UNIVERSIDADE FEDERAL DE ITAJUB

CAMPUS ITABIRA

Viviane Dias Andrade

DESENVOLVIMENTO DE CONCRETOS PARA PAVIMENTOS RGIDOS

EMPREGANDO RESDUOS DA CONSTRUO CIVIL GERADOS NA CIDADE DE
ITABIRA-MG

ITABIRA
2015

UNIVERSIDADE FEDERAL DE ITAJUB

CAMPUS ITABIRA

Viviane Dias Andrade

DESENVOLVIMENTO DE CONCRETOS PARA PAVIMENTOS RGIDOS

EMPREGANDO RESDUOS DA CONSTRUO CIVIL GERADOS NA CIDADE DE
ITABIRA-MG

Trabalho Final de Graduao apresentado ao curso de

graduao em Engenharia da Mobilidade como prrequisito para obteno do grau de Bacharel em
Engenharia da Mobilidade.
Orientado pelo Professor Dr. Carlos Augusto de Souza
Oliveira

ITABIRA
2015

Folha de aprovao

NOME DO ALUNO: Viviane Dias Andrade

TTULO DO TRABALHO FINAL DE GRADUAO: DESENVOLVIMENTO DE
CONCRETOS PARA PAVIMENTOS RGIDOS EMPREGANDO RESDUOS DA
CONSTRUO CIVIL GERADOS NA CIDADE DE ITABIRA-MG
Trabalho Final de Graduao, apresentado Universidade Federal de Itajub Campus
Itabira, como requisito parcial para aprovao no curso de graduao em Engenharia de
Mobilidade.
Professor Orientador: Carlos Augusto de Souza Oliveira
Resultado1...................................
Itabira, MG,..................................

BANCA EXAMINADORA

________________________________________________
Carlos Augusto de Souza Oliveira

________________________________________________
Andr Lus Riqueira Brando

________________________________________________
Srgio Pacfico Soncim

________________________________________________
Filipe Andrade Couto

Aprovado; Reprovado

AGRADECIMENTOS

Agradeo primeiramente a Deus, que diante todas as provaes fez com que
reconhecesse a F como essncia de toda conquista.
A minha me Elzira, meu exemplo, que se fez pai e me nos ltimos anos. Ao meu
Pai, por ter deixado um legado de amor e bons exemplos, fazendo que sempre recordasse dos
seus conselhos em vida.
Meus irmos Tiago e Mateus, por todo apoio e companheirismos.
A minha prima Elaine pela ajuda e amizade em todos os momentos.
A meus avos, tios(as) e primos(as), pelo incentivo.
Agradeo a todos meus amigos que fizeram a com que a jornada no fosse to rdua,
proporcionando momentos de descontrao e muita alegria.
Aos professores que estiveram comigo durante toda caminhada.
Agradeo ao Senhor Geraldo e Thor por toda pacincia, dedicao, ensinamento,
amizade.
Por fim, gostaria de fazer um agradecimento especial ao meu professor e orientador
Carlos pela confiana, pacincia e auxilio durante todo projeto, sem dvida ser a minha
maior referncia de profissional.

RESUMO

A elevada gerao de Resduos da Construo Civil (RCC) e a sua disposio inadequada

vem acarretando em problemas ambientais, econmicos e sociais nos centros urbanos
brasileiros. Desenvolver estudos com foco no reaproveitamento desse material na indstria da
construo civil uma atitude tcnica e ambientalmente correta. O presente artigo apresenta
resultados do uso o RCC gerado no municpio de Itabira-MG, como agregado grado na
produo de concretos para construo de pavimentos rgidos. Foram produzidas misturas de
concreto com teores de at 50% de agregado grado obtido do beneficiamento do RCC em
substituio ao agregado convencional, brita gnaisse, muito empregado na cidade de Itabira
formulao de concretos. A resistncia trao na flexo dos concretos atendeu ao limite
mnimo de 4,5 MPa, valor recomendado pelo Departamento Nacional de Infraestrutura de
Transportes, rgo ligado ao governo brasileiro. O mdulo de elasticidade esttico do
concreto formulado com 50% RCC foi ligeiramente superior ao do concreto de referencia. Os
resultados demostram a eficincia tcnica de se empregar o RCC como agregado grado na
produo de concretos para pavimento rgido.

ABSTRACT

The high quantity of debris (Resduos da Construo Civil - RCC, in Portuguese) resultant
from construction work and its inadequate disposal raise environmental, economic and social
issues in Brazilian urban centers. Developing studies that focus on the reuse of this material
on the civil construction industry is a technical action which is also environmentally correct.
This work presents results on the use of the RCC produced in the city of Itabira MG as
large-size aggregate in the production of concrete for rigid pavement. Concrete mixtures
were produced with up to 50% of processed RCC in substitution to the conventional Gnaisse
gravel aggregate used in Itabira. The test results for concrete tensile strength in flexure for
different specimens complied with the minimum requirement of 4,5 MPa which is
recommended by the Brazilian governmental agency, the National Transport Infrastructure
Department. The value obtained for concrete static modulus of elasticity when using RCC
was slightly higher than the value obtained for the reference concrete mixture. The results
show the technical efficiency of using RCC as large-size aggregate in the mixture of rigid
pavement concrete.

LISTA DE FIGURAS
Figura 1: Camadas do Pavimento Rgido ..................................................................... 14
Figura 2: Primeiro Pavimento de Concreto .................................................................. 16
Figura 3: 3 Faixa Interligao Imigrantes-Anchieta (SP) ............................................ 17
Figura 4: Marginal Rodovia Presidente Dutra (SP) ...................................................... 18
Figura 5: Rodovia dos Imigrantes Pista Descendente ................................................ 18
Figura 6: Marginais Rodovia Castello Branco (SP) ..................................................... 19
Figura 7: Rodoanel Mrio Covas (SP) Trecho Oeste ................................................ 19
Figura 8: Rodovia BR232 Recife/Caruaru (PE) ........................................................ 20
Figura 9: Ao da placa de concreto: Menor esforo no solo ....................................... 21
Figura 10: Placas de Concreto Simples ........................................................................ 21
Figura 11: Perfil tpico de pavimento de concreto com armadura distribuda descontnua
................................................................................................................................... 22
Figura 12: Perfil de um pavimento de concreto continuamente armado ....................... 22
Figura 13: Perfil de um pavimento de concreto estruturalmente armado ..................... 22
Figura 14: Perfil de um Whitetopping ......................................................................... 23
Figura 15: Resduos da Construo Civil ..................................................................... 25
Figura 16: Agregado Grado Reciclado ...................................................................... 28
Figura 17: Composio do Agregado Grado Reciclado ............................................. 28
Figura 18: Amostra de RCC separada granulometricamente aps a britagem............... 31
Figura 19: Determinao da massa especfica agregado natural ................................... 32
Figura 20: Determinao da massa unitria do agregado natural .................................. 32
Figura 21: Determinao da massa unitria do RCC .................................................... 33
Figura 22: Equipamento utilizado para realizao do ensaio ........................................ 34
Figura 23: Ensaio Abraso Los Angeles Agregado natural ....................................... 34
Figura 24: Ensaio Abraso Los Angeles RCC .......................................................... 35
Figura 25: Determinao da absoro de agua agregado natural e reciclado ................ 36
Figura 26: Determinao do abatimento do tronco de cone do concreto ....................... 37
Figura 27: Corpos de prova cilndricos de concreto com 10 cm de dimetro e 20 cm de
altura........................................................................................................................... 37
Figura 28: Corpos de prova capeados para o ensaio ..................................................... 38
Figura 29: Ensaio de compresso de corpos-de-prova de concretos cilndricos ............ 39
Figura 30: Ensaio deformao esttica de corpos-de-prova de concretos cilndricos .... 40
Figura 31: Ensaio de determinao da resistncia trao por compresso diametral .. 41
Figura 32: Corpo-de-prova aps o ensaio de determinao da resistncia trao por
compresso diametral .................................................................................................. 42
Figura 33: Corpos-de-prova de concretos prismtico ................................................... 42
Figura 34: Corpos de prova para o ensaio de desgaste por abraso .............................. 43
Figura 35: Abrasmetro Amsler ................................................................................... 43
Figura 36: Fases dos agregados presentes na estrutura do Concreto ............................. 49

