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AVALIAO DA CONFIABILIDADE DE ESTRUTURAS

EXISTENTES: SIMULAO DA INFLUNCIA DA RESISTNCIA


COMPRESSO DOS TESTEMUNHOS EXTRADOS DE CONCRETO

Billy Lukusa Badimuena


Sofia Maria Carrato Diniz
billly@dees.ufmg.br
diniz@dees.ufmg.br
Programa de Ps-Graduao em Engenharia de Estruturas,
Universidade Federal de Minas Gerais.

Escola de Engenharia,

Av. Pres. Antnio Carlos, 6627 - Pampulha, Belo Horizonte, Minas Gerais, Brasil. CEP:
31270-901.
Resumo. A avaliao do desempenho de estruturas existentes com vistas sua adequao ao
uso proposto, reabilitao ou mesmo demolio um processo desafiador na atualidade. As
normas tcnicas para novas estruturas lidam com incertezas associadas ao projeto e
construo; por outro lado, muito do que era inicialmente incerto, deixa de s-lo depois da
obra concluda. Por isso, o problema da avaliao da segurana de estruturas existentes
bastante distinto daquele relativo ao projeto de novas estruturas. Recomendaes para
estruturas existentes devem ser elaboradas de forma consistente com o formato dos fatores
parciais ou com o mtodo probabilstico. Uma importante questo a definio do ndice de
confiabilidade objetivo a ser utilizado no processo de calibrao para estruturas existentes.
Este trabalho apresenta uma discusso sobre a definio do ndice de confiabilidade objetivo
para estruturas existentes apontando caminhos e conceitos relevantes para tal feito. Tambm
realizada uma implementao numrica para a determinao das probabilidades de falha
associadas a pilares sujeitos compresso centrada via simulao de Monte Carlo.
Procurou-se determinar a influncia da resistncia compresso do concreto entre outros
fatores, nos nveis de confiabilidade associados s estatsticas da resistncia compresso
suscetveis de serem encontrados em ensaios em testemunhos extrados.
Palavras-Chave: Estruturas Existentes, Confiabilidade, Testemunhos, Concreto Armado,
Normas Tcnicas.
CILAMCE 2016
Proceedings of the XXXVII Iberian Latin-American Congress on Computational Methods in Engineering
Suzana Moreira vila (Editor), ABMEC, Braslia, DF, Brazil, November 6-9, 2016

Avaliao da Confiabilidade de estruturas Existentes

Abstract. Nowadays, the evaluation of the performance of existing structures with a view to
their suitability for proposed use, rehabilitation or even demolition is a challenging process.
The design codes for new structures deal with uncertainties associated with design and
construction; on the other hand, much of what was initially uncertain, ceases to be after work
completed. So, the problem of safety evaluation of existing structures is quite distinct from
that relating to the design of new structures. Recommendations for existing structures must be
prepared in a manner consistent with the format of partial factors or with the probabilistic
method. An important issue is the definition of reliability index to be used in the calibration
process for existing structures. This paper presents a discussion on the definition of the target
reliability index for existing structures pointing ways and concepts relevant to do so. It is also
performed a numerical implementation of the determination of the reliability indexes
associated with columns under centered compression via the Monte Carlo simulation through
the MTALBA software. We attempted to determine the influence of compressive strength of
concrete among other factors, on the levels of reliability associated with compressive strength
statistics likely to be found in tests on extracted concrete cores.
Keywords: Existing Structures, Reliability, Cores, Reinforced concrete, Design codes.

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B.L. Badimuena, S.M.C. Diniz

INTRODUO

Um dos grandes problemas enfrentados pelos engenheiros de estruturas na atualidade a


tomada de deciso quanto ao desempenho de estruturas existentes com vistas sua adequao
ao uso proposto, reabilitao ou mesmo demolio. Decises inapropriadas, quanto ao
desempenho da estrutura existente, podem ser tomadas a partir do uso de suportes tcnicos
desenvolvidos para outros fins, por exemplo, o dimensionamento de estruturas novas. H
controvrsias sobre a aplicabilidade das recomendaes normativas destinadas ao
dimensionamento de novas estruturas no processo da avaliao de estruturas existentes
(Bartlett, 2001). Desta forma, faz-se necessrio padronizar o processo da avaliao de
estruturas existentes por meio de critrios especficos.
O problema bsico da Confiabilidade Estrutural o de garantir que a resistncia R ser
superior ao carregamento (ou efeito do carregamento S) ao longo da vida til da estrutura.
Devido presena de incertezas na determinao da resistncia e do carregamento, a
confiabilidade pode ser estabelecida apenas em termos probabilsticos, ou seja, em termos da
probabilidade P(R>S). Para as estruturas reais este um problema bastante complexo, e como
em todo problema complexo, um balizamento necessrio, o qual feito atravs de normas e
especificaes tcnicas (Diniz, 2006). No entanto, existe uma grande variedade de
idealizaes nos modelos da avaliao da confiabilidade incorporados nas normas tcnicas.
Destas idealizaes, o mtodo dos estados limites tambm conhecido como mtodo de
majorao de cargas e minorao da resistncia (do ingls LRFD - Load and Resistance
Factor Design) o mais utilizado na calibrao das normas tcnicas atuais.
Para Melchers (2001), embora distintos mtodos existam e possam ser utilizados para
nortear o processo de calibrao de normas e especificaes tcnicas, a consistncia com o
desenvolvimento de normas tcnicas atuais sugere que regras para a avaliao de estruturas
existentes devam se basear em uma mesma filosofia. Isto significa que tais mtodos devem no
mnimo ser consistentes com o formato dos fatores parciais (LRFD) ou ento com o mtodo
probabilstico. Uma importante questo a definio do ndice de confiabilidade objetivo
( objetivo) a ser utilizado no processo de calibrao.
Este trabalho tem por objetivo discutir as etapas bsicas na definio do ndice de
confiabilidade objetivo de estruturas existentes a partir da avaliao dos ndices de
confiabilidade resultantes de distintos cenrios associados resistncia compresso do
concreto da estrutura existente e incertezas associadas determinao desta resistncia. Para
tal, os conceitos e mtodos da Confiabilidade Estrutural sero apresentados, com especial
destaque para o clculo de probabilidades de falha (e o correspondente ndice de
confiabilidade), as ferramentas utilizadas para este clculo (em especial a simulao de Monte
Carlo), a calibrao de normas tcnicas, a diferena entre a avaliao de desempenho para
novas estruturas e para estruturas existentes, e a avaliao da resistncia compresso do
concreto a partir de testemunhos. No final, sero aprensetados os resultados da
implementao de um procedimento no MATLAB destinado a simular a influncia da
resistncia compresso nos ndices de confiabilidade de um pilar sob compresso centrada.
Procurou-se atravs desta simulao distinguir a influncia da resistncia compresso dos
testemunhos extrados daquela dos corpos de provas convencionais nos nveis de
confiabilidade oberservados atravs do ndice de confiabilidade (

