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Transmisso - Projeto

2012/2013

Subsistema Transmisso:
Fabrcio Silva
Wagner O. Santos
Wagner R. de Abreu

Comparativos entre Clculos e


Resultados do veiculo 2011/2012
Projetado

Construdo

Sistema de
Transmisso

Automtico (comet 780 +


redutor de engrenagens)

Automtico (CVTech + redutor


de correntes)

Custo de
produo

+/- R$3600,00

+/- R$975,00

Velocidade Final

65 Km/h

+/- 40Km/h

Custo de
manuteno

Baixo custo

Mdio custo

Massa do Veiculo

180 Kg

218Kg

Sistema de semi
eixos

Trizeta + homocinetica

Trizeta + homocinetica

Sistema de trava
de componentes

ineficiente

ineficiente

Complexidade de
construo

alta

media

Capacidade
trativa do veiculo

media

alta

Avaliao do Produto Final:


Projetado

Contruido

Complexidade de
construo

Baixo

Mdio

Desperdcio de
materiais

Pouco ou nenhum

Alto

Alinhamento de eixos e
engrenagens

Fcil montagem

Sistema Ineficiente

Inrcia do conjunto

Pequena carga

Carga muito grande

Acesso a manuteno

Fcil

Ineficiente

Experincia com motor


e CVT

Moderada

Pouca

Rendimento do sistema

Moderado

Baixo

Custo de manuteno

Baixo

Moderado

Protees e
lubrificao

Pouco eficiente

Sistema ineficiente

Capacidade de
produo em Serie

Elevada

ineficiente

Objetivos Para Prximo Veiculo:

Velocidade final = 55 Km/h.


Velocidade de cruzeiro = 43 Km/h.
Acelerao = 4,5 m/s.
Massa do veiculo = 190Kg.
Dimensionar sistema eficaz de travamento de
elementos e lubrificao.
Sistema com menor inrcia.
Dimensionar sistema de fcil fabricao e
manuteno.
Dimensionar sistema eficaz de acelerador e
acionamento do motor.
Dimensionar sistema com maior rendimento.

Escolha do sistema de
transmisso:

Escolha do sistema de
transmisso:

Embreagem + Cambio escalonado:


Maior numero de Componentes
Relao de Transmisso finita
Maior desconforto ao operador
CVT:
Componente compacto
Funciona como embreagem
Infinitas relaes de transmisso
Exige maior cuidado com exposio a poeira
lama e entre outro que possam danificar seus
componentes

Escolha do sistema de
transmisso:

Escolha do sistema de
transmisso:

Correntes:
Barato
Fcil construo e
manuteno
Vida util no muito
longa
Dificil implantao
de sistema de
diferena de giro

Engrenagens:
Custo elevado
Construo mais
complexa
Maior vida util
Menor dificuldades
de inplantar sistema
de diferena de giro

Resultados da Analise:

Sistema escolhido: automtico (CVT +


redutor de Engrenagens)
Tipo de engrenagens: helicoidais
Sistema de diferena de giro: bloqueado
Sistema de acelerador/afogador: cabo
flexvel de ao
Sistema de acionamento do motor:
manual de prprio operador
Sistema de semi eixos: em analise

Resultados obtidos nos clculos


preliminares:

Resultados obtidos nos clculos


preliminares:

Foras aerodinmicas influenciam


fortemente no consumo de potencia
Rendimento do motor no esta
especificado!!
Acelerao prxima do objetivo
Velocidade final um pouco distante do
objetivo.

Bancada de testes (dinammetro)