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VITRIA
2006
VITRIA
2006
COMISSO EXAMINADORA
_______________________________
Prof.DSc. Liana Almeida de Figueiredo
Orientador
_______________________________
Prof. MSc. Ricardo Antnio Ramos
Co-orientador
_______________________________
Prof. MSc Samir Aride
_______________________________
Prof. MSc Adriano Pylro
AGRADECIMENTOS
nossos
professores
que
sempre
estiveram
dispostos
compartilhar
conhecimento.
E a todos que contriburam com esse trabalho de alguma forma especial.
DEDICATRIA
Dedico este trabalho a Deus que tem inspirado o meu querer e me dado a fora
necessria para realiz-lo. minha esposa Tatiana pela compreenso, pacincia e
ajuda durante todo esse tempo e aos meus pais Nilson e Suely que, juntos com
minha irm Niliane, sempre me apoiaram em todos os momentos.
Wagner Schaper Dantas
Dedico este trabalho primeiramente a Deus por ter aberto os caminhos para chegar
onde estou e me presentear com minha me Izaura. Dedico tambm a ela, por ser a
pessoa mais importante em minha vida a qual fez tudo para que eu pudesse ser
quem eu sou e chegar aonde cheguei. Dedico minha famlia que sempre me
apoiou em minha trajetria de vida. Dedico em especial ao meu Tio Nelson por ter
sempre me incentivado. Dedico Ingrid pela compreenso e companheirismo.
Dedico aos amigos de colgio pelo apoio. Dedico a todos que me apoiaram nas
horas difceis. Todos ficaro para sempre em minha memria.
Luiz Carlos Fvaro Zanoni
LISTA DE QUADROS
LISTA DE FIGURAS
Figura 1 Fluxograma do processo produtivo da ACERLOR BRASIL CST ..... 17
Figura 2 Linha de laminao de tiras a quente.................................................. 18
Figura 3 Arranjo do ptio de placas................................................................... 20
Figura 4 Foto ilustrativa do ptio de placas ....................................................... 20
Figura 5 Vista lateral do forno de reaquecimento de placas ............................. 21
Figura 6 Funcionamentos dos walking beans ................................................... 22
Figura 7 Foto ilustrativa do forno de reaquecimento ......................................... 22
Figura 8 Foto ilustrativa do laminador desbastador........................................... 23
Figura 9 Desenho esquemtico do laminador desbastador .............................. 24
Figura 10 Desenho esquemtico de coil box..................................................... 24
Figura 11 Foto ilustrativa do coil box................................................................. 25
Figura 12 Desenho esquemtico do coil box, tesoura de pontas, da descarepao
e do trem acabador .............................................................................................. 26
Figura 13 Foto ilustrativa do trem acabador ...................................................... 27
Figura 14 Desenho esquemtico da bobinadeira .............................................. 28
Figura 15 Foto ilustrativa da bobinadeira .......................................................... 28
Figura 16 Foto ilustrativa da rea de movimentao de bobinadeiras .............. 29
Figura 17 Foto ilustrativa do stripper Car .......................................................... 30
Figura 18 Foto ilustrativa do lifiting Car ............................................................. 30
Figura 19 Posicionamento de cintamento ......................................................... 31
Figura 20 Foto ilustrativa da mquina de cintar................................................. 32
Figura 21 Foto ilustrativa do transfer car ........................................................... 33
Figura 22 Figura ilustrativa do walking beam .................................................... 34
Figura 23 Foto ilustrativa da mquina de marcar .............................................. 35
RESUMO
SUMRIO
1 INTRODUO ........................................................................................... 14
2 PROCESSO SIDERRGICO INTEGRADO .............................................. 16
2.1 PROCESSO DO LTQ.............................................................................. 18
2.1.1 Ptio de placas ................................................................................... 19
2.1.2 Forno de reaquecimento.................................................................... 21
2.1.3 Laminador de desbaste ..................................................................... 23
2.1.4 Coil Box............................................................................................... 24
2.1.5 Tesoura de pontas.............................................................................. 25
2.1.6 Descarepao secundria ................................................................. 26
2.1.7 Trem acabador.................................................................................... 26
2.1.8 Bobinadeiras....................................................................................... 27
2.1.9 Conveyor............................................................................................. 29
2.1.9.1 Carro extrator .................................................................................... 29
2.1.9.2 Carro de iamento de bobina (Coil Lifting Car) ................................. 30
2.1.9.3 Mquina de cintar automtica ........................................................... 31
2.1.9.4 Carro de transferncia de bobina (Coil Tranfer car) .......................... 32
2.1.9.5 Viga caminhante (Walking Beam) N. 1 ............................................ 33
2.1.9.6 Balana de pesagem de bobina ........................................................ 34
2.1.9.7 Mquina de marcar ........................................................................... 34
2.1.9.8 Mesa de abaixamento (Lowering Table) .......................................... 36
2.1.9.9 Viga caminhante (Walking Beam) N. 2 ............................................ 36
2.1.9.10 Loop cars...................................................................................... 36
3 SIMULAO COMPUTACIONAL............................................................. 38
3.1 MODELAGEM ......................................................................................... 39
3.1.1 Processo de modelagem ................................................................... 39
14
1 INTRODUO
As indstrias siderrgicas esto se tornando cada vez mais competitivas, e com o
quadro de forte demanda mundial de ao, faz-se necessrio investimentos para
aumentar sua produo. Em contrapartida necessrio que o projeto seja bem
estudado para que o resultado final seja no mnimo compatvel com a especificao,
pois processos industriais geralmente tm elevado custo, e uma falha na
especificao, acarretar re-trabalhos, elevando ainda mais esses custos.