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Avaliao da Confiabilidade de estruturas Existentes

CONFIABILIDADE ESTRUTURAL

Por muitos anos foi assumido no projeto de estruturas que todas as cargas e resistncias
eram determinsticas. A resistncia de um elemento era determinada de tal forma que ela
excedesse a carga com uma certa margem. A relao entre a resistncia e a carga era indicada
como fator de segurana. Este nmero foi considerado por muito tempo como uma medida da
confiabilidade da estrutura (Sorensen,2004).
Contudo, j era comum entre os estudiosos o consenso de que todo projeto estrutural vem
caracterizado por incertezas relativas s variveis envolvidas no processo de
dimensionamento e construo. As incertezas inerentes so aquelas que no podem ser
eliminadas, pois fazem parte da natureza do problema como, por exemplo, as associadas s
cargas (carga permanente, sobrecarga, efeitos do vento, etc.) e s propriedades dos materiais
que compe o elemento estrutural (resistncia compresso do concreto, tenso de
escoamento do ao, dimenses da seo transversal, etc.). J as incertezas epistmicas dizem
respeito ao conhecimento e, em tese, podem ser reduzidas ou eliminadas atravs da coleta de
mais dados ou do melhor conhecimento do problema em questo. A incerteza epistmica pode
ser reduzida atravs, por exemplo, da aplicao de melhores modelos estruturais (Ang &
Tang, 1990). O consenso acima referido j vinha apontando indcios da necessidade de
incorporao das incertezas no processo de dimensionamento.
A avaliao dos efeitos destas incertezas faz com que seja possvel identificar situaes
em que a estrutura no oferece a segurana requerida ou no cumpre o desempenho conforme
previsto. Diante deste quadro, faz-se indispensvel que mtodos probabilsticos sejam
utilizados para nortear o processo de previso do comportamento estrutural atravs do
dimensionamento. Isso vem sendo contemplado, de forma parcial ou total, nas normas e
especificaes tcnicas atuais.
As incertezas podem ser modeladas como variveis aleatrias e neste processo, o modelo
matemtico associado pode ser obtido atravs da observao de dados. Para tal, o histograma
da quantidade de interesse Fig. 1 plotado e a correspondente distribuio de probabilidade
ajustada, seja por inspeo ou por testes de aderncia (Diniz, 2008).

Figura 1. Histograma da resistncia compresso do concreto e a distribuio normal imposta


(DINIZ, 2008)

A Confiabilidade Estrutural tem como principal objetivo determinar a probabilidade de


ocorrncia de qualquer cenrio de falha na estrutura, visto que sempre haver uma
probabilidade no nula de a estrutura apresentar um comportamento no apropriado durante
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sua vida til. Ela pode ser expressa em funo da probabilidade de falha relacionada a um
determinado estado limite.
Uma vez identificados os provveis cenrios de falha, faz-se uso dos mtodos de
confiabilidade para adequar estes cenrios dentro dos limites aceitveis de ocorrncia. Dada a
grande variedade de idealizaes nos modelos de avaliao da confiabilidade de estruturas
incorporados nas normas tcnicas, torna-se conveniente dispor de uma classificao. Os
mtodos de confiabilidade podem ser classificados em cinco nveis, de acordo com a
quantidade de informao usada e disponvel sobre o problema estrutural (Madsen et al,
1986), (DINIZ, 2006):
Nvel 0 Mtodos das Tenses Admissveis: Neste mtodo faz-se uma comparao
entre a tenso decorrente do carregamento mximo esperado, calculada no regime elsticolinear com a tenso admissvel. Todas as cargas so tratadas similarmente; a tenso
admissvel determinada dividindo a tenso limite por um fator de segurana;

Nvel 1 Mtodos dos Estados Limites: as incertezas associadas s variveis de


projeto so levadas em conta atravs dos coeficientes de ponderao. Emprega-se um valor
caracterstico para cada valor incerto. A este valor caracterstico so aplicados os coeficientes
de ponderao de maneira a minorar a resistncia e majorar os efeitos do carregamento.
Tambm conhecidos como projeto semi-probabilstico, pois os coeficientes de calibrao so
ajustados a partir da utilizao de nveis superiores;

