Armazenamento de energia em redes inteligentes

Mariana Geny Moreira1

Mauro O. Prates1
Henrique M. Monteiro1
Eder B. Kapisch1
1

Universidade Federal de Juiz de Fora

Juiz de Fora, Minas Gerais, Brasil

Leandro R. M. Silva1
Carlos H. N. Martins1
Luciana Acacio1
Danton D. Ferreira2
2

Universidade Federal de Lavras

Lavras, Minas Gerais, Brasil

ResumoEste trabalho apresenta o estado da arte do armazenamento de energia eletrica aplicado a redes inteligentes no contexto mundial, apontando as principais iniciativas do Brasil neste
sentido. Basicamente, o trabalho discute os principais avancos
do Brasil na a rea de armazenamento de energia eletrica bem
como seus desafios atuais e futuros. A discussao e feita com um
foco nas tecnologias de armazenamento, seus custos, capacidades,
interfaces e aplicaco es. Sao apresentadas ainda as tendencias
quanto a` regulamentaca o necessaria para a implementaca o dos
sistemas de armazenamento.

I. I NTRODUC AO
As decisoes em relaca o a` qualidade do suprimento de
energia eletrica foram, por muitos anos, baseadas na sensibilidade de engenheiros e tecnicos, captada a partir de suas
experiencias. Os resultados eram satisfatorios, pois os sistemas eram comparativamente pequenos e simples. Entretanto,
tais sistemas (redes e seus componentes) tornaram-se bem
mais complexos e os consumidores mais exigentes. Incluise nesta complexidade o processo de desregulamentaca o do
setor eletrico mundial permitindo a participaca o de agentes
privados. Grandes avancos foram feitos no desenvolvimento
de um ambiente que estimulasse a valoraca o transparente de
todos os servicos existentes em um sistema de potencia, de
modo a criar uma mentalidade competitiva nos agentes participantes. A complexidade deste novo ambiente operacional
tem exigido dos planejadores, operadores e mantenedores dos
sistemas eletricos atuais um nvel de conhecimento muito
mais abrangente, que dificilmente encontra-se na formaca o
dos engenheiros tradicionais da a rea e, consequentemente, nas
ferramentas classicas utilizadas.
As atuais redes eletricas de transmissao vem sendo utilizadas de forma extremamente intensa, criando uma serie
de problemas operativos jamais vistos no passado, os quais
tem sido responsabilizados, em parte, pelos recentes blackouts experimentados em diversos pases desenvolvidos ou em
desenvolvimento. Novas fontes de energia renovaveis, muito
mais volateis (e.g. geraca o eolica), tem sido agregadas aos
novos sistemas. Outras fontes menos volateis, porem cclicas
(e.g. paineis fotovoltaicos), tem requerido novos dispositivos de armazenamento e gerenciamento de sua utilizaca o.
Ademais, micro-turbinas, celulas combustveis, etc., tem sido
tambem utilizadas, e em sua maioria, agregadas aos sistemas

Rodolfo L. Valle1
Gabriel A. Fogli1
Pablo C. S. Furtado1
Paulo F. Ribeiro3
3

Universidade Federal de Itajuba

Itajuba, Minas Gerais, Brasil

de distribuica o. Criam-se entao sistemas em que a geraca o

esta conectada nao somente aos sistemas de transmissao e
sub-transmissao, como tradicionalmente era feito no passado,
mas tambem aos sistemas de distribuica o (e.g. microgrids).
Alem disto, a massificaca o de cargas nao lineares conectadas
ao sistema tem contribudo para o aumento das distorco es
harmonicas e mais recentemente para o aparecimento de novas
distorco es, como por exemplo, inter-harmonicas. A existencia
de um grande numero destas cargas, e tambem de dispositivos
eletronicos de controle, tornam a modelagem do sistema, para
estudos da operaca o e proteca o, extremamente complicados.
Neste contexto, surgiu-se um novo conceito de redes de
energia eletrica na tentativa de integrar, de forma inteligente,
as aco es de todos os usuarios conectados ao sistema:
geradores, consumidores e aqueles que oferecem ambas as
aco es a fim de garantir eficientemente o fornecimento de
energia de forma sustentavel, economica e segura. Sao as
chamadas Redes Inteligentes (ou Smart Grids) [1], que podem
ser definidas, em linhas gerais, como a aplicaca o de tecnologia
da informaca o para o sistema eletrico de potencia (SEP),
integrada aos sistemas de comunicaca o e infraestrutura de
rede automatizada. As redes inteligentes devem possuir um
conjunto de funco es basicas que permitam a modernizaca o
da infra-estrutura eletrica, dentre as quais destacam-se: (1)
capacidade de auto-reconfiguraca o; (2) tolerancia a falhas,
resistindo a ataques de hackers; (3) permitir a integraca o de
todas as opco es de fontes de energia e de armazenamento;
(4) permitir a otimizaca o dinamica da operaca o da rede; (5)
permitir a participaca o ativa dos consumidores; e (6) melhoria
da confiabilidade, qualidade de energia, seguranca e eficiencia
do sistema de energia. Algumas destas funco es, nao sao
evidentemente novas, pois a infra-estrutura de energia sempre
contou com tecnologias inteligentes para a sua operaca o,
controle e proteca o, etc., porem neste novo cenario de grande
penetraca o de geraca o distribuda e dispersa, sera necessario
envidar esforcos em pesquisas e no desenvolvimento de novas
tecnologias para a soluca o dos problemas que ja comecam
a aparecer nas redes. Um dos desafios e o armazenamento
de energia, que se tornou fator importantssimo devido a`
integraca o de energias renovaveis, o que demanda por mais
armazenamento de energia distribudo [2]. Alem disso, devese ressaltar que o armazenamento de energia e necessario

