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ANAIS

ADEQUAO ESTRATGICA DE REAS DE ESTOCAGEM E


ARMAZENAGEM: UM ESTUDO DE CASO EM UMA MONTADORA DE
BICICLETAS

CRISTIANE DA SILVA SANTOS VILLELA ( cristiane.villela@gmail.com )


UNIVERSIDADE FEDERAL DE SANTA CATARINA - UFSC
FABRICIO KURMAN MERLIN ( merlin.fabricio@gmail.com )
UNIVERSIDADE FEDERAL DE SANTA CATARINA - UFSC
VERA LCIA DUARTE DO VALLE PEREIRA ( vpereira@deps.ufsc.br )
UNIVERSIDADE FEDERAL DE SANTA CATARINA - UFSC

RESUMO
Adequar o espao fsico de armazenagem s necessidades da crescente demanda sem um
grande investimento de recursos financeiros era o que necessitava esta montadora de
bicicletas localizada no sul do Brasil. A partir dos dados da demanda dos ltimos trs anos e
da anlise das prticas de gerenciamento da capacidade da instalao, das polticas de compra
e entrega e do uso do espao fsico de estocagem e armazenagem, pode-se concluir no haver
necessidade de novo espao fsico ou expanso do atual, bastando uma mudana estratgica
na atual utilizao e nas polticas da empresa para ganhar flexibilidade e competitividade.
Palavras-chave: espao fsico; armazenagem; estoques; gerenciamento da capacidade; curva
ABC; previso de demanda; bicicletas.

