Monografia Pontes

PONTE EM LAJE ESCONSA
ANLISE E DIMENSIONAMENTO FLEXO
MICHEL TOUMA DAHER
Projeto Final de Curso apresentado ao corpo docente do Departamento de

Mecnica Aplicada e Estruturas da Escola Politcnica da Universidade Federal do
Rio de Janeiro, como requisito para obteno do ttulo de Engenheiro Civil.
Aprovado por:
_____________________________________
Cludia Ribeiro Eboli

Prof. Associada, D.Sc., EP/UFRJ
(Orientadora)
_____________________________________
Sergio Hampshire C. Santos
Prof. Associado, D.Sc., EP/UFRJ
_____________________________________
Fernando Celso Ucha Cavalcanti
Prof. Adjunto, M.Sc., EP/UFRJ
JUNHO / 2010
1
Agradecimentos
Agradeo a todos que contriburam para a realizao deste trabalho e para a
concluso da graduao em engenharia civil, em especial a (aos):
Deus, pelas oportunidades que recebi;
Minha famlia, por estar sempre presente;
Meus amigos, por apoiarem minhas decises;
Prof. Cludia Ribeiro Eboli, minha orientadora, pela colaborao e confiana;
Demais professores e funcionrios da engenharia civil da UFRJ, principalmente

os do Departamento de Mecnica Aplicada e Estruturas, que participaram desta
fase da minha vida e foram tambm responsveis por diversas conquistas.
Resumo da Dissertao apresentada ao DME/POLI/UFRJ como parte dos requisitos

necessrios para obteno do grau de Engenheiro Civil.
Ttulo
PONTE EM LAJE ESCONSA
ANLISE E DIMENSIONAMENTO FLEXO
Junho/2010
Orientadora: Professora Claudia boli
Curso: Engenharia Civil
- Objetivo: Anlise e dimensionamento flexo de uma ponte em laje esconsa;

- Anlise elstica utilizando modelo em elementos de casca pelo programa SAP 2000,
verso 12;
- Dimensionamento flexo utilizando o mtodo de Leonhardt, para armaduras
ortogonais, e o mtodo de Wood & Armer, para armaduras no ortogonais.
Sumrio
1.
2.
3.
4.
5.
INTRODUO ........................................................................................................................ 6
1.1.
Objetivo e Motivao .................................................................................................... 6
1.2.
Escopo do trabalho........................................................................................................ 6
PONTE EM LAJE ESCONSA ..................................................................................................... 8

2.1.
Introduo ..................................................................................................................... 8
2.2.
Desenhos esquemticos................................................................................................ 8
2.3.
Materiais ..................................................................................................................... 10
MODELO E CARREGAMENTOS ............................................................................................ 11

3.1.
Introduo ................................................................................................................... 11
3.2.
Modelo Estrutural ....................................................................................................... 11
3.3.
Regies de interesse de dimensionamento ................................................................ 12
3.4.
Carregamentos Atuantes ............................................................................................ 13
3.4.1.
Cargas Permanentes............................................................................................ 13
3.4.2.
Carga Mvel ........................................................................................................ 14
RESULTADOS DA ANLISE ................................................................................................... 21

4.1.
Introduo ................................................................................................................... 21
4.2.
Efeito da esconsidade ................................................................................................. 22
4.3.
Peso- Prprio ............................................................................................................... 23
4.4.
Pavimentao e Recapeamento.................................................................................. 24
4.5.
Guarda Rodas .............................................................................................................. 26
4.6.
Carga Mvel ................................................................................................................ 27
4.6.1.
Envoltria da carga mvel ................................................................................... 28
4.6.2.
Combinaes dos esforos .................................................................................. 31
DIMENSIONAMENTO FLEXO .......................................................................................... 34

5.1.
Introduo ................................................................................................................... 34
5.2.
Mtodo de Leonhardt ................................................................................................. 34
5.2.1.
Introduo ........................................................................................................... 34
5.2.2.
Chapa com Armaduras Ortogonais ..................................................................... 34
5.2.3.
Laje com armaduras ortogonais .......................................................................... 38
5.2.4.
Determinao do ngulo de Inclinao das Fissuras...................................... 39
5.2.5.
Dimensionamento de lajes com armadura obliqua em relao aos momentos
principais .............................................................................................................................41
5.2.6.
5.3.
7.
Mtodo de Wood & Armer ......................................................................................... 46
5.3.1.
Introduo ........................................................................................................... 46
5.3.2.
Critrio de escoamento ....................................................................................... 46
5.3.3.
O Mtodo ............................................................................................................ 50
5.3.4.
Resumo ................................................................................................................ 54
5.3.5.
Dimensionamento da laje do projeto utilizando Wood & Armer ....................... 55
5.4.
6.
Dimensionamento da laje do projeto utilizando Leonhardt ............................... 42
Resumo das armaduras ............................................................................................... 64
CONSIDERAES FINAIS ...................................................................................................... 65

6.1.
Concluso e comparao entre os mtodos ............................................................... 65
6.2.
Sugesto para futuros trabalhos ................................................................................. 66
Bibliografia .......................................................................................................................... 67
1. INTRODUO
1.1.
Objetivo e Motivao
A utilizao de programas computacionais na realizao de projetos estruturais

cada vez mais comum. Esse trabalho surgiu devido necessidade de se estudar mtodos
para resolver o problema especfico de armaduras dispostas fora das direes principais,
como o caso da laje esconsa.
No decorrer do projeto sero definidas as caractersticas da laje e seus
carregamentos, entre eles a carga mvel, sendo estas fundamentais para a modelagem
computacional no programa SAP 2000. A partir de esforos de flexo concomitantes,
ser feito o dimensionamento do tabuleiro utilizando dois mtodos.
O objetivo deste trabalho dimensionar a ponte utilizando dois mtodos
distintos e fazer uma comparao dos resultados.
1.2.
Escopo do trabalho
No primeiro captulo so apresentados os motivos da elaborao do presente

trabalho, bem como introduzir os principais itens que sero discutidos no
desenvolvimento do projeto.
No segundo captulo sero fornecidos os dados da estrutura, onde podero ser
verificadas as caractersticas geomtricas, ngulo de esconsidade, materiais utilizados e
as regies de interesse para o dimensionamento.
No terceiro captulo ser apresentado o modelo de anlise em elementos finitos,
juntamente com os carregamentos atuantes.
No quarto captulo sero fornecidos os diagramas de momento fletor devido aos
carregamentos atuantes e suas respectivas combinaes.
No quinto capitulo sero apresentados e aplicados os mtodos de
dimensionamento de armaduras no coincidentes com os eixos principais de flexo. O
primeiro mtodo, de Leonhardt, gera armaduras esconsas em relao s direes
principais, porm ortogonais entre si. O segundo mtodo, de Wood & Armer, permite
dimensionar armaduras em malha ortogonal ou no ortogonal entre si. Ao final de cada
mtodo, ser feito o dimensionamento das armaduras para fins comparativos.
O sexto e ltimo captulo, faz-se uma breve comparao entre os mtodos de

dimensionamento, alm de indicar sugestes para trabalhos futuros utilizando o mesmo
tema.
2. PONTE EM LAJE ESCONSA

2.1.
Introduo
Para vencer um pequeno vo da travessia de um rio esconso em relao

rodovia, optou-se em executar a ponte em laje macia. A vantagem desse modelo de
ponte permite fazer um ajuste aproximado das armaduras segundo as direes
principais.
O tabuleiro da ponte se apia sobre os aparelhos de apoio de neoprenes que por
sua vez se apiam nos encontros. O presente trabalho s trata da anlise e do
dimensionamento da superestrutura flexo.
2.2.
Desenhos esquemticos
Podem-se verificar nesse item os desenhos esquemticos utilizados para fazer a

modelagem e a anlise da laje.
Barreira Lateral
Barreira Lateral
Figura 2.1 Planta de Situao
Neoprenes
2%
2%
Neoprenes
Figura 2.2 Vista Inferior (m)

Observam-se na figura anterior as caractersticas determinantes no projeto de
laje esconsa, segundo [8]:
1- ngulo de esconsidade : de modo geral as lajes esconsas apresentam ngulo
de esconsidade entre 20 e 70. O efeito da esconsidade pode ser desprezado
para maiores de 70. A laje do presente projeto possui esconsidade bastante
acentuada, com =40;
2- Relao b/l: onde b a largura da laje perpendicular ao eixo da ponte e l o
vo medido perpendicularmente em relao aos apoios. A relao
b/l=14,86/9,65=1,54.
3- Tipo de apoio: articulado (simplificao para os neoprenes).
Figura 2.3 Corte no centro da laje paralelo aos bordos apoiados (m)
9
2.3.
Materiais
So apresentadas a seguir as caractersticas dos materiais utilizados:

Concreto: fck=35 MPa ;
Ao: CA-50.
3
O preso especfico utilizado para o concreto armado = 25kN / m .
10
3. MODELO E CARREGAMENTOS
3.1.
Introduo
O modelo escolhido para realizar a anlise elstica foi em elementos finitos.

