DRENAGEM PROFUNDA.

o conjunto de elementos instalados no interior do subleito ou dos taludes

dos cortes, destinado a interceptar o escoamento da gua subterrnea e
rebaixar o lenol fretico existente, de forma a evitar que a franja capilar
atinja a plataforma ou que prejudique a capacidade do subleito.

Longitudinais Valas de profundidade mnima de 1,50 e 0,50 m de

largura.
Sub-Horizontais Tubos perfurados de 50 mm, so introduzidos em
furos de 75 mm abertos no macio, e envoltos em tela de nylon para
no entupirem.
PROJETO DE DRENAGEM

a) Bacia de contribuio a regio do terreno limitada pelos

divisores de gua.
Bacias Pequenas at 1,0 km
Bacia Mdias entre 1,0 e 10,0 km
Bacias Grandes acima de 10,0 km
b) Intensidade de Chuva a velocidade de precipitao.
Frmula: i=P/t
Onde:
i= Intensidade de chuva em mm/h
P=Altura pluviomtrica (mm) a quantidade de chuva em um
determinado espao de tempo. Ex. Choveu 10 mm. Auxiliado por
pluvimetro.
t=Durao da Precipitao

Desta frmula geral, obtm-se a frmula emprica para

diferentes regies.
I=a.Tr^n/(t+b)^m
Onde:
i= Intensidade de chuva em (mm/h).
Tr=Tempo de recorrncia em (anos).
t=Durao da precipitao (min).
a.b m & n = Parmetros locais.

A partir dessa expresso pode ser traada uma curva de

intensidade versus tempo de durao resultando em tempo
de recorrncia, como mostra o grfico a seguir:

c) Tempo de Recorrncia - a grandeza estatstica que indica o

intervalor em que uma chuva de determinada intensidade ser
igualada ou ultrapassada em anos.

Sarjetas e valetas 5 a 20 anos

Bueiros - 20 a 50 anos
Bueiros especiais, pontilhes e pontes 30 a 100 anos.

Site: instituto de meteorologia para pear o grfico da curva de intensidade.

d) Tempo de Concentrao - o tempo decorrido entre o incio da

precipitao e o instante em que toda a bacia estiver contribuindo
para a seo em estudo.
Frmula:
tc=16.L/(1,05-0,2p).(100.I)^0,04
Onde:
tc= tempo de concentrao (min)
L=extenso do talvegue (km) p=porcentagem da bacia coberta por vegetao (%)
I=declividade mdia do talvegue (m/m)

e) Coeficiente de escoamento ou de deflvio (run off) a relao

entre o volume de gua escoado superficialmente e o precipitado.
Seu valor depende do tipo de solo da cobertura vegetal e a da
declividade mdia da bacia.
Frmula:
C=Vol. Total escoado / Vol. Total precipitado.
OBS: medir a chuva atravs de pluvimetro, ou radar multiparamtrico.

DIMENSIONAMENTO DE ESTRUTURAS

1. Fase Hidrolgica
Nessa fase determinada a vazo de contribuio para dimensionar o
dispositivo de drenagem.
Pequenas Bacias (at 1,0 km)
Qproj= 0,278.C.i.A

Bacias Mdias (de 1,0 at 10,0 km)

Qproj= 0,278.C.i.A^0,9
Onde:

2.

Qproj descarga do projeto (m/s)

0,278 fator de converso de unidades
C Coeficiente de escoamento (admensional)
i intensidade mdia da precipitao (mm/h)
A rea de contribuio (km)
Fase Hidrulica
Nesta fase feita a escolha da seo de vazo da estrutura de
drenagem. Para dispositivos de drenagem de forma de canal, a
velocidade do fluxo dada pela frmula de Manning.
F=Bordo Livre

Onde:

V Velocidade do fluxo da gua em m/s

Rh Raio Hidrulico, em m. ( a relao entre a rea e o permetro
molhado).
Frmula do Raio hidrulico: Rh = S/P
I Declividade mdia do canal em m/m.
n Rugosidade das paredes do canal. (Coeficiente de Maning).

Para dispositivos em forma de canal, a vazo admissvel ser

dada pela frmula de Manning associada equao de continuidade
hidrulica.

