5798 C 1 B 94 A 52 B

Intro-p.
fm Page 1 Monday, October 27, 2003 10:34 AM
uso e manuteno
Gulliver 50
1996 aprilia s.p.a. - Noale (VE)

Este livro deve ser considerado parte integrante do veculo e
deve ficar junto dele, tambm em caso de revenda.
A firma aprilia s.p.a. reserva-se o direito de fazer alteraes em
qualquer momento aos prprios modelos, permanecendo assentes as caractersticas essenciais aqui descritas e ilustradas.
Os direitos de memorizao electrnica, de reproduo e de
adaptao total e parcial, com qualquer meio, so reservados
em todos os Pases.
A citao de produtos e servios de terceiros somente a nvel
de informao e no constitui nenhum empenho.
A firma aprilia s.p.a. no assume a responsabilidade relativamente ao rendimento ou ao emprego desses produtos.
Primeira edio: setembro de 1996
Restampa: fevereiro de 1997, maro de 1999
Produzido e impresso por:

editing division
Soave (VERONA) - Itlia
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uso e manuteno Gulliver 50
).42/$5/
Antes de pr em funcionamento o motor, leia com ateno este
livro, e em particular o captulo "CONDUO SEGURA".
A Sua segurana e a dos outros no depende s da Sua rapidez
de reflexos e agilidade, mas tambm do conhecimento do veculo, do seu estado de eficincia e do conhecimento das regras
fundamentais para a CONDUO SEGURA. Aconselhamos
portanto a familiarizar-se com o veculo de maneira a deslocarse no trnsito rodovirio com controlo e segurana.
Para as intervenes de controlo e as reparaes no descritas
explicitamente neste manual, a compra de peas de substituio
originais aprilia, acessrios e outros produtos, assim como uma
consulta especfica, deve dirigir-se exclusivamente aos Revendedores e Concessionrios Oficiais aprilia, que garantem um
servio cuidadoso e solcito. Agradecemos por ter escolhido
aprilia e desejamos uma agradvel conduo.
IMPORTANTE:
Ao pedir peas de substituio ao Concessionrio, especificar o
cdigo citado na ETIQUETA CDIGO PEAS DE SUBSTITUIO. Referir a sigla de identificao no espao especial que segue, tambm para a lembrar em caso de perda ou deteriorao
da etiqueta.
A etiqueta encontra-se debaixo da tampa de inspeco, colada
no chassi.
Observar cuidadosamente as advertncias precedidas pelos seguintes smbolos:

Normas e medidas de segurana que protegem o
condutor e outras pessoas de leses pessoais e/ou
danos no veculo.
Indicaes para tornar mais fcil o cumprimento das
operaes. Informaes tcnicas.
Neste livro as variantes so indicadas com os smbolos seguintes:
a
c
1 verso com arrefecimento por lquido

2 verso cataltica
VERSO:
I Itlia
U Reino Unido
A ustria
P Portugal
" Finlndia
B Blgica
D Alemanha
F Frana
E Espanha
G Grcia
O Holanda
C Sua
Dinamarca
J Japo
S Singapura
V Polnia
% Israel
K Coreia do Sul
M Malsia
R Chile
Q Bermudas
Unidos
- Estados
de Amrica
^ ustrlia
Brasil
Repblica
da frica do Sul
Nova Zelndia
[ Canad
` Crocia
Eslovnia
.$)#% '%2!,
CONDUO SEGURA .....................................................................................5
REGRAS BSICAS DE SEGURANA ......................................................6
VESTURIO ...............................................................................................9
ACESSRIOS ..........................................................................................10
CARGA .....................................................................................................10
COLOCAO DOS ELEMENTOS PRINCIPAIS ...........................................12
COLOCAO DOS INSTRUMENTOS ..........................................................14
INSTRUMENTOS E INDICADORES ..............................................................14
TABELA DE INSTRUMENTOS E INDICADORES ...................................15
PRINCIPAIS COMANDOS SIMPLES .............................................................16
COMANDOS NO LADO ESQUERDO DO GUIADOR..............................16
COMANDOS NO LADO DIREITO DO GUIADOR....................................17
INTERRUPTOR DE IGNIO..................................................................18
BLOQUEIO DE DIRECO .....................................................................18
FUNCIONAMENTO ..................................................................................18
PEAS AUXILIARIAS ANEXAS ....................................................................19
REGULAO DO RELGIO ...................................................................19
SUBSTITUIO DA PILHA DO RELGIO ..............................................19
BLOQUEIO/DESBLOQUEIO DO SELIM..................................................20
REGULAO DO BLOQUEIO DO SELIM ...............................................20
COMPARTIMENTO PARA CAPACETE / DOCUMENTOS......................21
TRANSPORTE DE OBJECTOS VOLUMOSOS.......................................21
COMPARTIMENTO PARA OBJECTOS / KIT DE UTENSLIOS..............22
GANCHO PORTA-BOLSAS .....................................................................22
GANCHO ANTI-ROUBO ..........................................................................22
COMPONENTES PRINCIPAIS .......................................................................23
CARBURANTE .........................................................................................23
RESERVATRIO DO LEO DO MISTURADOR ....................................24
LQUIDO DOS TRAVES (RECOMENDAES) ...................................24
TRAVO DIANTEIRO ..............................................................................25
TRAVO TRASEIRO................................................................................26
PNEUS .....................................................................................................27
..............................................................28
LQUIDO REFRIGERANTE
....................................................................30
MARMITA CATALTICA
NORMAS PARA O USO .................................................................................31
TABELA DOS CONTROLOS PRELIMINARES........................................31
ARRANQUE .............................................................................................32
PARTIDA E CONDUO .........................................................................34
RODAGEM ...............................................................................................35
PARAGEM E ESTACIONAMENTO..........................................................35
POSICIONAMENTO DO VECULO NO DESCANSO ..............................35
SUGESTES CONTRA OS ROUBOS ....................................................36
MANUTENO...............................................................................................37
FICHA DE MANUTENO PERIDICA..................................................37
DADOS DE IDENTIFICAO ..................................................................38
1
2
FILTRO DO AR ........................................................................................ 39
CONTROLO DO NVEL DO LEO DA TRANSMISSO ........................ 40
SUBSTITUIO DO LEO DA TRANSMISSO .................................... 41
RODA DA FRENTE ................................................................................. 42
RODA DE TRS ...................................................................................... 44
LUBRIFICAO DO PERNO DA CAME DO TRAVO TRASEIRO ....... 45
CONTROLO DO DESGASTE DAS PASTILHAS..................................... 46
CONTROLO DO DESGASTE DAS SAPATAS........................................ 46
CONTROLO DA BARRA DE DIRECO ............................................... 47
CONTROLO DO EIXO FULCRO MOTOR............................................... 47
REMOO DA TAMPA DE INSPECO ............................................... 48
REMOO DAS PEAS DE ENCERRAMENTO INFERIORES DA
CARROARIA TRASEIRA ...................................................................... 48
REMOO DA COBERTURA ANTERIOR DO GUIADOR ..................... 49
REGULAO DO MNIMO...................................................................... 50
REGULAO DO COMANDO DO ACELERADOR ................................ 50
VELA ........................................................................................................ 51
BATERIA.................................................................................................. 52
CONTROLO DO NVEL DO ELECTROLITO........................................... 53
LONGA INACTIVIDADE DA BATERIA .................................................... 53
SUBSTITUIO DOS FUSVEIS ............................................................ 54
REGULAO DO FEIXE LUMINOSO..................................................... 55
LMPADAS.............................................................................................. 56
SUBSTITUIO DAS LMPADAS DO FAROL DIANTEIRO.................. 56
SUBSTITUIO DAS LMPADAS DO PAINEL ..................................... 57
SUBSTITUIO DA LMPADA DO FAROL TRASEIRO........................ 58
SUBSTITUIO DA LMPADA DA LUZ DA PLACA DE MATRCULA .. 58
SUBSTITUIO DAS LMPADAS DOS INDICADORES DE MUDANA
DE DIRECO DIANTEIROS ................................................................. 59
SUBSTITUIO DAS LMPADAS DOS INDICADORES DE MUDANA
DE DIRECO TRASEIROS .................................................................. 60
SUBSTITUIO DA LMPADA DA LUZ DO COMPARTIMENTO PARA
CAPACETE / DOCUMENTOS................................................................. 60
TRANSPORTE ............................................................................................... 61
ESVAZIAMENTO DO CARBURANTE DO RESERVATRIO................. 61
LIMPEZA ........................................................................................................ 62
PERODOS DE LONGA INACTIVIDADE ................................................ 63
REPOR EM MOVIMENTO....................................................................... 63
DADOS TCNICOS ....................................................................................... 64
TABELA DOS LUBRIFICANTES ............................................................. 68
Importadores ............................................................................................ 69
ESQUEMA ELCTRICO Gulliver 50 (verso com arrefecimento por ar) 70
LEGENDA DO ESQUEMA ELCTRICO Gulliver 50
(verso com arrefecimento por ar)........................................................... 71
ESQUEMA ELCTRICO Gulliver 50
)............................................ 72
(verso com arrefecimento por lquido
LEGENDA DO ESQUEMA ELCTRICO Gulliver 50
)............................................ 73
(verso com arrefecimento por lquido
1
1
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#/.$5/ 3%'52!
conduo segura
2%'2!3 "3)#!3 $% 3%'52!.!
Para conduzir o veculo, necessrio possuir todos os requisitos previstos pela lei
(carta de conduo, idade mnima, idoneidade psico-fsica, seguro, taxas governamentais, matrcula, placa de matrcula,
etc.).
Aconselhamos a familiarizar-se e a tomar
confiana no veculo em zonas de baixa
densidade de trnsito e/ou em propriedades privadas.
O facto de tomar alguns remdios, lcool e

substncias estupefacientes ou psicotrpicas, aumenta de maneira considervel o
risco de acidentes.
Certificar-se de que as prprias condies
psico-fsicas sejam idneas conduo,
com cuidado especial para o estado de
cansao fsico e sonolncia.
A maior parte dos acidentes devida

inexperincia do condutor.
NUNCA emprestar o veculo a principiantes e, de qualquer modo, assegurar-se de
que o condutor possua os requisitos necessrios conduo.
Respeitar rigorosamente a sinalizao e

as normas sobre o trnsito rodovirio nacional e local.
Evitar manobras bruscas e perigosas para
si e para os outros (por exemplo: cavaladas, inobservncia dos limites de velocidade, etc.); alm disso avaliar e ter sempre
na devida considerao as condies do
piso, da visibilidade, etc.
No chocar em obstculos que possam

causar prejuzos ao veculo ou levar perda de controlo do mesmo.
No ficar no cone de veculos que precedem para aumentar a prpria velocidade.
Conduzir sempre com ambas as mos no

guiador e os ps nos apoios, na correcta
postura de conduo.
Evitar de qualquer forma de se levantar em
p ou de se estirar durante a marcha.
OIL
O condutor no se deve distrair, deixar-se

distrair ou influenciar por pessoas, coisas,
aces (no fumar, comer, beber, ler, etc.)
durante a conduo do veculo.
COOLER
Utilizar carburante e lubrificantes especficos para o veculo, do tipo referido na "Tabela dos Lubrificantes"; controlar repetidamente os nveis prescritos de carburante,
leo e lquido refrigerante.
Se o veculo foi envolvido num acidente,

verificar se as alavancas de comando, os
tubos, os cabos, o sistema de travagem e
as partes vitais sofreram danos.
Eventualmente mandar controlar o veculo
por um Concessionrio Oficial aprilia, com
ateno especial para o chassi, o guiador,
as suspenses, os rgos de segurana e
os dispositivos que o utente no pode avaliar integralmente.
Assinalar qualquer mau funcionamento
para facilitar a operao dos tcnicos e/ou
mecnicos.
De qualquer forma no conduzir o veculo
se o dano sofrido compromete a sua segurana!!
ONLY ORIGINALS
A12
345
No modificar de qualquer forma a posio, a inclinao ou a cor de: placa de matrcula, indicadores de mudana de direco, dispositivos de iluminao e sinais
sonoros.
Avisamos que qualquer modificao do
motor ou de outros rgos apta a aumentar a velocidade ou a potncia do veculo
proibida pela lei; de facto, produzir modificaes que comportem um aumento da
velocidade mxima do veculo ou um aumento da cilindrada do motor faz com que
o ciclomotor se torne para todos os efeitos
um motociclo, com a conseguinte obrigao para o possuidor:
de proceder a uma nova homologao
da matrcula
da carta de conduo.
Alm disso, avisamos que essas modificaes determinam a perda da cobertura do

seguro, pois as aplices de seguro probem expressamente de produzir variaes
tcnicas que comportem um aumento do
rendimento.
Pelo acima exposto, a violao da proibio de alterao punida pela lei com especiais sanes (entre as quais a confiscao do veculo), s quais tambm se
podem acrescentar s por falta de capacete e da placa de matrcula, as pela violao
de obrigaes fiscais (taxa de posse) e as
penais por eventual falta de carta de conduo.
Evitar de qualquer forma de competir com
o veculo.
Evitar a conduo de todo o terreno.
6%3452)/
Antes de se pr em marcha, lembrar de
pr e fechar sempre e correctamente o capacete. Verificar que seja homologado, ntegro, da medida certa e que tenha a viseira limpa.
Vestir roupa que proteja, possivelmente de
cor clara e reflectora. Dessa maneira ser
possvel tornar-se bem visveis aos outros
condutores, reduzindo notavelmente o risco de ser atropelado, e gozar de uma maior proteco em caso de queda. Os equipamentos devero ser bem aderentes e
fechados nas extremidades; os cordes,
os cintos e as gravatas no devem pender;
evitar que esses ou outros objectos possam interferir com a conduo, ficando
presos em peas em movimento ou em rgos de conduo.
No guardar nos bolsos objectos potencialmente perigosos em caso de queda,

