Consideraes do projeto

de Instalao de Grupos
Geradores

Instalao Completa

Balano de Energia no Gerador

O motor utiliza combustvel para gerar:
Energa mecnica = Potencia elctrica
Calor (Escape, resfriamento, Radiao)
Escape
= 30%

Dissipao de
Calor = 10%

Sistema de
resfriamento
= 25%

Sada de
Potncia = 35%
Energia mecnica

Combustvel (BTU)
3

Local de Instalao
Uma das primeiras decises no
projeto determinar:
grupo gerador ficar localizado
dentro ou fora da edificao
com carenagem ou aberto.

Local de Instalao
Considere os seguintes aspectos tanto para a
localizao interna quanto externa:
Montagem do grupo gerador e acessos para manuteno e inspeo
(acessibilidade).
Localizao do quadro de distribuio e das chaves de transferncia.
Alimentao dos circuitos auxiliares, tais como, aquecedores de lquido
de arrefecimento, carregador de bateria, etc.
Segurana contra inundao, incndio e vandalismo.
Conteno de vazamento de combustvel ou lquido de arrefecimento.
Acesso e espao de trabalho para grandes servios como revises ou
remoo/substituio de peas.

Descarga
Descarga

Observar os seguintes pontos na

descarga e no transporte:
Equipamentos de transporte e
elevao adequados aos trabalhos.
Posicionamento
correto
de
iamento nos olhais previstos para
essa operao.
Piso preparado para receber a
carga do grupo gerador.

E o problema aqui ?

Fundao e Assentamento

Prover uma fundao apropriada para suportar o grupo gerador,

resistir as cargas dinmicas e evitar que os nveis de energia
resultantes da vibrao do grupo gerador sejam transmitidos
estrutura do edifcio.

A base de montagem do grupo gerador deve ser nivelada e plana

para permitir o correto assentamento do grupo gerador no piso.

Fundao e Assentamento
O clculo da altura (h) da fundao de concreto necessrio para
que suporte o peso exigido e a presso sobre o solo (SBL).

Base de concreto

Obs.: Recomenda-se estender 150mm alm da base do grupo

gerador em todas as direes

Fundao e Assentamento

Em geral, a soma do peso total do grupo gerador mais o peso do

lquido de arrefecimento, mais o peso do combustvel e mais o peso da
fundao resulta em uma presso sobre o solo inferior 9.800 kg/m
(96 kPa) (ou, 2.000 lb-p).

Embora esse valor esteja dentro da faixa de capacidade da maioria dos

solos, o clculo do valor permitido para a SBL deve sempre ser feito em
conformidade com as normas tcnicas locais e conforme o relatrio de
anlise do solo para o local da edificao.

Isoladores de Vibrao
A vibrao do grupo gerador deve ser atenuada entre o equipamento e o
piso. Alguns grupos geradores j utilizam isoladores de vibrao que so
introduzidos na mquina entre o motor/alternador e a base. Estes grupos
geradores pode ser assentados diretamente na fundao ou no piso.

NOTA: O uso de parafusos para

fixar o grupo gerador diretamente
ao piso resultar em excesso de
rudos e vibraes, ocasionando
possveis danos ao equipamento
e/ou a estrutura da edificao.

Isoladores de Vibrao
Normalmente a fixao do motor/alternador na base feita de forma
rgida para os grupos geradores de maior potncia.
Os grupos geradores que no tm recursos de isolamento
integrados devem ser instalados com equipamentos de isolamento
de vibraes como coxins, molas ou isoladores pneumticos.

Atenuao de Ruido

Rudos
As aplicaes de grupo gerador esto sujeitas a problemas

relacionados com rudos.

O rudo do grupo gerador pode ser amplificado pelas condies do
local, ou o nvel de rudo existente no local pode impedir que o grupo
gerador atinja os nveis requeridos de desempenho de rudo. (Para
medir com preciso o nvel de rudo de qualquer fonte, esta dever
ser 10 dB(A) maior que o ambiente ao seu redor).

Exemplos de nveis de Rudo

Grupos Geradores como Fontes de

Rudos
6 principais categorias de rudos
de grupos geradores:
Rudos do motor
100 110 dB(A) a 1m

Rudo do ventilador de arrefecimento

100 105 dB(A) a 1m

Rudo do alternador
80 90 dB(A) a 1m

Rudo de induo
80 90 dB(A) a 1m

Rudos estruturais/mecnicos
Vibraes, engrenagens, etc.

