AEROPORTO INTERNACIONAL TANCREDO NEVES BELO HORIZONTE

DEFINIES DE TERMINAL
A definio de terminal e que se localiza na extremidade de algo, final
terminal seria a ltima parada para os passageiros ou avies.
O terminal pode-se se dividir em vrios tipos de acordo com sua
finalidade.
TERMINAL DE PASSAGEIROS
O Terminal de Passageiros a principal rea pblica do aeroporto,
incluindo o Sistema de Processamento do Passageiro, os equipamentos das
Empresas para operaes do aeroporto. (INFRAERO).
O terminal de passageiro recebe todos os passageiros que esto
embarcando ou desembarcando no aeroporto. O terminal de passageiros e o
complexo aeroporturio que o passageiro tem mais contado direto, no qual o
passageiro tem a percepo em termo de conforto e eficincia e segurana.
CONCEITO
Terminal faz a transio do passageiro at a aeronave minimizando o
tempo e a distncia a serem percorridos, minimizar o tempo do processo do
passageiro e da bagagem.
TIPO
Existem diferentes tipos de layout de terminal, a geometria do terminal reflete
diretamente na geometria do aeroporto, o layout do terminal de passageiros e
definido pelos fluxos principais, e aeronave, so os pontos de partida para os
estudos relativos ao layout do terminal
O tipo linear (figura 1) aquele onde as reas de processamento e de
acomodao so comuns, e tem sada diretamente para o ptio.
(Alves/2007; Andrade/2001).

TERMINAL

LINEAR (curvo)
Figura 1: Terminal linear. Fonte: ilustrao do autor baseada em Graves
& Barker/2004.

DIMENSIONAMENTOS E AVALIAO DE CAPACIDADE:

A capacidade aeroporturia o volume de unidades ou eventos que
podem ser atendidos por um perodo de tempo. No ambiente aeroporturio os
atendimentos so voltados a passageiros, bagagens, mala postal, cargas e
aeronaves, e so medidas por hora, caracterizando o fluxo de aceitao de
trfego com segurana e conforto adequados para a infraestrutura e servios
disponveis nos aeroportos. (INFRAERO)

Outra forma bastante usual de divulgao de capacidade pelos

volumes anuais que dependem do perfil de utilizao e sazonalidade de
trfegos. De qualquer forma so parmetros comuns na gesto aeroporturia e
que no devem ser usados para inferir condies inseguras de fluxo mesmo
que se tenha ultrapassado algum valor de referncia. (INFRAERO)
PARMETROS DOS COMPONENTES OPERACIONAIS:
Os componentes operacionais se dividem em trs tipos bsicos: componentes
de processamento, componentes de circulao e componentes de espera. Por
componentes de processamento, consideramse aqueles em que o passageiro
e/ou sua bagagem so processados dependendo de uma taxa de servio
especfica do componente. Exemplos: checkin, restituio de bagagens,
controle de passaportes, etc. Os componentes de espera so os componentes
onde os passageiros (e os visitantes) aguardam pela liberao ou pelo horrio
correto para se dirigirem para um componente de processamento ou para a
aeronave. Exemplos: saguo, sala de prembarque,
etc. Os componentes de circulao so os componentes por onde os
passageiros (e os visitantes) circulam de um componente para outro.
Exemplos: corredores, elevadores, escadas rolantes, etc. (MDULO 7
TERMINAL DE PASSAGEIROS Cludio Jorge Pinto Alves )
-MODELO ANALTICO DE MODELO DE FILAS
tempos entre chegadas sucessivas e os tempos de atendimento seguem
distribuies exponenciais, as chegadas e os atendimentos caracterizam um
processo de nascimento e morte, as taxas de chegada e atendimento so
constantes e existe um nico posto de atendimento e a ordem de acesso de
usurios ao servio segue a ordem das chegadas (SINAY, 2004).
TERMINAL DE CARGAS
O terminal de cargas e onde chega as mercadorias transportadas atravs das
aeronaves, so transportadas de outros estados ou pases para o brasil ou
para o estado no qual se quer enviar.
O Terminal de Logstica de Cargas (Teca) do Aeroporto Internacional de
Confins/Tancredo Neves (MG) recebeu nove novas docas niveladoras,
operadas por sistema eltrico. Os equipamentos, que iniciaram as operaes
nesta semana e representam um investimento de cerca de R$ 160 mil, so
utilizados nas operaes de movimentao de volumes do complexo logstico.
Com as novas niveladoras, as operaes de movimentao de cargas no
terminal ganharo ainda mais agilidade e segurana, permitindo tanto um
traslado mais rpido dos volumes quanto maior controle sobre o procedimento
de movimentao dos mesmos, com menos riscos para os funcionrios que
manuseiam os equipamentos.

