ID: 63196074

Aunai

18-02-2016

CONFRONTO

Tiragem: 25000

Pg: 24

Pas: Portugal

Cores: Cor

Period.: Semanal

rea: 18,80 x 26,00 cm

mbito: Desporto e Veculos

Corte: 1 de 9

Novo Renault Mgane posto prova perante Opel Astra e Ford Focus

Na fronteira
premium'
Os compactos das marcas generalistas tm evoludo de forma assinalvel
nos ltimos anos e apresentam 'nveis' prximos dos congneres `premium',
as referncias na categoria. Avalimos, em confronto, a evoluo mais recente
do Renault Mgane, que j est quase 'em cima' da almejada fronteira
1y por JOO DA SILVA

_
7"

---

"Z. -

oi

..

ID: 63196074

18-02-2016

Tiragem: 25000

Pg: 25

Pas: Portugal

Cores: Cor

Period.: Semanal

rea: 18,80 x 26,00 cm

mbito: Desporto e Veculos

Corte: 2 de 9

toco,, GONCALO MARTINS

Concorrentes

O top-10 de vendas de automveis em Portugal no

ano de 2015 encontramos
trs exemplares puros do
segmento C: VW Golf em
2. geral, Renault Mgane III em 8. e Peugeot 308 em 9.. Em
primeiro, Renault Clio, depois Peugeot
208 em 4., Opel Corsa em 7. e Seat Ibiza em 10.. Pelo meio, Nissan Qashqai
(5.) e Renault Captur (6.). Ora, numa
anlise breve, verificamos que h quatro
utilitrios nos dez melhores e trs compactos, o que diz bem da importncia do
segmento C no nosso pas.
Vai da, fcil de perceber a importncia deste confronto, em que o novo Renault Mgane, j em 4. gerao, enfren-

ta dois rivais com peso, embora fora dos

dez primeiros do ranking de 2015: Ford
Focus e Opel Astra, o ltimo lanado no
mercado nacional em novembro do ano
passado e tambm por isso uma novidade e previsivelmente candidato a entrar
na tabela dos mais vendidos em 2016.
Para este duelo a trs, escolhemos motorizaes a gasleo de mdia cilindrada:
1.5 TCDi no Focus /120 cv), 1.6 CDTi no
Astra (110 cv) e 1.6 dCi no Mgane (130
cv). Os nmeros referentes potncia
denunciam superioridade terica do Renault face aos rivais de ocasio, dado que
se confirma na prtica e com recurso a
aparelhagem de aferio de performances: o Mgane destaca-se nas aceleraes
por margem clara, deixando Focus .4

1.14_0FLKZ

1Z&I

FORD FOCOS

1.6 TDCi

120 cv
e 0-100 km/h:10,5 s

G 3,81/100 km
Desde 24.346

ASTRA 1.6 COTI

110 cv
0-100 km/h:11 s
3,4 V100 km
Desde 24320

MGANE 0Ci 130

, 130 cv
T

0-100 km/h:10 s
(l' 4 V100 km
Desde 29.850

ID: 63196074

18-02-2016

Tiragem: 25000

Pg: 26

Pas: Portugal

Cores: Cor

Period.: Semanal

rea: 18,80 x 26,00 cm

mbito: Desporto e Veculos

Corte: 3 de 9

4utnfaco CONFRONTO 0 Na dinmica, o Mgane est um pouco acima...

O 'PISAR' DO '4
MGANE SLIDO
E CONFORTVEL
AO MESMO TEMPO

1,4

"

So soberbos os bancos em

RENAULT
MGANE dCi
130 GT LINE

atcantara/couro 'GT Line'

com decoraces especificas
em branco e azul; esttica
apetativa, ergonomia perfeita

Habitculo de grande
qualidade: materiais
e construo de muito
bom nivel, tudo muito
slido e elegante

No ecr a cores acede-se

tecnologia Multi-Sense
para escolher o modo
de conduo: a vermelho
para Sport, obviamente!

ID: 63196074

18-02-2016

Tiragem: 25000

Pg: 27

Pas: Portugal

Cores: Cor

Period.: Semanal

rea: 18,80 x 26,00 cm

mbito: Desporto e Veculos

Corte: 4 de 9

Perdoem-nos a

e Astra na luta pela segunda posio.