INTRODUO
O Brasil atualmente o terceiro maior produtor de bicicletas do mundo, atrs apenas
da China e da ndia, e vem sendo apontado como o quinto maior plo mundial consumidor,
com um total de 4,2 milhes de unidades vendidas por ano. O aquecimento deste mercado no
pas comeou com a abertura de mercado nos anos 90, quando foi quebrado o oligoplio que
havia no setor, que era dominado por empresas como a Caloi e a Monark. Esta nova
competitividade terminou por levar tais empresas a enfrentar dificuldades pois houve a
entrada de concorrncia internacional de grandes fabricantes, tais como Mountain Bike,
Sundown e Triatlho, e elas no estavam preparadas para disputar mercado com os produtos de
primeira linha de tais fabricantes (BIKE MAGAZINE, 2008).
A rivalidade est to intensa entre as empresas deste setor que os pequenos produtores
esto sendo extintos desse mercado por outras empresas concorrentes, o que obriga as
empresas sobreviventes que j esto no ramo a se tornarem cada vez mais competitivas. Para
garantir seu espao nesse mercado, as empresas esto aperfeioando tcnicas de produo,
variando os produtos de seu portflio, expandindo suas reas de produo e adequando o seu
espao fsico. Assim, para continuar competitiva que a empresa apresentada neste caso
precisava estudar a adequao do seu espao fsico disponvel para armazenagem
Esta montadora de bicicletas localizada no sul do Brasil precisava resolver, sem um
grande investimento de recursos financeiros, a sua falta de espao para armazenar produto
acabado destinado ao atendimento da grande demanda prevista para o perodo de Natal e para
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atender ao crescimento previsto para a demanda ao longo do prximo ano. Desta forma, para
atender necessidade da empresa, o estudo teve seu incio com a fase de coleta de dados e
informaes sobre a empresa, seu mercado, sua concorrncia e caractersticas do processo
produtivo. A segunda fase do estudo foi destinada a avaliao da capacidade da empresa
atender crescente demanda mantendo as suas instalaes atuais e, tambm, avaliando a
viabilidade da adequao do espao fsico s necessidades de armazenamento de produtos
acabados. J a terceira fase do estudo envolveu a definio e apresentao de uma proposta de
adequao do espao fsico que atendesse tanto s necessidades da demanda quanto s normas
regulamentadoras e de segurana, bem como s restries oramentrias da empresa.
REFERENCIAL TERICO
O espao fsico de grande importncia para todas as empresas, pois nele que esto
localizados e organizados os seus recursos produtivos, ou seja, onde se encontram dispostas
as mquinas, os equipamentos, os mveis, os estoques, e que vo circular os materiais e as
pessoas que configuram os fluxos que possibilitam a produo dos produtos e dos servios
que sero ofertados ao mercado.
Um espao fsico adequado essencial para o sucesso das operaes de qualquer
empresa e seu grau de adequao responsvel pelo estabelecimento da relao entre o custo
e o benefcio alcanado com a operao, que ir compor a eficincia da empresa. Assim,
importante destacar que o espao fsico traz consigo uma srie de vantagens, desvantagens e
conseqncias estratgicas associadas s escolhas de configurao que interferem na
lucratividade e competitividade da organizao (TOMPKINS, 1996; ARAJO, 2001;
SLACK, CHAMBERS e JONHSTON, 2002; SOUZA et al, 2007; SOUZA e SILVA, 2007).
Uma boa configurao do espao fsico deve conceder flexibilidade operao da
empresa e, para tal, deve-se comear com a coleta de informaes sobre todo o processo
produtivo, buscando entender o seu fluxo desde a entrada dos materiais at a obteno do
produto finalizado, incluindo tambm a expedio e o seu transporte. Ao estudar este fluxo no
espao fsico disponvel, busca-se a sua utilizao racional com a reduo de movimentaes
de materiais, de produtos e de pessoas, minimizando custos, incrementando a segurana, o
moral e a comunicao, bem como se deve permitir a padronizao destes fluxos de modo a
evitar a formao de filas e gargalos e garantir a adequada estocagem de materiais e
armazenagem de produtos (ARAJO, 2001; SLACK, CHAMBERS e JONHSTON, 2002;
CARMONA, 2002; SOUZA et al, 2007; SOUZA e SILVA, 2007; SLACK et al, 2008).
Este processo de estudar a configurao do espao fsico uma parte importante das
decises estratgicas de uma empresa, pois afeta como ser a sua real operao no dia-a-dia.
Ao determinar o seu espao fsico (com a definio da sua destinao, do seu
dimensionamento e do seu uso), a empresa est colocando em prtica, de forma conjunta e
sistmica, as suas polticas de gerenciamento de compras e de gerenciamento de vendas,
resultando no esforo gerencial de uso da sua capacidade. Lembrando que, o gerenciamento
da capacidade a atividade que lida com o descompasso entre a demanda e a habilidade da
empresa para suprir a demanda, sendo ento uma funo do seu mix de produtos ofertados
que, ao serem requisitados para demanda, envolvem uma durao (tempo de processo) e uma
especificao (quantidade e variao dos insumos componentes) para poder produzir e
entregar os produtos que foram requisitados (BALLOU, 1995; TUBINO, 2007; SLACK et al.,
2008).
Quando surgem descompassos no gerenciamento da capacidade, estes podem ser
causados por flutuaes na demanda, nos suprimentos ou em ambos, levando a empresa a
tentar entender a natureza de tais descompassos para poder determinar o seu grau de
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previsibilidade. Caso as flutuaes sejam previsveis, elas podem ser planejadas
antecipadamente para minimizar seus custos. Porm, se as flutuaes no so previsveis, o
objetivo principal reagir a elas rapidamente. Uma abordagem mais ampla para melhorar o
conhecimento do mercado geralmente pode revelar mais sobre as opes de gerenciamento
dos descompassos, levando a uma forte indicao da necessidade de formar estoques para
suprir as flutuaes no suprimento ou uma necessidade de armazenar produto acabado para
responder s flutuaes na demanda (CORRA, GIANESI E CAON, 1997; TUBINO, 1999;
HONG, 1999; PIMENTEL et al, 2005; SLACK et al., 2008). Esta tomada de deciso de
formar estoques ou de armazenar produtos, segundo Slack e seus colaboradores (2008), ser
realizada pelos gestores da empresa com base na ponderao de trs fatores principais: a
importncia relativa dos objetivos de desempenho da operao, a perecibilidade dos produtos
da operao e o grau da variabilidade da demanda ou do suprimento.
Caso a ponderao dos gestores aponte para a necessidade de configurar uma
significativa parte do seu espao fsico para estocagem e armazenagem, eles devem partir para
a obteno de todas as informaes relevantes sobre cada item que ocupar o espao, bem
como devem buscar conhecer e identificar os fatores crticos correlacionados para chegar ao
arranjo fsico mais adequado. O questionamento que servir de ponto de partida deste
processo envolve responder a seguinte indagao (VECINA NETO e REINHARDT FILHO,
1998): Qual o espao necessrio para estocar/armazenar adequadamente cada
material/produto? Ao responder o questionamento deve-se focar na adequao do espao e
levar em conta (MOURA, 1997; VECINA NETO e REINHARDT FILHO, 1998; MOURA,
1998; GOUVINHAS et al., 2005): a previso da quantidade mxima a ser alocada; o
tamanho do lote de cada requisio; a freqncia de sua requisio; as condies de
embalagem que devem considerar as caractersticas de peso, volume, fragilidade, formato,
condies de preservao (perecibilidade) e a facilidade ou dificuldade de manuseio.
Aps a anlise destas informaes relevantes e da determinao dos fatores crticos,
chegam-se as caractersticas e ao tipo de espao fsico que atender s necessidades da
empresa de modo a traduzir, em expresses mximas, o seu rendimento e, em expresses
mnimas, os seus custos. Assim, para que o espao fsico possa potencializar o aumento da
eficincia da operao, a empresa deve estar atenta aos meios que sero utilizados para
deslocar e transportar seus insumos e produtos e a forma como sero realizados os controles
de entrada, de nvel de reposio e de sada destes para que sejam reduzidas as suas perdas,
quebras e extravios (VECINA NETO e REINHARDT FILHO, 1998; SLACK et al., 2008).
Na prtica, a abordagem de controle de estoque e de armazenagem mais comum
baseada na curva de Pareto que segue a regra dos 80:20, onde os itens estocados so
classificados pelo seu valor de consumo (taxa de consumo multiplicada pelo valor). Os itens
com alto valor de consumo so considerados classe A e controlados cuidadosamente, porm
os itens de baixo valor de consumo (classe B e C) so controlados menos intensamente.
Contudo, esta abordagem freqentemente tem de ser modificada pelas empresas para
considerar itens de baixa movimentao, ou situaes especiais relacionadas s caractersticas
dos itens que esto sendo controlados (HONG, 1999; SLACK, CHAMBERS e JONHSTON,
2002; TUBINO, 2007; SLACK et al., 2008).
Os itens estocados e armazenados so necessrios para o equilbrio do gerenciamento
da capacidade entre a demanda e a oferta, entretanto importante lembrar que a maneira
como os estoques so gerenciados que determinar o equilbrio entre os objetivos de custo e
