Planejamento Urbano: pensar numa cidade na parte urbana como um todo pensando nas datas

futuras.
- Organizao de assentamentos urbanos;
- Produo, estruturao, e apropriao do espao urbano;
- regulamentao;
- previso de futuros impactos e desenvolvimento;
- Atuao multidisciplinar.
- Uso do solo: componente esttico (escolas, espaos institucionais, obras de arte, reas de
lazer)
- Vias: componente dinmico.
- Pessoas: vivncia, produo e apropriao.

Pr-histria:
Nmades Rotas convenientes 30000 AC
Nascimento das cidades (produo) 6000 AC

1450 AC Micenas. Ruas servindo com funo de deslocamento, assim como vias de
saneamento e circulao.

400 AC Hipdromo de Mileto Hierarquizao das vias.

IDADE MDIA
O imprio Romano acabou por desencadear diversas no conformidades e rebelies devido a
vastido impossvel de se administrar com a capacidade poltica da poca.

COLONIZAO EUROPIA SEC XVI

- Retorno ao planejamento grego antigo
O desenho de traado ortogonal foi adotado devido o banimento das muralhas das cidades e
facilidade da expanso e de crescimento. Este foi o sistema mais adotado e mais antigo.
- Nas colnias se desenvolveram cidades prximas a portos ou entreportos comerciais;
- cidades seguem modelo uniforme;
- em uma quadra se cria uma praa onde esto edifcios mais importantes: a igreja, o pao
municipal e as casas dos mercadores e colonos mais ricos.
- Felipe II, em 1543, cria as primeiras leis urbansticas da idade moderna

REVOLUO INDUSTRIAL (SEC. XVIII)

- Aumento da polupao urbana

- redistribuio da populao;
- crescimento dos problemas urbanos

- criada a mquina vapor e com isso, as solues para o transporte coletivo e o transporte
em massa para a produo.
- Foram criadas as linhas de metro (transporte subterrneo)
- Para que a conduo e a velocidades para o transporte fossem aumentadas, foram
implantados sistemas que possibilitassem este aumento, como a implantao de trilhos e
melhorias nas rodas, fazendo com que a as foras de trao pudessem ser diminudas
(quantidade de cavalos menor e velocidade maior);

REFORMAS URBANAS
A exploso do crescimento urbano e seus consequentes problemas agravados. Ex:
insalubridade, peste, poluio, etc.
- Maior importncia do direito urbanstico e criao dos planos urbansticos, influenciando na
organizao das cidades.
- Surge ento a cincia do urbanismo.
Passa ento a ser criado o administrador do ambiente urbano.
Tornar um lote de terra habitvel, proporcionando condies para isso.

Plano Haussmann, Paris

Plano Cerd, Barcelona
Plano Pereira Passos, RJ

SEC. XIX e XX
Evoluo dos equipamentos de transporte
Avio, linha de trlebus, jato comercial, highway, locomotiva, nibus movidos a diesel.

CIDADE MODERNISTA
A partir de 1930
- Zoneamento das cidades por funes dos espaos;
- Aumento das escalas a serem percorridas e h ento a segregao das vias para usos
especficos.
Le Corbusier (1887 1965)
Jane Jacobs

PRINCPIOS PARA REQUALIFICAO

Resgate da escala humana

Diversificao modal
Investimento em caladas, ciclovias, e vias de transporte pblico
Uso diversificado do solo, com um aproveitamento compatvel

Alternativa para mobilidade urbana

- Demanda Induzida
- Evaporao de trfego
- + 1h de metr (Aumento da hora de transporte pblico)
- Faixa exclusiva
- Mudana de horrios
- Lquido x Gasoso. O sistema de veculos e trfego funciona como um gs. Ele se adapta ao
local disponvel para se locomover.
- Aumento da velocidade
- Vendedores deslocados Centroficao
- Integrao
- Dieta de estrada. Quanto maior a largura da via, maior a velocidade desenvolvida. Ento uma
soluo reduzir esta largura.

ACESSIBILIDADE
Para que haja mobilidade plena necessrio haver acessibilidade.
No contexto genrico: garantia de poder acessar, aproximar, utilizar e manusear qualquer
objeto.
No contexto urbano: facilidade em distncia, tempo e custo de se alcanar com autonomia os
destinos desejados na cidade. Autonomia: sem precisar de interveno de terceiros.

DESENVOLVIMENTO SUSTENTVEL: Um investimento no desenvolvimento para atender as

necessidades atuais da populao, que no impactem negativamente as necessidades de
desenvolvimento e bsicas das populaes futuras. um desenvolvimento que no pode
pensar somente no agora, mas concomitante com o das datas futuras e as consequncias de
suas aes.
Pontos a serem observados para a mobilidade urbana sustentvel:
1)
2)
3)
4)
5)
6)
7)
8)

Consumo energtico
Novas tecnologias
Reduo da necessidade por viagens
Transporte pblico
Equilbrio
Pessoas com mobilidade reduzida
Crescimento urbano
Modos no motorizados

PREVISO DE PROBLEMAS

COEFICIENTE DE APROVEITAMENTO DO SOLO

CONTENO DO ESPRAIAMENTO URBANO

- Verificar as reas passveis de adensamento populacional.
- Ocupao dos vazios urbanos
- Verificar as reas de arrefecimento no crescimento, visto que h reas onde no
comportado o crescimento devido a falta de infraestrutura.

Qualquer soluo que se d para o transporte individual, no uma soluo!

Paradoxo de Braess (1960) Demanda induzida (quanto maior a oferta, maior a procura).
Quando o indivduo pensa somente no que melhor para ele e no para o coletivo, temos
uma reduo no desempenho global.

Porto Maravilha (RJ)

Reurbanizao de toda a rea com reconstruo de toda a infraestrutura: viria,

transporte pblico, mobilirio, esgoto, tecnolgica, drenagem.
Mudanas de ndices urbansticos atravs da outorga onerosa. Coeficiente de
aproveitamento = 2. Outorga onerosa pode aumentar o coeficiente de
aproveitamento de at 6, atravs de um pagamento de um potencial construdo
para ser revestido para a infraestrutura da prpria regio.
Manuteno dos moradores da regio atravs de reinvestimento em zonas
especiais de interesses sociais.
Resultados esperados: aumento da populao de 22 para 100k hab. Aumento de
reas verdes de 2 para 10%, aumento de 50% da capacidade de trfego; definio
de rea turstica; aumento da permeabilidade do solo.

Os 8 conceitos para aplicao de um TOD (Desenvolvimento Orientado aos

Transportes)