▪ Rally News: Absoluto @ Rali da Camacha 2010

Tiago Rodrigues volta a ser o

mais rápido!
Depois de ser o favorito à partida da 2ª prova do CRMO, o piloto da
Lizsport, Tiago Rodrigues, acabou por levar o seu Peugeot 207
S2000 ao lugar mais alto do pódio no Rali da Camacha 2010. Apesar
de por vezes incomodado por Diego Souto, viriam a ser Paulo Franco
(Lizsport) e Marques Mendes (MR Corse Wasabi) a completarem as
restantes posições do pódio final.
#1 Tiago Rodrigues – Peugeot 207 S2000

▪ PEC1 // Nicho 1 Geral a 4.84 segs do líder. Em 4º lugar encontrava-se Marques Mendes,
Era com o piso húmido que os pilotos davam início ao Rali da Camacha que depois de um Rali do Porto Santo em que se intrometeu na luta dos
2010, ao enfrentar a 1ª especial do dia - Nicho 1. Com o pelotão de S2000, na Camacha não parecia ter carro para tal.
olhos postos em Tiago Rodrigues, foi com alguma surpresa que no
controle de tempo Paulo Franco surgia com o crono mais rápido, com ▪ PEC3 // Nicho 2
Diego Souto a apenas 0.18 segs., e Rodrigues 0.39 segs. Com menos Á partida para a 3ª especial do rali,
de 1 segundo a separar o trio da frente, o rali parecia prometer a pressão estava agora sobre
competição feroz! Rodrigues, que não se podia dar ao
luxo de perder mais tempo para
▪ PEC2 // Serragem 2 Franco e Souto. Todavia, os 2
A 2ª especial do rali trazia o ataque de Diego Souto, com o piloto espanhol pontos intermédios iniciais
a cavar um fosso de 3.85 segs. para o 2º melhor tempo, autoria de Paulo entregavam o melhor registo a
Franco. Arredado do já habitual 1º lugar, Tiago Rodrigues parecia sofrer de Paulo Franco, com Tiago Rodrigues
algumas dificuldades com o piso húmido, vendo-se remetido ao 3º lugar na a menos de 1 seg. e Diego Souto,
Tiago Costa – Fiat Punto S2000
mais atrasado, a 3.09. No final de

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Nicho 2, a mudança de líder consumava-se, com Paulo Franco agora na
frente, seguido de Diego Souto a 0.46 segs e Rodrigues a 3.27.
▪ PEC4 // Serragem 2
A 2ª passagem pela Serragem iria trazer nova mudança no
posicionamento do trio da frente, com novo ataque de Diego Souto, que
apesar de piorar em 4 segs. o tempo alcançado na 1ª passagem,
marcava agora o tempo mais rápido. Tiago Rodrigues foi o único a
acompanhar o ritmo do espanhol, perdendo 0.87 segs, com Marques
Mendes a aparecer pela 1ª vez nos 3 primeiros, ainda que a 4.09. Já
Paulo Franco tinha uma especial para esquecer, caindo assim para o 3º
lugar da Geral a 3.74 segs.
▪ PEC5 // Almas 1
Completa a 1ª Secção do
rali, e depois de um Parque
de Assistência de 60
minutos, os pilotos partiam
para a 5º especial com
notícias de piso seco. Com
a chegada do sol,
regressava também o
domínio de Tiago
Rodrigues, que ganhava
#2 António Bettencourt – Peugeot 207 S2000
pela 1ª vez uma especial,
seguido de perto por Paulo Franco a 0.57 segs., com Diego Souto a
perder 2.52 segs. e a pôr em perigo a sua liderança.
▪ PEC6 // Quatro Estradas 1
A 6ª especial viria a revelar-se decisiva para o desenrolar do rali, já que
com Tiago Rodrigues a apenas 1.15 segs., Diego Souto não conseguiria
suster a pressão e viria a abandonar o rali, fruto de despiste. Com o líder
fora da prova, Rodrigues assumia agora o 1º lugar do rali, e voltava a
ganhar uma especial, distanciando-se definitivamente de Paulo Franco,
ao ganhar 3.12 segs. ao colega de equipa. A Lizsport ocupava agora o 1º
e 2º lugar, com Marques
Mendes já num
longínquo 3º lugar.
▪ PEC7 // Almas 2
Com a luta pelo 1º lugar
ainda acesa, Paulo
Franco partia para a 2ª
passagem em Almas á
procura de reduzir o
#3 Paulo Franco – Peugeot 207 S2000
tempo perdido na
especial anterior para Rodrigues. No entanto, Tiago Rodrigues mostrava
que não estava para brincadeiras e apesar de chegar a perder 0.66 segs
no 1º ponto intermédio para Franco, viria a terminar a especial com uma
vantagem de 0.99 segs., resolvendo quase que definitivamente a
atribuição do 1º lugar. Em 3º lugar, o eterno Marques Mendes que depois
de registar o melhor tempo no 1º ponto intermédio, acabaria por perder
mais de 5 segundos no final da especial para o 1º lugar!
▪ PEC8 // Quatro Estradas 2
A última especial do rali trazia de volta o piso molhado, e será que
Rodrigues sentiria a mesmas dificuldades da parte da manhã? A resposta
foi dada por Paulo Franco, que no 2º ponto intermédio vinha a gastar
menos 1 seg. do que Rodrigues, ainda que a distância entre 1º e 2º lugar
fosse bem maior. No final da especial, e apesar da vitória de Paulo
Franco, a classificação geral permanecia inalterada com Tiago Rodrigues
a vencer o rali, Paulo Franco em 2º lugar a 4.21 segs. e no 3º e último