Curiosamente, o Opel suplanta o Ford em
acelerao, embora por margem curta,
um resultado que se explica pelas relaes de caixa mais favorveis a arranques
a fundo do Astra.
Depois, nas recuperaes, o Mgane
volta a impor-se com margens decisivas,
na casa dos segundos, por a se explicando a diferena de dois pontos que resolvemos atribuir a favor do carro francs,
senhor de 320 Nm de binrio mximo
disponveis desde as 4000 rpm.
O Astra mostra ser tambm mais eficaz que o Focus a recuperar, beneficiando de binrio ligeiramente superior (300
contra 270 Nm). Por fim, nas velocidades mximas, a diferena entre o carro
mais potente (o Mgane, com 197 km/h)
e o menos potente (o Astra, com 195
km/h, valor idntico no Focus) irrisria, cifrando-se, como vimos. em ridculos 2 km/h, pelo que optmos por igualar os automveis neste particular.
Entretanto, nesta conjuntura, mais importante que as prestaes sero os con-

apreciao esttica,
mas nesta imagem
o Mgane sobressai
face aos rivais;
e no se trata apenas
de iluso de tica por
estar posicionado um
pouco mais frente...
A dianteira do Renault
mais musculada
e a cor da carroaria
mais apelativa;
em carros muito
iguais, os pormenores
fazem diferena

mas isso porque at a conduzir um

carrinho de linhas o faria!), mas no caso
de se precisar de espairecer um pouco a
vergara carroaria ou a fazer chiar pneu
na estrada de serra mais prxima de casa,
qualquer destas opes so companhia
satisfatria, no devendo causar sobressaltos de maior se o condutor souber o
que est a fazer. que, nunca demais
recordar..., embora os controlos de trao e de estabilidade sejam interventivos
e eficazes em todos, preciso no abusar do limite fsico da coisa, sob prejuzo de sofrer grandes dissabores.
Alertas parte, nada impede que se
puxe umas viragens mais fortes neste
Astra (que grande evoluo face gerao precedentes, mostrando grande ligeireza em todos os captulos da conduo, nomeadamente a curvar, onde
mostra nveis de trao exemplares e mnimo rolamento da carroaria), neste Focus (h muito uma referncia em comporDinmica 'premium'
Ningum comprar este tipo de auto- tamento dinmico pelo equilbrio do
mveis a pensar em grandes avarias ao chassis e reaes previsveis) ou neste
volante (v, um ou outro at pensar, Mgane, um carro to eficaz quanto os I.*

sumos. Este trio tem valor no ndice econmico, apresentando consumos mdios muito interessantes. Mas h diferenas de desempenho que merecem ser
valorizadas. Vejamos: o Astra o carro
mais poupado, destacando-se com consumo mdio de 4,81/100 km, seguido do
Mgane, com 5,2 1/100 km. Em ltimo,
mas ainda dentro de um registo meritrio, temos o Focus, com 5,51/100 km. Independentemente dos valores apurados,
at porque estes, na vida real, dependero sempre do peso exercido no pedal do
acelerador, as autonomias garantidas por
depsitos entre os 47 litros do Mgane e
os 53 litros do Focus (Astra est numa posio intermdia, com 48 litros), so bastante alargadas, sempre acima dos 900
km: 903 km no Mgane, 964 km no Focus e extraordinrios 1000 quilmetros
no Astra.

ID: 63196074

18-02-2016

Tiragem: 25000

Pg: 28

Pas: Portugal

Cores: Cor

Period.: Semanal

rea: 18,80 x 26,00 cm

mbito: Desporto e Veculos

Corte: 5 de 9

CONFRONTO - A mecnica CDTi do Astra a menos potente e a mais poupada

Bancos de aspeto

FORD FOCUS
1.5 TDCi
TITANIUM

ultrapassado, com menor

apoio lateral que os dos rivais;
a posio de conduo
correta e simples de ajustar

O interior do Focus e slido

e tem materiais razoveis,
mas parece-nos demasiado
confuso, com profuso
de botties de comando