Nvel 2 Mtodos do ndice de Confiabilidade: mtodos que empregam dois valores


para cada parmetro incerto (usualmente mdia e varincia) e uma medida da correlao
entre parmetros (usualmente covarincia);

Nvel 3 Mtodos da Probabilidade de Falha: Aqui as distribuies de probabilidade


das variveis envolvidas so especificadas e a probabilidade de falha da estrutura usada
como medida de sua confiabilidade;

Nvel 4 Mtodos da Minimizao dos Custos Envolvidos ao Longo da Vida til:


Estes mtodos combinam a confiabilidade com a otimizao estrutural. Todos os custos
incorridos ao longo da vida til da estrutura (iniciais, inspeo, manuteno, reparos e
demolio) devem ser calculados e referidos ao tempo presente. O objetivo ento a
minimizao do custo total tendo como condio de restrio o nvel de confiabilidade
definido como aceitvel.

2.1

Problema bsico da Confiabilidade

O problema bsico da Confiabilidade Estrutural considera apenas um modo de falha e


duas variveis aleatrias (R e S), R representando resistncia e S a solicitao. Uma
comparao feita entre as duas variveis envolvidas atravs de uma funo denominada
funo de desempenho ou funo de estado dada, por exemplo, como a margem de segurana.

G( x) = R S

(1)

Desta forma, o estado limite corresponde a G(x) igual a zero. Como R e S so variveis
aleatrias, G tambm uma varivel aleatria com distribuio de probabilidade dependente
das distribuies de R e S. Se as duas variveis de entrada seguirem a distribuio normal (ou
gaussiana) e forem estatisticamente independentes, G tambm ter uma distribuio normal
com mdia, G,e desvio-padro, G, dados por:

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G R S

(2)

G R2 S2

1/2

(3)

A confiabilidade geralmente apresentada em termos de probabilidade da falha do


componente em anlise. Dadas as Funes Densidade de Probabilidade das variveis R e S, a
probabilidade de falha expressa da seguinte forma:

Pf P[G( R, S ) 0]

RS

(r , s)drds

G ( X )0

(4)

Em que f RS representa a funo densidade de probabilidade conjunta das variveis R e


S. A figura 2 ilustra, para o problema bsico da confiabilidade, as funes de probabilidade
marginais das variveis R e S (f R e f S ), a funo densidade de probabilidade conjunta f RS , assim
como o domnio de falha relacionado funo de desempenho G.

Figure 2. Definio dos domnios de falha, segurana e estado limite (MELCHERS,1999)

Se R e S forem variveis estatisticamente independentes, a probabilidade de falha pode


ser apresentada em termos da equao 5 conhecida como integral de convoluo em relao
ao carregamento, onde FR(s) representa a probabilidade condicional de R s, e f S (s)ds
representa a probabilidade de S assumir um valor entre s e s + ds , conforme destacado na
Fig. 3.

Pf

F (s) f
R

( s )ds

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(5)

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Figura 3. Convoluo em relao ao carregamento

2.2

ndice de Confiabilidade

Segundo o problema bsico da confiabilidade, a falha corresponde condio da


funo de desempenho (G) assumir valores inferiores zero. Fazendo-se M = R S (onde M
conhecida como margem de segurana), para variveis normais e estatisticamente
independentes, a probabilidade de falha dada por (Ang & Tang,1990):

M
Pf P( M 0)
M

(6)

onde a funo de distribuio acumulada da varivel normal padro. A relao M/M


conhecida como ndice de confiabilidade () e est geometricamente relacionado
probabilidade de falha conforme ilustrado pela Fig. 4. Nesta figura observa-se que mede a
distncia entre a condio limite (M = 0) e a mdia M em unidades de desvios padro.
Considerando as Eq. 2 e Eq. 3, o ndice de confiabilidade dado por:

R S
R S

(7)

Figura 4. Probabilidade de falha, ndice de confiabilidade e condio limite


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Geralmente as variveis R e S so funes de variveis aleatrias com distribuies de


probabilidade no normais e/ou correlacionadas. Nestes casos, a relao entre o ndice de
confiabilidade e a probabilidade de falha (Eq. 6) no exata e outros mtodos de anlise
so utilizados, entre eles a Simulao de Monte Carlo. Alm disso, a funo de falha precisa
ser linear para que a Eq. 6 seja exata.

2.3

Simulao de Monte Carlo

A simulao de Monte Carlo envolve a repetio do processo de simulao usando em


cada, um conjunto particular de valores das variveis aleatrias, gerados de acordo com as
distribuies de probabilidade correspondentes. A repetio do processo possibilita a gerao
de uma amostra de solues correspondendo cada uma a um conjunto diferente de valores das
variveis aleatrias. A tarefa chave da simulao de Monte Carlo a gerao de valores
apropriados das variveis aleatrias. Uma amostra da simulao de Monte Carlo similar a
uma amostra de observaes experimentais (Ang & Tang,1999).
A realizao da simulao de Monte Carlo requer dois itens principais (Diniz, 2008):
Uma relao determinstica para descrever a resposta da estrutura, geralmente dada
pela funo desempenho;
As distribuies de probabilidade de todas as variveis envolvidas na caracterizao
do problema.
O uso da simulao de Monte Carlo na avaliao do desempenho estrutural pode ser
realizado para:
1. Calcular as estatsticas (mdia, desvio padro e tipo de distribuio) da resposta da
estrutura. Neste caso, primeiro obtida a amostra da resposta e uma distribuio de
probabilidade ajustada aos dados dessa amostra;
2. Calcular a probabilidade da falha; neste caso, a funo de desempenho estabelecida e
a amostra dos possveis resultados simulada. O nmero dos cenrios de falha
contado e a probabilidade de falha calculada como a taxa de cenrios insatisfatrios,
ou seja, o nmero de situaes de falha dividido pelo nmero de simulaes.

