Apoio Maritimo PDF

Introduo ao Apoio Martimo
INTRODUO
AO
APOIO
MARTIMO
MARCOS MACHADO DA SILVEIRA
1
INTRODUO
NDICE
Item Assunto Pgina

INTRODUO
ndice 2
Prefcio 4
APRESENTAO
Apresentao 5
HISTRICO DA ATIVIDADE DE EXPLORAO OFFSHORE NO BRASIL

As primeiras atividades: Nordeste 7
A Bacia de Campos - primeiras descobertas 8
Plo Nordeste 10
guas Profundas 10
Os Recordes 11
Novas Tendncias de Completao 12
EMBARCAES
1. Sistema de Propulso 13
2. Arranjos de Convs 15
A. Manuseio de Espias (LH) 16
B. Supridor (Supply Vessel) 16
C. PSV (Platform Supply Vessel) 16
D. Reboque e Manuseio de ncoras - AHTS (Anchor Handling and Towing Supply) 17
E. Apoio a Mergulho - DSV (Diving Support Vessel) 19
F. Balsa de Servios (Barge) 20
G. Lanamento de Linhas - PLV (Pipe Laying Vessel) 20
H. Navio de Estimulao de Poos de Petrleo - WSV (Well Stimulation Vessel) 21
I. Navio de Pesquisa Ssmica - RV (Research Vessel) 21
UNIDADES
1. Fixas 22
A. Plataforma Auto-elevatria (Jack up) 22
B. Plataforma Fixa - Jaqueta 24
2. Mveis 24
A. Plataformas Semi-submersveis - SS 24
B. Navios-sonda - NS (Drilling Ship) 25
C. FPSO (Floating Production, Storage and Offloading) 25
D. Unidade Alojamento / Flotel 26
E. Embarcao / Unidade Guindaste / Construo 27
F. Navio de Apoio Perfurao (Drilling Tender) 27
3. Especiais 28
A. Plataforma de Pernas Tencionadas - TLP (Tension Leg Platform) 28
B. Spar 28
O PORTO
1. Administrao 29
2. Operaes 29
3. Base 29
4. Terminal de Imbetiba - Maca 29
5. Segurana 30
2
ANEXOS
ANEXO I SS GLOMAR CELTIC SEA 32
ANEXO II PA GLOMAR HIGH ISLAND 33
ANEXO III AHTS 34
ANEXO IV PIPE LAYING VESSEL 35
ANEXO V PLATFORM SUPPLY VESSEL 36
ANEXO VI NS GLOMAR C. R. RUIGS 37
ANEXO VII CABLE 1 - BARGE 38
ANEXO VIII GLOSSRIO DE EMBARCAES ESPECIAIS NA ATIVIDADE DE APOIO
MARTIMO 39
ANEXO IX FOTOS 42
ANEXO X MAPA DE PORTOS DA REGIO SUDESTE - MINISTRIO DOS TRANSPORTES 44
ANEXO XI TIPOS DE EMBARCAES DE APOIO MARTIMO 45
REFERNCIAS BIBLIOGRFICAS 53
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PREFCIO
A indstria do petrleo exige uma contnua atualizao de todos os seus agentes. uma atividade
dinmica, onde os limites devem ser sempre superados.
Cada vez mais, esta indstria ganha importncia em nosso pas, quer seja no nvel de exigncia de
qualificao da mo-de-obra, quer seja na gerao de empregos. A quebra do monoplio de explorao e
de produo da Petrobras traz novas empresas para o mercado brasileiro. A reboque, os armadores
devero apresentar ndices operacionais cada vez melhores. Ao invs de haver somente contratos de longa
durao (2, 4, 10 anos), o contrato tipo spot (curta durao) passar a ser uma constante.
Este estudo tem o objetivo de servir de ferramenta para um melhor conhecimento das operaes
de apoio martimo (apoio s unidades de produo e explorao em alto-mar). Ele foi realizado tomando
como base a teoria existente. Somou-se ento a experincia do autor como Comandante de embarcaes
supridoras, de estimulao de poos de petrleo, de reboque e manuseio de ncoras e tambm como
Controlador de lastro e como Supervisor de lastro (Barge Engineer) em plataformas semi-submersveis.
Este estudo dever sofrer sempre atualizaes. necessria a participao de todos os envolvidos,
visando melhoria contnua, atravs de crticas e sugestes.
Rio de Janeiro, abril de 2002.
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Apresentao
Na segunda metade do sculo XV, teve incio a expanso martima dos povos da
Europa, liderada pelos portugueses, aos quais se juntaram, imediatamente, espanhis e quase
um sculo mais tarde, ingleses, holandeses e franceses. A corrida pelo descobrimento de
novas terras comeou com grande impulso, estimulada pelo gnio de Henrique O Navegador,
e em pouco tempo transformou-se num estrondo; criou imprios coloniais, expandiu o comrcio
e gerou riquezas, em escala nunca vista at ento.
O intenso uso do mar pelo comrcio das naes, atravs de quatro sculos, deu origem
a uma arte marinheira, com tecnologia e embarcaes prprias, lentamente aperfeioadas pela
vida em severas condies do meio ambiente em que operam os homens do mar.
A atividade conhecida no jargo da indstria mundial de petrleo, como de Offshore,
ocupa um captulo relativamente recente na histria martima dos povos, mas nem por isso de
pequena importncia.
A indstria de petrleo nasceu em terra, nos Estados Unidos, mais ou menos na
segunda metade do sculo XIX. No correr do sculo XX, cresceu com vigor, buscando fontes
de leo no Oriente Mdio, principalmente, mas tambm na Amrica Central e no norte da
Amrica do Sul.
Mas a histria do petrleo, em especial no Oriente Mdio, marcada por uma sucesso
de crises polticas entre os pases que possuem petrleo em seu subsolo e as grandes
potncias que lideram a indstria e o comrcio de petrleo no mundo.
Por isso, desde 1920, alguns milhares de poos j vinham sendo perfurados ao longo
da costa norte da Europa, numa tentativa de encontrar solues para a economia do petrleo,
diante de fatores negativos da poltica.
Os primeiros resultados foram decepcionantes, mas a poltica tem uma caracterstica
peculiar: ao mesmo tempo em que se constitui em fator de grande perturbao, fornece o
incentivo para viabilizar projetos que nos primeiros embates so marcados por frustrao.
Supridor aproximando-se de uma unidade
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A crise de Suez em 1956 e mais tarde a criao da OPEP - com seus dois choques de
petrleo em 1973 e 1979 - viabilizaram a tecnologia de produo de petrleo offshore, no Mar
do Norte e em outras regies martimas do planeta.
Quando se abria a dcada de 70 deste sculo, a produo de petrleo no Brasil atingia
cerca de 170 barris por dia, uma produo muito pequena para atender s necessidades de um
pas em expanso. A PETROBRS voltou-se para o mar. Desde ento, a produo neste
ambiente cresceu e hoje alcana cerca de 80% do total da produo do petrleo extrado do
territrio brasileiro.
Operando embarcaes e equipamentos altamente especializados nacionais e
estrangeiros, a PETROBRS desenvolveu uma extraordinria capacitao. Hoje detm o
recorde de produo em guas profundas, produzindo em lmina dgua de mais de 1.300
metros, na Bacia de Campos, onde j foram localizadas jazidas de petrleo e gs, entre 1.800
e 2.800 metros, nos campos de Marlim, Albacora e Roncador.
Este o motivo que nos leva a compilar algumas informaes preliminares para o
conhecimento desta atividade, com o propsito de nos familiarizar com o trabalho dessa nova
categoria de homens do mar - os operadores offshore, a bordo de estruturas de perfurao e
produo, e de embarcaes especializadas no apoio indstria de petrleo.
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Histrico da Atividade de Explorao Offshore no Brasil
As Primeiras Atividades: Nordeste
A explorao de petrleo em reservatrios situados na rea offshore no Brasil iniciou-se

em 1968, na Bacia de Sergipe, campo de Guaricema, situado em lmina d'gua de cerca de 30
metros na costa do estado de Sergipe, na regio Nordeste.
Para o desenvolvimento na bacia de Sergipe aplicaram-se as tcnicas convencionais da

poca para campos de mdio porte: plataformas fixas de ao, cravadas atravs de estacas,
projetadas somente para produo e teste de poos, interligados por uma rede de dutos
multifsicos. Todo o complexo era ligado, tambm, por duto multifsico, a uma estao de
separao e tratamento de fluidos produzidos localizada em terra.
As primeiras plataformas, principalmente as instaladas nos campos de Guaricema,

Caioba, Camorim e Dourado, eram, com pequenas variaes, do tipo padro de quatro pernas,
convs duplo, guias para at seis poos, sistema de teste de poos e de segurana. A
perfurao e a completao dos poos eram executadas por plataformas auto-elevatrias
posicionadas junto plataforma fixa. Posteriormente os projetos foram implementados e a
perfurao dos poos passou a ser feita, tambm, por sondas moduladas instaladas
diretamente no convs superior das plataformas e assistidas por navios tender.
Nos anos seguintes, com o aumento da atividade, no s na costa de Sergipe, mas

tambm nas de Alagoas, Rio Grande do Norte e Cear, a Petrobras decidiu desenvolver
projetos prprios de plataformas que atendessem s caractersticas de desenvolvimento dos
campos. Este esforo resultou em 3 projetos de plataformas fixas distintos, conhecidas como
plataformas de 1, 2 e 3 famlias.
A plataforma de 1 famlia era similar s plataformas fixas iniciais desenhada para ter
at 6 poos de produo e podiam ser instaladas em lmina d'gua de at 60 m; se necessrio
com um pequeno mdulo para acomodao de pessoal.
A plataforma de 2 famlia comportava a produo de at 9 poos, permitia a separao

primria de fluidos produzidos, sistema de transferncia de leo, sistema de teste de poos,
sistema de segurana e um sistema de utilidades. Era uma com acomodaes de pessoal.
As plataformas de 3 famlia tinham a concepo mais complexa. Permitiam a

perfurao e completao de at 15 poos e as facilidades de produo podiam conter uma
planta de processo completa (teste, separao, tratamento e transferncia de fluidos), sistema
de compresso de gs, sistema de recuperao secundria, sistemas de segurana e de
utilidades e acomodao de pessoal. As plataformas de 3a famlia tinham concepo
apropriada para atuarem como plataformas centrais.
Em 1975, para o desenvolvimento dos campos de Ubarana e Agulha, no Rio Grande do