O sistema multimdia
do Focus completo, mas
tal como os dos rivais no
propriamente fcil de utilizar
sem alguma habituao

adversrios de ocasio, mas que vai

um pouco mais longe, oferecendo um pisar slido, semelhante ao que s encontramos em carros com emblemas um
pouco mais caros...
Sim, falamos dos premiam. No vale
a pena esconder as intenes dos fabricantes generalistas: querem aproximar-se dos nveis dos compactos de Audi,
BMW e Mercedes. E a verdade que algumas marcas esto a consegui-lo, como
so os casos de Opel e Mgane, as duas
propostas mais modernas. Retomando
o comportamento dinmico do Mgane.
h que referir a forma slida com que

aborda as viragens, com ligao tima entre direo e eixo dianteiro. quer em lermos de exatido, como do feeling que passa ao condutor. No vamos ao extremo
de dizer que a direo muito comunicativa porque no (as de Focos e Astra
at so mais), mas tudo feito com transmisso fidedigna do que se passa no contacto dos pneus com a estrada e isso virtude maior. E o tipo de desempenho que
encontramos em Audi A3, BMW Srie
ou Mercedes Classe. A.
Nestes. corno no Mgane. o conforto
uma coisa diferente da filosofia das ligaes ao solo demasiado moles que pau-

O Ford Focus
reconhecidamente
forte na vertente
dinmica,
mas com este
1,5 litros a gasleo
as prestaes so
pobrezinhas...

tou durante anos alguns dos produtos

deste segmento, nomeadamente os franceses. Neste Renault. como nos premitn.
as suspenses so secas
digerindo
as imperfeies que tm que digerir para
que no chegue ao habitculo demasiada energia resultante dos impactos. Mas
sentem-se os buracos. Isto importante
porque no conduzimos nas nuvens.
Conduzimos na estrada e por isso preciso saber como esto a interagir com o
meio que nos rodeia o nico ponto de
contacto com o asfalto, os pneus. Dai
que excesso de filtragem seja mau para
a conduo: como o para o conforto a

ID: 63196074

18-02-2016

Tiragem: 25000

Pg: 29

Pas: Portugal

Cores: Cor

Period.: Semanal

rea: 18,80 x 26,00 cm

mbito: Desporto e Veculos

Corte: 6 de 9

58.QR.48

O Opel Astra em nivel

de equipamento Innovation
o nico dos trs com estofos
em couro/tecido de srie,
cmodos e ergonom'

OPEL ASTRA
" 1.6 CDTi
INNOVATION
HaZi
g
ett com
r aparncia de'
qualidade; achamos, contudo,
que h demasiados botes
no volante; alguns do jeito,
abam que ser tantos?!

Os sensores de parque
dianteiros e traseiros so
de srie, mas a cmara
auxiliar traseira , como
habitual, opo (200 1

ID: 63196074

18-02-2016

Tiragem: 25000

Pg: 30

Pas: Portugal

Cores: Cor

Period.: Semanal

rea: 18,80 x 26,00 cm

mbito: Desporto e Veculos

Corte: 7 de 9

@MOTOR

Amuitetere
4 &drena Fedia
1499 cc
...QaPacidade
Alimentao
'af: CIL T61/ interceder
1 aA.r.../16v
Distribuio
Patiiricia
T 126 /30011_ffl_
Binrio
no 9m/1750-2500 nen
0 TRANSMISSO
Tino
lindeira
Manual de 6 velocidades
Caixa de velocidades
O carkssis
Suspenso F
Ind.filcherson
Suspenso T
DiscesMu
veinties
paves F/T
Direcio/Dimetro de vitimem
retrice/11,05 fe
O DIMENSES E CAPACIDADES
Compt/larqura/Alture
4,359/1 823/1.484 m
Distncia entre eixos
2.648 m
183 - 1148 fon
Mala
DiAnisito de combustvel
53 Bons
Pneus F __
- 215/50 1617
Pneus T
7,E4:17 - 215/50 2817
Peso
1343 tg
Relao peso/potncia
_
11,19 ku/cv

Ini. Mr. CR.TGX intenmalin

110 cv/35011 rpm
300 9m/1750-2000 min
Boateira

?Ama de 11 vekcidades
~1611

fixe de tome
Okscoveirbledee/Discos
&Mica/11,05 m

crmdms ern Dnka

1598 a
h. dir. CR, TGV. Intata:der
2 a.c.c./16v
130 cv/4000 ipm
320 Nat/1750 rim
flientoini
Mamei de 6 belo:Wpiee.
kin *Planet

