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Destilao Fracionada
Figura 1
Destilao a vcuo
Petrleo
O petrleo um lquido oleoso, cuja cor varia segundo a origem, oscilando do negro ao
mbar. encontrado no subsolo, em profundidades variveis (podem haver acumulaes
tanto a poucos metros da superfcie terrestre, quanto a mais de 3 mil metros de
profundidade) e muito rico em hidrocarbonetos (HC).
Um pouco de Histria
H muito, os antigos conheciam o petrleo e alguns de seus derivados, como o asfalto e
o betume. Contudo, no se sabe exatamente quando eles despertaram a ateno do
homem. Na fase pr-histrica da utilizao do petrleo, referncias esparsas nos levam a
crer que era conhecido do homem h 4 mil anos a.C.
Foi descrito por Plnio em sua Histria Natural e, segundo Herdoto, grande historiador do
sculo V a.C, Nabucodonosor usou o betume como material de liga na construo dos
clebres jardins suspensos da Babilnia.
De acordo com a Bblia, foi usado na Torre de Babel e na Arca de No (Gnesis - cap. 6, V.
14) como asfalto, para sua impermeabilizao. Alm disso, uma descoberta arqueolgica,
efetuada h alguns anos atrs, revelou indcios do emprego do asfalto, no sculo IV, como
material de construo de cidades.
1. Origem:
Diversas teorias tentam explicar a origem do petrleo. Atualmente, a mais aceita entre os
gelogos a de que seja oriundo de substncias de natureza orgnica.
Com base na teoria orgnica da origem do petrleo, o mesmo dever ser encontrado com
maior probabilidade nas reas em que, no decorrer de diferentes eras geolgicas, houve
deposio de rochas sedimentares e acumulao de restos orgnicos.Fica ento,
praticamente excluda a possibilidade da presena de petrleo nas rochas gneas e
metamrficas, porm, a confirmao s possvel com a perfurao.
2. A prospeco:
Antigamente, em certas regies dos EUA, a presena de gua era muito rara e na sua
busca foi perfurado o primeiro poo de petrleo (1859). Mas foi apenas na segunda
metade do sculo XIX que o petrleo comeou a ser aproveitado industrialmente em
Tittusville pelo Coronel Edwin L. Drake. O poo tinha a profundidade de 21 metros e foi
perfurado por uma broca que perfurava pelo sistema de bate-estaca. Sua produo era de
19 barrs (3 metro cbicos/dia).
americano (EUA
e BRASIL)
parafnic
os
cucaso (RUSSO)
nicos
indonsia
(BORNU)
benznic
os
rico em hidrocarbonetos da
rico em hidrocarbonetos da
srie dos ciclo-alcanos.
rico em hidrocarbonetos da
srie dos aromticos.
5. Refino do petrleo:
A primeira etapa do refino, consiste na destilao fracionada que feita na Unidade de
Destilao Atmosfrica, por onde passa todo o leo cru a ser refinado. O leo praquecido
penetra na coluna ou torre de fracionamento que possui uma srie de pratos. O petrleo
aquecido sobe pela coluna e medida que vai passando pelos pratos sofre condensao,
separando-se em diversas fraes.
"composio em
hidrocarbonetos"
natural .....................................
metano e etano.
..
gs engarrafado
C5H12 aC7H16
(GLP) .....................
solventes .................................
........
gasolina ................................... de
.......
leo
slida.)
diesel ......................................
leo
combustvel ............................
.
leo
lubrificante ..............................
parafina ...................................
......
asfalto ............... resduo final.
C15H32quer
osene
(catalisador e
aquecimento)
C13H28
C4H8C3H6 C2H4
( gs
do craqueamento )
Teste de Laboratrio Gasolina constituda apenas de " n.heptano " = ndice de octanagem
=zero.
Gasolina constituda apenas de " isoctano " = ndice de octanagem = 100 .
