Relatorio 1.4 Opi - Bomba - 2013

UNIVERSIDADE FEDERAL DE SO PAULO
DEPARTAMENTO DE CINCIAS EXATAS E DA TERRA

CAMPUS DIADEMA
LABORATRIO DE OPERAES UNITRIAS
Curva Caracterstica de Bomba Centrfuga
UC: Operaes Unitrias I
Professor: Igor Tadeu Lazzarotto Bresolin
Equipe:
Daniel De Carvalho Albertini
Larissa Domingues
Marcelo Zorzetto Francatto
Thales Veronesi Carvalho
Diadema - SP
Junho / 2013

CAMPUS DIADEMA
SUMRIO
1.
Introduo ............................................................................................................................ 1
2.
Objetivos ............................................................................................................................... 4
3.
Materiais e Mtodos ............................................................................................................ 5
4.
Resultados e Discusses ................................................................................................... 8
5.
Concluso ............................................................................................................................13
6.
Sugesto...............................................................................................................................13
7.
Referncias Bibliogrficas..............................................................................................14

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NDICE DE TABELAS
Tabela 1: Dados para a gua e acelerao da gravidade (Cengel, 2007). ..................................8
Tabela 2: Vazo, presso de entrada e de sada da bomba e carga da bomba. ..........................8
Tabela 3: Velocidade de rotao e dimetro do rotor. ............................................................ 11
NDICE DE FIGURAS
Figura 1: Bomba de deslocamento positivo (rotativa) .............................................................2
Figura 2: Bomba rotodinmica (centrfuga) ............................................................................2
Figura 3: Curvas caractersticas de uma bomba .......................................................................3
Figura 4: Bancada Experimental. ............................................................................................5
Figura 5: Carga da Bomba em Funo da Vazo. .................................................................. 10
Figura 6: Curva
Xe
................................................................................ 11
Figura 7: Carga da Bomba em Funo da Vazo com Formao de Cavitao. ..................... 12

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TERMO DE HONESTIDADE E AUTENTICIDADE
Os autores deste relatrio atestam que no houve plgio, fraude e/ou falta de honestidade na
confeco deste documento. Os autores confirmam que o contedo deste relatrio (incluindo
texto, dados, figuras, tabelas e entre outros) foi resultado de observaes do prprio grupo de
autores, excludas as citaes devidamente referenciadas. Os autores tambm atestam que no
foram utilizados relatrios de outros grupos como referncia na preparao deste relatrio.
ENSAIO: Curva Caracterstica de Bomba Centrfuga

DATA: 05/06/2013
AUTORES:
_______________________________________________
Daniel De Carvalho Albertini
_______________________________________________
Larissa Domingues
_______________________________________________
Marcelo Zorzetto Francatto
_______________________________________________
Thales Veronesi Carvalho

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Resumo
Neste experimento foram determinados, a curva, os parmetros de funcionamento e a
utilidade da bomba centrfuga. O procedimento foi realizado com um sistema de reciclo total,
com uma bomba centrfuga, trs vlvulas, dois rotmetros de diferentes escalas, um tanque,
um vacumetro e um manmetro. Utilizando as vlvulas para controlar as vazes, tanto a
montante, quanto a jusante da bomba, e anotando as presses necessrias para os resultados,
obtivemos que os dados obtidos durante o experimento esto coerentes com os fornecidos
pela Dancor, fabricante da bomba utilizada. Entretanto erros de leitura ocasionados pelos
manmetros contriburam para que a curva caracterstica da bomba no fosse muito precisa,
obtendo R=0,9719 para a funo da vazo e de R=0,9375 para a relao
. A cavitao se mostrou uma grande fonte de erros de leitura, apresentado um

comportamento incoerente com o observado sem a formao de cavitao no sistema.