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em varias aplicaco es, o que requer diferentes propriedades

de armazenamento de eletricidade [1]. Em [3], encontrase um bom resumo sobre as tecnologias de armazenamento
apresentado pela EAC (Electricity Advisory Committee).
De acordo com [3], duas caractersticas basicas da eletricidade podem evidenciar a necessidade de armazenamento
de energia eletrica: i) A energia e gerada ao mesmo tempo
em que e consumida. Dessa forma, para atender a variaco es
naturais de demanda, uma quantidade de energia superior a`
energia consumida deve ser gerada e estar disponvel para
atender a tais variaco es de demanda. Esta energia, no entanto, nao e recuperada caso nao seja consumida. Ademais,
os desequilbrios entre demanda e suprimento podem gerar
instabilidade e problemas de qualidade de energia (tensao e
frequencia) no sistema; ii) A geraca o de energia, usualmente,
acontece a quilometros de distancia de onde ela e consumida.
Dessa forma, a energia deve ser transmitida pelas linhas de
transmissao, formando assim o sistema de potencia. Isso faz
com que o fluxo de potencia seja elevado nas linhas de
transmissao podendo causar congestionamento. Alem disso,
qualquer falha na linha de transmissao, devido ao congestionamento ou alguma outra razao, leva a` interrupca o do suprimento
de energia.
Basicamente, o armazenamento de energia eletrica pode
proporcionar tres principais contribuico es [3]: i) Reduca o do
custo da eletricidade, armazenando energia, comprada com
precos reduzidos em horarios que nao sao de pico, e utilizase essa energia durante os horarios de pico, quando a energia
e mais cara; ii) Pode melhorar a seguranca do suprimento
de energia, uma vez que o sistema de armazenamento de
energia eletrica dara suporte aos usuarios durante uma falha da
rede eletrica, independente da causa; iii) Mantem e melhora a
qualidade de energia, frequencia e tensao.
Este trabalho apresenta o estado da arte do armazenamento
de energia eletrica no contexto mundial, apontando as principais iniciativas do Brasil neste sentido, e esta dividido da
seguinte maneira: na seca o II e feita uma contextualizaca o do
tema, na seca o III sao mostradas as principais tecnologias para
o armazenamento de energia juntamente com uma estimativa
de custo das mesmas, a seca o IV mostra as capacidades e as
possveis aplicaco es das tecnologias, na seca o V sao mostradas
as interfaces necessarias para a conexao das unidades de armazenamento ao sistema, na seca o VI sao mostradas as principais
tendencias para o uso dessas tecnologias, a seca o VII trata
da regulamentaca o para a implementaca o dos sistemas de
armazenamento, a seca o VIII mostra algumas aplicaco es de
processamento de sinais e finalmente na seca o IX e feita a
conclusao do trabalho.
II. C ONTEXTO
O vasto crescimento de novas tecnologias de geraca o de
energia, especialmente renovaveis, a mudanca do perfil de
consumo e de demanda da rede eletrica vem provocando
alteraco es significativas no funcionamento e operaca o dos
sistemas de geraca o, transmissao e distribuica o de energia
eletrica.

Paineis fotovoltaicos, plantas eolicas, equipamentos

eletronicos, baterias, sao alguns exemplos da agregaca o de
novos valores tanto no que tange a geraca o quanto no que se
refere a` s cargas [4]. A integraca o de dispositivos renovaveis
de geraca o de energia sugerem uma abordagem de geraca o
mais distribuda.
A integraca o desses novos conceitos, atitudes, abordagens,
tecnologias, perspectivas, a` rede eletrica tradicional da origem
a` s redes eletricas inteligentes.
O grande desafio do desenvolvimento de uma rede eletrica
mais inteligente e , justamente, balancear todas as variaveis
envolvidas e controlar dinamicamente tanto cargas quanto
fontes de energia variaveis [5]. Para tanto, o armazenamento de
energia eletrica e um fator crucial pois possibilita flexibilidade
na relaca o entre concessionarias e consumidores, entre geraca o
distribuda, inclusive por fontes renovaveis, e cargas [6]. Alem
disso, muitos problemas associados a` qualidade de energia, a`
confiabilidade das redes de distribuica o e ao gerenciamento
do abastecimento podem ser solucionados, ainda que parcialmente, por meio de dispositivos de armazenamento.
O armazenamento de energia pode ser realizado diretamente, ou seja, por meio do acumulo de energia eletrica em
capacitores e/ou super-capacitores, ou indiretamente, tanto por
processos eletroqumicos como baterias, quanto por processos mecanicos como flywheels. Todas essas as tecnologias
estao em constante evoluca o e sao objeto de pesquisas que
visam, principalmente, reduca o dos custos de produca o, maior
capacidade de armazenamento e menor impacto ambiental
provocados por esses dispositivos [4], [7].
O portifolio de tecnologias para armazenamento de energia
e considerado vasto e capaz de abranger e atender as necessidades em todos os nveis da rede: geraca o, transmissao e
distribuica o. Enquanto, por exemplo, as tecnicas de armazenamento de energia em forma de ar comprimido e pumped
hydro sao capazes de descarregar cerca de 1000MW em 10
horas, baterias e flywheels possuem capacidade bem inferior
de armazenamento e tempos curtos de descarga [6].
Essa variabilidade de caractersticas sugere aplicaco es distintas, vislumbrando a otimizaca o do processo. Assim, pode-se
considerar que o armazenamento de energia deva ser realizado
em dois contextos diferentes: o primeiro seria em larga escala,
formado por grandes plantas de geraca o, e o segundo seria em
pequena escala, constitudo por pequenas plantas situadas ao
longo das redes de transmissao e distribuica o [8].
Este u ltimo foi impulsionado, principalmente, pelo aumento
de paineis fotovoltaicos domesticos, que vem desafiando o
sistema de controle de distribuica o atual. Baterias de diversas tecnologias vem sendo testadas neste a mbito com o
intuito de possibilitar a criaca o de redes self-healing, nas
quais alimentadores inteligentes e dispositivos de proteca o se
comunicam, em tempo real, a fim de isolar possveis faltas e
restabelecer o fornecimento rapidamente, quando for o caso,
sem a necessidade de esperar por uma decisao do centro de
controle. Esse seria o modelo de ilhas self-powered que,
mesmo integradas a` rede, seriam capazes de se manterem
ativas quando da perda na transmissao.

