ESTRUTURAS DE CONCRETO PR-FABRICADAS EM EDIFCIOS DE

MLTIPLOS PAVIMENTOS CONTRAVENTADOS POR NCLEO DE RIGIDEZ1

Rafael Silva de Brito 2

Carlos Henrique Jorge Gantois 3

Resumo
Os sistemas pr-fabricados de concreto vm conquistando espao em todo o Brasil e no mundo. A utilizao de
estruturas pr-fabricadas em edifcios de mltiplos pavimentos j uma realidade mundial, mas no Brasil, o seu
uso ainda escasso. Nesse trabalho so abordadas as caractersticas de um projeto em estrutura pr-fabricada.
discutida a necessidade de industrializao da construo civil brasileira, a histria da pr-fabricao no Brasil e
no mundo e alguns sistemas estruturais possveis para pr-fabricados de concreto. analisada a eficincia,
algumas caractersticas e algumas vantagens associadas ao sistema pr-fabricado contraventado por ncleo de
rigidez, na distribuio dos esforos entre os elementos estruturais e principalmente na facilidade das ligaes
entre os elementos estruturais, alm de apresentar conceitos fundamentais empregados na utilizao de
elementos pr-fabricados.
Palavras-chave: Pr-fabricado de concreto; Edifcios de mltiplos pavimentos; Sistema de contraventamento;
Ncleo de rigidez.
PRECAST CONCRETE STRUCTURES IN MULTI-STOREY BRACED STRUCTURAL CORES
BUILDINGS
Abstract
The precast concrete systems have been gaining ground in Brazil and in the worldwide. The use of precast
structures in multi-storey buildings is already a worldwide reality, but in Brazil, its use is still scarce. This work
addresses the characteristics of a precast structure project. The need for industrialization of the Brazilian civil
construction is discussed, as the history of the precast in Brazil and in the world and also some possible
structural systems for precast concrete. The efficiency, some features and some advantages associated to the
precast braced structural cores system are analyzed, on the distributions of efforts among the structural elements
and mainly on the facility of the links between the structural elements, in addition to present fundamental
concepts placed in the use of precast elements.
Keywords: Precast concrete; Multi-storey buildings; Braced system; Structural cores.

1 INTRODUO

"A construo civil tem sido considerada uma indstria atrasada quando comparada a
outros ramos industriais. A razo disso est no fato de ela apresentar, de uma maneira geral,
baixa produtividade, grande desperdcio de materiais, morosidade e baixo controle de
qualidade." (EL DEBS, 2000)
Esse trabalho apresenta e comenta sobre as caractersticas e particularidades da
utilizao de estruturas pr-fabricadas de concreto em edifcios de mltiplos pavimentos,
1

Trabalho de Concluso de Curso de Engenharia Civil apresentado na Unifacs Universidade Salvador, em

2013.2.
2
Graduado em Engenharia Civil rafaelsilvadebrito@gmail.com
3
Prof. Msc. do Curso de Engenharia Civil da UNIFACS. carlos.gantois@pro.unifacs.br
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quando contraventadas por ncleos rgidos. feito um panorama da pr-fabricao no Brasil