2.4

Calibrao de Normas

A calibrao de uma norma uma atividade especial exercida por uma autoridade (um
comit normativo) quando utilizado um mtodo superior para atribuir valores s variveis
da norma tal que um critrio de dimensionamento especfico formulado (Ditlevsen &
Madsen, 1996). Para o formato dos coeficientes parciais (LRFD) as variveis envolvidas so
os valores caractersticos das grandezas de interesse (carregamentos e resistncia) e os
coeficientes de ponderao (majorao dos carregamentos e minorao das resistncias).
Uma norma pode ser calibrada em distintos nveis de mtodos superiores. O princpio
de um mtodo de confiabilidade justificado em termos de um mtodo de nvel mais elevado
de tal maneira que um mtodo de nvel 1 pode ser justificado no nvel 2 no qual o mtodo do
nvel 1 deve fornecer um ndice de confiabilidade que prximo de um valor objetivo, objetivo
(Diniz, 2006). Da mesma maneira, um mtodo de nvel 1 tambm pode ser justificado no
nvel 3 (mtodo da probabilidade de falha), no qual o mtodo de nvel 1 deve fornecer uma
probabilidade de falha prxima a um valor objetivo, Pf(objetivo). Os parmetros de um dado
mtodo so ento determinados por calibrao para aproximar o nvel mais elevado.

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De acordo com Diniz (2006), um dos maiores problemas na calibrao de normas a


definio numrica do objetivo a ser atingido, ou seja, objetivo (ou Pf(objetivo)). Assim, a ideia
calibrar o mtodo de nvel mais elevado a partir dos ndices de confiabilidade (ou
probabilidades de falha) correspondentes prtica anterior que tenham conduzido a estruturas
com desempenho considerado como satisfatrio.

RESISTNCIA COMPRESSO DO CONCRETO

A resistncia compresso do concreto (fc) a mais importante propriedade mecnica


deste material e est intrinsicamente ligada sua estrutura interna que resulta da interao dos
diferentes materiais que o constituem.
Dentre os principais fatores que influenciam a resistncia compresso do concreto,
os mais importantes so:
1 - A relao gua/cimento (a/c). Para concreto plenamente adensado, a diminuio
desta relao resulta no aumento da resistncia compresso (Neville,1997);
2 - A composio da mistura (consumo e tipo de cimento, tipos de agregados, naturais
ou britados, aditivos e adies);
3 - A forma e a textura. Os concretos com agregados com superfcie mais rugosa
tendem a apresentar maior resistncia que os concretos com agregados de superfcie lisa
(Neville, 1997);
4 - A idade da estrutura. O concreto endurecido ganha resistncia de acordo com uma
taxa que varia em funo do tipo de cimento utilizado. A resistncia caracterstica (f ck)
utilizada no dimensionamento se refere quantia mobilizada at os 28 dias, porm, depois
desta idade, mesmo que em propores pequenas, o concreto continua ganhando resistncia
em virtude das reaes qumicas decorrentes da hidratao do cimento. Este fenmeno,
denominado envelhecimento, muito acentuado nos primeiros dias aps a concretagem e
ocorre durante praticamente toda a vida til da estrutura;
5 - O grau de adensamento e as condies de cura (temperatura e umidade);
6 - O estado de tenses (compresso simples ou multiaxial), forma e aplicao do
carregamento (ensaio esttico ou dinmico), forma e dimenses dos corpos de prova.

3.1

A resistncia caracterstica compresso fck

A resistncia caracterstica a compresso aquela especificada para fim de projeto e


representa o valor mnimo aceitvel da resistncia que, na prtica, geralmente ultrapassado
pelo valor da resistncia mobilizado na estrutura real (Bartlett, 2001). Ela serve de base para a
estimativa da resistncia compresso mdia f cm determinada em ensaios.
Na normalizao brasileira assim como em grande parte de normais internacionais, a
resistncia caracterstica compresso fck designada como o valor da resistncia tal que em
um mesmo lote de corpos de prova existam 5% de obter resistncias inferiores ao mesmo. Ou
seja, o fck corresponde ao quantil de 5% da funo distribuio acumulada da resistncia
compresso do concreto. Um quantil um valor de uma varivel aleatria que corresponde a
um certo valor de sua funo distribuio acumulada. Por exemplo, 10% de quantil de uma
varivel aleatria correspondem, portanto ao valor da mesma que no ser ultrapassado por
10% da populao (Bartlett, 2001).
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A natureza aleatria dos fatores que envolvem a medio da resistncia compresso


fc (diferena do adensamento entre os corpos de prova (CPs), falta de homogeneidade da
mistura, controle do concreto para amostragem, cura por molhamento ou a ar seco etc.) fazem
com que os resultados dos ensaios em corpos de prova de um mesmo lote se deem com uma
disperso em torno de um valor mdio denominado resistncia compresso mdia fcm.
Portanto, dos ensaios se obtm o fcm junto com outras grandezas que descrevem
estatisticamente a resistncia compresso. Uma delas, denominada desvio padro (Sc ou
Sd) descreve a disperso dos resultados dos ensaios em torno do valor mdio observado de
acordo com a Fig. 5.
Como varivel aleatria, a resistncia compresso segue uma regra que definida
por uma funo densidade de probabilidade. Convenciona-se que a distribuio normal ou de
Gauss um modelo matemtico que pode representar de maneira satisfatria a resistncia
compresso do concreto (Helene, 1981). Porm, diante da possibilidade de obteno de uma
realizao com valor negativo, a distribuio Lognormal se mostra uma alternativa adequada
e ser usada neste trabalho para caracterizar a variabilidade da resistncia compresso do
concreto.