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As tecnologias de armazenamento voltadas para esse tipo de

aplicaca o sao as baterias, seguidas por flywheels e supercapacitores. Nesse sentido, o desenvolvimento do mercado de carros
eletricos podera auxiliar na reduca o dos custos de produca o
da baterias, atualmente muito elevado.
Alem dos modelos de ilhas, a viabilizaca o de um sistema de
armazenamento distribudo traria muitas vantagens ao sistema.
Algumas dessas vantagens sao a reduca o dos picos de carga
nas subestaco es, maior regulaca o de frequencia, melhoria da
confiabilidade dos sistemas de transmissao e distribuica o,
maior capacidade de black start alem da possibilidade de
controle da carga do consumidor.
No que tange aplicaco es em larga escala, em grandes plantas
de geraca o, a tecnologia de armazenamento mais tradicional
e conhecida sao as bombas hidraulicas (pumped-hydro). Para
ser bem sucedida nesse contexto, uma determinada tecnologia
de armazenamento deve [6]: (i) estar bem dimensionada para
aplicaco es com capacidades elevadas e longos perodos de
descarga. Essa caracterstica viabilizaria, por exemplo, maior
rentabilidade por parte das concessionarias, pois poderiam
aproveitar as flutuaco es dos precos da energia ao longo do dia;
(ii) possuir vida u til economicamente viavel, inclusive para
garantir investimentos em novas pesquisas; e (iii) ser eficiente,
possuir baixas perdas e baixo custo de manutenca o.
III. T ECNOLOGIAS E C USTOS
A. Flywheel
O armazenamento de energia por flywheel (FES, do ingles
flywheel energy storage) e classificado dentro do grupo de sistemas de armazenamento mecanico. Este dispositivo armazena
energia na forma de energia cinetica de rotaca o e seu princpio
nao e novo [9], [10], [11], [12]. A energia armazenada depende
do momento de inercia e da velocidade de rotaca o do flywheel.
O rapido tempo de resposta do flywheel o torna adequado
para diferentes aplicaco es em sistemas de potencia. Em [13],
por exemplo, esta t 12 cnica foi utilizada para compensaca o de
harmonicos de ate 11 12 ordem.
Empresas americanas e europeias tem desenvolvido flywheels para: melhorar a qualidade de energia, fornecer energia em
casos de falha na rede eletrica, bem como eliminaca o de afundamentos de tensao [14]. Dentre as principais caractersticas
dos FES sao a excelente estabilidade, longa vida u til, baixa
manutenca o e elevada densidade de potencia. Atualmente os
FES sao comercialmente empregados em qualidade de energia
e em UPS. Esforcos tem sido feitos para otimizar o flywheel
como elemento armazenador de energia para operaco es de
longa duraca o, de ate varias horas [15], [12]. A potencia dos
FES e inferior a 2,4 MW com eficiencia entre 0,9 e 0,93 e
tempo de descarga inferior a 1 hora.
B. Baterias
A bateria e um dispositivo eletroqumico, composto por
celulas empilhadas, onde a energia qumica e convertida em
energia eletrica e vice-versa. Caractersticas como eficiencia
na conversaca o, vida u til (em numero de ciclos), temperatura
de operaca o, profundidade de descarga (geralmente as baterias