OBS.: Quando uma gasolina referida como sendo de 70 octanos, significa que ela
oferece uma resistncia compresso equivalente a uma mistura de: 30% de n.heptano +
70% de isoctano (testada em laboratrio*)
TESTE DE LABORATRIO
Gasolina de 40 octanos: 60% de n.heptano + 40% de isoctano.
Gasolina de 80 octanos: 20% de n.heptano + 80% de isoctano.
Obs.: quanto mais alto o ndice de octanos, maior a resistncia que a gsolina oferece
compresso..
A qualidade da gasolina melhorada pela adio de substncias denominadas "antidetonantes".
O Brasil j utilizou o tetraetil-chumbo (chumbo-tetraetila) Pb(C2H 5)4 para melhorar a
qualidade da gasolina. Atualmente, a gasolina misturada com lcool etlico (etanol ou
lcool comum), o que melhora sua resistncia compresso.
O tetraetil-chumbo foi substitudo por ser nocivo ao meio ambiente (emitia vapores de
chumbo na atmosfera e o chumbo altamento txico).
OCTANAGEM
Para entendermos como realizada essa medida, precisamos primeiro entender como
funciona o motor de exploso interna de quatro tempos. A seguir temos um esquema desse
funcionamento:
No primeiro tempo, o pisto do motor desce e ocorre a injeo de uma mistura de vapor de
gasolina e ar. O segundo tempo consiste na compresso da mistura, enquanto o pisto sobre.
J o terceiro tempo ocorre quando o pisto atinge o ponto mximo de seu percurso e nesse
instante a vela de ignio lana uma fasca que provoca uma exploso e desloca o pisto para
baixo. Nessa fase, parte da energia liberada na combusto convertida em energia mecnica.
No ltimo tempo, o pisto sobe novamente, expulsando os gases formados na combusto e,
posteriormente, o ciclo recomea.
Os pontos que nos interessam so os tempos 2 e 3, quando ocorre a compresso da gasolina
e a sua combusto, respectivamente. muito importante que a gasolina exploda no
momento correto, que quando a vela solta a fasca; porque se no resistir taxa de
compresso, a gasolina ir explodir prematuramente durante a compresso, diminuindo a
potncia
do
motor
produzindo
um
rudo
conhecido
como batida
de
pino
vindo
de
fraes
de
gasolinas que
menos
resiste
compresso.
o isoctano explode na hora exata, sendo, portanto, bastante resistente compresso. A seguir
esto representadas as frmulas estruturais desses dois compostos:
Podemos afirmar isso ao compararmos, por exemplo, o isoctano com o n-octano. Ambos
apresentam a mesma frmula molecular (C 8H18), mas eles se diferenciam nas frmulas
estruturais pela quantidade de ramificaes. O isoctano tem uma octanagem maior por
apresentar maior nmero de ramificaes na sua cadeia.
Para, ento, diferenciar as gasolinas mais resistentes compresso das menos, ou seja, com
mais ou menos octanagem, criou-se uma escala, que conhecida como escala de
octanagem ou ndice de octanas.
Nessa escala atribui-se o valor zero ao heptano e o valor de 100 ao isoctano. Portanto, quando
se diz que determinada gasolina possui 80 octanas ou que possui ndice de octanagem igual a
80, isso quer dizer que a gasolina se comporta como uma mistura de 80% de isoctano e 20%
de heptano.
Note que isso no quer dizer que a gasolina possui mesmo o heptano ou o isoctano em
sua composio; mas sim que ela se comporta ou tem uma resistncia compresso
igual mistura descrita.
Existem, porm, algumas gasolinas especiais que possuem um ndice de octanagem superior a
100, podendo chegar ao valor de 120. Isso quer dizer que a gasolina possui octanagem 20%
maior que o isoctano puro.
Essa resistncia to alta conseguida porque se colocam aditivos (antidetonantes) na
gasolina, como o etanol.
Veja qual o ndice de octanagem das gasolinas usadas no Brasil: