PARA O CABO
BLINDADO
TC DE JANELA 50/0.025
PARA DETECO DE FALTA
TERRA
CABO
DE
FORA
LIGAO BARRA DE
TERRA DO CONTACTOR
2 INSTALAO
RELS DE SADA
H 4 rels de sada, cada um com contatos tipo C (normalmente aberto (NO), normalmente
fechado (NC) e comum (COM). As capacidades nominais dos contatos para cada rel so
idnticas s listadas nas ESPECIFICAES, captolo 1. A figura 2.4 (diagrama de fiao)
mostra o estado dos contatos com os rels desenergizado, isto , os rels no esto
energizados. A fiao dos contatos dos rels depender de como a operao do rel
programda em S3: OUTPUT RELAYS (S3: Rels de sada - Figura 4.4)
REL DE TRIP (23/24/25)
A enfiao dos contatos dos rels de trip dependero se um disjuntor ou contator for o
dispositivo de trip do motor e se a operao desejada for prova de falhas ou no. Ver
consideraes do programa para o rel de disparo, no captulo 4 sob S3: OUTPUT
RELAYS/TRIP RELAY( S3: RELS DE SADA / RELS DE TRIP - Figura 4.4).
Contator :
Disjuntor :
PG. 2.8
2 INSTALAO
Os contatos NC/COM estaro normalmente abertos, passando condio de fechados, num
alarme. Uma vez que o rel de servio indica uma falha por perda de suprimento, pode ser
prefervel no ter alarme na perda de suprimento e usar o rel de servio para esta indicao,
para distingu-la de um problema de processo. Neste caso, ligue o alarme externo nos
terminais NO/COM, os quais estaro normalmente abertos, indo a um estado fechado numa
condio de alarme. Se o modo unlatched (destravado) selecionado usando o ajuste S3:
OUTPUT RELAYS\ALARM RELAY\ALARM ACTIVATION o rel de alarme automaticamente
reajusta-se quando a condio de alarme desaparece. Para o modo latched (travado), a
chave de RESET deve ser pressionada (ou para o comando de reset da entrada serial
recebido) para restabelecimento do rel de alarme.
subcorrente :
Use como sada de controle do processo tal como em uma correia, onde uma condio de
subcorrente controla o fluxo do produto na correia ou numa situao de bomba para
controlar uma vlvula. Tambm pode ser usada como um alarme independente.
Veja ajuste S4:PROTECTION\PHASE CURRENT\UNDERCURRENT\UNDERCURRENT
FUNCTION (S4: PROTEO \ CORRENTE DE FASE \ SUBCORRENTE \ FUNO DE
SUBCORRENTE-Fig.4.5).
PG. 2.9
2 INSTALAO
ENTRADAS CHAVEADAS
Cada terminal comum de chaveamento 38/39/40/41/42 internamente conectado dentro
do 239. Um simples fio comum pode ser conectado entre qualquer destes terminais e
um terminal comum remoto de chaveamento para reduzir a fiao, se desejado.
PG. 2.10
2 INSTALAO
Esta opo poder ser usada somente quando um reincio imediato, aps um trip com
bloqueio, for requerida, para continuidade do processo ou por, segurana do pessoal. Ao
limpar a memria trmica do 239, o rel ver um valor irreal para a capacidade trmica
remanescente no motor e possvel danificar termicamente o motor, reiniciando-o. Curtocircuitando os terminais de Partida de Emergncia no provocar nenhum efeito, a menos que
o motor esteja parado (corrente de fase ou de terra inexistente). Ter estes terminais
permanentemente curto-circuitados poder induzir memria a ser limpa sempre que o motor
pare. Isto permitir um imediato reincio depois de um trip de sobrecarga. Cautela
recomendada no uso da entrada da Partida de Emergncia, j que as funes de proteo
trmica do 239 estaro canceladas, sendo possvel danificar o motor.
RESET EXTERNO (REPOSIO EXTERNA) (40/45)
Uma chave de reset externa, com o mesmo efeito da chave RESET do painel frontal ou um
comando de entrada serial de reset, pode ser conectada aos terminais 40 e 45 para operao
remota de reset. A chave poderia ter normalmente contatos abertos. No fechamento
momentneo destes contatos o 239 restabelecer qualquer alarme travado, sada de rel
auxiliar travado, ou trip, conseguindo que ele no fique bloqueado. Instalando um jumper
permanentemente atravs dos terminais externos de reset, induzir o 239 a restabelecer
qualquer alarme travado ou trip, sempre que as condies do motor permitirem um reset
automtico.
CHAVES DE OPO 1 (41/46) & 2 (42/47)
Duas entradas opcionais so fornecidas. Estas entradas so consideradas ativas quando
fechadas. A posio destas chaves pode ser monitorada pela porta serial para sinalizao do
processo. Elas tambm podem ser programadas para produzir um alarme, um disparo, alternar
os ajustes de controle do motor ou controle de processo, depois de um retardo programvel. O
programa para estas
entradas de
chave,
se
usado,
encontrado
no
S4:PROTECTION\SWITCH INPUTS (S4: PROTEO \ ENTRADAS DE CHAVES - Figura
4.5).
ENTRADA DO TERMISTOR (21/22)
Um motor pode ser equipado com um termistor simples nas cabeas das bobinas ou trs nos
enrolamentos do estator para deteco de excesso de temperatura. Tanto o termistor tipo
coeficiente trmico positivo (PTC) ou o coeficiente trmico negativo (NTC) podem ser
diretamente conectados ao 239. Os termistores (PTC) so preferidos porque 3 termistores
podem ser conectados em srie para monitorar cada fase do estator.
Isto no possvel com os termistores (NTC), porque todos os 3 termistores precisam estar
quentes para obter uma indicao. Deve-se selecionar termistores que tenham resistncia
entre 100 - 30.000 ohms para alarme e trip na temperatura pretendida. Tanto termistores
lineares como aqueles com mudana acentuada na resistncia temperatura determinada
podem ser usados. Se nenhuma leitura de termistor requerida, estes terminais podem ser
deixados desconectados e a caracterstica do termistor programada em OFF (desligado).
PG. 2.11
2 INSTALAO
RTDS (OPCIONAL) (48-57)
At 3 detectores de temperatura por resistncia, (RTDs) devem ser fornecidos com o motor,
para usar esta opo. Verificar que a opo RTD seja instalada, observando que a etiqueta de
identificao do produto, atrs do rel inclua -RTD no cdigo de pedido. Ao encomendar um
motor com RTDs, o tipo DIN 43730 de platina de 100 ohm a escolha preferida pela excelente
sensibilidade e linearidade. Outros RTDs que podem ser selecionados e usados com o 239
so os de nquel de 100 ohm, nquel de 120 ohm e de cobre de 10 ohm. Os RTDs no tm que
ser do mesmo tipo; assim sendo, o 239 deve ser programado, corretamente, para que cada
entrada RTD combine com o tipo instalado. O padro de fbrica o de platina de 100 ohm.
RTDs so colocados nas fendas do estator e / ou mancais do motor para prover as leituras dos
sinais requeridos ao rel 239.
At 3 detectores de temperatura de resistncia (RTDs) podem ser usados para monitorao da
temperatura do estator e mancais do motor. Desde que um RTD indique a temperatura pelo
valor de sua resistncia, necessrio compensar a resistncia dos fios de conexo, os quais
so dependentes do comprimento dos condutores e da temperatura ambiente.
O 239 usa um circuito de compensao para cancelar esta resistncia e ler somente a prpria
resistncia do RTD. Para se ter indicaes corretas de temperatura, deve-se providenciar para
que todos os trs fios sejam do mesmo comprimento e que a resistncia de cada condutor no
seja maior que 25% do que a resistncia RTD 0oC (ver captulo 1 ESPECIFICAES). Isto
pode ser conseguido usando comprimentos idnticos, do mesmo tipo de fio. Cada terminal de
RTD COM internamente conectado ao terminal 13 (terra-segurana). Consequentemente,
onde as normas permitem , os 3 terminais RTD no devero ser aterrados nos terminais do
motor para que a compensao da resistncia do condutor trabalhe corretamente. Se RTDs de
cobre de 10 ohm forem usados, um cuidado especial deve ser tomado, para conservar a
resistncia do condutor o mais baixo quanto possvel. Se nenhum sensor RTD for instalado, os
terminais correspondentes podem ficar desconectados e o RTD programado como OFF
(desligado).
Trs cabos condutores blindados precisam ser usados nos ambientes industriais para evitar
captao de rudo. Tanto quanto possvel, os condutores RTD devero ser conservados
prximos s caixas de metal aterradas e evitar reas de alto eletromagnetismo ou campos de
frequncia de rdio. Os condutores RTD no devero correr adjacentes ou no mesmo
conduite, com fios condutores de alta corrente.
Usar ou um cabo multicondutor blindado para todos os 3 RTDs ou 3 cabos condutores
blindados separados de cobre # 18 AWG para cada RTD. A blindagem de conexo do cabo de
RTD e cada RTD COM so internamente conectados ao terminal 13 (terra-segurana). Um fio
terra adicional pode ser conectado blindagem do 239 (48) e RTD COM (51,54,57) se
desejado. Esta disposio evita captao de rudo que poderia, de outra forma, ocorrer pela
circulao de correntes, devido s diferenas nos potenciais de terra, numa blindagem
duplamente aterrada.
PG. 2.12
2 INSTALAO
Figura 2.7 Ligao do RTD -
Sada selecionada
Corrente de faixa mdia
% carga nominal motor
Capacidade trmica
Temperatura RTD 1-3
FAIXA PROGRAMADA
0-1 mA
0-20 mA
4-20 mA
0 mA
1 mA
0 mA
20 mA
4 mA
20 mA
0A
1A/5A*
0A
1A/5A*
0A
1A/5A*
0%
200%
0%
200%
0%
200%
0%
100%
0%
100%
0%
100%
0C
180C
0C
180C
0C
180C
* 1 Amp CT secundrio = 1A, 5 Amp TC secundrio = 5A
Esta sada AN uma fonte disponvel de corrente para conetar a um medidor remoto,
registrador grfico, controlador programvel, ou um computador. Use o 4-20 mA com um
controlador programvel que tenha uma entrada de corrente. Se apenas uma entrada de
voltagem est disponvel, use um resistor nos terminais do PLC para adequar a corrente
voltagem equivalente e selecione a sada 0-20 mA. Por exemplo, instale um resistor de 500
ohms transversalmente aos terminais de entrada 0 - 10 V para fazer a sada 0-20 mA
corresponder ao 0 - 10 V(R = V/I = 10V/0.02A = 500 ohms). Quando o medidor de
capacidade trmica (Multilin TCS2) for conectado aos terminais, selecione a extenso 0-1
mA. Os nveis de corrente no so afetadas pelas resistncias do condutor e da carga, a qual
no deve exceder a 600 ohms para a extenso de 0-20mA e 4-20mA e 2400 ohms para a
extenso de 0-1mA.
PG. 2.13
2 INSTALAO
Para leituras maiores que a escala completa, a sada saturar a 21 mA (faixa 0-20/4 - 20) ou
1.1mA (faixa 0-1). Esta sada analgica isolada. Desde que ambos os terminais de sada 18
e 19 so flutuantes, a conexo de uma sada analgica a uma entrada de processo no
introduzir um loop (circuito) de terra. Parte do sistema deveria ser aterrado, para segurana,
tipicamente no CLP.
Para cargas flutuantes, como um medidor, aterrar o terminal 19 externamente. O terminal 20
aterrado internamente e pode ser usado como terra blindado, se requerido. Aterrar a
blindagem por uma extremidade, apenas para prevenir o rudo do loop de terra.
ENTRADA SERIAL (15/16/17)
Uma entrada serial permite a comunicao serial entre o 239 e um computador remoto, PLC
ou sistema de controle distribudo (DCS). At 32 rels 239 podem ser facilmente interligados
em rede, usando-se condutores de fios torcidos #24 AWG, blindados, fios tranados em par,
num canal de comunicao simples. Um condutor recomendado deve ter a impedncia
caracterstica de 120 ohms, tal como Belden #9841. Estes condutores devem ser afastados da
linha AC de alta potncia e outras fontes de rudo eltrico. O comprimento total dos fios de
comunicaes no deve exceder 4.000 ps, para uma operao confivel. Uma polaridade
correta essencial para que as portas seriais operem corretamente.
O terminal 15 (485 A+) de cada 239 numa ligao serial em rede de comunicao precisa ser
conectado em conjunto. Similarmente o terminal 16 (485 B-) de cada 239 precisa tambm ser
conectado em conjunto. Estas polaridades so especificadas para uma lgica 0 e devem
combinar com a polaridade do dispositivo principal.
Quando a ligao de comunicaes est ativa, a luz COMMUNICATE, do painel frontal
estar permanentemente acesa, se o dado vlido e se o endereo do rel estiver sendo
recebido. Se, no painel frontal, a lmpada pisca, indicando dado invlido, tente inverter os fios
para os terminais 15 e 16.
Cada rel precisa ser interligado ao prximo, conforme mostrado na Figura 2.8. Evitar ligaes
tipo Star ou Stub. Se existir uma grande diferena nos potenciais de terra, a comunicao
na ligao serial no ser possvel. Entretanto imperativo que o servidor serial e o 239
estejam ambos no mesmo potencial de terra. Isto conseguido, juntando-se o terminal de terra
17 do 485 de cada unidade em conjunto, e aterrando-os apenas no servidor.
O ltimo 239 da cadeia e o computador servidor precisam de um resistor terminal e um
condensador terminal para prevenir erros de comunicao, assegurando combinao eltrica
adequada das cargas. Usando-se resistores terminais em todos os 239 carregar toda a rede
de comunicao, enquanto omitindo-os nas extremidades poder causar reflexos, resultando
em dados deturpados. Instalar um resistor terminal de 120 ohm watts e um condensador
1nF externamente. Ainda que qualquer resistor ou condensador standard desses valores seja
apropriado, estes componentes podem tambm ser pedidos Multilin, como uma rede terminal
combinada.
Cada rede de comunicao deve ter apenas um computador (PLC ou DCS), distribuindo
comandos, chamado servidor. O servidor deve ser localizado centralmente e pode ser usado
para examinar valores atuais e ajustes de cada rel 239, chamado dispositivo escravo. Outros
rels Multilin ou aparelhos que usam o protocolo RTU-Modbus podem ser conectados rede
de comunicao. Ajustes em cada escravo podem tambm ser mudados a partir do servidor.
PG. 2.14
2 INSTALAO
Cada rel 239 na rede estabelecida, deve receber e ser programado com um endereo de
escravo, antes de se estabelecer as comunicaes, como indicado em S1:239 SETUP\RS485
SERIAL PORT\SLAVE ADDRESS (S1: INSTALAO DO 239 \ ENTRADA SERIAL RS485 \
ENDEREO ESCRAVO - Figura 4.2). Um software de comunicao desenvolvido pela Multilin,
239 PC, pode ser usado num PC para examinar a condio do motor, valores atuais, bem
como examinar e alterar ajustes.`
Figura 2.8 Ligaes de Comunicaes Via Porta Serial RS-485 RESISTOR 120 ohms
CAPACITOR - Inf
PC 386/486
CONVERSOR
RS485/232 MULTILIN
OU EQUIVALENTE
CAPACITOR - Inf
ATERRAMENTO
ATERRAMENTO DE SEGURANA (13)
Conectar o terminal 13 de (terra de segurana) a um sistema de terra confivel, dentro do
contator de partida, usando um cabo de bitula adequado. Por segurana, todas as partes de
metal dentro do 239 so conectadas a este terminal de terra. Os terminais blindados 20/48 e
terminais RTD COM 51/54/57 so internamente conectados ao terminal 13 (terra de
segurana).
FILTRO DE TERRA (14)
Usando um cabo # 12 AWG ou uma fita para aterramento, conectar este terminal a um sistema
de terra slido que, normalmente, uma barra de cobre, disponvel no painel do contator de
partida. Filtragem total e proteo contra transitrios so colocados no 239 para assegurar
uma operao confivel em ambientes de operao industrial agressivos. A energia dos
transitrios deve ser conduzida de volta fonte, atravs do terminal 14 de filtro terra. O
terminal de filtro terra separado do terminal de terra-segurana para permitir teste dieltrico
de um contator, com o 239 ligado.
Quando propriamente instalado, o 239 se adequar aos requisitos de imunidade a
interferncias das normas IEC 801 e ANSI C 37.90
PG. 2.15
2 INSTALAO
TESTE DE RESISTNCIA DIELTRICA Pode ser necessrio testar o contator completamente, quanto capacidade dieltrica, com o
239 instalado. Isto tambm conhecido como teste flash (instantneo) ou hipot (teste de
alta potncia).
O 239 projetado para uma isolao de 1500 VAC entre os contatos do rel, entradas TC,
entradas de fora e terminal 13 terra de segurana). Algumas precaues so necessrias
para prevenir dano ao 239, durante estes testes.
O conjunto de filtros de proteo contra transitrios conectado fonte de suprimento, s
portas seriais, s chaves de entrada, sada analgica, ao termstor, entrada de RTD e ao
terminal de terra 14, de modo a eliminar, na entrada, transitrios de alta tenso, interferncia
de rdio frequncia (RFI) e interferncia eletromagntica (EMI). Assim sendo, os capacitores e
os supressores de transitrios dos filtros podem ser danificados se se aplicar alta tenso (em
relao terra), de forma permanente, como o caso dos testes hipot. O terminal de terra 14
tambm deve ser desligado durante testes da entrada de fora. Os contatos do rel e terminais
TC no requerem nenhuma precauo especial.
PG. 2.16
2 INSTALAO
REL DE PROTEO DO
MOTOR 239
PG. 2.17
3 OPERAO
PAINEL FRONTAL
A interface local do operador para entrada de ajustes e monitorao de valores medidos o
painel frontal, conforme mostrado na Figura 3.1. So usadas chaves de controle para selecionar
mensagens apropriadas para efetuar ou conhecer ajustes ou mostrar valores medidos. Alarme e
mensagens de status so automaticamente mostradas quando requeridas. Os indicadores
LEDs do importantes informaes de status, durante todo o tempo.
Figura 3.1 Painel Frontal
3 OPERAO
DISPLAY
Figure 3.2 Visor
Disparo
AU XILIAR
PIC KU P
ALA RM E
SERVIO
CO M UNIC AR
819762A7.CDR
PG. 3.2
3 OPERAO
TRIP: O indicador de trip brilha quando o 239 atuou. Isto ser causado por qualquer condio
de disparo (sobrecarga, curto circuito, etc) ou um comando de trip serial emitido via entrada de
comunicao. O indicador e o rel de trip so repostos:
a)
manualmente, pressionando a chave RESET,
b)
remotamente, usando um comando de reset do computador, ou
c)
fechando a entrada externa de reset.
ALARM (Alarme): O rel de alarme destinado para sadas de alarme DE ORDEM GERAL O
indicador ALARM estar aceso enquanto o rel Alarme estiver operando. Se o alarme
estiver programado como destravado, este indicador vai piscar enquanto a condio de
alarme persistir. Quando a condio se aclara, o indicador ALARM desligar. Se o
rel de alarme tiver sido programado como travado, a condio de alarme s poder
aclarar-se pressionando a chave RESET, ou emitindo um comando reset via
computador, ou fechando a entrada reset externa.
AUXILIARY (Rels Auxiliares): O rele Auxiliar destinado a necessidades especficas do
usurio. O indicador AUXILIARY ligar, enquanto o rel auxiliar estiver operando.
SERVICE (Servio):Qualquer situao anormal detectada durante o auto-teste do 239, como
por exemplo uma falha de hardware, far com que o rel Servio entre em operao. Este
rel programado para ser prova de falhas (isto , fora de operao,
quando
ENERGIZADO; em operao,
quando
DE-ENERGIZADO. O indicador de servio
ligar enquanto o rel Servio estiver operando (isto de-energizado). A perda de tenso
do suprimento do 239 tambm causa a de-energizao do rel de Servio, indicando que
nenhuma proteo est presente.
PICKUP: Durante o teste para verificao de , til ter uma indicao de quando a carga
nominal do motor ou o pickup de terra tenham sido excedidos. Eventualmente um alarme
ou trip ocorrer se estas condies persistirem. O indicador permanecer piscando
enquanto a carga nominal do motor permanecer ultrapassada, com o motor funcionando,
ou a corrente de terra estiver acima do do pickup de terra. O indicador automaticamente
desligar quando a corrente de fase cair abaixo do limite da carga nominal e a corrente de
terra estiver abaixo do pickup correspondente.
PG. 3.3
3 OPERAO
CHAVES
L
M
V
R
819764A4.CDR
ARMAZENAGEM: Quando se estiver programando ajustes, pode-se entrar com novos valores
usando as chaves de VALUE UP/DOWN seguidas pela chave STORE. A
programao de ajustes deve estar habilitada para que a chave STORE
PG. 3.4
3 OPERAO
A chave RESET, junto com a chave STORE, tambm usada para remover
mensagens padro definidas pelo usurio. Utilizar a seco DEFAULT MESSAGES
para maiores detalhes.
MENSAGEM UP/DOWN/LEFT/RIGHT (Acima/Abaixo/Esquerda/Direita):
Para mover-se entre grupos de mensagens dentro de uma pgina, usar as chaves de
mensagem MESSAGE UP/DOWN. A chave MESSAGE DOWN move-se na direo do fim
da pgina e a chave MESSAGE UP move-se na direo do comeo da pgina.
Uma mensagem de cabealho aparecer no comeo de cada pgina e uma mensagem de
rodap aparecer no fim de cada pgina. Para selecionar mensagens dentro de um subgrupo,
pressionar MESSAGE RIGHT. Para sair do subgrupo ou acessar a mensagem prvia,
pressionar MESSAGE LEFT.
PG. 3.5
3 OPERAO
AJUSTE
] ] AJUSTES
] ] CONFIG. 239 S1
Mensagem
Mensagem
Move para
um subgrupo
anterior
Mensagem
] PREFERNCIAS
]
M
E
N
S
A
G
E
VISOR DE TEMPERATURA
EM CELSIUS
Mensagem
MENSAGEM
] ] AJUSTES
] ] CONFIG. SISTEM. S2
MENSAGEM DE TEMPO
PADRO 1.0 MIN.
MENSAGEM BRILHO
PADRO: 60%
Reset disparo bloqueio
manipulador
Mensagem
Mensagem
Mensagem
Move para o
prximo
subgrupo
] SADA ANALGICA
]
Mensagem
Mensagem
Mensagem
EXTENSO SADA
ANALGICA
Mensagem
PG. 3.6
3 OPERAO
ENTRADA DO TECLADO:
Pressione a chave de ajuste SETPOINT uma vez e a primeira pgina de ajustes mostrada.