Figura 5. Representao da distribuio da resistncia compresso do concreto (HELENE (1981))

Geralmente, a resistncia obtida atravs dos corpos de prova rompidos com a idade
convencional de 28 dias tem como propsito o controle da qualidade do concreto com vista ao
seu recebimento ou a sua aceitao visando o alcance da resistncia caracterstica prescrita no
projeto da estrutura em construo. No entanto, em muitos casos (por exemplo, na avaliao
de uma estrutura existente) e por diversos motivos, faz-se necessrio estimar a resistncia in
situ da estrutura j construda. Dentre as diversas tcnicas existentes para esta finalidade
(provas de carga, ultrassom, gamagrafia, esclerometria), o ensaio da resistncia compresso
em testemunhos extrados da estrutura o mais praticado pelas vantagens variadas que
apresenta.

3.2

Avaliao da resistncia atravs de testemunhos

Os testemunhos so peas de forma cilndrica, cbica ou prismtica, que podem ser


extrados do concreto por meio de corte com sonda ou com disco com o objetivo principal da
avaliao da resistncia da pea estrutural em estudo (Vieira Filho, 2007).
Existem diversos motivos que levam verificao da resistncia efetiva do concreto
na estrutura. Partindo do princpio de que a resistncia obtida atravs do rompimento dos
testemunhos representa a resistncia do concreto na estrutura, na aceitao do concreto, caso
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no haja conformidade da resistncia compresso obtida com os critrios da NBR


12655:2015, a norma brasileira NBR 6118:2014 indica a extrao de testemunhos para
posterior avaliao da resistncia.
Os critrios da extrao de testemunhos so contemplados pela NBR 7680 (2015) que
tambm aborda diversos aspectos relativos amostragem e interpretao dos resultados no
clculo da resistncia caracterstica do lote do concreto examinado. Para verificaes, no
estado limite ltimo atravs dos resultados obtidos em testemunhos, a norma NBR 6118
(2014) admite dividir o coeficiente de ponderao da resistncia c por 1,1 para descontar os
efeitos da extrao conhecidos como efeitos de broqueamento. No entanto, a referida norma
no fornece maiores informaes quanto peculiaridade do problema de verificao da
resistncia no processo da avaliao de estruturas existentes.
Para efeitos de aceitao do concreto quando a resistncia caracterstica compresso
do concreto no for atingida a partir dos critrios previstos na NBR 12655 (2015), a NBR
7680 (2015) sugere que o coeficiente referido acima, j ponderado, seja aplicado ao fck,ext,seg
obtido do ensaio em testemunhos de forma a determinar a resistncia de clculo fcd
importante para comprovao da resistncia estrutural nas verificaes. Porm, o fck,ext,seg que
definido na NBR 7680 (2015), representa uma mdia aritmtica dos resultados individuais
do lote e no contm os conceitos probabilsticos atrs da definio do f ck empregado no
projeto de dimensionamento de novas estruturas. Por isso, sua utilizao para efeito de
avaliao na segurana estrutural de estruturas existentes, fazendo-se uso das mesmas
equaes recomendadas nas normas de dimensionamento de novas estruturas, questionvel.
De acordo com Barlett e MacGregor (1996), o conceito atrs da definio da
resistncia caracterstica f ck impossibilita a utilizao direta por razes da avaliao da
resistncia mdia obtida em testemunhos nas equaes convencionais de dimensionamento
sugeridas nas normas de dimensionamento. preciso um tratamento probabilstico dos
resultados obtidos dos testemunhos para estabelecer uma resistncia caracterstica equivalente
ao f ck do ponto de vista conceitual conforme sugerido pelos autores mesmos autores.
O erro cometido no processo da avaliao de estruturas existentes, ao considerar a resistncia
mdia f cm obtida de ensaios em testemunhos como resistncia caracterstica nas equaes
convencionais de dimensionamento, pode ser visto na figura 6 (a) e (b). A figura (a) mostra as
distribuies familiares dos efeitos do carregamento, S, e da resistncia, R, e a regio da
superposio das curvas representa as combinaes de R e S que levam falha. Os
coeficientes de ponderao do carregamento e da resistncia so escolhidos no processo
da calibrao para alcanar uma aceitvel probabilidade de falha.
Se os mesmos coeficientes destinados aplicao na resistncia caracterstica f ck so
aplicados resistncia mdia f cm , a distribuio dos efeitos do carregamento se desloca para a
distribuio da resistncia conforme a figura (b). A superposio das distribuies de R e S
aumenta levando qualitativamente maior probabilidade de falha. (Bartlett, 2001).
de suma importncia que a resistncia obtida de ensaios em testemunhos represente
com preciso aceitvel a resistncia efetiva na estrutura avaliada. Por isso, os fatores que
influenciam a determinao desta resistncia devem ser levados em conta de maneira a
possibilitar a comparao das resistncias obtidas com aquelas obtidas em corpos de provas
moldados. De acordo com Veira Filho (2007) os fatores influenciadores preponderantes so:
dimenso (relao h/d) dos testemunhos, os efeitos de broqueamento, amostragem e extrao,
presena de armadura nos testemunhos, condies de ruptura, idade e condies de cura.

