INSTITUTO FEDERAL DE EDUCAO,

CINCIA
E TECNOLOGIA DA
BAHIA
CAMPUS VITRIA DA CONQUISTA

Curso de Engenharia Eltrica

Laboratrio de Eletrnica Digital

Sistema de Monitoramento Veicular

Docente: WASHINGTON LUIZ

Discentes: Pedro Lima

Yves Marinielo
Raphael Santiago
Rafael Oliveira

Vitria da Conquista BA, 24 de Janeiro 2016

Introduo

O mercado atual registra um movimento crescente de compra de automveis,

proporcionado, entre outras coisas pelas polticas pblicas atravs de isenes
de impostos, bem como o aumento da renda no pas. Esse fenmeno,
logicamente, incentiva novos fabricantes a fazerem presena no Brasil, e o
consumidor, com tanta novidade e crdito, acabam muitas vezes no
resistindo. E uma vez adquirido o to sonhado bem, o cidado pensa mesmo
em protege-lo e garantir que possa curtir com ele muito ainda. da que surge
a preferncia por dispositivos tecnolgicos que contribuem para esse fim, o
mais conhecido e prtico deles o alarme, que quanto mais moderno e com
tecnologia embarca, mais eficiente.
Os alarmes sonoros so dispositivos voltados para o uso em automveis e
outros veculos, cujo objetivo principal evitar furtos do carro em si ou de
pertences dentro do carro e at mesmo mecanismo de segurana. Estes
aparatos contam com sensores de ultrassom que identificam movimentos
dentro do veculo, enviando em paralelo informaes para uma central de
segurana eletrnica que mede o grau do movimento, intensidade essa
ajustada por uma chave secreta no veculo. Uma vez constatada um grau de
movimentao acima da permitira, o alarme ir disparar em questo de
segundos. Isso tudo pode ser aliado a sensores de portas, que denunciam pelo
disparo caso alguma das portas seja aberta com o alarme armado, e para
desarmar o alarme somente atravs do controle remoto.
Existem um sem fim de tipos e modelos de alarmes, quais podem alm das
funes mencionadas, tambm proteger o cap e o porta-malas, utilizando
para isso de sensores mecnicos. A alimentao desses dispositivos se d de
maneira econmica, atravs de uma bateria de 12 volts, contando tambm com
um led que identifica quando um boto acionado, tendo para isso uma
distncia limite para dar comandos ao carro. Existem ainda alarmes mais
sofisticados que, inclusive, possuem a propriedade de desligar o equipamento
de som e inclusive as luzes internas e externas, ou at mesmo bloquear o
motor em havendo furto do automvel.
2 OBJETIVOS
1

No presente trabalho deseja-se construir um sistema de monitoramento

para carros que por meio de alarme sonoro, alerte o motorista toda vez, que o
motor do seu veculo. Esteja trabalhando em regime perigoso, caracterizado.
Por presso de leo insuficiente ou pela temperatura sensores que indicaro a
velocidade de rotao do motor, a presso do leo e temperatura da gua. Se
o nmero de rotao do motor estiver a cima de 2000 rpm, tolerasse uma
temperatura de at 90C.

3 PROCEDIMENTOS
Com base na situao-problema apresentada, para a definio dos CIs
compilamos os dados de entradas e sadas do sistema, sendo:

Sensor P sensor responsvel por monitorar a presso de leo do

motor;
Sensor R sensor responsvel por monitorar as rotaes (RPM) do

motor;
Sensor T8 sensor responsvel por monitorar a temperatura da gua

do motor igual ou abaixo de 80C;

Sensor T9 sensor responsvel por monitorar a temperatura da gua
do motor igual ou acima de 90C.

Com base nestes dados e, aps a interpretao das condicionantes do

sistema, chegou-se a seguinte Tabela-Verdade:

Figura 4 Tabela-Verdade

Para a implementao, prtica, desta situao, representada pela

Tabela-Verdade, poderamos utilizar CIs do tipo MUX ou DEMUX. Porm,
aps consulta ao mercado local, verificou-se que tais CIs no estavam
disponveis. Portanto, utilizaremos neste projeto, CIs de portas NANDs,
especificamente da famlia TTL (7400).
Na tabela acima, possvel notar algumas situaes caracterizadas
como Impossveis. Ou seja, condicionantes que pela sua prpria natureza se
Contrapem. Sendo: quando o Sensor T8 estiver indicando o nvel lgico 0
(Temperatura da gua abaixo de 80C) o Sensor T9 no poder indicar o nvel
lgico 1 (Temperatura da gua acima de 90C).

Quando ocorre este tipo de situao, considera-se que as sadas

geradas por estas condies so irrelevantes. Portanto, podem assumir o
nvel lgico 0 ou 1.
Todavia, quando da reduo por Karnaugh (ver abaixo), podemos notar
que todos as condies irrelevantes de sada, ajudaram a minimizar o circuito
e, consequentemente, assumiro o nvel lgico 1 para a sada do sistema.
Consideramos este ponto como positivo pois, caso haja este tipo de indicao
Incorreta, por questes de segurana do veculo, interessante que a sada
esteja numa condio de alertar o condutor do veculo.

Figura 5 Mapa de Karnaugh

A expresso obtida, atravs da minimizao por Karnaugh foi:

S=(P+T9) + (R*T8) (1)
O segundo passo, para a utilizao de portas NANDs e, consequente,
reduo do nmero de CIs, foi a utilizao do Teorema de De Morgan,
conforme os passos abaixo indicados e expresso 2.

4 CIRCUITO DIGITAL
O circuito digital, que satisfaz a expresso (2), pode ser observado abaixo:

Figura 6 Circuito Digital.

Resultados e Discusses
SOFTWARE DE SIMULAO
Para a verificao do funcionamento do circuito digital (ver figura 5), foi
utilizado

software

para

simulao

das

entradas

(sensores)

consequentemente, acionamento da sada (S), ver figuras 7, 8 e 9.

e,

Figura 7 Protoboard Digital

Figura 8 Diagrama de Tempo

Figura 9 Pinagem do CI

Aps a comprovao de funcionamento, atravs do software simulador,

pudemos ter embasamento para a montagem do circuito no Protoboard real e
efetuar os devidos testes de funcionamento, conforme figura 10.

Figura 10 Circuito Montado.

6. CONCLUSO
Conclumos que, com base na proposta elaborada pelo professor, foi possvel
adquirir conhecimento o que nos ajudou a fixar todo o conhecimento e
contedo terico adquirido em sala de aula, torando mais prtico e dinmico.

6. Referncias Bibliogrficas

Castro, F.C.C de. Apostila de Eletrnica Digital. Faculdade de engenharia

Eltrica PUCRS
Malvino, A P.; Leach, D P.- Eletronica digital- Prinpios e Aplicaes, vol. 1,
Editora Makron Books, 1988.
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