Pressione a chave SETPOINT diversas vezes para mover ao topo sucessivo das pginas. Um
cabealho com duas barras nas posies dos dois primeiros caracteres o comeo de uma
nova pgina. O nmero e ttulo da pgina aparecero na segunda linha. Todos os cabealhos
das pginas de ajuste so numerados com um prefixo S. Cabealhos de valor atual so
numerados com um prefixo A.
As mensagens so organizadas em subgrupos lgicos dentro de cada pgina de AJUSTES e
VALORES ATUAIS, conforme mostrado abaixo.
]]
]]
Mens. Do topo da
pgina
]
]
|
|
Mens. De topo de
Subgrupo
PG. 3.7
3 OPERAO
PG. 3.8
3 OPERAO
MENSAGENS PADRO:
At 5 mensagens padro podem ser selecionadas para, automaticamente, dar indicaes
sequencialmente, quando o 239 estiver desatendido. Se nenhuma chave for pressionada para
mensagens padro S1:239 SETUP\PREFERENCES\DEFAULT MESSAGE TIME: ento a
mensagem normalmente mostrada ser automaticamente ultrapassada pela primeira
mensagem padro. Depois de 5, a prxima mensagem padro na sequncia aparecer, se
mais de uma for selecionada. Trip, Alarme e mensagens instantneas ultrapassaro a
mensagem padro do visor. Qualquer ajuste ou valor medido pode ser selecionado como uma
mensagem padro. As mensagens so mostradas na ordem em que elas forem selecionadas.
STORE
STORE
RESET
STORE
VALID DEFAULT
MESSAGE
NOT A DEFAULT
MESSAGE
Mensagem padro no
selecionada
Cada 239 pr-programado com 5 mensagens padro, conforme mostrado abaixo. Note que
cada vez que os ajustes de fbrica so recarregados, as mensagens padro programadas pelo
usurio so ultrapassadas por estas mensagens.
PG. 3.9
3 OPERAO
SITUAO NORMAL DO
SISTEMA
A=
C=
100
100
B= 100
AMPS
Desequilbrio de Corrente
U/B = 0 %
Capacidade Trmica
USED = 0 %
PG. 3.10
PROGRAMAO
4
MTODO DE ENTRADA DOS AJUSTES
Antes de operar o rel 239, as caractersticas do sistema de definio de
ajustes e os respectivos ajustes dos dispositivos de proteo devem ser programados atravs
de um dos seguintes mtodos :
Qualquer desses mtodos pode ser usado para entrar com as mesmas informaes. Um
computador, no entanto, facilita esta entrada. Alm disso, arquivos podem ser armazenados e
descarregados livresd de qualquer erro, quando um computador usado. Para facilitar este
processo, um programa software do 239, chamado PC 239, est disponvel atravs da Multilin.
Com este programa instalado num computador porttil, todos os ajustes podem ser
descarregados para o 239.
Mensagens de ajuste so organizadas em grupos lgicos ou pginas para fcil referncia.
Mensagens de ajuste so descritas individualmente e as referncias de todas as mensagens
so indicadas a seguir. De acordo com a opo adquirida e/ou instalada, as mensagens podem
ser diferentes das indicadas nas ilustraes. Tambm algumas mensagens, associadas com
caractersticas no habilitadas no aparecem. Esta operao elimina detalhes que podem
confundir. Antes de iniciar a partida do motor protegido, os ajustes de cada pgina devem ser
trabalhados entrando-se com os mesmos, seja pelas chaves do painel frontal, seja via
computador PC. O rel 239 deixa a fbrica com ajustes programados para as mensagens
padro.
Estes valores so mostrados em todas as ilustraes de mensagens de ajuste. Muitos destes
valores padro de fbrica podem ser deixados sem mudana. Porm, pelo menos os ajustes
que so mostrados sombreados na pgina 4.7 precisam ser introduzidos para o sistema
funcionar corretamente. A fim de salvaguardar a instalao de um rel no qual os ajustes no
tenham sido introduzidos, o 239 dar um trip e ficar bloqueado, at que os valores para estes
ajustes tenham sido introduzidos.
Uma mensagem de advertncia CAUSE OF LAST TRIP PARAMETERS NOT SET (Causa do
ltimo trip: Parmetros no estabelecidos), ser mostrada, junto com uma condio de trip, at
que o 239 seja programado com estes ajustes crticos.
AJUSTES
] ] AJUSTES
] ] S1 AJUSTE 239
MESSAGE
1.
AJUSTES
] ] AJUSTES
] ] S2 Ajuste do Sistema
Mensagem
AJUSTES
] ] AJUSTES
] ] S3 RELS DE SADA
Mensagem
AJUSTES
] ] AJUSTES
] ] S4 PROTEO
] ] AJUSTES
] ] S5 TESTES
Mensagem
Mensagem
] Preferncias
]
] Entradas de TCs
]
] Rel de trip
]
] Corrente de fase
]
] Configurao de teste
]
] Sada analgica
]
] Dados do motor
]
] Rel de alarme
]
] Corrente de terra
]
] Rel auxiliar
]
] Temperatura
]
] Simulao de corrente
]
] Chave de entrada
]
] Sada analgica
] Simulao
] Chave de entrada
] Simulao
] Opes de produtos
]
] Termistor
] Simulao
] Simulao RTD
]
] Uso exclusivo da
MULTILIN
4 PROGRAMAO
] ] AJUSTES
] ] S1 AJUSTE 239
AJUSTES
] ] AJUSTES
] ] S2 Config. do Sistema.
Mensagem
Mensagem
Mensagem
Visor de temperatura em
Celsius
] PREFERNCIAS
]
Mensagem
Mensagem
Mensagem
Mensagem padro de
tempo: 10 min.
Range: 0 - 100, Step: 20%
Mensagem padro de
brilho: 60%
Range: YES, NO
Reposio do bloqueio de
trip pelo teclado
Mensagem
] SADA ANALGICA
]
Mensagem
Mensagem
Mensagem
Mensagem
Mensagem
Falha na comunicao
serial Alarme: OFF
Endereo escravo
1
Velocidade de
transmisso:
Paridade: Nenhuma
Mensagem
Mensagem
] PADRES
]
Mensagem
Carregamento padro de
fbrica? no
Pr-Trip de Limpeza
Range: YES, NO
Range: YES, NO
Mensagem
Mensagem
Mensagem
] MENSAGEM
] PROGRAMVEL
Mensagem
Mensagem
Mensagem
] FIM DA PGINA S1
]
PG. 4.2
4 PROGRAMAO
Houver um trip.
Houver um alarme.
Qualquer das chaves do teclado do 239 for acionada.
O 239 desligado e ligado.
Esta caracterstica aplicvel somente para trips. A funo da chave de RESET, para outras
finalidades (isto , reset de alarmes, remoo de mensagens padro, etc) no afetada.
PG. 4.3
4 PROGRAMAO
SADAS ANALGICAS
Tipos de Sadas Analgicas : Se o rel para ser usado em conjuno com controladores
programveis, equipamentos automatizados ou um registrador grfico, a sada analgica pode
ser usada para monitorao contnua. Pode ser escolhido um dos seguintes parmetros para
sada : capacidade trmica, amplitude da corrente de fase, corrente de fase como uma
porcentagem da carga nominal ou temperatura dos RTD 1/2/3 . Embora um simples parmetro
possa ser selecionado para a sada analgica contnua, todos os valores esto disponveis
digitalmente atravs das comunicaes de interface. Veja captulo 2 SADA ANALGICA para
uma descrio da escala de sada de corrente.
As aplicaes incluem o uso de um computador para, automaticamente, reduzir cargas, na
medida em que a corrente do motor aumenta, pela monitorao da corrente, como uma
porcentagem da corrente nominal ou um registrador grfico para traar a carga de um motor
num determinado processo.
Faixa (Range) das Sadas Analgicas: Em processos onde as cargas do motor so variveis
e operadas em valores prximos carga nominal do mesmo, tal como em britadores ou correias
transportadoras, til conhecer quo perto est o rel de desligar, de modo a possibilitar o
ajuste da carga, antes de desligar.
A sada analgica pode ser conectada a um medidor remoto, o qual est disponvel e calibrado
de 0-100% da capacidade do motor. Selecionar THERMAL CAPACITY ( capacidade trmica) 0-1
(0 mA=0%, 1 mA=100%, isto , motor desligado) para uso com o medidor MultilinTCS2, 0-1 mA,
calibrado em valores percentuais da capacidade trmica do motor. Este medidor poder ser
instalado prximo do operador e conectado ao rel. O medidor indica quanto a memriado rel
armazenou, relativamente ao calor desenvolvido com o funcionamento do motor.
Quando o rel est prximo a desligar, o medidor aproximar 100% da capacidade usada.
Depois de um trip, o medidor indicar quanta carga restou na memria para dar uma idia
aproximada do tempo de bloqueio remanescente. Alternadamente, esta sada pode ser
programada como capacidade trmica 4-20 (4mA=0%, 20 mA=100%, isto , motor desligado) e
conectado a um controlador programvel ou DCS como um sinal para controlar o processo. Ele
poderia tipicamente ser usado para reduzir a alimentao numa correia transportadora, quando
a capacidade trmica do motor se aproximar de 100%.
PORTA SERIAL RS485 Alarme de Falha das Portas Seriais : Se pretende que a perda de comunicaes com
servidor externo ative o rel de alarme, selecionar ON. Neste caso, a se n o h captao de
comunicao na porta RS485 durante 60s, ter-se- a condio de alarme. Esta sada de alarme
deve ser invalidada, se as comunicaes no so usadas ou consideradas no crticas.
Endereo Escravo: Introduzir um nico endereo de 1 a 255 para um rel particular na porta
RS485. Este ajuste no pode ser mudado via entrada RS485. A mensagem enviada com o
endereo 0 uma mensagem simultnea, a qual todos os rels ouviro, mas no respondero.
Embora endereos no tenham que ser sequenciais, dois rels no podem ter o mesmo
endereo ou haver conflitos resultando em erros. Geralmente cada rel adicionado rede
usar o prximo endereo mais alto, comeando do endereo 1.
Velocidade de Transmisso (Baud Rate): Uma das seguintes velocidades de transmisso
deve ser selecionada 1200, 2400, 4800, 9600 ou 19200 baud. Todos os rels na cadeia de
comunicao RS485 e o , computador que os conecta devem funcionar no mesmo valor de
baud selecionado. Uma resposta mais rpida ser obtida no Baud 19200. Taxas de baud mais
lentas devem ser usadas se o rudo se torna um problema
A estrutura dos dados consiste de um bit de partida, 8 bits de dados, um bit de parada e um bit
de paridade programvel, veja S1:239 SETUP\RS485 SERIAL PORT\PARITY:. A ajuste de
baud padro 9600.
PG. 4.4
4 PROGRAMAO
Paridade: A paridade para a porta de comunicao RS485, deve ser selecionada entre as
seguintes: EVEN(par), ODD(mpar), ou NONE(nenhum). Todos os rels na rede de
comunicao RS485 e o computador que os conecta devem ter a mesma paridade.
PADRES Padres de Fbrica para Carga: Quando o 239 despachado da fbrica, todos os ajustes
sero acertados para valores padro de fbrica. Estes ajustes so mostrados nas figuras
referentes s mensagens de ajuste.
Para voltar o rel a estes ajustes conhecidos, selecionar YES e pressionar a chave STORE
enquanto a mensagem mostrada e ento, momentneamente, remover o suprimento de fora
ao 239. uma boa idia primeiro carregar os padres de fbrica quando reajustando um 239
para assegurar que todos os ajustes so colocados em valores razoveis.
Limpeza dos Dados de Pr-Trip: Quando YES selecionado neste ajuste e a chave STORE
pressionada, todos os dados do pr-trip em A1: STATUS\LAST TRIP DATA sero limpos e a
seguinte mensagem instantnea ser mostrada por 3s :
PRE-TRIP DATA
CLEARED
DADOS DE PR-TRIP
LIMPOS
Se os dsdos de pr-trip so limpos, enquanto um trip ainda est presente, todos os pr-trip,
exceto CAUSE OF LAST TRIP (causa do ltimo trip) sero limpos
MENSAGEM PROGRAMVEL
STORE
] MENSAGEM
] PROGRAMVEL
Software PC do 239
grtis (013)2380141
NOVO AJUSTE
ARMAZENADO
Mostrada por 3s, com a chave
STORE pressionada.
VALUE
STORE
Software PC do 239
Grtis (013)238-0141
NOVO AJUSTE
ARMAZENADO
Mostrada por 3s, com a chave
STORE pressionada.
VALOR
PG. 4.5
4 PROGRAMAO
DICAS :
O jumper de acesso aos ajustes dever ser instalado, a fim de ser possvel alterar os
caracteres.
Para pular um caracter, pressionar a chave STORE.
Se um carter introduzido incorretamente, pressionar a chave STORE repetidamente, at o
cursor retornar posio de erro e re-entrar com o caracter correto.
Para selecionar esta mensagem como uma das mensagens padro, ver a seco DEFAULT
MESSAGES (Mensagens Padro) no captulo 3.
Uma cpia desta mensagem tambm mostrada quando se pressiona ACTUAL VALUES page
A1 (Valores Atuais, pgina A1) sob PROGRAMMABLE MESSAGE (Mensagem Programvel).
S2 PARAMETRIZAO DO SISTEMA
] ] AJUSTES
] ] Parametr. do sist. S1
AJUSTES
] ] AJUSTES
] ] RELS DE SADA S3
Mensagem
Mensagem
Mensagem
TC DE FASE PRIMRIO:
OFF A
Mensagem
SENSOR DE TERRA:
OFF
TC DE TERRA PRIMRIO:
100 A
Mensagem
FREQUNCIA NOMINAL:
60Hz
Mensagem
Mensagem
] DADOS DO MOTOR
]
CORRENTE DE PLENA
CARGA: OFF
Mensagem
PICKUP - SOBRECARGA
INIBIDO PARA 1.00 x FLC
CORRENTE DE ROTOR
BLOQUEADO 6.0 x FLC
TEMPO DE TRAVAMENTO
SEGURO FRIO: 10.0 s
Mensagem
Mensagem
] FIM DA PGINA S2
]
Designa ajustes que devem ser
programados antes que a sada de
PG.
4.6
trip seja
reposta.
4 PROGRAMAO
ENTRADAS DE TC
Primrio do TC de Fase (Phase CT Primary): Introduzir a corrente primria dos
transformadores de corrente de fase. Os TCs de fase precisam ser todos do mesmo
dimensionamento. Por exemplo : Se 500 : 5 TCs so usados, o valor do TC de fase primrio
introduzido dever ser 500.
Quando o rel fornecido com carregamento padro de fbrica, a relao do TC de fase
ajustada em OFF. Quando o valor do TC est em OFF, o 239 forado a um trip do motor,
medida de precauo, at que um valor de TC vlido seja introduzido. Assegurar-se de que o
TC est conectado aos terminais de 1 amp ou 5 amp corretos, para obter a corrente secundria
adequada.
PG. 4.7
4 PROGRAMAO
Tempo de partida permitido = SAFE STALL TIME COLD x (( LOCKED ROTOR CURRENT) /(Actual Start Current) )
2
= 20 x ((6) /(5)
= 28.8 segundos
O ajuste da Relao Curvas Quente/Frio usado pelo 239 para modelar termicamente o motor,
quando a mdia da corrente de fase estiver no ajuste de FLC, ou abaixo. Quando o motor
estiver frio (motor na temperatura ambiente), a capacidade trmica usada ser 0%. Quando o
motor estiver quente (motor funcionando a FLC por um tempo suficiente para alcanar uma
temperatura estvel) a capacidade trmica usada ser calculada como 100% - 85 = 15%,
usando o valor do exemplo dado acima. Entre estes dois extremos h uma relao linear; o
modelo trmico do 239 cobre a extenso inteira das temperaturas do motor: frio - fresco - morno
- quente.
O valor estvel da capacidade trmica, usada para qualquer nvel de corrente de fase pode ser
calculado como :
Capacidade Trmica usada = (( Corrente Atual / Ajuste FLC) * (100% - Relao de Curvas Quente/Frio))
Por exemplo : se LRT Hot = 7.0s, LRT Cold = 10.0s
FLC = 100 A e a corrente atual do motor 80 A, ento o valor estvel da Capacidade Trmica ser :
PG. 4.8
4 PROGRAMAO
PG. 4.9
4 PROGRAMAO
S3 RELS DE SADA
] ] AJUSTES
] ] S3 RELS DE SADA
AJUSTES
] ] AJUSTES
] ] PROTEO S4
Mensagem
Mensagem
Mensagem
] REL DE TRIP
]
OPERAO DE TRIP:
No prova de falha
Mensagem
Mensagem
Mensagem
Mensagem
] REL DE ALARME
]
Mensagem
Mensagem
Mensagem
Mensagem
] REL AUXILIAR
]
Mensagem
Mensagem
OPERAO AUXILIAR:
No prova de falhas
ATIVAO AUXILIAR
DESTRAVADO
FUNO AUXILIAR
NORMAL
Mensagem
] FINAL DA PGINA S3
]
Non-failsafe: (No prova de falha (do suprimento de fora)] - A bobina do rel no energizada em seu estado no-ativo.
A perda do suprimento de fora far o rel permanecer num estado no-ativo, isto , um rel de alarme ou de trip nonfailsafe no provocar um alarme de trip, numa perda de suprimento de fora. A configurao dos contatos, no diagrama de
fiao do cap. 2, mostrada com os rels non-failsafe, suprimento de fora no aplicado.
Failsafe: [ prova de falha (do suprimento de fora)] - A bobina do rel energizada em seu estado no-ativo. A perda
do suprimento de fora poder levar o rel a ir para seu estado ativo, isto , um rel de alarme ou de trip failsafe provocar
um alarme ou trip, numa perda de suprimento de fora. A configurao dos contatos, no diagrama de fiao do cap. 2,
oposta quela mostrada no diagrama, quando os rels so programados failsafe, quando o suprimento de fora aplicado.
PG. 4.10
4 PROGRAMAO
REL DE TRIP
Operao de trip: Qualquer condio de trip ativar o rel de trip. Este rel pode ser
programado para ser non-failsafe ou failsafe . Aps um trip, o rel em estado de trip
permanecer bloqueado at o reset, pelo pressionamento da chave RESET, momentaneamente
fechando a chave de entrada de reset externo, ou emitindo um comando de reset via porta
serial.
Onde a continuidade do processo mais importante que a proteo do motor, o modo de
operao pode ser escolhido como non-failsafe ; ento, o rel de trip normalmente
desernergizado para uma condio de no trip, e energizado para um trip. Nenhum trip ocorre
se o suprimento de fora para o 239 for perdido, mas no haver proteo do motor, enquanto
esta condio estiver presente. Ajustar o modo para failsafe (a bobina do rel normalmente
energizada para uma condio de no trip, indo para no energizada para um trip), para
provocar um trip, quando o suprimento de fora do 239 no estiver presente para assegurar
contnua proteo do motor. Quando o dispositivo de interrupo um disjuntor, o rel de trip
usualmente programado para non-failsafe e o contato de trip ligado em srie com a bobina de
trip do disjuntor. Mesmo estando o contato de trip bloqueado, o contato 52 do disjuntor ser
normalmente ligado em srie com o contato de trip do 239; assim o contato 52 do disjuntor corta
a corrente da bobina de trip, to logo o disjuntor abra. A mensagem de trip e registros do 239
operam do mesmo modo para contatores ou disjuntores, ento, a condio de trip ainda poder
ser limpa usando a chave RESET, momentaneamente fechando os terminais externos de reset,
ou enviando o comando de reset via computador, pela porta serial.
REL DE ALARME
Operao de Alarme: Qualquer condio de alarme ativar o rel de alarme. Se um alarme
requerido, quando o 239 no est operacional, devido a perda de suprimento de fora,
selecionar operao failsafe. Caso contrrio, usar operao non-failsafe.
Ativao Auxiliar : Se uma sada de rel auxiliar s requerida enquanto o alarme ou funo
auxiliar est presente, selecionar unlatched. Uma vez que uma condio de alarme ou funo
auxiliar desaparea, o rel auxiliar retornar ao estado de no-ativo e a mensagem associada
automaticamente desaparecer. Para assegurar que todas as condies de alarme ou funo
auxiliar sejam reconhecidas, selecionar latched . Mesmo se um alarme ou condio de funo
auxiliar no estiverem mais presentes, o rel auxiliar e mensagem s podem ser limpos
pressionando a chave RESET, momentaneamente fechando os terminais de reset externos, ou
enviando o comando de reset via computador.
Funo Auxiliar: Se o rel auxiliar requerido para ser controlado pela funo, para a qual
designado, ento configurar este ajuste para NORMAL. Se o rel auxiliar requerido para
ativar, numa ocorrncia de um alarme ou condio de trip, e permanecer energizado, enquanto
o alarme ou condio de disparo estiverem presentes, ento configurar o ajuste para ALARM
(alarme) ou TRIP (trip) dependendo do que se pretende.