Para o presente trabalho escolheu-se definir a laje como um elemento de casca,
uma vez que esta apresenta rigidez aos esforos em todas as direes, comportamento
este que pode ser encontrado na sobreposio das placas e membranas. Porm a anlise
foi realizada apenas para as cargas verticais.
3.2.
Modelo Estrutural
O modelo apresentado a seguir. A laje foi divida em uma malha contendo 1393
elementos de casca (0,5 x 0,5 m), com faces paralelas aos bordos da laje e 1470 ns.
Observar que os apoios de 2 gnero representam os neoprenes.
0,5 m
0,5 m
Figura 3.1 Modelo em elementos finitos

Na figura 3.2 apresentada a orientao dos eixos locais, que so paralelas aos
eixos globais, sendo o eixo local 1 (representado em vermelho) coincidente com a
direo do trfego e com o eixo global X, j o eixo local 2 (representado em branco)
tem a direo de Y, como se pode observar a seguir:
11
Figura 3.2 Eixos Locais
3.3.
Regies de interesse de dimensionamento
Na prtica o dimensionamento flexo da laje se limita a poucos pontos, pois

usualmente so os pontos onde os momentos apresentam seus valores mximos [8].
Bordo Apoiado
Bordo Livre
Bordo Apoiado
Bordo Livre
Figura 3.3 Esquema da laje

De um modo geral temos:
- B o ponto onde apresenta o maior momento fletor positivo no vo na regio
central;
- A o ponto onde apresenta o maior momento fletor positivo no vo na regio
do bordo livre;
- E o ponto onde apresenta o maior momento fletor negativo devido a
influncia do canto do ngulo obtuso;
12
- D e C so pontos auxiliares.
3.4.
Carregamentos Atuantes
Como o modelo adotado isosttico, o efeito da temperatura pode ser

desconsiderado.
As aes podem ser dividas em permanente e mvel:
3.4.1. Cargas Permanentes
3.4.1.1.Peso Prprio da Laje
O programa SAP 2000 calcula automaticamente essa ao, multiplicando o valor
do peso especfico do concreto pela altura, gerando um carregamento por unidade de
rea, atuando em toda laje. Por simplificao foi adotado altura de 65 cm para toda a
laje.
3.4.1.2.Pavimentao
Foi utilizado uma altura mdia de 7 cm e peso especfico de = 20 kN / m 3 :
q pav = 0,7 20 = 1,4kN / m 2

3.4.1.3.Recapeamento
Considerado 2 kN/m2, para o caso de colocao de novas camadas de pavimentao.
3.4.1.4.Guarda-Rodas
Localizados nos bordos livres da laje. O carregamento por metro linear achado
utilizando a rea de uma seo tpica da barreira e multiplicando pelo valor do peso
especfico do concreto:
q g c = 0,217 25 = 5,425kN / m
13
3.4.2. Carga Mvel

3.4.2.1.Trem-Tipo
utilizado o trem-tipo Classe 45 [2].
O veculo de projeto pode ser observado na figura a seguir:
Figura 3.4 Trem-tipo TB-45

As cargas das rodas no foram espraiadas no plano mdio da laje. Tal
considerao provocaria pequenas alteraes nos resultados dos esforos, entretanto no
influenciaria na comparao dos mtodos.
A seguir segue a representao do trem-tipo TB-45 utilizado no programa SAP
2000. Notar que a carga de multido tambm foi considera no interior do veculo,
acarretando valores mais desfavorveis.
14
Figura 3.5 Trem-tipo TB-45 modelo SAP 2000

O coeficiente de impacto ser utilizado nas combinaes e vale:
= 1,4 0,007 l = 1,4 0,007 14 = 1,302 ,
onde l o vo da laje.
3.4.2.2.Aplicao da Carga Mvel

No SAP 2000, verso 12, o comando Lane utilizado para definir a pista para
o veculo tipo. Foi considerada uma pista de eixo centrado, como pode ser observado
abaixo:
Figura 3.6 Eixo da Lane
15
Depois de criada a Lane, criou-se um carregamento chamado de Moving

Load. Este carregamento permite a atuao do veiculo tipo sobre a laje.
Os esforos devido carga mvel so gerados a partir do carregamento das
diversas superfcies de influncia pelo trem-tipo para todos os pontos, gerando assim
envoltrias de mximos e mnimos (item 4.5.2).
3.4.2.3.Superfcies de influncia
Seguem, para exemplificao, as superfcies de influncia para os pontos de
interesse A, B e E, cuja forma retangular representa a Lane.
Os sinais das superfcies obedecem conveno da figura 4.1.
- Ponto A meio do bordo livre
Figura 3.7 SI - M11 Ponto A
16
Figura 3.8 SI M22 Ponto A
Figura 3.9 SI M12 Ponto A
17
- Ponto B meio laje
Figura 3.10 SI M11 Ponto B
18
- Ponto E - vrtice do ngulo obtuso
Figura 3.13 SI M11 Ponto E
19
20
4. RESULTADOS DA ANLISE
4.1.
Introduo
Todos os resultados que sero apresentados neste captulo seguem a notao e os

sinais da figura abaixo.
Figura 4.1 Notao de sinais SAP 2000
21
4.2.
Efeito da esconsidade
O programa fornece as trajetrias dos momentos principais da laje, como se

observa na figura a seguir, para o efeito de peso-prprio.
Bordo Livre
Bordo Apoiado
Bordo Apoiado
Bordo Livre
Figura 4.2 Direo dos momentos principais Peso-prprio

Verifica-se claramente na figura acima a tendncia da direo principal de
momentos (maior) na regio central ser perpendicular aos bordos apoiados. J na regio
inferior e superior, a tendncia da direo principal ficar paralela aos bordos livres.
Observando agora a regio dos vrtices obtusos, as direes principais seguem a direo
da bissetriz e a direo circunferencial centrada no vrtice.
A seguir seguem os momentos extremos segundo os eixos locais para cada
carregamento.
22
4.3.
Peso- Prprio
144
84
90
155
-64
Figura 4.3 M11 ( kNm/m ) Peso Prprio
107
86
9
98
23
-49
-70
-93
-108
-113
4.4.
Pavimentao e Recapeamento
29
17
32
30
-20
Figura 4.6 M11 ( kNm/m ) Pavimentao e Recapeamento
24
22
16
3
20
-10
-14
-19
-22
-23
25
4.5.
Guarda Rodas
11
-0,5
10
-4
Figura 4.9 M11 ( kNm/m ) Guarda - Rodas
-1,5
-0,5
11
Figura 4.10 M22 ( kNm/m ) Guarda - Rodas
26
-6
-2
-8
-12
-15
Figura 4.11 M12 ( kNm/m ) Guarda Rodas
4.6.
Carga Mvel
As superfcies de influncia de todos os pontos so carregadas pelo trem-tipo de

projeto (TB-45) e como resultados tm-se os esforos mximos ou mnimos. vlido
ressaltar que as envoltrias das solicitaes no so concomitantes. Os esforos
concomitantes sero apresentados em forma de tabela mais adiante, pois o programa
SAP 2000 no fornece sada grfica.
27
4.6.1. Envoltria da carga mvel

Seguem as envoltrias dos esforos para todos os pontos da laje.
4.6.1.1. Envoltria de Mximos
186
65
95
127
12
Figura 4.12 M11 ( kNm/m ) Carga Mvel Mximo
17
75
70
14
30
28
10
0,5
0,5
0,5
36
4.6.1.2. Envoltria dos mnimos

-0,2
-2,3
-0,3
-0,5
-200
Figura 4.15 M11 ( kNm/m ) Carga Mvel Mnimo
29
-10
-0,3
-0,6
-0,6
-41
-75
-26
-70
-102
-140
30
4.6.2. Combinaes dos esforos