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Avaliao da Confiabilidade de estruturas Existentes

Figura 6. (a) Confiabilidade para a resistncia baseada no fck, (b) confiabilidade para a resistncia
baseada no fcm (BARTLETT (2001))

IMPLEMENTAO DA SIMULAO DE MONTE CARLO

A simulao de Monte Carlo foi implementada no software MATLAB com o intuito


de determinar as probabilidades de falha associadas a pilares sob compresso centrada e seus
correspondentes ndices de confiabilidade.
De acordo com Park e Paulay (1975), MacGregor (1997), a capacidade resistente de
pilares curtos sob compresso centrada pode ser dada pela Eq. 8 abaixo. importante
ressaltar que, para pilares curtos, at atingir a capacidade ltima (RC), pilares confinados com
estribos apresentam praticamente o mesmo comportamento com aqueles confinados por
espirais, ou seja, o ao transversal no agrega contribuio considervel capacidade
resistente do pilar (Park e Paulay, 1975). Por isso, no ser considerada a contribuio das
armaduras transversais na mobilizao da capacidade resistente dos pilares analisados e a Eq.
8 ser considerada para estimar a capacidade resistente mxima compresso (RC), dada
aqui como grandeza determinstica. Para cada pilar, o valor de RC foi determinado levando em
conta as suas caractersticas principais (dimenso da seo transversal, resistncia
compresso mdia do concreto f cm , a taxa de armadura e a resistncia ao escoamento do ao
de armao f y). Em seguida, o valor determinstico de RC obtido foi igualado solicitao (S)
para dar subsdios simulao da carga permanente e da sobrecarga que constituem o total do
carregamento considerado.
RC 0,85 f c ( Ag As ) f y As

(8)

A equao (8) fornece a relao determinstica em que (RC) representa a capacidade


resistente do pilar sob compresso centrada, (0,85.f c) a tenso mxima no concreto, (Ag ) a rea
bruta da seo transversal, As rea das armaduras longitudinais e (f y) a tenso de escoamento
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do ao da armadura. J a equao (9) abaixo, fornece a funo de falha onde a resistncia R


uma varivel aleatria dada em funo da variabilidade de suas grandezas de entrada (Fc, Fy,
H, B) explicitadas a seguir. Nota-se que nesta equao a varivel (AS ) a nica que foi
considerada como determinstica. As variveis G, R e S representam respectivamente a funo
de desempenho ou de falha, a resistncia do pilar em anlise e a solicitao. J D, L
representam os coeficientes de majorao da carga permanente e da sobrecarga e EM o erro do
modelo.
G RS

= [0,85 ( ) + ]

(9)

= +
Conforme relatado acima no item 2.3, a simulao de Monte Carlo requer o
conhecimento das distribuies de probabilidade das variveis aleatrias envolvidas (seus
parmetros estatsticos) e uma relao determinstica que define o comportamento analisado,
tambm conhecida como funo de desempenho. Aqui como variveis aleatrias foram
consideradas: a resistncia compresso do concreto (Fc), a resistncia ao escoamento do ao
(Fy), a dimenso da seo transversal do pilar (Altura H e largura B), o carregamento (carga
permanente G e sobrecarga Q) e o erro do modelo EM. Detalhes sobre o erro do modelo
podem ser encontrados em Diniz e Frangopol (1997).
Embora a norma NBR 6118 (2014) no seu item 16.3 no aceite o dimensionamento de
pilares para carga centrada, para efeito de investigao da influncia da resistncia
compresso nos nveis de confiabilidade, a relao dada pela Eq. 8 foi usada como meio de
determinao da capacidade resistente compresso dos pilares analisados. Desta maneira,
foram descartados todos os momentos de clculo, que levam em conta os efeitos locais de
primeira e segunda ordem, e de considerao imperativa pela referida norma.
Procurou-se atravs desta simulao avaliar a influncia de diversos parmetros nos
nveis de confiabilidade associados a pilares sob compresso centrada dando destaque
resistncia compresso in situ do concreto dos pilares analisados. A resistncia in situ
foi estimada atravs da considerao de cenrios que respeitam a tendncia de resultados
obtidos em ensaios sobre testemunhos extrados obtidos em Vieira Filho (2007), Akcay
(2005). O cenrio consiste em assumir um valor provvel do coeficiente de variao (COV)
que represente a variabilidade dos resultados da resistncia a compresso em loco, aqui
considerada como obtida em ensaios sobre testemunhos extrados. Partindo do consenso de
que a resistncia em loco para estruturas concludas uma varivel aleatria totalmente
imprevisvel, considerando que esta varivel muda de obra em obra independentemente de a
classe do concreto adotada no momento do projeto inicial coincidir ou no, os cenrios foram
estabelecidos em torno da estimao dos coeficientes de variao susceptveis de serem
encontrados em um ensaio em testemunhos extrados. A cada valor assumido para o
coeficiente de variao corresponde uma simulao que leva funo densidade de
probabilidade representativa da situao da resistncia em loco.
Os pilares analisados foram divididos em grupos de resistncia C20, C30, C50 e C70
correspondentes respectivamente s resistncias caractersticas f ck=20 MPa, f ck=30 MPa,
f ck=50 MPa e f ck=70 MPa. Para cada um destes grupos de resistncia foram estabelecidos 6
cenrios para a determinao dos parmetros estatsticos necessrios para a simulao (a
resistncia mdia f cm e o desvio padro Sd ) assumindo respectivamente os coeficientes de
variao iguais a 7,5%, 10%, 12,5%, 15%, 20% e 25%. A figura 7 ilustra o procedimento
adotado para a considerao dos cenrios e as hipotticas curvas da funo densidade de
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probabilidade (Pdf) obtida em cada um dos cenrios. Estas curvas representam a variabilidade
da resistncia em loco do concreto considerada na simulao.
Tambm como variveis de entrada na anlise foram considerados os seguintes
parmetros: a razo (r=G/Q) entre as mdias das cargas permanente (G) e a sobrecarga (Q).
A taxa da armadura longitudinal, as dimenses da seo transversal e a resistncia ao
escoamento do ao. Foram considerados 9 valores diferentes da razo r entre as mdias da
carga permanente e sobrecarga (r=0,25, r=0,5, r=1, r=1,5, r=2, r=2,5, r=3, r=3,5, r=4 e r=4,5).
Tabela 1. Estatsticas do carregamento (Galambos et al., 1982).