PG. 4.11
4 PROGRAMAO
S4: PROTEO
Figura 4.5 Ajustes Pgina 4: Proteo AJUSTE
AJUSTE
] ] AJUSTES
] ] S4 PROTEO
] ] AJUSTES
] ] S5 TESTANDO
MENSAGE
MENSAGE
M
MENSAGE
] CORRENTE DE FASE
]
| SOBRECARGA
|
SOBRECARGA
o
CURVA N : 4
MENSAGE
M
SOBRECARGA
TEMPO DE BLOQUEIO: 30 MIN
MENSAGEM
AUTO REPOSIO O/L TRIPS
DESDE QUE TC 15% : NO
| S/C DE FASE
|
S/C DE FASE
TRIP: OFF
S/C DE FASE
PICKUP 10 x CT
MENSAGEM
S/C DE FASE
RETARDO: INST ms
MENSAGEM
SOBRECARGA MOMENTNEA
|
SOBRECARGA MOMENTNEA
ALARME: OFF
MENSAGEM
MENSAGEM
MENSAGEM
SOBRECARGA MOMENTNEA
PICKUP 1.1 x FLC
Range: ON,
OFF
Range: 0.5 - 11.0,
Step: 0.1 x FLC
MENSAGEM
EMPERRAMENTO MECNICO
|
EMPERRAMENTO MECNICO
TRIP: OFF
MENSAGEM
MENSAGEM
EMPERRAMENTO MECNICO
PICKUP 2.0 x FLC
EMPERRAMENTO MECNICO
DELAY: 2 s
VER
PG.SEGUINTE
PG. 4.12
4 PROGRAMAO
| SUBCORRENTE
|
SUBCORRENTE
FUNO: OFF
SUBCORRENTE
PICKUP 50% FLC
MENSAGEM
MENSAGEM
SUBCORRENTE
RETARDO: 2 s
| DESBALANCEAMENTO
|
DESBALANCEAMENTO DE FASE
TRIP: ON
Range: 5 - 100, Step: 1%
PICKUP 20 %
Range: 0 - 60, Step: 1s
RETARDO: 2 s
MENSAGEM
DESBALANCEAMENTO DE FASE
MENSAGEM
ALARME: ON
DESBALANCEAMENTO DE FASE
PICKUP P/ALARME 5 %
| MOTOR QUENTE
|
CAPACIDADE TRMICA USADA
ALARME OFF %
VER PG.SEGUINTE
PG
PG. 4.13
4 PROGRAMAO
] CORRENTE DE TERRA
]
TRIP DE TERRA:
TRIP
PICKUP 10.00 A
RETARDO DO TRIP DE
TERRA
MOTOR EM FUNC : 500 ms
RETARDO DO TRIP DE
TERRA
NA PART DO MOTOR : 500
TERRA
ALARME: MOMENTNEO
MENSAGEM
TERRA
PICKUP P/ALARME 5.00 A
MENSAGEM
RETARDO ALARME DE
TERRA
MOTOR EM FUNC : 5 0 s
RETARDO ALARME DE
TERRA
NA PART DO MOTOR: 5 0 s
MENSAGE
M
] TEMPERATURA
]
| TERMSTOR
|
MENSAGE
M
FUNO DO TERMSTOR :
OFF
TERMSTOR A QUENTE
RESISTNCIA: 5.0 k
TERMSTOR A FRIO
RESISTNCIA: 0.3 k
MENSAGEM
MENSAGEM
ALARME DE TERMSTOR
NO CONECTADO : OFF
| RTD 1
|
APLICAO RTD1 :
ESTATOR
TIPO RTD 1 :
100 PT
MENSAGEM
MENSAGEM
MENSAGEM
TRIP RTD 1 :
TEMPERATURA 130 C
MENSAGEM
ALARME RTD 1
TEMPERATURA 110 C
| RTD 2
|
APLICAO RTD 2 :
MANCAL
TIPO RTD 2 :
100 PT
MENSAGEM
MENSAGEM
TRIP RTD 2
TEMPERATURA : 90 C
ALARME RTD 2
TEMPERATURA 75 C
VER PG.SEGUINTE
VER PG.SEGUINTE
PG. 4.14
4 PROGRAMAO
| RTD 3
|
Range: STATOR, BEARING,
OFF
APLICAO DO RTD 3 :
MANCAL
TIPO DO RTD 3 :
100 PT
TRIP RTD 3
TEMPERATURA 90 C
MENSAGEM
MENSAGEM
ALARME DO RTD 3
TEMPERATURA 75 C
MENSAGE
] ENTRADAS CHAVEADAS
]
| OPO CHAVE 1
|
MENSAGE
MENSAGEM
MENSAGEM
FUNO CHAVE 1 :
OFF
RETARDO:
0.0 s
Range:
Range:
2 TC DE FASE
PRIMRIO: 100 A
100 A
a
2 CURVA DE SOBRECARGA
o
CURVA N : 4
MENSAGEM
MENSAGEM
2 S/C DE FASE
TRIP: OFF
o
2 S/C DE FASE
PICKUP 10 x CT
o
2 S/C DE FASE
RETARDO : INST ms
VER
PG.SEGUINTE.
VER
PG.SEGUINTE.
PG. 4.15
4 PROGRAMAO
| OPO CHAVE 2
|
NOME DA OPO CHAVE 2 :
OPO CHAVE 2
FUNO DA CHAVE 2
OFF
RETARDO :
0.0 s
3 TC DE FASE
PRIMRIO: 100 A
3 CURVA DE SOBRECARGA
o
N : 4
a
MENSAGEM
MENSAGEM
3 S/C DE FASE
TRIP: OFF
a
3 S/C DE FASE
PICKUP 10 x CT
3 S/C DE FASE
RETARDO : INST ms
o
4 TC DE FASE
PRIMRIO : OFF A
4a CORR.MOTOR PLENA CARGA :
OFF A
a
4 CURVA DE SOBRECARGA
o
N :4
a
4 S/C DE FASE
TRIP: OFF
a
4 S/C DE FASE
PICKUP 10 x CT
a
4 S/C DE FASE
RETARDO : INST ms
] FIM DA PGINA 4
]
PG. 4.16
4 PROGRAMAO
CORRENTE DE FASE
SOBRECARGA
Curva de Sobrecarga: Uma das 15 diferentes curvas de sobrecarga x tempo pode ser
selecionada com o ajustando o no da Curva de Sobrecarga de Fase, para correponder
diretamente s caractersticas trmicas do motor. Aplicar os dados da curva do motor, se
disponveis, nas curvas de sobrecorrente de tempo da Figura 4.6 e escolher a curva que cai
exatamente abaixo da curva de danificao do motor. Cada uma das curvas representa uma
caracterstica I2t do motor. Se nenhum dado de curva do motor estiver disponvel, este ajuste
pode ser feito usando o tempo do rotor bloqueado lido na placa do motor.
Plotar, no eixo vertical o ponto que corresponde ao tempo rotor bloqueado nominal ou tempo de
travamento (eixo vertical) e corrente do rotor bloqueado nominal (eixo horizontal). Por
exemplo, escolher o ponto a 9 segundos e 6 x FLC para um motor com o tempo do rotor
bloqueado de 9 segundos e uma corrente de rotor bloqueado de 6 x FLC. Se o tempo de
travamento especificado para alguma outra corrente de acelerao, o ponto pode ser plotado
nas curvas de tempo x sobrecarga da Figura 4.6 e a prxima curva mais baixa pode ser
selecionada. Pontos de curva so tambm mostrados em forma tabular na Figura 4.6. Pontos
de uma curva selecionada podem ser plotados diretamente nas curvas do equipamento
associado, a fim de facilitar o estudo de coordenao. Estes pontos podem tambm ser usados
num programa de coordenao, de modo a possibilitar a seleo da curva. A curva de
sobrecarga de fase temporizada chegar a funcionar quando a corrente do motor em qualquer
fase ultrapasse o valor de pickup, em relao ao valor FLC. Durante a sobrecarga a capacidade
trmica do motor crescer proporcionalmente at o rel de trip ser ativado, quando 100% da
capacidade trmica disponvel tiver sido alcanada. Depois de um trip, a memria trmica
bloqueia um reset at que o motor tenha esfriado suficientemente (Cap. Trmica < 15%) para
permitir nova partida.
CLCULO DE TEMPO PARA DAR TRIP POR SOBRECARGA: Esta caracterstica age como
um calculador embutido para uma rpida checagem do tempo de trip esperado em todos os
valores de sobrecarga selecionveis. Usando a chave VALUE UP/DOWN, verificar os vrios
nveis de trip.
Como o nvel de trip est sendo mudado, o tempo de trip automaticamente se atualizar, para
corresponder ao valor normalmente mostrado. Quando a chave STORE pressionada, o nvel
de trip normalmente mostrado conservado na memria para futura referncia. A resoluo do
tempo de trip mostrado como demonstrado na tabela abaixo :
Faixa do Tempo de Trip
Resoluo do visor
0.01 x segundos
0.1 x segundos
1.0 x segundos
1.0 x minutos
4 PROGRAMAO
1,03
1,05
1,1
1,5
1437
2874
4311
5748
7184
8621
10058
11495
12932
14369
15806
17243
18680
20116
21553
854
1707
2561
3415
4269
5122
5976
6830
7683
8537
9391
10245
11098
11952
12806
416.7
833.4
1250.0
1666.7
2083.4
2500.1
2916.8
3333.5
3750.1
4166.8
4583.5
5000.2
5416.9
5833.5
6250.2
70.0
140.0
210.0
280.0
349.9
419.9
489.9
559.9
629.9
699.9
769.9
839.9
909.9
979.9
1049.8
16.7
33.3
50.0
66.6
83.3
100.0
116.6
133.3
149.9
166.6
183.3
199.9
216.6
233.2
249.9
10.9
21.9
32.8
43.7
54.7
65.6
76.5
87.5
98.4
109.3
120.3
131.2
142.1
153.0
164.0
5.8
11.7
17.5
23.3
29.1
35.0
40.8
46.6
52.5
58.3
64.1
70.0
75.8
81.6
87.4
PG. 4.18
3.64
7.29
10.93
14.57
18.22
21.86
25.50
29.15
32.79
36.43
40.08
43.72
47.36
51.01
54.65
2.50
5.00
7.49
9.99
12.49
14.99
17.49
19.98
22.48
24.98
27.48
29.98
32.48
34.97
37.47
8
1.39
2.78
4.16
5.55
6.94
8.33
9.71
11.10
12.49
13.88
15.27
16.65
18.04
19.43
20.82
10
11
0.88
1.77
2.65
3.53
4.42
5.30
6.18
7.06
7.95
8.83
9.71
10.60
11.48
12.36
13.25
0.73
1.46
2.19
2.91
3.64
4.37
5.10
5.83
6.56
7.29
8.01
8.74
9.47
10.20
10.93
4 PROGRAMAO
CURTO-CIRCUITO S/C ENTRE FASES Trip por S/C entre Fases: Em qualquer aplicao, onde a corrente de curto-circuito for maior
que a capacidade de interrupo do contator, tais correntes devem causar a operao de um
disjuntor ou fusvel. Isto previne danos ao contator, o qual no
projetado
para
interromper nveis normais
de correntes de curto-circuito. Numa aplicao com
fusveis, programar o ajuste S4 : PROTECTION\PHASE CURRENT\PHASE S/C\PHASE
S/C TRIP: OFF, para prevenir o contator de uma tentativa para disparar durante um curto
circuito.
Se um disjuntor de circuito, que pode ser desligado pelo fechamento de um contato externo,
estiver disponvel a montante do contator, possvel programar o ajuste S4:
PROTECTION\PHASE CURRENT\PHASE S/C\PHASE S/C TRIP: AUXILIARY, para fazer com
que o S/C ative o rel auxiliar, ao invs do rel de trip.
NOTA As posies dos indicadores AUXILIAR e TRIP, operaro
ambas, mesmo o rel de trip no tendo sido usado. O rel auxiliar poderia ento ser conectado
ao disjuntor a jusante para abr-lo quando de um curto circuito. Assegurar-se de que o rel
auxiliar s seja programado para ativar sob curto-circuito, quando usado desta maneira.
Se o disjuntor no pode ser externamente desligado, programar o ajuste :
PROTECTION\PHASE CURRENT\PHASE S/C\PHASE S/C TRIP: OFF, para prevenir o
contator de uma tentativa para. desligar durante um curto-circuito. Se um disjuntor for usado
como dispositivo de interrupono no cubculo de partida do motor, a proteo de curto-circuito
ser geralmente habilitada porque capaz de suportar uma corrente de falta.
A proteo de curto-circuito faz o disjuntor abrir rapidamente para prevenir excessivo dano
mecnico ou fogo, devido a qualquer grande corrente de fase. Completa proteo de falhas
fase-fase e fase-terra providenciada com esta caracterstica Quando capacitado pelo
ajuste de programao:
S4: PROTECTION\PHASE CURRENT\PHASE S/C\PHASE S/C TRIP: TRIP, a proteo de
curto-circuito est ativa, durante todo o tempo, incluindo durante as partidas do motor. Ela pode
ser regulada pelo ajuste :
S4: PROTECTION\PHASE CURRENT\PHASE S/C\PHASE S/C TRIP: OFF.
O nvel de trip de curto-circuito de corrente de fase pode ser regulado de 1 a 11 vezes o TC
primrio de fase.
Retardo de S/C de Fase: O trip pode ser instantneo (nenhum retardo intencional) ou pode ser
retardado at 2,000 ms para evitar trips indevidos e tambm permitir coordenao com as
demais protees associadas. O ajuste : S4: PROTECTION\PHASE CURRENT\PHASE
S/C\PHASE S/C TRIP: DELAY, representa o retardo intencional adicionado deteco e
ativao dos retardos de sada do rel do 239. Quando este ajuste est fixado para INST o 239
disparar dentro de 45 ms. da ocorrncia do curto-circuito. Ambos, o nvel de trip de curtocircuito e o tempo de retardo deveriam ser fixados para coordenar com outros rels de proteo
do sistema, para minimizar interrupo do equipamento durante uma falha de alta corrente.
PG. 4.19
4 PROGRAMAO
SOBRECARGA MOMENTNEA
Alarme de Sobrecarga Momentnea: Quando a de corrente mdia de fase excede corrente
de plena carga (FLC), o ajuste de proteo de sobrecarga temporizado comea a contar o
tempo. Isto, eventualmente, levar a um trip, a menos que a sobrecarga desaparea.
Uma advertncia imediata de sobrecarga pode ser usada para alertar um operador, ou para
produzir uma sada de alarme, usando este ajuste. Esta caracterstica poderia ser habilitada em
OFF para sistemas que se deparem com sobrecargas momentneas como parte de uma
operao normal.
Pickup de Sobrecarga Momentnea: O ajuste do pickup de sobrecarga momentnea
ajustvel de 0.5 x FLC para 2.0 x FLC. O rel de alarme ativar imediatamente, quando a
corrente em qualquer fase excede deste valor de ajuste, quando o motor estiver funcionando
EMPERRAMENTO OU FALHA MECNICA
Trip por Emperramento Mecnico : Na proteo de equipamento acionado, como bombas,
caixas de engrenagem, compressores e serras, sempre desejvel ter um trip imediato, no
evento de um rotor travado durante o funcionamento do motor destas cargas. Durante a partida
os valores iniciais (inrush) de at 600% so normais. Usar esta caracterstica, com cargas que
apresentem tais sobrecargas como parte de operao normal, no recomendado.
Pickup de Emperramento Mecnico: Se, para uma falha mecnica, se deseja um trip rpido,
habilitar a caracterstica e introduzir o valor de pickup de corrente mdia acima da mxima
corrente mdia esperada em operao normal.
Retardo de Falha Mecnica: Se a mdia da corrente de fase exceder o valor de ajuste de
pickup de falha mecnica, quando o motor estiver funcionando, permanecendo deste modo pelo
tempo de retardo programado deste ajuste, o rel de trip ativar e a mensagem : CAUSE OF
LAST TRIP: MECHANICAL JAM (Causa do ltimo disparo: falha mecnica) ser mostrada.
SUBCORRENTE
Funo da Subcorrente: Usos tpicos para subcorrente incluem proteo de bombas por perda
de suco, ventiladores por perda de fluxo de ar, devido a um abafador fechado ou sistemas de
correias transportadoras, com o rompimento brusco de uma correia.
A subcorrente pode tanto ser inabilitada, como usada como um alarme, um trip, ou um controle
de processo. Configurar este ajuste para OFF se a caracterstica no for requerida.
Quando configurado para alarme, o Rel de Alarme ser ativado e mostrar uma mensagem de
alarme, sempre que uma condio de subcorrente acontecer. Configurando para trip, o Rel de
Trip ser ativado e mostrar a causa da mensagem de trip, sempre que uma condio de
subcorrente ocorra. Selecionado um REL AUXILIAR far o rel auxiliar ativar uma condio de
subcorrente, mas nenhuma mensagem ser mostrada. Isto destinado ao controle de
processo.
Por exemplo: se a corrente de carga nominal do motor (FLC) fixada para 100 amps, para um
motor de bomba, fixando a captao da subcorrente para 60% e selecionando o rel de alarme,
far o mesmo ativar e criar uma mensagem de alarme quando a mdia da corrente de fase cair
abaixo de 60 amps, enquanto estiver funcionando, o que poderia representar perda de suco.
PG. 4.20
4 PROGRAMAO
Pickup de Subcorrente: Um outro uso desta caracterstica pode ser um alarme de sobrecarga.
Isto conseguido pela configurao : UNDERCURRENT PICKUP (pickup de subcorrente), para
ficar acima da corrente de operao normal do motor, mas abaixo da corrente nominal de plena
carga. Suponhamos que um ventilador normalmente puxe 90 amps e a corrente de plena carga
(FLC) seja fixada para 100 amps, correspondente capacidade mxima do ventilador. Se o
pickup de subcorrente foi fixado para 95% e o rel auxiliar foi selecionado com o ajuste UNDER
CURRENT FUNCTION (funo de subcorrente), o 239 sempre reconhecer uma condio de
subcorrente, com o rel auxiliar energizado. O desgaste do mancal poderia fazer a corrente
aumentar acima de 95 amps, causando o desaparecimento da condio de subcorrente.
Se um alarme externo foi ligado atravs dos contatos de rel auxiliar normalmente fechados, o
alarme poder soar acima da corrente normal, mas antes de uma sobrecarga ocorrida que
sinalize uma condio anormal, previamente condio de desligamento. Como alternativa, a
sada poderia ser ligada a uma entrada de controle de processo para acionar automaticamente
uma ao corretiva. A caracterstica de subcorrente trabalha enquanto a mdia da corrente de
fase for 5% da corrente nominal de plena carga.
Retardo de Subcorrente : Se a mdia da corrente de fase cai abaixo do valor de ajuste da
UNDERCURRENT PICKUP (pickup de subcorrente) e permanece desta forma pelo tempo de
retardo programado neste ajuste, o rel de alarme ativar e a mensagem do UNDERCURRENT
ALARM (alarme de subcorrente) ser mostrada, se o ajuste: S4: PROTECTION\PHASE
CURRENT\UNDERCURRENT\UNDERCURRENT FUNCTION: estiver configurado para
ALARM (alarme). Se o ajuste S4:
PROTECTION\PHASE CURRENT\UNDERCURRENT\UNDERCURRENT FUNCTION: estiver
configurado para AUXILIARY (auxiliar) o rel auxiliar ativar e nenhuma mensagem ser
mostrada depois que o retardo expirar.
DESEQUILBRIO (Desbalanceamento)
Trip de Desequilbrio : Desequilbrios entre as tenses trifsicas so a maior causa de danos
trmicos em motores de induo. O desequilbrio pode ser causado por uma variedade de
fatores e comum em ambientes industriais. As causas podem incluir aumento de resistncia
ohmica numa fase, devido a um contator corrodo ou defeituoso, perda de conexes, posies
desiguais nos comutadores de fase de transformadores, ou cargas desigualmente distribudas
nas 3 fases..
O suprimento de fora para a indstria pode ser equilibrado , porm, variaes de cargas
monofsicas, dentro da fbrica, podem ocasionar um desequilbrio de voltagem nos terminais
do motor. O mais srio caso de desequilbrio a perda completa de uma fase do suprimento.
Isto pode ser causado por um problema da concessionria, ou por um fusvel estourado em
uma fase, podendo danificar, seriamente, um motor trifsico.
Sob condies normais de equilbrio de fases, a corrente do estator a mesma, em cada uma
das trs fases do motor, e a corrente do rotor a suficiente para providenciar o binrio de
toro. Quando as correntes do estator esto desequilibradas, uma corrente mais alta
induzida no rotor, porque le apresenta uma impedncia mais baixa para a corrente de
sequncia negativa, presente sob condies de desequilbrio.
Esta corrente de sequncia negativa, apresenta uma frequncia, normalmente, cerca de duas
vezes a frequncia nominal e produz um torque na direo oposta rotao do motor.
Usualmente, o aumento na corrente do estator pequeno (125-200%), de maneira que a
proteo de sobrecorrente temporizada leva um longo tempo para desligar. Entretanto, corrente
mais alta induzida no rotor pode causar grande dano, no rotor, em um curto perodo de tempo.
Motores podem tolerar diferentes nveis de desequilbrio de corrente, dependendo do projeto do
rotor e das caractersticas de dissipao do calor.
PG. 4.21
4 PROGRAMAO
Pickup de Trip por Desequilbrio: Proteo para desequilbrio recomendada durante todo o
tempo. Os dados do motor, raramente, so fornecidos e a medida direta da temperatura do rotor
impraticvel, ento o ajuste do nvel de desequilbrio emprico. Para uma situao de
equilbrio conhecida, um ajuste de pickup de 10% e tempo de retardo de 5s recomendado
como um ponto de partida.
O ajuste de pickup pode ser reduzido at que um trip indevido ocorra. Similarmente, o retardo
pode ser aumentado, se necessrio.
Para evitar alarmes/trips indevidos em motores levemente carregados, casos em que
desequilbrios maiores no danificaro o rotor, a deteco de perda de fase, automaticamente
ser anulada se a mdia da corrente do motor menor que 30% do ajuste de corrente de plena
carga. O desequilbrio calculado como :
I av IFLC
I av < IFLC
[ | ( Im - Iav ) | / I av ] x 100%
[ | ( Im - Iav ) | / I FLC ] x 100%
IAV = corrente de fase mdia, Im = corrente numa fase c / desvio mximo de IAV1 IFLC = em
relao a IAV, IFLC = corrente de plena carga do motor
Alarme de Desequilbrio : A operao desta caracterstica idntica operao caracterstica
de trip por pickup de desequilbrio.
Pickup de Alarme de Desequilbrio : A operao desta caracterstica idntica operao da
caracterstica de trip por pickup de desequilbrio.
Atraso de Desequilbrio : Se o desequilbrio da corrente de fase aumenta acima do valor do
ajuste UNBALANCE ALARM PICKUP (pickup de alarme por desequilbrio) ou UNBALANCE
TRIP PICKUP (pickup de trip por desequilbrio) e permanece desta maneira pelo tempo de
atraso programado neste ajuste, o respectivo rel ativar e a respectiva mensagem de
advertncia ser mostrada.
MOTOR A QUENTE
Capacidade Trmica Usada: Esta caracterstica usada para sinalizar uma advertncia
quando a capacidade trmica excedeu ao nvel configurado neste ajuste. Uma vez que o nvel
de configurao tenha sido excedido, o rel de alarme ser ativado imediatamente e a
mensagem THERMAL CAPACITY USED ALARM (alarme de capacidade trmica usada) ser
mostrada.
CORRENTE DE TERRA
Trip de Terra: Envelhecimento e o ciclo trmico de um motor podem, eventualmente, causar
uma diminuio na resistncia dieltrica do isolamento dos enrolamentos do estator de um
motor.
Isto pode produzir um trajeto de baixa impedncia das fases de alimentao para terra,
resultando em correntes de terra, as quais podem ser bastante altas, em sistemas solidamente
aterrados. Estas correntes muito rapidamente podero causar severos danos estruturais s
ranhuras do estator do motor. Em sistemas aterrados atravs de resistncias, h uma
resistncia em srie de modo conexo de terra limitar a corrente de terra e permitir que o
sistema continue operando por um curto espao de tempo, sob condies de falha. A falha
dever ser localizada e corrigida o mais rpido possvel, uma vez que uma segunda falha em
outra fase resultar num fluxo de corrente muito alto entre as fases (curto entre fases), atravs
de dois trajetos de falhas de terra.
PG. 4.22
4 PROGRAMAO
Alm de danificar o motor, uma falha de terra pode colocar a carcaa do motor acima do
potencial de terra representando assim, um srio risco de segurana para o pessoal. Na
ocorrncia de falha de terra causada por pane do isolamento, um motor usualmente ter que ser
tirado do servio e re-enrolado.