LISTA DE TABELAS
Tabela 1: Pesquisas realizadas sobre aplicao de RCC ............................................... 27
Tabela 2: Comparao das propriedades do concreto com agregados reciclados grados
em relao s do concreto com agregado natural ......................................................... 30
Tabela 3: Caracterizao do agregado mido .............................................................. 44
Tabela 4: Caracterizao do agregado grado natural .................................................. 45
Tabela 5: Abatimento do tronco de cone dos concretos ............................................... 46
Tabela 6: Resultados de resistncia compresso axial dos concretos ......................... 47
Tabela 7: Mdulo de elasticidade esttico ................................................................... 50
Tabela 8: Resistencia compresso diametral ............................................................. 51
Tabela 9: Resistncia trao na flexo ...................................................................... 52
Tabela 10: Resultados desgaste por abraso ................................................................ 53

LISTA DE GRFICOS
Grfico 1: Comportamento dos concretos com relao resistncia compresso ...... 48
Grfico 2: Perda de espessura dos concretos por quilometro. ....................................... 54

LISTA DE ABREVIATURAS E SIGLAS

ABNT

Associao Brasileira de Normas Tcnicas

ABCP

Associao Brasileira De Cimento Portland

ABRELPE

Associao Brasileira De Empresas De Limpeza Pblica E Resduos

Especiais

CNT

Confederao Nacional de Transportes

CONAMA

Conselho Nacional do Meio Ambiente

CONC0

Concreto com 0% de substituio de RCC

CONC10

Concreto com 10% de substituio de RCC

CONC20

Concreto com 20% de substituio de RCC

CONC30

Concreto com 30% de substituio de RCC

CONC50

Concreto com 50% de substituio de RCC

CP

Corpo de prova

DNIT

Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes

ITAURB

Empresa De Desenvolvimento De Itabira Ltda.

RCC

Resduo da Construo Civil

RCD

Resduo da Construo e Demolio

SUMRIO
1.

2.

INTRODUO ............................................................................................................. 13
1.1.

Objetivo.................................................................................................................. 15

1.2.

Justificativa ............................................................................................................ 15

1.3.

Organizao da Monografia .................................................................................. 15

REVISO BIBLIOGRFICA...................................................................................... 16
2.1.

Pavimento Rgido ................................................................................................... 16

2.1.1.

Breve Histrico ................................................................................................ 16

2.1.2.

Definio ......................................................................................................... 20

2.1.3.

Pavimento Rgido com Agregado Reciclado ..................................................... 23

2.2.

Resduos da Construo Civil................................................................................ 24

2.3.

Reciclagem de Resduos da Construo Civil ....................................................... 26

2.3.1.
2.3.1.1.

Composio ................................................................................................. 27

2.3.1.2.

Porosidade ................................................................................................... 29

2.3.1.3.

Absoro de gua ......................................................................................... 29

2.3.1.4.

Massa especfica aparente ............................................................................ 29

2.3.1.5.

Forma e textura ............................................................................................ 29

2.3.1.6.

ndice de abraso Los Angeles ..................................................................... 29

2.3.2.
3.

Propriedades dos Agregados Grados Reciclados ............................................. 27

Propriedades do Concreto Contendo Agregado Reciclado ................................ 29

METODOLOGIA ......................................................................................................... 30
3.1.

Reviso Bibliogrfica ............................................................................................. 30

3.2.

Coleta e Beneficiamento dos Resduos da Construo Civil ................................. 30

3.3.

Caracterizao dos Resduos da Construo Civil ............................................... 31

3.3.1.

Determinao da Massa Especfica Real e Unitria........................................... 31

3.3.2.

Determinao da Granulometria ....................................................................... 33

3.3.3.

Determinao da Resistncia Abraso ........................................................... 33

3.3.4.

Determinao da Absoro de gua ................................................................. 35

3.4.

Traos de Concreto ................................................................................................ 36

3.5.

Avaliao das Propriedades dos Concretos no Estado Fresco ............................. 36

3.5.1.
3.6.

Trabalhabilidade pelo Abatimento do tronco de Cone (Slump Test) .................. 36

Avaliao das Propriedades dos Concretos no Estado Endurecido ..................... 38

3.6.1.

Resistncia Compresso ................................................................................ 38

4.

3.6.2.

Mdulo de Elasticidade Esttico ....................................................................... 39

3.6.3.

Resistncia compresso diametral .................................................................. 40

3.6.4.

Teste de Resistncia Trao na Flexo ........................................................... 42

3.6.5.

Desgaste por Abraso....................................................................................... 42

RESULTADOS ............................................................................................................. 43
4.1.

Caracterizao do Agregado Mido ..................................................................... 44

4.2.

Caracterizao dos Agregados Grados ............................................................... 44

4.2.1.
4.3.

Propriedades do Concreto no Estado Fresco ........................................................ 46

4.3.1.
4.4.

Teste de Abraso los angeles dos agregados ..................................................... 45

Trabalhabilidade .............................................................................................. 46

Propriedades do Concreto no Estado Endurecido ................................................ 46

4.4.1.

Resistncia Compresso ................................................................................ 46

4.4.2.

Mdulo de Elasticidade Esttico ....................................................................... 50

4.4.3.

Resistncia compresso diametral .................................................................. 51

4.4.4.

Resistncia Trao na Flexo ......................................................................... 51

4.4.5.

Desgaste por Abraso....................................................................................... 52

5.

CONCLUSES ............................................................................................................. 54

6.

REFERNCIAS ............................................................................................................ 56

1. INTRODUO
O ato de descartar materiais, na natureza, hoje pode ser considerado crime
ambiental. Se por um lado a legislao se torna cada vez mais rgida, cabe aos tcnicos a
busca de soluo para o emprego de todos esses materiais tidos como resduos das
sociedades modernas (BARBOSA JNIOR, 2008).
Devido grande quantidade gerada de Resduos da Construo Civil - RCC, sua
deposio regular j invivel, por isso, precisa-se de novos destinos para esse tipo de
material e o pavimento possui um grande potencial de aplicao, pois as solicitaes
proporcionadas pelos veculos podem ser resistidas pelos agregados reciclados como
mostram alguns autores (DIAS et al., 2009; RON et al., 2008; OLIVEIRA et al., 2009
apud LACERDA, 2011).
Uma possvel destinao para RCC no Brasil seria a aplicao em vias locais.
Outra destinao seria melhorar as condies dos pavimentos, a partir de reparos ou
revestimentos novos, combatendo desta maneira a deteriorao das vias, que muitas
vezes causada pelas condies climticas atuantes, execues errneas e a falta de
manutenes, que reduzem o desempenho e a vida til do pavimento (PROENA,
2012).
Barbosa Jnior (2008) destaca que diversos pesquisadores, como Collins (1997),
Breuer et al. (1997) e Hendriks (2000), acreditam que a pavimentao seja capaz de
absorver cerca da metade da massa total do Resduo da Construo e Demolio (RCD)
gerada.
Segundo a NBR 7207(1982) - Terminologia e classificao de pavimentao, o
pavimento uma estrutura construda aps a terraplanagem e tem as funes de resistir
e distribuir os esforos verticais produzidos pelo trafego ao subleito, proporcionar
conforto, segurana e comodidade no rolamento e resistir os esforos horizontais, na
superfcie de rolamento.
Segundo Marques (2007), pavimentos rgidos so os pavimentos formados por
camadas que trabalham trao. Seu dimensionamento baseado nas propriedades das
placas de concreto, que so apoiadas em uma sub-base.
Os principais materiais empregados em pavimentos de concreto de cimento
Portland, so o cimento Portland, agregados grado, agregados midos, gua, aditivos e
matrias selantes de junta.

13

Figura 1: Camadas do Pavimento Rgido

Placa de Concreto
Sub-base
Reforo do Subleito
Subleito

Fonte: Neckel, 2008

O Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes DNIT (2005),

orienta que o concreto empregado na execuo de pavimentos rgidos deve apresentar a
resistncia caracterstica trao na flexo definida no projeto, que geralmente da
ordem de 4,5 Mpa ou, como no caso dos pavimentos estruturalmente armados, uma
resistncia caracterstica compresso axial, que geralmente de 30 Mpa.
No Brasil, conforme dados de 2012 da Confederao Nacional do Transporte
(CNT), existem muitas vias no Brasil sem pavimentao. A malha rodoviria brasileira,
considerando rodovias federais, estaduais, coincidentes e municipais, possui 1.713.654
km de extenso de estradas implantadas. Desse total, apenas 219.089 km correspondem
a rodovias pavimentadas. Observa-se ainda que a distribuio espacial entre os Estados
e o Distrito Federal no uniforme em decorrncia, principalmente, das caractersticas
geogrficas particulares das diversas Regies que formam o Territrio Nacional.
Balbo (2007), em seus estudos, ressalta que na pavimentao rural ou urbana o
consumo de agregados, em um quilmetro de pista simples, desconsiderando os
acostamentos, pode-se consumir 5,1 vezes a quantidade de agregados consumida na
construo de um edifcio de 15 andares e dois subsolos com quatro apartamentos de 80
m por andar.
Como pavimentos de concreto podem ser 100% reciclveis, os agregados
produzidos so suficientes para substituir agregados naturais de todas as placas
reconstrudas, restando material para outras aplicaes (ACPA, 2009 apud TSENG,
2010).
Segundo a Empresa de Desenvolvimento de Itabira Ltda. (ITAURB), atualmente
na cidade de Itabira so geradas em torno de 100 toneladas dirias de resduos da
construo civil. O aterro de inerte, onde todos os RCC gerados no municpio so
dispostos, possui uma rea de 1.256, 496 km2, e se encontra prximo da sua capacidade
mxima de estocagem.