Norte, alm das plataformas de ao convencionais, decidiu-se pela utilizao de plataformas de
concreto gravitacionais, segundo concepo do consrcio franco-brasileiro Mendes Jr. -
Campenon Bernard.
Foram utilizadas 3 destas plataformas, duas em Ubarana e uma em Agulha. Pela

concepo original, cada plataforma comportava a perfurao e a completao de at 13
poos, separao, tratamento, armazenamento e transferncia de leo, compresso de gs
alm dos sistemas de utilidades, segurana e alojamento de pessoal. As plataformas, em
formato de caixa tm um convs nico medindo cerca de 2.500 m2 alm de um espao interno,
chamado de "galeria tcnica", para instalao de bombas de transferncia, sistema de lastro e
tratamento/descarte de gua produzida.
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A planta de processo de cada plataforma comportava uma produo de 5.000 m3/dia de

leo e a capacidade do tanque de armazenamento era de 20.000 m3. A altura total da
plataforma era de 25 metros, instalada em locais de lmina d'gua aproximada de 13 metros.
So instalaes que se destinavam a operar como plataformas centrais.
Plataforma Fixa
As plataformas de concreto, que tiveram largo uso no Mar do Norte, tm uso limitado na
rea offshore brasileira em pequenas lminas d'gua.
A Bacia de Campos - Primeiras Descobertas
At 1977 as atividades de produo offshore no Brasil limitaram-se s reas do

Nordeste brasileiro em lminas d'gua de at 50 metros.
Em 1974 houve a primeira descoberta de petrleo na Bacia de Campos, atualmente a

principal provncia petrolfera do Brasil, localizada na parte martima do estado do Rio de
Janeiro, na regio Sudeste do pas.
Entretanto, a atividade comeou em agosto de 1977, na segunda descoberta, com o

campo de Enchova, em lmina d'gua de 120 metros. Um novo conceito, em termos de
explotao, foi introduzido, denominado Sistema Antecipado de Produo (EPS).
Na fase 1 deste desenvolvimento a plataforma de perfurao semi-submersvel Sedco-

135D foi equipada com uma planta de processamento simples. A produo flua para a
superfcie atravs de uma rvore teste (rvore EZ) suspensa pela plataforma de perfurao,
dentro do sistema de preveno de blowout (BOP) e do riser. O leo e o gs eram separados e
o gs queimado. O leo processado era ento transferido atravs de uma mangueira flutuante
para um navio tanque ancorado nas proximidades, ligado a um sistema de ancoragem de
quatro pontos.
Na segunda fase, uma outra semi-submersvel, Penrod-72, tambm parcialmente

convertida em plataforma flutuante de produo, foi usada.
Como na fase inicial, a plataforma era posicionada sobre um poo produtor usando uma
rvore de BOP de superfcie, enquanto um segundo poo submarino era colocado em
produo atravs de uma rvore "molhada", a uma profundidade de gua recorde de 189
metros. Da rvore submarina, a produo flua para a Penrod-72 atravs de um sistema flexvel
livre de linhas de escoamento e riser, que inclua um umbilical de controle para comunicao
entre a rvore e a plataforma. O leo processado dos dois poos era transportado atravs de
uma linha de escoamento e riser flexveis at uma monobia ancorada por um sistema de
pernas em catenria, Catenary Anchor Leg Mooring (CALM). Uma segunda linha de
escoamento e riser flexveis era conectada entre a Penrod-72 e a Sedco-135D, o que
proporcionava uma capacidade de produo contnua.
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Plataforma Sedco 135-D (SS-06)
Foi o nascimento do Sistema de Produo Antecipada, capaz de antecipar a produo,

e, ao mesmo tempo, fornecer dados detalhados sobre o reservatrio. Estes dados foram ento
usados para o projeto do sistema permanente de explorao que, uma vez no local, permitia o
emprego dos EPS em outra rea. As vantagens do uso de risers flexveis foram a acomodao
do movimento das unidades flutuantes e a facilidade de sua instalao. Adicionalmente, os
risers e linhas de fluxo flexveis eram freqentemente reutilizadas em novos sistemas.
Apesar do fato de que era somente o segundo sistema flutuante de produo no

mundo, esse conceito realmente ganhou fora no Brasil. A surpreendente alta segurana e
baixo custo indicam que o EPS era a concepo em guas profundas, pelo menos nesta parte
do hemisfrio. A partir de ento, e visando principalmente uma antecipao de produo, os
sistemas flutuantes foram largamente empregados na Bacia de Campos.
Uma evoluo natural deste sistema foi a completa converso das plataformas semi-
submersveis de perfurao em unidades flutuantes de produo, que tem sido mundialmente
seguido, depois desta primeira experincia de sucesso.
O campo de Garoupa, primeiro a ser descoberto, tambm em lmina d'gua de 120

metros, somente entrou em produo em 1979, juntamente com o de Namorado, este em
lmina d'gua de 160 metros. Apesar de se tratar de campos com potencial superior aos
campos martimos do Nordeste, a utilizao de sistema de produo com plataformas fixas e
tubulaes rgidas no era economicamente vivel por serem isolados e muito distantes do
litoral, cerca de 80 km.
Optou-se ento pelo conceito de sistema flutuante de produo utilizando navio. A

concepo envolvia tecnologia pioneira e foi um marco na atividade offshore mundial. O
sistema compreendia 8 poos de produo com completao seca utilizando cmaras
atmosfricas, manifold atmosfrico, navio para processamento da produo atracado a uma
torre articulada e navio para carregamento de leo atracado a outra torre articulada. Todo o
sistema era interligado por tubulaes flexveis.
A concepo no voltou a ser utilizada pela Petrobras por problemas tcnicos e

econmicos particulares do projeto. Contudo, contornados os problemas e eliminados os
aspectos pioneiros, mostrou-se perfeitamente vivel. Paralelamente, um programa de
implantao de um sistema definitivo de produo foi desenvolvido. O programa compreendeu
o projeto, fabricao, transporte, instalao e montagem de 7 plataformas fixas de ao, de
grande porte, e o projeto, fabricao e lanamento de aproximadamente de 500 km de dutos
rgidos no mar e 500 km em terra, para escoamento de leo e gs.
As plataformas do Sistema Definitivo da Bacia de Campos, implantado em 1983, foram

instaladas em lminas d'gua variando entre 110 e 175 metros e concebidas segundo dois
tipos principais:
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Plataformas Centrais. Tipo fixa de ao, cravadas por estacas, com 8 pernas, para
perfurao e produo de poos, equipadas com plantas completas de processo da
produo, sistema de tratamento e compresso de gs, sistemas de segurana e
utilidades e acomodao de pessoal. A capacidade de produo dessas plataformas
varia de 15.000 a 32.000 m3/dia de leo (95.000 a 200.000 bpd).
Plataformas Satlites. Semelhantes s plataformas centrais, porm a planta de

processo da produo compreendendo apenas um estgio de separao primria de
fluidos produzidos. A capacidade varia de 8.000 a 10.000 m3/dia de leo (50.000 a
63.000 bpd). Estas plataformas com concepo semelhante s utilizadas no Mar do
Norte, so bastante diversas daquelas instaladas na regio Nordeste do Brasil que tm
concepo semelhante s plataformas do Golfo do Mxico.
Plo Nordeste
A partir de 1984, a Bacia de Campos comeou a mostrar seu completo potencial, com a
descoberta de campos gigantes em guas profundas que, poca, variavam de 300 a mais de
1.000 metros de lmina d'gua.
Enquanto a Petrobras analisava o desenvolvimento de tecnologia para produzir esses

campos, o desenvolvimento do Plo Nordeste - abrangendo os campos de Pargo, Carapeba e
Vermelho - era realizado. A partir de 1989, 7 plataformas fixas foram instaladas, todas
utilizando bombas eltricas submersas (ESP).
O desenvolvimento do Plo Nordeste inclui:
Instalao de 6 templates;
Perfurao e completao de 120 poos, com ESP;
Instalao de 5 plataformas satlites de produo e 1 sistema central com duas
plataformas geminadas, uma para a planta de processo e outra para utilidades (Pargo
1A e Pargo 1B);
Lanamento de 70 km de linhas de escoamento e 50 km de cabos eltricos de fora
submarinos.
guas Profundas
Em 1984, o campo de Albacora foi descoberto seguido por: Marimb (1985), Marlim
(1985), Marlim Sul (1987), Marlim Leste (1987), Barracuda (1989), Caratinga (1989) e
Roncador (1996). Esses campos esto situados em lminas d'gua superiores a 300 metros
(profundidades limite para o uso de mergulhadores na instalao, operao e manuteno) e
demandaram o desenvolvimento de tecnologia pioneira para serem postos em produo.
O campo de Marimb, localizado em lminas d'gua que variam entre 350 e 650
metros, pode ser considerado um verdadeiro laboratrio onde a tecnologia de produo
em guas profundas com sistema flutuante de produo com semi-submersvel, foi
testada e colocada em produo.
A Fase II, em implantao, compreende a instalao de 4 unidades adicionais de

produo, sendo 1 semi-submersvel e 3 FPSO, alm de uma plataforma de apoio. At o
momento j foram instaladas 2 unidades de produo (1 semi-submersvel e 1 FPSO) e a de
apoio. No total, o campo ir abranger 94 poos de produo e 51 de injeo e produzir 511.000
bpd de leo e 5,9 milhes de m3/dia de gs, 2002.
No bloco de Marlim Sul foi instalado, em 1997, um sistema de produo antecipada

composto pela unidade FPSO-II, em lmina dgua de 1.420 metros, interligada a 1 poo
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produtor, a 1.709 metros de lmina dgua. poca, este poo estabeleceu o recorde mundial
de lmina dgua para completao submarina.
O desenvolvimento do bloco ser feito em 2 mdulos. O mdulo I consistir de semi-

submersvel (P-40, antiga DB-100) atualmente aguardando Licena de Operao (LO),
ancorada em lmina dgua de 1.080 metros que atingir uma produo de 150.000 bpd de
leo e 6 milhes de m3/dia de gs. Essa produo ser exportada atravs de uma unidade de
estocagem e transbordo (FSO), tambm convertida (P-38).
O mdulo ir abranger 1 ou 2 unidades de produo, dependendo do desempenho do

sistema de produo antecipada.
Para o bloco de Marlim Leste, est prevista conexo de um poo daquela rea a alguma
das unidades instaladas no complexo de Marlim para levantamento de dados para o futuro
desenvolvimento.
Os campos de Barracuda e Caratinga esto localizados a sudoeste de Marlim em

lmina dgua variando de 600 a 1.300 metros. Seu desenvolvimento consiste de 3 fases:
Sistema de Produo Antecipada, Sistema Definitivo de Barracuda e Sistema Definitivo de
Caratinga.
O Sistema de Produo Antecipada comeou a produzir em 1997 atravs do FPSO P-