e da carncia de industrializao da construo que possvel encontrar nos canteiros de obra
brasileiros. feita, posteriormente, a anlise das vantagens executivas e estruturais do sistema
que se utiliza de elementos rgidos como forma de elemento principal na garantia da
estabilidade da estrutura, objetivando a anlise da transferncia de esforos entre os elementos
estruturais e a importncia do comportamento de diafragma rgido que as lajes possuem
nessas estruturas.
A metodologia utilizada nesse artigo foi a de anlise da bibliografia j existente sobre
o ponto de vista da possibilidade de uma maior verticalizao das estruturas de edifcios prfabricados no Brasil. A pesquisa foi feita de forma qualitativa e expositiva, atravs da coleta
de dados de fontes, informaes e pesquisas realizadas anteriormente, juntamente com o
estudo crtico da problemtica.
Essa pesquisa tem como objetivo, mostrar que, comparado com estruturas de edifcios
pr-fabricadas com ligaes rgidas, o sistema que utiliza contraventamento atravs de
ncleos rgidos apresenta vantagens importantes. Alm disso, o trabalho pretende incentivar
pesquisas na rea de pr-fabricados, visando uma maior verticalizao das estruturas usuais de
edifcios pr-fabricados no Brasil.
O uso extensivo de mo de obra para o emprego de praticamente todas as etapas de
construo um grande indicativo da falta de industrializao da construo civil no Brasil.
Tendo em vista a tendncia mundial de desenvolvimento das construes, otimizao e
reduo de custos, o Brasil carece muito de investimentos e pesquisas para o aperfeioamento
de tcnicas aplicadas em todas as etapas das construes, principalmente na sua arcaica
estrutura.
Uma das maneiras de vencer o atraso que foi gerado nas construes brasileiras
utilizando tcnicas associadas utilizao de elementos pr-fabricados de concreto. Os
benefcios e vantagens da utilizao de estruturas pr-fabricadas de concreto, como a
segurana, durabilidade e economia j esto bastante difundidos em todo o mundo. Todavia,
embora exista a aplicao da pr-moldagem em praticamente todos os campos da construo,
no Brasil, o seu uso ainda bastante limitado a alguns setores. Observa-se o seu vasto uso em
galpes, pontes, estacas, tubos, galerias, postes, entre outros, entretanto, a sua utilizao nas
estruturas de edifcios com mais de um pavimento ainda restrita, diferentemente da Europa e
outros pases no mundo, onde possvel encontrar verdadeiros arranha-cus com mais de 80
metros de altura, inteiramente executados com estruturas pr-fabricadas.
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Alm

das

questes

macroeconmicas,

as

questes

culturais

dificultam,

consideravelmente, o emprego da pr-fabricao no Brasil. El Debs (2000) ressalta que no

Brasil existe um ciclo vicioso que responsvel pela no explorao da potencialidade do
concreto pr-fabricado, onde alguns afirmam que no se constri, pois no existem insumos
tecnolgicos e outros afirmam que no existe insumos tecnolgicos, pois no se constri.
Em edifcios que possuem mais de um pavimento, denominadas a partir daqui de
edifcios de mltiplos pavimentos, os efeitos oriundos das foras horizontais passam a ser
mais significativos que as estruturas de um nico pavimento, com isso faz-se necessrio um
modelo que se comporte significativamente bem a esses efeitos. As solues mais tomadas
nesses casos so a execuo de ligaes enrijecidas entre os elementos estruturais ou a
utilizao de sistemas como os de contraventamento por painis ou ncleos de rigidez.
O uso de estruturas de edifcios de mltiplos pavimentos pr-fabricados de concreto
que utilizam ncleos de contraventamento comum em boa parte das obras de edifcios altos
no mundo. Essa soluo bastante eficaz para garantir a estabilidade global no caso das
estruturas de edifcios de mltiplos pavimentos onde os deslocamentos horizontais podem ser
excessivos.
O presente artigo no se trata, obviamente, de um manual sobre pr-fabricados, mas
sim, busca ser um trabalho de nvel acadmico, competindo a ele abordar o tema de forma
objetiva e clara, com o intuito de analisar e comentar sobre a possibilidade de verticalizao
das estruturas pr-fabricadas em edifcios de mltiplos pavimentos no Brasil, ou seja, dado
esse panorama, o presente artigo fundamenta-se na necessidade de evoluo dos processos
construtivos brasileiros quando se utiliza concreto pr-fabricado.

2 O PR-FABRICADO NO BRASIL E A INDUSTRIALIZAO DA CONSTRUO

No fim do sculo XIX existiram marcos importantes na construo com elementos

pr-moldados no mundo. Dessa poca, at o final da segunda guerra mundial, houve
exemplos notveis principalmente na construo de galpes e conjuntos habitacionais.
No Brasil, as tcnicas de pr-moldagem, chegaram no ano de 1925, com a execuo de
estacas de fundao para o Jockey Clube do Rio de Janeiro. Entretanto, apenas no final das
dcadas de 50 e 60, chegaram as influncias do grande avano da pr-moldagem na Europa
que deram subsdios para o seu emprego no pas.
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Diferentemente da Europa, onde foi necessrio reconstruir boa parte das suas cidades e
estruturas, no Brasil, o aquecimento da pr-fabricao, segundo Serra, Ferreira e Pigozzo
(2005), se deu a partir do dficit habitacional da dcada de 50, tendo em vista que o
crescimento da populao urbana atingira nveis jamais vistos, atravs de programas de
incentivo do governo com o Banco Nacional de Habitao - BNH com o intuito de diminuir o
dficit e impulsionar a construo civil.
Segundo SALAS (1988 apud Serra, Ferreira e Pigozzo 2005), a partir desse momento
e na dcada de 80, houve perodos de rejeio do concreto pr-fabricado por conta de
acidentes que ocorreram e problemas que acarretaram na demolio de grandes conjuntos
habitacionais.
Durante a histria, a construo civil passou, e passa, por fases. Atualmente, a
construo civil precisa atingir nveis de rentabilidade e produtividade diferentes dos de
meados do sculo passado. Para isso, a industrializao da construo civil atravs da
utilizao de estruturas pr-fabricadas, torna-se de grande importncia como meio de
transio de costumes e cultura construtiva.