nao sao completamente descarregas), taxa de auto descarga e

densidade de energia devem ser consideradas na escolha de
qual tecnologia deve ser utilizada [12].
As baterias ate entao usadas em aplicaco es de sistemas
de potencia sao baterias de ciclo profundo (semelhante a` s
utilizadas em veculos eletricos), com capacidade de energia
variando de 17MWh a 40 MWh e com eficiencia entre 0,7 e
0,8 [16].
As baterias podem ser classificadas em [17]:
Secundaria - inclui baterias de chumbo-acido, nquelcadmio (NiCd), sodio-enxofre (NaS), sodio nquel (tambem
conhecida como ZEBRA) e ons de ltio (Li Ion).
REDOX - inclui baterias de VR (Vanadium Redox), PSB
(Polysulphide-Bromine) e as Zn-Br (Zinc-Bromine)
Metal ar - inclui baterias de zinco-ar e ltio-ar.
Das diversas tecnologias de baterias apresentadas em [16],
algumas sao mais adequadas para aplicaco es em sistemas de
potencia. Sendo elas destacadas a seguir:
1) Chumbo a cido: A bateria de chumbo-acido usa dioxido
de chumbo, como o material ativo do eletrodo positivo e de
chumbo metalico como material ativo negativo numa estrutura
porosa de elevada a rea superficial. O eletrolito utilizado e
uma soluca o de a cido sulfurico. Unidades comerciais usadas
por concessionarias de energia apresentam capacidades entre
300kWh e 40MWh, profundidade de descarga entre 200 e
2.000 ciclos e temperatura de operaca o entre -5 12 C e 40 12 C
[18].
2) Baterias de Sodio-Enxofre (NaS): Este tipo de bateria
baseia-se no processo de oxirreduca o de ons de sodio. A
temperatura da bateria deve ser mantida em cerca de 300 21
C para que este processo ocorra. Esta tecnologia se encontram
em uma fase madura de desenvolvimento, sendo produzidas
desde 2003 pela NGK no Japao e sendo aplicada para armazenamento de energia de usinas fotovoltaicos, eolicas e em
subestaco es com potencias de 500kW ate 80MW e 60MWh
[19], [20]. Tem como principais caractersticas sua elevada
vida u til suportando 2.500 ciclos de carga e descarga profunda
de 100%, 4.500 ciclos a 90% ou 6.500 ciclos a 65%, alem de
nao sofrer do efeito de memoria e possuir 1/3 do volume das
baterias de chumbo a cido.

3) Ions
de Ltio: Este tipo de baterias possui uma densidade
de energia elevada, alem de uma longa vida u til, suportando
cerca de 3.000 ciclos a 80% de capacidade de descarga e com
uma eficiencia geralmente acima dos 90% [21], [12]. Devido
ao seu custo de instalaca o sua aplicaca o em sistemas de larga
escala e limitado, sendo mais amplamente aplicada em pequenos aparelhos portateis, tais como celulares, computadores,
bicicleta eletricas e mais recentemente em veculos eletricos.
Comercialmente, existem empresas que tem disponveis sistemas de elevada capacidade apropriados para aplicaco es em
sistemas de regulaca o de redes eletricas [18].
4) Metal-ar: A celula eletroqumica de metal-ar consiste
de um anodo feito de metal puro e um catodo ligado a
uma fonte inesgotavel de ar. Na reaca o eletroqumica apenas
o oxigenio do ar e usado. Entre as diversas baterias de
metal-ar, a bateria de ltio-ar e a mais atrativa, uma vez a

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sua energia especfica teorica, excluindo oxigenio que nao e

armazenado na bateria, e 11,14 kWh / kg, correspondendo
a cerca 100 vezes mais do que os outros tipos de bateria e
ate mesmo maior do que o da gasolina (10,15 kWh / kg). No
entanto, a elevada reatividade de ltio com ar e umidade podem
causar incendios. Atualmente, apenas a bateria de zinco-ar e
tecnicamente viavel, com uma energia especfica teorica de
1,35 kWh / kg desconsiderando o oxigenio, mas ainda nao
chegou a ser comercializada em larga escala [15].
5) REDOX: As baterias de fluxo funcionam por meio da
oxirreduca o entre dois eletrolitos. Dois tanques distintos armazenam os eletrolitos que sao forcados, por meio de duas bombas, a atravessar uma celula eletroqumica. A energia qumica
e convertida em eletricidade na celula eletroqumica, quando
os dois eletrolitos fluem atraves da celula eletroqumica. A
energia que e possvel armazenar na bateria e diretamente
proporcional ao volume dos tanques dos eletrolitos. A potencia
e determinada pela taxa de reaca o entre os eletrolitos na
celula eletroqumica. Assim, este tipo de bateria permite que
a relaca o entre a potencia da bateria e a sua capacidade seja
variavel, adaptando-se de forma mais eficiente a` s necessidades.
Unidades comerciais instaladas no Japao utilizando baterias
VR e Zn-Br 1,5MW/1,5MWh e 1MW/4MWh, respectivamente, possuem baixa potencia e energia para utilizaca o por
concessionarias de energia [18], [12].
C. Supercapacitores
Capacitores eletroqumicos de dupla camada sao tambem
conhecidos como supercapacitores ou ultracapacitores. Nos
supercapacitores a elevada capacitancia se deve a` enorme a rea
superficial dos eletrodos e a` pequena distancia entre as cargas.
Desta forma o supercapacitor e capaz de armazenar uma
quantidade de energia muito maior do que qualquer capacitor
convencional de massa ou volume equivalente.
Supercapacitores sao conhecidos a` algum tempo. A primeira
patente data de 1957, onde um capacitor de elevada a rea superficial de carbono foi descrita por [22]. Mais tarde, na decada
de 1970, foi realizada a primeira tentativa de comercializaca o
deste dispositivo [23].
Devido ao processo de carga e de descarga do dispositivo
se dar pelo movimento dos ons no eletrolito (sem haver
reaco es qumicas) o supercapacitor apresenta uma resistencia
serie equivalente muito pequena, fazendo com que o limite de
corrente de carga e de descarga seja bastante elevado.
Celulas de supercapacitor sao limitadas entre 1V e 3V
dependendo do tipo do eletrolito. Excedido o limite havera
a eletrolise do eletrolito, ocasionando a formaca o de gases,
que danificara o dispositivo [24]. Desta forma, para alcancar
tensoes de operaca o mais elevadas, os supercapacitores podem
ser combinados em serie, no entanto as tensoes em cada celula
podem nao estar balanceadas. Assim, para distribuir uniformemente as tensoes, sao empregados circuitos de balanceamento
de tensao que podem ser passivos (resistores em paralelo),
ativos (circuitos eletronicos) ou uma combinaca o de ambos
[25], [26]. O supercapacitor opera em potencias inferiores
a 100 kW possuindo um ciclo de vida de 10.000 ciclos e

