Aula 01 PDF

CURSO ON-LINE LEGISLAO DE TRNSITO P/ PRF
PROFESSOR: MARCOS GIRO

AULA 01
Ol caro futuro Policial Rodovirio Federal !!

Hoje iniciaremos de fato a sua preparao para o EXCELENTE e
IMINENTE certame PRF/2012. Desde j agradeo pela confiana depositada e
convido-o a entrar de cara nessa jornada superinteressante que o estudo da
nossa Legislao de Trnsito.
E nada melhor do que iniciarmos com um assunto que UM DOS MAIS
IMPORTANTES para provas de concursos: o Captulo III do nosso CTB que
trata das NORMAS DE CIRCULAO E CONDUTA!!
Essa banca tem um verdadeiro caso de amor com esse assunto pois a
maioria do histrico de suas questes sobre o referido tema !!
Voc h de concordar comigo que no se concebe algum que concorre a
um cargo de fiscalizao de trnsito no conhecer as normas mais elementares
e bsicas de circulao e conduta existentes em nosso pas. Assim, dada a
grande importncia deste assunto para provas de concursos, vamos estudar
CADA UMA DAS NORMAS DETALHADAMENTE !!!
A didtica desta aula ser a seguinte:
Enunciaremos o artigo, pargrafo ou inciso, objeto de nosso estudo,
puro e simplesmente como ele est descrito no CTB;
Destacaremos aqueles mais FAMOSOS em provas de concursos;
Explicaremos em mais detalhes o que cada um quer dizer na prtica,
lembrando sempre que exemplificaremos alguns deles com questes recentes
das mais diversas organizadoras e, principalmente, do CESPE.
Citaremos a infrao de trnsito correspondente desobedincia de
grande parte das condutas estudadas.
Prepare-se ento, porque comearemos, a partir de agora, uma
verdadeira viagem por um assunto EXTREMAMENTE INTERESSANTE no s
para a sua prova, mais tambm para o seu dia-a-dia como agente fiscalizador
do trnsito nas rodovias e estradas federais.
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www.pontodosconcursos.com.br

I NORMAS DE CIRCULAO E CONDUTA
Como j disse, nesta aula encontraremos as normas, as regras

necessrias ao convvio adequado entre pessoas, animais e veculos, nas
vias pblicas.
QUERO AQUI J DEIXAR BEM CLARO PARA VOCS !!

Quando o referido convvio entre pessoas, animais e veculos NO
FOR EM VIA PBLICA, as regras NO SO APLICADAS.
No decorrer do estudo do captulo III do CTB, verificaremos o

comportamento que devemos adotar e tambm os de que somos impedidos,
em razo dos direitos dos demais. Na ntegra, TEM O MESMO SENTIDO DA
DIREO SEGURA, DA DIREO PERFEITA, DA DIREO DEFENSIVA, hoje,
felizmente, currculo obrigatrio na formao de novos condutores de veculos,
e aos que forem renovar a Carteira Nacional de Habilitao, que ainda no
passaram por tal curso, alm das noes de primeiros socorros.
s pessoas que no conseguirem se adequar a estas normas de convvio
social, o legislador previu, no Captulo XV do CTB, dos arts. 161 ao 255,
medidas punitivas, a fim de restaurar a situao de normalidade e a segurana
viria.
REGRINHA SIMPLES:
Assim, como j disse, na grande maioria de cada uma das normativas

explicitadas indicaremos tambm a voc a respectiva INFRAO DE TRNSITO
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a qual estar sujeita o infrator da norma. Voc ter, portanto, a oportunidade
de estudar os dois captulos juntos e dessa forma visualizar as infraes mais
importantes e, por conseguinte, AS MAIS COBRADAS EM PROVAS.
Vamos ento comear pelo primeiro artigo desse captulo, o art. 26:
Art. 26. Os usurios das VIAS TERRESTRES devem:

I - abster-se de todo ato que possa constituir perigo ou obstculo
para o trnsito de veculos, de pessoas ou de animais, ou ainda
causar danos a propriedades pblicas ou privadas;
II - abster-se de obstruir o trnsito ou torn-lo perigoso, atirando,
depositando ou abandonando na via objetos ou substncias, ou nela
criando qualquer outro obstculo.
Veja que a inteno do legislador neste artigo priorizar a defesa da

vida, mas no deixou de lado o meio ambiente.
Se as pessoas, em qualquer situao possvel de ocuparem no trnsito,
se abstivessem de atitudes perigosas, adotando um comportamento
adequado e educado, esta regra inicial seria excelente para termos segurana
no trnsito. Contudo, nem sempre desta forma que acontece.
9 Art. 172. Atirar do veculo ou abandonar na via objetos ou substncias:

Infrao - mdia;
Penalidade - multa.
9 Art. 246. Deixar de sinalizar qualquer obstculo livre circulao,
segurana de veculo e pedestres, tanto no leito da via terrestre como na
calada, ou obstaculizar a via indevidamente:
Infrao - gravssima;
Penalidade - multa, agravada em at cinco vezes, a critrio da
autoridade de trnsito, conforme o risco segurana.
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Art. 27. ANTES de colocar o veculo em circulao nas vias pblicas,

o condutor dever verificar a existncia e as boas condies de
funcionamento dos equipamentos de uso obrigatrio, bem como
assegurar-se da existncia de combustvel suficiente para chegar ao
local de destino.
A falta de combustvel, convenhamos, trata-se de situao

desconfortvel ao condutor do veculo e seus passageiros, principalmente
quando em viagem.
Podemos imaginar a situao constrangedora e o transtorno. Da mesma
forma acontece com os equipamentos obrigatrios, previstos na Resoluo
CONTRAN N 14/98 e suas devidas atualizaes. Os equipamentos devem
existir e estarem em condies de serem utilizados. Imaginemos a situao de
necessidade de substituio de um pneu e o estepe estar sem condies de
uso. Todavia, na prtica, muitas vezes nos deparamos com tais situaes.
Estudaremos essa Resoluo em mais detalhes no tempo certo. Sugiro
que comece a dar uma lida bsica (sem stress) naquelas que formos citando a
cada aula, quando for o caso. Para os que ainda no as tm, as Resolues do
CONTRAN podem ser encontradas no seguinte link:
http://www.denatran.gov.br/resolucoes.htm
Voltando ao assunto temos que a desobedincia a essa nossa primeira
regra leva o infrator s seguintes possveis infraes:
9 Art. 180. Ter seu veculo imobilizado na via por falta de combustvel:
Infrao - mdia;
Penalidade - multa;
Medida administrativa - remoo do veculo.
9 Art. 230. Conduzir o veculo:
(...)
IX - sem equipamento obrigatrio ou estando este ineficiente ou
inoperante;
X - com equipamento obrigatrio em desacordo com o estabelecido pelo
CONTRAN;
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(...)
Infrao - grave;
Penalidade - multa;
Medida administrativa - reteno do veculo para regularizao;
Art. 28. O condutor dever, a todo momento, TER DOMNIO DE SEU

VECULO, dirigindo-o com ateno e cuidados indispensveis
segurana do trnsito.
Esta regra sim, se coaduna em plena conformidade com os conceitos e

princpios da DIREO DEFENSIVA. O condutor deve estar atento, observar
os demais condutores, pedestres e animais que possam estar nas vias
pblicas, nas faixas de domnio e at em lotes lindeiros, prximos rodovia
ou estrada, segurar o volante com as duas mos, sinalizar antecipadamente
as suas manobra de maneira que os demais agentes do trnsito possam ver e
adequar o seu comportamento, e observar constantemente os espelhos
retrovisores.
As regras de conduta esto postas. Basta cumpri-las para termos um
trnsito humano e seguro.
9 Art. 169. Dirigir sem ateno ou sem os cuidados indispensveis

segurana:
Infrao - leve;
Penalidade - multa.
ESTUDAREMOS A PARTIR DE AGORA O FAMOSO ARTIGO 29 DO

CTB!!!
ESTE ARTIGO ENORME, DE MUITOS INCISOS E MUITSSIMO
COBRADO EM PROVAS!!
PEO ATENO REDOBRADA PARA O ESTUDO DELE!!
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Art. 29. O trnsito de veculos nas vias terrestres abertas
circulao obedecer s seguintes normas:
I - a circulao far-se- PELO LADO DIREITO DA VIA, admitindo-se
as excees devidamente sinalizadas;
II - o condutor dever GUARDAR DISTNCIA DE SEGURANA
LATERAL E FRONTAL entre o seu e os demais veculos, bem como em
relao ao bordo da pista, considerando-se, no momento, a
velocidade e as condies do local, da circulao, do veculo e as
condies climticas;
Como voc pode constatar, bem verdade que a legislao no fixa

exatamente qual deve ser a distncia de segurana lateral e frontal do seu
veculo com os demais. EXCEO AOS CASOS DAS BICICLETAS, nas quais os
condutores de veculos devero guardar uma distncia lateral mnima de
1,5m (um metro e meio) ao passar ou ultrapassar bicicleta. Eis mais um
motivo para termos na formao dos condutores, ou quando da renovao da
Carteira Nacional de Habilitao, o curso de direo defensiva.
A falta desta distncia de segurana frontal a causa de inmeros
acidentes e, muitos, com morte de pessoas.
9 Art. 192. Deixar de guardar distncia de segurana lateral e frontal

entre o seu veculo e os demais, bem como em relao ao bordo da
pista, considerando-se, no momento, a velocidade, as condies
climticas do local da circulao e do veculo:
Infrao - grave;
Penalidade - multa.
III - quando veculos, transitando por fluxos que se cruzem, se

aproximarem de LOCAL NO SINALIZADO, ter preferncia de
passagem:
QUESTES FREQENTES EM CONCURSOS e que sempre trazem dvidas

entre os candidatos, so as que dizem respeito s preferncias de passagem.
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IMPORTANTE
Se houver sinalizao de preferncia na via, ela dever ser respeitada. No
entanto, SE NO HOUVER SINALIZAO, eis as trs regras de preferncia,
das quais no podemos esquecer jamais, pois so extremamente teis e
seguras.
a) no caso de apenas um fluxo ser proveniente de RODOVIA, aquele

que estiver circulando por ela;
b) no caso de ROTATRIA, aquele que estiver circulando por ela;
c) nos DEMAIS CASOS, o que vier pela direita do condutor;
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9 Art. 215. Deixar de dar preferncia de passagem:

I - em interseo no sinalizada:
a) a veculo que estiver circulando por rodovia ou rotatria;
b) a veculo que vier da direita;
Infrao - grave;
Penalidade - multa.
Vamos ento anlise de algumas questes:
[IAUPE - AGENTE DE TRNSITO PREF. MUN. SURUBIM/PE 2009]

Quando veculos, transitando por fluxos que se cruzem, se
aproximarem de local no sinalizado, ter preferncia de passagem, no
caso de
(A) apenas um fluxo ser proveniente de rodovia, aquele que estiver
circulando por ela.
Exatamente como voc acabou de estudar!!
ITEM CORRETO
(B) apenas um fluxo ser proveniente de rodovia, aquele que estiver
circulando fora dela.
O erro est na para fora. Quem est na rodovia sempre tem
preferncia quando as vias no so sinalizadas.
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(C) rotatria, aquele que estiver circulando fora dela.

Mesmo erro da anterior: a palavra fora. Sempre quem est dentro da
rotatria tem preferncia de passagem, quando as vias no so sinalizadas.
ITEM ERRADO
D) rotatria, aquele que estiver direita do condutor.
direita do condutor s quando os carros estiverem em um cruzamento
no sinalizado.
ITEM ERRADO
E) rotatria, aquele que estiver esquerda do condutor.
Brincadeira no !!! Nunca esquea: preferncia sempre pra que
estiver DENTRO da rotatria quando as vias em questo no so sinalizadas.
ITEM ERRADO
Gabarito: Letra A
[FCC TC. EM TRANSPORTE TRE/PI 2002] Numa rotatria, a

preferncia de passagem do veculo,
Vou repetir pra voc no mais esquecer: a preferncia de passagem em
uma rotatria sempre de quem estiver CIRCULANDO NELA!! Isso quando no
houver sinalizao. Simples assim!!
(A) que se aproximar pela direita.
ITEM ERRADO
(B) que estiver circulando por ela.
ITEM CORRETO
(C) que chegar primeiro.
ITEM ERRADO
(D) de maior porte.
ITEM ERRADO
(E) que estiver desenvolvendo maior velocidade.
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ITEM ERRADO
Gabarito: Letra B
IV - quando uma pista de rolamento comportar vrias faixas de

circulao no mesmo sentido so as da direita destinadas ao
deslocamento dos veculos mais lentos e de maior porte, QUANDO
NO HOUVER FAIXA ESPECIAL A ELES DESTINADA, e as da esquerda,
destinadas ultrapassagem e ao deslocamento dos veculos de maior
velocidade;
Mesmo que o veculo se desloque no limite mximo da velocidade

regulamentada para aquela via, dever estar na faixa da direita, pois a da
esquerda destinada para ultrapassagem. Esta ultrapassagem poder estar
sendo feita por uma viatura policial, uma ambulncia ou simplesmente algum
com mais pressa, que no esteja observando o limite de velocidade.
Aproveito para distinguir pista de rolamento de faixa de trnsito:
PISTA DE ROLAMENTO: a parte da via normalmente utilizada para a
circulao de veculos, identificada por elementos separadores ou por
diferena de nvel em relao s caladas, ilhas ou aos canteiros centrais.
FAIXA DE TRNSITO: que qualquer uma das reas longitudinais em
que pista pode ser subdividida, sinalizada ou no por marcas virias longitudinais, que tenham uma largura suficiente para permitir a circulao de
veculos automotores.
Assim, uma pista de rolamento poder ter uma ou mais faixas no
mesmo sentido. Poderemos ter tambm as pistas duplas, em que h, em
cada pista, faixas no mesmo sentido.
9 Art. 185. Quando o veculo estiver em movimento, deixar de conservlo:

I - na faixa a ele destinada pela sinalizao de regulamentao, exceto
em situaes de emergncia;
II - nas faixas da direita, os veculos lentos e de maior porte:
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Infrao - mdia;
Penalidade - multa.
V - o trnsito de veculos sobre PASSEIOS, CALADAS e nos

ACOSTAMENTOS, s poder ocorrer para que se adentre ou se saia
dos imveis ou reas especiais de estacionamento;
Estudamos na aula passada que os passeios, as caladas e os

acostamentos so reservados prioritariamente aos PEDESTRES. Os
acostamentos podero ser utilizados pelos veculos, para paradas e
estacionamentos emergenciais e ainda, por ciclomotores e bicicletas,
devendo seus deslocamentos ser no mesmo sentido dos veculos (veremos
com mais detalhes adiante).
9 Art. 193. Transitar com o veculo em caladas, passeios, passarelas,

ciclovias, ciclofaixas, ilhas, refgios, ajardinamentos, canteiros centrais e
divisores de pista de rolamento, acostamentos, marcas de canalizao,
gramados e jardins pblicos:
Infrao - gravssima;
Penalidade - multa (trs vezes).
9 Art. 202. Ultrapassar outro veculo:
I - pelo acostamento;
Infrao - grave;
Penalidade - multa.
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VI - os veculos precedidos de batedores tero prioridade

passagem, RESPEITADAS AS DEMAIS NORMAS DE CIRCULAO;
de
Saiba, aluno, que via de regra no encontraremos disposio em lei que

determine trnsito TOTALMENTE livre para algum tipo de veculo.
Normalmente temos a necessidade de uso de batedores para veculos
conduzindo autoridades e em situaes especficas. Neste caso, objetivando a
livre circulao da autoridade, os batedores tero de fazer o servio.
Veja que a regra nos diz que tais veculos quando precedidos de
batedores tero PRIORIDADE DE PASSAGEM. Mas lembrem-se da PRINCIPAL
informao da regra: RESPEITADAS AS DEMAIS NORMAS DE CIRCULAO.
O que isso significa: que os veculos precedidos de batedores, apesar
de terem prioridade de passagem, devem usar dessa prerrogativa
REPSEITANDO AS NORMAS DE TRNSITO.
IMPORTANTE: o inciso a seguir traz regras essenciais principalmente

para voc que ser um agente a conduzir viaturas PRF para
fiscalizao do trnsito!!
VII - os veculos destinados a:
Socorro de incndio e salvamento;

Os de polcia;
Os de fiscalizao e operao de trnsito; e
As ambulncias,
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Alm de prioridade de trnsito, gozam de livre circulao,
estacionamento e parada, QUANDO EM SERVIO DE URGNCIA E
DEVIDAMENTE
IDENTIFICADOS
POR
DISPOSITIVOS
REGULAMENTARES DE ALARME SONORO E ILUMINAO VERMELHA
INTERMITENTE, observadas as seguintes disposies:
a) quando os dispositivos estiverem acionados, indicando a
proximidade dos veculos, todos os condutores devero deixar livre a
passagem pela faixa da esquerda, indo para a direita da via e
parando, se necessrio;
b) os PEDESTRES, ao ouvir o alarme sonoro, devero aguardar

no passeio, s atravessando a via quando o veculo j tiver passado
pelo local;
c) o uso de dispositivos de alarme sonoro e de iluminao
vermelha intermitente s poder ocorrer quando da EFETIVA
PRESTAO DE SERVIO DE URGNCIA;
d) a prioridade de passagem na via e no cruzamento dever se
dar COM VELOCIDADE REDUZIDA E COM OS DEVIDOS CUIDADOS DE
SEGURANA, obedecidas as demais normas deste Cdigo;
Diferentemente do visto no inciso anterior, estes veculos gozam, alm

de prioridade de trnsito, de livre circulao, estacionamento e parada, nas
situaes de urgncia e devidamente identificados, com sirene e giroflex,
observadas ainda as disposies, tratadas nas alneas acima.
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ENTENDA e NO ESQUEA!!
Em situao de urgncia, voc poder exceder a velocidade, trafegar em
contramo de direo, trafegar pelo acostamento, ultrapassar em local
proibido, passar com o semforo no vermelho, desde que TODAS AS REGRAS
DAS QUATRO ALNEAS ACIMA, com especial ateno alnea "d", que
trata da VELOCIDADE REDUZIDA E COM OS DEVIDOS CUIDADOS DE
SEGURANA.
Esta alnea d visa a preservar a vida de quem estiver na viatura ou

ambulncia e tambm a dos demais usurios da via. uma informao
baste INTERESSANTE para provas de concursos. As bancas adoram afirmar
em suas questes que essas prerrogativas de gozarem de livre circulao,
estacionamento e parada INCONDICIONAL. Vou repetir: TAIS
PRERROGATIVAS DEVEM SER GOZADAS COM OS DEVISDOS CUIDADOS NO
TRNSITO.
Assim, por exemplo, o motorista de uma viatura, em situao de
emergncia e com os dispositivos devidamente acionados, poder passar
com o sinal vermelho do semforo desde que aps ter se certificado que
os demais condutores e pedestres o viram e lhe deram a preferncia.
9 Art. 222. Deixar de manter ligado, nas situaes de atendimento de

emergncia, o sistema de iluminao vermelha intermitente dos veculos
de polcia, de socorro de incndio e salvamento, de fiscalizao de
trnsito e das ambulncias, ainda que parados:
Infrao - mdia;
Penalidade - multa.
9 Art. 189. Deixar de dar passagem aos veculos precedidos de batedores,
de socorro de incndio e salvamento, de polcia, de operao e
fiscalizao de trnsito e s ambulncias, quando em servio de urgncia
e devidamente identificados por dispositivos regulamentados de alarme
sonoro e iluminao vermelha intermitentes:
Infrao - gravssima;
Penalidade - multa.
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9 Art. 190. Seguir veculo em servio de urgncia, estando este com
prioridade de passagem devidamente identificada por dispositivos
regulamentares de alarme sonoro e iluminao vermelha intermitentes:
Infrao - grave;
Penalidade - multa.
VIII - os veculos prestadores de servios de utilidade pblica,