de atendimento ao cliente da empresa (TUBINO, 2007; SLACK et al., 2008). Para determinar
este equilbrio so utilizados sistemas de informaes que fazem o acompanhamento do nvel
de estoque, a previso da demanda e, tambm colocam automaticamente os pedidos quando
necessrio. O uso destes sistemas de informaes permite s empresas que seus nveis de
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estoques e de armazenagem sejam mantidos baixos, pois estes geram custos, impacto por
imobilizar o capital de giro e terminam por ocultar problemas de gerenciamento da operao e
da capacidade. Contudo, em muitas ocasies o estoque e a armazenagem so necessrios
como uma segurana contra a incerteza, para compensar a inflexibilidade do processo, para
tirar vantagem das oportunidades em curto prazo, para antecipar a demanda futura, dar
suporte ao plano estratgico e, s vezes, para reduzir os custos gerais (por vantagens cambiais
e de economia de escala na aquisio) e para preencher o canal de distribuio quando
necessrio (HONG, 1999; SLACK et al., 2008).
A programao do espao fsico e dos nveis de estoque e de armazenagem
imprescindvel tanto em termos financeiros, quanto em termos estratgicos para as empresas
que possuem grandes variaes nos nveis de sua demanda. Apesar de os custos de manter um
estoque serem elevados e costumarem variar entre 20% e 40% dos custos totais de uma
empresa, o seu gerenciamento cuidadoso pode levar a grandes ganhos de oportunidades
(BALLOU, 1995; TUBINO, 2007; SLACK et al., 2008). Conforme alertam Corra, Gianesi e
Caon (1997), os estoques no devem ser reduzidos a zero como amplamente defendido
pelos sistemas de gesto japoneses, mas sim, deve-se cuidar para no se ter um grama a mais
de estoques do que a quantidade estritamente necessria estrategicamente. Lembrando sempre
que, apesar de estratgicos e muitas vezes necessrios, os seus custos operacionais
continuaro a existir, reduzindo os lucros da empresa. Assim, destinar espao fsico para
estocar e armazenar uma escolha estratgica de grande importncia a ser tomada pelos
gestores de uma empresa considerando as caractersticas de seu mercado e da sua demanda,
para que possam balancear da melhor forma os custos associados a tal deciso ao longo da sua
cadeia produtiva.
METODOLOGIA
A pesquisa realizada para compor este trabalho foi de natureza aplicada e de objetivo
exploratrio, uma vez que serviu para gerar conhecimentos e criar maior familiaridade em
relao ao problema da empresa, permitindo uma aplicao prtica e dirigida soluo deste
problema especfico que se est estudando. Ao se considerar a caracterstica do problema
determinar qual o tamanho do espao fsico que a empresa necessita para poder continuar
atendendo a demanda do mercado, verificou-se ser adequada a opo por uma abordagem
quantitativa, o que levou a classificar e analisar os dados, as informaes e as opinies
coletadas sob a forma de nmeros e valores, os quais foram tratados matemtica e
estatisticamente para que pudessem ser de valia para compor uma proposta de soluo para o
problema (GIL, 1991; PACHECO JNIOR, PEREIRA e PEREIRA FILHO, 2007).
Para criar maior familiaridade com o problema, construir um raciocnio a seu respeito
e poder explicit-lo corretamente, foram utilizados os seguintes procedimentos tcnicos ao
longo das etapas de realizao deste estudo para poder coletar os dados e as informaes que
se mostraram relevantes e valiosas para os pesquisadores: levantamento bibliogrfico; coleta e
anlise de documentos da empresa, observao, aplicao de questionrios e entrevistas com
pessoas-chave e funcionrios da empresa que vivenciam o problema na prtica. Desta maneira, foi
possvel obter um alto grau de detalhamento do contedo e chegar a uma grande profundidade
nas anlises para poder elaborar este estudo de caso, levando em considerao as caractersticas
particulares e nicas da empresa, da sua gesto, da sua demanda, do seu produto e do seu
espao fsico (MATTAR, 1994; COLLIS e HUSSEY, 2005; PACHECO JNIOR, PEREIRA
e PEREIRA FILHO, 2007).
O estudo de caso que apresentado de forma detalhada neste trabalho foi realizado ao
longo do segundo semestre de 2008, nesta empresa de pequeno porte especializada na
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montagem de bicicletas. O perodo escolhido para realizar o trabalho coincidiu com o
momento crtico do gerenciamento da capacidade da empresa, j que ela costuma enfrentar
problemas de adequao do seu espao fsico periodicamente, devido ao crescente aumento da
demanda e das caractersticas inerentes a forte sazonalidade que o seu produto possui no
mercado, afinal bicicletas so consideradas um bom presente para o dia das crianas e para o
Natal, alm de uma boa opo de lazer e de esporte para quem quer se exercitar no vero.
O ESTUDO DE CASO
Situada no sul do Brasil, a empresa apresentada neste caso iniciou suas atividades em
1991, revendendo peas e bicicletas. A partir do ano 2000 passou para o ramo de montagem
de bicicletas e no ano de 2006, tendo em vista que a estrutura da empresa j no mais
comportava sua produo, fez-se necessria uma mudana para o local onde a mesma se
localiza atualmente. Esta estrutura alugada e conta com 1500m2 e destes, dois teros so
destinados a parte do armazm (1000m2), onde ficam estocados os produtos comercializados
pela empresa e tambm todos aqueles que so utilizados na montagem das bicicletas. O setor
de montagem ocupa uma rea de aproximadamente 200m2, ficando os 300m2 restantes para
armazenagem de produto acabado e semi-acabado.
A empresa possui controle familiar, sendo caracterizada por uma estrutura
organizacional hierrquica funcional e o seu estilo de gerenciamento o diretivo. Os seus
gestores acreditam que a diferenciao o seu ponto forte, pois seu produto tem
caractersticas que atendem s necessidades e desejos dos mais variados clientes, enquanto os
seus concorrentes no tm esta mesma flexibilidade. Como valores da empresa, os seus
gestores enunciaram que cultivam: comprometimento, flexibilidade, competncia,
coletividade e competitividade. Em paralelo s entrevistas com os gestores, foi realizado um
diagnstico para avaliao do clima organizacional por meio de aplicao de questionrio
composto por quinze perguntas objetivas de mltipla escolha que foram respondidas por todos
os seus 16 funcionrios da rea de operao da empresa. O diagnstico de clima j havia sido
realizado no ano de 2007, sendo assim repetiu-se a pesquisa, que terminou por corroborar que,
de modo geral, as pessoas se encontravam satisfeitas em trabalhar na empresa.
J a caracterizao do mercado e dos concorrentes foi feita por meio de levantamento
de dados e coleta de informaes secundrias na internet e em publicaes especializadas,
enquanto as informaes primrias foram coletadas por meio de questionrio especfico que
foi preenchido pelo scio-proprietrio que faz a gesto da empresa. O questionrio aplicado
foi estruturado com questes fechadas, que utilizaram para resposta uma escala adaptada tipo
Likert (MATTAR, 1994) para avaliar as cinco foras competitivas propostas por Porter
(1991). O resultado apontou que a principal fora que molda a estratgia da empresa a
possibilidade de entrada de novos concorrentes, uma vez que o mercado ainda no saturado,
existindo poucas barreiras governamentais para a instalao de novas empresas, alm de ser
uma fato reconhecido o baixo custo relacionado troca de fornecedor pelos compradores
deste mercado. importante destacar que a ameaa de produtos substitutos considerada
elevada, principalmente quando associada ao poder de negociao dos compradores, que so
bem informados e pouco fidelizados marca.
A visualizao dos fluxos de matria-prima (Figura 1) e de produto acabado (Figura 2)
dentro da disposio atual do espao fsico da empresa foram analisados e registrados sob a
forma de fluxolocalgrama. Desta forma, possvel verificar na parte inferior direita das
Figuras o espao onde encontra-se a administrao da empresa, que ocupada pelos donos da
empresa e uma secretria. Ao lado existe uma grande porta, que muito utilizada para a
expedio do produto acabado. Logo acima da rea da administrao est o almoxarifado, que
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est dividido pelo tamanho e peso das peas, sendo que as peas maiores, ou mais pesadas,
ficam na parte mais prxima entrada. O setor de recebimento de materiais encontra-se
prxima a porta de entrada. Mais adentro do almoxarifado, separados em prateleiras
encontram-se peas menores e de baixo peso ou uso. Nesta rea trabalham trs funcionrios,
contando apenas com um carrinho para o transporte dos kits de montagem das bicicletas at o
setor produtivo. Finalmente, nos fundos do galpo est o setor produtivo, contando com
aproximadamente 500m, onde cerca de nove funcionrios realizam as atividades
operacionais distribudos em diversos postos de trabalho, onde so desenvolvidas todas as
etapas da montagem e regulagem das bicicletas, de forma totalmente manual. H ainda, no
lado superior esquerdo da figura, uma sada lateral para a liberao do produto acabado