Os esforos obtidos para cada carregamento devem ser combinados para se obter a
solicitao de projeto no ELU, com os coeficientes de majorao prescritos em [2]. O
Acidental Permanente
coeficiente de impacto ser inserido nas combinaes.
Carregamento
Peso-prprio
Pav. + Rec
Barreira lateral
Comb 1
1,35
1,35
1,35
Combinao
Comb 2
Comb 3
1
1,35
1
1,35
1
1,35
Carga Mvel (+)
1,5 x
1,5 x
Carga Mvel (-)
1,5 x
1,5 x
Comb 4
1
1
1
Tabela 4.1 Combinaes - ELU

Segue novamente a figura contendo os pontos de interesse para o
dimensionamento:
Figura 4.18 Regies de interesse

A tabela resumo a seguir se refere a resultante dos esforos devido as cargas
permanentes:
31
Regio
A
B
C
D
E
M11
184,34
102,19
202,55
125,64
- 88,84
Solicitao
M22
9,30
133,11
12,39
100,39
129,81
M12
- 70,61
- 87,58
- 143,29
- 120,39
- 152,87
Tabela 4.2 Resultantes dos esforos (kNm/m) carga permanente

A tabela para carga mvel apresenta os esforos concomitantes, e no para os
mximos e mnimos.
Regio
A
A
A
A
A
A
B
B
B
B
B
B
C
C
C
C
C
C
D
D
D
D
D
D
E
E
E
E
E
E
Solicitao
Mx M11
Mn M11
Mx M22
Mn M22
Mx M12
Mn M12
Mx M11
Mn M11
Mx M22
Mn M22
Mx M12
Mn M12
Mx M11
Mn M11
Mx M22
Mn M22
Mx M12
Mn M12
Mx M11
Mn M11
Mx M22
Mn M22
Mx M12
Mn M12
Mx M11
Mn M11
Mx M22
Mn M22
Mx M12
Mn M12
M11
152,00
0,28
152,00
0,28
152,00
0,28
69,56
1,26
69,56
1,26
69,56
1,26
139,40
0,24
139,40
0,24
139,40
0,24
72,66
0,14
72,66
0,14
72,66
0,14
23,28
87,80
23,28
87,80
23,28
87,80
M22
8,02
0,59
8,02
0,59
8,02
0,59
84,82
0,17
84,82
0,17
84,82
0,17
10,46
0,10
10,46
0,10
10,46
0,10
69,46
2,92
69,46
2,92
69,46
2,92
90,59
4,50
90,59
4,50
90,59
4,50
M12
0,22
43,71
0,22
43,71
0,22
43,71
0,56
25,81
0,56
25,81
0,56
25,81
0,03
76,03
0,03
76,03
0,03
76,03
0,45
55,50
0,45
55,50
0,45
55,50
1,09
98,58
1,09
98,58
1,09
98,58
Tabela 4.3 Esforos concomitantes (kNm/m) carga mvel

32
A tabela a seguir mostra os valores das combinaes, para momentos

concomitantes, que sero utilizados no dimensionamento, j feitas s combinaes.
Regio
A
A
A
A
A
A
B
B
B
B
B
B
C
C
C
C
C
C
D
D
D
D
D
D
E
E
E
E
E
E
Solicitao
Mx M11
Mn M11
Mx M22
Mn M22
Mx M12
Mn M12
Mx M11
Mn M11
Mx M22
Mn M22
Mx M12
Mn M12
Mx M11
Mn M11
Mx M22
Mn M22
Mx M12
Mn M12
Mx M11
Mn M11
Mx M22
Mn M22
Mx M12
Mn M12
Mx M11
Mn M11
Mx M22
Mn M22
Mx M12
Mn M12
M11
545,26
248,32
545,26
248,32
545,26
248,32
273,61
135,50
273,61
135,50
273,61
135,50
545,26
272,98
545,26
272,98
545,26
272,98
311,29
169,34
311,29
169,34
311,29
169,34
74,53
- 291,14
74,53
- 291,14
74,53
- 291,14
M22
28,20
11,41
28,20
11,41
28,20
11,41
345,09
179,37
345,09
179,37
345,09
179,37
37,12
16,53
37,12
16,53
37,12
16,53
270,97
129,83
270,97
129,83
270,97
129,83
351,90
166,46
351,90
166,46
351,90
166,46
M12
94,89
- 180,55
94,89
- 180,55
94,89
- 180,55
- 117,15
- 168,57
- 117,15
- 168,57
- 117,15
- 168,57
- 193,38
- 341,70
- 193,38
- 341,70
- 193,38
- 341,70
- 161,65
- 270,75
- 161,65
- 270,75
- 161,65
- 270,75
- 204,25
- 398,60
- 204,25
- 398,60
- 204,25
- 398,60
Tabela 4.4 Valores de clculo no ELU para momentos concomitantes - (kNm/m)
33
5. DIMENSIONAMENTO FLEXO
5.1.
Introduo
Como demonstrado anteriormente, as direes dos momentos principais variam

em cada ponto da laje, o que torna invivel o posicionamento das armaduras segundo
essas direes. A seguir, sero apresentados dois mtodos prticos de dimensionamento
que permitem realizar o projeto de forma mais simples do ponto de vista prtico e em
seguida os mtodos sero comparados.
No ocorre inverso de sinal dos momentos, e por isso a fadiga no ser
verificada.
5.2.
Mtodo de Leonhardt
5.2.1. Introduo
Sabe-se que a posio tima para colocao das armaduras segunda a direo
das tenses principais de trao ou dos momentos principais. intuitivo notar que,
dessa forma, a armadura absorve diretamente os esforos de trao do concreto ficando
perpendiculares as fissuras. Entretanto, em alguns casos prticos, essa disposio no
a mais adequada do ponto de vista construtivo, como o caso da laje esconsa.
Nos pargrafos seguintes segue um breve desenvolvimento do mtodo e sua
aplicao para a laje esconsa da ponte do trabalho aqui desenvolvido, mtodo usado
apenas para armaduras ortogonais entre si e oblquas em relao s direes principais.
O mtodo ser desenvolvido inicialmente para chapa e posteriormente ser
adequado para lajes.
5.2.2. Chapa com Armaduras Ortogonais
Por simplicidade, o mtodo foi desenvolvido utilizando apenas uma malha de
armadura no plano mdio da chapa. Verifica-se tambm que as faces do elemento so
paralelas as direes principais e as armaduras formam uma malha ortogonal nas
direes x e y no coincidente com as direes principais 1 e 2.
34
Figura 5.1 Solicitaes chapa [7]

Segue a seguir a nomenclatura e a conveno utilizada no mtodo:
- 1 e 2 so as tenses segundo as direes principais, onde 1 sempre
maior que 2 , tal que se adota positiva para trao e negativa para compresso;
- b a tenso de compresso no concreto;
A
- Asx e sy so as armaduras por metro nas direes x e y respectivamente;
- o ngulo entre a direo do eixo principal 1 e o eixo x;

- o ngulo entre a direo das fissuras e o eixo y.
A chapa est sendo solicitada pelos esforos normais externos N1 e N2, que
atuam em um comprimento unitrio:
N1 = 1 h 1
(5.1)
N 2 = 2 h 1 = k N1
k 1
Ao analisar os esforos internos, verifica-se uma fora resistente de compresso

no concreto, D b = b d 1 , entre as fissuras, e para a armadura, as foras resistentes de
Z = sy Asy
trao so Z x = sx Asx e y
.
35
Considerando-se uma seo de comprimento unitrio ao longo da fissura e

fazendo-se o equilbrio das foras (figura 5.2):
Figura 5.2 Equilbrio de foras comprimento unirio [7]

N 1 b1 Z x b x cos Z y b y sen = 0
(5.2)
N 2 b 2 Z y b y cos + Z x b x sen = 0
Utilizando-se as relaes geomtricas entre as faixas bi (figura 5.2), pode-se

colocar em evidncia as foras resistentes das armaduras:
Z x = N 1 cos 2 (1 + tg tg ) + N 2 sen 2 (1 cot g tg )
(5.3)
Z y = N1 sen2 (1 + cot g cot g ) + N 2 cos2 (1 tg cot g )

J conhecidas as foras de trao na armadura, resta achar a fora de compresso
do concreto. Portanto, utiliza-se uma seo de comprimento unitrio normal a fissura
(figura 5.3) e fazendo-se novamente o equilbrio, tem-se:
36
Figura 5.3 Equilbrio de foras largura uniria [7]