Rudo do escape sem silenciador

110 120 dB(A) a 1m, requer ateno
especfica

Atenuao de Rudo
Construo de Sala Atenuada
Materiais rgidos com massa e rigidez significativas
Paredes de blocos preenchidos com concreto ou areia
Paredes slidas de concreto

Tratamento da Entrada e Sada de Ar da Sala

Porta Acstica
Chapas de ao revestidas com l de rocha

Tratamento das Paredes (Revestimento)

Instalao de Trocador de Calor (nveis crticos)

Sala Atenuada Aspirao

Sala Atenuada - Exausto

Soma de nveis de rudo

dBAtotal =
dBA1

Incremento em dB(A)
a ser somado a nveis mais altos

10
10 log10

10

+10

dBA2

10

dBAn

+...+10

10

3.0
3.0
2.8 dB
2.8
dB
(A
2.6
2.6 (A
)
)
2.4 T
2.4
T
2.2 OO
2.2
2.0 AA
2.0
D
1.8 D
1.8
DD
1.6 T
1.6
T
1.4 OO
1.4
TH
1.2 TH
1.2
E
1.0 EG
1.0
G
0.8 RR
0.8
0.6 EE
0.6
AT
0.4 AT
0.4
EE
0.2 RR
0.2
VV
AL
AL
UU

11

22

33

44

55

66

77

DIFFERENCE IN
IN dB(A)
dB(A) BETWEEN
BETWEEN VALUES
VALUES BEING
BEING
DIFFERENCE

88

Diferena em dB(A) entre valores que so somados

9
9

10
10

Efeitos da Reverberao

+5 dBA
85dBA + 5 dBA

A fonte de rudo efetivamente duplicada por

paredes sem tratamento.

Reduo dos Rudos com a Distncia

Estratgias de atenuao do som

Nvel de rudo total a soma do rudo de todas as fontes

Rudo mecnico do motor
Radiador
Exausto
79 dB(A)
88
dB(A)

Com mufler
15 dB

Exausto
94 dB(A)
Radiador
86dB(A)

87 dB(A)

Motor 80 dB(A)

Temos que analizar todas as partes e

procurar entender o conjunto!

Com silencioso crtico sem

carenagem e sem atenuadores
79 dB(A)
69

Com mufler
Com
25mufler
dB
15 dB

Exausto 94
dB(A)

87 dB(A)
dB(A)
88

87
dB(A)

Radiador 86
dB(A)
Motor 80 dB(A)

Embora o silencioso tenha

reduzido o rudo do escape, o
dinheiro gasto no teve resultados
significativos.

Ferramentas para reduzir

rudo no ponto reclamante
Instale o grupo o mais longe possvel dos vizinhos
Insira barreiras para reduzir o rudo
Direcione o escape para longe de reas sensveis

Conexes Eltricas

Consideraes sobre o Projeto

Em vista de grandes diferenas entre aplicaes, instalaes e
condies, os projetos de dimensionamento de cabos e da proteo
devem ser ficar a cargo do engenheiro de instalao e o mesmo dever
considerar o seguinte:
O QTA dever estar localizado o mais prximo possvel da carga.
Separao fsica entre a alimentao do gerador e da rede para evitar possvel
destruio de ambas como resultado de uma catstrofe local, como incndio ou
inundao
Circuitos de diviso de cargas ou sistemas de prioridade de cargas no caso de
reduo da capacidade do gerador ou perda de uma unidade em paralelo com o
sistema
Provises para a conexo de geradores temporrios (locao de grupos
geradores) em perodos que o grupo gerador permanente encontrar-se fora de
servio.

Conexes Eltricas
Vibraes: Todas as conexes mecnicas e eltricas com o
grupo gerador devem ser capazes de absorver os
movimentos de vibraes e de partida/parada.
Cabos de Comando: Os cabos de controle de CC e CA
devem ser instalados em um condute separado dos cabos
de fora para minimizar a interferncia dos circuitos de fora
no circuito de controle.

Conexes Eltricas
Circuitos de Alimentao de Auxiliares:

bomba de transferncia de combustvel

bombas de lquido de arrefecimento para radiadores

remotos e defletores motorizados para a ventilao.

Devem ser instalados circuitos de alimentao pela rede,

para o carregador de bateria e para o sistema de praquecimento de lquido de arrefecimento.