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1. Introduo
Bombas
Para que seja possvel o escoamento de um lquido em uma tubulao a uma vazo,
presso e altura manomtrica especfica necessria a utilizao de uma mquina
denominada de bomba. A funo da bomba transformar energia potencial (provida de um
motor ou turbina), em energia cintica (movimento) e energia de presso (fora) para o fluido
a ser escoado, permitindo ter as especificaes de desempenho requeridas pelo sistema.
As bombas so classificadas de acordo com a forma em que elas cedem energia ao
fluido, as classificaes mais usuais so: (FOUST et al,. 2011).
Bombas de deslocamento positivo:

As bombas de deslocamento positivo tambm podem ser chamadas de bombas
volumtricas, assim so chamadas porque deslocam uma quantidade fixa de volume de
fluido por cada ciclo independentemente das condies de presso na sada, o que no
conseguido nas bombas centrfugas. So subdivididas em dois grupos: bombas alternativas e
bombas rotativas. Exemplo ilustrado pela Figura 1. (FOUST et al,. 2011).
Bombas rotodinmicas:
Turbo-bombas ou bombas rotodinmicas so bombas onde a movimentao do
fluido provida de foras que se desenvolvem na massa lquida atravs da rotao de uma
pea interna, ou um conjunto de peas, dotadas de aletas ou ps conhecidas como rotor,
impulsor ou impelidor. Exemplo ilustrado pela Figura 2. (FOUST et al,. 2011).

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Figura 1: Bomba de deslocamento positivo (rotativa)

(www.manutencaoesuprimentos.com.br).
Figura 2: Bomba rotodinmica (centrfuga) (www.reidaverdade.net/bomba-centrifugaimagens.html).
Curvas caractersticas de bombas.

As curvas caractersticas de bombas traduzem em grficos o seu funcionamento,
onde so explicitas a interdependncia entre as grandezas operacionais. Estas curvas
dependem principalmente das caractersticas da bomba, entre elas, do tipo de bomba, tipo de
rotor, das dimenses da bomba,
do nmero de rotaes por unidade de tempo e da
rugosidade interna do material da bomba. Para cada modelo de bomba, os fabricantes

fornecem as curvas caractersticas, que so obtidas por meio de testes em laboratrios
utilizando gua a 20C como fluido.
Uma bomba destina-se a elevar um volume de fluido a uma determinada altura, em
um certo intervalo de tempo, consumindo energia para desenvolver este trabalho e para seu
2

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prprio movimento, implicando, pois, em um rendimento caracterstico. Estas, ento, so as
chamadas grandezas operacionais das bombas, isto , vazo (Q), altura manomtrica (H),
rendimento (e potncia (P). A Figura 3 mostra um grfico que relaciona as grandezas
operacionais, so as curvas caractersticas de uma bomba especfica. (FOUST et al,. 2011).
Figura 3: Curvas caractersticas de uma bomba (areamecanica.wordpress.com).

Toda curva possui um ponto de trabalho caracterstico, chamado de ponto timo,
onde a bomba apresenta o seu melhor rendimento ( ), sendo que, sempre que deslocar-se,
tanto a direita como a esquerda deste ponto, o rendimento tende a cair. Para evitar gastos
financeiros demasiados no processo, importante levantar a curva caracterstica do sistema,
para confront-la com uma curva caracterstica de bomba que se aproxime ao mximo do seu
ponto timo de trabalho.
Cavitao
A cavitao um fenmeno de ocorrncia limitada a lquidos, com consequncias
danosas para o escoamento e para as regies solidas onde a mesma ocorre. Isso ocorre quando
a presso absoluta do lquido, em qualquer ponto do sistema de bombeamento for igualada ou
reduzida a sua presso de vapor na temperatura de bombeamento, parte deste lquido se
vaporizar, formando cavidades no interior da massa lquida. As bolhas de vapor so
3

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conduzidas pelo sistema at atingirem um ponto no sistema onde a presso maior que sua
presso de vapor, onde ento ocorre a imploso dessas bolhas, e o fluido volta a ter uma nica
fase lquida (www.schneider.ind.br).
Esse processo normalmente acompanhado por rudos, vibraes e possveis eroses
nas peas das superfcies slidas.
NPSH (net positive suction head)