como por exemplo: objectos pontiagudos
como chaves, canetas, recipientes em vidro, etc. (as mesmas recomendaes tambm valem para o eventual passageiro).
!#%332)/3
O utente pessoalmente responsvel pela
escolha, instalao e uso de acessrios.
Recomendamos, durante a montagem,
que o acessrio no cubra os dispositivos
de sinalizao acstica ou visual, ou deles
comprometa o bom funcionamento, que
no limite a amplitude das suspenses e o
ngulo de viragem, que no dificulte o accionamento dos comandos e no reduza a
altura da terra e o ngulo de inclinao em
curva. Evitar a utilizao de acessrios
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uso e manuteno
Gulliver 50
que possam dificultar o acesso aos comandos, pois podem alongar os tempos
de reaco durante uma emergncia.
As carenagens e os pra-brisas de grandes dimenses, montados no veculo, podem dar lugar a foras aerodinmicas tais
de comprometer a estabilidade do veculo
durante a marcha.
Certificar-se de que o equipamento esteja
fixado firmemente ao veculo e que no
comporte perigos durante a conduo.
No acrescentar ou modificar aparelhos
elctricos que excedam a capacidade do
veculo; seno pode-se dar a paragem repentina do veculo ou uma perigosa falta
de corrente necessria para o funcionamento dos dispositivos de sinalizao
acstica e visual.
aprilia aconselha a utilizao de acessrios originais (aprilia genuine accessories).
#!2'!
Ser prudente e moderado ao carregar bagagem. necessrio manter a bagagem
mais prxima possvel do baricentro do veculo e distribuir de maneira uniforme a
carga nos dois lados para tornar mnima a
diferena. Controlar tambm que a carga
esteja fixada firmemente no veculo, sobretudo para as viagens de longo trajecto.
KG!
No fixar, de nenhuma forma, objectos

que estorvem, volumosos, pesados e/ou
perigosos sobre guiador, guarda-lamas, e
forquetas: isto pode causar uma resposta
mais lenta do veculo em caso de curvas, e
vai comprometer inevitavelmente a maneabilidade do veculo.
No colocar, nos lados do veculo, bagagem demasiado volumosa, pois pode chocar contra pessoas ou obstculos, causando a perda do controlo do veculo.
No transportar bagagem que no esteja

fixada firmemente no veculo. No transportar bagagem que saia excessivamente
do porta-bagagens ou que cubra os dispositivos de iluminao e de sinalizao
acstica e visual.
No transportar animais ou crianas sobre
o porta-documentos ou porta-bagagens.
No ultrapassar o limite mximo de peso

transportvel por cada porta-bagagens.
A sobrecarga do veculo compromete a
sua estabilidade e maneabilidade.
uso e manuteno
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#/,/#!/ $/3 %,%-%.4/3 02).#)0!)3
,%'%.$!
1) Portinhola da tampa do reservatrio do
carburante
2) Compartimento para objectos / kit de utenslios
3) Gancho porta-bolsas
4) Fechadura do selim
5) Tampa do leo do misturador
6) Reservatrio do leo do misturador
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uso e manuteno
Gulliver 50
7) Tampa de enchimento do leo da transmisso

8) Tampa de descarga do leo da transmisso
9) Pedal de arranque
10) Descanso
11) Pea de encerramento inferior esquerda
carroaria traseira
12) Tampa do tanque de expanso do lquido
refrigerante 1
,%'%.$!
1)
2)
3)
4)
5)
Interruptor de ignio/bloqueio de direco

Buzina
Tampa de inspeco
Reservatrio do carburante
Gancho anti-roubo
6) Pea de encerramento inferior direita carroaria traseira

7) Cofre traseiro
8) Bateria
9) Porta-fusveis
uso e manuteno
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#/,/#!/ $/3 ).3425-%.4/3
).3425-%.4/3 % ).$)#!$/2%3
11
,%'%.$!
1)
2)
3)
4)
5)
6)
7)
8)
8)
9)
10)
11)
12)
14
10
,%'%.$!
Boto da buzina (f)

Alavanca para o arranque a frio (e)
Alavanca do travo traseiro
Espelho retrovisor esquerdo
Interruptor dos indicadores de mudana de direco (c)
Instrumentos e indicadores
Espelho retrovisor direito
Interruptor das luzes (b - p - )
Interruptor das luzes (a - b - ) J - %
Alavanca do travo dianteiro
Manpulo do acelerador
Boto de arranque (r)
Interruptor de ignio/bloqueio de direco (n - m - s)
uso e manuteno
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1) Indicador luminoso de mudana de direco (c) cor verde

2) Indicador luminoso da reserva do leo misturador (j) cor
vermelha
3) Conta-quilmetros
4) Velocmetro
5) Indicador luminoso dos mdios (b) cor verde
5) Indicador luminoso dos mximos (a) cor azul J - %
6) Indicador luminoso da reserva de carburante (g) cor amarelo mbar
7) Indicador do nvel do carburante
8)9) Botes seleco funes e regulaes relgio digital
10) Relgio digital
11) Indicador de temperatura do lquido refrigerante 1 (h)
4!"%,! $% ).3425-%.4/3 % ).$)#!$/2%3

DESCRIO
Indicador luminoso indicadores
de mudana de direco
FUNO
Pisca a assinalar a mudana de direco.

Acende com a chave de ignio em posio "n" e o boto de arranque "r"
premido, efectuando um controlo do correcto funcionamento da lmpada.
Indicador luminoso
da reserva do leo do misturador
Se o indicador luminoso acende e no se apaga depois de solto o

boto de arranque "r", ou se acende durante o funcionamento
normal, significa que o nvel do leo em reserva; neste caso atestar o leo misturador, ver pg. 24 (RESERVATRIO DO LEO DO MISTURADOR).
Conta-quilmetros totalizador
Indica o nmero total de quilmetros percorridos.
Velocmetro
Indica a velocidade de marcha.
Indicador luminoso dos mdios

Indicador luminoso dos mximos J - %
Indicador luminoso de reserva de carburante
Indicador do nvel de carburante
Indicador da temperatura
do lquido refrigerante 1
Relgio digital
b Acende quando no farol dianteiro esto ligados os mdios.

a Acende quando no farol dianteiro esto ligados os mximos.
quando no reservatrio do carburante h uma quantidade de carbug Acende
rante de cerca de 1,5 L
g Indica aproximadamente o nvel de carburante no reservatrio.
Indica aproximadamente a temperatura do lquido refrigerante no motor.

Quando o ponteiro comea a deslocar-se do nvel "MIN", a temperatura suficiente para poder conduzir o veculo. A temperatura normal de funcionamento
a da zona branca da escala.
Se o ponteiro atinge a zona vermelha, parar o motor e controlar o nvel do
lquido refrigerante, ver pg. 24 (LQUIDO REFRIGERANTE).
Ao exceder a temperatura mxima consentida, pode-se danificar gravemente o
motor.
No visor possvel visualizar as horas, a data, os segundos, pg. 19 (REGULAO DO RELGIO).
uso e manuteno
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02).#)0!)3 #/-!.$/3 3)-0,%3

#/-!.$/3 ./ ,!$/ %315%2$/ $/ '5)!$/2
Os componentes elctricos s funcionam com a

chave de ignio na posio "n".
1) BOTO DA BUZINA (f)

Premido, activa a buzina.
2) ALAVANCA PARA O ARRANQUE A FRIO (e)
Rodando a alavanca para baixo, entra em funo o starter
para o arranque a frio do motor.
Para desligar o starter, preciso rodar completamente a alavanca para cima.
2
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uso e manuteno
Gulliver 50
3) INTERRUPTOR DOS INDICADORES DE MUDANA DE

DIRECO (c)
Deslocar o interruptor para a esquerda, para assinalar a viragem para a esquerda; deslocar o interruptor para a direita,
para assinalar a viragem para a direita.
Premir o interruptor no centro para desligar o indicador de direco.
#/-!.$/3 ./ ,!$/ $)2%)4/ $/ '5)!$/2
Os componentes elctricos s funcionam com a

chave de ignio na posio "n".
1) INTERRUPTOR DAS LUZES ( b - p - )

Com a chave em posio "n" e o interruptor das luzes na posio "", os faris esto apagados; na posio "p" esto ligados os mnimos (nas verses F - O esto ligados os
mdios); na posio "b" esto ligados os mdios.
2) BOTO DE ARRANQUE (r)
Ao premir no boto de arranque e puxando simultaneamente
uma alavanca do travo (dianteiro ou traseiro), o motor de arranque pe em marcha o motor.
Para o procedimento de arranque, ver pg. 32 (ARRANQUE).
3) INTERRUPTOR DAS LUZES (a - b - ) J - %
Com a chave em posio "n" e o interruptor das luzes na posio "", os faris esto apagados; na posio "b" esto ligados os mdios e os mnimos; na posio "a" esto ligados os mximos e os mnimos.
uso e manuteno
Gulliver 50
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Posio
Funo
Remoo
da chave
A direco est po ss v el
bloqueada. No retirar a chaBloqueio possvel pr ve.
de
em funcionadireco mento o motor
e as luzes
).4%22504/2 $% )'.)/
",/15%)/ $% $)2%#/
O interruptor de ignio encontra-se no

lado direito, perto do cano da barra de direco.
A chave (1) acciona o interruptor

de ignio / bloqueio de direco, o compartimento para os documentos, a fechadura do selim e a portinhola da tampa do reservatrio do
carburante.
Com o veculo so entregues duas chaves (uma de reserva).
18
uso e manuteno
Gulliver 50
Nunca virar a chave para a posio "s" durante a marcha, para

evitar a perda de controlo do ve-
culo.
&5.#)/.!-%.4/
Para accionar o bloqueio de direco, girar
o guiador completamente para a esquerda.
Com a chave (1) na posio "m", carregar
na chave, solt-la, e a seguir coloc-la na
posio "s". Retirar a chave.
O motor e as lu- po ss v el
zes no podem retirar a chaser postos em ve
funcionamento
O motor e as lu- No posszes podem ser vel retirar a

postos em fun- chave
cionamento
0%!3 !58),)!2)!3 !.%8!3
2%'5,!/ $/ 2%,')/
Visor:
Visor normal: horas e minutos.
Visor data: premir (1) uma vez para visualizar ms e dia.
Visor segundos: premir (1) duas vezes
para visualizar os segundos.
Regulao:
Premir (2) uma vez, data e hora sero visualizadas alternativamente.
Ms: premir novamente (2) o ms aparecer esquerda (o restante desaparece). Premir (1) para obter o ms desejado.
Dia: premir novamente (2) e o dia aparecer direita.
Premir (1) para obter o dia desejado.
Horas: premir novamente (2) e esquerda aparecero as horas com a letra "A"
ou "P" ("A" = antemeridianas, "P" = psmeridianas").
Premir (1) para obter as horas desejadas.
Minutos: premir novamente (2) para obter os minutos direita no visor.
Premir (1) para obter os minutos desejados.
Dessa maneira o relgio est regulado.
Premir novamente (2) para voltar ao funcionamento normal.
35"34)45)/ $! 0),(! $/
2%,')/
Remover a cobertura anterior do guiador, ver pg. 49 (REMOO DA COBERTURA ANTERIOR DO GUIADOR).
Desengatar o suporte do relgio (3) na
parte detrs do painel agindo no engate
(4).
Extrair o relgio e substituir a pilha.
uso e manuteno
Gulliver 50
19
a
c
No conduzir o veculo com o

cofre traseiro aberto.
Antes de baixar e bloquear o selim, verificar no ter esquecido a

chave no compartimento para capacete
/ documentos.
",/15%)/$%3",/15%)/ $/
3%,)Para desbloquear e levantar o selim:
Inserir a chave (2) na fechadura do selim
(1).
Rodar a chave (2) em sentido horrio e
levantar o selim.
Com o selim levantado possvel levantar o cofre traseiro (3).
Antes de baixar o selim, fechar o cofre
traseiro (3) e controlar que no fique levantado, impedindo o bloqueio do selim.
20
uso e manuteno
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Para bloquear o selim, baix-lo e carregar (levemente), at engatar a fechadura.
Antes de se pr em marcha, verificar que o selim esteja bloqueado correctamente.
2%'5,!/ $/ ",/15%)/ $/
3%,)Se o bloqueio do selim resulta dificultoso
ou se o selim no permanece bloqueado:
Controlar que as duas sedes de encerramento (4) e de guia (5) estejam livres e
que nada dificulte a descida completa do
selim.
Se no h objectos que dificultam o encerramento ou a abertura do selim, efectuar a regulao dos ganchos de encerram ento (7) , agind o com a ch ave
especial no parafuso (6) situado debaixo
do selim entre os dois ganchos de encerramento (7).
Depois de efectuada a regulao, baixar
o selim e premi-lo para verificar o encerramento e o correcto bloqueio/desbloqueio do selim.
#/-0!24)-%.4/ 0!2!
#!0!#%4% $/#5-%.4/3
42!.30/24% $% /"*%#4/3
6/,5-/3/3
Graas ao compartimento para capacete /

documentos, no necessrio levar consigo o capacete ou objectos pequenos cada
vez que estacionar o veculo.
O compartimento encontra-se debaixo do
selim; para o acesso:
Levantar o selim (1) e se necessrio o
cofre traseiro (2) ver pg. 20 (BLOQUEIO/DESBLOQUEIO DO SELIM).
No exceder ao carregar o compartimento para capacete / documentos.
Respeitar as normas em vigor

para carregar o veculo e transportar objectos.
Para transportar objectos volumosos, que

dificultam o encerramento do selim ou que,
pendurados no gancho para as bolsas estorvam ou so um perigo:
Levantar o selim (1) e o cofre traseiro
(2).
Desaparafusar e retirar o punho (3).
Retirar o cofre traseiro (2).
Posicionar o objecto ou os objectos no

compartimento para o capacete, fechar
o suporte do cofre traseiro (4) deixando
sair a parte de carga excedente.
Baixar e bloquear o selim.
Antes de se pr em marcha, verificar se o selim est bloqueado

correctamente e se os objectos
esto bem fixados no compartimento.
Mximo peso permitido: 2,5 kg.
uso e manuteno
Gulliver 50
21
#/-0!24)-%.4/ 0!2!
/"*%#4/3 +)4 $% 54%.3,)/3
Encontra-se debaixo do guiador, no escudo interior; para ter acesso:
Inserir a chave (1) na fechadura.
Virar a chave (1) em sentido horrio,
pux-la e abrir a portinhola (2).
As peas entregues so:
n. 1 saco para conter os utenslios
n. 1 chave para vela de 25 mm
n. 1 tubo para chave para vela
n. 1 chave de tubo de 8/10 mm
n. 1 chave de ponta dupla, de fendas e em
cruz
n. 1 cabo para chave
n. 1 chave hexagonal de 4 mm
Antes de bloquear a portinhola