Entretanto, um motor desprotegido poder sofrer danos mecnicos to srios que seu reparo se
torna impraticvel. A falha poder tambm provocar o trip da barra, qual o motor est ligado,
resultando em uma interrupo mais ampla do que o necessrio. Falhas de terra podem ocorrer
ainda, em motores com boas condies, por causa de condies ambientais. Umidade e poeira
condutiva, as quais esto com frequncia presentes em minas, podem provocar um trajeto
eltrico terra, permitindo assim corrente de terra fluir. Neste caso, a proteo de falha de
terra poder desligar o motor imediatamente e, ento, ele poder ser limpo e secado, antes de
dar nova partica.
Em sistemas solidamente aterrados ou aterrados com baixa resistncia, a medida da corrente
de terra feita usando o TC de fase ligado numa conexo residual. Para deteco de corrente
de terra mais sensvel, um TC separado, conhecido como TC de janela ou TC de sequncia
0(zero), envolvendo os trs condutores do motor, pode ser usado.
A deteco de falha de terra s apropriada para sistemas que tenham um trajeto das fases
para terra, tanto atravs de uma resistncia ou por conexo direta. Sistemas no aterrados
requerem um terra artificial (a ser criado atravs do uso de um dispositivo, como, por exemplo,
um transformador em zig-zag), caso se use proteo de falha terra.
Em sistemas com diversos nveis de deteco de falha de terra, uma coordenao do tempo
requerida para uma operao satisfatria. Se a proteo de falha de terra usada num
barramento, cada motor deve ter um retardo de tempo de trip de falha de terra menor do que o
da barra detector de falha de terra, pois do contrrio uma falha em qualquer motor desligar
toda a barra. Num sistema solidamente aterrado, retardos de tempo to curtos quanto possvel
devero ser usados, para prevenir dano do sistema, a menos que o contator no seja capaz de
interromper a falha de corrente, em cujo caso um sistema de deteco adicional, com
capacidade de interrupo suficiente, dever operar primeiro.
Quando so usados contatores em sistemas solidamente aterrados, o tempo de trip de falha de
terra dever ser mais longo do que o tempo de interrupo do fusvel.
Sistemas aterrados com resistncia, onde a corrente de terra limitada por nveis de
segurana, retardos maiores podem ser usados, sujeitos a restries de coordenao. Retardos
muito pequenos podem causar trips incmodos, devidos a correntes de cargas capacitivas ou
transitrias que devero ser evitados, sempre que possvel.
Retardos de centenas de milisegundos so apropriados para aplicaes onde o rel tem que ser
coordenado com outros dispositivos de proteo, ou um retardo maior desejado, por causa
dos transitrios. Retardos de segundos so apropriados para uso em sistemas aterrados com
alta resistncia, onde trips indevidos podem ser ocasionados por correntes capacitivas ou
induzidas durante o inrush de uma partida. Correntes de terra limitadas pela resistncia de
terra do suprimento de fora podem fluir por perodos mais longos, sem causar nenhum dano.
O(s) rel(s) selecionado(s) neste ajuste, juntamente com o(s) indicador(es) respectivo(s) no
painel frontal do 239 ser(o) ativo(s) para um trip de falha de terra.
PG. 4.23
4 PROGRAMAO
Pickup do Trip Primrio de Terra : O trip de falha de terra, quando habilitado por S4:
PROTECTION\GROUND CURRENT\GROUND TRIP:, sinalizar uma condio de trip, quando
a corrente de terra tornar-se igual ou exceder ao valor fixado neste ajuste. A quantidade de
corrente que fluir devido falha de terra, depender de onde a falha ocorre no enrolamento do
motor.
Altas correntes fluem se um curto de terra ocorre prximo ao final do enrolamento do estator
mais prximo dos terminais do motor. Correntes baixas de falha de terra fluem, se uma falha
ocorre perto do neutro do enrolamento, desde que este ponto possa ser um terra virtual. Assim.
um valor baixo de pickupde falha de terra desejvel, para proteger tanto quanto possvel o
enrolamento do estator e para prevenir a carcaa do motor de apresentar risco de choques.
Em sistemas aterrados por resistncia, o nvel de trip por falha de terra deve ser fixado abaixo
da corrente mxima limitada pelo resistor de terra, ou ento, o rel no reconhecer uma
corrente de falha de terra, grande o bastante para causar um trip.
Retardo de trip de Terra, Durante o Funcionamento : Este retardo usado quando o motor
est em condio RUNNING (funcionando). Se a corrente de terra for igual ou acima do valor
de ajuste da GROUND PRIMARY TRIP PICKUP (pickup de trip primrio de terra) e permanecer
desta forma pelo tempo programado neste ajuste, enquanto o motor estiver funcionando, o(s)
rel(s) designado(s) se ativar(o) e a mensagem CAUSE OF TRIP: GROUND FAULT ( causa
do disparo: falha de terra) ser mostrada.
Nota - Quando a corrente de fase atinge valores > 0, o ajuste: GROUND TRIP DELAY ON
START (retardo na partida) descrito abaixo usado, at que o 239 determine se o motor est
FUNCIONANDO ou PARTINDO. Referir-se ao captulo 5 para detalhes de como o 239 detecta
uma condio de Partida.
Retardo de Terra na Partida do Motor: Este retardo usado quando motor est numa
condio STARTING (partaindo). Se a corrente de terra igual ou acima do valor do ajuste do
Pickup de Trip Primrio de Terra e permanece desta forma pelo tempo programado neste
ajuste, enquanto o motor est partindo, o(s) rel(s) designado(s) ativar(o) e a mensagem:
CAUSE OF TRIP: GROUND FAULT (causa do disparo: falha de terra) ser mostrada.
Nota - Quando a corrente fase atinge valores > 0, este retardo usado at que o 239
determine se o motor est FUNCIONANDO ou PARTINDO. Referir-se ao captulo 5 para
detalhes de como o 239 detecta uma condio de partida.
Alarme de terra :Para detectar momentaneamente falhas de terra, devido a danos iniciais no
isolamento e centelhao (arcing), este ajuste pode ser fixado em latched. Isto
especialmente til em minas, onde o acmulo de umidade nos enrolamentos pode comear a
causar excessivas descargas. Qualquer falha de terra de pequena durao causar ento uma
condio de alarme travado. Fixar para momentneo, se um alarme de falha de terra for
requerido, s enquanto a corrente de terra estiver realmente presente.
O alarme de falha de terra, quando habilitado, sinalizar uma condio de alarme, quando a
corrente de terra for maior ou igual ao valor fixado pelo ajuste de Pickup de Alarme Primrio de
Terra.
Pickup de Alarme Primrio de Terra: Esta caracterstica funciona de maneira similar
caracterstica de pickup de trip primrio de terra.
PG. 4.24
4 PROGRAMAO
Retardo de Alarme de Terra em Funcionamento: Este retardo usado quando o motor est
em condio RUNNING (funcionando). Se a corrente de terra for igual ou acima do valor de
ajuste da GROUND PRIMARY ALARM PICKUP (pickup de alarme primrio de terra) e
permanecer desta forma pelo tempo programado neste ajuste, enquanto o motor estiver
funcionando, o rel de alarme ativar e a mensagem GROUND ALARM (alarme de terra) ser
mostrada.
Nota - Quando a corrente fase atinge valores > 0, o ajuste: GROUND TRIP DELAY ON
START
(retardo de disparo de terra na partida) descrito abaixo usado, at que o 239
determine se o motor est FUNCIONANDO ou PARTINDO.
Referir-se ao captulo 5 para detalhes de como o 239 detecta uma condio de partida.
Retardo de Alarme de Terra na Partida: Este retardo usado quando o motor est em
condio STARTING (partindo). Se a corrente de terra for igual ou acima do valor de ajuste da
GROUND PRIMARY ALARM PICKUP (pickup de alarme primrio de terra) e permanecer desta
forma pelo tempo programado neste ajuste, enquanto o motor est partindo o(s) rel(s) de
alarme ativar(o) a mensagem CAUSE OF ALARM: GROUND FAULT (causa do alarme: falha
de terra) ser mostrada.
Nota -
Quando a corrente fase atinge valores > 0, este retardo usado, at que o 239
determine se o motor est FUNCIONANDO ou PARTINDO.
Referir-se ao captulo 5 para detalhes de como o 239 detecta uma condio de partida.
TEMPERATURA Termistor
Danos no isolamento dos enrolamentos do estator, motivados por superaquecimento so a
causa principal de falha do motor, sob condies de sobrecarga. O acmulo de calor no rotor
pode ser muito rpido e a grande massa trmica do motor impede a deteco direta pelos
sensores de temperatura embutidos nas ranhuras do estator, de modo suficientemente rpido
para evitar o dano. Levar alguns minutos para o sensor de temperatura alcanar a temperatura
de trip. Consequentemente, um modelo preditivo requerido para, de forma mais precisa,
determinar o acmulo de calor dentro do motor. O rel 239 usa um mtodo de memria
eletrnica precisa, baseado nas correntes do motor, e algortmos de integrao, com base no
tempo. Rels trmicos usam as correntes do motor para aquecer um elemento com uma
constante de tempo muito menor do que a do prprio motor, para predizer superaquecimento
dentro do motor; porm, estes dispositivos, apesar de baratos, so sujeitos a muitas limitaes.
O superaquecimento proveniente de outras causas que no o calor resistivo, produzido pelas
correntes, no pode ser detectado pelos mtodos de modelao que s lem a corrente. Para
detectar os efeitos do superaquecimento do motor, devido a bloqueio de ventilao, alta
temperatura ambiente ou outras causas imprevistas, a leitura da temperatura direta
necessria. Como a subida da temperatura sob estas condies muito mais lenta, o detector
de temperatura ler com preciso a temperatura real dentro do motor, a qual no seria
verdadeira sob uma situao de rpido aquecimento, como no caso de rotor bloqueado, por
exemplo.
PG. 4.25
4 PROGRAMAO
Funo do Termstor Elementos de leitura linear tal como RTDs podem dar uma sada da temperatura atual, mas
estes so caros e desnecessrios para a proteo bsica de motores pequenos.
Termstores esto disponveis, os quais permitem uma mudana rpida da resistncia a uma
temperatura especfica. O 239 aceita uma entrada de termstor e providenciar um controle de
trip / alarme / auxiliar dentro de 2 segundos, assim que a temperatura inicial do termstor, seja
atingida ou excedida. Tanto o termstor com coeficiente negativo de temperatura (NTC) ou o
com coeficiente positivo de temperatura (PTC), podem ser usados. O 239 presume uma
conexo do termstor PTC, quando a HOT RESISTANCE (resistncia a quente) programada >
COLD RESISTANCE (resistncia a frio). O 239 presume uma conexo do termstor NTC,
quando a COLD RESISTANCE (resistncia a frio) programada HOT RESISTANCE
(resistncia a quente). Os termstores PTC so preferidos porque trs termstores PTC podem
ser conectados em srie para monitorar cada uma das fases do estator. Isto no possvel com
os termstores NTC, porque todos os trs termstores devem estar aquecidos para obter uma
indicao de falha. Selecione OFF se nenhum termstor estiver instalado. Se o motor estiver
ainda superaquecido depois de um trip, o sinal do termstor evitar nova partida do motor,
disparando o 239 imediatamente depois do reset. A temperatura do termstor ser mostrada
tanto com a quente como a frio, porque o termstor no-linear. Se a funo do termstor ser
usado para controle de processo, design-lo para o rel auxiliar, que neste caso se ativar, mas
nenhuma mensagem ser mostrada.
Termstor de Resistncia a Quente: Consultar dados do fabricante do(s) termstor(es)
instalado(s) no motor e introduzir o valor da resistncia quente aqui. Se trs temstores PTC so
conectados em srie, introduzir a resistncia quente de um termstor, apenas.
Termstor de Resistncia a Frio: Consultar dados do fabricante do(s) termstor(es) instalado(s)
no motor e introduzir o valor da resistncia fria aqui. Se trs temstores PTC so conectados em
srie, introduzir trs vezes o valor da resistncia fria de um nico termstor.
Exemplo 1 : Termstor PTC S4: PROTECTION\TEMPERATURA\THERMISTOR\THERMISTOR HOT RESISTANCE: 10.0
S4: PROTECTION\TEMPERATURA\THERMISTOR THERMISTOR COLD RESISTANCE: 0.5
S4: PROTECTION\TEMPERATURA\THERMISTOR THERMISTOR FUNCTION: TRIP
O trip do termstor ocorrer quando a resistncia de entrada do termstor for maior ou igual ao:
S4:\ PROTECTION\TEMPERATURA\THERMISTOR\THERMISTOR HOT RESISTANCE:
fixao de 10.0 .
O disparo do termstor pode ser reajustado quando a resistncia de entrada do termstor tornase menor do que o S4:\ PROTECTION\TEMPERATURA\THERMISTOR\THERMISTOR HOT
RESISTANCE: fixao de 0.5 .
O disparo do termstor pode ser reajustado quando a resistncia de entrada do termstor tornase maior do que o S4:\ PROTECTION\TEMPERATURA\THERMISTOR\THERMISTOR COLD
RESISTANCE: fixao de 12.0 .
PG. 4.26
4 PROGRAMAO
Tipo de RTD 1-3: Este ajuste deve ser programado para o tipo de RTD de cada um dos RTDs
conectados. O padro de fbrica de platina 100 ohm mas o de nquel de 100 ohm, de nquel
de 120 ohm ou de cobre de 10 ohm podem tambm ser conectados para cada entrada.
Trip do RTD 1-3 e Alarme do RTD 1-3: A fixao do alarme e trip para os RTDs do estator
dependem do tipo de isolamento do estator do motor. O isolamento classe B o modelo de
fbrica, com nveis de alarme e disparo de 110oC e 130oC, respectivamente. Temperaturas mais
altas podem ser selecionadas para outras classes de isolamento. Consultar o fabricante do
motor para configuraes apropriadas, se isolamento para temperaturas mais altas estiver
instalado no motor. Configuraes de temperatura de mancal so empiricamente fixadas. Os
padres de fbrica so alarme de 75oC e trip de 90oC. O alarme / trip ocorrer imediatamente
depois que a entrada tornar-se igual ou exceder a temperatura fixada. Uma vez que um motor
esteja funcionando por diversas horas, a temperatura real pode ser monitorada e os ajustes
reduzidos. Um problema no mancal, como perda de lubrificante, depois de algum tempo,
resultar em uma temperatura elevada. Consequentemente, um ajuste prximo da temperatura
de operao real pode ser usado, desde que no gere alarmes incmodos provenientes de
mudanas de temperatura ambiente ou variaes de carga.
As unidades de temperatura mostradas, so configuradas tanto em Celsius
ou
Farenheit,
dependendo da seleo do ajuste :
S1:239 SETUP\PREFERENCES\TEMPERATURE DISPLAY. As leituras de temperatura RTD
de todos os RTDs podem ser mostradas. Se a aplicao RTD fixada para OFF o visor para
aquele RTD ser NO RTD (nenhum RTD).
Quando o ajuste S1:239 SETUP\PREFERENCES\TEMPERATURE DISPLAY mudado de
Celsius para Farenheit ou vice-versa, os ajustes
S4: PROTECTION\TEMPERATURE\RTD 1-3\RTD 1-3 TRIP e
S4: PROTECTION\TEMPERATURE\RTD 1-3\RTD 1-3 ALARM sero automaticamente
escalados para a configurao prpria.
PG. 4.27
4 PROGRAMAO
100 OHM
PLATINA (
)
84.27
88.22
92.16
96.09
100.0
103.9
107.8
111.7
115.5
119.4
123.2
127.1
130.9
134.7
138.5
142.3
146.1
149.8
153.6
157.3
161.0
164.8
168.5
172.2
175.8
100 OHM
NQUEL (
)
79.13
84.15
89.23
94.58
100.0
105.6
111.2
117.1
123.0
129.1
135.3
141.7
148.3
154.9
161.8
168.8
176.0
183.3
190.9
198.7
206.6
214.8
223.2
231.6
240.0
PG. 4.28
120 OHM
NQUEL (
)
92.76
99.41
106.41
113.0
120.0
127.2
134.5
142.1
149.8
157.7
165.9
174.3
182.8
191.6
200.6
209.9
219.3
228.9
238.8
249.0
259.3
269.9
280.8
291.9
303.5
10 OHM
COBRE (
)
7.490
7.876
8.263
8.649
9.035
9.421
9.807
10.19
10.58
10.97
11.35
11.74
12.12
12.51
12.90
13.28
13.67
14.06
14.44
14.83
15.22
15.61
16.00
16.38
16.78
4 PROGRAMAO
ENTRADAS CHAVEADAS
Chave Opo 1-2
Chave Opo 1-2 - Nome : Um nome de 20 caracteres pode ser designado para a opo de
entradas chaveadas. Ver seco PROGRAMMABLE MESSAGE (mensagem programvel) na
pgina 4.5, para ver como introduzir os nomes das chaves. Este nome aparecer nas
mensagens seguintes :
OPTION SWITCH 1
SWITCH STATE: OPEN
OPO CHAVE 1
FUNO
STATUS
OPO
CHAVE 2
qualquer exceto
AJUSTES
ALTERNATIVOS
AJUSTES
ALTERNATIVOS
FECHADO
AJUSTES
ALTERNATIVOS
qualquer exceto
AJUSTES
ALTERNATIVOS
qualquer exceto
AJUSTES
ALTERNATIVOS
AJUSTES
ALTERNATIVOS
AJUSTES
ALTERNATIVOS
AJUSTES
ALTERNATIVOS
AJUSTES
ALTERNATIVOS
ABERTO
ABERTO
ABERTO
FECHADO
ABERTO
FECHADO
OPO CHAVE 2
FUNO
SELECTED
SETPOINTS
SET
qualquer exceto
AJUSTES
ALTERNATIVOS
qualquer exceto
AJUSTES
ALTERNATIVOS
qualquer exceto
AJUSTES
ALTERNATIVOS
AJUSTES
ALTERNATIVOS
Principal
FECHADO
AJUSTES
ALTERNATIVOS
ABERTO
AJUSTES
ALTERNATIVOS
AJUSTES
ALTERNATIVOS
AJUSTES
ALTERNATIVOS
AJUSTES
ALTERNATIVOS
Principal
ABERTO
FECHADO
FECHADO
X = No importa
MAIN (principal) = Ajustes Principais
PG. 4.29
Principal
o
Principal
o
4 PROGRAMAO
A mensagem mostrada abaixo est disponvel no 239 para indicar qual o grupo selecionado.
xxxx SETPOINTS GROUP
CURRENTLY IN USE
S5: TESTES
Figura 4.8 Ajustes pg. 5 - Testes AJUSTE
AJUSTE
] ] AJUSTES
] ] S5 TESTES
] ] AJUSTES
] ] S1 AJUSTE DO 239
MENSAGEM
MENSAGEM
MENSAGE
M
] CONFIGURAO DE
TESTE
]
PARTIDA NO HABILITADA
PROTEO: NO
MENSAGE
M
MENSAGEM
MENSAGEM
MENSAGE
M
MENSAGEM
PROTEO NO
HABILITADA
POR:
15 min
TESTE DE OPERAO:
MODO NORMAL
MENSAGE
M
MENSAGEM
MENSAGE
M
] SIMULAO DE
CORRENTE
]
SIMULAO: OFF
MENSAGE
M
SIMULAO HABILITADA
POR:
15 min
Range: OFF, ON
CORRENTE DE FASE A:
0 A
CORRENTE DE FASE B:
0 A
MENSAGEM
MENSAGEM
CORRENTE DE FASE C:
0 A
CORRENTE DE TERRA:
0.0 A
MENSAGE
M
] SIMULAO DE SADA
] ANALGICA
MENSAGE
M
MENSAGEM
SIMULAO: OFF
SIMULAO HABILITADA
POR:
15 min
Range: OFF, ON
Range: 0 - 300, UNLIMITED Step: 5
min
MENSAGEM
PG. 4.30
4 PROGRAMAO
VER PG.SEGUINTE
PG. 4.31
4 PROGRAMAO
VER PG.ANTERIOR
MENSAGEM
TE DE
] ENTRADAS CHAVEADAS
] SIMULAO
MENSAGEM
SIMULAO: OFF
Range: OFF, ON
Range: 0 - 300, UNLIMITED Degraus:
5 min
SIMULAO HABILITADA
POR:
15 min
RESET EXTERNO
ENTRADA : ABERTA
MENSAGEM
ENTRADA : ABERTA
MENSAGEM
ENTRADA : ABERTA
MENSAGEM
] TERMSTOR
] SIMULAO
Range: OFF, ON
SIMULAO :
OFF
MENSAGEM
MENSAGEM
SIMULAO HABILITADA
POR:
15 min
TERMSTOR
RESISTNCIA :
MENSAGEM
MENSAGEM
] SIMULAO RTD
]
SIMULAO :
OFF
MENSAGEM
Range: OFF, ON
SIMULAO HABILITADA
POR:
15 min
TEMPERATURA RTD 1 :
0 C
MENSAGEM
MENSAGEM
TEMPERATURA RTD 2 :
0 C
TEMPERATURA RTD 3 :
0 C
]
]
SENHA DE SERVIO:
0
PG. 4.32
4 PROGRAMAO
PROTECTION FOR: tiver passado, contado do momento em que a proteo de partida for
inabilitada.
Quando a proteo de partida invalidada, a seguinte mensagem relmpago (flash) ser
mostrada por 3s:
START PROTECTION
HAS BEEN DISABLED
Quando a proteo de partida revalidada, a seguinte mensagem relmpago ser mostrada por
3 segundos:
START PROTECTION
HAS BEEN ENABLED
Proteo desabilitada:
Selecionar o tempo desejado para que a proteo de partida fique invalidada. Quando o tempo
programado tiver passado, a proteo de partida ser revalidada. Se UNLIMITED (ilimitado) for
selecionado a proteo de partida ser invalidada at que a caracterstica seja desligada,
atravs do ajuste DISABLE START PROTECTION (proteo de partida inabilitada), ou atravs
da porta serial, ou at que seu suprimento de fora seja removido do 239.
PG. 4.33
4 PROGRAMAO
Se o teste tentado via porta serial, enquanto a corrente de terra ou de fase estiver presente,
ou o modo simulao ligado, um cdigo de erro ser devolvido.
Enquanto o ajuste de Teste de Operao for mostrado, usar a chave do VALUE UP (valor
acima) ou VALUE DOWN (valor abaixo), para rolar para o rel de sada desejado e/ou o
indicador de status, a ser testado. Enquanto a mensagem de teste permanecer mostrada, o
respectivo rel de sada e/ou o indicador ser forado a permanecer energizado. To logo uma
nova mensagem seja selecionada, o respectivo rel de sada e/ou indicador retornar
operao normal.
Como salvaguarda, o teste do LED e do rel se desligar automaticamente se:
SIMULAO DE CORRENTE
Correntes simuladas podem ser foradas em vez das correntes atuais, captadas pelos TCs
externos, conectados ao 239. Isto permite verificao de toda corrente relativa s funes do
rel, tal como trip de sobrecarga temporizado. Permite tambm verificar se o trip externo e a
ligao de alarme esto respondendo corretamente.