Tipo de Carga

/U

Coeficiente de Variao

Tipo de distribuio de
probabilidade

Carga Permanente

1,05

0,10

Normal

Sobrecarga

1,00

0,25

Valores extremos Tipo I

/U=razo entre a mdia e o valor caracterstico no majorado

Figura 7. Ilustrao das funes distribuio de probabili dade obtidas em cenrios de assuno
dos Coeficientes de Variao (COV).

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ESTATSTICAS DAS VARIVEIS BSICAS

Em uma anlise de confiabilidade via a simulao de Monte Carlo, imprescindvel


que se tenha a caracterizao estatstica de todas as variveis bsicas que interessam ao
problema. A seguir sero apresentadas as variveis bsicas para o carregamento e a
resistncia, suas distribuies de probabilidade e seus respectivos parmetros estatsticos de
interesse.

5.1

Variabilidade das Aes

Neste trabalho, as nicas aes consideradas foram a carga permanente e a carga


acidental ou sobrecarga visto que as combinaes das aes gravitacionais so aquelas que
governa os projetos em muitas situaes prticas (Galambos et al, 1982).
Em geral, as aes devidas s cargas permanentes apresentam pequena variabilidade
ao longo da vida til da estrutura e assume-se que so caracterizadas por uma distribuio
Normal com mdia igual ao valor caracterstico da ao e coeficiente de variao indo de 0,05
a 0,10. J para as aes devidas s cargas variveis, Ellingwood e al. (1982) sugeriu, com
base em dados amostrais, que o valor caracterstico da carga varivel acidental (sobrecarga)
igual mdia dos valores mximos anuais para um perodo de 50 anos. Por isso, baseados
nestes estudos de Galambos et al. (1982) props uma distribuio de valores extremos do tipo
I (distribuio de Gumbel) para caracterizar a sobrecarga. A tabela 1 apresenta as estatsticas
do carregamento conforme sugerido por Galambos et al. (1982) e adotado neste trabalho.
Para a determinao dos valores mdios da carga permanente (G) e sobrecarga (Q)
necessrios como entrada na simulao, em funo das dimenses das sees transversais e
das taxas de armaduras adotadas (0,75%, 1%, 1,25% e 1,5% da rea bruta da seo
transcersal), foram determinadas a capacidade resistente dos pilares analisados e em seguida
determinada a resistncia de clculo de acordo com a Eq. 8. Esta por sua vez foi igualada
solicitao de clculo na sua forma sugerida pela NBR 8681:2003 e dada pela Eq. 10
= 1,4 , + 1,4 ,

(10)

Na equao 10, FG,k e FQ,k representam respectivamente os valores caractersticos da carga


permanente e da sobrecarga. Usando-se da relao /U da tabela 1, chega-se a relao da Eq.
11 que fornece a combinao da solicitao de clculo em funo dos valores mdios.
= 1,33 + 1,44

(11)

A tabela 2 fornece, para o pilar 1 com 20 cm de largura e 50 cm de altura os valores obtidos


de G e Q em funo da razo r considerando a taxa de armadura de 0,75% e 1%. Para a
anlise completa foram considerados 4 pilares variando para cada um a rea de armadura e a
seo transversal (20X50 cm e 30X30 cm) confere a tabela 3.

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Tabela 2. Valores mdios das cargas, permanente e acidental, do Pilar 1

PILAR 1 (20X50 cm) fck=2 KN/cm


Sd=Rd
Sd (KN)

PILAR 1 (20X50 cm) fck=2 KN/cm


Sd=Rd

r=G/Q

0,5

646,43

323,21

1
1,5
2
1312,25
2,5
3
3,5
4
4,5
rea armadura(As)

Sd (KN)

480,68
480,68
382,58
573,87
317,74
635,47
271,69
679,22
237,30
711,89
210,63
737,22
189,36
757,43
171,99
773,94
0,75%Ag

r=G/Q

0,5

582,76

291,38

1
1,5
2
1183
2,5
3
3,5
4
4,5
rea armadura(As)

433,33
433,33
344,90
517,35
286,44
572,88
244,93
612,32
213,92
641,77
189,89
664,61
170,71
682,83
155,05
697,71
1%Ag

Tabela 3. Detalhes sobre os pilares analisados


Taxa armadura >
Resistncia fck
(KN/cm)