eficiencia de 0,95, possui um rapido tempo de resposta e tempo

de descarga inferior a 1 minuto [15].
D. Geotermicas
Reservas geot 21 rmicas s 12 o fontes de energia unidirecional com capacidade de fornecer 44.2 TeraWatts, que compreende mais que o dobro do consumo de energia da humanidade [27]. Os primeiros estudos documentados de energia
geotermica sao datados de 1740, em uma mina proxima a
Belfort, Franca, onde as primeiras medidas com termometros
foram realizadas, e em 1870 os primeiros estudos modernos
sobre o regime termal da terra [28]. Em 1904 o primeiro
pequeno gerador eletrico e em 1912 a primeira turbina com
condensador que em 1914 atingiu 8.5MW na geraca o foi
instalado na Italia [29]. As plantas para extraca o da energia
geotermica sao:
1) Planta com vapor seco: considerada a planta mais difundida e com maior viabilidade economica, estao localizadas
em regioes geotermicas onde o vapor nao esta misturado com
12 gua. Essas fontes sao encontradas predominantemente nos
EUA, Italia com ocorrencia no Japao, Indonesia e Mexico.
2) Planta flash de vapor: reservart 21 rios de 12 gua aquecida que sao bobeadas para tanques de baixa pressao, o que
causa a vaporizaca o (flash) da 21 gua.
3) Planta de ciclo binario: O processo de geraca o e realizado atraves da transferencia de calor do fonte geotermica
atraves de um trocador de calor o qual aquece a 12 gua a
ser vaporizada para ativar as turbinas a vapor. Os circuitos de
calor sao isolados. [27]
E. Armazenamento de Energia por plantas de Ar comprimido
As plantas de geraca o de energia por ar comprimido (CAES,
do ingles Compressed Air Energy Store), sao plantas onde os
excedentes de produca o de usinas de energia renovaveis sao
armazenados na forma de ar comprimido no subsolo. Esse
tipo de planta energetica tem como principal objetivo suprir
picos de demanda. A tecnologia de ar comprimido, quando
combinada com geraca o em turbinas abastecidas com gas
natural, aumentam a eficiencia da geraca o em at 12 3 vezes.
Em Huntorf, na Alemanha, encontra-se instalada a primeira
CAES entrar em operaca o [17].
F. Armazenamento de Hidrogenio
O armazenamento de Hidrogenio pode ser realizado pela
combinaca o de fontes renovaveis como eolica, solar, energia
das mares para converter o excedente de produca o em combustvel. [30], [21].
G. PHS (Pumped Hydroelectric Storage)
PHS e amplamente adotado como tecnologia de armazenamento de eletricidade. Desde 2009, existem centenas de
estaco es PHS operando com capacidade total de 127 GW
em todo o mundo. Japao tem atualmente a maior capacidade
PHS no mundo. A instalaca o de armazenamento bombeado
possui dois reservatorios. Um localizado acima da represa apresenta uma elevaca o muito maior -enquanto o outro, abaixo
da represa - tem uma elevaca o menor.

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IV. C APACIDADES E A PLICAC OES
Nesta seca o sao apresentadas algumas aplicaco es tpicas de
elementos armazenadores de energia (EAE) no contexto das
redes eletricas inteligentes, de acordo com as funco es que
podem ser desempenhadas no sistema eletrico de potencia. Sao
tambem apresentados os motivos que determinam a viabilidade
da tecnologia de armazenamento para cada aplicaca o.
A. Estabilizaca o de Sistemas Eletricos de Potencia
Variaco es de carga e/ou de geraca o de energia podem
implicar em alteraco es da frequencia e amplitude da tensao
no sistema eletrico de potencia [31]. Determinados EAE podem ser utilizados para mitigar estes fenomenos indesejaveis,
absorvendo ou fornecendo energia visando a` operaca o do
sistema nas condico es nominais. Nos Estado Unidos em uma
cidade chamada Chino, no ano de 1989, foram realizados uma

