Bruno do Nascimento

Matheus Jos Rosa

Mauricio Antnio Piana

ANLISE METROLGICA
Comparao de Massas de Cargas de Transporte

Itaja (SC), setembro de 2016

UNIVERSIDADE DO VALE DO ITAJA

CURSO DE BACHARELADO EM ENGENHARIA MECNICA

ANLISE METROLGICA
Comparao de Massas de Cargas de Transporte

por
Bruno do Nascimento
Matheus Jos Rosa
Mauricio Antnio Piana
Trabalho apresentado como requisito parcial
concluso da matria de Metrologia.

Itaja (SC), setembro de 2016

A competitividade de um pas no comea nas indstrias ou nos laboratrios de engenharia.

Ela comea na sala de aula.

(Lee Iacocca)

ANLISE METROLGICA
COMPARAO DO MASSAS DE CARGAS DE TRANSPORTE
Bruno do Nascimento
Matheus Jos Rosa
Mauricio Antnio Piana
Setembro / 2016

rea de Concentrao: Engenharia Mecnica

Linha de Pesquisa: Metrologia
Palavras-chave: Cargas, Transporte, Metrologia.
Nmero de pginas: A ser definido.

RESUMO
A ser definido aps o trmino do trabalho.

METROLOGICAL ANALYSIS
COMPARISON OF SHIPPING FREIGHT WEIGHTS
Bruno do Nascimento
Matheus Jos Rosa
Mauricio Antnio Piana
Setember / 2016

Area of Concentration: Mechanical Engineering

Research Line: Metrology
Keywords: Cargo, Freight, Metrology.
Number of pages: To be defined.

ABSTRACT
To be defined upon conclusion.

SUMRIO
1 INTRODUO......................................................................................1
1.1 PROBLEMA DE PESQUISA.............................................................................1
1.1.1 Soluo Proposta...............................................................................................2
1.1.2 Delimitao de Escopo......................................................................................2
1.1.3 Justificativa........................................................................................................2
1.2 OBJETIVOS.........................................................................................................3
1.2.1 Objetivo Geral...................................................................................................3
1.2.2 Objetivos Especficos........................................................................................3

INTRODUO

Em qualquer lugar do mundo o transporte de cargas tem seu custo definido por duas
variveis: volume e massa. De acordo com a carga a ser transportada se escolhe a melhor tabela,
que para as transportadoras a tabela que apresente o valor mais alto.
Enquanto o volume facilmente calculvel com uma fita mtrica, atravs das dimenses, ou
ainda devido ao tamanho fixo da caamba dos caminhes, a massa uma varivel mais difcil de ser
mensurada, visto que as densidades dos materiais variam dependendo do tipo de carga, no sendo
possvel relacionar diretamente com o volume. Para calcular a massa preciso de um equipamento
do tipo balana, que mantm a carga estacionria e apresenta um valor de peso para o mensurando.
Como o valor da carga pode ser definido pela massa importante no confiar apenas na
medida informada pelos clientes, mas tambm fazer uma anlise prpria, para no ter prejuzos no
custo do transporte, j que o cliente pode informar um valor abaixo do correto para diminuir o custo
de transporte. Para ter confiabilidade nesta medio e poder informar que ao cliente que a medida
informada estava incorreta de forma honesta preciso que o equipamento balana seja creditado
como calibrado, dentro da faixa de operao para o qual foi fabricado, por um rgo competente.
No Brasil este rgo o INMETRO (Instituto Nacional de Metrologia, Qualidade e Tecnologia).
Dentro deste contexto, este trabalho procura fazer anlises metrolgicas das cargas
transportadas, a fim de identificar padres para os objetos de transporte e, desta forma, obter
informaes para controle e acompanhamento dos processos.