Buscando auxiliar as empresas na tomada de deciso, a simulao capaz de
reproduzir na totalidade ou em parte as propriedades e comportamentos de um
processo produtivo estudando suas reaes atravs de modelos.
Portanto,
15
16
Em Agosto de 2002, a
17
18
2.1
PROCESSO DO LTQ
19
Estocagem de placas;
Seqenciamento de placas;
Aquecimento de placas;
Desbaste inicial;
Laminao de acabamento;
Resfriamento da tira;
Bobinamento da tira.
A aplicao e importncia das tiras de ao podem ser vistas em toda parte, como
por exemplo, em automveis, geladeiras, foges, rodas de carro, botijes de gs,
dentre outras.
20
O manuseio das placas dentro do ptio feito por cinco pontes rolantes. Cada ponte
tem capacidade total de 60t e capaz de manusear at trs placas. O ptio A possui
rea de 3.570m2. Os ptios B e C possuem rea de 4.740m2.
21
22
23
24
25
Ao longo do perodo de pesquisa sobre coil box, pde-se afirmar que o Coil box
alm de reduzir custos em montagem e construo, um equipamento essencial na
linha de Laminao de Tiras Quente, pois com a sua correta utilizao, o esboo
bobinado a quente, adquire uma uniformidade trmica ao longo do comprimento
laminado no Laminador Acabador.
Depois de processado no Laminador desbastador, o esboo segue em direo ao
coil box, onde ser bobinado e desbobinado posteriormente.
Durante o processo de desbobinamento do esboo, o mesmo transferido de
posio para que seja dado espao para que um novo esboo seja bobinado. A
Figura 11 ilustra o desbobinamento de um esboo.
26
27
2.1.8 Bobinadeiras
Bobinadeira um equipamento hidrulico cuja finalidade bobinar tiras de 1,0 at
16,0 milmetros de espessura, realizando um bobinamento com temperatura,
formato e tensionamento adequados, gerando uma bobina de qualidade e que
atenda as necessidades dos clientes, conforme mostra a Figura 14.
28
Depois que a tira passa pela ltima cadeira do trem acabador, ela passa sobre a
mesa de rolos at chegar s guardas laterais, onde ser centralizada na mesa, e
posteriormente nos rolos puxadores (Pinch rolls), onde so direcionadas para o
mandril (Mandrel), que com o auxlio dos rolos abraadores (Wrapper rolls) e da
chapa guia (Deflector) tem a funo de bobinar a tira. Para o ajuste automtico de
abertura entre os rolos abraadores e o mandril, os cilindros hidrulicos (adjusting
cylinders) so providos de transdutores de posio (Position transducer).
A Figura 15 ilustra a rea das bobinadeiras.
29
2.1.9 Conveyor
O conveyor compreende todos os equipamentos utilizados para a movimentao
das bobinas desde sua extrao da bobinadeira at o ptio de resfriamento de
bobinas. Pode ser operado em modo manual ou automtico. A rea do conveyor
est ilustrada na Figura 16.
30
31
32
33
34
35
A Figura 24 mostra o exato momento em que uma bobina est sendo marcada.
36
37
38
3 SIMULAO COMPUTACIONAL
De acordo com Paragon (2000 p.13), a tcnica de simulao computacional de
sistemas em seus primrdios era extremamente complicada, devido necessidade
do modelamento matemtico dos sistemas e implantao de algoritmos em
linguagens de programao.
Aps o surgimento do computador na dcada de 1950 a utilizao de frmulas
matemticas deu lugar modelagem pelo ngulo da simulao. Na dcada de 1960,
com o aparecimento das linguagens de simulao e microcomputadores, houve
maior facilidade para representar o funcionamento de um sistema real.
Nos anos 1980 iniciou-se o uso da tcnica de simulao visual graas velocidade
de comunicao avanada o que levou a uma surpreendente aceitao por
apresentar um menor nvel de complexidade.
A evoluo da informtica nos ltimos anos tornou o computador um importante
aliado da simulao, onde o computador alimentado por propriedades e
caracterscas do sistema real, criando um ambiente virtual, que usado para testar
as teorias desejadas.
Segundo Prado (2004, p. 24), simulao uma tcnica de soluo de um problema
pela anlise de um modelo que descreve o comportamento do sistema usando um
computador digital.
As propriedade e caractersticas podem ser relacionadas a um processo, que uma
situao onde elementos estticos, interagem com elementos dinmicos.
Por exemplo: em uma linha de produo, os elementos estticos so as mquinas e
os operadores, e os elementos dinmicos so a matrias prima e peas. O resultado
desta interao o produto final.
Sendo assim a simulao de processos permite que se faa uma anlise do sistema
em questo sem a necessidade de interferir no mesmo, alm de ser um estudo de
baixo custo, visto que todo o trabalho de implementao atestado no computador.
39
3.1
MODELAGEM
Modelos para simulao podem ser definidos como aqueles cuja srie de equaes
matemticas mostra o comportamento de um sistema pela atribuio de valores aos
parmetros do modelo e a soluo das equaes.
De acordo com Soares (1992 p.2), um sistema a coleo de itens, entre os quais
se possam encontrar ou definir alguma relao, que so objetos de estudo ou
interesse.
Os modelos so as descries desse sistema e sua utilidade est associada a sua
capacidade de utilizar os elementos reais de forma simples.
Um modelo no igual realidade, mas suficientemente similar para que as
concluses obtidas atravs de sua anlise possam ser estendidas realidade.
Segundo Prado (p. 21 2004) as linhas de produo so as reas que tem
apresentado a maior quantidade de aplicaes de modelagem. Nesta rea podemse simular planos de expanso, identificao de gargalos, um novo setor de
produo, administrao de estoques, alterao de atividades, dentre outros.
40
3.2
SIMULAO EM ARENA
Segundo Prado (2004 p. 27) o ARENA foi lanado pela empresa americana Systems
Modeling em 1993 e o sucessor de dois outros produtos de sucesso da mesma
empresa: SIMAN e CINEMA, os quais foram desenvolvidos em 1982 e 1984,
respectivamente.
O ARENA consiste em um programa de simulao que cria um ambiente capaz de
simular as propriedades e o comportamento de um processo atravs de recursos
voltados a modelagem, animaes com uso de desenhos, anlise estatstica e de
resultados. fcil de ser utilizado devido a sua linguagem de simulao de fcil
entendimento e disposio em forma de fluxograma em que os elementos de um
processo so dispostos.
41
Utilizao
Normal
Beta
Uniforme
Triangular
Exponencial
42
Erlang
Gamma
Lognormal
Weibull
Poisson
Uniforme
Discreta
fluxograma.
Trmino de processo: Este elemento a contraparte do
Dispose
Decide
True
False
43
seqncia normal.
Operao: Este elemento representa uma operao ou
Process
por um operador.
Atribuio: Este elemento permite a associao de um
Assign
Hold
Pickup
Delay
44
Seize
Signal
Request
Transport
Station
45
as
diversas
aplicaes
da
simulao,
destaca-se
previso
de
4.1
46
4.2
47
48
4.3
COLETA DE DADOS
49
50
A diferena entre os
QUADRO 3 Parte dos dados gerados pelo banco de dados do LTQ (Taxa de
Chegada)
Com o lanamento dos dados no Input Analyzer obtm-se a curva referente aos
tempos entre chegada de esboos na F1, conforme Figura 29.
FIGURA 29 Curva referente aos tempos entre chegada de esboos na F1, utilizada
para a simulao do cenrio 1
51
Com o lanamento dos dados no Input Analyzer foi obtida a curva referente ao
tempo de bobinamento, conforme Figura 30.