QUANDO EM ATENDIMENTO NA VIA, gozam de livre parada e
estacionamento no local da prestao de servio, desde que
devidamente sinalizados
Veja que eles gozam, quando em atendimento na via, de livre

parada e estacionamento (mas no de livre circulao) no local da
prestao do servio, independentemente de proibies ou restries
estabelecidas na legislao de trnsito ou atravs de sinalizao
regulamentar, quando atendido o quesito acima, mas NO GOZAM DE
NENHUMA PRIORIDADE DE TRNSITO. Dentre estes veculos, so
includos os de guincho, recolhimento e depsito de valores, energia eltrica
etc.
Uma observao importante diz respeito proibio de acionamento
ou energizao do dispositivo luminoso durante o deslocamento do veiculo,
exceto quando estes veculos forem os destinados ao socorro mecnico de
emergncia nas vias abertas circulao pblica, os veculos destinados ao
servio de escolta, quando registrados em rgo rodovirio para tal finalidade
e os veculos especiais destinados ao recolhimento de lixo a servio da
Administrao Pblica.
Afora tais situaes, incorrer o veculo em infraes normais de
estacionamento e parada.
A fim de consolidarmos o aprendizado, vamos a questes que tratam
dos assuntos at aqui estudados:
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[FCC TC. EM TRANSPORTE TRE 3 2003] Os veculos prestadores

de servios de utilidade pblica, quando em atendimento na via e
desde que devidamente sinalizados
Vamos revisar: os veculos PRESTADORES DE SERVIOS DE UTILIDADE
PBLICA s gozaro de livre parada e estacionamento. E s tero essa
prerrogativa quando estiverem em ATENDIMENTO na via e devidamente
SINALIZADOS.
(A) gozam de livre parada e estacionamento no local da prestao de
servio.
ITEM CORRETO
(B) podem avanar a luz vermelha do semforo.
Gozar de livre estacionamento e parada no quer dizer que podem sair
avanando semforos!!
ITEM ERRADO
(C) podem circular em velocidade acima da regulamentada.
Muito menos circular em velocidade superior regulamentada!!
ITEM ERRADO
(D) devem tambm ser identificados por dispositivos regulamentares
de alarme sonoro e iluminao vermelha intermitente.
Os veculos PRESTADORES DE SERVIOS DE UTILIDADE PBLICA no
necessitam de alarme sonoro e a luz que eles devem usar de cor amarelo
mbar (e no a vermelha).
ITEM ERRADO
(E) gozam de livre circulao nas faixas exclusivas de transporte
coletivo.
Bom, acho que j est bem claro!! No h nada no CTB que permita a
esses veculos tal abuso!!
ITEM ERRADO
Gabarito: Letra A
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[IAUPE AGENTE DE TRANSITO E TRANSP. PREF. MUN. OLINDA/PE
2006] O trnsito de veculos nas vias terrestres abertas circulao
obedece a vrias normas. Assinale a alternativa que expressa uma
dessas normas.
(A) O condutor dever guardar distncia de segurana lateral e frontal
entre o seu e os demais veculos, bem como em relao ao bordo da
pista, considerando-se, no momento, a velocidade e as condies do
local, da circulao, do veculo e as condies climticas.
Caro aluno, vou usar vrias questes desta organizadora, porque, assim
como a FCC, FUNIVERSA FUNRIO, uma banca bem LITERAL, ou seja, cobra
do jeitinho que est no CTB, palavra por palavra (mesmo em provas de nvel
superior!!). Esse item, voc pode conferir, est igualzinho ao que acabamos
estudar.
ITEM CORRETO
(B) A circulao far-se- pelo lado direito da via, sem quaisquer
excees.
O erro do est na afirmao de que no h excees para a circulao no
lado direito da via. Vimos que, estando devidamente sinalizadas, a circulao
pode ser feita nas outras faixas que no a da direita.
ITEM ERRADO
(C) Quando houver veculos transitando por fluxos que se cruzem, ao
se aproximarem de local no sinalizado, dar-se- passagem
preferencial, no caso de rotatria, quele que estiver em via reta.
Acredito que voc, caro aluno, j est craque neste assunto. No nos
restam mais dvidas de que a preferncia de passagem numa rotatria de
quem estiver CIRCULANDO POR ELA e no de quem estiver em linha reta.
ITEM ERRADO
(D) Quando uma pista de rolamento comportar vrias faixas de
circulao no mesmo sentido so as da esquerda destinadas ao
deslocamento dos veculos mais lentos e de maior porte, e as da
direita, destinadas ultrapassagem e ao deslocamento dos veculos de
maior velocidade, salvo quando houver faixa especial a eles destinada.
A organizadora cometeu a gracinha de trocar a palavra esquerda pela
direita e vice-versa. No caso do item acima temos:
DESLOCAMENTO DOS VEICULOS MAIS LENTOS FAIXAS DA DIREITA
DESTINADAS ULTRAPASSAGEM FAIXAS DA ESQUERDA
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ITEM ERRADO
(E) Os veculos destinados a socorro de incndio e salvamento, os de
polcia, os de fiscalizao e operao de trnsito e as ambulncias
podero fazer uso de dispositivos de alarme sonoro e de iluminao
vermelha intermitente, mesmo quando no estiverem em efetiva
prestao de servio de urgncia.
No esquea: os veculos acima descritos s podero fazer uso de
dispositivos de alarme sonoro e de iluminao vermelha intermitente QUANDO
EM EFETIVA PRESTAO DE SERVIO DE URGNCIA. O item insinua que eles
podem usar tais dispositivos em toda e qualquer situao.
ITEM ERRADO
Gabarito: Letra A
Agora, estudaremos outro importante tpico desta aula que so as

REGRAS DE ULTRAPASSAGEM. Peo tambm bastante ateno para esse
assunto, pois tambm tem sido alvo de vrias questes de provas anteriores.
De incio, vamos entender o conceito de ULTRAPASSAGEM retirado do
glossrio do CTB, o Anexo I:
ULTRAPASSAGEM o movimento de passar frente de outro veculo
que se desloca no mesmo sentido, em menor velocidade e na mesma faixa
de trnsito, necessitando sair e retornar faixa de origens.
De posse desse conceito, vamos esto ver as regras que voc deve
respeitar quando for ultrapassar outro veculo.
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IX - a ultrapassagem de outro veculo em movimento DEVER SER
FEITA PELA ESQUERDA, obedecida a sinalizao regulamentar e as
demais normas estabelecidas neste Cdigo, exceto quando o veculo a
ser ultrapassado estiver sinalizando o propsito de entrar esquerda;
X - todo condutor dever, antes de efetuar uma ultrapassagem,

certificar-se de que:
a) nenhum condutor que venha atrs haja comeado uma
manobra para ultrapass-lo;
b) quem o precede na mesma faixa de trnsito no haja
indicado o propsito de ultrapassar um terceiro;
c) a faixa de trnsito que vai tomar esteja livre numa extenso
suficiente para que sua manobra no ponha em perigo ou obstrua o
trnsito que venha em sentido contrrio;
XI - todo condutor ao efetuar a ULTRAPASSAGEM dever:
a) indicar com antecedncia a manobra pretendida, acionando
a luz indicadora de direo do veculo ou por meio de gesto
convencional de brao;
b) afastar-se do usurio ou usurios aos quais ultrapassa, de
tal forma que deixe livre uma distncia lateral de segurana;
c) RETOMAR, APS A EFETIVAO DA MANOBRA, A FAIXA DE
TRNSITO DE ORIGEM, acionando a luz indicadora de direo do
veculo ou fazendo gesto convencional de brao, adotando os
cuidados necessrios para no pr em perigo ou obstruir o trnsito
dos veculos que ultrapassou;
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Veja que a ultrapassagem uma manobra rotineira, tanto em vias
urbanas, quanto rurais. Contudo, em utilizarmos momentaneamente a faixa de
trnsito destinada aos veculos que se deslocam em sentido contrrio, trata-se
de uma manobra que deve ser realizada com todo o cuidado, pois,
diariamente, muitos e muitos acidentes acontecem e vitimam elevado nmero
de pessoas, pela falta de cuidado na realizao desta manobra.
Lembre-se que se ocorrer uma coliso frontal, as velocidades veculos
sero somadas e, muito provavelmente, os equipamentos de segurana no
sero suficientes para evitar a ocorrncia de acidentes fatais.
9 Art. 199. Ultrapassar pela direita, salvo quando o veculo da frente

estiver colocado na faixa apropriada e der sinal de que vai entrar
esquerda:
Infrao - mdia;
Penalidade - multa.
9 Art. 205. Ultrapassar veculo em movimento que integre cortejo,
prstito, desfile e formaes militares, salvo com autorizao da
autoridade de trnsito ou de seus agentes:
Infrao - leve;
Penalidade - multa.
9 Art. 196. Deixar de indicar com antecedncia, mediante gesto
regulamentar de brao ou luz indicadora de direo do veculo, o incio
da marcha, a realizao da manobra de parar o veculo, a mudana de
direo ou de faixa de circulao:
Infrao - grave;
Penalidade - multa.
XII - os veculos que se deslocam sobre trilhos TERO PREFERNCIA

DE PASSAGEM SOBRE OS DEMAIS, respeitadas as normas de
circulao.
A figura abaixo por si s explica direitinho o que este artigo nos
regulamenta:
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9 Art. 212. Deixar de parar o veculo antes de transpor linha frrea:

Infrao - gravssima;
Penalidade - multa.
1 As normas de ultrapassagem previstas nas alneas a e b do

inciso X e a e b do inciso XI aplicam-se TRANSPOSIO DE FAIXAS,
que pode ser realizada tanto pela faixa da esquerda como pela da
direita.
Eita professor, agora no entendi!! O que realmente est querendo dizer

esse pargrafo 1?
Vamos, em primeiro
TRANSPOSIO DE FAIXAS:
lugar,
aprender
tambm
conceito
de
TRANSPOSIO DE FAIXAS significa passagem de um veculo de uma

faixa demarcada para outra.
Entendido o conceito, fica simples aceitar que tambm, para a
transposio de faixas, interessante que se obedea s mesmas regras de
ateno aplicadas na ultrapassagem. Essencialmente, devemos estar sempre
atentos, mantermos as distncias de segurana e indicarmos antecipadamente
a realizao da manobra de ultrapassagem e de transposio de faixas.
Veja com uma questo recentssima, de NVEL SUPERIOR, cobrou os

conhecimentos j estudados:
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[FUNIVERSA AUDITOR FISCAL ATIV. URB. TRANSPORTES

SEPLAG/DF 2011] Com relao s normas gerais de circulao e
condutas do Cdigo de Trnsito Brasileiro, assinale a alternativa
correta.
(A) Os veculos prestadores de servios de utilidade pblica, quando
em atendimento na via, gozam de livre parada e estacionamento no
local da prestao de servio, independentemente de estarem
sinalizados e identificados na forma estabelecida pelo Conselho
Nacional de Trnsito (CONTRAN).
J conversamos a respeito quando do comentrio da questo anterior.
Mas no nos custa repetir: quando em atendimento na via, os veculos
PRESTADORES DE SERVIOS DE UTILIDADE PBLICA devem estar
devidamente sinalizados e identificados, sobretudo com dispositivo de luz na
cor amarelo mbar.
ITEM ERRADO
(B) Os veculos precedidos de batedores tero prioridade de
passagem, independentemente do respeito s demais normas de
circulao.
Os veculos precedidos de batedores realmente tm prioridade de
passagem, mas essa prioridade deve ser gozada COM ESTRITO RESPEITO S
NORMAS DE CIRCULAO.
ITEM ERRADO
(C) O condutor dever guardar distncia de segurana lateral e frontal
entre o seu e os demais veculos, bem como em relao ao bordo da
pista, considerando, no momento, a velocidade e as condies do local,
da circulao, do veculo e as condies climticas.
Item corretssimo, pois est tal qual as disposies do CTB.
ITEM CORRETO
(D) Quando veculos, transitando por fluxos que se cruzem, se
aproximarem de local no sinalizado, ter preferncia de passagem, no
caso de rotatria, aquele que estiver se aproximando dela.
Voc a essa altura j deve ter percebido como as organizadoras adoram
cobrar sobre a preferncia de passagem nas rotatrias!!
Essa agora nos diz EQUIVOCADAMENTE que a preferncia de passagem
em uma rotatria de quem se aproxima dela.
22

ITEM ERRADO
(E) Todo condutor, ao efetuar a ultrapassagem, poder indicar com
antecedncia a manobra pretendida, acionando a luz indicadora de
direo do veculo, no podendo faz-lo por meio de gesto
convencional de brao.
Ao efetuar a ultrapassagem, o condutor
antecedncia sua inteno de duas formas:
poder
sinalizar
com
Acionando a luz indicadora de direo do veculo;

Por meio de gesto convencional de brao.
O item erra, portanto, ao afirmar que no se pode fazer uso do gesto
convencional de brao.
ITEM ERRADO
Gabarito: Letra C
2 Respeitadas as normas de circulao e conduta estabelecidas

neste artigo, em ordem decrescente:
os veculos de maior porte sero sempre responsveis pela
segurana dos menores,
os motorizados pelos no motorizados e
juntos, pela incolumidade dos pedestres.
Para finalizarmos o estudo deste artigo 29, repito: to importante

para provas, temos este pargrafo que nos traz um ordenamento o qual
visa a dar maior segurana ao convvio no trnsito, priorizando os veculos
menores e, acima de tudo, aos PEDESTRES.
Infelizmente, caro aluno, ns sabemos que, na prtica, na maioria das
vezes, tal situao no respeitada. Muitos condutores de veculos de
maior porte no zelam pela segurana dos menores e, juntos, no zelam
pela incolumidade dos pedestres. Se todos observassem este preceito legal,
respeitando os demais atores do trnsito, principalmente os mais frgeis, j
teramos uma grande melhora na nossa segurana.
Bom, mas vamos em frente!!
23

Art. 30. Todo condutor, ao perceber que outro que o segue tem o
propsito de ultrapass-lo, dever:
I - se estiver circulando pela faixa da esquerda, deslocar-se para a
faixa da direita, SEM ACELERAR A MARCHA;
II - se estiver circulando pelas demais faixas, manter-se naquela na
qual est circulando, SEM ACELERAR A MARCHA.
Os preceitos acima objetivam facilitar a ultrapassagem e evitar que o

veculo a ser ultrapassado adote alguma atitude que o envolva em possvel
acidente de trnsito. H aqui uma postura defensiva.
Ns j vimos que os condutores de veculos mais lentos ou de maior
porte, em havendo vrias faixas de circulao no mesmo sentido, devem
utilizar as da direita para seus deslocamentos, deixando as da esquerda,
destinadas ultrapassagem e ao deslocamento dos veculos de maior
velocidade. Portanto, tais veculos, para evitar ter de deslocar-se para a
faixa da direita, convm, neste caso, j nela trafegar.
Se j estiver circulando pela direita, mantenha-se nela, permitindo a
ultrapassagem com segurana. JAMAIS AUMENTE A VELOCIDADE. Ao
contrrio, sempre que possvel, facilite a ultrapassagens, diminuindo a
velocidade.
9 Art. 198. Deixar de dar passagem pela esquerda, quando solicitado:

Infrao - mdia;
Penalidade - multa.
Pargrafo nico. Os veculos mais lentos, QUANDO EM FILA, devero

manter distncia suficiente entre si para permitir que veculos que
os ultrapassem possam se intercalar na fila com segurana.
Voc deve estar dizendo pra si mesmo: essa regra uma lenda!!!
Concordo com voc!!
com
Neste caso, os condutores devem observar que os veculos menores e

maior velocidade iro lhes ultrapassar seguidamente. Como a
24

ultrapassagem d-se de veculo a veculo, dever haver uma distncia
entre cada um dos veculos de maior porte, permitindo a realizao da
manobra. Se o condutor passar por mais de um veculo, em uma s
manobra, estar fugindo ao conceito de ultrapassagem e
cometendo a infrao de transitar pela contramo.
Vamos ver como o assunto foi abordado:
[IAUPE AGENTE DE TRNSITO PREF. MUN. PAULISTA/PE 2006]

Segundo o que dispe o Cdigo de Trnsito, o condutor que perceber
que outro tem o propsito de ultrapass-lo dever
(A) se estiver circulando pela faixa da direita, deslocar-se para a faixa
da esquerda, sem acelerar a marcha.
Precisamos lembrar que a faixa da ESQUERDA deve ser reservada para
as ultrapassagens ou para os veculos em maior velocidade. Ora, se um
condutor observa que algum quer ultrapass-lo e ele j est circulando na
faixa da direita, no deve sair dessa faixa nem acelerar a marcha do veculo.
Absurdo a afirmativa dizer que ele deve deslocar-se para a esquerda. Se
assim o fizer, corre srio risco de colidir com quem vem atrs tentando
ultrapass-lo.
ITEM ERRADO
B) permanecer na faixa da esquerda e reduzir a velocidade.
Voc j pensou? O condutor querendo ultrapass-lo e voc se manter na
esquerda e, pior, reduzir a velocidade? Nem pensar!!
ITEM ERRADO
(C) se estiver circulando pela faixa da esquerda, deslocar-se para a
faixa da direita, sem acelerar a marcha.
Certssima!! Essa regra de conduta para quem est trafegando na faixa
da esquerda e observa que outro condutor quer ultrapass-lo.
ITEM CORRETO
D) se estiver circulando pela faixa da esquerda, deslocar-se para a
faixa da direito, reduzindo gradativamente a marcha.
J vimos na letra que esta correta. A assertiva est correta ao afirmar
que o condutor deve deslocar-se para a faixa da direita, mas ERRA quando diz
que deve REDUZIR GRADATIVAMENTE a marcha.
25

ITEM ERRADO
E) se estiver na faixa da esquerda, acionar o pisca-pisca da direita,
para sinalizar que ele pode ultrapass-lo.
Pode procurar em nossos estudos at aqui que voc certamente no
encontrar nada nesse sentido. Completamente errado o item!!
ITEM ERRADO
Gabarito: Letra C
[FCC TC. EM TRANSPORTE TRE/AC 3 2003] A ultrapassagem de

um veculo em movimento poder ser feita pela direita, quando o
veculo a ser ultrapassado
Lembre-se que em regra geral devemos usar a faixa da ESQUERDA para
ultrapassagens, mas o prprio CTB admite a NICA hiptese para
ultrapassagens pela faixa da DIREITA:
Quando o veculo a ser ultrapassado estiver SINALIZANDO O PROPSITO
DE ENTRAR ESQUERDA. Portanto:
(A) for uma motocicleta.
ITEM ERRADO
(B) estiver circulando muito lento.
ITEM ERRADO
(C) for um caminho.
ITEM ERRADO
(D) se negar a permitir a ultrapassagem.
ITEM ERRADO
(E) estiver sinalizando o propsito de entrar esquerda.
ITEM CORRETO
Gabarito: Letra E
26