Condutores
Os condutores devem ser dimensionados de acordo
com a NBR5410 Instalaes Eltricas de Baixa
Tenso, onde so considerados:
Condutor a ser utilizado (unipolar, multipolar, isolao, cobre,
alumnio)
Acondicionamento (eletroduto, bandeja perfurada, enterrado
no solo, ao ar livre, etc)
Temperaturas
Agrupamento
Os mais importantes fatores de
despotenciamento de cabos
Queda de Tenso

Tipos de Instalao
Acondicionamento de Condutores: Canaleta no piso,
eletrocalha, leito, etc
Barramento Eltrico (Bus Way)

Tipos de Instalao Canaleta de

Piso

Cabos de
Comando

Cabos de
Potncia

Tipos de Instalao - Area

Eletrocalha

Leito

Tipos de Instalao Bus Way

Diesel

Combustvel
Aspectos a serem considerados no projeto e instalao do
sistema:
Capacidade, localizao, ventilao, tubulao, testes e inspeo do tanque
devem atender as normas aplicveis.
A escolha do local - levar em conta acesso para reabastecimento.
Ventilao do local para evitar a pressurizao (respiro).

Drenagem do combustvel e remoo de gua.

Proteger a bomba de transferncia do tanque dirio com a instalao de um
pr-filtro.
Devem ser fornecidas linhas separadas de alimentao e retorno entre o
grupo gerador e o tanque dirio.
Para instalao onde um tanque dirio abastea mais de um grupo gerador
poder ser prevista uma nica linha de alimentao, porem as linhas de retorno
devero ser individuais para evitar a pressurizao.

Combustvel
Tubulao do Combustvel Diesel
A tubulao de diesel devem ser construdas em tubo de ferro preto. As
linhas de cobre so menos resistentes que o ferro preto e, portanto, mais
propensas a danos.
Para as conexes do motor devem ser utilizadas mangueiras flexveis,
apropriadas para leo diesel, para absorver o movimento e a vibrao do
grupo gerador.
A tubulao do sistema de combustvel deve ser apoiada corretamente para
evitar quebras por vibrao. Ela no deve ficar prxima a tubos de
aquecimento, fiao eltrica ou componentes do sistema de escape do
motor.

Linhas de Combustvel

39

<data>

Cummins Confidential

Tanque Principal Acima do

Grupo Gerador

Tanque Principal Acima do

Grupo Gerador

Tanque Principal Abaixo do

Grupo Gerador

Conteno de Vazamentos
Na Porta

MURETA DE CONCRETO
OU ALVENARIA

<data>

Cummins Confidential

Conteno de Vazamentos
Em Volta do Grupo Gerador

MURETA DE CONCRETO
OU ALVENARIA

Conteno de Vazamentos
Canaleta em Volta do Grupo Gerador

CANALETAS
COM GRELHAS

CAIXA DE CONTENO

Conteno de Vazamentos
Canaleta em Volta do Grupo Gerador

46

<data>

Cummins Confidential

Combustvel
Filtro separador
de gua
Tampa de Inspeo
Registros
Respiro

MAX

3-5

50

MIN

A suco deve ser

aprox. 50 mm
do fundo do tanque

A linha de retorno
de diesel deve ser
o mais prximo
possvel do fundo.

Combustvel
Temperatura do Combustvel
A potncia do motor est garantida, normalmente, com
a temperatura do diesel at 70 C
Com temperaturas alm de 70 C o motor perde 1% de
potncia a cada 5 C .

Consumo de Combustvel

Potencia de
Salida 35%

Energa
Mecnica

Combustvel (BTU)
Metodo rpido para estimar o consumo de
combustvel:
Multiplique KW x 0.26. O resultado o consumo
estimado de combustvel em L/h em stand by
49

Sistema de Escape

Sistema de Escape
A funo do escapamento conduzir com segurana os gases do motor
para fora do edifcio e dispersar a fumaa e a fuligem.
O sistema de escape deve ser projetado para minimizar a contrapresso no
motor.
A restrio excessiva resultar em aumento no consumo de combustvel,
temperaturas elevadas do escape, excesso de fumaa e perda de potncia.
Curva

Silencioso

Tubulao
Flexvel

Sistema de Escape
Principais Componentes da Instalao de Escape
Tubo de Escape
aconselhado o uso de tubo industrial de espessura adequada, ou a
utilizao de tubulao de ao inox.
Flexvel
A funo do flexvel absorver a vibrao
do motor, para que no seja transmitida
para a tubulao de escape e absorver os
deslocamentos longitudinais provocados
pelas dilataes

Instalao do Flexvel de Escape

Sistema de Escape
Principais Componentes da Instalao de Escape
Curvas (de raio longo)
As curvas devero ter no mnimo um
raio de 2D (2 vezes o dimetro),
sendo desejado 3D.