34 em lmina dgua de 785 metros. Dever operar at a entrada do sistema definitivo.
O Sistema Definitivo de Barracuda dever entrar em produo em 2001 e ser

composto de uma unidade de completao seca (P-41), ancorada em lmina dgua de 815
metros, ligada a um FPSO (P-43), ancorada a 785 metros por um Sistema de Ancoragem de
Complacncia Diferenciada (Dicas). Devero integrar o sistema 24 poos produtores e 17
injetores. A produo dever atingir 175.000 bpd e 2,7 milhes de m3/dia de gs.
O Sistema Definitivo de Caratinga ser composto de 1 FPSO (P-48) ancorado a 1.040

metros de LDA a ser instalado em 2002. O sistema compreender 13 poos produtores e 11
injetores, com uma produo de 100.000 bpd e 1,4 milho m3/dia de gs.
A produo desses 2 sistemas ser exportada atravs das plataformas fixas PNA-1
(gs) e PNA-2 (leo).
Os Recordes
11
Em funo dessas descobertas em guas profundas e da necessidade de suprir a

demanda do Pas, a Petrobras veio estabelecendo sucessivos recordes de profundidade de
poo em produo.
O atual ocorreu em janeiro de 1999, quando entrou em produo o EPS de Roncador,

campo situado na parte norte da Bacia de Campos, com uma rea de 132 km2 e lmina dgua
entre 1.500 e 2.000 metros.
Esse sistema, que vem produzindo mais de 20.000 bpd, composto pelo navio Seillean,
um FPSO de posicionamento dinmico, localizado diretamente sobre o poo produtor em
lmina dgua de 1.853 metros, ligado rvore de natal, instalada pelo prprio navio, por um
riser vertical rgido pioneiro no mundo, sendo que ambos foram especialmente projetados para
profundidades de at 2.000 metros.
Alm de tais recordes, cabe destacar o fato de ser o nico FPSO de posicionamento
dinmico em uso no mundo e a unidade desse tipo operando na maior lmina dgua.
Esse sistema entrou em operao no final de 1999, sendo depois substitudo pelo
sistema definitivo composto pela unidade semi-submersvel Spirit of Columbus (P-36),
convertida para unidade de produo no Canad, que repassava a produo de 21 poos para
um FSO (P-47 convertida a partir do navio Eastern Strength); a unidade de produo estava
ancorada a 1.360 metros de LDA e o FSO a 815 metros. O sistema deveria atingir um pico de
produo de 180.000 bpd em 2002.
Novas Tendncias de Completao
Ao longo desses anos, a Petrobras fez uso intensivo do conceito equipamentos

submarinos de completao + unidade flutuante de produo nas atividades offshore. Os
principais fatores que a levaram a essa opo foram:
As caractersticas dos reservatrios e as condies ambientais relativamente brandas

encontrados na Bacia de Campos;
A possibilidade de instalao de sistemas de produo antecipada para servir como
laboratrios em escala para os sistemas definitivos, para realizar testes de poos e para
permitir o desenvolvimento em fases dos grandes campos;
A diminuio do risco e o melhor fluxo de caixa, j que a receita obtida em uma fase do
desenvolvimento participa do financiamento das seguintes;
A maior rapidez obtida no desenvolvimento dos campos;
As parcerias e cooperaes estabelecidas com os fornecedores de equipamentos, o
que possibilita a melhoria contnua dos mesmos e o relacionamento a longo prazo;
A confiabilidade e rentabilidade desses sistemas, comprovadas na prtica.
Todavia, as caractersticas dos fluidos encontrados em campos de guas ultraprofundas

(lmina dgua superior a 1.000 metros) esto levando a uma mudana na abordagem da
questo, favorecendo a adoo de unidades de completao seca (UCS). Muitos desses
campos apresentam leo pesado variando de 15 a 20 oAPI que, combinado com as baixas
temperaturas predominantes nestas profundidades, resulta em problema de escoamento.
Por esses motivos, a tendncia ao uso de UCS tem aumentado ultimamente, j que
essas unidades:
Propiciam melhores condies trmicas ao escoamento, antecipando a produo;

Minimizam os problemas com a formao de depsitos de hidratos e parafinas devido
temperatura de escoamento mais elevada;
12
Reduzem os custos operacionais com intervenes;

Apresentam aes mais rpidas e econmicas para otimizao e controle da produo;
A evoluo da tecnologia de perfurao, permitindo a drenagem de uma grande rea a
partir de um nico cluster atravs de poos de grande angulao e afastamento em
arenitos no consolidados e folhelhos instveis.
Conclui-se que nestes anos de atividades offshore, a produo no mar tornou-se vital
para o Brasil, passando a responder por cerca de 80% do total produzido no pas no incio de
1999, ou seja: cerca de 1 milho de bpd provenientes de 74 plataformas fixas e 23 flutuantes.
Nesse perodo, a Petrobras instalou, ainda, mais de 300 rvores de natal submarinas, 40
manifolds submarinos e 5.000 km de linhas flexveis, rgidas e umbilicais de controle.
A partir das descobertas iniciadas em 1974, a Bacia de Campos assumiu a posio de

principal provncia petrolfera do pas. Nessa rea existem hoje 37 campos produzindo cerca de
880.000 bpd de leo (76% da produo nacional) e 15 milhes m3/dia de gs (47%) atravs de
14 unidades fixas e 22 flutuantes.
Cabe destacar a contribuio dos campos em guas profundas e ultraprofundas (em

LDA acima de 400 metros) que, hoje, respondem por cerca de 50% da produo nacional.
Espera-se aumento significativo nas atividades nos prximos dois anos, com a
instalao de 12 novas unidades flutuantes de produo e mais de 180 rvores de natal, 6
manifolds e 1.900 km de linhas e umbilicais.
Embarcaes
1. Sistemas de Propulso
As embarcaes empregadas no Apoio Martimo (Offshore) devem possuir uma

capacidade de manobra aprimorada para seu posicionamento prximo s unidades a serem
atendidas. Este atendimento consiste no recebimento e fornecimento de granis lquidos e
slidos (gua, leo diesel, cimento, baritina, bentonita e fluido de completao - lama),
operaes de carga no convs (descarga e recebimento-back load), alm das operaes de
manuseio de ncoras, reboque e S.O.S. Estas atividades sero explicadas adiante.
O primeiro recurso a ser incorporado nestas embarcaes foi o de hlices e lemes

gmeos (dois) o que, atravs da inverso de suas rotaes, propicia um menor dimetro na
curva de giro. Em embarcaes de menor porte (workboats) este recurso atende a maioria de
suas necessidades pois o sistema de propulso e governo posicionado mais para vante,
ficando mais prximo da meia-nau.
O segundo recurso foi o bow thruster (impelidor lateral de proa). A palavra inglesa
thruster significa impelidor auxiliar (lateral) enquanto a palavra propeller tem o significado
voltado propulso principal. Este recurso consiste de um hlice de passo varivel colocado
dentro de um tubulo (tubo kort), que desloca a proa para boreste ou bombordo, de acordo
com o sentido da descarga.
O posicionamento da superestrutura destas embarcaes feito de forma a deixar o

convs principal o mais acessvel possvel pelos guindastes das unidades (estruturas flutuantes
ou no). Isto obtido com todas as partes acima do convs principal posicionadas avante
(superestrutura, chamin(s), guincho: reboque, manuseio e auxiliares, embarcaes de
sobrevivncia e de salvamento, etc.). O controle dos equipamentos feito principalmente do
passadio (ponte de comando), onde a viso do convs principal e equipamentos durante as
manobras privilegiada.
13
Impelidor lateral de proa (bow thruster)
O terceiro recurso foi o sistema de lemes independentes. Este sistema propicia o

posicionamento dos lemes em qualquer ngulo independentemente. Normalmente so
colocados para dentro, o que, na inverso dos passos, faz com que os efeitos evolutivos se
somem. No sistema convencional (lemes gmeos conjugados) a posio do hlice em marcha
a r suprime com menor intensidade ao efeito evolutivo do que est em marcha avante.
O quarto recurso foi o stern thruster (impelidor lateral de popa). Este impelidor fica
localizado a r, prximo aos hlices com a finalidade de melhorar o deslocamento lateral a r.
O quinto recurso foi a central de manobras computadorizada, normalmente denominada

joystick, que consiste de um console com uma manete (joystick) que tem o seu movimento
provocando a resultante do movimento da embarcao, ou seja, a posio em que for colocada
a manete reflete a direo do deslocamento imposto embarcao por todos os propulsores
(principais e auxiliares) coordenados pelo sistema.
Stern Bow
Thruster Superestrutura Thruster
Tubo
Kort
Leme
Convs
Principal
Guincho de
Reboque e
Manuseio
de ncoras
14
O sexto recurso foi o posicionamento dinmico (dinamic positioning). Este recurso a

associao dos demais sendo o ltimo avano tecnolgico em termos de sistemas de
manobras e propulso. O sistema consiste basicamente, de uma central computadorizada de
anlise e comandos baseados nas informaes recebidas de sensores externos sobre ventos e
corrente, e de comparao sobre o posicionamento da embarcao em relao a uma
referncia. Esta referncia pode ser atravs do sistema doppler (diferena de ngulo na onda
sonora entre a sua transmisso e o eco) ou atravs de sinais rdio de origem conhecida
(similar ao DGPS).
Joystick
Console de Posicionamento Dinmico
2. Arranjo de Convs
O arranjo de convs o principal fator no projeto de uma embarcao offshore. O

sistema a ser instalado pode variar de guinchos de reboque e manuseio a uma planta de
estimulao de poos de petrleo. Apresentamos a seguir alguns tipos de embarcaes.
A. Manuseio de Espias (LH): tipo de embarcao empregada nos pequenos servios de

apoio s unidades tais como: transporte de malotes, pequenas cargas e pessoas, alm do
transbordo. Possuem pequena rea de convs disponvel. So tambm utilizadas como
auxiliares nas manobras de amarrao de petroleiros em monobias.
15
Embarcao para Manuseio de Espias
B. Supridor (Supply Vessel): Embarcao com o convs principal liberado voltado para o
transporte de carga geral e suprimento. Possui tomada de descarga de granis lquidos e
slidos na parte de r do convs principal nos dois bordos, onde so conectados os
mangotes das unidades. Por ser o primeiro tipo de embarcao a ser utilizado no Apoio
Martimo, no exige muita capacidade de manobra para guas rasas (abaixo de 100
metros) e sem muita influncia de vento e corrente. Possui alta capacidade de
armazenamento de lquidos (gua e leo diesel). Os silos (normalmente 6) armazenam boa
quantidade de granis slidos: cimento, baritina ou bentonita, materiais estes usados como
base para a lama de completao (fluido que serve para controlar a presso na coluna de
perfurao). Alguns supridores tm sido adaptados para operaes especficas tais como o
transporte de leo diesel e granis slidos (silos).
Supridor
C. PSV (Platform Supply Vessel): Tipo de supridor com projeto otimizado para enfrentar
condies meteorolgicas adversas (mar e tempo acima da escala 5 beaufort). Este projeto
utiliza borda livre alta e capacidade de manobra com recursos de ltima gerao
(posicionamento dinmico-DP). Para melhor enfrentar as condies adversas, a
embarcao possui dimenses acima das consideradas normais para um supridor.
16
Embarcao do tipo PSV
D. Reboque e Manuseio de ncoras - AHTS (Anchor Handling and Towing Supply):

