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Anais XII Simpsio Brasileiro de Sensoriamento Remoto, Goinia, Brasil, 16-21 abril 2005, INPE, p. 3935-3942.
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Especialista GIS Snior, MLK Processamento de Dados, So Jos dos Campos, SP, Brasil
mleandro@hotmail.com
Abstract. Hundreds of unsheltered people; fatal victims; high costs with population rearrangement and urban
restructuring. The growing number of episodes related to mass movements in urbanized areas, and the extension
of the current problems has been motivating professionals such as urban planners, geologists, meteorologists and
GIS technicians, to ally specific and multidisciplinary knowledge, selecting the most important variables to
quickly produce a risk map with accurate results, for decision making and mass movements forecast and
control. This paper presents a new method of Remote Sensing and GIS integration applied to identification of
critical risk areas through the integration of physical and socio economical relevant variables to the mass
movement process. The comparative analysis with previous geotecnical results shown that the methodology
really works and can supply information using simple and accessible data.
Palavras-chave: remote sensing, geoprocessing, urban planning, mass movements, risk maps, sensoriamento
remoto, geoprocessamento, planejamento urbano, movimentos de massa, mapas de risco.
1. INTRODUO
Historicamente o ajustamento do homem s condies do meio ambiente tem sido uma
relao de conflito e harmonia. Durante muitos sculos tais condies se mantiveram dentro
dos limites sem causar impacto ambiental significativo, pelo menos at o perodo da
Revoluo Industrial.
Sabemos, entretanto, que dcadas e dcadas de aes nocivas ao meio ambiente
mascaradas pelo to aclamado desenvolvimento e progresso (ps revoluo industrial), veio
causando, gradativamente o atual panorama, que bem pode ser chamado, de catastrfico, das
cidades brasileiras.
Verifica-se que a crise ambiental de nosso pas, que conta com ampla diversidade e
extenso de problemas e desastres ambientais urbanos, consequente de um padro cultural
de descaso s questes ambientais que remontam mais de 30 anos, de aes nocivas.
Gradativamente as prticas abusivas de uso do solo e a explorao irracional de nossos
recursos naturais motivadas pelo falso julgamento da inesgotabilidade dos recursos naturais
deu origem ao atual panorama pouco favorvel das cidades brasileiras.
Como principal agravante da baixssima qualidade de vida de maior parte da populao,
destacam-se os problemas urbanos. Tais problemas so tantos que corremos facilmente o risco
de desviarmos da temtica principal do presente trabalho, qual seja: movimentos de massa de
reas com ocupao urbana.
Como resultado das j citadas prticas abusivas de uso do solo e da carncia de habitaes
para populao de baixa renda, encontramos assentados habitacionais clandestinos
(construdos mediante a ausncia de critrios tcnicos) em encostas de morros e montanhas de
alta declividade.
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entre o tringulo formado pelos principais plos urbanos do pas: So Paulo, Rio de Janeiro e
Belo Horizonte. Dista 141 km da cidade de So Paulo e 275 km. do Rio de Janeiro.
O municpio de Campos do Jordo foi escolhido para testar a significncia da presente
metodologia tendo em vista a conhecida ocorrncia dos episdios de movimentos de massa
em encostas ocupadas por assentamentos habitacionais precrios, durante a ocorrncia de
fortes e intensas chuvas de vero.
Os problemas de demanda por habitaes populares para populao local agravado pela
industria do turismo, especulao imobiliria, e migrao de mo de obra para suprir as
carncias econmicas locais tem motivado o surgimento de assentamentos habitacionais
clandestinos, deficientes de padres urbansticos e de obras de infra estrutura urbana.
A situao retratada acima, que define um padro scio-espacial de ocupao urbana
habitacional, aliada s condies do meio: reas de topografia acidentada com encostas de alta
declividade, presena de redes de drenagem entre outras caractersticas faz de Campos do
Jordo um municpio com as caractersticas necessrias aplicao da presente metodologia.
4. METODOLOGIA
4.1. Entrada de Dados do Meio Fsico
Os dados digitais relativos aos temas de rede de drenagem, malha viria, altimetria e outros
temas foram inseridos no Sistema de Informaes Geogrficas.
4.2. Entrada de Dados Scioeconmicos
Tendo em vista a relao de variveis socioeconmicas pr existentes atravs dos dados
censitrios do ano 2000 (levantados pelo IBGE - Instituto Brasileiro de Geografia e
Estatstica) com os padres de assentamentos urbanos precrios da rea de estudo (em locais
de prvia ocorrncia de episdios de movimento de massa), tais dados foram integrados ao
modelo ora proposto. Os dados do Censo tm como unidade de trabalho o setor censitrio,
que compreende uma mdia de 250 domiclios em cada setor, e os 67 setores censitrios da
rea urbana de Campos do Jordo podem ser observados na Figura 1.