Art. 31. O condutor que tenha o propsito de ultrapassar (atecnia) um
veculo de transporte coletivo que esteja parado, efetuando embarque
ou desembarque de passageiros, DEVER REDUZIR A VELOCIDADE,
dirigindo com ateno redobrada ou parar o veculo com vistas
segurana dos pedestres.
Neste artigo, encontramos um erro conceitual. J vimos o conceito de

ultrapassagem, que no se coaduna com o texto deste artigo, que se refere,
na verdade, passagem de algum veculo por outro, de transporte coletivo,
que esteja parado, efetuando embarque ou desembarque de passageiros.
Contudo, o restante do artigo algo que devemos atentar, pois o
local requer, sim, uma ateno especial diminuio da velocidade.
Art. 32. O condutor NO PODER ultrapassar veculos em vias:
com duplo sentido de direo e pista nica,

nos trechos em curvas e em aclives sem visibilidade suficiente,
nas passagens de nvel, nas pontes e viadutos e nas travessias de
pedestres,
IMPORTANTE
EXCETO
QUANDO
ULTRAPASSAGEM.
HOUVER
SINALIZAO
PERMITINDO
Preste muita ateno que a regra acima traz a exceo: quando houver
a autorizao atravs da sinalizao viria o condutor pode fazer a
ultrapassagens nos trechos citados.
J te adianto o que estudaremos mais adiante: na hierarquia dos sinais,
A SINALIZAO VIRIA SE SOBREPE S REGRAS DE CIRCULAO, as quais
valero sempre que no houver a sinalizao.
9 Art. 203. Ultrapassar pela contramo outro veculo:

I - nas curvas, aclives e declives, sem visibilidade suficiente;
27

II - nas faixas de pedestre;
III - nas pontes, viadutos ou tneis;
IV - parado em fila junto a sinais luminosos, porteiras, cancelas,
cruzamentos ou qualquer outro impedimento livre circulao;
V - onde houver marcao viria longitudinal de diviso de fluxos opostos
do tipo linha dupla contnua ou simples contnua amarela:
Infrao - gravssima;
Penalidade - multa.
Vejamos agora uma questo CESPE. Parece ser bem simples, mas traz
uma pegadinha tpica boa de se ver:
[CESPE MOTORISTA DETRAN/PA - 2006] Por medida de segurana,

o CTB probe toda e qualquer ultrapassagem de veculos em vias com
duplo sentido de direo e pista nica, em trechos em curvas, em
aclives sem visibilidade suficiente, em passagens de nvel, em pontes e
viadutos e em travessias de pedestres.
Mais uma questozinha que parece trazer a literalidade do Cdigo, no
?
sim. MAS MUITISSIMO CUIDADO!!! UMA QUESTO LITERAL, MAS
PERIGOSSSIMA !!!
o tipo de questo inconsequente, pois ela suprime e at troca uma
informao RELEVANTSSIMA da regrinha que acabamos de estudar.
Lembre que ao estudar essa norma fiz questo de destacar que EM
HAVENDO SINALIZAO ADEQUADA NA VIA, o condutor pode fazer
ultrapassagem nos trechos citados na questo. Essa a exceo regra!!
A assertiva diz que o CTB probe TODA E QUALQUER ultrapassagem,
tornando a regra ABSOLUTA o que, como vimos, est errado. Havendo
sinalizao regulamentadora nos trechos, A ULTRAPASSAGEM POSSVEL.
Gabarito: ERRADO
28

Art. 33. Nas intersees e suas proximidades, o condutor NO poder
efetuar ultrapassagem.
Estamos diante da ltima regrinha de conduta relacionada

ultrapassagem. Uma regra bem simples, mas que nos remete novamente ao
glossrio do CTB, o Anexo I, para tirarmos alguma dvida que ainda possa
existir quanto aos termos interseo e passagem de nvel. Vamos ento aos
seus conceitos:
INTERSEO todo cruzamento em nvel, entroncamento ou
bifurcao, incluindo as reas formadas por tais cruzamentos, entroncamentos
ou bifurcaes.
PASSAGEM DE NVEL todo cruzamento de nvel entre uma via e uma
linha frrea ou trilho de bonde com pista prpria.
9 Art. 202. Ultrapassar outro veculo:

II - em intersees e passagens de nvel;
Infrao - grave;
Penalidade - multa.
E continuemos revisando!!
[FCC TC. EM TRANSPORTE TRF 5 2008] Com relao s normas

gerais de circulao e conduta, considere as seguintes afirmativas:
I. Nas intersees e suas proximidades, o condutor poder efetuar
ultrapassagem.
Nuca esquea: NO PERMITIDA a ultrapassagem nas INTERSEES
assim como nas suas PROXIMIDADES.
ITEM ERRADO
II. O trnsito de veculos sobre passeios, caladas e nos acostamentos
s poder ocorrer para que se adentre ou se saia dos imveis ou reas
especiais de estacionamento.
29

A regra que no se pode transitar com veculos sobre passeios,
caladas e nos acostamentos, mas estudamos que existe a exceo prevista no
CTB: apenas na hora de adentrar ou sair de imveis ou reas de
estacionamento. Do jeitinho que est na assertiva!!
ITEM CERTO
III. Todo condutor, ao perceber que o outro que o segue tem o
propsito de ultrapass-lo, dever, se estiver circulando por qualquer
faixa de trfego, deslocar-se para a faixa adjacente da direita, sem
acelerar a marcha.
Questozinha perigosa porque afirma que, esteja em que faixa estiver, o
condutor que observa que outro quer ultrapass-lo deve NECESSARIAMENTE
deslocar-se para a faixa adjacente direita. No bem assim !!!
Se o condutor estiver na faixa da direita, ele deve PERMANECER NELA, E
SEM ACELERAR A MARCHA. Neste caso ele no necessariamente dever
deslocar-se para outra faixa adjacente. Eis o erro!!
ITEM ERRADO
Logo:
correto o que se afirma APENAS em
(A) II.
(B) III.
(C) I e II.
(D) I e III.
(E) II e III.
Art. 34. O condutor que queira executar uma manobra dever

certificar-se de que pode execut-la SEM PERIGO PARA OS DEMAIS
USURIOS DA VIA QUE O SEGUEM, precedem ou vo cruzar com ele,
considerando sua posio, sua direo e sua velocidade.
Regra muito simples e bvia. Aqui no temos muito o que comentar e,

sim, apenas ratificar que antes de toda e qualquer manobra de suma
importncia que sejam observados todos os cuidados j estudados,
30

sinalizando adequadamente e observando a sinalizao dos veculos que o
precedem ou o seguem, a fim de evitar colocar-se em perigo, bem como, aos
demais.
Art. 35. Antes de iniciar qualquer manobra que implique UM

DESLOCAMENTO LATERAL, o condutor dever indicar seu propsito
de forma clara e com a devida antecedncia, por meio da luz
indicadora de direo de seu veculo, ou fazendo gesto convencional
de brao.
Pargrafo nico. Entende-se por DESLOCAMENTO LATERAL a
transposio de faixas, movimentos de converso direita,
esquerda e retornos.
Veja que o pargrafo nico nos d uma ajudinha conceituando o

"DESLOCAMENTO LATERAL. So nada mais do que as nossas conhecidas
expresses: dobrar ou fazer a curva.
Pois bem, antes de realizar qualquer manobra enquadrada neste
conceito, deve-se indicar antecipadamente aos demais usurios suas sua
realizao, propiciando-lhes que visualizem e adotem uma postura de ateno
e cautela.
Interessante que a grande maioria dos condutores de nosso pas
conhece apenas como forma de sinalizao de inteno de DESLOCAMENTO
LATERAL a luz indicadora de direo. Mas ento pergunto: e se todas as luzes
indicadoras do seu veculo estiverem danificadas? Como fazer ento para
indicar com antecedncia o propsito de se fazer um deslocamento lateral?
SIMPLES: Usando os gestos convencionais de brao!!! So eles:
31

Art. 36. O condutor que for ingressar numa via, PROCEDENTE DE UM
LOTE LINDEIRO A ESSA VIA, dever dar preferncia aos veculos e
pedestres que por ela estejam transitando.
Lembrando que LOTE LINDEIRO aquele situado ao longo das vias

urbanas e rurais e que com elas se limita.
Mais uma regra simples versa sobre as obrigaes que temos ao sair dos
lotes lindeiros. importante que se d a preferncia aos veculos e pedestres
que por elas estejam transitando.
9 Art. 216. Entrar ou sair de reas lindeiras sem estar adequadamente

posicionado para ingresso na via e sem as precaues com a segurana
de pedestres e de outros veculos:
Infrao - mdia;
Penalidade - multa.
Art. 37. Nas vias providas de acostamento, A CONVERSO

ESQUERDA E A OPERAO DE RETORNO devero ser feitas nos locais
apropriados e, onde estes no existirem, o condutor dever aguardar
no acostamento, direita, para cruzar a pista com segurana.
MUITO IMPORTANTE
Sempre que existir um local adequado, devidamente sinalizado, o
condutor dever utiliz-lo.
Em se tratando de via provida de acostamento, ONDE NO HAJA TAL

32

LOCAL, o condutor dever aguardar no acostamento, direita, onde dever
parar seu veculo, sinalizar sua inteno e aguardar o momento oportuno
para cruzar a pista com segurana.
9 Art. 204. Deixar de parar o veculo no acostamento direita, para

aguardar a oportunidade de cruzar a pista ou entrar esquerda, onde
no houver local apropriado para operao de retorno:
Infrao - grave;
Penalidade - multa.
Art. 38. Antes de entrar direita ou esquerda, em outra via ou em

lotes lindeiros, o condutor dever:
I - ao sair da via pelo LADO DIREITO, aproximar-se o mximo
possvel do bordo direito da pista e executar sua manobra no menor
espao possvel;
O Anexo I do CTB tambm nos traz o conceito de bordo da pista:

BORDO DA PISTA a margem da pista, podendo ser demarcada por
linhas longitudinais de bordo que delineiam a parte da via destinada
circulao de veculos. Estas linhas longitudinais dividem a pista de rolamento
do acostamento.
Portanto, ao sair da via pelo lado direito, o condutor deve aproximar-se
ao mximo do acostamento e diminuir a velocidade de forma gradativa,
sinalizando a inteno antecipadamente.
II - ao sair da via pelo LADO ESQUERDO, aproximar-se o mximo

possvel de seu eixo ou da linha divisria da pista, quando houver,
33

caso se trate de uma pista com circulao nos dois sentidos, ou do
bordo esquerdo, tratando-se de uma pista de um s sentido.
LEMBRETE IMPORTANTE
DURANTE A MANOBRA DE MUDANA DE DIREO, o condutor dever
CEDER PASSAGEM aos pedestres e ciclistas, aos veculos que
transitem em sentido contrrio pela pista da via da qual vai sair,
respeitadas as normas de preferncia de passagem.
O procedimento anlogo ao comentado no inciso anterior, observandose a situao de pista com circulao nos dois sentidos, quando o veculo ser
posicionado mais prximo possvel da linha divisria da pista, porm, no seu
prprio sentido de circulao.
9 Art. 197. Deixar de deslocar, com antecedncia, o veculo para a faixa

mais esquerda ou mais direita, dentro da respectiva mo de direo,
quando for manobrar para um desses lados:
Infrao - mdia;
Penalidade - multa.
Estudaremos agora o regramento para operao de retorno, pois o no

respeito a tal regramento leva o condutor ao cometimento de infrao
GRAVSSIMA:
34

Art. 39. Nas vias urbanas, A OPERAO DE RETORNO DEVER SER

FEITA NOS LOCAIS PARA ISTO DETERMINADOS, quer por meio de
sinalizao, quer pela existncia de locais apropriados, ou, ainda, em
outros locais que ofeream condies de segurana e fluidez,
observadas as caractersticas da via, do veculo, das condies
meteorolgicas e da movimentao de pedestres e ciclistas.
A operao de retorno tratada com muito cuidado pelo CTB. Veja que a
condio primria que o retorno seja feito APENAS EM LOCAIS
DETERMINADOS PARA ESTE TIPO DE OPERAO (quer por meio de
sinalizao, que pela existncia de locais apropriados).
Contudo, importante ressaltar que EXISTEM EXCEES a essa regra e
elas vm descritas no prprio artigo.
SO ESTAS EXCEES QUE AS PROVAS ADORAM!!
So os outros locais que ofeream condies de segurana e fluidez. Mas
no s isso!! Alm de oferecerem segurana e fluidez, devem tambm ser
observadas as caractersticas do veculo, da via, as condies meteorolgicas e
da movimentao de pedestres e ciclistas. Assim, conclui-se que para uma
operao de retorno em local no determinado para isso ou no devidamente
sinalizado, TODAS ESSAS CONDIES DEVEM SER OBSERVADAS E DE FORMA
CUMULATIVA.
9 Art. 206. Executar operao de retorno:

I - em locais proibidos pela sinalizao;
II - nas curvas, aclives, declives, pontes, viadutos e tneis;
III - passando por cima de calada, passeio, ilhas, ajardinamento ou
canteiros de divises de pista de rolamento, refgios e faixas de
pedestres e nas de veculos no motorizados;
IV - nas intersees, entrando na contramo de direo da via
transversal;
V - com prejuzo da livre circulao ou da segurana, ainda que em locais
permitidos:
Infrao - gravssima;
Penalidade - multa.
35

Caro aluno, agora vamos ao estudo de OUTRO IMPORTANTE ASSUNTO

MUITO COBRADO EM PROVAS:
AS REGRAS PARA O USO DAS LUZES DOS VECULOS!!
muito importante que voc preste bastante ateno em cada regra
especfica para o uso de luzes dos veculos quando em trnsito nas vias, pois
EXATAMENTE NOS DETALHES MAIS SIMPLES que as organizadoras tentam
induzir os candidatos a erro. muito comum voc encontrar em provas de
concursos de todas as organizadoras aqui estudadas, pelo menos duas que
tratam desse assunto.
So questes simples, mas que sempre vo requerer de voc um
OLHAR ESPECIAL e uma LEITURA MAIS CUIDADOSA.
Antes de estudar tais regras, vamos primeiramente entender e
consolidar os conceitos usados pelo CTB (encontrados em seu Anexo I) de
LUZ DE POSIO, LUZ BAIXA, LUZ ALTA e LUZ DE NEBLINA.
Professor, mas por que estud-los se so conceitos to bsicos?
Porque, a depender da regio ou Estado do pas onde voc mora, esses
conceitos mudam e podem muitas vezes at ser invertidos. Assim,
tomaremos como base os conceitos legais trazidos pelo CTB para os nossos
estudos daqui adiante. So eles:
LUZ DE POSIO (lanterna) - luz do veculo destinada a indicar a

presena e a largura do veculo.
aquela luz conhecida em muitas regies como LUZ BAIXA. Cuidado,
pois, para o CTB, a nossa famosa luz baixa exatamente essa LUZ DE
POSIO!!
O conceito de luz baixa que valer para o nosso estudo o seguinte:
LUZ BAIXA - facho de luz do veculo destinada a iluminar a via diante do
veculo, sem ocasionar ofuscamento ou incmodo injustificveis aos
condutores e outros usurios da via que venham em sentido contrrio.
LUZ ALTA - facho de luz do veculo destinado a iluminar a via at uma
grande distncia do veculo.
LUZ DE NEBLINA - luz do veculo destinada a aumentar a iluminao da
via em caso de neblina, chuva forte ou nuvens de p.
36

Pronto!! Entendido cada conceito acima, agora vamos dar seguimento s
regrinhas sobre o uso das luzes em nossos veculos:
Art. 40. O USO DE LUZES em veculo obedecer s seguintes

determinaes:
I - o condutor manter acesos os faris do veculo, utilizando LUZ
BAIXA, DURANTE A NOITE E DURANTE O DIA nos tneis providos de
iluminao pblica;
A regra bem clara: entrou em um tnel PROVIDO DE ILUMINAO

PBLICA, seja de noite ou de dia, voc deve usar o farol de luz BAIXA.
Cabe destacar tambm que a Resoluo CONTRAN n 18/98
recomenda (no obriga, ok?) o uso de farol BAIXO aceso durante o dia,
quando o veculo circular em RODOVIAS. Essa tambm uma recomendao
dos preceitos de Direo Defensiva difundidos pelo DENATRAN.
E essa informao j caiu em prova. Veja um exemplo:
[CESPE TC. JUDIC. SEGUR. E TRANSPORTE TJDFT/DF 2003] Com

o objetivo de evitar interferncias no funcionamento dos radares, o
CONTRAN veda expressamente que os condutores de veculos
automotores mantenham o farol baixo de seus veculos aceso durante
o dia, em rodovias.
Uma questo que tenta arranjar uma justificativa furada para uma
informao mais errada ainda.
Na verdade, se voc procurar por todo o CTB, voc no encontrar
nenhuma orientao expressa quanto obrigatoriedade ou vedao ao uso do
farol baixo por veculos durante o dia em rodovias. Ao afirmar que o CTB veda
expressamente o uso de farol baixo em rodovias, a questo equivoca-se
COMPLETAMENTE.
Como vimos existe sim uma RECOMENDAO DO USO DO FAROL
BAIXO DURANTE O DIA EM RODOVIAS tanto em Resoluo quanto nos
preceitos de DIREO DEFENSIVA.
Assim, nos ficou fcil perceber o porqu do ERRO da questo.
Gabarito: ERRADO
37

II - nas vias NO ILUMINADAS o condutor deve usar LUZ ALTA,

EXCETO ao cruzar com outro veculo ou ao segui-lo;
J vou te avisando que a NICA possibilidade de se usar a luz ALTA

em vias NO ILUMINADAS. Quando o condutor fizer uso da luz alta do
veculo, poder fazer uso do farol auxiliar de longo alcance (farol de milha),
que dever ser ligado e desligado junto com o farol principal de luz alta.
ATENO PARA O FINAL DO TEXTO DESTE INCISO!!