Embarcao construda objetivando as operaes de reboque e ancoragem das
plataformas. Devido sua complexidade, o arranjo de convs destas embarcaes
composto de equipamentos bastante especializados tais como: guinchos de reboque,
guinchos de manuseio com ou sem coroas de barbotin, pelicanos hidrulicos, guias
(fairleads) hidrulicas, paiol de amarra (chain locker), limitadores no guarda cabo (horse
bar), entre outros. O reboque a operao mais simples, consistindo basicamente da
conexo do cabo de reboque uma engrenagem de reboque (pendente, stretcher
(amortecedor), pendente) e esta cabresteira da unidade rebocada. Esta cabresteira
composta normalmente por cabos de ao conectados a olhais nas colunas frontais, ou
proa, unidos em uma placa triangular denominada monkey face.
Unidade
Pendentes Rebocador
Catenria
Monkey
Face
Diagramas de Cabresteira e Reboque
17
As operaes de manuseio de ncoras so mais complexas por envolverem a relao

entre duas unidades independentes (rebocador e plataforma). O posicionamento de
ncoras no fundo do mar obedece a planejamento prvio levando em considerao o solo e
limitaes provocadas por linhas de produo (bundle), cabeas de poos, etc.. Manusear
uma ncora posicion-la no fundo do mar ou recuper-la para inspeo,
reposicionamento ou retirada definitiva.
Devido s grandes profundidades hoje alcanadas na perfurao e prospeco, as

ncoras evoluem no seu projeto e sistema de penetrao. Para altas profundidades j so
empregados sistemas compostos de ncoras verticais e cabos de kevlar. O manuseio
nestas profundidades exige muito da embarcao e o arranjo do convs preparado para
superar todas as foras que surgem durante as operaes.
Embarcao de Reboque e Manuseio de ncoras
Detalhe da rea do Guincho de Reboque
18
E. Apoio a Mergulho - DSV (Diving Support Vessel): Embarcao empregada no apoio a

mergulho de profundidade. Esta embarcao construda com recursos de manobras de
ltima gerao para atender s necessidades de manuteno da posio durante o
trabalho de mergulhadores no fundo ou uso dos veculos de operao remota ou por
controle remoto (ROV ou RCV). Os equipamentos de mergulho incluem cmaras
hiperbricas e sinos. Normalmente so dotadas de heliponto.
Embarcao do tipo DSV
Manuteno Subaqutica
19
F. Balsa de Servios (Barge): Embarcao empregada em servios gerais tais como

lanamento de tubos, montagem, etc. Normalmente posicionada por ncoras e utilizada
em pequenas lminas dgua. Uma evoluo deste tipo de embarcao o guindaste
flutuante de alta capacidade (400 toneladas ou mais), que utiliza o posicionamento
dinmico.
Balsa de Servios
Balsa de Servios
G. Lanamento de Linhas (Pipe Laying Vessel): Embarcao destinada ao lanamento e

posicionamento no fundo do mar de cabos de telecomunicaes e flexveis de produo de
petrleo. Possui recursos avanados de posicionamento, bem como de mapeamento e
acompanhamento das operaes.
20
Embarcao do tipo PLV
H. Navio de Estimulao de Poos de Petrleo (Well Stimulation Vessel): Embarcao

com capacidade de manobra similar ao supridor com planta de estimulao instalada no
convs principal. Alguns tipos utilizam o convs principal protegido do tempo
permanecendo exposta somente a rea de embarque de carga e pessoal. A operao de
estimulao tem o propsito de melhorar a produo do poo atravs do fraturamento (da
formao), quando so alcanadas presses superiores a 15000 psi, ou pela acidificao
(cido clordrico) na limpeza da coluna e revestimento.
Embarcao de Estimulao de Poos de Petrleo
I. Navio de Pesquisa Ssmica - RV (Research Vessel): Embarcao destinada ao

levantamento ssmico de determinada regio a ser explorada ou revisada. Seus
equipamentos de levantamento geolgico utilizam cabos com bias e transdutores muito
sensveis lanados pela popa.
21
Navio Ssmico Geco Eagle
Detalhes do convs superior
Detalhes da popa de um navio ssmico
Unidades
As unidades de Apoio Martimo esto divididas basicamente em duas categorias: fixas e

mveis
1. Fixas
A. Plataforma Auto-elevatria - PA (Jack up): Tipo de plataforma que utiliza pernas

estruturadas e macacos hidrulicos com cremalheiras para a auto-elevao. Estas pernas
se apiam no fundo em sapatas e no devem possuir inclinao durante a subida. Ao
suspender as pernas seu casco flutua podendo ser rebocada. Este tipo de unidade pode
22
ser posicionado, normalmente, em uma lmina dgua de at 100 metros. considerada

fixa durante a operao por estar apoiada diretamente no fundo.
Plataforma tipo jackup em reboque
Plataforma tipo jackup em operao
23
B. Plataforma Fixa - Jaqueta: Plataforma apoiada em uma estrutura submersa com os

conveses de operao em continuidade. o tipo de unidade voltado normalmente s reas
de produo. Podem possuir sondas de perfurao direcionais expandindo assim o nmero
de poos a serem monitorados.
Plataforma fixa do tipo Jaqueta
2. Mveis
A. Plataformas Semi-submersveis - SS: Este tipo de unidade o mais utilizado atualmente

devido ao esgotamento dos campos em guas rasas (at 100 metros). Consiste de
flutuadores com colunas de apoio aos conveses de operao. O projeto inicial utiliza
somente ncoras para o posicionamento. Com o aumento da lmina dgua de explorao,
foram adaptadas ao sistema de posicionamento dinmico, permanecendo sobre um poo.
O custo de operao muito maior devido ao consumo de combustvel para os motores
dos propulsores azimutais (schotell). A manuteno do calado de operao crucial para a
segurana das operaes, j que determinados equipamentos a bordo no aceitam
inclinaes superiores a 2.
Plataforma do tipo Semi-submersvel
24
B. Navios-sonda - NS (Drilling Ship): Os navios-sonda so unidades empregadas na

perfurao em lmina dgua profunda, por possurem posicionamento dinmico, e tambm
servios de curta durao, devido facilidade de deslocamento de uma locao outra.
Este tipo de unidade possui todas as caractersticas de uma plataforma semi-submersvel
com a navegao de um navio, quando necessrio.
Navio-sonda
C. FPSO (Floating Production, Storage and Offloading): Este tipo de unidade

normalmente a adaptao de um navio petroleiro em uma plataforma de produo
antecipada, preparando o leo que sai do poo para o transporte. Os tanques do ex-
petroleiro armazenam o leo produzido. Ele normalmente fica posicionado sobre o(s)
poo(s) atravs de ncoras com as linhas de produo subindo pela torre central (turret)
que tem a capacidade de giro de 360.
FPSO deslocando-se para uma nova locao
25
Esquema de ancoragem de um FPSO
D. Unidade Alojamento/Flotel normalmente uma unidade semi-submersvel ou auto-

elevatria (veja Jackup), equipada com camarotes, instalaes de hotelaria e espaos para
escritrios para at 800 pessoas. A instalao normalmente utilizada para o alojamento e
hotelaria para o pessoal que est construindo ou operando em uma plataforma fixa de
produo. Uma unidade alojamento tambm pode ser equipada com instalaes para
oficinas e/ou depsitos.
Flotel apoiando uma jaqueta
26
E. Embarcao/Unidade Guindaste/Construo normalmente uma embarcao, balsa

ou uma plataforma semi-submersvel, equipada para a construo e manuteno de
instalaes fixas. Algumas vezes oferecem acomodaes. Outros servios oferecidos so:
instalaes de armazenamento, suprimento de gua, ar comprimido e eletricidade, espao
para escritrios, central de comunicaes, heliponto, etc.
Unidade Guindaste
F. Navio de Apoio Perfurao (Drilling Tender) navio de apoio s instalaes de

perfurao que dependem de uma embarcao ou balsa para armazenamento,
acomodaes, etc.
Navio de Apoio Perfurao - Drilling Tender
27
3. Especiais
A. Plataforma de Pernas Tensionadas - TLP (Tension Leg Platform) plataforma flutuante

ou monobia presa ao fundo do mar por meio de amarras verticais, estais, etc., sendo
mantida em posio por sua prpria flutuabilidade.
Plataforma de Pernas Tensionadas (TLP)
Manuseio das linhas de ancoragem de uma TLP (Tension Leg Platform)
B. Spar Plataforma com uma nica coluna (normalmente de concreto) e apoio no leito
submarino atravs de sapatas ou estaiamento por cabos.
28
Plataforma Spar
O Porto
1. Administrao
Um terminal offshore se especializa no fornecimento de instalaes porturias e

servios para as diversas atividades da indstria martima e de petrleo e gs. Isto inclui o
fornecimento de combustvel, gua e materiais diversos, alm de apoio s atividades de reparo
de equipamentos e mquinas.
2. Operaes
As operaes durante a estadia no porto so realizadas em conjunto com o controle de

operaes do porto. A embarcao recebe uma relao de cargas proposta j analisada pelo
Apoio Martimo (em portos Petrobras). O carregamento feito por pessoal terceirizado.
O Chefe-de-Mquinas normalmente acompanha o carregamento de granis slidos e

lquidos.
Nos portos nacionais, a praticagem para embarcaes nacionais ou estrangeiras deve

atender ao estabelecido nas Normas e Procedimentos da Capitania dos Portos (NPCP),
antigas Normas de Trfego e Permanncia nos Portos (NTPP).
3. Base
O armador normalmente monta uma base de apoio s embarcaes prxima ao

terminal de operaes. A finalidade maior o atendimento s necessidades burocrticas e de
logstica (lavanderia, rancho, despacho e movimentao de tripulantes, oficina e assistncia
tcnica a equipamentos eletrnicos).
4. Terminal de Imbetiba
O terminal de Imbetiba (Maca/RJ) tem suas caractersticas apresentadas em anexo.
29
Terminal de Imbetiba, Maca/RJ
Terminal offshore, Europa
5. Segurana
As operaes de carga e descarga devem obedecer ao Cdigo de Operaes Seguras

Offshore, recomendado pela IMO conforme a Resoluo A.863(20).
Este Cdigo aborda os seguintes tpicos:
O preparo correto da carga para o transporte offshore;

Os planos de carregamento/descarga/e carga de retorno;
Roteiros de navegao;
Contingncias; e
Outros assuntos, quando exigido pela situao, incluindo cargas perigosas.
30
Anexos
ANEXO I
Detalhes da plataforma semi-submersvel GLOMAR CELTIC SEA
ANEXO II
Detalhes da plataforma auto-elevatria GLOMAR HIGH ISLAND
ANEXO III
Detalhes de Navio de Reboque e Manuseio de ncoras (AHTS)
ANEXO IV
Detalhes de Navio de Lanamento de Linhas
ANEXO V
Detalhes de Navio de Apoio a Plataformas (PSV)
ANEXO VI
Detalhes do Navio-sonda Glomar C. R. Luigs
ANEXO VII
Detalhes da balsa de servios CABLE 1
ANEXO VIII
Glossrio de embarcaes especiais na atividade de apoio martimo
ANEXO IX
Fotos
ANEXO X
Mapa de Portos da Regio Sudeste - Ministrio dos Transportes
ANEXO XI
Definies da Petrobras quanto aos Tipos de Embarcaes de Apoio Martimo
31
GLOMAR CELTIC SEA F&G Enhanced Pacesetter
Rig Design (Projeto):