Afim de quantizar e evitar o processo de cavitao em um sistema hidrulico, o
processo usual para analisarmos a operao de determinada bomba num sistema atravs do
conceito de NPSHreq e NPSHdisp.
O NPSH(disponvel) uma caracterstica do sistema e representa, ou define, a
quantidade de energia absoluta disponvel no flange de suco da bomba, acima da presso de
vapor do fludo naquela temperatura.
O NPSH(requerido) representa a carga exigida pela bomba para poder succionar o
fluido, nas condies apresentadas. Este geralmente fornecido pelo fabricante da bomba,
atravs de uma curva NPSHreq x Vazo, para cada bomba de sua linha de fabricao, sendo
uma das curvas caractersticas da bomba (www.schneider.ind.br).
Assim, para que haja cavitao no sistema necessrio que:
(NPSH)disp. > (NPSH)req.
2. Objetivos
Compreender o funcionamento da bomba centrfuga e comparar a curva caracterstica
determinada na bancada com a fornecida pelo fabricante, assim como analisar o
comportamento do sistema durante a ocorrncia da cavitao.

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3. Materiais e Mtodos
Neste item explicitada a lista de materiais utilizados no experimento, bem como o
procedimento experimental utilizado.
Materiais
A Figura 4 apresenta a bancada para a realizao do experimento. Os nmeros em
destaque so utilizados para facilitar a apresentao dos mtodos experimentais.
Figura 4: Bancada Experimental.
Em que temos:
(1) tanque reservatrio;
(2) vacumetro montante da bomba;
(3) bomba centrfuga;
(4) manmetro jusante da bomba;
5

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(5) rotmetro de menor vazo;
(6) rotmetro de maior vazo;
(V1) vlvula montante da bomba;
(V2) vlvula jusante da bomba ligada ao rotmetro menor;
(V2) vlvula jusante da bomba ligada ao rotmetro maior.
Mtodos
Utilizando a Figura 4 como base para os cdigos destacados.
O experimento se divide em basicamente duas partes.
A primeira consistiu em deixar a vlvula (V1) completamente aberta, ento foi
variado a vazo com a vlvula (V2) mantendo a vlvula (V3) completamente fechada, depois
ainda com a vlvula (V1) completamente aberta foi variado a vazo da vlvula (V3)
mantendo a vlvula (V2) completamente fechada, anotando sempre a presso no ponto 2 e no
ponto 3 a cada vazo medida.
Na segunda parte foram determinados pontos de vazes prximos aos realizados na
primeira, porem inicialmente foi mantido a vlvula (V2) completamente fechada e a vlvula
(V3) completamente aberta variando a vazo com a vlvula (V1), depois com a vlvula (V3)
completamente fechada e a vlvula (V2) completamente aberta variou-se a vazo com a
vlvula (V1), anotando sempre a presso no ponto 2 e no ponto 3 a cada vazo medida.
Descrio dos Clculos

Para determinar a curva da bomba, partiu-se dos valores obtidos de presso para cada
vazo, e se fez uso do balano de energia (Equao 1). (Curva caracterstica de bomba
centrfuga, 2013).
(1)
Em que:
H = carga da bomba (m);
P = presso (N/m2);
6

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= peso especfico do fluido (N/m3);
v = velocidade do fluido (m/s);
g = acelerao da gravidade (m/s2);
z = carga de elevao (m);
hL = perda de carga (m).
Entretanto para os clculos foram desconsiderados a perdas de carga do sistema e

considerando que a diferena de altura entre entrada e sada da bomba aproximada zero,
ficando a equao para o clculo da carga da bomba (Equao 2). (Curva caracterstica de
bomba centrfuga, 2013)
(2)
Para o clculo da carga no foi necessrio considerar a presso atmosfrica, pois se

trabalhou com a presso manomtrica do sistema.
Em um lquido livre de gases dissolvidos que passa por uma bomba, o aumento da
presso funo da vazo (Q), da massa especfica (), de sua viscosidade dinmica ( ), da
velocidade de rotao da bomba (N) e tambm do dimetro do rotor (D), logo:
P = f (Q,,,N,D)
(3)
Sabendo-se ento que as variveis envolvidas no bombeamento de um fluido atravs

de um sistema qualquer, aplicaram-se o Teorema de Buckingham para situaes de
turbulncia, ou seja, quando o Nmero de Reynolds tem valor superiora de 4000. (Curva
caracterstica de bomba centrfuga, 2013).
(4)

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Essa relao foi utilizada para obter o grfico de P/N2D2 por Q/ND3.
4. Resultados e Discusses
Os dados da gua utilizada durante o experimento, assim como consideraes feitas
para possibilitar os clculos, encontram-se na Tabela 1.
Tabela 1: Dados para a gua e acelerao da gravidade (Cengel, 2007).