14

Diversas pesquisas foram conduzidas por vrios autores para verificar a

viabilidade do uso de RCC em aplicaes de engenharia, visando, desta maneira, uma
construo mais sustentvel, tais como, pavimentao (TRICHES; KRYCKYJ, 1999;
DIAS, 2004; FERNANDES, 2004; MOTTA, 2005; HOOD, 2006; LEITE, 2007;
GRUBBA, 2009; NOBREGA; MELO, 2009; SILVA, 2009 apud PROENA 2012).
1.1. Objetivo
Avaliar a viabilidade da substituio parcial do agregado grado de origem
natural (brita gnaisse) por agregado grado obtido do beneficiamento do resduo da
construo civil gerado no municpio de Itabira na produo de concretos para
pavimentos rgidos.
1.2. Justificativa
O resduo da construo civil (RCC) tornou-se um problema ambiental para os
grandes centros urbanos. Dar um destino ambientalmente correto e tecnicamente
vivel para esses resduos contribui para o desenvolvimento sustentvel do pas alm
de viabilizar um material alternativo para fabricao de concretos empregados na
construo de pavimentos rgidos.
Tendo em vista a expanso do setor da construo civil em todo pas, inclusive
no municpio de Itabira-MG, a reciclagem dos resduos gerados pode ser considerada
como fator positivo para o meio ambiente, por possibilitar a preservao dos recursos
naturais.
Viabilizar estudos que consolida o emprego do RCC gerado no municpio de
Itabira na produo de concretos para pavimentao acarretara no desenvolvimento
sustentvel local com repercusses a nvel nacional.
1.3. Organizao da Monografia
A monografia est dividida em 6 captulos.
No Captulo 1 apresentada uma introduo do tema estudado, destacando o
objetivo e justificativas da pesquisa.
O Captulo 2 expem conceitos necessrios, baseados em revises
bibliogrficas, para o desenvolvimento do trabalho.
O Captulo 3 apresenta a metodologia adotada na realizao da pesquisa. So
apresentados: as matrias primas estudadas; testes realizados na caracterizao das
matrias primas; as formulaes dos concretos; os mtodos empregados nas anlises
15

fsicas e mecnicas dos concretos.

No Captulo 4 so apresentados os resultados dos testes realizados nas matrias
primas e dos ensaios fsicos e mecnicas dos concretos.
O Captulo 5 expe as principais concluses da pesquisa.
O Captulo 6 a lista de bibliografias que contriburam para o embasamento
terico do assunto pesquisado.

2. REVISO BIBLIOGRFICA
2.1. Pavimento Rgido
2.1.1.

Breve Histrico

Segundo Seno (1997), os precursores dos pavimentos rgidos foram os ingleses,

que iniciaram a sua construo em 1865. O primeiro pavimento de concreto construdo
nos Estados Unidos da Amrica em 1891. Foi executado na cidade de Bellefontaine, no
Estado de Ohio (Figura 2).
Figura 2: Primeiro Pavimento de Concreto

Fonte: Associao Brasileira de Cimento Portland ABCP, 2012

No Brasil, o primeiro pavimento de concreto foi executado em 1926 no Caminho

do Mar ligao de So Paulo a Cubato. Em seguida, em 1932, foi realizada, em
concreto, a pavimentao da travessia de So Miguel Paulista, da antiga estrada Rio So Paulo (SILVA; CARNEIRO, 2014).

16

A partir do ano de 1998, com a compra de pavimentadoras e usinas modernas

pela Associao Brasileira de Cimento Portland, o pavimento de concreto vem sendo
empregado na execuo de pavimentao rodoviria no Brasil. Outra oportunidade de
aplicao em pisos industriais, uma vez que atende s exigncias de planicidade e
nivelamento destas reas. Atualmente, pode-se destacar seu emprego em rodovias
nacionais, como na terceira faixa de interligao Anchieta Imigrantes (Figura 3); na
marginal da rodovia Presidente Dutra (SP) (Figura 4); na pista descendente da Rodovia
dos Imigrantes (Figura 5); na pista sul das Marginais da Rodovia Castelo Branco
(Figura 6); no Rodoanel Mrio Covas (Figura 7); em avenidas como a Av. Assis Brasil
(RS); e no Nordeste, onde o Exrcito Brasileiro executa 142,5 km dos 336,0 km de
pavimento rgido na Rodovia BR101/NE, nos Estados do Rio Grande do Norte, Paraba
e Pernambuco(Figura 8) (SILVA; CARNEIRO, 2014).
Figura 3: 3 Faixa Interligao Imigrantes-Anchieta (SP)

Fonte: Associao Brasileira de Cimento Portland ABCP, 2012

17

Figura 4: Marginal Rodovia Presidente Dutra (SP)

Fonte: Associao Brasileira de Cimento Portland ABCP, 2012

Figura 5: Rodovia dos Imigrantes Pista Descendente

Fonte: Associao Brasileira de Cimento Portland ABCP, 2012

18

Figura 6: Marginais Rodovia Castello Branco (SP)

Fonte: Associao Brasileira de Cimento Portland ABCP, 2012

Figura 7: Rodoanel Mrio Covas (SP) Trecho Oeste

Fonte: Associao Brasileira de Cimento Portland ABCP, 2012

19

Figura 8: Rodovia BR232 Recife/Caruaru (PE)

Fonte: Associao Brasileira de Cimento Portland ABCP, 2012

2.1.2.

Definio

O pavimento pode ser definido como sendo uma superfcie capaz de suportar o
trfego em condies de conforto e segurana. Em uma linguagem mais tcnica, podese afirmar que uma estrutura constituda por uma ou mais camadas, com
caractersticas para receber as cargas aplicadas na superfcie e distribui-las, de modo
que as tenses resultantes fiquem abaixo das tenses admissveis dos materiais que
constituem a estrutura (PINTO; PREUSSLER, 2002 apud BARBOSA JNIOR, 2008).
O pavimento de concreto tambm conhecido como pavimento rgido, por absorver grandes tenses de trao na flexo produzidas pelo carregamento, no requer,
necessariamente, uma fundao de grande suporte, mas sim, um suporte constante e
uniforme. Este tipo de pavimento produz uma bacia de deformao, na fundao, menor
que aquela produzida por pavimentos flexveis. Devido a isto, as camadas subjacentes
so mais protegidas quanto s deformaes (RODRIGUES, 2003).

20

Figura 9: Ao da placa de concreto: Menor esforo no solo

Pavimento Flexvel

Pavimento Rgido

Fonte: Moraes et al. , 2009

Segundo Silva e Carneiro (2014), o pavimento de concreto tem por caracterstica

a presena ou no de armaduras. Para cada situao, previamente analisada, possvel
determinar a escolha mais vivel para a pavimentao. Pode-se destacar dentre os vrios
tipos de pavimentos de concreto de cimento Portland:

Pavimento de Concreto Simples: dotado de placas de concreto simples separadas

por juntas moldadas ou serradas. Pode contar ou no com dispositivos de transferncia

de carga.
Figura 10: Placas de Concreto Simples

Fonte: Oliveira, 2000

Pavimento de Concreto com Armadura Descontnua: possui armadura destinada,

exclusivamente, a combater a fissurao oriunda da retrao do concreto. As barras de

ao so geralmente colocadas a 5 cm da superfcie e localizadas em cada junta
transversal e longitudinal do pavimento, por isso mesmo, o termo descontnua.