Pilar
1
2
3
4

5.2
5.2.1

Largura (cm)
2
2
3
3
5
5
7
7

Altura(cm)
20
30
20
30
20
30
20
30

rea bruta (cm)


50
30
50
30
50
30
50
30

1000
900
1000
900
1000
900
1000
900

0,75%

1,00%

1,25%

1,50%

As1 (cm)

As2 (cm)

As3 (cm)

As4 (cm)

7,5
6,75
7,5
6,75
7,5
6,75
7,5
6,75

10
9
10
9
10
9
10
9

12,5
11,25
12,5
11,25
12,5
11,25
12,5
11,25

15
13,5
15
13,5
15
13,5
15
13,5

Variabilidade da Resistncia
Variabilidade da Resistncia compresso do concreto

Conforme explicitado acima, a resistncia compresso foi determinada em funo de


cenrios adotando valores para os coeficientes de variao ( ) e deduzindo o valor mdio
atravs da Eq.13. Este indispensvel para dar entrada na simulao da funo densidade
de probabilidade. Diferentemente do que sugere a NBR 6118 (1980) prescrevendo a
distribuio normal para a descrio da variabilidade da resistncia compresso do concreto,
para evitar a gerao de valores negativos para a resistncia compresso (conforme j foi
alertado no item 3.1), assumiu-se que esta varivel segue a distribuio Lognormal que
assume apenas valores positivos.
= 1,65

(12)

= (1 1,65 )

(13)

Em que c representa o coeficiente de variao, f cm a mdia da resistncia compresso do


concreto.
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Tabela 4. Variabilidade da resistncia compresso do concreto, PILAR 3

Resistncia (fck)
KN/cm

TESTEMUNHOS EXTRADOS (hipottico)


Desvio Padro
Mdia f cm
Coef. de variao ()
(S d )
(KN/cm)

5.2.2

Distrib.

3,42

0,26

7,50%

Lognormal

3,59
3,78
3,99
4,48
5,11

0,36
0,47
0,60
0,90
1,28

10,00%
12,50%
15,00%
20,00%
25,00%

Lognormal
Lognormal
Lognormal
Lognormal
Lognormal

Variabilidade da tenso do escoamento do ao

Foi assumida a distribuio Lognormal para a descrio da variabilidade da tenso de


escoamento do ao f y., adotando o coeficiente de variao igual a 0,10 (Gomes et al., 1997). A
mdia da resistncia ao escoamento foi determinada atravs da Eq.14.
= (1 1,65. )

(14)

Em que ao a resistncia ao escoamento mdia do ao, e ao o coeficiente de variao. Na


anlise foi considerado o ao CA-50 com tenso de escoamento caracterstica igual a 500
Mpa.
Tabela 5. Variabilidade da tenso do escoamento do ao

Fyk (KN/cm)
50

Mdia
59,88

Armadura
DP
5,988

COV
0,1

Distrib.
Lognormal

J para o erro do modelo Em , foi adotada a distribuio norma com mdia 1 e desvio
padro 0,11 (Diniz e Frangopol, 1997).

RESULTADOS PARCIAIS

A seguir so apresentados resultados obtidos em termo da probabilidade de falha (Pf) e


ndice de confiabilidade ( ) para o pilar 4 com a seo transversal de (30x30 cm), resistncia
caracterstica compresso do concreto do projeto inicial igual 70 Mpa. Os resultados so
apresentados em funo da taxa de armadura e da razo entre a carga permanente (G) e a
carga acidental (Q) e foram obtidos realizando 100.000 simulaes de Monte Carlo.
Os resultados parciais mostraram que a razo entre a carga permanente e a carga
acidental tem uma influncia considervel no nvel de confiabilidade observado conforme
mostram a Fig. 8 em termos da probabilidade de falha e a Fig. 9 em termos do ndice de
confiabilidade . Pode-se ver que a razo r=0,5 em que a carga permanente 50% menor
do que a carga acidental se mostrou crtica tendo apresentado a maior probabilidade de
falha. Consideramos ideal o nvel de confiabilidade observado para r=2,5 onde a carga
permanente 2,5 vezes maior do que a carga acidental. Como era de se esperar devido a
variabilidade menor da resistncia do ao e visto que a instabilidade no foi levada em conta

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em nenhum caso do problema analisado (pilares curtos), a seo com maior rea de armadura
apresentou os maiores ndices de confiabilidade (Fig. 10 e Fig. 11).
Figura 8. Variao da Pf em funo de r e COV

Figura 10. Pf versus r por taxa de armadura

Figura 9. Variao da em funo de r e COV

Figura 11. Pf versus r por taxa de armadura

Figura 12. Interao PDF da resistncia e da solicitao (Caso COV=7,5% e r=0,5)

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A figura 12 mostra a interao entre as funes densidade de probabilidade da


resistncia e da solicitao para o cenrio correspondente ao coeficiente de variao =7,5%
ilustrando a funcionalidade do problema analisado.

CONCLUSO

Os ndices de confiabilidade observados (entre 3,1 e 4,2) se mostram prximos do


valor recomendado (3,4) por Galambos et al. (1982) para pilares curtos de concreto
assumindo a falha por compresso. Este valor adotado em diversas normas internacionais
para projetos de novas estruturas. Estimamos que isso valida a nossa anlise feita em torno
funo de desempenho dada pela Eq. 9. Pelo mesmo motivo, estimamos que a
desconsiderao da contribuio da armadura transversal na mobilizao da capacidade
resistente compresso do concreto foi vlida.

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