Sistema de Escape
Silencioso
A funo do silencioso atenuar o rudo por
absoro ou defasagem de onda sonora.
Tipos de Silenciosos
Silencioso Industrial
Silencioso Hospitalar
Atenuaes Tpicas de Silenciosos
Silenciosos Industriais: -9 dB(A)
Silenciosos Hospitalares: -29 dB(A)

Oxicatalisador
Reduz os poluentes emitidos pela queima de
combustveis Orgnicos e Alternativos
destinados a Motores de Combusto interna.
Deve ser instalado o mais prximo do motor,
pois tem maior desempenho com temperaturas
elevadas (acima dos 400C)

Oxicatalisador

Sistema de Escape
Dreno de Condensao
Um coletor de condensao e um bujo devem ser
colocados em pontos onde a tubulao eleva-se
verticalmente para cima. Coletores de condensao
tambm podem ser instalados com um silencioso. Os
procedimentos de manuteno para o grupo gerador
devem incluir a drenagem peridica da condensao
do sistema de escape

Dreno de
Condensao

Sistema de Escape
Sada de Escape
A direo da sada do sistema
de escape tambm deve ser
considerada com ateno. O
escape nunca deve ser
direcionado para o teto de um
edifcio
ou
superfcies
inflamveis. O escape de um
motor diesel quente e
contm fuligem e outros
contaminantes que podem
aderir
nas
superfcies
vizinhas. Instale a sada do
escape e direcione-a para fora
das entradas de ar de
ventilao. Se o rudo for um
problema, direcione a sada
do escape para fora dos
locais crticos.

Sistema
Escape
Sistema dede
Escape
L de Rocha

Chapa Bi-Partida
Em funo da temperatura dos gases de
escape, a tubulao sofre dilatao, para
evitar que danos estrutura da sala do
grupo gerador, a tubulao, na passagem
por paredes, deve ser envolvida por l de
rocha para absorver a dilatao, e o
acabamento nas paredes poder ser
atravs de chapa bi-partida.

Chapa Bi-Partida

Sistema de Escape
(Como no fazer)

Sistema de Escape
Suportes / Fixao
A durao de vida da instalao
depender da montagem correta e da
suspenso adaptada. Geralmente
constituda por uma abraadeira de
ferro chato fixado ao teto, a suspenso
permite a livre dilatao dos tubos.

Este tipo de suporte destina-se a

receber o peso dos tubos verticais.

Sistema de Escape
(Cuidado)

Sistema de Escape
Isolamento Trmico
Conforme o tipo de instalao, pode ter
que isolar o calor exalado no local (que
penaliza o resfriamento), ou por questes
de segurana para com o pessoal de
manuteno. Uma vez a isolao feita, a
temperatura de superfcie no deve ser
superior a 70C. O material utilizado para
esse efeito dever ser l de escria
(excluindo o amianto), pode ser
recoberto eventualmente com molde de
arrefecimento de alumnio, para melhorar
a esttica da instalao e a resistncia
da isolao. Uma espessura de l de
vidro de 50 mm deve ser considerada
como o mnimo.

Sistema de Escape
Mxima Restrio (Contrapresso)

Ponto para medio

de Contrapresso

Aqui, o problema ?

66

Arrefecimento / Ventilao

Componentes do Sistema de
Arrefecimento

Sensor de
Temperatura de
gua

Sensor de Nvel de
gua

Arrefecimento
Os motores so refrigerados a liquido de arrefecimento. A configurao mais
comum um radiador montado no chassi e um ventilador acionado pelo motor
para resfriar o lquido de arrefecimento e ventilar a sala do gerador.

Mtodos alternativos podem ser:

Trocadores de calor lquido-lquido montados no chassi (skid),
Radiador remoto,
Trocador de calor remoto lquido lquido
Torre de arrefecimento.