21

Figura 11: Perfil tpico de pavimento de concreto com armadura distribuda descontnua

Fonte: Oliveira, 2000

Segundo Gasparetto (1999) apud Oliveira (2000), no Brasil existem diversas

aplicaes deste tipo de pavimento, citam-se alguns exemplos de pisos industriais:
Yakult, em So Bernardo do Campo, 1985
Cofap, em Itajub MG, 1985, 1987 e 1992
Brahma, em Jcare SP, 1990
Honda, em Sumar SP, 1997
Natura, em Cajamar SP - 1999

Pavimento de Concreto Continuamente Armado: apresenta armadura longi-

tudinal contnua sem a presena de juntas transversais intermedirias de expanso ou

contrao. usualmente empregado na construo de pavimentos de aeroportos.
Figura 12: Perfil de um pavimento de concreto continuamente armado

Fonte: Oliveira, 2000

Oliveira (2000) ressalta que este tipo de pavimento nunca foi executado no
Brasil, devido ao elevado custo de construo.

Pavimento de Concreto Estruturalmente Armado: possui barras de transferncia

e telas de ao distribudas na parte superior e inferior da placa. A funo essencial do

ao de combater as tenses geradas pelo carregamento.
Figura 13: Perfil de um pavimento de concreto estruturalmente armado

Fonte: Oliveira, 2000

22

Pavimento de Concreto Protendido: empregado principalmente em pavimentos

de aeroportos e pisos industriais pesados. H grande reduo da espessura necessria de

concreto.

Pavimento de Concreto com Fibras: pavimento composto de placas de concreto

com adio de fibras de ao ou polimricas nylon e polipropileno. Apresenta maior

resistncia fissurao, ao impacto e ao desgaste, alm de possuir maior ductilidade.

Whitetopping: constitui na construo de pavimento de concreto apoiado sobre

pavimento asfltico. uma soluo para reabilitao de pavimentos asflticos j

existentes.
Figura 14: Perfil de um Whitetopping

Fonte: Oliveira, 2000

O Manual de Pavimentos Rgidos do DNIT (p. 61, 2005) cita as seguintes

recomendaes para os concretos destinados pavimentao:
-Resistencia trao na flexo geralmente da ordem de 4,5 MPa;
-No caso dos pavimentos estruturalmente armados, uma resistncia caracterstica
compresso axial de geralmente 30 MPa;
-Baixa variao volumtrica;
-Trabalhabilidade compatvel com a forma de espalhamento;
- Consumo de cimento igual ou superior a 320 kg/m de concreto.

2.1.3. Pavimento Rgido com Agregado Reciclado

Segundo a NBR 15115 (2004) - Agregados reciclados de resduos slidos da
construo civil execuo de camadas de pavimentao, o agregado reciclado
aplicvel pavimentao o material granular, obtido por meio de britagem ou
beneficiamento mecnico, de resduos de construo civil, pertencentes a Classe A da
Resoluo CONAMA (2002) (MOTTA, 2005).

23

O emprego de concreto reciclado em pavimentos ocorreu em escala de uso na

Europa, em especial na Alemanha, desde o Incio dos anos 1980, quando teve incio
grande parte das reconstrues das auto-estradas construdas na dcada de 1930 (HALL,
2007 apud TSENG, 2010).
Motta, 2005, descreve que no Brasil h numerosos trabalhos no que se refere ao
uso do agregado reciclado para confeco de concreto, mas poucos relacionados ao
emprego do material em pavimentao.

2.2.

Resduos da Construo Civil

Segundo a Resoluo N307, de 5 de julho de 2002 do Conselho Nacional do

Meio Ambiente (CONAMA,2002), Resduos da Construo Civil, so os provenientes
de construes, reformas, reparos e demolies de obras de construo civil, e os
resultantes da preparao e da escavao de terrenos, tais como: tijolos, blocos
cermicos, concreto em geral, solos, rochas, metais, resinas, colas, tintas, madeiras e
compensados, forros, argamassa, gesso, telhas, pavimento asfltico, vidros, plsticos,
tubulaes, fiao eltrica etc., comumente chamados de entulhos de obras, calia ou
metralha.
A gerao dos Resduos da Construo Civil representa dois teros do total de
resduos slidos urbanos gerados nas cidades (PINTO, 2000).
Segundo Pinto (2005), a gerao internacional de resduos varia de 163 a mais
de 300 quilos por habitante/ano.
A Associao Brasileira de Empresas de Limpeza Pblica e Resduos Especiais
(ABRELPE) verificou um aumento na gerao de resduos da construo civil, o qual
houve um acrscimo de 8,7% no ano de 2010, em relao a 2009, na coleta de resduos
pelos municpios brasileiros, considerando apenas aqueles que foram descartados e
coletados de logradouros pblicos (ABRELPE, 2010 apud PROENA, 2012).
A Figura 2 ilustra resduos da construo civil gerados no municpio de Itabira
dispostos no aterro de inerte.

24

Figura 15: Resduos da Construo Civil

Fonte: Autor, 2014

Para a gesto dos Resduos da Construo Civil a Resoluo CONAMA, citada

anteriormente, define que os mesmos sejam divididos em quatro classes (A, B, C e D):

Classe A - so os resduos reutilizveis ou reciclveis como agregados, tais

como:

a) de construo, demolio, reformas e reparos de pavimentao e outras obras de

infraestrutura, inclusive solos provenientes de terraplanagem;
b) de construo, demolio, reformas e reparos de edificaes: componentes cermicos
(tijolos, blocos, telhas, placas de revestimento, etc.), argamassa e concreto;
c) de processo de fabricao e/ou demolio de peas pr-moldadas em concreto
(blocos, tubos, meios-fios etc.) produzidas nos canteiros de obras.

Classe B so os resduos reciclveis para outras destinaes, tais como:

plsticos, papel/papelo, metais, vidros, madeiras e outros.

Classe C so os resduos para os quais no foram desenvolvidas tecnologias ou

aplicaes economicamente viveis que permitam sua reciclagem/recuperao,
tais como produtos oriundos do gesso.

Classe D - so os resduos perigosos oriundos do processo de construo, tais

como: tintas, solventes, leos e outros, ou aqueles contaminados oriundos de
25

demolies, reformas e reparos de clnicas radiolgicas, instalaes industriais e

outros.

2.3. Reciclagem de Resduos da Construo Civil

O processo de reciclagem realizado com a britagem do RCC Classe A, prselecionado, a partir da retirada manual ou mecnica dos materiais indesejveis (vidro,
metais, borracha, gesso e madeira) e por separao magntica dos componentes
metlicos, ocasionando a diminuio dos gros para produzir o agregado reciclado
(NGULO, 2005).
Nos ltimos anos muitas pesquisas vm sendo realizadas com o objetivo de
verificar e comprovar a viabilidade tcnica, econmica e ambiental da reutilizao dos
Residuos da Construo Civil. A Tabela 1 apresenta algumas pesquisas que abordam
este tema.

26

Tabela 1: Pesquisas realizadas sobre aplicao de RCC

Local
Brasil

Aplicao
Em camadas de drenagem, de
pavimentao e em melhoramentos de
solos.

Observao
Possibilidade de estabilizar
solos expansveis.

Fonte
Brito Filho
(1999)

Fabricao de peas pr-moldadas de

concreto sem funo estrutural e em
argamassa.

Viabilidade em concreto
sem funo estrutural.

Lima (1999)

Fabricao de concreto sem funo

estrutural.

Viabilidade em concreto
sem funo estrutural.

Rodrigues
(2011)

Viabilidade dos agregados

reciclados em todas as
propriedades analisadas.

Angulo (2000)

Em reforo de solos.

Viabilidade em uso de
reforo de solos.

Santos (2007)

Estaca de compactao.

Viabilidade em uso de
reforo de solos.

Lira Jr. (2010)

Em vias de baixo volume de trfego.

Viabilidade e aplicao do
RCC em propriedades de
pavimentao.

Fernandes
(2004), Motta
(2005), leite
(2007)

Construo de via rodoviria.

Comportamento mecnico
do agregado reciclado.

Grubba (2009)

Europa

Obras em concreto: uma laje submersa

numa hidrovia e estrutura do centro de
tratamento de agua.

Obteno de desempenho
satisfatrio em ambientes
agressivos.

Levy (2001)

Holanda

Em sub-bases de pavimentos.

Viabilidade do agregado de
RCC em propriedades de
pavimentao analisadas,
como forma e teor de
material indesejvel.

Hrndrickis e
Janssen (2001)

Pavimentao.

Viabilidade do agregado de
RCC em propriedades de
pavimentao analisadas,
como forma e composio
dos componentes.

Costa e
Ursella (2003)

Anlise da variabilidade do agregado

de RCC para uso em argamassas e
concreto.