D b = N 1 b1 sen ( ) N 2 b 2 cos ( ) + Z x b x sen + Z y b y cos
Substituindo os valore de Z x e Z y na equao anterior:

Db = ( N1 N 2 )
sen 2
sen 2
(5.4)
Considerando as relaes geomtricas da figura 5.3, chega-se a equao de

verificao dos valores de Zx, Zy e Db:
Z x + Z y Db = N 1 + N 2
(5.5)
37
5.2.3. Laje com armaduras ortogonais

Os esforos normais podem ser reescritos utilizando a razo momento e brao de
alavanca:
Figura 5.4 Solicitaes laje [7]
N1 =
m1
zm
N2 =
(5.6)
m2
zm
Fazendo as devidas substituies, tem-se

m x = Z x z x = m1 cos 2 (1 + tg tg ) + m 2 sen 2 (1 cot g tg )
m y = Z y z y = m1 sen2 (1 + cot g cot g ) + m2 cos2 (1 tg cot g )

Db z m = (m1 m2 )
(5.7)
sen2
sen2
38
5.2.4. Determinao do ngulo de Inclinao das Fissuras

Para encontrar o ngulo , faz-se necessrio utilizar as condies de
compatibilidade das deformaes, no regime linear e elstico.
Primeiramente, considera-se o tringulo retngulo formado pelo comprimento
unitrio da fissura e as direes das armaduras, como demonstrado na figura a seguir.
Figura 5.5 Deformaes de um elemento de chapa [7]

Com a solicitao da compresso do concreto Db , o tringulo em questo sofre
deformaes, onde o concreto se encurta. Os lados do tringulo esto sujeitos as
deformaes:
x =
y =
b =
sx
Es
sy
Es
(5.8)
b
Eb
Chega-se geometricamente ao tamanho dos lados do tringulo tracejado

representados na figura 5.5.
Partindo do princpio que no h mudana da direo das alturas dos tringulos,
e que os tringulos tm a mesma altura:
39
[(1 + x ) sen ]2 [(1 c ) sen2 ]2 = [(1 + y ) cos ]2 [(1 c ) cos2 ]2
(5.9)
Desprezando os termos de segunda ordem e resolvendo os termos em relao
x :
= tg 2 1 + c (1 cot g 2 )
x
x
(5.10)
Substituindo as deformaes pelas correspondentes tenses:
y sy
=
x sx
x
Zz
=
c Dc
sy
D
= tg 2 1 + c (1 cot g 2 )
zx
sx
= x
(5.11)
ES
Ec
Para simplificar os clculos, considera-se que as armaduras nas duas direes
so solicitadas em suas totalidades e ao mesmo tempo. Ento, tem-se que sx = sy e

desprezando termo muito pequeno
sy
= 1 = tg 2
sx
Dc
:
zx
(5.12)
Ento:
= 45 .
Valor coerente com a considerao anterior de ambas as armaduras estarem
solicitadas com a mesma intensidade e como conseqncia, torna-se o ngulo que
produz a soluo mais econmica.
40
5.2.5. Dimensionamento de lajes com armadura obliqua em relao aos

momentos principais
Utilizando a considerao do item anterior, chegam-se as equaes simplificadas
dos esforos internos:
mx = Z x z x = m1 +
m1 m2
sen2 (1 tg )
2
m y = Z y z y = m2 +
m1 m2
sen2 (1 + tg )
2
(5.13)
Dc = (m1 m 2 ) sen 2
Os momentos principais e o ngulo formado podem ser encontrados atravs

das seguintes equaes:
- Momentos de mesmo sinal:
m1, 2 =
M x +M y
2
tan 2 =
Mx My

2
+ M xy 2
(5.14)
2 M xy
Mx My
- Momentos com sinais contrrios:

- Armadura Positiva
m1, 2 =
M x +M y
2
tan 2 =
Mx My

2
+ M xy 2
2 M xy
Mx My
- Armadura Negativa
m1, 2 =
M x +M y
tan 2 =
Mx My
m
2
+ M xy 2
(5.15)
2 M xy
Mx My
41
5.2.6. Dimensionamento da laje do projeto utilizando Leonhardt

Em posse dos valores dos momentos nas direes x e y, o dimensionamento a
flexo torna-se direto. As direes das armaduras utilizadas no mtodo podem ser
observadas na figura a seguir:
Figura 5.6 Direo Armaduras - Leonhardt

A seguir sero apresentadas tabelas de dimensionamento para as diversas regies
de interesse. Os momentos esto kNm/m.
Regio A
Regio
A
A
Solicitao
Mx M11
Mn M11
Solicitao
Mx M11
Mn M11
Solicitao
Mx M11
Mn M11
kmd
0,098
0,066
kmd
0,019
0,030
M11
545,26
248,32
kx
0,154
0,101
kx
0,028
0,044
M22
28,20 11,41 -
kz
0,938
0,960
kz
0,989
0,982
M12
94,89
180,55
Rsd (kN)
1.337,78
876,34
Rsd (kN)
244,11
383,16
Momentos Principais
m1
m2
(rad)
562,13
345,80 -
mx
2
As min (cm /m)
11,33
86,07
As (cm2/m)
8,25
8,25
my
As min (cm2/m)
0,18
0,50
30,77
20,16
As (cm2/m)
8,25
8,25
8,25
8,81
Momentos
mx
my
640,16
123,09
428,86
191,96
Bitola (mm) Esp( cm)

20
10,00
16
10,00

12,5
12,50
12,5
12,50
Tabela 5.1 Regio A Mtodo de Leonhardt
42
Regio B
Regio
B
B
Solicitao
Mx M11
Mn M11
M11
273,61
135,50
M22
M12
345,09 - 117,15
179,37 - 168,57
kmd
0,042
0,033
kx
0,063
0,049
kz
Rsd (kN)
0,975
657,25
0,980
508,45
Solicitao
Mx M11
Mn M11
Solicitao
Mx M11
Mn M11
kmd
0,050
0,037
kx
0,075
0,056
kz
Rsd (kN)
0,970
781,31
0,977
583,52
Momentos Principais
m1
m2
(rad)
431,83
186,86
0,64
327,42 12,55
0,72
mx
As min (cm2/m)
As (cm2/m)
9,75
9,75
my
As min (cm2/m)
15,12
11,69
As (cm2/m)
Momentos
mx
my
390,76 462,24
304,07 347,94

16
12,50
12,5
10,00
17,97
13,42

16
10,00
16
15,00
Momentos Principais
m1
m2
(rad)
610,48 28,10
0,33
509,73 220,21
0,61
Momentos
mx
my
738,64 230,50
614,69 358,23
9,75
9,75
Tabela 5.2 Regio B Mtodo de Leonhardt
Regio C
Regio
C
C
Solicitao
Mx M11
Mn M11
M11
545,26
272,98
M22
37,12 16,53 -
M12
193,38
341,70
Solicitao
Mx M11
Mn M11
kmd
0,114
0,095
kx
0,180
0,148
kz
0,928
0,941
Rsd (kN)
1.560,69
1.280,97
Solicitao
Mx M11
Mn M11
kmd
0,035
0,055
kx
0,053
0,084
kz
0,979
0,966
Rsd (kN)
461,79
726,78
mx
As min (cm2/m)
As (cm2/m)
8,25
8,25
my
As min (cm2/m)
35,90
29,46
As (cm2/m)
8,25
8,25
10,62
16,72

25
12,50
20
10,00

12,5
10,00
16
10,00
Tabela 5.3 Regio C Mtodo de Leonhardt
43
Regio D
Regio
D
D
Solicitao
Mx M11
Mn M11
Solicitao
Mx M11
Mn M11
Solicitao
Mx M11
Mn M11
M11
311,29
169,34
M22
M12
270,97 - 161,65
129,83 - 270,75
kmd
0,060
0,056
kx
0,092
0,085
kz
Rsd (kN)
0,963
876,84
0,966
813,68
kmd
0,055
0,051
kx
0,084
0,078
kz
Rsd (kN)
0,966
799,37
0,969
738,21
Momentos Principais
m1
m2
(rad)
454,03
128,23
0,72
421,05 121,88
0,75
mx
As min (cm2/m)
As (cm2/m)
9,00
9,00
my
As min (cm2/m)
20,17
18,71
As (cm2/m)
9,00
9,00
18,39
16,98
Momentos
mx
my
472,94
432,61
440,08
400,58