Temperatura
(C)
21
Massa
Especfica
(kg/m)
997,8
Acelerao
da Gravidade
(m/s)
9,81
Viscosidade
Dinmica
(Pa.s)
09798 E-4
As presses manomtricas medidas na entrada e sada da bomba, durante a primeira

tomada de dados, e as vazes referentes so apresentadas na Tabela 2. Aps as devidas
converses para o Sistema Internacional, foi possvel calcular a carga da bomba em metros.
Tabela 2: Vazo, presso de entrada e de sada da bomba e carga da bomba.

Q (L/h)
Pentrada (mm.hg)
Psada (psi)
35
24,653
65
34
23,949
100
33
23,244
150
33
23,244
200
32
22,540
250
32
22,540
300
32
22,540
350
32
22,540
400
31
21,836
500
31
21,836
600
31
21,836
H (m)

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Tabela 2: Vazo, presso de entrada e de sada da bomba e carga da bomba.
Q (L/h)
Pentrada (mm.hg)
Psada (psi)
H (m)
700
-10
30
21,268
800
-10
30
21,268
900
-20
30
21,404
1000
-30
29
20,836
1200
-40
28
20,267
1400
-50
28
20,404
1600
-60
27
19,835
1800
-80
26
19,403
2000
-120
25
19,244
2200
-140
24
18,812
2400
-180
23
18,652
2600
-210
22
18,357
2800
-250
21
18,197
3000
-280
20
17,901
3500
-400
17
17,423
A partir dos dados apresentados na Tabela 2, juntamente com dados do fabricante da

bomba (DANCOR S.A. INDSTRIA MECNICA, 2013), foi possvel esboar o grfico
presente na Figura 5, que apresenta as perdas de carga experimental e terica (estabelecida
pelo fabricante) em relao vazo do sistema.

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Figura 5: Carga da Bomba em Funo da Vazo.

A Figura 5 permite afirmar que o a carga da bomba diminui conforme aumenta a
vazo do sistema. Pode-se constatar que a curva caracterstica de bomba tem sua importncia
ao apresentar a energia que a bomba fornece ao fluido em cada vazo de operao. Porm,
para saber o ponto de operao da bomba preciso relacionar essa curva caracterstica da
bomba com a curva caracterstica de instalao. Esta ltima tem a funo de informar,
tambm para um regime permanente, a energia que dever ser fornecida ao fluido para cada
vazo de operao. Portanto, o ponto de operao representa as condies operacionais de
uma determinada bomba em uma determinada instalao e para encontrar o ponto de operao
da bomba necessrio conhecer a perda de carga do sistema.
Observa-se tambm que os valores para a carga da bomba fornecidos pela Dancor
esto prximos dos valores obtidos experimentalmente, e possvel considerar que a
diferena existente est relacionada erros de leitura dos manmetros, pois os mesmos
apresentam uma variao constante mesmo com o regime permanente estabelecido. Tal
afirmao pode ser comprovada pelo valor da correlao linear para os valores experimentais
10

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que de R=0,9719, indicando uma boa relao entre os dados coletados, mas muito inferior
se comparada relao terica que de R=0,9991.
Outros dados fornecidos pelo fabricante como velocidade de rotao e dimetro do
rotor esto presentes na Tabela 3.
Tabela 3: Velocidade de rotao e dimetro do rotor.