sequencia de testes utilizando uma bateria de Chumbo-Acido

com potencia de 10MW e 40MWh de energia, de forma a
atenuar os disturbios de carga ou uma alteraca o na geraca o
de energia. Apos dois anos realizando especficos testes, foi
possvel comprovar o funcionamento satisfatorio da aplicaca o
da bateria em conjunto com a rede eletrica [32].
B. Desacoplamento no tempo entre Geraca o e Consumo
Em um sistema eletrico integrado com fontes renovaveis,
que geralmente apresentam caracterstica de geraca o intermitente, e interessante possibilitar o consumo da energia fora do
horario em que e gerada. Para isso sao utilizados os elementos
armazenadores de energia, que absorvem a energia gerada e
a entregam de acordo com a demanda. O principal requisito
para este tipo de aplicaca o e uma suficiente capacidade de
armazenamento, de acordo com o porte da fonte de geraca o
intermitente.
A integraca o, por exemplo, de sistemas fotovoltaicos conectados a` rede de forma distribuda e possvel pela aplicaca o
de sistemas de armazenamento de energia. Sao os EAEs utilizados que possibilitam o consumo da energia em momentos
diferentes daqueles na qual e gerada [33].
Na integraca o de fontes de energia eletrica cuja geraca o
de energia pode variar rapidamente, a reduca o da variaca o
da potencia entregue ao sistema eletrico e mais uma aplicaca o
possibilitado pelos EAE. Em funca o disto, a utilizaca o de EAE
com capacidade de responder rapidamente a estas variaco es e
indicado. Em Ribeiro [34] e apresentado uma aplicaca o em
media escala de um SMES para transmissao e distribuica o.
Este projeto foi implementado no Alaska pela Anchorage Municipal Light and Power, onde o SMES possua a capacidade
de armazenamento de 1800 MJ e fornecia potencia de ate
50 MVA. Com isso o SMES daria suporte a frequencia do
sistema, auxiliaria no amortecimento das oscilaco es de tensao
na linha de transmissao e na qualidade de energia e no suporte
de tensao, atraves da compensaca o de potencia reativa.
Em 1987, pela Crescent Electric Membership Cooperative

(CEMC) nos Estados Unidos, uma bateria de Chumbo-Acido

de 500 kW, com o intuito de armazenar a energia durante

parte do dia, e fornecer essa parcela acumulada em um outro

momento [35].
C. Fontes Emergenciais de Energia
Reserva girante pode ser definida como uma parcela da
geraca o nao utilizada, porem disponvel a todo momento para
fornecer, durante um dado intervalo de tempo, potencia ativa
ao sistema eletrico de potencia [36]. Uma resposta rapida
e grande capacidade de armazenamento, para suprir a carga
durante alguns minutos (enquanto geradores de reserva sao
acionados) sao os principais requisitos para o EAE neste tipo
de aplicaca o [37].
Segundo [35] alguns sistemas de reserva girante que ja
saram de operaca o utilizaram baterias de chumbo-acido para
armazenar energia em larga escala. Um caso de sistema mais
recente, e que ainda se encontra em operaca o, e o sistema de
reserva de energia da Golden Valley Electric Association, em
ingles situada no Alasca, Estados Unidos da America. Devido
a` s condico es climaticas extremas da regiao, a principal funca o
do sistema e evitar que faltas de energia afetem a populaca o.
Este sistema de emergencia emprega a maior bateria do mundo
em capacidade de armazenamento, feita de nquel-cadmio e
capaz de fornecer 26 MW por 15 min ou ate 40 MW durante
7 min [38].
D. Qualidade de Energia
Um problema de qualidade de energia e qualquer fenomeno
ocorrido na tensao, corrente ou frequencia de um sistema
eletrico que implique em operaca o incorreta ou falha de equipamentos eletricos. O sistema de distribuica o e aquele mais
suscetvel a` ocorrencia destes fenomenos, que sao geralmente
temporarios [39].
E. Veculos Eletricos
O crescente surgimento no mercado de veculos com propulsao eletrica, traz consigo um aumento da preocupaca o com
a questao do armazenamento de energia durante a utilzaca o.
Os EAEs utilizados devem possuir caractersticas de elevadas
densidade de energia, densidade de potencia e vida u til, alem
de reduzidos peso e custos de aquisica o e manutenca o. Os
EAEs mais comuns atualmente para aplicaco es veiculares sao
baterias e super-capacitores. Alem destes, as celulas combustveis apresentam outra possibilidade de armazenamento
de energia em veculos eletricos. Atualmente, nenhum EAE
e capaz de satisfazer sozinho a todos os requisitos para
aplicaco es veiculares, por isso a utilizaca o de um sistema
hbrido de armazenamento de energia tem sido considerada
uma soluca o promissora [40].
No modelo Ford Energi, um carro hbrido que possui um
motor a combustao e como opca o para recarregar o banco
de baterias, de ons de ltio, que permitem uma autonomia
de ate 34 km sem a utilizaca o do motor a combustao. Outro
exemplo de carro que utiliza baterias como EAE e o Tesla
Modelo S, capaz de armazenar energia para 426 km de
autonomia [41].Outro tipo de aplicaca o de EAEs num veculo

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eletrico e observado no japones Mazda, que utiliza supercapacitores de alta eficiencia para implementar o conceito de
frenagem regenerativa. Os capacitores sao carregados durante
a frenagem e fornecem a energia armazenada posteriormente
durante a partida do carro [41].