3 SISTEMAS ESTRUTURAIS

De acordo com El Debs (2000):

Os sistemas estruturais devem ser concebidos tendo em vista os aspectos

construtivos e os aspectos estruturais. No caso de concreto pr-moldado, muitas
vezes, os aspectos construtivos preponderam sobre os aspectos estruturais. Por essa
razo, nos sistemas estruturais de concreto pr-moldado, muitas vezes, so
privilegiadas as facilidades de manuseio e transporte dos elementos pr-fabricados e
as facilidades de montagem e execuo das ligaes destes elementos para formar a
estrutura.

Para que o projeto de estruturas pr-fabricadas seja elaborado com maior grau de
exatido, a sua concepo deve ser voltada somente para o uso e aplicao de estruturas prfabricadas, analisando-se as situaes transitrias em todas as etapas, como transporte,
montagem, iamento e ligaes, pois, os aspectos construtivos de uma estrutura moldada no
local, nem sempre so os ideais para as estruturas pr-fabricadas. Portanto, necessrio que o
projetista conhea de todas as etapas envolvidas na produo.
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Toda estrutura apresenta singularidades que dependem de diversos fatores, como a

altura do pavimento, a esbeltez, a sua forma, quais so os elementos estruturais integrantes,
entre outros. Para melhor satisfazer cada solicitao existem algumas possibilidades de
sistemas ou solues que podem ser adotadas nas estruturas de concreto pr-fabricadas,
entretanto Van Acker (2002) salienta que essas possibilidades, na verdade, so variantes de
um nmero limitado de sistemas bsicos, como as estruturas aporticadas, as estruturas em
esqueleto, estruturas em painis estruturais, estruturas para piso, sistemas para fachadas e
sistemas celulares.
Estruturas aporticadas so aquelas que apresentam pilares e vigas de fechamento e so
utilizadas em armazns, construes industriais, entre outros. As estruturas para piso so
bastante difundidas e apresentam diversos tipos de elementos, podendo exercer papel
fundamental para a estabilidade da estrutura e para a transferncia dos esforos do seu plano
para os elementos de contraventamento verticais. Os sistemas celulares vm ganhando fora
de espao mundialmente, pois seu sistema de clulas prontas muito eficiente e veloz. Os
sistemas para fachadas e painis podem funcionar apenas como fechamento ou como
elemento integrante da estrutura de um edifcio. Por ltimo, tem-se as estruturas em esqueleto,
que so formadas por lajes, vigas e pilares e so caracterizadas pela grande flexibilidade e
variabilidade que pode permitem na sua execuo.
Contudo, o presente trabalho trata de edifcios de mltiplos pavimentos e o sistema
que ser alvo de anlise ser o sistema estrutural em esqueleto com ncleos de
contraventamento, por apresentar significativa eficincia na manuteno da estabilidade
global da estrutura quando submetida s aes laterais e, principalmente, por favorecer a
simplificao das ligaes entre os elementos estruturais.

3.1 Componentes principais de sistemas de esqueleto

Nas estruturas dos sistemas em esqueleto, so empregados dois componentes bsicos:

as vigas e os pilares. Outros elementos tambm so utilizados, como painis de lajes, prlajes, as vigotas treliadas, etc.

Figura 1 - Estrutura pr-fabricada em esqueleto.

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Figura 1 - Estrutura pr-fabricada em esqueleto.

Fonte: Van Acker (2002).