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Superior (Universidade) completo, Faixas de Renda dos Chefes de Famlia (Sem Renda, at
0,5, de 0,5 a 1, de 1 a 2, de 2 a 3, de 3 a 5, de 5 a 10, de 10 a 15, de 15 a 20 e acima de 20
salrios mnimos, Percentual da Populao das Classes A, B, C, D e E, e a Classe
Predominante no Setor.
Para gerao destes pesos, foram realizadas anlises estatsticas, sendo calculadas as
estatsticas bsicas (mdia, desvio padro, varincia, coeficiente de variao, valor mnimo,
valor mximo e amplitude) para estabelecimento dos intervalos de classe. Foi estabelecido um
valor padro de 5 classes para cada uma das variveis (muito baixo, baixo, moderado, alto e
muito alto), considerando-se o valor total da amplitude dividido por 5. Desta forma, para cada
varivel foram estabelecidos limites de classe, cujos valores, ordenados em ordem
decrescente, permitiram a associao de um peso individual, variando de 1 (classe definida
como muito baixo) a 5 (classe definida como muito alto). Os dados foram processados,
gerando-se um valor final para cada setor censitrio.
4.8. Gerao do Mapa de Risco
Considerando-se as premissas adotadas na reviso de literatura, relativas aos condicionantes
naturais e antrpicos, de que os movimentos de massa apresentam estreita relao com
elementos indicadores como alta declividade, uso do solo, proximidade de encostas e da rede
de drenagem, e que seria possvel identific-las pelo uso de elementos scio-econmicos,
entre outros, as reas obtidas anteriormente foram cruzadas, resultando em polgonos de rea
de risco com a mesma caracterizao de 5 classes utilizadas para a definio dos pesos
individuais de cada varivel.
5. RESULTADOS
O Mapa de Risco elaborado pelo IPT (IPT, 2002) apresentado na Figura 3, onde deve ser
considerada a seguinte legenda: Risco Alto (vermelho), Risco Moderado (azul) e Risco Baixo
(verde).
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A Tabela 2 apresenta os resultados obtidos pelas duas metodologias. (*) representa que as
classes em questo no foram consideradas em 2002 pelo IPT.
Figura 4. Mapa de Risco: Risco Muito Alto (vermelho), Alto (Amarelo), Moderado (verde),
Baixo (azul-claro) e Muito Baixo (azul-escuro).
Figura 5. Mapa de Risco do IPT (esquerda) e Mapa de Risco desta metodologia (direita).
Tabela 2. Resultados de rea de Risco do IPT (2002).
Classe de Risco
Risco Muito Alto
Risco Alto
Risco Moderado
IPT (2002)
rea Total (Km2)
%
(*)
2,8469
1,01
0,6207
0,22
3941
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Risco Baixo
Risco Muito Baixo
Sem Risco
Total
49,2268
(*)
228,4355
281,1298
17,51
81,26
100,00
9,9975
1,2080
184,3429
281,1298
3,56
0,43
65,57
100,00
6. CONCLUSES
Atravs do desenvolvimento deste trabalho, pode-se destacar as seguintes consideraes:
A Metodologia SIG aplicada para gerao de mapas de risco de movimento de massa em
reas urbanizadas mostrou-se eficiente devido relevncia das variveis selecionadas para
compor o modelo.
Esta metodologia pode ser refinada atravs da disponibilidade de imagens atualizadas de
alta resoluo espacial, permitindo a identificao dos diferentes padres de assentamentos
habitacionais, os quais possuem relao direta com o risco de ocorrncia de movimentos de
massa.
A disponibilidade de mapas de infra-estrutura urbana, de solos e de geotecnia poder
representar uma melhoria significativa aos resultados inicialmente obtidos, refinando o
modelo ora proposto.
O modelo foi considerado eficiente para prover informaes rpidas e precisas para o
processo de tomada de deciso.
Comparando-se os resultados deste trabalho com aqueles obtidos pelo IPT, pode-se
verificar que de acordo com o IPT existem 18,74% da rea urbana com algum tipo de risco,
contra 34,43% encontrados no presente trabalho. Esta diferena deve-se ao fato de que esta
metodologia considera que a ocorrncia de padres verificados pelo IPT extrapola as reas
identificadas, ocorrendo tambm em outras reas.
7. REFERNCIAS BIBLIOGRFICAS
Cunha, S. B. & Guerra, A. J. T. (2003). Degradao Ambiental. In: Geomorfologia e Meio Ambiente. Pginas
337-379. Bertrand Brasil, Rio de Janeiro, 2003. 372 p.
Fernandes, N.F. & Amaral, C.P (2003). Movimentos de Massa: Uma Abordagem Geolgico-Geomorfolgica.
In: Geomorfologia e Meio Ambiente. Pginas 123-186. Bertrand Brasil, Rio de Janeiro, 2003. 372p.
IPT (2002). Instituto de Pesquisas Tecnolgicas. Assessoria Tcnica para a Estabilizao de Encostas,
Recuperao da Infra-estrutura Urbana e Reurbanizao das reas de Risco Atingidas por Escorregamentos na
rea Urbana do Municpio de Campos do Jordo, SP. Relatrio Tcnico 64.399, So Paulo, 2002.
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