Friede & Goldman Enhanced Pacesetter
Design Operating Conditions (Condies de Operao de Projeto):

Maximum Water Depth: 5,750 ft
Maximum Wind Speed: 100 kts
Maximum Wave Height: 100 ft
Maximum Drilling Depth: 25,000 ft
Capacities and Loading Data (Dados de Capacidade e Carregamento):

Max Variable Deck Load: 5,600 st
Drill Water: 13,000 bbls
Potable Water: 2,000 bbls
Fuel Oil: 15,000 bbls
Liquid Mud: 7,195 bbls
Base Oil: 1,900 bbls
Brine: 1,400 bbls
Bulk Mud: 14,680 ft3
Bulk Cement: 8,245 ft3
Living Quarters: 112 persons
Power Generation (Gerao de Energia):

Four Yanmar diesel engines each driving a 2,300 kw, 3,300 VAC generator set
Two Bergen diesel engines each driving a 2,500 kw, 3,300 VAC generator set
Propulsion:
Four Kamewa variable pitch azimuthing thrusters each driven by a 3,218 hp DC motor
Two Kamewa fixed pitch azimuthing thrusters each driven by a 2,883 hp DC motor
Drilling Equipment (Equipamento de Perfurao):

Drawworks: National 1625 UDBE, 3,000 hp
Mud Pumps: Three National 12-P-160 triplex
Derrick: Dreco 190 ft x 40 ft square base, 1,600,000 lb static hook load capacity
Top Drive: Varco TDS-4, 650 st capacity
Rotary Table: National C-495
Iron Roughneck: Varco AR-3200C
B.O.P. Equipment (Equipamento BOP):

Blowout Preventer:
Two Shaffer 18-3/4", 10,000 psi annulars
Two Cameron 18-3/4", 15,000 psi double rams
One Vetco HD-H4 18-3/4", 15,000 psi wellhead connector
Cranes (Guindastes):
Two Seatrax Model B032 with 140 ft boom, 85 st at 40 ft
32
GLOMAR HIGH ISLAND CLASS MLT 82-SD-C
Rig Design (Projeto):

Marathon LeTourneau 82-SD-C

Water Depth: 250 ft
Wind Speed: 100 kts
Penetration: 25 ft
Wave Height: 38 ft
Minimum Water Depth: 15 ft
Maximum Water Depth: 250 ft

Rated Drilling Depth: 20,000 ft
Drilling Pattern:
Length: 47 ft
Width: 20 ft
Max Variable Drilling Load: 1,987 st
Potable Water: 983 bbls
Fuel Oil: 2,287 bbls
Liquid Mud: 1,490 bbls
Bulk Mud: 5,100 ft3
Bulk Cement: 3,400 ft3

Four Caterpillar D-399TA engines each rated 1,215 hp at 1,200 rpm, each driving a 800
kw, 600 VAC KATO generator

Drawworks: National 1320 UE, 2,000 hp
Mud Pumps: Two National 12-P-160, 5,000 psi
Derrick: Dreco 160 ft x 30 ft square base,
1,000,000 lb static hook load capacity
Top Drive: Varco TDS-3H, 500 st capacity

Blowout Preventer:
One Hydril 13-5/8", 5,000 psi annular
Two Cameron 13-5/8", 10,000 psi double rams
Three Marathon LeTourneau, with 100 ft booms rated at 50 st at 24 ft radius
33
AHTS
Loa/Beam - Comprimento/Boca 90.17/23.00 m

Draft - Calado 7.80 m max loaded - carregado
Deadweight - Deslocamento 5,010 ts
Deck Capacity - Capacidade do convs 2,500 ts
Free deck - Convs livre 42.10 x 19.50. 803 sq.m
Fuel - Combustvel HFO 1.117 cu.m + G.O. 1.156 cu.m
Drill Water - gua Industrial 2.543 cu.m
Fresh Water - gua potvel 760 ts
Liquid mud - Lama 605 cu.m / 3.806 bbls
Base oil - Lama base de leo 235 cu.m / 1.477 bbls
Brine - Salmoura 602 cu.m /1.477 bbls
Thruster bow - Impelidor lateral de proa 1 x 1.770 BHP Azimuth
1 x 2.040 BHP Tunnel
Thruster stern - Impelidor lateral de popa 2 x 1.200 BHP Tunnel
Aht winch - Guincho de manuseio de ncoras 1 x 625 ts and 2 x 400 ts drum
waterfall type with wildcats - tambor tipo waterfall com coroa de barbotin
Shark jaw - Pelicano hidrulico 2 x 700 ts Triplex
Hyd. wire guides - Guias de cabo hidrulicas 2 x 300 ts. Triplex
Stern roller - Rolo de popa 2 x 4.00 x 3.25 m swl 800 ts(1600 ttl)
Accomodation - Acomodaes 59 total
Joystick KaMeWa
Dynamic positioning - Posicionamento dinmico Simrad SDP21 (Class II)
34
PIPE LAYING VESSEL
Loa/Beam - Comprimento Total/Boca 82.50/18.80 m

Draft - Calado 6.23 m max loaded
Fuel - Combustvel 1,460 cu.m.
Main engine - Motor Principal 7,200 BHP
Thruster bow - Impelidores de proa 1 x 1,200 BHP Azimuth
1 x 1,200 BHP Tunnel
Thruster stern - Impelidores de popa 2 x 1,200 BHP Tunnel
Accomodation - Acomodao 45
Joy-stick Robertson Rob Stick
Dynamic positioning - Posic. Robertson
35
PLATFORM SUPPLY VESSEL
Loa/Beam - Comprimento/Boca 82.50/18.80 m

Draft - Calado 6.24 m max loaded - carregado
Deck Capacity - Capacidade de convs 2,900 ts
Free deck - Convs livre 58.50 x 15.50 m
Dry bulk - Granel slido 376 cu.m.
Fuel - Combustvel HFO 490 cu.m. + G.O. 963 cu.m.
Drill Water - gua industrial 1,366 cu.m.
Fresh Water - gua potvel 757 cu.m.
Liquid mud - Lama 662 cu.m.
Base oil - Lama base de leo 303 cu.m.
Brine 870 cu.m.
Methanol - Metanol 171 cu.m.
Main engine - MCP 7,200 BHP
Thruster bow - Impelidor lateral de proa 1 x 1,200 BHP Azimuth
1 x 1,200 BHP Tunnel
Thruster stern - Impelidor lateral de popa 2 x 800 BHP Tunnel
Rudders - Lemes Ulstein Flap Type
Passengers - Passageiros 12
NOFO Prepared
Stand-by Prepared
Joy-Stick Robertson
36
GLOMAR C. R. LUIGS CLASS Global Marine Design
Rig Design (Projeto): Global Marine Design

Maximum Water Depth: 9,000 ft*
Maximum Drilling Depth: 35,000 ft
Estimated Speed at Full Load: 12+ kts
*12,000 feet w/additional riser and tensioners
Principle Dimensions (Dimenses Principais):

Overall Length: 759 ft
Breadth: 118 ft
Depth: 60 ft
Operating Displacement: 75,000 st

Maximum Variable Deck Load (Drilling): 28,660 st
Sack Material: 10,000 sacks
Bulk Mud: 13,750 ft3
Drilling Cement: 11,000 ft3
Drilling Mud: 13,267 bbls
Brine Storage: 9,594 bbls
Base Oil Storage: 3,535 bbls
Crude Oil Storage: 138,300 bbls*
Fuel Oil Storage: 49,067 bbls
*with modifications

Eight MAN B&W Model 9L 32-40 diesel engines, each rated at 5,790 bhp, each driving at 4,184 kw, 6,600
VAC generator
Station Keeping Equipment System (Sist. do Equipamento de Manuteno de Posio):

Thrusters (total power 40,500 bhp):
One Bow 5 MW Azimuthing
Two Fwd 5 MW Azimuthing
One Aft 5 MW Azimuthing
Two Stern 5 MW Azimuthing
DP System: Nautronix, DPS-3
Dual DGPS position reference system with accoustic backup positioning system

Drawworks: National 2040, 5,000 hp
Mud Pumps: Four (4) National 14-P-220, 7,500 psi
Derrick: 180 ft high; 2,000,000 lb static hook load capacity
Top Drive: Varco TDS-4SH, 750 st capacity
Iron Roughneck: Varco AR-3200C
Casing Roughneck: Varco CR-3000F
Blowout Preventor:
One Shaffer 18 3/4", 10,000 psi annular
Two Cameron 18 3/4", 15,000 double rams
Two Cameron 18 3/4", 15,000 single rams
One Cameron DWHC 18 3/4", 15,000 wellhead connector
Two Seatrax Model 6032 with 140 ft boom, rated at 48 st at 50 ft
Two Seatrax Model 7228 with 120 ft boom, rated at 76.7 st at 50 ft
37
CABLE 1 - Barge
ESPECIFICAES GERAIS
Com instalaes completas para diferentes tipos de servio "offshore", a "CABLE 1" inclui
equipamentos tais como:
Um sistema de 8 pontos de sustentao de alta eficincia,
um guindaste de 54 t,
camarotes confortveis para mais de 80 pessoas,
acima de 1.000 m2 de rea disponvel no convs,
um sistema de alimentao eltrica de 3 MW a partir de 6 geradores...
DIMENSES
Comprimento 91.5 m
Boca 27.5 m
Pontal 6.0 m
Calado Mximo 4.5 m
- Diversos Equipamentos instalados na Balsa
- uma estao de mergulho para 200 m
- uma ponte rolante de 22 x 35 x x14 m. Ela atende ao manuseio de duas mquinas de aterro
de 50 t cada.
1-CARACTERSTICAS PRINCIPAIS
1.1 REGISTRO
-Tipo Balsa de Servio para guas Profundas
-Bandeira St Vincent & the Grenadines
-Construtor Howaldtswerke-Deutsche werft AG. KIEL
-Data de lanamento 1976
-Instalao da Planta 1983 at SERRA shipyards - TOULON
-Classificao BV + l 3/3 Deep Sea NF Special Service
-Arqueao Bruta 5678
1.2 DIMENSES
-Comprimento do casco 91.440 m