Itlia

Fonte: adaptado Proena, 2012

2.3.1. Propriedades dos Agregados Grados Reciclados

2.3.1.1. Composio

27

Segundo Tseng (2010), as caractersticas dos agregados reciclados no so as

mesmas dos naturais, j que os primeiros possuem, alm dos agregados naturais
originais, uma camada de argamassa ou pasta de cimento aderida superfcie (Figura
16).
Figura 16: Agregado Grado Reciclado

Fonte: Autor, 2014

Por catao a Figura 17 ilustra a variedade de materiais que compem o RCC

estudado. Observa-se a presena agregados oriundos de materiais de materiais
cermicos, concretos e rochas.
Figura 17: Composio do Agregado Grado Reciclado

Fonte: Autor, 2014

28

2.3.1.2. Porosidade
A porosidade dos agregados reciclados maior se comparada aos agregados
naturais, j que possui em sua composio uma quantidade considervel de pasta de
cimento aderida (TSENG, 2010).

2.3.1.3.Absoro de gua
Valores de absoro de gua em agregados reciclados so consideravelmente
mais elevados se comparados aos agregados naturais, devido maior porosidade da
antiga pasta de cimento presente. (YANG et al., 2008 apud TSENG, 2010)

2.3.1.4.Massa especfica aparente

Concretos que utilizaram relao gua/cimento inferiores e aditivos pozolanicos
so mais densos e menos porosos, gerando agregados reciclados com maior massa
especfica aparente e menor absoro (POON et al., 2004 apud TSENG, 2010)
Segundo Tseng (2010), outro fator que influencia na massa especfica aparente
do agregado reciclado a tcnica de processamento utilizada para sua obteno.
Tcnicas de britagem que produzem agregados com menor teor de pasta aderida,
naturalmente, levam a agregados com maior massa especfica aparente.

2.3.1.5.Forma e textura
Agregados reciclados de concreto possuem forma angular e relativamente pouco
alongadas. Sua superfcie mais rugosa e porosa que a de agregados naturais, devido a
presena de pasta aderida que encontrada em praticamente todas as partculas de
agregado reciclado (BAIRAGI et al., 1993 apud TSENG, 2010).

2.3.1.6.ndice de abraso Los Angeles

Os agregados reciclados apresentam maior ndice de abraso Los Angeles
devido a maior susceptibilidade da pasta aderida aos agregados ao desgaste por abraso
(LPEZ-GAYARRE et al., 2009 apud TSENG, 2010)

2.3.2. Propriedades do Concreto Contendo Agregado Reciclado

Mehta e Monteiro (2008) apud Tseng (2010), afirmam que dosagens contendo
agregados reciclados, quando comparadas a dosagens convencionais, geralmente

29

apresentam pelo menos dois teros da resistncia compresso e mdulo de

elasticidade, e apresentam trabalhabilidade e durabilidade satisfatrias.
A Tabela 2 compara as propriedades do concreto com agregados reciclados s
do concreto com agregado natural.

Tabela 2: Comparao das propriedades do concreto com agregados reciclados grados

em relao s do concreto com agregado natural
Propriedade
Uso do agregado grado reciclado
Resistncia compresso
0% a 24% menor
Resistncia trao
0% a 10% menor
Variao na resistncia
Maior
Mdulo de elasticidade
10% a 33% menor
Coeficiente de expanso trmica
0% a 30% maior
Retrao por secagem
20% a 50% maior
Fluncia
30% a 60% maior
Permeabilidade
0% a 500% maior
Massa especfica aparente
0% a 10% menor
Fonte: adaptado de FHWA, 2007 apud ACPA, 2009; ACI,2001; HANSEN,1986 apud ACPA,2009 apud
TSENG, 2010

3. METODOLOGIA
Este trabalho de iniciao cientifica foi desenvolvido durante 16 meses,
seguindo as atividades descritas nos prximos itens.
3.1. Reviso Bibliogrfica
Para o constante aprendizado e visando adquirir embasamento terico, a reviso
bibliogrfica foi realizada durante todo perodo do projeto de Iniciao Cientifica.
Baseou-se em consulta s bibliografias nacionais e internacionais, e em artigos tcnicos
que abordam aplicao do RCC na produo de concretos.

3.2. Coleta e Beneficiamento dos Resduos da Construo Civil

As amostras foram coletadas no dia 13/06/2014 seguindo as prescries da
norma NBR 10007 - Amostragem de Resduos e foram beneficiadas no laboratrio de
Construo Civil da Universidade Federal de Itajub Campus Itabira.
Visando a produo de agregado grado (material passante na peneira de 75
mm e retido na peneira de 4,8mm), britou-se o resduo coletado fazendo ento a
separao granulomtrica conforme pode ser observado na Figura 18.

30

Figura 18: Amostra de RCC separada granulometricamente aps a britagem

Fonte: Autor, 2014

3.3.Caracterizao dos Resduos da Construo Civil

As metodologias que foram adotadas na caracterizao do RCC como brita para
a fabricao de concretos so recomendadas pela Associao Brasileira de Normas
Tcnicas ABNT, para agregados grados empregados na produo de argamassas e
concretos. Abaixo so listadas:
3.3.1. Determinao da Massa Especfica Real e Unitria
A massa especfica real das amostras de agregados foi determinada de acordo
com as especificaes da norma brasileira NBR 9776 Agregados - Determinao da
massa especfica de agregados midos por meio de frasco Chapman. Este ensaio
(Figura 19) consiste no preenchimento do frasco de Chapman com 200 cm de gua,
colocando-se em seguida 500g de agregado seco (RCC). Aps o adensamento
realizada a leitura do nvel de gua, determinando-se o volume do agregado, e em
seguida calculando-se a massa especfica do RCC.

31

Figura 19: Determinao da massa especfica agregado natural

Fonte: Autor, 2014

Na determinao da massa unitria dos agregados (Figuras 20 e 21) adotou-se a

metodologia proposta pela norma brasileira NBR 7251 - Agregado no estado solto Determinao da massa unitria.
Figura 20: Determinao da massa unitria do agregado natural

Fonte: Autor, 2014

32

Figura 21: Determinao da massa unitria do RCC

Fonte: Autor, 2014

3.3.2. Determinao da Granulometria

A composio granulomtrica e o mdulo de finura dos agregados foram
determinados segundo as normas tcnicas brasileiras: NBR 7211(2009) - Agregado para
concreto especificao e NM 248 (2003) - Agregados determinao da composio
granulomtrica.
3.3.3. Determinao da Resistncia Abraso
Para a determinao da resistncia ao desgaste superficial dos agregados foram
seguidas as prescries da norma NBR NM 51 (2001) Agregado Grado Ensaio de
Abraso Los Angeles. O ensaio (Figuras 22 a 24) consistiu em:

Pesar e secar a amostra em estufa.

Colocar a amostra com a carga abrasiva dentro do tambor.

Fazer o tambor girar at completar 500 rotaes a uma velocidade compreendida

entre 30rpm e 33rpm.

Retirar o material do tambor e peneira-lo na peneira com abertura de malha de

1,7mm.

Lavar e secar em estufa (107,5 2,5C) a frao retida na peneira de malha de

1,7mm e pes-la.

Calcular a porcentagem de perda por abraso atravs da Equao 1:

(%) =

100

(1)
33

Onde:
P a perda por abraso, em porcentagem.
m, a massa da amostra seca.
m1, a massa do material retido na peneira de abertura de malha de 1,7mm.
Figura 22: Equipamento utilizado para realizao do ensaio

Fonte: Autor, 2014

Figura 23: Ensaio Abraso Los Angeles Agregado natural

Fonte: Autor, 2014

34

Figura 24: Ensaio Abraso Los Angeles RCC

Fonte: Autor, 2014

Pela Equao 1, obteve-se a perda por abraso, em porcentagem, dos dois

agregados em estudo.
3.3.4. Determinao da Absoro de gua
Na determinao da absoro de gua da brita de RCC e da brita natural (Figura
25), foi adotada a seguinte metodologia:

Lavagem das amostras e secagem em estufa na temperatura de (105 5) C, at

constncia de massa.

Retirada das amostras da estufa e resfriamento na temperatura ambiente.

Pesagem de 5 (cinco) amostras de 1kg (Mi) e submerso em gua nos perodos

de 5 min, 15 mim, 30 min, 45 min e 1 hora.

Pesagem (Mf) das 5 amostras aps os perodos de submerso em gua.