20
15,00
20
15,00

16
10,00
16
10,00
Tabela 5.4 Regio D Mtodo de Leonhardt
Regio E
Regio
E
E
Momentos positivos
Solicitao
M11
Mx M11 - 74,53
Mn M11 - 291,14
M22
351,90 166,46 -
M12
204,25
398,60
Momentos Principais
m1
m2
(rad)
433,95 - 156,57
397,26 - 521,94
Solicitao
Mx M11
Mn M11
kmd
0,020
0,017
kx
0,030
0,025
kz
0,988
0,990
mx
2
Rsd (kN) As min (cm /m)
257,41
8,25
212,81
8,25
Solicitao
Mx M11
Mn M11
kmd
0,086
0,087
kx
0,133
0,135
kz
0,947
0,946
Rsd (kN)
1.151,69
1.171,26
my
As min (cm2/m)
8,25
8,25
0,38
0,52
As (cm2/m)
8,25
8,25
As (cm2/m)
26,49
26,94
Momentos
mx
my
129,72
556,15
107,47
565,07

12,5
12,50
12,5
12,50

20
10,00
20
10,00
Tabela 5.5 Regio E Mtodo de Leonhardt
44
Regio E
Regio
E
E
Momentos negativos
Solicitao
M11
Mx M11 - 74,53
Mn M11 - 291,14
M22
351,90 166,46 -
M12
204,25 398,60 -
Momentos Principais
m1
m2
(rad)
156,57
521,94
Solicitao
Mx M11
Mn M11
kmd
0,043
0,106
kx
0,065
0,167
kz
0,974
0,933
mx
2
Rsd (kN) As min (cm /m)
561,15
8,25
1.449,35
8,25
Solicitao
Mx M11
Mn M11
kmd
0,036
kx
0,054
kz
1,000
0,979
Rsd (kN)
465,17
433,95
397,26
my
As min (cm2/m)
0,38 0,52 -
As (cm2/m)
12,91
33,34
As (cm2/m)
8,25
8,25
8,25
10,70
Momentos
mx
my
278,78
689,74 - 232,14

12,5
10,00
20
7,50

12,5
12,50
16
17,50
Tabela 5.6 Regio E Mtodo de Leonhardt
Segue a seguir a figura resumo das armaduras:
Figura 5.7 Resumo Armaduras ( cm2/m) - Leonhardt
45
5.3.
Mtodo de Wood & Armer
5.3.1. Introduo
um mtodo que consiste em dimensionar uma laje baseada no critrio de
Johansen, ou critrio das linhas de plastificao.
Na realidade, o mtodo de Wood a particularizao do mtodo de Armer,
sendo o primeiro desenvolvido apenas para armaduras com direes ortogonais entre si
e o segundo generalizado para armaduras com direes obliquas.
Nos pargrafos seguintes segue um breve desenvolvimento do mtodo e segue
tambm o dimensionamento para laje do projeto em questo.
5.3.2. Critrio de escoamento

Foi desenvolvido por Johansen e consiste em definir a resistncia de uma laje
submetida aos esforos de flexo gerados por um campo geral de momentos, como se
podem observar nas figuras as seguir:
Figura 5.8 Solicitaes [5]

O desenvolvimento do critrio foi elaborado a partir de armaduras ortogonais,
entretanto, o critrio aqui desenvolvido ser generalizado, ou seja, atendendo o caso de
armaduras esconsas.
As premissas de clculo levam em considerao a no influncia dos esforos de
membrana e nem dos esforos cisalhantes no colapso da laje. Tambm se assume que
46
existe uma quantidade mnima de armadura que garanta o no esmagamento do

concreto antes do escoamento do ao. Adota-se um ngulo entre as armaduras e um
ngulo formado entre a direo normal linha de ruptura e a direo x paralelas a
uma das armaduras, eixo onde o momento solicitante atua.
Chama-se de momento resistente normal ltimo o momento que atua na direo
da linha de escoamento (charneira plstica) e pode ser encontrado por equilbrio, que
pode ser feito atravs da figura a seguir.
Figura 5.9 Equilbrio armadura esconsa [5]

Notao:
m*= momento resistente (geral);
m= momento resistente positivo;
m= momento resistente negativo;
m= momento solicitante.
Considerando a direo x:
mn* ab = m *x ca cos
(5.16)
Da geometria:
m n* = m *x cos 2
Considerando a direo y:
mn* ab = m* bd cos( )
(5.17)
47
Da geometria:
mn* = m* cos 2 ( )
Atravs da sobreposio das resistncias:

mn* = m *x cos 2 + m* cos 2 ( )
(5.18)
Chegam-se as equaes dos momentos solicitantes tambm atravs do

equilbrio:
mn = m x cos 2 + m y sen 2 m xy sen 2
(5.19)
Quando o momento solicitante ( m n ) atinge o valor do momento resistente ( m n* ),

tem-se a condio de escoamento:
m n = m n*
(5.20)
Ento, o critrio de escoamento de Johansen pode ser definido como:

m n* m n 0
(5.21)
Para casos de lajes com armaduras positivas e negativas, basta analisar os casos
separadamente. A equao acima pode ser reescrita da seguinte forma:
mp n'' m n mp n'
(5.22)
'
Onde mp n representa o momento resistente para armadura positiva (bordo
''
inferior) e mp n representa o momento resistente para armadura negativa (bordo
superior).
48
5.3.2.1.Anlise da superfcie de escoamento

1- Armadura Positiva
Temos:
m n mp n'
(5.23)
m x cos 2 + m y sen 2 m xy sen 2 mp x' cos 2 + mp ' cos 2 ( )
Fazendo alguns arranjos e usando clculos trigonomtricos:

mp x' m x + mp ' cos 2
f ( ) =
tan
+ (mp ' sen 2 m y ) tan + 2 (mp ' cos sen + m xy ) 0
Funo que estabelece o critrio de resistncia para armadura esconsa. Para se

chegar a um mnimo de resistncia, basta derivar e igualar a 0 a expresso anterior.
Ento se pode chegar ao ngulo que favorece a formao de charneira plstica:
mp x' + mp ' cos 2 m x
tan =
mp ' sen 2 m y
Substituindo a equao acima na funo do critrio de resistncia e igualando a
0, em que no h excesso de resistncia, temos a equao da superfcie de colapso para

a armadura positiva, definida para a linha de escoamento positiva:
(mp
'
x
)(
) (
+ mp' cos2 mx mp' sen2 my = mp' cos sen + mxy
(5.24)
2- Armadura negativa
Temos:
mp n'' m n
(5.25)
Repetindo o processo realizado para a armadura positiva, temos a equao da

superfcie de colapso para a armadura negativa, definida para a linha de escoamento
negativa:
(mp
''
x
)(
) (
+ mp'' cos2 mx mp'' sen2 my = mp'' cos sen + mxy
(5.26)
49
5.3.3.
O Mtodo
No presente trabalho sero desenvolvidas as equaes de Armer, pois o mtodo

de Wood a sua particularizao, ou seja, =90.
O mtodo consiste em determinar a quantidade de armadura mnima que resulte
em um momento resistente maior que o momento solicitante em uma seo qualquer e
com direo arbitrria. Para isso, faz-se a minimizao da diferena entre as
(m ) e dos momentos solicitantes (m )