V. T END E NCIAS
O armazenamento de energia sera de fundamental importancia no futuro dos sistemas eletricos de potencia, possibilitando a integraca o de fontes renovaveis ao sistema e a
migraca o para as smart grids. No que diz respeito a integraca o
de fontes renovaveis sera de fundamental importancia no
controle da frequencia do sistema, visto que a quantidade de
energia gerada varia de acordo com as condico es climaticas
[3]. No contexto das smart grids encontra-se uma variada
gama de aplicaco es como sera mostrado na seca o II.
Outras aplicaco es que podemos destacar para os sistemas
de armazenamento de energia sao as casas (ou predios) inteligentes (smart houses and smart buildings), onde unidades de
armazenamento juntamente com fontes renovaveis propiciarao
aos consumidores o uso da energia de forma mais eficiente e
economica, podendo ainda suprir emergencias quando houver
interrupca o no fornecimento da concessionaria. No futuro, a
tendencia e de que existam cada vez mais paineis de geraca o
solar nos telhados das casas e predios e portanto, os sistemas
de armazenamento serao fundamentais para que se absorva o
excesso de energia gerado quando a demanda e baixa e essa
energia possa ser usada posteriormente quando necessario [6].
Uma a rea em que sistemas de armazenamento de energia
eletrica baseados em baterias vai ser largamente utilizado e
a a rea dos veculos eletricos, comecando nos proximos anos
como veculos hbridos e posteriormente com o desenvolvimento das tecnologias das baterias passando, em alguns casos,
a carros totalmente eletricos. Uma grande peculiaridade dos
veculos eletricos e que eles nao serao somente cargas conectadas no sistema enquanto carregam suas baterias, funcionarao
tambem como unidades de armazenamento moveis enquanto
estiverem conectados podendo fornecer energia para o sistema
em determinadas situaco es [3], [6], [42].
Com isso, o desafio no desenvolvimento das redes eletricas
no futuro e equilibrar todas as variaveis associadas com
controle dinamico das cargas em um cenario que apresenta
um aumento cada vez maior de fontes de energia renovavel
conectadas ao sistema. Alem disso, existe uma tendencia de
mudanca dos padroes de carga existentes. Dessa forma, a`
medida que cargas eletronicas mais sofisticadas forem adicionadas a` rede, o servico prestado devera ser ainda mais
confiavel. Tal confiabilidade devera ser ainda maior pelo fato
de unidades de carregamento de Veculos Eletricos e Hbridos
serem conectadas aleatoriamente na rede. A tendencia entao
e que pequenas quantidades de energia sejam armazenadas ao
longo da rede, para que este equilbrio seja facilitado [6].

VI. R EGULAMENTAC AO
A. Smart Grids no Brasil
Varios pases ja implantam, em diferentes nveis, diversas
tecnologias relacionadas ao contexto de redes inteligentes. No
Brasil, por parte das distribuidoras, as iniciativas ainda se
resumem a trabalhos de inovaca o decorrentes de projetos de
Pesquisa e Desenvolvimento P&D ou a projetos de medica o
especficos que nao aplicam conceitos mais amplos de redes inteligentes. Algumas das distribuidoras brasileiras estao
conduzindo projetos de demonstraca o em cidades inteligentes
(projetos pilotos) para testar as tecnologias e os custos envolvidos [43].
Alem de projetos pilotos, algumas poucas iniciativas podem
ser destacadas. No Brasil, a distribuidora Ampla apresenta
o caso de maior evidencia nas experiencias com medica o
inteligente. Nesse contexto, destaca-se o Sistema de Medica o
Centralizada SMC, que consiste em uma aplicaca o que utiliza
modulos eletronicos agregados destinados a` medica o, exercendo as funco es de concentraca o, processamento e indicaca o
das informaco es de consumo de forma centralizada (medica o
exteriorizada e blindada). Nesse sistema os medidores de
energia ficam localizados no alto dos postes, interligados a
uma prumada de comunicaca o que concentra as leituras das
diversas unidades consumidoras. A implantaca o do sistema
possibilita leitura remota e realizaca o de corte e religaca o a`
distancia [44].
O SMC desenvolvido no Brasil foi originalmente batizado
de Ampla Chip. A aplicaca o destaca-se, sobretudo, como um
instrumento eficiente no combate a furtos e fraudes.
Outro caso de destaque e o projeto aplicado na cidade de
Curitiba - a rea de concessao da Copel. A implantaca o teve
foco na automaca o, com operaca o remota e(ou) autonoma da
rede de distribuica o e de subestaco es, alem da otimizaca o
do controle sistema de distribuica o a partir das soluco es de
georreferenciamento. Neste caso, os benefcios sao relacionados, principalmente, com a reduca o das interrupco es no
fornecimento de energia eletrica [45] e [46].
Ja a distribuidora Light destacou-se por criar diferentes projetos em programas de P&D. A empresa desenvolveu um modelo de medidor inteligente com funcionalidades avancadas,
alem de configuraca o que permite a medica o centralizada e
agrupada. Tambem foram desenvolvidos equipamentos inteligentes como modulos de comunicaca o (gateways), display
(IHD), tomadas com indicaca o de consumo e possibilidade de
chaveamento de cargas (smart plugs) e terminal de carregamento de veculos eletricos. Metodologias e plataformas de
automaca o e self healing tambem foram criadas no programa,
em especial para sistemas subterraneos [47].
Ademais, os projetos da Light criaram interfaces diferenciadas e inovadoras para os consumidores. Alem dos proprios
medidores e dos displays e tomadas inteligentes, foram criados
canais de interaca o por meio de televisoes, mensagens SMS,
e-mail, aplicativos para telefones celulares e tablets, Facebook,
Twitter, web sites e sistemas de telefonia voice anywhere.
Alem dos casos citados, atualmente o grande foco de

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Figura 1.