3.1 PROBLEMA DE PESQUISA

Como a maioria das encomendas so cobradas por massa, e no por volume, comum s
transportadoras que os seus clientes tentem informar um valor abaixo do real para a massa da
encomenda, afim de diminuir o custo de envio. Essa prtica leva a diversos problemas, como por
exemplo uma cobrana inferior ao valor real, e tambm multas por excesso de carga nas balanas
pesadoras. Por este motivo se tornou comum que a transportadora faa uma nova medida do peso
antes do roteamento da carga, de forma a poder carregar e cobrar o valor justo pelo transporte.
A medida feita uma nica vez, no sendo utilizada mdia amostral. Caso o valor ultrapasse
em uma margem de 5% o peso informado na requisio emitido um comunicado ao cliente,

enviando o valor atualizado do frete, com fotos da medio e da ltima checagem da calibrao da
balana.
Correlacionando os dados de massa informada e massa real, possvel mensurar quo
abrangente esta prtica e adequar de forma contnua os procedimentos da empresa com a realidade
do mercado.

3.1.1 Soluo Proposta

Uma vez criada a estimativa inicial, a empresa facilmente poder automatizar o processo de
insero dos dados atravs do sistema de controle, emitindo relatrios sobre a comparao as
massas informada e real, tanto de forma isolada para um cliente em especfico, quanto para um
controle de volume especfico (como por exemplo um caminho, contendo mercadorias de diversos
clientes), quanto de forma estatstica para todos os clientes. Este tipo de ao importante pois alm
de evitar custos desnecessrios tambm possvel manter a empresa em posies que atinjam o
mercado em que ela atua, visto que o mercado de transporte um mercado altamente competitivo.

3.1.2 Delimitao de Escopo

Nesta pesquisa no ser abordada a anlise por volume de controle, sendo apenas analisada a
massa das encomendas em comparao com o peso informado na solicitao, independentemente
de quais encomendas sero roteadas para entrega no mesmo veculo.

3.1.3 Justificativa
A competio acirrada no mercado de transportes demanda que cada vez mais os operadores
logsticos sejam mais eficientes, j que cada etapa de um processo logstico agrega custo ao
produto, que repassado ao cliente final. Quanto maior for a eficincia em todas as etapas, menor
ser o custo ao cliente final e mais margem a marca possui para ter competitiva em relao aos seus
concorrentes.
Por este motivo as empresas cobram que cada n da rede logstica reduza ao mximo os
custos. A empresa que no conseguir cumprir estas metas corre o risco de ser substituda por um
concorrente.

Porm de forma contraproducente, na tentativa de reduzir os custos, alguns clientes tentam

burlar o mtodo de cobrana declarando um valor menor que o valor real, j que o transporte na
maioria dos casos cobrado por massa. Esse procedimento contraproducente pois na medida que
vrias empresas tentam burlar a transportadora os custos de transporte aumentam, tanto pela
reduo no faturamento da empresa, quanto por multas aplicadas por excesso de carga.
Vale lembrar que quando o veculo parado com excesso de carga, no ocorre somente a
cobrana da multa, mas tambm existem custos envolvidos para deslocar um segundo caminho
para receber o excesso de carga, de forma que ambos os veculos estejam dentro da conformidade e
possam continuar a viagem. Desta forma so agregados diversos custos, como o custo de noservio (caminho parado por horas at que seja resolvido, mais o segundo caminho que poderia
estar fazendo outra viagem), o custo de retrabalho (segundo caminho enviado para cobrir a mesma
rota que o primeiro) e o custo mais importante, que o desgaste da relao comercial com o cliente.
Manter uma pesagem na transportadora permite no somente evitar todo este transtorno, mas
efetuar a cobrana de forma justa, sem agregar custos desnecessrios a clientes que seguem as
normas.
Apesar da soluo ser de baixa complexidade, possvel identificar que capaz de resolver
muitas situaes dificultosas, trazendo melhoria produtividade da empresa, sendo altamente
vivel.

3.2 OBJETIVOS
3.2.1 Objetivo Geral
Identificar atravs de modelos estatsticos diferenas nas medies entre as massas
informadas na requisio e a massa real das encomendas sendo transportadas.

3.2.2 Objetivos Especficos

1. Obter dados de amostragem suficientes para montar uma base para anlise;
2. Verificar divergncias nas informaes prestadas durante a requisio, e analisar quo
so significativas as variaes;

3. Montar grficos de acordo com os dados analisados e apresentar os resultados obtidos;