*
componentes normais dos momentos resistentes
. As equaes do mtodo fornecem os momentos resistentes ltimos nas direes da

armadura, podendo assim ser dimensionadas como flexo simples.
5.3.3.1.Armadura Positiva
m n* m n 0
(5.27)
mp x' cos 2 + mp ' cos 2 ( ) m x cos 2 + m y sen 2 m xy sen 2 0
Fazendo alguns arranjos, usando clculos trigonomtricos e definindo k = tan :
f (k ) = mp x' m x + mp ' + cos 2 + 2 cos sen k + sen 2 k 2 m y k 2 + 2 m xy k 0
(5.28)
Como o mtodo consiste em minimizar o excesso de momento normal resistente,
ento:
f (k )
=0
k
(5.29)
2 f (k )
>0
k 2
Resolvendo a derivada primeira, tem-se o momento de dimensionamento na
direo y:
mp' =
1 m y k mxy
sen2 cot g + k
(5.30)
Substituindo o momento mp ' em f (k ) :

f (k ) = mp x' m x + (m y k m xy ) (cot g + k ) m y k 2 + 2 m xy k 0
50
Logo, o mnimo em x :
mp x' = m x (m y k m xy ) cot g m xy k 0
(5.31)
Somam-se as expresses abaixo nas equaes 5.30 e 5.31, respectivamente:

m xy cot g m xy cot g + m y cot g 2 m y cot g 2 ;
m y cot g m y cot g .
Tm-se as equaes modificadas dos momentos resistentes:

mp x' = m x + 2 m xy cot g + m y cot g 2 (cot g + k ) (m xy + m y cot g )
mp' =
mxy + m y cot g
1
y
cot g + k
sen 2
(5.32)
(5.33)
Aplica-se a derivada segunda em f (k ) :

mp '
1
my
sen 2
Ento:
m xy + m y cot g
cot g + k
Para satisfazer a equao acima, os valores do numerador e do denominador

devem possuir sinais contrrios. As equaes dos momentos resistentes podem ser
reescritas:
mpx' = mx + 2 mxy cot g + my cot g 2 + mxy + m y cot g

mp ' =
1
sen 2
m + m y cot g
m + xy
y
(5.34)
(5.35)
Onde:
= cot g + k
uma constante arbitrria e positiva.
51
Pode-se considerar que os braos de alavanca nas duas direes sejam iguais.
Ento a armadura total ser aproximadamente a soma de mp x' e mp ' . Ento, tornando
mnima essa soma, com o intuito de chegar a armadura mais econmica:
mxy + m y cot g

1
mx + 2 mxy cot g + m y cot g 2 + mxy + m y cot g +
my +
2

sen
1
sen
Finalmente, substituindo o valor de nos momentos resistentes, chega-se aos

valores que conduziro a armaduras mnimas:
mp x' = m x + 2 m xy cot g + m y cot g 2 +
mp' =
my
sen
2
m xy + m y cot g
sen
(5.36)
mxy + my cot g
sen
(5.37)
Tendo em vista que o critrio de escoamento de Johansen no leva em

considerao que os momentos resistentes tenham sinais contrrios (negativo para
armadura positiva e positivo para armadura negativa), pode-se em alguns casos de
dimensionamento encontrar momentos com sinais contraditrios. Ento:
Se mp x' < 0 , adotar:
mp x' = 0
2
(
m xy + m y cot g )
1
mp =
m y +
sen 2
m x + 2 m xy cot g + m y cot g 2
'
(5.38)
'
Se mp < 0 , adotar:
mp' = 0
mp = m x + 2 m xy cot g + m y cot g
'
x
(m
+
+ m y cot g )
xy
my
(5.39)
52
= 0
Ou seja, se ambos os momentos resistentes assumirem valores negativos no h

necessidade de armadura positiva.
5.3.3.2.Armadura negativa
Para se chegar aos momentos resistente para esse caso, basta repetir o procedimento
de forma anloga:
mp x'' = m x + 2 m xy cot g + m y cot g 2
mp'' =
my
sen
2
m xy + m y cot g
sen
(5.40)
mxy + m y cot g
sen
(5.41)
Se mp x'' > 0 , adotar:

mp x'' = 0
2
(
m xy + m y cot g )
1
mp =
m y
sen 2
''
(5.42)
''
Se mp > 0 , adotar:
mp'' = 0
(m
+ m y cot g )
xy
my
(5.43)
Ou seja, se ambos os momentos resistentes assumirem valores positivos no h

necessidade de armadura negativa.
53
5.3.4. Resumo
1 - Momentos resistentes positivos
mp x' = m x + 2 m xy cot g + m y cot g 2 +
mp' =
my
sen2
m xy + m y cot g
sen
mxy + my cot g
sen
Se mp x' < 0 , adotar:

mp x' = 0
2
(
m xy + m y cot g )
1
mp =
m y +
sen 2
'
'
Se mp < 0 , adotar:
mp' = 0
'
x
(m
+
+ m y cot g )
xy
my
'
mp < 0
Se mp x = 0 e
, no h necessidade de armadura positiva.
'
2 - Momentos resistentes negativos

mp'' =
my
sen
2
m xy + m y cot g
sen
mxy + m y cot g
sen
Se mp x'' > 0 , adotar:

mp x'' = 0
2
(
m xy + m y cot g )
1
mp =
m y
sen 2
''
54
''
Se mp > 0 , adotar:
mp'' = 0
''
x
(m
+ m y cot g )
xy
my
''
Se mp x'' > 0 e mp > 0 , no h necessidade de armadura negativa.
5.3.5. Dimensionamento da laje do projeto utilizando Wood & Armer

Para fins comparativos, a laje ser resolvida utilizando o mtodo desenvolvido
acima utilizando dois ngulos entre as armaduras.
5.3.5.1. Armaduras ortogonais entre si (=90)

Pode se observar na figura abaixo a direo das armaduras.
Figura 5.10 Direo Armaduras Wood & Armer - =90
55

Regio A
Regio
A
A
Solicitao
Mx M11
Mn M11
M11
545,26
248,32
Momentos resistentes
mp'x
mp'
M22
M12
28,20 94,89
11,41 - 180,55
640,16
428,86
123,09
191,96
mp'x
Solicitao
Mx M11
Mn M11
kmd
0,098
0,066
kx
0,154
0,101
kz
0,938
0,960
As min (cm2/m)
Rsd (kN)
1.337,78
876,34
8,25
8,25
As (cm /m) Bitola (mm) Esp( cm)

30,77
20
10,00
20,16
16
10,00
mp'
Solicitao
Mx M11
Mn M11
kmd
0,019
0,030
kx
0,028
0,044
kz
0,989
0,982
As min (cm /m)
Rsd (kN)
244,11
383,16
8,25
8,25
As (cm /m) Bitola (mm) Esp( cm)

8,25
12,5
12,50
8,81
12,5
12,50
Tabela 5.7 Regio A Mtodo de Wood & Armer - =90
Regio B
Regio
B
B
Solicitao
Mx M11
Mn M11
M11
273,61
135,50
mp'x
mp'
M22
M12
345,09 - 117,15
179,37 - 168,57
390,76
304,07
462,24
347,94
As min (cm2/m)
As (cm /m)
9,75
9,75
15,12
11,69
As min (cm2/m)
As (cm2/m)
9,75
9,75
17,97
13,42
mp'x
Solicitao
Mx M11
Mn M11
kmd
0,042
0,033
kx
0,063
0,049
kz
Rsd (kN)
0,975 657,25
0,980 508,45

16
12,50
12,5
10,00
mp'
Solicitao
Mx M11
Mn M11
kmd
0,050
0,037
kx
0,075
0,056
kz
Rsd (kN)
0,970 781,31
0,977 583,52

16
10,00
16
15,00
Tabela 5.8 Regio B Mtodo de Wood & Armer - =90
56
Regio C
Regio
C
C
Solicitao
Mx M11
Mn M11
M11
545,26
272,98
M22
37,12 16,53 -
mp'x
mp'
M12
193,38
341,70
738,64
614,69
230,50
358,23
As min (cm2/m)
As (cm2/m)
8,25
8,25
35,90
29,46
As min (cm2/m)
As (cm2/m)
8,25
8,25
10,62
16,72
mp'x
Solicitao
Mx M11
Mn M11
kmd
0,114
0,095
kx
0,180
0,148
kz
0,928
0,941
Rsd (kN)
1.560,69
1.280,97

25
12,50
20
10,00
mp'
Solicitao
Mx M11
Mn M11
kmd
0,035
0,055
kx
0,053
0,084
kz
0,979
0,966
Rsd (kN)
461,79
726,78

12,5
10,00
16
10,00
Tabela 5.9 Regio C Mtodo de Wood & Armer - =90
Regio D
Regio
D
D
Solicitao
Mx M11
Mn M11
M11
311,29
169,34
mp'x
mp'
M22
M12
270,97 - 161,65
129,83 - 270,75
472,94
440,08
432,61
400,58
As min (cm2/m)
As (cm /m)
9,00
9,00
20,17
18,71
As min (cm2/m)
As (cm2/m)
9,00
9,00
18,39
16,98
mp'x
Solicitao
Mx M11
Mn M11
kmd
0,060
0,056
kx
0,092
0,085
kz
Rsd (kN)
0,963 876,84
0,966 813,68

20
15,00
20
15,00
mp'
Solicitao
Mx M11
Mn M11
kmd
0,055
0,051
kx
0,084
0,078
kz
Rsd (kN)
0,966 799,37
0,969 738,21

