Escolar Documentos
Profissional Documentos
Cultura Documentos
Dicas de Defeitos Comuns Automotivos - pdf-1 PDF
Dicas de Defeitos Comuns Automotivos - pdf-1 PDF
br
Abaixo vrias dicas de como resolver problemas mais comuns nos carro. Algumas
dicas sobre problemas com bobina, bateria, motor afogado e muito mais.
Para que isso no acontea, no deixe de fazer a manuteno preventiva.
1. O carro parou, o que pode ser ?
Bateria: Se a luz indicativa da bateria no painel estiver acesa, o problema pode ser com ela
ou com o alternador, que pode estar com defeito ou quebrado. Quando isso acontece, a energia da
bateria usada at o fim sem que haja a reposio da carga. Levando o carro at um auto-eltrico,
o problema ser resolvido com uma recarga na bateria ou realizando-se sua troca. Se for o
alternador, ele tambm pode ser recondicionado ou, em um caso mais grave, trocado.
Bobina: Pode haver um superaquecimento da bobina, pea responsvel por gerar a corrente
de alta tenso que provoca a fasca nas velas. Quando isso ocorre, pode ser um sinal de desgaste
da pea. Ela pra de produzir corrente e o carro no liga. O jeito esperar que esfrie.
Para acelerar o processo, desligue a chave, abra o cap e coloque um pano molhado sobre a
bobina. Esperando cerca de dez minutos, o carro volta a ligar. Trata-se de uma soluo de
emergncia. Assim que puder, passe em um auto-eltrico e troque a pea.
Motor afogado: O motor pode parar de funcionar com o carro em movimento ou nem dar a
partida. Ele pode ter afogado por excesso de combustvel. Provavelmente uma falha no sensor de
temperatura provocou o problema. O afogamento ocorre com mais freqncia em carros equipados
com carburador. Aguarde um tempo e experimente lig-lo de novo. Se no der certo, chame a
assistncia tcnica.
falecom@manualdoautomovel.com.br
www.manualdoautomovel.com.br
Problemas corriqueiros
O motor demora a pegar e se pegar engasga ou falha:
- Combustvel adulterado
- Tanque de combustvel com sujeira
- Bicos injetores entupidos ou sujos
- Vela cansada
- Cabo das velas com defeito
- Carburador sujo
- Platinado gasto
- Cachimbo gasto
- Filtro de combustvel entupido
- Bomba de combustvel com defeito
Aps identificar o problema, troque a pea danificada ou leve-a para conserto. Procure oficinas de
sua confiana ou a prpria concessionria.
falecom@manualdoautomovel.com.br
www.manualdoautomovel.com.br
Se no fizer isso, ele esquentar ainda mais at queimar a junta do cabeote ou at mesmo
empenar o prprio cabeote, o que comprometeria seriamente o motor. Com o veculo estacionado,
abra o cap e espere o motor esfriar por quinze minutos.
Usando um pano, abra com cuidado a tampa do reservatrio de gua do radiador para verificar se
est vazio. Se estiver, ligue o carro e s ento coloque gua. Depois disso, verifique se h
vazamento em alguma mangueira do radiador ou se a correia da bomba de gua est frouxa.
Essas so as causas possveis do superaquecimento. Se estiver tudo em ordem, ligue o motor
novamente e espere aquecer at atingir aproximadamente 90 graus centgrados (verifique no
marcador de temperatura no painel). Observe se a ventoinha entra em ao. Se ela no funcionar,
desligue o motor. Pode ser que o sensor, um fusvel ou ainda a ventoinha estejam queimados. Leve
o carro ao mecnico e troque a pea defeituosa.
falecom@manualdoautomovel.com.br