Nos ltimos trs anos, a empresa registrou um crescente aumento nas vendas de kits
de bicicletas montados e, tambm, na revenda de peas para os mais variados modelos de
bicicletas. Esse aumento, em grande parte, se deu pela diferenciao dos servios oferecidos
pela empresa, que apresenta um grande nmero de opes de modelos para atender s
necessidades e desejos dos seus clientes. Esta capacidade de atendimento, que combina
flexibilidade e diferenciao, quando aliada ao fato dos concorrentes serem pequenos,
pulverizados e com menor capacidade de atender as exigncias dos consumidores, serve para
complementar o entendimento da tendncia de crescimento verificada na demanda.
A elevao das vendas da empresa, no somente segue uma tendncia de aquecimento
do mercado, ela segue a constante presena da sazonalidade relacionada ao dia das crianas,
chegada da estao mais quente do ano e ao Natal. A elevao das vendas neste perodo entre
os meses de outubro e dezembro ocasiona a necessidade de intensificar suas atividades
produtivas durante o perodo de fevereiro a setembro para que a empresa tenha capacidade de
atender demanda, o que termina por sobrecarregar a rea de estocagem destinada a produtos
acabados ao longo do tempo. Assim, quando no mais possvel utilizar o espao destinado
estocagem do produto acabado, os corredores do armazm de estoque de matria-prima so
ocupados com as bicicletas montadas que, por apresentarem variadas formas e tamanhos,
dificultam a movimentao de pessoas e terminam por impossibilitar a entrada do carrinho
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usado para separao e transporte de peas. Pde-se observar, tambm, a existncia de outros
problemas relacionados estocagem, tais como a dificuldade de organizao do armazm
(tanto pelas bicicletas que ocupam espaos destinados a outras atividades, quanto por algumas
peas que apresentam um grande volume ou forma irregular) e a sistematizao insuficiente
dos locais de armazenagem, que levam ao aparecimento e ao agravamento de uma srie de
inconvenientes tais como: o congestionamento do trfego, dificuldade na movimentao de
materiais e deslocamentos desnecessrios.
Diante dessas constataes, foi verificado claramente o problema de adequao do
espao fsico da empresa, sendo utilizando o diagrama de Causa e Efeito para agrupar as suas
principais causas dentro das suas seis dimenses (6M). Posteriormente, aplicando a matriz
GUT realizou-se a priorizao das causas para definir as linhas de atuao e concentrao dos
esforos que permitissem chegar a uma proposta de um novo arranjo fsico onde as reas de
armazenagem e de estocagem da empresa pudessem permitir o atendimento das necessidades
da sua crescente demanda.
Esta primeira fase do estudo de caso, que foi destinada a coleta de dados e
informaes sobre a empresa, seu mercado, sua concorrncia e caractersticas do processo
produtivo, encerrou-se com a anlise documental das declaraes de misso, viso e polticas
da empresa. Assim, foi possvel diagnosticar correta e acuradamente quais eram as razes do
problema da empresa.
A segunda fase do estudo foi destinada avaliao da capacidade da empresa atender
crescente demanda mantendo as suas instalaes atuais e, tambm, avaliando a viabilidade
da adequao do espao fsico s necessidades de armazenamento de produtos acabados. O
que levou a buscar junto ao proprietrio, os dados e as informaes a respeito da capacidade
produtiva da empresa.
Segundo informaes coletadas com o proprietrio, atualmente a empresa conta com
uma capacidade produtiva instalada mxima de duas mil bicicletas montadas por ms. Porm
como a equipe de nove colaboradores da linha de produo trabalha em jornada diria de oito
horas, a empresa costuma cobrar a produo de1450 bicicletas/ms como sua meta a ser
atingida. A empresa costuma produzir menos nos meses de pouca procura do produto, mas
ainda assim, a meta mnima mensal a produo de 1200 bicicletas. A produo diria de
bicicletas varia entre setenta oitenta montagens, tal variao ocorre muito em funo do
grande nmero de modelos oferecidos aos clientes, que oferecem diferentes nveis de
complexidade para a sua montagem. O gestor da empresa relata ainda que, poderia ampliar
sua capacidade de montagem se utilizasse a poltica de hora extra e de aumento de mo-deobra pelo acrscimo de turnos.
As polticas de compras de matrias-primas sempre so programadas levando em
considerao o comportamento da demanda no mesmo perodo do ano anterior, acrescendo-se
o aumento de produtividade que a empresa se considera capaz de produzir, dependendo ainda
das tendncias de mercado e situao conjuntural da poca. Em geral, conforme informao
fornecida pelo dono da empresa, a demanda por componentes das bicicletas tm um aumento
mdio de 20 a 30% entre um ano e outro. Neste valor, j estaria sendo considerada uma
margem de segurana, a qual difere de componente para componente. A compra dos
principais componentes tais como: aros, pneus, quadros, pedais e selim programada
com, no mnimo, 60 dias de antecedncia nos perodos de pico de produo. Alis, para
alguns componentes, como quadros e pneus, esse prazo pode chegar a 90 dias. As entregas
destes componentes pesados so programadas para serem realizadas mensalmente. J a
compra dos componentes de menor volume, que so mais fceis de serem substitudos ou que
possuem mais de um fornecedor, programada com cerca de 30 a 45 dias de antecedncia,
sendo as suas entregas programadas de forma mensal ou bimestral. Enquanto os produtos de
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maior giro de estoque, ou os que possuem poucos fornecedores no mercado, necessitam de
uma maior margem de segurana, podendo chegar at 30% do estoque total desses
componentes.
Para o escoamento da produo s revendas e s lojas atendidas regularmente, a
empresa dispe de dois caminhes com capacidade de transportar at cinqenta unidades
montadas em cada viagem. As rotas de entrega so variveis, mas em mdia cada veculo
pode fazer at quatro sadas de entrega por dia. Um dos caminhes encontra-se a disposio
exclusivamente para entrega, sendo utilizado por cinco dias por semana, enquanto o outro
veculo utilizado durante trs dias da semana para realizar o abastecimento de peas nas
revendas pertencentes empresa.
Os dados referentes aos ltimos trs anos da demanda da empresa foram levantados,
tanto para poder avaliar as questes referentes ao gerenciamento da capacidade da empresa,
quanto para fazer a previso da demanda da empresa. Ao final do levantamento e ordenao
dos dados, foi possvel observar o comportamento da demanda ao longo de cada ms do ano,
chamando a ateno para a caracterstica sazonalidade que a empresa enfrenta e, ainda, para a
tendncia de crescimento verificada de um ano para outro, conforme pode ser visto no
Comparativo da Demanda na Figura 3. De posse dos dados e das informaes sobre as
tendncias da demanda, calculou-se a previso da demanda para os meses do ano de 2009
(conforme apresentado na Figura 4), que teve por base a respectiva srie histrica de cada ms
dos anos que foram analisados.