3.1.1 Pilares

Os pilares, nas estruturas pr-fabricadas, a depender da altura da edificao, podem ser

formados por uma nica pea ou pela ligao de vrias peas sobrepostas e ligadas com
elementos especficos para este fim. "O comprimento do pilar pode atingir a casa dos 30m.
No entanto, recomenda-se limitar os comprimentos ordem de 20m, por razes econmicas."
EL DEBS (2000)
Geralmente, nas estruturas de concreto pr-fabricadas, os pilares possuem elementos
estruturais projetados lateralmente para servir de apoio para outros elementos ou para cargas,
de utilizao denominados de consolos.
Os consolos so, na verdade, balanos muito curtos. O seu comportamento estrutural
bastante caracterstico, devendo ser dimensionado atravs de anlises especficas para o
mesmo na literatura tcnica.

3.1.2 Vigas

As vigas pr-fabricadas podem ser empregadas com diversas sees transversais

possveis. As mais utilizadas, no Brasil, so as sees retangulares, as sees "I", as sees "I"
invertido e as sees "L". Admitem-se outras tantas sees como as "T" e as vigas caixo.
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As vigas pr-fabricadas podem atingir uma grande variedade de vos. A limitao do

vo da viga ficar submetida ao seu modelo estrutural, podendo ser em concreto armado ou
em concreto protendido.
Em alguns casos, as vigas possuem "dentes de concreto" na sua extenso. Conhecido
como dente Gerber ou como apoio em viga com recorte, essas solues so bastante comuns
quando se utiliza concreto pr fabricado.

3.2 Sistemas estruturais em esqueleto

O sistema estrutural em esqueleto, que aquele composto basicamente por elementos

lineares como pilares e vigas, apresenta algumas formas bsicas que dependem do tipo dos
elementos ou do tipo de ligao existente entre eles. Entre os sistemas mais usuais para
edifcios de mltiplos pavimentos, existem os que apresentam pilares engastados na fundao
e vigas engastadas nos pilares e o sistema de estrutura com elementos de contraventamento
associados com sistema de pavimentos. Os sistemas estruturais em esqueleto so apropriados
para construes de alta flexibilidade arquitetnica, ou seja, estruturas que permitem o uso de
grandes vos, ideais para shopping centers, estacionamentos e tambm de grandes escritrios.

4 ESTABILIDADE DA ESTRUTURA

Diferentemente da estrutura moldada no local, onde os esforos so facilmente

transferidos e equilibrados devido ao monolitismo das ligaes, nas estruturas de edifcios de
mltiplos pavimentos pr-fabricadas no contraventadas, a garantia da total transferncia de
esforos entre os elementos pode se tornar bastante dispendiosa. Com isso, para que se
garanta a eficaz transferncia de esforos e um comportamento de prtico nas estruturas prfabricadas, necessrio que exista um sistema complexo de ligaes rgidas ou semi-rgidas.
Segundo El Debs (2000), a execuo de ligaes que transmitem esforos entre os elementos
podem reduzir as vantagens que so atribudas ao sistema de pr-fabricao, assim como Van
Acker (2002), que tambm afirma que, teoricamente, todas as ligaes deveriam ser
monolticas, mas essa soluo pode ser mais cara e dispendiosa, alm de retirar as vantagens
inerentes pr-fabricao.

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Pensando numa soluo eficiente, Van Acker (2002) salienta que a estabilizao das
estruturas pr-fabricadas contraventadas deve ser garantida por meio de sistemas apropriados
de contraventamento de fcil execuo no canteiro como engastamento dos pilares nas
fundaes, garantia do efeito diafragma das lajes ou a combinao entre elas, onde a
resistncia frente s aes laterais conseguida pela ao de ncleos ou painis de
contraventamento.
A estabilidade global da estrutura no depende do fato da estrutura ser de concreto
pr-fabricado ou no, todavia, quando se trata de estrutura pr-fabricada, necessria ateno
especial, devido s grandes variedades de tipos de ligaes entre os elementos estruturais.