-Boca Principal 27.432 m
-Comprimento total 96.000 m
-Pontal 6.096 m
-Calado de operao 4.400 m
-Calado de reboque 2.680 m
-Cara de convs permitida 10 t/m
-rea livre de convs 1,000 m
-Capacidade de carga no convs 2,500 t
38
GLOSSRIO DE EMBARCAES ESPECIAIS NA ATIVIDADE DE APOIO MARTIMO
Special Vessels in Offshore Activities Embarcaes Especiais nas Atividades

Offshore (Apoio Martimo)
Accommodation Unit/Floatel - normally a semi Unidade Alojamento/Flotel - normalmente

submersible or jack up (See Jack up), equipped uma unidade semi-submersvel ou auto-
with cabins, catering facilities and office space for elevatria (veja Jackup), equipada com
up to 800 persons. The installation is normally camarotes, instalaes de hotelaria e espaos
used for the accommodation and catering for para escritrios para at 800 pessoas. A
personnel constructing or operating a fixed instalao normalmente utilizada para o
production platform. An accommodation unit may alojamento e hotelaria para o pessoal que est
also be equipped with workshops and/or storage construindo ou operando em uma plataforma fixa
facilities. de produo. Uma unidade alojamento tambm
pode ser equipada com instalaes para oficinas
e/ou depsitos.
Anchorhandling Tug - AHT- ship carrying out Rebocador de Manuseio de ncoras - RA -

tanks such as the placing or moving of anchors, embarcao que realiza a tarefa de posicionar ou
as well as towing drilling installations and barges movimentar ncoras, bem como rebocar
etc. May double as a supply vessel and is in such instalaes de perfurao, balsas, etc. Pode
cases termed Anchor Handling Tug/ Supply atuar tambm como embarcao supridora e
(AHTS). nestes casos denominada de Rebocador de
Manuseio de ncoras / Supridor (RAS).
Crane and Construction Vessel/Unit - normally Embarcao/Unidade Guindaste/Construo -

a ship, a barge or a semi submersible, equipped normalmente uma embarcao, balsa ou uma
for the construction and maintenance of fixed plataforma semi-submersvel, equipada para a
installations. May sometimes offer construo e manuteno de instalaes fixas.
accommodation. Other services offered are; Algumas vezes oferecem acomodaes. Outros
Storage facilities, the supply of water, servios oferecidos so: instalaes de
compressed air and electricity, office space, armazenamento, suprimento de gua, ar
communications centre, helicopter landing pad, comprimido e eletricidade, espao para
etc. escritrios, central de comunicaes, heliponto,
etc.
Diving Support Vessel - ship with diving Embarcao de Apoio a Mergulho -

equipment onboard, carrying out various types of embarcao com equipamento de mergulho a
diving operations. May also be equipped with bordo, realizando diversos tipos de operao de
remotely operated or controlled sub-sea robots mergulho. Tambm pode ser equipada com
(Remote Operated Vehicle - ROV). robs submarinos operados ou controlados
remotamente (Veculo Operado Remotamente-
ROV).
Drilling Barge - barge equipped for drilling Balsa de Perfurao - balsa equipada para
operations in smooth seas. Normally not operaes de perfurao em mar calmo.
equipped with own propulsion machinery. Max. Normalmente no equipada com mquinas
Drilling depth approximately 150 meters. para propulso prprias. A lmina d'gua
mxima para perfurao de 150 metros.
Drilling Rig - drilling tower with turntable and Plataforma de Perfurao - torre de perfurao
mud pumping system. May be installed on an com mesa rotativa e sistema de bombeio de
offshore rig or placed on a fixed or floating lama. Pode ser instalada em uma plataforma
offshore installation like a drill ship. offshore ou em uma instalao fixa ou flutuante
como um navio-sonda.
39
Drillship - ship equipped with drilling rig and its Navio-sonda - navio equipado com sonda de
own propulsion machinery. Kept in position by perfurao e sua prpria instalao de mquinas.
Dynamic Positioning Equipment. Operating in Mantm sua posio por meio de Equipamento
waters with a maximum depth of 2,000 meters. de Posicionamento Dinmico. Opera em lmina
d'gua de 2.000 metros.
Drilling Tender - ship serving drilling installations Navio de Apoio Perfurao - navio de apoio
which are depending on a ship or a barge for s instalaes de perfurao que dependem de
storage, accommodation, etc. uma embarcao ou balsa para armazenamento,
acomodaes, etc.
FPSO - Floating Production Storage and FPSO - unidade Flutuante de Produo,

Offloading unit. Armazenamento e Descarga.
Jackup - movable installation consisting of a Plataforma Auto-elevatria - instalao mvel

large deck with legs which may be jacked up. que possui um convs largo com pernas que
During operation, the legs are resting on the podem ser levantadas. Durante a operao as
seabed, and the vessel "jacked up", leaving the pernas se apiam no fundo do mar, e a unidade
deck in secure position high above the surface of se eleva, deixando o convs com uma altura
the sea. When moved, the legs are retracted and segura acima da superfcie do mar. Quando se
the installation floats. Usually not equipped with movimenta, as pernas so recolhidas e a
own propulsion machinery. (Max. Water depths instalao flutua. Normalmente no equipada
110 to 120 meters.) Normally used as a drilling com mquinas prprias para propulso e
rig. utilizada como plataforma de perfurao.
(Lmina d'gua mxima entre 110 e 120 metros).
Offshore service vessels - common term for Embarcaes de Servio Offshore - termo
specialized vessels used during the exploration, genrico para as embarcaes especializadas
development and production phases of oil and utilizadas durante as fases de explorao,
gas finds at sea. desenvolvimento e produo de leo e gs
encontrados no mar.
Production Ship - specialized ship pumping oil Navio de Produo - navio especializado que
through flexible pipelines from the seabed. bombeia leo atravs de linhas flexveis do fundo
mar.
Production Unit - platform equipped for the Unidade de Produo - plataforma equipada
production of oil and gas. para a produo de leo e gs.
Seismic ship - vessel mapping geological Navio Ssmico - navio para mapeamento de
structures in the seabed by firing air guns estruturas geolgicas no fundo do mar pelo
transmitting sound waves into the bottom of the disparo de canhes a ar transmitindo ondas
sea. The echo of the shot is captured by listening sonoras na direo do fundo do mar. O eco do
devices/hydrophones being towed behind the disparo capturado por dispositivos de
vessel. escuta/hidrofones que so rebocados atrs da
embarcao.
A seismic ship provides data which is an intrinsic Um navio ssmico fornece dados que so uma
part of the material determining if and when a test parte intrnseca do material determinante se e
drilling should be initiated. quando um teste de perfurao poder ser
iniciado.
40
Semisubmersible - movable installation Plataforma Semi-Submersvel - instalao

consisting of a deck on stilts, fastened to two or mvel composta de conveses apoiados em
more pontoons. When in operation, the pontoons colunas, ligadas a dois ou mais flutuadores
are filled with water and lowered beneath the (pontoons). Quando em operao, os flutuadores
surface. The installation is normally kept in cheios com gua ficando mergulhados. A
position by a number of anchors, but may also be instalao normalmente mantida na posio
fitted with dynamic positioning equipment (DPE). por meio de determinado nmero de ncoras,
Usually fitted with own propulsion machinery ( mas tambm pode ser equipada com
max. Water depths 600 - 800 metres ). Equipamento de Posicionamento Dinmico
(DPE). Normalmente possui sua prpria
instalao de mquinas propulsoras. (Lmina
d'gua mxima entre 600 e 800 metros).
Stand-by Vessel - ship permanently stationed in Embarcao de Prontido - embarcao

the vicinity of an installation with the task of posicionada permanentemente nas cercanias de
evacuating the rig-crew in an emergency. Also uma instalao com a tarefa de evacuao da
carrying out guard duty keeping other ships away tripulao da plataforma em uma emergncia.
from the installation. Tambm pode realizar a tarefa de vigia
mantendo outras embarcaes afastadas da
instalao.
Submersible - movable installation constructed Plataforma Submersvel - instalao mvel

for drilling operations in shallow waters, where it construda para operaes de perfurao em
is lowered until it rests on the seabed (max. guas rasas, onde afundada at apoiar no
Water depth 30 - 40 meters). fundo do mar (lmina d'gua mxima entre 30 e
40 metros).
Supply ship - vessel transporting stores and Navio Supridor - embarcao para o transporte
equipment to drilling rigs or installations being de artigos e equipamento para plataformas de
built or in the production phase. Often called perfurao ou instalaes sendo construdas ou
Straight Supply, or Platform Supply Vessel em fase de produo. Normalmente
(PSV). denominadas simplesmente de Supridor, ou
Navio de Suprimento a Plataformas (PSV).
Tension Leg Platform - floating platform or Plataforma de Pernas Tensionadas -

loading buoy fastened to the seabed with vertical plataforma flutuante ou monobia presa ao fundo
chains or stays etc., kept in position by its own do mar por meio de amarras verticais, estais,
buoyancy. etc., sendo mantida em posio por sua prpria
flutuabilidade.
41
Veculo Operado Remotamente - ROV
Software de controle das mquinas de bordo
42
Detalhe da proa de um Navio de Lanamento de Linhas Flexveis
Detalhe de uma plataforma auto-elevatria apoiada no fundo
Embarcao rpida de resgate
43
Mapa de Portos da Regio Sudeste
44
TIPOS DE EMBARCAES DE APOIO MARTIMO
SIGLA NOVA FUNO / CARACTERSTICAS
Reboque, Manuseio de ncoras e Suprimento, Bollard Pull mnimo de 40 a 60 TM e

AHTS 5000
Capacidade Esttica do Guincho mnima de 100 TM.
Reboque, Manuseio de ncoras e Suprimento, Bollard Pull mnimo de 80 TM e
AHTS 7000
Capacidade Dinmica do Guincho mnima de 150 TM na primeira camada.
AHTS 10000
AHTS 12000
AHTS 15000
AHTS 18000 Capacidade Dinmica no 1 Guincho de 350 TM na 1 camada e no 2 Guincho de
350 TM na ltima camada (ambas as capacidades so mnimas).
Reboque e Suprimento, Bollard Pull mnimo de 20 a 30 TM e Capacidade Esttica do

TS 3000
Guincho mnima de 30 TM; comprimento de at 43m.
Reboque e Suprimento, Bollard Pull mnimo de 40 a 60 TM e Capacidade Esttica do
TS 5000
Guincho mnima de 100 TM.
Reboque e Suprimento, Bollard Pull mnimo de 75 TM e Capacidade Esttica do
TS 7000
Guincho mnima de 150 TM.
Reboque e Suprimento, Bollard Pull mnimo de 110 TM e Capacidade Esttica do
TS 10000
Guincho mnimo de 150 (FPSO).
SV 300 Suprimento (Mini-Supridor), BHP Instalado at 2000, comprimento at 40m.
SV 1000 Suprimento, BHP Instalado entre 2000 e 3000.
PSV 1000 Suprimento, BHP Instalado acima de 3500, com TPB em torno de 1000T (*).
PSV 1500 Suprimento, BHP Instalado acima de 3500, com TPB em torno de 1500T.
PSV 3000 Suprimento de grande porte e manobrabilidade, com TPB em torno de 3000T.
LH 300 Manuseio de Espias, BHP Instalado de 300.
LH 1200 Manuseio de Espias, BHP mnimo instalado de 1200.
LH 1800 Manuseio de Espias, BHP mnimo instalado de 1800.
UT 250 Utilitrio, BHP mnimo instalado de 250.
UT 750 Utilitrio, mnimos: 750 BHP / Carga Convs de 15 a 30 T.
UT 2500 Utilitrio, mnimos: 13 ns / Carga Convs de 40 a 90 T.
(*) - Aguadeiro
- Oleeiro
- Graneleiro
45
P1S Transporte de Passageiros (E&P-BC), Embarcaes Tipo SWATH/MWATH (**).
P1 Transporte de Passageiros (E&P-BC), Embarcaes Tipo SES (**).
P2 Transporte de Passageiros (E&P-RNCE/SEAL/BA), Embarcaes tipo monocasco.
Transporte de Passageiros (E&P-SEAL/RNCE/ES), Embarcaes tipo Catamar

P3
convencional.
BS Balsa No Propelida
EMP Empurrador
SV 300 FiFi I, Vazo Sistema: 1200 m/h
TS 3000 I FiFi I, Vazo Sistema: de 2400 at 7200 m/h.
AHTS 5000 I FiFi I, Vazo Sistema: de 2400 at 7200 m/h
AHTS 7000 II FiFi II, Vazo Sistema: de 7200 at 9600 m/h
AHTS 9000 II FiFi II, Vazo Sistema: de 7200 at 9600 m/h
AHTS 12000 III FiFi III, Vazo Sistema: acima de 9600 m/h
(**) SES Surface Effect Ship

SWATH Small Waterplane Area Twin Hull
MWATH Middle Waterplane Area Twin Hull
46
DESCRIO DOS TIPOS
SUPRIDOR (SV/PSV)
Praticamente todas as embarcaes podem exercer alguma atividade de suprimento

porm, para algumas esta funo o principal produto oferecido. As embarcaes
classificadas como SV e PSV so usadas exclusivamente no transporte para as unidades
martimas de perfurao ou produo, dos materiais necessrios para sua operao e a
manuteno das pessoas e equipamentos l existentes.
Proporcionalmente frota existente os supridores representam o maior nmero. So

responsveis principais pelo fornecimento de gua, leo, lama, granis slidos, colunas de
perfurao e produo, ranchos e carga geral de convs.
Sua principal caracterstica, embora chamados de rebocadores, a de no possurem

guincho para reboque ou manuseio de ncoras, mas uma boa rea til de convs e grande
capacidade de armazenamento interno para transferncia s unidades martimas.
Devido ao avano para reas cada vez mais distantes e profundas, teve incio a
construo de embarcaes supridoras detentoras de maiores dimenses e capacidades,
incluindo o aumento da potncia motora, necessrio face ao maior deslocamento destas,
objetivando dot-las da potncia necessria para vencer as pssimas condies climticas de
modo a garantir o cumprimento da misso de abastecimento. Estas embarcaes supridoras
de grande capacidade e de melhor desempenho so conhecidas pelas siglas PS (pipe supply),
PSV (platform supply vessel) ou PC (pipe carrier).
Embora um supridor possa ser tambm identificado pela ausncia de rolo de popa,
embarcaes dotadas de guincho para reboque e manuseio foram, no decorrer do tempo,
tornando-se obsoletas para tais funes e transformando-se em supridores, embora mantendo
o equipamento de reboque original.
Para o atendimento em reas aonde maior o nmero de pequenas jaquetas de

produo, alm das limitaes de calado, houve a necessidade de pequenas embarcaes de
suprimento possuidoras de menores taxas de afretamento, objetivando reduzir o custo do barril
extrado, denominadas SV 300.
Foi tambm criada a classe de supridores tipo PSV 1000, que possui maior potncia e
capacidades internas do que a do tipo SV 1000.
Com as embarcaes PSV 1000, visa-se garantir que o suprimento se far mesmo em
condies mais adversas de mar, sendo este tipo de embarcao indicado para atividades
especficas como leo (OD), gua (AG) ou granel (GR).
Cabe salientar que o supridor tipo SV 1000, atua numa faixa intermediria entre o SV e
o PSV, este ltimo uma embarcao de grandes dimenses e maior custo dirio.
Exemplos:
SV 300: DIsabella, DManoela, Marlin.

SV 1000: Astro Garoupa, Maric, Candeias, Marati.
PSV 1000: Mire Tide (AG), Palma River (OD), Seapower (GR).
PSV 1500: Oil Traveller, Havila Scotia.
PSV 3000: Astro Barracuda, CBO Campos, Huntetor, Far Sleipner.
47
REBOQUE, MANUSEIO DE NCORAS E SUPRIMENTO (AHTS)
Podemos considerar este tipo, como o da embarcao mais verstil por executar as
tarefas de grande porte que so: reboques de longa durao das unidades mveis martimas e
manuseio dos sistemas de ancoragem de semi-submersveis em grandes profundidades.
Devido ao seu grande deslocamento, possui boa capacidade de armazenamento e de
suprimento de granis slidos e lquidos, aliados a uma boa capacidade de carga de convs
tanto em peso quanto em rea disponvel.
Neste projeto de embarcao, grande relevncia as foras de trao esttica (bollard

pull) longitudinais e laterais com a utilizao de at 04 unidades de propulso lateral (thrusters),
guincho compatvel para fainas de reboque e de manuseio do sistema de ancoragem, alm da
capacidade para armazenamento de cabos e amarras.
Na indstria do apoio martimo, a introduo contnua de novas tecnologias e

equipamentos contnua, pois as profundidades cada vez maiores tornam o trabalho de
convs extremamente perigoso em decorrncia das grandes tenses existentes, tendo em
vista os atuais comprimentos das linhas de ancoragem e seus respectivos acessrios.
Conjugado a isto, a necessidade de que a operao seja realizada em tempo hbil e correta,
quanto preciso no lanamento, objetiva diminuir os riscos de acidentes materiais e humanos
em razo dos elevados custos envolvidos.
A indstria europia est projetando e construindo embarcaes do tipo AHTS

equipadas com guinchos de manuseio que alcanam uma capacidade dinmica de iamento
na primeira camada de at 500 tm devido o direcionamento na procura de petrleo em lminas
dgua superiores aos 1000 metros, na qual o pioneirismo pertence PETROBRAS em razo
das operaes j efetivadas na Bacia de Campos, seguidas das iniciadas no Mar do Norte.
A fora de trao esttica (bollard pull) longitudinal tem sido mantida na faixa de 140
160 tm e a potncia da embarcao situando-se em at 16000 BHP, no incluindo os sistemas
laterais de propulso cujo somatrio j alcana 4000 BHP. Entretanto, novas embarcaes
esto sendo construdas com bollard pull de at 230 tm e potncia superior a 18000 BHP.
So estas embarcaes dotadas de shark-jaw hidrulico em substituio ao pelikan

hook para as operaes de manuseio e o posicionamento dinmico que possibilita maior
fidelidade quanto ao ponto de lanamento de cada linha de ancoragem, alm de serem
dotadas com equipamentos FiFi (combate a incndio), geralmente na classificao 3 do DNV.
Exemplos:
AHTS 5000: Dushane Tide, Seeker.

AHTS 7000: Asso Dieci, Normand Hunter, Seacor Lilen, A.H.Paraggi.
AHTS 10000: Osa Vanguard, A.H.Genova, Maersk Topper.
AHTS 12000: Maersk Clipper, Far Centurion, Far Sea, A.H.Porto Santo.
AHTS 15000: Far Sailor, Maersk Chieftain.
AHTS 18000: Maersk Provider, Normand Neptune, Normand Atlantic, Maersk Boulder, Far
Santana.
PASSAGEIROS (P 1 S/P 1/P 2/P 3)
Uma embarcao de transporte de passageiros deve transport-los com rapidez e o

maior nvel de conforto possvel.
Na Bacia de Campos, pelo fato da navegao ser realizada a uma distncia de at 100
milhas da costa, as embarcaes convencionais no propiciam o nvel de conforto exigido e a
sua velocidade no elevada.
48
As embarcaes convencionais (mono casco -P2) ficam portanto restritas aos locais e
regies nas quais a demanda reduzida (comparando-se Bacia de Campos), bem como, em
percursos situados prximos costa e de curta durao tais como as regies de Aracaju, Natal
e Fortaleza.
Emprega-se na Bacia de Campos embarcaes de alto desempenho e velocidade (Pl)

com capacidade de at 300 pax, do tipo CATAMAR com colcho de ar, conhecidas como
SES (surface effect ship). Elas representaram um grande avano em relao primeira
embarcao de passageiros de alto desempenho introduzida em 1982 (NORSUL CATAMAR).
Na procura de novos meios para obteno de maior qualidade, conforto, segurana e

custos acessveis, foram introduzidos dois novos tipos de embarcaes no segmento de
transporte de passageiros a partir de 1997: P3 e SWATH.
Atuando em Guamar (RN) a partir de maio/97, a embarcao do tipo P3 (CATAMAR)

permite movimentao constante independentemente das condies de mar por causa do seu
pequeno calado (0,90 m), com maior velocidade de cruzeiro (18 ns) e conforto, iniciando o
processo de melhoria do perfil qualitativo das embarcaes atuantes na regio Nordeste.
A partir do final de 1998, em substituio s embarcaes CATAMAR tipo SES acima

mencionadas, passou a operar unicamente a primeira embarcao do tipo SWATH na Bacia
de Campos que chega velocidade de cruzeiro de 25 ns.
Exemplos:
P 1 S: Stillwater River (SWATH)

P 1: Speed Tide, Express Brasil, Express Maca.
P 2: Atalaia, Norsul Paracuru, Parintins.
P3: Pgasus.
REBOQUE E SUPRIMENTO (TS)
Embora possuidoras de equipamento, no possuem capacidade para operaes de

manuseio de ncoras nos nveis atualmente exigidos. Porm, podem execut-las em carter
emergencial para lminas dgua de at 120 metros.
Nas reas de atuao de unidades auto-elevveis de perfurao so utilizadas as

embarcaes do tipo TS 3000, TS 5000 e TS 7000 que atuam nos DMMs e no suprimento. A
diferena entre estes tipos est na fora de trao esttica longitudinal (bollard pull) das
embarcaes.
Visando o aumento da segurana do pessoal e das instalaes foram introduzidas

embarcaes tambm dotadas de sistema FiFi.
Com a implantao do sistema FPSO na Bacia de Campos, uma nova classe de TSs
foi especificada em razo dos grandes navios petroleiros que l estaro sendo instalados.
Possuem como diferena bsica o bollard pull, a bitola e o comprimento do cabo de reboque
em detrimento das capacidades de suprimento.
Exemplos:
TS 3000: Clia, Clarisse, Carmem.