Considerando-se as restries das instalaes e de operao da empresa, avaliou-se a


sua capacidade instalada, concluindo que era necessrio empresa produzir uma quantidade
extra para poder atender as demandas previstas para outubro, novembro e dezembro de 2009.
Para tal, o galpo da empresa deveria ser capaz de comportar aproximadamente 3300
bicicletas, no entanto, na configurao em que se encontrava, comportava no mximo 1070
bicicletas. Assim, verificava-se a necessidade estudar uma alternativa que permitisse liberar
espao fsico que fosse adequado ao armazenamento de tais bicicletas.
Desta forma, passou-se a uma anlise mais aprofundada do histrico das vendas da
empresa, o que permitiu estabelecer quais eram os modelos de bicicletas que mais eram
vendidos. O que permitiu chegar a uma lista de dez modelos de bicicletas e verificar que a
participao destes principais modelos sobre o total da demanda ficava em torno de 60%. Tal
informao permitiu, ento, fazer uma projeo desses modelos para o ano de 2009 tendo
como base esta porcentagem e a previso de demanda da Figura 4. Com um conhecimento
mais preciso da demanda desses modelos mais vendidos foi possvel estudar e avaliar o
comportamento do estoque de matria-prima e do produto acabado dentro do armazm.
A empresa adota a nomenclatura dos modelos de bicicletas por meio de cdigos
numricos, conforme aparece na legenda do Quadro 1. Atravs de uma mdia simples sobre a
quantidade mensal vendida, desde outubro de 2005 at setembro de 2008, obteve-se a
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quantidade mensal vendida destes dez modelos de bicicletas que foram apontados como os
mais vendidos. O resultado deste clculo apresentado no Quadro 1, onde somando-se os
totais das mdias simples mensais para cada um dos dez modelos vendidos, obteve-se o total
de 632 bicicletas.

Fonte: Autores, 2008.

De posse da quantidade mdia das bicicletas que so vendidas, foi possvel avaliar a
quantidade e o tipo de peas em estoque que a empresa deveria priorizar nas suas polticas de
compras. A descoberta desta informao, trouxe uma nova necessidade ao estudo, que foi a
avaliao da adequao do estoque que j existia na empresa, para verificar a possibilidade de
reduzir os nveis de estoque e poder liberar espao para armazenar produto acabado.
Devido grande quantidade e variedade de componentes encontrados em estoque, foi
necessrio priorizar quais itens do esto que deveriam receber maior ateno. Assim, levou-se
em considerao que o problema da empresa era espao fsico e escolheu-se como primeiro
critrio a ser utilizado determinar quais os itens que ocupavam mais espao na rea de
estocagem. Para tal determinao utilizou-se a inspeo visual, que levou a apontar quais os
itens que comporiam a posterior confeco e anlise da curva ABC. Os itens selecionados
foram os seguintes: aros; quadro B26; pneus; quadro B16; guido; selim; cmaras; pedais;
raios; jogos de freio; correia; cmbio (18 marchas); cubos de roda; engrenagem; p-de-vela;
garfo; jogo de centro; jogo de direo; maanetas; manopla. A seguir, foram coletadas
informaes a respeito da quantidade e das dimenses dos lotes destes itens em estoque para
poder determinar qual o volume que ocupavam, para assim saber quanto do espao fsico era
tomado por tais materiais. Com este intuito foi construdo o Quadro 2, onde so apresentados
os volumes dos lotes em metros cbicos e a quantidade de unidades por lote.
Quadro 2: Relao volume e quantidade por lote de cada item.
Quantidade por lote Quantidade Total em
(unidades)
Estoque (unidades)