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lugar do pódio o Impreza N14 pilotado por Marques Mendes, a 31.34

segs do 1º.

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 ▪ Rally News: Agrupamento de Produção @ Rali da Camacha 2010

Domínio total de Marques Mendes!

Depois de 8 especiais de competição, onde o piso variou entre o seco e o
húmido, Marques Mendes (MR Corse Wasabi) nunca viu a sua vitória
ameaçada. O piloto da MR Corse Wasabi nunca teve adversário à altura,
afirmando-se como piloto mais rápido em todas as especiais do Rali da
Camacha 2010. O 2º lugar final ficaria entregue a André Sardinha (Madeira a
Fundo JRT), depois de luta animada com Jesus Castro, 3º classificado final.
As 3 formações da MR Corse

▪ PEC1 // Nicho 1 Perneta, o piloto com o 3º tempo

Com um total de 20 pilotos à partida deste rali, estava batido o recorde mais rápido. No capítulo das
de presenças no Agrupamento de Produção, o que desde já prometia desistências, Rodrigo Barros (MR
muita animação ao longo do dia. Marques Mendes não se fez rogado e Corse Madeira), Hélder Ferreira,
assumia a liderança desde o 2º ponto intermédio de Nicho 1, Pedro Neves, Jean Maske e Hugo
acumulando no final da especial 0.53 segs de vantagem para Hélder Sousa não compareciam no início da
Ferreira (MR Corse Wasabi) e 0.8 segs para o 3º mais rápido, Jesus especial, sendo desqualificados do
Castro. Todavia, o estado do piso parecia surpreender alguns pilotos, já rali. O sentimento por entre o pelotão
Hugo Sousa – Impreza N14 era de alguma inquietude, com vários
que Francisco Coutinho, Nélson Pedrosa, Carlos Carvalho e Paulo
Tempera davam por encerrada a sua participação em consequência de pilotos insatisfeitos com a sua prestação, exemplo de André Sardinha a
despiste. acusar “..muitos erros..” e Tiago Perneta que queixava-se de graves
problemas com os travões do seu carro.
▪ PEC2 // Serragem 1
2ª especial do dia e 2ª vitória de Marques Mendes, que desta feita ▪ PEC3 // Nicho 2
parecia distanciar-se definitivamente do restante pelotão, ao ganhar 8.19 Á partida para a 3ª especial do rali, Marques Mendes liderava, Jesus
segs a Jesus Castro, 2º mais rápido, e outros 11.38 segs a Tiago Castro ocupava o 2º lugar a 8.99 segs., e o 3º lugar era de André Sardinha

