PE-5BR-00380-A - Copia No-Controlada - Klession Temilton Dias Ramalho

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BR

Cdigo: PE-5BR-00380-A
CORPORATIVO

ANLISE CRTICA PENDENTE

DESCARGA DE NAVIO-TANQUE
Status: Ativo

rgo aprovador: BR-DIOL/GOP/GRON/TELEM/BAVIC

rgo gestor: BR-DIOL/GOP/GRON/TELEM/BAVIC

Data de Aprovao:
15/07/2009
Assinatura: Raimar Cavalcante
Fernandes

Tipo de Cpia Impressa:

No Controlada
Cadastro do padro

Clique aqui para expandir a seo validao.

1. OBJETIVO
Acompanhamento, Recebimento de Produtos e Pagamento de Taxas Porturias
pelas
Unidades Operacionais no Modal Navio Tanque
2. APLICAO E ABRANGNCIA
Este procedimento se aplica a todas as unidades operacionais da Petrobras Distribuidora
envolvidas no processo de recebimento de produto atravs de navio-tanque (cabotagem).

3. DOCUMENTOS DE REFERNCIA E
COMPLEMENTARES
PG-GOP-072

4. DEFINIES
CACL - Certificado de Arqueao de Cargas Lquidas.
GATES - Gerncia Adjunta de Tesouraria.
GEPROC - Gerncia de Processos.
CGC - Coordenadoria Geral de Cabotagem.

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NT - Navio Tanque
VGM - numero da viagem do NT
ETA - Perodo estimado de chegada (Estimated Time Arrive)
RMNT - Relatrio de Medio do NT
RC - Relatrio de Carregamento
RD - Relatrio de Descarga
TIME SHEET - Registros de Ocorrncia do Carregamento e da Descarga
CARTA PROTESTO - Relato Oficial de qualquer ocorrncia anormal emitida durante o
carregamento / descarga ao Comandante.
ESTADIA -Tempo normal permitido para a carga ou descarga.
SOBREESTADIA - Tempo que excede a estadia permitida.
SAP R/3 Sistema corporativo de gesto integrada.
NOR - Notice of Readiness - Aviso de Prontido
PUMP LOG- Relatorio de Vazo e Presso
CIAS-Companhias Distribuidoras
CONTRATO DE COMPRA E VENDA DE COMBUSTIVEIS ENTRE PB E BR- Contrato
assinado entre as partes
PAS - Procedimento para Alocao de Sobreestadias
TAXAS PORTURIAS - So as taxas cobradas pelos portos de carga e de descarga,
pagas pela PETROBRS e repassadas s Companhias atravs de notas de dbito ao
final do recebimento.
Pelo contrato assinado entre as CIAS e a PETROBRAS essas Taxas devero ser pagas
pelas Unidades Operacionais recebedoras.

5. AUTORIDADE E RESPONSABILIDADE
ATIVIDADES

AUTORIDADE

RESPONSABILIDADE

Elaborar e alterar

ZDOY

ZDOY

Validar

ZHJ0

ZHJ0

Aprovar

ZHJ0

ZHJ0

Controlar

ZHJ0

ZHJ0

6. DESCRIO

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TODO EQUIPAMENTO DE MEDIO DEVE:

*ser seguro para o uso com o liquido medido e, estarem boa condio.
*ter o Certificado de Verificao do IPEM e, estar calibrado
O Terminal e o NT deve ter um equipamento Pedro (trena e termmetro) de
medio manual calibrada por um Laboratrio credenciado com o padro
rastreado pelo INMETRO ou entidade internacional reconhecida, para as
verificaes peridicas dos equipamentos oficiais de medio.
*Os equipamentos eletrnicos portteis de medio quando em uso, devem
estar acompanhados dos Certificados de Calibrao do fabricante e verifica a
sua exatido contra um equipamento padro manual no inicio e no fim de
cada procedimento de medio.
Se for utilizado um sistema fixo de medio do nvel de produto e
temperatura,e as leituras manuais no podem ser verificadas, registrar no
relatrio de inspeo as duas ltimas vezes que o sistema automtico e as
medies manuais foram comparadas. Explicar porque as medies manuais
no foram feitas. Indicar a quantidade de algum ajustamento no relatrio de
inspeo.
AMOSTRAGEM DO PRODUTO
Coletar amostras representativas de cada tanque de terra recebedor.
Coletar amostras representativas de cada tanque do NT programado para a
descarga.
Obter amostras dos tanques de slop. Manter estas amostras separadas das
amostras dos tanques de carga.
*Todas as amostras coletadas em terra no navio, devem ser identificadas,
lacradas, e assinadas pelas partes envolvidas na operao.
*O NT deve entregar as amostras de origem devidamente lacradas. Caso
contrrio deve ser emitida uma Carta de Protesto para o representante do
Navio.
*Tempo de arquivos das amostras.
- 30 dias na cabotagem
- 60 dias na importao
INSPEO NO NAVIO
Reunio chave entre o representante do Terminal e o Oficial do Navio
(Imediato), para tratar dos seguintes assuntos:
*As amostras dos tanques de terra no porto de origem e dos tanques de
bordo aps o carregamento.
*O certificado de Anlise do produto no tanque de terra de origem.
*O relatrio de medies e quantidades apuradas bordo aps o