PG. 4.34
4 PROGRAMAO
Simulao:
Introduzir a simulao desejada de correntes de fase e de terra requeridas nas seguintes
mensagens. Introduzir ON para mudar das correntes atuais para os valores simulados
programados. Este comando ser ignorado, se valores reais de corrente de fase ou terra
estiverem presentes. Fixar o ajuste OFF depois que a simulao estiver completa.
Como salvaguarda, a simulao ser automaticamente desligada, se:
Quando a simulao de corrente ligada a seguinte mensagem relmpago ser mostrada por
3s :
SIMULATION
HAS BEEN ENABLED
Qdo. a simulao de corrente desligada a seguinte mensagem relmpago ser mostrada por
3s:
CURRENT SIMULATION
HAS BEEN DISABLED
PG. 4.35
4 PROGRAMAO
(ilimitado) estiver selecionado, a corrente simulada ser usada at uma das condies acima
mencionadas seja alcanada.
SIMULAO DE SADA ANALGICA
Simulao: Introduzir ON para mudar da atual sada analgica para o valor de simulao
programado. Fixar este ajuste em OFF, depois que a simulao estiver completa. Como
salvaguarda a simulao ser automaticamente desligada se:
a alimentao do 239 for ligada e desligada
o
tempo
programado
o
ajuste
S5:
TESTING\ANALOG
OUTPUT
SIMULATION\SIMULATION ENABLED FOR: tiver passado, desde que a simulao tenha sido
iniciada.
Quando a simulao de sadas analgicas for ligada, a seguinte mensagem relmpago ser
mostrada por 3s :
SIMULATION
HAS BEEN ENABLED
Quando a simulao de sadas analgicas for desligada a seguinte mensagem relmpago ser
mostrada por 3s :
ANLOG OUT SIMULATION
HAS BEEN DISABLED
Habilitada para Simulao: Selecionar a faixa desejada de tempo, que a simulao ser
validada. Quando o tempo programado tiver passado, a simulao da sada analgica se
desligar. Se UNLIMITED (ilimitado) for selecionado, a sada analgica simulada ser usada at
a simulao ser desligada via ajuste SIMULATION ON/OFF (simulao ligada/desligada) ou via
porta serial ou at o suprimento de fora ser removido do 239.
SIMULAO DAS ENTRADAS CHAVEADAS
Simulao:
Introduzir ON (ligar) para mudar das entradas chaveadas para a simulao de status
programada para cada entrada chaveada. Enquanto a simulao estiver ligada, o indicador da
entrada chaveada atual ser ultrapassado pelo status simulado de cada entrada. Configurar
este ajuste para OFF, depois que a simulao estiver completa. Como salvaguarda, a
simulao se desligar automaticamente, se :
a alimentao do 239 for ligada e desligada
PG. 4.36
4 PROGRAMAO
Quando a simulao do termstor for desligada a seguinte mensagem relmpago ser mostrada
po 3s :
THERMSTOR SIMULATION
HAS BEEN DISABLED
PG. 4.37
4 PROGRAMAO
Resistncia do Termstor:
Introduzir o valor da resistncia do termstor a ser simulada. A funcionalidade do termstor
permanece tal como uma entrada atual conectada ao 239
Simulao Validada para:
Selecionar a extenso desejada de tempo, que a simulao ser validada. Quando o tempo
programado tiver passado, a simulao do termstor ser desligada. Se UNLIMITED (ilimitado)
for selecionado, a entrada simulada do termstor ser usada at que a simulao seja desligada,
via ajuste SIMULATION ON/OFF, ou via porta serial, ou at que o suprimento de fora seja
removido do 239.
SIMULAO DE RTD
Simulao:
Introduzir ON para mudar da entrada atual para o valor de temperatura da simulao
programada de cada valor de entrada RTD. Enquanto a simulao estiver ligada em todos os
3(trs) RTDs, as entradas sero ultrapassadas pelos valores de temperatura simulados.
Configurar este ajuste para OFF, depois que a simulao estiver completa.
Como salvaguarda, a simulao ser automaticamente desligada se :
a alimentao do 239 for ligada e desligada
Quando a simulao do RTD for desligada a seguinte mensagem relmpago ser mostrada por
3s :
RTD SIMULATION
HAS BEEN DISABLED
Temperatura RTD 1/2/3: Introduzir o valor de cada temperatura RTD para ser simulado. A
funcionalidade dos RTDs permanece tal como uma entrada atual conectada ao 239
Simulao Validada para:
Selecionar a extenso de tempo desejada em que a simulao ser validada. Quando o tempo
programado tiver passado, a simulao do RTD ser desligada. Se UNLiMITED (ilimitado) for
selecionado, a entrada RTD simulada ser usada, at a simulao ser desligada via ajuste
SIMULATION ON/OFF, ou via porta serial, ou at o suprimento de fora ser removido do 239.
USO APENAS DO MULTILIN
Cdigo da Senha de Servio: Estas mensagens so acessadas pelo pessoal da Multilin, s
para testes e servio.
PG. 4.38
5 MONITORAO
VISO DOS VALORES ATUAIS Qualquer valor medido pode ser mostrado em demanda, usando a chave ACTUAL (atual). Cada
vez que a chave ACTUAL (atual) pressionada, o comeo de uma nova pgina de valores
monitorados mostrada. Estes so agrupados como: .A1: STATUS (estado), A2: METERING
(medio), A3: PRODUCT INFO (informaes sobre o produto) Usar a chave MESSAGE
(mensagem), da mesma maneira como para ajustes, para mover-se entre mensagens de valor
atual. Uma descrio detalhada de cada mensagem mostrada nestes grupos dada nas
seces que seguem.
ATUAL
ATUAL
] ] VALORES ATUAIS
] ] A1 STATUS
ATUAL
] ] VALORES ATUAIS
] ] A2 MEDIO
MENSAGEM
] ] VALORES ATUAIS
] ] A3 INFO DO PRODUTO
MENSAGEM
MENSAGEM
] GENERALIDADES
]
] CORRENTE
]
] VERSES DE SOFTWARE
]
] CAPACIDADE DO MOTOR
]
] INFORMAES PADRO
] CHAVE DE STATUS
]
] TEMPERATURA
]
] MENSAGEM
] PROGRAMVEL
5 MONITORAO
A1: STATUS
Figura 5.2, Pgina 1 Valores Atuais : Status ATUAL
ATUAL
] ] VALORES ATUAIS
] ] A1 STATUS
] ] VALORES ATUAIS
] ] A2 MEDIO
MENSAGEM
MENSAGEM
MENSAGEM
Range:
STATUS DO SISTEMA
NORMAL
] GENERALIDADES
]
MOTOR PARTINDO
MENSAGEM
1 2 3 4 5 6 7 8
TRIP DE SOBRECARGA
EM: 11.5 SEGUNDOS
SOBRECARGA IMEDIATA
Imdio = 110% FLC (Cor.Pl.Carga)
ALARME DE SUBCORRENTE
Imdio = 30% FLC
ALARME DE DESEQUILBRIO
U/B = 10%
ALARME DE TERRA
Iterra = 5 A
ALARME RTD - ESTATOR
RTD = 135C
ALARME RTD - MANCAL
RTD = 135C
FALHA DO SENSOR RTD
RTD 1
MENSAGEM
MENSAGEM
ALARME DO TERMSTOR
TERMSTOR
NO CONECTADO
ALARME DE CAPACIDADE
TRMICA USADA
ALARME DE FALHA DE
COMUNICAO
OPO CHAVE 1
ALARME
OPO CHAVE 2
ALARME
ALARME NO ATIVO
VER PG.SEGUINTE
PG. 5.2
VISTO APENAS
QUANDO A
CONDIO
EST
PRESENTE
5 MONITORAO
Faixa:
NENHUM
TRIP,
SOBRECARGA,
CURTOCIRCUITO,
EMPERRAMENTO
MECNICO,
DESBALANCEAMENTO, FALTA TERRA, RTD
ESTATOR, RTD MANCAL, SUBCORRENTE,
TERMSTOR,
TRIP
PELO
COMPUTADOR,
PARMETROS NO AJUSTADOS, OPO
CHAVE 1, OPO CHAVE 2.
MENSAGEM
0 B=
0 AMPS
Range: 0 - 10,000
Range: 0 - 1000
CORRENTE DE TERRA =
0.0 A
Range: 0 - 100
DESBALANCEAMENTO DE
CORRENTE
U/B = 0 %
130C
RTD 2 MANCAL
SEM RTD
MENSAGEM
RTD 3 MANCAL
SEM RTD
MENSAGEM
2 LTIMO TRIP:
SEM TRIP
3 LTIMO TRIP:
SEM TRIP
o
4 LTIMO TRIP:
SEM TRIP
o
5 LTIMO TRIP:
SEM TRIP
MENSAGEM
ACCESSO CHAVE 1
STATUS: ABERTA
STATUS: ABERTA
CHAVE 3 - RESET EXTERNO
STATUS: ABERTA
OPO CHAVE 1
STATUS: ABERTA
MENSAGEM
OPO CHAVE 2
STATUS: ABERTA
MENSAGEM
GRUPO PRINCIPAL DE
AJUSTES
EM USO
MENSAGEM
] MENSAGEM
] PROGRAMVEL
MENSAGEM
MENSAGEM
MENSAGEM
PG. 5.3
5 MONITORAO
GENERALIDADES
Status do Sistema: Esta mensagem d uma indicao se a operao normal, ou se um trip
e/ou alarme ocorreu. S uma condio de cada vez pode causar um trip, e isto ser mostrado
depois do trip.
Quando alarmes esto presentes, o status estar em alarme. Pressionar MESSAGE DOWN
(mensagem abaixo), para ver todas as condies de alarme ativo e o correpondente valor atual
que est causando o alarme.
Selecionar o correspondente ajuste para determinar em quanto o valor atual excede
configurao do alarme.
Partida do motor: Esta mensagem mostrada quando o motor est no modo START
(partidar). A condio START ocorre se a mdia das trs correntes de fase subir acima do
ajuste de plena carga, ajustando-se em S2 SYSTEM SETUP\MOTOR DATA\MOTOR FULL
LOAD CURRENT:, dentro de 300 ms (pior caso) da deteco inicial de corrente, pelo 239.
Tempo para desligar: Esta mensagem mostrada quando uma condio de trip est em
progresso. A mensagem de tempo, no visor, ser a seguinte :
PG. 5.4
5 MONITORAO
Opo RTD - RTD 1 - Estator RTDs 2 3 Mancal: Se qualquer RTD no estator apresentar
alta temperatura, checar se a ventilao do motor est correta.
Repetidas partidas, usando a caracterstica de Nova Partida de Emergncia, podero causar
superaquecimento do motor e isto dever ser evitado. Depois de um alarme de sobrecarga, a
temperatura do RTD poder estar elevada. Verificar se o motor esfriou, antes de dar nova
partida, checando a temperatura de cada RTD, usando a mensagem :
A2:METERING\TEMPERATURE (Medio/Temperatura).
Se o RTD estiver instalado num mancal, uma temperatura de mancal excessiva usualmente
indica uma necessidade de lubrificao, ou uma falha no prprio mancal. Lubrificar o mancal, e
ento monitorar cuidadosamente sua temperatura, depois de partir o motor.
o
2 (3 a 5 ) ltimo Trip: Um registro das causas dos ltimos 5 trips retido para diagnstico
de problemas persistentes. Cada novo trip adicionado ao registro de trip e a quinta mais antiga
causa apagada.
Nenhum dado de trip salvo neste registro de trip.
Entretanto, por detida observao dos trips do mesmo tipo, pode-se detectar falhas inerentes,
de forma a se determinar a manuteno adequada.
STATUS DAS CHAVES: Para facilitar deteco de falhas, o estado de cada chave pode ser
verificado, usando estas mensagens. Uma mensagem separada mostra o status de cada
entrada identificada pelo nome correspondente, como mostra o diagrama de ligao no captulo
2. Quando houver fechamento de um contato seco, atravs dos terminais da chave
correspondente, a mensagem indicada ser FECHADO.
status
mostrado
nestas
PG. 5.5
5 MONITORAO
A2: MEDIO
Figura 5.3 Valores Atuais Pgina 2: Medio
ATUAL
] ] VALORES MOMENTNEOS
] ] A2 MEDIO
ATUAL
] ] VALORES MOMENTNEOS:
] ] A3 INFO. DO PRODUTO
A=
C=
0 B=
0 AMPS
MENSAGEM
MENSAGEM
MENSAGEM
] CORRENTE
]
MENSAGEM
Range:
CORRENTE DE TERRA =
0.0 AMPS
DESBALANCEAMENTO DE CORRENTE
Range: 0 - 100%
U/B = 0%
MENSAGEM
MENSAGEM
MENSAGEM
] CAPACIDADE DO MOTOR
]
MENSAGEM
CARGA DO MOTOR =
0% x PLENA CARGA
CAPACIDADE TRMICA
USADA = 0%
Range: 0 - 100%
Range: 0 - 100%
MENSAGEM
MENSAGEM
MENSAGEM
TEMPERATURA RTD 1
ESTATOR = 80C
] TEMPERATURA
]
MENSAGEM
TEMPERATURA RTD 2
MANCAL = 50C
TEMPERATURA RTD 3
MANCAL = 50C
MENSAGEM
TERMSTOR =
FRIO
MENSAGEM
] FIM DA PGINA A2
]
DESIGNA VALORES
MOMENTNEOS QUE SOMENTE
SERO MOSTRADOS SE A
OPO RTD ADQUIRIDA E A
CARACTERSTICA RTD
LIGADA
PG. 5.6
5 MONITORAO
CORRENTE
Correntes A: B: C: A corrente em cada fase correspondente s entradas de fase A, B e C
mostrada. A corrente s ser medida corretamente, se o valor do Primrio do TC for introduzido
correspondendo ao primrio do TC instalado e o TC secundrio for ligado para corresponder s
entradas de 1 ou 5 amps. Se a corrente mostrada no se iguala corrente atual, checar este
ajuste e a fiao. Durante a partida, o display indicar automaticamente, um grfico de barras,
mostrando mltiplos da corrente de plena carga. Uma vez a corrente caia abaixo do ajuste da
corrente de plena carga do motor, o display reverter para as trs correntes de fase. A
resoluo da corrente 0.1A, se o primrio do TC for fixado em 50A. A resoluo 1A, se o
primrio do TC for fixado em > 50A.
Corrente de Terra: A presena de corrente de terra indica alguma fuga indesejvel de corrente
para a terra. A leitura da corrente de terra s ser correta se o TC for ligado corretamente e o
valor correto do primrio do TC for introduzido.A corrente de terra pode ser verificada, ligandose um ampermetro alicate ao redor das trs fases. Se a corrente de terra aparecer incorreta,
checar a configurao do TC de terra em S2:SYSTEM SETUP\CT INPUTS e verificar a fiao
do TC.
Desequilbrio de Corrente: O desequilbrio de corrente provoca o aquecimento do rotor, que
pode ser calculado da seguinte forma :
I AV I FLC
[I (I m - I AV ) I / I AV ] x 100%
I AV I FLC
[I (I m - I AV ) I / I FLC ] x 100%
I AV = Mdia das correntes de fase
Im = Corrente em uma fase
com mximo desvio de IAV, IFLC = IFLC corrente de plena carga do motor
Estas frmulas vo permitir que nveis maiores de desequilbrio sejam tolerados quando os
motores estiverem funcionando a baixas cargas. Desequilbrios excessivos podem ser causados
por conexes terminais frouxas, falta de suprimento ca concessionria, um fusvel queimado ou
um contator defeituoso.
CAPACIDADE DO MOTOR
Carga do Motor: A fim de medir quo prximo de sua capacidade mxima, o motor est
funcionando, a carga do motor calculada e mostrada como :
Carga do Motor = I AV / I FLC .
Um valor maior que 100% indica uma sobrecarga do motor que eventualmente dar trip, por
sobrecarga temporizada (funo 51). Valores menores que 100% indicam que o motor est
operando normalmente.
Capacidade Trmica Usada : O aquecimento causado por partidas e sobrecargas integrado
e depositado em uma memria trmica que modela o acmulo do calor dentro do motor.
Quando a capacidade trmica usada igual a 100%, o 239 desliga o motor, desde que o
mesmo esteja programado para funcionar na sua temperatura mxima. Com nenhuma
sobrecarga presente, a capacidade trmica usada decrescer gradualmente para uma posio
de valor estvel, determinada em S2:SYSTEM SETUP\MOTOR DATA\HOT/COLD CURVE
RATIO, para simular resfriamento do motor.
PG. 5.7
5 MONITORAO
Quando a capacidade trmica usada est prxima de 100%, tentar partir novamente um motor
trip pode resultar num disparo, devido ao rpido aumento na memria trmica usada, numa
condio de partida.
TEMPERATURA
Opcional RTD-1 Estator RTD-2-3 Mancais: Quando habilitada pelo S4:
TEMPERATURE\RTD1-3\RTD1-3 APPLICATION, a temperatura momentneamedida para
cada RTD ser mostrada. Para os RTDs instalados no estator, a interpretao da temperatura
mais significativa se a classe de isolamento dos enrolamentos do estator for conhecida. Este
valor indica quo perto da temperatura mxima, permitida, o estator est operando.
Consultar os dados do fabricante do motor para classe de isolamento do estator e temperatura
mxima de operao. A vida til do isolamento normalmente reduzida pela metade para cada
10oC de aumento da temperatura. Temperaturas de mancal variam com as condies
ambientais, lubrificao, uso e carregamento. Um aumento significativo na temperatura do
mancal pode indicar um problema que necessita investigao. Temperaturas podem ser vistas
em oC ou oF selecionando o ajuste apropriado em
S1:239SETUP\PREFERENCES\TEMPERATURE DISPLAY IN:
Termstor: Os termstores normalmente instalados em motores para deteco de temperatura
so dispositivos no lineares. Quando habilitado, o leitor do termstor indicar quente ou frio,
conforme a resistncia do termstor exceder seu ajuste de entrada de alarme / trip.
Se os terminais estiverem desconectados, enquanto a funo do termstor estiver configurada
para trip ou alarme, ou a resistncia do termstor aumentar acima de 3.5 k, a mensagem de
alarme THERMISTOR NOT CONNECTED (termstor no conectado) ser mostrada. Portanto,
se o termstor no est sendo usado, a funo deve ser configurada para OFF.
PG. 5.8
5 MONITORAO
Figura 5.4 Valores Momentneos Pgina 3 : PRODUCT INFO (Informaes sobre o Produto)
ATUAL
] ] VALORES MOMENTNEOS
] ] A3 INFO. DO PRODUTO
] ] VALORES MOMENTNEOS
ATUAL
] ] A STATUS
MENSAGEM
MENSAGEM
MENSAGEM
] REVISES DE SOFTWARE
]
PROGRAMA PRINCIPAL :
2.10
(Fev 29/96)
VERSO DO PROGRAMA "BOOT" :
MENSAGEM
1.00
(Dez 23/94)
MENSAGEM
1.01
(Dez 23/94)
MENSAGEM
MENSAGEM
CDIGO DO PEDIDO:
239-RTD-AN
] Informao Do Modelo
]
MODELO N : 000
MENSAGEM
o
MENSAGEM
MENSAGEM
N DE SRIE:
C6450069
DATA DE MANUFATURA :
29 de Fevereiro, 1996
DATA DE CALIBRAO
29 de Fevereiro, 1996
] FIM DA PGINA 3
]
VERSES DE SOFTWARE
Informaes sobre a reviso software do produto esto contidas nestas mensagens.
Verso do Programa Principal: Quando solicitar a documentao ou assistncia tcnica da
fbrica, bem como utilizar qualquer documentao tcnica do rel, verificar o MAIN PROGRAM
VERSION (verso do programa principal) e MODIFICATION FILE NUMBER (nmero de
modificao de arquivo). O MAIN PROGRAM VERSION (verso do programa principal)
identifica o firmware instalado internamente na memria voltil.
Na 1a pgina deste manual de instruo, encontra-se o cdigo de reviso do programa principal
para o qual o manual escrito. Pode haver diferenas entre o produto e o manual, se a reviso
de cdigos no combinar.
Nota : Qualquer dvida, entrar em contato com RTR. Tel.: (013) 238-01 41.
Verso do Programa Boot Este identifica o firmware instalado internamente na memria PROM do 239. Isto no afeta a
funcionalidade do 239.
PG. 5.9
5 MONITORAO
PG. 5.10
6 SOFTWARE DO 239PC
VISO GERAL DO SOFTWARE DO 239 PC
Apesar dos ajustes poderem ser introduzidos manualmente, usando as teclas do painel frontal,
muito mais fcil usar um computador para carregar os valores, atravs da porta de
comunicaes. Um programa sem custo adicional, chamado PC 239, fornecido pela Multilin,
junto com o rel. Com o 239 PC funcionando no Windows do seu computador pessoal, ser
possvel :
O software 239 PC permite acesso imediato a todas as caractersticas do 239, com facilidade,
para manipular menus no ambiente familiar Windows.
O software 239 PC pode funcionar sem um 239 conectado a um computador e salvar ajustes
para um arquivo. Se um 239 est conectado a uma porta serial, e a um computador, e as
comunicaes esto habiltadas, o 239 pode ser programado usando as telas de SETPOINT
(ajustes). Alm disso, valores medidos, status e mensagens de trip podem ser mostradas com
as telas ACTUAL (atual).
CONFIGURAO DE HARDWARE As comunicaes do 239 so configuradas como mostradas abaixo na Figura 6.1.
SUPRIMENTO
DE FORA PARA
LIGAO
TOMADA
CONVERSOR
MULTILIN
232/485
COMPUTADOR
CONECTOR RS-232 P/
LIGAO AO COMPUTADOR
COM PORTA TPICA
COM-1 OU COM-2
6 SOFTWARE DO 239 PC
INSTALAO DO 239PC
Etapa 1 - Checando se a instalao / atualizao do 239 PC necessria.
Se o software 239PC j est instalado, checar se ele necessita ser atualizado, como
mostrado abaixo. Se o software 239 PC est instalado e atualizado, ento pule para a
Etapa 2.
Version: 2.10
Etapa 2
PG. 6.2
6 SOFTWARE DO 239 PC
START WINDOWS
6.3
6 SOFTWARE DO 239 PC
PG. 6.4
6 SOFTWARE DO 239 PC
PG. 6.5
6 SOFTWARE DO 239 PC
ATUALIZAO DO FIRMWARE DO 239 Etapa 1 : Salvar / Imprimir ajustes do 239 para um arquivo.
PG. 6.6
6 SOFTWARE DO 239 PC
Nome do produto
(64 = Rel 239).