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▪ Rally News: Agrupamento de Produção @ Rali da Camacha 2010

a 14.28 segs. do líder. A 2ª passagem pelo Nicho trazia a estocada final tempo da classe. O 3º melhor tempo era da autoria de André Gomes, que
por parte de Marques Mendes aos restantes pilotos, ganhando 10 segs. a conquistava também o 4º lugar na Geral da classe a Tiago Perneta.
André Sardinha, e 15.31 segs. para Pedro Teixeira, piloto que se estreava Jesus Castro queixava-se da afinação do carro, e perdia o contacto com
no pódio das especiais. Em termos de Geral, Marques Mendes cavava um André Sardinha ao situar-se a cerca de 8 segs. do madeirense. Quanto
fosso de 24.97 segs para o 2º lugar, agora propriedade de André Sardinha, aos azarados, Rui Costa, piloto que figurava no 7º lugar, foi vítima de
enquanto que Jesus Castro descia para o 3º lugar, ainda que a uns acidente e não conseguiu levar o seu Impreza até ao final.
míseros 0.83 segs do piloto da Madeira a Fundo.
▪ PEC6 // Quatro Estradas 1
▪ PEC4 // Serragem 2 A 1ª passagem por Quatro
A última especial da manhã, tinha como especial ponto de interesse a Estradas, confirmava
luta pelo 2º lugar, já que o 1º entregue parecia definitivamente entregue a Marques Mendes como o
Marques Mendes. Dito e eterno 1º lugar, e via
feito, Marques Mendes André Gomes a marcar um
voltava a afirmar-se como excelente 2º tempo na
piloto mais rápido, e André classe, ainda que André
Sardinha distanciava-se Sardinha se situasse a
mais um pouco de Jesus apenas 0.51 segs. Jesus
Castro, ao ganhar 1.56 Castro continuava a sua
segs ao espanhol. Mais cá espiral descendente, e
para trás, André Gomes voltava a perder tempo
#12 Tiago Perneta – Impreza N14
tinha uma especial para para o 2º lugar na classe.
esquecer, já que um pião Na traseira do pelotão as queixas eram algumas, com Tiago Perneta
acabaria por fazê-lo perder o pouco confiante na sua prestação neste Rali da Camacha.
#58 Pedro Neves – Impreza N14
4º lugar por troca com Tiago
Perneta. Quanto a desistências, o estreante Miguel Perneta seria vítima ▪ PEC7 // Almas 2
de um despiste que o impediria de continuar em prova. Com Mendes Marques num ritmo completamente distinto dos restantes
pilotos da classe, a 2ª passagem pelas Almas trazia mais uma vitória em
▪ PEC5 // Almas 1 especiais ao piloto da MR Corse Wasabi, enquanto que Jesus Castro
Á entrada da 2ª Secção, o 1º lugar parecia estar definido, ao passo que a voltava aos bons tempos, nomeadamente com um 2º lugar. André
luta pelo 2º e 3º estava completamente ao rubro. A tradição mantinha-se Sardinha seguia de perto o espanhol, e fazia o 3º melhor tempo a 1.74
com Marques Mendes a levar de vencida a especial, enquanto que André segs do piloto do Mitsubishi, queixando-se de algumas quebras na
Sardinha parecia mais à vontade no piso seco, ao rubricar o 2º melhor concentração e consequentes erros! Nas desistências figuravam André

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▪ Rally News: Agrupamento de Produção @ Rali da Camacha 2010

Gomes, que parecia ter encontrado o seu ritmo nas provas de asfalto, e o esperado, apenas conseguido o 5º tempo, ainda que o seu 3º lugar no
estreante João Dias, deixando a Gansmin Team com um só pódio nunca estivesse em perigo.
representante, Rafael Gouveia.

▪ PEC8 // Quatro Estradas 2

Com pouco para decidir, a última especial deste Rali da Camacha trazia a
consagração final de Marques Mendes como vencedor de mais uma
especial e, naturalmente, vencedor do Rali da Camacha, na classe N4. O
2º lugar na especial e no rali era de André Sardinha que no final
confidenciava que tinha sido um rali “Muito dificil, senti-me pouco
confiante e os tempos averbados sao fracos para as minhas
expectativas.” O 3º lugar na especial, e 4º na Geral, estava reservado
para Pedro Teixeira, que justificava a sua prestação com uma má escolha
de pneus na 1ª Secção. Jesus Castro tinha uma especial abaixo do

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 ▪ Rally News: 2 Rodas Motrizes @ Rali da Camacha 2010

Ferreira estreia-se a vencer!