Fornecido pelo Fabricante
Sistema Internacional
N (rpm)
D (mm)
N (1/s)
D (m)
3500
110
366,33333
0,11
Aplicando-se o Teorema de Buckngham, para um escoamento de alta turbulncia, as

razes resultam na construo da curva caracterstica da bomba utilizada, em que a velocidade
de rotao (N) e o dimetro do rotor (D) sejam constantes. Tal curva esta apresentada pela
Figura 6.
Figura 6: Curva
Xe
11

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A Equao 3 determina que a variao da presso (P) varia apenas em funo da

vazo volumtrica (Q), j que a velocidade de rotao (N) e o dimetro do rotor (D) so
constantes para cada tipo de bomba, de modo a concluir que, o comportamento esperado do
grfico a de uma reta, por esse motivo traou-se uma reta linear atravs dos pontos obtidos,
apesar do R ser igual a 0,9375 no apresentar um valor ideal (R=0,998, ou maior).
Percebe-se que, quanto maior a vazo do sistema, menor sua variao de presso, ou
seja, medida que a vazo aumenta sua velocidade e, por consequncia, sua energia cintica
tambm aumentam e a presso diminui.
O prximo passo do experimento consistiu no estudo do comportamento da bomba

com a formao de cavitao. Os dados coletados esto presentes na Figura 7.
Figura 7: Carga da Bomba em Funo da Vazo com Formao de Cavitao.
Observa-se uma grande discrepncia entre a carga da bomba encontrada e o

comportamento observado sem cavitao, isto pode ser explicado pela formao de bolhas de
12

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vapor no sistema ocasionado um erro de leitura no vacumetro, pois o mesmo mede uma
presso mdia da regio, ento h pontos especficos em que a presso se igualou presso de
vaporizao, e em outros pontos da regio no.
Como a gua que passa pela bomba possui gases dissolvidos, com a formao de
cavitao no h aplicabilidade para o Teorema de Buckingham.
5. Concluso
O
experimento
utiliza-se
de
uma
bomba
centrifuga
para
determinar
experimentalmente a curva caracterstica deste tipo de bomba, assim na primeira parte do

experimento pode-se concluir que para pequenas vazes a curva caracterstica experimental se
assemelha a especificada pelo fornecedor, entretanto com o aumento da vazo, ocorre um
aumento na perda de carga, o que distancia a curva experimental da terica, j que
experimentalmente a perda de carga do sistema foi desconsiderada.
Na segunda parte do experimento foi observada uma discrepncia entre a carga da
bomba experimental e o comportamento observado sem cavitao, isso ocorreu devido a
formao de bolhas de vapor no sistema, ocasionando o erro da leitura no vacumetro, j que
houveram marcaes onde a presso se igualou a presso de vaporizao da gua, porem isso
no ocorreu em todos os pontos.
Assim o bom funcionamento de um sistema de bomba depende no apenas do
conhecimento do equipamento, mas tambm do conhecimento das caractersticas do sistema e
suas relaes como demonstrados nos grficos.
Lembrando sempre que os resultados obtidos podem ter sido encobertos por erros
experimentais como erros de leitura do equipamento ou danificao dos instrumentos.
6. Sugesto
Devido dificuldade na analise das presses de entrada e sada da bomba centrifuga,
pode-se trocar os manmetros atuais por manmetros que oscilem menos, o que diminuiria as
diferenas entre a presso real e a observada, pois em todos os casos foi tirado uma media das
presses devido as oscilaes do manmetro.
13

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Outro fator que ajudaria na coleta de dados experimentais seria a troca das vlvulas,
pois foram utilizadas neste experimento vlvulas de bloqueio o que impede um ajuste fino da
vazo, neste caso vlvulas de controle seriam mais apropriadas.
Uma analise da perda de carga do sistema tambm seria interessante, j que os
acessrios e a tubulao tornam a perda de carga significativa, desfavorecendo a considerao
de perda de carga nula.
7. Referncias Bibliogrficas
FOUST, A. S., WENZEL, L. A., CLUMP, C. W., MAUS, L., ANDERSEN, L. B., Princpios
das Operaes Unitrias. Traduo Horacio Macedo. 2. Ed. Rio de Janeiro: LTC, 2011
BRANCO,
R.
Bombas
de
deslocamento
positivo.
Disponvel
em:
<http://www.manutencaoesuprimentos.com.br/conteudo/5486-bombas-de-deslocamentopositivo/> Acesso em 3 Jun. 2013