Selecionar:
Yes para prosseguir
No para carregar um arquivo diferente
Cancel para abortar o processo
Upgrade
Relay
Firmware
6.7
6 SOFTWARE DO 239 PC
PG. 6.8
6 SOFTWARE DO 239 PC
PG. 6.9
6 SOFTWARE DO 239 PC
MENUS DO 239PC
MENUS DO 239 PC
Criar um novo arquivo de ajuste com modelos de fbrica.
Abrir um arquivo existente.
Salvar o arquivo para um nome novo ou j existente.
Enviar informaes do arquivo de ajuste para o rel.
Rel imprimir / Arquivo de ajustes
Sada do programa de configurao do 239
Set
computer communications parameters
Define parmetros de comunicaes do computador
Localizao de falhas nas vrias localizaes do mapa
de memria.
Atualizao firmware do rel.
PG. 6.10
6 SOFTWARE DO 239 PC
USO DO 239PC
INTRODUZINDO AJUSTES
A pgina do System Setup (configurao do sistema) ser usada como um exemplo para
ilustrar introduo de ajustes.
Clicar no
System
Setup
PG. 6.11
6 SOFTWARE DO 239 PC
VALORES ATUAIS
Se um 239 est conectado a um PC via porta serial, qualquer valor medido, status e dados de
ltimo disparo podem ser mostrados como segue :
Usar o menu de arraste Actual para selecionar vrias telas de valores medidos. Valores
monitorados sero mostrados e continuamente atualizados.
Para imprimir e salvar todos os ajustes para um arquivo, seguir os passos indicados na
pgina 6.6.
Para carregar um arquivo de ajustes existente para o 239 e/ou enviar os ajustes para o 239,
seguir os passos indicados na pgina 6.9.
CONSEGUINDO AJUDA
O Manual de Instrues completo, incluindo diagramas tal como fiao, est disponvel.
Clicar no menu Help e selecionar o tpico desejado. Consultar Help para uma explanao
de qualquer caracterstica, especificaes, fiao, instalao, etc.
Para fcil referncia, qualquer tpico pode ser impresso, selecionando File / Print Topic,
enquanto em Help. Uma impressora a laser e recomendada para imprimir ilustraes .
Figuras coloridas aparecero se uma impressora jato de tinta colorida usada .
PG. 6.12
7 COMUNICAES
Protocolo Modbus: O Multilin 239 implementa uma sub-configurao standard de
comunicao serial, o RTU Modbus Modicon AEG.
Muitos controladores ticos programveis mantm este protocolo diretamente com um carto de
interface apropriado, permitindo direta conexo dos rels. Aos mesmos.
Apesar do protocolo Modbus ser um hardware independente, o interface 239 usa um interface
hardware RS-485 de 2 fios.
O Modbus um mestre simples de protocolo mltiplos escravos, apropriado para uma
configurao multi-drop como a fornecida pelo hardware RS-485. Nesta configurao, at 32
escravos podem ser agrupados em rede num nico canal de comunicao.
O Multilin 239 sempre um escravo do Modbus. Ele no pode ser programado como um
Modbus mestre.
Computadores ou PLCs so comumente programados como mestres. O protocolo Modbus
existe em duas verses : Unidade Terminal Remota (RTU binrio) e ASCII. S a verso RTU
importada pelo 239. A Monitorao, programao e controle de funes so possveis usando
comandos de registro para ler e escrever.
Interface Eltrica: O hardware ou interface eltrico um RS-485 de 2 fios. Numa ligao de
RS-485 o fluxo de dados bidirecional e meio duplex. Isto , o dado nunca transmitido e
recebido ao mesmo tempo.
As linhas RS-485 devero ser conectadas numa configurao rede de 1a ordem (evitar
conexes estrela), com uma rede terminal instalada em cada final de ligao, isto , nos
terminais do mestre e nos terminais do escravo mais longnquo do mestre. Em cada extremo da
rede, instalar um resistor 120 ohm em srie, com um capacitor cermico 1nF, quando usado fio
RS-485 Belden 984. O valor dos resistores de terminao dever ser igual impedncia
caracterstica da linha. Isto aproximadamente 120 ohms para standard # 22 AWG de fio
tranado. Fio blindado dever sempre ser usado para minimizar o rudo. A polaridade
importante em comunicaes RS-485. Cada terminal + de cada dispositivo precisa ser
conectado junto para o sistema operar. Ver captulo 2 INSTALLATION (instalao) para
detalhes sobre a correta ligao da porta serial.
Formatao e Taxa de Dados: A formatao de dados de uma transmisso assncrona
para/de um 239, consiste de um bit de incio, 8 bits de dados e um bit de parada. Isto produz
uma formatao de 10 bits. Isto importante para transmisso atravs de modems numa
extenso de alta taxa de bit (formataes de 11 bits no so mantidas por modems Hayes a
taxa de bit maiores que 300 bps).
O protocolo Modbus pode ser implementado em qualquer velocidade de comunicao standard.
O 239 suporta operao a 1200, 2400, 4800, 9600 e 19200 baud.
7 COMUNICAES
- 1 byte
- 1 byte
- no varivel de bytes, dependendo
cdigo de funo
- 2 bytes
CRC
Transmisso da resposta escravo :
SLAVE ADDRESS (endereo escravo)
FUNCTION CODE (cdigo de funo)
DATA (dados)
do
- 1 byte
- 1 byte
- no varivel de bytes, dependendo
cdigo de funo
- 2 bytes
CRC
Endereo Escravo Este o primeiro byte de cada transmisso do dispositivo escravo. Este byte representa o
endereo dado pelo usurio ao escravo, que est para receber a mensagem enviada pelo
mestre.
A cada dispositivo escravo deve ser designado um nico endereo e s o escravo endereado
responder a uma transmisso que comea com seu endereo. Numa transmisso de pedido
mestre o SLAVE ADDRESS (endereo escravo) representa o endereo do escravo para o qual
o pedido est sendo enviado.
Numa transmisso resposta escrava o SLAVE ADDRESS (endereo escravo) representa o
endereo do escravo que est enviando a resposta. Nota : Uma transmisso mestre com
um SLAVE ADDRESS (endereo escravo) de 0 (zero) indica um comando broadcast.
Comandos broadcast podem ser usados somente em certas situaes; ver APPLICATIONS
(aplicaes) para detalhes.
o
Cdigo de funo: Este o 2 byte de cada transmisso. O Modbus define cdigos de funo
de 1 a 127. O 239 implementa algumas dessas funes. Ver seco 3 para detalhes de cdigos
de funo suportados.
Numa transmisso pedido de mestre, a FUNCTION CODE ( cdigo de funo) diz ao escravo
qual a ao a ser executada. Numa transmisso resposta escrava, se o FUNCTION CODE
(cdigo de funo) enviado pelo escravo o mesmo FUNCTION CODE ( cdigo de funo)
enviado pelo mestre, ento o escravo executou a funo como solicitado. Se o bit de ordem alta
do FUNCTION CODE (cdigo de funo) enviada pelo escravo 1 (isto , se o FUNCTION
CODE (cdigo de funo) > 127) ento o escravo no executou a funo solicitada e est
enviando um erro ou resposta de exceo.
o
Dados: Este ter um n varivel de bytes, dependendo do FUNCTION CODE (cdigo de
funo). Isto pode ser : Valores Atuais, Ajustes, ou Endereos enviados pelo mestre ao escravo
ou pelo escravo ao mestre. Ver seco 3 para uma descrio de funes mantidas e os dados
requeridos para cada uma.
PG. 7.2
7 COMUNICAES
Checagem de Erros:
A verso RTU do Modbus inclui um CRC-16 de 2 bytes (16 bits para checagem peridica de
redundncia). O algortmo CRC-16 essencialmente trata a corrente inteira de dados (somente
bits dos dados; incio, parada e paridade ignorados) como um no binrio contnuo. Este no
primeiro deslocado para a esquerda 16 bits e ento dividido por uma caracterstica polinomial
(11000000000000101B). O bit 16 remanescente da diviso acrescentado no fim da
transmisso, primeiro LSByte. A mensagem resultante, incluindo CRC, quando dividido pelo
mesmo polinmio no receptor, dar um remanescente 0, se nenhum erro de transmisso tiver
ocorrido.
Se um dispositivo escravo Modbus 239 recebe a transmisso na qual um erro indicado pelo
clculo CRC-16, o dispositivo escravo no responder transmisso.
Um CRC-16 de erros indica que um ou mais bytes da transmisso foram recebidos
incorretamente e ento, a transmisso inteira deveria ser ignorada, a fim de evitar que o 239
execute qualquer operao incorreta. O clculo CRC-16 um mtodo padro industrial, usado
para a deteco de erro. Um algortmo includo aqui para ajudar os programadores em
situaes quando nenhuma rotina padro de clculo CRC-16 esteja disponvel.
Algortmo CRC-16
Uma vez que o seguinte algortmo esteja completo o registo de trabalho A conter o valor CRC
a ser transmitido. Notar que este algortmo requer o polinmio caracterstico para ser o bit
reverso ordenado. O MSbit polinmio caracteristico abandonado, desde que ele no afete o
valor do remanescente. Os seguintes smbolos so usados no algortmo :
transferidor de dados
registro de trabalho bit 16
A
byte de ordem baixa
AL
byte de ordem alta
AH
valor CRC-16 bit 16
CRC
contadores de loop
i, j
lgica exclusiva ou operator
(+)
dados i - th byte (i = 0 a N-1)
Di
caracterstica polinomial = 1010000000000001 c / queda de Msbit e bit
G
ordem reversa
deslocar para a direita (o LSbit do byte de ordem baixa x deslocamentos
shr(x)
num transporte de indicadores) um 0 deslocado no MSbit do byte de
ordem alta de x; todos os outros bits se deslocam para a direita uma
localizao.
algortmo :
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
FFFF hex A
0 i
0 j
Di (+) AL AL
j+1j
shr (A)
h um transporte ?
j = 8?
9.
i+li
10. i = N ?
PG. 7.3
No :
Sim :
No :
Sim :
ir ao 8
G (+) A A
ir ao 5
ir ao 9
No :
Sim :
ir ao 3
ir ao 11
7 COMUNICAES
11.A CRC
Sincronizao
A sincronizao do pacote de dados mantida pelas restries de tempo. O dispositivo receptor
precisa medir o tempo entre a recepo e os caracteres. Se 3 caracteres de tempo passam
sem um novo carter ou concluso do pacote, ento o elo de comunicao precisa ser
reajustado (isto , todos os escravos comeam a ouvir uma nova transmisso do mestre).
Por conseguinte, na velocidade de 9600 baud um atraso maior que 3.5* 1/9600* 10 =
3.65 ms, far com que o elo de comunicao seja reajustado.
Funes Modbus Suportadas pelo 239
As seguintes funes so mantidas pelo 239 :
03
04
05
06
07
08
16
PG. 7.4
7 COMUNICAES
Cdigos de Funo 03 e 04 - Ler Ajustes e Valores Atuais Implementao do Modbus : Ler Entrada e Registros de Reteno
Implementao do 239 : Ler Ajustes e Valores Atuais
Para a implementao do Modbus no 239, estes comandos podem ser usados para ler qualquer
Ajuste (registros de reteno) ou Valor Atual (registros de entrada). Os registros de Reteno e
Entrada so valores de 16 bits (2 bytes) transmitidos com o byte de menor ordem enviado
primeiro. Por conseguinte, todos os Ajustes e Valores Atuais do 239 so enviados como 2 bytes.
O nmero mximo de registros que podem ser lidos em uma transmisso 125.
Os Cdigos de Funo 03 e 04 so configurados para ler ajustes ou valores atuais de modo
intercambivel, porque alguns PLCs no suportam ambos. A resposta escrava a estes cdigos
de funo o endereo escravo, cdigo de funo, um clculo dos bytes de dados do nmero a
seguir, os prprios dados e o CRC. Cada tem de dados enviado como um nmero de dois
bytes com o byte de menor ordem enviado primeiro.
Exemplo e Formato de Mensagem
Solicitar ao escravo 11 para responder com 3 registros, comeando pelo endereo 006B. Para
este exemplo o registro de dados nestes endereos :
Endereo
006B
006C
006D
Dados
0000
0000
0000
Transmisso Mestre
Bytes
ENDEREO ESCRAVO
1
CDIGO DE FUNO
1
ENDEREO DADOS INICIAIS 2
NMEROS DE AJUSTES
CRC
Resposta Escravo
ENDEREO ESCRAVO
CDIGO DE FUNO
CONTAGEM DE BYTE
DADOS 1
1
1
2
DADOS 2
DADOS 3
CRC
Examplo (hex)
11
mensagem para o escravo 11
03
ler registros
00
dados iniciais do 006B
6B
00
3 registros (total de6 bytes)
03
76
CRC calculado pelo mestre
87
11
03
06
00
00
00
00
00
00
EC
B5
PG. 7.5
mensagem do escravo 11
ler registros
3 registros = 6 bytes
valor no endereo 006B
valor no endereo 006C
valor no endereo 006D
CRC calculado pelo escravo
7 COMUNICAES
Bytes
1
1
2
Exemplo
11
05
00
(hex)
mensagem para o escravo 11
executar operao
comando reset (cd. de operao
1)
VALOR DO CDIGO
CRC
Resposta Escravo
ENDEREO ESCRAVO
CDIGO DE FUNO
CDIGO DE OPERAO
1
1
2
VALOR DO CDIGO
CRC
01
FF
00
DF
6A
11
05
00
funo de execuo
CRC calculado pelo mestre
mensagem do escravo 11
executar operao
comando reset (cd. de operao
1)
01
FF
00
DF
6A
PG. 7.6
funo de execuo
CRC calculado pelo escravo
7 COMUNICAES
Solicitar ao escravo 11 para armazenar o valor 0064 no endereo de Ajuste 1020. Depois da
transmisso neste exemplo estar completa, o endereo de Ajustes 1020 conter o valor 0064.
Transmisso mestre
Bytes
ENDEREO ESCRAVO
1
CDIGO DE FUNO
1
END. DADOS INICIAIS
2
DADOS
CRC
Resposta Escravo
ENDEREO ESCRAVO
CDIGO DE FUNO
END. DADOS INICIAIS
1
1
2
DADOS
CRC
Exemplo
11
06
10
20
00
64
8F
BB
(hex)
mensagem para o escravo 11
estocar ajustes simples
endereo do ajuste 1020
11
06
10
20
00
64
8F
BB
mensagem do escravo 11
estocar ajustes simples
endereo do ajuste 1020
PG. 7.7
7 COMUNICAES
Resposta escravo
ENDEREO ESCRAVO
CDIGO DE FUNO
STATUS DE DISPOS.
CRC
Bytes
1
1
2
1
1
1
2
Examplo
11
07
4C
22
11
07
00
23
F5
PG. 7.8
(hex)
mensagem para o escravo 11
ler status do dispositivo
CRC calculado pelo mestre
mensagem do escravo 11
ler status do dispositivo
status = binrio 00000000
CRC calculado pelo escravo
7 COMUNICAES
Bytes
1
1
2
DADOS
CRC
Resposta Escravo
ENDEREO ESCRAVO
CDIGO DE FUNO
CDIGO DE DIAG
1
1
2
DADOS
CRC
Exemplo
11
08
00
00
00
00
E0
0B
11
08
00
00
00
00
E0
0B
PG. 7.9
(hex)
mensagem para o escravo 11
teste loopback
precisa ser 00 00
precisa ser 00 00
CRC calculado pelo mestre
mensagem do escravo 11
teste loopback
precisa ser 00 00
precisa ser 00 00
CRC calculado pelo escravo.
7 COMUNICAES
Solicitar ao escravo para estocar o valor 0096 para endereos de Ajuste 1028 e 1029. Depois
que a transmisso deste exemplo estiver completa, o escravo 11 do 239 ter estocadas as
seguintes informaes sobre os Ajustes:
Endereo
1028
1029
Dados
0096
0096
Transmisso Mestre
ENDEREO ESCRAVO
CDIGO DE FUNO
DADOS INICIAIS ENDEREO
Bytes
1
1
2
NMERO DE AJUSTES
CLCULO DE BYTE
DADOS 1
1
2
DADOS 2
CRC
Resposta Escravo
ENDEREO ESCRAVO
CDIGO DE FUNO
DADOS INICIAIS ENDEREO
1
1
2
NMERO DE AJUSTES
CRC
Exemplo
11
10
10
28
00
02
04
00
96
00
96
09
53
PG. 7.10
11
10
10
28
00
02
C7
90
(hex)
mensagem para o escravo 11
estocar Ajustes
endereo de Ajuste 1028
2 Ajustes (total: 4 bytes)
dados de 4 bytes
dados para endereo 1028
dados para endereo 1029
CRC calculado pelo mestre
mensagem do escravo 11
estocar Ajustes
endereo de Ajuste 1028
2 ajustes
CRC calculado pelo escravo.
7 COMUNICAES
Bytes
1
1
2
NMERO DE AJUSTES
CLCULO DE BYTE
FUNO DE COMANDO
1
2
OPERAO DE COMANDO
CRC
Resposta Escravo
ENDEREO ESCRAVO
CDIGO DE FUNO
DADOS INICIAIS ENDEREO
1
1
2
NMERO DE AJUSTES
CRC
Exemplo
11
10
00
80
00
02
04
00
05
00
01
7E
CE
PG. 7.11
11
10
00
80
00
02
42
B0
(hex)
mensagem para o escravo 11
estocar Ajustes
endereo do Ajuste 0080
2 Ajustes (total: 4 bytes)
dados de 4 bytes
dados para endereo 0080
dados para endereo 0081
CRC calculado pelo mestre
mensagem do escravo 11
estocar Ajustes
endereo de Ajuste 0080
2 ajustes
CRC calculado pelo escravo.
7 COMUNICAES
Respostas de Erro:
Quando um 239 detecta um erro que no seja um erro CRC, a resposta ser enviada ao
mestre. O byte MSbit da FUNCTION CODE (cdigo da funo) ser configurado para 1 (isto o
cdigo de funo enviado pelo escravo ser igual ao cdigo de funo enviado pelo mestre
mais 128). O byte seguinte ser um cdigo de exceo, indicando o tipo de erro que ocorreu.
Transmisses recebidas do mestre com erros CRC sero ignoradas pelo 239.
A resposta escrava a um erro (outro que no seja erro CRC) ser :
Endereo Escravo
Cdigo de Funo
Cdigo de Exceo
CRC
1 byte
1 byte (com MSbit config. para 1)
1 byte
2 bytes
PG. 7.12
7 COMUNICAES
Uma rea de ndice de Registros (endereos 0180H-01F7H do mapa de memria) que contm
120 Valores Atuais ou endereos de registros de Ajustes.
2.
Uma rea de Registros (endereos 0100H-017FH do mapa de memria) que contem os dados
dos endereos do ndice de Registros.
Dados de registros que esto separados do resto do mapa da memria podem ser remapeados
para os endereos do registro adjacente na rea de Registros Definveis pelo Usurio. Isto
efetuado escrevendo os endereos dos registros na rea do ndice de Registros Definveis pelo
Usurio. Isto permite a passagem melhorada de dados e pode eliminar a necessidade de
mltipla leitura de sequncias de comando.
Por exemplo, se valores da Corrente de Fase A (endereo de registro 0229H) e RTD 1 de
Temperatura Celsius (endereo de registro 0240H) so requeridos para serem lidos por um 239,
os endereos deles podem ser remapeados como segue:
1.
Escrever 0229H para o endereo 0180H (ndice de Registros Definveis pelo Usurio 0000 ),
usando cdigo de funo 06 ou 16.
2.
Escrever 0240H para o endereo 0181H (ndice de Registros Definveis pelo Usurio 0001),
usando cdigo de funo 06 ou 16.
Uma leitura (cdigo de funo 03 ou 04) de registros 0100H (ndice dos Registros Definveis
pelo Usurio 0000 ) e 0101H ndice de Registros Definveis pelo Usurio 0001) retornar a
Corrente de Fase A e a temperatura, em oC, do RTD1.
PG. 7.13
7 COMUNICAES
FAIXA
GRUPO
DESCRIO
(HEX)
UNID.
VALOR
VALOR
&
FOR
REGISTRO
DOS
ESC.
MA
DE FBRICA
TO
( CONVERTIDO )
DEGR.
VALOR PADRO
ID DO
0001
PRODUTO
---
---
---
F1
64
---
---
---
F3
verso corrente
0002
---
---
---
F1
200
0003
Modificao Arquivo no 1
---
---
---
F1
mod.arquivo no 1
0004
---
---
---
F1
verso corrente
0005
---
---
---
F1
verso corrente
0006
---
---
---
F104
do cdigo de orem
0007
Modificao Arquivo no 2
---
---
---
F1
mod.arquivo no 2
0008
Modificao Arquivo no 3
---
---
---
F1
mod.arquivo no 3
0009
Modificao Arquivo no 4
---
---
---
F1
mod.arquivo no 4
000A
Modificao Arquivo no 5
---
---
---
F1
mod.arquivo no 5
000B
Reservado
to
001F
Reservado
0020
---
---
ASCII
F8
1o e 2 o caracteres
0021
---
---
ASCII
F8
3o e 4 o caracteres
0022
---
---
ASCII
F8
5o e 6 o caracteres
0023
---
---
ASCII
F8
7o e 8 o caracteres
0024
Reservado
to
002F
Reservado
0030
Dia da Calibrao
---
---
---
F1
dia da calibrao
0031
Ms da Calibrao
---
---
---
F109
ms da calibrao
0032
Ano da Calibrao
---
---
---
F1
ano da calibrao
0033
Reservado
to
003F
Reservado
0040
Dia da Fabricao
---
---
---
F1
dia da calibrao
0041
Ms da Fabricao
---
---
---
F109
ms da calibrao
0042
Ano da Fabricao
---
---
---
F1
ano da calibrao
0043
Reservado
to
007F
Reservado
PG. 7.14
7 COMUNICAES
REG
END.
FAIXA
GRUPO
DESCRIO
(HEX)
UNID.
VALOR PADRO
VALOR
VALOR
&
FOR
REGISTRO
DOS
ESCALA
MA
DEGR.
TO
DE FBRICA
(CONVERTIDO)
0080
Comandos
---
---
F1
1-13
---
F27
Dados de Comando 1
0-65535
---
Dados de Comando 2
0-65535
---
F8,F2
8,F30
F31
0084
Dados de Comando 3
0-65535
---
F8
0085
Dados de Comando 4
0-65535
---
F8
0086
Dados de Comando 5
0-65535
---
F8
0087
Dados de Comando 6
0-65535
---
F8
0088
Dados de Comando 7
0-65535
---
F8
0089
Dados de Comando 8
0-65535
---
F8
008A
Dados de Comando 9
0-65535
---
F8
0081
0082
0083
008B
Dados de Comando 10
0-65535
---
F8
008C
Dados de Comando 11
0-65535
---
F8
008D
Reserved
008E
Reserved
008F
Reserved
0090
Reserved
to
00FF
Reserved
PG. 7.15
7 COMUNICAES
REG
END.