Determinao da absoro de gua (Abs) das amostras nos respectivos tempos

de submerso, atravs da Equao 2:
(%) =

100

(2)

35

Figura 25: Determinao da absoro de agua agregado natural e reciclado

Fonte: Autor, 2014

3.4. Traos de Concreto

Nesta pesquisa foram confeccionadas misturas de concretos isentas do agregado
grado reciclado (Concreto de referncia CONC0 ), com substituio de 10%
(CONC10), 20% (CONC20), 30% (CONC30) e 50% (CONC50) de agregado grado
natural por grado reciclado.
O agregado mido empregado na produo dos concretos foi a areia natural,
adquirida junto a depsitos de materiais de construo da cidade de Itabira - MG.
O agregado grado utilizado na fabricao dos concretos de referncia foi brita
de gnaisse, largamente utilizadas na formulao de concretos na cidade de Itabira e
regio. A brita de ganisse foi adquirida junto de depsitos de materiais de construo.
O aglomerante empregado na produo dos concretos foi o Cimento Portland
Composto de Escria (CPIIE-32). Optou-se por este cimento em atendimento s
recomendaes do DNIT.
3.5. Avaliao das Propriedades dos Concretos no Estado Fresco
Para avaliao das propriedades dos concretos no estado fresco os seguintes
ensaios descritos nos itens 3.5.1 e 3.5.2 foram realizados:
3.5.1. Trabalhabilidade pelo Abatimento do tronco de Cone (Slump Test)
36

Os abatimentos do tronco de cone dos concretos foram medidos segundo a

NBR NM 67 (1998) Concreto determinao da consistncia pelo abatimento do
tronco de cone (Figura 26). Logo em seguida foram moldados os corpos de prova
(Figura 27).
Figura 26: Determinao do abatimento do tronco de cone do concreto

Fonte: Autor, 2014

Figura 27: Corpos de prova cilndricos de concreto com 10 cm de dimetro e 20

cm de altura

Fonte: Autor, 2014

37

3.6. Avaliao das Propriedades dos Concretos no Estado Endurecido

Para avaliao das propriedades dos concretos no estado endurecido foram
moldados corpos-de-prova cilndricos de 10 cm de dimetro e 20 cm de altura, para os
ensaios descritos nos itens 3.6.1 a 3.6.4.
3.6.1. Resistncia Compresso
A resistncia compresso axial dos concretos endurecidos foi avaliada de
acordo com a norma NBR 5739 (2007) Ensaio de compresso de corpos-de-prova de
concretos cilndricos (Figuras 28 e 29).
Figura 28: Corpos de prova capeados para o ensaio

Fonte: Autor, 2014

38

Figura 29: Ensaio de compresso de corpos-de-prova de concretos cilndricos

Fonte: Autor, 2014

Para cada trao e tipo de concreto analisado foram ensaiados 3 corpos-de-prova

com 10 cm de dimetro e 20 cm de altura, por idade, rompidos nas idades de 7, 14 e 28
dias. Adotou-se essas idades com objetivo de se avaliar o comportamento dos concretos
com a evoluo da idade.
3.6.2. Mdulo de Elasticidade Esttico
Na avaliao do mdulo elasticidade esttico dos concretos foram seguidas as
prescries da norma NBR 8522 (1984) Determinao do mdulo de deformao
esttica e diagrama tenso deformao. Para cada trao e tipo de concreto analisado
sero testados 3 (trs) corpos-de-prova cilndricos com 10 cm de dimetro e 20 cm de
altura, aos 28 dias de idade (Figura 30).

39

Figura 30: Ensaio deformao esttica de corpos-de-prova de concretos cilndricos

Fonte: Autor, 2014

3.6.3. Resistncia compresso diametral

A avalio da resistncia compresso diametral foi feita de acordo com a
Norma NBR 7222 : 1994 Argamassa e concreto - Determinao da resistncia trao
por compresso diametral de corpos-de-prova cilndricos. Essa anlise foi realizada aos
28 dias de idade. Nas Figuras 31 e 32 pode-se visualizar a realizao do experimento.

40

Figura 31: Ensaio de determinao da resistncia trao por compresso diametral

Fonte: Autor, 2014

41

Figura 32: Corpo-de-prova aps o ensaio de determinao da resistncia trao por

compresso diametral

Fonte: Autor, 2014

3.6.4. Teste de Resistencia Trao na Flexo

A avalio da resistncia trao na flexo foi feita de acordo com a NBR
12142 (2010) - Concreto - Determinao da resistncia trao na flexo em corpos-deprova prismticos. Essa propriedade a principal referncia normativa indicada pela
norma do DNIT 054/2004. Essa anlise foi realizada aos 28 dias de idade. Na Figura 33
pode-se visualizar parte dos corpos de prova utilizados nesse experimento.
Figura 33: Corpos-de-prova de concretos prismtico

Fonte: Autor, 2014

3.6.5. Desgaste por Abraso

42

O desgaste por abraso foi avaliado seguindo as prescries da norma brasileira

NBR 12042 (2013) Materiais inorgnicos Determinao do desgaste por abraso, na
idade de 28 dias. Foram ensaiados dois exemplares (Figura 34) por tipo de concreto. O
equipamento adotado nessa anlise foi o Abrasmetro Amsler (Figura 35). Foram
medidas para os concretos as perdas de massa e de espessura aps ciclo de 250 voltas
(500m) e 500 voltas (1km).
Figura 34: Corpos de prova para o ensaio de desgaste por abraso

Fonte: Autor, 2014

Figura 35: Abrasmetro Amsler

Fonte: Autor, 2014

4. RESULTADOS
43

4.1. Caracterizao do Agregado Mido

A composio granulomtrica do agregado mido natural utilizado nesta

pesquisa apresentada na Tabela 3. A areia analisada apresentou massa especifica
absoluta dentro do intervalo de 2,60 a 2,70 g/cm e, a massa unitria entre 1,30 a 1,75
g/cm, considerados como referncia para agregados midos convencionais utilizados
na fabricao de concretos e argamassas.
A areia apresentou dimenso mxima caracterstica de 2,4mm. O MF da areia de
2,79, ficou dentro da faixa de 2,4 a 3,6 mm, considerado para agregados midos mdio.
Tabela 3: Caracterizao do agregado mido
Ensaio
Abertura
(mm)

Composio granulomtrica

4,8
2,4
1,2
0,6
0,3
0,15
(<0,15)

DMC*
Mdulo de finura (MF)
Massa unitria
Massa especfica
Fonte: Autor, 2014

Resultados
Porcentagem Retida
(em %)
Individual
Acumulada
0
0
1,96
2
32,95
35
27,42
62
22,54
85
10,53
95
100
100
2,4 mm
2,79
1,32 g/cm
2,60 g/cm

4.2. Caracterizao dos Agregados Grados

Os resultados da caracterizao dos agregados grado utilizado na produo dos
concretos esto apresentados na Tabela 4.
A dimenso mxima caracterstica dos agregados grados foi de 25mm.
Os valores obtidos para a massa especfica absoluta e para massa unitria da
amostra de agregados grados ficaram dentro dos intervalos de 2,60 a 2,70 g/cm, para
especfica absoluta, e de 1,30 a 1,75 g/cm, para massa unitria, valores considerados
como referncia, para agregados grados convencionais utilizados na fabricao de
concretos. De acordo esses resultados esses agregados grado se enquadram na
classificao de agregados normais, conforme a norma brasileira NBR 7211(2009).

44

A massa unitria do agregado grado obtido do beneficiamento do RCC em

torno de 29% menor que a do agregado de referencia (brita de gnaisse).
Quanto graduao da brita, verifica-se a mesma se enquadra dentro dos limites
granulomtricos especificados pela norma NBR 7211 (2009). Isso pode estar
relacionado a eficincia do processo de britamento adotado na mineradora. De acordo
com a porcentagem retida acumulada, a graduao da brita empregada nos traos poder
ser denominada brita de graduao 1.
Tabela 4: Caracterizao do agregado grado natural
Ensaio
Abertura
(mm)
19,0
12,5
9,5
6.3
4,8
2,4
1,2
0,6
0,3
0,15
Fundo
Brita de gnaisse

Composio granulomtrica

Agregados grados
DMC
Massa unitria (kg/dm3)
Massa especfica (kg/dm3)
Absoro de gua (%)

1,49
2,69
5
3,4

15
3,6

30
3,7

45
4,3

Resultados
Porcentagem Retida
(em massa)
Individual
Acumulada
9,6
10
46,8
56
28,7
85
7,7
93
2,4
95
1,8
97
0,6
97
0,3
98
0,5
98
0,7
99
1,1
100
Brita de RCC
25 mm
1,06
2,68*
Tempo (min)
60
5
15
30
45
4,4
13,5
13,6
13,9
14,0

*Picnometria a hlio
Fonte: Autor, 2014

A absoro de gua do agregado grado de RCC foi de 14% enquanto a da brita

de ganisse foi de aproximadamente 4%.
Para evitar perda de trabalhabilidade dos concretos devido absoro de gua
pelos dos agregados, levou-se em considerao no clculo da quantidade de gua
empregada nas misturas, a absoro de gua das britas, em massa.
4.2.1. Teste de Abraso los angeles dos agregados
Pela Equao 1, obteve-se a perda por abraso, em porcentagem, dos dois
agregados em estudo.
A perda por abraso, em porcentagem, dos dois agregados em estudo foi:
- P (agregado grado RCC) = 59%
- P (agregado grado natural) = 48%
45

60
14,3

O agregado grado proveniente do RCC apresentou uma perda maior, que pode
ser justificada pela resistncia dos gros que compe o material. Cabe mencionar que o
RCC apresenta grande heterogeneidade e composto principalmente de pedaos de
materiais cermicos (tijolos, telhas), que da origem agregados com baixa resistncia
mecnica.