(2) verificar no ter deixado a
chave no compartimento para
objectos /kit de utenslios.
Para bloquear a portinhola (2), levant-la e
premir. No necessrio utilizar a chave.
Peso mximo permitido: 1,5 kg.
'!.#(/ 0/24! "/,3!3
No pendurar no gancho bolsas

ou sacos demasiado volumosos,
pois podem comprometer a maneabilidade do veculo ou o movimento
dos ps.
O gancho porta-bolsas (3) encontra-se no
escudo interior, na parte anterior.
Mximo peso permitido: 1,5 kg.
22
uso e manuteno
Gulliver 50
'!.#(/ !.4) 2/5"/

O gancho anti-roubo (4) encontra-se no
lado direito do veculo, debaixo do estrado
para os ps.
Para prevenir a eventualidade de roubo do
veculo, aconselha-se a fix-lo em algo de
seguro com uma corrente ou um cadeado
(ou algo do gnero), que se encontram facilmente em comrcio.
No utilizar o gancho para levantar o veculo, arrast-lo ou para

outros fins, pois foi projectado
somente para fixar o veculo uma vez
estacionado.
#/-0/.%.4%3 02).#)0!)3
Alm disso, evitar a sada de carburante

da abertura do reservatrio, pois pode
incendiar ao contacto com as superfcies ardentes do motor.
No caso em que involuntariamente seja
despejada gasolina, controlar que a
zona esteja completamente seca; antes
de pr em funcionamento o veculo verificar que no haja carburante no gargalo do reservatrio.
#!2"52!.4%
O carburante utilizado para a

propulso dos motores de exploso extremamente inflamvel e pode tornar-se explosivo em determinadas condies.
oportuno efectuar o abastecimento e
as operaes de manuteno numa
zona arejada, e com o motor desligado.
No fumar durante o abastecimento e
em proximidade de vapores de combustvel, de qualquer modo evitar de qualquer forma o contacto com chamas livres, fascas e qualquer outra fonte que
possa causar a inflamao ou a exploso.
A gasolina dilata-se com o calor e com

a aco dos raios solares.
Portanto, nunca encher completamente
o reservatrio.
Fechar com ateno a tampa depois da
operao de abastecimento.
Evitar o contacto do carburante com a
pele, a inalao de vapores, a ingesto
e o transvase de um recipiente a outro
atravs de um tubo.
MANTER FORA DO ALCANCE
DAS CRIANAS
Utilizar exclusivamente gasolina super
DIN 51 600 (4 Stars U), mnimo otnico
98 (N.O.R.M.) e 88 (N.O.M.M.).
CAPACIDADE DO RESERVATRIO
(inclusive a reserva): 7 L
RESERVA DO RESERVATRIO: 1,5 L
Para abrir a tampa do reservatrio do carburante:

Inserir a chave (1) na fechadura da portinhola da gasolina (2) (lado esquerdo debaixo do indicador de direco dianteiro).
Rodar a chave em sentido anti-horrio,
pux-la abrindo a portinhola da gasolina.
Desatarraxar a tampa (3) do reservatrio.
2
SOMENTE PARA O MODELO CATALTICO
Utilizar exclusivamente gasolina super sem chumbo segundo DIN 51 607,
mnimo otnico 95 (N.O.R.M.) e 85
(N.O.M.M.).
uso e manuteno
Gulliver 50
23
Esta operao indispensvel, pois o funcionamento do motor com ar na instalao

do leo misturador pode causar graves
prejuzos ao prprio motor.
Para introduzir o leo no reservatrio:
Levantar o selim e abrir o cofre traseiro,
ver pg. 20 (BLOQUEIO/ DESBLOQUEIO DO SELIM).
Retirar a tampa (1).
CAPACIDADE DO RESERVATRIO: 1,3 L
RESERVA NO RESERVATRIO: 0,5 L
2%3%26!42)/ $/ ,%/
$/ -)3452!$/2
O veculo est provido de misturador separado que permite a mistura da gasolina
com o leo, para a lubrificao do motor,
ver pg. 68 (TABELA DOS LUBRIFICANTES). O incio da reserva evidenciado
pela acenso do indicador luminoso da reserva do leo misturador "j", posicionado
no painel, ver pg. 14 e pg. 15 (INSTRUMENTOS E INDICADORES).
a
a
Ao utilizar o veculo sem leo do

misturador, causam-se graves
prejuzos no motor.
No caso em que acabe o leo no

reservatrio do misturador ou se
for retirado o tubo do leo do
misturador, necessrio dirigir- se a
um Concessionrio Oficial APRILIA, que
efectuar a drenagem.
24
uso e manuteno
Gulliver 50
Lavar com cuidado as mos depois de manipulado o leo. No

dispersar o leo gasto no ambi-
Prestar ateno especial para que o disco do travo e as superfcies de atrito

no estejam untadas ou engraxadas,
sobretudo depois da realizao de operaes de manuteno ou de controlo.
Controlar que o tubo do travo no esteja torcido ou gasto.
Prestar ateno para que gua e p no
entrem inadvertidamente no interior do
circuito.
O lquido dos traves pode causar irritaes ao contactar com a pele ou os
olhos.
ente.

DAS CRIANAS
,15)$/ $/3 42!6%3
2%#/-%.$!%3
Repentinas variaes do jogo ou

uma resistncia elstica na alavanca do travo, so devidas a
transtornos no sistema hidrulico.
Dirigir-se a um Concessionrio Oficial
APRILIA, em caso de dvidas sobre o
perfeito funcionamento do sistema dos
traves, e no caso em que no se esteja
em condies de efectuar as normais
operaes de controlo.
Lavar com cuidado as partes do corpo

que estejam em contacto com o lquido,
e consultar um oftalmologista ou um
mdico se o lquido estiver em contacto
com os olhos.
No dispersar o lquido no ambiente.
DAS CRIANAS
Ao utilizar o lquido dos traves,

prestar ateno de no o deitar
nas partes em plstico ou envernizadas, pois pode danific-las.
Tirar a vedao.
Encher o reservatrio at cobrir completamente o pequeno vidro.
Voltar a colocar a vedao na sua sede.
Voltar a colocar a tampa (3).
Aparafusar os dois parafusos (2).
Controlar a eficincia dos traves. Em caso de necessidade,

dirigir-se a um Concessionrio
Oficial APRILIA.
42!6/ $)!.4%)2/
Os traves so os rgos que

mais garantem a segurana, portanto tm que ser sempre mantidos em perfeita eficincia.
O lquido dos traves deve ser substitudo uma vez por ano por um Concessionrio Oficial APRILIA.
Este veculo est provido de travo dianteiro hidrulico de disco.
Ao se gastarem as pastilhas de atrito, o nvel do lquido diminui para compensar
esse desgaste.
Controlar periodicamente o nvel do lquido
dos traves no reservatrio (1), e o desgaste das pastilhas, ver pg. 46 (CONTROLO DO DESGASTE DAS PASTILHAS).
Para o controlo do nvel do lquido, inclinar

o veculo, de maneira que o lquido contido
no reservatrio (1) esteja paralelo ao cho.
No caso em que o lquido no alcance ao
menos a marca "MIN", atestar imediatamente.
Para atestar:
Retirar a cobertura do guiador ver pg.
49 (REMOO DA COBERTURA ANTERIOR DO GUIADOR).
Desapertar os dois parafusos (2).
Retirar a tampa (3).
No caso em que resultasse um curso

excessivo da alavanca do travo, uma
excessiva elasticidade ou a presena
de ar no circuito, consultar um Concessionrio Oficial APRILIA, pois pode ser
necessria a drenagem do ar da instalao.
A drenagem, de qualquer modo, deve
ser efectuada depois dos primeiros
500 km.
Para no entornar o lquido dos

traves enquanto se atesta, recomenda-se a manter o lquido
no reservatrio paralelo ao cho.
uso e manuteno
Gulliver 50
25
42!6/ 42!3%)2/
Os traves so os rgos que

mais garantem a segurana, portanto tm que ser sempre mantidos em perfeita eficincia.
Dirigir-se a um Concessionrio Oficial
APRILIA, em caso de dvidas sobre o
perfeito funcionamento do sistema dos
traves, e no caso em que no se esteja
em condies de efectuar as normais
operaes de controlo.
26
uso e manuteno
Gulliver 50
REGULAO DO TRAVO TRASEIRO

Medir a distncia que cobre a alavanca
antes que o travo comece a aco de
travagem. O curso em vazio na extremidade da alavanca do travo deve ser de
cerca de 10 mm.
Regular o jogo agindo no regulador (1).
Accionar repetidamente o travo e controlar se a roda gira livremente ao soltar
o travo.
Controlar a eficincia dos traves.
Se o regulador (1) se apertar

completamente, significa que as
sapatas esto gastas; nesse caso, ver
pg. 46 (CONTROLO DO DESGASTE
DAS SAPATAS).
0.%53
Este veculo est provido de pneus tubeless.
Controlar periodicamente a
presso dos pneus temperatura ambiente. Se os pneus esto
quentes, a medio no correcta.
Efectuar o controlo sobretudo depois
de cada viagem longa.
Se a presso demasiado elevada, os
desnivelamentos do terreno no so
amortecidos e passam portanto para o
guiador, comprometendo a comodidade de marcha e reduzindo o controlo da
conduo nas curvas.
Se, ao contrrio, a presso insuficiente, os lados dos pneus trabalham mais
e pode dar-se o deslizamento do pneu
na jante, ou at uma sua separao,
com consequente perda de controlo do
veculo.
Em caso de travagens bruscas, os

pneus podem sair das jantes. Nas curvas, enfim, o veculo pode guinar.
Controlar a condio superficial e o
desgaste, pois uma pssima condio
dos pneus pode comprometer a aderncia dos mesmos estrada e a possibilidade de manobrar o veculo.
Substituir o pneu se gasto ou se um
eventual furo na zona da banda de rodagem mais largo de 5 mm.
Depois de reparado um pneu, mandar
realizar a calibragem das rodas.
Usar exclusivamente pneus das dimenses indicadas pela firma construtora,
ver pg. 64 (DADOS TCNICOS).
No instalar pneus do tipo com cmara
de ar sobre jantes para pneus tubeless,
e vice-versa.
Controlar que as vlvulas de enchimento estejam sempre providas das tampas, para evitar um repentino esvaziamento dos pneus.
As operaes de substituio, reparao, manuteno e calibragem so muito importantes, devem ser efectuadas
com utenslios apropriados e com a necessria experincia.
Por essa razo, aconselha-se a dirigirse a um Concessionrio Oficial APRILIA
ou a um especializado para a execuo
das ditas operaes.
Os pneus, quando novos, podem ser cobertos por uma pelcula escorregadia; conduzir portanto com cuidado durante os primeiros
quilmetros.
No untar com lquido no idneo os
pneus.
PRESSO DE ENCHIMENTO
CONDUTOR S
dianteira 170 kPa (1,7 bar)
traseira 190 kPa (1,9 bar)
COM PASSAGEIRO
(nos pases em que permitido o transporte)
dianteira 170 kPa (1,7 bar)
traseira 210 kPa (2,1 bar)
LIMITE MNIMO DE PROFUNDIDADE DA
BANDA DE RODAGEM
dianteira 1,5 mm
traseira 1,5 mm
uso e manuteno
Gulliver 50
27
,15)$/ 2%&2)'%2!.4%
No utilizar o veculo se o nvel

do lquido refrigerante for inferior ao nvel mnimo.
Para a substituio dirigir-se a

um Concessionrio Oficial
APRILIA.
uso e manuteno
No caso em que a temperatura exterior

seja inferior a 0C, controlar frequentemente o circuito de arrefecimento acrescentando, se necessrio, uma concentrao maior de anticongelante (at um m
ximo de 60%).
Recomenda-se a no tirar a tampa do tanque de expanso com o

motor quente, pois o lquido refrigerante est sob presso e a temperatura elevada.
Ao contacto com a pele ou os vestidos
pode causar graves queimaduras e/ ou
danos.
O lquido refrigerante nocivo:
NO INGERIR
Controlar em cada 2000 km e depois de viagens longas o nvel do lquido refrigerante; substitu-lo de 2 em 2 anos.
28
A soluo de lquido refrigerante composta por 50% de gua e 50% de anticongelante.