Itens

Volume do lote (m3)

Pneus
Aros
Raios
Cmaras
Selim
Jogo de freio
Quadro B16*
Quadro B26*
Correia
Cmbio (18 marchas)
Cubos de roda
Engrenagem
Garfo
Guidom
Jogo de centro
Jogo de direo
Maanetas
Manopla
Pdevela

0,120
0,396
0,011
0,052
0,065
0,022
0,110
0,138
0,009

50
10
144
100
30
50
2
2
50

14466
10017
3179
23730
7369
2955
4301*

0,030

50

4733

0,031
0,042
0,193
0,103
0,032
0,032
0,032
0,036
0,007

50
50
50
32
50
50
50
100
20

2177
3405
1252
6123
3734
3734
7844
13889
4422

4278

* A quantidade de 4301 quadros refere ao somatrio dos dois quadros. Para posteriores anlises foi considerado o maior volume.

Fonte: Autores, 2008.

O prximo passo foi descobrir o volume que esses lotes ocupavam no armazm. Para
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isso, recorreu-se ao inventrio de materiais em estoque disponibilizado pela empresa.
Para a elaborao do Quadro 3, o volume do estoque total obtido para cada um dos itens com
a seguinte frmula:
Vl = Volume do lote
Qi= quantidade dos itens em estoque
ql= quantidade por lote

Volume do estoque total = (Vl x Qi) / ql

De posse das informaes do Quadro 3, partiu-se para a construo numrica da curva


ABC conforme observado no Quadro 4. Neste Quadro 4,inicialmente, os volumes dos lotes
foram classificados do maior para o menor, sendo que em seguida foi feita a soma desses
volumes no intuito de obter o seu valor acumulado. O percentual foi obtido atravs da diviso
do valor acumulado somado em cada linha pelo volume total. Finalmente, com os dados
devidamente tratados, pode-se traar a curva ABC que visualizada na Figura 5.
100%
90%
80%
70%
60%

50%

40%
30%
20%
10%

Itens

Raios

Pdevela

Correia

Pdevela

Jogo de freio

Cubos de roda

Jogo de centro

Jogo de direo

Cmbio (18 marchas)

Pedais

Engrenagem

Manopla

Garfo

Maanetas

Selim

Cmaras

Pneus

Guidom

Aros

Quadro (B26+B16)

0%

Figura 5: Curva ABC Quantidade X Volume dos itens utilizados para os 10 modelos mais vendidos.
Fonte: Autores, 2008.

Atravs da curva ABC, foi possvel constatar que os itens que fazem parte das classes
A e B, correspondendo a 95% do volume ocupado no armazm, so: Aros, Quadros (B26 e
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B16), Pneus, Guides, Selins e Cmaras. O passo seguinte foi analisar os itens das classes A e
B para verificar o impacto destes no estoque.
Inicialmente foram analisadas as relaes, das quantidades e volumes dos itens, entre o
estoque total e o estoque para os dez modelos mais vendidos, conforme os Quadros 5 e 6.
Para a elaborao do Quadro 5, novamente foram extradas informaes do inventrio de
estoques da empresa com a finalidade de obter a informao sobre quanto o estoque dos dez
modelos representariam do estoque total em termos percentuais.
Quadro 5: Anlise Quantidade.

Quadro 6: Anlise Volume

Anlise baseada nas quantidades de itens no estoque e


utilizadas para os 10 modelos mais vendidos
Quantidade Total
Quantidade total
Item
Relao
em Estoque
para os 10 modelos
Cmara
23730
10898
46%
Pneu
14466
7848
54%
Aros
10017
6486
65%
Selim
7369
4725
64%
Guidom
6123
3796
62%
Quadro
4301
1852
43%
66006
35605
Total
54%

Anlise baseada no volume dos itens no estoque e


utilizadas para os 10 modelos mais vendidos
Volume Total Volume Total para
Item
Relao
em Estoque
os 10 modelos
Aros
396,67
256,85
65%
Quadro
191,60
119,22
62%
Pneu
34,72
18,84
54%
Guidom
19,71
12,22
62%
Selim
15,97
10,24
64%
Cmara
12,34
5,67
46%
Total
63%
671,00
423,02

Fonte: Autores, 2008.

Fonte: Autores, 2008.

Do mesmo modo, procedeu-se a elaborao do Quadro 6, entretanto, dessa vez o


interesse foi em obter a informao sobre quanto o volume dos dez modelos representariam
do volume do estoque total em termos percentuais.
Aparentemente a quantidade dos estoques para os dez modelos est de acordo com a
sua representatividade nas vendas (cerca de 60%, conforme j explicitado anteriormente neste
trabalho), mas esses dados ainda no eram suficientes para uma concluso. Por isso, foi
importantssimo realizar uma segunda anlise utilizando os dados do Quadro 1, de onde foi
obtida a demanda mensal de 632 bicicletas de tais modelos. Os quais deveriam ser
acrescentados de mais 30% a esse valor, referentes aos estoques de segurana, ento, tem-se o
nmero final de 822 bicicletas, em mdia, vendidas mensalmente.
Em seguida, elaborou-se o Quadro 7 a fim de obter a informao do volume total
necessrio para acomodar o estoque total de cada um dos item selecionado a partir da anlise
da curva ABC, para a montagem das 822 bicicletas. Sua construo deu-se da seguinte forma:
utilizou-se das informaes a respeito dos volumes dos lotes de cada item referenciados no
Quadro 2, bem como a quantidade dos itens com um acrscimo de 30%, necessria para a
montagem das 822 bicicletas. Depois de obtida a quantidade dos itens necessrios, recorreu-se
novamente ao Quadro 2 para saber a quantidades destes itens por lote. Com esses dois valores
foi estabelecida uma relao para encontrar o nmero de lotes necessrios para atender a
demanda das 822 bicicletas. Por fim, a ltima coluna do Quadro 7 correspondeu ao volume
total necessrio para cada um dos itens em estoque.
Quadro 7: Volume do lote dos itens componentes dos 10 modelos de bicicletas mais vendidos