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carregamento.
*Se o navio far alguma operao de carga, lastro, resduo e limpeza, durante
a operao de descarga.
*Dados para a confeco do Fator de Experincia do Navio FEN
INSPEO NO NAVIO
Reunio Chave para tratar dos seguintes assuntos:
*Os tanques armazenadores do produto.
*Os tanques que esto vazios.
*O plano de descarga, contemplando o diagrama das linhas a serem
utilizadas, a fim de se conhecer a condio de estanquidade do sistema
*A seqncia de descarga (no caso de mais de um produto), sem prejuzo
para o navio, quanto condio de segurana.
*As caractersticas do Navio, quanto a sua condio operadora para a
descarga.
INSPEO NO NAVIO
O representante do Terminal deve solicitar
*O certificado de Anlise do produto.
*O relatrio de carregamento do porto de origem. Se no NT no apresentar
esses documentos, emitir as correspondncias Carta de Protesto.
*Confeccionar o fator de Experincia do Navio FEN.
INSPEO NO NAVIO
Antes e depois da descarga
*[Inspecionar os cofferdams quanto condio de vazios.
*Inspecionar os tanques de carga no envolvidos na operao, declarados
como vazios.
*Medir e reportar a quantidade de produtos nos tanques no programados
para descarregar (carga em transito)
*Medir e reportar a quantidade de resduo nos slops-tank.
INSPEO NO NAVIO
Antes e depois da descarga
*Verificar se as valvulas de mar e as descarga overboard esto na posi~]AP
fechadas e lacradas.
INSPEO NO NAVIO
Antes e depois da descarga
*Medir e reportar a quantidade de algum lastro existente a bordo.
*Medir e coletar amostra de algum hidrocarboneto nos tanques de lastro.

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INSPEO NO NAVIO
Antes e depois da descarga
*Medir e reportar a quantidade de fuel oil e leo diesel nos tanques de
abastecimento do navio, quando a operao for descarga de leo diesel ou
leo combustvel.
*Antes das medies iniciais, solicitar ao representante do Navio a drenagem
das linhas do convs para os tanques com produto, se possvel.
*Registrar se os tanques no NT estavam inertizados durante a medio.
*A altura de referencia deve estar gravada ou de outro modo marcada
permanentemente perto do ponto de referencia.
*O ponto de referencia deve estar materializado na boca de medio,
conforme indicado na tabela de arqueao do tanque.
*Quando a sua superfcie do produto estar em repouso, pelo menos duas
medies idnticas devem ser obtidas antes do registro de medio.
*Registrar se as medies foram manuais ou automticas.
*Medir a gua livre e a temperatura em cada tanque em conjunto com a
medio do produto
INSPEO NO NAVIO
Medio tanque de bordo (resumo)
*Introduzir a trena pela boca de medio do tanque at que o prumo entre
em contato com o produto.
*Efetuar a leitura da fita no ponto de referncia localizado na boca de
medio.
*Levantar a trena, enrolando a fita e fazer a leitura do corte no prumo pelo
produto.
*Calcular a altura do espao vazio no tanque (Aev), subtraindo o valor lido no
corte feito no prumo, do valor lido na fita no ponto de Aev referncia.
*Leitura da fita no ponto de referncia na boca da medida = 2.800mm
*Leitura do corte feito no prumo = 47mm
*Aev = 2.800 47mm = 2.753mm
INSPEO NO NAVIO
Clculo do Volume
*Calcular o volume em litros 20C de produtos em cada tanque, usando a
temperatura mdia para cada tanque, e a densidade ponderada obtida da
amostragem tanque tanque.
Variao em Transito (Bordo Origem x Bordo Destino)