Esta mistura ideal para a maioria das
temperaturas de funcionamento e garante
uma boa proteco contra a corroso.
Aconselhamos a manter a mesma mistura
tambm na estao quente, pois dessa
maneira se reduzem as perdas por evaporao e a necessidade de frequentes nivelamentos.
Dessa maneira tambm diminuem os depsitos de sais minerais, deixados no radiador pela gua evaporada e se mantm
inalterada a eficincia do sistema de arrefecimento.
Gulliver 50

DAS CRIANAS
1
2
Controlo e nivelamento
Agir da seguinte maneira:
Colocar o veculo no descanso central.
Desapertar o parafuso (1) e retirar o cofre dianteiro (2).
Verificar se o nvel do lquido contido no
tanque de expanso (3) est includo entre as marcas "MIN" e "MAX" (ver figura).
Em caso contrrio, desapertar e tirar a

tampa de enchimento (4).
Atestar at o nvel do lquido atingir
aproximadamente o nvel "MAX".
No ultrapassar esse nvel, caso contrrio haver o derrame do lquido durante
o funcionamento do motor.
Voltar a apertar a tampa do tanque de
expanso (4).
Voltar a colocar o cofre anterior (2) e
apertar o parafuso (1).
Em caso de consumo excessivo

de lquido refrigerante e no caso
em que o tanque de expanso se
esvazie, controlar que no haja perdas
no circuito. Para a reparao dirigir-se a
um Concessionrio Oficial APRILIA.
uso e manuteno
Gulliver 50
29
-!2-)4! #!4!,4)#!
Evitar de estacionar o veculo

verso cataltica em proximidade de matas secas ou em lugares acessveis s crianas, pois a marmita cataltica atinge durante o uso
temperaturas muito elevadas; prestar
portanto a mxima ateno e evitar
qualquer tipo de contacto antes do seu
arrefecimento completo.
30
uso e manuteno
Gulliver 50
Gulliver 50 verso cataltica est provido

de uma marmita com catalisador metlico
de tipo "bivalente de platina-rdio".
Esse dispositivo tem a funo de oxidar o
CO (xido de carbono) e os HC (hidrocarbonetos incombustos) presentes no gs de
escape, convertendo-os respectivamente
em anidrido carbnico e vapor de gua.
Alm disso, a elevada temperatura atingida pelos gases de escape, por efeito da reaco cataltica, tambm permite queimar
as partculas de leo, dessa maneira mantendo limpo o silenciador e eliminando os
fumos do escape.
Para o correcto e duradouro funcionamento do catalisador, e para tornar mnimos os
possveis problemas de sujidade do grupo
trmico e da descarga, evitar percorrer longos trajectos com regime de rotao do
motor constantemente muito baixo.
Ser suficiente alternar com esses perodos um regime de rotao um pouco mais
elevado, at durante uns segundos, desde
que com uma certa frequncia.
O acima referido tem especial importncia

a cada arranque a frio do motor e nesse
caso, para poder alcanar um regime de
rotao tal de permitir o "engate" da reaco cataltica, ser suficiente certificar-se
que a temperatura do grupo trmico tenha
alcanado ao menos os 50C; isso geralmente verifica-se poucos segundos depois
do arranque.
Nunca utilizar gasolina com

chumbo, pois provoca a destruio do catalisador.
./2-!3 0!2! / 53/
Antes de partir, efectuar sempre

um controlo preliminar do veculo para um funcionamento correcto e seguro, ver TABELA DOS CONTROLOS PRELIMINARES.
O no cumprimento das operaes que
seguem pode provocar graves leses
pessoais ou graves danos ao veculo.
No hesitar em consultar o prprio Concessionrio Oficial

APRILIA caso no se compreenda
o funcionamento de alguns comandos
ou se revelem ou suspeitem anomalias
de funcionamento.
O tempo necessrio para uma verificao extremamente limitado, e a segurana que dela procede notvel.
4!"%,! $/3 #/.42/,/3 02%,)-).!2%3

Pormenor
Controlo
Pg.
Travo dianteiro de
disco
Controlar o funcionamento, o nvel do lquido dos traves e eventuais perdas. Verificar o desgaste das pastilhas. Se necessrio, atestar o lquido dos traves.
24, 25, 46
Travo traseiro de
tambor
Controlar o funcionamento, o curso em vazio e as condies da alavanca de comando. Ajustar o jogo se no

correcto.
26, 46
Acelerador
Controlar que funcione suavemente e que se possa abrir

e fechar completamente, em todas as posies da barra
de direco. Ajustar e/ou lubrificar se necessrio.
50
leo misturador
Controlar e/ou atestar se necessrio.
24
Rodas / pneus
Controlar as condies superficiais dos pneus, a presso de enchimento, o desgaste e eventuais danos.
27
Alavancas dos
traves
Controlar que funcionem suavemente. Lubrificar as articulaes se necessrio.
25, 26
Descanso
Controlar que funcione suavemente e que a tenso das

molas o leve para a posio normal. Lubrificar junes e
articulaes se necessrio.
Elementos de
fixao
4Verificar que os elementos de fixao no estejam

desapertados. Eventualmente, ajustar ou apertar.
Reservatrio do
carburante
Controlar o nvel e atestar se necessrio.

Controlar eventuais perdas ou ocluses do circuito.
23
Lquido refrigerante
O nvel do lquido no tanque de expanso deve estar

includo entre as marcas de referncia "MIN" e "MAX".
Se necessrio, atestar o lquido refrigerante.
28, 29
Luzes, indicadores Controlar o funcionamento correcto dos dispositivos.

luminosos,buzina e Substituir as lmpadas ou reparar em caso de avaria.
dispositivos elctricos
52 61
uso e manuteno
Gulliver 50
31
!22!.15%
Os gases de escape contm monxido de carbono, substncia

extremamente nociva se inalada
pelo organismo.
Evitar o arranque do motor em lugares
fechados ou no suficientemente arejados. O no cumprimento desta recomendao pode comportar uma perda
dos sentidos e at a morte por asfixia.
No subir no veculo para o arranque.
ARRANQUE ELCTRICO
Antes de pr em funcionamento o veculo, coloc-lo no descanso central.
Colocar em "n" o interruptor de ignio (1).
Bloquear ao menos uma roda, puxando
a alavanca do travo (2).
Se isso no acontece, no chega a corrente ao rel de arranque, e portanto o
motor de arranque no gira.
32
uso e manuteno
Gulliver 50
Premir o boto de arranque (3) sem acelerar, a seguir soltar o boto, logo que o
motor arrancar.
Premindo o boto de arranque

"r ", o indicador da reserva do
leo do misturador "j" acende.
Com o motor a funcionar, soltando o
boto de arranque "r", o indicador da
reserva do leo do misturador " j "
deve apagar-se; se permanecer aceso,
atestar o leo misturador, ver pg. 24
(RESERVATRIO LEO MISTURADOR).
Se o arranque for com o motor frio, rodar

para baixo a alavanca para o arranque a
frio "e" (4).
Evitar de premir o boto de arranque (r) (3) com o motor em

funcionamento, para no danificar o motor de arranque.
No acelerar e manter puxadas as alavancas dos traves at partida.

Aquecer o motor antes de se pr a conduzir.
Rodar para cima a alavanca para o arranque a frio "e" (4) depois de aquecido
o motor.
ARRANQUE COM O PEDAL

(KICK START)
Para o arranque com o pedal:
Posicionar-se no lado esquerdo do veculo.
Colocar em "n" o interruptor de ignio
(1).
Para evitar de perder o controlo do veculo com o arranque, bloquear ambas as
rodas, accionando as alavancas dos traves (2).
Agir com o p direito no pedal de arranque (3), soltando-o logo.
ARRANQUE DEPOIS
DE LONGA INACTIVIDADE
Se o veculo tiver ficado inactivo durante
muito tempo, insistir durante cerca de 10
segundos com o motor de arranque, permitindo assim o enchimento do pequeno
tanque do carburador. Para pr em funcionamento o motor, rodar para baixo a alavanca para o arranque a frio "e" (4) e acelerar um pouco; a seguir continuar com o
processo de arranque elctrico (ou arranque com o pedal).
No manter premido e evitar de

agir no pedal de arranque com o
motor em funcionamento.
uso e manuteno
Gulliver 50
33
0!24)$! % #/.$5/
Soltar o comando manual do acelerador
(Pos. A) e bloquear o travo traseiro, a seguir descer o veculo do descanso.
Sentar-se no veculo, mantendo ao menos
um p no cho para o estabilizar.
Regular correctamente a inclinao dos espelhos retrovisores.
Para partir, soltar a alavanca do travo,

acelerar rodando suavemente o comando
manual do acelerador (Pos. B); o veculo
comear a avanar.
34
uso e manuteno
Gulliver 50
No acelerar e abrandar, repetidamente e de contnuo, pois se

pode perder inadvertidamente o
controlo do veculo.
Em caso de travagem, accionar ambos
os traves, doseando a presso nos rgos de travagem de maneira apropriada.
Accionando somente o travo dianteiro
ou somente o traseiro, reduz-se muito a
fora da travagem, e arrisca-se o bloqueio de uma roda com conseguinte
perda de aderncia.
Antes de comear uma curva, reduzir a
velocidade e travar, percorrendo a mesma com velocidade moderada e constante ou acelerando levemente; evitar
de travar no limite: as probabilidades de
escorregar so muito elevadas.
Usando continuamente s os
traves nos troos em descida,
pode-se verificar o sobreaquecimento das superfcies de atrito, com sucessiva reduo da eficcia dos traves.
Nunca conduzir com o motor desligado!!
Durante a marcha com piso molhado,
ou de qualquer modo com escassa aderncia (neve, gelo, lama, etc.), conduzir
a velocidade limitada, evitando travagens bruscas ou manobras que podem
causar a perda de aderncia e, por conseguinte, a queda.
Prestar ateno a qualquer obstculo ou variao da geometria

do piso.
As estradas desconexas, os carris, as
tampas de esgoto, a sinalizao pintada
no piso, as placas metlicas dos canteiros, tornam-se muito escorregadios
com a chuva, e por isso tm que ser ultrapassados com a mxima prudncia,
conduzindo de maneira no brusca e inclinando o menos possvel o veculo.
Assinalar sempre as mudanas de faixa
de rodagem ou de direco atravs dos
dispositivos apropriados e com antecipao oportuna evitando manobras
bruscas e perigosas.
Se o indicador luminoso da reserva do leo misturador " j "

acende durante o funcionamento normal do motor, significa que o nvel do leo do misturador em reserva;
nesse caso atestar o leo do misturador, ver pg. 24 (RESERVATRIO DO
LEO DO MISTURADOR).
2/$!'%-
Depois do primeiros 500 km de

funcionamento, efectuar os controlos previstos na coluna "fim
da rodagem" da FICHA DE MANUTENO PERIDICA, ver pg. 37, para evitar danos a si, aos outros e/ou ao veculo.
A rodagem do motor fundamental para
garantir a sua sucessiva durao e o funcionamento correcto.
Percorrer, se possvel, estradas com muitas curvas e/ou colinas, em que o motor,
as suspenses e os traves so submetidos a uma rodagem mais eficaz.
Para os primeiros 500 km de percurso,
executar as seguintes indicaes:
0-300 km
No manter aberto por longos trajectos o
comando do acelerador por mais da metade.
300-500 km
No manter aberto por longos trajectos o
comando do acelerador por mais de 3/4.
0!2!'%- % %34!#)/.!-%.4/
Soltar o manpulo do acelerador, parar o
movimento do veculo accionando os traves. Rodar a chave para a posio "m".
Com o motor parado no necessrio fechar a torneira do carburante, pois est
provida de um sistema automtico de depresso.
0/3)#)/.!-%.4/ $/ 6%#5,/
./ $%3#!.3/
Segurar o veculo como indicado na figura
e simultaneamente empurrar na alavanca
do descanso.
Estacionar o veculo num terreno slido e plano para evitar que

caia, utilizando sempre o descanso especial.
No encostar o veculo aos muros, nem
o deitar no cho.
Certificar-se de que o veculo, e sobretudo as suas partes ardentes, no seja
um perigo para as pessoas e para as
crianas.
No deixar o veculo no vigiado com o
motor aceso ou com a chave inserida
no bloco de ignio.
No ficar sentado sobre o veculo apoiado no descanso.
uso e manuteno
Gulliver 50
35
35'%34%3 #/.42! /3 2/5"/3

NUNCA deixar a chave de ignio inserida
e utilizar sempre o bloqueio de direco.
Estacionar o veculo num lugar seguro,
possivelmente numa garagem ou num lugar vigiado.
Utilizar, se for possvel, mais um dispositivo anti-roubo.
Utilizar, se possvel, o gancho

anti-roubo (1) posicionado debaixo do estrado para os ps, no lado
direito do veculo.
Verificar se os documentos e a taxa de circulao esto em ordem.
Escrever os prprios dados pessoais e o

nmero do telefone neste livro, para tornar
mais fcil a identificao do proprietrio,
caso o veculo seja achado a seguir a um
roubo.
NOME: .......................................................
APELIDO: ..................................................
ENDEREO:..............................................
...................................................................
N. DO TELEFONE: ....................................
Em muitos casos, os veculos

roubados so identificados atravs dos dados indicados no livro de
uso / manuteno.
36
uso e manuteno
Gulliver 50
-!.54%./
Antes de comear uma qualquer

interveno de manuteno ou
inspeco ao veculo, parar o
motor e retirar a chave; esperar que motor e instalao de descarga tenham arrefecido; se for possvel levantar o veculo com equipamento adequado,
mantendo-o sobre um terreno slido e
plano. Prestar particular ateno s partes ainda quentes do motor e da instalao de descarga, de maneira a evitar
queimaduras. O veculo construdo
com partes no comestveis. No morder, chupar, mastigar ou ingerir nenhuma parte do veculo por nenhuma razo.
Se no for expressamente descrito, a
remontagem dos grupos segue na ordem inversa as operaes de desmontagem.
Normalmente as operaes de manuteno ordinria podem ser efectuadas pelo
utilizador e s vezes podem exigir a utilizao de um equipamento especfico e uma
preparao tcnica.
Se for necessria uma interveno de assistncia ou uma consulta tcnica, dirigirse possivelmente aos Concessionrios
Oficiais aprilia, que garantem um servio
minucioso e solcito.
Efectuar os "Controlos preliminares" depois de uma interveno de manuteno,
ver pg. 31 (TABELA DOS CONTROLOS
PRELIMINARES).
&)#(! $% -!.54%./ 0%2)$)#!