FAIXA
GRUPO
DESCRIO
(HEX)
UNID.
Valor Padro
VALOR
VALOR
&
FOR
REGISTRO
DOS
ESCALA
MA
DEGR.
De Fbrica
TO
(Convertido)
Reg.Def.
---
---
---
---
---
0101
Do
---
---
---
---
---
0102
Usurio
---
---
---
---
---
0103
---
---
---
---
---
0104
---
---
---
---
---
0105
---
---
---
---
---
0106
---
---
---
---
---
0107
---
---
---
---
---
0108
---
---
---
---
---
0109
---
---
---
---
---
010A
---
---
---
---
---
010B
---
---
---
---
---
---
---
---
---
---
to
0177
0178
Reservado
to
017F
Reservado
nd.de
*****
---
F1
0181
Regist.
*****
---
F1
0182
Defin.
*****
---
F1
0183
P/Usu.
*****
---
F1
0184
*****
---
F1
0185
*****
---
F1
0186
*****
---
F1
0187
*****
---
F1
0188
*****
---
F1
0189
*****
---
F1
018A
*****
---
F1
*****
---
F1
to
01F7
01F8
Reservado
to
01FF
Reservado
PG. 7.16
7 COMUNICAES
REG
END.
FAIXA
GRUPO
DESCRIO
(HEX)
UNID.
VALOR PADRO
VALOR
VALOR
&
FOR
REGISTRO
DOS
ESCALA
MA
DEGR.
DE FBRICA
TO
(CONVERTIDO)
---
---
---
F100
N/A
0201
Status
---
---
---
F101
N/A
0202
---
---
---
F108
N/A
0203
---
---
---
F107
N/A
0204
---
---
---
F106
N/A
0205
---
---
---
F106
N/A
0206
---
---
---
F102
N/A
0207
---
---
---
F102
N/A
0208
---
---
---
F103
N/A
N/A
0209
---
---
---
F103
020A
Modo Motor
---
---
---
F4
N/A
020B
Causa do Trip
---
---
---
F5
N/A
N/A
020C
Status do Sistema
---
---
---
F29
020D
Geral
---
---
F1
N/A
020E
---
---
0.1xsec
0.1xmin
---
F110
N/A
020F
---
---
---
F5
N/A
0210
Dados
---
---
---
F5
N/A
0211
ltimo
---
---
***
F1
N/A
0212
Trip
---
---
***
F1
N/A
0213
---
---
***
F1
N/A
0214
---
---
0.1 x A
F1
N/A
0215
---
---
F1
N/A
0216
---
---
N/A
0217
---
---
0218
---
---
0219
---
---
021A
---
---
N/A
021B
---
---
021C
---
---
---
F2***
*
F2***
*
F2***
*
F2***
*
F2***
*
F2***
*
F5
021D
---
---
---
F5
N/A
021E
---
---
---
F5
N/A
021F
---
---
---
F5
N/A
0220
Reservado
---
---
---
F113
N/A
0221
0222
N/A
N/A
N/A
N/A
N/A
Reservado
Status de Grupo de Ajustes comumente Selecionados
PG. 7.17
7 COMUNICAES
REG
END.
FAIXA
GRUPO
DESCRIO
(HEX)
UNID.
VALOR PADRO
VALOR
VALOR
&
FOR
REGISTRO
DOS
ESCALA
MA
DEGR.
TO
DE FBRICA
(CONVERTIDO)
Chaves
Reservado
REG
END.
FAIXA
GRUPO
DESCRIO
(HEX)
UNID.
VALOR PADRO
VALOR
VALOR
&
FOR
REGISTRO
DOS
ESCALA
MA
DEGR.
DE FBRICA
TO
(CONVERTIDO)
Status de
Reservado
0225
Chaves
Reservado
0226
Reservado
0227
0228
Reservado
Corrente
---
---
---
F1
N/A
0229
Corrente Fase A
---
---
***
F1
N/A
022A
Corrente Fase B
---
---
***
F1
N/A
022B
Corrente Fase C
---
---
***
F1
N/A
022C
Corrente de Terra
---
---
0.1 x A
F1
N/A
022D
Corrente de Desequilbrio
---
---
F1
N/A
022E
---
---
---
F114
N/A
022F
---
---
---
F1
N/A
0230
---
---
---
F1
N/A
0231
---
---
---
F1
N/A
0232
Reservado
0233
Reservado
0234
Reservado
0235
Reservado
0236
Reservado
0237
Reservado
0238
Cap.
0239
do Motor
Carga do Motor
---
---
% of FLC
F1
N/A
Capacidade Trmica
---
---
F1
N/A
023A
---
---
F39
F1
---
023B
---
---
---
F39
---
023C
Reservado
023D
Reservado
---
---
F2****
N/A
023E
Reservado
023F
Reservado
0240
Temp.
PG. 7.18
7 COMUNICAES
REG
END.
FAIXA
GRUPO
DESCRIO
(HEX)
UNID.
VALOR PADRO
VALOR
VALOR
&
FOR
REGISTRO
DOS
ESCALA
MA
DEGR.
TO
DE FBRICA
(CONVERTIDO)
---
---
0242
---
---
0243
---
---
0244
---
---
0245
---
---
0246
Termstor
---
---
0247
---
0248
---
0249
024A
Reservado
024B
Reservado
024C
Reservado
024D
Reservado
024E
Reservado
024F
Reservado
F2****
F2****
N/A
N/A
---
F2***
*
F2***
*
F2***
*
F6
N/A
---
---
F33
N/A
---
---
F1
N/A
---
---
---
F1
N/A
N/A
C
F
N/A
N/A
N/A
0250
Dados
Referncia ADC
---
---
---
F1
0251
Depu-
Leitura do Termstor
---
---
Ohms
F1
N/A
0252
rao
---
---
10 ms
F1
N/A
0253
---
---
0.1 min
F1
N/A
0254
Tecla de Corrente
---
---
---
F7
N/A
0255
---
---
---
F105
N/A
0256
---
---
***
F1
N/A
0257
---
---
***
F1
N/A
0258
---
---
***
F1
N/A
0259
---
---
0.1 x A
F1
N/A
025A
---
---
ADC counts
F1
N/A
025B
Referncia RTD
---
---
---
F1
N/A
025C
---
---
---
F1
N/A
025D
Reservado
025E
Reservado
025F
Reservado
0260
---
---
ASCII
F8
N/A
0261
---
---
ASCII
F8
N/A
0262
---
---
ASCII
F8
N/A
0263
---
---
ASCII
F8
N/A
PG. 7.19
7 COMUNICAES
REG
END.
FAIXA
GRUPO
DESCRIO
(HEX)
UNID.
VALOR PADRO
VALOR
VALOR
&
FOR
REGISTRO
DOS
ESCALA
MA
DEGR.
TO
DE FBRICA
(CONVERTIDO)
---
---
ASCII
F8
N/A
0265
---
---
ASCII
F8
N/A
0266
---
---
ASCII
F8
N/A
0267
---
---
ASCII
F8
N/A
0268
---
---
ASCII
F8
N/A
0269
---
---
ASCII
F8
N/A
026A
---
---
ASCII
F8
N/A
026B
---
---
ASCII
F8
N/A
026C
---
---
ASCII
F8
N/A
026D
---
---
ASCII
F8
N/A
026E
---
---
ASCII
F8
N/A
026F
---
---
ASCII
F8
N/A
0270
---
---
ASCII
F8
N/A
0271
---
---
ASCII
F8
N/A
0272
---
---
ASCII
F8
N/A
0273
---
---
ASCII
F8
N/A
0274
Reservado
0275
Reservado
0276
Reservado
0277
Reservado
0278
Reservado
0279
Reservado
027A
Reservado
027B
Reservado
027C
Reservado
027D
Reservado
to
02AF
Reservado
PG. 7.20
7 COMUNICAES
REG
END.
FAIXA
GRUPO
DESCRIO
(HEX)
UNID.
VALOR PADRO
VALOR
VALOR
&
FOR
REGISTRO
DOS
ESC.
MA
DEGR.
DE FBRICA
TO
(CONVERTIDO)
---
F9
0 = CELSIUS
1001
Preferncia
s
1-51
min x0.1
F1**
10 = 1.0 min
1002
0-100
20
F1
60 %
1003
0-1
---
F14
0 = NO
1004
1005
Reservado
1006
Reservado
---
F10
0 = MOTOR LOAD
0-2
---
F11
0 = 0-1 mA
1007
Reservado
1008
Sada
1009
Analgica
100A
Reservado
100B
Reservado
100C
Reservado
100D
Reservado
100E
Reservado
100F
1010
Reservado
0-1
---
F20
0 = OFF
0-4
---
F13
3 = 9600
1012
Paridade
0-2
---
F35
0 = NONE
1013
Reservado
1014
Reservado
1015
Reservado
1016
Reservado
0-1
---
F14
0 = NO
1019
0-1
---
F14
0 = NO
101A
Reservado
101B
Reservado
101C
Reservado
101D
Reservado
101E
Reservado
1011
1017
1018
Reservado
Padres
101F
1020
Reservado
Entradas
TC
Fase TC Primria
0-1500
F1 *
0 = OFF
1021
Leitura de Terra
0-3
---
F15
0 = OFF
1022
Terra TC Primria
5-1500
F1
100
PG. 7.21
7 COMUNICAES
REG
END.
FAIXA
GRUPO
DESCRIO
(HEX)
UNID.
VALOR PADRO
VALOR
VALOR
&
FOR
REGISTRO
DOS
ESC.
MA
DEGR.
DE FBRICA
TO
(CONVERTIDO)
F1
60
Frequncia Nominal
50-60
REG
END.
10
Hz
FAIXA
GRUPO
DESCRIO
(HEX)
UNID.
VALOR PADRO
VALOR
VALOR
&
FOR
REGISTRO
DOS
ESC.
MA
DEGR.
TO
DE FBRICA
(CONVERTIDO)
Reservado
1025
Reservado
1026
Reservado
1027
Reservado
1028
Dados do
1029
Motor
0-1500
***
F1 *
0 = OFF
100-500
F1
100 = 1.00
102A
102B
102C
102D
Reservado
102E
Reservado
102F
Reservado
1030
Reservado
1031
Reservado
1032
Reservado
1033
Reservado
1034
Reservado
1035
Reservado
1036
Reservado
1037
F1
60 = 6.0 xFLC
10-6000
0.1 x s
F1
100 = 10.0 s
5-100
F1
85%
0-1
---
F16
0 = NON-FAILSAFE
0-1
---
F16
0 = NON-FAILSAFE
Reservado
1038
Rel
1039
de
Reservado
103A
Operao Disparo
Disparo
Reservado
103B
Reservado
103C
Reservado
103D
Reservado
103E
Reservado
103F
1040
5-110
0.01
xFLC
0.1 xFLC
Reservado
Rel
Operao de Alarme
PG. 7.22
7 COMUNICAES
REG
END.
FAIXA
GRUPO
DESCRIO
(HEX)
UNID.
VALOR PADRO
VALOR
VALOR
&
FOR
REGISTRO
DOS
ESC.
MA
DEGR.
DE FBRICA
TO
(CONVERTIDO)
F17
0 = UNLATCHED
de
1042
Alarme
Ativao de Alarme
0-1
1043
Reservado
1044
Reservado
1045
Reservado
1046
Reservado
1047
Reservado
REG
END.
---
Reservado
FAIXA
GRUPO
DESCRIO
(HEX)
UNID.
VALOR PADRO
VALOR
VALOR
&
FOR
REGISTRO
DOS
ESC.
MA
DEGR.
DE FBRICA
TO
(CONVERTIDO)
Rel
Operao Auxiliar
0-1
---
F16
0 = NON-FAILSAFE
1049
Auxiliar
Ativao Auxiliar
0-1
---
F17
0 = UNLATCHED
104A
Funo Auxiliar
0-2
---
F18
0 = NORMAL
104B
Reservado
104C
Reservado
104D
Reservado
104E
Reservado
104F
1050
1051
1052
Reservado
Fase
1053
1054
Reservado
1055
Reservado
1056
Reservado
1057
1058
1-15
---
F1
1-5000
min
F1
30 min
101-2000
0.01xFLC
F1
200 = 2.00xFLC
0-1
---
F14
0 = NO
Reservado
Fase S/C
0-2
---
F19
0 = OFF
1059
10-110
0.1 xCT
F1
105A
0-2000
10
ms
F1***
***
0 ms
105B
Reservado
105C
Reservado
105D
Reservado
105E
Reservado
PG. 7.23
7 COMUNICAES
REG
END.
FAIXA
GRUPO
DESCRIO
(HEX)
UNID.
VALOR PADRO
VALOR
VALOR
&
FOR
REGISTRO
DOS
ESC.
MA
DEGR.
TO
DE FBRICA
(CONVERTIDO)
Reservado
1060
Sobrecarga
1061
Imediata
0-1
---
F20
0 = OFF
5-20
0.1 xFLC
F1
10 = 1.0 xFLC
1062
Reservado
1063
Reservado
1064
Reservado
1065
Reservado
1066
Reservado
1067
Reservado
1068
Bloqueio
0-1
---
F23
0 = OFF
1069
Mecnico
10-45
0.1 xFLC
F1
2.0 x FLC
106A
0-250
F1
2s
106B
Reservado
PG. 7.24
7 COMUNICAES
REG
END.
FAIXA
GRUPO
DESCRIO
(HEX)
UNID.
VALOR PADRO
VALOR
VALOR
&
FOR
REGISTRO
DOS
ESC.
MA
DEGR.
TO
DE FBRICA
(CONVERTIDO)
Reservado
106D
Reservado
106E
Reservado
106F
Reservado
1070
0-3
---
F21
0 = OFF
1071
Subcorrente
Captao de Subcorrente
5-100
F1
0.50 xFLC
1072
Atraso de Subcorrente
0-250
0.01
xFLC
s
F1
2s
1073
Reservado
1074
Reservado
1075
Reservado
1076
Reservado
0-1
---
F20
1 = ON
1079
5-30
F1
20%
107A
0-60
F1
2s
107B
0-1
---
F20
1 = ON
107C
5-30
F1
5%
1-101
F1**
101 = OFF
1077
1078
Funo de Subcorrente
Reservado
Desequilbrio
107D
107E
Reservado
107F
Reservado
1080
Motor
1081
Quente
Reservado
1082
Reservado
1083
Reservado
0 = OFF
1084
Reservado
5=0.5xCT
1085
Reservado
INST
1086
Reservado
INST
1087
Reservado
1088
Corrente
Corrente de Terra
1089
de Terra
108B
108C
Alarme de Terra
108D
108E
108A
0-3
3-100
% of CT
F1
10%
5-1500
0.01 x A
F1
1000 = 10.00 A
0-20000
10
ms
0-2
---
F1***
***
F22
1 = MOMENTARY
3-100
% of CT
F1
10%
5-1500
0.01 x A
F1
500 = 5.00 A
PG. 7.25
---
F38
1 = TRIP
500 ms
7 COMUNICAES
REG
END.
FAIXA
GRUPO
DESCRIO
(HEX)
UNID.
VALOR PADRO
VALOR
VALOR
&
FOR
REGISTRO
DOS
ESC.
MA
DEGR.
DE FBRICA
TO
(CONVERTIDO)
50 = 5.0 s
0-600
0.1 x s
F1
1090
0-20000
10
ms
F1******
500 ms
1091
0-600
0.1 x s
F1
50 = 5.0 s
1092
Reservado
1093
Reservado
1094
Reservado
1095
Reservado
1096
Reservado
1097
1098
Reservado
Termstor
0-4
---
F23
0 = OFF
1099
Funo do Termstor
1-300
0.1 k
F1
50 = 5.0 k
109A
1-300
0.1 k
F1
3 = 0.3 k
109B
0-1
---
F20
0 = OFF
109C
Reservado
109D
Reservado
109E
Reservado
109F
Reservado
10A0
0-2
---
F24
1 = STATOR
10A1
RTD1
0-3
---
F25
0 = 100 PT
10A2
0 - 201
F1 **
130 C
0 - 401
F1 **
265 F
0 - 201
F1 **
110 C
0 - 401
F1 **
230 F
0-2
---
F24
2 = BEARING
10A9
0-3
---
F25
0 = 100 PT
10AA
0 - 201
F1 **
90 C
0 - 401
F1 **
194 F
0 - 201
F1 **
75 C
0 - 401
F1 **
167 F
0-2
---
F24
2 = BEARING
0-3
---
F25
0 = 100 PT
10A3
10A4
10A5
10A6
10A7
10A8
Reservado
RTD2
10AB
10AC
10AD
10AE
10AF
10B0
10B1
Reservado
RTD3
PG. 7.26
7 COMUNICAES
REG
END.
FAIXA
GRUPO
DESCRIO
(HEX)
UNID.
VALOR PADRO
VALOR
VALOR
&
FOR
REGISTRO
DOS
ESC.
MA
DEGR.
TO
DE FBRICA
(CONVERTIDO)
F1 **
90 C
0 - 401
F1 **
194 F
10B4
0 - 201
F1 **
75 C
10B5
0 - 401
F1 **
167 F
10B6
Reservado
0-1
---
F20
0 = OFF
10B2
10B3
10B7
Reservado
10B8
Sensor de
10B9
RTD
10BA
Reservado
10BB
Reservado
10BC
Reservado
10BD
Reservado
10BE
Reservado
10BF
Reservado
10C0
Opo
10C1
Comutador
1
10C2
Reservado
10C3
Reservado
10C4
Reservado
10C5
Reservado
10C6
Reservado
10C7
---
F26
0 = OFF
0.1 x s
F1
0 = 0.0
Reservado
10C8
Opo
10C9
Comutador
2
10CA
Reservado
10CB
Reservado
10CC
Reservado
10CD
Reservado
10CE
Reservado
10CF
10D0
0-4
0-600
0-4
---
F26
0 = OFF
0-600
0.1 x s
F1
0 = 0.0
Reservado
Simulao
Simulao
0-1
---
F20
0 = OFF
10D1
0-10000
***
F1
10D2
Corrente Fase B
0-10000
***
F1
10D3
Corrente Fase C
0-10000
***
F1
10D4
Corrente de Terra
0-5000
0.1 x A
F1
PG. 7.27
7 COMUNICAES
REG
END.
FAIXA
GRUPO
DESCRIO
(HEX)
UNID.
VALOR PADRO
VALOR
VALOR
&
FOR
REGISTRO
DOS
ESC.
MA
DEGR.
TO
DE FBRICA
(CONVERTIDO)
10D6
Reservado
10D7
min
F1
15 min
Reservado
10D8
Simulao
10D9
Analgica
10DA
5-305
10DB
10DC
Reservado
10DD
Reservado
10DE
Reservado
10DF
Reservado
10E0
Reservado
10E1
Reservado
10E2
Reservado
10E3
Reservado
10E4
Reservado
10E5
Reservado
10E6
Reservado
10E7
Reservado
10E8
Reservado
10E9
Reservado
10EA
Reservado
10EB
Reservado
10EC
Reservado
10ED
Reservado
10EE
Reservado
10EF
Reservado
10F0
Reservado
10F1
Reservado
10F2
Reservado
10F3
Reservado
10F4
Reservado
10F5
Reservado
10F6
Reservado
10F7
Reservado
0-1
---
F20
0 = OFF
0-1201
0.1%
F1**
1201 = OFF
5-305
min
F1
PG. 7.28
15 min
7 COMUNICAES
REG
END.
FAIXA
GRUPO
DESCRIO
(HEX)
UNID.
VALOR PADRO
VALOR
VALOR
&
FOR
REGISTRO
DOS
ESC.
MA
DEGR.
TO
DE FBRICA
(CONVERTIDO)
Mensagem
32-127
ASCII
F8
" "
10F9
Relmpago
32-127
ASCII
F8
" "
10FA
32-127
ASCII
F8
" "
10FB
32-127
ASCII
F8
" "
10FC
32-127
ASCII
F8
" "
10FD
32-127
ASCII
F8
" "
10FE
32-127
ASCII
F8
" "
10FF
32-127
ASCII
F8
" "
1100
32-127
ASCII
F8
" "
1101
32-127
ASCII
F8
" "
1102
32-127
ASCII
F8
" "
1103
32-127
ASCII
F8
" "
1104
32-127
ASCII
F8
" "
1105
32-127
ASCII
F8
" "
1106
32-127
ASCII
F8
" "
1107
32-127
ASCII
F8
" "
1108
32-127
ASCII
F8
" "
1109
32-127
ASCII
F8
" "
110A
32-127
ASCII
F8
" "
110B
32-127
ASCII
F8
" "
110C
Reservado
110D
Reservado
110E
Reservado
"FO"
110F
Reservado
1110
Mensagem
32-127
ASCII
F8
1111
32-127
ASCII
F8
"R "
1112
32-127
ASCII
F8
"FR"
1113
32-127
ASCII
F8
"EE"
1114
32-127
ASCII
F8
" S"
1115
32-127
ASCII
F8
"ET"
1116
32-127
ASCII
F8
"UP"
1117
32-127
ASCII
F8
" D"
1118
32-127
ASCII
F8
"IS"
1119
32-127
ASCII
F8
"K "
111A
32-127
ASCII
F8
"CA"
PG. 7.29
7 COMUNICAES
REG
END.
FAIXA
GRUPO
DESCRIO
(HEX)
UNID.
VALOR PADRO
VALOR
VALOR
&
FOR
REGISTRO
DOS
ESC.
MA
DEGR.
DE FBRICA
TO
(CONVERTIDO)
"LL"
32-127
ASCII
F8
111C
32-127
ASCII
F8
" ("
111D
32-127
ASCII
F8
"90"
111E
32-127
ASCII
F8
"5)"
111F
32-127
ASCII
F8
" 2"
32-127
ASCII
F8
"94"
32-127
ASCII
F8
"-6"
32-127
ASCII
F8
"22"
32-127
ASCII
F8
"2 "
Simulao
0-1
---
F20
0 = OFF
0-1
---
F36
0 = OPEN
1120
1124
Caracteres 33 e 34 da Mensagem
Programvel
Caracteres 35 e 36 da Mensagem
Programvel
Caracteres 37 e 38 da Mensagem
Programvel
Caracteres 39 e 40 da Mensagem
Programvel
Reservado
1125
Reservado
1126
Reservado
1121
1122
1123
1127
Reservado
1128
Simulao
1129
de
112A
Comutador
0-1
---
F36
0 = OPEN
112B
Entrada da Opo 1
0-1
---
F36
0 = OPEN
112C
Entrada da Opo 2
0-1
---
F36
0 = OPEN
112D
5-305
min
F1
15 min
112E
Reservado
0 = OFF
112F
Reservado
1130
Simulao
1131
do
1132
Termstor
1133
Simulao
Resistncia do Termstor
Perodo de Simulao do Termstor
0-1
---
F20
0-30000
F1
5-305
min
F1
0
15 min
Reservado
1134
Reservado
1135
Simulaao
1136
do RTD
Simulao
0-1
---
F20
Temperatura RTD1
0-240
F1
1137
Temperatura RTD1
0-440
F1
0 = -40 F
1138
Temperatura RTD2
0-240
F1
0 = -40 C
0 = OFF
0 = -40 C
1139
Temperatura RTD2
0-440
F1
0 = -40 F
113A
Temperatura RTD3
0-240
F1
0 = -40 C
113B
Temperatura RTD3
0-440
F1
0 = -40 F
113C
5-305
min
F1
113D
Reservado
PG. 7.30
15 min
7 COMUNICAES
REG
END.