4.3.Propriedades do Concreto no Estado Fresco

4.3.1. Trabalhabilidade
Na Tabela 5 so apresentados os resultados da avaliao da trabalhabilidade dos
concretos.
Tabela 5: Abatimento do tronco de cone dos concretos
Teor de
Relao
gua corrigida
Abatimento
substituio RCC
a/c
(kg/m3)
(mm)
(%)
0
237*
60
10
237**
63
20
0,45
252**
65
30
255**
65
50
268**
67
*Considerando 4% de absoro do agregado grado natural
**Considerando 14% de absoro de gua do agregado grado de RCC e 4% de absoro da brita de
ganisse
Fonte: Autor, 2015

Visualmente os concretos tenderam a tornar-se plsticos a medida que se elevou

o teor de substituio de RCC nas misturas de concretos. Observou-se ainda que a
trabalhabilidade dos concretos, no tocante ao seu espalhamento, ideal para a
construo de pavimentos rgidos.

4.4.Propriedades do Concreto no Estado Endurecido

4.4.1. Resistncia Compresso
Os valores de resistncia compresso axial de corpos de prova rompidos na
idade de 7, 14 e 28 dias esto relacionados na Tabela 6. Estes resultados representam o
valor mdio para trs corpos-de-prova cilndricos de concreto com 10 cm de dimetro e
20 cm de altura.

46

Tabela 6: Resultados de resistncia compresso axial dos concretos

Resistncia compresso
Teor de
substitui
o RCC
(%)

Individual
(MPa)

10

20

30

50

23,53
24,75
24,31
19,26
18,06
16,93
16,07
16,02
18,87
21,33
21,63
19,98
21,20
22,18
20,54

7 dias
Mdia
(MPa)

Desvio
padro
(MPa)

24,2

0,62

18,08

1,17

16,98

1,63

21,0

0,88

21,3

0,83

Individual
(MPa)
28,48
29,09
26,45
24,49
24,55
26,06
22,37
22,17
22,55
25,80
26,63
27,13
24,94
26,01
23,66

14 dias
Mdia
(MPa)

Desvio
padro
(MPa)

28,0

1,38

25,03

0,88

22,55

0,19

26,5

0,67

24,9

1,18

Individual
(MPa)
32,13
30,35
31,45
29,56
30,01
31,75
28,58
26,71
27,61
28,88
25,44
26,25
29,30
27,31
27,91

28 dias
Mdia
(MPa)

Desvio
padro
(MPa)

31,3

0,90

30,4

1,15

27,63

0,93

26,9

1,80

28,2

1,02

Fonte: Autor, 2015

47

Grfico 1: Comportamento dos concretos com relao resistncia compresso

Resistncia mdia compresso (MPa)

35
30
25
CONC 0% RCC

20

CONC 10% RCC

15

CONC 20% RCC

CONC 30% RCC

10

CONC 50% RCC

5
0
7

14

28

Idade (DIAS)
Fonte: Autor, 2015

Em todas as idades analisadas a resistncia do concreto de referncia (CONC

0%) foi superior aos concretos fabricados com o agregado grado proveniente do RCC
(CONC 10%, CONC 20%, CONC 30% e CONC 50%).
Considerando a idade de 28 dias, a resistncia compresso dos concretos com
substituio de 10%, 20%, 30% e 50% de RCC foram, respectivamente, 2,9%, 11,7,
14,1% e 9,9% menor que a resistncia do concreto de referncia. Os resultados obtidos
esto dentro do intervalo de os valores apresentados na Tabela 2, onde apresenta que a
resistencia a compresso de concretos com o uso de agregados grados reciclados de
0% a 24% menor ao se comparar concretos com o uso apenas de agregados naturais.
Este comportamento pode ser atribudo resistncia de britas provenientes de
fases cermicas (telhas, blocos ceramicos, etc.) na composio do agregado grado de
RCC. Na Figura 36 pode-se visualizar para o CONC 30% as fases de agregados
presentes na estrutura do concreto.

48

Figura 36: Fases dos agregados presentes na estrutura do Concreto

Fonte: Autor, 2014

Todos os resultados de resistncia compresso esto superior ao limite mnimo

de 20 MPA recomendado pela NBR8953/2015 Concretos para fins estruturais
Classificao pela massa especfica, por grupos de resistencia e consistencia. Concretos
com resistncia inferior a 20MPa no so estruturais e, caso sejam utilizados devem ter
seu desempenho atendido conforme a NBR 6118(2014) e NBR 12655(2015).
Os resultados obtidos sinalizam a eficincia tcnica do RCC como agregado
grado na produo de concretos para pavimentos rgidos.
A resitncia compresso axial geralmente empregada na construo de
pavimentos rgidos de 30 MPa. Esse valor recomendado pelo Departamento
Nacional de Infraestrutura de Transporte, orgo do ligado ao governo brasileiro.
Embora apenas os concretos CONC 0% e CONC 10%, atenderam esse parmetro de
resistncia compresso axial, a incluso de RCC at o teor de 50% formulao de
concretos tecnicamente vivel, uma vez que o DNIT (2005, p. 68) tambm cita, in
verbis ... Para o concreto do pavimento, considera-se que a sua resistncia seja
superior a 25 MPa, para que se tenha uma resistncia ao desgaste compatvel com o
grau de solicitao imposta aos pavimentos rodovirios.

49

Alteraes na dosagem dos concretos produzidos com teores acima de 10% de

RCC podero acarretar no atendimento da resistncia compresso de 30MPa,
preconizada pelo DNIT (2005, p.61). Como exemplo, reduo na relao gua/cimento
adotada na fabricao dos concretos.
4.4.2. Mdulo de Elasticidade Esttico
Na avaliao do mdulo elasticidade esttico dos concretos foi adotada a
metodologia proposta pela norma NBR 8522 Determinao do mdulo de deformao
esttica e diagrama tenso deformao. Para cada trao e tipo de concreto analisado
foram ensaiados 3 (trs) corpos-de-prova cilndricos com 10 cm de dimetro e 20 cm de
altura, aos 28 dias de idade. Na Tabela 7 so apresentados os resultados dessa anlise.
Tabela 7: Mdulo de elasticidade esttico
Teor de
substituio RCC
(%)
0

10

20

30

50

Individual
(GPa)
22,35
20,93
22,69
24,16
25,38
25,19
26,79
24,96
25,38
22,02
21,85
21,37
23,58
23,04
20,08

Mdia
(GPa)

Desvio padro
(GPa)

22,0

0,93

24,9

0,65

25,7

0,96

21,8

0,34

22,2

1,88

Fonte: Autor, 2015

O mdulo de elasticidade obtido para o concreto de referncia foi de 22,0 GPa e

para os concretos com 10%, 20%, 30% e 50% de substituio de RCC foram de 24,9
GPa, 25,7 GPa, 21,8 GPa e 22,2 GPa, respectivamente. Para os concretos CONC 0%,
CONC 30% e CONC 50% no observou-se alteraes significativas na rigidez dos
concretos com o aumento do teor do RCC nas misturas. No entanto os concretos
CONC10% e CONC 30% apresentaram um ligeiro aumento em comparao ao
concreto de referncia. Ressalta-se que esses concretos foram confeccionados em
perodos distintos dos demais concretos. Esse aumento no valor do mdulo de
elasticidade pode estar relacionado a mudana do lote do cimento e condies
climticas, os corpos de prova do CONC 0%, CONC 30% e CONC 50% foram
50

confeccionados no vero, enquanto CONC10% e CONC 20% no inverno. A Tabela 2

apresenta que concretos com agregado grado reciclado apresentam modulo de
elasticidade de 10% a 30% menor que concretos produzidos apenas com agregados
naturais. Esse comportamento no foi evidenciado nessa pesquisa, uma vez que o RCC
apresentou influncia positiva no mdulo de elasticidade.
Andrade et al. (2014) obteve para o concreto com o teor de substituio de 50%
de agregado grado convencional por agregado grado de RCC, aos 28 dias de cura, o
valor de 22,8GPa. Verifica-se, ento, uma proximidade dos resultados ao se comparar
com a atual pesquisa.
4.4.3. Resistncia compresso diametral
A avalio da resistncia compresso diametral foi feita de acordo com a NBR
7222 (1994) - Argamassa e concreto - Determinao da resistncia trao por
compresso diametral de corpos-de-prova cilndricos. Essa anlise foi realizada aos 28
dias de idade. Na Tabela 8 podem-se visualizar os resultados obtidos.
Tabela 8: Resistncia compresso diametral
Teor de
substituio
RCC
(%)
0