52
53
Com todos os dados extrados dos quadros 4 e 5, pode-se concluir que a diferena
dos horrios de F1 on e extrao so iguais ao tempo de processamento do topo do
esboo at a chegada no rolo puxador mais o tempo de bobinamento, como descrito
a seguir:
(Extrao F1 on) = F1 at F6 + F6 at Rolo puxador + Bobinamento, onde F1 at
F6 a incgnita e dada em segundos.
Aps a obteno dos dados de tempo para restrio de chegada da tira na
bobinadeira 1, foi obtida a curva atravs do Input Analyzer, como mostra a Figura
31.
54
55
apenas com a mesa ocupada e um loop car posicionado para receber uma bobina.
O tempo de marcao de bobina encontra-se inserido no tempo de ciclo do walking
beam 1, no havendo interferncia da mesma no processo.
Para o tempo de inspeo de bobinas e disponibilidade dos loop cars, foram
geradas curvas no Input Analyzer utilizando os tempos cronometrados, conforme
Figuras 32 e 33.
56
57
FIGURA 34 - Curva referente ao tempo entre chegada de esboos na F1, utilizada para
a simulao do Cenrio 2
FIGURA 35 Curva referente ao tempo entre chegada de esboos na F1, utilizada para
a simulao do Cenrio 3
58
FIGURA 36 Curva referente ao tempo entre chegada de esboos na F1, utilizada para
a simulao do Cenrio 4
FIGURA 37 Curva referente ao tempo entre chegada de esboos na F1, utilizada para
a simulao do Cenrio 5
59
Para os pontos mais dispersos do grfico, possvel que tenha havido demora por
parte do operador para realizar a extrao da bobina, proveniente de problemas na
mquina de cintar, o que deixaria o bero de cintamento ocupado por mais tempo. O
mesmo acontece para o grfico gerado para os cenrios 3 e 5, porm os pontos
encontram-se mais dispersos, mudando a forma de distribuio da curva.
60
61
62
4.4
Taxa de chegada
de bobinas
Decide 10
T ru e
V erifica bobinadeira
Assign 11
Fila de esboco1
A guarda p entrar
no trem
acabador
Assign 12
Fila de esboco2
A guarda p entrar
no trem
acabador 2
T ru e
0
0
F a ls e
Atribui instante
inicial
Ping recebe 1
F a ls e
Libera uma B Q
Atribui instante
inicial 2
Na parte inicial do modelo, foi inserida uma fila de espera de desocupao das
bobinadeiras e a condio de bobinamento alternado para ambas (ping-pong).
A condio de entrada de esboo na F1 diferente para as duas bobinadeiras,
sendo que na bobinadeira 1 foi criada uma curva para o tempo de espera de
desocupao das bobinadeiras, enquanto que para a bobinadeira 2, este tempo
constante em 12 segundos.
Depois de garantido o uso alternado das bobinadeiras e traada a curva de taxa de
chegada de esboo na F1 com suas devidas restries, tem-se as etapas de
bobinamento e extrao da bobina, ilustradas na Figura 43.
Verifica fila
0 T ru e
Fa ls e
Aguarda liberar
cintamento 1
Retirada de
bobina e retorno
da bobinadeira 1
Emite liberacao
BB1
A umenta
verificador de
inspecao
BB1 chama
transfercar
63
0
Vai p inspecao
True
Zera verificador
de inspecao
Ocupa stand de
cintamento
Verifica
Inspecao
Carrega
transfercar e
libera
cintamento
Vai de BB1 p
inspecao
False
0
Decide 16
True
Atribui tempo 1
fita
False
Atribui tempo 2
fitas
Cintamento 1
Carrega
transfercar e
libera
cintamento 2
Vai de BB1 p
WB1
64
Inspecao
Inspecao Libera
Transfer car
Tempo de
Inspecao
Inspecao chama
transfercar
Vai de Inspecao p
WB1
R etira_Libera
Ins pec ao
Verifica LM
Walking beam 1
Inicio_Transfer_Ocupa
WB1
WB1 Libera
T ransfer car
Fim_Transfer_WB1
Delay 12
0
Decide 17
S ignal 3
Dispose 1
T ru e
Separate 1
Ori g i n a l
Fa ls e
Du p l i c a te
Hold 21
Release 10
Ocupa Mesa
V erifica W B 2
Ocupa W B 2
Transfere p WB2
E spera pelo
coilcar
Para que o walking beam 2 realize o ciclo, necessrio a presena de um loop car
em frente ao mesmo.