Importante: O sistema de arrefecimento do motor deve ser dimensionado

de acordo com o ambiente (geralmente 40C ou 50C de temperatura
ambiente).
Geralmente, a temperatura na parte superior do tanque do sistema
(temperatura na entrada para o motor) no deve exceder 104 C (220 F) para
aplicaes standby e 93 C (200 F) para instalaes de energia prime.

Arrefecimento

Radiador Montado
no Skid

Radiador Remoto

Trocador de Calor

Torre de Arrefecimento

Torre de Arrefecimento

Ventilao
A ventilao da sala do gerador necessria para remover o calor
dissipado pelo motor, alternador e outros equipamentos geradores de
calor do grupo gerador.
Um projeto de ventilao inadequada resulta em altas temperaturas na
sala do grupo gerador, o que pode ocasionar
aumento de consumo de combustvel
reduzir o desempenho do grupo gerador
causar falhas prematuras dos componentes
superaquecer o motor

Ventilao da Sala
Radiador
Venezianas

Entrada Fluxo de ar

Sada- fluxo de ar
Venezianas
Duto
Flexvel

Sistema de Ventilao:
O projeto de ventilao o
fator chave para o
funcionamento adequado
do Grupo Gerador!!

77

Proporciona o ar para a combusto do motor

Proporciona ar de resfriamento para o alternador
Remove o calor do ambiente
Enfria o motor atravs do Radiador

Consideraes do desenho de sala

para ventilao

O motor e o alternador dissipam calor imediatamente aps o

desligamento do Grupo Gerador
Ventilao Auxiliar - Altamente Desejvel

Ventilao da Sala

A importncia de um bom projeto

de fluxo de ar

Um bom projeto de fluxo de ar o que mantm a temperatura

ambiente na parte traseira do alternador

Projeto adequado
de fluxo de ar
35C
40C
95F
104F
80

50C
40C
122F
104F

Ventilao

Ventilao

Entrada de Ar
O Sistema de admisso do ar
dever ter:

Fluxo de ar adequado.
Ar seco.
Ar limpo.
Ar frio (Temp. ambiente).

Regra geral:
A abertura necessria para a
entrada de ar na sala dever
ser de 1 1/2 vezes a rea do
radiador.

Ventilao de Radiador Remoto

Trocador de calor ou radiador remoto so solues mais comuns nas
seguintes condies:
Necessidade de um rudo bastante baixo ou
Quando houver restrio do fluxo de ar atravs de longos dutos
Nesse caso, devemos considere o seguinte:
.

Exaustores e ventiladores dimensionados para movimentar o fluxo de ar para troca

trmica do equipamento.
Os exaustores e a localizaes do ventilador e da entrada de ar devem ser tais que o
ar de ventilao circule por todo o equipamento.

Em geral, as cargas auxiliares (ventiladores, exaustores, bombas, etc)

devem ser consideradas no dimensionamento do grupo gerador.

Sistemas de arrefecimento remotos

LINHA DE LQ. ARREF.
PARA O RADIADOR

LINHA DE
RESPIRO

TAMPA
PRESSO 7-12
PSI (48-83 kPA)

RADIADOR
REMOTO

VENTILADOR DE
VENTILAO

Principais questes:
Coluna esttica
Coluna de atrito

VENTOS
PRINCIPAIS

Coluna
de atrito

Coluna
esttica

ENTRADA DO AR DE
VENTILO

bitola dos tubos, n de

curvas
outros componentes
restrio do radiador

Se algum desses for

excedido, necessrio
um sistema de
arrefecimento isolado
Observe as
caractersticas do outro
sistema
Isolamento,
conexes, sistemas
com vrios circuitos

SAE 20R1 OU
EQUIVALENTE
MANGUEIRA FIXADA NAS
DUAS EXTREMIDADES
COM BRAADEIRAS DE
TORQUE CONSTANTE

VLVULA DE DRENO
NO PONTO MAIS
BAIXO DO SISTEMA

LINHA DE
ABASTEC/
COMP. DO
SISTEMA

RETORNO LQ.
ARREF. P/
MOTOR

VLVULAS
GATE OU DE
ESFERAS PARA
ISOLAR MOTOR
P/ MANUT.

No se esqueam!!!

Regra geral:
Geradores Verdes funcionam MUITO melhor !!!
86

<data>

Cummins Confidential

Contatos Fbrica:
falecom@cumminspower.com.br
Tel : 0800 701 4701
www.cumminspower.com.br

Contatos Distribuidor:
Tel : xxxxxxxxx