Oh de**
Dintaaverdien/Distu
Gnica/11,2 m

4 370/1,811_4,485 IS
2,862 m
310 - 1210 hm
48 Furas
75.0(17 - 225/45 1111
7,51x17 - 225/45 617
1350 kg
12.2714/cv

4.359/1,814/1,447 m
2,88 m
384 -1241 ktres
47 Bons
.11..11.:105/50 1117
6,4x17 - 205/501117

195 km/li
11s
3.5 1/10111:n
93AL
/Ion

197 ket/h

10.1ku/cv

Interior
10 8 8
Espao frente
10 7 8
Esmoo atrs
10 8 7
Oualidade
15 13 13 1
Haohebe
Vemefilidade/Funciortalidade 10 7 7
5 4 4 4
Acessibilidade
45 47 _
O SUBTOTAL
60

Conforto
&manso
Posio de conduo
Ergonomia
Equipamento
In sulai:ao
0 SUBTOTAL

15 14 13 14
7
7
8
10
10
1
1
7-20 13 17 1?
4
3
4
5
44 48 ''',1
60

0 PRESTAES E CONSUI,

VeL mxima
AceL 0-100 km/li
Consumo mdio
Ernimes de CO2

195 kik
10,51
3,81/100 km
98 g/km

4 1/106 km
103J*1

0 OARANTIAS/MANUTEK

Midnica
Fieturagenoso
Intervalos erma revises
kW,* de Clresisjo OGC)

de
2/12 afiei
30.000 km/1 ata
14M

5 nua ee1009601u
3/12 anos
30.000 ha/1 roo
141.47 f

3.9s
11s
17.8s

3,8 s
10,8
17 8 s

3:
9
18,5 s

52 s
7,6/101 s
9.7/als

5,52
11/J0,11
93/112

4.7 s
0.4/9,3 s
8,8/10.1 s

34_g1,2

35,1/93 m

34,9/9.3 m

2 mies sem lmite de km

2/12 SAS
30.0.0 km/1 mo
- _ 141,47 f

2 MOS sem lis*

O RECUPERAS

40-80 km/h (3.)

60-100 lan/b (4./5,
80-120 km/b (5.'/6.1

Comportamento
Facilidade de conduo
Travagem
Equipamento de segurana
OSUBTOTAL

20
10
10
10
10
60

11
7
8
9
5
46

17
7
8
7
8

18.

20
10
5
25
60

15 17 16
8 8 8
3 4 4
20 16 12

8
8
8

47

100-0/50-0 km/b
Consome indo
Aubmornia

5
3
4
4
20
14 14 16
20 13 14 16
3
3
3
5
10
7
7
7
42 42
60

Dinmica

e ACELERACOES
0-511 km/b
0-100 km/h
0-400 m

O TRAVAGEM

Motor !Transmisso
Conceo/Constnico
Aceleraes
Recuperaes
Velocidade mxima
Caixa de velocidades
O SUBTOTAL

5,2 1/1001on
903 km

5,5 1/100 km
9641a

Aithags laterais F/T

Airbags de cortina
Alarme
290 f
Controlo da presso de pneus
Assistente de degelo morto
508
407 f
Assistente de faixa de rodeffin
Aviso de aproximao
Faris bixnon/LED
1118 (MAM (lemos:203 fi
Held updisppiy
Tramem automtica
305
Acesso Mos-livres
305 f Ouve inteligente)
Ar condicionado
S (euterniice, bleu)
Bancos em pele
(pamiel coam:1017 f)
Bluetooth
Caixa automtica
Crise control
5 (adagetiva: 813 f]
Internet/ali:80as
S/S
Pintura metalizada
de 234 a 762 f
Sensores de chuva/lu:
S/S
SenSeres parque F/T
S/203 f (cmara T: 203 fi
Sistema de navegao
762 f
-Teto de aluir
609 f (elnice)
O PRECO
25.718 C
()UNIDADE ENSAIADA
28.005 C

0 SUBTOTAL

5
400 f
5
750 f eck etne.avae3adoj
S -10:t4 411.1_
S (c_./ tramem oval__
W1350 f tigai:
li de Lf01

Pack Es3~50 Q

s (Opel Ne)
S ObediStan)
S (antimullibk haeel
S fceordteddo)

S nomtico,biromn

5/5 (c/ sistema OnStar)

500 a 600 f
S/S
S/S (cmara 7:200 f)
S {Nevi 900 IptelliLkild
700
27.470 C
29.835 C