NATUREZA DA CARGA AREA

A carga, em regra, composta de mercadorias protegidas por embalagem

apropriada, se for o caso, de modo que fiquem prontas para o transporte. Em
razo disso, costume classificar as cargas de acordo com a sua natureza.
O termo "carga area" utilizado para expressar o conjunto de bens
transportados por via area, geradores de receita, que no sejam passageiros
e bagagens. Na indstria da aviao, consideram-se inseridos neste contexto
os seguintes itens:
Malas postais;
Encomendas courier;
Carga propriamente dita.
MDULO 8 - TERMINAL DE CARGA AREA Cludio Jorge Pinto Alves

CLASSIFICAO DE CARGA AREA

CARGAS PERECVEIS: Cargas perecveis so aquelas que podem

sofrer deteriorao se expostas a mudanas de temperatura, umidade e
condies ambientais desfavorveis durante o transporte areo. S pode ser
realizado esse tipo de transporte desde que o material tenha o prazo validade
de, no mnimo, 72 horas, atestado, na data de embarque, em papel timbrado
da empresa. O prazo de validade para transporte deve ser declarado em todos
os despachos, especialmente nos casos de vacinas, soros e materiais para
testes. As embalagens devem ser adequadas natureza da carga, no
permitindo vazamento de lquido, abertura acidental, viscosidade, resduos ou
mau cheiro. Ex: Peixes frescos, Comestveis em geral, flores, frutas e vacinas.

CARGA VIVA: Carga viva o transporte de animais por vias areas,

sejam eles selvagens; eqinos ou domsticos. O animal no deve estar sob
efeito de tranqilizantes. Caso esteja, este dever estar acompanhado de laudo
do veterinrio informando o tipo e quantidade de droga utilizada, a data e hora
da aplicao e o prazo de efeito do produto. Em caso de animais silvestres,
necessrio permisso para o transporte fornecido pelo IBAMA (Instituto
Brasileiro de Amparo ao Meio Ambiente), conforme ofcio 011/2005 NFRP/IBAMA/MT. Alm da licena de transporte emitida pelo IBAMA, o
material deve se fazer acompanhar da devida nota fiscal;
Ces e gatos acima de 04 meses, somente sero aceitos para o
transporte, caso
possuam atestado de vacinao anti-rbica com
validade mxima de um ano, no podendo esta ter sido aplicada em data
inferior a 30 dias do embarque. Ainda, para Ces e Gatos, existe a cobrana de
uma taxa especial referente ao manuseio deste tipo de carga e estes devero
estar acomodados em embalagens especiais respeitando os padres definidos
pela IATA (International Air Transport Association).

CARGAS FRAGIS: Cargas Frgeis devem ser transportadas com

cuidado para chegarem ao seu destino intacto. Exemplos de alguns tipos de
cargas frgeis: vidros, cristais, louas, espelho, cermica, quadros, pinturas,

gravuras, esculturas, culos, armaes, lentes, etc. A embalagem deste tipo de

carga dever assegurar a integridade do material a ser despachado. Portanto,
as embalagens devero ser de madeira, com proteo interna como serragem,
divisrias, isopor, estopa, etc.