Ao cruzar com outro veculo ou ao segui-lo, mesmo estando em uma via no
iluminada, o condutor DEVER USAR A LUZ BAIXA.
III - a TROCA DE LUZ BAIXA e ALTA, de forma intermitente e por

curto perodo de tempo, com o objetivo de advertir outros
motoristas, S PODER SER UTILIZADA para indicar a inteno de
ultrapassar o veculo que segue frente ou para indicar a existncia
de risco segurana para os veculos que circulam no sentido
contrrio;
praticamente proibida a troca de luz alta e baixa de forma intermitente

e por perodo curto de tempo.
SOMENTE PODER SER UTILIZADO esse tipo de sinalizao quando o
condutor tem a inteno de ultrapassar o veculo que est sua frente e para
informar o condutor que trafegue em sentido contrrio, que ele vai se deparar
com alguma situao de perigo.
ATENO ALUNO!! AS NICAS OPES DE TROCA DE LUZ BAIXA E ALTA
SO ESSAS QUE ACABAMOS DE VER!!!
Jamais dever esta sinalizao ser utilizada como maneira de informar
aos condutores de veculos que trafeguem em sentido contrrio, a existncia
de barreira policial ou fiscalizao de trnsito, pois, alm da infrao de
trnsito que estar cometendo, poder estar avisando a algum ladro ou
foragido, da presena policial.
38

IV - o condutor manter acesas PELO MENOS as luzes de posio do

veculo quando sob chuva forte, neblina ou cerrao;
Quero que o aluno atente para a expresso PELO MENOS. Veja

que ao aplicar tal expresso, o CTB nos d a possibilidade de em casos de
chuva, neblina ou cerrao, usar qualquer uma das luzes, ou seja, alm
da luz de posio, a baixa ou alta.
O que as questes de prova mais fazem suprimir tal expresso ou
ento mant-la, contudo trocando tipo de luz que deve ser usado.
Ex1: o condutor manter acesas as luzes de posio do veculo quando sob
chuva forte, neblina ou cerrao ERRADO (suprimiu a expresso pelo
menos)
Ex2: o condutor manter acesa pelo menos a luz baixa do veculo quando
sob chuva forte, neblina ou cerrao ERRADO (trocou o tipo de luz a ser
usado)
V - O condutor utilizar O PISCA-ALERTA nas seguintes situaes:

a) em imobilizaes ou situaes de emergncia;
b) quando a regulamentao da via assim o determinar;
Vamos a mais um conceito retirado do Anexo I de nosso CTB:

PISCA-ALERTA - luz intermitente do veculo, utilizada em carter de
advertncia, destinada a indicar aos demais usurios da via que o veculo est
imobilizado ou em situao de emergncia.
Ns brasileiros temos o pssimo hbito de acionarmos o pisca - alerta
para vrias outras situaes que nos estas previstas acima.
ERRADSSIMO!! NO H EXCEES REGRA ACIMA!!!QUALQUER
OUTRO USO DO PISCA-ALERTA CONFIGURA-SE INFRAO DE TRNSITO!!
A Resoluo CONTRAN N 36/98 determina que em situao de
emergncia, quando o veiculo estiver imobilizado no leito virio, o condutor
dever acionar de imediato as luzes de advertncia (pisca - alerta),
providenciando tambm a colocao do tringulo de sinalizao distncia
mnima de 30 metros da parte traseira do veculo e em posio de plena
39

visibilidade. O disposto nessa Resoluo muito importante tanto para o
usurio, quanto para voc, futuro agente fiscalizador de trnsito.
VI - durante A NOITE, em circulao, o condutor manter acesa a LUZ

DE PLACA;
A Resoluo CONTRAN n 14/98 (ser estudada em detalhes em aula

futura) determina a lanterna de iluminao da placa traseira, de cor branca,
como um item obrigatrio. O que eu preciso que voc fique atento E NO
ESQUEA que dois requisitos precisam ser preenchidos para que voc
acenda a LUZ DE PLACA:
9 Somente durante a noite;
9 Quando em circulao.
VII - o condutor manter acesas, noite, AS LUZES DE POSIO

quando o veculo estiver parado para fins de embarque ou
desembarque de passageiros e carga ou descarga de mercadorias.
Tal situao visa a facilitar a identificao de veculo parado, pelos

demais condutores, aumentando a segurana viria.
Veja que aqui no temos a expresso: pelo menos!!
Isto ento significa que no h outra opo a ser pensada pelo
condutor: se, noite, estiver embarcando ou desembarcando passageiros ou
carregando e descarregando mercadorias, DEVER ACIONAR DE IMEDITATO
AS LUZES DE POSIO.
Mas lembre-se bem!! Vou ser repetitivo: O CONDUTOR S DEVE
ACIONAR AS LUZES DE POSIO QUANDO ESTIVER EXECUTANDO TAIS
OPERAES NOITE!!
Pargrafo nico. Os veculos de TRANSPORTE COLETIVO REGULAR DE

PASSAGEIROS, quando circularem em faixas prprias a eles
destinadas, e OS CICLOS MOTORIZADOS devero utilizar-se de FAROL
DE LUZ BAIXA durante o dia e a noite.
40

Vamos entender essa regra:
Primeiro: quem esta regra diz deve usar farol de LUZ BAIXA durante o
dia e a noite? Os veculos de transporte coletivo de passageiros e os ciclos
motorizados.
Segundo: e devem usar o farol de luz baixa de dia e de noite em toda e
qualquer situao?
SOMENTE OS CICLOS MOTORIZADOS!!!
Professor, mas voc no acabou de dizer que tambm os veculos de
transporte coletivo de passageiros esto inclusos na regra?
esse o pulo do gato que eu quero que voc entenda:
TO SOMENTE no momento em que circularem em faixas
prprias (corredores de nibus), obrigatrio a estes tipos de veculos,
utilizarem a luz baixa acesa, MESMO DURANTE O DIA. Nos demais trajetos,
durante o dia, aos nibus no obrigatrio o uso da luz baixa.
REPETINDO PARA NO ESQUECER !!

Aos veculos de DUAS OU TRS RODAS (ciclo motorizados), sempre (dia e
noite) ser obrigatrio manter o farol ligado na luz baixa e na luz alta,
em vias no iluminadas.
Os de TRANSPORTE COLETIVO REGULAR DE PASSAGEIROS (nibus) s
mantero as luzes baixas acesas durante o dia se estiverem em faixas
prprias destinadas a eles.
Convido-o a uma reviso geral sobre as luzes dos veculos analisando

comigo com um mix de questes de vrias bancas!!
41

[IAUPE MOTORISTA PREF. MUN. PAULISTA/PE 2006] Acerca do
uso de luzes em veculos, podemos afirmar que
(A) o condutor manter acesos os faris do veculo, utilizando luz
mdia, durante a noite e baixa durante o dia, nos tneis desprovidos
de iluminao pblica.
Total enrolao!! No esquea:
Em tneis DESPROVIDOS DE ILUMINAO PBLICA o condutor dever
SEMPRE manter acesos os faris utilizando luz ALTA. No existe essa histria
de mdia noite e baixa durante o dia.
ITEM ERRADO
(B) nas vias no iluminadas o condutor deve usar luz baixa, exceto ao
cruzar com outro veculo ou ao segui-lo.
Em vias no iluminadas, o condutor dever sempre usar LUZ ALTA. S
no deve manter a luz alta exatamente quando cruzar com outro veculo ou
quando segui-lo.
ITEM ERRADO
(C) a troca de luz baixa e alta, de forma intermitente e por curto
perodo de tempo, com o objetivo de advertir outros motoristas,
somente pode ser utilizada para indicar a inteno de ultrapassar o
veculo que segue frente.
Muito cuidado com assertivas que trazem a famosa palavrinha
SOMENTE. O CTB nos ensina que devemos a troca de luz baixa e alta, de
forma intermitente e por curto perodo de tempo s deve ser usado para
advertir motoristas em duas situaes:
Para indicar a inteno de ultrapassar o veculo que segue frente ou;
Para indicar a existncia de risco segurana para os veculos que
circulam no sentido contrrio.
A assertiva afirma que somente no primeiro caso a conduta permitida.
Errado!!
ITEM ERRADO
(D) o condutor manter acesas, pelo menos, as luzes de posio do
veculo quando sob chuva forte, neblina ou cerrao.
ITEM CORRETO
42

(E) o condutor poder utilizar o pisca-alerta em qualquer situao de
imobilizao do veculo.
Pisca-alerta s poder ser utilizado para imobilizaes em caso DE
EMERGNCIA,
ou
quando
a
via
assim
determinar.
No em toda e qualquer situao de imobilizao como afirma o item.
ITEM ERRADO
Gabarito: Letra D
[FUNIVERSA MOTORISTA CEB/DF 2010] Assinale a alternativa

correta a respeito da utilizao das luzes em veculos.
(A) Somente nas vias no iluminadas o condutor dever usar sempre
luz alta.
Perceba que muda a organizadora, mas as pegadinhas so as mesmas!!
L vem de novo a palavra somente!! A simples presena dela em uma
Assertiva j motivo para despertar seu desconfimetro!!
De fato, nas vias no iluminadas os condutores devem usar luza alta,
mas no somente nelas!! Lembra-se dos tneis desprovidos de iluminao
pblica? Neles tambm, SEJA DIA OU SEJA NOITE, a luz alta deve ser usada.
ITEM ERRADO
(B) Os nibus, em circulao dentro de faixas prprias, devero
manter o farol de luz baixa durante todo o dia e noite.
ITEM CORRETO
(C) A troca de luz baixa e alta, de forma intermitente e por curto
perodo de tempo, com o objetivo de advertir outros motoristas,
taxativamente vedada, no comportando exceo, pois muitos
motoristas a utilizam para avisar outros de blitz policial.
Na questo passada, vimos que permitida sim a troca de luz baixa e
alta de forma intermitente e por curo perodo de tempo em apenas duas
situaes. O item em questo afirma que essa conduta TAXATIVAMENTE
VEDADA. Absurdo!!
ITEM ERRADO
43

(D) O condutor manter acesos os faris de luz baixa do veculo
durante a noite e durante o dia nos tneis que no tenham iluminao
pblica.
Nem preciso mais explicar porque esse item est errado!! Mesmo sendo
outra organizadora, as questes so bem parecidas sempre tentando confundir
o candidato menos atento.
ITEM ERRADO
(E) O condutor manter acesas pelo menos as luzes de posio do
veculo quando sob ameaa de chuva, neblina ou cerrao.
Confesso que este item foi bem pernicioso e deixou muito candidato
confuso. Por qu? Pelo simples fato de ter omitido a palavra forte depois da
palavra chuva. Portanto, lembre-se: pelo menos as luzes de posio devem
ser acesas quando sob ameaa de CHUVA FORTE, neblina ou cerrao.
ITEM ERRADO
Gabarito: Letra B
(Caro aluno, veja que uma questo bem simples de se resolver quando se
tem o conhecimento necessrio!!)
[FCC TECNICO SEGUR. E TRANSPORTE TRF/5 2008] Quanto ao
uso de luzes em veculo, considere as afirmativas abaixo.
I. O CONTRAN, pela Resoluo no 18/98, recomenda a utilizao de
farol de luz baixa aceso durante o dia, nas rodovias.
J vimos em uma das questes comentadas que a recomendao da
utilizao da luz baixa em rodovias realmente existe. Mas quero lembrar que
APENAS UMA RECOMENDAO e NO UMA OBRIGAO!!
ITEM CORRETO
II. Os veculos de transporte coletivo regular de passageiros, quando
circularem em faixas prprias a eles destinados, em vias iluminadas,
devero utilizar-se de farol de luz baixa durante o dia e farol de luz
alta durante a noite.
A assertiva at que ia bem at afirmar que os referidos veculos devero
utilizar farol de luz alta durante a noite.
Bom, acho que voc j deve estar cansado de saber que luz ALTA, seja
qual for o tipo de veculo, s deve ser usada em VIAS NO ILUMINADAS e
dentro de tneis DESPROVIDOS DE ILUMINAO PBLICA. O item refere-se a
vias ILUMINADAS e, portanto, sua ultima afirmao est totalmente
equivocada.
44

ITEM ERRADO
III. O condutor manter aceso o farol de luz baixa, noite, quando o
veculo estiver parado para fins de carga ou descarga de mercadorias.
O CTB expressamente nos informa, como vimos em nossos estudos, que,
estando parado para fins de carga ou descarga de mercadorias, o veculo
DEVER manter acesas as LUZES DE POSIO e no a luz baixa, como afirma
o nosso item.
E veja que nesta regra o CTB no traz a expresso pelo menos o que
OBRIGA ao condutor, envolvido na situao descrita no item, a fazer uso das
luzes de posio.
ITEM ERRADO
correto o que se afirma APENAS em
(A) I.
(B) II.
(C) I e II.
(D) I e III.
(E) II e III.
[CESPE AGENTE DE TRNSITO/AUXILIAR - CETURB/ES 2010]

Quando os veculos de transporte coletivo regular de passageiros
circularem em faixas prprias, ou seja, a eles destinadas, obrigatrio
o uso de farol de luz baixa, tanto de dia quanto noite.
Como voc pode ver, caro aluno, essa questo traz literalmente o que
acabamos de estudar!!
Veja que a normativa que estudamos afirma que os veculos de
transporte coletivo de passageiros, quando em circulao em faixas a eles
destinadas, DEVERO usar farol de luz baixa de dia em de noite.
Quero que voc atente apenas que eu grifei a palavra "devero" o que
significa que quando ela aparece em uma normativa, ela indica
OBRIGATORIEDADE DE FAZER DETERMINADA COISA e, assim, fica claro ento
que a questo est correta quando diz ser obrigatrio o uso de farol de luz
baixa, tanto de dia quanto noite.
Gabarito: CERTO
45

Terminamos aqui nosso estudo sobre todas as regras que tratam das
luzes dos veculos. No CTB apenas dois artigos tipificam as infraes relativas
ao uso indevido das luzes dos veculos. Vamos a eles:
9 Art. 250. Quando o veculo estiver em movimento:

I - deixar de manter acesa a luz baixa:
a) durante a noite;
b) de dia, nos tneis providos de iluminao pblica;
c) de dia e de noite, tratando-se de veculo de transporte coletivo de
passageiros, circulando em faixas ou pistas a eles destinadas;
d) de dia e de noite, tratando-se de ciclomotores;
II - deixar de manter acesas pelo menos as luzes de posio sob chuva
forte, neblina ou cerrao;
III - deixar de manter a placa traseira iluminada, noite;
Infrao - mdia;
Penalidade - multa.
9 Art. 251. Utilizar as luzes do veculo:
I - o pisca-alerta, exceto em imobilizaes ou situaes de emergncia;
II - baixa e alta de forma intermitente, exceto nas seguintes situaes:
a) a curtos intervalos, quando for conveniente advertir a outro condutor
que se tem o propsito de ultrapass-lo;
b) em imobilizaes ou situao de emergncia, como advertncia,
utilizando pisca-alerta;
c) quando a sinalizao de regulamentao da via determinar o uso do
pisca-alerta:
Infrao - mdia;
Penalidade - multa.
46

Estudaremos, no prximo artigo, as regras para o correto uso das
famosas buzinas de nossos veculos!!
Art. 41. O condutor de veculo s poder fazer uso de BUZINA, desde

que em toque breve, nas seguintes situaes:
I - para fazer as advertncias necessrias a fim de evitar acidentes;
II - fora das reas urbanas, quando for conveniente advertir a um
condutor que se tem o propsito de ultrapass-lo.
Caro aluno, a norma deste artigo praticamente probe o uso deste

equipamento obrigatrio!!
Apenas em dois casos, E DESDE QUE COM TOQUE BREVE, que o uso
da buzina PERMITIDO:
1 - Sempre que for necessrio advertir algum com o intuito de se
evitar algum acidente, A QUALQUER MOMENTO a buzina poder ser acionada.
2 - Quando voc desejar ultrapassar algum e quiser adverti-lo para
seu intuito, estando em via FORA DAS REAS URBANAS, voc tambm pode
fazer uso da buzina. Se voc, portanto, em uma via urbana, mesmo que queria
fazer tal advertncia, NO A BUZINA QUE VOC DEVER USAR!!
NO ESQUEA ESSAS NICAS POSSIBLIDADES DE USO DA BUZINA !!!
A QUE AS BANCAS SE DIVERTEM!!
Dica: TODA infrao relacionada a uso incorreto de buzina LEVE.
IMPORTANTE
O CTB PROBE o uso de buzinas entre as 22:00hs e s 06:00hs EM
TODA E QUALQUER SITUAO!!
9 Art. 227. Usar buzina:

I - em situao que no a de simples toque breve como advertncia ao
pedestre ou a condutores de outros veculos;
II - prolongada e sucessivamente a qualquer pretexto;
47

III - entre as vinte e duas e as seis horas;
IV - em locais e horrios proibidos pela sinalizao;
V - em desacordo com os padres e freqncias estabelecidas pelo
CONTRAN:
Infrao - leve;
Penalidade - multa.
Questes sobre o uso das buzinas tambm so bastante comuns.

Exemplo:
[IAUPE MOTORISTA PREF. MUN. PAULISTA/PE 2006] Sobre o uso

de buzina, podemos afirmar que esta poder ser utilizada na seguinte
situao:
Vou reforar para no esquecer: primeira regra para o uso correto da
BUZINA que ela s deve ser usada em TOQUES BREVES. Segundo, s deve
ser usada para FAZER AS ADVERTNCIAS NECESSRIAS A FIM DE EVITAR
ACIDENTES e, fora das reas urbanas, quando for conveniente ADVERTIR A
UM CONDUTOR QUE SE TEM O PROPSITO DE ULTRAPASS-LO. Ento
vamos s assertivas:
(A) quando o veculo da frente estiver imobilizado sem qualquer razo
plausvel.
Nem no caso de o veculo a frente estar imobilizado, muito menos se
mobilizado por qualquer razo plausvel.
ITEM ERRADO
(B) em toque breve, desde que seja para o veculo frente prosseguir.
ITEM ERRADO
(C) em toque breve, para fazer advertncia, a fim de evitar acidentes.
A nica que condiz como que voc acabou de estudar!!
ITEM CORRETO
D) nas reas urbanas, quando for conveniente advertir um condutor
que se tem o propsito de ultrapass-lo.
48

No esquea: esta regra s vale quando o veculo estiver trafegando
FORA das reas urbanas, ou seja, em reas rurais.
ITEM ERRADO
E) em nenhuma rea, quer urbana ou rural, poder o condutor fazer
uso da buzina, salvo em caso de extrema necessidade.
No isso que estudamos!! O uso da buzina de fato permitido, mas
restrito a algumas condies.
ITEM ERRADO
Gabarito: Letra C
Art. 42. Nenhum condutor dever frear bruscamente seu veculo,

SALVO POR RAZES DE SEGURANA.
J vimos que o condutor deve dirigir sempre com ateno e cuidados

indispensveis segurana. Dentre os cuidados, convm ressaltar a distncia
de segurana entre os veculos que se sequem.
O prprio artigo nos traz uma EXCEO: o freio somente deve ser usado
bruscamente em SITUAO EMERGENCIAL.
Art. 43. Ao regular a velocidade, o condutor dever observar

constantemente as condies fsicas da via, do veculo e da carga, as
condies meteorolgicas e a intensidade do trnsito, obedecendo
aos limites mximos de velocidade estabelecidos para a via, alm de:
Nem sempre prudente trafegar no limite mximo da velocidade

regulamentada para aquela via.
Sempre necessrio observar as circunstncias do momento, como as
condies fsicas da via, do veculo, carga, condies meteorolgicas,
intensidade de trnsito, presena de pedestres no acostamento ou paradas de
nibus e presena de animais na faixa de domnio. Presente uma ou mais
destas circunstncias, convm adotar uma postura de cautela e diminuir a
velocidade, a fim de evitar se envolver em acidente de trnsito. Ainda
devemos observar o seguinte:
49

I - no obstruir a marcha normal dos demais veculos em circulao

sem causa justificada, transitando a uma velocidade ANORMALMENTE
REDUZIDA;
II - sempre que quiser diminuir a velocidade de seu veculo dever
antes certificar-se de que pode faz-lo SEM RISCO NEM
INCONVENIENTES para os outros condutores, a no ser que haja
perigo iminente;
III - indicar, DE FORMA CLARA, COM A ANTECEDNCIA NECESSRIA E
A SINALIZAO DEVIDA, a manobra de reduo de velocidade.
Revisando: Regrinhas bvias, mas no to cobradas em provas.