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Assim, subtraindo-se o volume do estoque necessrio (Quadro7) do volume do


estoque real para os dez modelos (Quadro 6) e, acrescentando os 5% (referentes aos itens da
classe C), chega-se a seguinte expresso e resultado:
423,02m3 131,02m3 = 292,00m3*(1,05) = 306,60m3
Por meio deste clculo pode-se chegar ao valor de 306,60m3 que representou o volume
que ocupado por uma quantidade superestimada de itens estocados, que vieram a compor o
que foi considerado excesso de estoque de matria-prima da empresa. Tal volume ocupado
pelos estoques de matria-prima equivalia ao espao que, aproximadamente 1367 bicicletas
montadas ocupariam caso fossem armazenadas. Esta quantidade de bicicletas foi obtida
baseada no modelo de bicicleta que apresentava as maiores dimenses (0,8mx0,2mx1,40m) e
que, tambm, fazia parte da lista dos dez modelos mais vendidos.
Uma vez descoberta a quantidade suficiente de matria-prima a ser estocada para o
atendimento da demanda, o prximo passo foi adequar a forma de estocagem dos itens de
matria-prima, bem como adequar a forma como a armazenagem de produto acabado
realizada, bem como suas disposies e localizaes no espao fsico da empresa. Neste ponto
importante lembrar que a Figura 1 j apresentada neste trabalho, mostra como era
inicialmente o fluxo da matria-prima dos itens que compem a curva ABC, enquanto a
Figura 2, representa o fluxo de armazenagem do produto acabado.
Para o estabelecimento da proposta de um novo arranjo do espao fsico, foi
imprescindvel o conhecimento das seqncias de todas as atividades que envolvem o
processo produtivo da montagem das bicicletas, a fim de entender e adequar os fluxos de
matria-prima e produtos acabados. A saber, a seqncia de atividades observada na empresa
se d nos seguintes estgios: previso de demanda; encomenda de matria-prima; recebimento
de matria-prima; estocagem de matria-prima; recebimento da ordem de produo;
separao de componentes; montagem do freio; montagem do guido e p-de-vela; montagem
da direo; montagem da caixa; montagem dos cabos; montagem das rodas, acessrios e
regulagem; armazenagem e, por fim, a expedio do produto acabado.
Deste momento em diante, iniciou a terceira fase do estudo, que envolveu a definio
e apresentao de uma proposta de adequao do espao fsico que atendesse tanto s
necessidades da demanda quanto s normas regulamentadoras e de segurana, bem como s
restries oramentrias da empresa.
Com base nos dados coletados e analisados foi proposto um novo arranjo fsico,
apresentado na Figura 6, que proporcionou uma definio exata das reas dentro da empresa e
as suas destinaes, isto , qual seria a rea de produo, a rea de estocagem e armazenagem.
A reorganizao do armazm permitiu uma reduo das movimentaes dos funcionrios,
assim como o transporte de matria-prima e produto acabado.

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Figura 6: Arranjo fsico proposto


Fonte: Autores, 2008.

importante registrar que as reas destinadas para estocagem da matria-prima foram


super dimensionadas a fim de haver uma maior flexibilidade em termos de quantidade e
forma de estocagem. Com isso, pde-se garantir que houvesse espao disponvel para
armazenar os itens destinados aos 40% das bicicletas que no foram includas dentre os
modelos mais vendidos.
Neste novo arranjo fsico, foi reservada uma rea de 25 m2, estrategicamente colocada
na entrada do armazm, para realizar o controle e inspeo da matria-prima que
recepcionada. A rea de produo foi mantida no mesmo local (correspondendo a 124m2) e
junto desta foi dimensionado um espao para estocagem intermediria a fim de receber
suprimentos apenas uma vez no comeo do dia, em quantidade suficiente para atender a
demanda diria. Tal modificao permitiu a reduo da movimentao nas reas de
estocagem.
Para resolver o problema de adequao do espao fsico s flutuaes da demanda e
sazonalidades foi dimensionado um espao de 205m2 como sendo rea mista (destacada em
amarelo claro na Figura 6), isto , uma rea multifuncional, que permite uma maior
flexibilidade de estocagem de matria-prima ou produto acabado, consoante os meses de
maior demanda. A rea reservada para o produto acabado totaliza 472 m2, sendo esta
composta por trs tipos de reas distintas, duas no piso trreo e uma no mezanino, que aparece
contornada em vermelho na Figura 6. O produto acabado que ir responder demanda no
perodo de tempo entre Janeiro a Setembro, ser armazenado nas duas reas no piso trreo. J
o produto acabado proveniente das quantidades do nivelamento da produo, o qual ir
responder s necessidades do perodo de maior demanda, entre Outubro e Dezembro, ser
armazenado ao longo do ano na rea localizada no mezanino.
As duas reas de armazenagem no piso trreo - destacadas em vermelho, encontram-se
estrategicamente localizadas junto ao setor de produo, com o intuito de facilitar o
escoamento do fluxo de produto acabado medida que sai da linha de produo e j estar o
produto armazenado prximo porta de sada, o que posteriormente agilizar o processo de
expedio. Para o melhor aproveitamento das reas destinadas armazenagem de produto
acabado e ampliar a capacidade de armazenagem da empresa, props-se o uso de suportes
para a verticalizao das bicicletas que ficaro armazenadas (ver Figura 7). Este equipamento
tem capacidade de suspender at seis bicicletas, o que leva a um grande ganho de espao, em
relao ao armazenamento convencional. J para ser possibilitar e facilitar o transporte dos
suportes para a rea do mezanino, foi proposto o uso de um equipamento do tipo plataforma
elevatria (Figura 8) que ficaria localizado junto ao final da linha de produo, facilitando
assim o fluxo de produto acabado.

