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Sonda lambda

O que SONDA LAMBDA?

nos gases de combusto. Quando a quantidade de oxignio maior signica que a mistura est pobre (em
combustvel), quando menor signica que a mistura est
rica, e como tal uma grande quantidade de oxignio
consumida no processo.[1] Ao provocar estas alteraes
na quantidade de combustvel enviado para o motor, no
s se conseguiu um melhor rendimento dos motores e reduo do seu consumo, como se diminuiu a poluio provocada pelo seu funcionamento.

A sonda lambda foi inventada pela empresa alem Robert


Bosch GmbH em 1976. No mesmo ano, essa tecnologia
foi utilizada em automveis suecos da Volvo. Os modelos
Sonda lambda
Volvo 240 e 260 que possuam a sonda lambda foram
exportados para os Estados Unidos, especicamente para
A sonda lambda, sensor de oxignio, sensor de O2 , a Califrnia, estado americano com normas para controle
por vezes tambm chamado sensor EGO (do ingls da emisso de CO.
exhaust gas oxygen), um dispositivo que envia um sinal eltrico injeo eletrnica do automvel indicando
a presena de oxignio nos gases de escape, possibilitando
o controle da quantidade de combustvel a enviar para o
2 Funcionamento
motor.
Problemas ou travamento da sonda geralmente se manifestam com a oscilao da marcha lenta, perda repentina
de potncia e alto consumo de combustvel em razo da
mistura errada de ar/combustvel, podendo tambm ser
indicativo de outros problemas.

A sonda lambda composta por um material cermico


com um revestimento poroso de platina e protegido por
um invlucro metlico. A sua atuao baseia-se na alterao das propriedades da cermica a altas temperaturas
permitindo a difuso do oxignio do ar.

Lambda refere-se letra grega que os tcnicos utilizam


para descrever o volume de ar na mistura combustvel-ar Opera em funo da diferena da concentrao de oxignio entre o gs de escape e o ar externo, gerando-se uma
e que tem o valor 1 quando atingida a relao ideal.
tenso ou uma alterao da resistncia em funo dessa
diferena.

Histria

A sonda tem uma limitao: para iniciar o seu funcionamento necessrio que esteja aquecida a cerca de 300C.
Nas sondas mais antigas eram os prprios gases de escape
que as aqueciam pelo que se tornava necessrio aguardar vrios minutos at que o sensor pudesse ser colocado
em funcionamento. Atualmente existe uma resistncia
de aquecimento situada junto cermica que permite o
aquecimento em cerca de dez segundos, mesmo quando
os gases de escape esto a uma temperatura baixa.

Apesar de ser bem conhecida a razo estequiomtrica da


mistura ar-combustvel (14,7 partes de ar para uma de
gasolina no caso de motores a gasolina) esta proporo
deve ser alterada de acordo com diferentes condies,
quer ambientais, temperatura, presso, umidade, quer do
prprio funcionamento do veculo, rotao, temperatura
do motor, variao de potncia desejada, entre outras.

Tipicamente uma sonda lambda tem quatro os de ligaOs antigos carburadores e injees mais simples no pero: dois para a recolha da informao do sensor e os dois
mitiam a variao pretendida pelo que, com a possibirestantes para ligao resistncia de aquecimento.
lidade de controlar eletronicamente o tempo de injeo
de combustvel, foi necessrio conceber um sensor que
auxiliasse na determinao da mistura, tima para cada
situao.

3 Tipos de sondas

O mtodo utilizado foi indireto: criou-se um dispositivo


que determina a quantidade de oxignio residual presente
1

3.1

5 REFERNCIAS

Sonda de Zircnio

A sonda de xido de zircnio funciona gerando uma


diferena de potencial eltrico entre os seus terminais, oscilando entre cerca de 0,1 a 0,9 Volt.
Uma tenso at cerca de 500 mV indica uma mistura pobre, acima disso reete uma mistura rica.
A sonda tem um comportamento no linear, isto , no
reete a variao do oxignio na mistura, funciona de uma
forma quase binria: mistura rica"/mistura pobre.

3.2

Sonda de Titnio

Esta sonda possui um semicondutor base de xido de


titnio que altera a sua resistncia eltrica em funo da
concentrao existente. Esta sonda no necessita de uma
referncia atmosfrica como a de xido de zircnio.
Quando a mistura pobre (com presena de oxignio)
a resistncia de cerca de 20 kilo-ohm descendo para 1
kilo-ohm na ausncia de oxignio(mistura rica), tendo
um comportamento no linear oscilando entre os dois extremos.
A sonda alimentada por uma tenso de 5 Volt.
Em relao aos sensores de zircnio estes tm um menor
tempo de resposta, mas so mais sensveis a impactos mecnicos e tm um custo mais elevado.[2]

Localizao

A sonda lambda localizada num local de passagem dos


gases de escape do motor, normalmente pouco depois do
coletor de escape e antes do conversor cataltico. Uma
outra parte da sonda ca em contato com o ar exterior.
Hoje em dia alguns veculos possuem vrias sondas
lambda, estando localizadas tambm aps o conversor
cataltico, de forma a controlar a ecincia da ltragem
efetuada. Tambm alguns carros a gasleo (leo diesel)
comearam a possuir sondas deste tipo para controlar a
emisso de poluentes.

Referncias

[1] Sonda lambda controlando a mistura ar combustvel Consultrio tcnico da Best Cars Web Site
[2] Sondas lambda

Fontes, contribuidores e licenas de texto e imagem

6.1

Texto

Sonda lambda Fonte: https://pt.wikipedia.org/wiki/Sonda_lambda?oldid=43400148 Contribuidores: OS2Warp, Jmnbatista, LijeBot, Joo


Sousa, JAnDbot, AntoniusJ, TXiKiBoT, WaldirBot, SieBot, BotMultichill, SilvonenBot, TaBOT-zerem, Onjacktallcuca, Mrkeannu, FMTbot, EmausBot, MerlIwBot, Addbot, Dark-Y e Annimo: 14

6.2

Imagens

Ficheiro:Lambda_sond_till_volvo240_etc.jpg Fonte:
https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/b/b3/Lambda_sond_till_
volvo240_etc.jpg Licena: CC-BY-SA-3.0 Contribuidores: Obra do prprio Artista original: Martin Olsson (username 'mnemo' on en/sv
wikipedia and commons, martin@minimum.se).

6.3

Licena

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