16
10,00
16
10,00
Tabela 5.10 Regio D Mtodo de Wood & Armer - =90
57
Regio E
Regio
E
E
Momentos positivos
Solicitao
M11
Mx M11 - 74,53
Mn M11 - 291,14
M22
351,90 166,46 -
M12
204,25
398,60
mp'x
mp'
129,72
107,47
556,15
565,07
mp'x
Solicitao
Mx M11
Mn M11
kmd
0,020
0,017
kx
0,030
0,025
kz
0,988
0,990
Rsd (kN)
257,41
212,81
As min (cm /m)
As (cm /m)
8,25
8,25
8,25
8,25
As min (cm2/m)
As (cm /m)
8,25
8,25
26,49
26,94

12,5
12,50
12,5
12,50
mp'
Solicitao
Mx M11
Mn M11
kmd
0,086
0,087
kx
0,133
0,135
kz
0,947
0,946
Rsd (kN)
1.151,69
1.171,26

20
10,00
20
10,00
Tabela 5.11 Regio E Mtodo de Wood & Armer - =90
Regio E
Regio
E
E
Momentos negativos
Solicitao
M11
Mx M11 - 74,53
Mn M11 - 291,14
M22
351,90 166,46 -
M12
204,25 398,60 -
mp''x
mp''
193,08
689,74 -
232,14
mp''x
Solicitao
Mx M11
Mn M11
kmd
0,030
0,106
kx
0,044
0,167
kz
0,982
0,933
Rsd (kN)
385,43
1.449,35
As min (cm /m)
As (cm /m)
8,25
8,25
8,86
33,34
As min (cm2/m)
As (cm /m)
8,25
8,25
8,25
10,70

12,5
12,50
20
7,50
mp''
Solicitao
Mx M11
Mn M11
kmd
0,036
kx
0,054
kz
1,000
0,979
Rsd (kN)
465,17

12,5
12,50
16
17,50
58
Figura 5.10 Resumo Armaduras ( cm2/m) Wood & Armer ( 90 )
59
5.3.5.2. Armaduras obliquas entre si (=40)

Pode se observar na figura abaixo a direo das armaduras.
Figura 5.11 Direo Armaduras Wood & Armer - =40

Regio A
Regio
A
A
Solicitao
Mx M11
Mn M11
M11
545,26
248,32
mp'x
mp'
M22
M12
28,20 - 94,89
11,41 - 180,55
454,48
93,91
163,60
287,34
mp'x
Solicitao
Mx M11
Mn M11
kmd
0,070
0,014
kx
0,107
0,021
kz
Rsd (kN)
0,957
931,14
0,991
185,74
As min (cm2/m)
8,25
8,25
As (cm2/m) Bitola (mm) Esp( cm)

21,42
20
12,50
8,25
12,5
12,50
mp'
Solicitao
Mx M11
Mn M11
kmd
0,025
0,044
kx
0,038
0,067
kz
Rsd (kN)
0,985
325,67
0,973
578,87
As min (cm2/m)
8,25
8,25
As (cm2/m) Bitola (mm) Esp( cm)

8,25
12,5
12,50
13,31
16
15,00
Tabela 5.13 Regio A Mtodo de Wood & Armer - =40
60
Regio B
Regio
B
B
Solicitao
Mx M11
Mn M11
M11
273,61
135,50
M22
345,09 179,37 -
M12
117,15
168,57
mp'x
mp'
942,04
58,79
1.292,75
504,43
As min (cm2/m)
As (cm2/m)
9,75
9,75
37,93
9,75
As min (cm2/m)
As (cm2/m)
9,75
9,75
53,55
19,67
mp'x
Solicitao
Mx M11
Mn M11
kmd
0,101
0,006
kx
0,159
0,009
kz
0,936
0,996
Rsd (kN)
1.649,25
96,73

25
12,50
12,5
12,50
mp'
Solicitao
Mx M11
Mn M11
kmd
0,139
0,054
kx
0,225
0,082
kz
0,910
0,967
Rsd (kN)
2.328,38
855,15

25
7,50
16
10,00
Tabela 5.14 Regio B Mtodo de Wood & Armer - =40
Regio C
Regio
C
C
Solicitao
Mx M11
Mn M11
M11
545,26
272,98
M22
37,12 16,53 -
M12
193,38
341,70
mp'x
mp'
369,09
-
321,86
524,47
mp'x
Solicitao
Mx M11
Mn M11
kmd
0,057
-
kx
0,086
-
kz
0,965
1,000
Rsd (kN)
749,63
-
As min (cm /m)
As (cm /m)
8,25
8,25
17,24
8,25
As min (cm2/m)
As (cm /m)
8,25
8,25
14,96
24,90

20
17,50
12,5
12,50
mp'
Solicitao
Mx M11
Mn M11
kmd
0,049
0,081
kx
0,075
0,125
kz
0,970
0,950
Rsd (kN)
650,62
1.082,43

16
12,50
20
12,50
Tabela 5.15 Regio C Mtodo de Wood & Armer - =40
61
Regio D
Regio
D
D
Solicitao
Mx M11
Mn M11
M11
311,29
169,34
M22
270,97 129,83 -
M12
161,65
270,75
mp'x
mp'
561,77
-
906,73
425,95
As min (cm2/m)
As (cm2/m)
9,00
9,00
24,14
9,00
As min (cm2/m)
As (cm2/m)
9,00
9,00
40,19
18,09
mp'x
Solicitao
Mx M11
Mn M11
kmd
0,072
-
kx
0,110
-
kz
0,956
1,000
Rsd (kN)
1.049,43
-

20
12,50
12,5
12,50
mp'
Solicitao
Mx M11
Mn M11
kmd
0,116
0,054
kx
0,184
0,083
kz
0,927
0,967
Rsd (kN)
1.747,46
786,63

25
10,00
16
10,00
Tabela 5.16 Regio D Mtodo de Wood & Armer - =40
Regio E
Regio
E
E
Momentos positivos
Solicitao
M11
Mx M11 - 74,53
Mn M11 - 291,14
M22
351,90 166,46 -
M12
204,25
398,60
mp'x
mp'
273,13
-
1.186,39
499,45
As min (cm2/m)
As (cm2/m)
8,25
8,25
12,64
8,25
As min (cm2/m)
As (cm2/m)
8,25
8,25
60,96
23,65
mp'x
Solicitao
Mx M11
Mn M11
kmd
0,042
-
kx
0,063
-
kz
0,975
1,000
Rsd (kN)
549,48
-

16
15,00
12,5
12,50
mp'
Solicitao
Mx M11
Mn M11
kmd
0,182
0,077
kx
0,306
0,119
kz
0,878
0,953
Rsd (kN)
2.650,33
1.028,07

25
7,50
20
12,50
62
Regio E
Regio
E
E
Momentos negativos
Solicitao
M11
Mx M11 - 74,53
Mn M11 - 291,14
M22
351,90 166,46 -
M12
204,25 398,60 -
mp''x
mp''
193,08
1.245,63
mp''x
Solicitao
Mx M11
Mn M11
kmd
0,030
0,192
kx
0,044
0,324
kz
0,982
0,871
Rsd (kN)
385,43
2.805,55
As min (cm2/m)
As (cm2/m)
8,25
8,25
8,86
64,53
As min (cm2/m)
As (cm2/m)
8,25
8,25
8,25
8,25

12,5
12,50
25
7,50
mp''
Solicitao
Mx M11
Mn M11
kmd
-
kx
-
kz
1,000
1,000
Rsd (kN)
-