Relembrando que qualquer manobra deve ser precedida de sinalizao
adequada, a fim de que os demais usurios da via, quer sejam condutores
de veculos quer sejam pedestres, possam saber o que iremos fazer.
Art. 44. Ao aproximar-se de QUALQUER TIPO DE CRUZAMENTO, o

condutor do veculo deve demonstrar prudncia especial,
transitando em velocidade moderada, de forma que possa deter seu
veculo com segurana para dar passagem a pedestre e a veculos
que tenham o direito de preferncia.
Ao aproximar-se de qualquer tipo de cruzamento, esteja sinalizado ou

no, deve-se reduzir a velocidade e redobrar a ateno, em condies de
parar o veculo a qualquer momento. Poder o condutor se deparar com
veculos que tenham o direito de preferncia, como viaturas policiais ou
ambulncias e ainda com um pedestre atravessando a via em uma faixa de
segurana. Com esta conduta, muitos atropelamentos de pessoas e
abalroamentos de veculos podem ser evitados.
Art. 45. MESMO QUE A INDICAO LUMINOSA DO SEMFORO LHE

SEJA FAVORVEL, nenhum condutor pode entrar em uma interseo
se houver possibilidade de ser obrigado a imobilizar o veculo na rea
do cruzamento, obstruindo ou impedindo a passagem do trnsito
transversal.
50

Esta norma quer nos alertar para o fato que MESMO QUE O SEMFORO
ESTEJA NA LUZ VERDE, importante que voc observe, antes de atravessar o
cruzamento, se o trnsito nele existente permite que voc faa a travessia com
segurana. Repito: mesmo que o sinal esteja VERDE PERMITINDO SUA
PASSAGEM!!
Se isso no acontecer, voc deve OBRIGATORIAMENTE aguardar que o
cruzamento esteja completamente desobstrudo PARA S ENTO CRUZAR A
INTERSEO. Essa informao muito preciosa para provas de concurso as
quais tentam induzi-lo a concordar que o sinal verde do semforo
PERMISSO ABSOLUTA para a travessia de cruzamentos.
9 Art. 181. Estacionar o veculo:

(...)
XII - na rea de cruzamento de vias, prejudicando a circulao de
veculos e pedestres:
Infrao - grave;
Penalidade - multa;
Medida administrativa - remoo do veculo.
9 Art. 182. Parar o veculo:
(...)
VII - na rea de cruzamento de vias, prejudicando a circulao de
veculos e pedestres:
Infrao - mdia;
Penalidade - multa;
Art. 46. Sempre que for necessria a imobilizao temporria de um

veculo no leito virio, EM SITUAO DE EMERGNCIA, dever ser
providenciada a imediata sinalizao de advertncia, na forma
estabelecida pelo CONTRAN.
51

A presente regra nos ensina a como proceder em caso de SITUAO DE

EMERGNCIA que nos leva a imobilizar temporariamente o veculo no leito
virio. Vamos comear a analis-la pela sua ltima informao: ...na forma
estabelecida pelo CONTRAN...
Todos, ou quase todos, conhecemos nosso velho e bom TRINGULO DE
EMERGNCIA. Pois bem, o seu correto uso em caso de sinalizao quando seu
veculo est imobilizado na via foi regulamentado pela Resoluo n 36/98.
Com j havia dito, pela sua importncia prtica, vale a pena nos
debruarmos nesta Resoluo que tem apenas um artigo o qual nos diz que,
em situao de emergncia, o condutor DEVER acionar de imediato as luzes
de advertncia (pisca-alerta) providenciando a colocao do TRINGULO DE
SINALIZAO ou EQUIPAMENTO SIMILAR distncia mnima de 30 metros da
parte traseira do veculo.
Outra informao importante que o equipamento de sinalizao de
emergncia dever ser instalado perpendicularmente ao eixo da via, e em
condio de boa visibilidade.
Interessante que a Resoluo fala em um tal de equipamento similar.
CUIDADO!!! Ela no cita qual equipamento esse !!.
Art. 47. Quando proibido o estacionamento na via, a parada dever

restringir-se ao tempo indispensvel para embarque ou desembarque
de passageiros, desde que no interrompa ou perturbe o fluxo de
veculos ou a locomoo de pedestres.
Pargrafo nico. A operao de carga ou descarga ser
regulamentada pelo rgo ou entidade com circunscrio sobre a via
e considerada ESTACIONAMENTO.
J tratamos desses conceitos quando de nossa primeira aula. Reforo

apenas que caso o condutor se depare com a placa de regulamentao de
estacionamento proibido, poder parar o veculo to somente para embarcar
ou desembarcar algum passageiro. Qualquer tempo excedente caracterizar
52

a infrao de estacionar em local proibido.
No esquea:
OPERAO DE CARGA E DESCARGA = ESTACIONAMENTO
Art. 48. Nas paradas, operaes de carga ou descarga e nos

estacionamentos, o veculo dever ser posicionado no sentido do
fluxo, paralelo ao bordo da pista de rolamento e junto guia da
calada (meio-fio), ADMITIDAS AS EXCEES DEVIDAMENTE
SINALIZADAS.
Esta a regra bsica para a parada, o estacionamento ou a operao de

carga e descarga de veculos. Simples!!
Agora, ATENO, pois esta NO UMA REGRA ABSOLUTA!!
O artigo tambm nos diz que excees so admitidas excees. Sabemos
que possvel, por exemplo, o estacionar o veculo de forma oblqua. Para
isso, necessria a regulamentao de estacionamento com a devida
sinalizao, acrescido de informao complementar "oblquo". Se no existir
restrio alguma parada ou estacionamento, o veculo dever ser
posicionado na forma mostrada, pois, repito, a exceo sempre dever ser
sinalizada.
A distncia mxima que o veculo poder estar afastado da guia da
calada deve ser inferior a 50 centmetros.
Atente ainda parada ou estacionamento ao lado ou sobre canteiros
centrais, divisores de pista de rolamento, marcas de canalizao, gramados,
ilhas, refgios ou jardins pblicos. proibido. S se pode estacionar ou parar
junto ao meio-fio dos canteiros centrais, QUANTO ESTIVER REGULAMENTADO,
ATRAVS DA SINALIZAO ESPECFICA.
53

1 Nas vias providas de acostamento, os veculos parados,

estacionados ou em operao de carga ou descarga devero estar
situados FORA DA PISTA DE ROLAMENTO.
2 O estacionamento dos veculos motorizados de DUAS RODAS
ser feito em POSIO PERPENDICULAR guia da calada (meio-fio)
e junto a ela, salvo quando houver sinalizao que determine outra
condio.
Assim como veculos de quatro rodas tm que ser estacionados ou

parados na posio regulamentada pelo CTB, assim tambm os de duas rodas
(motocicleta, motoneta, ciclomotor, bicicleta).
Esses veculos tm uma enorme vantagem no estacionamento, em
relao aos demais. O condutor deve atentar para a posio do veculo,
colocando-o de forma perpendicular guia da calada; todavia, poder
estacionar em qualquer local, DESDE QUE NO HAJA A PROIBIO DE
ESTACIONAMENTO. Ressalto a exceo trazida na norma acima a qual diz que
EM HAVENDO SINALIZAO IMPONDO OUTRA POSIO PARA O
ESTACIONAMENTO, esta dever ser obedecida.
3 O estacionamento dos veculos SEM ABANDONO DO CONDUTOR

poder ser feito somente nos locais previstos neste Cdigo ou
naqueles regulamentados por sinalizao especfica.
Aqui estamos diante daquela famosa esperteza nossa de brasileiro!!!

Trata-se da situao do condutor que estaciona seu veculo em local
proibido pela sinalizao e permanece na direo do veculo. Veja que a
infrao est sendo cometida, da mesma forma que se ele no
estivesse direo. Exceo a local que sinalize tal autorizao.
54

Importante voc dar uma lida cuidadosa nas infraes previstas no CTB
com relao parada e ao estacionamento.
DICA IMPORTANTE !!
Estude os artigos 181 (infraes relativas ao estacionamento) e 182
(infraes relativas parada) comparando-os e vendo as diferenas para cada
tipo de infrao. Esses dois artigos so melhor entendidos quando estudados
em conjunto.
Art. 49. O CONDUTOR E OS PASSAGEIROS no devero abrir a porta

do veculo, deix-la aberta ou descer do veculo sem antes se
certificarem de que isso no constitui perigo para eles e para outros
usurios da via.
Situao rotineira, que d origem a inmeros acidentes de trnsito, a

de o motorista abrir a porta do veiculo, sem observar o espelho retrovisor
esquerdo. Da mesma forma, com toda a ateno, devem proceder os
passageiros.
Pargrafo nico. O embarque e o desembarque devem ocorrer sempre

do lado da calada, EXCETO PARA O CONDUTOR.
NO ESQUEA!!
SOMENTE O CONDUTOR PODE SAIR DO VECULO PELO LADO DA PISTA.
TODOS OS PASSAGEIROS, SEM EXCEO, DEVEM SAIR PELO LADO DA
CALADA!!
55

Art. 50. O uso de faixas laterais de domnio e das reas adjacentes s
estradas e rodovias obedecer s condies de segurana do trnsito
estabelecidas pelo rgo ou entidade com circunscrio sobre a via.
Primeiro vamos entender o conceito de FAIXAS LATERIAS DE DOMNIO

trazido pelo CTB:
FAIXAS LATERAIS DE DOMNIO so superfcies lindeiras s vias rurais,
delimitadas por lei especfica e sob responsabilidade do rgo ou entidade de
trnsito competente com circunscrio sobre a via.
Para melhor entend-las, veja a figura a seguir:
Voc pode ento constatar que a extenso da faixa de domnio maior

que a da prpria via. Esse espao que excede a via, delimitado por leis
especficas, tambm estar sob os cuidados do rgo com circunscrio sobre
a via. Assim, equivoca-se aquele engraadinho que der um cavalo-de-pau na
rea azul (faixa de domnio), por exemplo, e pensar que no pode ser autuado
porque est fora da via.
Enganado!! Por a rea ser uma faixa de domnio, o agente de trnsito
que estiver prximo pode sim autuar este condutor infrator.
Outro dado importante que so espaos pblicos que podero ter
destinao futura pelo rgo competente. Assim, quando determinada pessoa
ou empresa desejar se estabelecer nas proximidades da faixa de domnio
dever ser de conformidade com as normas de acesso elaboradas pelo rgo
executivo rodovirio ou entidade de trnsito com circunscrio sobre a via.
Normalmente se utiliza tal espao para fins de propaganda de
estabelecimentos comerciais, devendo, neste caso, ter a autorizao prvia e
tambm o pagamento do valor relativo utilizao do espao pblico, alm da
colocao da placa em local que no prejudique a visibilidade e a segurana
viria.
56

Art. 51. Nas vias internas pertencentes a condomnios constitudos
por unidades autnomas, A SINALIZAO DE REGULAMENTAO DA
VIA SER IMPLANTADA E MANTIDA S EXPENSAS DO CONDOMNIO,
aps aprovao dos projetos pelo rgo ou entidade com
circunscrio sobre a via.
J vimos na Aula 01 a respeito desse assunto. Vamos revisar!! A

SINALIZAO DE REGULAMENTAO das vias internas dos condomnios
constitudos por unidades autnomas de responsabilidade dos condminos
que devem assim proceder:
Os condminos elaboram o projeto que dever ser encaminhado ao
rgo executivo de trnsito do municpio, para anlise e aprovao.
Aps aprovado o projeto, os condminos devero executar a
sinalizao de regulamentao.
DICA: Estas vias so consideradas "VIAS LOCAIS", que so aquelas

caracterizadas por intersees em nvel no semaforizadas, destinadas
apenas ao acesso local ou reas restritas. Esto sujeitas, portanto,
fiscalizao dos agentes de trnsito.
Art. 52. Os veculos de trao animal sero conduzidos PELA DIREITA

DA PISTA, JUNTO GUIA DA CALADA (MEIO-FIO) OU
ACOSTAMENTO, sempre que no houver faixa especial a eles
destinada, devendo seus condutores obedecer, no que couber, s
normas de circulao previstas neste Cdigo e s que vierem a ser
fixadas pelo rgo ou entidade com circunscrio sobre a via.
57

Esta regra bem simples. O ideal que todas as vias, fossem elas
rurais ou urbanas, tivessem faixas apropriadas para os veculos de trao
animal (carroa ou charrete). Como essa realidade est bem longe ainda de
acontecer, em no havendo a referida faixa especial tais veculos devem;
Em vias urbanas: trafegar junto guia da calada (vulgo meio-fio)
Em vias rurais: no acostamento
Art. 53. Os ANIMAIS isolados ou em grupos S PODEM CIRCULAR nas

vias quando conduzidos por um guia, observado o seguinte:
I - para facilitar os deslocamentos, os rebanhos devero ser divididos
em grupos de tamanho moderado e separados uns dos outros por
espaos suficientes para no obstruir o trnsito;
II - os animais que circularem pela pista de rolamento devero ser
mantidos junto ao bordo da pista.
Este artigo determina como os animais devem ser conduzidos, de forma

a no interferir na segurana viria. H de se considerar o risco que traz s
pessoas, um acidente do tipo "atropelamento de animais", alm da provvel
morte do prprio. Some-se a isso, a possibilidade de o proprietrio do
animal, que no teve a devida ateno na guarda ou conduo deste, vir a
ser responsabilizado criminal e civilmente.
Artigo no muito cobrado em provas !!
A partir de agora, estudaremos regras IMPORTANTSSIMAS a serem
obedecidas pelos condutores de veculos de 02 ou 03 rodas.
58

Art. 54. Os condutores de MOTOCICLETAS,
CICLOMOTORES s podero circular nas vias:
I - utilizando
protetores;
capacete
de
segurana,
com
MOTONETAS
viseira
ou
culos
Todos conhecem essa regra a qual parece ser uma das mais bvias do
nosso CTB. Infelizmente, UMA DAS MAIS DESOBEDECIDAS no trnsito do
nosso pas.
Em primeiro lugar preciso que voc saiba que esta norma uma
OBRIGAO no s para os condutores de MOTOCICLETAS, mas tambm para
os de MOTONETAS E CICLOMOTORES. Na prxima aula, estudaremos suas
similaridades e diferenas. A informao que eu quero que voc no esquea,
portanto, primordial, que essa regra obriga o uso do capacete de segurana
para TODOS OS CONDUTORES DAS REFERIDAS ESPCIES DE VECULOS.
OUTRA INFORMAO QUENTSSIMA!!

A Resoluo CONTRAN N 203/06, versa que o capacete de segurana DEVE
ser dotado de viseira transparente diante dos olhos ou, na falta desta, dever
o condutor estar utilizando CULOS DE PROTEO.
Os culos protetores tambm devero ser utilizados quando o condutor estiver
com a viseira levantada, pois, ao contrrio, considera-se conto uso incorreto
e, portanto, sujeito s penalidades iguais a de no usar o capacete.
59

9 Art. 244. Conduzir motocicleta, motoneta e ciclomotor:
I - sem usar capacete de segurana com viseira ou culos de proteo e
vesturio de acordo com as normas e especificaes aprovadas pelo
CONTRAN;
II - transportando passageiro sem o capacete de segurana, na forma
estabelecida no inciso anterior, ou fora do assento suplementar colocado
atrs do condutor ou em carro lateral;
Infrao - gravssima;
Penalidade - multa e suspenso do direito de dirigir;
Medida administrativa - Recolhimento do documento de habilitao;
Um outro aspecto de segurana indispensvel em relao ao uso do

capacete diz respeito a estar devidamente afixado na cabea para que seu uso
seja considerado correto. A Resoluo CONTRAN n. 203/06 disciplina o uso
de capacete de segurana pelo condutor e passageiro de tais veculos e
tambm do quadriciclo.
Os capacetes precisam tambm ser dotados de dispositivos de
segurana. Sobre tais dispositivos, preciso aqui destacar o art. 2 da referida
Resoluo o qual recebeu nova redao dada pela posterior Resoluo
CONTRAN n 270/08 regulamentando que, para fins de fiscalizao, as
autoridades de trnsito ou seus agentes devem observar a aposio de
dispositivo refletivo de segurana nas partes laterais e traseira do capacete, a
existncia do selo de identificao da conformidade do INMETRO, ou etiqueta
interna com a logomarca do INMETRO, podendo esta ser afixada no sistema de
reteno.
A desobedincia a este requisito fundamental tambm leva ao condutor

ao cometimento de infrao de trnsito.
60

IMPORTANTSSIMO
A Resoluo n 203/06 determina a distino no enquadramento e,
conseqentemente, na penalizao do condutor DA SEGUINTE FORMA:
Quem efetivamente NO FAZ O CORRETO USO DO CAPACETE OU
NO O FAZ, O SEU CARONEIRO: enquadramento no art. 244, inc. I
e II do CTB;
Quem, embora o use, NO ESTEJA COM OS DISPOSITIVOS
REFLETIVOS DE SEGURANA OU DO SELO DE CERTIFICAO:
enquadramento no art. 230, inc. X do CTB.
Voc revisar todas essas regras em nossa aula especfica sobre as

Resolues, mas j as trouxe de antemo devido importncia que elas tm
para seus estudos e, principalmente, para sua prova!!
Revise-as e comece, desde j, a ler (sem stress) o contedo dessa
Resoluo !! J te dou a dica que as informaes mais importantes dela
retiradas so as que voc acabou de estudar!!
9 Art. 230. Conduzir o veculo:

(...)
X - com equipamento obrigatrio em desacordo com o estabelecido pelo
CONTRAN;
Infrao - grave;
Penalidade - multa;
Medida administrativa - reteno do veculo para regularizao;
II - segurando o guidom com AS DUAS MOS;
Norma de segurana para automveis e para os veculos ora em estudo.