CARGAS DE VALORES: So transportados por poucas empresas por

causa de seu grande valor tornando inseguro por causa de roubos. So
consideradas cargas valor, os seguintes itens: ouro ou metais contendo ouro,
objetos feitos de ouro, platina ou metais contendo platina, tais como, irdio,
smio, paldio, rdio ou rutnio, objetos feitos de platina, prata ou metais
contendo prata. Como pedras preciosas: diamantes, rubis, esmeraldas, safiras
e prolas. Pedras semipreciosas como: gata, gua-marinha, ametista, berilo,
granada, jacinto, jade, jaspe, nix, opala, quartzo, topzio, turmalina, turquesa
etc.; Joias ornadas com quaisquer das pedras acima mencionadas.

CARGAS CONTROLADAS: Exemplo: remdios, armas, vacinas etc

(controladas pelo Governo). O Ministrio do Exrcito denomina produtos
controlados: armas, acessrios de armas, munies. Para o transporte de tais
cargas em aeronaves civis, o cliente dever solicitar a liberao junto ao
Servio Regional da Aviao Civil - SERAC - em cuja jurisdio estiver o
aeroporto de embarque, atravs da GUIA DE TRFEGO devidamente
autorizada e fornecida pelo Ministrio do Exrcito. Aps a liberao, o cliente
dever apresentar Seo da Aviao Civil - SAC do aeroporto de embarque,
03 vias da Guia de Trfego, destinadas ao Ministrio da Aeronutica. O Guia de
trfego dever ser assinado pelo SERAC e SAC. No permitida a aceitao
de armas com munio.

CARGAS PERIGOSAS: So definidas como artigos ou substncias

com capacidade de transmitir risco sade, segurana e/ou ao meio
ambiente. Quando transportada, dever ser classificada de acordo com os
limites estabelecidos no manual Dangerous Goods Regulations (DGR). O
Cliente dever preencher um documento chamado SHIPPER DECLARATION
para o transporte de artigos perigosos, informando sempre, um telefone de
emergncia para contato que esteja disponvel 24 horas/dia, conforme norma
JJ03 publicada no manual da IATA. Cada produto e/ou substncia oferecidos
para transporte devero ser declarados pela sua denominao (Proper Shipper
Name), informando, detalhadamente, todos os dados pertinentes carga
(nome do produto, classe, embalagem, quantidade, principalmente o n. da
UN). Este preenchimento dever estar de acordo com os regulamentos da
IATA. A ONU (Organizao das Naes Unidas) regulamenta e padroniza as
mercadorias perigosas em todos os modais na forma de seu transporte. A IATA
(Internacional Air Transportation Association / Associao do Transporte Areo
Internacional) a entidade internacional responsvel pela edio dos Manuais
anualmente

COMPLEXO DE CARGA DO AEROPORTO

As instalaes para manuseio da carga area podem estar concentradas
num mesmo edifcio ou podem estar dispostas em edifcios independentes,
de acordo com o volume de carga a ser manuseado, do stio disponvel para
instalao das edificaes e do nmero de companhias areas ou
operadoras que iro atuar no local. O Complexo de Carga Area de um
aeroporto formado pelas seguintes instalaes:
Terminal de Mala Postal;
Terminal de Remessas Expressas (Courier);
Terminal de Carga Area;
Terminal de Agentes de Carga.
Em termos de planejamento aeroporturio, cada elemento componente do
Sistema Terminal de Cargas possui caractersticas prprias que permitem
que sejam estudados separadamente. Aqui ser levado em considerao
apenas o Terminal de Carga Area. As demais facilidades podero ser
estudadas analogamente.

FLUXOS DE CARGAS: IMPORTAO/ EXPORTAO E TRANSITO

FATORES QUE INFLUENCIAM NO DIMENSIONAMENTO DO TECA

TIPOS DE PAVIMENTO
Utilizam-se dois tipos de pavimentos: para as pistas e caminhos de
circulao os flexveis e para as zonas de estacionamento das aeronaves
os rgidos.

AUXLIOS VISUAIS

Sistema de Aproximao de Pouso de Preciso ILS (LOC)

PAPI Indicador visual de rampa de aproximao com preciso.

ALS Sistema de luzes de aproximao, com e sem flash.

Indicador Visual de Direo do Vento Biruta

DVOR/DME Sistema de Aproximao de No-Preciso