COMPONENTES
Amortecedor traseiro
Bateria - nvel do lquido
Vela
Carburador - regime mnimo
Corrente de transmisso
Chumaceiras da barra de direco
Chumaceiras das rodas
Desincrustao do terminal de descarga
Filtro do ar
Funcionamento do acelerador
Funcionamento do bloqueio dos traves
Sistema dos traves
Lubrificao perno came travo traseiro
Interruptor da luz de stop
Lquido dos traves
Lquido refrigerante
leo do misturador
leo da transmisso
Fim da roda- Em cada 4000 km

gem (500 km)
ou 8 meses
C
C
C
C
C
C
R
C
Em cada 8000 km
ou 16 meses
C
C
C
P
C
P
C
C
C
C
C
C
C
C
uma vez por ano: S
em cada 2000 km: C / em cada 2 anos: S
C
em cada 500 km: C
em cada 3000 km em cada 12000 km
S
ou 6 meses: C
ou 2 anos: S
Orientao do farol - funcionamento
C
Rodas/pneus - presso de enchimento
uma vez por ms: R
Aperto de porcas, cavilhas, parafusos
C
C
Suspenso anterior
C
C
Drenagem do lquido dos traves
C
Tubo do carburante
C
Tubo do leo do misturador
C
C
Desgaste sapatas travo traseiro
C
C
Desgaste pastilhas travo dianteiro
C
em cada 2000 km: C
C = controlar e limpar, regular, lubrificar ou substituir se necessrio.
P = limpar S = substituir R = regular Efectuar as operaes de manuteno mais frequentemente se o veculo utilizado em zonas chuvosas, poeirentas ou em trajectos acidentados.
Aconselha-se a fazer efectuar as operaes de manuteno dos elementos evidenciados
SOMENTE por um Concessionrio Oficial APRILIA.
C
uso e manuteno
Gulliver 50
37
$!$/3 $% )$%.4)&)#!/
NMERO DO MOTOR
NMERO DO CHASSI
boa norma indicar os nmeros do chassi

e do motor no espao especial reservado
neste livro.
O nmero do motor est marcado no suporte inferior do amortecedor traseiro.
O nmero do chassi est marcado no tubo

central do chassi. Para a leitura necessrio abrir a tampa (1).
A alterao dos nmeros de

identificao pode causar graves sanes penais e administrativas.
Motor
n.
Chassi
n.
38
uso e manuteno
Gulliver 50
&),42/ $/ !2
No usar gasolina ou solventes

inflamveis para lavar o elemento de filtro, para evitar o risco de
incndios ou exploses.
Ler com ateno a pgina 37 (MANUTENO).
A limpeza e o controlo das condies do
filtro do ar devem ser efectuadas uma vez
por ms ou de 4000 em 4000 km, dependendo das condies de utilizao.
Utilizando o veculo em estradas poeirentas ou molhadas, as operaes de limpeza
tem que ser efectuadas mais frequentemente.
REMOO
LIMPEZA
Colocar o veculo no descanso.

Retirar a pea de encerramento inferior
esquerda da carroaria traseira, ver pg.
48 (REMOO DAS PEAS DE ENCERRAMENTO INFERIORES CARROARIA TRASEIRA).
Retirar a tampa de inspeco da vela,
ver pg. 48 (REMOO DA TAMPA DE
INSPECO).
Desapertar e retirar o parafuso (1), guardando a anilha e o anel do tubo de drenagem do carburador (2).
Inserindo a chave no furo especial na
carroaria traseira (3), desapertar e retirar o parafuso (4) com a respectiva anilha.
Desapertar o parafuso (5).
Apanhar a mangueira (6) em correspondncia da braadeira de fixao e puxla, retirando assim o filtro do ar completo
(7)
Desaparafusar os trs parafusos (8).

Retirar a tampa da caixa do filtro (9) e retirar o elemento de filtro.
Lavar o elemento de filtro com solventes
limpos, no inflamveis e com elevado
ponto de volatilidade, e sucessivamente
faz-lo secar cuidadosamente.
Aplicar sobre toda a sua superfcie um
leo para filtros ou um leo denso
(SAE 80W-90), a seguir torc-lo para eliminar o excesso de leo.
O filtro deve ser bem impregnado mas no gotejar.
uso e manuteno
Gulliver 50
39
#/.42/,/ $/ .6%, $/ ,%/

$! 42!.3-)33/
NO DISPERSAR O LEO NO AMBIENTE

Para o controlo do nvel do leo da transmisso, efectuar as seguintes operaes
em cada 3000 km percorridos ou de 6 em
6 meses:
Percorrer uns quilmetros, at atingir a
temperatura normal de funcionamento,
ento parar o motor.
40
uso e manuteno
Gulliver 50
Colocar um recipiente graduado de capacidade no inferior a 120 cm# debaixo

da tampa de descarga (1).
Desapertar a tampa de enchimento (2) e
a de descarga do leo (1).
Deixar sair completamente o leo do
crter, e medir a quantidade; se esta resultar inferior a 110 cm#, restabelecer o
nvel acrescentando a quantidade que
falta.
Fechar a tampa de descarga e encher.
Fechar a tampa de enchimento.
Apertar bem as tampas de enchimento e descarga e verificar que

no haja perdas de leo.
Controlar periodicamente que no haja

perdas em correspondncia da vedao
da tampa do crter.
No utilizar o veculo com lubrificao
insuficiente ou com lubrificantes contaminados ou imprprios, pois aceleram
o desgaste das partes em movimento e
podem dar lugar a avarias irrepar veis.
35"34)45)/ $/ ,%/ $!
42!.3-)33/
Em caso de perdas de leo ou

mau funcionamento, dirigir-se a
APRILIA.
NO DISPERSAR O LEO NO AMBIENTE
Para uma boa eficincia e durao do veculo, efectuar a substituio do leo depois dos primeiros 500 km e sucessivamente em cada 12000 km ou de 2 em 2
anos.
Para a substituio:
Percorrer uns quilmetros, at atingir a
temperatura normal de funcionamento,
ento parar o motor.
Colocar um recipiente graduado de capacidade no inferior a 120 cm# debaixo
da tampa de descarga (1).
Desapertar a tampa de enchimento (2) e
a de descarga do leo (1).
Deixar sair completamente o leo do
crter.
Fechar a tampa de descarga e deitar
110 cm# de leo.
Fechar a tampa de enchimento.
Apertar bem as tampas de enchimento e descarga e verificar que

no haja perdas de leo.
Controlar periodicamente que no haja

perdas em correspondncia da vedao
da tampa do crter.
No utilizar o veculo com lubrificao
insuficiente ou com lubrificantes contaminados ou imprprios, pois esses aceleram o desgaste das partes em movimento e podem dar lugar a avarias
irrepar veis.
uso e manuteno
Gulliver 50
41
2/$! $! &2%.4%
DESMONTAGEM
Na desmontagem prestar ateno para no danificar o tubo, o

disco e as pastilhas do travo.
Para a desmontagem da roda da frente,

agir da seguinte maneira:
Colocar um suporte por baixo do

veculo de maneira que a roda da
frente tenha livre espao de movimento e o veculo no caia.
42
uso e manuteno
Gulliver 50
Desapertar o parafuso do grampo do

perno da roda (1).
Bloquear com uma chave hexagonal o
perno da roda (2).
Retirar a porca (3) e guardar a anilha.
Empurrar o perno (2), utilizando se necessrio um martelo de borracha.
Controlar a disposio das vrias peas, das anilhas e do espaador, para poder voltar a mont-los
correctamente.
Suportar a roda da frente e extrair manualmente o perno da roda.

Retirar a roda prestando ateno ao retirar o disco da pina do travo.
Tirar a lingueta do comando velocmetro/
conta-quilmetros (4).
No puxar a alavanca do travo

depois de retirada a pina do travo, pois os pistes da pina
pode sair das sedes, causando a perda
do lquido dos traves.
Neste caso dirigir-se a um Concessionrio Oficial APRILIA, que tratar de
efectuar uma interveno de manuteno.
Guardar a anilha e o espaador.
REMONTAGEM
Na remontagem prestar ateno

para no danificar o tubo, o disco e as pastilhas do travo.
Para a remontagem da roda da frente, agir

da seguinte maneira:
Posicionar a roda entre as hastes da forqueta prestando ateno durante a insero do disco na pina do travo.
Posicionar a lingueta do cabo do contaquilmetros (4) na sede especial no
meio da roda.
Posicionar a sede do cabo do conta-quilmetros em correspondncia do pino
especial anti-rotao.
Posicionar a anilha entre o cabo do conta-quilmetros e a haste direita da forqueta.

Inserir o perno (2), do lado direito do veculo.
Inserir o espaador entre a roda e a haste esquerda da forqueta.
Inserir a anilha, aparafusar e apertar a
porca (3), bloqueando a rotao do perno da roda (2) com uma chave hexagonal.
Binrio de aperto da porca do perno da

roda: 50 Nm (5 kgm).
Aps a remontagem, accionar

repetidas vezes a alavanca do
travo para controlar o correcto
funcionamento do sistema de travagem.
Controlar a centragem da roda.
De qualquer modo, aconselha-se a fazer
controlar os binrios de aperto, a centragem e a calibragem junto de um Concessionrio Oficial APRILIA, para evitar
inconvenientes que podem causar graves danos a si mesmos ou aos outros.
Com a alavanca do travo dianteiro accionada, fazer presso repetidas vezes no

guiador, carregando na forqueta. Dessa
maneira se permitir o ajuste apropriado
das hastes da forqueta.
Apertar o parafuso do grampo do perno
da roda (1).
uso e manuteno
Gulliver 50
43
2/$! $% 423
DESMONTAGEM
As seguintes operaes no devem ser efectuadas com o motor

e a instalao de descarga ainda
quentes, para evitar possveis queimaduras.

direita da carroaria traseira, ver pg. 48
(REMOO DAS PEAS DE ENCERRAMENTO INFERIORES DA CARROARIA TRASEIRA).
Prestar ateno ao posicionamento das buchas do parafuso

superior (2).
44
uso e manuteno
Gulliver 50
Desaparafusar e retirar os dois parafusos (1) e (2) de fixao do silenciador ao

motor, guardando as duas buchas do
parafuso superior (2).
Desaparafusar e retirar os parafusos (3)
e (4).
Retirar o silenciador.
Binrio de aperto da porca da roda: 110

Nm (11 kgm).
c
a
Utilizar exclusivamente Peas de

Origem APRILIA.
Na remontagem, substituir a junta do colector do escape por

uma nova.
Aps a remontagem, accionar

repetidas vezes a alavanca do
travo e controlar o correcto
funcionamento do sistema de travagem.
Controlar a centragem da roda.
Desapertar e retirar o parafuso (5).

Accionar a alavanca do travo traseiro,
para bloquear a roda, e mant-la accionada.
Desatarraxar e retirar a porca da roda
(6).
Na remontagem, substituir a
porca da roda (de tipo especial)
por uma nova.
Aconselha-se a fazer controlar os binrios de aperto, a centragem e a calibragem junto de um Concessionrio Oficial
APRILIA, para evitar inconvenientes que
podem causar graves danos a si mesmos ou aos outros.
Esta operao pode resultar difcil porque as molas opem uma

forte resistncia remoo dos
cepos. Ter cuidado com as mos e os
dedos para evitar esmagamentos ou
contuses.
,5"2)&)#!/ $/ 0%2./ $!
#!-% $/ 42!6/ 42!3%)2/
Em cada 4000 km, o perno da

came do travo traseiro deve ser
lubrificado. Se o veculo utilizado em
estradas cheias de p, efectuar as seguintes operaes mais frequentemente.
As operaes para a lubrificao

do perno da came podem resultar difceis ou complexas para o
operador inexperiente.
Em caso de necessidade, dirigir-se a
um Concessionrio Oficial APRILIA.
Desejando proceder pessoalmente,
executar as seguintes instrues:
Desmontar a roda traseira, ver pg. 44

(RODA TRASEIRA).
Desapertar e retirar o regulador (1).
Prestar ateno especial para

no sujar os cepos e em particular modo o material de atrito com
massa, para no comprometer a eficincia dos traves.
Segurar centralmente o bordo interior

dos dois materiais de atrito (2) e, puxando para si, sacudir os dois cepos, que se
vo livrar.
Desapertar a porca (3) e retirar a alavanca do perno (4).
Extrair o perno da came (5).
Lubrificar com moderao somente a parte central do perno.