Bomba Centrfuga Imagens. Disponvel em: < http://www.reidaverdade.net/bombacentrifuga-imagens.html> Acesso em 3 Jun. 2013
Ingeniera Mecnica: Curvas caractersticas de una bomba centrfuga (II). Disponvel

em:
<http://areamecanica.wordpress.com/2011/06/16/ingenieria-mecanica-curvas-
caracteristicas-de-una-bomba-centrifuga-ii/> Acesso em 3 Jun. 2013
Bombas Centrfugas. Disponvel em: <www.dec.ufcg.edu.br> Acesso em 3 Jun. 2013

SCHNEIDER MOTOBOMBAS. NPSH e Cavitao Manual Tcnico. Disponvel em:
<www.schneider.ind.br> Acesso em 3 Jun. 2013
14

CAMPUS DIADEMA
DANCOR S.A. INDSTRIA MECNICA. Linha Dancor PRAT IKA CP-4C / CP-4R:
Centrfuga
Multiuso.
Disponvel
em:
<
http://www.dancor.com.br/catalogos/cp-4r-
pbe_cat.pdf> Acessado em: 4 Jun. 2013
CENGEL, Y.U, & CIMBALA, J.M., Mecnica dos Fluidos: Fundamentos e Aplicaes.
McGraw Hill, 2007.
DEPARTAMENTO DE CINCIAS EXATAS E DA TERRA, UNIFESP, CAMPUS

DIADEMA. Curva caracterstica de bomba centrfuga. Curso de Engenharia Qumica,
UC: Operaes Unitrias I. 2013
15

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Curva Caracterstica de Bomba Centrfuga

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Materiais e Mtodos ............................................................................................................ 5

Resultados e Discusses ................................................................................................... 8

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. A cavitao se mostrou uma grande fonte de erros de leitura, apresentado um

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Figura 1: Bomba de deslocamento positivo (rotativa)

Figura 2: Bomba rotodinmica (centrfuga) (www.reidaverdade.net/bomba-centrifugaimagens.html).

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do nmero de rotaes por unidade de tempo e da

rugosidade interna do material da bomba. Para cada modelo de bomba, os fabricantes

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Figura 4: Bancada Experimental.

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Descrio dos Clculos

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Entretanto para os clculos foram desconsiderados a perdas de carga do sistema e

Para o clculo da carga no foi necessrio considerar a presso atmosfrica, pois se

Sabendo-se ento que as variveis envolvidas no bombeamento de um fluido atravs

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Tabela 1: Dados para a gua e acelerao da gravidade (Cengel, 2007).

As presses manomtricas medidas na entrada e sada da bomba, durante a primeira

Tabela 2: Vazo, presso de entrada e de sada da bomba e carga da bomba.

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A partir dos dados apresentados na Tabela 2, juntamente com dados do fabricante da

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Figura 5: Carga da Bomba em Funo da Vazo.

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Tabela 3: Velocidade de rotao e dimetro do rotor.

Aplicando-se o Teorema de Buckngham, para um escoamento de alta turbulncia, as

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A Equao 3 determina que a variao da presso (P) varia apenas em funo da

O prximo passo do experimento consistiu no estudo do comportamento da bomba

Figura 7: Carga da Bomba em Funo da Vazo com Formao de Cavitao.

Observa-se uma grande discrepncia entre a carga da bomba encontrada e o

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experimentalmente a curva caracterstica deste tipo de bomba, assim na primeira parte do

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<http://www.manutencaoesuprimentos.com.br/conteudo/5486-bombas-de-deslocamentopositivo/> Acesso em 3 Jun. 2013

Ingeniera Mecnica: Curvas caractersticas de una bomba centrfuga (II). Disponvel

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Bombas Centrfugas. Disponvel em: <www.dec.ufcg.edu.br> Acesso em 3 Jun. 2013

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