Q=V.S
Qadm= S.Rh^2/3 . I^1/2 / n
Onde:

S - rea da seo molhada do canal (m);

V - velocidade do fluxo dagua.
Rh Raio hidrulico (m)
I declividade do canal (m/m)
Qadm. vazo admissvel do canal (m/s).
n - Rugosidade

Roteiro para dimensionamento de canais (sarjetas, canaletas,

valetas, etc)

Fixar o tipo de seo adotada (projeto j existentes);

Determinar a declividade mdia do canal;
Fixar a velocidade mxima admissvel tendo em vista o revestimento
escolhido e, consequentemente, o coeficiente de rugosidade;
Determinar o bordo livre (folga) do canal, que a distncia vertical do
topo do canal superfcie da gua na condio de projeto, como

segurana ao transbordamento
indicaes (canais revestidos);

de

acordo

com

Outro

as

seguintes

critrio o
de se adotar 10% da altura do canal;

Estabelecer as dimenses da seo da vazo e calcular os respectivos

elementos hidrulicos da seo (permetro molhado, rea molhada e
raio hidrulico), determinando-se a velocidade e a vazo admissvel
do canal.

Comparar a vazo admissvel com a de projeto. O canal adequado

dever apresentar:
Qadm > Qproj

Verificar se a velocidade de escoamento compatvel com a

resistncia eroso do material constituinte do canal. O revestimento
adequado dever apresentar:
V.adm > V

3. Fase Estrutural.

Nessa fase feito o dimensionamento estrutural do dispositivo de

drenagem, principalmente daqueles sujeitos a esforos decorrentes
da passagem de veculos ou que vo suportar empuxos de terra ou
de gua.
BUEIROS

Os bueiros de uma estrada so galerias executadas cruzando o eixo

da via, com o objetivo de possibilitar o escoamento das guas de
montante para jusante da obra. So compostos por bocas e corpo.

PROJETO DE BUEIRO

No caso do nvel de entrada dgua na boca de montante estar

situado abaixo da superfcie do terreno natural, a boca dever ser
substituda por uma caixa coletora.

FUNDAES

Os estudos geotcnicos devem ser feitos atravs de sondagens, se

necessrio, para avaliao da capacidade de suporte do terreno
natural, principalmente nos casos de aterros altos e nos locais de
presumvel presena de solos compressveis.

Os bueiros tubulares de concreto podem, quanto s fundaes, ter

solues mais simples, com assentamento direto no terreno natural
(apenas com uma ligeira acomodao cilndrica) ou em valas de
altura mdia igual ao seu dimetro. Pode ser necessria uma base de
concreto magro, para uma melhor adaptao ao terreno natural.

DIMENSIONAMENTO

Em termos hidrulicos, os bueiros podem ser dimensionados como

canais, vertedouros ou orifcios, sendo a escolha da forma de
dimensionamento dependente do bueiro poder ou no trabalhar com
carga hidrulica montante (funo do tempo de recorrncia, classe
da rodovia e sua repercusso econmica).

Essa deciso tomada pelo projetista, levando em considerao a

possibilidade dessa sobre carga afetar a segurana do copo estradal
devido altura do greide, ou de provocar inundaes montante.
Nesse caso, o bueiro dever trabalhar como canal, em carga
hidrulica.

Circular n5 do Bureau of Public Roads USA que, baseado em

ensaios de laboratrio e observaes de campo, desenvolveu uma
nova metodologia para o dimensionamento de bueiros, com ou sem
carga hidrulica, apoiado na pesquisa da posio do nvel dgua
montante e jusante da obra.

Segundo essa Circular, os bueiros so divididos, quanto ao fluxo, em

dois tipos, abaixo especificados.

Com Controle de Entrada.

Controle de entrada significa que a capacidade de descarga do bueiro

controlada em sua entrada, pela profundidade da gua represada
montante (Hw), pela geometria da boca de entrada e pela seo
transversal do conduto.
As relaes represamento/altura ou dimetro do bueiro (Hw/D), para
os bueiros com controle de entrada, foram obtidas atravs de
pesquisas em modelos nos laboratrios, e verificadas, em alguns
casos, com prottipos.

Com Controle de Sada.

Se o escoamento montante influenciado pelas condies de

escoamento jusante, diz-se que deve ser realizado o
dimensionamento com controle de sada.
Essa situao ocorre quando o nvel dgua de jusante tem pequena
diferena para o nvel dgua de montante ou quando as perdas no
interior do conduto conduzem a um escoamento no regime lento,
com tirante superior ao tirante crtico
Esse tipo de dimensionamento no ser abordado aqui.
ROTEIRO PARA DIMENSIONAMENTO

Clculo de Vazo do Projeto

Para pequenas e mdias bacias pode-se adotar o mtodo Racional:
- Pequenas Bacias (at 1,0 km)

Qproj= 0,278.C.i.A
Onde:

Qproj descarga do projeto (m/s)

0,278 fator de converso de unidades
C Coeficiente de escoamento (admensional)
i intensidade mdia da precipitao sobre toda a rea drenada em
(mm/h)
A rea de contribuio (km)

- Bacias Mdias (de 1,0 at 10,0 km)

Qproj= 0,278.C.i.A^0,9

ESCOLHA DO BUEIRO

Tomam-se as tabelas vazo, Velocidade e Declividade Crtica de

Bueiros Tubulares e Celulares de Concreto como Canal.

