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1. Controlador PID
2. Minorsky (1922), Directional stability of automatically steered bodies,
Journal of the American Society of Naval Engineers, Vol. 34, pp. 284
Pilotagem de navios
U (s) KI
Gc (s) = = KP + KD s +
E(s) s
e muito robusto e pode ser usado tambem onde nao se conhece muito
precisamente o modelo da planta
Outros m
etodos ad hoc simulacao interativa por computador ...
pag.2 Controle de Sistemas Lineares Aula 10
c Reinaldo M. Palhares
Controlador PID
KI
Gc (s) = Kp +
s
Gc (s) = Kp + KD s
KD s2 + KP s + KI
=
s
KP KI
s2 + KD
s+ KD
= KD
s
(s + z1 ) (s + z2 )
= KD
s
KP KI
B K = KD ; z1 + z2 = KD
e z1 z2 = KD
...
Navegac
ao Aut
onoma em Rodovias Inteligentes Controle de Velocidade
Este exemplo e adaptado do DP7.12 (Dorf e Bishop)
B Objetivo de controle
B Especificacoes de projeto
E2. Erro em regime para uma entrada rampa < 25% da magnitude da entrada
1
G(s) =
(s + 2)(s + 8)
Mp 5% 0.69
4
ta 1.5 n 2.66
n
15
15
0.84 12.5
10
10
7.5
0.95
5
5
2.5
Imag Axis
2.5
5
5
0.95
7.5
10
10
0.84 12.5
15
15
17.5
0.68 0.54 0.42 0.3 0.2 0.09
20
20 18 16 14 12 10 8 6 4 2 200 2
Real Axis
8
8
6
6 0.86
4
4
0.96
2
2
Imag Axis
2
2
0.96
4
4
6 0.86
6
8
8
Kp s + KI
T (s) =
s3 + 10s2 + (16 + KP )s + KI
s3 1 16 + KP
s2 10 KI
10(KP + 16) KI
c3 = >0
1 10
s c3
s0 KI
KI > 0
KI
KP > 16
10
B Da especificacao E2 obtem-se
Portanto KI > 64
KI 14
< = 4.66
KP 3
KI > 64
KI
KP > 16
10
KI 14
< = 4.66
KP 3
KI
B Suponha que se escolha KP
= 2.5
2 Kp = 26
Imag Axis
8
8 7 6 5 4 3 2 1 0
Real Axis
1.2
0.8
Amplitude
0.6
0.4
0.2
0
0 0.2 0.4 0.6 0.8 1 1.2 1.4 1.6 1.8
Time (sec)
R(s) + Y (s)
Gc 1
esT
(s+2)(s+4)