65
As condies para operao dos loop cars, esto inseridas na parte do modelo
ilustrada na Figura 48. Assim como no walking beam 1, o walking beam 2 inicia o
ciclo para carregamento do loop car quando estiver com trs bobinas. A curva
gerada pelo Input Analyzer atravs dos tempos cronometrados de ciclos dos carros
esto inseridas nesta parte do modelo
66
5.1
Bobinas produzidas = 96
Bobinas produzidas = 94
67
5.2
Bobinas produzidas = 67
68
Cenrio 4
69
Analisando o relatrio ps-expanso (Cenrio 4), nota-se que o walking beam 2 est
com a taxa de ocupao muito alta indicando a falta de loop car para desocup-lo.
5.3
A simulao de 2,5 horas de laminao para os dois cenrios resultou nos seguintes
dados:
Cenrio 3
Bobinas produzidas = 50
Cenrio 5
Bobinas produzidas = 55
70
5.4
CONSIDERAES FINAIS
Diante dos resultados das simulaes dos 5 cenrios, conclui-se que a rea dos
loop cars o gargalo do sistema para o plano de expanso. Com a taxa de chegada
de esboo na F1 reduzida a metade (Cenrios 4 e 5), nota-se aumento significativo
da taxa de utilizao dos walking beams em conseqncia do maior volume de
bobinas. Diante desta nova condio, se faz necessrio verificao da condio de
atendimento dos loop cars. Para tanto foram realizadas mais duas simulaes com
nove e dez loop cars para o cenrio 5 obtendo-se os seguintes resultados:
Cenrio 5 (nove loop cars)
Bobinas produzidas = 60
71
Aps haver inserido mais um loop car para o cenrio 5, foi verificado aumento de
produo na ordem de 9,1 %.
Os resultados da simulao com dez loop cars possuem a mesma produtividade em
relao simulao com nove loop cars, evidenciando que as bobinadeiras seriam a
gargalo a partir de ento. O Quadro 10 comprova tal afirmao, pois o recurso
liberacao_bob para o cenrio 5 com dez loop cars est em 100%. esquerda
encontra-se a simulao com oito loop cars e a direita a simulao com dez loop
cars.
QUADRO 10 Parte dos relatrios gerados na simulao do cenrio 5 com oito e dez
loop cars
72
6 CONCLUSO
O presente trabalho de concluso de curso permitiu estabelecer uma srie de
concluses pertinentes do ponto de vista da simulao para a avaliao da
capacidade das bobinadeiras do LTQ da Arcelor Brasil CST.
A utilizao do ARENA, que dispe de rotinas adequadas para modelagem de
sistemas, foi de fundamental importncia para representao final obtida, pois a
proximidade com os resultados reais identifica confiabilidade do modelo.
O acesso ao banco de dados do LTQ foi fundamental para satisfao na obteno
dos resultados obtidos, pois sem eles, toda a anlise de tempos e movimentos teria
de ser feita com base em dados extrados em modo manual, ou seja,
cronometrados.
A simulao dos cenrios foi de grande importncia porque analisou, no apenas
um cenrio real para validao do modelo, mas tambm diferentes comportamentos
registrados durante a laminao.
Os resultados obtidos aps a simulao dos cenrios indicaram o loop car como
sendo o gargalo de produo, porm nota-se que na simulao para o cenrio 5, as
bobinadeiras tambm esto trabalhando no limite, j que a condio de alternncia
de bobinamento deveria proporcionar mais folga para a bobinadeira que no se
encontra bobinando no momento. A partir da operao com dez loop cars,
constatou-se que as bobinadeiras passaram a ser o gargalo.
Como sugesto para trabalhos futuros, fica a simulao da produo mensal do LTQ
atravs do percentual de cada material que ser produzido e o tempo de paradas
programadas no referente ms. A separao dos tipos de bobinas por peso e
espessura permaneceria, visto que os resultados obtidos no atual trabalho foram
satisfatrios. O tratamento detalhado dos dados obtidos no banco de dados do LTQ
aumentaria a confiabilidade do modelo garantindo seu assentamento em uma base
ainda mais slida.
73
7 REFERNCIAS
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PRADO, Darci. Usando o ARENA em simulao. 2. ed. Belo Horizonte: INDG,
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SOARES, Luiz Fernando Gomes. Modelagem e Simulao Discreta de Sistemas.
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