Seguindo o DNIT.
BSTC Bueiro Simples Tubular de Concreto.
BDTC Bueiro Duplo Tubular de Concreto.
BTTC - Bueiro Triplo Tubular de Concreto.

Escolher o bueiro cuja vazo seja imediatamente superior a Vazo

de Projeto (Qproj):
Determinar a declividade crtica correspondente atravs da tabela.
(I.adm)
Comparar a declividade crtica com a declividade do bueiro.

Onde:

I declividade do bueiro (m/m)

Cot M Cota da soleira da boca a montante (m);
Cot J Cota da soleira da boca de jusante (m);
L - comprimento do bueiro em planta (m).

A declividade do bueiro deve ser maior ou igual declividade crtica

para o escoamento se dar no regime rpido ou crtico, para o bueiro
funcionando como canal.

VERIFICAO

DA
VELOCIDADE.

Dado que se conhece a declividade do bueiro (I) e sua seo, deve-se

verifica se aquela no provocar eroso do material constituinte do
bueiro, que no caso do concreto igual a 4,5 m/s.
Caso a velocidade seja superior, deve-se reposicionar o bueiro,
diminuindo-se sua declividade, ou mudar o tio de material
constituinte deste ou mesmo sua geometria.
Em alguns casos, pode-se especificar um aumento da espessura da
estrutura de concreto do bueiro para compensar a eroso provocada
pela gua.

VERIFICAO DO CONTROLE DE ENTRADA

Tomam-se os Nomogramas Profundidade da Carga Hidrulica

Montante para Bueiros de Tubo de Concreto ou em Clula de Concreto
com Controle de Entrada. Utilizados como indica abaixo.

Nomografia um processo de clculo pelo qual a relao entre

duas ou mais variveis representada por um sistema de linhas e
pontos, e resolvida atravs de uma construo geomtrica simples.

Seja, por exemplo, a relao entre trs variveis x, y e z dada por:

X+y+z=0

Pela geometria analtica, esta equao representa um plano que

corta cada plano coordenado e m uma de suas bissetrizes.
A soluo, pela nomografia, consiste em desenhar duas linhas retas e
marcar, nesta linha, os valores de z. Esta marcao feita ligando-se
os valores de x e os de y atravs de uma linha, e obtendo o ponto de
interseo desta linha com a linha dos z.
VERIFICAO DA SOBRECARGA

A sobrecarga na boca de montante no pode ser superior a 1,0 metro.

Frmula : Hw D < 1,0m

Pontilhes e Pontes

Os pontilhes e as pontes so obras utilizadas para transposio de

talvegues nos casos em que, por imposio da descarga de projeto ou
do greide projetado, no possam ser construdos bueiros.
Determinao do Comprimento Mnimo do pontilho ou da Ponte.

1) Determinao de Descarga do Projeto.

obtida pelos estudos hidrolgicos, levando em conta o tempo
de recorrncia adotado e os mtodos de clculo recomendados
para o caso, de preferncia os estatsticos, sempre que
possvel.
2) Determinao da Declividade Mdia do Leito do Rio.

obtida dividindo-se a diferena de cotas entre dois pontos e a

distncia entre eles. Esses pontos devem estar distantes, no
mnimo, de 200 metros, sendo um montante e outro
jusante do eixo da rodovia, do qual devem esta 100 metros
cada um.
3) Levantamento das Sees Normais ao Curso do Rio.
Deve ser feito no local da travessia pelo eixo da rodovia,
montante e jusante.

4) Fixao do Coeficiente de Manning.

Feita aps inspeo local para observar o tipo de material
constituinte das margens do rio, examinando-se, em seguida,
uma tabela prpria.

DETERMINAO DA COTA MXIMA CHEIA

Para cada valor da altura da lmina dgua h, haver

uma rea Molhada (S), um permetro Molhado (P) e, em
consequncia, um Raio Hidrulico (Rw) e uma vazo (Q).

DETERMINAO DO COMPRIMENTO MNIMO.

Admitindo-se que a seo do rio atravessado

trapezoidal, tem-se que:

O valor do tirante t normalmente tomado igual a 2,0

metros.