Depois de um Rali do Porto Santo em que apenas 3 pilotos
terminaram, o Rali da Camacha viu apenas 2 carros cruzarem
a linha da meta, num total de 12 participantes. Daniel Ferreira
(Madeira a Fundo JRT) seria o grande vencedor da 2ª prova
do CRMO, depois de uma intensa batalha com o experiente
Bino Santos, e na qual as condições meteorológicas viriam a
#6 Daniel Ferreira – Ford Fiesta S1600
desempenhar um papel fundamental.

▪ PEC1 // Nicho 1 especiais. Já Juan Marzoa perdia cerca de 8 segs. para Bino Santos e via
O piso molhado deixava antever um rali complicado para os veículos de António Santos aproximar-se perigosamente, ficando a apenas 5.57 segs
duas rodas motrizes, e prova disso foram as 4 desistências logo a abrir. do 3º lugar na classe. Nas desistências, João Marques tinha um rali bem
Os pilotos azarados foram André Gois, Luis Marques, Marco Freitas e curto e nem chegava a partir para esta 2ª especial, enquanto que Fábio
Abel Paiva, que viam assim a sua participação neste rali, reduzida a Pereira era vítima de despiste já na parte final do troço.
alguns kms. No final da especial Bino Santos fazia o melhor tempo na
classe, com Daniel Ferreira em 2º lugar a apenas 1.47 segs, depois de ▪ PEC3 // Nicho 2
no 1º ponto intermédio estar a ganhar 1.1 segs. O 3º melhor tempo era Terceira especial e 2ª passagem
obra de Juan Marzoa a 1.91 segs. de Bino Santos. pelo Nicho, com Bino Santos a voltar
ao ataque, com o melhor tempo na
▪ PEC2 // Serragem 1 sua classe. O 2º melhor tempo
Com menos de 2 segundos entre 1º e 3º, a 2ª especial prometia muita voltava a ficar entregue a Daniel
animação na luta pela liderança. Seria o líder, Bino Santos, a rubricar o Ferreira, que perdia 1.94 segs para
melhor tempo entre as 2 rodas motrizes, e desta vez a distanciar-se de a frente do rali. Juan Marzoa parecia
Daniel Ferreira por 4.25 segs. O 3º melhor tempo pertencia ao português em dificuldades no piso
António Santos, que a bordo de um Clio R3 estreva-se no Top 3 das #29 Paulo Castro – Peugeot 206 S1600 húmido, a fazer o 3º tempo,

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▪ Rally News: 2 Rodas Motrizes @ Rali da Camacha 2010

mas a uns longínquos 17 segs. do tempo de Bino Santos. No capítulo das

desistências, o azar batia à porta de António Santos, que vinha a fazer ▪ PEC6 // Quatro Estradas 1
um bom rali. Depois de uma mudança de líder na 5ª especial do rali, qual seria a
resposta de Bino Santos na 1ª passagem nas Quatro Estradas? O piloto
▪ PEC4 // Serragem 2 do Corsa não se fazia rogado e rubricava o 2º melhor tempo na sua
A última especial da 1ª Secção do rali, confirmava o poker de Bino Santos, classe, ganhando 3.87 segs. ao líder Daniel Ferreira, que agora via a sua
já que em troços arrecadava 4 vitórias, aumentando para 11.65 segs a liderança ameaçada, com Bino Santos a apenas 3 segs. No entanto,
distância para Daniel Ferreira no 2º lugar. O 3º melhor tempo na especial nesta especial o destaque vai todo para Juan Marzoa que estreava-se a
ficava para Juan Marzoa, a ganhar especiais, retirando 2.14 segs. ao tempo de Santos. No 4º lugar e
8.10 segs. do tempo a fazer um rali muito regular aparecia Paulo Castro, que apesar disso,
vitorioso. No final da queixava-se agora de problemas na caixa de velocidades.
manhã, Bino Santos
remetia-se ao silêncio, ▪ PEC7 // Almas 2
enquanto que Daniel Com toda a pressão inerente ao 1º lugar, Daniel Ferreira dava uma
Ferreira prometia aumentar excelente resposta e averbava o melhor tempo da classe, seguido por
o ritmo, assumindo que no Bino Santos que
piso húmido não tinha parecia deitar a
andamento para o líder. toalha ao chão, ao
Ricardo Silva – Renault Clio R3
Nas más notícias, Ricardo perder mais de 10
Silva aparecia em destaque depois de uma saída de estrada o ter segundos para o
impedido de continuar em prova. homem do Fiesta
S1600. Contra todas
▪ PEC5 // Almas 1 as expectativas, e a
Á partida para a 2ª Secção do rali, Daniel Ferreira tinha muito trabalho contrariar a boa 2ª
pela frente, pois os cerca de 11 segs. que o separavam do 1º lugar não #31 Bino Santos – Opel Corsa S1600
Secção que vinha a
seriam fáceis de recuperar. E que melhor maneira de começar, do que fazer, Juan Marzoa
com uma vitória na especial, e supresa das surpresas, ganhando mais de levou longe de mais o seu esforço e viria a desistir. Todavia os
16 segs. ao líder Bino Santos, destronando assim o piloto do Corsa da abandonos não ficavam por aqui, com Paulo Castro a juntar o seu nome
frente do rali. O 2º melhor tempo era de Marzoa, que depois de uma à lista de azarados.
manhã para esquecer, ficava agora a apenas 0.2 segs. do tempo de
Ferreira, e reduzindo para 18.95 segs a diferença para o 2º lugar, agora ▪ PEC8 // Quatro Estradas 2
de Bino Santos.