FAIXA
GRUPO
DESCRIO
(HEX)
UNID.
VALOR PADRO
VALOR
VALOR
&
FOR
REGISTRO
DOS
ESC.
MA
DEGR.
TO
DE FBRICA
(CONVERTIDO)
Reservado
113F
Testes de
1140
Configurao
1141
0-1
---
F14
5-305
min
F1
15 min
"OP"
0 = NO
Reservado
to
118F
Reservado
1190
Opo
32-127
ASCII
F8
1191
Comutador
1
32-127
ASCII
F8
"TI "
1192
32-127
ASCII
F8
"ON"
1193
32-127
ASCII
F8
" S"
1194
32-127
ASCII
F8
"WI"
1195
32-127
ASCII
F8
"TC"
1196
32-127
ASCII
F8
"H "
1197
32-127
ASCII
F8
"1 "
1198
32-127
ASCII
F8
" "
1199
32-127
ASCII
F8
" "
119A
2a Fase TC Primria
5-1500
F1
100 A
119B
1-1500
***
F1
100 A
119C
1-15
---
F1
119D
0-2
---
F19
0 = OFF
119E
10-110
0.1 xCT
F1
119F
0-2000
10
ms
F1******
0 ms
11A0
Reservado
"OP"
to
11AF
Reservado
11B0
Opo
32-127
ASCII
F8
11B1
Comutador
2
32-127
ASCII
F8
"TI "
11B2
32-127
ASCII
F8
"ON"
1193
32-127
ASCII
F8
" S"
11B4
32-127
ASCII
F8
"WI"
11B5
32-127
ASCII
F8
"TC"
11B6
32-127
ASCII
F8
"H "
11B7
32-127
ASCII
F8
"2 "
11B8
32-127
ASCII
F8
" "
11B9
32-127
ASCII
F8
" "
PG. 7.31
7 COMUNICAES
REG
FAIXA
END.
GRUPO
DESCRIO
(HEX)
UNID.
VALOR PADRO
VALOR
VALOR
&
FOR
REGISTRO
DOS
ESC.
MA
DEGR.
TO
DE FBRICA
(CONVERTIDO)
3a Fase de TC Primrio
5-1500
F1
100 A
11BB
1-1500
***
F1
100 A
11BC
1-15
---
F1
11BD
0-2
---
F19
0 = OFF
11BE
10-110
0.1 xCT
F1
11BF
0-2000
10
ms
11C0
4a Fase de TC Primrio
5-1500
F1***
***
F1
100 A
1-1500
***
F1
100 A
1-15
---
F1
0-2
---
F19
0 = OFF
0 ms
11C1
11C2
11C3
11C4
10-110
0.1 xCT
F1
11C5
0-2000
10
ms
F1******
0 ms
11C6
Reservado
11C7
Reservado
11C8
Reservado
11C9
Reservado
11CA
Reservado
11CB
Reservado
11CC
Reservado
11CD
Reservado
11CE
Reservado
11CF
Reservado
Notas :
*
**
***
****
*****
PG. 7.32
7 COMUNICAES
CDIGO
DESCRIO
MSC. BIT
F1
FFFF
F2
FFFF
F3
---
2=B
---
---
---
26 = Z
F4
---
F6
---
1 = Parado
-----
FFFF
0 = Nenhum Disparo
---
1 = Sobrecarga
---
2 = Curto Circuito
---
3 = Bloqueio Mecnico
---
4 = Desequilbrio
---
5 = Terra
---
6 = Estator RTD
---
7 = Mancal RTD
---
8 = Termstor
---
9 = Parmetros no configurados
---
---
---
12 = Disparo do Computador
---
FFFF
0 = No conectado
---
1 = Frio
---
2 = Quente
F7
FFFF
0 = Incio
2 = Funcionando
F5
---
---
FFFF
---
FE02 = Reset
---
FE0I = Depsito
---
FE08 = Ajuste
---
PG. 7.33
7 COMUNICAES
CDIGO
MSC. BIT
DESCRIO
FE04 = Atual
F8
F9
---
---
---
---
---
---
---
FFFF
7F00
007F
FFFF
0 = Celsius
---
1 = Farenheit
F10
---
(Opo AN)
---
---
2 = Capacidade Trmica
---
3 = Temperatura RTD1
---
4 = Temperatura RTD2
---
5 = Temperatura RTD3
F11
---
1 = 0-20 mA
-----
---
F15
FFFF
---
1 = 2400
---
2 = 4800
---
3 = 9600
---
4 = 19200
F14
FFFF
---
1 = Vlido
F13
--FFFF
0 = 1 mA
2 = 4-20 mA
F12
FFFF
---
FFFF
0 = No
---
1 = Sim
---
PG. 7.34
FFFF
---
7 COMUNICAES
CDIGO
DESCRIO
1 = Core Bal 50:0.0.025
F16
---
3 = Residual
---
1 = Prova de Falhas
F18
F20
F21
---
FFFF
---
1 = Disparos
---
2 = Alarmes
---
FFFF
0 = Off (desligado)
---
1 = Disparo
---
2 = Auxiliar
---
FFFF
0 = OFF(desligado)
---
1 = ON (ligado)
--FFFF
Subcorrente
0 = Desligado
---
1 = Alarme
---
2 = Auxiliar
----FFFF
Alarme de Terra
---
1 = Momentneo
---
2 = Travado
--FFFF
Termstor
0 = Desligado
---
1 = Disparo
---
2 = Alarme
---
3 = Auxiliar
---
--FFFF
---
0 = Desligado
F23
---
1 = Blindado
3 = Disparo
F22
FFFF
0 = No Blindado
0 = Normal
F19
---
2 = Core Bal x : 5
0 = No Prova de Falhas
F17
MSC. BIT
--FFFF
Aplicao RTD
0 = Desligado
---
1 = Estator
---
PG. 7.35
7 COMUNICAES
CDIGO
DESCRIO
2 = Mancal
F25
F26
--FFFF
Tipo de RTD
0 = 100 PT
---
1 = 100 NI
---
2 = 120 NI
---
3 = 10 CU
---
---
1 = Disparo
---
2 = Alarmes
---
3 = Auxiliar
---
FFFF
1 = Reset
---
2 = Reincio de Emergncia
---
3 = Disparo do Computador
---
---
---
6 = Mensagem do Visor
---
---
---
---
---
---
---
49 = 1 = Ajuste
--FFFF
---
50 = 2 = Atual
---
51 = 3 = Reajuste
---
52 = 4 = Depsito
---
53 = 5 = Mennsagem Acima
---
54 = 6 = Mensagem Abaixo
---
55 = 7 = Mensagem Esquerda
---
56 = 8 = Mensagem Direita
---
57 = 9 = Valor Acima
---
97 = a = Valor abaixo
F29
---
Comando
F28
FFFF
0 = Desligado
4 = Ajustes Alternados
F27
MSC. BIT
PG. 7.36
--FFFF
7 COMUNICAES
CDIGO
DESCRIO
0 = Normal
F30
F31
F33
F35
F36
---
1 = Disparo
---
2 = Alarme
---
3 = Disparo e Alarme
---
---
FFFF
---
---
(ON)
FFFF
Rel de Disparo
0001
Rel de Alarme
0002
Rel Auxiliar
0004
Rel de Servio
0008
Disparo LED
0010
Alarme LED
0020
Auxiliar LED
0040
Servio LED
0080
Captao LED
0100
Comunicao LED
0200
FFFF
0000
RTD-1
0001
RTD-2
0002
RTD-3
0004
Tipo de Paridade
FFFF
Nenhuma
0000
Par
0001
mpar
0002
FFFF
0 = Aberto
---
1 = Fechado
F38
MSC. BIT
--FFFF
Disparo de Terra
0 = Desligado
1 = Disparo
---
2 = Auxiliar
---
3 = Disparo e Auxiliar
F39
PG. 7.37
--FFFF
---
7 COMUNICAES
CDIGO
DESCRIO
1 = 0.1 x segundos
F100
F101
F102
MSC. BIT
---
2 = Segundos
---
3 = Minutos
---
FFFF
No usado
0002
No usado
0004
No usado
0008
No usado
0010
No usado
0020
No usado
0040
No usado
0080
0001
Acesso
0100
Reincio de Emergncia
0200
Reset Externo
0400
Opo 1
0800
Opo 2
1000
No usado
2000
No usado
4000
No Usado
8000
FFFF
Disparo
0001
Auxiliar
0002
Captao
0004
Alarme
0008
Servio
0010
Comunicao
0020
No usado
0040
No usado
0080
No usado
0100
No usado
0200
No usado
0400
No usado
0800
No usado
1000
No usado
2000
No usado
4000
No usado
8000
FFFF
PG. 7.38
7 COMUNICAES
CDIGO
F103
F104
DESCRIO
MSC. BIT
0001
Alarme de Subcorrente
0002
Alarme de Desequilbrio
0004
Alarme deTerra
0008
Alarme deTermstor
0010
0020
(OPO RTD)
(OPO RTD)
0040
0080
(OPO RTD)
0100
Falha de Comunicao
0200
0400
0800
1000
2000
No usado
4000
No usado
8000
Indicadores de Disparo
FFFF
Terra
0001
Sobrecarga
0002
Desequilbrio
0004
Termstor
0008
Bloqueio Mecnico
0010
Curto Circuito
0020
Estator RTD
0040
Mancal RTD
0080
Parmetros No Configurados
0100
Opo Comutador 1
0200
Opo Comutador 2
0400
Comando do Computador
0800
Subcorrente
1000
No usado
2000
No usado
4000
No usado
8000
Opes Multilin
FFFF
0000
Opo RTD
0001
0002
No usado
0004
PG. 7.39
7 COMUNICAES
CDIGO
F105
F106
DESCRIO
MSC. BIT
No usado
0008
No usado
0010
No usado
0020
No usado
0040
No usado
0080
No usado
0100
No usado
0200
No usado
0400
No usado
0800
No usado
1000
No usado
2000
No usado
4000
No usado
8000
FFFF
0001
0002
0004
0008
No usado
0010
No usado
0020
No usado
0040
No usado
0080
No usado
0100
No usado
0200
No usado
0400
No usado
0800
No usado
1000
No usado
2000
No usado
4000
No usado
8000
FFFF
Subcorrente
0001
Opo Comutador 1
0002
Opo comutador 2
0004
Alarmes
0008
Disparos
0010
Curto Circuito
0020
Terra
0040
PG. 7.40
7 COMUNICAES
CDIGO
F107
DESCRIO
0080
No usado
0100
No usado
0200
No usado
0400
No usado
0800
No usado
1000
No usado
2000
No usado
4000
No usado
8000
FFFF
Rel de Disparo
0001
Rel de Alarme
0002
Rel Auxiliar
0004
Rel de Servio
0008
Reservado
0010
No usado
0020
No usado
0040
No usado
0080
No usado
0100
No usado
0200
No usado
0400
No usado
0800
No usado
1000
No usado
2000
No usado
4000
No usado
F108
MSC. BIT
Termstor
8000
FFFF
Disparo
0001
Auxiliar
0002
Captao
0004
Alarme
0008
Servio
0010
Comunicao
0020
No usado
0040
No usado
0080
No usado
0100
No usado
0200
No usado
0400
PG. 7.41
7 COMUNICAES
CDIGO
F109
DESCRIO
0800
No usado
1000
No usado
2000
No usado
4000
No usado
8000
FFFF
1 = Janeiro
---
2 = Fevereiro
---
3 = Maro
---
4 = Abril
---
5 = Maio
---
6 = Junho
---
7 = Julho
---
8 = Agosto
---
9 = Setembro
---
10 = Outubro
---
11 = Novembro
---
12 = Dezembro
F110
F113
--FFFF
Unidades do Visor
0 = Segundos
---
1 = Minutos
---
FFFF
---
---
---
1 = 2 Grupo
2 = 3 Grupo
o
3 = 4 Grupo
F114
MSC. BIT
No usado
---
FFFF
---
---
PG. 7.42
Figura 8.1 Arranjo para Teste de Injeo Secundria (Ver tradues na pg.seguinte)
INSTRUMENTO DE TESTE MONOFSICO,
PARA TESTE DE RELS
TESTE DE
CONTINUIDADE
MEDIDOR CC
(DC)
SIMULAO
PARA
TERMSTOR
JUMPER OU CHAVE
EXTERNA PARA CONEXO
DOS TERMINAIS DE ACESSO
AOS AJUSTES (38-43)
BOTOEIRA
BOTOEIRA
SIMULAO
PARA RTDs
CHAVE
CHAVE
NOTAS:
PG. 8.1
8 TESTES
TESTES DE PRECISO DE CORRENTES DE FASE
Qualquer proteo de corrente de fase baseada na habilidade do 239 para ler precisamente
correntes de entrada de fase para 2% do fundo de escala. Executar os passos abaixo para
testar a preciso da corrente de fase.
i)
ii)
iii)
PG. 8.2
8 TESTES
TESTE DE SOBRECARGA DAS CORRENTES DE FASE
i)
ii)
iii)
Injetar a corrente de 10 amps em cada fase em srie. O rel indicar no display, valor
da corrente como segue :
8 TESTES
iii.
Leitura no Display
(Amps)
Fase
Fase
Fase
A
B
C
IAV = (Ia + Ib + Ic ) / 3
Onde :
Im = Corrente RMS na fase que apresenta desvio mximo em relao ao
valor mdio de corrente (IAV)
IAV = Valor mdio de corrente das 3 fases.
IFLC = Corrente de plena carga do motor
Ia = Corrente de fase A
Ib = Corrente de fase B
Ic = Corrente de fase C
Exemplo 1: A partir da informao abaixo, o % de desequilbrio ser :
Primrio
Secundrio (5
Amps)
3.65A
5A
5A
Ia=73
Ib=100
Ic=100
PG. 8.4
8 TESTES
TESTE DE PRECISO DAS CORRENTES DE TERRA i) Alterar os seguintes ajustes :
Leitura Corrente
de Terra
Esperada ***
Leitura da
Corrente de
Terra do
Display (Amp)
(Amp)
0.5
1.0
20
3.5
70
5.0
100
6.0
120
*** corrente mostrada = corrente injetada x (Primrio do TC de Terra / 5A : 100/5 = 20)
TESTES DE TRIP E ALARME DE TERRA i) Alterar os seguintes ajustes :
S2: SYSTEM SETUP\CT INPUTS\GROUND SENSING: RESIDUAL
S2: SYSTEM SETUP\CT INPUTS\PHASE CT PRIMARY: 100
S4:PROTECTION\GROUND CURRENT\GROUND TRIP: TRIP
S4:PROTECTION\GROUND CURRENT\GROUND PRIMARY TRIP PICKUP: 80%
S4:PROTECTION\GROUND CURRENT\GROUND ALARM: MOMENTARY
S4:PROTECTION\GROUND CURRENT\GROUND PRIMARY ALARM PICKUP: 40%
ii) Enquanto focalizando A2: METERING\CURRENT\GROUND CURRENT,
comear injetando corrente na entrada de terra de 5A. O LED de Alarme (alarme de LED) se
acender e o rel de alarme mudar de posio na metade do valor configurado para trip,.
isto , numa corrente de Falha de Terra de 40 amps (no displayajuste de 40% do Primrio
do TC : 100 A).
iii) Com o display mostrando a mensagem GROUND ALARM (alarme de terra),
mudar o visor para A2: METERING\CURRENT\GROUND
CURRENT e continuar
aumentando a corrente de entrada. Quando no visor a corrente chegar a 80 amps (80% do
Primrio do TC) de trip ativar o LED Trip, que ficar aceso. O 239 mostrar a mensagem
CAUSE OF LAST TRIP GROUND FAULT (causa do ltimo trip: falha de terra).
iv) Desligar a corrente de terra e pressionar a tecla de reset para
reajustar o rel de trip.
PG. 8.5
8 TESTES
TESTE DAS ENTRADAS CHAVEADAS i)
STATUS
TERMINAL DE
ENTRADA
ABERTO
JUMPEADO
ABERTO
JUMPEADO
LEITURA
ESPERADA NO
DISPLAY
ABERTO
FECHADO
ABERTO
FECHADO
ABERTO
JUMPEADO
ABERTO
FECHADO
ABERTO
JUMPEADO
ABERTO
JUMPEADO
ABERTO
FECHADO
ABERTO
FECHADO
Conforme mostrado na Figura 8.1, conectar um ampermetro DC (0-20 mA) nos terminais
18 e 19.
iii)
SADA ESPERADA
(MA)
4
4
10.4
15.6
20
21.6
PG. 8.6
SADA ATUAL
(MA)
8 TESTES
TESTE DE ALARME DO TERMSTOR i) Alterar para os seguintes ajustes :
S4: PROTECTION\TEMPERATURE\THERMISTOR\THERMISTOR FUNCTION:
ALARM
S4: PROTECTION\TEMPERATURE\THERMISTOR\THERMISTOR HOT RESISTANCE:
20k
S4: PROTECTION\TEMPERATURE\THERMISTOR\THERMISTOR COLD
RESISTANCE: 0.1k
ii)
Como mostrado na Figura 8.1, colocar um resistor varivel 30k nos terminais 21 / 22 do
rel.
iii)
iv) Remover o resistor varivel e, com um ohmmetro, medir sua resistncia e comparar com
o valor de ajuste S4, ou seja :
S4: PROTECTION\TEMPERATURE\THERMISTOR\HOT RESISTANCE.
(Resistncia a quente).
v)
vi) Uma vez mais, remover o resistor varivel e medir sua resistncia, para checar se a
mesma corresponde ao valor do ajuste :
S4: PROTECTION\TEMPERATURE\THERMISTOR\ COLD RESISTANCE.
(Resistncia a Frio).
TESTES DE MEDIO DOS RTDS i) Alterar para os seguintes ajustes :
iii)
PG. 8.7
8 TESTES
TESTE DE MEMRIA NO-VOLTIL E FALHA DE SUPRIMENTO DE FORA i) Lentamente, diminuir a tenso AC aplicada ao rel 239, at a
mensagem UNDERVOLTAGE (subvoltagem) aparecer no visor do 239. Neste instante
todos os rels de sada ficaro de-energizados e o LED SERVICE se acender. Este
fenmeno dever ocorrer quando a tenso atingir valores abaixo de 70 volts.
ii) Para testar todo o conjunto de circuitos da memria do rel, remover e, em seguida,
reaplicar tenso no rel. Todos os ajustes e dados estatsticos armazenados no
devem se modificar. A capacidade trmica mostrada em A2: METERING\MOTOR
CAPACITY continuar a decrescer, mesmo quando a tenso removida. Uma leitura
precisa da capacidade trmica garantida, se o tempo inativo for inferior a 60 min.
MANUTENO DE ROTINA i) Uma vez que o rel tenha sido instalado adequadamente, testes peridicos
podem ser realizados para checar a correta operao do sistema de proteo. Muitas
condies podem ser simuladas, sem que as mesmas criem condies reais de trip e / ou
alarme. Isto pode ser feito pela mudana de ajustes do rel para valores, os quais iniciaro
trips e alarmes durante a operao normal do motor. Os ajustes mudados devero
retornar aos seus valores anteriores, quando os testes estiverem completos. Os ajustes
nos terminais de Acesso devem ser jumpeados para permitir mudanas de ajuste.
ii)
iii)
8 TESTES
Figura 8.2 Diagrama de Blocos Hardware do 239 -
AJUSTES
EE PROM
MEMRIA
RAM
E PROM
BOOT
MEMRIA
VOLTIL
PROGRAMA
ALTO
MEMRIA
VOLTIL
PROGRAMA
BAIXO
PG. 8.9
DETECO DE FALHA DE
FORA
CHAVEAMENTO
DA FONTE DE
SUPRIMENTO
MICROCONTROLADOR
- 68 HC 1671 - 16 BIT
SADA ANALGICA
Tipo de Sada Analgica :
Faixa da Sada Analgica :
min
%
baud
PADRES
Recarga de Ajustes :
mA Dados Pr-Disparo de
Limpeza :
Mensagem Programvel
Nome Mensagem
Programvel :
verso software
verso software
RTD1
Aplicao do RTD1
Tipo RTD1
S Temperatura de Trip RTD1
min Temperatura de Alarme RTD1
RTD2
Aplicao do RTD2
Tipo RTD2
xTC Temperatura de Trip RTD2
o
o
____
____
____
Subcorrente
Funo da Subcorrente:
Pickup de Subcorren:te
Retardo de Subcorrente:
Desequilbrio
Trip de Desequilbrio de Fase:
xFLC
s
%FLC
s
%FLC
Alarme de Terra:
Pickup Alarme de Terra :
Retardo Alarme Terra motor Funcionando:
___
ms
ms
___
s
s
TEMPERATURA
TERMSTOR
Funo do Termstor:
Resistncia a Quente do Termstor:
Resistncia a Frio do Termstor:
Alarme No Conectado:
Tipo de RTD3:
Temperatura de Trip RTD3
o
o
____
____
CORRENTE DE TERRA
Trip de Terra:
Pickup Trip Terra Primrio :
RTD3
Aplicao RTD3 :
Motor a Quente
Alarme de Capacidade Trmica:
2 Retardo de CC de Fase :
Opo Chave 2
Nome da Opo Chave 2:
Funo Chave 2:
Retardo
3a TC PRIMRIA - FASE:
3a Corrente de Plena Carga:
3o de Curva de Sobrecarga No:
3o Trip de CC de Fase :
3a Pickup de CC de Fase :
3o Retardo de CC de Fase :
4a TC PRIMRIA - FASE:
4a Corrente de Plena Carga
o
s
A
A
xTC
ms
A
A
xTC
ms
A
A
4 de Curva de Sobrecarga N :
k
k
4o Trip de CC Fase :
4a Pickup de CC de Fase :
4o Retardo de CC de Fase :
xTC
ms
Simulao:
Simulao Validada Por:
Entrada Reset Externo:
Entrada Opo Chave 1:
Entrada Opo Chave 2:
SIMULAO DO TERMSTOR
Simulao :
Simulao Validada Por:
Resistncia do Termstor :
SIMULAO DO RTD
Simulao :
Simulao Validada Por
Temperatura RTD1
Temperatura RTD2
Temperatura RTD3
USO APENAS DA MULTILIN
Senha de Servio :
A3
min
min
min
___
o
___
o
___