Evitar de maneira absoluta que a
massa suje a came ou as partes prximas da sede do perno.
Lubrificar a parte central do perno, utilizando massa para cinematismos, ver

pg. 68 (TABELA DOS LUBRIFICANTES).
Controlar de ter enganchado

correctamente as molas.
uso e manuteno
Gulliver 50
45
#/.42/,/ $/ $%3'!34%
$!3 0!34),(!3
Ler com ateno pg. 24 (LQUIDO DOS
TRAVES (RECOMENDAES)), pg.
25 (TRAVO DIANTEIRO), pg. 37 (MANUTENO).
Controlar o desgaste das pastilhas do travo depois dos primeiros 500 km, sucessivamente em cada 4000 km.
O desgaste das pastilhas do travo de disco depende do uso, do tipo de conduo e
de estrada.
O desgaste maior durante o uso sobre
estradas sujas ou molhadas.
Para efectuar um controlo rpido do desgaste das pastilhas, necessrio:
Retirar a tampa da pina do travo (1).
Efectuar um controlo visual entre pina
do travo e pastilhas.
46
uso e manuteno
Gulliver 50
Se a espessura do material de atrito (at

de uma s pastilha) reduzida at um valor de cerca de 1 mm, substituir ambas as
pastilhas.
Para a substituio, dirigir-se a

APRILIA.
#/.42/,/ $/ $%3'!34%
$!3 3!0!4!3
Ler com ateno a pg. 37 (MANUTENO) e pg. 26 (TRAVO TRASEIRO).
Para verificar a condio de desgaste das
sapatas do travo traseiro, necessrio:
Retirar a roda de trs, ver pg. 44 (RODA DE TRS).
Agora possvel controlar a espessura
do material de atrito, que nunca deve ser
inferior a 1 mm. No caso em que a espessura fosse a mnima permitida, se
notassem anomalias de funcionamento
ou as partes resultassem danificadas, dirigir-se a um Concessionrio Oficial
aprilia, que tratar da substituio.
#/.42/,/ $! "!22! $%
$)2%#/
#/.42/,/ $/ %)8/ &5,#2/

-/4/2
De vez em quando necessrio efectuar

um controlo para verificar a presena de
eventuais jogos na barra de direco.
Para realizar este controlo necessrio:
Sacudir a forqueta no sentido de marcha.
Se o jogo que resulta for evidente, dirigir-se a um Concessionrio Oficial
aprilia para a restaurao das melhores
condies da barra de direco.
Efectuar periodicamente o controlo do jogo

existente entre os casquilhos do perno do
motor e o prprio motor.
Para realizar esta operao necessrio:
Sacudir a roda perpendicularmente ao
sentido de marcha.
Ao relevar um jogo, verificar que todos

os rgos para a fixao do eixo fulcro
estejam apertados firmemente.
Se o jogo persistir, dirigir-se a

APRILIA.
uso e manuteno
Gulliver 50
47
2%-// $! 4!-0!
$% ).30%#/

Retirar o tapete em borracha (1) e os
dois estrados para os ps (2), levantando-os com as mos.
Desapertar e retirar os quatro parafusos
(3).
Desapertar e tirar o parafuso central (4).
Segurando-a pelas partes laterais levantar e retirar a tampa de inspeco (5).
48
uso e manuteno
Gulliver 50
Para a correcta remontagem:

Inserir as patilhas de engate laterais (6)
nas suas sedes.
Posicionar na sede a tampa de inspeco (5).
Aparafusar e apertar o parafuso central
(4) e os quatro parafusos laterais (3).
Voltar a colocar os dois estrados para os
ps e o tapete em borracha (1) premindo
para os encaixar correctamente.
2%-// $!3 0%!3 $%

%.#%22!-%.4/ ).&%2)/2%3 $!
#!22/!2)! 42!3%)2!

Desapertar os trs parafusos de fixao
(7).
(8).
2%-// $! #/"%2452!
!.4%2)/2 $/ '5)!$/2
Posicionar o veculo no descanso.

Retirar a pequena tampa (1).
Retirar o espelho, guardando o suporte
(3), o espaador (4) e o parafuso (2).
Desaparafusar e retirar o parafuso (5).
Desaparafusar e retirar o parafuso lateral (6).
Repetir as operaes precedentes tambm no lado oposto do veculo.
Desapertar e retirar o parafuso central
(7) por cima do painel e a anterior (9) debaixo do farol.
No desapertar o parafuso anterior de regulao do feixe luminoso.
Premir com os dedos perto das duas patilhas de engate (8).

Apanhar a cobertura anterior do guiador
e remov-la.
uso e manuteno
Gulliver 50
49
Intervir no parafuso de ajuste (1), que se

encontra sobre o carburador.
APERTANDO (sentido horrio) o nmero de rotaes aumenta.
DESAPERTANDO (sentido anti-horrio)
o nmero de rotaes diminui.
O regime de rotao mnimo do motor
dever ser de 1800 r.p.m. aproximadamente, neste caso a roda de trs no
posta em rotao pelo motor.
Agindo no comando manual do acelerador, acelerar e abrandar algumas vezes
para controlar o correcto funcionamento
e se o regime permanece estvel.
Fechar a tampa de inspeco.
2%'5,!/ $/ -.)-/
No intervir no parafuso de regulao do ar, para evitar variaes no ajuste da carburao.
Efectuar a regulao do mnimo sempre

que este resultar irregular.
Para efectuar esta operao:
Aquecer o motor at este alcanar a
temperatura de funcionamento normal.
Tirar a tampa de inspeco, ver pg. 48
(REMOO DA TAMPA DE INSPECO).
Ligar um conta-rotaes electrnico ao
cabo da vela.
50
uso e manuteno
Gulliver 50
Em caso de necessidade, dirigirse a um Concessionrio Oficial

APRILIA.
2%'5,!/ $/ #/-!.$/ $/
!#%,%2!$/2
O comando do acelerador deve ter um
jogo de aproximadamente 2-3 mm, medidos no manpulo.
Para a regulao do jogo:
Retirar a pea de proteco (3).
Desbloquear a porca (4).
Agir no regulador (2) que se encontra na
entrada do cabo de comando do acelerador.
No fim da regulao bloquear a porca (4) e
posicionar a pea de proteco (3).
6%,!
Substituir a vela em cada 8000 km.
Periodicamente necessrio desmontar a
vela, limp-la com cuidado das incrustaes carbonosas e substitui-la se necess
rio.
Para chegar vela:
Retirar a tampa de inspeco, ver pg.
48 (REMOO DA TAMPA DE INSPECO).
Para a remoo e a limpeza:

Separar o cachimbo da vela.
Tirar toda a sujidade da base da vela, a
seguir desatarrax-la por meio da chave
entregue no kit dos utenslios e retir-la
da sede, prestando ateno para que
no entre p ou outras substncias no
interior do cilindro.
Controlar que no elctrodo e na porcelana central da vela no haja depsitos
carbonosos ou sinais de corroso, eventualmente limpar por meio dos especiais
limpadores para velas, com um fio de
ferro e/ou uma escova metlica.
Soprar energicamente com um jacto de
ar para evitar que os resduos entrem no
motor.
Se a vela apresenta fendas no isolador,
elctrodos corrodos ou depsitos excessivos, deve ser substituda.
Controlar a distncia entre os elctrodos
com um calibre de espessura. Esta deve
ser de 0,5 0,6 mm; eventualmente regul-la, aproximando com cautela o
elctrodo de massa.
Certificar-se de que a anilha esteja em

boas condies. Com a anilha montada,
atarraxar mo a vela, para evitar de
prejudicar a rosca.
Com a chave entregue no kit de utenslios, apertar, fazendo cumprir meia volta
vela para comprimir a anilha.
A vela deve ser bem apertada,

seno o motor pode sobreaquecer, danificando-se gravemente.
Utilizar somente velas do tipo aconselhado, ver pg. 64 (DADOS TCNICOS),
seno podem ser prejudicados o rendimento e a durao do motor.
Voltar a montar o cachimbo da vela.

Voltar a montar a tampa de inspeco.
uso e manuteno
Gulliver 50
51
Se a soluo contactar com a pele, lavar com abundante gua fresca.

Ao contactar com os olhos, lavar com
abundante gua durante 15 minutos, a
seguir consultar rapidamente um oftalmologista.
Se ingerida acidentalmente, beber grandes quantidades de gua ou leite, continuar com leite de magnsia ou leo vegetal, e consultar rapidamente um
mdico.
"!4%2)!
Depois dos primeiros 500 km e em cada
4000 km, controlar o nvel do electrolito e o
aperto dos grampos.
O electrolito da bateria txico,

custico e em contacto com a
pele pode causar queimaduras,
pois contem cido sulfrico.
Vestir roupa de proteco, uma mscara para o rosto e/ou culos de proteco em caso de manuteno.
52
uso e manuteno
Gulliver 50
A bateria emana gases explosivos,

oportuno manter afastadas chamas, fascas, cigarros e qualquer outra fonte
de calor.
Durante a recarga ou o uso, cuidar de
arejar de maneira adequada o local, evitar a inalao dos gases emitidos durante a recarga da bateria.
Nunca inverter a ligao dos cabos da bateria.
Prestar ateno em no inclinar muito o

veculo, para evitar perigosas perdas do
lquido da bateria.
DAS CRIANAS
Ligar e desligar a bateria com o

interruptor de ignio em posio m.
Ligar primeiro o cabo positivo (+) e depois o negativo ().
Desligar seguindo a ordem inversa.
Ligar sempre o respiradouro da

bateria, para evitar que os vapores de cido sulfrico, saindo
pelo respiradouro, possam corroer a
instalao elctrica, as partes envernizadas, as peas em borracha ou as vedaes.
#/.42/,/ $/ .6%, $/
%,%#42/,)4/
Para o controlo do nvel do electrolito,
necessrio:
Levantar o selim e o cofre traseiro, ver
pg. 20 (BLOQUEIO / DESBLOQUEIO
DO SELIM).
Retirar a tampa da bateria (2).
Controlar se o nvel do lquido est includo entre as duas marcas MIN e
MAX, impressas no lado da bateria.
Eventualmente restabelecer o nvel correcto acrescentando gua destilada.
No ultrapassar a marca MAX, pois o
nvel aumenta durante a recarga.
Para recarregar, desligar os cabos, retirar a bateria da sua sede, tirar as tampas
dos elementos e coloc-la num local
fresco e seco. Aconselha-se a recarregar utilizando uma amperagem de 1/10
da capacidade da prpria bateria.
Depois de recarregada, controlar novamente o nvel do electrolito e eventualmente atestar com gua destilada.
A seguir apertar as tampas.
Posicionar a bateria na sua sede.
Voltar a colocar a tampa da bateria (2).

Aparafusar e apertar o parafuso (1).
Fechar o cofre traseiro e o selim, ver
DO SELIM).
,/.'! ).!#4)6)$!$%
$! "!4%2)!
Caso o veculo ficar inactivo durante um
longo perodo, retirar a bateria do veculo e
coloc-la num local fresco e seco. Recarreg-la completamente, usando uma recarga lenta.
Se a bateria ficar montada no veculo, desligar os cabos dos terminais.
importante controlar a carga periodicamente (uma vez por ms, aprox.), no inverno ou quando o veculo ficar parado, para
evitar a sua degradao.
uso e manuteno
Gulliver 50
53
Antes de substituir o fusvel, procurar, se

possvel, a causa que provocou o inconveniente.
Substituir ento o fusvel danificado pelo
fusvel de reserva (4) anexo ou por um
da mesma amperagem.
Tendo utilizado o fusvel de reserva (4), inserir novamente um

igual na sede especial.
35"34)45)/ $/3 &536%)3
No reparar fusveis defeituosos.

Nunca utilizar fusveis diferentes
dos especificados. Pode-se danificar o
sistema elctrico ou at causar um incndio, em caso de curto-circuito.
Quando um fusvel salta frequentemente, provvel que na

instalao elctrica haja um curto-circuito ou uma sobrecarga.
Neste caso consultar um Concessionrio Oficial APRILIA.
54
uso e manuteno
Gulliver 50

Ao relevar um irregular ou at um no funcionamento de um componente elctrico
ou o no arranque do motor, necessrio
controlar o fusvel (3).
Colocar em m o interruptor de ignio,
para evitar um curto-circuito acidental.
DO SELIM).
Retirar a tampa da bateria (2).
Extrair o fusvel (1) e controlar se o filamento interrompido.
Voltar a colocar a tampa da bateria (2).