10

20

30

50

Individual
(MPa)

Mdia
(MPa)

Desvio
Padro
(MPa)

2,90

0,25

2,21

0,12

2,01

0,13

2,70

0,19

2,80

0,50

2,70
3,19
2,83
2,09
2,34
2,21
1,88
2,15
2,01
2,95
2,71
2,57
2,81
2,32
3,31

Fonte: Autor, 2015

De uma forma geral no observou-se alteraes significativas na resistncia

trao por compresso diametral dos concretos.
4.4.4. Resistncia Trao na Flexo

51

A avalio da resistncia trao na flexo foi feita de acordo com a NBR

12142 Concreto Determinao da resistncia trao na flexo em corpos-de-prova
prismticos, que a referncia normativa indicada pela norma do DNIT 054/2004. Essa
anlise foi realizada aos 28 dias de idade. Na Tabela 9 podem-se visualizar os resultados
obtidos.
Tabela 9: Resistncia trao na flexo
Teor de
substituio
RCC
(%)
0

10

20

30

50

Individual
(MPa)
5,08
6,18
5,74
5,51
5.71
5,77
5,27
5,02
5,43
6,19
6,63
6,88
5,82
5,90
5,74

Mdia
(MPa)

Desvio
Padro
(MPa)

5,67

0,55

5,66

0,18

5,24

0,21

5,57

0,35

5,82

0,08

Fonte: Autor, 2015

Considerando o requisito de resistncia trao na flexo de 4,5Mpa,

preconizado pelo DNIT (2005, p. 61), os concretos produzidos podem ser empregados
na construo de pavimento rodovirios. Pode observar que o concreto com 50% de
RCC obteve uma ligeira melhoria de desempenho ao se comparar com os demais
concretos.
O agregado grado reciclado um material muito heterogneo. Durante a sua
dosagem pode ocorrer seleo de pores ora rica em agregados de maior resistncia
(pedaos de concreto e brita), ora rica em agregados de menor resistncia (cermicas).
Nessa pesquisa preocupou-se em garantir a homogeneidade do agregado grado de
RCC empregado na formulao dos concretos. No entanto as variaes nos valores dos
ensaios podem ser atribudas a deficincias na homogeneidade do agregado de RCC.
4.4.5. Desgaste por Abraso
O desgaste por abraso foi avaliado de acordo com a NBR 12042 Materiais
inorgnicos Determinao do desgaste por abraso, na idade de 28 dias. Os
resultados obtidos se encontram na Tabela 10.
52

Tabela 10: Resultados desgaste por abraso

Desgaste por Abraso
Nmero de
voltas

0
250
500
Desgaste
%

0
250
500
Desgaste
%
Mdia do
Desgaste
em %

CONC0*
Amostra 1
Perda de
Perda de massa
espessura
(gramas)
(mm)
351,19
29,81
326,52
27,79
306,15
26,01
12,82
12,75

CONC10**
Amostra 1
Perda de
Perda de
massa
espessura
(gramas)
(mm)
356,11
31,52
336,15
29,75
315,51
28,21
11,40
10,50

CONC20****
Amostra 1
Perda de
Perda de
massa
espessura
(gramas)
(mm)
347,42
30,54
327,04
28,64
308,06
26,96
11,32
11,72

CONC30***
Amostra 1
Perda de
Perda de
massa
espessura (mm)
(gramas)
328,87
29,97
302,91
27,64
278,42
25,45
15,34
15,08

CONC50*****
Amostra 1
Perda de
Perda de
massa
espessura
(gramas)
(mm)
327,91
30,82
300,53
28,19
274,91
25,92
16,16
15,89

Amostra 2
Perda de
Perda de massa
espessura
(gramas)
(mm)
344,73
30,16
325,51
28,48
305,29
26,82
11,44
11,07

Amostra 2
Perda de
Perda de
massa
espessura
(gramas)
(mm)
364,27
31,89
344,14
30,02
326,30
28,59
10,42
10,35

Amostra 2
Perda de
Perda de
massa
espessura
(gramas)
(mm)
343,33
30,41
321,20
28,17
300,42
26,82
12,50
11,80

Amostra 2
Perda de
Perda de
massa
espessura (mm)
(gramas)
337,71
29,98
302,90
28,28
299,90
26,58
11,20
11,34

Amostra 2
Perda de
Perda de
massa
espessura
(gramas)
(mm)
337,79
30,96
310,19
28,44
282,93
26,20
16,24
15,37

12,13

11,91

10,91

10,42

11,91

11,76

13,27

13,21

16,20

15,63

*CONC0 Concreto com 0% de substituio de RCC

**CONC10 Concreto com 10% de substituio de RCC
***CONC20 Concreto com 20% de substituio de RCC
****CONC30 Concreto com 30% de substituio de RCC
*****CONC50 Concreto com 50% de substituio de RCC
Fonte: Autor, 2015

53

Grfico 2: Perda de espessura dos concretos por quilometro

33

Espessura das amostras (mm)

32
CONC 0 - Amostra 1

31

CONC 0 - Amostra 2

30

CONC 10 - Amostra 1

29

CONC 10 - Amostra 2

28

CONC 20 - Amostra 1

27

CONC 20 - Amostra 2

26

CONC 30 - Amostra 1

25

CONC 30 - Amostra 2

24

CONC 50 - Amostra 1

23
0

0,5

CONC 50 - Amostra 2

km
Fonte: Autor, 2015

Nota-se que o desgaste abraso aumentou medida que se elevou a substituio do

agregado grado natural pelo agregado grado de RCC. Para o percurso de 1 km, a perda de
espessura dos corpos de prova foi de 11,91%, 10,42%, 11,76%, 13,21% e 15,63 para os
concretos CONC 0%, CONC 10%, CONC 20%, CONC 30% e CONC 50%, respectivamente.
A perda de massa foi, respectivamente, 12,13%, 10,91%, 11,91%, 13,27% e 16,20%.
A amostra que apresentou a maior perda pelo desgaste por abraso (aproximadamente
16%), foi a amostra composta por 50% de agregado reciclado. Esse fato pode ser justificado
pela resistncia das fases cermicas presentes no agregado grado do RCC e pela maior
quantidade do RCC formulao do concreto.
Para concretos destinados a construo de pavimentos rgidos no localizou-se
especificao no Brasil com relao ao desgaste por abraso. Ressalta-se que o DNIT cita
que, se o concreto alcanar uma resistncia mnima de 25 MPa, o mesmo ter uma boa
resistncia ao desgaste compatvel com o grau de solicitao imposta aos pavimentos
rodovirios. Com base nesse critrio mecnico, todos os concretos estudados tendem a
apresentar um bom desempenho com relao ao desgaste por abraso.

5. CONCLUSES
O emprego do RCC como agregado grado na produo de concretos para pavimentos
rgidos tecnicamente vivel.
54

O comportamento dos concretos fabricados com RCC est condicionado a parmetros

especficos do resduo.
Os resultados de resistncia compresso dos concretos esto superior ao limite
mnimo de 20 MPA recomendado pela NBR8953 (2015) para Concretos para fins estruturais.
As resistncias a trao na flexo dos concretos superou o valor mnimo de 4,5 MPa
recomendado pelo DNIT para concretos destinados a construo de pavimentos rodovirios.
O desgaste por abraso do concreto aumentou com a elevao do teor de substituio
de agregado convencional por agregado grado oriundo do beneficiamento do RCC.
A incluso do RCC como agregado grado formulao dos concretos no acarretou
em mudanas significativas na sua rigidez, sendo para os teores de substituio de 10% e 20%
favoreceram positivamente essa propriedade.
O desgaste abraso aumentou a medida que se elevou a substituio do agregado
grado natural pelo agregado grado de RCC.
Os parmetros fsicos e mecnicos obtidos para os concretos atestam que at o teor de
50%, o RCC na forma de agregado grado confere s misturas de concreto desempenho
adequado para seu emprego na construo de pavimentos.

55

6. REFERNCIAS
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