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*Comparar litros a 20C no porto de origem antes da sada em relao ao

encontro no porto de destino antes da descarga.
*Se a variao situar-se fora da faixa de +/-0,20%, e permanecera aps a
remedio, emitir uma Carta de Protesto para o representante do NT.
*Comparar a quantidade da carga em transito com a quantidade de sada do
ultimo porto.
INSPEO NO NAVIO
Aps o trmino da descarga
*Medir e calcular os produtos no tanque parcialmente descarregados.
*Solicitar ao Oficial do NT, que drenem as linhas de carga e as de convs,
para um determinado tanque de carga, antes de inspeo visual e/ou medio
de algum remanescente a bordo.
*Inspecionar visualmente os tanques descarregamento quanto condio de
livre de carga bombevel e, se necessrio efetuar a medio de qualquer
remanescente existente no tanque.
*Na medio do ROB:
*confirmar a altura de referencia no ponto de medio;
*verificar se o liquido esta em contato com todas as anteparas laterais do
tanque; Neste caso, podes ser feita a correo para trim e adernamento;
*aplicar a correo da cunha, quando o liquido no estiver em contato com
todas as anteparas laterais do tanque.
INSPEO NO TERMINAL RECEBEDOPR
Garantir
*Vlvula de sada e drenos dos tanques recebedores devidamente fechadas e
lacradas com lacre do terminal.
*Vlvula de entrada de tanques que no esto recebendo produto do navio e
usam o mesmo alinhamento, na posio fechadas e lacradas com o lacre do
Terminal.
INSPEONO TERMINALRECEBEDOR
Garantia
*Linha cheia no trecho entrada do tanque de terra recebedor at o per.
*registrar o mtodo utilizado.
Registrara capacidade total das linhas usadas.
*Quando no for linha segregada, e houver a necessidade de desclocamento,
deve haver um acordo de como ser feita a operao, e como a interface de
produtos deferentes ser manuseada.
Tanques recebedores devidamente arqueados pelo INMETRO ou IPEM, com o
certificado de arqueao dentro do prazo de validade.

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INSPEONO TERMINAL RECEBEDOR

Garantir:
*Estanqueidade nas derivaes que delimitam o sistema de recebimento,
atravs de duplo-bloqueio de vlvulas, com o ponto de coleta entre as
mesmas. Na falta de estanqueidade em algum trecho da linha, dever ser
colocada raquete ou fugura 8.
INSPEO NO TERMINAL RECEBEDOR
Medio
*Inicial/Final do tanque de Terra Recebedor, contemplando o nvel de
produto, nvel de gua livre a tomada de temperatura
*Registra a altura de referencia tabelada antes das medies do nvel de
produto e de gua
*Se alguma diferena for observada entre a altura da referncia medida e a
tabela, deve ser registrada e investigada
*Conforme entendimentos com o responsvel pela Cia distribuidora, efetuar a
correo da medio do produto e da gua encontrada encima da mesa.
*Efetuar as medies tomando-se por base o ponto de referncia
materializado e fixada na boca de medio.
INSPEO NO TERMINAL RECEBEDOR
Medio
*Medio Inicial/Final do tanque de Terra Recebedor (Norma PETROBRAS n
38 de 03,96)
*Validade da medio (tempo entre a medio inicial e i inicio da descarga).
*Gasolina = 2 horas
*Diesel = 4 horas
*leo Combustvel = 6 horas
*A mediao final deve ser feita aps ter expirado o tempo mnimo de
repouso do produto.
*Gasolina / Diesel = 1 hora
*leo Combustvel = 2 horas
CLCULO DA QUANTIDADE EXPEDIDA E RECEBIDA
*Efetuar os clculos da quantidade descarregada pelo NT, em litros ambiente,
litros a 20C e quilogramas, com o Oficial de bordo.
*Efetuara os clculos as quantidade recebida em cada tanque de terra, em
litros ambiente, litros a 20C e quilogramas, com o representante do
Depositrio.

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*Informar o mtodo utilizado na determinao da densidade relativa