O condutor que estiver segurando o guidom com apenas uma das mos
possivelmente ir se acidentar no caso de furar um pneu, passar por um
buraco ou uma simples derrapada.
61

9 Art. 244. Conduzir motocicleta, motoneta e ciclomotor:

(...)
VII - sem segurar o guidom com ambas as mos, salvo eventualmente
para indicao de manobras;
Infrao - mdia;
Penalidade - multa.
III - usando VESTURIO DE

especificaes do CONTRAN.
PROTEO,
de
acordo
com
as
Este inciso ainda no foi regulamentado. Acredito firmemente

que no o ser, tendo em vista as condies de climticas de nosso Pas.
At j existe um modele desse vesturio, mas um modelo em couro com
uma espessura bem grossa. Totalmente invivel para um pas de um clima
como o nosso.
Art. 55. Os PASSAGEIROS de motocicletas, motonetas e ciclomotores

s podero ser transportados:
Observe que nosso Cdigo trata os condutores e os passageiros, quando

do cometimento de infraes de trnsito, no mesmo artigo, o 244; todavia, a
cada um, foi reservado um inciso e um cdigo do DENATRAN.
I - utilizando CAPACETE DE SEGURANA;
O capacete de segurana que dever ser utilizado pelo passageiro

segue as mesmas regras do utilizado pelo condutor, nos termos dos
comentrios ao inc. I do artigo anterior.
62

II - em CARRO LATERAL acoplado aos veculos ou em ASSENTO
SUPLEMENTAR atrs do condutor;
III - usando VESTURIO DE
PROTEO,
de
acordo
com
as
O Cdigo estabelece que o passageiro dever estar sentado em carro

lateral acoplado ao veculo "side-car" ou em assento suplementar atrs do
condutor.
IMPORTANTE
Tal regra nos informa TAXATIVAMENTE que tais veculos podem transportar
somente duas pessoas: o CONDUTOR e o PASSAGEIRO e no mais
algum, normalmente uma criana entre dois adultos, como no raro
observa-se nas vias urbanas de nossas cidades.
Art. 57. Os CICLOMOTORES devem ser conduzidos PELA DIREITA DA

PISTA DE ROLAMENTO, preferencialmente no centro da faixa mais
direita ou no bordo direito da pista sempre que no houver
acostamento ou faixa prpria a eles destinada.
IMPORTANTSSIMO !!
PROIBIDA A CIRCULAO DE CICLOMOTORES NAS VIAS DE
TRNSITO RPIDO E SOBRE AS CALADAS DAS VIAS URBANAS.
63

Pargrafo nico. Quando uma via comportar duas ou mais faixas de
trnsito e a da direita for destinada ao uso exclusivo de outro tipo de
veculo, os ciclomotores devero circular pela faixa adjacente da
direita.
Abordarei em mais detalhes sobre os ciclomotores (conhecidos como

mobiletes) na prxima aula. De qualquer forma, vou apresentar-lhe o
conceito de ciclomotor apresentado pelo CTB em seu anexo I:
CICLOMOTOR - veculo de duas ou trs rodas, provido de um motor

de combusto interna, CUJA CILINDRADA NO EXCEDA A CINQENTA
CENTMETROS CBICOS (3,05 POLEGADAS CBICAS) E CUJA
VELOCIDADE MXIMA DE FABRICAO NO EXCEDA A CINQENTA
QUILMETROS POR HORA.
J vimos anteriormente que uma regra geral a proibio de

trnsito de veculos motorizados nos acostamentos das rodovias. Temos
a uma exceo: OS CICLOMOTORES
NO ESQUEA: EXATAMENTE NO ACOSTAMENTO QUE ELES DEVEM

CIRCULAR!!
Em no existindo acostamento, dever ser conduzido no centro da faixa

mais direita ou, em existindo vrias faixas no mesmo sentido e, sendo a da
direita reservada ao uso exclusivo de outro tipo de veculo, dever o
ciclomotor ser conduzido pela faixa adjacente a esta (da direita).
J em vias urbanas classificadas como vias de trnsito rpido,
terminantemente proibida sua circulao, dada a velocidade de fluxo em tal
tipo de via e a inexistncia de acostamentos.
Art. 58. Nas VIAS URBANAS E NAS RURAIS DE PISTA DUPLA, a

circulao de bicicletas dever ocorrer, quando no houver ciclovia,
ciclofaixa, ou acostamento, ou quando no for possvel a utilizao
destes, nos bordos da pista de rolamento, no mesmo sentido de
circulao regulamentado para a via, COM PREFERNCIA SOBRE OS
VECULOS AUTOMOTORES.
64

Em primeiro lugar, voc se lembra da diferena entre ciclovia e

ciclofaixa? Quem nos responde o Anexo I do CTB:
CICLOFAIXA - PARTE DA PISTA DE ROLAMENTO destinada

circulao exclusiva de ciclos, delimitada por sinalizao especfica.
CICLOVIA - pista prpria destinada circulao de ciclos, separada

fisicamente do trfego comum.
CICLOFAIXA
CICLOVIA
Pois bem, a regra ento nos impera que a circulao de bicicletas nas
vias pblicas deve dar-se nos locais adequados e seguros: ciclovia,
ciclofaixa e acostamento, no mesmo SENTIDO DE FLUXO DOS VECULOS.
Acontece que, onde no houver tais locais, a circulao das bicicletas
deve dar-se nos bordos da pista de rolamento, COM PREFERNCIA SOBRE OS
VECULOS AUTOMOTORES E MANTENDO-SE O MESMO SENTIDO DE
CIRCULAO. Com a utilizao da parte mais externa da pista de rolamento, o
trnsito fica mais seguro para o ciclista e no atrapalha os condutores de
veculos motorizados.
Pargrafo nico. A autoridade de trnsito com circunscrio sobre

a via poder autorizar a circulao de bicicletas no sentido contrrio
ao fluxo dos veculos automotores, DESDE QUE DOTADO O TRECHO
COM CICLOFAIXA.
Preste bem ateno:

65

Como regra geral, temos que o sentido de circulao das bicicletas
deve ser o mesmo sentido dos veculos. Agora, no caso da existncia de
CICLOFAIXA, a autoridade de trnsito com circunscrio sobre a via poder
autorizar e sinalizar o trnsito de bicicletas em sentido contrrio ao fluxo dos
veculos automotores. Somente nesse caso!! No esquea!!
Art. 59. DESDE QUE AUTORIZADO E DEVIDAMENTE SINALIZADO pelo

rgo ou entidade com circunscrio sobre a via, ser permitida a
circulao de bicicletas NOS PASSEIOS.
O Anexo I do CTB nos diz que o passeio a parte da calada ou da

pista de rolamento (neste ltimo caso, separada por estrutura ou elemento
fsico separador) livre de interferncias, destinada a circulao EXCLUSIVA
de pedestres e, EXCEPCIONALMENTE, de ciclistas.
Portanto, exceo da possibilidade de permisso prevista neste
artigo, os ciclistas no podem circular nos passeios, a no ser que
empurrando as bicicletas, quando estaro equiparados aos pedestres.
Caro aluno, daremos agora um pulo do artigo 59 para o artigo 64, pois as
normas relativas aos artigos 60 a 63 j foram estudadas em nossa Aula 00.
Como reviso, procedamos anlise de mais duas questezinhas:
[FCC TECNICO SEGUR. E TRANSPORTE TRT/9 2010] Quanto s

normas de trnsito de veculos nas vias terrestres abertas circulao,
analise:
I. A circulao far-se- sempre pelo lado direito da via.
Porque est errada? Por conta do uso da palavra mgica sempre!! De
fato, a circulao, como regra geral, dever ser feita pelo lado direito da via.
Mas vimos que a circulao pode ser feita pelo lado esquerdo DESDE QUE A
VIA SEJA DEVIDAMENTE SINALIZADA.
Dessa forma est ERRADO dizer TAXATIVAMENTE que a circulao ser
SEMPRE pelo lado direito da via.
ITEM ERRADO
66

II. Quando veculos, transitando por fluxos que se cruzem, se
aproximarem de local no sinalizado, ter preferncia de passagem o
que vier pela direita do condutor, no caso de rotatria.
No caso de rotatria ter preferncia de passagem o veculo que vier
pela direita do condutor? Acredito que no preciso mais coment-la, no ?
ITEM ERRADO
III. A ultrapassagem de outro veculo em movimento dever ser feita
pela esquerda, exceto quando o veculo a ser ultrapassado estiver
sinalizando o propsito de entrar esquerda.
Lembrando mais uma vez que a ultrapassagem deve ser feita, como
regra geral, pela ESQUERDA. Entretanto, o CTB traz a NICA EXCEO
possvel a regra: quando o condutor a frente sinalizar o propsito de entrar
esquerda.
ITEM CORRETO
correto o que consta APENAS em
(A) I e II.
(B) I.
(C) II e III.
(D) III.
(E) II.
[IAUPE - AGENTE DE TRNSITO PREF. MUN. SURUBIM/PE 2009]

Assinale a alternativa CORRETA.
A) No permitida a circulao de bicicletas nos passeios.
O passeio, de fato, no lugar de bicicleta. Vimos isso em nossos
estudos, mas vimos tambm que DESDE QUE AUTORIZADO E DEVIDAMENTE
SINALIZADO pelo rgo ou entidade com circunscrio sobre a via, tal
circulao poder sim ser admitida.
ITEM ERRADO
B) No permitida a circulao de bicicletas no sentido contrrio ao
fluxo de veculos automotores.
67

Como regra geral, lembre-se que as bicicletas devem transitar
MESMO SENTIDO dos veculos. Porm, lembre-se tambm que a autoridade
trnsito com circunscrio sobre a via PODER AUTORIZAR a circulao
bicicletas no SENTIDO CONTRRIO ao fluxo dos veculos com a condio
que o TRECHO SEJA DOTADO DE CICLOFAIXA.
no
de
de
de
ITEM ERRADO
(C) Quando uma via comportar duas ou mais faixas de trnsito, e a da
direita for destinada ao uso exclusivo de outro tipo de veculo, os
ciclomotores devero circular pela faixa adjacente da direita.
Igualzinho como est no nosso CTB!!
ITEM CORRETO
D) A via de trnsito rpido considerada pelo Cdigo de Trnsito como
via rural.
ITEM ERRADO
E) As rodovias so consideradas pelo Cdigo de Trnsito como vias
urbanas.
Deixei pra comentar conjuntamente as assertivas "d" e e porque tenho
certeza de que voc nem precisou pensar muito!! Na aula Demonstrativa
trabalhamos bastante esse assunto!!
Por via das dvidas no esqueamos que:
VIA DE TRNSITO RPIDO um a VIA URBANA.
RODOVIA uma VIA RURAL
ITEM ERRADO
Gabarito: Letra C
Art. 64. As crianas COM IDADE INFERIOR A DEZ ANOS devem ser
transportadas nos bancos traseiros, salvo excees regulamentadas
pelo CONTRAN.
Este artigo , sem dvida, um dos mais cobrados em provas em

qualquer que seja organizadora devido a sua atualidade no que diz respeito
68

as suas recentes regulamentaes e ao seu debate sempre intenso.
Vamos entender ento qual o atual regramento a ser obedecido
sobre o tema: CRIANAS CONDUZIDAS EM VECULOS.
IMPORTANTE
A regra GERAL que crianas sejam transportadas nos BANCOS
TRASEIROS dos automveis, AT QUE ATINJAM A IDADE DE 10 ANOS.
Acontece que essa regra NO ABSOLUTA, pois o prprio artigo acima

mencionado permite excees, desde que regulamentadas pelo CONTRAN.
Desde a entrada em vigor do nosso CTB, o CONTRAN tem mostrado
preocupao em regulamentar as excees para o transporte de crianas nos
bancos traseiros dos veculos. A mais recente, e no menos debatida,
Resoluo do CONTRAN a respeito do tema a Resoluo n 277/08.
Estudaremos essa norma novamente com um requinte maior de
detalhes na nossa aula sobre Resolues, mas a sua importncia para seu
concurso tanta, que vamos comear a analisar desde j seus principais
aspectos.
Esta Resoluo dispe sobre o transporte de menores de dez anos e a
utilizao do dispositivo de reteno para o transporte de crianas em
veculos revogando a antiga regulamentao dada pela Resoluo n 15/98.
ATENO - A Resoluo determina principalmente:

Que os menores de 10 (dez) anos devam, de regra, ser transportados nos bancos traseiros, fazendo uso individual do cinto de
segurana, como qualquer adulto.
A possibilidade de uso de um sistema de reteno equivalente, na
forma prevista em seu anexo, de acordo com a idade da criana.
Fcil de entender: menores de 10 anos, conduzidos no banco traseiro,

e a depender de sua idade, usando cinto de segurana.
A voc ento me pergunta: mas professor seja qual for a idade da
criana ela deve usar o cinto de segurana tal qual usa um adulto? E se for
uma criana muito pequena?
69

Respondo: se for uma criana muito pequena, a referida Resoluo
277/08, como vimos no quadro acima, permite o uso de dispositivo de
reteno. Mas o que ser isso? A prpria Resoluo nos traz o conceito:
LEMBRE-SE DESSE CONCEITO!!

Dispositivo de reteno para crianas: o conjunto de elementos
que contm uma combinao de tiras com fechos de travamento,
dispositivo de ajuste, partes de fixao e, em certos casos, dispositivos
como: um bero porttil porta-beb, uma cadeirinha auxiliar ou uma
proteo anti-choque que DEVEM SER FIXADOS AO VECULO, mediante
a utilizao dos cintos de segurana ou outro equipamento apropriado
instalado pelo fabricante do veculo com tal finalidade.
Importante ressaltar que esses dispositivos de reteno so projetados

para reduzir o risco ao usurio em casos de coliso ou de desacelerao
repentina do veculo, limitando o deslocamento do corpo da criana com
idade AT SETE ANOS E MEIO.
Abaixo um exemplo dos equipamentos a serem utilizados por crianas,
com sistemas de reteno, a depender de sua idade:
9 As Crianas COM AT 01 ANO DE IDADE

devero utilizar, obrigatoriamente, o
dispositivo de reteno denominado BEB
CONFORTO OU CONVERSVEL
9 As crianas com IDADE SUPERIOR A 01

ANO E INFERIOR OU IGUAL A 04 ANOS
devero utilizar, obrigatoriamente, o
dispositivo
de
reteno
denominado
CADEIRINHA
70

9 As crianas COM IDADE SUPERIOR A 04

ANOS E INFERIOR OU IGUAL A 07 ANOS E
MEIO devero utilizar o dispositivo de
reteno
denominado
ASSENTO
DE
ELEVAO.
Mesmo entendendo o regramento acima voc ainda me pergunta: e se

meu carro for uma pick-up que s cabe duas pessoas? No poderei levar meu
filho neste carro? E se meu carro for um veculo comum, com espao para trs
passageiros no banco traseiro, por exemplo, e eu tiver quatro filhos? Como
fao?
Prevendo essas excees, a Resoluo n 277/08 regulamenta o
seguinte:
IMPORTANTE
No caso da quantidade de crianas com TER EXCEDIDO A CAPACIDADE
DE LOTAO DO BANCO TRASEIRO ou do veculo SER DOTADO
EXCLUSIVAMENTE DE BANCO DIANTEIRO: a criana de MAIOR
ESTATURA est autorizada a ser conduzida no banco dianteiro desde que
usando o cinto de segurana ou o sistema de reteno equivalente a sua
idade.
Caro aluno preciso que voc realmente memorize que nos casos
acima a criana de MAIOR ESTATURA que ser conduzida no banco
dianteiro. As organizadoras tentam sempre induzir o candidato ao erro ao
afirmar que quem vai ao banco dianteiro a criana mais velha. Errado!!
Vou repetir: A DE MAIOR ESTATURA dentre elas!!
Para finalizarmos sobre os aspectos mais cobrados em provas de
concursos sobre este assunto, a seguir temos os casos onde as exigncias
relativas aos sistemas de reteno, no transporte de crianas com at sete
anos e meio de idade, no se aplicam:
9 Aos veculos de transporte coletivo,
9 Aos de aluguel,
71

9 Aos de transporte autnomo de passageiro (txi),
9 Aos veculos escolares e
9 Aos demais veculos com peso bruto total superior a 3,5t.
Isto quer dizer que, nos casos acima, no se faz necessrio o uso dos
sistemas de reteno regulamentados. Voc h de concordar comigo que
seria bastante complicado um txi ou um nibus possuir todos os modelos
de dispositivos de reteno para cada tipo de criana que fosse
transportada.
Enfim, seja qual for a situao, o importante para o responsvel pelo
veculo, pelo condutor, transportar as crianas com a maior segurana
possvel. Reforaremos o estudo dessa Resoluo em aula futura!! Desde j,
no entanto, recomendo uma leitura preliminar desta norma.
9 Art. 168. Transportar crianas em veculo automotor sem observncia

das normas de segurana especiais estabelecidas neste Cdigo:
Infrao - gravssima;
Penalidade - multa;
Medida administrativa - reteno do veculo at que a irregularidade seja
sanada.
Exercitemos!!
[IAUPE - AGENTE DE TRNSITO PREF. MUN. SURUBIM/PE 2009] As

crianas com menos de 10 anos devero ser transportadas nos bancos
traseiros, EXCETO
Como voc acabou de estudar, a regra que PROIBIDO o transporte
de menores de 10 anos nos bancos dianteiros. Voc viu tambm o CTB deu
poderes ao CONTRAN para regulamentar as excees e ele assim o fez.
Um delas o caso de o nmero de crianas, menores de 10 anos, a
serem transportadas, for maior do que a o mximo nmero de pessoas
permitido para o banco traseiro do veculo. Neste caso, a criana DE MAIOR
ESTATURA poder ser transportada no banco DIANTEIRO.
O outro caso permitido quando o veculo no dispuser de bancos
traseiros. Neste caso, a criana menor de 10 anos poder ser transportada
DESDE QUE COM SISTEMA DE RETENO ADEQUADO PARA SUA IDADE.
Vamos ento s opes de nossa questo:
72

(A) beb de colo.
No h bice para o transporte de beb de colo no BANCO TRASEIRO.
Esse transporte DEVE ser feito com o beb conforto no padro do
regulamentado pelo CONTRAN na Resoluo n 277/08.
ITEM ERRADO
(B) crianas com problemas de sade.
Voc viu essa informao em alguma nota de sua aula?? Item absurdo!!
ITEM ERRADO
(C) quando a quantidade de crianas com idade inferior a 10 anos
exceder a capacidade de lotao do banco traseiro.
Certssimo!! Mas no esquea que quem vai para frente a criana que,
dentre as outras, tiver a MAIOR ESTATURA.
ITEM CORRETO
(D) crianas acomodadas no bero porttil porta-beb.
A Resoluo n 277/08 no traz como sistema de reteno esse tal de
bero porttil porta beb. O que ela regulamenta o uso de BEB
CONFORTO OU CONVERSVEL para crianas com at 01 ano de idade.
ITEM ERRADO
E) crianas com proteo antichoque.
Perdoe-me, caro aluno, mas no sei do que se trata essa proteo
antichoque. Inveno da organizadora!!
ITEM ERRADO
Gabarito: Letra C
[CESPE - TC. JUDIC. SEGUR. E TRANSPORTE STM 2007] Em razo

da fragilidade das crianas, no se admite a hiptese de que as
menores de dez anos de idade sejam transportadas nos bancos
dianteiros dos veculos automotores.
Entra organizadora, sai organizadora e as assertivas so sempre
semelhantes!!
73

Acabamos de ver, no comentrio de um dos itens da questo anterior,

que POSSVEL o transporte de crianas menores de 1 anos nos BANCOS
DIANTEIROS do s veculos.
Gabarito: ERRADO
Art. 65. OBRIGATRIO o uso do cinto de segurana PARA

CONDUTOR E PASSAGEIROS em todas as vias do territrio nacional,
salvo em situaes regulamentadas pelo CONTRAN.
A regra que condutores e passageiros usem o cinto de segurana,

individualmente. Portanto, em automvel com capacidade para cinco
pessoas, com cinco cintos de segurana, no se pode conduzir com lotao
excedente, pois o cinto individual.
O artigo prev a possibilidade de situaes excepcionais,
devidamente regulamentadas pelo CONTRAN. Como exemplo, temos a
Resoluo CONTRAN n. 14/98, que trata dos equipamentos obrigatrios e
que excepcionaliza a obrigatoriedade da existncia do cinto de segurana
para os passageiros, nos nibus e micronibus produzidos at 01.01.1999 e
para os veculos destinados ao transporte de passageiros, em percurso que
seja permitido viajar em p.
Outro exemplo a Resoluo CONTRAN n 82/98, que dispe sobre a
autorizao, a ttulo precrio, para o transporte de passageiros em veculos de
carga. Nos casos autorizados segundo o regramento desta Resoluo, o cinto
de segurana ser dispensado.
9 Art. 167. Deixar o condutor ou passageiro de usar o cinto de segurana,

conforme previsto no art. 65:
Infrao - grave;
Penalidade - multa;
Medida administrativa - reteno do veculo at colocao do cinto pelo
infrator.
74