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Na sada do setor da produo, foi reservada uma rea de 10 m2, destinada ao controle
e carregamento do produto acabado a ser transportado para o cliente. J para a armazenagem
dos acessrios que so destinados em sua totalidade para as revendas, reservou-se uma rea de
30,8 m2. Esta rea est localizada perto da entrada do armazm (prximo ao estoque dos
quadros), permitindo diferenciar os fluxos de movimentao destinado produo daqueles
fluxos de movimentao destinados revenda. E, isolado do armazm, prxima entrada, foi
reservada uma rea de 90 m2, para estocagem do produto acabado que possui um maior valor
agregado.
A definio de reas de estocagem e armazenagem, com uma adequada utilizao do
espao fsico permitiu garantir o correto e contnuo fluxo de matria-prima e produto acabado.
de grande importncia para este novo fluxo, que ocorra a efetiva utilizao do porto
localizado na parte dos fundos da empresa (prximo produo, na parte superior direita da
Figura 6), para a expedio do produto acabado, visto que o fluxo que existia obrigava toda a
produo a atravessar a rea de estocagem de matria-prima para ser inspecionado e expedido
pela porta ao lado do escritrio da administrao. Foram sugeridas outras medidas a serem
adotadas pela empresa, para estar em conformidade com a NR-12, tal como a abertura de uma
nova passagem interligando a rea de armazenagem com a rea de produo, bem como a
adequao dos corredores para permitir a movimentao de paleteira e carrinho abastecedor
(foram dimensionados alguns corredores com 1,80 m de largura; para a movimentao de
paleteiras e foram dimensionados corredores com 1,00 m de largura, para a circulao de
carrinho abastecedor. Tais modificaes seriam necessrias para que o novo mtodo de
estocagem da matria-prima, que inclui a utilizao de paletes para organizar os principais
itens abordados na curva ABC (ver Figura 5), permitindo a verticalizao dos estoques por
meio de amarrao de acordo com as especificaes de estocagem de cada um destes.
Dentro do novo arranjo de espao fsico, foi possvel utilizar-se apenas da rea 472m2
para resolver o problema de armazenagem do produto acabado, com o uso do suporte
proposto, o que tornou a empresa capaz de armazenar 3496 bicicletas, o que permitiu
condies de atender adequadamente a demanda prevista para todo o ano de 2009.
CONCLUSO
Conforme as analises realizadas ao longo do estudo de caso, foi possvel verificar por
meio de dados e de informaes obtidas que o problema de adequao do espao fsico da
empresa realmente comprometia a capacidade de atendimento da demanda. Porm, ao
contrrio do que os gestores da empresa imaginavam, as evidncias encontradas ao longo do
estudo terminaram apontando que no havia a necessidade de aquisio de novo espao fsico,
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ou de expanso do atual, para conseguir atender s necessidades da crescente demanda de
bicicletas no mercado. A soluo estava em definir fluxos de movimentao e reorganizar as
suas reas de estocagem e armazenagem, definindo quais reas seriam exclusivas de uma das
finalidades e quais seriam reas mistas.
Para chegar a tal soluo foi necessrio verificar como o espao fsico era utilizado e
como as polticas de compras, estocagem e armazenagem da empresa interferiam nesta
utilizao. O fato de a empresa ter problemas com a qualidade e a confiabilidade dos
fornecedores, levou a deciso de formar estoques estratgicos, porm tais estoques se
mostraram superdimensionados para a sua realidade, fazendo que cerca de 306,60m3
pudessem ser liberados para a armazenagem de produto acabado.
Mas, como visto, o superdimensionamento dos estoques terminou sendo uma
conseqncia de falhas na ponderao de seus gestores, que subestimaram a importncia
relativa de organizar os dados referentes ao grau de variabilidade e peculiaridades da sua
demanda. O que terminou comprometendo os seus objetivos de desempenho de operao, a
sua flexibilidade e a sua competitividade.
Apesar das dimenses dos estoques representarem uma forte restrio de custos e
espao, no uma opo para a empresa trabalhar com estoque zero, uma vez que os seus
fornecedores no s apresentam problemas de confiabilidade, como tambm esto
geograficamente distantes da empresa (o que torna to demorada a entrega dos insumos e
materiais). Assim, devesse ressaltar para os gestores da empresa o alerta de Corra, Gianesi e
Caon (1997) sobre estoques, lembrando que deve-se cuidar para no se ter um grama a mais
de estoques do que a quantidade estritamente necessria estrategicamente.
Porm, somente dimensionar corretamente os estoques no resolveria o problema da
empresa. Assim, foi sugerida a verticalizao da rea de estoques e da rea de armazenagem,
fazendo com que a capacidade da empresa passasse de um dficit de espao para armazenar
1367 bicicletas para uma capacidade real de armazenar 3496 bicicletas.
A proposta de novo arranjo fsico apresentada empresa, no s atendeu as questes
estratgicas e legais envolvidas, permitindo atender s necessidades da crescente demanda,
mas principalmente atendeu as restries de investimento de recursos financeiros. A
implantao das solues apontadas exigiriam da empresa um investimento de cerca de R$50
mil reais, porm os equipamentos adquiridos seriam aquisies que poderiam ser
transportados e utilizados em novas instalaes quando assim necessrio for.
O ponto principal do aprendizado deste estudo, partiu da considerao cuidadosa do
embasamento terico que serviu como guia das anlises que foram realizadas e que
permitiram trazendo conhecimentos de grande valia sobre o comportamento da demanda da
empresa para a realidade dos seus tomadores de decises, ocasionando a mudana da sua
postura estratgica.
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