4.1 Estruturas pr-fabricadas no contraventadas

Para que uma estrutura no contraventada seja utilizada como soluo para edifcios
de mltiplos pavimentos ela necessitar de ligaes que transfiram seus momentos e esforos,
ou seja, de ligaes viga-pilar rgidas, fazendo com que a estrutura, como um todo, se
comporte como um prtico.
A estabilidade da estrutura que se comporta como um prtico garantida pela
continuidade da flexo e do cisalhamento entre pilares e vigas. As estruturas de concreto prfabricado que utilizam desse sistema de ligaes se aproximam das estruturas de concreto
moldado no local, onde a estrutura obtm uma menor deslocabilidade lateral sem necessitar
da utilizao de ncleos de rigidez.
Para garantir a rigidez das ligaes nas estruturas pr-fabricadas, so atribudas
ligaes com capacidade de resistir a diversas solicitaes. Podem ser utilizados nesse caso,
chapas de ao soldadas no topo e na base das vigas, luvas de emendas de barras, entre outras
solues.
Todas essas alternativas de transferir os momentos atravs das ligaes, atribuem
construo caractersticas de estruturas convencionais, onde a estrutura, para agir da forma
esperada, necessitar de complemento ou de servio no local de posicionamento final. Alm
disso, essas ligaes so muitas vezes caras e relativamente difceis de serem executadas.
As ligaes entre os elementos estruturais representam um dos principais problemas a
serem enfrentados no emprego da pr-fabricao e um dos tpicos mais importantes. A
execuo de ligaes rgidas entre os elementos, visando a transferncia de esforos

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bastante efetiva no que prope mas no eficiente, j que o princpio primordial da prfabricao a industrializao e a retirada de mo de obra do canteiro.

Figura 2 - Deformada de uma estrutura de ligaes rgidas

Fonte: Van Acker (2002).

4.1.1 Ligaes entre elementos pr-fabricados

As ligaes, certamente, fazem parte das principais dificuldades empregadas prfabricao. Elas so as partes mais importantes no projeto de estruturas de concreto prfabricado. Em virtude das ligaes, um projeto poder se tornar vivel ou no, a depender das
dificuldades inerentes montagem e a prpria execuo da ligao.
Cabe ao projetista, a depender do sistema estrutural utilizado, escolher as
caractersticas e tipos das ligaes que sero utilizadas nas estruturas. Para isso, a literatura
tcnica dispe de diversas solues possveis de ligaes.
Existem ligaes que so capazes de resistir aos mais diversos esforos, entre elas as
ligaes solicitadas por compresso, trao, cisalhamento, momento fletor e momento de
toro. Alm disso, as ligaes devem obedecer critrios de movimentos, ductilidade,
mudana de volume da estrutura, durabilidade, resistncia ao fogo, aderncia, atrito, entre
outros.
Contudo, assim como dito anteriormente, as ligaes acarretam a necessidade de mo
de obra no local da obra. Alm disso, a execuo das mesmas podem se tornar caras e
dispendiosas. Isso retira em parte, ou totalmente, o princpio bsico da pr-fabricao e da
industrializao da construo: a racionalizao.
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4.2 Estruturas pr-fabricadas contraventadas

Para os casos de edifcios que apresentam aes laterais ou deslocamentos horizontais

significativos, torna-se til a aplicao de sistemas adicionais de contraventamento, como
ncleos de rigidezes ou ncleos de contraventamento, sendo assim denominadas como
estruturas com ns fixos. Um grande conveniente desse sistema a fcil adaptao da sua
forma estrutural s reas sempre existentes nos edifcios de mltiplos pavimentos, como as
caixas das escadas ou poos de elevadores. Esses elementos podem ser executados em
concreto moldado em loco ou podem ser executados com painis fabricados. Os ncleos de
contraventamento constituem a estrutura principal da edificao.
"Nesse caso, [...] os ncleos se constituem na estrutura principal para garantir a
estabilidade global, contraventando os demais pilares." EL DEBS (2000). Do mesmo modo,
Van Acker (2002, p. 25) diz que:

Os elementos de contraventamento so to robustos que a rigidez dos elementos do

prtico e as ligaes no so importantes. Assim, os momentos fletores devidos aos
deslocamentos so pequenos e os pilares podem apenas fletir entre os pavimentos,
como barras bi-rotuladas.

Os ncleos de rigidez so dimensionados para garantir a estabilidade lateral das

estruturas de mltiplos pavimentos, entretanto, necessrio que o projetista domine a anlise
das estruturas e anlise dos deslocamentos horizontais.

Figura 3 - Deformada principal da estrutura contraventada.