Aparafusar e apertar o parafuso (1).
Fechar o cofre traseiro e o selim, ver
DO SELIM).
DISPOSIO DOS FUSVEIS

Fusvel 7,5 A
De bateria a:
Todas as cargas elctricas, excepto o circuito das luzes, alimentado a corrente alterna.
2%'5,!/ $/ &%)8% ,5-)./3/

Para uma verificao rpida da correcta
orientao do farol, posicionar o veculo a
uma distncia de dez metros de uma parede vertical, certificando-se de que o terreno esteja plano.
Ligar os mdios, sentar-se sobre o veculo
e verificar que o feixe luminoso projectado
na parede fique pouco debaixo da recta
horizontal do farol (cerca de 9/10 da altura
total).
Para efectuar a regulao do feixe luminoso:

Agir com uma chave de fendas no parafuso especial (1).
APARAFUSANDO (sentido horrio) o
feixe luminoso sobe.
DESAPARAFUSANDO (sentido anti-horrio) o feixe luminoso desce.
uso e manuteno
Gulliver 50
55
,-0!$!3
35"34)45)/ $!3 ,-0!$!3

$/ &!2/, $)!.4%)2/
Antes de substituir uma lmpada, colocar o interruptor de ignio na posio m. Substituir a

lmpada calando luvas limpas ou
usando um pano limpo e enxuto.
No deixar impresses digitais

sobre a lmpada, pois podem
causar o seu sobreaquecimento
e portanto a rotura.
Ao tocar a lmpada com as mos nuas,
limpar com lcool as eventuais impresses, para evitar que se danifique frequentemente.
NO FORAR OS CABOS
ELCTRICOS
56
uso e manuteno
Gulliver 50
Para a substituio:
Retirar os trs parafusos (1).
Tirar a pea de proteco (2).
No farol dianteiro encontram-se:

A lmpada dos mdios (3).
A
lmpada dos mdios/mximos
J - % (3).
A lmpada dos mnimos (4), no presente na verso F - O.
LMPADA DOS MDIOS

LMPADA DOS MDIOS/MXIMOS
J-%
Rodar a lingueta de reteno (5).

Extrair a lmpada e substitui-la.
LMPADA DOS MNIMOS
Para retirar o porta-lmpadas

no puxar os seus cabos el ctricos.
Apanhar o porta-lmpada, puxar e retirlo da sua sede.

Extrair a lmpada dos mnimos e substitui-la por uma do mesmo tipo.
LUZES DE ILUMINAO DO PAINEL

Extrair o porta-lmpada da parte do painel em que se relevou a diminuio da
luz:
Porta-lmpada (5) parte direita em cima.
Porta-lmpada (6) parte esquerda em cima.
Porta-lmpada (7) parte esquerda em
baixo.
Porta-lmpada (8) parte direita em baixo.
Extrair e substituir a lmpada por uma
do mesmo tipo.
35"34)45)/ $!3 ,-0!$!3

$/ 0!).%,
Ler com ateno a pgina 56 (LMPADAS).
No painel encontram-se:
As lmpadas dos indicadores luminosos.
As lmpadas de iluminao do painel.
A pilha do relgio, ver pg. 19 (SUBSTITUIO DA PILHA DO RELGIO).
Para a substituio:
LMPADAS DOS INDICADORES

LUMINOSOS
Extrair o porta-lmpada interessado:
Indicador luminoso indic. mudana de direco (1) (c) cor verde.
Indicador luminoso da reserva do leo
do misturador (2) (j) cor vermelho.
Indicador luminoso da luz dos mdios (3)
(b) cor verde.
Indicador luminoso da luz dos mximos
(3) (a) cor azul escuro.
Indicador luminoso da reserva do carburante (4) (g) cor amarelo mbar.
Extrair e substituir a lmpada por uma
do mesmo tipo.
uso e manuteno
Gulliver 50
57
35"34)45)/ $! ,-0!$! $/
&!2/, 42!3%)2/
Para a instalao: inserir a lmpada no porta-lmpada fazendo

coincidir as duas linguetas com as respectivas guias no porta-lmpada.
Para a substituio:
Desapertar os dois parafusos (1).
Premir o farol, na altura dos dois parafusos inferiores, desbloqueando-o da sede.
Guardar a armao (2) e a cobertura
transparente (3).
Com o auxlio da chave hexagonal, utilizada para os parafusos (1), retirar a cobertura colorida vermelha (4) agindo no
entalhe especial (5).
Carregar levemente na lmpada e vir-la
em sentido anti-horrio.
Retirar a lmpada da sede.
58
uso e manuteno
Gulliver 50
Instalar correctamente uma lmpada do

mesmo tipo.
35"34)45)/ $! ,-0!$! $!
,5: $! 0,!#! $% -!42#5,!
Para a substituio:
Para retirar o porta-lmpada,

no puxar os seus cabos elctricos.
Apanhar o porta-lmpada (6) no interior

da pea de encerramento da carroaria
traseira, puxar e extrai-lo da sua sede.
Extrair e substituir a lmpada (7) por
uma do mesmo tipo.


mesmo tipo.
c
35"34)45)/ $!3 ,-0!$!3
$/3 ).$)#!$/2%3 $% -5$!.!
$% $)2%#/ $)!.4%)2/3
Na remontagem apertar com

cautela e moderao o parafuso
para no danificar os vidros de proteco.
Para a substituio:
Ao retirar o vidro de proteco

prestar ateno para no partir a
lingueta.
Se o porta-lmpada (6) tiver sado da sua sede, inseri-lo correctamente de maneira que coincida a
abertura (7) do porta-lmpada com a
sede do parafuso (3).
Retirar a cobertura colorida, composta

por duas partes (4) e (5), e guardar o parafuso (3).
Retirar o vidro de proteco (2).

uso e manuteno
Gulliver 50
59
Ao retirar o vidro de proteco,

prestar ateno para no partir a
lingueta.
Retirar o vidro de proteco (2).


35"34)45)/ $!3 ,-0!$!3

$/3 ).$)#!$/2%3 $% -5$!.!
$% $)2%#/ 42!3%)2/3
Para a substituio:
DO SELIM).

mesmo tipo.

para no danificar o vidro de proteco.
35"34)45)/ $! ,-0!$! $!
,5: $/ #/-0!24)-%.4/ 0!2!
#!0!#%4% $/#5-%.4/3
Para a substituio:
DO SELIM).

para no danificar o vidro de proteco.
60
uso e manuteno
Gulliver 50
Retirar o vidro de proteco (4) e o porta-lmpada.

Retirar a lmpada.
mesmo tipo.
42!.30/24%
Antes do transporte do veculo,

necessrio esvaziar de modo
minucioso o reservatrio e o carburador, certificando-se de que estejam bem
enxutos.
Durante a deslocao o veculo deve
manter a posio vertical, na sua normal posio de utilizao, para evitar
perdas de leo e de lquido da bateria.
%36!:)!-%.4/ $/
#!2"52!.4% $/ 2%3%26!42)/
Ler com ateno a pg. 23 (CARBURANTE).
Parar o motor e esperar que o veculo tenha arrefecido.

Para esvaziar o reservatrio do carburante usar uma bomba manual ou um
sistema parecido.
Posicionar a extremidade livre do tubo
(1) para o esvaziamento do carburante
num recipiente apropriado.
Abrir o respiradouro do carburador agindo no parafuso de descarga (2) colocado

por baixo do reservatrio.
Uma vez sado todo o carburante:
apertar o parafuso de descarga at fechar o respiradouro.
uso e manuteno
Gulliver 50
61
,)-0%:!
Limpar frequentemente o veculo se este for

utilizado em zonas ou em condies de:
Poluio atmosfrica (cidades ou zonas
industriais).
Salinidade e humidade da atmosfera
(zonas martimas, clima quente e hmido).
Particulares condies ambiente /de estao (emprego de sal, produtos qumicos contra o gelo nas estradas durante o
inverno).
Ateno particular deve ser prestada
para evitar que na carroaria fiquem depsitos residuais de poeiras industriais e
poluentes, manchas de alcatro, insectos mortos, excrementos de pssaros,
etc.
No estacionar o veculo por baixo das
rvores. Em algumas estaes, de facto,
das rvores caem resduos, resinas, frutos ou folhas que contm substncias
qumicas danosas para o verniz.
62
uso e manuteno
Gulliver 50
Depois de lavado o veculo, a eficincia da travagem pode ser

temporariamente comprometida,
pela presena de gua nas superfcies
de atrito no sistema dos traves.
preciso prever grandes distncias de
travagem para evitar acidentes. Accionar repetidamente os traves, para restabelecer as normais condies.
Lembrar que a enceradura com

ceras base de silicone deve ser
efectuada depois de uma minuciosa lavagem do veculo.
Nunca efectuar a lavagem ao sol, especialmente no vero, com a carroaria
ainda quente, pois o champ, secando
antes do enxaguamento, pode danificar
o verniz.
Efectuar os controlos preliminares, ver

pg. 31 (TABELA DOS CONTROLOS
PRELIMINARES).
No utilizar gua (ou lquidos) a temperatura superior a 40C para a limpeza

dos componentes em plstico do veculo.
Para tirar a sujidade e a lama depositadas

nas superfcies envernizadas, necessrio utilizar um jacto de gua de baixa presso, molhar muito bem as partes sujas, tirar lama e sujidade com uma esponja
macia para carroaria embebida com muita gua e champ (2 4% partes de champ em gua). Sucessivamente enxaguar
abundantemente com gua, e enxugar
com pele acamurada.
Para limpar as partes externas do motor,
utilizar um detergente desengordurador,
pincis e trapos.
No dirigir jactos de gua ou de ar de

alta presso ou jactos de vapor contra
as seguintes partes: cubos das rodas,
comandos no lado direito e esquerdo
do guiador, chumaceiras, bombas dos
traves, instrumentos e indicadores,
descarga da marmita, compartimento
para os documentos / kit de utenslios,
interruptor de ignio / bloqueio de direco.
Para a limpeza das partes em borracha
e plstico e do selim, no utilizar lcool
ou solventes; utilizar gua e sabo neutro.
No selim no aplicar cera de proteco
para evitar que se torne escorregadio.
Agir da seguinte maneira:

Esvaziar o reservatrio do carburante e
o carburador, ver pg. 61 (ESVAZIAMENTO DO CARBURANTE DO RESERVATRIO).
Voltar a montar a tampa do reservatrio.
Retirar a vela e deitar no cilindro uma colherzinha (5 - 10 cm# ) de leo para motores de 2 tempos.
Colocar em n o interruptor de ignio;
premir durante alguns segundos o boto
de arranque do motor "r" para distribuir
de maneira uniforme o leo nas superfcies do cilindro.
Voltar a montar a vela.
Tirar a bateria, ver pg. 52 (BATERIA).
Lavar e enxugar o veculo, ver pg. 62
(LIMPEZA).
Aplicar a cera nas superfcies envernizadas.
Encher os pneus, ver pg. 27 (PNEUS).
0%2/$/3 $% ,/.'!
).!#4)6)$!$%
preciso adoptar algumas precaues
para evitar os efeitos derivantes da no utilizao do veculo.
Alm disso necessrio efectuar as reparaes e um controlo geral antes de guardar o veculo, seno corre-se o risco de esquecer de as efectuar sucessivamente.
Posicionar o veculo de maneira que ambos os pneus estejam levantados do

cho, utilizando um suporte apropriado.
Colocar o veculo num local no aquecido, sem humidade, ao abrigo dos raios
solares e em que as variaes da temperatura sejam mnimas.
Cobrir o veculo evitando de usar materiais plsticos ou impermeveis.
2%0/2 %- -/6)-%.4/
Descobrir e limpar o veculo.

Controlar o nvel do electrolito da bateria, e instal-la, ver pg. 52 (BATERIA).
Abastecer o reservatrio de carburante,
ver pg. 23 (CARBURANTE).
Efectuar os controlos preliminares, ver
pg. 31 (CONTROLOS PRELIMINARES).
Fazer um percurso de prova a

baixa velocidade e numa zona
fora do trnsito.
uso e manuteno
Gulliver 50
63
$!$/3 4#.)#/3
DIMENSES
Comprimento mx. .......................................... 1800 mm

Largura mx. ...................................................
690 mm
Altura mx. (ao guiador) .................................. 1030 mm

Altura ao selim.................................................
810 mm
Distncia entre os eixos .................................. 1255 mm

Altura livre mnima do piso .............................. 150 mm
MOTOR
Peso sem condutor (com combustvel) ...........
89 kg
Peso sem condutor (com combustvel) 1 .....
93 kg
Marca............................................................... MINARELLI - 2 tempos - de ignio comandada

Nmero de cilindros......................................... Monocilindrico horizontal
Cilindrada total................................................. 49,26 cm#
Dimetro int. / curso ........................................ 40 mm x 39,2 mm
Relao de compresso.................................. 12,5 0,5:1
Arranque.......................................................... elctrico + kick starter
Embraiagem .................................................... centrfuga
Mudana.......................................................... conversor contnuo automtico
Arrefecimento .................................................. por ar forado
Arrefecimento 1 ............................................ por lquido
64
uso e manuteno
Gulliver 50
CAPACIDADE
Carburante (incl. reserva) ............................... 7 L
Reserva carburante ........................................ 1,5 L

leo transmisso ............................................ 110 cm#
leo misturador (incl. reserva)........................ 1,4 L
Reserva leo misturador ................................. 0,5 L
Lquido refrigerante 1
1,1 L (50% anticongelante + 50% gua)
Assentos ......................................................... n. 1 (2 nos pases em que previsto o transporte do passageiro)