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▪ Rally News: 2 Rodas Motrizes @ Rali da Camacha 2010

À entrada para a última especial do rali, apenas 2 resistentes

continuavam em prova, e com 13.17 segs. a separar o 1º lugar de Daniel
Ferreira do 2º lugar de Bino Santos, ninguém arriscava um desfecho final.
O 1º ponto intermédio indicava Bino Santos a ganhar 0.38 segs a
Ferreira, e o 1º lugar parecia cada vez mais entregue ao madeirense.
Com a passagem no 2º ponto, Bino parecia aumentar ainda mais o ritmo
e ganhava agora 4 segs. a Ferreira, todavia este tinha ainda uma
margem de 9 segs para gerir e Bino teria de tirar um coelho da cartola
para agarrar o 1º lugar. Nem coelho, nem 1º lugar, Santos não conseguia
chegar ao 1º lugar de Ferreira, e entregava assim a 1ª vitória da época ao
piloto da Madeira a Fundo JRT.

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 ▪ Rally News: Super-Rally @ Rali da Camacha 2010

51 pilotos, novo recorde de participação!

Bem-vindos ao Super-Rally, secção do RallyNews onde analisamos as provas do CRMO, apontando os
pontos positivos e negativos de cada rali. Na Camacha foi novamente batido o recorde de pilotos
participantes numa prova do Campeonato Ralis da Madeira Online, ainda que o número de abandonos
tenha deixado muito a desejar.

51 pilotos à partida!
Numa altura em que proliferam Campeonatos de Rali, muitos deles Medidas anunciadas pela Organização
internacionais e com variação de pisos, é um grande orgulho ver que o Depois de um prova atribulada em termos de desistências por razões
CRMO continua a aumentar o número de participantes de prova para alheias aos pilotos, a Organização anunciou um conjunto de alterações ao
prova, sendo certo que o próprio número de inscritos continua a crescer. É, Regulamento do CRMO, por forma a minimizar tais situações. Entre outras
sem dúvida, uma palavra de confiança dada pelos pilotos à Organização! novidades, veremos agora a passagem de uma ou mais Viaturas de
Segurança nas provas oficiais, bem como a atribuição de “Requests” aos
pilotos que por algum motivo não partirem para a 1ª especial da prova em
Novamente as desistências! causa.
Depois de um Rali do Porto Santo em que apenas 11 pilotos
conseguiram chegar ao final, o Rali da Camacha foi palco de nova onda de
abandonos por parte dos pilotos participantes. Se na Ilha Dourada o piso
seco pode ter levado a alguns exageros, o piso húmido da Camacha
acabou por ser fatal para muitos pilotos, que não cruzaram a meta final, e
continuam assim sem pontuar no CRMO.

Campeonato Ralis da Madeira Online 2010