12,5
12,50
12,5
12,50
Figura 5.12 Resumo Armaduras ( cm2/m) Wood & Armer ( 40 )
63
5.4.
Resumo das armaduras
(cm2/m)
Regio
A
B
C
D
Leonhardt
Asx
Asy
W & A (90)
Asx
Asy
W & A (40)
Asx
AsB
30,77
15,12
35,90
20,17
8,81
17,94
16,72
18,39
30,77
15,12
35,90
20,17
8,81
17,94
16,72
18,39
21,42
37,93
17,24
24,14
13,31
53,55
24,90
40,19
E+
9,25
26,94
9,25
26,94
12,62
60,96
E-
33,34
10,70
33,34
10,70
64,53
8,25
64
6. CONSIDERAES FINAIS
6.1.
Concluso e comparao entre os mtodos
O objetivo do trabalho foi alcanado. No seu decorrer puderam-se observar as

particularidades de uma laje esconsa. A anlise realizada no SAP 2000 mostrou de
forma clara as mudanas sofridas pelas direes principais devido ao efeito da
esconsidade. Como j exposto anteriormente, o dimensionamento segundo essas
direes impraticvel.
No captulo cinco foram apresentadas duas solues para o problema descrito
acima. O dimensionamento da laje atravs do Mtodo de Leonhardt sugeriu armar a laje
utilizando armaduras formando um ngulo de 90 (figura 5.6), o que no interessante
do ponto de vista construtivo, pois acarreta barras com comprimentos diferentes na
direo y. J o Mtodo de Wood & Armer proporcionou maior facilidade construtiva. O
mtodo permitiu dispor as armaduras paralelas aos bordos das lajes (figura 5.11),
acarretando armaduras de mesmo comprimento nas duas direes.
Para fins comparativos, foi utilizado no mtodo de Wood & Armer o ngulo de
90 entre as armaduras. O resultado encontrado para este caso particular exatamente o
mesmo encontrado no mtodo de Leonhardt, ou seja, para o ngulo de 90 entre as
armaduras (Wood), eles se equivalem. Isso verdade, pois o mtodo de Wood admite
inicialmente um equilbrio entre os momentos solicitantes e resistentes segundo um
plano crtico qualquer (aproximao numrica) e o mtodo de Leonhardt deduzido
atravs de um equilbrio de momentos solicitantes e resistentes segundo uma direo
fissurada (aproximao fsica), ocasionando em resultados idnticos.
Poderia ter sido feito o dimensionamento para armaduras perpendiculares e
paralelas aos bordos apoiados, o que resultaria em uma malha menos densa, pois em
algumas regies da laje a armadura estaria na direo dos momentos principais (figura
4.2).
O tema abordado permitiu o entendimento das particularidades de uma ponte com
laje esconsa e do dimensionamento flexo considerando o efeito da toro em laje.
65
6.2.
Sugesto para futuros trabalhos
Sugere-se tambm estudar formas de se combater aos elevados momentos

negativos na regio dos ngulos obtusos, tais como adotar de aparelhos de apoio mais
espaados ou adotar de articulao esfrica em um dos cantos obtusos [8].
As dimenses da ponte do projeto acarretaram elevadas taxas de armaduras em
determinados trechos. A utilizao de concreto protendido pode ser uma alternativa para
combater os elevados momentos, e assim estudar o efeito da protenso em uma laje
esconsa.
Seria interessante comparar resultados para duas lajes com dimenses
semelhantes, porm com ngulos de esconsidade distintos (sugesto: 40 e 70), alm de
mudar a condio de apoio para engaste.
66
7. Bibliografia
[1] ASSOCIAO BRASILEIRA DE NORMAS TCNICAS (ABNT), NBR 6118 PROJETO DE ESTRUTURAS DE CONCRETO Procedimento, Rio de Janeiro, 2003.
[2] ASSOCIAO BRASILEIRA DE NORMAS TCNICAS (ABNT), NBR 7188
CARGA MVEL EM PONTE RODOVIRIA E PASSARELA Procedimento, Rio
de janeiro, 1982.
PROJETOS DE PONTES DE CONCRETO E PROTENDIDO Procedimento, Rio de
janeiro, 2003.
AES E SEGURANA NAS ESTRUTURAS Procedimento, Rio de Janeiro, 2003.
[5] BENEVIDES, MARIA CRISTINA CORRA DE S, DIMENSIONAMENTO
TIMO EM PONTOS DE LAJES DE CONCRETO ARMADO, Rio de Janeiro, 1991 .
[6] LEONHARDT, FRITZ; MNNIG, EDUARD, Construes de Concreto, volume 1,
1978.
[7] LEONHARDT, FRITZ; MNNIG, EDUARD, Construes de Concreto, volume 2,
1978
[8] LEONHARDT, FRITZ, Construes de Concreto, volume 6, 1978
[9] PARSEKIAN, GUILHERME ARIS; CORRA, MRCIO ROBERTO SILVA,
CLCULO E ARMAO DE LAJES DE CONCRETO ARMADO COM
CONSIDERAO DO MOMEMENTO VOLVENTE, SO CARLOS, 1998.
[10] SANTOS, SRGIO HAMPSHIRE DE CARVALHO, Apostila de concreto armado
I, 2007.
67

Monografia Pontes

Enviado por

Dados do documento

Direitos autorais

Formatos disponíveis

Compartilhar este documento

Compartilhar ou incorporar documento

Opções de compartilhamento

Você considera este documento útil?

Este conteúdo é inapropriado?

Direitos autorais:

Formatos disponíveis

Monografia Pontes

Enviado por

Direitos autorais:

Formatos disponíveis

PONTE EM LAJE ESCONSA

ANLISE E DIMENSIONAMENTO FLEXO

MICHEL TOUMA DAHER

Projeto Final de Curso apresentado ao corpo docente do Departamento de

Cludia Ribeiro Eboli

Deus, pelas oportunidades que recebi;

Minha famlia, por estar sempre presente;

Meus amigos, por apoiarem minhas decises;

Prof. Cludia Ribeiro Eboli, minha orientadora, pela colaborao e confiana;

Demais professores e funcionrios da engenharia civil da UFRJ, principalmente

Resumo da Dissertao apresentada ao DME/POLI/UFRJ como parte dos requisitos

- Objetivo: Anlise e dimensionamento flexo de uma ponte em laje esconsa;

Objetivo e Motivao .................................................................................................... 6

PONTE EM LAJE ESCONSA ..................................................................................................... 8

MODELO E CARREGAMENTOS ............................................................................................ 11

Modelo Estrutural ....................................................................................................... 11

Regies de interesse de dimensionamento ................................................................ 12

Carregamentos Atuantes ............................................................................................ 13

Carga Mvel ........................................................................................................ 14

RESULTADOS DA ANLISE ................................................................................................... 21

Efeito da esconsidade ................................................................................................. 22

Peso- Prprio ............................................................................................................... 23

Guarda Rodas .............................................................................................................. 26

Carga Mvel ................................................................................................................ 27

Envoltria da carga mvel ................................................................................... 28

Combinaes dos esforos .................................................................................. 31

DIMENSIONAMENTO FLEXO .......................................................................................... 34

Mtodo de Leonhardt ................................................................................................. 34

Chapa com Armaduras Ortogonais ..................................................................... 34

Laje com armaduras ortogonais .......................................................................... 38

Determinao do ngulo de Inclinao das Fissuras...................................... 39

Mtodo de Wood & Armer ......................................................................................... 46

Critrio de escoamento ....................................................................................... 46

Dimensionamento da laje do projeto utilizando Wood & Armer ....................... 55

Dimensionamento da laje do projeto utilizando Leonhardt ............................... 42

Resumo das armaduras ............................................................................................... 64

CONSIDERAES FINAIS ...................................................................................................... 65

Concluso e comparao entre os mtodos ............................................................... 65

Sugesto para futuros trabalhos ................................................................................. 66

A utilizao de programas computacionais na realizao de projetos estruturais

No primeiro captulo so apresentados os motivos da elaborao do presente

O sexto e ltimo captulo, faz-se uma breve comparao entre os mtodos de

2. PONTE EM LAJE ESCONSA

Para vencer um pequeno vo da travessia de um rio esconso em relao

Podem-se verificar nesse item os desenhos esquemticos utilizados para fazer a

Figura 2.1 Planta de Situao

Figura 2.2 Vista Inferior (m)

So apresentadas a seguir as caractersticas dos materiais utilizados:

O modelo escolhido para realizar a anlise elstica foi em elementos finitos.

Figura 3.1 Modelo em elementos finitos

Figura 3.2 Eixos Locais

Regies de interesse de dimensionamento

Na prtica o dimensionamento flexo da laje se limita a poucos pontos, pois

Figura 3.3 Esquema da laje

Como o modelo adotado isosttico, o efeito da temperatura pode ser

q pav = 0,7 20 = 1,4kN / m 2

3.4.2. Carga Mvel

Figura 3.4 Trem-tipo TB-45

Figura 3.5 Trem-tipo TB-45 modelo SAP 2000

= 1,4 0,007 l = 1,4 0,007 14 = 1,302 ,

3.4.2.2.Aplicao da Carga Mvel

Figura 3.6 Eixo da Lane

Depois de criada a Lane, criou-se um carregamento chamado de Moving

Figura 3.7 SI - M11 Ponto A