Art. 67. As provas ou competies desportivas, INCLUSIVE SEUS
ENSAIOS, em via aberta circulao, s podero ser realizadas
MEDIANTE PRVIA PERMISSO DA AUTORIDADE DE TRNSITO COM
CIRCUNSCRIO SOBRE A VIA e dependero de:
I - AUTORIZAO EXPRESSA da respectiva
desportiva ou de entidades estaduais a ela filiadas;
confederao
II - CAUO OU FIANA para cobrir possveis danos materiais

via;
III - CONTRATO DE SEGURO CONTRA RISCOS E ACIDENTES em
favor de terceiros;
IV - prvio recolhimento do valor correspondente aos custos
operacionais em que o rgo ou entidade permissionria incorrer.
Pargrafo nico. A autoridade com circunscrio sobre a via
ARBITRAR os valores mnimos da cauo ou fiana e do contrato de
seguro.
A autorizao prvia em relao ao evento e depender, para ser

concedida, que os organizadores apresentem a solicitao autoridade com
circunscrio sobre a via. Aps autorizao expressa da respectiva
confederao desportiva ou de entidades estaduais a ela filiadas, e cumpridas
as exigncias dos demais incisos, antes da realizao da prova, pois tudo
dever constar do processo de autorizao de uso da via pblica para fins de
realizao de competio esportiva.
9 Art. 174. Promover, na via, competio esportiva, eventos organizados,

exibio e demonstrao de percia em manobra de veculo, ou deles
participar, como condutor, sem permisso da autoridade de trnsito com
circunscrio sobre a via:
Infrao - gravssima;
Penalidade - multa (cinco vezes), suspenso do direito de dirigir e
apreenso do veculo;
Medida administrativa - recolhimento do documento de habilitao e
remoo do veculo.
Pargrafo nico. As penalidades so aplicveis aos promotores e aos
condutores participantes.
Uma questo sobre o tema:
75

[IAUPE AGENTE DE TRANSITO E TRANSP. PREF. MUN. OLINDA/PE

2011] As provas ou competies desportivas, inclusive seus ensaios,
em via aberta circulao, s podero ser realizadas mediante prvia
permisso da autoridade de trnsito e dependero de, EXCETO:
Primeiro de tudo: OBRIGATRIA prvia permisso da autoridade de
trnsito para provas ou competies desportivas com veculos em vias abertas
circulao. E no esquea: INCLUSIVE OS ENSAIOS!!
Alm dessa condio essencial, outros requisitos precisam ser
obedecidos como AUTORIZAO EXPRESSA da respectiva confederao
desportiva ou de entidades estaduais a ela filiadas, CAUO OU FIANA para
cobrir possveis danos materiais via, CONTRATO DE SEGURO CONTRA
RISCOS E ACIDENTES em favor de terceiros e prvio recolhimento do valor
correspondente aos custos operacionais em que o rgo ou entidade
permissionria incorrer.
E no esquea tambm: SO CONDIES CUMULATIVAS!!
A questo pede que voc assinale o nico item que NO um destes
requisitos. Vamos a eles:
(A) Cauo para cobrir possveis danos.
ITEM CORRETO
(B) Contrato de seguro contra riscos em favor de terceiros.
ITEM CORRETO
(C) Prvio recolhimento do valor referente aos custos operacionais.
ITEM CORRETO
(D) Autorizao expressa da confederao desportiva.
ITEM CORRETO
(E) Comprovao da confederao desportiva de experincia anterior
na atividade.
Nada a ver!! Outra inveno da organizadora!! Este, portanto, o item a
ser marcado!!
ITEM ERRADO
Gabarito: Letra E
76

Terminamos aqui o estudo completo das normas de circulao e conduta
presentes no C.T.B!!
Para fecharmos com chave de ouro, vamos ento revisar todo o
conhecimento adquirido comentando algumas questes de concursos sobre o
tema.
[FUNIVERSA MOTORISTA CEB/DF 2010] A respeito do trnsito

nas vias terrestres abertas circulao, assinale a alternativa correta.
(A) O CTB prev possibilidade de trnsito de veculos sobre caladas e
acostamentos, ainda que no sejam carros das autoridades de trnsito
nem esteja caracterizada situao de urgncia.
A organizadora usa de um artifcio totalmente descabido com a finalidade
de confundir o candidato quando insere na assertiva a expresso carros das
autoridades de trnsito como se estes veculos tivessem alguma prerrogativa
qualquer no trnsito sobre caladas e acostamentos. Quem tem essa
prerrogativa so os carros de viaturas policiais, fiscalizao de trnsito e
ambulncias quando em ESTRITA SITUAO DE URGNCIA e devidamente
sinalizados com luz vermelha intermitente e alarme sonoro.
No sendo esses veculos em situao de urgncia, QUALQUER OUTRO
TIPO DE VECULO, tem seu trnsito sobre caladas permitido apenas quando
for para adentrar em lotes lindeiros ou em reas especiais de estacionamento.
Seguindo a mesma lgica, o TRNSITO DE VECULOS EM ACOSTAMENTOS
TERMINANTEMENTE PROIBIDO, principalmente para carros de autoridades que
em tese so veculos como qualquer outro.
ITEM ERRADO
(B) A ultrapassagem de um veculo em movimento, que no seja de
autoridade de trnsito nem esteja caracterizada situao de urgncia,
nunca poder ocorrer pela direita.
Esse item traz mais de um erro, mais o maior deles afirma que a
ultrapassagem NUNCA pode ser pela DIREITA.
Voc j sabe que a ultrapassagem pela direita permitida APENAS
quando o veculo da frente sinalizar a inteno de dobrar esquerda.
ITEM ERRADO
(C) A circulao pelo lado esquerdo da rua taxativamente proibida,
no se admitindo excees, sob pena de aplicao da penalidade
cabvel.
77

Voc j viu que no existe essa proibio TAXATIVA de circular pela
ESQUERDA, pois estando a via DEVIDAMENTE SINALIZADA para tal fim, tal
circulao pode e deve ser viabilizada.
ITEM ERRADO
(D) Os veculos que circulam sobre trilhos tero preferncia de
passagem sobre os demais, exceto em se tratando de uma motocicleta.
Brincadeira esse item!! No esquea: os veculos sobre trilhos SEMPRE
tero a preferncia de passagem. NO EXISTE EXCEO ALGUMA PARA ESSA
REGRA!!
Apenas lembre-se que tal preferncia deve sempre respeitar as normas
de circulao.
ITEM ERRADO
(E) Os pedestres, ao ouvirem o alarme sonoro, devero atravessar o
mais rapidamente possvel, a fim de liberar a passagem do veculo
produtor do sinal.
De forma alguma!! Na situao acima descrita, os pedestres devero
aguardar no passeio e no atravessar a via o mais rpido possvel.
ITEM ERRADO
Gabarito: NULA (sem reposta correta)
[FCC TECNICO JUD. ESPEC. SEGURANA TRT/1 2011]

Considerando o estmulo urbano e a presena cada vez maior de
ciclistas no trnsito e seguindo os preceitos e legislao de trnsito,
quando no houver ciclovia, ciclofaixa ou acostamento, a circulao de
bicicletas nas vias urbanas deve ser realizada
O correto que todas as vias tivessem ciclovia, ciclofaixa ou
acostamento. Como sabemos que isso ainda no uma realidade em nosso
pas, o CTB prev que a circulao de bicicletas dever acontecer nos BORDOS
DA PISTA e no MESMO SENTIDO DOS VECULOS AUTOMOTORES.
(A) no bordo da pista e no mesmo sentido dos veculos automotores.
ITEM CORRETO
(B) na prpria pista e no mesmo sentido dos veculos automotores.
Erro: na prpria pista
78

ITEM ERRADO
(C) no bordo da pista e no sentido contrrio dos veculos automotores.
Erro: no sentido contrrio
ITEM ERRADO
(D) na calada e no mesmo sentido dos veculos automotores.
Erro: na calada
ITEM ERRADO
(E) na calada e em sentido contrrio dos veculos automotores.
Erro: na calada e no sentido contrrio
ITEM ERRADO
Gabarito: Letra A
[IAUPE AGENTE DE TRNSITO PREF. MUN. PAULISTA/PE 2006]

Sobre as regras gerais de circulao e conduta, NO podemos afirmar
que
A questo nos pede a alternativa INCORRETA quanto s normas de
circulao de conduta. Vejamos:
(A) obrigatrio o uso do cinto de segurana para condutor e
passageiros em todas as vias do territrio nacional, salvo em situaes
regulamentadas pelo CONTRAN.
Exatamente!! Vimos em nosso estudo que apesar da obrigatoriedade do
uso do cinto, o CONTRAN j regulamentou as excees para a regra.
ITEM CORRETO
(B) as crianas com idade inferior a dez anos devem ser transportadas
nos bancos traseiros, salvo excees regulamentadas pelo CONTRAN.
Correto!! A regra que as crianas com idade inferior a 10 anos devem
ser transportadas no banco traseiro, mas o CTB j admitia possibilidades de
excees e estas foram regulamentadas na Resoluo n 277/08.
ITEM CORRETO
79

C) a velocidade mnima no poder ser inferior metade da velocidade
mxima estabelecida, respeitadas as condies operacionais de
trnsito e da via.
Assim como o CTB regulamentou as velocidades mximas para cada tipo
de via, tambm se preocupou em regulamentar a VELOCIDADE MNIMA a qual
no poder ser inferior METADE da velocidade mxima estabelecida. Mas
lembre-se que essa regra s vlida se as condies operacionais de trnsito
e da via assim permitirem.
Outra coisa que voc no deve esquecer que as velocidades podem ser
inferiores ou superiores s estabelecidas pelo CTB desde que o rgo com
circunscrio sobre a via A SINALIZE DEVIDAMENTE.
ITEM CORRETO
(D) nas vias internas pertencentes a condomnios constitudos por
unidades autnomas, a sinalizao de regulamentao da via ser
implantada e mantida s expensas do condomnio, independentemente
da aprovao dos projetos pelo rgo ou entidade com circunscrio
sobre a via.
A informao acima est quase toda certa a no ser pela palavra
independente. de fato do condomnio a responsabilidade de sinalizar e
regulamentar suas vias internas, mas isso no pode ser feito SEM A DEVIDA
APROVAO DOP PROJETO pelo rgo ou entidade com circunscrio sobre a
via.
ITEM ERRADO
(E) o embarque e o desembarque devem ocorrer sempre do lado da
calada, exceto para o condutor.
Certssimo!! O correto que todos os passageiros desembarquem
SEMPRE pelo lado da calada. O nico que, pelo CTB, pode desembarcar pelo
lado da rua o CONDUTOR, voc h de convir que seria complicado para o
condutor desembarcar somente pela calada. Seria um desconforto geral!!
ITEM CORRETO
Gabarito: Letra D
[CESPE - TC. JUDIC. TRANSPORTE MPU 2010] Julgue os itens

subsequentes, acerca do uso da buzina e das luzes do veculo, de
acordo com as disposies do CTB.
80

01. A troca de luz baixa e alta, de forma intermitente e por curto

perodo de tempo, pode ser usada pelo condutor de veculo, com o
objetivo de advertir outros condutores que circulam no sentido
contrrio da presena de animais na pista.
Comeo o comentrio com uma pergunta: Animais na pista no trazem
riscos segurana dos condutores?
Claro que sim!! E muitos riscos!! Assim, advertir os condutores que
trafegam em sentido contrrio da existncia de animais na pista se encaixa
perfeitamente como uma das duas condutas permitidas para a troca de luz
baixa e alta de forma intermitente.
Gabarito: CERTO
***
Finalizamos aqui nossa aula!!! Como se trata de um tema MUITO
COBRADO EM PROVA PARA AGENTES FISCALIZADORES, trouxe a seguir um
bom nmero de questes para voc exercitar e revisar. Divirta-se!!
Ao final de cada aula, disponibilizarei um tpico chamado NORMATIVAS
PARA REVISO onde pedirei ateno especial para as normas ali mencionadas.
As Resolues sugeridas devem ser estudadas DESDE J e COM MUITA
ATENO, mas sem stress, pois iremos estud-las em mais detalhes em aula
apropriada.
No esquea tambm de usar o frum de seu curso para de tirar todas
as dvidas que porventura aparecerem!! Conte sempre comigo!!
At a prxima aula!!
NORMATIVAS PARA REVISO
9 Lei n 9.503/97 (CTB): captulo III

9 Resoluo CONTRAN n 14/98;
81

9 Resoluo CONTRAN n 277/08.
QUESTES PARA REVISO
[CESPE BOMBEIRO CONDUTOR DE VECULOS CBM/DF 2011]

Considerando que um caminho do CBMDF, em servio de urgncia e
devidamente identificado por alarme sonoro e iluminao vermelha
intermitente, esteja transitando por uma pista de quatro faixas
bastante congestionada, julgue os itens seguintes.
01. O referido caminho poder ultrapassar sinais vermelhos, desde que tome
os devidos cuidados de segurana.
02. Ao chegar ao local da prestao do servio de urgncia, o caminho
poder ser estacionado em locais nos quais haja sinalizao proibindo
estacionar, no entanto ser vedado que o condutor do referido caminho o
estacione em locais em que a sinalizao determine que seja proibido parar.
03. Os condutores dos veculos que estiverem trafegando frente do referido
caminho devero deixar livre a passagem pela faixa esquerda, indo para as
faixas direita e parando, se necessrio.
04. [CESPE BOMBEIRO CONDUTOR DE VECULOS CBM/DF 2011]

O CTB determina que o condutor mantenha acesos os faris do veculo,
utilizando luz baixa, durante a noite, o que significa que os faris devero ser
mantidos acesos no perodo entre 18 h e 6 h, independentemente das
condies de luminosidade.
[CESPE TECNICO JUD. ESPEC. TRANSPORTES MPU 2010] Julgue

os itens subsequentes, acerca do uso da buzina e das luzes do veculo,
de acordo com as disposies do CTB.
05. A troca de luz baixa e alta, de forma intermitente e por curto perodo de
tempo, pode ser usada pelo condutor de veculo, com o objetivo de advertir
82

outros condutores que circulam no sentido contrrio da presena de animais na
pista.
06. Considere que um motorista, s seis horas da manh, acione
repetidamente e de forma prolongada a buzina de seu automvel para chamar
a ateno de um pedestre em situao de perigo. Nessa situao, dada a
situao de emergncia, o motorista no comete infrao de trnsito.
07. Um condutor de veculo que estiver circulando pela faixa da esquerda sem
o propsito de efetuar curva para a esquerda deve, ao perceber que outro que
o segue quer ultrapass-lo, deslocar-se para a faixa da direita sem acelerar a
marcha.
08. [CESPE - AGENTE DE TRNSITO - CETURB/ES 2010] Nas vias que

no estiverem iluminadas, em qualquer circunstncia, o condutor de veculo
que acenda a luz alta comete infrao de trnsito.
09. [CESPE AGENTE DE TRNSITO/AUXILIAR - CETURB/ES 2010]

Quando os veculos de transporte coletivo regular de passageiros circularem
em faixas prprias, ou seja, a eles destinadas, obrigatrio o uso de farol de
luz baixa, tanto de dia quanto noite.
10. [CESPE POLICIA RODOVIRIA FEDERAL 2008] Assinale a opo

que est em harmonia com as normas gerais de circulao previstas no
CTB.
(A) Embora seja recomendvel que, antes de colocar o veculo em circulao
nas vias pblicas, o condutor verifique a existncia de combustvel suficiente
para chegar ao local de destino, no h no CTB previso expressa a esse
respeito.
(B) O trnsito de veculos nas vias terrestres abertas circulao deve ocorrer
pelo lado direito da via, no se admitindo excees quanto a isso.
(C) Quando uma pista de rolamento comportar vrias faixas de circulao no
mesmo sentido, so as da esquerda as destinadas ao deslocamento dos
veculos mais lentos e de maior porte, quando no houver faixa especial a eles
destinada, e as da direita, destinadas ultrapassagem e ao deslocamento dos
veculos de maior velocidade.
(D) O trnsito de veculos sobre passeios e caladas s poder ocorrer para
que se adentre ou se saia dos imveis ou reas especiais de estacionamento e
tal restrio no se aplica aos acostamentos.
83

(E) Quando veculos, transitando por fluxos que se cruzem, se aproximarem de
local no sinalizado, ter preferncia de passagem, no caso de rotatria,
aquele que estiver circulando por ela.
11. [CESPE POLICIA RODOVIRIA FEDERAL 2008] Acerca da

conduo de veculos de trao animal e da circulao de animais
isolados ou em grupo nas vias, assinale a opo correta de acordo com
o CTB.
(A) Os veculos de trao animal tero de ser conduzidos pelo lado esquerdo
da pista, sempre que no houver faixa especial a eles destinada.
(B) Os animais isolados ou em grupos s podem circular nas vias quando
conduzidos por um guia, e, para facilitar os deslocamentos, os rebanhos no
devem ser divididos em grupos.
(C) Os animais que circularem pela pista de rolamento devero ser mantidos
junto ao bordo da pista.
(D) A circulao de animais sobre pontes de rodovias federais, quando em
grupo, s pode ocorrer com total paralisao do trnsito de veculos.
(E) Compete PRF, no mbito das rodovias e estradas federais, aplicar e
arrecadar as multas impostas por infraes de trnsito e os valores
provenientes de estada e remoo de veculos e objetos, mas no os valores
provenientes da remoo de animais, pois tal competncia cabe autoridade
de trnsito estadual.
[CESPE - AGENTE DE TRNSITO PREF. VILA VELHA 2008] Acerca dos

veculos destinados a prestao de socorro em incndio e salvamento,
julgue os itens a seguir.
12. Os veculos mencionados, quando precedidos de batedores, tm prioridade
de passagem, mesmo que as demais normas de circulao sejam
desrespeitadas.
13. Se os dispositivos de alerta (luzes e sirene) do veculo de socorro
estiverem acionados, o agente de trnsito presente no local deve colaborar
para que os demais condutores deixem faixas de rolamento livres para a
passagem desse veculo.
14. Em situao de incndio e salvamento, o agente de trnsito deve orientar
os pedestres a atravessarem rapidamente a via em que se deu a ocorrncia,
para deix-la livre para a passagem do veculo de socorro.
84