Projetos pilotos de cidades inteligentes no Brasil.

redes inteligentes no Brasil e no desenvolvimento de projetos

demonstrativos (pilotos) em municpios especficos (cidades
inteligentes ou cidades digitais).
Esses pilotos sao enquadrados no a mbito de projetos de
P&D e os objetivos sao a definica o de arquitetura padrao
para redes inteligentes, com a constituica o dos elementos que
compoem os sistemas, incluindo novos dispositivos, softwares,
servicos e processos. Sao realizados testes de interoperabilidade entre medidores e demais equipamentos, alem de
implantaca o de sistema de supervisao e reconfiguraca o de
redes em tempo real e do desenvolvimento de metodologia
e dispositivos para servicos interativos com os consumidores.
A Figura VI-A mapeia os principais pilotos brasileiros.
Embora o MME nao tenha ainda apresentado propostas
concretas sobre redes inteligentes, existem outras iniciativas
no executivo, como as aco es da ABDI para subsidiar novas
polticas industriais brasileiras. Outra aca o de destaque foi o
Plano Inova Energia, voltado para o fomento a` inovaca o.
B. Situaca o da Regulamentaca o de Smart Grids no Brasil
As redes inteligentes sao um tema contemporaneo e estao na
pauta das discussoes do setor eletrico mundial [42]. No Brasil,
a implantaca o e objeto de analise tanto pelas distribuidoras
quanto pela Agencia Reguladora, pelo Congresso Nacional e
por alguns ministerios.
Igualmente atual, em particular no Brasil, esta o debate
relacionado aos procedimentos para a realizaca o de Analise de
Impacto Regulatorio (AIR) previamente a` publicaca o de uma
lei ou de um regulamento. A AIR e um processo que precede
a formulaca o de uma poltica ou de uma regulaca o e constitui
uma abordagem ordenada para avaliar e criticar os efeitos
dos atos propostos. Entre as metodologias para realizaca o de
uma AIR, a Analise Custo-Benefcio (ACB) e uma das mais
conhecidas e utilizadas.
Como o contexto de redes inteligentes envolve implantaco es
em grande escala e custos elevados, torna-se relevante a
realizaca o de uma avaliaca o acerca do nvel de intervenca o
de uma poltica publica e(ou) de um regulamento.
No Congresso Nacional brasileiro, alguns projetos relacionados a` s redes inteligentes estao em discussao: Projeto

de Lei 3.337/2012 e Projetos de Lei do Senado 608/2011

e 84/2012 . Por se tratarem de projetos, estao ainda em
fase de avaliaca o previa entre os parlamentares. Caso sejam
realmente aprovados e convertidos em lei, havera implantaca o
compulsoria em grande escala.
A ANEEL esta trabalhando no regulamento para Smart
Grid. Ela ja possui um cronograma desenvolvido com o fim
de implementar as mudancas na rede de energia eletrica a
fim de transforma-la numa smart grid. O primeiro passo foi
a aprovaca o em agosto das regras da PLC (Comunicaca o em
redes de potencia) [48].
A Diretoria da ANEEL aprovou no dia 25 de Agosto de
2013 as regras para utilizaca o da rede eletrica para transmissao
de dados, voz e imagem e acesso a` internet em alta velocidade
atraves da tecnologia Power Line Comunications (PLC). Essa
regulamentaca o foi estabelecida pela Resoluca o Normativa
375/2009.

VII. C ONCLUS AO
Neste trabalho foi feita uma revisao das principais tecnologias de armazenamento de energia ja desenvolvidas e
ainda em desenvolvimento, bem como as capacidades de
armazenamento e os custos relacionados. Alem disso algumas aplicaco es destas tecnologias nas redes eletricas inteligentes foram descritas. Foram ainda discutidos aspectos da
regulamentaca o da implantaca o destas tecnologias de armazenamento de energia no Brasil.
Dessa maneira, e possvel concluir que as mudancas operacionais na rede de transmissao e distribuica o provocadas
pela reestruturaca o do setor de energia estao criando uma
oportunidade para os sistemas de armazenamento de energia.
Mudancas regulatorias em operaco es da rede tem impactado na
implementaca o de armazenamento de eletricidade bem como
outros servicos relacionados ao armazenamento.
O armazenamento de energia e de fundamental importancia
no futuro dos sistemas eletricos de potencia possibilitando
assim a integraca o de fontes renovaveis ao sistema e a
implementaca o abrangente de redes inteligentes.
A introduca o de dispositivos de armazenamento na rede
eletrica nao e uma tarefa trivial. Grandes mudancas irao
requerer um ajuste nas praticas empresariais, bem como aco es
incentivadoras provenientes do governo.
AGRADECIMENTOS
Os autores gostariam de agradecer ao CNPq/INERGE, CAPES, FAPEMIG, UFJF e UNIFEI por apoiarem este trabalho.
R EFER E NCIAS
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