Carga mx. veculo
(condutor + bagagem)..................................... 113 kg
(condutor + passageiro + bagagem) ............... 188 kg (nos pases em que previsto o transporte do passageiro)
TRANSMISSO
Variador........................................................... contnuo automtico

Primria........................................................... de correia trapezoidal
Relaes ......................................................... mnima para mudana contnua: 2,8
mxima para mudana contnua: 1,15
Secundria ..................................................... de engrenagens
CARBURADOR
Modelo ............................................................ DellOrto PHBN 12

Difusor............................................................. 12 mm
ALIMENTAO
Carburante ...................................................... gasolina super DIN 51 600 (4 Stars U),

mnimo otnico 98 (N.O.R.M.) e 88 (N.O.M.M.)
Carburante 2 ................................................ gasolina sem chumbo DIN 51 607,

mnimo otnico 95 (N.O.R.M.) e 85 (N.O.M.M.)
uso e manuteno
Gulliver 50
65
CHASSI
Tipo.................................................................. monotrave de bero duplo desdobrado

ngulo inclinao barra da direco ............... 25,5
Curso dianteiro ................................................ 55 mm
SUSPENSES
Dianteira ..........................................................
Amplitude.........................................................
Traseira............................................................
Amplitude.........................................................
TRAVES
Dianteiro .......................................................... de disco 190 mm com transmisso hidrulica

Traseiro............................................................ de tambor 110 mm com transmisso mecnica
RODAS
JANTES...........................................................
Dianteiro ..........................................................
Traseiro............................................................
PNEUS ............................................................
Dianteiro ..........................................................
em alternativa ..............................................
Traseiro............................................................
em alternativa ..............................................
forqueta telescpica de funcionamento hidrulico

90 mm
mono-amortecedor hidrulico
65 mm
de liga
3,00 x 12"
3,00 x 12"
tubeless
120 x 70 - 12" - 51 J
120 x 70 - 12" - 61 J
120 x 70 - 12" - 51 J
120 x 70 - 12" - 61 J
PRESSO DE ENCHIMENTO STANDARD

Dianteira .......................................................... 170 kPa (1,7 bar)
Traseira............................................................ 190 kPa (1,9 bar)
PRESSO DE ENCHIMENTO COM PASSADianteira .......................................................... 170 kPa (1,7 bar)
Traseira............................................................ 210 kPa (2,1 bar)
66
uso e manuteno
Gulliver 50
IGNIO
Tipo ................................................................. C.D.I. de descarga capacitiva

Adiantamento de ignio ................................ 14 2 antes do P.M.S.
Vela standard .................................................. NGK BR7 HS
Vela standard
1 ..........................................
NGK BR8 HS
Distncia elctrodos vela ................................ 0,5 0,6 mm

N. rot. do motor no mnimo ............................. 1800 r.p.m.
INSTALAO
ELCTRICA
Bateria............................................................. 12 V - 4 Ah
Fusvel ............................................................ 7,5 A
Gerador (de magnete permanente) ................ 12V - 85 W
Lmpada mdios ............................................ 12 V - 15 W
Lmpada mximos J - % .......................... 12 V - 35/35 W

Lmpada mnimos .......................................... 12 V - 3 W
Lmpada mnimos F - O ........................... no presente

Lmpada indicadores de direco .................. 12 V - 10 W
Lmpada iluminao painel ............................ 12 V - 1,2 W
Lmpada farolim de trs / travo .................... 12 V - 5/21 W
Lmpada ilum. placa matrcula ....................... 12 V - 3 W
Lmpada compartimento
Indic. lumin. mdios ........................................ 12 V - 2 W
Indic. lumin. mximos J - % ...................... 12 V - 2 W
Indic. lumin. de direco ................................. 12 V - 2 W

Indic. lumin. reserva leo misturador .............. 12 V - 2 W
Indic. lumin. reserva carburante...................... 12 V - 2 W
uso e manuteno
Gulliver 50
67
4!"%,! $/3 ,5"2)&)#!.4%3

leo para a transmisso (aconselhado): IP F.C., SAE 75W - 90.
Em alternativa ao leo aconselhado, podem ser utilizados leos de marca com rendimento conforme ou superior s especificaes
A.P.I. GL - 4.
leo do misturador (aconselhado): IP GREEN HIT.
Em alternativa ao leo aconselhado, utilizar leos de marca com rendimento conforme ou superior s especificaes ISO-L-ETC ++,
A.P.I. TC ++.
leo para a forqueta (aconselhado):leo para forquetas IP F.A. 5W ou IP F.A. 20W.
Se se quiser dispor de um comportamento intermdio entre os fornecidos por IP F.A. 5W e por IP F.A. 20W, possvel misturar os produtos da maneira indicada a seguir:
SAE 10W
SAE 15W
IP F.A. 5W 67% do volume + IP F.A. 20W 33% do volume

IP F.A. 5W 33% do volume + IP F.A. 20W 67% do volume
Chumaceiras e outros pontos de lubrificao (aconselhado): IP AUTOGREASE MP.

Em alternativa ao produto aconselhado, utilizar massa de marca para chumaceiras de rolamento, campo de temperatura til
-30C+140C, ponto de pingar 150C230C, elevada proteco anticorrosiva, boa resistncia gua e oxidao.
Proteco para os plos da bateria: Massa neutra ou vaselina.
Massa spray para correntes (aconselhada): IP CHAIN SPRAY.
Lquido para traves (aconselhado): IP F.F., DOT 5 (Compatvel DOT 4).
Utilizar somente lquido para traves novo.
Lquido refrigerante do motor (aconselhado)
1: IP ECOBLU - 40C
Utilizar somente anticongelante e anticorrosivo sem nitrito, que assegure uma proteco ao menos aos -35C.
68
uso e manuteno
Gulliver 50
)MPORTADORES
MILFA IMPORTAO EXPORTAO LDA
AV. DA REPUBLICA 692
4450 MATOSINHOS (P)
TEL. (2) 9382450
FAX (2) 9371305
%8)*! 3 0%!3 $% /2)'%uso e manuteno
Gulliver 50
69
Por-02.fm Page 70 Friday, October 24, 2003 4:14 PM
%315%-! %,#42)#/ 'ULLIVER VERSO COM ARREFECIMENTO POR AR
70
uso e manuteno
Gulliver 50
,%'%.$! $/ %315%-! %,#42)#/ 'ULLIVER VERSO COM ARREFECIMENTO POR AR

1)
2)
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26)
27)
28)
29)
29)
Gerador
CDI
Vela
Bobina A.T.
Regulador de tenso
Bateria
Motor de arranque
Rel de arranque
Interruptor de stop dianteiro
Interruptor de stop traseiro
Interruptor da reserva do leo do misturador
Sensor do nvel do carburante
Indicador de direco traseiro dir.
Farolim de trs
Indicador de direco traseiro esq.
Comutador das luzes
Comutador dos indicadores de direco
Comutador de chave
Dodo de controlo
Luz do compartimento para capacete
Intermitncia
Painel
Indicador lumin. de mudana de direco
Indicador lumin. da reserva do leo do misturador
Lmpada de iluminao do painel
Indicador luminoso de reserva do carburante
Indicador lumin. dos mdios
Indicador lumin. dos mximos J - %
30)
31)
32)
33)
34)
34)
35)
36)
37)
38)
39)
40)
41)
Interruptor da luz compartimento para capacete

Indicador de direco dianteiro dir.
Indicador de direco dianteiro esq.
Lmpada dos mnimos dianteira
(no presente nas verses F - O)
Lmpada dos mdios
Lmpada dos mdios/mximos J - %
Buzina
Pick up
Fusvel
Fichas mltiplas
Boto de arranque
Boto da buzina
Luz da placa da matrcula
#/2 $/3 #!"/3

Ar laranja
Az azul
B
azul escuro
Bi
branco
G
amarelo
Gr cinzento
M
castanho
N
preto
R
vermelho
V
verde
Vi
violeta
uso e manuteno
Gulliver 50
71
Por-02.fm Page 72 Friday, October 24, 2003 4:14 PM
%315%-! %,#42)#/ 'ULLIVER VERSO COM ARREFECIMENTO POR LQUIDO
72
uso e manuteno
Gulliver 50
,%'%.$! $/ %315%-! %,#42)#/ 'ULLIVER VERSO COM ARREFECIMENTO POR LQUIDO

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29)
Gerador
CDI
Vela
Bobina A.T.
Regulador de tenso
Bateria
Motor de arranque
Rel de arranque
Interruptor de stop dianteiro
Interruptor de stop traseiro
Interruptor da reserva do leo do misturador
Sensor da temperatura da gua
Sensor do nvel do carburante
Indicador de direco traseiro dir.
Farolim de trs
Indicador de direco traseiro esq.
Comutador das luzes
Comutador dos indicadores de direco
Comutador de chave
Dodo de controlo
Luz do compartimento
Intermitncia
Painel
Indicador lumin. de mudana de direco
Indicador lumin. da reserva do leo do misturador
Lmpada de iluminao do painel
Indicador luminoso de reserva do carburante
Indicador lumin. dos mdios
Indicador lumin. dos mximos J - %
30)
31)
32)
33)
34)
34)
35)
36)
37)
38)
39)
40)
41)
42)
Interruptor da luz compartimento para capacete

Indicador de direco dianteiro dir.
Indicador de direco dianteiro esq.
Lmpada dos mnimos dianteira
(no presente nas verses F - O)
Lmpada dos mdios
Lmpada dos mdios/mximos J - %
Buzina
Pick up
Fusvel
Conectores mltiplos
Boto de arranque
Boto da buzina
Luz da placa da matrcula
Instrumento temperatura gua
#/2 $/3 #!"/3

Ar laranja
Az azul
B
azul escuro
Bi
branco
G
amarelo
Gr cinzento
M
castanho
N
preto
R
vermelho
V
verde
Vi
violeta
uso e manuteno
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./4!3
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uso e manuteno
Gulliver 50
./4!3
uso e manuteno
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A sociedade aprilia s.p.a. agradece os Clientes pela escolha do veculo e recomenda:

No dispersar no ambiente leo, carburante, subst ncias e componentes
que o possam poluir.
No ficar com o motor ligado se no for necessrio.
Evitar rudos molestos.
Respeitar a natureza.
76
uso e manuteno
Gulliver 50

5798 C 1 B 94 A 52 B

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5798 C 1 B 94 A 52 B

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Intro-p.

fm Page 1 Monday, October 27, 2003 10:34 AM

1996 aprilia s.p.a. - Noale (VE)

Produzido e impresso por:

uso e manuteno Gulliver 50

Observar cuidadosamente as advertncias precedidas pelos seguintes smbolos:

1 verso com arrefecimento por lquido

uso e manuteno Gulliver 50

Por-01.fm Page 5 Monday, October 27, 2003 10:37 AM

2%'2!3 "3)#!3 $% 3%'52!.!

uso e manuteno Gulliver 50

O facto de tomar alguns remdios, lcool e

A maior parte dos acidentes devida

Respeitar rigorosamente a sinalizao e

No chocar em obstculos que possam

Conduzir sempre com ambas as mos no

uso e manuteno Gulliver 50

O condutor no se deve distrair, deixar-se

uso e manuteno Gulliver 50

Se o veculo foi envolvido num acidente,

Alm disso, avisamos que essas modificaes determinam a perda da cobertura do

uso e manuteno Gulliver 50

No guardar nos bolsos objectos potencialmente perigosos em caso de queda,

No fixar, de nenhuma forma, objectos

No transportar bagagem que no esteja

No ultrapassar o limite mximo de peso

#/,/#!/ $/3 %,%-%.4/3 02).#)0!)3

7) Tampa de enchimento do leo da transmisso

Interruptor de ignio/bloqueio de direco

6) Pea de encerramento inferior direita carroaria traseira

#/,/#!/ $/3 ).3425-%.4/3

Boto da buzina (f)

1) Indicador luminoso de mudana de direco (c) cor verde

4!"%,! $% ).3425-%.4/3 % ).$)#!$/2%3

Pisca a assinalar a mudana de direco.

Se o indicador luminoso acende e no se apaga depois de solto o

Indica o nmero total de quilmetros percorridos.

Indica a velocidade de marcha.

Indicador luminoso dos mdios

b Acende quando no farol dianteiro esto ligados os mdios.

Indica aproximadamente a temperatura do lquido refrigerante no motor.

02).#)0!)3 #/-!.$/3 3)-0,%3

Os componentes elctricos s funcionam com a

1) BOTO DA BUZINA (f)

3) INTERRUPTOR DOS INDICADORES DE MUDANA DE

#/-!.$/3 ./ ,!$/ $)2%)4/ $/ '5)!$/2

Os componentes elctricos s funcionam com a

1) INTERRUPTOR DAS LUZES ( b - p - )

O interruptor de ignio encontra-se no

A chave (1) acciona o interruptor

Nunca virar a chave para a posio "s" durante a marcha, para

O motor e as lu- No posszes podem ser vel retirar a

0%!3 !58),)!2)!3 !.%8!3

No conduzir o veculo com o

Antes de baixar e bloquear o selim, verificar no ter esquecido a

Para bloquear o selim, baix-lo e carregar (levemente), at engatar a fechadura.

Antes de se pr em marcha, verificar que o selim esteja bloqueado correctamente.

Graas ao compartimento para capacete /

No exceder ao carregar o compartimento para capacete / documentos.

Respeitar as normas em vigor

Para transportar objectos volumosos, que

Posicionar o objecto ou os objectos no

Antes de se pr em marcha, verificar se o selim est bloqueado