15. Em qualquer situao, os veculos de socorro devem manter acionados,
quando em curso pelas vias, os dispositivos de iluminao vermelha
intermitente, podendo o alarme sonoro ficar desligado.
16. O condutor dos veculos em questo, quando tiver de passar por
cruzamentos, deve faz-lo na velocidade em que estava, por ter prioridade de
passagem e para no retardar a prestao do servio de emergncia.
17. [CESPE MOTORISTA DETRAN/PA - 2006] Sempre que o condutor

perceber que outro veculo que o segue tem o propsito de ultrapass-lo,
dever deslocar-se para a faixa da direita, sem acelerar a marcha.
18. [CESPE MOTORISTA DETRAN/PA - 2006] Por medida de

segurana, o CTB probe toda e qualquer ultrapassagem de veculos em vias
com duplo sentido de direo e pista nica, em trechos em curvas, em aclives
sem visibilidade suficiente, em passagens de nvel, em pontes e viadutos e em
travessias de pedestres.
19. [CESPE TC. JUDIC. SEGUR. E TRANSPORTE TJ/DF 2003] Em

razo da fragilidade das crianas, no se admite a hiptese de que as menores
de dez anos de idade sejam transportadas nos bancos dianteiros dos veculos
automotores.
20. [CESPE TC. JUDIC. SEGUR. E TRANSPORTE TJ/DF 2003] Com

o objetivo de evitar interferncias no funcionamento dos radares, o CONTRAN
veda expressamente que os condutores de veculos automotores mantenham o
farol baixo de seus veculos aceso durante o dia, em rodovias.
21. [POLICIA RODOVIRIA FEDERAL 2002] Uma me que necessite

conduzir os seus quatro filhos, com idades entre cinco e nove anos, no poder
transport-los, todos de uma s vez, em um carro com capacidade para quatro
passageiros, pois o CTB probe expressamente que crianas com idade inferior
a dez anos sejam transportadas no banco dianteiro.
22. [FUNRIO POLICIAL RODOVIARIO FEDERAL PRF 2009] Ao

retornar base, aps conduzir uma vtima de acidente a um servio de
Pronto-Socorro, uma ambulncia trafega pelo acostamento da rodovia
85

em velocidade reduzida, sem utilizar o alarme sonoro e a iluminao
vermelha intermitente. correto afirmar que seu motorista
(A) valeu-se da sua prioridade de trnsito.
(B) errou ao no acionar o alarme sonoro.
(C) exerceu o direito livre circulao.
(D) infringiu uma norma de circulao.
(E) praticou crime de trnsito.
23. [FUNIVERSA
alternativa correta.
MOTORISTA
SES/DF
2011]
Assinale
(A) O condutor que for ingressar em uma via, procedente de um lote lindeiro a
essa via, dever dar preferncia aos veculos e pedestres que por ela estejam
transitando.
(B) Nas vias providas de acostamento, a converso direita e a operao de
retorno devero ser feitas nos locais apropriados e, onde estes no existirem,
o condutor dever aguardar no acostamento, esquerda, para cruzar a pista
com segurana.
(C) Durante a manobra de mudana de direo, o condutor dever ceder
passagem somente aos veculos que transitem em sentido contrrio pela pista
da via da qual vai sair.
(D) Nas vias urbanas, a operao de retorno dever ser feita apenas nos locais
para isso determinados, somente por meio de sinalizao.
(E) Antes de entrar esquerda, em outra via ou em lotes lindeiros, o condutor
dever aproximar-se o mximo possvel do bordo direito da pista e executar
sua manobra.
24. [FUNIVERSA MOTORISTA SES/DF 2011] Com relao ao uso

das luzes, assinale a alternativa correta.
(A) O condutor dever manter acesos os faris do veculo, utilizando luz baixa,
durante a noite e durante o dia em todas as vias pblicas.
(B) Nas vias no iluminadas, o condutor deve usar luz alta, mesmo ao cruzar
com outro veculo ou ao segui-lo.
86

(C) O condutor dever manter acesas, noite, as luzes de posio quando o
veculo estiver parado para fins de embarque ou desembarque de passageiros
e carga ou descarga de mercadorias.
(D) A troca de luz baixa e alta, de forma intermitente e por curto perodo de
tempo, com o objetivo de advertir outros motoristas, s poder ser utilizada
para indicar a inteno de ultrapassar o veculo que segue frente ou para
indicar a existncia de blitz de trnsito.
(E) Os veculos de transporte coletivo regular de passageiros, quando
circularem em faixas prprias a eles destinadas, e os ciclos motorizados
devero utilizar-se de luzes de posio durante o dia e a noite.
25. [FUNIVERSA MOTORISTA SES/DF 2011] A respeito das

regras de ultrapassagem, assinale a alternativa correta.
(A) A ultrapassagem de outro veculo em movimento dever ser feita sempre
pela esquerda, mesmo que o veculo a ser ultrapassado sinalize o propsito de
entrar esquerda.
(B) Ao efetuar uma ultrapassagem, o condutor poder indicar a manobra
pretendida somente com a luz indicadora de direo do veculo.
(C) Aps uma manobra de ultrapassagem, o condutor dever retomar a faixa
de trnsito de origem somente se constatar a aproximao de veculo em
sentido contrrio.
(D) Todo condutor, ao efetuar a ultrapassagem, dever afastar-se do usurio
ou dos usurios aos quais ultrapassa, de tal forma que deixe livre uma
distncia lateral de segurana.
(E) O condutor poder efetuar a ultrapassagem pelo acostamento caso o
veculo que esteja sua frente o impea de fazer a manobra pela faixa da
esquerda.
26. [FUNIVERSA MOTORISTA SES/DF 2011] Assinale a

alternativa correta com relao s normas gerais para a circulao de
veculos.
(A) Os veculos destinados a socorro de incndio e salvamento, os de polcia,
os de fiscalizao e operao de trnsito e as ambulncias, alm de prioridade
de trnsito, gozam de livre circulao, em qualquer circunstncia.
(B) Os veculos prestadores de servios de utilidade pblica, quando em
atendimento na via, gozam de livre parada e estacionamento no local da
87

prestao de servio, desde que devidamente sinalizados, devendo estar
identificados na forma estabelecida pelo Conselho Nacional de Trnsito
(CONTRAN).
(C) Os pedestres tero sempre a prioridade de travessia da via: ao ouvirem o
alarme sonoro dos veculos de socorro de incndio e salvamento, de polcia, de
fiscalizao e operao de trnsito e das ambulncias, devero acenar com a
mo, e os referidos veculos somente estaro obrigados a parar na faixa de
pedestre devidamente sinalizada.
(D) A prioridade de passagem, na via e no cruzamento, dos veculos de socorro
de incndio e salvamento, de polcia, de fiscalizao e operao de trnsito e
das ambulncias dever se dar de acordo com a velocidade da via, conforme
regulamentao do Cdigo de Trnsito Brasileiro (CTB).
(E) O uso de dispositivos de alarme sonoro e de iluminao vermelha
intermitente dos veculos de socorro de incndio e salvamento, de polcia, de
fiscalizao e operao de trnsito e das ambulncias poder ocorrer quando
da efetiva prestao de servio de urgncia bem como da convenincia da
autoridade.
27. [FUNIVERSA
MOTORISTA
SES/DF
2011]
Assinale
(A) Sempre que for necessria a imobilizao temporria de um veculo no

leito virio, em situao de emergncia, deve-se aguardar o resgate para fazer
a sinalizao de advertncia.
(B) A operao de carga ou descarga ser regulamentada pelo rgo ou
entidade com circunscrio sobre a via, mas no considerada
estacionamento.
(C) Nas paradas, operaes de carga ou descarga e nos estacionamentos, o
veculo dever, em qualquer situao, ser posicionado no sentido contrrio do
fluxo.
(D) Nas vias providas de acostamento, os veculos parados, estacionados ou
em operao de carga ou descarga podero permanecer fora da pista de
rolamento por, no mximo, trinta minutos.
(E) Quando proibido o estacionamento na via, a parada dever restringir-se ao
tempo indispensvel para embarque ou desembarque de passageiros, desde
que no interrompa ou perturbe o fluxo de veculos ou a locomoo de
pedestres.
88

28. [FUNIVERSA MOTORISTA SES/DF 2011] Quanto ao trnsito
de veculos nas vias terrestres abertas circulao, assinale a
(A) O condutor dever guardar distncia de segurana lateral e frontal entre o
seu e os demais veculos bem como em relao ao bordo da pista,
considerando-se, no momento, a velocidade, as condies do local, da
circulao e do veculo e as condies climticas.
(B) A circulao far-se- pelo lado direito da via, no se admitindo exceo.
(C) Quando veculos transitando por fluxos que se cruzem aproximarem-se de
local no sinalizado, ter preferncia de passagem, no caso de rotatria,
aquele que estiver direita.
(D) Quando veculos transitando por fluxos que se cruzem aproximarem-se de
local no sinalizado, ter preferncia de passagem, no caso de apenas um
fluxo ser proveniente de rodovia, aquele que estiver adentrando nela.
(E) Os veculos precedidos de batedores tero prioridade de passagem,
independentemente de outras normas de circulao.
29. [FUNIVERSA MOTORISTA SES/DF 2011] Ainda acerca da

ultrapassagem, assinale a alternativa correta.
(A) O condutor que tenha o propsito de ultrapassar um veculo de transporte
coletivo que esteja parado, efetuando embarque ou desembarque de
passageiros, dever manter a velocidade, dirigindo com ateno redobrada ou
parar o veculo com vistas segurana dos pedestres.
(B) O condutor no poder ultrapassar veculos em vias com duplo sentido de
direo e pista nica, nos trechos em curvas e em aclives sem visibilidade
suficiente, nas passagens de nvel, nas pontes e nos viadutos e nas travessias
de pedestres, mesmo quando houver sinalizao permitindo a ultrapassagem.
(C) Todo condutor, ao perceber que outro que o segue tem o propsito de
ultrapass-lo, dever, se estiver circulando pela faixa da esquerda, acelerar a
marcha.
(D) Nas intersees e suas proximidades, o condutor poder efetuar
ultrapassagem.
(E) O condutor que queira executar uma manobra de ultrapassagem dever
certificar-se de que pode execut-la sem perigo para os demais usurios da via
que o seguem, precedem ou vo cruzar com ele, considerando sua posio,
sua direo e sua velocidade.
89

30. [FUNIVERSA MOTORISTA TERRACAP/DF 2010] Como norma

geral de conduta, assinale a alternativa correta quanto buzina.
(A) A buzina, para avisar o motorista da frente de uma ultrapassagem,
somente poder ser utilizada em reas rurais.
(B) O condutor do veculo de trs poder utiliz-la somente em reas urbanas,
a fim de advertir o motorista da frente.
(C) Em reas rurais, no h limitao quanto ao seu uso.
(D) A buzina dever ser utilizada em toques longos, com o objetivo de alertar
os outros motoristas e evitar acidentes.
(E) O condutor poder utiliz-la, em reas urbanas e rurais, para avisar ao
motorista da frente que ir ultrapass-lo.
31. [QUADRIX ASSISTENTE DE TRNSITO DETRAN/DF 2010]

Analise as seguintes informaes:
I obrigatrio o uso do cinto de segurana para condutor e
passageiros em todas as vias do territrio nacional.
II A autoridade de trnsito com circunscrio sobre a via poder
autorizar a circulao de bicicletas no sentido contrrio ao fluxo dos
veculos automotores.
III As provas ou competies desportivas, inclusive seus ensaios, em
via aberta circulao, podero ser realizadas independentemente de
permisso da autoridade de trnsito com circunscrio sobre a via.
IV A velocidade mnima no poder ser inferior a um quarto da
velocidade
mxima
estabelecida,
respeitadas
as
condies
operacionais de trnsito e da via.
Assinale, apenas, a alternativa que apresenta todas as alternativas in
corretas:
(A) I e II
(B) I, II e III
(C) II, III e IV
(D) I e III
90

(E) I, III e IV
32. [FCC TECNICO JUD. ESPEC. SEGURANA TRT/1 2011] Ao

conduzir um veculo oficial do Tribunal Regional do Trabalho, o
funcionrio dever seguir algumas normas de circulao, dentre elas:
(A) o trnsito de veculos sobre as caladas no ser admitido.
(B) a circulao ser sempre pelo lado esquerdo da via.
(C) ao realizar uma converso esquerda, nas vias que possuem
acostamento, o motorista dever sinalizar a inteno e aguardar no
acostamento para cruzar a pista.
(D) sempre que respeitadas as normas de circulao, os veculos de pequeno
porte sero sempre responsveis pela segurana dos maiores, os motorizados
pelos no motorizados.
(E) o condutor que tenha o propsito de ultrapassar um veculo de transporte
coletivo que esteja parado, efetuando embarque ou desembarque de
passageiros, dever apenas sinalizar a inteno de ultrapassagem e seguir
normalmente com a ultrapassagem.
33. [FCC TECNICO JUD. ESPEC. SEGURANA TRT/1 2011] O

condutor de um veculo automotor, ao perceber que outro que o segue
tem o propsito de ultrapass-lo, dever, se estiver circulando pela
faixa da esquerda,
(A) manter-se na faixa pela qual est circulando, freando o veculo.
(B) manter-se na faixa pela qual est circulando, sem acelerar a marcha.
(C) deslocar-se para a faixa da direita, acelerando a marcha.
(D) deslocar-se para a faixa da direita, sem acelerar a marcha.
(E) manter-se na faixa pela qual est circulando, acelerando a marcha.
34. [FCC TECNICO JUD. ESPEC. SEGURANA TRT/4 2011] O

motorista ao avistar, pelo espelho retrovisor, um veculo do Corpo de
Bombeiros com iluminao vermelha intermitente ligada e escutar os
alarmes sonoros, solicitando passagem, a atitude a ser tomada pelo
motorista, na via urbana
91

(A) estacionar o veculo imediatamente e acionar o pisca alerta.
(B) aumentar a velocidade e assim que possvel estacionar o veculo.
(C) manter a velocidade e agir normalmente.
(D) deixar livre a passagem pela faixa da esquerda e parar o veculo, se
necessrio.
(E) parar o veculo no leito virio e aguardar a passagem para prosseguir com
o veculo.
35. [FCC - TECNICO SEGUR. E TRANSPORTE TRT/9 2010]

Conforme o Cdigo de Trnsito Brasileiro (C.T.B.), analise:
I. Os veculos destinados fiscalizao e operao de trnsito, alm
de prioridade de trnsito, gozam de livre circulao, estacionamento e
parada, quando em servio de urgncia e devidamente identificados
por dispositivos regulamentares de alarme sonoro e iluminao
vermelha intermitente.
II. Os condutores de motonetas s podero circular nas vias utilizando
capacete de segurana e vesturio de proteo, de acordo com as
III. Nas vias rurais onde no existir sinalizao regulamentadora, a
velocidade mxima ser de oitenta quilmetros por hora e, nas
rodovias, a velocidade mxima permitida varia de oitenta a cento e dez
quilmetros por hora dependendo da espcie do veculo.
correto o que consta em
(A) I, II e III.
(B) I e II, apenas.
(C) I e III, apenas.
(D) II e III, apenas.
(E) I, apenas.
92

36. [FCC TC. EM TRANSPORTE TRE/PI 2009] Quando veculos,
transitando por fluxos que se cruzem, se aproximarem de local no
sinalizado, ter preferncia de passagem, no caso de apenas um fluxo
ser proveniente de rodovia, aquele que
(A) chegar primeiro.
(B) vier pela direita do condutor.
(C) vier pela esquerda do condutor.
(D) estiver em maior velocidade.
(E) estiver circulando por ela.
37. [ESAF TC. EM TRANSPORTE TRT/7 2003] O uso do cinto de

segurana obrigatrio para condutor e passageiros:
(A) Nas vias locais, salvo em situaes regulamentadas pelo CONTRAN
(Conselho Nacional de Trnsito).
(B) Nas vias de trnsito rpido, salvo em situaes regulamentadas pelo
CONTRAN.
(C) Nas vias arteriais, salvo em situaes regulamentadas pelo CONTRAN.
(D) Nas vias coletoras, salvo em situaes regulamentadas pelo CONTRAN.
(E) Em todas as vias do territrio nacional, salvo em situaes regulamentadas
pelo CONTRAN.
38. [IAUPE AGENTE DE TRANSITO E TRANSP. PREF. MUN.

OLINDA/PE 2011] Para transitar em veculos automotores, os
menores devero ser transportados nos bancos traseiros usando
cintos de segurana individual ou sistema de reteno equivalente.
Qual a idade do menor, estabelecida pela Resoluo N 277, que
considera obrigatria a situao descrita acima?
(A) 9 anos.
(B) 10 anos.
(C) 11 anos.
(D) 8 anos.
93

(E) 7 anos.

OLINDA/PE 2011] O condutor do veculo manter acesas, pelo
menos, as luzes de posio do veculo na seguinte situao:
(A) Sob chuva forte neblina ou cerrao.
(B) Nas emergncias.
(C) Durante a noite, em circulao.
(D) Nas vias no iluminadas.
(E) Durante a noite, nos tneis, independente de iluminao pblica.

OLINDA/PE 2011] O condutor do veculo poder fazer uso da buzina,
desde que em toque breve,
(A) dentro das reas urbanas, quando for conveniente advertir ao condutor
que se tem o propsito de ultrapass-lo.
(B) para fazer as advertncias necessrias a fim de evitar acidentes.
(C) aps freios bruscos por razo de segurana.
(D) para indicar com antecedncia a manobra que ser realizada.
(E) sempre que o condutor achar necessrio.
94

GABARITO
1
C
11
C
21
E
31
E
2
E
12
E
22
D
32
C
3
C
13
C
23
A
33
D
4
E
14
E
24
C
34
D
5
C
15
E
25
D
35
B
6
E
16
E
26
B
36
E
7
C
17
E
27
E
37
E
8
E
18
E
28
A
38
B
9
C
19
E
29
E
39
A
10
E
20
E
30
A
40
B
95

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PROFESSOR: MARCOS GIRO

Ol caro futuro Policial Rodovirio Federal !!

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I NORMAS DE CIRCULAO E CONDUTA

Como j disse, nesta aula encontraremos as normas, as regras

QUERO AQUI J DEIXAR BEM CLARO PARA VOCS !!

No decorrer do estudo do captulo III do CTB, verificaremos o

Assim, como j disse, na grande maioria de cada uma das normativas

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Art. 26. Os usurios das VIAS TERRESTRES devem:

Veja que a inteno do legislador neste artigo priorizar a defesa da

9 Art. 172. Atirar do veculo ou abandonar na via objetos ou substncias:

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Art. 27. ANTES de colocar o veculo em circulao nas vias pblicas,

A falta de combustvel, convenhamos, trata-se de situao

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Art. 28. O condutor dever, a todo momento, TER DOMNIO DE SEU

Esta regra sim, se coaduna em plena conformidade com os conceitos e

9 Art. 169. Dirigir sem ateno ou sem os cuidados indispensveis

ESTUDAREMOS A PARTIR DE AGORA O FAMOSO ARTIGO 29 DO

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Como voc pode constatar, bem verdade que a legislao no fixa

9 Art. 192. Deixar de guardar distncia de segurana lateral e frontal

III - quando veculos, transitando por fluxos que se cruzem, se

QUESTES FREQENTES EM CONCURSOS e que sempre trazem dvidas

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a) no caso de apenas um fluxo ser proveniente de RODOVIA, aquele

b) no caso de ROTATRIA, aquele que estiver circulando por ela;

c) nos DEMAIS CASOS, o que vier pela direita do condutor;

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9 Art. 215. Deixar de dar preferncia de passagem:

Vamos ento anlise de algumas questes:

[IAUPE - AGENTE DE TRNSITO PREF. MUN. SURUBIM/PE 2009]

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(C) rotatria, aquele que estiver circulando fora dela.

[FCC TC. EM TRANSPORTE TRE/PI 2002] Numa rotatria, a

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IV - quando uma pista de rolamento comportar vrias faixas de

Mesmo que o veculo se desloque no limite mximo da velocidade

9 Art. 185. Quando o veculo estiver em movimento, deixar de conservlo:

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V - o trnsito de veculos sobre PASSEIOS, CALADAS e nos

Estudamos na aula passada que os passeios, as caladas e os

9 Art. 193. Transitar com o veculo em caladas, passeios, passarelas,

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VI - os veculos precedidos de batedores tero prioridade

Saiba, aluno, que via de regra no encontraremos disposio em lei que

IMPORTANTE: o inciso a seguir traz regras essenciais principalmente

VII - os veculos destinados a:

Socorro de incndio e salvamento;

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b) os PEDESTRES, ao ouvir o alarme sonoro, devero aguardar

Diferentemente do visto no inciso anterior, estes veculos gozam, alm

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Esta alnea d visa a preservar a vida de quem estiver na viatura ou

9 Art. 222. Deixar de manter ligado, nas situaes de atendimento de

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VIII - os veculos prestadores de servios de utilidade pblica,

Veja que eles gozam, quando em atendimento na via, de livre

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[FCC TC. EM TRANSPORTE TRE 3 2003] Os veculos prestadores

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