Pack Safei,/ 00.0

WS Hl L01 100 f)
Pack S* (850 e

1100 f (pide/elcarrtra)

sis
S/S
S/S Ornam T 350 O

29.850
33.340 C*"

LeasePlan

405,58

453.27

44 40

Tmlin

O RENTING 48 MESES

Economia
Consumo
Emisses
Garantia/Manuteno
Prep

54181

'Preo inclui travagem automtica (305 C), sistema de navegao 1762 Cl e chave inteligente (305 CI, entre outros;
"Preo inclui pintura metalizada (600 CI, cmara traseira (200 Cl e assistente de nguto morto 1750 C), entre
outros; "'Preo inclui pintura metalizada (800 Cl, Pack Safety (650 Cl e Pack Easy Parking (650 CI, entre outros

TOTAIS

300 221 228

ID: 63196074

18-02-2016

falta de amortecimento. No meio est

a virtude. O Mgane est nesse meio.
Focus e Astra esto quase.
Em compactos que servem muitas vezes como nicos carros familiares, o espao coisa importante. Neste trio, o espao muito razovel para quatro. Sim,
quatro, porque o terceiro passageiro do
Ittwr central traseiro sempre prejudicado pela estrutura do banco e do encosto, embora nos automveis em questo
at nem se viaje muito mal. Quanto a medidas, tudo praticamente empatado nas
posies dianteiras; atrs, contudo, h
dissemelhanas, com o Opel Astra a oferecer mais 5 centmetros em comprimento do que Focus e mais 9 do que o
Mgane; na largura, o carro alemo volta a impor-se, mas desta vez com a companhia do francs (ambos com 1,34 m
contra 1,30 do Focus).
Falar de espao falar da vertente familiar e prtica/funcional, no que as bagageiras esto sob os holofotes. O primeiro prmio vai para o Renault Mgane, que
oferece compartimento com 384 litros,
extensveis at 1247 com o rebatimento
dos encostos dos bancos posteriores,
urna operao simples de efetuar, sem esforo, tal como nos adversrios aqui presentes, alis. Muito prximo do valor da
mala do Mgane est a do Astra, com 370
litros na configurao de cinco lugares
e 1210 litros na vertente de dois lugares.
Por ltimo, temos o Ford Focus, que per-

Tiragem: 25000

Pg: 31

Pas: Portugal

Cores: Cor

Period.: Semanal

rea: 18,80 x 26,00 cm

mbito: Desporto e Veculos

Corte: 8 de 9

de apenas por sete litros para o Opel e

que chega aos 1148 litros se abdicarmos
dos lugares traseiros.
Nota final para os sistemas multimdia/entretenimento, SYNC II no Focus, Intellil.ink no Astra e R-Link 2 no Renault,
todos com ecrs tteis sem comandos
rotativos na consola (h comandos e atalhos, mas junto aos ecrs, no no prolongamento do brao) do gnero iDrive da
BMW (o melhor que conhecemos do gnero). Ora isto coloca alguns de manuseamento ao condutor, pois preciso estender o brao para chegar ao ecr ou ao
boto de atalho/comando e olhar demasiadas vezes e demasiado tempo para os
ecrs para efetuar algumas operaes.
Para piorar a situao, no achmos que
nenhum dos sistemas fosse particularmente intuito ou simples de utilizar,
obrigando a abrir diversas pginas para
chegar a alguns menus. A rever. t

VALORES M DIOS
DE CONSUMO
ENTRE 4,8
E 5,5 L/100 KM

Ganha este confronto aquele que, quanto a ns,

atualmente o melhor carro do segmento entre
as marcas generalistas, o Renault Mgane. O carro francs mudou muito e revela uma maturidade notvel, com diversos aspetos que s encontramos em automveis de marcas de prestigio,
ou seja, os premir". A qualidade do Renault no
habitculo referencial; depois, o dCi 130 mos
tra-se muito competente e est muito bem coadjuvado por dinmica competentssima.

PONTOS
FORO FOCUS

TITANIUM

PONTOS

ID: 63196074

18-02-2016

Tiragem: 25000

Pg: 1

Pas: Portugal

Cores: Cor

Period.: Semanal

rea: 18,80 x 5,27 cm

mbito: Desporto e Veculos

Corte: 9 de 9