20C/4C inicial e final, foi atravs de densimetro ou ponderao.
Indicar as tabelas que foram usadas nos clculos e converses
ANLISE DE DESCARGA.
*Comparar a quantidade em litro a 20C e quilogramas, entre Terra Recebido
versus bordo Descarregado
*Considera-se o percentual as variao aceitvel entre Terra x Bordo, quando
situar-se dentro do limite de +/- 0,30%
*No caso de NT novo que ainda no possua o fator de experincia calculado,
aceitvel a diferena dentro do limite de +/- 0,50%.
*CASO a diferena esteja fora de +/- 0,30% ou +/-0,50%, refazer todas as
medies e clculos na tentativa de identificara discrepncia
*CASO a diferena persista, e no se constate a origem, o Terminal deve
notificar o Navio e, emitir uma Carta de Discrepncia Aparente, relacionando
as quantidades encontradas e suas diferenas, para o seu representante. Da
mesma forma, o NT pode emitir uma Carta para o representante do
Depositrio.
ANTES DA DESCARGA
Navio
*Relatrio de Medio e Quantidade Bordo (Porto de Origem)
*Relatrio de Medio e Quantidade Bordo (Porto de Destino).
*Relatrio de Carregamento (quantidade manifestada no porto de carga)
Terminal
*Relatrio de Medio e Quantidade Bordo (Porto de Destino)
*Fator de Experincia do Navio FEN.
DEPOIS DE DESCARGA
Navio
*Certificado de Inspeo Transporte do Navio
Terminal
*Relatrio de Medio e Quantidade Bordo (no caso de remanescente a
bordo)
*Certificado de Arquealao de Carga Liquida (CACL)
*Certificado de Inspeo Tanque do Navio
*Caderneta ou Ficha de Medio
*Relatrio Inspeo de Combustvel

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*Relatrio Anlise de Viagem (Viagem Simples)

Consideraes Relativas SMS
Caso seja observado:
- Vazamento e incndio/exploso. Avaliar e proceder conforme Plano de
Emergncia Local (PEL) e Plano de Emergncia Individual (PEI).
- Queda. Somente circular no per e na navio-tanque com calado de
segurana, evitando pisar em local com resduo de leo e acessar o naviotanque atravs da escada.
- Inalao de vapores. Posicionar-se a favor do vento, mantendo o domo
dos tanques do navio fechados, quando em operao.
- Contato com a pele. Evitar contato do produto com a pele usando
adequadamente luvas e uniformes.
Nota:
1) Falhas de sistemas e operaes em condies no previstas nesta
instruo, devero passar por avaliao de riscos que devem ser
documentadas e aprovadas pelo responsvel pela operao e SMS da
unidade;
2) A desativao de qualquer sistema ou dispositivo de proteo
(equipamentos crticos), relacionados no item 6.1 do no Plano de
Manuteno, somente pode ser efetuada aps avaliao de risco e com
autorizao por escrito do supervisor da Base;
3) Em caso de riscos, os mesmos esto identificados no Levantamento de
Aspectos e Impactos (LAI).
Quanto s Pessoas envolvidas:
- Ficarem distribuidas de forma que tenha sempre uma pessoa prximo
vlvula de sada do per, o tripulante no deve afastar-se durante a operao.
- Ficar atento quanto descarga do nt monitorando se no h vazamentos
nas tubulaes do per e no costado do nt.
- Usar protetor auricular enquanto estiverem ligadas as moto-bombas.
- Em hiptese alguma devem ser utilizados telefones celulares.
- Proibido fumar no per, bem como nas proximidades do nt.

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- Manter convs e per limpos.

- No permitido descarte de leo, gua oleosa e lixo no corpo hdrico.

7. REGISTROS
Registro

Quem
Registra

CACL

Responsvel
pelo
Recebimento
RMNT
Responsvel
pelo
Recebimento
TIME SHEET Responsvel
pelo
Recebimento
Carta Protesto Responsvel
pelo
Recebimento
TAXAS
Responsvel
PORTUARIAS
pelo
Recebimento

Forma de
Registro

Formulrio

Local
Como Acesso Tempo Destino
de
Indexar
Mnimo aps
Arquivo
de
Tempo
Guarda Mnimo
de
Guarda
Unidade Por Arquivo 5 anos Descarte
VGM

Formulrio

Unidade

Por
VGM

Arquivo 5 anos Descarte

Formulrio

Unidade

Por
VGM

Arquivo 5 anos Descarte

Formulrio

Unidade

Por
VGM

Arquivo 5 anos Descarte

Formulrio/boleto Unidade
bancario

Por
VGM

Arquivo 5 anos Descarte

8. ANEXOS

Clique aqui para acessar ou fechar o Sumrio de Revises

SUMRIO DE REVISES

0
REV.
A

Data
19/12/2011

DESCRIO E/OU ITENS ATINGIDOS

[19/12/2011 18:19:58] - Este padro foi migrado do
SPBR para o SINPEP. O cdigo foi alterado de "ITGBAVIC-012-006" para "PE-5BR-00380-A".

Data limite para anlise:

17/02/2012

LISTA DE DISTRIBUIO

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ELETRNICA
BR-DIOL/GOP/GRON/TELEM/BAVIC
Deve-se dar prioridade consulta a padres atravs do SINPEP, evitando a sua
impresso
IMPRESSA
DESTINATRIOS

Clique aqui para acessar ou fechar as informaes sobre declarao

Aprovao

* * * LTIMA FOLHA DO PADRO * * *

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