TS 5000: Dominion Service.
TS 7000: Asso Quatro, Osa Ravensturm, Goliath Tide, Mammoth Tide.
TS 10000: Sidney Candies, Herdentor, Oil Provider, Oil Vibrant.
49
MANUSEIO DE ESPIAS (LH)
So embarcaes cujo comprimento mximo est em torno de 37 metros, dotadas de

grande potncia em relao ao seu deslocamento (at 1800 BHP). A atividade principal a de
auxiliar nas amarraes de petroleiros em monobias, pegando as espias destes e levando-as
s bias de amarrao do sistema. Nesta operao, a otimizada relao peso/potncia permite
sua aproximao e o afastamento do costado do petroleiro aps receber ou entregar as espias,
com segurana.
Tambm participam de trabalhos na manuteno dos mangotes flexveis flutuantes,

utilizando seu guincho principal de 10 tm de trao, iando-os ao convs de modo a permitir s
equipes da Produo, a execuo de servios diversos (LH 1200).
Pela sua versatilidade, aliada ao seu menor custo, podem ser utilizadas para suprimento
de granis lquidos, carga de convs, transbordo de pessoal entre as plataformas, alm da
funo de embarcao stand by.
Exemplos:
LH 1200: Seaoil Grace, Doce River, Red Fox, Leroy Tide.
UTILITRIOS (UT 250/UT 750/UT 2500)
Inicialmente, as embarcaes hoje classificadas como UTs (250 e 750), originadas na

Bacia Potiguar, eram identificadas como supridores e manuseio de espias tendo como base a
utilizao de pesqueiros de casco de madeira, dotados de pequenas modificaes. Hoje as
UTs do tipo 750 so ainda utilizveis, possuindo contudo casco de ao e caractersticas
prprias das embarcaes de apoio martimo tais como: convs de carga localizado a r da
superestrutura (ou casario) equivalente a 2/3 do comprimento da embarcao; dupla
motorizao; comando a r do passadio, etc.
As UT 750 atuam hoje tanto na Bacia Potiguar, quanto na Bacia do Esprito Santo e
Bacia de Campos, tornando-se uma opo mais barata do que as embarcaes do tipo LH
1200, quando necessrias para funes de pequenos suprimentos, transporte de pessoal entre
unidades martimas e salvaguarda (stand by).
Ao final de 1998, entraram em atividade na Bacia de Campos, embarcaes

classificadas como UT 2500, cujas principais caractersticas so: alta velocidade de servios
(13/15 ns), grande convs de carga e capacidade interna para transporte de equipamentos
eletrnicos pela adequao de seu salo interno.
Tais embarcaes so chamadas de expressinhos, notabilizadas pelo pronto atendimento s

cargas emergenciais, levando-as com rapidez s unidades martimas de perfurao/produo.
Exemplos:
UT 750: Marimar XVll, Texas Star, Ana Beatriz.

UT 2500: Miss Gayla, Miss Ramona, Marion Tide, Norsul Propri, Norsul Parnaba.
REBOQUE E MANUSEIO DE NCORAS (AHT)
Uma embarcao do tipo AHT deve possuir grande capacidade de manobra por causa
de sua elevada potncia em relao ao seu pequeno deslocamento, quando comparada ao
AHTS, alm da alta velocidade de operao de seu guincho de manuseio.
50
Os pontos acima descritos eram considerados de grande importncia quando da

especificao deste tipo de embarcao para acompanhamento dos trabalhos da BGL-1, balsa
de lanamento de linhas (oleodutos e/ou gasodutos) operada pelo SEGEN, cujo servio exige o
remanejamento constante de suas ncoras conforme vai se efetuando o lanamento das linhas
e conseqentemente o seu reboque at a nova locao.
Este tipo de embarcao no mais empregado pela Petrobras em sua frota, pois so
utilizadas embarcaes AHTS especificadas para a operao com a balsa de lanamento
(com maior velocidade de seu guincho de manuseio), permitindo uma melhor utilizao quando
disponibilizada das operaes com a BGL-l.
O desaparecimento de embarcaes exclusivamente do tipo AHT uma tendncia

mundial.
Exemplos:
AHT: Osa Rotterdam, Maersk Breaker, Maersk Blower, EI Tigre Grande 11.
GRANELEIRO (PSV 1000, PSV 3000)
Este tipo de embarcao atua provendo de granel slido as unidades martimas,

havendo maior demanda de produtos em regies nas quais a atividade de perfurao esteja
em grande nmero e podendo, em virtude da excelente capacidade de armazenamento (420
m3/ 15000 p), atuar por longo perodo sem a necessidade de idas freqentes ao porto ou
terminal.
Normalmente, grandes supridores foram adaptados como graneleiros com a adio de

grandes silos sobre o convs principal, ampliao dos silos internos, instalao de novos
compressores e sistemas eficientes para purga e limpeza das tubulaes de modo a garantir
eficincia e rapidez no fornecimento.
Possui maior potncia instalada para propulso do que a existente nos supridores
comuns a fim de garantir o bombeamento do produto unidade martima mesmo em condies
desfavorveis de mar, de modo a no exigir que outra embarcao com maior potncia e taxa
de afretamento tenha que ser deslocada para tal faina.
Exemplo:
PSV 1000: Seapower.
DIVING SUPPORT VESSEL (DSV)
As embarcaes do tipo DSV, operadas pelo E&P, so dotadas de todo o equipamento

necessrio ao apoio, preparao, lanamento e a recuperao das equipes de mergulho
quando em servios de reparos e/ou inspeo de linhas submarinas. De grande deslocamento,
possuem amplas acomodaes e compartimentos necessrios tripulao e s equipes de
mergulho e de tcnicos para operao dos equipamentos de ROV e de superviso dos
servios. Possuem oficinas e equipamentos necessrios s operaes de mergulho saturado
tais como: cmaras hiperbricas, moon pool para lanamento e recolhimento do sino de
mergulho, recargas de cilindros para mergulho, guindastes com lanas telescpicas com
capacidade para movimentao de cargas pesadas, heliponto para helicpteros mdios ou
pesados, enfermarias e acomodaes que permitem o recolhimento e atendimento de elevado
nmero de nufragos ou acidentados.
51
As embarcaes possuem sistema de posicionamento dinmico necessrio para as

atividades de mergulho e operaes com ROV e grande autonomia.
Possuindo na sua maioria, equipamentos FiFi, tornam-se importantes elementos de

apoio da frota de embarcaes de combate a incndio operadas pelo E&P, na Bacia de
Campos.
Exemplos:
DSV: Seaway Harrier, Toisa Sentinel.
52
Referncias Bibliogrficas
- Glossrio de Terminologia Offshore, Fundao de Estudos do Mar - FEMAR, 1 Edio, 1994.
- Dictionary of Nautical Words and Terms, Captain A. G. W. Miller, 4 Edio - Revisada, 1998.
- Classificao das Embarcaes por Tipo e Funes Principais - E&P-Petrobras, Cludio Roberto
Fayad, Reviso Abril 2000.
2001, Navsoft Consultoria e Servios Ltda.
Todos os direitos reservados e protegidos pela Lei 5.988 de 14/12/1973.

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Copidesque
O Autor
Marcos M. da Silveira
Editorao Eletrnica
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Reviso Grfica
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O Portal Martimo.
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Introduo ao Apoio Martimo

MARCOS MACHADO DA SILVEIRA

Item Assunto Pgina

HISTRICO DA ATIVIDADE DE EXPLORAO OFFSHORE NO BRASIL

Rio de Janeiro, abril de 2002.

Supridor aproximando-se de uma unidade

Histrico da Atividade de Explorao Offshore no Brasil

As Primeiras Atividades: Nordeste

A explorao de petrleo em reservatrios situados na rea offshore no Brasil iniciou-se

Para o desenvolvimento na bacia de Sergipe aplicaram-se as tcnicas convencionais da

As primeiras plataformas, principalmente as instaladas nos campos de Guaricema,

Nos anos seguintes, com o aumento da atividade, no s na costa de Sergipe, mas

A plataforma de 2 famlia comportava a produo de at 9 poos, permitia a separao

As plataformas de 3 famlia tinham a concepo mais complexa. Permitiam a

Em 1975, para o desenvolvimento dos campos de Ubarana e Agulha, no Rio Grande do

Foram utilizadas 3 destas plataformas, duas em Ubarana e uma em Agulha. Pela

A planta de processo de cada plataforma comportava uma produo de 5.000 m3/dia de

A Bacia de Campos - Primeiras Descobertas

At 1977 as atividades de produo offshore no Brasil limitaram-se s reas do

Em 1974 houve a primeira descoberta de petrleo na Bacia de Campos, atualmente a

Entretanto, a atividade comeou em agosto de 1977, na segunda descoberta, com o

Na fase 1 deste desenvolvimento a plataforma de perfurao semi-submersvel Sedco-

Na segunda fase, uma outra semi-submersvel, Penrod-72, tambm parcialmente

Plataforma Sedco 135-D (SS-06)

Foi o nascimento do Sistema de Produo Antecipada, capaz de antecipar a produo,

Apesar do fato de que era somente o segundo sistema flutuante de produo no

O campo de Garoupa, primeiro a ser descoberto, tambm em lmina d'gua de 120

Optou-se ento pelo conceito de sistema flutuante de produo utilizando navio. A

A concepo no voltou a ser utilizada pela Petrobras por problemas tcnicos e

As plataformas do Sistema Definitivo da Bacia de Campos, implantado em 1983, foram

Plataformas Satlites. Semelhantes s plataformas centrais, porm a planta de

Enquanto a Petrobras analisava o desenvolvimento de tecnologia para produzir esses

O desenvolvimento do Plo Nordeste inclui:

A Fase II, em implantao, compreende a instalao de 4 unidades adicionais de

No bloco de Marlim Sul foi instalado, em 1997, um sistema de produo antecipada

O desenvolvimento do bloco ser feito em 2 mdulos. O mdulo I consistir de semi-

O mdulo ir abranger 1 ou 2 unidades de produo, dependendo do desempenho do

Os campos de Barracuda e Caratinga esto localizados a sudoeste de Marlim em

O Sistema de Produo Antecipada comeou a produzir em 1997 atravs do FPSO P-

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As caractersticas dos reservatrios e as condies ambientais relativamente brandas

Todavia, as caractersticas dos fluidos encontrados em campos de guas ultraprofundas

Propiciam melhores condies trmicas ao escoamento, antecipando a produo;

Reduzem os custos operacionais com intervenes;

A partir das descobertas iniciadas em 1974, a Bacia de Campos assumiu a posio de

Cabe destacar a contribuio dos campos em guas profundas e ultraprofundas (em

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O terceiro recurso foi o sistema de lemes independentes. Este sistema propicia o

O quinto recurso foi a central de manobras computadorizada, normalmente denominada

O sexto recurso foi o posicionamento dinmico (dinamic positioning). Este recurso a

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