Fonte: Van Acker (2002).
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J que as ligaes entre os elementos pr-fabricados so consideradas para muitos

especialistas como um dos principais problemas no emprego da pr-moldagem, um sistema
que, segundo Van Acker (2000), retira diretamente das ligaes a responsabilidade por manter
a estrutura estvel, pode se tornar uma soluo vivel e eficiente para a verticalizao das
estruturas pr-fabricadas, entretanto, sem suprir as vantagens inerentes ao uso da prfabricao.
A resistncia contra as aes horizontais garantida pelos ncleos de rigidezes ou
ncleos de contraventamento. Nesses casos, para que os esforos horizontais que so
submetidos s fachadas sejam efetivamente transferidos, necessrio utilizar a transferncia
de esforos no plano horizontal das lajes, ou seja, a fora horizontal percorre das fachadas
para os planos das lajes que encaminham para os elementos de contraventamento verticais.
Esse comportamento das lajes denominado de "efeito diafragma".

5 EFEITO DIAFRAGMA DAS LAJES

As lajes nas estruturas de edifcios altos assumem grande importncia na resistncia da

estrutura, frente s aes laterais. As lajes se comportam como corpo rgido no seu plano e
so responsveis pela compatibilizao dos deslocamentos correspondentes ao seu pavimento,
contribuindo tambm para a rigidez transversal flexo de cada subestrutura, comportando-se
como placas.
O efeito diafragma das lajes nas estruturas pr fabricadas, alm de promover a
transferncia de esforos do plano na fachada para o plano da estrutura portante vertical,
importante tambm, segundo El Debs (2000), para garantir a integridade estrutural contra o
colapso progressivo.
As lajes funcionam como vigas de grande altura no seu plano. A sua estrutura
submetida a esforos de trao e compresso, podendo ser calculada atravs de diversos
mtodos, como o de elementos finitos, com anlise linear ou no, alm de considerar a
deformabilidade das ligaes. Estes esforos gerados, tracionaro os banzos das lajes e
produziro cisalhamento entre a prpria laje e o elemento de contraventamento da estrutura.

El Debs (2000) diz que a transferncia do cisalhamento gerado no plano da fachada

vai ser garantida de maneiras diferentes, segundo o tipo de laje existente na estrutura. Caso as
lajes possuam capas de concreto armado moldado no local, fazendo parte da seo resistente,
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caber a essa capa essa transferncia. J, quando no houver capa de concreto armado
estrutural, caber s ligaes entre os elementos da prpria laje, da laje com a estrutura e da
laje com o elemento de contraventamento vertical transferir o esforo.
A garantia da transferncia do cisalhamento no plano da laje com os demais elementos
pode ser de diversos modos: utilizando-se de conectores metlicos, chaves de cisalhamento,
graute entre as placas, solda entre barras, chapas soldadas entre painis e chapas soldadas e
conectadas nas vigas.
A armadura do banzo da laje, que tracionar funcionando como um tirante, quando
submetido, geralmente dada atravs de todo o contorno do pavimento, por conta das
diversas possibilidades de direes das cargas horizontais.

Figura 4 - Princpio da ao de diafragma nos pisos pr-moldados.

Fonte: Van Acker (2002).

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6 CONSIDERAES FINAIS

Neste trabalho procurou-se explanar sobre as solues possveis de sistemas

estruturais para se utilizar em edifcios de mltiplos pavimentos e analisar a complexidade da
escolha entre as mais diversas solues existentes. Entretanto, nesse estudo, a soluo em
estrutura pr-fabricada contraventada por ncleos de rigidez se destacou por apresentar
vantagens construtivas significativas em relao s demais, alm de citar a importncia das
ligaes entre os elementos estruturais, suas dificuldades de execuo e a fundamental
importncia das lajes nas estruturas pr-fabricadas, funcionando como diafragma rgido no
seu plano e colaborando com a estabilidade global e segurana contra o colapso progressivo.
No sistema contraventado por ncleo de rigidez no existe a necessidade de
monolitismo das ligaes para garantir a estabilidade global. Retirando das ligaes a funo
de elemento principal, possvel se verticalizar muito mais facilmente as estruturas prediais
em concreto pr-fabricado no Brasil, tendo em vista que so as ligaes responsveis por
grande parte da no utilizao massiva da pr-fabricao.
A dificuldade inerente ao processo de pr-fabricao real, mas, tendo em vista as
vantagens que o mesmo sistema propicia e a qualidade na estrutura notria a necessidade de
industrializao da construo.
Atualmente possvel encontrar estruturas sendo construdas como eram construdas
nos primrdios da utilizao do concreto armado. Para mudar esse panorama e cultura
nacional de construo, a pr-fabricao tem e ter papel fundamental nos prximos anos.

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